時間：2022-10-13 11:18:04
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項目 項目教學法 汽修實訓教學
一、什么是項目教學法
項目教學法是學生在教師的指導下,運用已有知識和技能，通過完成一個個相對獨立的工作項目而解決具體問題，學習新知識，形成新技能的教學方法。其特點是以項目為主線，以教師為為主導，以學生為主體。項目教學法不僅傳授理論知識和操作技能，更能培訓學生的關健能力而備受推崇。
二、什么是項目
通常理解的項目是制作一個完整的產品，如生產一輛汽車。但是，在汽修實訓教學中，我們對項目的理解沒有必要局限于此。掌握一項技能也是項目，如“拆裝發動機”“檢測發動機傳感器”“維修車門踏板”等。因此，項目沒有必要非得是完整的產品。一般地，項目應該滿足以下條件：
1.能將某一教學課題的理論知識和實際技能結合起來。
2.有獨立制定計劃并實施的機會，在一定時間范圍內可以自行組織、安排學習行為。
3.有具體的成果展示。
三、項目教學實施的基本過程
1.咨訊
教師根據教學內容的需要設計項目，制定項目目標。項目目標是教學活動所追求的、學生在學習過程結束以后應實現的最終行為，是預期的教學效果。一個有效的學習目標能夠說明：學習的主要意圖是什么，學生要想達到要求必須做什么。
項目教學不同于傳統的教學，教師在教學前要根據教學內容的需要，精心備課，分析學生已有知識的掌握情況，并圍繞項目引導學生學習實施項目所需的相關的理論知識、技能。
2.計劃
學生分組，設定行動方案。根據課題需要和學生人數，采取自愿結合的原則分成小組。劃分小組時，教師要引導學生綜合考慮，力爭各小組成員在性別、能力特點方面平衡。如理論成績不同、動手能力不同的學生的搭配，以保證項目實施。各小組在明確任務目標和要求的基礎上，找出工作要點，組內成員分工。
3.決策
學生自我信息收集。教師引導學生找到合適的工作方法，根據項目要求讓學生自己去查閱有關資料，如查閱手冊、圖表、網上搜索、現場調查等。學生可在查資料和教師講解中獲得完成這個項目所需的知識。討論方案時，教師的作用體現在給學生以框架性指導，教師只提示要解決的問題，學生自主找出解決辦法，優選項目實施的最佳方案。
4.實施項目
每組根據項目的實施方案進行現場操作，完成項目任務。在項目實施過程中，教師退到幕后，進生實時觀察，了解各小組工作進度，在學生有困難時給予必要的解釋和指導。
5.檢查
完成階段性工作或在階段性目標后，首先，學生要相互交流工作成果。之后，教師要對各組的成果進行點評，給學生以獨立學習的空間和平臺，達到發展學生關健能力的目的。
6.評估
評估形式有兩種，即小組評估、教師評估。評估內容包括兩方面：（1）各小組對于計劃的執行情況、目標的達成情況、工作過程中的收獲和不足等。（2）對學生的專業能力和關健能力的評估。其中，關健能力包括工作和方法能力、獨立性和自主性、協作能力、溝通能力、解決問題能力和責任心等。教師要對每個學生進行評分，提出改進方向和整改措施。
評估的目的是肯定成績、查出問題、總結經驗，不僅限于給每個小組和成員劃定等級。
四、項目教學案例： （學生12人，時間：五天）
項目：維修一塊變形破損的車門踏板。
教學目標：學生能維修車門踏板。
學習內容：砂輪切割機切割、彎板機彎板、敲、打、磨，點焊、二氧化碳保護焊、刮膩、噴漆實踐操作。
學生已有知識：對負吸整形、敲打整形、點焊、二氧化碳保護焊、刮膩、噴漆知識有一定的認識。
教學過程：
1.明確項目目標
教師組織學生觀察壞損的車門踏板，引出項目教學的目標――維修車門踏板。
2.將學生分成A、B兩組。制定小組方案，收集信息，討論方案。
學生通過查閱有關資料，以及網絡查詢等方式，多渠道廣泛收集相關知識和信息，制定實施的最佳方案。兩組同學選擇了兩個不同方案：A組計劃對車門踏板整形、刮膩、噴漆；B組計劃切割下壞的部份，制作新的車門踏板替換。
3.討論方案
各組選派一名代表對本組的項目方案進行展示，并說明方案的制定原則和可操作的可能性，其他同學對其方案可提出質詢，宣講者給予解答。師生共同論證兩組計劃的可行性，由任課教師對各組的方案進行綜合點評。最后師生共同決定本次實訓采用B組方案，并且師生對B組方案再共同討論、修改。制定出最終方案。
主要內容是切割下壞的部分，每人制作一塊新的車門踏板，每組中選取好的一塊，補在車上，再整形、刮膩、噴漆。完成車門踏板的修理工作。
需實施的工藝有：
（1）砂輪切割機切割。
（2）彎板機彎板、敲、打、磨。
（3）點焊、二氧化碳保護焊。
（4）刮膩、噴漆。
4.項目實施
每組根據項目的實施方案進行現場操作，完成項目任務。教師觀察指導。
5.檢查
每天下課前半小時，各小組相互交流工作成果，并由教師做點評。
6.評估
項目實施后，各組實行交叉檢測并給予相應評分。最后由任課老師對項目整個過程講評，對每個學生進行評分，提出改進措施。
經過小組自評和教師評估后，表揚某組同學在最后的刮膩、噴漆步驟做得細致；某組同學點焊、二氧化碳保護焊環節做得漂亮，并且非常注意安全施工。教師又對同學們在這幾天中哪些環節中出現的失誤做了點評，提出改進措施，并對每位學生的關健能力以表格形式作出評估。
五、汽修專業實訓中使用項目教學與傳統教學的區別
1.學習內容不同
傳統的汽修實訓教學往往以“某個知識點”作為授課內容。比如，學習“二氧化碳保護焊”時，就只作這一方面的實訓。學生不能將這一技能與實際的汽修掛鉤。使用項目教學，學生在實施項目過程中學習的是如何完成哪個汽修項目，不僅在過程中學會的是哪些單個知識點，更是直接與工作相連系，培訓出的是與企業“零距離”對接的藍領工人，是畢業后就能頂崗工作的操作技術工人，這正是中職學校培養的目標。
2.教學形式不同
（一）課程
《家具設計與人體工程學》是我校把家具設計與人體工程學結合在一起所開設的一門專業基礎必修課。課程共學時112學時，16學時每周，共7周課。課程旨在以項目實訓的方式讓學生在符合人體工程學的實驗數據下進行家具設計，為“人、家具、環境”系統設計提供整體思路，為“以人為本”的設計思想提供可行方法。筆者長期從事家具與室內設計教學與設計實踐工作先后收集并整理了十幾套相應教材，基本可以歸納出課程包含四大部分內容：第一部分概述（介紹家具設計、人機工程學等概念）、第二部分人體工程學基礎（主要介紹人體工程學的研究角度、方法和范疇等）、第三部分人體測量與數據的應用（側重講解在家具設計中常用的一些人體測量數據）、第四部分人體工程學與家具設計（人體工程學與家具設計的綜合運用，結合案例，比如座椅設計、辦公家具設計等）。顯然第三、第四部分的內容為重點和難點。通過對本課程教與學師生調查問卷，我們總結了三大印象：第一印象——雜。課程涉及統計學、設計學、人體測量學、生物力學、勞動生理學、環境生理學、工程心理學、時間與工作研究等十多個學科。第二印象——困。課程中需要理解大量的新概念、專業術語，再加上幾十組需要學生識記的常用人體尺寸統計數據表，很容易造成“困境”。第三印象——難。人體工程學（Ergonomics）又叫人體工學或人類工程學，人體工程學是探討人與環境尺度之間關系的一門學科。人體工程學通過對人類自身生理和心理的認識，并將有關的知識應用在有關的設計中，從而使環境適合人類的行為和需求。人體尺度問題是課程的核心和難點。學生不僅要掌握人體自身的尺寸，還要掌握人體尺寸在設計學上衍生的人機尺寸，以及靜態尺寸和動態尺寸等等。由于存在學科的跨越和知識點側重的問題，很多研究方法和過程都沒有反應在教材上，導致教與學中出現知其然不知所以然的現象。
（二）教師
1.教師過于重視理論講授，教學手段單一，教學中與學生嚴重脫節，無法激發學生學習興趣和主動性。究其原因教師與學生課前、課下溝通較少、教師引導激發學生自主研究學習不足等原因。
2.教師過于強調教材，注重理論的全面性，側重點擴展明顯不足，主次內容把握不夠準確。究其原因是教師在本課程及其前后開設課程了解不足，導致了課堂上內容重復、或者涉獵不足等問題。
3.教師教學中實踐教學與理論教學處理不當。常常出現理論與實踐環節課時分配不合理、理論與實踐環節不能同步或者錯位、實踐教學手段單一、案例剖析不到位等問題。
4.教師教學之余提升自身專業素養不夠。凡事淺嘗輒止，學術專研缺乏耐心和恒心。
（三）學生
1.積極主動性不夠，被動學習情緒明顯。究其原因是由于學生階段性學習專業深入度不夠，設計體驗不足，影響其對人體工程學在專業領域重要性的正確認識。
2.無法從理論中聯系到實踐運用。究其原因是許多學校對人體工程學重視不夠，然后錯誤地反應在教師的教學中，直接影響了學生對待課程的態度。許多教師把人體工程學作為一門理論課來講授，最終以理論考試的方式作為結課考核。導致的結果是學生一開始就把精力用在備考上，對相關概念和知識只停留在記憶階段而不是理解和掌握。
3.基礎不足，價值觀有余。我國大部分藝術類考生的理科基礎、邏輯思維能力普遍較差，思維方式較感性，然而《家具設計與人體工程學》這門課程理科屬性傾向較重，讓很多學生望而卻步。加上大部分藝術類考生自入學前價值觀就出現了偏頗，他們認為上大學就是為了混文憑、考證書，至于專業好不好無所謂。這樣一來《家具設計與人體工程學》這種課程很容易被學生忽略掉，表現為測試作弊、設計作業馬虎應付。
（四）課程環境
課程環境對于一個專業、一門課、一位老師、一個學生來講都是相當重要的。以家具設計與人體工程學為例，在學校專業成立初始，課程環境幾乎為零。那時候如果老師上課連多媒體教室都無法實現，那么當量的優秀案例圖片改如何向學生展示并講解。家具設計與人體工程學這門課程重點在培養學生的家具設計造型能力，培養學生適應在“適合人的尺度”的思維模式下進行家具設計創作，所以教學的重點應該是突出體驗教學。這種體驗教學，不能局限在學生的想象階段，不能僅僅依靠手繪或者電腦模擬效果圖的制作來完成的。理想的體驗教學應該是學生能在學習課程的時候能超越識記，掌握人體工程學的研究方法，明確設計是為人的設計的真正含義，能夠通過圖紙把自己的設計很好的表達出來并完成家具1：1模型，然后能充分的調動各感官機能，完成對模型的修改，完善設計。我校地處河南信陽市，2006年藝術系開設了家具設計方向，到今天已經有了8年的光陰。發展八年學校基本建立了美術基礎實訓室、模型制作實訓室、計算機CAD設計實訓室、手木工制作實訓室等，應該可以說小有所成、初具規模了。但從我校家具設計方向歷屆畢業生就業調查反饋表來看，凸出問題表現在畢業生崗位概念模糊、崗前緊張、專業能力局限在方案設計和手工模型中、對于家具設計到家具生產過渡斷裂等問題。所以學校離培養高度市場適應性應用型人才成功轉型還需要走很長一段距離，這需要全校師生以及“多方來助”的情況下才能逐步實現。完整的家具設計課程環境處了學校自身軟硬件環境以外，還應該包含校企合作環境、校政扶持和監督環境、校與校來往學習合作共榮環境等。
二、家具設計與人體工程學教學有感
（一）緣起藤和竹
我校西鄰“長淮明珠”南灣湖，南望“云中公園”雞公山，校園內山清水秀，花木交蔭，綠圍翠繞，景色宜人。山上有豐富的自然資源，其中最多的就是滿上的竹林和成片的老樹古藤。2012年學校土建動土，建設一些新校施，原本山上的野生的滿山竹林和老藤，被一車車的拉往垃圾站焚燒殆盡，在筆者的眼里這是暴殄天物的行徑。在家具史上，能工巧匠用老藤和竹子編制出了多少會計人口、流傳古今的家具，多少作品在今天的世界非物質文化的收藏典籍中成為經典。回想多年前，大學時期到教師階段，學生階段最痛苦的是每次家具設計課都要花好多錢購買各種各樣的模型制作材料，但制作出來的模型效果多少會讓人聯想到水晶宮時期的矯揉造作、粗制濫造的感覺。原因是我們制作模型購買的大部分是模型卡、ABS板、KT板、噴漆、石膏等工業模型材料，它們除了能粗糙的表達出家具設計的造型形態之外，別說結構，就是簡單的接縫收口都很難到位的。當然這些材料制作完模型之后，本身材料的固有色是很難看的，沒有任何保留的價值，所以還得用噴漆給制作好的家具模型賦予“五顏六色”的外衣。一個個原本制作還算精致的模型，披上噴漆外衣之后，儼然成了一個七彩家具王國。最讓師生感覺頭大的事，噴漆對環境的污染——刺鼻的氣味加上斑駁的漆影到處可見。現在教師階段強烈的責任感在一次次的逼近，告誡自己不能“重蹈覆轍”。回看我們的祖輩，他們用無數的驚世之作一次次的想我們呈現自然材料的無窮魅力和價值。竹子特有的質地、中空的結構、快速的生長率（竹子2-3年可以成才）、竹黃和竹青的特殊性、竹結之美等等，竹子有太多太多的研究價值。老藤的最大的特點是它的韌度好、質感美、自然古樸形態美。竹子和老藤都不需要噴漆和上色，這也是它們作為家具模型制作最佳材料的優勢之一。于是藤和竹的研究首次在家具設計與人體工程學的模型制作上全面展開。
（二）果成竹與藤
家具設計與人體工程學在教學上筆者一改傳統教學常態，主張以“理論講解為輔，團隊研究為主”的課程教學方案，事實證明效果很好。以其中“人機工程學與座椅設計”環節為例：
1.全班分位若干小組，每個小組控制在3-5人，落實名單；
2.每個小組至少收集2個較具典型代表的座椅作品，可以市場購買或者家中鄰里收集，方式不限；
3.學生陳述作品來源，教師點評，每小組確定2個最典型作品；
4.解構作品，通過對作品的拆解、使用體驗，弄清其結構、尺寸、材料、工藝以及作品的優缺點分析，并在A3圖紙上表達清楚；
5.完成原始圖紙，教師點評，針對優缺點分析，根據人體工程學所學知識，完成設計改良；
6.教師點評，完善改良方案，制作1：1家具模型，材料竹子、古藤。
三、結語
關鍵詞：汽修專業 進廠見習 學生安全 安全教育
筆者學校汽修專業學生在校學習一學期后，會被安排進汽修廠進行為期兩周的見習。見習可以讓學生了解汽修廠的現狀，熟悉汽車修理的相關要求，深受學生的歡迎。但見習時會接觸到大量機械設備、電氣，潛伏著較多安全隱患，一旦出現安全事故，對學生及其家庭會造成一定傷害，同時對學校也將產生很大的負面影響。因此，我們應高度重視見習中的安全問題。
一、以見綱為主線，做好學生見習前的安全教育工作
見綱是見習過程中的行動指南，教師的一切工作都圍繞見綱展開，要在各項安全管理制度的要求下，一切本著“對學生負責、對家長負責、對學校負責、對實習單位負責”的精神，把安全放在首位，時時處處體現安全的重要性。學生見習前，學校安排專業教師對學生進行嚴格的安全教育，內容包括汽修從業人員安全技術培訓、安全心理教育等，讓學生掌握相應的安全知識，樹立牢固的安全意識，形成良好的職業習慣，為今后走向工作崗位打下堅實的基礎。
二、見習過程中的安全隱患分析
1.道路安全
學生會根據汽修廠的數目被分成幾組，每組由一名教師專門負責。見習只有兩周的時間，汽修廠比較分散，車輛調配存在一定的困難，為了保證學生安全到達，筆者學校的做法是讓學生打車。然而學生打車時，出租車不是同一時間出發的，可能有的學生會中途下車（例如早上買早餐等），然后再步行到汽修廠等情況。針對這些情況我們請班主任做專門的強調。學生不能隨便走出汽修廠，出廠必須經過帶隊教師的允許；每天見習結束后、學生返校時，每組學生都要在學校大門前集中，帶隊教師清點人數無誤后，才能進校門。
2.汽修廠內安全見習
進入汽修廠，要請汽修廠負責人對學生做安全教育。然后對學生進行分組，一位汽修廠師傅負責2～3名學生。師傅們再次對本組學生進行安全操作示范，重點講解并示范安全操作要領，講清如何操作是正確、安全的，說明如果違反操作規程將會出現怎樣的嚴重后果。學生要虛心接受，并遵守相應的規定。見習的學生不同于汽修廠的工人，大部分的管理工作還是由帶隊教師完成，因此帶隊教師的任務是相當重的。筆者就學生在汽修廠主要進行機修、鈑金和噴漆三方面的安全問題進行重點分析。
（1）機修工位。機修工位最大的安全隱患是舉升機，學生在操作舉升機時一定經過師傅的同意。用舉升機升起車輛時，要注意舉升機的舉升位置，確認無誤后才能舉升，提升到輪胎稍微離開地面時應暫停舉升，再次確認車輛穩固地支撐在舉升機上，然后再完全升起。升起后，不能試圖搖晃車輛。有人在車輛下進行維修作業時，其他人要遠離操作手柄。放下車輛時，一定要聽從師傅的指示，車輛下面沒有人時才能操作，特別注意的是有的車輛在舉升時車門是打開的，人員站位要注意車門的位置，不要認為沒有在舉升機下面就是安全的。
（2）鈑金工位。鈑金作業所需工具較多，學生走路時要注意腳下，以免拌倒，造成傷害。校正車身時，會使用頂桿、拉具，學生在見習期間要注意站立位置，謹防物件彈跳傷人。電焊機的操作必須有相應的操作證，學生還不具備相應的條件，而大多數學生的好奇心比較強，有可能會去觸碰，以致造成危險。在電氣設備發生異常時，應立即關掉開關，并將情況報告師傅或教師，讓師傅或教師來處理，學生千萬不能自作主張。在學生觀摩焊接作業時，教師應提醒學生注意保護眼睛。
（3）噴漆工位。噴漆車間嚴禁明火，學生進入車間時要檢查自己是否攜帶易燃易爆物品，倘若攜帶則必須取出后方可進入車間；觀看調配油漆時，要戴防護眼鏡，若溶劑或油漆濺入眼中，應立刻用清水沖洗，嚴重的要送醫院。噴漆車間是易發生事故的地方，學生應熟悉滅火器材的放置位置和使用方法，掌握逃生的方法。
三、及時做好學生的見習評價
在學生見習期間，教師要根據見綱的要求建立完善的考核體系，每天及時地對學生進行全方面、客觀公正地評價，評價形式有教師評價、師傅評價、同組學生評價以及學生自評。帶隊教師通過分析評價結果了解學生的見習情況，對于精神面貌較差的學生，可以暫停見習。對重點學生進行輔導，對違反規定的學生要耐心地說服教育，情節嚴重者可以停止其見習，責令其返校，再進行進一步處理。
每天見習結束，要求學生填寫見習小結。重點是總結學生在見習過程中所遇見的問題和應當注意的方面，反思見習過程中出現的問題，并從中吸取經驗教訓。
參考文獻：
大家上午好!
我叫xx，今年32歲。來自呼和浩特市第三職業中等專業學校，是汽修專業的一名普通老師。自參加工作以來我嚴格要求自己，無論是在教學中還是在班級管理中都認真履行一名人民教師所賦予我的神圣職責。多年來通過學校的培養和自己的不斷努力，無論是在思想素質方面還是專業技術能力方面，都有很大的進步。下面介紹一下我的工作情況。
一、 班級管理
自參加工作我一直擔任汽修專業的班主任。我給自己的工作定位是：不光要成為知識的傳授者，更要做學生全面發展的引導者。我們職業學校的學生文化基礎較差，部分學生缺少關愛，所以在帶班當中，我采用和諧的管理方式。首先尊重學生與學生平等相處，其次進行必要的家訪及時了解學生的實際情況。鼓勵學生發揮自己的長處，正確面對自己的不足，為自己制定一個短期的奮斗目標，自信的生活和學習。
我班曾經有位同學名叫王建國，家庭條件很差，父母又在外地打工，而且他存在語言障礙，不能清楚的與別人進行交流，這在他的內心產生極大的自卑感。在了解情況后我多次與他進行交談，并鼓勵他與同學們主動交流。我也利用班會時間，告訴學生，同學之間應該平等有愛、團結互助。應該學習別人的長處來彌補自己的不足，經過一段時間的交流和引導，我們班的同學都能和睦相處。而且王建國同學也從自卑、內向，慢慢變的開朗、樂觀，對學習和生活的態度表現積極。畢業后分配到內蒙古環城汽貿有限公司從事汽車噴漆維修技術，于XX年榮獲呼市技能大賽汽車噴漆組第二名的好成績。根據畢業后學生的信息反饋，我的這種和諧管理的方式取得了良好的效果。
在學生獲得成功的同時，我也不斷總結班級管理的教育成果，在XX年《淺談職業中專學生心理健康問題及心理健康教育策略》獲中國教育報心理健康教育三等獎。我踏實的工作作風，被學校多次評為校級優秀班主任，并于XX年獲呼市教育系統社會治安綜合治理先進工作者稱號。
二、 教學情況
關鍵詞：工業機器人 機電一體化 課程體系
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（a）-0221-02
工業機器人是機器人的一種，它由操作機，控制器，伺服驅動系統和檢測傳感器裝置構成，可反復編程，完成各種操作自動化，也可以生產生活中所需的機械設備。這種產品可以解放人的勞動力，也大大提高了生產業的效率，對于產品的質量也很高，所以說工業機器人對生產行業起到了相當大的作用。工業機器人是一種機器裝置，可以自動執行一些難度較高的生產，而且機器人自身的動力系統和控制系統是比較方便我們運用的，因為它能代替人類做一些不可能或者很難完成的事情，或者遵循事先的編程來運行，新型的工業機器人還會依據人工智能技術制定的原則需求行動。裝備制造業自動化水平的不斷提高，更多的生產廠家使用工業機器人進行產品加工制造。工業機器人是一種專門為工業領域設計的多關節機械手，在程序的控制下實現各種復雜運動和高難操作。工業機器人被廣泛應用于搬運物料、自動焊接、部件噴漆、表面拋光等工業領域。
1 專業人才培養目標的定位
近年來，工業機器人不斷普及在企業生產中，所以企業迫切需要相關的技術人才。高校培養的是研發型人才、高職高專培養的是具備一定理論的技能型人才，相比之下技校則主要是培養實際應用、熟悉基本操作與保養維護的技術工人及操作人員。技校以培養應用技術型人才為主，學生的知識水平、技能實力、就業導向應與高校、高職有所不同，因此必須探索適合技校的工業機器人課程教學方案。企業要求相應的專業人才需具備全面的職業能力，從而要求技校走工學結合的人才培養模式道路，其中校企合作有利于工學結合的人才培養模式順利推進。工業機器人課程應定位于為企業培養能夠完成工業機器人編程、操作維護的技術型人才。工業機器人最先應用于汽車制造工業，主要用于焊接，噴漆，上、下物料和搬運。如今工業機器人深化和提高了人的手、足和大腦功能，替代人完成繁重、單調的重復勞動，提高勞動生產率，保證產品質量。工業機器人生產企業需要大批人才氖祿器人生產、安裝、調試、營銷和售后技術服務，工業機器人的應用企業則需要大量人才從事機器人的維護保養和編程操作。為滿足機器人關聯市場對技能型人才的需求，技校在機電一體化專業的主要課程中加入“工業機器人應用”課程，開設機器人的專業方向。
2 專業課程開設的方向
在課程開設的思路上，機電一體化專業緊貼機器人崗位需求、課程內容和教學的過程適應工作崗位要求。按需求開設專業課程，依據企業的用人標準和崗位技術要求，培養從事機器人生產、調試、安裝、維護、保養和營銷等多方面應用技能型人才。在理論教學和技能培養上，全方位提高學生的知識、技能、素養，建立“以工業機器人應用為核心”的課程體系結構。在教學過程中，除了基礎知識學習和綜合訓練，再通過“機械基礎知識模塊、電氣自動化專業知識模塊、嵌入式系統知識模塊”、以及“機器人編程訓練模塊”為重心的專業技能訓練模式。
2.1 基礎知識學習與綜合訓練
該模塊側重強化基礎知識的學習，培養學生機電專業崗位的基本素質。引導學生形成遵紀守法的思想觀念和健康的心理素質，形成積極向上的人生價值觀和樂觀的職業心態，從而適應以后的工作。開展相關的職業規劃教育，引導學生規劃職業生涯。鼓勵學生提高數學能力、英語水平和計算機基礎技能，為以后的專業課程學習做好鋪墊和適應各類企業的機電技術工作崗位。
2.2 機械技術知識的學習
機械技術知識的學習重點在傳授機械原理、機械制圖、液壓與氣動、AUTOCAD、機制工藝方面的相關知識，培養學生機械方面的基本技能和職業素質。從機械手臂開始學習，從而了解機器人的基本機械結構和組成原理，并進一步分解與裝配。與此同時學習機械圖紙的閱讀與繪制，掌握公差與配合的基礎原理知識。最后學習機器人液壓與氣動系統的基本組成和原理，了解其復雜結構與運動方式，剖析各機械零件與其典型機構，掌握機械加工工藝的流程與編制方法。通過理論與實踐教學的協作，為學生打下扎實的機械基礎知識。
2.3 電氣自動化知識的學習
工業機器人應用牽涉到電工技術、PLC、電氣自動化控制、變頻器應用、交流伺服、步進驅動、觸摸屏應用與組態開發等多門自動化類課程的知識和技能。根據工業機器人的組成，分解成多個模塊結構，進行理論與實訓一體教學，掌握以電氣控制為核心的自動化知識。為了保證學生的知識水平和操作技能緊貼企業的要求，學生需要考取維修電工中級證書、電工上崗證書等相關專業證書。
2.4 嵌入式系統的學習
嵌入式系統的學習以工業機器人為方向進行教學，包括電子技術基礎、電子測量、C語言、傳感器應用、FPGA應用、單片機應用等課程。教學過程可以先讓學生動手裝配調試機器人的電路，學習嵌入式系統的硬件電路結構原理和調試方法。同時使用C語言完成機器人的軟件開發和升級調試，從而掌握嵌入式軟件系統開發的過程和規范。在教學活動過程中，緊密圍繞機器人，融合機械基礎、電工電子、傳感器、C語言、單片機、FPGA應用等課程的知識和技能，完成以電路控制為核心的嵌入式系統學習。通過教學實踐表明培養學生的嵌入式系統應用能力，更利于他們適應機器人裝調與維護工作崗位。
2.5 專業技術能力的訓練
工業機器人專業作為機電一體化學科的拓展，涉及知識范圍廣、內容全新抽象，在實施教學過程中我們要采取與之相適應的教學模式和方法。在教學實踐中適當增加理論與實踐一體化的教學的比例，要把總課時至少一半的時間分配給技能實戰訓練，并且建立足夠的訓練機構，能專業的指導技能訓練。這些具體的技能訓練內容包含：工程制圖測繪實訓、零部件拆裝、電工基本技能實訓、電子裝配實訓、電氣繪圖訓練、維修電工實訓、小型智能產品裝調實訓和機器人編程集訓。培養工業機器人是很重要的環節，應該以培養學員對機器人編程的技能為主，因為這個崗位的操作技能要求很重要。其實訓內容以機器人工業搬運、工業弧焊為操作實例，采用多媒體仿真操作與實物操作相組成，培養學生工業機器人的操作維護技能和開發應用技術。
3 專業教學的具體措施
（1）針對工業機器人專業的特點，我們要不斷深入了解行業發展的趨勢，密切關注企業需求。師資力量是培養人才的重要部分，教師的能力高教學的能力相對就高，培養的學生也會比普通教師要高一些，所以加強師資力量是非常重要的。同時，加強人才引進的力度，引進高層次型、實踐型人才，聘請企業專家作為學校的專、兼職教師，不斷提高教師團隊的整體實力。
（2）在教學過程中，教師要做到言傳身教，為了提高學生的安全意識，創建分組活動，相互交流促進學生之間的互動熱情，這樣能更好的加強學生操作能力，提高安全意識。改革以往通過用試卷來簡單的考核學生，考核就是檢查學生們對任務的完成情況，個人的變現以及團隊的表現都能決定最后的評比，而且可以通過小組之間的評比，來進行公正合理的考察，以及完成該任務的個人和團隊表現來綜合考核學生。
（3）根據工業機器人專業人才培養目標的要求，以突出培養學生職業能力和職業綜合素質為目標，遵循學生認知規律和技能成長規律，構建以“生產性實訓”為特征的“基本技能訓練、專項技能訓練、綜合技能訓練”的實踐教學條件體系，滿足本專業課程教學的需要。從生產實際出發，對學生進行真刀實槍訓練。加強對學生技能的訓練，讓學生更能勝任一個崗位，而且還要培養學生的職業道德以及素養，這兩個因素決定著學生工作水平的高低，讓學生們在用人單位競爭時更有優勢。
（4）課后要引導學生自主創新與相互合作。在課堂上，老師要主動鼓勵學生，因為機器人的學習和設計有不同的方法，所以學生之間最重要的就是交流，老師加入到學生之中，鼓勵帶動學生，相互討論自己的設計方法，最后可以進行意見總結。這樣的學習過程，可以鍛煉學生自主解決問題的能力，學生提出問題的同時也在思考問題，這也大大提高了學生們的思考能力。在實踐中，學生不僅掌握了相關知識技能，又鍛煉了個人的實踐與創新能力。除了課堂常規教學外，老師可以適當布置一些課外的機器人設計任務，提高學生的學習興趣，激發他們的學習熱情，老師們也應當加入學生的學習過程中，給予學生更多交流的機會，這樣更容易了解學生在學習設計過程中會遇到的各種各樣的問題。
4 結語
工業機器人是一個有深度發展潛力的學科，并且衍生出許多與之相對應各行業，因而技校學生在其中有巨大的發展空間。技校機電一體化專業要開設工業機器人方向的課程w系，必須緊密聯系機器人應用的崗位需求。我們采用培養學生就職能力方面為主的教學方式，讓學生更能適應技能職業崗位的技術應用水平，能在以后的工作中面對各種挑戰，提高了學生的崗位適應能力，開拓不同領域資源為他們創造更多優質的就業機會。
參考文獻
[1] 陳偉華.獨立學院《機器人技術及其應用》教學探討[J].中國科技信息，2012（7）：196.
關鍵詞：校企合作辦學模式 探索 實踐
遼寧省機電工程學校坐落在風光秀麗的古城遼陽市，學校始建于1956年，是一所全額財政撥款的省屬國家級重點中專學校。全日制在校生3071人。學校先后開設了機加、數控、計算機、汽運、電子、模具、會計等18個專業，常年招生12個專業，其中數控技術應用專業、汽車運用與維修專業、電子專業為省級示范專業，2008年數控技術應用專業被評為省級品牌專業。
隨著社會經濟的不斷發展，要求職業教育培養模式必須由傳統封閉的學校教育轉向現代開放的校企合作辦學。教育部已明確要求，要積極推進學生到企業等用人單位實習，努力形成以學校為主體，企業和學校共同教育、管理和訓練學生的工學結合的人才培養模式。這一培養模式的實施，是職業教育教學的需要，是職業教育以就業為導向辦學的需要。
1、校企合作開展情況。
1.1 常年聘請企業優秀的工程技術人員到學校從事實踐教學和指導。目前，機加、數控、電子、汽車等幾個主干專業從遼陽液壓件廠、遼陽衡達液壓設備有限公司聘請了10多名技術骨干從事實訓教學工作，他們以豐富的生產經驗、熟練地操作技能、嚴謹的職業操守贏得了廣大師生的尊重，為提高教師實踐教學能力，增強學生職業素質做出了貢獻，取得了良好的教學效果。
1.2 聘請企業負責人和技術主管參與學校課程改革和專業建設工作。我校的專業建設指導委員會和課程改革領導小組吸收了企業人員參與，每年定期召開會議聽取企業對學校辦學的意見和要求，了解企業的用工標準和具體崗位的能力要求，為我們調整教學內容、改進教學模式提供了可靠的第一手資料。
1.3 校企合作，開展工學結合的培養模式，部分專業在校期間到企業進行生產實踐。汽車專業學生定期到遼陽本田4S店、上海大眾遼陽維修中心、遼陽汽車貿易公司維修中心從事汽車維修、二級保養、鈑金、噴漆等生產實習；機加、數控專業學生每學期到衡達液壓設備有限公司、信達液壓設備廠機加實習一個月；焊接專業到遼陽忠極金屬構件廠結構件焊接實習一個月。2009年，有近100名學生到遼寧新峰集團、遼陽佳斯模具廠從事模具加工、拆裝、注塑機械使用生產實習。通過接近實戰的生產實習，學生的實際操作技能、綜合素質都得到了極大提高，為下一個學習環節的開展打下良好基礎。
1.4 開展訂單培養。我校2006年與遼陽大型鋼管廠、沈陽第一機床廠等五家企業合作，訂單培養了100余名學生分別在以上公司就職。2009年學校又與東莞奕東電子有限公司簽訂訂單培養協議，招生數控、模具、電子、計算機四個以東莞公司冠名的訂單培訓班，計160人，畢業后95％的學生由該公司接納。而且奕東有限公司考慮到學校實習設各不足的問題，一次贈送我校10臺機床。通過訂單培養的學生，其就業崗位明確，不僅技能培訓更具有針對性，而且直接接受企業文化的熏陶，提高了學習的積極性，縮短了崗位的適應期，成為“成品型”人才。
1.5 充分利用校內數控實訓基地資源為企業加工產品，提供服務。近年來，為鞍鋼冶金備件公司、沈陽三環機械廠、遼陽榮光釀造機械廠、遼陽忠極金屬構件廠、首山機械廠、遼陽液壓件有限公司等企業加工產品，以產助教，既降低了實訓成本又提高了師生的實戰技能。2006年以來，在國家、省級的技能大賽中，我校學生都取得了優異成績，特別是金德偉同學代表遼寧省參加全國中職組數控銑技能大賽，連續兩年獲得銀獎的好成績，得到了省市教育主管部門的好評，為學校帶來了良好的社會聲譽。
1.6 加強理實一體化建設。我校現有1個品牌專業，2個省級示范專業，3個實訓基地，4個理實一體化教室，工學結合，校內外齊頭并舉，逐漸把生產過程融入到教學環節中，增強感性認識，提高學生學習興趣，獲得較好的教學效果。
2、幾年來，校企合作的反思。
2.1 存在的問題：
2.1.1 企業參與合作的熱情不高。目前，我國還沒有嚴格的政策、法律規范企業參與職業辦學行為，企業往往從自身利益出發來決定是否接納職業學校學生生產實習和就業。在用工緊張時期，學生的實習、就業還有所保障，而經濟一旦不景氣，企業首先就會對中職畢業生關上大門。
2.1.2 目前，大多數企業為中職畢業生提供的崗位往往技術含量較低。惡劣的勞動環境、低廉的薪酬、簡單重復的勞動過程讓許多剛出校門的學生失去了工作樂趣。我們曾經到蘇州多家用工量較大的合資企業考察，一些企業的噪聲、有害氣體、光污染都很嚴重，許多中職畢業生從事的都是產品包裝這樣的簡單工作，根本談不上有什么專業要求，這一切都嚴重影響了在校學生的學習熱情。從而，影響了校企合作、工學結合的進展。
2.1.3 受地區經濟發達程度、企業規模等因素影響，目前校企合作還遠遠滿足不了學生的實習、就業需求，學校需要不斷的尋找新的合作伙伴和用工單位。
2.1.4 在校企合作中，學生的隨意流失給企業用人計劃造成被動和負面影響。企業對學生的表現不放心、不滿意，并有反感情緒，造成企業不愿合作。
2.2 實施校企合作需要改進的地方：
2.2.1 進一步提高行業企業參與人才培養的主動性和積極性。提高中職辦學的教學質量和科研能力，為企業的發展、創新提供技術支持，輸送企業急需的高素質人才，實現校企雙方互惠雙贏的合作目的。
2.2.2 進一步完善和改進課程體系和人才培養方案。“工學結合”的優勢在于“適銷對路”，因此，課程設置要適應行業企業的需求，課堂教學與實訓教學的交替尤其要從企業的實際需要出發。例如，在企業最需要人手的時候，可適當調整課程進度，讓學生能及時參加頂崗實習。實現真正意義上的彈性學制及工學結合辦學模式。
【關鍵詞】汽車美容實訓基地；對口的教材；合格的教師；本院有關領導的支持
汽車美容行業在美國每年都達幾千億的產值，造就了大量的就業崗位，早在我國從1994年出現以來，因為它有很大的市場潛力，操作簡單、風險較低、利潤較高、加之靈活已經成為汽車市場一門黃金產業和就業熱點。但就新疆汽車美容市場現狀來看，大多數汽車美容店因為沒有正規培訓的人才，技術含量較低、操作極不規范。雖然廣告做得響，但質量卻很難保證，尤其是道德素質較低時有多收錢敲竹杠行為，嚴重擾亂了汽車美容市場。如何解決個人認為應當培養德才兼備的汽車美容人才是解決當前問題的重要方法之一。培養汽車美容人才一方面非常適合汽車市場的需要，另一方面也給交通職業院校畢業生提供了就業機會。如何培養發展新疆汽車美容專業下面談談自己的看法。
一、設置汽車美容課程應于市場接軌
有的職業院校也看好本專業的發展前景也開辦這種專業，但外行即不做市場調查，也不講科學只是簡單機械的模仿其它有關院校相關專業，如開設汽車構造、汽車電氣、汽車電子技術、汽車運用等課程，而恰恰忽略了汽車美容應該學得課程。根據我交此專業的體會和查閱資料的總結，以及調查走訪一些汽車美容店的結果看。汽車美容的專業課最起碼應該開設六個部分：第一是色彩基礎知識的掌握、如對色彩的感覺、對色彩的調配等。第二是對汽車美容材料的認識、如對各種清洗劑、底漆、膩子、面漆種類的識別、性能的認識、調配的原理等。第三是對汽車材料的的認識、如對汽車金屬材料、塑料、橡膠、粘結劑、各種汽車用油的牌號分類、性質的區別等。第四是對汽車美容工具的認識、如汽車工具扳手、各種鉗子、錘子、刀子、鉚槍、風槍、電鉆、塑料焊機等功能使用原理的認識。第五是對汽車美容工藝的掌握如對汽車內部外部如何清潔護理、表面漆膜的護理、局部補修整體翻新中的防銹、刮涂、打磨、刷涂、噴涂。以及對漆膜常見病態原因、漆面劃痕、面層斑點的處理等。第六是對汽車美容設備的認識如對清洗機、吸塵器、研磨機、拋光機、打蠟機、空氣壓縮機、烤漆噴漆等設備原理使用操作工藝的掌握等。
二、應當配有一定規范的汽車美容實習基地、其基本組成如下
1、要配有一定規范的汽車洗車間
現在洗車除了手洗車外還有機械電腦洗車包括自動式、隧道式、龍門式等都比較適合城市車多流量大，衛生要求嚴格、必須節約用水等實際要求。一般電腦洗車應具備以下幾點：
（1）車間空間應符合國家規定的實際通行車輛尺寸的標準。
（2）要做到泡沫噴灑、高壓水沖洗、水蠟洗、亮光蠟噴灑護理、強力風干等工藝要求。
（3）要有排污和廢水處理的能力。
（4）要配有懂技術的人員操作。
2、要配有一定規范的汽車美容護理修復車間
在日常汽車美容護理、新車開蠟養護、特別是冬季護理和漆膜的修復等，因為這些工序怕曬怕凍怕灰塵等，所以汽車美容實習基地必須具備有一定的汽車美容護理修復車間，按市場要求汽車美容護理修復車間應具備以下幾點：
（1）要有規范的操作工藝并要張貼上墻以方便操作和提醒。
（2）車間空間應符合國家規定的實際通行車輛尺寸標準。
（3）要有一定的擺放設備空間和操作空間。
（4）要配有懂技術的人員指導操作。
3、有條件的應配備噴烤漆房
噴烤漆是一門現代汽車修理工藝有很大的市場發展空間，操作簡單、風險較低、利潤較高、加之靈活已經成為汽車市場的熱門。但現在做的店家幾乎是修修補補方式、全車烤漆噴烤漆則較少，其原因是投資比較大沒有正規的車間、沒有正規的人員操作。按市場要求噴烤漆車間應具備以下幾點：
（1）車間空間應符合國家規定的實際通行車輛尺寸標準。
（2）要有良好的溫控設備、烘干設備、空氣過濾設備等。
（3）要有規范的操作工藝并要張貼上墻以方便操作和提醒。
（4）要有一定的擺放設備空間和操作空間。
（5）要配有懂技術的人員指導操作。
三、要配有懂技術的教師上課和指導操作
有了相關教材和實訓場地教師就是關鍵問題，有了理論不一定會操作，會操作不一定會理論，有理論會操作不一定懂學生心理。最好是用懂理論懂操作諳熟學生規律的教師來擔任，而且應該有很強的事業心和責任感。因為學院培訓實習場地、設備投資都很大，一般學院創收彌補能力都很弱如果一旦損失將很難再生。所以挑選合格的教師是一項非常謹慎的事。一般職業院校都沒有現成的教師。而外聘者僅僅懂一些實際操作，遠遠不能勝任教師工作。個人看法是通過教師培訓來解決。從目前培訓的方法看一是派教師到有關企業專門學習，二是請有關技術人員指導教師操作實踐。
四、要加強對學生思想道德理論的教育和建議有關單位制定相關的法律法規
現在汽車美容市場一些店鋪人員道德素質較低，時有多收錢敲竹杠行為嚴重擾亂了汽車美容市場。其原因主要來自兩方面一是沒有正規培訓的人才，道德素質較差，心里只想掙錢沒有國家觀念、沒有法律觀念、缺乏一定的職業道德素質修養。學院應加大力度通過集體主義教育、愛國主義教育、學校環境熏陶、案例教育等，為學員上崗打好打牢思想基礎。同時應建議有關單位制定相關的法律法規遏制非法經營者，對擾亂汽車美容市場損害消費者的店鋪、人員應加大懲罰力度。同時有研究能力的教師可以通過市場調研，通過著書等方式提出自己的觀點看法，以協助有關單位從理論上完善相關的法律法規制定。
五、開設本專業需要本職業技術學院領導大力的支持
首先立項需要專人調研考察論證，其人員需要領導審定批準，考察的時間經費也需要領導審定批準，考察的論證結果也需要領導召集有關專家論證批準。其次開什么課程、開多長時間、開幾門、由誰來任課誰來負責需要領導審定批準。建立什么樣的汽車美容實習基地、進什么樣的什么規格的汽車美容工具、設備需要領導審定批準。總之人無頭不走鳥無頭不飛，各項相關工作沒有領導的大力支持是辦不成的。
綜上所述：發展汽車美容專業培養汽車美容專業人才，一方面非常適合新疆汽車市場的需要，另一方面也給交通職業院校畢業生提供了就業機會。同時必須要有規范的實訓基地、對口的教材、合格的教師，需要職業技術學院的領導大力支持，否則也是極其困難的甚至是短命的。
參考文獻
[1]張德金.《汽車裝飾美容使用手冊》.機械工業出版社，2004.2、
[2]姚時俊.《汽車美容與裝飾》.遼寧科學技術出版社，2002.2
[關鍵詞]項目教學法 專業教學 課程改革
一、引言
教育部從2003年開始實施技能型緊缺人才培養工程，并頒布了相關專業的“技能型緊缺人才培養培訓指導方案”，提出高職教育強調專業學習的目的是掌握“合理利用專業知識技能獨立解決專業問題的能力”；教學設計的核心是“讓學生有機會經歷完整工作過程”；教學內容的重點是“實際工作中所需要的、帶有一定經驗性質的工作過程知識和技能”等。這樣按照“完整的工作過程”進行的綜合性和案例性的教學項目開發，就成為我國職教課程開發研究和實踐的一個重點。這些教學項目應當與企業實踐有著密切的聯系，能夠實現理論學習與技能訓練的統一。
二、項目教學的內涵及設計原則
項目教學法[1]是以能力為本位、以學生為中心的教學模式，是在工作情境中完成真實典型的工作任務，有效地實現知識與技能向實際應用的遷移，注重實際問題的解決，培養學生的職業能力，形成良好的工作態度和工作習慣，一種以學生為本的活動教學法。70年代以來，國外職教界開始探索以學生為主體的教學方法，新的教學方法注重學生職業學習能力的培養，學生從被動地接收知識變為參與教育過程的主體，引導學生積極思維，充分發揮他們的主觀能動性。我國近幾年來也有一些職業院校對項目教學法進行了研究探索，取得了一定成果，但還不完善。
（一）項目教學法的內涵
項目教學法[2]作為讓學生在教師指導下通過完成一個完整的“工作項目”而進行學習的教學方法，它將傳統的學科體系中的知識內容轉化為若干個“教學項目”，圍繞著項目組織和開展教學，使學生直接全程參與，體驗、感悟、論證、探究。具體包括：（1）師生通過共同實施一個完整的“項目”工作來進行教學活動。（2）學生在教師的主持下以小組合作工作形式，自行組織完成項目。（3）工作要主動，學習過程成為一個人人參與的創造實踐活動，注重的不是最終結果，而是完成項目的過程。
（二）項目教學法的設計原則
項目教學法的設計原則主要包括：（1）以學生為中心，充分發揮教師的協助作用。（2）選出適當項目，開發項目課程。①項目課程：若干個項目組成項目課程，項目可以是一組典型的工作任務，綜合覆蓋若干個實際工作任務；也可以針對某一典型的工作任務，完整地經歷生產某一產品的工作過程；也可以解決某個單個或局部的問題。一門項目課程，縱向上可以分成若干個項目，其邏輯關系有：遞進式（按復雜程度）、流程式（按工作過程）和并列式（按任務安排），等等。橫向上每個項目可以分為若干個模塊，一個項目與其對應模塊是分解的關系，從大的典型產品（設備、故障、服務）到小的典型產品（設備、故障、服務），每個模塊4至8個學時為宜。②項目課程下的模塊內容：以工作任務中的職業能力培養為目標，主要內容包括工作任務、技術實際知識、技術理論知識、拓展性知識、工具材料、教學要求、技能考核要求、學習時數，等等。其中技術實踐知識是指完成某項工作任務必須具備的操作性知識，如操作步驟、工藝、工具設備等。技術理論知識，是指完成該工作任務必須具備的理論性知識，用于解釋“為什么要這樣操作”，其基本要求是以滿足工作過程為基本原則，要避免以工作任務為參照點，重新裁剪原有理論知識體系的傾向。技能考核要求要全面反映職業資格標準和崗位規范要求，并有機嵌入專業課程標準之中。
三、怎樣進行項目化教學
1.創建學習資源和協作學習的環境
項目課程要求教學規范，要保證按實踐課程設計學習過程，在實踐情境中開展學習過程，并最終落實到促進學習者有效學習，教師的組織方式變為教師團隊或專家工作室，教學場所融實踐與理論學習于一體。
2.職教院校如何選用教學項目
（1）項目教學應為實現培養目標服務
職業院校實施項目教學的指導思想應該是為實現培養高素質的應用型高技能實用人才的教育目標服務。因此，職業院校在通常的項目教學中，宜以某些項目的制作為主。
（2）典型學校實施項目教學范例
根據專業特點及職業崗位的服務對象設計和選用教學項目。例如：無錫汽車工程學校實施項目教學的范例有汽車鈑金、噴漆、發動機、汽車電氣、方向控制系統、底盤等項目。
根據課程特點及專項工作內容步驟設計教學項目。例如：江蘇鹽城機電高等職業技術學校對氣動技術課程中的MPS（模擬自動生產單元）實行項目教學。
（3）項目教學的組織實施
組建項目開發、制作學習小組
實施項目教學的一般步驟
――選擇確定項目名稱與內容要求
――設計項目任務書
――項目小組接受任務和指導教師的輔導教育后組織討論分工
――學習、搜集、整理項目知識和相關信息
――制訂設計制作方案
――教師指導研討并點評修改完善項目方案
――組織實施方案
――項目總結并展示相應成果
――師生評價交流，提升項目開發制作的能力與水平
（4）教學評價
以完成項目的情況來評價學生學習的效果和教師教學的效果。
四、實施項目教學法應處理好的幾個關系問題
（1）實施項目教學法必須要遵循職教規律和相關教育原則
項目教學作為一種教學法在實施時，必須遵循職業教育規律，踐行職業教育相關原則。遵循學生身心發展及認知規律，實現職業教育為人的發展服務和促進學生全面發展的教育功能。
踐行科學性原則；知識積累與智能發展相結合原則；教師主導下發揮學生自覺性、獨立性和創造性原則；理論聯系實際原則；職業性與技術性相結合的原則；生產與教學相結合的原則；循序漸進的原則；可接受性原則；因材施教原則等。
（2）項目教學的目的是為了更好地實現專業培養目標、課程教學目標，因此，選用的項目要符合教學實際及培養目標的需要。
（3）項目教學法的實施必須與教學改革、課程改革相結合，須與調整和改革專業培養計劃、課程教學計劃、課程的結構、內容相結合，與教學考核評價方法的改革相結合。
項目課程教學設計應做到五個“突破”：
――突破傳統的45分鐘課堂授課制，推出項目制作專用實驗實訓周；
――突破單一學科、單一教時教學內容設計的傳統，推出跨學科綜合項目或單元教學內容綜合設計；
――突破學習場所的限制，學生可根據需要在教室、電腦房、圖書資料室、實驗室、實訓工場進行相關自主性學習、研討和項目制作；
――突破教學方法的單一性，加強交流研討、資料檢索收集、社會調研、現場參觀學習等職業能力的培養和指導；
――突破任務的單一性，選用的某一項目可由n個任務組成，在任務驅動下，合作完成某一項目的制作。
（4）實施項目教學法，學校須加強專業圖書資料和相關基礎設施的建設（專業工程手冊、材料手冊、“四新”專業資料、網絡、項目制作崗位建設等）
（5）處理好項目教學的過程管理與指導項目總結交流成果評價，以及提升學生的綜合素質和實際項目開發制作能力的關系。
（6）加強具有工程實踐和豐富教學經驗的“雙師型”專業師資隊伍建設是實施項目教學的根本保證。
五、幾點思考
綜上所述，在專業教學中實施項目教學法應做到以下幾點：（1）改革現有課程體系和教材體系，打破“三段式”、“學科式”的課程體系，根據對工作任務的分解，構建起“模塊化”的課程體系。（2）加大校本課程開發力度，建立校本課程開發領導小組、工作組，逐步建設與課程改革體系相配套的校本教材體系。不斷完善校本教材內容。（3）加強師資培訓，提高教師綜合素質，加強“雙師型”教師隊伍建設。同時加強理論課教師與實踐課教師、基礎課教師與專業課教師間的合作，形成項目課程開發團隊。（4）加強校內實訓基地建設，加大實訓設施、設備的投入。校內實訓設施、設備應有足夠的工位，滿足所有實訓項目的正常開展。建立校外實習基地，每兩年必須安排專業教師到企業鍛煉不得少于兩個月，了解企業對學校教學的要求。學生到企業頂崗實習，及時了解企業對人才的需求，以及對勞動者素質的要求。
[參考文獻]
[1]張宗飛.試論項目教學法在高職教學中的應用[J].教育與職業，2013，（3）.
關鍵詞：職業院校；汽車專業；人才培養方案；制定策略
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.04.211
0 引言
現在職業院校汽車專業的人才培養都非常重視學生實踐技能的培養，各個院校都建立了不同形式的實訓中心和實訓基地，但不同層次職業院校人才培養方案趨同化現象比較嚴重[1]，比如很多職業院校雖然購買了大量設備，但并沒有培養出滿足需求的人才，反而造成資金的大量使用、教學成本的大幅度提高，所以制定符合所在職業院校層次的汽車專業人才培養方案，以滿足汽車技術不斷更新致使汽車后市場所需人才質量必須提高的要求。
筆者團隊經過不同階段的市場調研、院校調研，組織專家論證，最后總結出不同層次職業院校汽車專業人才培養方案的制定應該遵循以下策略：
1 明確所培養的畢業生就業范圍
職業院校汽車類專業學生畢業后的工作地點多分布在汽車4S店、汽車修配廠、汽車保險理賠公司、汽車裝飾改裝公司等，汽車專業的學生可以做汽車檢測與維修、汽車銷售、汽車配件銷售、汽車二手車銷售、汽車售后服務顧問、汽車定損與評估、汽車鈑金噴漆、汽車保養美容等工作，屬于汽車后市場，不同院校要確定自己培養的畢業生畢業后的就業方向。
2 了解汽車后市場對汽車專業人才的需求
（1）人性化的服務意識。未來的汽車后市場發展空間會越來越大，汽車消費者在各方面的服務選擇也會越來越多。比如，某客艫哪掣銎車零部件需要更換，不需要從指定4s店中獲取，可以有很多渠道，因此，為了不失去客戶，維修服務人員不只要專業技術，其人性化的服務更為重要。（2）不斷提高的人文和文化素養。在汽車后市場中，無論是汽車銷售，還是汽車售后服務亦或是二手車交易等，人與人之間的良好溝通是前提。這就要求汽車后市場服務人員懂汽車文化、懂汽車專業、懂顧客心理；充分了解我國不同地區的文化內涵，這樣無論遇到家鄉是哪里的顧客，都會很容易找到溝通的切入點。簡單來說，就是要與顧客有得聊。（3）綜合性的服務技能。長期以來，我們倡導興趣是最好的老師，學生本身卻只注重興趣，重點學習汽車維修中自己剛興趣的部分，而忽略了對自己全方位的綜合服務能力的培養，這是不適合現在和將來的汽車服務市場的，應該對整個汽車上的部件都能夠做簡單的維護與保養。（4）與時俱進的網絡服務能力。汽車后市場早已進入互聯網+時代。比如利用網站、APP、微信賣車、賣配件；比如連鎖汽車4S店的資源和服務共享；比如賬務的網上交易等等，都離不開快速安全的網絡服務能力。
3 定位所在職業院校汽車專業的層次
職業院校應該根據本校汽車專業的教學資源、師資水平、學生生源和就業市場需求等條件來采用相應的培養模式。如果院校所在地在經濟發達地區，汽車專業的教學資源豐富，師資隊伍比較龐大且學歷和技能水平都較高，學生生源主要是高中畢業生且分數比較高，畢業后主要留在一線大城市的汽車服務行業，這樣的院校屬于第一個層次。如果院校所在地在經濟中等地區，汽車專業的教學資源能夠基本滿足教學要求、師資隊伍中等且學歷和技能水平相對較高，學生生源一部分是高中畢業生但分數不是很高，一部分是技能非常好的中職學生，畢業后主要留在二線城市，這樣的院校屬于第二個層次。如果院校所在地在經濟不發達地區，汽車專業的教學設備較少又不夠先進、師資隊伍較小且學歷和技能水平一般，學生生源壓力較大，畢業后主要留在中等經濟地區或鄉鎮，這樣的學校屬于第三個層次。
4 制定合適的人才培養方案
（1）培養目標的確定。培養目標是指“根據一定的教育目標和約束條件，對教育活動的預期結果，即學生的預期發展狀態所做的規定”。[2]職業院校汽車專業的培養目標主要應強調其專業技能、職業道德、學習能力、溝通能力等，不同層次職業院校要確定自己學校的具體培養目標，以適應汽車后市場對人才的需求。
（2）招生選拔與培養年限。不同層次院校有不同的辦學資源、歷史積淀、師資水平、教學硬件設施等，在招生選拔的時候一定要根據自己院校的特點，確定招生的來源（初中畢業生或高中畢業生）和錄取分數，確定其要培養的年限，凸顯自己院校的優勢和特色，為社會培養出定位準確且合適的畢業生。
（3）課程的設立及其結構比例。根據培養目標設置課程，包括公共基礎課、專業基礎課、專業課、技能實踐課等。公共基礎課要充實，以培養學生觀念、思維能力和體能鍛煉等為主，比如政治、思想道德修養、體育等。專業基礎課是學習專業知識的基礎，要學習機械基礎、電工電子等。專業課是本專業學生必須掌握的區別于其他專業的課程，要設立核心課程，核心課程最能體現本專業的特點，汽車專業的核心課程要充分認識汽車，并在不同方向有所偏重，比如維修方向注重檢測修復，電子方向注重電器診斷，銷售方向注重溝通技巧等。實踐課程是鍛煉學生的技能水平，要根據培養目標確定本專業學生要達到的技能目標。不同層次職業院校設置課程的比例建議如下：第一個層次的學校，要注重學生全方位能力的培養，理論課（人文基礎、專業基礎等）的比重要在一半以上，實驗課的比重也應該在三分之一左右。第二個層次的學校理論課的比重在一半以下，應更加注重具有專項技能的人才，所以實驗課的比重應該大一些。第三個層次的學校學生基礎比較薄弱，理論課學起來會比較吃力，所以動手的實驗課應占大部分，主要培養學生畢業后能動手工作，有幾項動手強項。當然，無論哪個層次，都要安排一定的人文課程和網絡課程。
（4）實踐教學環節的安排。為了深化理解并充分運用理論知識，實踐教學環節至關重要[3]。不同層次的職業院校安排符合自己硬件條件的實踐，要充分重視實踐教學環節的水平，根據學生理論知識的掌握和自身的特長，給學生分成不同的組別，不同年級和不同組別的學生安排不同的實踐教學環節，以充分發揮他們的特長。
只有在充分了解自己院校特點、具體分析市場需求的基礎上，不同職業院校汽車專業才能制定出科學合理又符合自身發展特點的人才培養方案，才能為不同的汽車后市場提供對口的專業人才。
參考文獻：
[1]劉秋娥，劉蓮順.不同層次職業院校人才培養趨同化現象分析[J].職業教育研究，2012（08）：159-160.
