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【關鍵詞】鋼筋混凝土；鋼筋質量；工程質量；監控措施
0.前言
在鋼筋混凝土工程中影響工程質量的因素有很多，其中，鋼筋質量的優劣是影響工程質量的關鍵因素之一。為了確保鋼筋混凝土工程中所使用的鋼筋質量處于受控狀態,以保證鋼筋混凝土的工程質量，一般應從鋼筋的采購、入庫、取樣、試驗、判定、發料、領料、綁扎、焊接、資料整理等環節進行全程監控。
1.施工過程中鋼筋質量的監控流程
1.1鋼筋采購
工程開工前，根據施工部門工程量提報的鋼筋需用計劃進行鋼筋采購。鋼筋采購無論是大批量合同形式采購，還是采購單形式的零星采購，采購的每批鋼筋均應有出廠質量證明書，每捆(盤)應保持原標識。該出場證明書應有供應商蓋章并注明供應數量、日期才有效。
1.2采購鋼筋的入庫
1.2.1鋼筋入庫前的檢測
由鋼材庫管理員負責對每批不大于60噸的同材質、同規格、同爐號、同品種、同一生產廠的鋼筋取樣并填寫檢測委托書送委托檢測中心進行試驗。取試樣時，應根據與監理公司約定的見證范圍，由質量管理部門通知監理人員到場見證。
檢測中心(檢測中心土建專工)，按委托書要求對送檢的鋼材樣本進行試驗。其中，鋼材樣本如果是有材質書的國產鋼筋，只做機械性能試驗，對無材質書的國產鋼筋及進口鋼筋要做機械性能及化學分析試驗。根據檢測結果由檢測中心(檢測中心土建專工)負責填寫鋼筋的力學及工藝性能試驗報告。試驗報告一份存入相應鋼筋檢測檔案，三份反饋到鋼材庫。物資管理部門(鋼材庫管理員或物資管理部門質監員、質監專工)根據有關標準結合驗收記錄及試驗報告對本批鋼筋做出合格與不合格的判定，并在驗收記錄“核查意見”欄上簽署意見。如判定不合格需執行相關不合格品控制規定。同時，根據事先與監理公司約定的報審范圍內的材質證明書及鋼筋力學及工藝性能試驗報告填寫鋼筋報審單，呈報監理公司。
1.2.2入庫驗收
鋼材庫管理員驗收時主要做到“三查”。（1）查質量證明書：其中鋼筋材質、規格、出廠日期、生產廠家、爐號是否與進貨鋼筋一致；鋼筋機械性能和化學性能是否符合規范要求。該出場證明書應有供應商蓋章并注明供應數量、日期才有效。復印件應注明原件存放單位，并有供應商的蓋章。(2)查標牌：標牌上的鋼筋材質、規格、廠家、爐號是否與材質書及進貨鋼筋一致。(3)外觀檢查：潔凈、無顆粒狀或片狀老銹,無裂紋、裂斷或起層現象。說明：驗收完畢后需做好驗收記錄，進口鋼筋應有商檢報告；驗收記錄中“材質證明書是否符合實物與規范”欄中要注明本批鋼筋爐號,多爐號時注明每一爐號的數量。
1.2.3入庫登記并建立檔案
由鋼材庫管理員建立臺帳、鋼筋檔案，鋼筋檔案中包括鋼筋材質書、驗收記錄、進口鋼筋有商檢試驗報告。每批鋼筋按不同鋼筋材質、規格、數量、生產廠家、進廠日期及材質證明書編號進行編號并歸檔。
1.2.4入庫堆放
鋼材庫管理員按鋼筋材質、規格分別堆放并掛標識牌。要做到帳、卡、物三相符。露天存放要下墊條石或枕木,擺放整齊,雨水能及時流走,周圍無積水、無腐蝕性流體。
1.3鋼筋出庫
鋼材庫管理員發料時，只有每批鋼筋檢驗合格后方準發料，在發料時將材質證明書、試驗報告、商檢報告發給領料單位。建筑施工隊（或班組）負責全工程的鋼筋領料工作, 指派鋼筋跟蹤員，領料時材質書、試驗報告、商檢試驗報告一并領出，并登記。
1.4施工現場使用鋼筋的質量控制
施工現場對鋼筋的使用，鋼筋分隊要建立“鋼筋跟蹤臺帳”，必須有專門的鋼筋跟蹤員進行全程跟蹤監控。工程開工或每批鋼筋正式焊接前，應進行現場條件下的焊接性能試驗和焊接工藝評定報告。鋼筋焊接試驗抽樣檢驗時，鋼筋跟蹤員按事前約定的見證范圍通知質量管理部門、監理到場見證鋼筋焊接試驗抽樣檢驗。由檢測中心（檢測中心土建專工）按委托要求進行試驗，并填寫“鋼筋焊接試驗報告”的結論并反饋到鋼筋分隊，鋼筋分隊把報告的復印件報質量管理部門。試驗報告應注明焊工姓名或代號、試驗用儀器儀表的編號、報告編號、部件名稱、材質、規格等內容。只有試驗檢測報告結論是合格時才可正式施焊使用。如檢驗結論不合格，應注明復檢要求，出具復檢報告。鋼筋跟蹤員對試驗檢測報告判定不合格的鋼筋，按照現場施工對不合格品控制的相關規定，對不合格品做出相關處理。
1.5施工現場焊接要求
鋼筋焊接時，焊工必須持證上崗。同時，根據情況對焊工進行必要的焊前練習并做好培訓記錄。鋼筋跟蹤員負責對焊接接頭外觀的數量、質量記錄，焊接接頭必須符合工藝評定規定的相關要求。如工程有吊裝鋼筋焊接時，鋼筋跟蹤員負責畫出焊接接頭部位圖.接頭部位必須注明焊工代號、材質、規格。由單位工程技術員負責焊工技術檔案，必須注明每個焊工焊接的各種材質、規格、數量、施焊部位、檢驗批數、一次檢驗合格率、不合格批的處理結果。
鋼筋配料必須按放樣單放樣，鋼筋配料后要堆放整齊，并分類進行標識，在現場和鋼筋場的堆放應符合管理要求。由鋼筋跟蹤員和技術員負責在每批鋼筋綁扎結束，將余料進行整理清點，并進行標識，不再使用的鋼筋余料進行退庫處理。
1.6施工現場鋼筋使用的資料管理
施工現場鋼筋使用的資料管理中，施工現場技術員應負責鋼筋分項工程質量驗評記錄及鋼筋隱蔽工程驗收記錄。質量驗評記記錄應填明工程名稱、結構部位、鋼筋原材料級別、規格、原材料及復檢報告編號、焊接試驗報告編號、焊接檢驗記錄編號；在隱蔽工程驗收記錄中應詳細填寫工程名稱、隱蔽工程的數量、質量情況，對結構部位需填寫具體、正確。
單位工程技術員將本單位工程所使用鋼筋的材質書和試驗報告編號填入驗評表中，并將單位工程鋼筋跟蹤臺帳、材質書、試驗報告單與其他驗評記錄按要求整理，作為竣工資料的一部分，隨驗評資料一起移交。
鋼筋分隊負責按季度對鋼筋原材料質量及按月度對鋼筋焊接接頭質量的統計匯總。其中，鋼筋原材料質量記錄包括對不同的鋼筋、規格，分別填明鋼筋原材料數量、檢驗批數、合格率。對檢驗不合格的鋼筋，記錄制造廠家、供應單位、數量、規格及處置結果。對鋼筋焊接接頭質量進行統計匯總中，按不同的鋼種規格分別填明焊接接頭數量、檢驗批數、一次合格批數、一次合格率， 如有經檢驗不合格的焊接批，應注明工程名稱、結構部位、鋼種規格、焊工姓名及處置結果。工程竣工時，鋼筋分隊提供詳細的整個工程和單位工程鋼筋跟蹤臺帳，交質監專工審核后移交檔案中心存檔。
關鍵詞：核電；過程控制；安全管理；應用；可行性；實施效果
中圖分類號：TM623 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）29-0150-01
國內傳統安全管理方式一般依靠安全管理群體來督促規章制度執行，這種模式最明顯的特點是經驗型、被動型和事后型，在一定程度上限制了安全發展：安全管理人員沒有完全系統的掌握安全管理理論，雖然通過了資格認證，但安全管理水平仍然有限；廣大職工僅僅是消極被動地服從，背后還可能存在不滿；事故或未遂事件等推動國家、企業短時間內加強單方面安全管理。而國際先進的管理方式是重視過程控制，通過對過程中的每一個環節的安全控制，進而實現整個系統的安全控制。國內，通過加強法律法規體系建設和督察來規范企業、勞工安全行為，同時也實行了安全標準化、安全資格化等強制措施，以促進行業安全管理水平的提高，也起到了一定的效果。
1 安全過程控制的具體實施探討
過程控制是系統工程理論的有效實踐，是系統化管理的重要組成部分，已在國際及核電建設中得到廣泛應用，由于安全系統工程在國內起步較晚，致使本課題在安全管理方面應用較少，但這并不能掩住過程控制先進管理方法的光芒，國外通用公司等企業的類似實踐已證明了過程控制的實踐意義。
安全管理過程控制主要是從計劃、布置、檢查、總結、評比、改進等六個環節上實施。
1.1 計劃階段
安全管理的最初階段即為計劃，此階段主要確定安全投入水平、安全設施標準布置等方面，也就使其成為過程控制的第一階段。
1.1.1 安全投入計劃
在合同施工的時代，總承包單位或者是常說的業主通常將安全投入規劃為獨立的部分，這不僅是迎合《安全生產法》“安全投入專款專用”要求一個較好的控制方法，又同時是確保安全投入能夠實踐到位的重要保障，這同時就要求承建單位進行安全投入測算，以規劃安全投入使用。
安全投入是顯性的，因此安全投入策劃也變得可能。海陽核電項目建設中承擔的安全投入有：安全設計投入、安全管理資金、安全教育資金、安全設施成本及折損消耗、安全防護用品、驗收費用等方面，而安保部主要控制安全教育資金、安全設施成本及折損消耗、安全防護用品、驗收費用等四個方面。由于安全費用整體節約是不可能實現的，安保部將主合同中安全資金部分按照年度人員進場計劃、施工里程碑計劃，結合施工經驗細化資金分配，編制五年計劃，同時配合業主要求，每雙月統計分析，滾動編制年度和雙月投入計劃，及時根據工程調整安全管理，實現資金投入過程投入控制。
1.1.2 安全文明施工策劃
施工開工前，在確定施工組織設計的同時，編制安全文明施工策劃，將電力建設安全工作規程等法律規范、條文等與建設實際相結合，在公司VIS手冊基礎上，改進相關設施標準、規劃，細化安全管理要求，編制安全文明施工策劃和安全文明施工實施細則，建立安全文明施工標準，進一步保障施工。
1.1.3 方案策劃
由安保部嚴格審核、組織內部討論施工方案中安全技術要求，指導性提出安全控制重點，確保安全設施與施工同時設計。
1.2 設置階段
設置階段，除了落實各類安全策劃要求外，推行樣板化建設，引領項目安全文明施工水平全面提高：
在土建施工初期，安全管理的重點是腳手架等承載體系、安全防護用品的使用、大型機械施工、施工用電、文明施工等方面，因此，決定在這幾個方面建立樣板，以帶動項目安全文明施工水平提高。
在通知下發后，確定樣板建設時間和范圍，明確建設責任及獎勵水平，在不耽誤正常施工的情況下進行樣板建設。將受獎范圍定為從技術員、施工員到施工人員，從上到下充分發揮人員積極性。由技術員策劃、施工員監督施工，安全員指導，施工人員正確作業，全力打造項目安全文明施工樣板。（附錄四樣板）
樣板的建立既表明樣板建設可以實現，又直觀的指導了施工，經過評比出現的樣板帶動項目安全氛圍上升到新的水平。
1.3 檢查階段
根據施工進度，定立安全專項檢查計劃，同時集結安全管理技術力量，實行安全管理人員集中管理，既全面又專業的進行現場安全監督，有效減弱了因安全管理人員理論知識不全面等導致安全問題無法察覺的現象。在進一步安全管理實踐中，將不斷修訂檢查表，有效避免安全檢查走過場的形式。
檢查中，注重內務資料的管理，嚴格按照“四個凡事”原則執行內務檢查。各類方案、交底、施工等形成閉環；每半年組織HSE體系內審，對于在體系執行有偏差或不符合的情況，下發不符合項報告或整改通知單，督促整改完善，有效提高施工處、分包單位安全管理能力。
1.4 總結階段
科學的總結分析是指導實踐工作最好的依據。在月度分析、季度分析中，拋除原來開會討論的分析模式，引入數模統計分析。分析模式主要有：
1.4.1 安全檢查分析
主要查看檢查次數，包含各類專項檢查所占比例的分析，如圖1所示。
1.4.2 現場安全狀態分析
在安全檢查標準一致的情況下，可以將問題“（違章）數量/檢查次數”作為現場安全狀態分析的重要依據。
1.4.3 問題責任分析
利用柱狀圖，將每個施工單位、班組安全問題形成對比，有效督促其整改。
1.4.4 問題類型、類別分析
利用餅狀圖，按照違章類型（作業類、管理類、裝置類、指揮類）及違章類別（高處作業、腳手架等）進行歸類，將出現頻次多的問題作為下月/季度工作重點，同時對重點問題按照具體誘發原因進行歸類，以照片形式對比，制定針對性強的安全控制措施，確保分析有效指導實踐，促進提高。
1.5 評比階段
建立互評互考機制：制定分包單位過程控制能力考核辦法，每周一考核，每月一匯總，掛鉤工程款，督促分包單位整改提高（附錄二）；制定技術員、施工員考核辦法，督促其充分履行安全職責（附錄三）；根據部門職責進行部門安全管理考核，掛鉤部門獎金；除此外，嚴格執行公司程序，對施工專業、安全員進行考核，由此形成全面監督管理。
1.6 改進環節
在日常工作中，通過運行實踐、建議征集、上級檢查、會議討論、管理評審等形式來升版、完善HSE管理程序、策劃等，篤信“安全是時刻變化的”，形成了持續改進的安全管理作風。
2 結 語
經過嚴格過程控制，項目安全生產形式平穩，各項施工任務順利推進。一是提高了全員安全認識。安全成為一種直接效益，關系工程款等，使各單位、各人重視安全管理、安全技術、安全生產。二是將安全管理納入了科學管理的軌道。管理形成直觀對比，通過實物、現場實際指導安全施工，形成從“管”的層面到“管、理”的轉變；同時，制定并持續改進HSE管理程序，系統指導施工。月度、季度、年度定期科學分析，指導施工實踐。三是利用考核、指導等促進“大安全”觀念實現，全方面、全方位、全人員促進安全實現。
安全過程控制是安全管理中一種良好實踐，但需要持續改進，如：樣板化建設中，為避免樣板評比部門不公正，應將考核形成相互模式，由被評比單位匿名投遞建議，形成閉環管理；統計分析方法需要進一步完善。應充分使用各類數學方法，讓分析更貼近實踐；適宜的安全管理方法和模式將會使安全管理收益，希望本文能為核電的安全建設和運行提供一些參考。
1.1思想重視程度弱
在實際的工程中，各參建方對停檢點、必檢點和隱蔽工程重視，按程序進行檢查，而對一般質量控制點，并未形成一個環環必查、點點必檢的質量控制理念，并且部分的管理者還認為工程的細節部分并不會對工程整體質量造成影響，從而導致工程質量控制工作流于表面，致使工程出現諸多質量問題與缺陷。工程施工圖設計分階段分批完成，在開工前、施工當中，依據出圖進度，建設單位要組織各參建單位對土建圖紙和工藝安裝圖紙進行審查，參加審查人員知識水平層次不齊，對施工圖中的錯、漏、碰、缺等質量問題未能及時發現，技術交底、安全技術交底工作也未做到位，從而導致工程出現質量隱患。究其根本還是因為建設單位的質量意識較為薄弱，使其未能認識到質量控制的重要性。
1.2現場監管人員責任心不強
（1）在施工當中，項目技術人員、質檢人員經常承擔現場監護、資料整理或者跨專業監督等多項工作，工作繁忙，又受到成本、工期的影響而對現場的質量管理未完全履行職責，出現技術員一人多專，一人多崗，電話、微信安排工作多，現場指導少。對施工現場存在的違反工序施工、違規施工等不能及時檢查出來。而工程資料多數不能和工程進度同步，施工資料未能基本完整記錄施工過程情況。（2）監理單位在監理工作當中缺乏責任心，并未落實施工現場的質量監理工作，針對于需要平行檢驗、旁站檢驗的項目不及時到場進行質量驗收，施工單位提交的檢驗批上在簽字時不進行檢查與確認，從而導致工程出現質量問題。
1.3質量保證體系不健全，缺乏操作性
工程建設質量保證體系主要包含了工程配備的設備機械、人力資源、崗位職責以及施工組織等各個方面，其是一個具有科學性以及合理性的綜合性文件，是確保工程質量管理工作有序高校進行的有力保證。但是在實際的工程中，部分單位的質量保證體系缺乏可操作性以及嚴密性，不能夠有效地指導質量控制工作，并且在實際的工程中還存在著管理制度不健全以及執行不到位的現象，導致工程的施工工種人員分配不均以及施工機械與材料使用不規范的問題，從而致使工程出現大量的質量通病，影響到工程的正常施工以及使用。
2.完善油田地面建設工程質量管理的措施
2.1建設單位加強對質量管理工作的重視
在進行油田地面工程建設時，建設單位首先需要充分的認識到工程質量問題對整個油田生產及其行業發展的影響。加強工程質量管理，強化建設單位質量管理意識，強化監理的工作深度和管理力度，發揮好質量監督站及無損檢測中心的作用。在地面工程整個建設過程中，各個建設單位都需要針對其每個環節進行有效的質量管理與控制工作，切實加強現場質量監督和施工單位內部質量管理。通過提高各參加單位的質量管理意識和督促檢查切實提高工程質量。并將重點放在工程的材料以及設備的選擇上面，從根本上確保工程的質量。同時在管理工程中，建設單位需要加強工程的精細化管理，嚴格按照工程質量控制實施細則和運行計劃對在建工程進行實時跟蹤，重點施工實行“每天必清”施工制度，確保工程保質正點運行。
2.2建立健全質量管理體系
（1）首先需要明確各個部門的質量控制職責，并且結合工程的實際情況以及要求來確定工程的質量要求。同時結合不同崗位的特點來制定質量標準以及工程施工規范，從而落實質量管理工作。（2）工程質量管理體系的制定需要結合工程實際，而不是一味的照搬其他優秀的工程管理制度和體系，確保質量管理體系的針對性以及合理性，提高其可操作性以及效果。
2.3提高質量管理人員的綜合素質
（1）建設單位及參建單位對工程技術人員以及管理人員來進行專業培訓。技術人員結合工程的質量要求來制定合理的培訓內容以及培訓制度，有目的、有計劃地進行技術培訓工作。質量管理人員來說，需要對其進行質量要求與標準培訓，使其掌握質量要點以及標準，從而有針對性的進行質量工作。確保使其能夠掌握質量管理的相關業務。（2）及時召開重點工程周、月度、季度協調會，及時解決施工過程中的質量、進度問題，確保重點工程保質、正點完成。（3）加強施工過程中重點位置的質量控制的。為了更有效地控制工程質量，在編制施工階段質量控制實施細則時，把各專業質量控制點中的重要部位和重要工序按其重要程度分別確定出質量“見證點”和“停檢點”，凡列入“見證點”和“停檢點”的項目，監督或者監理工程師實施旁站監督。（4）強化施工過程中的檢查驗收。對于重要的工程部位、工序和專業工程或對施工單位的施工質量狀況未能確信者，以及重要的材料、半成品的使用等等，監理工程師或監督人員都親自進行試驗或技術復核。
3.結語
當前，我國建設工程的質量管理工作朝著系統化的方向發展，這就給相關人員的專業素質提出了更高的要求。因此在管理當中，抓好施工準備階段質量控制、施工過程質量監督,不僅需要各級管理人員的努力和自身理論知識的提高，還要不斷地學習新知識以及新技術，主動地適應市場的變化。本文針對油田地面工程建設質量進行了分析，希望能夠對相關管理人員的工作有所幫助。
作者:王小鈞 單位:新疆吐哈油田公司
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【關鍵詞】機電；設備；養護；管理
高速公路機電設備維修管理模式無論多么完美，一旦發生故障，還必須由人來完成設備的修理、恢復工作。而這就無法排除人為因素，如維修人員的技術水平、工作態度、情緒、心理等影響。因此未來的設備將更多地依靠自己的能力按既定的程序來進行自我修復，從而出現免維修的機電設備。
1. 高速公路機電養護管理工作的重要意義
隨著公路規模逐漸擴大，公路運營企業對機電設備的維護維修工作越來越重視。一方面，機電設備的運行情況直接關系著高速公路的收費、監控、通訊和稽查工作；另一方面，如果設備的管理水平提不高，不僅影響設備的使用壽命，而且會增加維護維修費用，造成不必要的浪費。研究和實踐發現，采用有計劃的預防維修可以減少設備的故障，節約大量維修時間和費用，結果逐步形成了預防性維修的概念。生產維修除了堅持日常保養外，還包含以下四種主要維修方式：事后維修、預防維修、改善維修和維修預防。針對不同的設備及使用情況，分別采取不同的維修方式。預防性維修和計劃預修是以時間為基礎定期對設備進行的大規模檢查與修理。高速公路機電維護維修工作具有重大的意義，具體如下：
（1）機電維護是高速公路機電系統工程中的重要組成部分。高速公路作為現代化的公路運輸重要的組成部分，隨著汽車數量的增多，近年來已發展到相當的規模。然而，要維持和保持一個良好的高速公路交通環境，保證其可靠有效的運營，公路機電管理工作是非常關鍵的。因此對機電系統設施的維護維修是保障高速公路正常運營的必要手段。
（2）高速公路機電維護工作是提高公路服務水平的關鍵。高速公路機電系統可以簡單的分為通信系統、監控系統、收費系統三大類，雖然機電系統不如土建工程的初期投人成本高，但是機電設備系統組成復雜、技術含量高，并大量使用精密 電子 元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，高速公路建設地理環境差異性很大，設備運行狀況受自然環境和人為維護效果的影響不容忽視。高效發揮機電系統效能，高速公路機電系統維護不可缺少。
2. 高速公路機電養護工作中存在的普遍問題
本人經過多年的工作經驗總結，認為我國高速公路機電維護維修工作中存在著一些普遍問題，具體如下：
2.1由于高速公路特定的發展歷史 、地理位置、系統技術現狀以及高速公路企業整體上的傳統管理體制等因素的影響，省內多數高速公路以各個分公司的設備維護管理體制為主，以分公司單位的現場維護層和區域綜合支撐的技術管理層為主的架構體系。實踐證明，這種分散式運作模式，在高速公路企業的營運初期，對于整體業務的展開是有幫助的，可是隨著公司管轄的高速公路不斷壯大、機電工程缺陷責任期的結束、系統設備運行年限的延長，整個運營維護體系需要龐大的人力資源來支持，從而帶來了維護成本增加、人員浪費、整體運維效率下降、區域維護力量不平衡等一系列問題。
2.2目前沒有高速公路機電工程維護系統評價標準。（1）從施工過程來看，目前對高速公路進行交竣工驗收時，運營管理單位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程進度的影響，留給機電工程正常的施工工期很短，出現高速公路開通前趕工期的現象，對日后安全運營產生了一些不良影響，同時對維護工作帶來了很大的壓力。 從整個公路管理來看，目前高速公路的養護是將主要的精力投人到路面的養護方面，對機電工程往往忽略，系統出現問題時，總是頭疼治頭，腳疼治教，甚至對一些非關鍵機電設施和不影響收費設施的維護能拖則拖。
（2）因此，從開始施工時工程質量安全保證的角度，還是從后期養護資源合理分配的角度來看，應當建立一套合理的工程效果評價體系是當務之急。
2.3由于存在對高速公路機電安全問題的漠視。認為高速公路不會存在對人員的傷害，施工設計考慮不周或實際情況和設計不符等因素而導致工程建設遺留隱患有時施工方的責任心問題和日常使用的誤操作等諸多因素，都成為機電系統安全運行的潛在安全的因素。
3. 解決高速公路機電養護工作中問題的措施
3.1高速公路機電系統實行專業化養護管理， 實現對機電系統運行過程中存在的故障隱患做到有效預防、及時排除，確保系統正常，穩定運行。可充分借助專業公司的技術力量和設備資源。
3.2實現高速公路機電維護技術資源共享。為最大限度地發揮技術資源，降低運維管理成本，高速公路機電維護維修部門應根據企業營運的長遠戰略目標，結合管理路徑相對集中、隧道機電系統龐大、技術資源相對優越等自身特點，選擇了適應現階段發展的自主維護管理模式，并遵循營運整體要求，建立與公司營運工作目標相一致的維護組織機構、人員配置、職責劃分、運作流程以及信息化管理等，重點在現場維護層、區域管理層的技術力量基礎上，有針對性地建立專業技術支援隊伍，實現無區域技術共享。
3.3建立合理的養護系統評價標準。評價體系是由若干個單項評價指標組成的整體，能反映所要解決問題的各項目標要求，實際、完整、合理、 科學 ，并能為有關人員和部門所接受。
3.3.1本文認為建立合理的養護系統評價標準必須注意到兩點：
首先，明確評價對象是運營中處于在用狀態的高速公路機電系統。根據評價對象的功能和特點，評價體系的目標是：
（1）提高經濟效率等；
（2）提高高速公路的運行效率；
（3）提高高速公路的安全性；
（4）促進高速公路可持續發展；
建立合理的體系是為了分析機電工程的現狀、發現問題、有針對性的實施科學管理、提高機電設施的使用效率。重點在評價系統及設施的在用狀態、缺陷條件及對功能的影響程度等，評價不單純為了評定等級，重要的是發現問題，為找到解決問題的途經奠定基礎。
3.3.2其次，是建立合理的評價體系結構，常規的工程評價從三個方面搭建評價體系結構，即社會經濟評價、技術評價和社會環境影響評價。
3.4加強公路運營企業自身維修隊伍建設。
（1）運營企業的維修隊伍（可能是幾個工程師、技術員、電工共同組成）的建設在機電設備建設期、驗收期就應及時跟進。建設期間公司的技術人員應對機電系統的施工線路、走向、防雷接地等基礎工程有一個清晰的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對今后的系統維護起到相當重要的作用；在驗收期間，公司技術人員必須嚴格按照工程合同、圖紙、設備、標簽等進行嚴格驗收，確保技術人員完全掌握了系統結構、設備特點及功能；在系統缺陷責任期和設備保修期內應虛心向施工方技術人員學習、請教，做好工作日記，等下次相同問題出現時膽大心細、獨立動手解決相關問題。 可以在施工單位施工時跟進本企業的機電維護人員，熟悉整個的施工階段，為以后的維護提供更有力的條件。
（2）機電維護要保持清晰的分析頭腦。對于出現問題的設備，首先應判斷故障產生原因進行分析。分析后進行設備的維修。
3.5設備維護檢修制度。維護管理制度應以設備使用說明書為基礎，設備運行檔案為依據，根據零部件的使用壽命而制定的定期計劃檢修制度，如：設備運行檔案顯示，可將設備故障控制在萌芽階段。將所有設備的運行檔案進行整理，歸類、分析，并結合設備使用說明書和每月設備運行時間，制訂出月度、季度、年度設備檢修計劃。由于機電設備檢修工作的特殊性。檢修工作分為現場檢修和計劃檢修。現場檢修，是以機電值班人員在設備運行過程中發現的問題為依據而提出的檢修要求，是一種被動的檢修；計劃檢修，則是預防性檢修，是一項保證設備性能和完好的重要工作。所以，計劃檢修是檢修工作的重點，管理工作應主要放在計劃檢修上。
3.6加強機電設備的更新改造。
（1）設備的更新。采用在技術上比較先進、使用操作規程上比較方便、經濟上比較合理、管理上比較進步的新型設備替代原來使用的老設備。
（2）設備的改造。主要途徑有：對設備的結構作局部改進和增加新的零件和各種裝置。
參考文獻
[1]周駿.基于GIS架構的高速公路機電系統維護體系研究[J]. 現代 計算 機，2004（04）：70～73.
關鍵詞：企業設備管理；設備高效運行；現代化管理方法；以人為本
中圖分類號：F276 文獻標識碼：A 文章編號：1009－2374(2009)12－0067－02
設備管理是保證企業進行生產和再生產的物質基礎，也是現代化生產的基礎，標志著國家現代化程度和科學技術水平。企業設備高效運行對保證企業增加生產、發展品種、產品更新換代和降低成本等，都具有十分重要的意義。隨著企業生產規模的急劇擴大和管理現代化程度的提高，設備管理的地位愈來愈突出，作用愈來愈顯著。
一、以人為本是提高企業設備有效運行的根本前提
設備管理是企業管理的重要組成部分，企業管理的核心是對人的管理，因此，人的管理必然成為設備管理的根本前提。加強設備管理，就是要求設備管理工作要“以人為本，人人參與，人人都有工作目標和經濟責任考核”。樹立以人為本的管理理念，充分認識管理的價值，建立對設備全系統、全過程、全員的綜合管理思想，樹立經營決策觀念、競爭觀念、市場觀念，為企業經營目標服務。重視人才開發，民主管理和自主活動，充分調動人的積極性和創造性。
(一)全員管理是保證企業設備管理效率的核心
設備管理不僅僅是管理層對設備的綜合管理，更重要的是發動員工自身參與管理的積極性，形成全員管理的新型管理模式。由于廣大的操作員工天天與設備交流接觸，他們不僅了解設備的各種正常性能，也最先感知設備的各種異常現象。因此，能否充分調動操作人員參與設備管理的積極性、主動性，是能否真正實現設備管理的全員化、全過程、全天候的關鍵之所在，也是有效提高設備管理效率、降低設備管理成本的核心方法。隨著設備高速化、自動化、智能化程度的不斷提高，全員參與設備管理將顯得尤為必要和重要。
(二)自主創新是推動設備高效運行的強大動力
自主創新是推動企業不斷興旺發達的源動力，自主創新在企業設備管理工作中主要體現在管理制度和技術變革兩方面。設備管理制度的創新是管理層不斷與時俱進。引領企業不斷參與市場競爭的強大力量。技術變革是隨著科技不斷進步的歷史必然，自主創新能夠利用先進技術不斷改進設備加工工藝，提高設備生產效率。緊緊依靠自主創新，用先進技術改造傳統工藝流程，淘汰落后的生產設備，加快節能、節水、資源綜合利用等重點問題的規劃和研究，以技術的不斷進步，提高資源利用效率，使企業步入“低消耗、低污染、高效益”的發展軌道；以技術的不斷進步，提高企業經濟增長的科技含量，確保企業的發展始終建立在科技不斷進步的基礎之上，實現企業從速度增長型向效益增長型轉變。
(三)動態管理是維持設備管理系統健康發展的杠桿
設備動態管理是從設備終生健康運行的角度考慮，從其生命之初的選擇到安全隱患排查和故障排除，一直到設備的報廢更新的全部生命動態過程。其中，安全隱患排查和故障排除是動態管理過程的核心環節，應采取專業管理與群眾管理相結合、設備監測與經驗判斷相結合的設備管理新模式，提前預測各類設備事故的預兆，提前處理各類設備故障隱患，最大限度地預防各類設備事故的發生與擴大。同時注重日常故障處理工作。充分利用每周的生產和設備調度會，調度、協調、決定重大設備事項的處理。設備故障的處理必須嚴格遵守操作規程、技術規范、驗收標準，以確保故障處理質量。動態管理能夠保證企業設備在健康、穩定的狀態下不斷發展，從而支撐整個企業的動態、循環發展。
二、企業設備高效運行的現代化管理方法
設備管理的主要目的是以較少的成本(人力和資金)投入，得到最優或較優的技術裝備和對其的有效使用。基于此目的，在現代化管理理念引導下，本文秉承上述企業設備的現代化管理理念，著重從以下幾個方面來探究設備管理的方法：
(一)完善設備管理制度，建立設備運行的制度性保障
依據現代化管理理念，建立健全行之有效的設備管理制度，完善管理機構，實行專業管理和群眾管理相結合，繼續保持并加強設備管理意識是制度建設的必然要求。比如設備的日常維護保養細則、設備操作規程，設備的定期和不定期檢查等形成制度，是對基層設備管理工作的督促，也是保證設備外觀和技術狀況的一種有效手段。有了這些行之有效的、精細化的設備管理制度，人才能有章可循，通過制度、標準來約束和規范其行為，從而使設備管理由被動管理轉化成主動管理。另外，領導重視是管好、用好設備的關鍵。設備管理制度的不斷完善需要各層領導高度重視設備管理工作，集思廣益，開拓創新，不斷為設備管理工作提供制度保障和理論依據。
(二)加強設備檔案資料管理。明細設備使用流程
設備檔案資料是設備制造、使用、管理、維修的重要依據，為保證設備維修工作質量、使設備處于良好的運行狀態，提高使用、維修水平，有必要做好設備檔案資料的管理工作。
設備的檔案資料需統一存放于檔案室。凡是需用資料的部門均應到檔案室借用，并應簽字登記。有關設備資料是指從設備規劃、設計、制造(購置)、安裝、使用、維修改造、更新、直至報廢等全過程中形成并經整理應當歸檔保存的圖紙、圖表、文字說明、計算資料、照片、錄像、錄音帶等科技文件資料，設備管理部門負責將全公司生產設備逐臺建立設備資料袋及設備資料的管理工作。
設備檔案資料管理的范圍包括公司內機械、電氣、動力設備及土建設施的有關圖紙說明書、技術文件、設備制造圖、備件圖冊、設備檔案袋、設備改裝圖紙、修理工具圖冊及設備使用、維修原始記錄等。設備檔案資料應包括如下內容：制造廠的技術檢驗文件、合格證、技術說明書、裝箱單；設備安裝驗收移交書；設備附件及工具清單；設備大、中修理施工記錄；竣工驗收單；修理檢測記錄；精度校驗及檢驗記錄；設備改裝、更新技術；設備缺陷記錄及事故報告單(原因分析處理結果)；設備技術狀況鑒定表；安裝基礎圖及土建圖；設備結構及易損件、主要配件圖紙；設備操作規程(包括：崗位職責、主要技術條件、操作程序、維護保養項目等)；設備檢修規程(包括：檢修周期、工期、項目、質量標準及驗收規范等)和其他相關資料。
(三)利用信息技術資源。實現設備管理的信息化
管理信息化是以發達的信息技術和發達的信息設備為物質基礎對管理流程進行重組和再造，使管理技術和信息技術全面融合，實現管理過程自動化、數字化、智能化的全過程。利用先進的現代化技術手段來管理設備信息，是提高設備管 理工作效率、保證企業生產的重要手段。
根據企業信息化管理的發展，筆者認為從設備管理作業的角度，設備管理信息化應能實現購置、資產建帳、資產變動、運行記錄、點檢檢查檢驗作業、故障事故處理、保養作業，作業、維修作業、備件采購、庫存管理、設備報廢等的信息化。可將設備的點檢、故障、保養、、技術分析、維修和備件的數據信息，進行統一的量化管理，為管理工作提供量化的決策分析支持。企業設備管理的信息系統，從備件成本控制、故障維修管理、費用分析、設備考核等幾個方面進行設計，是一種具有先進管理思想與方法的設備管理體系，融合了計劃維修、預防維修、設備綜合工程學和全壽命周期三類設備管理與維修理念。因此，建立和實施設備管理信息系統，不僅僅是一個是否實現信息化的問題，更重要的是通過實施設備管理信息系統，建立和完善具有先進管理思想與方法的設備管理體系，全面提升設備管理工作的質量和水平、減少管理生產的費用和增強綜合競爭力、通過高透明度的工作組織最大程度地降低運行與維護費用等。
(四)細化設備現場管理。提高設備管理成效
設備現場管理涉及設備使用壽命、使用周期等問題，做到對現場設備管理的細化量化，監督設備的維護與保養、檢查與整改等，實現設備的“無泄漏”管理將直接影響到設備管理的成效。現場管理中設備的日常維護保養工作是關鍵，做好設備的、清潔、防腐、緊固和調整等。設備維護保養中設備是工作重點，因此要嚴格落實設備“五定”，每班操作工及時檢查設備的情況，對液壓油及油油質變色、乳化的進行徹底更換，對油位不到2／3處進行加油。保證設備的良好。
我公司一直在進行“無泄漏”管理，目前，熱軋廠已經做到了“不漏一滴油、不流一滴水”。“無泄漏”是減少跑、冒、滴、漏，節能降耗、消除污染，保證職工健康的一項有效措施。因此，我們也要加強對“無泄漏”的管理，實行設備管理落實到人的負責制。每個員工對當班所承包設備的密封點的泄漏檢查、處理等全面負責。作業區對積極主動檢查、發現、處理密封泄漏點的職工，在月度獎金考核中給予獎勵，實現全員參與設備管理目標。
正確使用設備是保持設備良好性能，充分發揮設備效率的重要因素。操作者嚴格執行設備操作規程，嚴禁帶故障、超壓、超負荷使用設備。設備技術員和班組長要堅守崗位，定時巡回檢查設備運行狀況，及時準確填寫設備運行記錄，確保設備正常、高效運行。
現代化設備管理理念是保證設備高效運行的理論基礎，隨著科技的不斷發展，企業的現代化水平需要通過設備的技術革新和新興技術的不斷滲透來體現，同時由于設備的管理水平將直接影響企業的運行效益，因此，搞好企業設備管理，提高綜合設備管理水平依然是企業發展的重點。
參考文獻
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[2]楊世偉，加強設備管理制度建設促進井下作業市場的開拓[J]，維修與管理，2008，(11)
[3]李業強，現代設備管理的新趨勢[J]，上海煤氣，2008，(6)
關鍵詞：過程控制 核電安全 核電管理 應用
中圖分類號：TM623 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）09（a）-0115-02
在以往的核電管理中，主要采取群體監督的方式。這種方式存在明顯的滯后性，對于常見安全隱患尚具有排查作用，但對于意外事故以及核電生產的長期安全并沒有很好的效果。安全管理手段和管理水平急需提高。為了改變這一現狀，提出了過程控制理念，此理念強調對核電生產的全過程控制，不再單一地強調員工的執行，而是通過積極的培訓使員工真正認識到安全管理的作用，增加管理者的安全知識水平，在安全生產和管理條例的制定上，提倡先進的管理手段，吸收先進的管理意見。重點對生產過程進行規范，而不是被動地處理。實踐證明，只有實現全過程控制，制定更加合理的企業全過程安全管理體系，才能確保核電生產的安全性，促進其標準化。這對核電企業的長期可持續發展來說無疑是一種必然的手段。核電企業工作基本可以分為計劃、設置、檢查、總結和評比改進幾個階段。筆者對過程管理的具體滲透過程分析如下。
1 過程管理應用核電安全管理計劃階段
首先，過程控制是一系統的體系工作，是企業系統化管理過程中不可缺少的部分。目前，企業過程管理應用在大型核電廠管理中較為明顯，但相關流程以及過程管理體系尚未全部完善。為了進一步研究和完善這一過程，主要應關注其各個階段的過程管理控制。其首要問題就是做好相應的管理計劃。
（1）在計劃階段，企業首先要明確核電企業投入生產的目標，并且要對核電企業投入運營后可能產生的影響進行分析。制定相關安全管理執行標準和安全投入計劃。在以往的生產過程中，合同施工是核電生產施工的主要保證，承包商獨立存在，這與核電企業安全生產法相適應，并且有利于施工過程安全的控制與管理。城建單位將安全投入與產出列入其中，使得安全規劃成為一種趨勢與可能。核電項目具有復雜性，安全投入計劃應包括安全設計、安全管理與教育資金的準備以及安全設施成本的計算，另外還要將驗收費用以及控制過程中其它的支出成本算在內。過程控制的優勢就在于將成本計劃管理任務下發到各個部門，并由上級管理者進行統籌管理。對于核電廠這一復雜的設計和生產過程來說，實現整體解決是無法實現的，因此過程控制就成為一種簡單且高效的管理方法。計劃階段，要發揮業主的重要作用，結合施工過程對施工中的流程以及資金進行正確的調節與分配，同時配合業主要求，每兩個月進行統計分析，編制月計劃和年計劃，為安全管理打好基礎。
（2）要做到安全文明施工策劃。安全文明施工計劃對于員工素質的提高具有積極意義，要求核電企業人手一冊，能夠熟悉核電施工的全部流程，并且在該文明施工策劃中，要將核電安全管理進行細化，使安全施工得到進一步保障。施工安全文明施工策劃要基于對核電施工的具體了解基礎上構建，要具有實效性。計劃方案實施時，由安保部門嚴格審核，組織內部討論施工方案中的安全技術要求，指出安全控制中的重點，保證安全設施與施工同時設計。
2 過程控制理念應用于核電廠設置階段
設置階段，主要是落實安全生產標準，同時要推行樣板化建設，實現核電生產的安全文明施工過程。設置階段是一個工廠的核心階段。在土建施工初期，核電安全施工管理的核心為安全防護用品的使用、施工用電、大型機械施工、文明施工的管理。因此，這一階段的主要任務就是建立施工用電、安全用品等以上幾個方面的樣板。下發通知后，確定樣板建設時間與范圍，明確建設責任制的獎勵水平，一邊確保樣板建設，一邊確定樣板建設范圍，一遍完成施工。注重員工個體積極性的發揮，在施工過程中，要擴大授獎范圍，是否授獎要從員工的工作表現角度出發，對員工進行安全意識和正確作業培訓，全力打造一個安全文明且符合標準的施工樣板。經過評比后獲得全新的樣板，帶動施工項目安全進行。
3 過程控制理念應用于核電安全檢查階段
安全檢查主要是針對施工監督，制定企業專門的安全專項檢查小組，并且要確保安全管理的核心技術力量。其核心內容就是確保安全計劃的全面實施，通過核電安全檢查過程控制理念，降低安全隱患，并且要求管理人員根據現場施工需求變化，對施工過程進行全面有效的改進，切實將安全檢查放在重要位置上。在具體的檢查過程中，要注重內部內務資料的管理，嚴格按照“四個凡是”的基本手段對核查人員、管理人員和施工人員的行為進行核查。使各類方案、交底、施工等形成閉環，構建更加完善的HSE體系內審，對于在體系執行有偏差或存在問題的項目和細節，要及時出示相關報告，要求其進行整改，維持核電安全生產的持續進行。
4 過程控制理念應用于總結改進階段
合理的施工離不開好的總結與改進，要求施工企業根據施工時間進行安全檢查分析，進行月度、季度和年度的施工模式分析，包括安全檢查分析、現場安全狀態分析和問題責任分析等。在安全檢查標準統一的前提下，將問題的檢查次數作為安全報告評估的基本手段，這樣可以確保其檢查效果。另外，還要進行問題的對比分析，包括責任認定、問題的類型分析，將施工問題合理地分為幾個部分，并采取對應問題責任分析，利用柱狀圖，將事故單位和施工問題列舉出來，便于解決。在問題類別上，要明確施工違章制度的規定，將重點違章問題列舉出來，分析發生原因并作為下一階段的工作重點。最后，在評比階段中注重建立互評機制。在很多核電企業中，制度的制定和執行雖然得到了重視，但由于評比不能立竿見影，因此得到的重視不多。為此，過程管理控制理念強調“互評互考”機制，定期進行考核，并且實現考核的專業性和針對性。制定技術員、施工員考核辦法，對存在問題的項目進行改進。具體改進辦法為通過生產實踐中的問題征集和分析，完善相關管理機制和管理程序，通過集體討論和技術改進的方式來提高安全管理效率，將過程控制理念的核心思想有效應用于核電施工中，始終堅持完善的施工管理方案。
5 結語
核電安全管理對于整個社會和經濟的發展來說都至關重要，隨著我國核電企業制度的完善和管理水平的不斷提高，過程控制理念已經成為核電施工管理中的重要方式之一。過程控制理念強調全程管理和細節管理，通過過程管理，使項目生產的安全形式更加平穩，施工人員的主觀安全意識提高。另外，還使核電企業生產列入到安全管理的科學軌道上來，確保現場施工安全，使企業施工整體水平得以提高。當然，對于我國核電安全生產來說，過程控制理念雖已滲透，但并未取得很好的效果，還需要進一步對核電企業生產中的管理制度進行分析，制定可持續發展的施工實踐指導理念。將施工人員作為企業的管理和施工核心，發揮個體在施工管理中的作用。進而對施工過程進行改進與完善，筆者根據其自身核電廠豐富的工作經驗對施工過程各個階段的過程控制理念進行分析，使核電安全生產多了一份保證。希望廣大核電站工作者能夠積極努力，探索出更合理的核電安全施工管理策略，確保我國核電廠的可持續發展，發揮核電站在我國經濟發展中的重要作用。
參考文獻
[1] 呂明凱.淺析過程控制理念在核電安全管理中的應用[J].企業技術開發，2013，32（9）：150.
工作總結是國家機關、社會團體、企事業單位、個人等通過對過去一個階段社會實踐活動進行全面回顧、檢查、分析、評判，從理性認識的高度總結經驗教訓，以明確努力方向、指導今后工作的一種常用文體。下面就讓小編帶你去看看公路工程施工監理個人總結報告范文5篇，希望能幫助到大家!
公路工程施工監理總結報告1一、監理工作概況
我們監理處按照合同要求派駐地工程師______負責監理處的工作，另外派駐______、______、______三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了____等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20____年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理工作體會
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件(協議書、工程量清單、設計文件)是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。
對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
公路工程施工監理總結報告2一、監理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設項目管理公司監理處承擔的監理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式采用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理
監理處采取了平時巡視，重點部位關鍵工序采取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的設備合同段均滿足設計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設備安裝工程均滿足設計要求及合同文件的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
我們監理處根據施工合同文件，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設備標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在2011年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況
監理處嚴格遵循設計變更程序，不論哪個單位提出的設計變更均要征求業主論證同意，并通過設計單位以設計回復函的形式回復。變更實施前必須有業主或設計單位的回復函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現的新缺陷經過監理處、總監處、項目辦、管理處的共同確認后又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價
設計單位嚴格按照設計規范進行設計，對設計變更的答復總是有嚴格的程序，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理工作體會
通過該工程項目的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監理，合同文件(協議書、工程量清單、設計文件)是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，扎實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發文件記錄，重要文件及時向領導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。
對于施工單位反映的問題，要及時給予答復或向總監處、項目辦匯報。
公路工程施工監理總結報告3________年__月我被調入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監理試驗檢測工程師，在領導的支持和同事的積極配合下，本著“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監理試驗工作，現將今年的監理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設備及儀器，進行安裝、調試、標定，申請工地臨時資質，同時不斷完善試驗實施細則、監理各項規章制度，各種圖表上墻，經省質檢站驗收一次通過，具備施工準備階段試驗條件。
在建設駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質量自檢體系，為順利開工奠定基礎。
2、開工前，首先按照設計圖紙及規范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗，使各項指標均滿足施工規范及設計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準確的試驗依據。
3、材料質量控制，是我們試驗監理質量控制的重點，
合格產品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質量證明書與現場所進材料型號、規格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監理抽檢控制，對可疑材料的調查和復試等都是我們日常材料質量控制工作中的主要內容，拒絕不合格材料進入施工現場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設計要求的范圍之內，確保砼的內在質量，承包商與監理同時制作具有代表性的'砼試件，作為該工程質量控制指標之一。
______年即將過去，回顧這半年來的監理工作，體會最深的是做好監理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要監理人員能夠一絲不茍地按照施工規范、規程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態，控制整個工程質量，同時監理人員具備了較高的業務素質，就能對每一工序，每一環節，做到事前提示，將可能出現的質量問題消滅在萌芽狀態，并對可能造成質量隱患
的環節事先防范，這兩點對我們的監理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業控制監管不力、內業資料填寫混亂的現象時有發生，根據存在的問題提醒我們繼續認真學習施工規范、試驗規程，熟悉設計圖紙，提高業務水平和自身素質，加強監管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態，控制施工質量。
在西過境公路項目辦、總監辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好2008年的監理試驗工作，2008年任務艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認真負責的工作態度，具有較強的責任心，充分熟悉并掌握業務知識和技能，彌補過去的不足，嚴格把好工程材料進場質量關、施工現場質量檢驗關，當好工程質量的守護神，為__公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業形象。
公路工程施工監理總結報告4施工階段的監理工作是整監理過程中的重中之重，監理處主要應抓住“檢查”這個重點，各級監理人員對施工現場的工程質量或施工方法進行巡視、抽查、專項檢查、定期現場檢查，采取了檢查(旁站)、試驗、監理程序控制和監理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監理方法和手段，按照技術規范的要求，盡可能加密檢點，加強檢查的深度，盡可能做到“全過程、全方位、全天候”，以便在現場盡早發現和制止可能影響工程最終質量的任何不良因素或質量事故苗頭，及時處理已經出現的技術或質量缺陷并責令項目部采取措施予以糾正。
在整個施工監理過程中，監理處嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，層層簽訂工程質量責任書，確保整個工程質量符合設計和規范要求。
1、工程質量控制程序及執行情況
“無規矩不成方圓”這是各行各業必須遵循的原則，對于我們工程施工、監理人員來說更應該遵循這個原則，監理處監理人員嚴格按照業主、及規范、設計要求，堅持監理程序，督促施工單位各道工序嚴格履行監理程序，充分發揮監理抽檢作用。
執行工程質控制程序是確保工程質量的前提，駐地監理處在實施監理過程中非常重視程序的控制，堅持按程序辦事;總體工程開工報告必須由監理處長審批，重要的分部分項工程也必須有工程開工報告;開工報告，施工方案沒有得到批準前，堅決不允許工程施工。隨著各項工程全面展開，為了進一步加強諸多結構物工程施工質量的監管，避免現場監理與項目部現場技術人員的工作矛盾，分清責任，確保工程施工質量，我監理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面，要求凡未進行現場簽證的不能進行下一道工序施工。
2、工程質量管理措施
(1)明確控制要點，強化監理程序管理
根據本工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構造物，發現隱患就要找出問題徹底根除，以防止更大的問題產生，如發現右幅K0+490擋土墻砌筑過程中，橫斷面尺寸不符合設計，上大下小，我們立即發出指令要求返工;又例如發現左幅K0+520前后擋土墻局部出現開裂后，經過三方協同調查，發現問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機械攪拌產生，同時施工隊在砌筑過程中未嚴格按照規范施工，隨即施工單位對原擋土墻進行返工處理。在隨后的施工過程中，我們加強了旁站力度，進行了全過程旁站監督，嚴格按設計要求監督施工，有效地克服了這一問題的出現。
(2)調動承包商質量保證體系的主觀能動性
一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。如水穩層施工過程中材料級配不符合要求，過多的水泥含量雖加大了水穩強度，但同時也產生了部分橫向裂縫，后隨機抽條開挖檢測，發現并非沉降縫，而是混凝土在凝結過程中產生的溫(干)縮裂縫，找到問題產生的原因后，施工單位便對裂縫處進行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過一系列的措施消除了工程質量隱患;汲取教訓即時調整級配，后段的施工過程中問題得到解決。
(3)用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用
工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗則在現場取樣后，監理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。
3、現場質量控制情況
旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路工程施工監理總結報告5二O____年，在項目辦的正確領導和上級有關部門的大力支持下，樹立“以人為本”的思想，以構建和諧社會為起點，堅持可持續發展觀，緊緊圍繞項目辦有關“質量、安全、廉政、進度”的精神，第三合同段駐地監理辦依據合同規定和平定高速公路《公路工程建設項目現場管理辦法》及《工程監理實施辦法》，堅持“嚴格監理、優質服務、科學公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協調”服務，進一步強化監理人員服務意識，提高監理人員的自身素質。駐地監理辦監理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質量、安全、工期、費用進行了有效監管和控制。較好地完成了二O____年的各項指標和監理工作任務。現將二O____年的監理工作總結如下：
一、工程概況及工程完成情況
______高速公路是____省第一條利用亞洲開發銀行貸款建設的公路項目，也是目前亞行資助中國的兩個交通項目之一。我公司(______)承擔高速公路建設項目第三合同段的工程建設監理任務。施工單位為______。______，其主要工程量為：土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護2.16萬m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計劃工期32個月，從20____年3月15日至20____年7月31日，總投資12315.5667萬元。
截至20____年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道，占合同數量的41%;完成柱式橋墩16根，占合同數量的5.88%;預制涵洞蓋板1793塊，占合同數量的100%;預制空心板59塊，占合同數量的14.9%;共現澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3)，占合同數量的36%;預制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構件6500m3)，占合同數量的31.2%;完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.
二、監理工作概況
根據高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20____年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監理辦”。駐地監理辦設高級駐地監理工程師1名，副高級駐地監理工程師1名，并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業監理工程師和監理工程師助理，組成各職能部門，開展監理工作。投入監理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據合同規定和平定高速公路項目辦工作安排要求20____年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監理辦于20____年2月6日進場后迅速進行了駐地建設，2月20日駐地監理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監理的工作要求，駐地監理辦迅速組織監理人員，根據有關合同文件和技術規范要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監理規劃》、《施工監理實施細則》，明確各級監理人員的責權，落實各種監理程序，如質量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監理工作逐步走上程序化、規范化、標準化的軌道。
三、工程質量管理
在整個施工監理過程中，駐地監理辦嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，層層簽訂工程質量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優良工程的標準。
1、施工準備階段的監理工作在開工前，駐地監理辦組織監理人員熟悉合同文件的內容，核查設計圖紙，復核定線數據，了解現場用地占有權和使用權的完善情況，按照監理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質量自檢體系，落實承包人的材料來源等。
(1)及時組織召開第一次工地會議。20____年4月12日，駐地監理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構，說明了監理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協調和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。
(2)做好工程施工前指導與協調工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃(含施工組織設計)的基礎上，對設計有疑問或不詳的地方，及時向項目辦提出并與設計及有關部門協商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經濟效果和社會效果。
(3)驗收承包人的施工定線。按照合同規定，駐地監理辦會同業主、設計部門向承包人現場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數據，并對承包人的橋梁三角網控制定線、基點加密、內業計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。
(4)督促和協助承包人建立完善的質量保證體系。按照合同和規范要求，駐地監理辦嚴格審核承包人的專職質檢負責人和自檢專業技術人員的資質、施工管理經驗和業務技術水平、自檢規章制度的建立和可行程度。
(5)嚴把進場材料質量關。在材料或商品構件訂貨前，要求承包人必須提供生產廠家的產品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
(6)嚴格審批承包人的標準試驗，控制現場施工質量。試驗專業監理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗(試驗監理工程師現場監督檢查)，并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數和指標的正確與否。
2、工程施工階段的質量監理
(1)明確控制要點，強化監理程序管理
按照駐地監理辦制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓(填前)、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質量環節，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質量隱患堅決返工，把質量隱患消滅在萌芽狀態。
(2)調動承包商質量保證體系的主觀能動性
一個優質、美觀的工程，不是單靠監理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監幫結合”的各個環節中，監理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質量的各個重要環節，按設計標準、規范要求辦事，及時發現工程施工中存在的質量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發生的質量事故，才能確保工程質量監理任務的完成。
(3)嚴格執行質量標準，從源頭把好質量關
在監理工作實施過程中，駐地監理辦監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工;未經批準的施工圖紙不得使用;未經項目辦或設計部門同意不得變更設計;未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用;未經試驗證明可行的施工工藝不準采用;前道工序未經簽認，后道工序不得進行;檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
(4)加強現場旁站監督，及時發現并解決問題
旁站與巡查相結合，是現場監理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監督，以確保工程施工的每一環節都能按照監理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質量矛盾明顯突出的形勢下，監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
(5)用“數據”說話，充分發揮監理抽檢的作用
工程以“數據”為準，這是我們工程技術人員最基本的法則，也是監理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質量控制指標試驗全部在監理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質量，也為施工監理工程的質量評定提供了科學依據。
四、計量支付、工程進度和合同管理情況
1、要切實做好以質量監控為中心的“三控”監理工作。
駐地監理辦多次組織監理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監理規范、技術規范、施工圖紙及質量監控的目標和內容，然后根據已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態監控。
2、駐地監理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。
督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調整修改計劃的具體意見和要求。
3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，調整相應計劃的指令。
我們在合理調控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入，并強化保證質量的措施。駐地監理辦始終堅持進度服從質量的原則，把質量監理貫穿于施工管理的全過程。
4、工程進度、計量支付;
第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協調不力。駐地監理辦多次要求項目經理部履行合同承諾，加大人員、機械設備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現狀，駐地監理辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發生材料預付款。
五、安全和環境保護監理
為了強化安全和環境保護工作，第三合同段駐地監理辦成立了以高級駐地______為成員的安全領導小組，并由______擔任專職安全員，并制訂了安全應急預案，簽訂了安全生產責任書。在對第三合同段工程建設的安全和環境保護監理中，領導小組以日常和專項目檢查為主，結合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產的方針、政策和規定，運用多種形式組織安全生產、文明生產宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，堅持“管生產必須管安全”原則，制定切實可行的、以預防為主的安全生產管理辦法、安全規章制度及安全技術方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產必須安全的目的。本年度未發生安全和影響環保的事故。
六、存在的問題
20____年2月25日，對承包人的駐地建設和合同履約情況初步進行了一次檢查，承包人“三大負責人”無一人到位，駐地監理辦于20____年3月10日發出《關于高速公路第三合同段開工準備情況報告的通知》于20____年3月11日駐地監理辦對第三合同段一些施工前準備情況進行了全面檢查，檢查結果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗。隨后，高速公路第三合同段駐地監理辦，多次對路______路第三合同段項目部合同履約情況進行檢查，多次下文，要求______項目部履行合同。如：平定監三發〔20____〕2號文要求，“有關工作情況務必于20____年3月13日前上報駐地監理辦”__土建監三發〔20____〕9號文要求，“于20____年3月21日再次對該項目工程進行合同履約的情況檢查，嚴重違背合同要求的，駐地辦將依據合同規定向項目辦、總監辦上報處罰申請”。__土建監三發〔20____〕11號文要求，“未按合同規定進場到崗的主要人員限三日內(即3月25日前)到崗。需替補的人員，按要求申報資質審查、批復。未按合同規定進場的機械設備，限七天內(即3月28日前)全部進場。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監理辦將于20____年3月30日重新核查整改、落實情況”，核查結果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗，致使監理工作指令無負責人簽收，監理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復核至今未完成，導線點、水準點復測成果未上報，相關的材料源地、料場未確定，監理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同承諾。
直到20____年末，第三合同段項目經理長期脫崗，工程進度嚴重滯后，其原因：(1)管理不到位，責任不到人，施工進度計劃未全面落實。(2)施工人員、機械設備投入的數量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。(3)料源、料場未全面落實，特別是取土場。(4)進場的施工隊伍都是農民工未經過專業技術培訓，設備差、技術水平低，施工能力有限。(5)施工準備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當。(6)不能嚴格按程序辦事，有隨意施工的現象，有的涵洞基礎開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工，使施工陷入混亂。(6)內業資料無專人負責管理，上道工序完成后，資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進度。根據上述情況，駐地監理辦下達工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機械設備的投入;采取得力措施，加大協調力度，強化、細化管理，責任層層分解，落實到人，全面嚴肅執行施工進度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經理常期不在位，負責人私自離崗，管理混亂，監理指令無人簽收，監理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監理對象。現場監理成了施工單位的技術員、領工員。
七、工程監理工作的體會
1、加強隊伍的自身建設，樹立監理人員的良好形象監理是受業主委托，為業主服務的。
而要搞好監理工作，關鍵在人。由于所聘用監理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監理人員進行業務培訓和考核，對有能力、有責任心、技術水平好及監理業務能力強的監理人員進行獎勵。在監理工作的實施過程中，由高素質、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監理人員的綜合素質，真正做到“內煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業務精，能適應各種環境的監理隊伍。
2、確立監理在工程質量控制中的主導作用要確立監理在工程質量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質量保證體系，即政府監督、社會監理和企業內部自檢，使監理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。
堅定“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質量關。
3、加強對承包人自檢體系的監督和管理承包人的業務技術水平和品德素質，對確保工程進度和工程質量至關重要。
