時間：2022-11-20 19:07:18
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時光荏苒，不知不覺2012年已在我的腳下悄悄的溜走了，但是它卻給我留下了無盡的回味，回想自己參加工作這半年以來的點點滴滴，是酸甜苦辣五味俱全。這一年我帶著稍許稚氣，懷揣夢想，以熏陶自己三年的校訓——“人、信、進”作為自己在工作、學習、生活中的奠基石，踏上了自己的工作崗位。
很榮幸，我能夠成為了公司大家庭的一員。在到處都還彌漫著炎炎夏日的氣息，多數人們都倦意四起的時候，我卻變得是那么的斗志昂揚，精神抖擻，這是因為前方有我奮斗的地方，有我的追逐的夢想。2012年6月28日，我懷著激動而又忐忑的心情踏上了開往十四化建的列車，然而之后的一切都讓我感到是那么的親切，那么的溫暖！在總公司經過3天的培訓讓我了解公司的發展歷史，文化底蘊以及技術創新等各方面的內容。之后，我被分配到了貴州公司，我們十幾個小伙子就滿懷期望的朝著貴州奔來了。
我被分配的崗位是安全管理，這和我在學校學習的專業是一點都不相關的，無形之中也就給了我很大的挑戰。面對困難不能退縮，要勇敢的向前走。在肖定山師傅的帶領和指導下，我學習和成長的很快，逐步了解了施工現場安全管理工作的重要性、以及具體的工作安排。不知不覺，就已經在這個既團結又有干勁的大家庭環境下工作、學習、生活了半年之久，雖然比起老員工時間還不算太長，但是我自己感覺我是受益匪淺，對工作流程的認識，理論到實踐的升華，經驗的積累，這些都像我這樣剛畢業大學生轉型過程中最寶貴的財富，在工作中總結，在總結中學習，作為新人，我的工作會沿著學習的步伐展開。
現在我把這半年來工作中的經驗教訓總結匯報給領導，同時也作為自己在2013年中的引航燈。
一、自我反省、正視不足
想要成為一名優秀的員工，就要學會不斷地自我反省，有勇氣正視自己生身上的不足。“踏踏實實做人、認認真真工作”，這是我所一直堅持的，在學校老師就不停的教導，不管在任何地方生存，首先都必須學會做人，其次才是做事。
在這半年的努力學習、工作中，雖然沒什么大的失誤，但是也沒有什么突出的貢獻，平淡的工作使我逐漸的認識到自己身上的不足：一是剛剛參加工作，現場管理經驗不足，理論和實踐不能得到很好的結合。二是施工規范，以及對現場的各種要求都不是很熟悉。因此在來年的工作中，要加大這方面的投入，爭取在領導的指導下把工作干的更加出色。
二、工作中的體會
現場施工始終以安全、質量為第一目標。安全直接詮釋了生命的可貴，質量則詮釋著每個企業的生存之道。剛進入施工現場的第一天我們十幾個小伙子便接受了肖師傅對我們的安全培訓，他要求我們要將安全施工時時刻刻印在自己的腦海里。任何時候都不能把安全工作松懈下來。我自己作為安全管理者，就更應該以身作則把安全搞好。
在肖師傅的耐心指導下，我逐漸了解了施工現場安全管理流程，進入施工現場的新員工都必須先到安全科接受安全教育，考核合格后方能進入現場干活。每周一早上要對現場的所有施工人員進行安全教育培訓，對員工起到警示作用。在這半年的學習和實踐中，我深深地了解到想要做一名安全員很簡單，但是想要做一名合格、稱職的安全員那是不容易的。一名稱職安全員的前提要求是：必須要有很強的責任心，以及使命感。因為這項工作關系到施工人員的生命安全，任何事情在生命面前都會變得那么的渺小，從而也顯出了這份工作的神圣之處。
在領導的安排下，我也做了一些關于儀表方面的工作。在做這些工作的這段時間里，雖然時間不是很長，但是給我的感覺頗深：“只有學了，才知道自己身上的不足”。由于我們這個項目到了收尾階段，都在忙著做交工資料，預決算之類的工作。小陳師傅安排我做一份關于儀表穿線管、電纜的計算書，這對于我來說還是第一次，也是一種挑戰。在小陳師傅的指導下，我順利地完成了這項工作。通過計算這些工作量大大提高了我對圖紙的閱讀能力，也加強了我對施工規范的理解。通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的其實就是自己，我們的某些行為有時就是閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極向上還是選擇散漫停止都在于自己。選擇前者，必將朝氣蓬勃、意氣風發；選擇后者，勢必死氣沉沉、意志消沉。工作中缺乏熱情，就會喪失斗志，甚至與機遇擦肩而過，因為機遇只會留給有準備的人。
三、工作計劃、展望未來
一、制定質量目標、確定重大危險源和主要環境因素
由于我公司是通過了質量環境安全“三標”一體認證的企業，根據公司程序文件的具體要求，我項目部制定了創市優良工程的項目質量管理目標。同時依據工程施工的十二個工序，對施工過程中存在的危險源和環境因素進行了識別。共辨識出140個危險源點和43個環境因素，通過風險評價我們認為本項目存在重大危險源有五個：它們是交通安全、施工用電、管線保護、高處墜落、坍塌；主要環境因素四個：即噪音超標、揚塵、道路污染和施工用水排放污染，這為項目部確定管理重點和制定管理措施提供了依據。
二、認真編制安全環境管理方案
根據公司“安全施工，遵規守法，實現環境安全承諾；預防污染，持續改進，構建綠色優質工程；計劃嚴謹，服務優良，力求超越顧客需求”的質量環境安全方針，針對評價出的五個重大危險源和四個主要環境因素，從五個方面制定科學規范的安全環境管理方案。
1、把確保施工地段交通安全和通暢作為安全文明施工的首要任務來抓。項目部質量環境安全領導小組根據施工區域地處交通主干道、交通流量大的實際，經現場踏勘，決定采用封閉施工。根據武漢市政質量監督站相關文件精神，我們選用了符合要求的半透明彩鋼板圍檔牌，并在施工道路路口、交叉口、人行道等多處設置符合要求的安全交通警示標志。隨著施工作業面的逐步擴大和延伸，迎賓大道和友誼大道交匯處的四個行人安全島即將被拆除，橫穿友誼大道的行人將失去原有的安全保護。為此，我項目部臨時在人行道與車行道之間設置了高度為900mm“A”型圍檔牌。這樣一來，不僅創造了良好的施工環境，而且維護了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。
2、注重地下管線的保護工作。為克服施工區域地下管線網非常復雜等困難，避免稍有疏忽造成火災、爆炸、觸電、通訊中斷等重大事故，對管線網進行專項保護。一是施工前項目部著重對施工圖紙進行研究，對交底的地質地貌、水文資料進行仔細分析、走訪調查，并采用科技手段，初步探明地下管線網的具體空間坐標位置。針對不同類型的地下管線網，制定相應的施工方案以及相應的技術措施、管理方案和應急預案。二是在施工控制過程中，采用以雷達探測技術為主、人工開挖探槽為輔的方法,進一步明確地下管線網的空間位置，同時請相關單位派專業技術人員到現場指導開挖施工和保護工作。在距離煤氣管道、高壓電纜、通訊光纜等障礙兩側1米范圍內采用人工挖掘，做到凡遇有煤氣管道、排水管道、電纜等障礙物時，作業現場嚴禁明火，車輛行人不得進入作業區。采用特殊方法將挖出的管線固定在槽鋼上，防止管線因自承力不夠發生斷裂。
3、嚴防高處墜落和坍塌事故的發生。因施工區域的空間位置狹小，有的開挖處與車行道最窄處距離只有600㎜左右，為確保通行車輛的安全和溝槽內施工人員生命安全，杜絕坍塌事故的發生，對施工區域內的所有開挖處都采用寬度250㎜的槽鋼支護、圓木支撐，共使用槽鋼6700余米、圓木2500余米。同時還采取了6項防范措施：一是在臨邊洞口設置防護欄、警示標志、夜間設置警示燈。加強日常檢查和維護，一旦發現有松動、斷裂、損壞或脫落等現象，立即修理完善，并檢查復核、確保修理完好。二是溝槽四周設置1.5m高護欄，設置一定數量臨時上下施工梯，每次使用前，先檢查其放置是否穩定，經確認后方才使用。溝槽施工嚴格按技術交底作業、支撐牢固并符合技術規范，經常檢查土壁及支撐穩定情況，確保施工安全。三是將機械停在堅實的地基上。如基礎承載力不夠，則采取走道板等加固措施，禁止挖土機履帶和運土汽車與基坑平行2m處停、駛，防止塌方翻車。四是嚴格按照施工組織設計要求堆放開挖出的土方，基坑外側1.2米以內不得堆土，棄土堆置高度不得超過1.5米，以免地面超載引起土移、板樁位移或支撐破壞，并確保排水暢通。五是模板堆放高度不得超過1.6米，防止側滑傷人。
4、嚴防揚塵和道路污染。用防雨布對挖出的泥土進行搭蓋，避免產生揚塵；及時清掃場界內灑漏的泥土，并安排四名專職保潔人負責灑水和衛生保潔，天干時增加灑水的次數。施工場內時常有泥漿、渣土隨雨水流入車行道和人行道，對此，我們采取在現場圍檔牌底部用磚砌500mm高的圍檔墻，同時規定每輛渣土運輸車的裝載不能超過規定，并要進行封閉運輸，嚴禁將渣土灑漏在城區的路面上，對偶然發生的少量灑漏及時派人清掃，防止道路污染。
5、控制施工噪聲超標。施工噪聲的大小是周邊居民最關心的問題，控制噪聲的分貝值是我們企業對社會的承諾，如果控制不力、管理不善，則會引起相關方的投訴。所以對進場的設備特別是大型設備，進場前就進行了檢修或保養，同時嚴格規定大型施工機具的作業時間，并經常對場界內的噪聲進行監控，不合格的進行整改直至達標。
三、運行控制
根據環境安全管理方案和公司的各項管理制度，把規范施工、加強管理和檢查貫徹執行情況作為管理工作的重點，努力實現“四無一杜絕（無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無重傷事故；無火災事故；杜絕輕傷事故）、一創建（創建安全文明示范工地）”的環境安全管理目標。
1、建立質量環境安全管理體系和保障體系。將上至項目經理下至每一名員工、各職能部門都納入管理的范疇，全體職工既是安全文明施工的管理者又是具體的執行人，真正做到了“縱向到底、橫向到邊”式的管理，營造了良好的質量環境安全管理氛圍。
2、強化安全教育工作，使安全教育
貫穿項目施工和管理的全過程，做到常抓不懈、警鐘長鳴，防患于未然。一是注重施工前對每一名員工的安全教育，所有員工必須經過安全知識考試合格后方可上崗。通過學習，使每一名員工都了解本項目的重大危險源和主要環境因素，使每一名員工都明確各自的工作職責及注意事項，消除員工麻痹大意的思想，牢固樹立“安全生產責任重于泰山”的意識。二是將經過監理審批的針對各工序編制的施工方案，逐級安全技術交底至每一名員工。特別是有重大危險源處，項目部在施工前都要召開專項會議，強調施工紀律和注意事項，切實實行“明確分工、責任到人、考核到人”的管理模式，使每一名現場管理人員都能做到根據規范和交底內容進行指導作業，從源頭上杜絕事故的發生。三是用制度來約束員工、規范行為、推動工作。通過每周的各項環境安全專項檢查和每天的環境安全巡查，對發現的隱患及時進行整改，將事故消除在萌芽狀態。同時安排專職安全人員加強檢查的力度，確保安全和文明施工管理。3、堅持“持續改進、認真整改”的原則，做到“整改事項定時、定人、定措施”。履行整改復檢制，確保整改所需的資源，并結合整改結果實行處罰制度。
四、實施結果
在市政質量（安全）監督站20__年第三季度市政工程文明施工現場的評比活動中，被評為先進管理單位。
五、認識與體會
1、提高思想認識是前提。隨著社會的發展和國家建筑行業的管理逐步進入規范化、法制化軌道，安全文明施工的條例、制度也成為建筑法規的重要內容，加上業主對安全文明施工的具體要求日趨嚴格和規范，因此，作為施工單位，只有在思想上充分認識到安全文明施工的重要性，把安全文明施工工作切實抓緊、抓好、抓出成效，才能在日益激烈的市場競爭中求生存、謀發展、創一流。
2、各單位及有關部門的重視、支持和幫助是有力保障。由于我們的各項工作從工程的準備階段開始，就受到業主單位、監理單位、水務局、市質量安全監督站、電信、電力、軍用通信、交管局等各單位和各部門的大力支持和鼎立相助，促進了工程施工任務的順利完成。
3、認真做好事前識別是基礎。制定確實可行的管理方案，變“事后總結防范”為“事前預測”，辨識發生事故的重大隱患和一般可控制危險源點，提前做好安全防護措施，變“事后被動防范”為“事前主動防范”，將安全隱患消滅在萌芽狀態，從源頭上杜絕事故的發生。
針對所面臨的實際形勢，我們始終把安全工作作為各項工作的重中之重和薄弱的環節來抓，堅持把預防工作作為安全管理的著眼點和落腳點。根據公司第三季度安全文明施工的總體要求，在日常管理中，我們進一步加大了安全教育和安全投入力度，強化了安全監督檢查和隱患排查力度。
一、二季度安全文明施工工作總結
1、堅持抓好以人為本的管理工作，大力宣傳“關注安全，關愛生命”的安全意識
我們特別強調了“安全大于天”這個理念，堅持要求各級管理人員都要進一步認識做好安全生產工作的極端重要性。我們在人員配置方面，設置有專職安監人員兩名，班組兼職安全監人員兩名，有效地加大了現場管理力度。
在每周的內部工作例會上，認真地對安全工作進行階段性的總結和回顧，對糾查中了發現的問題進行分析和，對從公司和其他相關方獲取的安全信息進行學習和通報，并對下一階段的工作重點做出計劃和部署。
同時，在日常的監督檢查中，我們也非常注重與各級管理人員、班組成員在安全管理方面的交流和溝通，能夠及時發現存在的不正確認識和不穩定情緒，并采取有效的措施加以糾正和消除。
2、堅持抓好各項基礎管理工作，切實提高群防群治能力
安全教育方面，對12名新入廠人員進行了安全教育和書面考試，審查特種工上崗證件10份，進行書面安全技術交底4份，
安全設施方面，在三季度新投入了速差自鎖器兩個、滅火器二十六個，區域管理標識牌三塊，安全標識牌三十余塊。目前，正在根據實際配置需求，重新購置新的滅火器材。
安全檢查方面，在隨同監理公司進行每周專項檢查的同時，也進一步加強了日常監督檢查，其中下發書面整改通知單4份，工作聯系單2份，整改事項共計 條，整改完成率100%。
防暑降溫方面，在吸收塔和非標設備制作區域均設置有班組休息室并有遮陽措施，防暑降溫用品的購置和發放到位，并有專人負責現場的純凈水和綠豆湯供應工作。
3、積極加強現場協調管理工作，認真落實各項安全管理責任
在現場施工區域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，并創造條件進行封閉化管理。但隨著吸收塔區域土建工程的開展，施工現場已呈現為交叉作業局面，且在短時期內繼續無法避免。針對這種局面，我們已同相關施工單位簽訂了書面的安全管理協議，明確了雙方的管理職責和管理義務。同時，為了進一步加強作業班組的自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患，也同本單位的“腳手架作業班”簽訂了安全管理協議。
同時，隨著吸收塔施工的進展，將很快進入內部防腐階段，安全管理工作將面臨更為重大的挑戰。在下一階段，將繼續嚴格遵照“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強現場各工序的銜接和協調工作，切實落實好各項防范措施，確保不發生安全事故。
4、堅持做好機械設備安全管理工作，嚴防惡性事件發生
我們堅持把機械設備作為安全管理中的重要一項，堅持做好自查自糾工作，切實做到防微杜漸，以徹底消除各項潛在事故隱患。
在日常管理上，我們對所有入廠使用的特種設備（包括自帶的汽車吊、現場臨時租用的履帶吊等起吊機械），均按規定進行了檢驗報告和相關執照的審查和報驗，并對使用過程中出現的缺陷及時進行維修和保養。在人員持證上崗方面，所有起重、司索和指揮人員的特種證件在進場之時即按規定進行了嚴格的審查和報驗。對在此期間證件復審后的特種人員也同樣按規定重新進行了審查和報驗。同時，我們也加強了日常檢查，如在吸收塔箱型梁的穿吊作業中，就對起重機械的作業環境和車況進行了重點監督檢查，并就施工方案同相關人員進行了集體研討。
針對防臺防汛工作，我們也采取了多種防范措施。如針對今年第8號超強臺風的來臨，對非標設備制作場的龍門吊采取了雙道纜風繩進行加固，吸收塔采用了多道纜風繩和10t倒鏈進行加固，且在臺汛來臨期間撤離所有人員，用電設備全部拉閘斷電，現場值班人員到位，保持應急搶險人員之間的信息暢通等。
二、當前存在的主要問題
當前存在的主要問題一是仍有個別作業人員的自我保護意識不強，存在僥幸和冒險心理，如在沒有任何防護的情況下攀爬腳手架；二是還沒有完全養成隨時干隨時清的良好作業習慣，特別是在高處作業區域遺留施工邊角料而成為物體打擊事故的潛在隱患。目前，我們正在現象開展專項整治活動，以繼續保持當前良好而穩定的施工局面。
三、年第四季度安全文明施工工作計劃
第四季度，我們不僅正處于吸收塔壁板和內部支撐梁安裝、內部防腐等施工作業的關鍵時期，而且還面臨著與土建施工的交叉作業局面，安全文明施工的形勢相當嚴峻。針對存在的以上情況，我們將重點做好以下各項工作：『 1
1、認真組織做好全員的安全教育和學習培訓工作，對獲取的公司文件和安全信息及時組織進行傳達與學習，并切實落實到實處。同時，繼續加強對班組班前會議召開情況的檢查，督促班組兼職安全員努力做好班前檢查及班后小結，促進“我要安全”防范意識的轉變和鞏固。
2、繼續做好每月的專項安全檢查，特別是重點針對施工腳手架搭拆、安全設施投入、起重機具維護、消防器材配置等方面的自查自糾工作，對現場存在的問題和不足嚴格按“三定”的原則進行整改與復查，切實消除一切事故的隱患。
3、做好重大和危險作業項目的安全技術防范措施的審查工作，加強施工前和施工過程中的動態監督檢查，并嚴格按相關要求執行“安全施工作業票”等規定。如吸收塔內部防腐、危險區域動火作業等。
4、進一步加強消防保衛管理工作，特別是針對防腐施工用的固化劑等物資的現場儲存與保管，積極和相關方進行充分地溝通，劃定危險品區域且進行定點管理，并切實加強廠內運輸和臨時存放管理等事宜。
5、積極加大安全設施的投入力度，如高處作業的速差自鎖器、安全網，容器內作業時的低壓隔離器、排風裝置和防爆燈具，劃定禁火區域實施封閉化管理等。同時，針對現場出現的交叉作業情況，加大外圍隔離防護設施的投入和日常維護，保持與相鄰作業單位的日常溝通，確保各項施工活動的順利進行。
一、1～12月份主要工作情況
今年1～12月全縣共發生各類安全生產事故（含生產安全事故、火災事故、道路交通事故）177起、死亡45人、受傷179人，直接經濟損失107.6萬元，與去年同期相比，事故起數下降9.69%、死亡人數下降15.09%、受傷人數上升4.07%、直接經濟損失下降64.10%。事故總死亡人數占市政府下達的全年控制指標的83.33%。其中，生產安全事故1起，死亡1人，直接經濟損失25萬元。與去年同期相比，事故起數下降66.7%、死亡人數下降83.33%、直接經濟損失下降89.13%。道路交通事故135起，死亡44人，受傷179人,直接經濟損失46.61萬元；與去年同期相比，事故起數持平、死亡人數下降6.38%、受傷人數上升4.68%、直接經濟損失上升36.65%。火災事故41起，無人員傷亡,直接經濟損失36.00萬元；與去年同期相比，事故起數下降29.31%，人員傷亡情況持平，直接經濟損失上升1.12%。回顧*年的安全生產工作，主要抓好了以下幾個方面的工作。
（一）夯實基層基礎工作，構建安全長效機制
1、嚴格落實安全生產各項工作制度。制定并下發了《望城縣安全生產工作制度》，明確了安全生產監管責任制、“一崗雙責”制、“一票否決”制。對因安全生產監管不到位的人員嚴格進行責任追究。全面落實“屬地監管,分級執法”的安全生產工作機制。
2、層層分解落實安全生產目標責任。縣政府與14個鄉鎮、20多個縣安委會成員單位，各鄉鎮與高危企業，各部門與監管對象層層簽訂了安全生產年度責任狀，明確了各鄉鎮、各部門、各生產經營單位安全生產年度目標、職責、責任。建立了安全生產目標考核制度，量化安全生產工作目標任務，各級安全生產責任制得到進一步強化和完善。
3、扎實開展示范鄉鎮與安全社區的創建工作。成立了安全生產示范鄉鎮創建領導小組，制定并下發了《望城縣安全生產示范鄉鎮創建方案》，扎實有序的推進示范鄉鎮創建工作。今年，我縣創建省級示范鄉鎮的有高塘嶺鎮，創建市級示范鄉鎮的有新康鄉。
4、進一步落實鄉鎮安監站建設。專門召開縣長現場辦公會議，研究解決目前基層安監工作中存在的幾個突出問題。一是建立鄉鎮安全生產協調機構。鄉鎮政府成立安全生產委員會，主要行政負責人為主任、分管負責人為副主任，綜合監管本鄉鎮的安全生產工作,下設辦公室，承擔安委會的日常工作，辦公室主任由分管安全生產工作的副職擔任。二是建立健全鄉鎮安全監管機構。設立鄉鎮安監站，主管安全生產工作的領導擔任站長，配備1～2名專職安監員，由縣編委統一給編，由縣財政全額撥款，單獨進行管理。三是落實安監經費。安全生產經費列入本級財政預算。安監人員的工作待遇參照計劃生育、綜治維穩工作人員的待遇。
5、逐步建立風險防范機制。繼續在煙花爆竹、危險化學品、非煤礦山三大高危行業執行安全生產責任保險與風險抵押金制度，全面落實工傷保險制度，積極建立和完善事故風險防范機制。全縣三大高危行業生產經營單位共有396家，購買風險抵押金或安全生產責任險的有396家，參保率達100%。
6、進一步加強應急救援體系建設。依托縣消防大隊組建了一支綜合應急救援隊伍，縣公安、安監、衛生、城管、建設、環保、民政、地方海事、通信等專業應急救援隊伍納入綜合應急救援隊伍的調度、作戰、訓練體系，明確了工作職責，確保了經費保障，使我縣應急救援體系建設上一新的臺階。
7、切實加強安監隊伍建設。深入開展機關效能建設和政風行風建設，推動工作職能、工作方式、工作作風的轉變，提高辦事效率，積極為經濟建設服務。進一步加強黨風廉政建設和反腐敗工作，強化執法為民的宗旨意識、責任意識、服務意識，堅持內強素質，外樹形象，從嚴管理，從嚴抓班子，從嚴帶隊伍，主動接受社會公眾和媒體的監督，做到公正執法、嚴格執法、廉潔執法，樹立安監隊伍的良好形象。
（二）認真抓好安全檢查，依法嚴格安全執法
1、認真抓好春節期間與節后復工安全生產檢查工作。春節前后，縣安監局牽頭，組織相關單位對68家非煤礦山企業、25家危險化學品生產經營單位、100多家煙花爆竹生產經營單位和50多家人員密集場所的安全隱患進行了全面排查，確保了全縣春節期間節后復工的安全與穩定。
2、認真抓好“兩會”期間安全生產檢查工作。兩會期間，安委會組織各成員單位在全縣范圍內組織開展安全大檢查，確保全縣兩會期間的安全與穩定。
3、認真開展全縣建筑項目在建工程安全生產檢查。我局會同建設局共檢查了28個在建項目，并按安全生產“屬地監管”原則對其加強監管，確保安全施工。
4、認真抓好“五一”前和高溫期間的安全生產大檢查。我局認真組織開展“五一”前及高溫期間的安全生產檢查，成立了三個檢查組，在全縣范圍內進行安全生產檢查，確保全縣“五一”期間及高溫期間的安全與穩定。
（三）精心組織專項行動，維護社會和諧穩定
1、認真組織開展安全生產百日專項行動。行動期間共檢查生產經營單位400多家，下達現場檢查記錄100余份，查出隱患117條。行動結束后，得到市督查組的高度好評。
2、認真組織開展安全生產年各項活動。根據安全生產年的各項部署要求，在全縣范圍內扎實開展了安全生產宣傳教育、安全生產執法、安全生產治理“三項行動”，切實加強安全生產法制體制機制、安全生產保障能力、安全生產監管隊伍“三項建設”。共開展執法行動22次，治理行動20次，宣傳教育行動15次。
3、認真組織開展全縣麻石加工行業起重機械設備安全隱患專項整治。共檢查麻石行業起重設備使用單位100余家，檢查設備300余臺，發現安全隱患70余起，作檢查記錄80余份，下發整改意見書60余份。并特邀湖南省特種設備檢測中心的專家對177戶麻石加工戶的操作人員進行了法規知識、技術操作要求的免費培訓。
4、認真抓好安全生產事故隱患集中整治和重大危險源監控工作。一是排查200多家生產經營單位，查出隱患81處，整改81處。對存在嚴重安全隱患且無安全許可證的企業進行停產停業整，并對9家采石場進行了整合。二是加大重大危險源執法檢查力度，對38家重大危險源單位實行日常巡查制度，做到每月一次巡查，建立檢查記錄，及時發現并整改存在的問題和隱患。
5、加大聯合執法力度，嚴厲打擊非法建設、非法生產、非法經營行為。今年來，我縣進一步強化了計劃執法、執法監督及責任追究的力度，有力地打擊了安全生產領域存在的非法違法現象，安全生產法制秩序進一步規范，由非法違法生產經營導致的生產安全事故明顯減少。共開展執法行動22次，治理行動20次，宣傳教育行動15次。關閉取締非法違法生產經營企業12家。對非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹、道路交通、建筑施工、特種設備、旅游、消防等重點行業和領域開展專項檢查10余次，組織全縣性安全生產工作督查4次。
（四）嚴格宣傳教育培訓，提高全民安全素質
1、廣泛開展了以“關愛生命、安全發展”為主題的“安全生產月”活動。一是組織縣直10多個部門和相關企業隆重舉行了*年“安全生產月”宣傳咨詢日活動。湖南經視、縣電視臺均進行了專題采訪和全面報道。二是組織有關企業參加“安全伴我行”全國演講比賽活動。三是組織危險化學品生產企業——湖南海利化工股份有限公司開展事故應急救援演練。有力地督促了高危企業建立和完善事故防范、預警、響應和應急處置機制，確保發生事故能得到盡快搶險和妥善處置，最大限度地減少事故損失。
2、認真組織安全教育培訓。今年，我局共舉辦了四期培訓班，聘請有關專家對危險化學品、非煤礦山、煙花爆竹共200多名生產經營單位負責人、特種作業人員進行了培訓，并舉行了閉卷考試，考試合格后發放安全資格證。后階段還將對鄉鎮安監站人員、村級安監信息員等進行培訓，全年培訓人數500人以上。
（五）強化安保防范措施，營造國慶良好氛圍
1、增強責任意識，強化組織領導。安監局全體干部職工高度重視國慶期間安保工作，把國慶安保工作作為當前首要政治任務來抓，切實做到思想到位、領導到位、工作到位、保障到位。成立了國慶期間維穩領導小組，局長任組長，各主管副職為副組長，按照各自職責分工，抓好分管工作，形成一級抓一級，層層抓落實的責任體系，確保各項工作不折不扣落到實處。
2、召開會議，制定方案，強化執法檢查。9月10日，召開全縣各鄉鎮安監站站長會議，布置國慶期間及后階段各項安全生產工作。并且結合我縣當前安全生產工作實際，制定出切實可行的國慶安保具體工作實施方案，落實工作目標、工作重點、實施步驟和時間進度，確保各項工作扎實推進。組織相關部門開展一次自上而下、全面徹底的安全生產大檢查，對檢查中發現的問題，責令其限期整改，及時跟蹤督辦，直到隱患消除為止。
3、強化綜合監管，充分發揮安委辦職能。一是深化非煤礦山、危險化學品、煙花爆竹領域專項整治工作，突出火工品、劇、易燃易爆物品等儲存、經營、運輸、使用環節的安全管理。二是加強對各行業管理部門的指導、協調、督促工作，組織開展對鄉鎮、部門安全生產工作的督查，深入推進安全生產“三項行動”，嚴厲打擊安全生產領域非法違法生產、經營、建設活動。
4、實施值班制度，保障信息暢通。嚴格實行值班制度，帶班領導必須24小時在崗帶班，值班人員必須堅守崗位，認真履行值班職責，全體工作人員要保障24小時通訊暢通，每天將排查收集到的信息及時準確上報，保證遇到突發事件能隨叫隨到，嚴防事故的發生。
（六）健全行政執法制度，強化行政執法工作。
1、嚴格落實各項行政執法檢查制度。堅持每月開展一次執法檢查，確保重點單位監管和執法查處率達100%。
2、加大行政處罰力度。執法大隊共立案查處安全生產違法行為5起，實施經濟處罰4萬余元。
3、嚴肅事故調查處理。對縣域內發生的幾起生產安全事故依法進行了調查處理，查清了事故發生的經過及原因，認定了事故的責任，提出了安全防范措施，并按照“四不放過”的原則，督促事故單位進行了整改。
4、依法行政許可。對61家非煤礦山企業，42家危險化學品企業，2家煙花鞭炮生產企業，764家煙花鞭炮經營單位依法辦理了安全生產經營許可證。
（七）貫徹落實省委、省政府三個重要文件取得實效。根據省委、省政府《關于進一步加強安全生產工作的決定》、《湖南省重大生產安全事故責任追究補充規定》、《湖南省安全生產監督管理職責暫行規定》三個重要文件的要求，10月10日，召開縣長辦公會議，會議明確了鄉鎮安監站建設問題，每個鄉鎮核定2-3名專職安監員，縣編委統一給編，縣財政統一撥款，縣人事統一管理，并追加安全生產工作經費30萬元。11月11日又召開了縣政府常務會議，研究制定具體的貫徹落實措施，確保三個重要文件真正得到貫徹落實。
二、存在的問題
（一）安全生產基層基礎工作薄弱。表現為一是安全生產監管設備缺乏，許多需要用儀器檢測的危害目前只能憑經驗判斷；二是安監局人員偏少，特別是專業人員缺少，難以滿足安全監管任務的需要；三是鄉鎮安全分管領導和安監員變動頻繁，許多人認為安全生產問責力度大，管安全生產只有責任，沒有利益，因此不愿意管安全生產。
我局高度重視政府信息公開工作，納入了局重點工作進行部署，扎實推進政府信息公開工作有效落實。一是有專人管。局成立了信息工作領導小組，局長武世孝親自擔任組長，分管信息工作的調研員王沛擔任副組長；局辦公室主任楊鋒負責組織計劃、指導和支持信息工作深入開展；各科室負責人具體抓落實，形成了齊抓共管的領導機制。二是有專人干。局辦公室確定了主任科員肖學華專職負責政府信息公開工作，并把政府信息公開的工作目標任務分解到各科（室）責任人，局機關各科室、煤監處和各縣區安監局均明確了1名兼職信息員，具體承擔我局政府信息公開的日常事務工作，及時填寫更新市政府網站為市級各部門設列的信息目錄，確保政府信息公開工作有效運轉。三是有保障措施。建立了政務信息公開通報和獎勵機制，結合半年和年終工作總結，由局辦公室對信息公開情況及上級采用信息情況進行通報，實行目標責任考核，凡報送的應公開、新聞類信息，被市局網、市和省政府網采用的，每條信息獎勵10元、30元和50元不等，年終評選信息公開工作先進單位和先進個人，大力表彰獎勵，并作為評選年度先進單位和個人的重要參考依據。
二、主動公開政府信息情況
我局堅持以公眾需求為導向，把市安監局網站、市政府網站、省安監局網站作為信息公開的重要平臺，以“應發盡發”的標準，對單位概況、主要職責、政府文件、行政許可、三同時”審查驗收、工作動態、安監新聞、生產安全事故等政府公開信息，均在第一時間通過網站予以公開，確保了信息公開高效透明、及時準確。截止7月10日，我局門戶網站主動公開安全生產政府信息共計507條；在市政府網公開政務信息共計164條(其中政府文件22份，行政許可公告8條，生產事故情況通報6條，重點工作動態信息91條，行政執法11條，規劃計劃6條，應急管理7條，服務類信息13條)；在省安監局網站采用信息203條；國家安監總局信息網采用11條。通過主動公開政務信息，使社會公民、企業法人不僅能從我局網站公開渠道獲得所需信息，還能從網上獲得安全生產服務信息，最大限度地為人民群眾服務。
三、依申請公開政府信息情況
我局確定局辦公室為依申請公開政府信息受理機構。在局門戶網站設立了局長信箱、舉報投訴電話（）、電子信箱（），在網上公布了依申請公開指南。上半年，接到舉報投訴12次，轉接成功率為94.88%，用戶滿意度為91.26%。
截止目前，我局還沒有接到群眾依申請公開申請件，沒有不予公開政府信息的情況。
四、政府網站建設情況
我局領導高度重視加強局門戶網站建設和政府信息公開工作的經費投入，去年我局投入6900元用于網站升級改造建設，為專職和(兼)職信息員配備了電腦、 打印機等辦公設施，拿出1.2萬余元大力表彰獎信息公開工作先進單位和個人；今年上半年，我局又投入8000余元對市局門戶網站進行了全面升級改版，在網頁一級欄目中設置了“導航欄”，完善了“政務公開、網上辦事、政民互動”等相關欄目，完善了市安監局門戶網站“政務信息報送系統”，改進了信息公開、信息報送的網絡功能，提升了信息工作效率；經常更新網站所列欄目內容，確保政府信息公開的全面性、連續性和時效性。目前，我局門戶網站的安全性、可用性強，網站運行正常，未發現安全隱患。
五、延伸公開主體方面
一是指導各縣(區)安監局認真做好安全生產政府信息公開工作，建立健全了組織領導、工作機制，確定了“信息員”，形成了安全生產政府信息公開網絡。先后制定下發了《__市安監局政務信息公開制度》(寶市安監發﹝____﹞123號)、《關于貫徹落實信息公開重點工作的通知》(寶市安監發﹝____﹞46號)、《__市安全生產政府信息公開____年度工作計劃》(寶市安監發﹝____﹞20號)、《__市安監系統政務信息工作考核獎勵辦法》(寶市安監發﹝____﹞26號)，促進了全市安監系統政府信息公開工作扎實開展。
二是通過開展安全生產 宣傳活動促進政府信息公開，積極參與全市“科技之春宣傳月”和“三下鄉”活動，3次組織開展安全知識宣講、咨詢服務、圖片展覽、發放宣傳資料等宣傳活動，共發放安全生產宣傳資料17000余份、咨詢服務1900余人(次)；在全市組織開展了“安全生產月”活動，6月9日在渭濱區炎帝園廣場開展了__市“安全生產宣傳月暨渭濱區安全文化‘六進’促進年”活動啟動儀式；指導各縣區廣泛開展了主題咨詢日、安全生產知識宣傳、安全文化書畫展、“送安全技術下鄉村,送安全圖集進工地”等活動，在全市營造了“講安全、抓安全、防事故”的深厚氛圍。
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一、主要業務工作數據。
（一）20__年11月21日至20__年11月20日，我市共發生道路交通事故706起，死亡229人，傷925人，直接經濟損失435元，較05年同期相比事故死亡指標和經濟損失指標分別下降了17.63％和4％，萬車死亡率也由05年的12.63下降為8.8，降幅達30.32％。
（二）查處交通違法行為693858起，全年行政拘留286人、刑事拘留23人、逮捕61人，參與行政訴訟案件5起，其中維持2起，撤銷1起，當事人自行撤訴2起；辦理行政復議案件17起，其中維持原處罰8起，當事人自行撤銷8起，撤銷并重新作出處罰1起，未出現一起錯案。
（三）圓滿完成交通警衛44起（其中：一級交通警衛4起、二級警衛16起、三級警衛5起、各類安保任務19起）。
（四）查扣“兩的”18372輛。
（五）排查出事故黑點22處。
二、全面開展道路交通秩序的治理整頓。
（一）“冬防春運”工作
為切實加強“冬防春運”期間道路交通安全管理工作，確保客貨車輛運輸的安全暢通，成立了以孫曉慶副局長為組長的“冬防春運”領導小組，制定了《貴陽市20__年“冬防春運”道路交通安全工作實施方案》，各部門在支隊的統一部署下，嚴格按照《實施方案》的要求將“冬防春運”工作全面落實到位。同時對出現的問題嚴格實行“倒查制”，通過一級抓一級，層層抓落實，確保了春運期間道路交通安全。
（二）客運車輛、客運駕駛人專項整治
強化客運車輛、客運駕駛人的源頭管理，源頭上預防各類重特大道路交通事故的發生，按照市公安局的安排和部署，在全市大力開展客運車輛專項治理整頓工作。通過全體民警扎實有效的工作，工作取得了階段性成果，因客運車輛駕駛人違反交通安全法而引發的道路交通事故得到了有效遏制，交通整治工作取得了明顯成效。有效地預防了客運車輛事故的發生。
（三）打擊“兩搶一盜”等多發性犯罪行為
為認真貫徹市公安局、省交警總隊關于開展打擊盜搶機動車、“兩搶一盜”等多發性犯罪的工作部署，切實有效地開展了打擊“兩搶一盜”等多發性犯罪行為。
（四）對危險化學品道路運輸安全專項整治
切實加強我市危險化學品運輸安全管理，預防道路運輸危險化學品事故，在各個入城口完善設置了相應交通標志，對超裝車輛、無危貨運輸資質車輛進行嚴格檢查，發現一起糾正一起，有效遏止了違規運輸危險化學品的行為。
（五）取締“兩的”非法營運活動，遏制摩托車事故的高法勢頭，預防和減少摩托車事故的發生
為鞏固我市實施暢通工程打擊“兩的”以來所取得的成果，各大隊和暢通辦綜合執法大隊在認真做好日常勤務管理工作的同時，為防止非法營運活動回潮，按照市暢通辦的統一部署，采取不定期、大規模集中統一行動與分散行動相結合的方式，靈活機動組織開展了“兩的”取締工作。截至目前共計查扣“兩的”18372輛。
三、以“五進”活動為載體，大力開展交通安全宣傳教育活動，做好壓事故的源頭工作。
（一）充分利用與貴陽日報合辦的《紅綠燈下》，與貴陽交通文藝廣播電臺合辦的《交通視點》、《交警在線》、《警民互動平臺》等欄目，繼續深入開展交通安全宣傳工作，有針對性地進行宣傳教育活動，用身邊事教育身邊人，通過新聞媒體正面宣傳報道5696篇，營造了濃厚的安全宣傳教育氛圍。先后與各新聞媒體合作開辟了七個專欄進行交通安全宣傳，利用短信平臺發送交通安全宣傳短信62起，播放宣傳光盤4685場次、展出宣傳展板9852次、發放各類交通安全宣傳資料25萬余份、懸掛宣傳橫幅963條、張貼交通安全宣傳畫1295張、刻錄發放交通事故警示光盤3560張、利用手機發送交通安全宣傳短信36條，制作播出專題節目56條，播放公益廣告41條，印制發放《平安貴陽——
市民交通安全手冊》10萬冊、《交通標志標線溫馨提示卡》10萬張、《交警溫馨提示即時貼》10萬張。特別是兩個“黃金周”期間與《百姓關注》欄目聯辦電話連線節目，通過電波向廣大市民和來筑游客通報當日全市交通動態，交通安全溫馨小提示，提高了全民的交通安全意識。
（二）認真貫徹落實公安部《關于深入開展交通安全宣傳“五進”活動的工作意見》，堅決遏制道路交通事故的發生，根據市公安局、省交警總隊關于開展“五進”工作的統一部署，繼續深入開展了交通安全宣傳“五進”工作。截至目前，共進入社區288個、村寨358個、企業358個、學校556所，進度已經達到100％。
（三）進一步轉變職能，推進電子政務，20__年7月在貴陽市人民政府公眾信息網（即“貴陽通”）上開辟了交警頻道，全面報道交管工作動態，向貴陽市民提供交通管理法律法規查詢和電子警察及違法記分查詢。今年以來，為提供咨詢服務、吸納市民對交通管理的意見和建議，自覺接受社會監督，對貴陽通進行了相關改進，及時更新和增加相關信息，進一步方便群眾上網查閱、下載和使用。四、堅持以人為本，完善交通設施，加強科技建設，提高交通管理的現代化水平。
（一）對全市部分主干道路口進行渠化，采用增設人行橫道燈控、設置人行過街安全島等有效措施，保證行人過街安全，使路通組織和管理向著暢通有序的方向發展。
（二）本著“規范、科學、合理、細致”的原則完善道路交通設施，制作安裝維修標志、標牌1293塊，施劃標線121271.44平方米，安裝、維修護欄20__5.51米，安裝防撞桶、隔離墩、太陽能曝閃警示燈等其他交通安全設施__5個，在市區主要道路及景點安裝PVC護欄4132.82平方米，創造性設置“注意野生動物”標志，施劃了彩色公交車港灣196.5平方米，在青云路口設置行人駐足區硬化安全島。先后對貴州大學等十三所大專院校的校園道路進行了渠化，施劃交通標線2624.7平方米，新增標志14套。另外對校園周邊道路磨損、模糊的人行橫道46處進行重新施劃，新增施劃人行橫道線12處，設立臨時停車泊位25個，設置壓縮減速標線14組，設置黃色網狀標線16處，安裝減速帶34米，設置限速標志6套，發放了移動式行人過街警示燈106盞。特別是對貴陽一中金陽校區進行總體交通規劃，已經設置和施劃相應的交通標志、標線，設置各種交通標志265塊，在對金陽大道沿線的中、小學校及幼兒園設置人行橫道和壓縮減速標線，保障師生的出行安全。
五、繼續深入開展創建“平安暢通區縣”等活動，進一步加大預防道路交通事故工作力度，嚴防死守壓事故。
（一）支隊黨委成員采取包片、包點方式，加強對交通安全工作的督促指導。支隊領導、機關科室民警繼續堅持高峰期上執勤，積極參與疏堵保暢工作，不間斷地開展夜檢夜查，全警上路，有效地補充了路面警力，確保整治力度不衰減。
（二）連續開展了“冬防春運”、“春雷行動”、“預防重特大交通事故專項行動”、“大戰70天預防重特大交通事故專項行動”等預防事故專項工作，實現死亡人數、直接經濟損失“雙降”，有效地推進了事故預防工作的穩步前進。
（三）開展行人交通違法行為專項整治行動
結合“整臟治亂”道路交通秩序專項整治活動，深入開展行人交通違法行為專項整治行動。工作中，針對城區中華路、瑞金路中心隔離護欄撤離后，少數交通參與者缺乏遵守交通法規的自覺性，行人不走斑馬線和人行天橋的狀況，專門制定了《關于進一步加強預防道路交通事故的工作方案》，機關科室和一、二、四大隊民警，在中華路、中山路、瑞金路、遵義路等主要干道上聯合展開了對行人交通違法行為的專項治理工作，維護良好的道路交通秩序的同時有效遏制了因行人違法導致的各類道路交通事故發生。
（四）繼續深入開展創建“平安暢通區縣”活動，在確保道路暢通的同時，把預防事故作為工作重點，各郊區及一市三縣大隊切實加強對縣鄉道路的管控力度，緊緊依靠當地黨委、政府和事故預防領導小組，爭取相關職能部門的支持，把道路交通安全管理的“觸角”延伸到每一個鄉、鎮，嚴查三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人等交通違法行為，強化對縣鄉道路的管理。同時，繼續委托縣鄉派出所交通安全協管人員在警力薄弱的偏遠縣鄉道路參與進行交通管理，開展交通安全宣傳教育，提高道路交通安全管理的覆蓋面。
（五）積極與各大醫院和職能部門聯動，建立完善事故救援機制，暢通“綠色生命通道”。
（六）各大隊對轄區主干道車輛違法超車、亂行、沖紅燈、不按導向車道行（候）駛、違法掉頭、無牌無證、挪用號牌、假牌假證機動車上路行駛等突出交通違法行為開展專項整治。四大隊發揮機動靈活的優勢，通過巡邏流動執法，重點對中華路、遵義路、中山路、瑞金路開展路段與路口車輛行駛中突出交通違法行為的專項整治工作。
（七）繼續深入開展事故黑點排查工作，配合相關職能部門開展事故黑點治理工作，加強交通事故預防工作力度。在20__年治理交通事故多發和安全隱患點段的基礎上，排查出20__年全市事故多發和安全隱患點段22處，同時逐項制定治理措施，建立工作臺帳，確定責任單位和責任
人，并逐項加以落實。各執勤大隊以加強事故黑點治理的管控為重點，加大對超速、違超、超載等具有嚴重安全隱患的突出交通違法行為查處力度，全面掀起了事故預防工作的。
（八）采取有效措施，切實抓好兩個黃金周交通保暢及交通安全工作。今年的五一”黃金周正值《道路交通安全法》施行二周年，我隊民警除值班留守人員外，全員上路執勤，對事故多發路段、過境通道、旅游線路加強監管，對租賃車輛、旅游車輛、客運車輛加大治理力度。“十一”黃金周期間，各大隊在認真分析轄區道路交通安全形勢的基礎上，科學、合理地安排勤務，提高了民警上路率、管事率，確保了路面“見民警、見警車、見警燈”，在交通流量大、秩序亂、事故多發的重點路段、重點時段不漏管、不失控。全體民警依法從嚴查處客車超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、報廢車上路行駛、低速貨車和拖拉機載人等嚴重交通安全違法行為，堅決遏制了因客車超員等嚴重違法引發的群死群傷重特大交通事故和旅游景區道路發生，出色完成了各項工作任務。六、建立健全交通安全聯席會議制度和交通安全每月的事故評點暨交通安全專題會議制度。
（五）加大執法力度，強化安全監管。依法及時查處各類安全生產事故。上半年查處違法、違規生產經營單位3家，查處生產安全事故7起，下達行政處罰決定書4份，收繳處罰罰款8.5萬元；執法監察處罰1家；受理各類安全事故隱患舉報投訴4件，處置4件，有效地調動了人民群眾參與安全生產工作的積極性。
（六）深入開展安全生產重點時段工作
1、認真開展安全生產大檢查
為確保元旦、春節及“五一”期間的生產安全，我局按照國務院和省、市、區政府的要求，認真組織開展安全生產大檢查活動，努力為全區安全大局營造一個良好的社會環境。一是迅速行動，周密部署。召開專題會議，研究部署本單位安全生產大檢查工作，主要領導帶隊深入非煤礦山、危險化學品企業重
點部位檢查指導工作,拉開了本局安全生產大檢查序幕。二是明確分工，全面排查。按照各自的分工，組成非煤礦山、危險化學品兩個檢查小組，進行拉網式排查，發現隱患，及時責令相關單位整改，切實做到防患于未然。三是加強督查，確保落實。建立安全生產大檢查落實機制，采取明查與暗訪、面上與點上、定期與不定期相 結合的方式，確保所查出的隱患全部整改或防范到位。
2、落實汛期各項安全防范措施
根據汛期的特點，結合我局實際，認真開展汛期安全檢查工作，確保了企業安全度汛。一是周密部署。多次召開專題會議，研究部署本單位汛期安全生產工作。二是加強值守。堅持領導值班帶班制度，做好帶班記錄，并及時處置和解決突發問題。三是全面檢查。按照各自的分工，組成非煤礦山、危險化學品兩個檢查小組，由局領導親自帶隊深入非煤礦山、危險化學品企業檢查指導工作。四是多管齊下。把安全生產檢查、專項治理與日常監管結合起來，建立健全安全生產的長效機制，進一步消除各類隱患，促進安全管理水平的提高。
3、全力做好應急救援工作
進一步增強防范生產安全事故風險意識，增強應對事故災難能力，在規范事故應急救援工作的同時，根據春夏季節安全生產工作的特點，督促非煤礦山、危險化學品企業有針對性地建立和完善應急救援預案，細化緊急情況下的各項應急措施，保障充足的救險物資和搶險裝備，確保反應迅速、指揮得力、處置及時、救援有效。
（七）深入開展安全生產隊伍建設工作
時刻重視安監系統隊伍建設，堅持每星期一例會制度，用十七大精神武裝頭腦，指導安全生產工作實踐，組織全局人員開展專題學習培訓、交流體會、匯報工作、分析存在問題，進一步提高認識，增強政治責任感和歷史使命感，增強分析問題、解決問題的能力，繼續保持了安監系統隊伍純潔性，提升執法水平和履職能力。一是加強制度建設。完善決策和辦事程序，形成科學決策、民主決策機制。及時修訂制定各項規章制度，加強紀律約束和制度規范，改進行政許可。堅持政務公開制度，接受社會、群眾和媒體監督。二是加強業務建設。通過多種途徑開展業務培訓，堅持定期學習和工作通報協調制度，提高機關人員素質，練好基本功，提高監管監察執法水平。加強安全監管監察機關基礎工作，建立健
全數據資料檔案，提高工作效率。三是加強作風建設。大力弘揚求真務實作風，深入基層、調查研究，掌握情況、把握規律，關口前移、重心下移，督促檢查、狠抓落實，扎實有效地推動工作。四是加強廉政建設。堅持懲治與預防相結合，嚴格黨風廉政建設責任制，抓住違規違紀易發多發關鍵環節，解決一些突出問題。建立健全行政執法責任制，端正“行風”。嚴肅查辦案件，開展警示教育，推動公正執法、嚴格執法、廉潔執法。
三、目前安全生產工作存在的問題
（一）安全生產認識不足。一些生產經營單位負責人不能擺正安全生產和經濟效益的關系，多數業主自認為企業多年沒發生事故，對安全問題重視不夠，總是強調調歷史客觀原因，對事故隱患存有僥幸心理，忽視安全生產投入；部分企業特別是民營企業和個體私營企業法人代表安全意識淡薄，安全投入欠賬嚴重，安全管理制度不健全，安全培訓教育工作不到位。
（二）企業主體責任有待進一步落實。有相當一部分生產經營單位，特別是鄉鎮的民營企業、中小企業，不重視安全生產的情況還比較突出、相當一部分企業安全生產投入不足。安全設施、設備陳舊，安全隱患大量存在。
(三)非法、違法生產經營情況比較突出。據各鄉鎮初步統計，全區有非法生產經營單位（場所）54家。主要集中在娛樂、采沙行業和城郊結合部、恒大建材城周邊，其安全條件差，隱患多。
半年來，我局在安全生產監督管理方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，促進了全區安全生產工作的順利開展。下半年我局將針對存在的薄弱環節和問題，按照中央、國務院和省市區黨委、政府部署要求，以繼續深化“安全生產年”活動為抓手，扎實開展“三項行動”“三項建設”，繼續將安全生產工作當著頭等大事抓好落實。
四、下一步工作打算
（一）要做好夏季安全生產,全力壓減生產安全事故。針對夏季安全工作的重點，加強危險化學品安全管理，強化重大危險源的監控。加強對非煤礦山的安全管理，在汛期到來之前，督促其制定防汛措施，保證設備設施的安全運行。加強對建筑施工行業的安全管理，加強對運輸企業的安全管理，加強對汛期易發、多發事故
的行業和單位的安全管理。
（二）要繼續深入開展“安全生產年”活動，加強組織領導，認真落實好國家、省、市、區政府關于安全生產工作的決定；
（三）要積極推進全區企業安全標準化創建工作，按照國家有關規定分行業、分領域逐步完成，努力提升企業本質安全；
（四）要全面推進安全社區（村）的建設，抓好“雙基”工作落實；
（五）要努力構建安全生產長效機制，落實好各級各部門的安全職責；
進入XX年以來，xx縣局以科學發展觀統攬全局，圍繞確保人民群眾飲食用藥安全這一中心任務，在全面抓好藥品和醫療器械市場監管的同時，第一，積極做好全縣食品安全協調工作，使我縣食品安全綜合協調工作走在了全市前列。現將主要做法總結如下：
一、積極主動，在全市率先實現縣級局食品掛牌。
在食品掛牌工作上，我局領導不等不靠，主動與縣政府主要領導匯報有關情況，取得了縣領導的大力支持下，并撥付開辦費2萬元。x月x日上午，市局xxx局長與縣政府xxx縣長為xx縣食品藥品監督管理局揭牌。在揭牌儀式上，市政府、市局、縣四套班子主要領導應邀出席揭牌儀式，縣政府主管副縣長xxx同志代表縣四大班子做了講話。xx縣食品藥品監督管理局成立后，在繼續行使原藥品監督管理職能的基礎上，增加了食品、化妝品、保健品綜合監督、組織協調和依法組織開展對重大食品安全事故進行查處的新職能。xx縣食品藥品監督管理局掛牌，是全市縣級局第一家，同時也標志著全市縣級食品藥品監管工作進入一個新的發展階段。
二、健全機制，建立食品安全綜合協調工作制度
為使我縣食品安全組織協調工作順利進行，增強我局的綜合監督的有效性，我局通過與縣政府溝通，積極構建食品安全綜合協調長效機制，起草并印發《xx縣各級人民政府及其職能部門食品安全責任和追究辦法》、《xx縣食品安全重大事故應急預案》、《xx縣食品安全監管協調領導小組工作制度》（包括《領導小組聯席會議制度》、《領導小組辦公室聯絡制度》、《食品安全投訴舉報處理制度》），組織相關部門與縣政府簽訂《xx縣食品安全監管工作責任書》，進一步明確各部門的相關責任。這些工作制度的建立實施，為我局日后開展食品安全綜合協調工作打下了堅實的基礎。
三、突出重點，認真組織開展節日期間食品安全大檢查工作
在“五一”“國慶”兩個黃金周期間，我局積極部署節日食品安全工作，主要做法有：一是組織召開食品安全協調領導小組工作會議，專題部署節日期間食品安全監管工作；二以縣政府名義印發加強節日期間食品安全監管的文件，下發到各鄉鎮及縣直相關部門，要求在節日期間根據各自職責認真做好食品安全大檢查；三是明確了工作重點，以與群眾生活密切相關的糧油、肉制品、水產品等為重點品種，以超市、賓館飯店、農村集市等為重點區域；四是要求各相關部門建立晝夜值班制度，帶班領導和值班人員都要堅守工作崗位，確保雙節期間24小時通訊暢通。五是組織縣直相關部門開展雙節食品市場集中檢查活動，大檢查由主管副縣長親自帶隊，根據重點檢查內容共分四個小組。第一組以質監部門為主，對縣食品生產加工企業進行檢查，對證照、車間衛生、生產設施進行檢查；第二組以工商部門為主，對酒類、飲料、糕點（月餅）等食品進行了重點檢查；第三組以衛生部門為主，對學校食堂、餐飲業、賓館飯店等進行了檢查；第四組以市場辦為主，對私屠亂宰、加工經營病死畜禽及其產品進行了檢查。在國慶中秋雙節集中檢查行動中，共檢查食品生產企業2家，大型商場超市3家，學校食堂2家，賓館飯店2家，對衛生條件差、證照過期的某學校食堂下達了《責令整改通知書》，并對過期失效違規食品、藥物殘留超標食品和不宜食用的食品及時下架下市。集中聯合檢查由縣電視臺跟蹤報道，形成我縣打擊食品安全領域的違法犯罪行為的高壓態勢。
一、基本情況
我市現有經營三類以上班線、旅游客運企業*家、班線客運車輛*輛，危險貨物運輸企業*家，車輛*輛；三級以上客運站*個，12噸以上大型貨車*輛。
二、主要做法
今年，我局始終把道路運輸安全管理工作擺在突出位置，把“兩客一危”運輸企業整治及安全生產監管作為重要工作，始終堅持“一崗雙責”，夯實安全維穩工作基礎。堅持落實“黨政同責”、“一崗雙責”，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，加強對科技信息化運用，全市37家“兩客一危”企業都建立了動態監控平臺，實行了24小時值班制度，1829輛（不含掛車）“兩客一危”車輛全部實現4G動態視頻監控，農村客運車輛100%實現動態監控。重點車輛動態監控設備安裝率達到100%。堅持對重點監管對象一月一必檢，對監控平臺運營商服務質量和企業動態監控數據進行一月一通報。組織完成各類安全生產大檢查4輪次，下發安全監管通報7期。召開安全例會6次，安委會會議2次，舉辦“兩客一危”車輛動態監控違規信息閉環處理基本規范培訓2次，安全全產約談會2次。按照企業按照“五種形態”方式處理駕駛員541人次，罰款27350元。（僅統計3-4月份數據）
一是建立責任清單。圍繞《湖北省道路運輸管理機構安全監管責任清單》《湖北省道路運輸行業安全隱患目錄》和第三方監測平臺推送數據，狠抓落實。市局和各運管局（所）都將本級責任清單進行了上墻公示、上會學習、上門宣貫、進行了逐條落實。
二是積極提升重點監管車輛動態監管工作。深入貫徹落實省廳《湖北省“兩客一危”車輛動態監控違規信息閉環處理基本規范（試行）》，將管理部門對企業和企業對駕駛員的“五種形態”認真落實到位。省廳出臺文件后，我市立即制定下發了具體的實施方案，召開了全市“兩客一危”車輛動態監控違規信息閉環處理基本規范培訓會，對所有動態監控的管理部門相關人員和企業負責人，具體監控人員進行了全員培訓。建立健全了“政府—企業—駕駛員”之間的監管機制，管理部門和企業將車輛動態監控違規信息閉環處理基本規范和處理流程進行了上墻公告公示。強化了動態監控的力度，做到了管理部門對轄區企業的動態監控質量進行一月一通報，企業加大了日常動態監控的日常監控力度，強化了第三方平臺推送數據的核查清理力度，做到了對第三方推送數據進行全面核查，對查證落實的違規行為按照批評教育、停班學習、經濟處罰、辭退開除、聯合懲戒等五種形態方式的處理。現已處理人員541人次，罰款27350元。通過以上措施，駕駛員違法行為次數與去年同期比大幅下降，有效的較低了重點監控車輛的安全隱患。
三是要加大檢查監督力度。市局和各局（所）主要領導帶頭采取“四不兩直”方式開展現場檢查。在“春運”、“清明”、“五一”、“端午”以及惡劣天氣期間和“3.21”“3.22”事故后，我局均制定專項的運力保障計劃和安全生產大檢查、大整改工作，開展了安全生產檢查。
四是按照“雙隨機一公開”的要求，管理部門建立健全了“雙隨機一公開”臺賬和重大安全隱患整改臺賬，明確了督辦人員、整改要求和時限。督促企業落實好安全隱患整治，做到了能立即整改的立即整改，不能立即整改的限期整改，并將整改結果上報管理部門進行銷號。
五是加強對客運車、旅游車、農村客運、危險貨物運輸車輛的重點監管，對800公里以上的長途班線接駁車輛和市內重點線路進行重點監管，對客運企業落實安全生產主體責任、客運站依法經營等情況進行認真排查。市局組織專人對我市接駁車輛進行了全面清查，對達不到接駁要求的線路和車輛進行整改，整改不到位的，停發接駁證，停班整改，整改仍達不到要求的，取消線路。
三、存在的問題
一是安全投入不足，安全基礎比較薄弱。由于地理位置的限制，個別客運站仍只有一個進出通道，建設和改造的任務非常艱巨。安全基礎設施薄弱的狀況難以迅速扭轉，給道路運輸安全留下了一定隱患。
