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第1篇

交通運(yùn)輸審計(jì)工作的定位

1.將“管理加效益”的內(nèi)部審計(jì)定位加以融會(huì)貫通內(nèi)部審計(jì)的定位是“管理加效益”，而促進(jìn)管理的目的最終也是效益，這里的“效益”是廣義的。審計(jì)工作的最終目的就是減少損失浪費(fèi)，增加組織的效益，實(shí)現(xiàn)組織的最終目標(biāo)，交通運(yùn)輸內(nèi)部審計(jì)工作應(yīng)將兩者加以融會(huì)貫通，并在內(nèi)部審計(jì)的工作中予以體現(xiàn)。

2.處理好監(jiān)督與服務(wù)的關(guān)系，樹立監(jiān)督就是服務(wù)的理念。監(jiān)督與服務(wù)都是內(nèi)部審計(jì)的職能，它們之間密不可分，相互依存，并且相互促進(jìn)。監(jiān)督是本，服務(wù)是源，有效服務(wù)才能體現(xiàn)審計(jì)的價(jià)值，沒有服務(wù)，審計(jì)就沒有活力。要樹立“監(jiān)督與服務(wù)并舉”、“監(jiān)督就是服務(wù)”的理念，實(shí)際上，監(jiān)督到位就是服務(wù)到位，監(jiān)督有效就是服務(wù)有效。既要對(duì)被審計(jì)單位管理的薄弱環(huán)節(jié)予以充分揭示，又要本著對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)干部負(fù)責(zé)的要求，幫助被審計(jì)單位分析問題產(chǎn)生的原因，研究提出整改建議。

3.正確處理內(nèi)部審計(jì)與相關(guān)方面的關(guān)系一是要正確處理與單位職能部門之間的關(guān)系。主要是要處理好與財(cái)務(wù)部門、人事部門、紀(jì)檢監(jiān)察部門以及有關(guān)業(yè)務(wù)部門之間的關(guān)系。對(duì)財(cái)務(wù)規(guī)章制度的落實(shí)需要審計(jì)部門督促檢查，同時(shí)對(duì)審計(jì)后的整改過程中，也需要得到財(cái)務(wù)部門的密切配合。在經(jīng)濟(jì)責(zé)任的審計(jì)中，審計(jì)結(jié)果和決定也要及時(shí)反饋給人事部門，作為考核、任免干部的依據(jù)。而在審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)的各種違規(guī)行為的線索，審計(jì)部門要及時(shí)準(zhǔn)確地提供給紀(jì)檢監(jiān)察部門。內(nèi)審與其他一些業(yè)務(wù)部門之間的關(guān)系也非常重要，必須正確處理。要正確處理好與被審計(jì)單位的關(guān)系。內(nèi)部審計(jì)人員在審計(jì)中要改進(jìn)工作方法，減少與被審計(jì)單位的對(duì)立情緒，要實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)督，同時(shí)又促進(jìn)被審計(jì)單位加強(qiáng)管理。處理好內(nèi)部審計(jì)與國(guó)家審計(jì)和社會(huì)審計(jì)的關(guān)系。優(yōu)化整合審計(jì)資源，實(shí)現(xiàn)內(nèi)審與外審的相互補(bǔ)充。高度重視國(guó)家審計(jì)，積極做好溝通協(xié)調(diào)、配合支持、整改反饋工作，實(shí)現(xiàn)信息共享、結(jié)果共享，有效避免重復(fù)審計(jì)。推進(jìn)單位內(nèi)部審計(jì)與國(guó)家審計(jì)機(jī)關(guān)共建的做法。充分利用好社會(huì)審計(jì)資源，通過招投標(biāo)等形式選擇信譽(yù)好的社會(huì)審計(jì)組織，為交通運(yùn)輸內(nèi)部審計(jì)服務(wù)。

對(duì)加強(qiáng)交通運(yùn)輸審計(jì)工作的想考

1.主動(dòng)爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，提升內(nèi)部審計(jì)的地位。領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持是開展和做好交通運(yùn)輸內(nèi)部審工作的前提和保障。一是主動(dòng)爭(zhēng)取。首先態(tài)度上就必須要積極，要多請(qǐng)示匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)充分了解內(nèi)部審計(jì)工作，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)內(nèi)部審計(jì)工作有了充分的了解，那么對(duì)審計(jì)工作的重視和支持也就順理成章了。二是要為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀，發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)在單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的特殊作用，在具體的工作中，就是要充分的利用內(nèi)部審計(jì)的特殊地位和作用，站在一個(gè)不同的角度看問題、提建議。三是努力做好審計(jì)工作，在具體的工作中，圍繞領(lǐng)導(dǎo)及群眾關(guān)心的問題做好審計(jì)工作，提高審計(jì)質(zhì)量。同時(shí)努力提高審計(jì)監(jiān)督水平，充分發(fā)揮審計(jì)監(jiān)督和服務(wù)的職能。只有做好了自身應(yīng)該做的工作，領(lǐng)導(dǎo)才有重視的充分理由。內(nèi)部審計(jì)工作得到了單位領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，內(nèi)部審計(jì)工作在單位的地位也就會(huì)相應(yīng)提高，但是要真正的提升內(nèi)部審計(jì)的地位，關(guān)鍵還是要靠自身扎實(shí)的工作，這是相輔相成，相互促進(jìn)的，也就是“為”和“位”的辯證關(guān)系。同時(shí)，在審計(jì)進(jìn)行中，還要爭(zhēng)取得到被審計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)的支持。要向被審計(jì)單位領(lǐng)導(dǎo)多多宣傳審計(jì)法律法規(guī)及一些相關(guān)規(guī)定，為審計(jì)工作的開展?fàn)I造良好的執(zhí)法氛圍，為順利開展審計(jì)項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。

2.轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新審計(jì)工作思路。一是交通運(yùn)輸審計(jì)部門要主動(dòng)開展工作。審計(jì)工作部門不能上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)怎么安排就怎么做，不安排就坐等。要積極主動(dòng)，重點(diǎn)向前移，工作向下沉。二是要?jiǎng)?chuàng)新審計(jì)理念。審計(jì)作為經(jīng)濟(jì)監(jiān)督部門，作為權(quán)力制約機(jī)制，作為懲治腐敗的重要力量，作為人民利益的維護(hù)者，要在依法審計(jì)、符合程序的框架下，通過對(duì)工作思路和審計(jì)理念的創(chuàng)新，達(dá)到全面提高審計(jì)質(zhì)量和審計(jì)干部綜合素質(zhì)的目的。三是要不斷改進(jìn)審計(jì)工作的方式方法。按程序辦事，做到審計(jì)行為規(guī)范；遇事先講道理，做到曉之以理、以理服人；善于聽取別人的意見，做到尊重他人；不講大話粗話，不傷害別人感情，做到和諧相處；如實(shí)反映審計(jì)情況，實(shí)事求是處理問題，做到客觀公正；遵守審計(jì)紀(jì)律，做到嚴(yán)以律己。要把審計(jì)的各項(xiàng)規(guī)范要求和科學(xué)發(fā)展、共建和諧的理念融入到審計(jì)工作中去。四是要積極運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助審計(jì)等新技術(shù)新方法，不斷提高審計(jì)工作的質(zhì)量。

3.堅(jiān)持做到“全面審計(jì)，突出重點(diǎn)”審計(jì)工作必須要堅(jiān)持“全面審計(jì)，突出重點(diǎn)”的原則，當(dāng)然，對(duì)每一個(gè)單位而言，審計(jì)工作的重點(diǎn)也是不一樣的。“全面審計(jì)是前提，突出重點(diǎn)是關(guān)鍵。“全面審計(jì)”就是審計(jì)范圍要全覆蓋，資金用到哪里，審計(jì)就要跟進(jìn)到哪里；無(wú)論有多少所屬單位、所屬單位有多少個(gè)層級(jí)，都要納入審計(jì)的視野，不能留下死角。比如，對(duì)單位負(fù)責(zé)人的離任經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)，就必須堅(jiān)持做到100%的離任要進(jìn)行審計(jì)。“突出重點(diǎn)”就是要關(guān)注重點(diǎn)單位、重要項(xiàng)目、重要資金，以及領(lǐng)導(dǎo)重視、社會(huì)關(guān)注、群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題、難點(diǎn)問題。在審計(jì)任務(wù)繁重、審計(jì)力量不足的情況下，要抓住主要矛盾，最大限度發(fā)揮審計(jì)的監(jiān)督作用；要抓住牽動(dòng)和影響全局的主要工作、重點(diǎn)問題，著力推進(jìn)、重點(diǎn)突破、帶動(dòng)全局；要按照圍繞中心、服務(wù)大局的思路，集中力量抓大事，以有限的力量達(dá)到最好的監(jiān)督效果。當(dāng)前，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)非常繁重，交通運(yùn)輸審計(jì)部門和審計(jì)人員就要肩負(fù)起重要的使命，審計(jì)工作的重中之重就是要加強(qiáng)和做好交通建設(shè)項(xiàng)目和建設(shè)資金的審計(jì)工作。全面推行重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)工作，不斷改進(jìn)跟蹤審計(jì)方法和手段，充分發(fā)揮跟蹤審計(jì)在建設(shè)項(xiàng)目管理、資金管理中的預(yù)防和控制作用。加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的績(jī)效審計(jì)，促進(jìn)提高項(xiàng)目建設(shè)管理水平和投資效益，切實(shí)維護(hù)建設(shè)資金安全。

第2篇

（甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣劉川電灌工程管理局，甘肅靖遠(yuǎn)730600）

作者簡(jiǎn)介：魏孔榮(1967-)，男，甘肅靖遠(yuǎn)人．I程師，主要從事水利I程施I、I程建設(shè)管理和I程運(yùn)營(yíng)管理等I作。

導(dǎo)讀：從灌區(qū)的基本情況和工程運(yùn)行現(xiàn)狀入手，分析了I程維修養(yǎng)護(hù)I作中存在的主要問題，提出了落實(shí)維修養(yǎng)護(hù)制度、完善養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)規(guī)劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、加強(qiáng)職I隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范建設(shè)管理、推行管養(yǎng)分離模式、加快水利發(fā)展改革的思路和建議。

一、灌區(qū)基本情況

劉川灌區(qū)位于甘肅省白銀市靖遠(yuǎn)縣西北部，地處騰格里沙漠邊緣地帶的黃土高原干旱丘陵區(qū)。灌區(qū)水資源匱乏、氣候干燥、降水稀少、蒸發(fā)量大，晝夜溫差大、日照時(shí)間長(zhǎng)、無(wú)霜期較短，區(qū)內(nèi)無(wú)地表水，地下水少且苦成，屬于典型的干旱、半干旱大陸性氣候。灌區(qū)是以水利灌溉和農(nóng)業(yè)開發(fā)為主的中型灌區(qū)，始建于20世紀(jì)70年代初期，設(shè)13級(jí)泵站提水，安裝機(jī)組74臺(tái)套，裝機(jī)容量18046千瓦。建成總干渠l條，干渠2條，總長(zhǎng)度754千米。設(shè)計(jì)流量每秒3.69立方米，總揚(yáng)程409.7米，設(shè)計(jì)灌溉面積0 603萬(wàn)公頃。灌區(qū)所轄2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，受益人口4.26萬(wàn)人。

二、灌區(qū)工程現(xiàn)狀

灌區(qū)運(yùn)行以來(lái)，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。但由于受到當(dāng)時(shí)歷史、經(jīng)濟(jì)條件的限制，設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低，加之工程運(yùn)行年久，老化破損嚴(yán)重，工程維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，工程設(shè)施和水工建筑物得不到合理的維修養(yǎng)護(hù)，工程安全運(yùn)行無(wú)以保障。灌區(qū)工程普遍存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、配套設(shè)施不健全、設(shè)備技術(shù)落后等缺陷，屬于典型的邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊見效的“三邊”工程。工程設(shè)備、渠道、建筑物完好率較低，運(yùn)行安全無(wú)以保障。泵站壓力管道破損嚴(yán)重，事故頻發(fā)，危及安全運(yùn)行。水泵也長(zhǎng)期處于低效率運(yùn)行，運(yùn)行差、能耗高、壽命短。機(jī)電設(shè)施陳舊，不符合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，屬淘汰產(chǎn)品，運(yùn)行費(fèi)用大、安全隱患多、綜合效益低。工程維修養(yǎng)護(hù)工作不到位，影響灌區(qū)灌溉運(yùn)行的正常進(jìn)行，造成農(nóng)田受旱減產(chǎn)，威脅群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，工程效益得不到充分發(fā)揮，直接影響灌區(qū)群眾的生產(chǎn)生活、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全穩(wěn)定。

三、工程維修養(yǎng)護(hù)存在的問題

㈠水利發(fā)展改革滯后，管理機(jī)制體制不全

目前工程設(shè)施、機(jī)電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)工作仍然沿襲傳統(tǒng)的管理模式，由水利管理單位承擔(dān)干渠及泵站機(jī)組維修養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，田間配套工程交由當(dāng)?shù)厝罕姽芾恚瑢?dǎo)致渠系建筑物由于缺乏資金等原因，維修養(yǎng)護(hù)不到位，輸水功能衰減，達(dá)不到水管單位灌溉管理要求。由于缺乏競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，管養(yǎng)不分，職責(zé)不明。水管單位體制改革進(jìn)展總體滯后，水利管理和工程維修養(yǎng)護(hù)，管養(yǎng)不分離，體制不健全，機(jī)制不順暢，運(yùn)行不靈活，運(yùn)作不規(guī)范，管理難度大，工程得不到正常的維修養(yǎng)護(hù)，效益不能正常發(fā)揮。

㈡維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)缺乏，工程管理單位難以維持

根據(jù)國(guó)家和省、市關(guān)于水利工程管理體制改革的相關(guān)政策，劉川灌區(qū)水利管理單位被定性為準(zhǔn)公益性事業(yè)單位。但是灌區(qū)管理單位的收入僅僅來(lái)源于灌溉水費(fèi)，灌區(qū)水價(jià)實(shí)行政府定價(jià)，不能按照成本收費(fèi)，管理運(yùn)行費(fèi)用支出大，水價(jià)成本倒掛，水利管理單位入不敷出。同時(shí)由于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件限制，市縣財(cái)政困難，導(dǎo)致水管體制改革實(shí)施方案難以實(shí)施，公益性經(jīng)費(fèi)難以足額落實(shí)到位，維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)難以保證，渠系、水工建筑物、水泵機(jī)組和機(jī)電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施得不到合理的維修養(yǎng)護(hù)，工程系統(tǒng)帶病運(yùn)行，嚴(yán)重影響工程的正常運(yùn)行和健康發(fā)展。

㈡工程維修養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)不完善，工程質(zhì)量難以保證

由于工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目線長(zhǎng)、面廣、量大，且極為分散，而具體到—個(gè)點(diǎn)上，工程量又太小，缺乏專項(xiàng)技術(shù)方案。同時(shí)，水利工程管理單位沒有專門的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，很少進(jìn)行系統(tǒng)地規(guī)劃論證，工程項(xiàng)目建設(shè)從設(shè)計(jì)到施工環(huán)節(jié)常常因陋就簡(jiǎn)，致使工程維修改造項(xiàng)目規(guī)劃不合理、設(shè)計(jì)不完善、施工不規(guī)范、質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。由于工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目工程量小而分散，灌區(qū)管理單位重視程度不夠，沒有按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范建立起完善的質(zhì)量管理體系，也沒有行之有效的質(zhì)量監(jiān)控措施，工程建設(shè)質(zhì)量難以保證。

（四）維修養(yǎng)護(hù)制度不落實(shí)，工程建設(shè)管理不規(guī)范

雖然劉川灌區(qū)水利管理單位針對(duì)工程維修養(yǎng)護(hù)工作，制定了相應(yīng)的管理制度，但是在具體實(shí)施過程中仍然存在著諸多問題。—是水管單位下達(dá)的月度任務(wù)書內(nèi)容不細(xì)、技術(shù)要求不明確、操作性不強(qiáng)；二是經(jīng)常性檢查內(nèi)容不全、記錄不詳細(xì)、考核內(nèi)容不全、質(zhì)量控制不嚴(yán)；三是維修養(yǎng)護(hù)隊(duì)在施工過程中發(fā)生的原始憑證或記錄不全，維修養(yǎng)護(hù)建設(shè)管理書面資料和聲像資料偏少，維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)資料欠規(guī)范，無(wú)法全面真實(shí)地反映維修養(yǎng)護(hù)工作全過程，運(yùn)行管理工作缺少技術(shù)資料。由于工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目分散，工程建設(shè)管理沒有嚴(yán)格按照項(xiàng)目建設(shè)管理程序和工程維修養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行規(guī)范管理，導(dǎo)致維修養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

（五）水利管理人員缺乏，專業(yè)技術(shù)力量薄弱

由于近幾年基層水利工程管理單位經(jīng)營(yíng)收入不景氣，政府公益性基本經(jīng)費(fèi)和維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼不到位，職工工資待遇偏低，無(wú)法引進(jìn)和培養(yǎng)技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)人員嚴(yán)重缺乏，職工隊(duì)伍整體上學(xué)歷層次偏低，專業(yè)技術(shù)能力欠缺，導(dǎo)致工程日常巡查、管理人員缺位，工程維修養(yǎng)護(hù)管理缺乏技術(shù)支撐，工程日常維修養(yǎng)護(hù)不到位，工程運(yùn)行管理不規(guī)范。

四、維修養(yǎng)護(hù)工作思路和建議

㈠推行管養(yǎng)分離模式，加快水利發(fā)展改革

灌區(qū)管理單位要抓住機(jī)遇，深化水利工程建設(shè)和管理體制改革，建立水利工程建設(shè)和管理運(yùn)行長(zhǎng)效機(jī)制。在維修養(yǎng)護(hù)機(jī)制上建立專業(yè)的水利工程維修養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，推行管養(yǎng)分離模式，明確工作職責(zé)，實(shí)行企業(yè)化和市場(chǎng)化運(yùn)作。將日常的管理運(yùn)行和維修養(yǎng)護(hù)職能分開，分別由水利工程管理單位、養(yǎng)護(hù)企業(yè)各自實(shí)施。管理單位集中精力做好水利工程的安全檢查、防汛及維修養(yǎng)護(hù)工程的計(jì)劃下達(dá)、監(jiān)督和工程運(yùn)行管理工作，養(yǎng)護(hù)企業(yè)專門負(fù)責(zé)水利工程設(shè)備、設(shè)施、渠系工程的維修養(yǎng)護(hù)工作。通過改革，建立起一整套切合實(shí)際、適應(yīng)市場(chǎng)、順應(yīng)形勢(shì)、符合要求的運(yùn)行機(jī)制，使得管理、養(yǎng)護(hù)職能明確，管理井然有序，有利于管好用好水利工程，提高維修養(yǎng)護(hù)水平，節(jié)約維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，促進(jìn)運(yùn)行管理規(guī)范化，充分發(fā)揮工程的運(yùn)行效益。

(二)足額落實(shí)管理費(fèi)用，促進(jìn)灌區(qū)良性發(fā)展

要加快水管體制改革進(jìn)程，建立適應(yīng)灌區(qū)實(shí)際的水利管理體制，積極推進(jìn)灌區(qū)管理體制改革，充分利用有利政策，把水利工程養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，定期撥付，保證水利工程養(yǎng)護(hù)資金及時(shí)足額到位，建立起穩(wěn)定的財(cái)政投入機(jī)制，彌補(bǔ)灌區(qū)維修養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)缺位和農(nóng)業(yè)供水的公益性支出，加快實(shí)施灌區(qū)管理單位定崗定員和工程維修養(yǎng)護(hù)定額的測(cè)算和方案審批，鞏固國(guó)有大中型水利工程管理體制改革成果，嚴(yán)格定編定崗，足額落實(shí)好公益性水管單位基本支出和維修養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，規(guī)范水利工程運(yùn)行管理，確保灌區(qū)工程良性運(yùn)行和健康發(fā)展。

㈢完善工程規(guī)劃設(shè)計(jì)，提高維修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量

灌區(qū)水利管理單位在工程維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目建設(shè)過程中，要綜合設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等多種職能，參照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，建立工程質(zhì)量管理體系。工程設(shè)計(jì)要符合國(guó)家及水利行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、工程勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，加強(qiáng)設(shè)計(jì)過程質(zhì)量控制，健全設(shè)計(jì)文件的審核、會(huì)簽、批準(zhǔn)制度，優(yōu)化設(shè)計(jì)和實(shí)施方案。施工單位要完善施工組織設(shè)計(jì)，組建維修養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，建立健全工程質(zhì)量保證體系。建設(shè)管理和運(yùn)行管理單位要全方位、全過程參與工程設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)管理，查找設(shè)計(jì)疏漏，分析設(shè)計(jì)缺陷，及時(shí)提出優(yōu)化意見，修改完善設(shè)計(jì)方案。監(jiān)理單位要在工程施工過程中，做好“三控制”“兩管理”“一協(xié)調(diào)”工作，協(xié)調(diào)建設(shè)各方，確保工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

（四）落實(shí)維修養(yǎng)護(hù)制度，規(guī)范工程建設(shè)管理

灌區(qū)水利管理單位應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，加強(qiáng)工程維修養(yǎng)護(hù)有關(guān)法律法規(guī)和理論政策的宣傳與培訓(xùn)，使管養(yǎng)雙方進(jìn)一步轉(zhuǎn)變思想觀念，繼續(xù)深化水管體制改革，鞏固和發(fā)展改革成果，改變?cè)刃纬傻墓逃兴季S模式和工作習(xí)慣，堅(jiān)持新體制，適應(yīng)新機(jī)制，妥善處理維修養(yǎng)護(hù)中遇到的問題，明確責(zé)任，規(guī)范操作，保證維修養(yǎng)護(hù)制度落到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)管理、精細(xì)管理、科學(xué)管理、依法管理，實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離市場(chǎng)化、養(yǎng)護(hù)考核常態(tài)化、提升管理精細(xì)化、運(yùn)行管理規(guī)范化。同時(shí)，水利管理單位作為項(xiàng)目建設(shè)管理單位，要協(xié)同建設(shè)各方做好養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)交底，落實(shí)工程質(zhì)量管理計(jì)劃，加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)指導(dǎo)，規(guī)范工程建設(shè)管理。

(五)加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)運(yùn)行管理水平

灌區(qū)水利管理單位要高度重視基層水利行業(yè)整體人力資源的開發(fā)，加強(qiáng)科技人員的培訓(xùn)。要有計(jì)劃、按步驟、有針對(duì)性地分層次對(duì)水利管理專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使現(xiàn)有的管理人員盡快掌握維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理新知識(shí)、新技能，以適應(yīng)崗位需要和市場(chǎng)需求，鼓勵(lì)職工在職學(xué)習(xí)；學(xué)習(xí)和引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)灌區(qū)的管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高整體素質(zhì)和灌區(qū)管理水平。

五、結(jié)語(yǔ)

第3篇

關(guān)鍵詞：道路交通運(yùn)輸單位；檔案管理工作；有效措施

道路交通運(yùn)輸單位檔案管理工作是道路交通運(yùn)輸工作正常開展的前提，是道路交通運(yùn)輸工作中一項(xiàng)不可或缺的重要工作。道路交通運(yùn)輸單位檔案管理工作是指對(duì)道路交通運(yùn)輸日常記錄的管理，通過對(duì)檔案進(jìn)行管理可以準(zhǔn)確的了解道路交通運(yùn)輸實(shí)際工作中的各種問題，也可以對(duì)未來(lái)道路交通運(yùn)輸業(yè)未來(lái)的發(fā)展做出一些預(yù)測(cè)和調(diào)控。本文我們將深入研究道路交通運(yùn)輸單位檔案管理工作中存在的漏洞和缺陷，并指出相應(yīng)的解決措施，以求推動(dòng)檔案管理工作更好的進(jìn)行，全面促進(jìn)我國(guó)道路交通事業(yè)的發(fā)展。

一、提高對(duì)檔案管理工作的重視程度

目前，我國(guó)對(duì)于道路交通運(yùn)輸單位檔案管理工作的重視程度并不高，大部分道路交通運(yùn)輸工作人員并未充分認(rèn)識(shí)到檔案管理工作的重要意義。受傳統(tǒng)價(jià)值觀的影響，許多道路交通運(yùn)輸工作人員普遍認(rèn)為，道路交通運(yùn)輸單位檔案管理工作是可有可無(wú)的，對(duì)道理交通運(yùn)輸工作造不成太大的影響，這就導(dǎo)致許多運(yùn)輸單位的檔案管理工作流于形式，并不能充分發(fā)揮檔案管理工作的作用。但是，道路交通運(yùn)輸單位檔案管理工作應(yīng)是道理交通運(yùn)輸單位日常管理工作中極為重要的一項(xiàng)，它不僅僅是提高運(yùn)輸單位工作效率和工作質(zhì)量的方式之一，更是衡量運(yùn)輸單位工作業(yè)績(jī)和管理水平的重要尺度之一，同時(shí)也是研究道理交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)律，預(yù)y其發(fā)展軌跡的重要資料。因此，廣大道路交通運(yùn)輸單位必須切實(shí)加強(qiáng)對(duì)檔案管理工作的重視程度，把其作為運(yùn)輸單位日常工作之一來(lái)看待，并聘用負(fù)責(zé)敬業(yè)的人員進(jìn)行管理工作。同時(shí)，所有的檔案管理工作人員應(yīng)提高對(duì)自身工作的重視，清楚認(rèn)識(shí)到檔案管理工作對(duì)于整個(gè)道路交通運(yùn)輸單位、整個(gè)道路交通運(yùn)輸業(yè)的影響，應(yīng)積極端正自身態(tài)度，努力投身于檔案管理工作之中，保證檔案管理工作的合格順利完成，推動(dòng)道路交通運(yùn)輸單位經(jīng)濟(jì)效益的提高，全面促進(jìn)我國(guó)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

二、充分利用各種資源，實(shí)現(xiàn)檔案的現(xiàn)代化管理

目前，我國(guó)部分道路交通運(yùn)輸單位已經(jīng)逐步提高了對(duì)檔案管理工作的重視程度，并成立了專門的檔案管理部門，形成了一套比較專業(yè)的管理模式。但是，隨著道路交通運(yùn)輸業(yè)越來(lái)越快的發(fā)展，許多新的問題仍需要解決，這些問題不但影響了檔案管理工作的正常進(jìn)行，更影響了道路交通運(yùn)輸行業(yè)的正常發(fā)展。對(duì)于道路交通運(yùn)輸單位來(lái)說(shuō)，不僅僅應(yīng)加大對(duì)檔案管理工作的重視，更應(yīng)該采用一系列科學(xué)有效的手段，努力完善檔案管理體制，將檔案管理工作作為一項(xiàng)重要研究課題來(lái)看待，爭(zhēng)取早日形成一套適合當(dāng)前道路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的檔案管理模式，從而有效達(dá)到推動(dòng)道路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的最終目的。而在檔案管理工作的發(fā)展過程中，有幾點(diǎn)必須注意：首先，應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)檔案管理工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，檔案管理部門應(yīng)健全相關(guān)檔案管理工作規(guī)定，細(xì)化相關(guān)的檔案保存規(guī)定、檢索運(yùn)用規(guī)定、檔案管理規(guī)定等規(guī)章制度，促進(jìn)檔案更加完整、更加利于檢索，同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確把握檔案文件立卷歸檔的時(shí)效性，根據(jù)檔案的種類進(jìn)行合理的立卷分工，使檔案儲(chǔ)存更加規(guī)范、更加科學(xué)；其次，檔案管理工作應(yīng)努力設(shè)計(jì)更加科學(xué)更加合理的檔案現(xiàn)代化管理方案，積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)檔案信息進(jìn)行更加完整、更加長(zhǎng)期、更加穩(wěn)定的儲(chǔ)存和管理，同時(shí)加大資金投入力度，積極建設(shè)道理交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)檔案管理現(xiàn)代化，推動(dòng)檔案管理工作更好的進(jìn)行，促進(jìn)我國(guó)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的全面發(fā)展；再次，檔案管理部門應(yīng)積極建設(shè)一項(xiàng)由總體設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、軟件開發(fā)、掃描錄入、系統(tǒng)管理、光盤備份、快速查詢、安全保障等構(gòu)成的現(xiàn)代化道路交通運(yùn)輸檔案管理系統(tǒng)，并且應(yīng)根據(jù)檔案管理工作的實(shí)際情況對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，并積極引用先進(jìn)的聲音錄入系統(tǒng)、觸摸屏等新型軟件或硬件，促使檔案管理工作更加方便更加快捷的進(jìn)行，最大程度上提高檔案管理工作的工作效率和工作質(zhì)量，推動(dòng)道路交通運(yùn)輸行業(yè)更快更好的進(jìn)行；最后，應(yīng)加大對(duì)檔案管理工作的宣傳力度，構(gòu)建一個(gè)由網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者、檔案管理工作人員、道路交通運(yùn)輸工作人員三方合作構(gòu)成的檔案管理工作體系，為道路交通運(yùn)輸檔案管理網(wǎng)站的建設(shè)營(yíng)造一個(gè)良好的人文環(huán)境，促進(jìn)檔案管理工作的順利進(jìn)行。

三、提高管理人員素質(zhì)，構(gòu)建全能管理隊(duì)伍

道路交通運(yùn)輸檔案管理工作是一項(xiàng)極為重要的工作，因此對(duì)工作人員的要求也較高。隨著道路交通運(yùn)輸行業(yè)逐步的發(fā)展，我們必須加強(qiáng)對(duì)高素質(zhì)檔案管理人員的培養(yǎng)，培養(yǎng)更多高素質(zhì)的檔案管理人員，使其能夠更好的適應(yīng)當(dāng)前道路交通運(yùn)輸單位的檔案管理工作，保證檔案管理工作合格的完成。其一，國(guó)家應(yīng)加大對(duì)新型檔案管理人員的培養(yǎng)，設(shè)計(jì)專門的檔案管理教育體系，形成一個(gè)完整的人才培養(yǎng)模式；其二，道路交通運(yùn)輸檔案的信息較復(fù)雜，這就要求檔案管理工作人員應(yīng)具備極為敏銳的觀察能力和非常迅速的反應(yīng)能力，在工作中應(yīng)善于觀察和分析，及時(shí)對(duì)道路交通運(yùn)輸實(shí)際工作中各項(xiàng)信息進(jìn)行收集和整理，同時(shí)，道路交通運(yùn)輸檔案管理工作人員應(yīng)具備一定的總結(jié)能力，應(yīng)對(duì)所有的檔案有一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)，能夠不定期的從檔案中挖掘有價(jià)值的信息，從而幫助高層更好的進(jìn)行決策，促進(jìn)整個(gè)道路交通運(yùn)輸單位的發(fā)展；其三，道路交通運(yùn)輸單位檔案管理人員必須具備一定的調(diào)查研究能力，應(yīng)掌握基本的調(diào)查方法，從而科學(xué)、客觀的對(duì)道路交通實(shí)際工作的種種問題進(jìn)行匯總和整理，同時(shí)應(yīng)對(duì)社會(huì)需求有一個(gè)較為細(xì)致的了解，幫助單位更好的制定道路交通運(yùn)輸方案，推動(dòng)單位更好的發(fā)展；其四，作為管理部門之一的道路交通運(yùn)輸檔案管理單位，由于需要隨時(shí)與其他單位相溝通，因此對(duì)其工作人員的組織協(xié)調(diào)能力有一定的要求；其五，道路交通運(yùn)輸單位應(yīng)加大對(duì)包括檔案管理人員在內(nèi)所有管理人員的監(jiān)督考查力度，應(yīng)隨時(shí)對(duì)檔案管理人員的專業(yè)技能、理論知識(shí)、法律知識(shí)以及道德素質(zhì)進(jìn)行全方面的考查，努力構(gòu)建一只愛崗敬業(yè)并且專業(yè)技能過硬的檔案管理人才隊(duì)伍，從而有效保證檔案管理工作的質(zhì)量和效率，推動(dòng)整個(gè)道路交通單位日常工作更好的開展。

四、結(jié)語(yǔ)

任何行業(yè)的發(fā)展都需要一定的管理和監(jiān)督，道路交通運(yùn)輸行業(yè)更不例外。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步和行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)的道路交通運(yùn)輸事業(yè)已經(jīng)今非昔比，龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)在給人們帶來(lái)方便和快捷的同時(shí)，也同樣給檔案管理工作帶來(lái)很大的難度。新的時(shí)代，為了更好的保證道路交通運(yùn)輸工作的正常進(jìn)行，我們不得不更必須做好檔案管理工作，努力建設(shè)一套完善的管理模式、優(yōu)秀的管理隊(duì)伍、健全的管理制度、先進(jìn)的管理設(shè)備構(gòu)成的現(xiàn)代化檔案管理系統(tǒng)，從而推動(dòng)我國(guó)道路交通事業(yè)更快更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]孔銘銘.提高道路交通運(yùn)輸檔案利用的思考[J].現(xiàn)代交際，2014（12）：49+48.

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第4篇

第一部分、年工作總結(jié)

年是公司進(jìn)行全業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的第一年，也是我們電信正式經(jīng)營(yíng)移動(dòng)業(yè)務(wù)的第一個(gè)完整年。作為運(yùn)維部無(wú)線專業(yè)的一名員工，年我主要的工作包括小靈通網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和WLAN網(wǎng)絡(luò)維護(hù)等兩個(gè)方面。在運(yùn)維部黃總、向總及各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，與各位同事共同努力，共克時(shí)艱，基本做好了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)工作，取得了一些的成果，保障了各項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利推廣，為全省完成全年收入目標(biāo)做出了一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

一、小靈通網(wǎng)絡(luò)維護(hù)

年全年，在小靈通網(wǎng)絡(luò)徹底杜絕投資，各分公司維護(hù)費(fèi)用空前緊張的情況下，小靈通網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)面臨著前所未有的壓力。為實(shí)現(xiàn)省公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)小靈通網(wǎng)絡(luò)“保障網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行，重點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不下滑”的要求，年初的時(shí)候就制定了相應(yīng)的全年工作思路，主要包括：

1、省公司與UT、中興、朗訊等三個(gè)廠家，簽訂全年的小靈通網(wǎng)絡(luò)維保合同，保障故障基站、板件的正常維修，保障廠家對(duì)各分公司的支撐力度，并按照要求每個(gè)季度組織一次現(xiàn)場(chǎng)巡檢；

2、制定小靈通網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)整的思路和流程，由各分公司根據(jù)用戶數(shù)量和話務(wù)量的變化將沒有業(yè)務(wù)量的基站調(diào)整到高話務(wù)區(qū)或新建社區(qū)等，保障重點(diǎn)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量；

3、小靈通網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)考核指標(biāo)維持不變，督促各分公司繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行日常作業(yè)計(jì)劃，繼續(xù)對(duì)小靈通網(wǎng)絡(luò)維護(hù)予以足夠的重視。

通過全省運(yùn)維戰(zhàn)線無(wú)線專業(yè)所有領(lǐng)導(dǎo)和同事的共同努力，全年小靈通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行基本穩(wěn)定，用戶流失速度也按照市場(chǎng)前端的計(jì)劃得到了有效控制。

第5篇

時(shí)光荏苒，如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬即逝。2019年已經(jīng)來(lái)到，在這辭舊迎新之際，我心情激動(dòng)。2018年對(duì)于我是非常重要的一年，在局、部門領(lǐng)導(dǎo)的深切關(guān)懷和指導(dǎo)下，在各位同仁的大力支持和精誠(chéng)合作當(dāng)中，我全力以赴地投入到配套設(shè)施維護(hù)、終端管理、部門信息通訊以及工程建設(shè)、活動(dòng)組織等工作中去，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。作為局信息技術(shù)隊(duì)伍的核心部門當(dāng)中的一員，我牢記局、部門領(lǐng)導(dǎo)的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，從技術(shù)工作的特點(diǎn)和運(yùn)維要求著手，一方面是突出自身的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng)，充分發(fā)揮在各項(xiàng)工作當(dāng)中的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力；另一方面抓緊一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和實(shí)踐專業(yè)技術(shù)知識(shí)，爭(zhēng)取能在技術(shù)領(lǐng)域迎頭趕上，達(dá)到專精。在2018年，我積極參加了各項(xiàng)工程建設(shè)工作，發(fā)揮了自己的微薄之力，在部門同事的共同努力下，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，進(jìn)而豐富和改善自己的原則，就本人在2014年的工作情況在以下幾個(gè)方面進(jìn)行回顧和總結(jié)。

一、基礎(chǔ)運(yùn)維工作

基礎(chǔ)運(yùn)維工作是我部工作的基礎(chǔ)和核心。2018年，我主要是配合組長(zhǎng)，做好配套基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)保障和終端外設(shè)的日常管理、協(xié)調(diào)廠商等工作。在配套基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)保障方面，我一是能積極聯(lián)系、協(xié)調(diào)、配合廠商，做好中山、中郵、185三地機(jī)房配套設(shè)施的排障、維護(hù)工作；二是能較好的完成配電、UPS、油機(jī)、空調(diào)、機(jī)柜等配套設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)工作；三是能在部分市、州分公司機(jī)房的巡檢當(dāng)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題，并提出整改意見；四是配合參與了消防年檢、集團(tuán)消防檢查等上級(jí)檢查工作。18年6月，在中郵4F機(jī)房漏水事故當(dāng)中，由于我與組長(zhǎng)處置及時(shí)，避免了機(jī)房遭受更大損失，得到局內(nèi)嘉獎(jiǎng)一次。

在終端外設(shè)管理方面，我也較好的完成了日常管理工作。一是及時(shí)部署，協(xié)調(diào)廠商，完成集團(tuán)要求的各類ATM、POS的升級(jí)部署工作；二是協(xié)助市、州分公司處理了各類日常外設(shè)故障；三是定期完成ATM的數(shù)據(jù)提取、網(wǎng)點(diǎn)機(jī)構(gòu)代碼賦碼等日常工作。

二、工程建設(shè)

在2018年，我們部門完成了各類工程建設(shè)工作，作為部門的一員，我也全力以赴的參與進(jìn)去，充分發(fā)揮了自我的能力，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)托付的各項(xiàng)任務(wù)。具體參與的工程建設(shè)有：一是參與了儲(chǔ)蓄邏輯集中工程建設(shè)，很好的完成了協(xié)調(diào)工作，處理了預(yù)演及工程上線當(dāng)中出現(xiàn)的各類終端外設(shè)問題，并參與了對(duì)第三批兄弟省份上線協(xié)助工作；二是參與了原、異址機(jī)房的改造工程的論證、設(shè)計(jì)工作；三是主要協(xié)調(diào)土木工程設(shè)計(jì)院，配合完成了原址機(jī)房的樓層荷載承重的檢測(cè)及加固設(shè)計(jì)工作；四是參與了國(guó)際業(yè)務(wù)上線工程，協(xié)助蘭郵局現(xiàn)場(chǎng)完成調(diào)試工作；五是參與了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)的測(cè)試工作；六是配合正新等廠商，完成了空調(diào)下水管道改造、室外機(jī)移機(jī)、雙回路供電機(jī)房?jī)?nèi)改造等工作。

三、外聯(lián)、組織及信息報(bào)道工作

除了較好的完成日常工作與工程建設(shè)工作，我還完成了以下各項(xiàng)任務(wù)：一是作為部門內(nèi)的信息通訊員，我共審核修改部門內(nèi)各類信息稿件，并向集團(tuán)《信息工程簡(jiǎn)報(bào)》雜志投稿12篇，其中個(gè)人撰寫7篇，并審核、修改，在省內(nèi)平臺(tái)上中發(fā)表27篇，較好的履行了部門內(nèi)通訊員的崗位職責(zé)，借助各類外部平臺(tái)與媒體，做好了部門的宣傳工作；二是主要參與，并協(xié)調(diào)組織了全省信息技術(shù)履職人員考核活動(dòng)，為局內(nèi)掌握信息技術(shù)隊(duì)伍人員專業(yè)能力情況掌握了第一手資料；三是參與了《市州機(jī)房運(yùn)維操作規(guī)程》、《甘肅郵政信息網(wǎng)運(yùn)維管理體系建設(shè)方案》等方案的制定、修改工作，為全省運(yùn)維體系的建設(shè)、完善建言獻(xiàn)策。

第6篇

一、現(xiàn)網(wǎng)狀況

xx現(xiàn)有基站102個(gè)，直放站34個(gè)，其中1800m基站1個(gè)，共有載頻951個(gè)。總?cè)萘窟_(dá)140000戶，現(xiàn)有網(wǎng)上用戶97200戶，基本滿足到20*年底通信增長(zhǎng)的需求。

二、指導(dǎo)思想

緊緊圍繞雙領(lǐng)先戰(zhàn)略，牢固樹立“網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是通信企業(yè)生命線”的思想，堅(jiān)持“網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先、質(zhì)量取勝”的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，加強(qiáng)維護(hù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，全面提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)按照市公司工程建設(shè)管理的要求，按照“效益、效率、規(guī)范化”三方面的嚴(yán)格要求開展工作，如期如質(zhì)如量完成全年的工程建設(shè)任務(wù)。

三、工作目標(biāo)

運(yùn)行維護(hù)工作目標(biāo)：以“網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是通信企業(yè)生命線”為主線，努力做到“二個(gè)提升”、“一個(gè)確保”，即提升整體維護(hù)能力與水平、提升客戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的滿意度，確保網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到優(yōu)秀指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，保證網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，保持企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

主要指標(biāo)：

a)網(wǎng)絡(luò)投訴率≤0.02%;

b)投訴解決及時(shí)率≥96%；

c)故障率≤2%月;

d)vip基站超長(zhǎng)故障率為0;

e)綜合管理得分98分以上；

f)代維管理得分95分以上；

g)全面綜合考評(píng)在6縣市名前二位。

工作建設(shè)工作目標(biāo)：

a)全年工程建設(shè)綜合考評(píng)進(jìn)行全市前二名；

b)全面完成14期工程建設(shè)；

c)全面完成傳輸優(yōu)化工程建設(shè)；

d)按時(shí)按要求完成代辦網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)；

e)按要求完成其它配套工程建設(shè)。

四、工作思路

1、狠抓基站管理和代維管理工作，每月召開四會(huì)，即網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量分析會(huì)、網(wǎng)絡(luò)投訴分析會(huì)、月度考核會(huì)、代維質(zhì)量分析會(huì)。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，按規(guī)章制度嚴(yán)格考核。充分調(diào)動(dòng)維護(hù)人員和代維人員的工作積極性。

3、搞好網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，主動(dòng)維護(hù)，及時(shí)排障，確保網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量領(lǐng)先。一是變被動(dòng)維護(hù)為主動(dòng)維護(hù)，實(shí)時(shí)跟蹤網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)信息，加強(qiáng)設(shè)備巡檢，加大網(wǎng)絡(luò)綜合分析力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理整改。二是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作，重點(diǎn)是抓好縣城城區(qū)、重要場(chǎng)所、重要交通干線和旅游區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。三是面向客戶的直觀感受，及時(shí)處理引起客戶投訴的網(wǎng)絡(luò)問題。

4、認(rèn)真做好通信生產(chǎn)的保衛(wèi)工作。要進(jìn)一步落實(shí)通信場(chǎng)所的防盜、防火、防水、防鼠、防雷擊措施，及時(shí)排除各種安全隱患，確保通信生產(chǎn)安全。

第7篇

一、工作思路

政務(wù)外網(wǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)、提升能力的關(guān)鍵一年，也是政務(wù)外網(wǎng)“十二五”可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年。國(guó)家外網(wǎng)管理中心將在國(guó)家有關(guān)主管部門的指導(dǎo)下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞國(guó)家“十二五”有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃的要求，以促進(jìn)政務(wù)外網(wǎng)應(yīng)用為主線，以拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋為重點(diǎn)，以強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全與增強(qiáng)電子認(rèn)證服務(wù)能力為保障，以提升運(yùn)維與服務(wù)水平為支撐，拓寬工作思路，創(chuàng)新機(jī)制模式，健全服務(wù)管理體系，破解發(fā)展難題，與各地政務(wù)外網(wǎng)建設(shè)、運(yùn)維及管理單位一道，共同推動(dòng)政務(wù)外網(wǎng)工作再上新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)政務(wù)外網(wǎng)又好又快發(fā)展。

工作目標(biāo)是：縱向骨干網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)地（市）全覆蓋，到縣通達(dá)率力爭(zhēng)提高20個(gè)百分點(diǎn)；中央政務(wù)外網(wǎng)初步具備面向各部門提供網(wǎng)站效能分析、政務(wù)微門戶等公共應(yīng)用服務(wù)的能力；全網(wǎng)等級(jí)保護(hù)工作深入開展，省級(jí)政務(wù)外網(wǎng)的定級(jí)備案工作基本完成；全網(wǎng)數(shù)字證書有效使用量達(dá)到15萬(wàn)張；中央運(yùn)維支撐平成選型和部署，實(shí)現(xiàn)和西部地區(qū)省級(jí)平臺(tái)的對(duì)接；網(wǎng)絡(luò)和電子認(rèn)證運(yùn)維及服務(wù)管理水平進(jìn)一步提升，中央與各地協(xié)同工作機(jī)制進(jìn)一步完善。

二、重點(diǎn)工作

（一）狠抓網(wǎng)絡(luò)覆蓋和縱向貫通

網(wǎng)絡(luò)覆蓋和縱向貫通是政務(wù)外網(wǎng)生存發(fā)展的根本前提，要堅(jiān)定信心、加大力度，采用多種投融資方式加快建設(shè)。

一是以部門的業(yè)務(wù)需求為引導(dǎo)，積極引入市場(chǎng)機(jī)制，充分發(fā)揮政府與市場(chǎng)兩方面作用，創(chuàng)新建設(shè)模式，與各地建設(shè)運(yùn)維單位一道，共同推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的擴(kuò)大。

二是繼續(xù)通過政府文件指導(dǎo)、加強(qiáng)問題調(diào)研、開展評(píng)比檢查等方式，督促東中部地區(qū)盡快實(shí)現(xiàn)地（市）全覆蓋，督促中西部地區(qū)盡快完成中央補(bǔ)助項(xiàng)目的工程建設(shè)任務(wù)。

三是本著因地制宜、有效建設(shè)的原則，積極促進(jìn)地（市）以下地方利用多種接入方式（如互聯(lián)網(wǎng)安全接入等）構(gòu)建本地政務(wù)外網(wǎng)。

四是盡快《國(guó)家電子政務(wù)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)指南》，加速推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線的統(tǒng)一，確保網(wǎng)絡(luò)縱向貫通。

（二）積極推進(jìn)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與應(yīng)用平臺(tái)服務(wù)

引入社會(huì)或企業(yè)資源，按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的原則，創(chuàng)新建設(shè)運(yùn)行模式，大力拓展中央政務(wù)外網(wǎng)公共應(yīng)用平臺(tái)服務(wù)。

一是聯(lián)合國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，建立電子政務(wù)工程創(chuàng)新中心，探索“政務(wù)云”、IPv6等前沿技術(shù)研究與應(yīng)用，形成適應(yīng)外網(wǎng)發(fā)展的創(chuàng)新能力。

二是依托“政務(wù)云”，采用引入第三方合作模式，積極推進(jìn)政務(wù)信息庫(kù)、政務(wù)微門戶、網(wǎng)站效能分析、即時(shí)可視通訊、信息資源目錄服務(wù)與數(shù)據(jù)交換等公共應(yīng)用服務(wù)，增強(qiáng)政務(wù)外網(wǎng)的公共應(yīng)用服務(wù)能力。

三是探索以多種模式建設(shè)國(guó)家政務(wù)數(shù)據(jù)中心、災(zāi)備中心體系，著力培育政務(wù)外網(wǎng)新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

（三）強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全管理與保障

以全網(wǎng)安全等保工作和安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)為切入點(diǎn)，從加強(qiáng)安全管理、增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力、完善標(biāo)準(zhǔn)與制度等幾個(gè)方面不斷提高政務(wù)外網(wǎng)安全保障水平。

一是制定《國(guó)家電子政務(wù)外網(wǎng)等級(jí)保護(hù)實(shí)施指南》，開展等級(jí)保護(hù)相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步深化政務(wù)外網(wǎng)等級(jí)保護(hù)工作。

二是聘請(qǐng)第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，開展對(duì)中央級(jí)政務(wù)外網(wǎng)第三級(jí)安全等級(jí)保護(hù)信息系統(tǒng)的安全檢查和測(cè)評(píng)，組織地方開展安全自查和測(cè)評(píng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，提高政務(wù)外網(wǎng)安全防護(hù)水平。

三是積極爭(zhēng)取國(guó)家有關(guān)主管部門的支持，聯(lián)合有關(guān)地方啟動(dòng)政務(wù)外網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系研究，制訂政務(wù)外網(wǎng)等級(jí)保護(hù)實(shí)施指南、接入終端安全核心配置等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。四是開展安全接入平臺(tái)和安全監(jiān)測(cè)管理平臺(tái)試點(diǎn)測(cè)試和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。五是擴(kuò)展并優(yōu)化中央政務(wù)外網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)出口及安全防護(hù)措施。

（四）努力推動(dòng)電子認(rèn)證服務(wù)體系建設(shè)和數(shù)字證書應(yīng)用

以構(gòu)建和逐步完善規(guī)范統(tǒng)一、覆蓋全網(wǎng)的電子認(rèn)證服務(wù)體系為目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)全國(guó)電子認(rèn)證服務(wù)體系建設(shè)和數(shù)字證書應(yīng)用。

一是繼續(xù)指導(dǎo)和督促未建證書注冊(cè)中心（RA）的省（市、區(qū)），積極與當(dāng)?shù)孛艽a管理部門溝通，盡快通過審批落實(shí)場(chǎng)地、經(jīng)費(fèi)等建設(shè)條件，早日完成建設(shè)任務(wù)。

二是繼續(xù)推進(jìn)“國(guó)家電子政務(wù)外網(wǎng)電子認(rèn)證注冊(cè)服務(wù)中心”的授牌工作，爭(zhēng)取31個(gè)省（區(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)全部達(dá)到掛牌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。三是積極推進(jìn)數(shù)字證書的應(yīng)用。努力創(chuàng)建“政務(wù)CA”（ZWCA）品牌，并不斷提升知名度；數(shù)字證書有效使用量力爭(zhēng)達(dá)到15萬(wàn)張，已建成的各省級(jí)證書注冊(cè)中心應(yīng)用證書達(dá)到1萬(wàn)張。

（五）建立和完善政務(wù)外網(wǎng)密碼管理制度，推進(jìn)密碼應(yīng)用

按照國(guó)家密碼管理的有關(guān)要求，基于已有的政務(wù)外網(wǎng)密鑰基礎(chǔ)設(shè)施（KMC），建成政務(wù)外網(wǎng)密鑰管理基礎(chǔ)設(shè)施和電子政務(wù)電子認(rèn)證監(jiān)管基礎(chǔ)設(shè)施，完成密鑰升級(jí)和根證書升級(jí)工作。建立和完善政務(wù)外網(wǎng)密碼管理制度，開展密鑰服務(wù)，實(shí)現(xiàn)政務(wù)外網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全連接設(shè)備使用政務(wù)外網(wǎng)數(shù)字證書進(jìn)行認(rèn)證，所用密鑰、關(guān)鍵數(shù)據(jù)加密等全部由政務(wù)外網(wǎng)密鑰管理基礎(chǔ)設(shè)施提供。

（六）加強(qiáng)運(yùn)行服務(wù)管理

不斷加強(qiáng)政務(wù)外網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)管理，改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)及電子認(rèn)證服務(wù)質(zhì)量，切實(shí)做好部門業(yè)務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)承載和電子認(rèn)證等服務(wù)保障工作。

一是完善內(nèi)部管理。進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)和服務(wù)流程的規(guī)范化管理，推進(jìn)以用戶服務(wù)和運(yùn)維流程為主的電子化平臺(tái)建設(shè)，強(qiáng)化一站式受理、跟蹤、監(jiān)督、反饋的服務(wù)機(jī)制，切實(shí)提高運(yùn)維服務(wù)與電子認(rèn)證服務(wù)能力。

二是加強(qiáng)宣傳推廣，完善用戶溝通機(jī)制，擴(kuò)大政務(wù)外網(wǎng)影響，提升政務(wù)外網(wǎng)品牌知名度。

三是加快推進(jìn)運(yùn)維支撐平臺(tái)的技術(shù)論證和后續(xù)測(cè)試研究工作，采用多種方式，力爭(zhēng)早日建成與地方聯(lián)動(dòng)的運(yùn)維支撐平臺(tái)。

四是健全縱向管理體系。繼續(xù)促進(jìn)地方加掛外網(wǎng)管理中心牌子；召開全國(guó)工作會(huì)議和技術(shù)專家委員會(huì)會(huì)議，組織開展分片區(qū)的技術(shù)交流與培訓(xùn)，建立以內(nèi)部電子刊物、地（市）人員培訓(xùn)為主要形式的溝通與交流平臺(tái)；完善中央、省兩級(jí)聯(lián)系協(xié)作機(jī)制，并逐步向地（市）級(jí)延伸。

五是協(xié)調(diào)指導(dǎo)各地政務(wù)外網(wǎng)建設(shè)運(yùn)維單位，共同做好國(guó)務(wù)院應(yīng)急辦、審計(jì)署、安監(jiān)總局、環(huán)保部、衛(wèi)生部等中央業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)承載和運(yùn)行保障工作。

（七）研究探索新的發(fā)展思路與途徑

結(jié)合政務(wù)外網(wǎng)“十二五”發(fā)展及其二期工程規(guī)劃建設(shè)，在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展重大問題專題研究，積極探索實(shí)踐新思路、新機(jī)制、新辦法。

一是針對(duì)政務(wù)外網(wǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的體制、機(jī)制、模式問題，深入開展研究分析，破解建設(shè)、應(yīng)用及服務(wù)等方面發(fā)展面臨的難題。

第8篇

隨著我國(guó)電力系統(tǒng)運(yùn)檢監(jiān)控技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，相關(guān)的運(yùn)行與在線檢修技術(shù)已經(jīng)在輸電線路中得到了應(yīng)用，給輸電線路的運(yùn)檢提供了技術(shù)支持。尤其是部分新的技術(shù)以及設(shè)備的引進(jìn)，輸電線路的管理技術(shù)已經(jīng)得到了逐步提高。而傳統(tǒng)的運(yùn)檢管理方法儼然已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前輸電線路的基本管理需求，如何為運(yùn)檢管理工作尋求突破點(diǎn)則成為當(dāng)前電力企業(yè)研究的關(guān)鍵所在。以下筆者即結(jié)合個(gè)人多年從事電力工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)電力企業(yè)運(yùn)檢管理技術(shù)的基本現(xiàn)狀，從管理系統(tǒng)、系統(tǒng)設(shè)備信息庫(kù)以及智能化平臺(tái)的應(yīng)用3個(gè)方面提出做好輸電線路運(yùn)檢管理策略，以期為提高輸電線路運(yùn)檢管理水平，提高輸電線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行做有益的參考借鑒。

1 當(dāng)前我國(guó)電力系統(tǒng)輸電運(yùn)檢管理工作的實(shí)際現(xiàn)狀

通過不完全數(shù)據(jù)調(diào)查分析，大家可以清楚地看到，伴隨著電力企業(yè)體系的持續(xù)改革，高新技術(shù)的不斷引進(jìn)，輸電技術(shù)與輸電設(shè)備早已得到了明顯的更新?lián)Q代，而這就造成了傳統(tǒng)的輸電線路運(yùn)行檢修技術(shù)與運(yùn)行管理方法無(wú)法滿足當(dāng)代輸電線路的檢修與維護(hù)要求，這不僅僅會(huì)大大提高檢修故障率發(fā)生的可能性，也會(huì)給電網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)巨大的隱患，解決工作刻不容緩。如若對(duì)當(dāng)前輸電線路運(yùn)檢過程中可能存在的具體問題進(jìn)行分析，則具體包括以下幾點(diǎn)。

第一，因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)輸電線路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，現(xiàn)如今需要常規(guī)巡視以及檢修的工作量也勢(shì)必隨之增大，然而電力系統(tǒng)中的檢修工作人員短期嚴(yán)重，恰恰成為運(yùn)維管理工作難以順利開展的重大難題所在。

第二，在實(shí)際的管理操作過程中，運(yùn)行人員在獲得巡視結(jié)果之后，將巡視結(jié)果傳送給檢修班組中的相關(guān)人員，這種處理流程和處理方式會(huì)導(dǎo)致線路的問題及故障不能得到及時(shí)的處理，甚至?xí)驗(yàn)闀r(shí)滯原因而造成事態(tài)的擴(kuò)大，在一定程度上導(dǎo)致工作量的增加，導(dǎo)致檢修費(fèi)用和檢修資源的浪費(fèi)。

第三，在針對(duì)電力系統(tǒng)輸電線路，開展運(yùn)行管理與檢修工作時(shí)，由于傳統(tǒng)管理方法將兩者分開管理，也就導(dǎo)致了在實(shí)際運(yùn)維管理過程中，二者之間的配合缺少密切度，也就致使了整個(gè)電力系統(tǒng)輸電運(yùn)維管理工作效率低下。尤其是一旦輸電線路出現(xiàn)任何故障問題，不但事故的責(zé)任點(diǎn)難以劃分，也會(huì)因?yàn)槁氊?zé)混亂，而不利于事故的及時(shí)有效解決。

第四，在利益分配的過程中沒有對(duì)運(yùn)行人員與檢修人員的待遇進(jìn)行有效區(qū)分，降低了對(duì)應(yīng)工作人員的工作積極性和主動(dòng)性，不利于輸電線路的整體安全管理，這些問題都需要在運(yùn)檢一體化管理過程中予以解決。

2 做好電力系統(tǒng)輸電運(yùn)檢管理工作的具體對(duì)策

針對(duì)當(dāng)前電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)維管理工作的基本現(xiàn)狀，要想做好輸電運(yùn)檢管理工作，那么必須要從管理系統(tǒng)、系統(tǒng)設(shè)備信息庫(kù)以及智能化平臺(tái)的應(yīng)用這3個(gè)方面入手，做好輸電線路運(yùn)檢管理工作，以期提高輸電線路運(yùn)檢水平。

第一，為輸電線路運(yùn)維管理工作建立一個(gè)健全的管理系統(tǒng)。一個(gè)健全的輸電線路運(yùn)維管理系統(tǒng)是做好電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)維管理工作的重要基礎(chǔ)所在。因此，要想進(jìn)一步提高輸電線路運(yùn)維管理工作效率，提高工作水平，就必須為其建立一個(gè)健全且完善的一體化管理系統(tǒng)。首先，能夠?qū)╇娤到y(tǒng)的輸電系統(tǒng)那個(gè)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并對(duì)相關(guān)人員所制定的檢修計(jì)劃進(jìn)行有效地評(píng)估和優(yōu)化；其次，能夠從多個(gè)角度對(duì)所獲得的輸電線路實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，并篩選得到所需要的監(jiān)控指標(biāo)，通過制定一整套完善的管理策略實(shí)現(xiàn)對(duì)所有數(shù)據(jù)指標(biāo)的監(jiān)控；最后，所構(gòu)建的一體化系統(tǒng)還必須開展對(duì)應(yīng)的可行性驗(yàn)證，保證輸電線路當(dāng)中存在的隱患等能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)和處理。

第二，為輸電線路運(yùn)維管理工作建立一個(gè)完善的設(shè)備信息管理檔案庫(kù)。正是因?yàn)楫?dāng)前輸電線路的不斷擴(kuò)大，高新技術(shù)、高新設(shè)備的不斷引用，輸電線路的技術(shù)在不斷的更新?lián)Q代，輸電線路的設(shè)備數(shù)量也在與日俱增，因此，對(duì)其的運(yùn)維管理工作勢(shì)必會(huì)更加復(fù)雜、困難，而這些因素都會(huì)對(duì)輸電線路的運(yùn)維管理效率、運(yùn)維管理水平產(chǎn)生直接的影響。所以，為了更好地對(duì)輸電線路的技能革新，設(shè)備變化進(jìn)行管理，從而為輸電線路的運(yùn)維管理工作提供及時(shí)的數(shù)據(jù)支持，就必須為輸電線路構(gòu)建一個(gè)健全的信息檔案庫(kù)，從而有效地解決上述問題。同時(shí)，為了保證輸電線路設(shè)備檔案庫(kù)的穩(wěn)定運(yùn)行，還必須加強(qiáng)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中設(shè)備原始記錄以及檢修計(jì)劃的相關(guān)信息管理。其中，設(shè)備的原始技術(shù)檔案主要包括設(shè)備的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)、運(yùn)行參數(shù)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、檢修記錄等。這些原始數(shù)據(jù)的分析和記錄能夠?yàn)樵O(shè)備的在線檢測(cè)提供基礎(chǔ)支撐，可以為員工的分析以及故障診斷提供科學(xué)的支持。

第三，做好智能管理平臺(tái)在輸電線路運(yùn)維管理工作上的應(yīng)用。正因?yàn)楫?dāng)前高新技術(shù)在輸電線路中的不斷引進(jìn)，各種專業(yè)管理手段在輸電線路運(yùn)維管理工作中的應(yīng)用，更是對(duì)如何提高輸電線路供電的可靠性、標(biāo)準(zhǔn)化、全壽命化管理以及電力設(shè)備的狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控等工作提出了更高的要求。而要想達(dá)到此目標(biāo)，相關(guān)的輸電線路運(yùn)檢部門，則必須要充分利用智能化管理系統(tǒng)，也只有如此才能夠?qū)旊娋€路的各項(xiàng)信息進(jìn)行全面地分析、管理與指揮工作，并且完成對(duì)該項(xiàng)信息的記憶與存儲(chǔ)。利用智能化管理平臺(tái)，基于當(dāng)前已有的智能巡檢系統(tǒng)，覆蓋故障分析和處理、檢修、故障判斷以及缺陷管理等功能，使得整個(gè)管理系統(tǒng)具有使用方便、應(yīng)用靈活、數(shù)據(jù)科學(xué)以及管理技術(shù)先進(jìn)的特點(diǎn)，完全實(shí)現(xiàn)檢修工作的規(guī)范化與信息化，為設(shè)備狀態(tài)運(yùn)行的合理安排以及缺陷管理等提供智能化的平臺(tái)。通過應(yīng)用智能管理平臺(tái)，能夠從根本上提高電力系統(tǒng)輸電線路的運(yùn)行可靠性，減少停電事故的發(fā)生，并開展有序的設(shè)備狀態(tài)檢修工作，保證設(shè)備正常運(yùn)行。通過強(qiáng)化設(shè)備狀況的檢修，從根本上使得一線的班組工作得到標(biāo)準(zhǔn)化、流程化以及數(shù)據(jù)化的處理，徹底提高供電線路的運(yùn)行可靠性。

第9篇

關(guān)鍵字：智能變電站；安全策略；少人值守

一、引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，社會(huì)生產(chǎn)、生活對(duì)電力的需求日益增加。國(guó)網(wǎng)公司在“三集五大”背景下，積極布局智能化無(wú)（少）人值守變電站建設(shè)。全國(guó)各地智能化無(wú)（少）人值守變電站建設(shè)如火如荼地進(jìn)行著。在智能變電站不斷發(fā)展的過程中，無(wú)（少）人值守變電站不是簡(jiǎn)單地將運(yùn)行人員從站內(nèi)撤出，更重要的是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提出對(duì)無(wú)（少）人值守變電站運(yùn)行新的管理要求，達(dá)到站內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程控制的技術(shù)條件，穩(wěn)定變電站的生產(chǎn)秩序等。運(yùn)維人員的工作的內(nèi)容也在發(fā)生變化，運(yùn)維班組的成員的工作任務(wù)和以往常規(guī)站有著許多不同，需要考慮的安全策略也發(fā)生了很大的變化。

二、符合IEC61850智能變電站結(jié)構(gòu)和常規(guī)變電站異同

建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略框架把智能電網(wǎng)建設(shè)分為三個(gè)階段。

第一階段為規(guī)劃試點(diǎn)階段（2009～2010年）：重點(diǎn)開展堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃工作，制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范，開展關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和設(shè)備研制，開展各環(huán)節(jié)的試點(diǎn)工作。

第二階段為全面建設(shè)階段（2011～2015年）：加快特高壓電網(wǎng)和城鄉(xiāng)配電網(wǎng)建設(shè)，初步形成智能電網(wǎng)運(yùn)行控制和互動(dòng)服務(wù)體系，關(guān)鍵技術(shù)和裝備實(shí)現(xiàn)重大突破和廣泛應(yīng)用。

第三階段為引領(lǐng)提升階段（2016～2020年）：基本建成堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，使電網(wǎng)的資源配置能力、安全水平、運(yùn)行效率，以及電網(wǎng)與電源、用戶之間的互動(dòng)性顯著提高。

由資料調(diào)查得知，未來(lái)四、五年內(nèi)我國(guó)將實(shí)現(xiàn)基本建成堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的目標(biāo)，而智能電網(wǎng)的建設(shè)離不開智能化變電站建設(shè)。根據(jù)國(guó)網(wǎng)公司《智能變電站技術(shù)導(dǎo)則》將智能變電站定義為：采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測(cè)等基本功能，并可根據(jù)需要支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、調(diào)節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動(dòng)等高級(jí)功能，實(shí)現(xiàn)與相鄰變電站、電網(wǎng)調(diào)度等互動(dòng)的變電站。

目前，經(jīng)過作者調(diào)研，河南大部分地區(qū)智能變電站并非采用全光纖組網(wǎng)方式進(jìn)行，在互感器的選擇上依然采用傳統(tǒng)的互感器。即在電流互感器到保護(hù)之間并非直接使用數(shù)字通道直接傳輸數(shù)字化數(shù)據(jù)，而是在傳統(tǒng)電流互感器與保護(hù)之間加裝合并單元裝置將互感器采集到模擬量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量然后再傳輸?shù)奖Ｗo(hù)裝置里。保護(hù)裝置分合閘的實(shí)現(xiàn)方式也與此類似，即在開關(guān)和保護(hù)裝置之間加裝智能終端，保護(hù)到對(duì)開關(guān)的信號(hào)采集，遙控都是通過智能終端實(shí)現(xiàn)。智能化變電站一般采用“三層兩網(wǎng)”的結(jié)構(gòu)，對(duì)于線路、斷路器等保護(hù)裝置都是采用直采直跳模式，其他如錄波、測(cè)控等非主要裝置通過Goose 和SV 網(wǎng)采取網(wǎng)采網(wǎng)跳模式。這是和常規(guī)站最大的區(qū)別。結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)如下圖

與常規(guī)站相比，智能站減少了占地面積，節(jié)省了電纜等材料，在節(jié)約資源方面有明顯體現(xiàn)。同時(shí)，智能化變電站在測(cè)控技術(shù)上采用了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化等方案，使用數(shù)據(jù)共享、狀態(tài)估計(jì)決策等技術(shù)，提高了運(yùn)行管理、設(shè)備管理水平。

三、智能化變電站對(duì)運(yùn)行人員思想影響以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作的安全策略影響

（一）智能化變電站對(duì)運(yùn)維人員思想上的影響

以某地區(qū)500kV變電站為例，500kV常規(guī)站一般采取三班倒值班方式，運(yùn)行人員上班只需要做與運(yùn)行相關(guān)的工作就可以了。沒有必要做檢修工作。而目前無(wú)（少）人值班情況下要求運(yùn)行人員轉(zhuǎn)為運(yùn)維人員，在做好運(yùn)行本職工作的同時(shí)開展C、D類檢修。例如紅外測(cè)溫、暫態(tài)地電壓測(cè)量、更換主變硅膠、蓄電池內(nèi)阻測(cè)量等工作。

工作內(nèi)容的改變要求原常規(guī)站轉(zhuǎn)到智能站的運(yùn)行人員改變思維模式，提高思想上的認(rèn)識(shí)，對(duì)以前沒有接觸過的，或者接觸少的檢修工作進(jìn)行學(xué)習(xí)。

（二）運(yùn)維操作工作內(nèi)容的改變以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全策略影響

1.設(shè)備檢修工作時(shí)檢修壓板壓板投退的安全策略

要想保證檢修工作的安全，首先在檢修前必須要保證檢修設(shè)備與運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行有效的隔離，其次檢修過程中通過不能使正在檢修的設(shè)備影響到運(yùn)行設(shè)備。盡管智能站在一二次設(shè)備技術(shù)上和通訊方式上與常規(guī)變電站有很大差別，但基本的安全隔離策略和所做的安全措施承襲了常規(guī)站的思路。

因此，關(guān)于檢修壓板投退的安全策略：設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁投入合并單元、智能終端、保護(hù)、測(cè)控等裝置檢修壓板。合并單元、智能終端、保護(hù)、測(cè)控等裝置檢修壓板需要投退時(shí)，應(yīng)做為安全措施填入二次安全措施票內(nèi)。設(shè)備投運(yùn)前，運(yùn)維人員應(yīng)檢查對(duì)應(yīng)的智能組件檢修壓板已經(jīng)退出，并將檢修壓板位置列入操作票檢查項(xiàng)。檢修壓板投退期間，運(yùn)維人員應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，檢查相關(guān)聯(lián)的運(yùn)行設(shè)備有無(wú)異常告警。如發(fā)現(xiàn)異常，立即告知檢修人員。

2.GOOSE 和SV軟壓板安全策略

由于GOOSE 和SV 壓板對(duì)智能終端合并單元的重要性，運(yùn)維人員任何漏投、誤投壓板的操作都會(huì)造成保護(hù)裝置的異常運(yùn)行。基于設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行考慮，GOOSE和SV壓板投退的安全策略如下

1.智能變電站一次設(shè)備停運(yùn)時(shí)，在退出本裝置功能軟壓板和GOOSE出口軟壓板的同時(shí)，還應(yīng)退出相關(guān)聯(lián)運(yùn)行二次設(shè)備對(duì)應(yīng)間隔的GOOSE接收發(fā)送、采樣軟壓板（SV、MU壓板），投入對(duì)應(yīng)中開關(guān)或邊開關(guān)檢修軟壓板。

2.當(dāng)一次設(shè)備不停運(yùn)，僅二次設(shè)備有工作時(shí)，在滿足第一條操作要求的同時(shí)，應(yīng)注意壓板投退順序：退出時(shí)應(yīng)先退GOOSE出口軟壓板，再退功能軟壓板，最后退出采樣軟壓板（SV、MU壓板）；投入時(shí)應(yīng)先投采樣軟壓板（SV、MU壓板），再投功能軟壓板，檢查保護(hù)裝置無(wú)異常，最后投入GOOSE出口軟壓板。

3.在一次設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，如需停運(yùn)兩套合并單元中的一套進(jìn)行檢修，規(guī)定如下（以A套為例）：

1）停運(yùn)500kV邊開關(guān)A套合并單元，需退出檢修合并單元對(duì)應(yīng)的A套母線保護(hù)、A套斷路器保護(hù)及A套線路保護(hù)（A套主變保護(hù)）。

2）停運(yùn)500kV中開關(guān)A套合并單元，需退出檢修合并單元對(duì)應(yīng)的A套斷路器保護(hù)及兩側(cè)A套線路保護(hù)（A套主變保護(hù)）。

3）停運(yùn)220kV開關(guān)A套合并單元，需退出檢修合并單元對(duì)應(yīng)的A套母線保護(hù)及A套線路保護(hù)（A套主變保護(hù)）。

4.一套智能終端發(fā)生異常，一次設(shè)備仍正常運(yùn)行時(shí)，運(yùn)維人員應(yīng)退出對(duì)應(yīng)的智能終端出口跳閘、合閘壓板，并做好記錄，在檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)后檢查后根據(jù)需要申請(qǐng)停用相關(guān)保護(hù)。