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【關鍵詞】維修電工 教學管理
維修電工操作技能實訓是高職電氣類、機電類專業學生的必修課程，也是此類專業學生走上工作崗位前的必備技能，我們學校要求此類學生具有中級或高級維修電工的水平，并且參加勞動部門的考核，取得相應的等級證書。針對《維修電工》實踐課程知識面廣、內容深且動手操作難
一、電工訓練技能需要注意的幾點
電工操作技能訓練是為了滿足企業生產的需求而進行的實習訓練，是為企業培養、輸送技術過硬、素質優良同時又能與時俱進的現代技術人才。因此，必須使訓練的學生達到以下要求：1、動作的準確性。就是指動作方向能準確指向目的物，肢體移動準確。2、動作的協調性。就是自己對動作的控制與調節。四肢與心智等方面的反應正對目標，有條不紊地進行操作。3、動作的速度。在準確、協調的基礎上還要有速度，表示一定的熟練程度和工作要求，也是提高工效的主要方面。4、動作的自動化。當外界情景對生產技能產生刺激時，產生近乎條件反射式的動作就是自動化階段。作為一個熟練的操作工，注意力并不集中在如何掌握工具、姿態等低級狀態，而是要考慮如何提高工效和下面的工作。5、動作的創造性。技能的最高境界是熟能生巧，是前四項的綜合，是運用多種技巧提高熟練程度并形成創造性的階段。
二、教學方法多樣化
單一的教學方法容易使學生出現聽覺，視覺和感覺的疲勞，降低教學的效果，靈活多樣的教學方法適合于年輕人的感知特點，易于被學生接受，對培養學生的感覺技能具有不可忽視的作用。
1、利用多媒體教學，提高技能訓練效果。多媒體教學具有直觀真實的教學效果，充分利用這種教學手段，能把抽象變具體，使教學內容變得更加直觀。如安全用電、操作規程、電機和變壓器的制作工藝流程等內容，通過屏幕展示，只需用幾分鐘或幾十分鐘的時間就可以系統地、科學地把原來需要幾十個小時才能完成的內容展示完畢，并收到更好的效果。使學生能較快地對《維修電工》技能訓練內容有一個全面的了解，這種教學方法增強了學生的感性認識，提高了教學效果。
2、實行一體化教學，講練結合。技能訓練是針對本專業技術知識的實踐性教學，其操作技能的正確性、科學性一般都有其理論依據。傳統的教學方式，是將專業技術知識、工藝知識與技能訓練分開上課的相對獨立的教學方式，實踐證明，實行一體化教學，是適合維修電工技能訓練的教學方法。在進行操作技能練習時，講授相關的工藝知識，或者是講完某一工藝技術知識后，緊接著進行相關題目操作練習的教學方式。
例如：在給學生上電動機正反轉控制電路時，邊講邊讓學生進行電路安裝，并在教師指導下通電試驗。當學生看到交流接觸器動作情況及電動機轉動方向后，其電路工作原理便一目了然。這樣，既有利于技能訓練操作與理論的相互銜接，又有利于學生較好地掌握理論知識和操作技能、技巧。同時，學生學起來有興趣，能夠積極主動地學習理論知識和操作技能。
3、強化直觀教學，變抽象為具體。抽象的東西容易使人產生多種聯想，不利于理解《維修電工》技能訓練的內容，因此，變抽象為直觀，有利于維修電工技能訓練的教學。例如《維修電工》中有電動機及控制電器等實用電工的內容，了解這些設備的結構，掌握其各部分的功能，是操作和使用的前提。在各種設備的結構與功能教學中，應認真貫徹直觀性的原則。首先，注意充分運用實物教學，可以利用一些廢舊設備、電器，將實物發到學生手中讓學生進行拆卸、安裝，接觸其內部結構，并介紹其功能，講解其工作原理。其次，重視多媒體教學手段的應用，利用投影儀投影自制的結構示意圖，并介紹其功能。將設備或電器在工作中有代表性的狀態制成幻燈片，正確運用多媒體將各個狀態演示投影到屏幕上，加強工作原理的理解。在教學中，還特別注意發揮微機輔助教學的優勢，將理論部分的教學內容直接安排到微機室內進行現場教學，讓學生直接在計算機上邊聽講邊演示。
三、制定相應的電工技能實踐計劃
實習指導教師應在學生實習前，結合教學大綱要求和電工專業工種以及實習場所的具體情況，制定出一套科學、合理、實用的工作內容，并在整個實習教學過程中，認真做好規范化、標準化的實際操作示范講解，充分發揮實習指導教師的主導作用。
《維修電工》這一門實踐性較強的技術基礎課程中，學生在獲得維修電工技能的同時，還得考慮學生今后繼續深入學習專業課程、從事工程技術工作和進一步鉆研新技術打下基礎。所以，在教學過程中，還應注意引導學生改進學習方法，將一些只能意會不能言傳的技能技巧，讓學生自主地在動手操作訓練中慢慢體會。當發現學生做題的思路和操作錯誤時，教師不要急于馬上否定，更不急于給出正確答案，應抓住時機，引導學生展開討論，進行思路上或做法上的辨析，引導他們作進一步的思考，必要的時候讓他們查找資料，找到問題的癥結所在。通過這樣反復的訓練，學生養成了動手和動腦的習慣，為日后的發展打下了堅實的基礎。
總之，實踐教學確實是一門實踐性很強的教學，學生通過具體的實際操作后，要想達到相當的技術標準的要求，必須教、學、練相結合，充分發揮教師的主導作用和學生的主體作用，讓學生積極參與教學，開動腦筋，進行自我總結，讓學生不但懂操作、會操作，而且更善于創新，為拓寬高等職業教育發展道路做些努力，培養出大量的應用型、技能型的合格人才。
參考文獻：
[1]徐耀生.電氣綜合實訓.北京：電子工業出版社.2003
關鍵詞：汽車服務工程；課程體系；專業建設
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2013）09-0211-02
為適應汽車工業和汽車服務行業的發展，推動社會主義市場經濟建設，2003年經國家教育部批準增設汽車服務工程為普通高校本科專業，專業代碼080208。通過十年的發展，汽車服務工程專業建設已小有收獲，為該專業的持續穩定發展，筆者結合所在學校的基本情況提出一些專業建設構想，僅供探討。
1 專業建設的意義
據中國汽車維修行業協會對部分一、二類維修企業抽樣調查，一線技術人員中，有38.5%文化程度在初中以下，接受過正規技術培訓的僅為11.7%。文化水平不高、服務意識不強、專業知識匱乏已成為普遍存在的問題。不僅僅是汽車維修領域如此，在汽車銷售、配件營銷、市場預測、車輛損傷評定以及車輛保險與理賠等領域也存在同樣的問題，甚至更為嚴重。
為緩解汽車服務行業對高素質技術人才需求壓力，促進國民經濟發展，根據汽車后市場的實際情況與學科發展需要，設置汽車服務工程專業并依據市場完善該專業的建設就成為必需。
2 新專業建設的方案與設想
2.1 確定培養目標及培養方向
汽車服務工程專業應培養具有扎實的汽車產品及技術基礎，必要的市場營銷、經營管理知識，具有一定的現代信息技術和網絡技術知識，具備“懂技術，善經營，會服務”的能力素質，能夠適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務、車輛評估及保險理賠等領域工作的高級復合型人才。加之對我國汽車后市場對高級技術人才的需求量及需求方向的考量，設置汽車運用工程、汽車與配件營銷、汽車評估與保險等三個專業發展方向是比較合理的。
2.2 制定有針對性的人才培養方案
考慮到綜合素質的培養，將人才培養方案分為基礎課與專業課兩部分。基礎課為公共課程，為專業課程的展開及繼續深造夯實基礎；專業課則有針對性地分方向單獨授課，為學生的未來就業做好鋪墊。同時，為加寬學生的就業面，利用選修課程交叉補充，以實現畢業生既是多面手又是業務尖子。
汽車運用工程是我國設置較早的一個本科專業，因學科劃分問題，1998年教育部公布的專業目錄中將其并人交通運輸專業。但考慮到汽車后市場的需求及專業建設的完整性，將汽車運用工程做為汽車服務工程專業的一個專業方向還是可行的。該方向的畢業生將主要從事汽車維修、檢測、運輸等方面的技術工作以及汽車類企業的規劃、設計、經營等管理工作。
隨著我國汽車制造業的發展及進口車輛的不斷增加，汽車整車及配件營銷人才嚴重匱乏，現階段的從業人員部分來自汽車類專業，部分來自貿易或營銷類專業，其余則為轉專業人員，即懂汽車專業知識又善于經營、策劃的從業者甚少。根據這一實際情況，應設立汽車與配件營銷方向，主要培養從事整車營銷、汽車配件營銷、銷售市場預測及市場信息反饋等方面的專業人才。
隨著保險業的發展，汽車保險已成為各大保險公司的主要經營業務。由于汽車保險業起步較晚，汽車保險類專業人才的稀缺可想而知。同時，二手車市場的發展對車輛評估、損傷鑒定以及車輛質量與事故糾紛處理等方面的人才需求量也急速增加。為緩解這一領域人才需求的壓力，應設置汽車評估與保險方向，培養從事車輛評估、車輛定損、汽車保險與理陪、車輛質量與事故糾紛處理等方面的專業技術人才。
三個專業方向均是根據汽車后市場的發展需要而設置的，專業方向不同學習重點和主攻方向自然不同，考慮到人才素質的綜合培養以及拓寬畢業生就業渠道的需要，學生在完成各自專業方向的必修專業課程后，根據自己的意愿有選擇地完成專業選修課程的學習，可跨專業方向選修，也可跨年級選修。這樣就使學生完成本專業方向學習并兼顧其他專業方向成為可能，使學生在未來的就業市場上具有更強的適應性和競爭性。
2.3 建立完善的實驗實訓基地
汽車服務工程專業是實踐性很強的專業，學生只有理論知識是不夠的，必須有大量的實踐做基礎，才能成為汽車后市場所需的專業技術人才。因此，在專業建設中必須加強實驗、實訓基地的建設。
2.3.1 校內實驗、實訓基地的建設
設置汽車服務工程專業的院校多為曾設置汽車類專業的院校，其汽車類專業實驗室基本形成規模和體系，完成汽車服務工程專業基本的實驗、實訓教學不成問題。但積累多重在汽車制造及汽車運用方面，汽車與配件營銷、汽車評估與保險方面的實驗、實訓條件則略顯不足。組建單獨的汽車服務類實驗室，以增強汽車營銷及汽車評估與保險方向的實驗、實訓能力是當務之急，應重點入力度，以完善校內的實驗、實訓環節。
2.3.2 校外實習、實訓基地的建設
校外實習、實訓基地的建設主要通過校企合作方式，多數汽車類院校與大中型汽車制造企業、汽車維修企業、汽車4S店以及保險公司等都有著良好的合作。力爭將汽車服務工程專業的學生分散到相應的單位實習，讓各單位借此機會觀察和挑選合適的學生畢業后到自己單位服務。若建立這一關系，就可以解決幾方面的問題：首先，校外實習基地得以建立，實現多樣化和多元化實習環境；其次，學生熟悉實際工作崗位，有利于畢業后直接上崗工作；再次，學生與企業面對面，既完成了實習又有利于學生的就業。
2.4 建設“雙師型”師資隊伍
專業發展速度和發展方向的源動力是教師，建立一支素質優良的“雙師型”師資隊伍，是培養合格的技術應用型人才的關鍵。所謂“雙師型”教師，是指具有工程實踐經驗或具備工程師、技師、評估師等其他系列職稱或職業資格，同時獲得教學系列職稱的具有較高的專業知識素養和教學能力的教師。對于應用型專業而言，“雙師型”教師是師資隊伍的核心。
對于專業教師力量薄弱的問題，應采取“走出去、請進來”的方式，加強對專業教師、尤其是青年教師的培養。通過攻讀學位、進修、開展科研活動等使專業教師逐步提高學術水平；通過各種教學研究活動發揮老教師傳、幫、帶作用，以幫助青年教師逐步提高教學水平；選派精干教師赴相關高校、相關企業及技術培訓單位接受新知識、新技術及實踐技能培訓。在立足內部培養、挖潛的同時，還要考慮引進學術造詣深、理論基礎雄厚、實踐經驗豐富的教師，逐步形成教學科研能力強、綜合素質高的教師群體，從而帶動整個師資隊伍的建設。
另外，兼職教師隊伍也是不可缺少的部分。應聘請科研院所、企業的技術人員做學生實訓的指導教師，讓他們參與重要教學文件的制定，對專業建設和發展提出意見和建議，將新技術和信息帶進學校，使所培養的學生更貼近社會，更適應社會。
2.5 引導學生完成專業學習
專業發展建設的實施對象是學生，再完善的方案，沒有學生的參與也是空架子。如何引導學生按照培養方案完成學業并取得良好的效果，是專業發展建設成功與否的關鍵。
2.5.1 配備專業導師
專業導師負責在業余時間為學生提供專業學習和技術培訓的指導。雖然加大了專業教師的工作難度，但學生的學習及技術需求可在第一時間得到滿足，易于激發學生的學習興趣和進取心，抑制學生的學習惰性，也有利于教師對學生的了解，便于因材施教。
2.5.2 組建學生科技小組
學生在學習過程中，根據自己的興趣和愛好容易形成小的群體，利用這一趨勢，引導學有余力的學生組建不同類型及方向的科技小組，由專業教師負責指導。科技小組可以進行學習心得及技術交流，開展小的發明創造及與專業相結合的科學研究活動。不同小組之間合作與競爭并存，有利于促進學生間的交流，使學生認識到合作的可貴，增強責任感和抵抗競爭壓力的能力。
2.5.3 倡導自修，提高綜合素質
中國有句俗語“師父領進門，修行在個人”，教師的教授及指導只能是以點帶面，不可能面面俱到，最終的學習效果完全取決于學生的自修能力。因此，應著力增強學生的自修能力，使學生在教師的指導下，通過自主學習不斷積累理論知識和必要的實踐技能，不斷提高個人的綜合素質，成為汽車后市場所需的合格的專業技術人才。
3 結束語
因汽車服務工程專業屬于新建專業，如何進行專業建設，培養出具有合理的知識結構、能力結構和素質結構的應用型專業人才，還是一個需要不斷探索的課題。隨著相關研究的不斷深入、人才培養方案的不斷完善，汽車服務工程專業必將成為特色鮮明的專業，為我國的經濟建設輸送更多、更好的應用型專業技術人才。
參考文獻：
[1]樊晶明，等，汽車專業發展方向和課程設置初探[J]，廣東工業大學學報，2004，（6）：123-125
航空航天技術是信息、能源、制造等綜合性尖端技術的集合，是一個國家綜合科技實力的象征和衡量標志，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主知識產權的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發了人們對航空航天技術領域的極大關注，而航空航天類專業更是吸引了不少同學和家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。
學科優勢助推人才起飛
航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養如何把飛行器設計制造出來并送上太空的工程技術專業人才。從狹義上講，航空航天類專業包括飛行器設計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環境與生命保障工程、探測制導與控制技術等主體學科專業。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學技術的結晶，涉及材料、電子通訊設備、儀器儀表、遙控遙測、導航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質量與可靠性工程等都是航空航天技術不可或缺的學科專業。隨著航空航天事業的迅猛發展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學與技術等新興專業。
航空航天類專業對同學們的要求是“厚基礎、強能力，高素質、重創新”。同學們要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，通過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。
有同學認為航空航天類專業就業覆蓋面窄，如果畢業后不能進入航空航天類企業，就很難找到專業對口的工作。其實不然，航空航天高科技輻射國民經濟各個部門，航空航天類專業扎實的工程技術理論與實踐基礎平臺，促成了其拓展性寬、應用性強、適用面廣的專業特點。可供畢業生選擇的對口職業有很多，如飛行器設計、制造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。畢業生不僅可從事航空航天等領域的設計、制造、研發、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業的畢業生，認為他們基礎扎實、學以致用。
行業繁榮點燃人才需求
航空航天科技工業是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業是朝陽產業，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。
我國經濟的快速發展為航空航天工業提供了廣闊的發展空間。國務院公布的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》中，關于大型飛機、高分辨率對地觀測系統、載人航天工程與探月工程等航空航天領域范疇的工程便占到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發展將重點開發大型飛機設計與制造成套技術，載人航天實現航天員出艙進行航天器交會對接試驗活動，直至實現登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬，給我國的航空業帶來了空前繁榮，帶活了一批航空類企業，也為航空航天類專業畢業生帶來了良好的機遇。
航空航天科技工業極具發展前景，對人才的需求會持續旺盛。據統計，2011年最被看好的12類專業之航空航天產業將引發對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經營管理，航空航天飛機總體設計與研發、發動機研發與制造，零部件研發與設計，航空航天新材料研發、制造及總裝技術、計量檢測技術、航空航天電子電器設備設計開發、信息及測控技術，航空航天生物技術、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產品光電通信技術、能源系統設計、力學及環境工程、計算機、仿真、可靠性技術等領域在內的專業人才缺口巨大。有關人士根據教育部公布的相關信息歸納出的“最出人意料的十個高就業專業”，便將航空航天類專業列入其中。
上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設計總裝基地和重要的航天基地，舉辦了“上海航展”，展會上舉行了航空航天人才大型招聘會。據航展招聘組負責人介紹，目前航空航天項目需要大量人才，僅空客A380一個項目組的技術人員需求數量就超過六千人，而我國這方面人才缺口非常大。
近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當地中上水平。航空航天事業的迅猛發展，無異于為年輕學子的成長搭建了理想的平臺。像航天空間設計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業生的青睞。畢業生就業地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。
從個人長遠發展來看，在航空航天類企事業單位工作，發展前景好，待遇高，成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施，必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。
報考提示
我國目前開設航空航天類專業的重點院校有北京航空航天大學、南京航空航天大學、哈爾濱工業大學、北京理工大學、西北工業大學、南京理工大學、哈爾濱工程大學等。近年來，清華大學、復旦大學、上海交通大學、廈門大學等也相繼設置了此類專業。開設航空航天類專業的普通院校有南昌航空工業學院、沈陽航空工業學院、鄭州航空工業管理學院、中北大學、中國民航大學等。由于各個院校的發展歷史、層次、實力不同，學科專業水平差異也較大，同學們應注意了解自己感興趣的院校，根據自身實力，準確定位，合理選擇。
學習航空航天類專業以及將來從事航空航天技術工作，需要具備較強的學習鉆研及動手能力，要求同學們的數理化基礎扎實，邏輯思維能力較強，嚴謹求實，樂于鉆研。同學們應從實際出發，量體裁衣。
一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業，體檢的標準要按照軍檢的標準來進行，其實不然。航空航天類專業主要是培養航空航天領域的專業技術人才，對考生的身體狀況沒有特殊要求，同學們只要符合《普通高等學校招生體檢指導意見》，就可放心報考。
【關鍵詞】高職機電產品營銷專業 特殊領域市場營銷 教學模式選擇
Research on the high vocational machine and electrical equipment marketing specialty for cultivating the person with ability
Li Xinjian Yang Huiping
【Abstract】The high vocational machine and electrical equipment marketing specialty is one specialty between the machine and electrical equipment specialty and marketing specialty. Speaking radically, it belongs to a special field or marketing. Compared with the above two specialties, the writer has pointed out the difference of the high vocational machine and electrical equipment marketing specialty on the cultivation object, the capacity characteristic and teaching content. Based on that, the writer has also give some suggestion for choosing the mode of the high vocational machine and electrical equipment marketing specialty.
【Keywords】High vocational machine and electrical equipment marketing specialty Special field marketing Choice of teaching mode
為了滿足社會對于機電產品營銷人才的需求，很多學校紛紛開設了機電產品營銷專業。高職機電產品營銷專業的開設，在一定程度上滿足了社會的需求，為社會經濟的發展做出了貢獻。但另一方面，高職機電產品營銷專業在實際教學過程中也遇到了一些問題，如教學目標和技能培養目標不明確等一系列問題。要解決這些問題，就必須結合機電類專業和普通營銷專業，就高職機電產品營銷專業的人才能力培養目標、能力結構、教學內容做一個比較研究。這樣才能準確把握高職機電產品營銷專業的教育教學方向和內容。
1．高職機電產品營銷專業與一般機電類專業的異同。高職機電產品營銷專業與一般機電類專業有很多相同的地方，如兩者都要開設機電類的教學課程，都要學習機電產品相關的基本知識，并且都要參加機電類的實訓活動，取得相應的操作技能和經驗。但兩者在能力培養類型和結構上，教學內容和方法上還有很多的區別。
1．1 教學培養目標。高職機電產品營銷專業主要培養的是機電產品類的營銷人才，學生畢業后將從事機電產品以及相關相近產品的營銷和服務工作。而機電類專業所培養的機電類制造企業的一線生產人才和技術工作者，它培養的學生將從事機電類產品的制造工作。兩者在培養目標上有著根本性的區別，這種區別也就決定了在能力培養類型、結構上以及教學內容、方法上的區別。
1．2 能力特性。高職機電產品專業培養的是企業一線的技術人才，在能力上要求學生具備較強的操作技能和動手能力，學生的技能可以通過學習與反復訓練習得。而機電產品營銷類的學生就業時主要面向的是企業培養營銷和管理人員，在能力上則要求學生具備較強的管理和營銷才能。因此，學生必須具備較強的綜合素質，特別是社交能力和組織計劃能力。
1．3 教學內容。由于高職機電產品專業的學生在畢業后要從事相關研發設計、生產制造、維修保養等工作，這要求學生在學習中要精通相關原理、工藝和技術方法。而機電類營銷專業學生畢業后主要從事市場營銷、產品銷售和售后服務等工作，在教學上學生不必系統學習機電類相關知識，學生只有能夠了解作用原理和對產品進行維修保養即可，不必學習設計開發等相關知識。例如，我校開設課程中機電類專業開設《機械制圖》課程，而機電營銷專業緊緊開設《機械識圖》課程，兩者在學習內容的深度上有明顯差異。
2．高職機電產品營銷專業與泛市場營銷專業的異同。高職機電產品營銷專業也同屬于市場營銷專業大類，也要掌握市場營銷方面的基礎知識和技能，要學習很多普通市場營銷專業的知識，但與普通市場營銷專業相比也有較大的區別。
2．1 教學培養目標。盡管兩者在培養目標上都是培養營銷人才，但是在范圍上有明顯的區別。機電產品營銷側重培養機電類營銷人才，屬于專業領域營銷人才；而泛市場營銷主要強調培養營銷類人才，沒有限定領域，可以是任何領域。從學生就業情況看，機電營銷專業學生就業主要集中在機械機電類產品行業。泛市場營專業理論上可以到任何行業工作，但在實際中，很多對專業技術要求較高的行業，往往從專業領域營銷人員中招聘人才，也有的是從工科技術人員中選拔培養營銷人才。實際上，大部分泛市場營銷專業的畢業生實際上主要在商貿類企業和生產日常消費類產品的企業中從事營銷工作。因此，兩者在人才培養對象的面向領域方面有較大的區別。
2．2 能力特性。泛市場營銷專業側重培養學生的營銷技能，在能力上要求學生具備市場調研與分析能力、營銷策劃能力、產品銷售能力、商務談判和公關能力等。這些能力在性質上屬于管理類能力。而高職機電產品營銷專業既要求學生掌握市場營銷中所需要的基礎知識和基本技能外，還要掌握機電產品類知識，并能對機電產品進行診斷、維修和保養，要求具備一定的工科操作能力。因而，機電產品專業在培養學生能力上有兼顧文理的特點，綜合性比較強。
2．3 教學內容。在教學內容上，兩者也有很大的不同。機電產品營銷專業要求學生學習一定的機電類知識并掌握一定的操作技能。同時，在掌握一定的市場基礎知識和技能方面，機電產品營銷專業與泛市場營銷專業也有顯著的區別。機電產品營銷專業的教學內容突出為機電產品營銷服務，具有針對性。泛市場營銷專業的教學內容包含范圍比較廣泛，突出寬基礎。這些與泛市場營銷專業有顯著的不同。
3．高職機電產品營銷專業教學模式選擇建議。高職機電產品營銷專業是介于機電類專業和營銷專業之間的一個交叉專業，從根本上講屬于特殊領域市場營銷。因此，在選擇教學模式時必須注意以下幾點：
3．1 高職機電產品營銷專業在根本上屬于市場營銷專業，是特殊領域市場營銷。從學科性質上來看，機電產品營銷專業在根本上屬于市場營銷專業，培養的是市場營銷人才。因此，在教學中必須把市場營銷擺在第一位，放在突出的位置上。在此基礎上，可以根據實際需要有條件的選擇機電類課程，提高學生的工科操作能力。
3．2 高職機電產品營銷專業是機電類專業和營銷專業的有機結合而不是機械結合。高職機電產品營銷專業有特定的教學目標和能力培養目標，因而在教學內容、方法等教學模式選擇上必須從專業內在規律入手，將教學中各個環節有機的結合起來。在對待機電類專業和營銷專業的關系上，不能看做是兩個專業教學內容的機械結合，而是根據高職機電產品營銷專業的教學要求，對知識進行重新組織和安排，是一種重構和有機結合。
3．3 高職機電產品營銷專業在專業建設中要有獨特的定位。在實際教學中，要根據專業需要對教學模式進行定位和選擇，以體現機電類專業和營銷專業的專業特色。很多學校在教材選用上通過自編教材，對教學內容進行重新組織，充分體現了機電產品營銷特色。實驗實訓方面也根據機電產品營銷專業的不同進行特色設計，增強了教學過程中的針對性，提高了教學質量。
參考文獻
1 陳錫德、劉暢.關于高職教育特色建設方面的幾點思考[J].職業技術教育研究.2003(1)
關鍵詞 數控維修；培養；方向；專業人才 ；
中圖分類號：F252.82 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
隨著數控技術在社會生產中的普及，數控機床維修人才成為目前市場迫切需求的一類專業人才。盡管不少院校都設立了數控維修專業，但是由于數控機床的多樣性變化，復雜的操作系統和一些外在的無法預料到的因素也導致了數控維修工作將是一門綜合性非常強大的技術工作，然而目前的教學水準還無法達到企業對人才的要求。因此，如何正確合理地安排專業課的教學、如何培養高水平的數控維修人才，已經成為目前急需解決的重要問題。
數控維修專業人才培養的緊迫性
由于社會的需要，我國數控機床數量這些年一直都在迅速增長，如今數控機床的種類差不多涉及了整個機床領域以及大部分的機械設備。這樣的結果就是說，數控機床這一領域需要大量的人員來充實。根據資料顯示：在從事數控工作的人員中，占了將近一大半名額的就要數控操作和數控編程人員 ，而剩下的不到百分之二十的才是搞數控維修和數控維護工作的。這樣的形勢就導致職校學生學習維護維修的更少了，而市場上的操控與編程人員也漸漸露出了供過于求的勢頭，所以對于從事數控設備的維護和維修人員的需求將會越來越大。尤其是部分含金量非常高的數控機床調試、專業的維護與維修的人員數量更是嚴重不足。雖然設立數控機床維修專業技術的職校不在少數，但是作為一門一體多項包含范圍廣的很強的工科技術，數控維修技術目前的教學還無法達到企業對人才的要求，從這些職校出去的工作人員基本無法對絕大部分數控設備進行合適的保養以及維護，而且由于在職校所學專業知識的限制，在無法透析部分數控設備的性能的情況下，以至于數控設備出現問題的情況漸漸增多，所以數控維修專業人才的培養也就迫在眉睫了。
二、數控維修專業的培養方向
查閱資料，我們可以知道，數控維修人才的培養應該面向中職學生。尤其要注意使得理論和實踐相結合，從而使他們能夠迅速地成為合格的數控維修人才，以滿足市場的需求。
時代在進步，單一的能力已經漸漸不能夠滿足市場的需要，多方面發展才是出路。那些學習操作和編程的也就需要學習一些維修保養方面的知識來完善自己。精兵簡政對每個想要發展的企業來說都是必行準則，不斷的發展也使得他們迫切需要高素質和高技術復合型人才。已有部分企業對數控專業工作人員提出了更高的知識結構要求，所以在這個時候對數控專業人才進行高效合理的多方面培養將是一個非常明智的決定。能夠預見，在企業對從事數控工作的人才數量有很大需求的同時，對其知識的更新和能力的提高等的要求也會越來越高。從這些跡象我們能夠看出現代企業中只會單一操作的數控員工已經漸漸不能滿足企業的需求，而進口的大量高檔數控則明確告訴我們加工中心需要既能進行熟練操作又能正確進行維護維修的技術人員來操作了。在現階段職校培養跟不上數控機床變化的情況下，綜合型人才就更顯得難能可貴。為了提高企業數控設備利用率和完好率，保證企業的效益，以此為根本出發點，企業對數控設備維護、維修的人才需求將大大增加，而行業中從事維護維修工作的人才儲備又較少。又因為大多是進口數控機床設備，同時也對從事維護維修工作的人才能力提出了更高的要求，如果能夠讓從事數控操作的人員也學習維護維修也將是企業非常愿意看到的事情了。
在打造多方面自我數控技術人才的需求方面是一件蠻緊急的事情，數控高層次復合型人才目前在企業中所占比例連百分之五都不到 ，尤其是專業理論知識層次較高和具備一定動手能力的高級人才更顯緊缺。隨著大批量采購數控設備從國外運進來，就更加需要大量高層次維修的“多面手型”數控技術人才，對“多面手型”數控技術人才的迫切需求將會占其未來需求量的百分之三十左右 。結合資料，為滿足數控機床制造和使用企業的用人需要，以培養具備一定工作經歷的知識型高技能專門人才為目標，制定數控設備操作與維修專業人才培養方案。根據培養要求，數控設備操作與維修專業畢業生初始就業階段可以勝任數控機床裝配與調試工、電氣裝調工等崗位，從業2—3年后，可勝任數控機床維修工、數控機床調試工程師、數控機床售后技術支持等崗位，根據地區企業用人要求，畢業生還可向數控機床銷售、數控機床質量管理等工作崗位的遷移。課程建設方案根據企業對人才的能力及技能需求進行課程建設，將國內外先進課程開發理念與學校實際情況相結合，建設高職教育的“工學結合”一體化課程。以便構建旨在培養會編程，操作，維修，管理等方面的高文化素質、高技術技能需求的階梯型能力的課程體系。并將教學內容按照畢業后可能從事的方向分化安排。在課程體系中要設置有專業教育，同時也需要有人文素質的健康心理的知識。以便于培養學生形成良好的職業道德素養。
三、數控維修的培養方式
人才培養模式是為完成人才培養目標的方式，包括有教學組織、培養途徑等內容。根據數控專業人才培養目標，依托學院完善的實踐教學平臺，結合職業標準和企業崗位能力需求及專業實際情況，要做到如下要求：
1.社會能力
①良好的人際交往和協調能力；
②較好的團隊合作精神；
③具備解決基礎問題能力；
④良好的職業道德精神，積極的求知欲和創新意識；
2.處事能力
①運用計算機處理相關問題的基本能力；
②閱讀與本專業相關的外文資料的能力；
③自主學習和拓展能力。
3.專業要求
①具備獨立解決實際問題的能力、決策能力、自學能力、文字及語言表達能力、合作能力等。
②具備英語應用能力和計算機應用能力；具備識圖與繪圖能力和機械設計基本能力、工程材料處理和機械加工工藝制定能力、機械零件測繪基本能力；具備常用電氣圖紙識讀和常用電工儀器儀表使用能力。
③具備工藝規程編制和工裝設計能力、數控加工程序編制和數控機床操作、調試與維護能力、數控機床故障診斷及初步維修能力、CAD/CAM技術應用能力、車間管理及市場營銷能力等專業能力。
4．要求具備的證書
①計算機等級證書；
②英語應用能力三級證書；
③數控機床操作高級工職業資格證書。
5.課程內容的選擇
①根據崗位方向為培養目標，了解所應該具有的技能和知識，選擇相對應的課程內容。選擇課程內容時，應盡量地選擇明確具體的知識點、技能點，不被傳統學科課程及其體系所束縛。
①按照行業組織制定的職業能力標準和國家統一的職業資格證書制度，根據產業需求、就業市場信息和崗位技能要求確定專業課程的具體實施內容，將課程內容與職業技能進行高效搭配。
③課程內容盡量及時反映科學技術的最新變化，如新技術、新材料、新工藝、新設備、新標準等，要注意活學活用在實際工作中起關鍵作用的經驗知識和技巧。
④注重文化素質與專業技術的結合，將文化教育內容運用到專業教育，培養學生的綜合素質，滿足行業崗位轉換甚至崗位工作內容的變化、努力發展所需的知識和能力，更好的就業，并且能夠適應崗位的變換。
根據以上的培養方式要求，如果各方面都不曾出什么問題，是可以在很大程度上去趕上現代一直不斷跟心變化的技術只是設備維修處理的方面的要求的。以便彌補我國在數控維修專業人才方面的短缺問題。
結束語
總之,在如今這種數控維修專業人才緊缺的情況下，培養出大量合格的專業數控維修人才是我們的首要任務。我們需要做的就是使專業課的教學和學生的工作情況接軌，根據社會，企業的反饋不斷的改進培養人才的方式方法，以達到培養數控維修專業人才的目的。
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關鍵詞:“1+X”模塊化課程結構;系統化教學設計
《電工電子技術》是高職院校非電專業的一門專業技術基礎課程，是一門實踐性、應用性較強的課程。通過對本課程的學習，學生能夠獲得有關電工電子技術的基本概念、基本理論和基本技能，為后續專業課程的學習及未來從事的相關工程技術工作打下堅實的基礎。《電工電子技術》課程包含“電工技術”和“電子技術”兩部分內容，涵蓋了電路分析、電機及電氣控制、模擬電子技術、數字電子技術等多方面內容。《電工電子技術》課程作為工科專業的專業技術基礎課程，在我學校主要服務于制造大類專業，如數控設備使用與維修及機電一體化、汽車檢測與維修等專業，由于各非電類的專業培養目標不同，人才培養方案中對《電工電子技術》課程的內容廣度和深度的要求都有所不同，要求《電工電子技術》課程既要體現出專業技術基礎課程的“基礎平臺性”特征，還要體現出非電各專業的“專業性”特征，《電工電子技術》課程不能再以一個同樣的課程標準應對非電各專業的專業培養目標，必須體現為專業服務。《電工電子技術》課程教學要以學生為本。堅持工學結合，強化教學、學習相融合的教育教學活動。推行項目教學、工作過程導向教學等教學模式。要求課程的《電工電子技術》課程的教學內容、教學方法、教學手段等不斷進行改革與優化，努力提高教育教學效果。如何更好的開發與實施《電工電子技術》這類專業基礎課的教學工作，如何系統地把基礎課的知識講解給學生，讓學生對電工電子專業有個全面的認識和統一的學習，完成《電工電子技術》“基礎平臺性”要求，為學生將來的可持續學習能力打下堅實基礎，如何提高學生的學習興趣，將電工基礎理論與非電各專業緊密結合，讓枯燥的理論在實際應用中獲得生機，變“要我學”為“我要學”，培養學生自主學習能力，這些都是電工基礎課教師密切關注和積極思考的問題。
一、存在的主要問題
從課程本身的發展來看，隨著科技的進步，電工和電子技術的信息量日漸增加，如脈沖功率技術、新型電源技術等，另一方面，以就業為導向的專業人才培養方案的不斷調整與修訂，《電工電子技術》的學時數進一步減少，傳統《電工電子技術》課程的教學內容不能適應非電各專業的教學目標。從學生方面來看，《電工電子技術》不是非電類學生的專業課，部分學生認為所學的專業與電工電子無關，以后工作生活也不會涉及電工電子方面的知識，因此這些學生學習的主動性和積極性都不高，再加上傳統《電工電子技術》的理論知識多且比較難，大部分高職學生的物理、數學等文化基礎知識相對薄弱，對學好這門課程即缺少興趣又缺乏信心，這些思想直接影響了教學效果。從教師方面來看，高職的很多教師缺乏企業經驗，從本科院校畢業后直接從事教學，將本科院校里學習本課程的教學模式照搬到高職院校的課堂里。在理論教學中，采用單一的講授法，以“一言堂”教師為主體的方式進行枯燥的理論推導，這樣就使得電學基礎差的學生聽不懂，逐漸形成厭學、怕學的心理。在不多的實驗教學中，學生只是機械地按照實驗步驟與要求進行驗證性實驗操作，缺乏自己動心動手動腦設計實驗的環節，這樣的學習過程，使理論知識與實踐操作相脫離，達不到相輔相成、互相促進的教學效果。
二、“面向學生、服務專業”，建構《電工電子技術》模塊化課程教學內容
《電工電子技術》是我院工程實訓中心電工電子基礎教研室，面向全院的工科非電各專業授課的一門專業技術基礎課，服務的專業面較廣，如數控設備使用與維修、機電一體化、汽車檢測與維修、計算機應用等，由于各個專業對該課程的要求不完全相同，如果采用一個標準進行授課，會導致《電工電子技術》課程不能有效支撐后續課程的學習，極大地影響人才培養質量。為此，工程實訓中心電工電子基礎教研室老師和各系部專業教師、行業企業專家經過三年多的對接調研，深入了解不同專業的人才培養目標和對本課程內容的要求，形成了電工電子課程模塊化的體系結構，并開發了系列教學載體，以期表征相關專業的特征。《電工電子技術》課程模塊化是源自于學科體系的《電工電子技術》知識與技能內容，即對電路基礎、電機及電氣控制、電子技術三部分內容進行教學加工，同時結合國家職業資格標準“中級維修電工”技能鑒定要求，以工作過程中的能力要求對接學習過程中的能力培養，序化知識結構。電路基礎、電機及電氣控制、電子技術三個模塊下分子模塊，共有14個子模塊，即安全用電，直流電路的安裝、測試與分析，正弦交流電路的安裝、測試與分析，三相交流電路的安裝、測試與分析等模塊，各個模塊既相互獨立又相互聯系，其中4個為必選子模塊、10個為選修模塊。通過各專業人才培養目標對這些模塊進行選擇，從而實現專業《電工電子技術》的教學內容廣度的選擇，體現“必需、夠用”原則;通過對模塊中的教學載體的選擇完成對教學內容深度的選擇，體現“實用”原則，凸顯其“專業性”特點，激發學生學習興趣。基礎模塊和差異化模塊見圖1。《電工電子技術》課程的模塊化教學可以實現對不同專業的學生進行有針對性的區別教育，見圖1。如計算機應用專業的學生對“電”知識的要求以實用為主，趨向于科普化，沒有國家職業資格標準“中級維修電工”的職業資格考證的要求，因而選擇了電路基礎部分的四大基礎模塊，以及“常用電子器件的測試與辨別”、“基本放大電路”、“直流穩壓電源的分析與設計”、“基于觸發器構成的計數器分析與設計”4個選修模塊。體現了“1+X”，即“基礎平臺性+差異性”。授課教師在課程的講授過程中，以趣味的、日常接觸到的計算機用電實例為教學載體，更多地偏重于知識性和應用性，刻意淡化電工理論的數學推導和計算過程。如此一般，能夠降低學生的學習難度，通過趣味性、實用性引導學生掌握電的相關技術及其應用。《電工電子技術》課程內容結構的“1+X”化，有助于實現《電工電子技術》課程開發的開放性，從而不斷開發帶有各非電專業特色的教學載體，使《電工電子技術》具有基礎與應用的雙重性。如汽車檢測與維修專業的學生在學習“變壓器使用與維護”時，除了學習常用的變壓器外，還會以汽車上使用的變壓器“點火線圈”為教學載體進行教學，力圖將電工電子技術基本知識與技能直接應用到汽車維修實踐中。“面向學生、服務專業”，建構《電工電子技術》模塊化課程教學內容的核心是為了改變傳統的學科式的《電工電子技術》教學內容與教學模式，開發出符合高職院校學生思維特點“先動手、再思辨”的特點，以能夠實際操作的教學載體為課堂導入，通過完成任務來引導學生在實做中發現問題、解決問題。《電工電子技術》模塊化設計的出發點是以職業需求為基礎，以提高技能為目標，以能力的培養為劃分模塊的依據，將理論知識進行巧妙加工在教學載體中，從而實現理論與實際操作技能的有機結合，整個教學過程貫穿工程素質的養成，體現職業技術教育的特色。
三、“任務驅動、項目引領”，系統化教學設計
《電工電子技術》模塊化課程教學內容是整合相關的理論知識、實踐經驗、操作技能以及活動方式、方法、方案的理實一體化的教與學，以實現學生理論知識的掌握與應用、操作技能的領悟與習得，工程素養的學習與內化。因此課程是”任務驅動、理實一體”的系統化教學設計，按照職業能力培養、工程素養養成和學生個性要求構建“學習與工作任務相結合”的教學范式，有針對性地采取任務驅動、項目導向、課論與實踐一體化等行動導向的教學形式。傳統的《電工電子技術》課程的實驗教學主要包含驗證性實驗，驗證性實驗指的是為了配合本課程的理論教學而設置的實驗，目的是使學生熟悉常用儀器儀表的使用方式，掌握正確的實驗方法，如驗證經典的疊加原理、戴維南定理等。這樣的驗證性實驗一般需要到實驗室完成，由于硬件資源的限制，驗證性實驗的課時量不可能開設太多。這就與實現理實一體化的教與學形成沖突，這也是《電工電子技術》課程改革的瓶頸之一。為有效突破這一瓶頸，以任務驅動，項目引領為主體結構，完成任務，整合相應的知識、技能，實現理論與實踐的統一，電路基礎部分大模塊的課程教學設計如圖2所示。圖2電路基礎部分大模塊的課程教學設計建構主義學習理論認為，學習是在舊知識的基礎上構建新知識的過程，強調學生學習的主動性、情境性，主張以學生原有的經驗為主構建知識。《電工電子技術》課程以關注學生已有的經驗為起點，通過教學載體，通過完成任務，把學生已有的知識、經驗與新知識進行有效銜接，學生不僅提高學習興趣，縮短電工理論知識與現實生活之間的距離，極大地調動學生積極性、自覺性與主動性。以“電的認知與安全用電”模塊的教學為例，這是本課程的第一個學習模塊，學生在高中物理中學習過歐姆定律，能夠繪制簡單的電路，這是學生已有知識，作為本次學習的邏輯起點;本模塊的目標是掌握安全用電常識，具有安全用電意識。根據起點與目標，我們引入教學載體“試電筆”，設計學生行動任務:(1)用試電筆測出教室內的插座上是否有電?判斷零線、火線?(2)繪制出用試電筆測量教室內的插座上是否有電的電路圖。(3)用歐姆定律計算此回路中的電流。學生通過完成上述任務，掌握人體電阻，試電筆氖管電路結構，電流對人體的危害、安全電流等安全用電常識。把握學生學習的邏輯起點，找準新舊知識的連接點，把握好新知識的生長點，才能幫助學生實現知識遷移。再以學習模塊七:“基本控制線路的裝接”為例，學生已有的知識與經驗是已經掌握了低壓電器各元器件的元件識別、電氣圖形符號認知、簡單電氣控制原理圖識讀與繪制知識與技能，是本次學習的邏輯起點;本模塊的目標是完成具有電動機正反轉控制功能的線路設計與裝接。根據完成任務的要求和環境等條件，選取適合的各種行動導向教學法，例如項目教學法、案例教學法、任務設計法、小組工作法等，教學資源為任務單、工作單、評價單、技術資料手冊、技術網站的網址等。圖3驗電筆的使用及其電路圖根據起點與目標，我們引入教學載體“正反轉控制線路原理圖、正反轉控制線路實物等”，設計學生行動任務:(1)識讀電動機正反轉控制線路原理圖邏輯起點，溫故知新(2)資訊并設計電動機正反轉控制線路資訊(3)確定正反轉控制線路設計方案與實施方案計劃與決策(4)實施作業，完成檢查并評價實施、檢查與評價(5)總結學習單元，明確課后任務知識歸納與內化在上述任務的設計中，體現了完成任務的6個行動基本步驟，即“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價。”同時根據學生的邏輯起點，找到聯系新舊知識的連接點，即通過分析電動機正反轉控制線路原理圖，經過資訊，設計電動機正反轉控制線路的實物裝接圖，包括元器件的選擇，元器件的布局布線等;教師幫助學生選擇設計方案，確定實施方案;教師在學生的實施環節中，觀察學生的實施情況，并及時做出示范及引導;針對學生的作品，進行多種形式的評價，包括學生自評，小組互評，老師評價等;最后，教師總結本學習單元，布置課后作業，讓學生反思行動的知識并進行知識的歸納、總結與內化，構建形成新的知識。圖4“電動機正反轉控制線路”的教學任務設計“載體導入、激發興趣;操作體驗、溫故知新;建構新知，拓展延伸”是檢驗學生靈活應用本課程的理論解決現實問題的能力，是理論與實踐相融合的關鍵。學生根據課堂已學過的理論知識，按照要求通過自主或小組討論確定任務完成方案并實施，得出操作結果，再從實踐結果來分析所應用的理論知識。經過學生在實踐與理論融合的教學過程中，學生不但從中鍛煉了動手能力，而且培養了分析和解決問題的能力，加深了對本課程相關理論知識的理解，培養了工程素養。
四、以“電動機正反轉電路裝接與調試”單元為例，看教學實施效果
通過實踐我們發現，任務驅動教學法是一種比較適合電工電子技術基礎課程的教學方法。運用任務驅動法教學，教師要精心設計學習任務，創設激發學生根據已有的知識與經驗，探究新知識、掌握新技能的教學情境。在設計學習任務時，教師要緊扣本模塊的重點、難點，從模塊的知識特點以及學生的具體實際出發，遵循由簡到難、循序漸進的原則。在整個教學過程中，分解模塊的學習任務，將學習任務具體化，以完成一個個具體的任務為線索，把教學內容巧妙地隱含在任務中，讓學生帶著任務去完成學習。“電動機正反轉電路裝接與調試”單元是子模塊七基本控制線路的裝接中的學習單元2，學生已經熟知了低壓電器以及電動機的工作原理等，能識別、檢測各低壓電器，能夠對電動機的點動－連續控制線路進行連接、排故等。結合學情及教學目標、重難點進行本單元的教學設計與實施，如下圖所示。圖5“電動機正反轉控制線路”的教學組織與實施(1)下發工作單，明確初步任務———即電動機正反轉控制線路原理圖的識讀。教師以班級授課的形式，引導學生應用已有知識，分析電氣原理圖，識別各低壓元器件及控制線路的工作原理。(2)設計方案并明確工作過程，明確具體任務———即工作流程。學生以小組的形式進行討論，對電動機控制線路的連接過程進行任務分配，確定所需的元器件、工具及其檢測方案、線路連接方案和故障檢測與排除方案。(3)實施工作，按照所確定的方案進行作業，明確各流程中的具體小任務———即①工具準備和元器件檢測;②完成電動機正反轉控制線路的裝接;③完成線路檢測，故障排除，并進行通電試驗。在各階段，同組成員需團結并分工合作，積極主動動心、動腦、動手，按照電工職業標準進行操作;鑒于學生的競爭心理，學生都會踏實、努力完成任務。在此過程中，教師需從旁協助，密切關注各組的完成情況，并對安全用電知識進行普及，確保各組成員有效、安全的完成任務。(4)總結學習單元，明確課后任務———即完成實驗報告。在此階段，學生需將自己的作品進行呈現，并做簡要說明與總結，最后將自己的認識，理解通過實驗報告的形式呈現。通過本單元的學習，學生對電動機正反轉控制線路的認識，以及線路檢測、排故方面都會有所認知，同時培養了學生勤動手、愛動腦、愛設計的習慣。
五、結束語
《電工電子技術》課程教學的改革并非盲目的改變現有的教學模式，我們結合學生的學情以及非電各專業對本課程的要求，在教學內容的選擇，教學載體的確定以及教學形式的選取上進行了系統化建構與設計，實現《電工電子技術課程》教學內容與載體上的“1+X”化，體現出該專業技術基礎課程的“基礎平臺性”特征與“非電類各專業接口”特征;以任務驅動、項目引領為主進行系統化教學設計，突出“教、學、做、練‘一體化特色，遵循了由淺入深，循序漸進的教學規律，通過教學改革探索與實踐，授課教師明顯感覺到學生的學習興趣高漲，極大提高了教學效果。
作者:龍海燕 龔 雪 單位:成都航空職業技術學院
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關鍵詞：工作過程 發動機維修 課程改革
【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2012)02-0028-02
近幾年隨著我國汽車工業的不斷發展，轎車保有量的不斷增加，汽車后市場出現了四多一少的難堪。汽車維修類企業在各地越開越多，汽車維修行業對汽車維修專業畢業生的需求也一年比一年多，而開設汽車維修類專業的職業學校也越來越多，與此同時汽車專業在招生中同樣出現報考熱的現象。然而，這么多學校在辦學，又有這么多學生來報讀，按理說培養學生的速度應該遠大于企業需求的速度，但為什么還是有那么多汽車企業一次一次的上門來招畢業生呢？
每年到學生實習的時候，汽車專業的實習單位基本上不需要學校聯系，學生都能找到對口的崗位，而且在學年中間常有企業上門來要實習生。在我們的實習走訪中，單位和學生的反應也普遍較好，用人單位對實習生持肯定態度，實習學生對行業也有很大的信心。但實習結束或工作一、二年以后，真正能留在維修崗位的學生不多！相比較而言，從事汽車銷售等其他崗位的畢業生更多。究其原因，工資待遇是一個因素，技術能力更是一個主要的因素。從事汽車銷售崗位的同學在畢業初就可以有較高工資收入，月入萬元者不乏其人，而從事維修崗位的工資收入甚至不如一般商店的營業員。技術能力方面，不少的畢業生對常見故障可以憑經驗加以修復，但對于不常見或稍難一些的故障往往缺乏分析判斷能力，以至于無從下手，這就較難提高收入，導致維修崗位干不長，也就導致了企業對人才的需求源源不斷。
是什么原因導致市場對汽車維修人才旺盛的需求，而畢業生卻不能勝任呢？
反思我們的教育，“粉筆+課本”的這種教學模式在歷史上曾長期占據主導地位，工科類專業雖然有部分實驗內容，但多以驗證性實驗為主，教學中注重的是學科體系，是學科的完整性，而非實際應用的系統性和完整性，簡單來說就是學生學了，但不能運用，也就是說并不能做到“學以致用”，這種脫離市場的培養方式自然造就不出具備職業素質的專業技術工作者。那么，我們照搬實際工作中的相關作業流程，訓練學生熟練掌握日常工作技能是不是就可以馬上與實際工作對接，而且能隨著行業的發展而發展呢？事實上，學校教育不可能做到這一點，而且完全與師傅帶徒弟一樣的訓練學生也不可能為日后的發展提供基礎。
作為職業院校的教育工作者，我們首先應該搞清楚知識和技能的關系，普通教育重視的是知識的傳授，用姜大源研究員的話來說就是“更多的是關注知識的儲備”， 而職業教育應該“更多關注知識的運用”。“不是說學科體系不好，而是說它不適合職業教育。”職業教育中知識要不要傳授？要傳授！關鍵在于怎么樣傳授知識，傳授知識是為了什么。
所幸這些年我國職業教育的改革方興未艾，不斷的引入了國外先進的教學理念和教學方法，同時也涌現了不少適合我國國情的教學方法，其中基于工作過程導向的課程改革就是現代職業教育研究的成果。職業教育以工作過程作為一個載體，把實際工作中需要用到的知識放到這個載體里面，讓學生學到應該有的知識，并能靈活運用知識。這種模式才是職業教育應該不斷探索和完善的模式。
之所以說工作過程導向模式適合職業教育，是基于二個原因：一、職業教育的培養目標是培養“應用型人才”， 高等職業教育更側重于實踐性和應用技術，所以教育內容更應貼近實際工作；二、世界上以形象思維為主的人大概占60%-70%，邏輯思維為主的人只占20%-30%，目前就讀職業院校的學生都是沒能考上高中或者沒能考上普通高校的學生，這些學生多是以形象思維為主的人，用公式、理論、推導之類的方法本就不適合這些學生，而運用直觀的方法，能讓學生在做中學，看得見、摸得著,能收到很好的教育效果。
誠如姜大源研究員所說，課程開發要解決的二個問題，一是課程內容選擇的標準，二是課程內容的排序問題。基于工作過程的課程設計方法一般有以下步驟：所從事的職業能力分析、羅列并確定職業行動領域、確定學習領域、學習情境設計和項目的制定。筆者所在學校從開設汽車維修專業之初就從維修企業聘請了行業專家擔任專業指導，課程內容的選擇和排序問題經多次調研究、論證，力求貼近實際工作。
電控發動機維修這門課的主要教育目的是學生學習后能根據故障現象、經合理分析判斷、運用適當的工具儀器正確的排除故障。以發動機不起動故障的檢修為例，我們根據實際工作中維修技師的作業流程提煉了下列內容：觀察故障現象、讀取故障碼和數據流、故障分析、設計檢修步驟、實施檢修、檢修結果分析、驗車和總結。
“觀察故障現象”這一內容的教育中，我們要求學生能熟悉儀表盤的符號和各種指示、熟悉電控發動機相關傳感器的安裝位置和作用、能正確使用接插件。在內容的選擇上完全改變了以往的體系，把原來各章節開始部分的組成和作用挪了過來，能很好的建立總體框架。并在多次故障排除的實訓中深化教育內容的層次。
“讀取故障碼和數據流”的教育中，我們要求能正確連接、使用解碼儀。解碼儀的使用中會出現有些故障沒有故障碼、有些故障有多個故障碼等情況，這些情況的出現都是學生在實踐中自己發現而不是教師事先在黑板上用粉筆教會的，作為教師只是引導學生學習哪一部分內容，并加以適當的講解。實際效果遠比傳統教育好。
“故障分析”的教育中，我們要求根據故障現象初步判斷故障范圍，能按正常工作時相關系統的工作先后順序逐一分析故障的可能性，再結合故障碼和數據流縮小故障范圍。在這部分教育中我們提示學生按進氣、供油、點火、電路、機械等系統逐一排除，每一系統按正常工作的順序進行分析和判斷，合理安排故障，逐步深化教育內容。通過多次的強化，到學期結束的時候，學生不但能排除故障，而且能較好的說出理由和依據，說明對發動機的工作原理已經較好的掌握。
“設計檢修步驟”：我們要求學生根據自己或小組的分析，設計出合理的檢修步驟，包括使用什么工具和儀器做哪一個物理量的檢測。這個環節可以培養學生的團隊合作精神，培養學生抓住重點的工作作風。
“實施檢修”這一教育環節我們要求學生按自己的設計一步一步的實施，如果能排除故障，說明前面的分析是正確的，否則就應重新返回第一步。可以認為實施檢修就是對學生掌握情況的一次很好的檢驗，這個過程不但能夠針對不同學生出現的不同問題進行指導和糾正，更重要的是可以很好的培養學生的刻苦鉆研、求真務實的精神。
“檢修結果分析”是對檢修的結果進行總結分析，以進一步提高理論水平和操作技能。
“驗車和總結”這一環節也是結合實際工作而設計的，通過教育可以培養學生對客戶、對工作負責的態度，同時也極大的調動了學生的學習興趣，通過總結起到舉一反三的作用。
基于工作過程系統化的課程改革我們邊學習邊摸索進行了幾年，教育上有明顯的效果，學生學習的興趣較傳統教育濃厚了不少，教育效果也比較突出，真應了“興趣是最好的老師”這一古話。誠然，我們要走的路還很長。
參考文獻
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[2]姜大源． 2007.職業教育學研究新論[M].北京:教育科學出版社.
隨著計算機網絡系統逐步進入商業應用，網絡綜合布線系統技術和標準應運而生。1984年，世界上第一座智能大廈在美國投入使用；1985年初，EIA和TIA開始網絡綜合布線系統標準制定工作；1991年7月，ANSI/EIA/TIA568《商業大樓電信布線標準》問世；1995年底，國際標準化組織(ISO)推出了ISO/IEC/IS11801標準；1999年以來，TIA又陸續推出了六類布線系統標準，七類布線標準也將推出。目前，網絡綜合布線系統技術和標準在全球得到了快速普及和發展，市場需求龐大，產業發展加速。
20世紀90年代初，綜合布線系統進入中國，2007年4月6日，GB50311-2007《綜合布線系統工程設計規范》和GB50312-2007《綜合布線系統工程驗收規范》兩個中國國家標準正式頒布，2008年開始制定中國網絡綜合布線系統技術白皮書，首批啟動了《綜合布線系統管理與運行維護系統設計白皮書》、《屏蔽布線系統的設計與施工檢測技術白皮書》、《萬兆布線系統工程測試技術白皮書》等，計劃在2009年上半年陸續正式。這些標準和白皮書的制定，對中國綜合布線系統工程的設計、施工、驗收、管理等提出了具體要求和規定，將推動中國網絡綜合布線系統技術的發展。
2網絡綜合布線系統的市場需求
網絡綜合布線系統的市場需求主要涉及布線材料、設備、工程、監理和驗收、管理和維護等多個方面。根據美國FTM顧問公司調查報道，2008年的全球綜合布線材料市場為153億美元，預計在2013年，全球綜合布線材料市場為295億美元。賽迪顧問預計，2009年中國數據中心市場將達到404億人民幣，綜合布線系統是數據中心市場的重要組成部分。
中國既有建筑總面積420億平方米，有近120億平方米辦公樓、商業寫字樓等公共建筑。如果按每年有10%的公共建筑需要改造增加網絡綜合布線系統，預計在未來10年中，中國既有建筑網絡綜合布線系統改造工程每年將有約1500億的市場規模。
中國已經成為全球最大的建筑市場國家。2009年，如果按照20億平方米建筑物面積，其中40%為公共建筑，大約有2億個信息點來算的話，2009年市場需求規模將為1000億元，并且將以每年25%以上的速度增長。
3網絡綜合布線系統行業人才需求規格和就業崗位
3.1綜合布線系統涉及行業和企業情況
綜合布線系統應用涉及材料制造、工程設計、施工、監理和驗收、運行管理和維護等企業。材料制造企業主要包括銅纜雙絞線和光纜等纜線制造行業，配線架和模塊等配件制造行業。目前在全國區域內銷售的各種品牌就有50多個，其中知名品牌有約30多個，進口品牌有約25個。
綜合布線系統工程施工企業由國家實行資質管理，2008年全國約有5000家，其中具有資質的企業約2000家，沒有資質企業約有3000家。2008年，北京市綜合布線施工企業約有800家，其中具有資質企業約235家，沒有資質企業約有500家。
隨著綜合布線系統工程設計規范和驗收規范兩個國家標準的正式實施和相關技術白皮書的推廣，網絡綜合布線系統工程必須進行第三方測試、監理和驗收。
3.2綜合布線系統行業人才需求規格
現在隨處可見遍布各行各業的綜合信息系統，如交通、小區物業、商場、銀行等部門的監控系統、社區樓宇安防系統、智能小區信息化網絡等。可以說，21世紀是網絡綜合布線的世界，市場急需大批網絡綜合布線技術人員。需要世界一流水平的頂尖科技人才進行創新研究和推動技術發展，也需要大批生產制造技術工人，更需要大批專業工程技術人員進行項目設計、施工、監理和維護。
根據2008年末和2009年初多次國內綜合布線行業研討會上生產廠家和工程公司的多名行業資深專家提供的資料和經驗，結合北京市數據綜合分析，預計2009年，全國綜合布線系統工程行業從業人數為48萬人，北京市為6.9萬人。按照以往綜合布線行業每年25%的增長速度計算，預計全國每年需要新增加的就業人員為12萬人，北京市為1.7萬人。這些崗位中的80%需要職業院校培養的專業技能人才，從事工程項目管理、銷售、設計、安裝施工、測試、監理、維護和服務等專業技術工作。例如：首都機場T3航站樓綜合布線系統工程共有7000個信息點，僅綜合布線系統測試工作就由30人進行了3個月時間。表1為2009年綜合布線系統工程行業從業人員估算表，表2為綜合布線系統工程行業專業技術工作崗位技能要求表。
3.3綜合布線系統工程的技術性特點
以前很多人認為，綜合布線系統工程項目施工是民工的崗位，施工不進行監理，工程竣工不進行測試，沒有電子檔案，只有幾張圖紙和設計文件，這是非常錯誤的。這也導致了投入巨資建設的網絡系統施工質量差，應用水平低，故障多且維修困難。
在實際應用中，網絡綜合布線系統工程和建筑工程一樣，是百年大計。因為投入使用后無法拆除原有的綜合布線系統進行更換，因此要重視綜合布線系統前期設計和施工技術。下面我們僅以配線端接技術為例，說明施工操作技術的重要性。
綜合布線系統工程建設和應用實踐經驗表明，計算機網絡系統故障的70%～80%發生在綜合布線系統，而綜合布線系統故障的90%發生在網絡配線端接，特別是六類綜合布線應用中，配線和端接技術直接影響網絡傳輸速度、傳輸速率、傳輸距離。
每個網絡信息點從網絡交換機―跳線―網絡配線架―(通信跳線架)―CP集合點―墻座―跳線―PC，往往需要12次端接，每次端接8芯，共計需要端接96芯。例如在1000個信息點的綜合布線系統工程中，將需要端接96000個線芯。如果線芯端接故障平均為1‰，整個工程竣工后將有96芯端接故障，工程故障率將可能高達96‰，這是任何一家工程商和用戶都不能容忍的。因此網絡綜合布線系統工程端接必須由具有專業知識和專門訓練的技術人員上崗操作，才有可能保證合格率達到1000‰。這些專業技能要求非常適合職業院校計算機類專業的畢業生，例如計算機應用專業、網絡工程專業等。
為了規范和提高中國網絡綜合布線系統行業的應用技術水平，解決民工施工存在的大量問題，中國工程建設標準化協會加快了有關標準和技術白皮書的制定工作。2007年頒布了兩個綜合布線系統工程國家標準，明確規定了工程設計和安裝工藝，要求綜合布線系統必須進行測試，僅永久鏈路就有11項技術指標。2008年7月了《數據中心布線系統設計與施工技術白皮書》，2008年10月了《光纖配線系統的設計與施工檢測技術白皮書》，2009年將《綜合布線系統管理與運行維護系統設計白皮書》等一批施工技術白皮書。
這些國家標準和技術白皮書的，對中國綜合布線系統工程的設計、施工、安裝、管理等提出了具體要求和規定，將終結民工布線的時代，為職業院校計算機類專業的培養目標指明了方向，也為學生就業開辟了新的渠道。
關鍵詞 農業機械應用技術；課程體系；課程改革
中圖分類號 S22.4 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2012）23-0333-02
近年來，隨著職業教育的發展，職業院校越來越開始重視專業技術課程的教育，以適應社會發展的需要。現代社會越來越看重個人的技能，對學歷的要求已不如往年那樣高，具有過硬的個人技能、優秀的個人素質的人才是發展現代社會亟需的[1]。因此，職業院校對學生的培養目標和要求要隨之改變，以適應現代社會的發展。農業機械應用技術專業的培養目標是培養社會所需要的高素質、高水平的人才，能夠掌握機械畫圖、農業機械的基本構造和原理、基本農業機械的操作和管理等方面的知識，可以從事農機的操作、維修和售后等方面的工作。
1 課程體系
1.1 立足人才培養目標，加強崗位職業能力分析
通過調研農業機械應用技術專業面向的行業企業和分析就業崗位的典型工作任務，確定了該專業學生從事相應工作崗位所應具備的知識、能力和素質，即應具備一定的自然和人文科學知識及適度的專業理論基礎知識；具備熟練的農機操作與維修等專業能力；具備協調溝通和獨立解決問題等社會能力；具備辯證思維、系統思考的方法能力；具備愛崗敬業、求真務實的職業素質[1]。具體的崗位能力分析，以農機使用與維修崗位為例見表1所示。
1.2 構建與高職教育相適應的新型課程體系
在充分進行職業崗位能力分析的基礎上，將崗位能力細分到相應課程，構建與高職教育相適應的新型課程體系。機電一體化技術專業課程由文化課、專業課、拓展課三大模塊組成，其中專業課程又分為專業基礎課、項目課程、綜合實踐3種類型[2]。該專業具體課程體系結構設置如表2所示。
專業基礎課程、項目課程、綜合實踐教學目標分別對應識圖繪圖（AUTOCAD）技能、農業機械使用、維護、檢修、管理、車、鉗工技能、維修電工等技能。此種從農業機械應用技術工作崗位需求出發，將崗位技能融于課程教學所設置的新型課程體系與傳統的課程體系有著本質的區別。新型的課程體系是根據崗位需求設置課程，培養學生專業技能，而非傳統的學科型課程體系。
實踐證明，通過構建新型的農業機械應用技術專業課程體系，課程定位準確，培養目標明確，江蘇農林職業技術學院農機專業畢業生不僅掌握發動機構造與維修、農業機械使用與維護技能的同時還掌握農業機械應用管理、銷售等基本常識，能滿足農業機械使用、維護、生產管理等崗位的需要，增加學生的就業籌碼，使江蘇農林職業技術學院培養畢業生與企業崗位需求更接近。
2 課程改革
在充分進行職業需求分析的基礎上，為更好地適應當前當前工作崗位及具體的職業環境的需要，從而培養出高素質高技能型人才，農業機械應用技術專業注重專業課程內容的組織和改革，在核心專業課程的實施上打破傳統的學校封閉式教學形式，利用校內外的一切資源，爭取更好地實現課程與工作崗位的對接。
2.1 實施項目式教學
農業機械應用技術專業打破傳統教學模式，專業課程以任務完成為核心采用項目式教學。項目式教學，是指在打破原有學科課程界限的基礎上，將專業課程中所涉及的專業技能以需要完成的工作任務的形式交給學生，由他們按照企業實際工作的完成程序，在教師的引導下，以完成任務為核心的學生自主學習的教學組成形式。在教學中與傳統教學模式相比。
傳統教學主要強調知識掌握的系統性和邏輯性，在項目式教學中以任務完成為核心知識與技能間的放射性的演繹關系。通過“任務驅動”法教學，讓學生在學習的過程中，通過教師的幫助，緊緊圍繞一個共同的任務活動中心，在強烈的問題動機的驅動下，通過對學習資源的積極主動應用，進行自主探索和互動協作的學習，并能引導學生產生一種學習實踐活動。例如：在《機械制造工藝學》課程的軸類零件工藝規程的編寫學習中，以典型零件小軸，通過識讀（熟悉制定零件加工工藝規程方法）—剖析（能夠對已制定好的零件加工工藝規程指出錯誤）—模仿（能夠模仿零件工藝規程的編制）—改進（能夠對工藝規程進行完善）—設計（能夠獨立完成零件加工工藝規程的制定）的流程“邊講邊練”，把學和用有機統一起來。在此過程中，大大提高了學生學習的效率和興趣，培養了他們獨立探索、勇于開拓的自學能力，而且通過任務的完成使學生獲得滿足感、成就感，激發了他們的求知欲望，逐步形成良性循環。而且通過任務驅動可以把知識和企業中的工藝崗位結合起來，實現課程與崗位的對接。
2.2 積極實施課程綜合化
高職教育教學改革的核心是課程體系和教學內容的改革，教學改革的難點和重點：課程體系和教學內容改革；教學改革的原則：“實際、實用、實踐”，教學內容必須做到實用性、針對性。
現代科學最突出的特征之一是學科之間的知識和技術相滲透、相交融。而且隨著科技進步、農機行業界面的破裂以及行業互相滲透與綜合。從職業崗位共同的知識和能力結構看，幾乎覆蓋了車輛、農機、機械專業的多門基礎課。這些傳統的機械類基礎課程有近10門，因此必須精簡課程的門類，把一些相關的課程有機地綜合[3]。
如機械技術基礎這門課就是把傳統的金屬材料與熱處理、公差配合、工程力學、機械基礎、液壓與氣動等5門基礎學科綜合而形成的。電工技術是將原來的電工類專業的電工基礎、電機與變壓器、安全用電等學科綜合合并而成的。
2.3 加強實踐教學，進行實踐教學體系的建設
根據農業機械應用技術專業高技能人才培養的要求，在專業教學中突出實踐教學，加強學生動手能力的培養。目前該專業學生實踐課時超過整個培養計劃總學時的1/2，實踐教學在核心專業課程中的地位更為突出，在部分課程教學中實踐教學還與考證相結合。
教學中，還鼓勵教師將課堂引到車間、工廠，積極引導教師將教學和生產實踐相結合，倡導職業教育在做中學，在學中做，從而讓學生真正能多動手，多實踐，為今后的職業生涯打下良好的基礎。教師要在教學中多總結，多吸收，多實踐，逐步摸索出符合農業機械應用技術專業教學的方法和理論。在實踐教學的過程中，根據教學計劃、教學大綱的要求，結合職業崗位要求，對學生應具備的職業能力進行分解，將學生應具備的專業技能逐項分解到實踐性教學的各個環節中去，并明確每一環節應達到的教學目標。
探索專業課程周教學模式，在專業課教學中，對于系統性、連續性很強的內容，用整周的時間學習一門課或一部分內容。學生一方面進行理論學習，另一方面進行技能訓練，將理論學習與實踐訓練有機地結合起來。
2.4 模擬企業環境
由于學生畢業后要面向社會，因此高職院校應該在校內模擬企業環境，建立企業類似的生產、加工生產線，讓學生能夠熟悉企業的運作模式、了解企業的工作環境、掌握農業機械的使用方法等，使其畢業后能夠迅速適應企業工作[4]。在發動機實訓室里，完全按照企業模式的站、工位等進行發動機拆卸、裝配、檢測與運行調試的實踐教學，學生以員工的角色進入實訓室，接受企業式的管理，讓學生熟悉企業的生產流程，提前進入狀態。
2.5 改革課程考核評價體系，與行業職業資格考試接軌
考試方式要隨著課程教學模式的改革而改變，建立科學合理的考核評價體系，使之與高職教育培養目標相吻合。一方面改變以往的只由期末考試分數為主導的考核方式，變成實踐考核成績與理論考試成績各占50%，其中實踐考核成績由平時的實驗實習、課程設計等環節按照一定的比例形成。這樣教師在平時教學中必須重視實踐教學，學生在學習中也要求認真參與實踐實訓，積極動手，全面提升自身的專業技能；另一方面建立專業課程的考試題庫，考試命題從題庫中隨機抽取，改變以往考試命題的隨意性、僥幸性；最后課程考試的難易程度、考試標準參照行業職業資格考試的標準進行[2，4]。
3 結語
農業機械應用技術專業是江蘇農林職業技術學院的特色專業，該校辦學歷史悠久，有深厚的辦學底蘊。在辦學過程中緊跟著時代的思路，從人才培養的目標出發，正確的把握職業崗位能力分析，在課程的設置和課程內容改革中及時反映新技術、新工藝、新理念和新成果。然而在專業取得有效成果的同時，在如何建立課程改革的規范性、如何通過加大科研力度深入課程改革等問題上還需要更進一步的探索[5-7]。
參考文獻
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