時間：2022-06-15 02:56:11
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇項目規劃方案范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
【關鍵詞】市政項目；預算；投標方案；改進措施
經濟的迅猛發展，必將引領各種行業的發展逐漸呈現上升趨勢，市政項目工作正是最好的體現之一，隨著市政項目招投標機制的不斷完善，市政項目預算及投標方案的規劃工作，顯得尤為重要。在此前景下取得的成績雖然是毋庸置疑的，但仍然存在諸多的問題，是現階段我國相關人士亟需解決的。因此，如何在市政項目中正確的發展其自身的預算及投標方案的規劃工作，就成了現今市政施工企業發展的重要因素之一。
1 市政項目中預算工作探析
1.1 市政項目中預算工作的意義：
市政工程項目的施工企業，在進行項目施工建設過程中，根據不同項目的設計圖紙、文件的具體內容、國家規定的定額以及項目的各項指標的不同，而進行的預先計算和確定該項工程所需要的全部投資的計算。市政項目的預算管理工作不僅僅是市政企業進行工程投標以及工程開展建設施工的重要工作之一，還是有效規避招投標市場風險的重要對策之一。如若市政項目預算工作出現了含糊不清的情況，將為施工企業在項目實施期間的造價管理帶來困難，以至于成本失控、工程索賠等問題的發生，嚴重損害了企業的經濟效益。
1.2 市政項目中預算管理存在的問題：
市政項目預算管理工作，不僅是參建單位、施工企業實施項目管理的核心工作之一，更是為市政項目順利規避金融風險與市場威脅的重要手段之一。因此，市政項目的施工企業若要進一步加強規范自身的預算管理工作，就必須針對當前市政項目預算管理工作存在的問題，作深入的分析、研究，從中尋找、識別各項工作的薄弱事項，并提出具體的解決方案，才能真正意義的促進我國市政項目的發展。
1.2.1 工程量的計算影響。市政項目工程量計算的準確性、全面性，是影響市政項目造價預算管理部門對項目進行預算評估的重要指標及依據。然而，目前我國多數市政項目的工程量計算工作人員，不同程度的存在責任心不足、文化水平較低等情況，大幅降低了工程量計算工作的專業性、權威性，從而導致了市政項目的預算工作受到不同層次的影響，制約了市政項目施工企業的發展。
1.2.2 市政項目的材料、人工費用以及市場價格波動影響。作為一個施工項目，市政項目的造價人員在對一個項目進行科學的預算過程中，一定要充分考慮到施工原材料、施工機械、施工隊伍人員的工作費用以及市場中材料費用的發展變化趨勢，科學的對這些費用進行預算，從而在一定的程度上使得市政項目預算可以最大限度的接近施工的實際預算費用。
1.2.3 市政項目的施工方案影響。一份合理、完善的施工方案，不僅能夠最大程度的為市政施工企業節約成本、產生不必要的損失與浪費，還能最大限度的縮短施工工期、提高生產效率、保證施工安全。然而，由于現今大多數的施工單位在市政工程項目的招投標過程中，并未事先編制具體的施工方案，許多項目都是項目到手后，才對項目進行的系統分析，缺乏預測、預控等措施，以至于在項目的施工過程中，施工物資的市場價格一旦出現變動，就會大大影響施工的進度，或需要重新編制、改進完善施工方案，不僅耗費了大量的工期，同時也將產生一些不必要的費用，最終導致整個工程項目的預算嚴重超支。
1.3 施工預算的解決對策：
1.3.1 提高工程量計算人員的文化水平和工作責任心，不斷提升預算管理的效率、質量。市政工程項目的施工企業，在不斷提高其內部造價人員、財會人員的綜合素質的同時，還要進一步提高工程量計算人員的職業素養、專業能力，有針對性的開展教育、培訓工作，以此提高在崗人員的責任心與業務操作水平，為工程量計算工作打下堅實的基礎，提高計算工作的效率、質量，保證市政項目工程量的準確性、全面性。
1.3.2 施工企業內部的管理部門，應嚴格全面落實施工階段采購材料的質量、價格、機械磨損、人工費用以及市場價格波動的各項管控工作。在實際的施工過程中，對于材料采購人員，管理部門應指派專人負責對整個采購過程實施監督、管控，檢驗、審查施工物資的質量、規格、型號并核對是否帶有齊全的證明文件與證書，盡可能以最低的價格購進最好質量的原材料；一旦發現問題應及時與廠家協商、溝通，組織進行返廠。市政項目的監管部門要做到最大程度的了然于胸，從根本上提高控制項目預算的精準度，從而為項目的成本控制工作打下基礎，保證企業的經濟效益。
1.3.3 優化市政項目的施工方案。在市政工程項目的招投標過程中，作為項目的投標方，施工企業應進一步提高施工方案的編制水平，事先制定多套方案并對其進行分析、對比，從中篩選出最佳的方案予以采納，不僅能夠大幅提高施工企業的競爭力與中標機率，同時還可有效保證未來施工的順利進行。市政項目的施工方案，應具備一定的可行性、經濟性、專業性，要盡量滿足一旦第一套方案出現問題時，施工隊伍能夠迅速采取第二套方案進行施工，以此保證項目的施工能夠在預定的工期內高效率、高質量的完成，將項目的成本控制在預算范圍內。
2 市政項目投標方案規劃工作探析
2.1 市政項目投標方案特點：
當前如果要想進一步了解如何正確的對市政項目投標方案進行合理、科學的規劃工作，就必須針對市政項目投標方案，作深入的分析與探討，找出薄弱環節，制定具體的解決方案及方法，才能有效提高市政項目的投標方案規劃工作的效率、質量。
2.1.1 真實性。由于投標方案是一個施工企業對市政項目所作的總體部署和對工程質量、安全、工期等方面作出的承諾, 也是招標方了解投標企業管理水平、施工技術水平、機械設備裝備能力等各方面情況的一個窗口。因此, 投標方案從總體上來說, 應能體現企業自身的綜合能力, 反映出本企業的實際水平。
2.1.2 時間的緊迫性。由于招標文件一旦從招標方下發開始就表示：市政項目的施工企業要在短短的28天里，或是更短的時間內對項目的進行現場勘查、審圖到為其進行科學的預算分析，時間十分緊張。
2.1.3 編制投標方案難度大。由于市政項目投標工作的時間較為緊迫，使得參與投標的施工企業在進行投標方案的編制過程中，遇到了諸多麻煩與限制；與此同時，再加上施工現場施工圖紙的不全、結構成分變動大以及料場位置不正確等問題的存在，大大增加了編制投標方案難度。
2.1.4 投標方案的全面性。投標方案作為投標文件的一部分, 面對的是一批具有豐富經驗的專家, 受到的是嚴格的審查和質疑, 一旦投出, 便無法修改、補充。因此, 投標方案要做到考慮全面、重點突出、施工方案可行且具有先進性。
2.2 市政項目投標方案規劃工作存在的問題分析：
2.2.1 市政項目的施工企業對投標方案計劃工作缺乏正確認識。目前，我國許多市政項目的施工企業對于投標方案的規劃工作缺乏認識與了解，以至于企業內部的造價預算部門及其在崗人員錯誤的認為：投標方案規劃工作并不是企業中一項十分重要的工作，可有可無，對企業的經濟發展并沒有影響，這在一定的程度上就造成了企業投標方案的規劃工作存在眾多的不足與管理規劃上的漏洞，大幅削弱了企業的市場競爭力。
2.2.2 投標方案規劃的在崗人員未能全面了解企業的具體情況，使得投標方案規劃工作遇到了諸多困難。該問題的產生主要在于：市政投標方案規劃的工作人員對本企業實際情況的了解程度不夠；未能掌握招標文件的具體內容、了解不夠透徹；再加上其對施工組織、施工技術的了解也不夠全面，從而造成投標方案規劃工作遇到了諸多困難。
2.2.3 市政項目投標方案規劃的工作人員的具體實踐經驗不足。這是由于目前我國的人才市場中所發展與培養的投標方案規劃工作的人員，多數都由一些剛剛畢業沒有任何社會實踐經驗的應屆畢業生組成，以至于在進行市政項目投標方案的規劃時理論脫離實踐。由于缺少長期規劃與市場分析，導致投標方案內的預算不合理，嚴重缺乏可行性、合理性。
2.3 加強中國市政項目投標方案規劃工作的解決對策：
2.3.1 市政項目施工企業的高層領導應加強重視投標方案的規劃工作。俗話說的好：“火車跑得快，全靠車頭帶。”從這句話中，我們不難得看出，一個良好的帶頭作用，對于一件事情來說，是多么重要。因此，作為市政項目的投標企業，施工單位應在投標方案的規劃工作中，同步實行責任機制、獎懲機制、績效考核機制，以此保證各項規劃工作的有效運轉，提高工作效率與質量。
2.3.2 加強重視投標方案規劃人員的教育培訓工作。市政項目的施工單位，應在日常的經營、管理中，定期開展對投標方案規劃人員的教育、培訓工作，提高其責任意識、主動性與積極性，規范操作、鞏固技巧。此外，為進一步提高投標方案的可行性、全面性，企業應保證規劃人員對其內部運作、市場經營、管理體系等方面有一定的了解與認識，使投標方案的各項內容更貼近企業的實際情況。
2.3.3 認真分析擬投項目具體工程特點、難點，有針對性的對投標方案進行規劃，編制出針對具體工程先進合理的投標文件，避免羅列規范和空話、套話，使投標方案的各項內容更能針對具體的工程項目，提高競標能力和效率。
3 結束語
綜上所述，市政項目的施工企業，若要進一步提高其市場競爭力，就必須針對當前造價預算管理與投標方案規劃工作中的問題，進行系統性的總結與分析，采取有效措施加以處理，從而提高各項編制、管理、規劃工作的效率、質量，為企業的競標與長期發展打下堅實的基礎。
參考文獻：
[1]胡宏霞.如何提高公路工程概預算質量［J］.今日財富，2010（01）
[2]戴 輝.淺談市政工程的概預算編制和項目前期工作［J］.科技資訊，2009（05）
[3]《評標委員與評標方法暫行規定》. 國家發展計劃委員會. 2001 年
[4]《公路工程施工招投標管理辦法》. 交通部令第 2 號. 2002 年
[5] 尹仿佳.影響市政工程成本預算控制的幾個因素[J].建材技術與應用，2008（7）.
[6] 江建豐.淺談提高道路工程概預算質量的方法[J].城市道橋與防洪，2007（9）.
關鍵詞：建筑設計；方案設計；生態效益
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號：
一、項目概況
本項目位于臺州黃巖區院橋三塊巖水庫東南側，地處黃巖與路橋之間，距路橋城區2.5公里，南面不遠為擬建鑒洋湖濕地公園。基地現狀為一處狹長的山谷和部分山前平地，山谷北部高處為一座小型水庫，岸線逶迤，風景秀麗。山谷兩側為山體，坡度較陡。本基地用地包括兩部分:11.93公頃的居住用地和33.1公頃的文化、體育用地。其中，居住用地位于山谷東側地勢較陡的山坡上，相當一部分用地為大于50%的陡坡地段，且部分山坡為背陰坡。
二、規劃設計原則
1. 景觀優先原則：“環境”是影響一個項目品質的決定性因素，同時也是一個項目開發成功與否的關鍵所在。因此，在開發與設計之初，就建立“環境”先行，景觀優先的觀念是達到開發、銷售與使用三贏的關鍵。
2．生態優先原則：充分尊重原有的自然生態環境，強調人與環境的有機結合，把建筑融于自然生態之中，使之和諧共生，體現生態對于建筑使用者的意義。
3．系統設計原則：采用系統的整體設計方法。一個整體大氣的項目形象和富有特色的高品質環境是由“人――建筑――景觀”三大要素構成系統。要在規劃設計之初，就著重于從整體與部分之間，整體對象與外部環境之間的相互聯系、相互作用、相互制約的關系中綜合地、精確地考查對象，以求最優地處理和解決問題。從系統的角度出發，將建筑與景觀，使用（功能配置）與空間（視覺感受和體驗）最大限度的有機結合。
4．綜合效益原則：通過本項目規劃的實施，在創造經濟效益的同時，也要產生一定的社會效益，為項目的使用者創造一個溝通交流、增近情感的平臺。
三、項目設計方案分析
(一)規劃結構
本項目用地由文體用地和居住用地兩部分組成，本規劃布局建筑基本沿基地周邊山體和南側靠入口處平地布置總體，而將現狀植被豐富的中間山谷及大部分山前平地留為集中的景觀用地，總體呈現為“一心一環三片區”的空間結構。
1.“一心”：以山谷和大部分山前平地構成的中心景觀區。
2.“一環”：以環形的主干道構成道路的主體框架，以此為起點向外有機生長出多條支路，建筑基本沿支路布置。
3.“三片區”：沿著基地周邊布置的建筑根據功能性質的不同分為公共配套區（包括五星級運動休閑度假中心、文化中心、體育訓練中心等、企業家運動會所片區、居住片區（包括低層休閑住宅、高層住宅）。公共配套區布置于南側靠入口處，一方面其外來人流較多，靠近入口可以減少對內部的干擾，另一方面其位置特別是五星級運動休閑度假中心的設置在提升項目形象的同時避免了外界對中心景觀區的視線干擾。
（二）道路交通系統
1．基本模式和原則
項目內部的道路以曲線型道路和盡端式道路為主，主路體現回歸自然的感受，注重體現自然的韻味，營造豐富多變、步移景易的道路景觀。盡端式的片區道路強調私人領地的進入感和歸屬感，通過植物的栽種與尺度的把握營造幽靜的園區氛圍，。
盡量減少一級道路（主干道）長度,節省道路用地,降低主干道對沿路建筑的干擾。
2．路網結構
本規劃采用環形主干道----盡端式支路----組團路的三級體系，層層剝離來自外界的交通干擾。主干道車行道寬6.5米（其中主入口至體育訓練中心段寬8米，兩側面各設不小于2.5米寬人行道），支路寬4.5米~6米，組團路寬4.5米。主干道兩側各留1.5米寬公共道路綠化帶，支路與組團路兩側各留1.2米公共綠帶。該公共綠帶底部可做埋設工程管線使用，以減少道路車行路面上的管線井蓋數。
(三).綠化系統
本規劃充分尊重自然，最大程度地保護原生態的自然環境，挖掘和利用景觀資源，力求使園區與自然環境有機融合，渾然一體。在整體的景觀環境營造上，規劃著力打造“一核一軸多節點”空間景觀體系。
即以山前平地的中心花園為核心，以沿山谷由水庫至五星級運動休閑度假中心區景觀的綠化帶為空間景觀發展主軸線，以利用建筑排布后留下的較大的邊角空間和組團中心空間構成空間景觀的多處節點。形成層層遞進的景觀層次，著力表現由公共尺度的景觀環境、步移景遷的綠化步道到院落庭園所形成的空間序列感和意境。同時強化在整體連續的景觀體系中的一些重要的節點，使其具有豐富的多樣性，并適應日常休閑活動的各種需求。
對山谷中原有的高大植物盡可能進行保留，形成充滿自然野趣的原生態景觀。成為人們遠離城市的喧囂，體味特殊的寧靜，放飛心情，回歸自我的“桃花源”。同時通過游步道的組織也為人們提供了一處富氧環境下的建身場所。
在建筑間設置具有一定尺度的鄰里綠化，營造各具特色的綠化景觀，并使之與園區公共綠化空間相互滲透，成為其空間上的拓展。鄰里綠化強調以人工化的綠化景觀為主，綠景、水景、園景與建筑間的相互呼應，并在其間輔以老人與兒童休閑、游戲空間，強調鄰里文化與日常生活。
四、建筑設計方案分析
1.體育訓練中心
訓練中心位于基地西南面，分成三個部分集中布置。功能包括冰場、游泳池、籃球、拳擊等運動項目。中心周圍配有大型景觀廣場及相應的停車位，使用功能齊全，交通便利環境優雅。建筑風格采用現代與簡歐結合，歐洲文化豐富的藝術底蘊，開放、創新的設計思 想及其尊貴的姿容，一直以來頗受眾人喜愛與追求。新古典風格從簡單到繁雜、從整體到局部，精雕細琢，鑲花刻金都給人一絲不茍的印象。一方面保留了材質、色彩的大致風格，仍然可以很強烈地感受傳統的歷史痕跡與渾厚的文化底蘊，同時又摒棄了過于復雜的肌理和裝飾，簡化了線條。簡化的部分結合現代風格的俊逸和干練，形成一種簡單和復雜唯美的結合。和基地整體的風格形式相統一，又有訓練中心自己獨特的味道。讓此部分建筑為整個基地提供完善的體育運動場所，同時也形成一道亮麗的風景線。
2.文化中心
文化中心位于體育訓練中心東邊側，在五星級運動休閑度假中心附屬套房區域底下1-3層布置。建筑風格與五星級運動休閑度假中心相協調統一，為基地提供各種文化服務，進一步完善配套設施，提升基地品質。
3.五星級運動休閑度假中心
五星級運動休閑度假中心位于基地主入口正大門處，是進入基地以后第一個看見的標志性建筑。因此主樓建筑形體采用展開面較大的雁型布置，整體效果氣勢宏大，卓顯尊貴地位。西面為五星級運動休閑度假中心的附屬部分，采用分散圍合型布置，讓建筑松緊有度并形成相對獨立的內院，使得整組建筑更有趣味性。
建筑風格為新古典主義法式風格，法式風格建筑體型既有以清新、亮麗、現代為基調而形成輕盈、活潑的建筑形態，打破了混凝土方盒帶來的凝重和沉悶，也有追求建筑整體造型雄偉，通體洋溢著新古典主義的法式風格。建筑外形豐富而獨特，形體厚重，貴族氣息在建筑的冷靜克制中優雅的散發出來。兩者建筑形態雖各具特色，但又同時圍繞法式風格的理念進行精心設計的和諧理念，展示出建筑本身的多重魅力所在。為整個基地豎立一個尊貴而有魅力的入口形象。
4.企業家運動會所
企業家會所位于基地西面，依地勢由南往北沿中心景觀花園成組成團布置。結合基地的地形因勢而建，形成錯落有致，疏而不散的建筑群體。建筑面積適中，提供各種休息及建筑風格采辦公功能，有效利用景觀資源，形成環境優雅，功能齊全的高尚會所。建筑風格采用歐式風格，更像是一種多元化的思考方式，將懷古的浪漫情懷與現代人對生活的需求相結合，兼容華貴典雅與時尚現代，反映出后工業時代個性化的美學觀點和文化品位。
5.低層休閑住宅
底層休閑住宅位于基地東面，依地勢沿主干道兩側布置。通過支路及地勢的高低形成自然圍合的各個組團。形成前廳后院，既有共享空間又有獨享私密花園的建筑格局。采用簡化的歐式立面風格，簡約而不簡單，在平凡之處都能發現每一寸精雕玉琢獨具匠心的設計。
6.高層住宅
高層住宅位于基地東南地勢較低區域。結合地形和建筑本身的物業類型分散放置，不影響低層休閑住宅的同是又能享有中心景觀花園的獨特景觀資源。建筑風格采用新古典主義風格表達了高端階層所追求的高貴感；而形體又賦予古老的、貴族的氣質，代表的是一種復興的城市精神。強調建筑物的高聳、挺拔，給人以拔地而起、傲然屹立的非凡氣勢，體現出工業革命的技術革新所帶來的不斷克服地心引力而達到新的高度，表達出不斷超越的人文精神和力量。通過新穎的造型、艷麗奪目的色彩以及豪華材料的運用，讓建筑形體更顯高貴俊朗。
越秀星匯金沙項目位于煙臺市開發區北京中路與杭州大街交匯處。距煙臺市中心18公里。地塊東北面離海邊距離不到300米，西南面比鄰國道北京中路，東南面為規劃路，景觀資源豐富，交通便利。項目規劃用地面積20萬平方米，建筑容積率2.4；總計容建筑面積480000平方米。
規劃設計目標與指導思想
本項目的設計主要體現為“活力、自然、品質”
活力：本項目服務群體多為開發區年輕人群，設計借鑒現代濱海風情社區設計理念，設置部分11層，18層的小高層住宅，打造尺度更適宜的“現代鄰里交往”空間，滿足年輕人渴望輕松、溫馨、交流的居住需求。
自然：建筑規劃布局外部最大化利用項目周邊海景、樹林、沙灘等自然資源，而內部空間景觀師法自然，自由靈活，內外一氣呵成。
品質：打造煙臺開發區高品質的后小康標桿式居住項目。
總體規劃設計
總體構思與布局
規劃概念
規劃從項目用地現狀出發，地塊東南向、西南向與城市道路相連，東南向與規劃中的小學地塊比鄰。東北向與海邊直線距離僅約300米左右，整個地塊坐擁海景資源。用地北側有一片高大茂盛的松林，同時具備綠色景觀資源。而項目場地基本為地勢較為平整的空曠地，適合開發建設。
規劃的總體布局首先確定小區對外出入口，東側入口位于杭州大街，作為小區主要對外交通出入口。在沿北京中路地段的中心部，設置一小區主要的對外形象入口。通過兩個交通入口，延伸至用地內部，形成幾個主要交通軸線，將用地劃分為三個基本組團。對于這么大規模的住宅小區，通過道路的分區便于以后項目分期開發，每個大組團的布局相對獨立而又連成一體。項目的建筑總體布置按照煙臺本地居民習慣，正南北朝向，最小間距滿足規劃30米要求，能滿足人在空間上的舒適感。
建筑布局
由于項目2.4的高容積率，同時要滿足日照要求，將30層以上高層住宅基本布置在用地北側，以節約用地，使一線海景資源最大化。在小區中心地段，設置4棟標志性高層建筑。18層住宅，按照日照和節約用地原則，主要緊鄰布置在30層高層建筑以南一排，以及北京中路小區形象入口處。11層住宅布置在用地南側。
道路交通規劃
住宅小區的道路系統為：
出入口：小區共設有兩個對外出入口，一個交通主入口，一個主形象入口。主要對外出入口面向北京中路和杭州大街。
小區車行道： 對內利用規劃道路和小區用地邊線道路形成交通環路，輔以小區內次級行車道路。
小區主要步行道：三個大組團內部布置人行及消防車行道路，結合園林設計。
停車方式：基于本項目的規模比較大，規劃設計中，以半地下室停車庫停車方式為主，組團間及臨街商業實行就近原則的路邊景觀停車，而組團內按照人車分流的模式設計。這種混合停車模式能節省投資和提高效率，同是也能營造出更有生氣的小區生活氣息
景觀與綠地系統規劃
小區以北京中路對外形象入口處為起點，設置縱深景觀形象軸線，連接中心大型景觀。
小區中心設置占地一萬平方米的大型中心園林，同時設置室外球場，室內健身場所等居民服務設施。各組團間，設置有集中綠地景觀。
建筑設計
小區住宅外立面造型手法歸結為“現代、有序、韻律、簡潔而不失細部和變化”的特點，整體立面設計采用現代建筑風格，映托出統一中有變化、變化中顯特色的豐富而有序的造型特色，而單體造型細部處理，結合平面功能要求，使建筑造型更加生動。
1、平面設計
本小區戶型平面布置強調南北對流，明廚明衛，并高度關注客廳、主臥的朝向、景觀；住宅以南向為主，南向設處觀景陽臺。
主要功能房間盡量面向內庭園、景觀水系、集中綠帶等優質、縱深景觀，同時采用大面積落地門窗加強景觀效果；
此外，本方案戶型的多樣化適應生活的多樣化，為客戶提供了多種選擇的可能，而每種戶型所處位置不同，空間變化也更為豐富。
2、立面設計
基于本項服務主要群體為年輕人群，建筑立面設計借鑒現代濱海風情建筑風格，體現現代時尚、簡潔明快、親切溫馨。
造型風格以現代建筑語言為主導，建筑造型簡潔、語匯明晰、個性突出，整體輕靈明快、避免沉悶厚重，符合居家休閑氣氛；屋頂形式結合設計和平面功能要求，豐富建筑形態和住區輪廓。
手法上采用飄板、構架、體塊穿插等建筑符號，色彩上運用簡潔明快的白色和親切溫馨的紅色為底，搭配時尚典雅的灰色，與海水、沙灘、綠樹林自然有機融為一體。
細節處理上建筑設計強調細部節點設計，通過現代材料與構造來表達傳統線腳及做法的韻味；陽臺欄桿簡練輕巧，通過部分重點位置的節點構件，使整個立面形象清新典雅；住宅樓梯間及入口做進一步處理，設置過渡空間以提高住宅檔次。
消防設計
消防：利用城市道路以及小區內部道路，鋪地等，形成內外兩條環形消防車道，完全能夠滿足消防要求。基地內建筑與周邊建筑間距滿足防火規范要求。消防車道>4米，小區景觀道路平時不通車，緊急情況下可作為緊急消防車道。
高層住宅有大于四分之一周邊長度做為消防登高面，登高面部分道寬≥5m、路邊距建筑物外墻≥5m并≤10m；其它多層建筑周邊均能夠形成有效撲救面；消防車通過的車道坡度≤8%，消防車登高的車道坡度≤3%；消防車道及消防車登高場地的路基，其荷載按35.3T/m?設計。
日照：日照能滿足有一個房間冬季大寒日滿窗日照超過2小時，符合當地有關部門的要求。
各位評審專家：
大家好！
首先對組織參與本項目的各位評審專家表示由衷的感謝！下面請允許我對本項目做簡要介紹。
本項目是根據交通運輸部國際合作司相關會議精神，為積極響應國家“一帶一路”倡議，充分利用好云南地理區位優勢及專業優勢，發揮好云南省作為南亞東南亞職業教育輻射中心及橋頭堡的重要作用。加強與瀾滄江-湄公河流域國家的合作，共同培養航運類人才，為流域國家的航運事業發展提供更多的專業人才支撐，項目計劃建設瀾滄江-湄公河流域國家船員培訓考試中心。云南省交通運輸廳非常重視“中心”建設工作，并確定云南交通運輸職業學院（云南交通技師學院）作為“中心”的具體承辦建設單位。
瀾滄江-湄公河流域國家船員培訓考試中心的建設，是瀾湄合作機制的重要體現，符合我國經略周邊戰略，對服務國家戰略、加強地區國際合作、滿足地區航運教育需求、促進區域減貧、創建一流航運教育品牌等具有重要意義。因此有必要對瀾滄江-湄公河流域國家船員培訓考試中心的建設運營和長遠發展進行頂層設計，研究提出規劃建設的實施方案。不僅為中心的建設、運營和長遠發展指明方向，同時為申請云南省和國家有關部委的政策資金支持提供依據。
本項目采購方式采用競爭性磋商的方式進行，采購預算金額為59.8萬元（人民幣），對采購需求有以下幾個方面：編制完成《瀾滄江-湄公河流域國家船員培訓考試中心規劃建設實施方案》；充分闡述瀾滄江-湄公河流域國家船員培訓考試中心建設的戰略意義，調研分析船員發展需求；提出中心建設的總體思路、基本原則和發展定位，明確“十四五”期建設發展目標及長遠發展目標；提出滿足海船船員培訓考試資質要求的建設實施方案，服務內容包括：船員實訓基地規劃、船員實訓基地建設、質量管理體系建設、師資力量、專業建設規劃、培訓課程等建設方案、資質申請及實施路徑，以及未來長遠建設規劃；提出中心運營管理模式、未來業務發展方向及實施路徑等。
一、項目目標
通過項目實施，在全市鄉鎮衛生院和社區衛生服務中心建立相對集中獨立統一的中醫診療區（中醫館），提供10種以上中醫藥適宜技術技術服務。在全市村衛生室、社區衛生服務站配齊能夠開展中醫藥服務的診療設備，提供4種以上中醫藥適宜技術服務，全面提升基層中醫藥服務能力。
二、項目范圍及內容
（一）項目范圍
全市所有鄉鎮衛生院、社區衛生服務中心和村衛生室、社區衛生服務站
（二）項目內容
1、加強基層中醫藥基礎建設。將鄉鎮衛生院、社區衛生服務中心的中醫診室、治療室、中藥房、煎藥室等中醫藥科室集中設置，布局流程符合醫療衛生服務要求，形成中醫藥特色診療區域，便于群眾接受中醫藥服務；裝飾裝修采用中式風格，門扇可掛體現中醫藥文化內涵的對聯，走廊、診室張貼中醫藥知識和方法的宣傳欄、宣傳圖片等，突出傳統文化特色，注重人文關懷，中醫藥文化氛圍濃厚；集中開展基本醫療、預防保健、養生康復等一體化中醫藥服務，同時向群眾宣傳中醫養生保健知識。
2、為村衛生室、社區衛生服務站統一配備火罐、刮痧、推拿、艾灸、熏洗等中醫藥適宜技術設備，在村衛生室至少配備1名以上中醫藥服務為主的鄉村醫生或能中會西的鄉村醫生，在社區衛生服務站至少配備1名中醫類別的醫師或能夠提供中醫藥服務的臨床類別醫師，在最基層開展中醫基本診療和養生保健服務，向基層群眾宣傳中醫藥養生保健知識。
3、提高基層中醫藥技術水平。基層單位要有計劃的安排中醫藥人員到二、三級中醫院參加培訓和跟師學習，二、三級中醫院要主動與基層單位對接，安排專家到基層坐診、講課和義診，現場幫助、規范和指導基層中醫藥工作。
4、加強基層中醫首診工作。落實分級診療制度，發揮基層中醫首診作用，基層利用中醫能夠診療的病人應留在基層治療，基層中醫診療不了的，既可向二、三級中醫院求援專家下基層診療，也可介紹到二、三級中醫院診療，形成中醫人才技術上下流動、資源共享、優勢互補的良性機制，更好地用中醫造福百姓健康。
三、項目實施階段
第一階段：1季度，市衛計委制定下發實施方案。
第二階段：2季度，各縣（區）衛計委指導基層單位規范體系、設備、人才隊伍、制度和業務建設。
第三階段：3季度，市、縣（區）衛計委組織調研，督查建設情況，推動工作開展。
第四階段：4季度，組織專家檢查驗收項目建設情況。
四、項目要求
一、要嚴密組織。各縣（區）衛計委要認真計劃，落實責任，制定詳細建設方案，列出序時進度，既要注重點上突破，又要重視面上整體推進。
在市區城市規劃委員會領導下成立規劃專家咨詢委員會，對各類規劃編制方案以及重大項目的方案選址提供論證咨詢意見并形成書面意見，為規劃管理提供決策審批依據。具體項目范圍為：
（一）各類規劃編制成果體系。包括城市發展戰略規劃、市域城鎮體系規劃、城市總體規劃及專項規劃、控制性詳細規劃、城市設計、概念性規劃方案。
（二）列入近期建設重要地段的重大項目的修建性詳細規劃方案、城市重要節點及重要軸線的公共建筑單體方案。
（三）重要的市政公用基礎設施項目和城市綠地、重要管線走廊規劃方案。
（四）省級以上立項項目及跨行政區域的重大項目的規劃選址論證。
二、市區城市規劃委員會會議決策制度
市區城市規劃委員會原則上每月召開一至二次委員會會議，采用兩種會議方式，一是由市區城市規劃委員會主任主持；二是受市區城市規劃委員會主任委托由市區城市規劃委員會副主任或分管規劃的市領導主持。對市區三條高速范圍內及市區產業園區內重要規劃項目進行討論，并形成會議紀要，市規劃局按照會議紀要實施管理。以下范圍項目須經市區城市規劃委員會會議研定：
(一)市區城市規劃委員會主任主持會議決策的范圍
1.對已經規劃專家咨詢委員會論證咨詢過的各類規劃編制成果進行審核，包括城市發展戰略規劃、市域城鎮體系規劃、城市總體規劃及專項規劃、控制性詳細規劃、城市重要節點及重要軸線城市設計、
概念性規劃方案；
2.主城區內產業園區選址、年度城建重點實事工程和社會公用事業項目選址及其規劃方案；
3.經營性用地項目及社會事業項目的選址及其修建性詳細規劃方案；
4.主城區內(含各類產業園區)規劃主次道路兩側臨街所有建筑單體方案；
5.城市公園綠地規劃和110KV以上高壓管線走廊規劃方案；
6.城市規劃建設管理方面的地方性規定、實施辦法、市區規劃編制計劃以及規定外項目的規費減免；
7.因公共利益對已批規劃進行調整的項目；
8.臨城市主干道兩側建設項目竣工驗收中的違法建設及確需變更規定處罰幅度的違建項目的處罰；產業園區內3000平方米以上工業項目的違法建設及確需變更規定處罰幅度的處罰。
(二)由市區城市規劃委員會副主任或分管規劃的市領導主持會議決策的范圍
1.市區城市規劃委員會主任委托負責決策的范圍項目；
2.規劃區內的集鎮總體規劃及城鄉統籌規劃方案；
3.主城區外的城建重點工程和社會公用事業項目的選址；
4.主城區外國道、省道兩側臨街建筑單體方案；
5.主城區外的其他市級重點工程和實事工程規劃方案及單體方案；
6.決策項目，報市區城市規劃委員會主任審簽。
三、市規劃局局務會會議決策制度
市規劃局局長主持局務會，原則上每周召開一次，對上報市區城市規劃委員會的項目會辦討論，按控制性要求進行審核并擬定初步意見，確定提請研定內容；對市規劃局自身負責管理的項目作出會辦決策，實施管理。具體項目范圍為：
1.上報市區城市規劃委員會、分管市長的項目初審；
2.已經市區城市規劃委員會研究明確由市規劃局把關的項目；
3.市區城市規劃委員會審批范圍以外的項目選址、經營性用地項目以及公益性項目的設計要點和規劃方案(以上不包括工業項目選址及總平面規劃方案和高速圈外鄉鎮用地規模在200畝以下項目)；
4.市區規劃區內、市區城市規劃委員會審批范圍之外的建筑單體方案以及道路、橋梁等市政公用基礎設施項目的規劃方案；
5.城市主干道以外建設項目竣工驗收中的違法建設及確需變更規定處罰幅度的違建項目的處罰；
6.市規劃局直管區域內的項目一書二證的核發、建設項目竣工驗收。
四、規劃分局會議決策制度
各規劃分局每周由市規劃局分管局長牽頭會辦，形成分局會辦決策意見，除需上報的項目外，各分局可根據會辦意見直接辦理規劃決策審批并實施管理。具體項目范圍為：
1.所有按規定需上報項目的預審工作；
2.負責分局管理分工范圍內的建設項目一書三證的核發和竣工驗收；
3.高速圈內鄉鎮項目的預審、上報，高速圈外鄉鎮用地規模在200畝以下項目的選址、規劃和單體方案的審批；
【關鍵詞】規劃；立項；評審；設計；四級管控
一、工作描述
為了提高配網標準化建設的效率，加強配網工程項目前期管控力度，解決原有運檢、規劃、設計、施工等部門“重項目落地、輕前期技術審查”問題。全面運用配電網標準化建設成果，充分考慮地區配電網實際情況，一是發揮配網規劃引領作用，通過滾動規劃持續完善網架結構，提升配網各項關鍵成效指標；二是通過《標準化技術方案書》編制工作，管控項目立項規范性和有效性，使配網投資效益最大化；三是加強項目評審，根據地區電網特點編制項目評審標準，開展項目方案技術管控，優化設備序列，簡化設備型式，確保《中低壓配電網規劃設計技術導則》全面實施落地；四是強化設計管控，編制《標準化圖審卡》持續開展設計質量審查，確保配網工程按照標準化建設要求，應用典型設計、統一施工工藝、規范工程造價，確保配電網典型設計和標準化物料應用率均達到100%，提高工作效率和企業效益[1]。
二、主要做法
1.試行配網一體化規劃，統一規劃理念。⑴問題分析。公司系統10kV及以下配電網專項規劃、滾動規劃編制工作存在聘請外部咨詢公司進行編制，本單位人員只起到提供相應數據，提出大致要求的作用，編制的規劃報告內容較空泛，對后期立項缺少實際指導意義，導致工程項目立項實施與規劃存在“兩張皮”現象。⑵解決方案與做法。公司于2014年初改變做法，由配改辦規劃設計評審組牽頭，試行配網一體化規劃，抽調發展部、經研所、設計所、運檢部基層單位、班組等相關配網規劃技術人員成立本單位2014年配電網滾動規劃工作辦公室，組建配網規劃團隊并集中辦公，獨立開展地區配電網規劃工作。2.試行配網標準化立項，統一技術規范。⑴問題分析。原配網工程項目立項未使用統一的《工程項目技術方案書》，基層單位項目申報《工程項目技術方案書》編制隨意性大，工程建設背景、現有設備運行現狀、工程建設必要性、建設規模等描述不規范，不僅造成技術方案書評審效率低，單個項目方案往復修改次數多，而且容易造成評審誤判，導致部分現場實際亟需解決的工程項目未通過技術評審，造成項目無法立項建設。⑵解決方案與做法。為進一步有效管控項目立項規范性和有效性，公司組織相關技術人員編制《配網工程項目標準化技術方案書》模板，統一配網立項技術方案書編制規范，提高配網建設項目立項方案編制水平，確保方案的合理性和必要性。3.試行配網精益化評審，統一評審標準。⑴問題分析。原配網工程項目評審工作歸口運檢部統一管理，由于運檢部門既是項目需求申報部門，又是項目技術方案評審部門，評審工作開展深度不夠，評審標準不統一，項目技術方案評審工作存在較大空缺。⑵解決方案與做法。整合公司經研所、運檢部配網技術評審人員，由配改辦歸口配電網項目評審，規范統一配電網項目評審管理。通過設置專職配網技術評審人員，明確專業管理部門，突出了統籌平衡，改變了以往多頭管理的問題，實現了對配電網項目技術方案的統一評審。4.試行配網規范化設計，統一設計方案。⑴問題分析。原配網設計圖紙由于審核管控不足，造成部分工程設計深度不足，圖紙資料不完整，設計說明簡單不充分，未嚴格按照典型設計等問題。⑶解決方案與做法。深化應用配電網標準化建設工作前階段典型設計成果，嚴把配電網工程初步設計方案審批關，編制《配網工程設計標準化圖冊內容》及《配電工程標準化圖審卡》，未執行典型設計和選用非標物料應提出說明原因，有效規范配電網工程設計方案選擇。按照標準化圖冊內容和標準化圖審卡，開展省控項目工程及核準工程圖紙審查，提升設計深度。
三、特色亮點
1.根據配網項目標準化前期管理需要，重新梳理流程，完善規劃、立項、評審、設計“四級管控”工作機制，全面加強配網工程項目前期管控力度，解決原有運檢、規劃、設計、施工等部門“重項目落地、輕前期技術審查”問題，不斷提升配網建設成效。2.建立配網項目標準化前期工作績效考核與質量控制指標體系，該體系涵蓋規劃設計評審的全過程評價，對各相關部門配網項目標準化前期工作中規劃質量、立項評審、設計質量和立項成效評價等4個方面進行量化評價。規劃質量評價涉及的內容為：計劃與規劃的一致率；立項評審評價涉及的內容為：評審結果的準確率；設計質量評價涉及的內容為：協同設計平臺應用率、通用造價應用率、通用設計應用率、通用物料應用率；項目立項成效評價涉及的內容為：配電線路“N-1”提升率、配電線路聯絡提升率、過重載配變與線路改造率、線路絕緣化率、低電壓臺下將比率。3.通過編制《配網工程項目標準化技術方案書》模板，統一配網立項技術方案書編制規范，提高配網建設項目立項方案編制水平；4.通過編制《中低壓配電網項目審查標準》，統一評審標準；開展技術方案現場抽查評審工作，試行配網精益化評審，全面提升配網項目評審質量。5.通過編制《配網工程設計標準化圖冊內容》及《配電工程標準化圖審卡》，進一步規范提升配網工程設計質量及深度，提高配電網標準化建設水平。
四、實踐效果
開展“四級管控”的配網項目前期工作兩年來，主要取得了以下成效：1、配網項目標準化前期工作體系更為清晰。通過開展配網項目標準化前期工作，重新梳理了配網規劃、立項、評審、設計等相關專業的管理流程、技術標準。2、配電網規劃與落地實施銜接更為緊密。配改辦規劃設計評審組集約各專業部門直接組織參與配網年度滾動規劃工作，統一了地區配網規劃的理念，便于運檢部門、建設改造部門了解地區電網發展趨勢的規劃思路，使配網規劃與工程項目落地實施銜接更為緊密。3、配電網設計更為規范。按照國網公司深化細化配電網典型設計方案的工作要求，全面應用典設成果，并結合公司實際，整理并形成地區差異化設計方案庫，實現配電網通用設計應用率達100%。
五、工作總結
配電網標準化建設是科學管理的基礎，是實現現代化大生產的必然條件。我公司在配電網建設前期采用“四級管控”模式，取得了顯著的效果。實踐證明，“四級管控”模式不僅能夠加強配網工程項目前期管控力度，還可以提升配網標準化建設的效率，值得在配電網建設中大力推廣。
關鍵詞：方案設計階段；現代綜合評價方法；設計方案比選
中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：
1. 項目實例的背景概述
林勘院擬新建勘察設計業務樓建設項目。該業務樓的規劃和建設是在現有國有行政劃撥土地上進行，利用設計院優越的地域環境，對院辦公區大部分國有劃撥土地出讓，并自行組建房地產開發公司自主開發，在確保國有資產不流失的前提下，籌措資金建設勘察設計業務樓，改善職工辦公條件。
本項目通過拆除原有辦公樓，騰出國有行政劃撥土地21畝，對其所在區域約15畝（10000.95m2）依法轉讓，利用上述土地轉讓所籌資金在保留的6畝國有行政劃撥土地上建設新的勘察設計業務樓，依據省國土資源廳、省財政廳批文，該院獲出讓土地的收益將達到6000萬元，新建勘察設計業務綜合用房約16530m2（包括地下室建筑面積）預計總投資4200萬元。其他資金可用于設計院體制改革和發展。采取“整體規劃、分割出讓、分別報建、整體一次性建設”的方式，務求有效利用資源、發揮最大的經濟效益。
2. 項目方案設計階段的基本步驟
2.1 根據項目需要選擇人員
包括核心團隊和外沿團隊兩個組成部分。核心團隊的成員包括建筑工程師、結構工程師、造價工程師、電氣工程師、給排水工程師，這些成員都具有豐富的專業知識和實踐經驗，是實施項目的直接參與者。外沿團隊的成員包括設計院各專業的總工程師和專家，他們的知識和經驗是核心團隊實施價值工程活動的有力支持和保障，是項目的間接參與者。
2.2 現代綜合評價方法在項目方案設計階段的應用
采用工作分解結構對業務樓項目進行功能分解，并運用層次分析法對功能評價的指標量化，運用模糊綜合評判法選擇較優的設計方案。在設計中，設計人員只有在了解建設單位的要求和期望，對項目進行功能分析，分清必要功能和不必要功能，才能使項目的功能結構更加合理，對資源進行合理配置，增加設計產品的價值，使產品的最終價值體現在經濟效益和社會效益上。根據優選的設計方案，編制投資估算并控制其精確度。
3. 現代綜合評價方法在項目方案設計階段中的應用
3.1 基本要求
依據國家有關部門法令、政策、規程、規范，該院編制了可行性研究報告，對項目建設的必要性、建設規模、建設內外部條件、項目總體規劃方案及公用工程、環境保護、投資估算及資金籌措社會效益等進行研究，為建設項目的投資決策提供參考。
建設項目的建設內容主要包括：勘察用房，設計用房，研究用房，規劃用房，監測用房，試驗用房，設備用房，公共服務用房，地下停車，消防設施用房，公共交通及地下停車場等內容，以及配備的人防設施、道路廣場及市政管網設施等。
根據長沙市規劃管理局建設用地規劃定點（要點）通知書，辦公建設用地容積率38%，建筑密度
3.2 設計方案比選
3.2.1 采用工作分解結構對業務樓項目功能進行分解（表1）
表1 業務樓項目的功能分解
3.2.2 采用層次分析法計算業務樓各功能的權重
（1） 層次分析模型（如圖1所示）
圖1 層次分析模型
（2） 建立比較矩陣，判斷各層次單排序結果的一致性檢驗。
①總目標層矩陣：進行指標間的兩兩比較，按1~9級標度法構建矩陣A，見表2。
表2 矩陣A
與上同理，建立其他矩陣，計算權重并檢驗一致性。
②表3，“使用性”矩陣：一致性檢驗指標CR=0.0684
表3 使用性矩陣
表4 美觀指標矩陣
表5 安全矩陣
表6 其他矩陣
表7 指標權重匯總表
3.2.3 采用模糊綜合評判法進行設計方案評價
如圖2，圖3，圖4所示，設計人員設計出了三個方案。采用模糊綜合評判法對設計方案進行優選。
方案一：
圖2 方案一建筑效果圖
方案二：
圖3 方案二建筑效果圖
方案三：
圖4 方案三建筑效果圖
（1） 10位專家對各設計方案評價指標逐一進行評價，表8中記錄了各方案的評分值。
表8 業務樓建筑設計方案評價指標權重及得分表
（2） 模糊綜合評判法優選。
①單因素“使用性”綜合評價
方案一 r1=（0.9,0.8,0.9）
方案二 r2=（0.8,0.8,0.8）
方案三 r3=（0.8,0.9,0.8）
②構造模糊關系矩陣R：
R1＝=
③關于“使用性”的評價因素權重，見表9。
表9 使用性的評價因素權重
④ 關于方案的“使用性”，綜合評判結果B1
B1=A1oR1==
⑤同理，方案的“安全性”、“美觀性”、“環境設計”等綜合評判結果：
B2=（0.80.8 0.9）
B3=（0.90.880.88）
B4=（0.820.820.83）
⑥ 各方案的總評分值：
B=AoR==
通過以上模糊綜合評判，得出方案一得分為0.858，方案二得分為0.837，方案三得分為0.954。因此選取模糊綜合評判得分最高的方案三為業務樓建筑設計優選方案。
4. 林勘院業務樓的方案設計結論
根據建筑設計方案比選出的方案三，業務樓總平面布局和建筑設計順應緊臨的城市道路弧度設計成一個弧形的平面，如圖5所示。平面布置上服務用房和交通面積主要集中布置在北向，使較好的采光和通風的南向得到了較大面積的利用。采用內廊式的做法，減小了交通使用面積。在立面造型上力求簡潔而又不單調，氣派而不奢華。對空調外機等作了一些遮擋處理，簡單的屋頂構架與主體結合，美觀而又實用。
方案設計確定的業務樓項目規劃總用地面積為4036平方米（6.05畝），規劃總建筑面積共計16523.13平方米（地上建筑14005.78平方米，地下建筑2517.35平方米）。項目規劃建筑容積率為4.13，建筑密度為27.23%，綠地率為40.35%，見表10。
該設計院業務樓建設項目建設將嚴格按照市、區規劃局的規劃設計要點進行整體規劃，滿足城市景觀設計的要求，完全符合城市規劃、消防、交通等各項要求，有利于改善設計院工作條件和提高勘察、設計服務水平。項目的工程建設方案安全、經濟和適用，在技術上可行。
圖5 優選方案三總平面布置圖
表10規劃主要技術經濟指標表
參考文獻：
[3][1] 徐金花,鮑文博,李娜. 建設項目設計階段的投資控制. 建筑管理現代化, 2006, 22(4): 20-24
[13][2] 劉伯權,吳大川,王經建. 基于層次分析法的工程材料優選綜合評價. 長安大學學報(自然科學版), 2006, 26 (2): 28-33
[23][3] 張倫標, 高英儀. 模糊數學原理及應用. 廣州：華南理工大學出版社, 2002,12-15
[30][4] 中國建設工程造價管理協會. 建設工程造價管理理論與實務(二). 北京:中國計劃出版社, 2010, 26-31
一、建設單位（或個人）申請擬建設項目，由規劃管理處依據城市規劃實施建設項目規劃咨詢受理業務。經規劃咨詢，對于不符城市規劃的建設項目由規劃管理處予以書面答復；對于符合城市規劃的項目，由處室負責人交辦主審業務人員，進行現場勘查、技術復核，由主審人提出初審意見提交處務會研究。對于以納入控規圖則的擬改造用地，由規劃設計研究院提供控規圖則，由規劃管理處提出規劃咨詢及技術復核意見，報局長辦公會議研究確定。
二、經局長辦公會議研究確定的項目，由規劃管理處依據城市規劃及有關技術規范，提供建設項目的規劃咨詢單、規劃紅線圖及規劃設計要求。
對于重點地段、重要項目及出讓土地的招拍掛條件，由規劃管理提出規劃選址意見和規劃設計條件，報請市政府審定通過。
三、經局長辦公會議研究通過或報請市政府審定通過的項目，其中，以劃撥方式提供土地使用權的建設項目，由建設單位提出申請，由行政審批服務處報主管副局長、局長簽發《建設項目選址意見
書》（附規劃紅線圖及規劃設計要求）；對于以出讓方式取得國有土地使用權的建設項目，在簽訂國有土地使用權出讓合同后，建設單位向行政審批服務處提出申請，由行政審批服務處報主管副局長、
局長簽發《建設項目選址意見書》（附規劃紅線圖及規劃設計要求）。
四、建設單位在取得《建設項目選址意見書》（附規劃紅線圖及規劃設計要求）后，向規劃管理處報送規劃設計方案。
規劃管理處受理送審方案后，由項目主審人審查方案，并提出初審意見提交處務會審查；經處務會審查通過的規劃設計方案，由規劃管理處報局長辦公會議研究；對于需組織專家進行評審的項目，
由規劃管理處組織專家召開項目規劃設計方案評審會。
對于重點地段、重要項目的規劃設計方案，由局務會研究通過后，報請市政府審查通過。
對于經審查通過的規劃設計方案，因特殊情況，建設單位提出修改申請，對于設計強制性內容的調整，規劃設計方案須報請政府審查同意，并實施規劃設計方案調整公示。
五、建設單位在取得《建設項目選址意見書》、發改委的項目備案手續、規劃設計方案審核意見單及出讓土地簽訂國有土地使用權出讓合同后，建設單位向行政審批服務處提出申請，由行政審批服務處報主管副局長簽發《建設項目用地規劃許可證》（附用地紅線圖）。
六、建設單位在取得《建設項目選址意見書》、《建設項目用地規劃許可證》、《國有土地使用權證》、繳納市政基礎設施配套費、檔案技術服務費后，建設單位向行政審批服務處提出申請，由行政審批服務處報主管副局長、局長簽發《建設工程規劃許可證》（副本），同時開具工程驗線通知單。
七、建設單位在取得《建設項目選址意見書》、《建設項目用地規劃許可證》、《國有土地使用權證》、《建設工程規劃許可證》（副本）及工程驗線通知單后，由規劃監察處實施工程定位放線、施工現場規劃方案公示及項目的批后監察。
