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第1篇

所謂 CAD 技術(shù)就是計算機輔助設(shè)計，這種技術(shù)是利用計算機系統(tǒng)對設(shè)計進(jìn)行分析、優(yōu)化的過程。通常情況下，CAD 系統(tǒng)主要是由硬件、軟件組成，其中硬件主要涉及處理運算設(shè)備、圖形顯示設(shè)備、外部存儲設(shè)備等硬件平臺設(shè)備，對于軟件來說，主要包括系統(tǒng)軟件、支撐軟件和專業(yè)應(yīng)用軟件等。目前，在我國使用比較廣泛的 CAD 軟件是由美國 AUTODESK 公司開發(fā)的 AUTOCAD 軟件[1]，該軟件的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為：功能強大、易學(xué)易用、具有開放型結(jié)構(gòu)的軟件口，一方面便于用戶使用，另一方面可以對系統(tǒng)本身進(jìn)行擴(kuò)充和完善，因此，廣泛地應(yīng)用于微機及工作站方面。在此基礎(chǔ)上，國內(nèi)外軟件開發(fā)商對其進(jìn)行二次開發(fā)，比較有代表性的，如建筑行業(yè)的 House 軟件、建研院的 ABD集成化軟件等。

2 CAD 技術(shù)在工程設(shè)計中的優(yōu)點

2.1 降低勞動強度，圖面清潔

與傳統(tǒng)的手繪繪圖方式相比，通過使用 CAD 技術(shù)進(jìn)行繪圖，可以使用一只鼠標(biāo)做任何想做的事情。在傳統(tǒng)繪圖模式下，工作人員手里拿著不同粗細(xì)的墨筆，丁字尺等工具不停的在手里更換，一旦出現(xiàn)錯誤，修改非常麻煩，甚至從頭來過，并且對圖面進(jìn)行修補，使得圖面顯的臟亂。

2.2 設(shè)計工作的高效性，重復(fù)利用設(shè)計成果

在 CAD技術(shù)中，有一項“COPY”功能，使其非常高效。在制圖過程中，對于一些相近、相似的設(shè)計，只需要對圖紙進(jìn)行簡單的修改，或者直接套用，在這種情況下，只需通過鍵盤、鼠標(biāo)就可以完成制圖工作。對于 CAD 軟件來說，通常情況下，可以將建筑施工圖直接轉(zhuǎn)換為設(shè)備底圖，在描繪設(shè)備底圖上，不會浪費水暖、電氣 設(shè)計師的時間。

2.3 提高繪圖精度

對于建筑設(shè)計來說，通常情況下都要精確到毫米，但是結(jié)構(gòu)計算的精度較低，施工過程中的精度更低，對于規(guī)模較大，并且較為復(fù)雜的建筑來說，通過 CAD 技術(shù)可以成倍增長其精度。

2.4 CAD 在建筑表現(xiàn)圖上的優(yōu)勢

通過 CAD 制作的建筑效果圖，其透視、光影、建筑材料的質(zhì)感等具有較高的真實性。

3 CAD 技術(shù)在工程設(shè)計中的弊端

3.1 束縛設(shè)計思想

通過 CAD 進(jìn)行繪圖，為了提高精確性，需要對每一筆數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的計算，進(jìn)而在一定程度上扼殺了方案設(shè)計中需要的模糊性、隨機性等，并且缺乏設(shè)計靈感。另外，CAD 軟件功能的局限性，以及 CAD 軟件的使用者，對其掌握的熟練程度等，使得建筑師難以通過 CAD 表達(dá)好的靈感和創(chuàng)意，在這種情況下，進(jìn)一步束縛了建筑師的思想、思路和靈感。

3.2 扼殺建筑藝術(shù)

建筑作為一門學(xué)科，它融合了科技、藝術(shù)、文化、哲學(xué)等。但是通過 CAD 對建筑進(jìn)行設(shè)計，在設(shè)計過程中，缺少了手繪圖的個性，以及設(shè)計師的特有感覺等。

3.3 CAD 浪費資源

首先，CAD 作為一項技術(shù)，具有較高的科技含量，對于設(shè)計師來說，通常情況下，需要用半年到一年的時間才能掌握相應(yīng)的 CAD 軟件。其次，CAD浪費物質(zhì)財力。在實現(xiàn)微機制圖的過程中，電腦、工作站、繪圖儀等硬件設(shè)備的投資也非常大，并且這些硬件具有較高的折舊率、升級費用等。

3.4 CAD 技術(shù)存在不可靠性

第2篇

我國相關(guān)部門對灌溉設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行約束，而且沒有做好灌溉設(shè)施更新與維護(hù)工作，很多設(shè)施老化都出現(xiàn)了老化問題，而且采用傳統(tǒng)土渠道進(jìn)行農(nóng)田灌溉，滲水量比較大，會造成水資源的浪費，增加了農(nóng)田水利工程的經(jīng)濟(jì)損失，由于灌溉的方式比較落后，所以，水資源的利用率比較低，不利于促進(jìn)農(nóng)田水利工程的可持續(xù)發(fā)展，為了解決這一問題，相關(guān)研究人員對防滲渠灌溉技術(shù)進(jìn)行了開發(fā)與研究，這有利于實現(xiàn)節(jié)水灌溉。防滲渠灌溉技術(shù)的發(fā)展，可以避免出現(xiàn)水資源過度開發(fā)問題，而且可以避免水資源出現(xiàn)惡化，有利于提高水資源的利用率，還可以改善周圍生態(tài)環(huán)境，對農(nóng)業(yè)發(fā)展也有著促進(jìn)意義。發(fā)展防滲渠技術(shù)，可以提高農(nóng)作物的品質(zhì)以及產(chǎn)量，可以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)以及增收，可以促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)更好的發(fā)展。

2磚襯砌矩型防滲渠在農(nóng)田水利工程中的應(yīng)用

在農(nóng)田水利工程中應(yīng)用磚襯砌矩型防滲渠技術(shù)，可以提高水資源的利用率，可以降低農(nóng)田灌溉的需水量，避免在農(nóng)田灌溉的過程中出現(xiàn)水資源浪費問題，實現(xiàn)對水資源的合理利用以及優(yōu)化配置，從而達(dá)到節(jié)約用水的效果。在農(nóng)田灌溉中應(yīng)用磚襯砌矩型防滲渠技術(shù)，還可以降低渠道塌陷的概率，可以提高渠道抗沖擊能力，有利于延長渠道的使用壽命。防滲渠可以改變水的流速，可以提高灌溉的效率，有利于為農(nóng)作物生長提供充足的水源，幫助農(nóng)作物更加健康的生長。磚襯砌矩型防滲渠技術(shù)施工成本比較低，在應(yīng)用的過程中，可以降低灌溉的成本，提高農(nóng)田水利工程的經(jīng)濟(jì)效益，從而改善農(nóng)民的生活。

3農(nóng)田水利中的磚襯砌矩型防滲渠工程技術(shù)

3.1清理平整

在農(nóng)田水利灌溉工程施工前，首先需要做好清理平整工作，施工人員需要對渠道周圍的雜草以及雜物進(jìn)行清理，還要保證施工場地的平整性，這樣才能保證后續(xù)工程項目的順利進(jìn)行。在農(nóng)田中如果雜物的數(shù)量比較多，而且不好清理，施工單位可以利用挖掘機進(jìn)行平整，可以在其他地區(qū)購買優(yōu)質(zhì)的土質(zhì)進(jìn)行填充，在這一過程中，一定要保證施工場地的清潔性，這樣才能保證磚襯砌矩型防滲渠工程項目施工的安全性，在清理的過程中，需要同時做好平整工作，這樣可以保證砌磚工程項目的順利進(jìn)行。

3.2施工工作

3.2.1找平彈線。砌筑前，先在基礎(chǔ)上用水泥砂漿找平，然后根據(jù)龍門板上的軸線定位打或用軸線控制點彈出軸線、邊線。

3.2.2擺磚樣。在放好線的基面上按選定的組砌方式用干磚試擺，核對所彈出的軸線，邊線等是否符合磚的模數(shù)，以便借助灰縫進(jìn)行調(diào)整，盡量減少砍磚，并使磚墻灰縫均勻，組砌得當(dāng)。

3.2.3砌筑。砌筑時為保證水平灰縫平直，要掛線砌筑。一般可在墻角及縱橫墻交接處按皮數(shù)桿先砌幾皮磚，然后在其間掛準(zhǔn)線砌筑中間磚。砌筑時宜采用“三一”砌磚法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。如采用鏡灰法砌筑，鋪灰長度不得超過750mm。

3.2.4磚砌體的質(zhì)量要求及保障措施。

1）橫平豎直，即要求磚砌體水平灰縫平直、表面平整和豎向垂直等。為此，要求砌筑時必須立皮桿數(shù)、掛線砌磚，并應(yīng)隨時吊線、直尺檢查和矯正墻面的平整度和豎向垂直度。

2）灰裝飽滿，砌體灰縫砂槳的飽滿程度直接影響它的作用和砌體強度。因此要求磚砌體書平和豎向灰縫砂漿應(yīng)飽滿，實心磚砌體水平灰縫的砂漿飽滿度不得低于80%。

3）錯縫搭接，磚砌體的砌筑應(yīng)遵循“上下錯縫，內(nèi)外搭砌”的原則。其主要目的是避免砌體豎向出現(xiàn)通縫，影響砌體的整體受力。

3.2.5抹面。抹面是砌筑的最后的一道工序，具有保護(hù)墻面和美觀的作用。當(dāng)砌筑結(jié)束后，需用水泥砂裝在墻體的兩側(cè)均勻的涂抹。涂抹的越平整就越有利于灌溉水在渠內(nèi)的流淌。

3.3養(yǎng)護(hù)

當(dāng)上述工作都完成后，就表明該項工程已經(jīng)初步完成了。此時對防滲果的保養(yǎng)護(hù)理工作就變得尤為重要了。在常溫條件下用適當(dāng)?shù)牟牧希ㄈ绮莺煟┧焉w在已完成的工程表面并進(jìn)行適當(dāng)澆的水，維持2-3d。養(yǎng)護(hù)期間，切忌隨意翻動覆蓋在表面的材料，確保工程的養(yǎng)護(hù)效果。

3.4質(zhì)量檢查

在工程的施工過程中要不斷地進(jìn)行檢查:最初要對磚的質(zhì)量進(jìn)行檢查，在各階段施工過程中也要檢查施工的質(zhì)量，最后當(dāng)養(yǎng)護(hù)工作結(jié)束后也要進(jìn)行最后的檢查并對其驗收評定。檢查工作一定不能馬虎，對于在檢查時發(fā)現(xiàn)的問題要及時的解決處理，確保工程能夠順利的進(jìn)行下去。

3.5磚襯砌矩型防滲渠采用的新工藝

當(dāng)前對磚襯砌矩型防滲渠運用的工藝大體上有兩種改進(jìn)方式：

1）對磚的用料進(jìn)行改進(jìn)，像利用已有的工業(yè)廢料進(jìn)行再次利用的節(jié)約型磚、運用新型高分子材料制造的新型磚等。這些磚綠色低碳環(huán)保，符合當(dāng)今社會的發(fā)展方向。

2）在去防滲渠的表面覆蓋一層超薄的分子膜，這種分子膜不僅可以使渠面更加光滑，加快灌溉水的流速;還有利渠面的防滲工作，更好的減少了灌溉水在途中的損失。應(yīng)用這些新穎的工藝將會使防滲渠的防滲效果邁上一個新的臺階。

第3篇

制藥工程水平的高低直接關(guān)系著新藥品的研發(fā)和制備。在我國的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)中，對于新藥品的研發(fā)能力并不強，很多制藥企業(yè)也缺乏新藥品的研發(fā)能力，在這之中，有很多因素是由制藥工程水平不高造成的。因而加大制藥工程技術(shù)的創(chuàng)新，開展新技術(shù)的應(yīng)用，對于促進(jìn)我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的新藥品開發(fā)和制備有著重要作用。同時，實施制藥工程技術(shù)創(chuàng)新，還能夠提高制藥企業(yè)的藥物研發(fā)能力，從而降低同類國外藥品的價格，給患者帶來切實的惠利。

2制藥工程技術(shù)創(chuàng)新的策略

2.1重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)

實施制藥工程技術(shù)創(chuàng)新，首先應(yīng)當(dāng)給予充分的人才保障。這不但要求制藥企業(yè)積極引進(jìn)相關(guān)的創(chuàng)新人才，還要求我國高等教育院校加大對于創(chuàng)新人才的培養(yǎng)力度，重視創(chuàng)新人才培養(yǎng)。在創(chuàng)新人才的培養(yǎng)中，可以采取高校和企業(yè)合作的聯(lián)合人才培養(yǎng)模式，注重人才的創(chuàng)新能力培養(yǎng)，充分結(jié)合高校和企業(yè)的優(yōu)勢資源，為企業(yè)輸送高質(zhì)量的創(chuàng)新人才。人才是制藥工程技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵，只有在人才上有了保障，才能真正促進(jìn)制藥工程技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展。

2.2注重理論和實驗的結(jié)合

在實施制藥工程技術(shù)創(chuàng)新中，應(yīng)當(dāng)注重理論與實踐的結(jié)合。制藥工程的作用對象是人，因而對于質(zhì)量和效用有著更高的要求，只有通過反復(fù)試驗，確認(rèn)藥品的安全性，才能將大量制備推向市場。因而在制藥工程技術(shù)創(chuàng)新中，應(yīng)當(dāng)重視理論和實驗的結(jié)合，對于出現(xiàn)的一些新的制藥理論，在分析其可行性的基礎(chǔ)上，要通過多次的反復(fù)試驗來驗證其效果，并且嚴(yán)格檢測藥品的質(zhì)量，確認(rèn)其安全性。這也要求實驗操作人員要以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去進(jìn)行實驗，做好數(shù)據(jù)記錄工作，并且選擇最恰當(dāng)?shù)姆桨浮?/p>

2.3引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)

就我國的制藥工程水平而言，較西方發(fā)達(dá)國家相比還有著很大的差距，因而對于我國制藥工程技術(shù)創(chuàng)新來說，可以大力引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)，特別是一些特效藥物的制備技術(shù)。對于制藥工程技術(shù)創(chuàng)新來說，引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)同制藥工程技術(shù)創(chuàng)新并不矛盾，在先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)中只是借鑒先進(jìn)技術(shù)的特點，而不是全盤應(yīng)用，否則就失去了了創(chuàng)新的功能。同時，結(jié)合國外先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行有效的延伸和擴(kuò)展，實現(xiàn)制藥新技術(shù)的全方位應(yīng)用，包括在其他藥品制備方面的應(yīng)用，這對于制藥工程技術(shù)創(chuàng)新實施有著重要的作用。

3結(jié)論

第4篇

（1）鐵路運輸繁忙，維修天窗短。我國重載鐵路運輸條件相對于國外先進(jìn)國家總體上受限制條件多，主要體現(xiàn)在營運里程短，鐵路運輸繁忙，重載鐵路的發(fā)展，必須走一條具有中國特色的快速度、高密度、大重量，即“速密重”并舉的道路。（2）既有線路等級較低。國外重載運輸線橋等級較高，允許貨車軸重一般在29.8t及以上，每延米重一般在8.9t/m以上。我國既有線路等級較低，通用線路允許貨車軸重不大于23t，每延米重不超過8tm。（3）橋隧多，小半徑曲線多，長大下坡坡度大。朔黃鐵路41%的線路位于地形復(fù)雜的山區(qū)，橋隧彎道多。其中，隧道77座，最長隧道12.8km，橋梁400余座，最小彎道半徑僅為400m。大秦鐵路最長的隧道達(dá)8.4km，還有兩段長度分別為47km和50km的長大下行坡道。

2國內(nèi)重載鐵路工務(wù)工程研究進(jìn)展

在既有重載線路基礎(chǔ)設(shè)施檢測、評估和強化技術(shù)、剛軌道磨耗和傷損、軌道結(jié)構(gòu)優(yōu)化、軌道參數(shù)優(yōu)化、輪軌、鋼軌打磨技術(shù)、新型重載鐵路鋼軌研發(fā)等方面開展了系統(tǒng)的研究。同時依托新建重載鐵路建設(shè)工程，開展了提高新建鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的研究，初步形成了較為系統(tǒng)的重載鐵路工務(wù)工程養(yǎng)護(hù)體系。（1）集中修養(yǎng)護(hù)模式，運輸與設(shè)備維修施工均衡考慮。形成了“綜合利用施工天窗,確保施工任務(wù)和運輸生產(chǎn)最大化”的供電、電務(wù)、車輛、既有線基本改造等專業(yè)施工集中修理模式，為設(shè)備修理提供了天窗，而且單個天窗時間比較長。方便線路的大機維修，有利于施工、維護(hù)效率的提高。（2）既有線路橋隧改造強化技術(shù)。朔黃鐵路牽頭研發(fā)了3種重載鐵路橋梁強化技術(shù)：提高軸重條件下輔助鋼梁、體外預(yù)應(yīng)力自平衡和拼裝鋼桁梁；重載鐵路路旁斜向水泥土樁加固新技術(shù)，提出了相應(yīng)的強化設(shè)計方法［6］。大秦鐵路提高了橋涵結(jié)構(gòu)的耐久性，研究形成了橋梁橫向、豎向、縱向加固和搖軸支座病害整治、結(jié)構(gòu)物耐久性改造技術(shù)。（3）預(yù)防性維修技術(shù)。朔黃鐵路研究了小半徑曲線內(nèi)、外側(cè)鋼軌最佳型面設(shè)計方法，提出了軌道結(jié)構(gòu)配置和曲線設(shè)置參數(shù)優(yōu)化方案，研制了車載式智能鋼軌裝置，實現(xiàn)了曲線鋼軌的自動化管理，提出了鋼軌打磨策略和技術(shù)參數(shù)，延長鋼軌使用壽命50%以上［7］。大秦鐵路優(yōu)化了輪軌接觸狀態(tài)，研究了采用鋼軌打磨與技術(shù)對策，優(yōu)化了鋼軌廓形，及時消除鋼軌表面初期裂紋，鋼軌使用壽命由9億t提高到15億t以上。（4）機械化維護(hù)設(shè)備。加大了多元化、專業(yè)化的大型養(yǎng)路機械的研發(fā)力度，包括鋼軌打磨車、道碴清篩車、搗固車、線路穩(wěn)定車、邊坡整形車、線路大修列車等。其中，神華鐵路成立了軌道機械化維護(hù)分公司，負(fù)責(zé)既有鐵路的線路大型養(yǎng)路機械的專業(yè)化管理，并在在作業(yè)量、單機效率、設(shè)備管理，以及鐵路安全和運能釋放等方面，得到了大幅度提高，取得了顯著的綜合效益［8］。（5）安全檢測、監(jiān)測技術(shù)。朔黃鐵路研發(fā)了綜合檢測車系統(tǒng)，對線路軌道、路基道床、牽引供電、通信、信號、周邊環(huán)境中影響列車運行安全的技術(shù)指標(biāo)和相關(guān)信息，進(jìn)行實時檢測，具有時空同步定位、大容量數(shù)據(jù)傳輸和綜合分析處理功能［9］。大秦鐵路建立和發(fā)展軌道監(jiān)測養(yǎng)護(hù)體系，對鋼軌動態(tài)受力、軌道狀態(tài)等進(jìn)行實時監(jiān)測，掌握軌道狀態(tài)的變化規(guī)律，并研究形成了路基基床、隧道基底進(jìn)行車載探地雷達(dá)檢測技術(shù)和評估方法。（6）高強度軌道結(jié)構(gòu)。朔黃鐵路設(shè)計和研制出2種類型的重載軌枕和配套扣件，提高了小半經(jīng)曲線軌排橫向阻力、軌枕抗彎儲備和扣件抗鋼軌傾翻能力；采用新技術(shù)和新工藝研制了新型75#～12#重載道岔，研發(fā)了3種類型的轍叉［10］。大秦鐵路研究了彈條扣件軌撐、加強型彈條、橫向阻力器等軌道橫向加強措施。減小了脫軌系數(shù)與鋼軌橫向變形，提高了列車運行穩(wěn)定性，改善了軌道動態(tài)不平順狀態(tài)。同時提高了軌道結(jié)構(gòu)強度，減緩了小半徑曲線鋼軌側(cè)磨，延長了鋼軌使用壽命［11］。（7）提高新建鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。以山西中南部鐵路通道建設(shè)為依托，開展了30t軸重重載鐵路鋼軌、道岔、有砟軌道、隧道內(nèi)無砟軌道、路基、橋梁、隧道關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以及設(shè)計參數(shù)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)性研究。提出了30t軸重重載鐵路有砟軌道、無砟軌道、鋼軌的設(shè)計及關(guān)鍵參數(shù)，研制了適用于30t軸重的60kg/m鋼軌12#、18#，75kg/m鋼軌12#、18#一系列道岔。開展適用于新建30噸軸重重載鐵路橋梁活載標(biāo)準(zhǔn)及參數(shù)研究等［12］。

3神華重載鐵路工務(wù)工程技術(shù)展望

第5篇

計算機的產(chǎn)生使世界進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時代，為了能夠更加方便、快捷、安全、準(zhǔn)確的傳遞信息，通信工程由此產(chǎn)生。通信工程已經(jīng)成為現(xiàn)代社會中一門技術(shù)學(xué)科，其目的就是為了能夠促進(jìn)我們的生活更加方便和快捷。通信工程的實現(xiàn)主要依靠聲、電、光的有機結(jié)合，這同時也為使用硬件設(shè)施奠定基礎(chǔ)，用戶就能夠通過所使用的硬件設(shè)施來接收和傳送信息，并能夠保證信息的傳送安全。當(dāng)前產(chǎn)生了很多便捷的軟件，例如微信、微博等，能夠方便人們信息交流。當(dāng)前通信工程中最為常用的就是無線傳輸技術(shù)和光纖傳輸，二者的共同點就是都能夠保證信息傳送的安全性、可靠性，促進(jìn)了人們之間的交流。這兩種傳輸技術(shù)都有各自的特點，彼此之間既是獨立的，又是相互依存的，但他們對高速度的信息傳送都具有十分重要的作用。在我們?nèi)粘Ｉ钪校梢愿鶕?jù)自身的需要選擇最佳的傳輸技術(shù)，發(fā)揮他們的優(yōu)勢。

2我國通信工程中傳輸技術(shù)的顯著特點

自從改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)得到了很大提升，在這個大背景下，通信工程也獲得更高的發(fā)展，同步數(shù)字技術(shù)體系出現(xiàn)在了人們的視野中，該種技術(shù)不僅在我國乃至全世界都獲得了一致的肯定。同步數(shù)字技術(shù)體系是指本身就具有一種獨立性質(zhì)的通信傳輸模塊，通過這個模塊能夠?qū)π畔⑦M(jìn)行靈活多樣的傳輸，同時還能夠加強不同設(shè)備之間的連接功能。這就使得這種技術(shù)相比其他通信設(shè)備技術(shù)而言更具有優(yōu)勢，在當(dāng)前的通信領(lǐng)域使用中也更為廣泛。通過大量的調(diào)查研究和實踐經(jīng)驗總結(jié)，同步數(shù)字技術(shù)體系的每一小步提升，都會促進(jìn)通信工程的一大步提高，所以我們必須對同步數(shù)字技術(shù)進(jìn)行深入研究，全面掌握同步數(shù)字技術(shù)體系在當(dāng)前通信工程中所占的重要作用，并根據(jù)當(dāng)前我國通信工程發(fā)展的特點和未來目標(biāo)，不斷對同步數(shù)字技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，使其更加適合我國通信工程的需求。

3通信工程中傳輸技術(shù)分類

在實際通信工程傳輸?shù)倪^程中會使用到不同的信道，通過信道的不同可以把傳輸技術(shù)進(jìn)行分類，當(dāng)前主要分為無線傳輸技術(shù)和光纖傳輸兩類。相比無線傳輸技術(shù)，光纖傳輸技術(shù)使用的范圍更加廣泛，組成成分也更多。包括：對稱電纜設(shè)備、架空明線設(shè)備、光纜設(shè)備及其同軸電纜設(shè)備等；相比光纖傳輸技術(shù)，無線傳輸技術(shù)的組成部分有：地波傳播技術(shù)、視距傳播技術(shù)及其天波傳播技術(shù)等。在當(dāng)前時期，這兩種傳輸技術(shù)是現(xiàn)代通信工程中最為常用。這兩種傳輸方式都各有所長，對通信工程都起到了十分重要的作用。由于光纖傳輸技術(shù)具有更高的帶寬，而且能夠保證信息傳輸過程中的安全性，使得該項傳輸技術(shù)成為了通信工程中的核心組成部分。由于無線傳輸技術(shù)本身存在著很高的靈活性，同時還具有更高的機動性，能夠根據(jù)用戶自身的需求自行轉(zhuǎn)換，使得該技術(shù)成為了最為普遍的通信傳輸技術(shù)。

4通信工程中傳輸技術(shù)的具體應(yīng)用

4.1在我國通信工程傳輸網(wǎng)中應(yīng)用的長途干線

同步數(shù)字技術(shù)體系在通信工程傳輸技術(shù)中的運用是最多、最為常見的，在開發(fā)其通信傳輸網(wǎng)的作業(yè)過程中，通過運用同步數(shù)字技術(shù)，可以使得該傳輸網(wǎng)的使用性能、管理性能及其經(jīng)濟(jì)效益等各個方面均將會得到很大程度上的提升，進(jìn)而可以開辟比較高效、靈活的新型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。但是，在實踐中由于受到較遠(yuǎn)距離的移動交換中心內(nèi)部所產(chǎn)生的某一些負(fù)面影響和干擾，對運用于長途傳輸網(wǎng)進(jìn)行通信的同步數(shù)字技術(shù)體系而言，其自身的使用性能和使用效果就將會發(fā)生降低，那么我們?yōu)榱擞行У鼐S持或是不斷地提高其使用質(zhì)量，則需要在一定程度和一些方面繼續(xù)擴(kuò)大通信工程建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用的成本，不斷增加通信網(wǎng)絡(luò)的總體容量。假如把同步數(shù)字技術(shù)體系與密集波分復(fù)用進(jìn)行有機的結(jié)合，不僅可以保證結(jié)合的步驟相對更為簡單，并且還能夠最終實現(xiàn)以十倍上下的速度進(jìn)行通信傳輸容量的增長效果。所以，將同步數(shù)字技術(shù)體系以及密集波分復(fù)用進(jìn)行行之有效的融合運用，一方面可以不斷提高通信工程的經(jīng)濟(jì)利潤，另一方面還能夠有效地節(jié)約了信息傳輸過程中的經(jīng)濟(jì)成本。

4.2在通信工程傳輸網(wǎng)中本地骨干的具體應(yīng)用

通信工程的實現(xiàn)需要建立本地傳輸網(wǎng)，當(dāng)前本地傳輸網(wǎng)的建設(shè)基本都集中在一個地區(qū)的中心地帶，實現(xiàn)了由一個中心向四周輻射的形態(tài)，之所以采用這種分布方式，一方面能夠更好地進(jìn)行管理，同時還能夠保證集中分布點和周圍不同區(qū)域之間的長度相似。但是在實踐中，因為通信工程建設(shè)的傳輸網(wǎng)處在一個城市內(nèi)部的中心地區(qū)或者是重點區(qū)域，所以導(dǎo)致本地的傳輸網(wǎng)附近位置建筑物也就是隨之比較多。城市中的本地傳輸網(wǎng)一般情況下只能夠通過管道來進(jìn)行信息的傳輸工作。所以，實踐中這種分布格局事實上最終將導(dǎo)致光纖資源與其使用時受到了一定的局限，因此就需要在能夠接受的范圍內(nèi)將光纖資源盡可能地最大化利用，那么這種手段也是現(xiàn)階段需要解決的最為重要的問題，而且這一問題尚不只是屬于通信設(shè)計方面的問題，同時需要通信工程的傳輸部門來進(jìn)行有效地解決。眾所周知，因為密集型的光波復(fù)用及其密集波分復(fù)用均相對較為實用，同時它們的使用性價比普遍均比較高，假如要將其應(yīng)用到通信系統(tǒng)的完善、升級、系統(tǒng)整改及其系統(tǒng)維護(hù)等方面，都具有非常顯著的優(yōu)勢。所以，現(xiàn)階段我國通信工程中傳輸技術(shù)運用本地骨干來進(jìn)行傳輸?shù)耐局校粌H能夠滿足人們對于通信工程的實際需求和使用標(biāo)準(zhǔn)，同時還可以顯著地降低通信行業(yè)的實際占地面積。

5結(jié)束語

第6篇

技術(shù)部目前分為三個管理單元，工程技術(shù)管理單元、動力裝置管理單元和可靠性管理單元，這三個單元共同支撐整個技術(shù)部的工程管理工作。技術(shù)部目前已經(jīng)建立了較為完善的組織管理架構(gòu)，基本滿足包括工程文件評估處理、工程調(diào)查、維修資料管理、可靠性管理、技術(shù)構(gòu)型管理和技術(shù)支援在內(nèi)的各類工作需求。雖然經(jīng)過多年積累，技術(shù)部在工程管理各方面均取得長足進(jìn)步，各類工作進(jìn)一步細(xì)化、工程風(fēng)險進(jìn)一步降低，但在管理思路和具體工作內(nèi)容方面依然不夠細(xì)化，還存在一些不足。

在新的2014年計劃將以下幾個方面作為突破點進(jìn)而帶動整體工程能力的提升：

①工程管理本身全面引入項目管理理念，提升工作執(zhí)行力和效率；

②各類工程文件的評估規(guī)范與個人評估能力的提升；

③機隊普遍性故障與結(jié)構(gòu)問題的分析和預(yù)防能力的提升；④航空業(yè)新技術(shù)信息獲取與應(yīng)用；⑤更加積極獲取并分析國內(nèi)外航空維修類信息，參與國內(nèi)外工程維修類研討會，提升山航工程在業(yè)內(nèi)的形象，擴(kuò)大山航聲音。

2針對不足提出的解決對策

工程管理本身全面引入項目管理理念，提升工作執(zhí)行力和效率。一個部門內(nèi)部的管理是該部門所有活動的基礎(chǔ)，一個部門的運作是否高效、行動是否合理都是管理好壞的最直接體現(xiàn)。通過這些年技術(shù)部的自我調(diào)整與優(yōu)化，內(nèi)部管理可以說基本實現(xiàn)文實相符和文文相符。但有很多時候還存在管理不夠細(xì)化的地方，這么多年的實際工作表明，同樣一件事情，如果從一開始將后續(xù)工作中可能出現(xiàn)的細(xì)節(jié)、特例和問題盡可能討論清楚，則所有參與人員在后續(xù)工作中會明確在每一個階段該如何進(jìn)行什么樣的工作，實現(xiàn)什么樣的目標(biāo)，整個項目也能夠從始至終比較順暢的完成，即使中間出現(xiàn)了前期沒有討論到的意外情況由于前期人員職責(zé)明確和準(zhǔn)備工作充分，也能快速由正確的人員找到突破口解決。反之，如果一開始只是制訂了一個大概原則而沒有細(xì)節(jié)，則具體的執(zhí)行人員就會在后期的執(zhí)行過程中困難重重，遇到意外問題不知由誰解決，互相推諉扯皮，甚至?xí)霈F(xiàn)方向性錯誤。細(xì)節(jié)才能決定每個階段最終成果，而每個階段成果的好壞最終會決定整個項目的成敗。若技術(shù)部中自上到下所有人都養(yǎng)成細(xì)節(jié)意識，整體上就會產(chǎn)生一支令人刮目相看的高素質(zhì)高效率高可靠性隊伍，其整體工程能力也會上升一個臺階。技術(shù)部目前管理工作中確實存在細(xì)節(jié)缺失的情況，其主要體現(xiàn)在：

2.1多頭指揮導(dǎo)致部分員工分工不甚合理不能只是片面要求員工要多奉獻(xiàn)，多干活，其實有很多時候如果我們創(chuàng)造出了良好的工作條件和氛圍，員工如果可以順暢解決問題而不是羈絆于問題本身無關(guān)的其他瑣碎事情上則會極大的提高員工工作的積極性。應(yīng)當(dāng)將強迫式管理逐漸向引導(dǎo)式管理過渡。

2.2建立健全項目管理制當(dāng)預(yù)測進(jìn)行特殊工作的時間超過1個月時必須由項目負(fù)責(zé)人（根據(jù)實際情況可以由高級工程師、主管或單元經(jīng)理擔(dān)任）按照項目管理的模式推進(jìn)該特殊工作的完成。在技術(shù)部工程項目管理中，存在一個鉆石五角，包含了一個項目所需考慮的五大要素，分別包括總目標(biāo)、階段目標(biāo)、人員、進(jìn)度控制、質(zhì)量檢驗，一個好的工程管理者，應(yīng)該要綜合這五個要素，全面規(guī)劃項目，尋找合適人員組成項目團(tuán)隊并帶領(lǐng)項目組弟兄做好目標(biāo)、計劃、需求、執(zhí)行、檢驗等幾個階段的工作。

2.3養(yǎng)成工作匯報制度對于未啟動項目管理的特殊工作，員工或主管最少應(yīng)當(dāng)在工作的開始和結(jié)束階段向上一級以郵件的形式進(jìn)行簡要匯報。在盡量減少工作量的情況下匯報的內(nèi)容同樣可以言簡意賅，無需像寫論文一樣過多考慮用詞的準(zhǔn)確與優(yōu)美，只需將該特殊工作的原由、解決措施、結(jié)果描述清楚即可。

3各類工程文件的評估規(guī)范與個人工程評估能力的提升

雖然工作程序手冊中已經(jīng)定義了各自的崗位職責(zé)，但在實際工作中還存在大量沒有包含在工作程序手冊中的其他情況，隨著人員增加、機隊擴(kuò)大、整個公司管理越來越規(guī)范、越來越細(xì)化的大背景下，需要技術(shù)部內(nèi)部再制定一本細(xì)化的各崗位工作指導(dǎo)性文件。在該文件中橫向由各崗位和人員組成，縱向由技術(shù)部內(nèi)部所有工作任務(wù)組成，后續(xù)需要注明每個工作任務(wù)到底應(yīng)當(dāng)怎么做，需要細(xì)化到具體工作的每個步驟。此外，加強各班組內(nèi)部業(yè)務(wù)培訓(xùn)，首先由各班組主管收集意見后評估在本業(yè)務(wù)范圍內(nèi)需要進(jìn)行哪些培訓(xùn)；培訓(xùn)項目確定后再由精通該業(yè)務(wù)的員工制作課件對技術(shù)部全體人員進(jìn)行培訓(xùn)提升整個技術(shù)部的業(yè)務(wù)水平。同時，以課件為基礎(chǔ)，收集并整理后加入指導(dǎo)手冊。

3.1機隊普遍性故障與結(jié)構(gòu)問題的分析和預(yù)防能力的提升針對系統(tǒng)逐步完善可靠性故障預(yù)警制度，盡量減少其他原因?qū)е碌墓こ處燁~外的故障分析，解放工程師從過多的單體故障分析逐步轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍φ麄€機隊的多發(fā)故障和部件故障的深入分析并尋求妥善的解決措施。

3.2通過可靠性對多發(fā)故障數(shù)據(jù)的分析（系統(tǒng)多發(fā)故障報警和部件高拆換率報警）觸發(fā)進(jìn)一步進(jìn)行深入分析需求，由各專業(yè)工程師分析系統(tǒng)原理、可靠性數(shù)據(jù)和維修方案中已有的維修項目并獲取世界機隊范圍該故障預(yù)防措施等信息后制定有效的維修項目或修改已有的維修項目，對于已存在的維修項目深入一線交流溝通獲取建議并檢驗維修工作效果。

3.3通過可靠性對部件高拆換率數(shù)據(jù)的分析制定年度需跟蹤分析部件清單，各專業(yè)工程師分析部件原理、可靠性數(shù)據(jù)和維修方案中已有的維修項目后視情隨故障件到部件翻修廠家學(xué)習(xí)并分析確定部件失效原因，同廠家工程師研討預(yù)防措施，通過專業(yè)委員會確定最終維修措施。

3.4通過對AMMS系統(tǒng)的持續(xù)改進(jìn)，加強可靠性定檢結(jié)構(gòu)問題數(shù)據(jù)的收集分析能力，結(jié)合維修方案優(yōu)化項目加強與波音關(guān)于維修方案優(yōu)化的交流，學(xué)習(xí)提高通過分析定檢結(jié)構(gòu)可靠性數(shù)據(jù)預(yù)防結(jié)構(gòu)問題的水平。

4航空業(yè)新技術(shù)信息獲取與應(yīng)用

成立新技術(shù)應(yīng)用委員會，該委員會的主要目的是收集航空業(yè)內(nèi)各類新技術(shù)信息（通過廠家來人介紹、閱讀航空類雜志和網(wǎng)絡(luò)搜索功能等獲取新技術(shù)信息）并評估在我公司機隊實施的可能性。若評估可行則積極參與培訓(xùn)自行開發(fā)或與廠家聯(lián)系相關(guān)引進(jìn)事宜，負(fù)責(zé)與公司內(nèi)部各部門溝通協(xié)調(diào)并做好新技術(shù)引進(jìn)前的各類準(zhǔn)備工作，引進(jìn)后負(fù)責(zé)在公司內(nèi)部推廣使用和進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)工作。更加積極獲取并分析國內(nèi)外航空維修類信息，參與國內(nèi)外工程維修類研討會，提升山航工程在業(yè)內(nèi)的形象，擴(kuò)大山航聲音。

5結(jié)束語

第7篇

利用數(shù)控機床的數(shù)控加工，除了對數(shù)控機床要求多軸聯(lián)動以外，程序的編制是加工中的關(guān)鍵問題之一，在很大程度上決定了零件的加工精度和生產(chǎn)效率。據(jù)國內(nèi)外數(shù)控加工統(tǒng)計表明，造成數(shù)控加工設(shè)備閑置的原因大約有20%~30%是由編程不及時造成的，數(shù)控程序編制的費用甚至可以與數(shù)控機床的成本相提評論。因此，質(zhì)量高、速度快的編程方法，一直是和數(shù)控機床本身并行發(fā)展的。自動控制機床問世至今經(jīng)歷將近半個世紀(jì)，數(shù)控加工編程方法經(jīng)歷了手工編程、數(shù)控語言自動編程、圖形交互編程、CAD/CAM集成系統(tǒng)編程幾個發(fā)展時期。當(dāng)前，應(yīng)用CAD/CAM系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)控編程已經(jīng)成為數(shù)控機床加工編程的主流。編程過程中，選擇合適的編程方法，制訂合適的編程策略，不僅能有效減少程序長度，提升加工效率，更能提高加工精度，提高零件表面加工質(zhì)量。

2數(shù)控編程概述

在普通機床上加工零件時，一般是由工藝人員按照設(shè)計圖樣事先制訂好零件的加工工藝規(guī)程。在工藝規(guī)程中確定零件的加工工序、切削用量、機床的規(guī)格及工具、夾具等內(nèi)容。操作人員按工藝規(guī)程的各個步驟操作機床，加工出圖樣給定的零件。這樣，整個零件的加工過程都是由人來完成。在由凸輪控制的自動機床或仿形機床上加工零件時，雖然不需要人對它進(jìn)行操作，但必須根據(jù)零件的特點及工藝要求，設(shè)計出凸輪的運動曲線或靠模，由凸輪、靠模控制機床運動，最后加工出零件。在這個加工過程中，雖然避免了操作者直接操作機床，但每一個凸輪機構(gòu)或靠模，只能加工一種零件。當(dāng)改變被加工零件時，就要更換凸輪、靠模。因此，它只能用于大批量、專業(yè)化生產(chǎn)中。數(shù)控機床和以上兩種機床不同。它是按照事先編制好的加工程序，自動地對零件進(jìn)行加工。編程人員把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能等，按照數(shù)控機床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這一程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機床的數(shù)控裝置中，從而控制機床加工。從零件圖紙到制成控制介質(zhì)的過程，稱為數(shù)控機床的程序編制，即數(shù)控編程。數(shù)控編程是數(shù)控加工的基礎(chǔ)，數(shù)控機床之所以能加工出各種形狀、尺寸和精度的零件，就是因為有編程人員為它編制不同的加工程序。數(shù)控編程主要有手工編程和自動編程兩類。對于簡單的零件，通常使用手工G代碼編程的方法；而對于復(fù)雜的零件，就常常借助于CAD/CAM軟件自動編程。從零件圖樣的分析及工藝處理，數(shù)學(xué)處理和數(shù)值計算，編寫程序清單，直到程序的檢查和校核，均是由人工完成的，稱為手工編程。異型軋輥作為非圓截面零件，由前一章分析可知，加工點計算復(fù)雜且繁瑣，而且需要逐點計算各加工點的加工坐標(biāo)，工作量大，顯然不適用于手工G代碼逐個加工點編程。

3自動編程

手工編程工作量很大，通常只適用于一些簡單的零件。對于幾何形狀復(fù)雜或者編程量很大的零件，手工編程便難以勝任。正是因為這種客觀上的需要，自動編程技術(shù)出現(xiàn)并發(fā)展起來。如今，自動編程技術(shù)已是數(shù)控加工中的關(guān)鍵技術(shù)。一般認(rèn)為，凡是大部分或者全部采用計算機軟件處理圖形并由計算機自動產(chǎn)生數(shù)控加工程序的過程就可以稱為自動編程。目前，圖像交互式自動編程技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。交互式圖形自動編程系統(tǒng)采用圖形輸入方式，通過激活屏幕上的相應(yīng)選單，利用系統(tǒng)提供的圖形生成和編輯功能，將零件的幾何圖形輸入到計算機，完成零件造型。同時以人機交互的方式指定要加工的零件部分、加工方式和加工方向，輸入相應(yīng)的加工工藝參數(shù)，通過軟件系統(tǒng)的處理自動生成刀具路徑文件，并動態(tài)顯示刀具運動的加工軌跡，生成適合指定數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控加工程序，最后通過通信接口，把數(shù)控加工程序送給機床數(shù)控系統(tǒng)。這種編程系統(tǒng)具有交互性好，直觀性強，運行速度快，便于修改和檢查，使用方便，容易掌握等特點。因此，交互式圖形自動編程已成為國內(nèi)外流行的CAD/CAM軟件所普遍采用的數(shù)控編程方法。交互式圖形自動編程系統(tǒng)實現(xiàn)了造型—刀具軌跡生成—加工程序自動生成的一體化，它的3個主要處理過程是：零件幾何造型、生成刀具路徑文件、生成零件加工程序。

（1）零件幾何造型

一般交互式圖形自動編程系統(tǒng)都提供CAD設(shè)計模塊，可以很方便地建立零件幾何模型。除此之外，交互式圖形自動編程系統(tǒng)還提供標(biāo)準(zhǔn)圖形轉(zhuǎn)換接口，可以通過導(dǎo)入、導(dǎo)出、轉(zhuǎn)換等得到編程系統(tǒng)的圖形格式。

（2）生成刀具路徑文件

在完成了零件的幾何造型以后，交互式圖形自動編程系統(tǒng)便可以生成刀具路徑，這一過程也常稱為前置處理。其基本過程為：首先確定加工類型，選擇加工部位，選擇走到路線或切削方式；選取或輸入刀具參數(shù)等加工所需的全部工藝切削參數(shù)；編程系統(tǒng)根據(jù)這些零件幾何模型數(shù)據(jù)和切削加工工藝數(shù)據(jù)，自動計算、處理，生成刀具運動軌跡數(shù)據(jù)，即刀位文件，并動態(tài)顯示刀具運動的加工軌跡。

（3）生成零件加工程序

這一過程也稱為后置處理，其目的是生成針對特定數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控加工程序。每一種數(shù)控系統(tǒng)所規(guī)定的代碼及格式不盡相同。因此，自動編程系統(tǒng)通常提供多種專用或者通用的后置處理文件。后置處理文件的作用即是將已成生的刀位文件轉(zhuǎn)變成合適于被選擇數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控加工程序。這些文件多數(shù)是開放的，編程人員可以根據(jù)需要對其進(jìn)行修改。

4R參數(shù)編程

R參數(shù)編程方法本質(zhì)上也屬于手工編程，是西門子數(shù)控系統(tǒng)提供的一種先進(jìn)的編程方法，它是使用參數(shù)變量來代替程序中的功能代碼或地址值而編寫的加工程序。R參數(shù)編程的實質(zhì)，就是用變量R編寫邏輯計算公式，并根據(jù)R數(shù)值的條件，多次調(diào)用子程序，以簡化編程，并使得程序簡明精練，計算精確無誤。在加工程序中，靈活地運用R參數(shù)能夠使程序簡潔而實用。在SINUMERIK810D數(shù)控系統(tǒng)中，系統(tǒng)提供的R參數(shù)共有100個，即R0～R99,在編程中可對這些R參數(shù)進(jìn)行賦值，例如：R0=2，R1=-7。R參數(shù)還可進(jìn)行加、減、乘、除、開方、乘方、三角函數(shù)等運算，例如：R1=R1+1，R2=SIN(R0)。編制R參數(shù)程序時，首先確定參數(shù)變量，然后根據(jù)加工要求編制邏輯計算程序，最后確定參數(shù)值和初始狀態(tài)，將編好的程序輸入數(shù)控機床即可運行。在加工過程中可根據(jù)不同零件的特點和加工需求來設(shè)定加工參數(shù)，從而控制零件的加工精度。對于形狀相似的零件，應(yīng)用高級編程及R參數(shù)編制數(shù)控程序，只需編制一個零件的加工程序，僅需改變R參數(shù)的值就可實現(xiàn)對不同尺寸零件的加工，從而減少編程工作量，同時還可避免因輸入程序時可能產(chǎn)生的錯誤，還可省去程序校驗時間，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本。

第8篇

1.1電力工程輸電線路設(shè)計問題設(shè)計是電力工程輸電線路施工的前提，很多電力工程輸電線路設(shè)計存在桿塔選型不合理，線路路徑重復(fù)或半徑過大，電力工程輸電線路桿塔地基強度不足，這會給電力工程輸電線路的建設(shè)帶來設(shè)計和建設(shè)的不足，容易造成對電力工程輸電線路的功能制約和安全隱患。

1.2電力工程輸電線路技術(shù)應(yīng)用問題電力工程輸電線路施工技術(shù)中沒有對設(shè)計圖紙進(jìn)行全面技術(shù)驗證，出現(xiàn)電力工程輸電線路設(shè)計問題的積累，在施工中形成實際的問題與隱患。電力工程輸電線路施工中沒有對技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行強化，出現(xiàn)要求不嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)降低，嚴(yán)重影響了電力工程輸電線路的性能。電力工程輸電線路施工技術(shù)中對地基、防雷等關(guān)鍵部分缺乏技術(shù)支持，影響電力工程輸電線路日后運行的安全，給電力工程輸電線路帶來系統(tǒng)性和功能性的影響。

2電力工程輸電線路設(shè)計應(yīng)該注意的要點

2.1電力工程輸電線路桿塔設(shè)計電力工程輸電線路覆蓋面廣、路徑長度大、關(guān)鍵節(jié)點多，因此要做好桿塔的設(shè)計與選型，繼而確保電力工程輸電線路傳輸安全與電力有效分配。桿塔項目成本平均占電力工程輸電線路建設(shè)費用的40%，從質(zhì)量、技術(shù)和成本的角度都應(yīng)該做好桿塔的設(shè)計與選型。要在普通的地段采用架空型桿塔，這樣可以節(jié)約成本，并做到輸電線路安全。在電力工程輸電線路轉(zhuǎn)角和跨越部分應(yīng)該選擇角鋼鐵塔，這樣可以提高桿塔的穩(wěn)定性，而且還可以確保線路的強度與安全性。

2.2電力工程輸電線路路徑設(shè)計設(shè)計電力工程輸電路徑要突出三個原則：一是經(jīng)濟(jì)性原則，要確保電力工程輸電線路路徑的經(jīng)濟(jì)，在確保輸電質(zhì)量與安全的同時進(jìn)行控制路徑的成本。二是最優(yōu)化原則，要減少電力工程輸電線路路徑的長度，這樣來避免迂回供電和供電線路過長而引起的電力工程輸電線路故障。三是安全性原則，要在設(shè)計電力工程輸電線路路徑中注意安全，減少在危險地段和不安全區(qū)域的穿行，避開對周圍生產(chǎn)、生活和環(huán)境的影響，實現(xiàn)電力工程輸電線路的整體性安全。

2.3電力工程輸電線路桿塔地基設(shè)計應(yīng)該在結(jié)合電力工程輸電線路和整個電力工程建設(shè)的實際狀況基礎(chǔ)上進(jìn)行桿塔地基的設(shè)計，只有科學(xué)地選擇桿塔，才能夠確保電力工程輸電線路地基施工如期、保質(zhì)地進(jìn)行，在節(jié)約整個電力工程成本的同時實現(xiàn)桿塔和線路的穩(wěn)定。

3加強電力工程輸電線路施工的技術(shù)應(yīng)用

3.1做好電力工程輸電線路圖紙的審核在對電力工程輸電線路設(shè)計圖紙進(jìn)行審核的過程中要抓住重點，查看設(shè)計的內(nèi)容是否符合工程建設(shè)的要求，再審核設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)選型是否能夠滿足電力工程的施工需要。在整個電力工程輸電線路的施工過程中，施工方案的組織和設(shè)計具有指導(dǎo)性的作用，其能夠?qū)κ┕ぜ夹g(shù)的組織、準(zhǔn)備、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行嚴(yán)密的計劃，并且能夠縮短施工周期、加快施工進(jìn)度、降低損耗、節(jié)約成本、從而提高了經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到了建設(shè)投資的效果。

3.2強化對輸電線路工程的技術(shù)管理對于技術(shù)的管理應(yīng)當(dāng)貫穿于整個電力輸電線路工程建設(shè)的始終。輸電線路的施工中，施工技術(shù)的具體操作方法要按照統(tǒng)一的規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行衡量和要求，以保障整個輸電線路工程的質(zhì)量。因此，在施工過程中，施工人員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)規(guī)定，熟練掌握操作技巧，嚴(yán)格進(jìn)行施工。

3.3做好電力工程輸電線路的防雷措施在輸電線路的故障中，雷擊跳閘所引起的安全事故所占的比重特別大，尤其是山區(qū)的輸電線路，經(jīng)常會因為雷擊而發(fā)生跳閘故障。因此，要加強電力工程輸電線路的防雷工作，避免雷擊對電力工程輸電線路的損害。

4結(jié)語

第9篇

1.1建設(shè)工程監(jiān)理

我國建筑施工主體包括業(yè)主、建筑商以及建設(shè)工程監(jiān)理單位的主要作用是確保建筑施工質(zhì)量、項目施工安全、維護(hù)業(yè)主正當(dāng)權(quán)益和國家公共利益。客觀評價，我國的建筑監(jiān)理起步較晚，尚處于初級發(fā)展階段。建設(shè)工程監(jiān)理一方面要控制好建筑施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及相關(guān)投資三方面工作;另一方面，要負(fù)責(zé)管理合同和相關(guān)信息，對業(yè)主和建筑商之間的關(guān)系加以協(xié)調(diào)，保證施工項目按照合同要求如期完工。1997年頒布實施的(建筑法)對建筑施工項目監(jiān)理制度做出明確規(guī)定，但隨著時代的發(fā)展，一些新出現(xiàn)的問題難以單純依靠該法得到妥善解決，對于各個監(jiān)理單位和行業(yè)協(xié)會而言，要對相關(guān)法律法規(guī)的修正高度關(guān)注，并積極開展深入的調(diào)查研究。

1.2建設(shè)施工技術(shù)管理

建設(shè)工程監(jiān)理人員首先要對自身的職責(zé)有全面準(zhǔn)確的認(rèn)識，在對建筑施工項目實施監(jiān)督和管理的過程中，要綜合考察當(dāng)時的氣候環(huán)境以及資金等各個方面因素，確保各個部分的建筑工程均在有效監(jiān)督和控制范圍之中，以便更好地開展建筑施工技術(shù)監(jiān)督和管理工作。當(dāng)前的現(xiàn)實狀況是，監(jiān)理人員的專業(yè)知識基礎(chǔ)不扎實，亟待改進(jìn)。對此，建設(shè)工程監(jiān)理單位要引起高度的關(guān)注和重視，積極組織監(jiān)理人員開展專項培訓(xùn)，以便從事監(jiān)理工作的相關(guān)人員可以及時掌握最新的建筑施工工藝以及新材料等。另外，建設(shè)工程監(jiān)理單位要對施工技術(shù)所存在的缺點和不足開展深入的調(diào)研和分析，從建筑項目實際出發(fā)，跟蹤監(jiān)控施工單位的工序作業(yè)過程，采取見證、旁站、平行檢驗的方式，嚴(yán)格把好建筑項目的工程質(zhì)量關(guān)。

2建設(shè)工程監(jiān)理與施工技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系

2.1相互促進(jìn)

建設(shè)工程監(jiān)理與施工技術(shù)創(chuàng)新之間相互促進(jìn)的關(guān)系體現(xiàn)在建筑項目施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度兩方面：一方面，建設(shè)工程監(jiān)理與施工技術(shù)創(chuàng)新在建筑項目施工質(zhì)量方面是相互促進(jìn)的。準(zhǔn)確把握建設(shè)工程監(jiān)理的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展趨勢，促進(jìn)監(jiān)理工作人員素質(zhì)的提高、加快本領(lǐng)域法律法規(guī)的制定進(jìn)度以及建立健全建設(shè)工程監(jiān)理機制等一系列措施都在客觀上起到確保建筑項目施工質(zhì)量的作用。先進(jìn)的建筑施工技術(shù)也對建筑施工項目起到極大的推動作用。另一方面，建設(shè)工程監(jiān)理與施工技術(shù)創(chuàng)新有利于加快建筑施工進(jìn)度，而改進(jìn)和創(chuàng)新建筑施工技術(shù)，有利于實現(xiàn)建筑成本的節(jié)約、提高效率、有效控制不必要的時間付出，這樣，建筑施工項目的施工進(jìn)度就可以大大提高。現(xiàn)代建筑施工技術(shù)對于加快施工進(jìn)度、促進(jìn)建筑行業(yè)整體水平的提高以及建筑監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著十分重要的作用。

2.2共同發(fā)展

從長遠(yuǎn)角度分析，建設(shè)工程監(jiān)理制度的發(fā)展與完善以及建筑施工技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，對于建筑施工行業(yè)的整體發(fā)展和壯大具有十分重要的促進(jìn)作用。建筑行業(yè)步入現(xiàn)代化之后，在建筑施工項目監(jiān)理方面表現(xiàn)出極大的需求，從而衍生出了建筑施工項目監(jiān)理機構(gòu)以及相關(guān)制度。建設(shè)工程監(jiān)理單位對建筑施工技術(shù)實施監(jiān)督和管理，一方面促進(jìn)了建筑行業(yè)的有序健康發(fā)展，另一方面，建設(shè)工程監(jiān)理單位自身也獲取了一定的發(fā)展。首先，要集中主要力量提高建筑工程監(jiān)理隊伍人員的素質(zhì)以及監(jiān)理能力。一方面，要切實做到以人為本。對于建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)而言，競爭的核心和本質(zhì)就是人才的競爭。因此，占據(jù)有利的市場地位，謀取更廣的發(fā)展空間的出路就在于培養(yǎng)人才、吸引人才以及留住人才，培養(yǎng)一支素質(zhì)過硬并且穩(wěn)定可靠的職業(yè)人才隊伍。具體來講，主要包括以下幾方面的內(nèi)容：第一就是職業(yè)監(jiān)理工作人員的職業(yè)道德；第二是監(jiān)理工作隊伍的業(yè)務(wù)能力；最后就是監(jiān)理隊伍的待遇。另一方面，要注意加強廉潔自律的教育。對于監(jiān)理人員工作而言，基本的行為準(zhǔn)則就是守法、誠信、公正、科學(xué)。對于廣大的建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)而言，不但要關(guān)注企業(yè)監(jiān)理人員職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，還要注意對其進(jìn)行政治以及職業(yè)道德的教育，加強對行業(yè)內(nèi)的廉潔自律的管理，真正使監(jiān)理人員獨立工作依照相關(guān)的規(guī)定辦事。建設(shè)工程監(jiān)理工作的性質(zhì)就決定了監(jiān)理人員需要具備較高的職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，只有這樣進(jìn)行建設(shè)工程監(jiān)理才有意義。

3我國建設(shè)工程監(jiān)理存在的不足對施工技術(shù)創(chuàng)新的影響

（1）監(jiān)理人員的素質(zhì)普遍較低、業(yè)務(wù)能力不強。為了爭取較大的市場，不少的監(jiān)理企業(yè)忽視了工作人員的素質(zhì)，拼湊現(xiàn)象較為嚴(yán)重，人員素質(zhì)參差不齊，很多缺乏實踐工作經(jīng)驗的年輕工作人員只有硬著頭皮上，這樣導(dǎo)致的直接結(jié)果就是對于建筑項目施工過程中所暴露出來的問題不能進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，更不要說進(jìn)行具體的指導(dǎo)，這顯然不利于建筑施工技術(shù)的發(fā)展。

（2）建設(shè)工程監(jiān)理市場不夠規(guī)范。一方面，建設(shè)工程監(jiān)理的行業(yè)性以及區(qū)域性在一定程度上給建設(shè)工程監(jiān)理企業(yè)的發(fā)展設(shè)置了障礙。另一方面，監(jiān)理企業(yè)的承攬業(yè)務(wù)的方式也需要進(jìn)一步加以規(guī)范。這些問題的存在都為施工技術(shù)的創(chuàng)新設(shè)置了層層的阻礙，不利于技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

（3）監(jiān)理企業(yè)同質(zhì)發(fā)展、層次少、特點單一，不能滿足市場各種層次的需求。

4對策

（1）強化監(jiān)理隊伍建設(shè)。監(jiān)理隊伍建設(shè)對于搞好建筑施工管理，促進(jìn)施工技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。因此，可以從如下三個方面著手強化監(jiān)理隊伍建設(shè)：①招聘一批具有較強潛力的監(jiān)理人員；②培養(yǎng)現(xiàn)有隊伍里的監(jiān)理人員，提高其執(zhí)業(yè)能力；③留住一批經(jīng)驗豐富的監(jiān)理人員。

（2）健全收費制度。監(jiān)理行業(yè)的收費制度混亂是整個監(jiān)理行業(yè)混亂的根源，同時也是影響施工技術(shù)創(chuàng)新的源頭。因此，健全收費制度至關(guān)重要，一方面行政主管部門要加強行業(yè)的監(jiān)管。另一方面，行業(yè)協(xié)會要制定行業(yè)自律規(guī)章，規(guī)范收費制度。

（3）規(guī)范市場秩序。建設(shè)行政主管部門以及行業(yè)協(xié)會要加強市場秩序的規(guī)范。建設(shè)行政主管部門要積極地推進(jìn)相關(guān)立法的完善，并且堅決地依法行政，改善市場環(huán)境。行業(yè)協(xié)會要促進(jìn)行業(yè)自律，提高行業(yè)的規(guī)范化程度。

（4）監(jiān)理企業(yè)要根據(jù)自身條件去轉(zhuǎn)型，去適應(yīng)市場發(fā)展的需要，占領(lǐng)市場不同的層次、不同的位置、不同的領(lǐng)域，各自要有獨特的發(fā)展空間，多元化發(fā)展；企業(yè)只有提升服務(wù)水平，加快企業(yè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型步伐，完善現(xiàn)代企業(yè)制度，打造工程管理與咨詢一體化服務(wù)的品牌核心能力，才能使企業(yè)在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

5結(jié)語