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關鍵詞:消費者信心指數 預測和引導
一、引言和文獻回顧
國際金融危機下,世界各國的經濟都紛紛衰退,各國政府都出臺一系列救市計劃,以求經濟的盡快復蘇。中國政府也已經推出四萬億的經濟方案,提出GDP保八增長的期望,國家統計局近日的數據表明2009年的GDP增長也達到了8.7%,世界范圍內也保持了較高的增長。在拉動經濟增長的三駕馬車中,出口由于國際環境的影響大幅下降,剩下的投資和消費就顯得尤為關鍵,尤其消費,中國具有13億人口的巨大市場,諸如家電下鄉、汽車下鄉等一些政策的出臺為拉動內需提供了有力的促進,內需一旦被拉動起來,就會帶動經濟的更快復蘇。可見,金融危機下對消費者行為的研究變得十分重要。
消費者信心指數(Consumer Confidence Index, CCI)是指消費者根據國家或地區的經濟發展形勢,對就業、收入、物價、利率等問題的綜合判斷后得出的一種看法和預期。消費者信心指數是對消費者整天所表現出來的信心程度和變動的一種預測。消費者信心指數是由美國密歇根大學調查研究中心喬治?卡通納在20實際40年代后期提出的,由美國的會議委員會,隨后日本、歐洲等國家每個月都當地的CCI指標。我國國家統計局從1998年開始編制我國的消費者信心指數,自1998年8月起定期《中國消費者信心監測報告》。經過幾年的實踐,消費者信心指數已經成為我國經濟景氣指數體系的有機組成部分。
國外研究中,許多文獻認為消費者信心指數對公眾消費具有引導預測作用。Fuhrer認為,CCI對消費者未來消費具有明顯的影響;Kumar研究認為,在經濟預測中加入CCI會增強解釋力度;Batchelor研究發現,CCI可以有效的預測經濟衰退。國內研究中,吳文峰等認為CCI基本能預測消費者行為,但是對各個經濟部門信號引導功能不強;楊茂研究發現,我國CCI與北京、天津的消費需求存在明顯的預測和引導關系,但與上海、廣州消費需求不存在顯著因果關系;席曉青等認為,CCI對CPI的影響,受到城鄉消費差異的影響。
在金融危機背景下,尤其拉動內需對經濟增長變得十分重要前提下,本文將圍繞消費者信心指數與居民消費價格指數、社會消費品零售總額、上證綜指、房屋銷售價格指數以及GDP增長率、失業率等的關系作實證研究,探討CCI對這些經濟變量的影響作用。
二、樣本選擇和統計下描述
1、樣本選擇和變量描述
本文采取的樣本數據為2006年1月至2009年12月共48個月度數據和16個季度數據,數據來源于中國國家統計局和雅虎財經網站。各變量描述如下:
CCI:消費者信心指數(月度)
CPI:居民消費價格指數(月度)
SPI:房屋銷售價格指數(月度)
SHI:上證綜合指數(月度)
CPS:社會消費品零售總額(月度)
CCIS:消費者信心指數(季度)
GDP:國內生產總值增長率(季度)
UR:城鎮登記失業率(季度)
其中SHI按每月末統計,CCI的季度數據取3個月的平均值。
2、樣本數據的基本特征
各個變量的基本特征見表一。
圖一是一些月度經濟變量的趨勢圖。從圖一可以看出,遭遇金融危機后,各項經濟指標在2008年7月開始均出現了整體的下滑,CCI和CPI、SPI、SHI有大致相同的走勢,CPS在一直波動中上升。并且可以明顯看出,各變量在2009年4月開始都呈上升趨勢,表明中國的經濟已經開始觸底反彈。下面來具體分析CCI和這些變量之間的關系。
三、理論模型建立
如果某個βI顯著不為零,說明加入CCI能更好的預測X,DCCI引導了DX。這樣就算CCI對X沒有預測作用,但若CCI對X有增量預測作用,則CCI變化在一定程度上引起了X的變化。這樣我們就可以觀察變量之間的動態變化關系。
四、實證檢驗和結果
分布滯后的回歸檢驗結果如表二:
表中列出了系數α的估計值,括號內為t檢驗值的P概率。*(**)為5%(1%)置信水平下顯著。
從表二中的調整R2值和F統計量可以看出,CCI和CPI、UR的回歸模型是顯著的,其他回歸模型都不顯著。這表明,消費者信心指數CCI對居民消費價格指數CPI、失業率UR有較強的預測作用,而對社會零售品銷售總額CPS、上證綜合指數SHI、房屋銷售價格指數SPI、國內生產總值GDP等其他變量的解釋和預測作用均不顯著。這和吳文峰采用99年至03年數據,研究得出CCI對CPS有顯著的解釋和預測作用的結論不一致。
Granger因果關系檢驗的結果如表三:
從表三可以看出,CCI對CPI具有單向引導關系,CCI的變動引導CPI的變動。而CCI與其它變量均不存在引導關系。
五、結論與建議
通過對2006年1月至2009年12月CCI和各經濟變量關系的檢驗發現,消費者信心指數CCI對居民消費價格指數CPI有顯著的預測作用,并且CCI單向引導CPI的變動;CCI對城鎮失業率UR有一定的預測作用。但是,CCI對其他經濟變量的預測和引導作用不顯著,CCI不能有效預測消費者的行為,對股票市場和房地產市場也缺乏預測和引導信號,CCI對GDP的影響也很小。
在金融危機發生后,國家的救市計劃一定程度上能刺激經濟的快速復蘇,但同時也要密切關注社會的穩定,通貨膨脹率和失業率是政府尤為關注的問題。通過每月公布的消費者信心指數,可以有效預測CPI和失業率,政府就能及時采取必要措施,防止通貨膨脹的發生,降低失業率。
積極拉動內需依然迫在眉睫,目前我國的消費總量占GDP比重依然不高,這必然影響了CCI對消費的預測引導作用。政府要堅持鼓勵消費,出臺一系列刺激消費的政策,將內需真正的擴大來達到刺激經濟增長的目的。
普及CCI的宣傳,增強股票市場和房地產市場對消費者信心指數的關注,真正發揮出CCI的預測和引導功能。
參考文獻:
[1]吳文鋒,胡戈游,吳沖鋒. 中國消費者信心指數的信號引導功能. 系統工程理論方法應用 2004.10
[2]楊茂. 中國消費者信心與消費需求拉動效應的實證分析. 經濟經緯 2006.1
[3]席曉青,謝荷鋒,陳南岳 CCI與CPI關系的實證研究.管理評論.2009.5
[4]李曉玉.消費者信心指數的理論背景與實際意義. 教學參考.2006.1
[5]Kumar V , Robert R P Leone ,Jone J N Gaskins. Aggregate and disaggregate sector forecasting using consumer confidence measures [J]. International Journal of Forecasting 1995
1700萬，1500萬，1600萬，1700萬，仿佛是一個輪回，在經歷了幾個月的糾結之后，人們對2010年的汽車銷售預期又回到了上半年的水平。或者并不能說是預期，因為時至9月，已是第四季度來臨，2010的車市似已成定局。
與全年產銷預期回升相對應的是，2010年1-9月中國汽車產銷雙雙超過1300萬輛，接近2009年全年規模，中國汽車市場高速穩定增長的趨勢更加明顯。
理性回歸
在“金九銀十”沒有真正到來之前，每一個經銷商心里估計都在打鼓。除了可以肯定廣大自主品牌汽車企業年初的宏偉目標達不到以外，沒有人知道會發生什么事。中國的車市從2008年那場金融危機開始就從來沒讓人猜對過。2008年它并沒有出現預想中的1000萬輛，2009年大家都謹慎觀望的時候，它卻歷史性地沖到了世界第一。2010年1月瘋狂增長，當許多人將目光盯在1700萬輛的時候，它卻用高開低走，然后又理性回歸的方式近乎是惡搞了一把。
9月份全國汽車市場不負眾望，產銷雙雙突破150萬輛，分別完成159.29萬輛和155.67萬輛，與上月相比產銷分別增長24.69％和17.73％，與上年同期相比，分別增長16.94％和16189％。正是這一成績使得全年市場走勢明朗起來。
過程的一波三折或許并不如結果那般重要，2008年以來的“測不準原理”讓中國市場變得撲朔迷離。但仔細考察近年來看似不可捉摸的中國市場，其中的規律性還是會讓人驚訝。
中汽協的月度產量變動趨勢是以每年月平均產量為標準值1，考察月度產量對比平均線起伏狀況。結果表明，近5年來中國汽車市場月度變化趨勢十分一致，1月、3月、9月和12月每年都是高點，2月、8月和10月都是低點。惟一的異變其實只是2008年末和2009年初的衰退。
這份數據表明，雖然每年汽車市場整體增長態勢及幅度難以預測，但就某年而言，月度變化趨勢呈現明顯的規律性。單獨對比2010年1-9月月度變化趨勢及5年平均月度變化趨勢，可以發現兩者的走勢驚人相似。而事實上，除去深受金融危機影響的2008、2009兩年，幾乎所有年份月度變化趨勢都貼均線。
這充分說明，在經過2008-2009年金融危機沖擊下的異變過后，中國車市正在回歸理性。今年1月的暴漲是2009年1月市場異動的最后一抹痕跡，此后無論是3、4月的高峰還是6、7月的谷底，都已經是正常的市場起伏，不足以影響大局。
此前普遍不被看好的“金九”如期到來，更加反映了大趨勢的不可改變。值得注意的是，從歷年趨勢來看，“銀十”并不像想象中的那樣強勢，相反lO月的產銷水平一直在每年的平均線以下范圍。照此估計今年10月汽車銷量可能會在135-140萬輛左右，真正能夠上量的高峰應會在11月出現，并延續至年底。
第一家300萬俱樂部
上海汽車集團前9月銷量已達264.75萬輛，即將成為第一家邁入300萬輛俱樂部的企業。緊隨其后的東風、一汽和長安今年銷量也將達到200萬輛。乘用車企業方面，上汽通用五菱依然穩居榜首，上海大眾和上海通用這對冤家依然為老二爭得頭破血流。1-9月，上海通用和上海大眾分別銷售72.35萬輛和71.66萬輛，看來不到最后一個月，鹿死誰手尚未可知。
SUV市場日系占得先機
在經歷了8月份被德系車短暫超越之后，9月份日系車以24.30萬輛和19.44萬輛重回乘用車和轎車市場排名第二的位置。日系車本年度遭遇重大考驗，9月銷量前十車型中只有天籟進入，1-9月銷量前十車型則僅有雅閣。相反，德系車則在這份榜單中大出風頭，有4款車型同時入選。
盡管德系車9月轎車銷量達到17.24萬輛，僅落后日系2.20萬輛，但乘用車整體銷量卻落后5.39萬輛。亦即，除由自主品牌唱主角的交叉型乘用車以外，在本來基數就不大的廣義乘用車尤其是SUV市場，德系車與日系車的差距相當明顯。韓系車在此細分市場銷量也在2萬輛以上，占到了其乘用車銷量的20％。美系車在此板塊銷量亦不足1萬輛，法系則完全空白。
與之相對應的情況是，9月MPV銷售4.03萬輛，環比增長19.50％，同比增長52.54％；SUV銷售12.50萬輛，環比增長6.60％，同比增長79.89％。如此強勁的漲幅，可預料今后MPV和SUV市場的爭奪將更加激烈。途觀近段時間表現強勢，在單月銷量上和ix35、RAV4的探花之爭現在已經到了白熱化階段。但事實上，1-9月份SUV銷量前5車型中，同屬日系的CRV、RAV4和漢蘭達占了三席，歐美車型無一入榜。
由此可見，一貫強勢的日系車盡管在轎車市場已經受到德系的嚴重威脅，但在目前增長強勢的SUV市場，日系車又已占得先機。如果對這一新興增長市場不加重視，而轎車市場又沒有絕對的優勢，那么德系車想挑戰以性價比著稱的日系車將會相當艱難。
小排量回升
9月廣受關注的1.6L及以下小排量汽車銷量繼續回升，環比增速19.91％。得益于國家節能補貼政策的實施，1.6L及以下小排量汽車自7月觸底以來成功反彈。據中汽協統計顯示，1.6升及以下乘用車9月市場份額上升主要是受以交叉型乘用車為主的1升及以下車型拉動。該類車型本月環比增長33.58％，明顯高于乘用車整體增長速度，而大于1升小于等于1.6升的車型環比增長16.98％，低于乘用車增速1.91個百分點。
3000元節能補貼對于交叉型乘用車而言意義最為重大，這一事實進一步說明此次小排量汽車市場回彈的主要作用點是節能補貼政策刺激。
商用車競爭加劇
2010年北汽福田并沒有那么多的小動作，其與戴姆勒的戰略合作就吸引了所有的視線。2009年已經做到商用車產銷量世界第一的北汽福田將眼光早早地投向了國際市場，并且開始醞釀其乘用車計劃。與此同時，一個強勁的對手已經漸漸逼近。
2010年9月東風以5.24萬輛的商用車銷量奪得冠軍，而這已經是今年以來東風在商用車市場第三次單月銷量超過福田。今年1-9份，北汽福田依然以51萬輛成為銷量冠軍，不出意外今年將蟬聯年度銷量冠軍。緊隨其后的東風前9月商用車銷量為48.43萬輛，僅落后2.57萬輛。而在2009年的這個時候，北汽福田的累計銷量為43 70萬輛，領先東風11.04萬輛之多。
東風集團2010年以來其旗下東風商用車增長74％，東風股份商用車增長幅度也達47％，均超過行業平均水平。東風目前在總銷量上依然落后于北汽福田，但在利潤最高的重卡業務上卻遙遙領先。隨著與戴姆勒合作協議的簽訂，福田亦在重卡市場布下重兵。而排名第三的一汽必然不甘于久居人下。照此發展趨勢，未來商用車領域領頭羊之爭將會呈現白熱化。
出口穩步復蘇
2009年由于世界經濟整體衰退及人民幣升值等因素導致中國汽車產業出口劇減，2010年隨著世界經濟的緩慢復蘇，我國汽車出口量也日漸回升。9月，汽車企業出口4.79萬輛，比上月增長1.54％，比上年同期保持高速增長態勢，增速達到57.24％。1-9月，出口38.43萬輛，比上年同期增長76.79％。
2009年公司的銷售計劃是由我具體制定的，在經過公司領導和同事的修正改正后，正式的2009年公司銷售工作計劃出爐。2009年的工作中，預計主要完成工作內容如下：
1、增強自己的綜合業務分析能力，學習和掌握產品技術知識，熟練掌握生產流程的相關知識，更好的應用于實際工作過程中。
2、根據客戶訂單及時制定和修改發貨計劃；負責發貨計劃的過程監控和具體實施；發貨訂艙以及相關事務的協調，保證產品的正常發貨，并及時向領導反映過程情況。
3、對國外客戶的信息收集、及時傳遞、及時處理，如：圖紙、ppap信息反饋等等；并及時了解國際機械制造市場和外匯市場的消息，為公司的發展壯大提供信息支持。
4、理解、掌握本崗位所使用的質量體系文件，按照質量體系文件規定完成各項質量活動，并就涉及銷售部的環節嚴格執行程序文件和相關管理規定。
5、按時完成全部發貨所需要單據的繕制和交付和給客戶單據的交付，包括發貨單、裝箱單、商業發票、運輸合同、運輸聲明、原產地證等等。
6、及時就發貨所涉及的相關事務與客戶有效溝通。
7、參與公司新產品項目的生產評估和實施過程監控。如發放新產品評審圖紙和進展過程跟蹤。
8、本部門員工將一如既往的團結協作，協調處理本部門計劃和預算執行過程中出現的問題，積極協助領導處理緊急事件和重大事件。
9、準確完成統計月度出口明細、月度應收匯明細，并和財務對帳。
10、向國外客戶催要應付款項，包括在webedi生成asn和發票，制作紙質收匯單據等，及時回款，對未達帳項積極負責。
11、參加生產經營例會，進行會議記錄，并履行會議的決議情況。
12、隨時完成上級領導交給的臨時任務等。
1. 銷售工作計劃是各項計劃的基礎?銷售計劃中必須包括整個詳盡的商品銷售量及銷售金額才算完整。除了公司的經營方針和經營目標需要詳細的商品銷售計劃外，其他如未來發展計劃、利益計劃、損益計劃、資產負債計劃等的計劃與實行，無一不需要以銷售計劃為基礎。?
2. 銷售工作計劃的內容?簡明的銷售工作計劃的內容至少應包含下述幾點：?
(1)商品計劃(制作什么產品?)?
(2)渠道計劃(透過何種渠道?)?
(3)成本計劃(用多少錢?)?
(4)銷售單位組織計劃(誰來銷售?)?
(5)銷售總額計劃(銷售到哪里?比重如何?)?
(6)促銷計劃(如何銷售?)?很容易可看出，第5項的銷售總額計劃是最主要的，銷售計劃的內容大致可涵蓋在其中，銷售總額計劃經常是銷售計劃的精華所在，也是銷售計劃的中心課題。
在公司各個部門的積極配合下，預計在2009年要達成發貨量xx噸以上，銷售額xx萬美元以上的目標。
20xx年公司的銷售計劃是由我具體制定的，在經過公司領導和同事的修正改正后，正式的20xx年公司銷售工作計劃出爐。20xx年的工作中，預計主要完成工作內容如下：
1、增強自己的綜合業務分析能力，學習和掌握產品技術知識，熟練掌握生產流程的相關知識，更好的應用于實際工作過程中。
2、根據客戶訂單及時制定和修改發貨計劃；負責發貨計劃的過程監控和具體實施；發貨訂艙以及相關事務的協調，保證產品的正常發貨，并及時向領導反映過程情況。
3、對國外客戶的信息收集、及時傳遞、及時處理，如：圖紙、ppap信息反饋等等；并及時了解國際機械制造市場和外匯市場的消息，為公司的發展壯大提供信息支持。
4、理解、掌握本崗位所使用的質量體系文件，按照質量體系文件規定完成各項質量活動，并就涉及銷售部的環節嚴格執行程序文件和相關管理規定。
5、按時完成全部發貨所需要單據的繕制和交付和給客戶單據的交付，包括發貨單、裝箱單、商業發票、運輸合同、運輸聲明、原產地證等等。
6、及時就發貨所涉及的相關事務與客戶有效溝通。
7、參與公司新產品項目的生產評估和實施過程監控。如發放新產品評審圖紙和進展過程跟蹤。
8、本部門員工將一如既往的團結協作，協調處理本部門計劃和預算執行過程中出現的問題，積極協助領導處理緊急事件和重大事件。
9、準確完成統計月度出口明細、月度應收匯明細，并和財務對帳。
10、向國外客戶催要應付款項，包括在webedi生成asn和發票，制作紙質收匯單據等，及時回款，對未達帳項積極負責。
11、參加生產經營例會，進行會議記錄，并履行會議的決議情況。
12、隨時完成上級領導交給的臨時任務等。
1. 銷售工作計劃是各項計劃的基礎ハ售計劃中必須包括整個詳盡的商品銷售量及銷售金額才算完整。除了公司的經營方針和經營目標需要詳細的商品銷售計劃外，其他如未來發展計劃、利益計劃、損益計劃、資產負債計劃等的計劃與實行，無一不需要以銷售計劃為基礎。
2. 銷售工作計劃的內容ゼ蠣韉南售工作計劃的內容至少應包含下述幾點：
(1)商品計劃(制作什么產品?)
(2)渠道計劃(透過何種渠道?)
(3)成本計劃(用多少錢?)
(4)銷售單位組織計劃(誰來銷售?)
(5)銷售總額計劃(銷售到哪里?比重如何?)
(6)促銷計劃(如何銷售?)ズ莧菀卓煽闖觶第5項的銷售總額計劃是最主要的，銷售計劃的內容大致可涵蓋在其中，銷售總額計劃經常是銷售計劃的精華所在，也是銷售計劃的中心課題。
在公司各個部門的積極配合下，預計在20xx年要達成發貨量xx噸以上，銷售額xx萬美元以上的目標。
【關鍵詞】天氣衍生品；風險管理；HDD/CDD期貨
一、天氣衍生品與其風險管理功能
天氣風險是天氣給社會和經濟帶來的不確定性。天氣對經濟的影響涉及農業、能源、交通、建筑、旅游和保險等眾多行業。天氣會影響這些行業的經營和發展，極端的天氣甚至會影響整個經濟的運行。
化解天氣風險除了可以采用常規手段外，還可以借助天氣衍生品。在宏觀上，天氣衍生品在能全社會范圍內減弱天氣風險對經濟的影響，它能把不同行業、不同地區面臨的天氣風險相互抵消，能引導社會資金參與天氣風險管理，使經濟平穩運行。在微觀上，企業可以用天氣衍生品對沖不利天氣引起的損失。例如，在冬季到來之前，若能源生產企業預計會出現暖冬而使銷售收入減少，就可以賣出取暖指數期貨來套期保值。當冬季實際氣溫確實較高時，取暖指數就會下降，企業在取暖指數期貨上的盈利可以彌補銷售收入的減少。這樣，企業就能通過天氣期貨保持收入的穩定，避免氣溫異常變化的不利影響，實現生產經營的長期穩定發展，增強生存能力。
天氣衍生品的產生始于美國能源行業的分散化經營，壟斷經營下對企業業績影響并不顯著的天氣風險開始受到重視，能源企業開始尋求避險渠道。這種情況下，天氣衍生品應運而生。1996年天氣衍生品開始在美國進行場外交易，芝加哥商業交易所和倫敦國際金融期貨交易所分別在1997年和2001年推出天氣期貨。目前，國外天氣衍生品的交易品種有期貨、期權和場外衍生品，可管理的天氣風險包括溫度、降水、霜凍和颶風等，衍生品的標的城市遍及美洲、歐洲和亞洲。
我國在計劃經濟體制下，企業盈利上繳國家，虧損由國家補貼，缺少管理天氣風險的積極性。經濟體制改革后，企業自主經營、自負盈虧，要面對競爭激烈的國內、國際市場。企業要提高自身競爭力，就要管理包括天氣風險在內的各種風險，對天氣風險管理工具有著的巨大需求，而市場卻不能提供有效管理天氣風險的產品。保險承保的一般是災難性的風險，對非災難性的天氣風險作用有限，我國也沒有天氣衍生品。隨著經濟體制改革的進一步深化和近年異常氣候現象的頻繁發生，企業對天氣衍生品的需求愈來愈強烈。
推出天氣衍生品，能滿足套期保值者的管理風險的需求。同時，天氣衍生品由氣象條件決定的不同于其它衍生品獨特的風險收益特征能為機構投資者構建資產組合提供更多的選擇。推出天氣衍生品，還能豐富金融市場的交易品種，增加投資渠道，也有利于推進金融創新，培養金融人才，有利于我國金融行業的國際化。
二、天氣期貨合約
我國推出天氣衍生品應先推出氣溫指數期貨。因為溫度在所有天氣因素中對各行各業的影響最為廣泛，同時我國在期貨運行和監管方面也積累了豐富的經驗。溫度指數可用采暖指數HDD（Heating Degree Days）和制冷指數CDD（Cooling Degree Days）。氣溫低于18.3攝氏度時，人們可能會取暖而形成HDD，高于這一溫度時，人們可能會制冷而形成CDD。氣溫指數的溫度由標的城市自動氣象站測定。月度HDD和CDD的計算公式分別為：
合約價值為HDD/CDD指數乘以合約乘數。較小的合約乘數有利于增加合約的流動性，最小價格波動為0.1個指數點，為10元。標的城市應選擇經濟總量較大、氣象特征能代表一定區域的城市以方便該區域內企業套期保值。HDD和CDD合約都有7個合約月份，具體月份如表1所示，4月、10月為雙向月份，這種安排既能合約的保持連續又能照顧到我國不同地域對取暖和制冷的差異化需求。合約的定價可以運用持有成本模型結合歷史氣象數據，并參照投資者對溫度的預測進行。
三、政策建議
推出天氣衍生品是我國發展市場經濟和進一步深化經濟體制改革的內在要求。市場不能有效滿足企業管理天氣風險的需求時，創新就是必須的。推出天氣衍生品除了能細化社會分工，在社會范圍內配置天氣風險外，還必將促進我國金融市場的發展。建議能適時推出月度溫度指數期貨，將來再推出季節溫度指數期貨和其天氣它衍生品。
天氣期貨的上市交易所可選擇對天氣期貨有相當研究經驗的大連商品交易所或者有指數期貨運行管理經驗的中國金融期貨交易所。同時，還應加強投資者教育，加強風險監管，適時引入做市商制度。
參考文獻
[1]劉元元.天氣類衍生產品與金融衍生工具功能的再認識[J].國際金融研究,2005(8).
同比下降？沒錯，這就是9月的美國月度新車銷量。而上一次月度汽車銷量下滑遠在27個月之前。
9月，美國市場輕型車注冊銷量為113萬輛，同比下滑4.3%。根據季節性調整之后的年化銷量SAAR（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate）為1530萬輛，與8月相比，大幅下滑，為四月以來的最低值。而8月的SAAR為近幾年的最高值，超過1600萬輛。前三季度，美國輕型車新車累計注冊銷量為1177萬輛，同比增長8.0%。
面對兩年多來的首次銷量下滑，不少美國同行首先把責任推給了美國“勞工節”。全民大“血拼”、瘋狂購物的美國勞工節假期是指9月的第一個周一和前面連著的周末，今年來說，就是8月31日、9月1日、9月2日三天。可以看出三天購物節的第一天是計入8月的，行業認為這不但解釋了9月銷量的下滑，也同時解釋了8月銷量超預期爆發。
同時，銷量下滑也不無來自宏觀經濟和行業方面的原因。9月，美國消費信心指數降至5個月來最低水平，消費者希望看到更有利的貸款利率和更明朗的經濟前景。而汽車行業也密切關注聯邦政府“關門”的潛在影響，謹慎面對10月和第四季度的市場走勢。TrueCar分析師Jesse Toprak表示，金融市場的不確定性讓消費者對汽車類大宗消費產生觀望情緒。
對此，車企高管和行業分析師表示他們對新車市場依然有信心。福特銷售副總Ken Czubay認為，只要潛在市場因素是有利的，我們可以度過政府的混亂期，他認為有利的市場形勢可以持續到2014年。通用和福特的經濟學家指出，即使在2011年，債務限額爭論對的車市影響也很小，更何況當時是在美國經濟疲軟的情況下。
行業分析認為汽車行業依然勝過整體經濟，之前的良好態勢可以持續到第四季度，甚至2014年，因為那些支撐市場需求的因素還在。消費信心相對較高，失業率8月份下降7.3%，房價上漲還在持續，建筑開工也在增加。Barclays分析師 Brian Johnson認為，9月份的銷量下滑只是暫時的雜音。聯邦政府認為，由于房地產行業依然保持增長，雖然政府緊縮厲害，但是增長的經濟勢頭可以延續。
月度銷量下探的同時，單車價格卻在往高處走。TrueCar 研究指出，轎車和卡車的成交價格在繼續上漲，以31854美元創歷史新高。比八月份的平均價格增長602美元，主要原因是車企越來越多的向經銷商輸送2014款新車，同時降低2013款車型的優惠幅度。
通用
9月，新車銷量為18.7萬輛，同比下滑11%。通用認為，零售優惠幅度不夠、團體購買偏少是銷量下滑的部分原因。通用經銷商則反應其全尺寸皮卡供貨不足，導致Silverado銷量下滑了10.8%，而其競爭對手F系皮卡銷量增長了9.8%。雪佛蘭品牌銷量下滑14.7%，GMC品牌銷量下滑9.7%，別克品牌銷量依然保持增長，但增幅從上月的37%收縮為6.5%；凱迪拉克銷量亦增長9.9%。
福特
9月，新車銷量為18.5萬輛，同比增長5.8%，縮小了與本土老大通用的銷量差距，為2006年以來同期最高銷量。皮卡的暢銷是福特銷量保持增長的有力支持，福特Fusion和嘉年華銷量依然保持超高增速。福特品牌銷量增長6.3%，林肯品牌銷量下滑5.1%。1～9月，福特集團新車總銷量為189萬輛，同比增長12%。
克萊斯勒
9月，克萊斯勒的銷量增速高于行業預期，實現銷量14.3萬輛，創6年同期最高，同比增長的1%。其中，克萊斯勒、道奇、Ram等品牌的銷量都有一定程度地增長；Jeep品牌因為忙于全新2014版切諾基上市而銷量下滑5%，菲亞特品牌銷量狂降24%。
日韓車系
日韓車系9月銷量普遍表現不佳，豐田銷量下滑4.3%，本田下滑9.9%，日產下滑5.5%，現代下滑8%，起亞下滑21%。豐田在7、8月份月度銷量曾連續超過福特，9月卻被福特大幅反超。電動車日產聆風銷量大增98.5%，達到1953輛，該車型在8月份同比增長253%，1～9月銷量累計增長208%。
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美國政府拋售通用股票
美國政府9月拋售5.7億美元通用股票，同時計劃在未來6個月中將其所持通用剩余股份全部拋售。美國政府之前在通用的股票持有率為60.8%，而現今僅剩7%。財政部今年以每月售出1900萬美元至2500萬美元金額股票的步調低價拋售通用股份，計劃截至2014年3月完全從通用股份持有者中撤出。預計美國政府對于通用公司495億美元的資金援助將導致納稅人損失達100億美元。當時作為美國應對金融危機的重要舉措之一，投資通用為美國保留100多萬的工作崗位。
美國政府“關門”風波
10月1日是美國政府新一財政年度的開始，然而支持政府運作的新財年財政預算卻遲遲得不到批準。政府拿不到辦公經費，部分部門只能暫時“關門”。上一次長時間、大規模政府關門事件發生在1995年底至1996年初的克林頓總統執政期間，兩黨因為預算談判破裂，部分政府部門關門近一個月。
美國當地時間10月16日晚，距離美國17日債務上限的首個截止時間兩個小時，美國眾議院以285票贊成對144票反對通過了參議員此前提出的解決政府關門與債務上限問題的臨時性協議。17日凌晨，白宮宣布，美國總統奧巴馬已將國會參眾兩院剛通過的聯邦政府臨時撥款議案簽署成為法律，標志著聯邦政府非核心部門的關門風波結束。停擺16天的聯邦政府恢復運行。
標普認為，“關門”風波給美國經濟造成至少240億美元的損失。部分經濟學家指出，除了直接經濟損失，還給未來經濟帶來不確定性影響，可能拉低經濟增速。聯邦政府將給80萬被迫休假的政府工作人員補發薪水，一些受政府關閉影響的公司卻不可能挽回他們的損失。
美國勞工節Labor Day
每年9月的第一個星期一是美國的勞工節，它是夏天最后一個長周末大假的一部分，全國民眾可以連續休息三天。勞工節始于1894年，旨在向全美的勞動人民致敬，如今是美國消費者換季大采購和家庭聚會的節日。
德系
9月，大眾品牌銷售新車3.2萬輛，同比下降12.2%，連續第6個月下滑。但是大眾旗下豪華品牌的銷量大都保持增長：奧迪銷量同比增長6.2%，保時捷同比增長13%。同為德系豪華車的寶馬和奔馳銷量分別同比增長8.3%和5.8%。（美國本土豪華品牌凱迪拉克銷量增長9.9%，而日系豪車雷克薩斯銷量下降4.2%）
歐洲 反彈進行時
根據歐洲汽車制造商協會ACEA的統計，9月，歐洲新車銷量119萬輛，同比增長5.5%，增幅創兩年之最。業內人士認為，歐洲汽車市場在觸及20多年的低谷后開始反彈。5.5%的增速給那些因8月數據而擔憂的行業人士很多信心。
汽車需求的增長得益于歐元區結束了連續18個月的經濟衰退。經歷了歐元面世以來最長時間的衰退，第二季度歐盟17國的國內生產總值恢復增長。9月，投資者對德國（歐盟最大經濟體）的信心達到近三年最高點；而英國更是達到近六年最高點。
“最糟的時刻已經過去，我們正在見證復興。”安永全球汽車中心高級合伙人Peter Fuss表示，他亦承認，目前銷量增長還依賴高折扣、經銷商自我注冊等人為因素，市場需求的真正強勁還需要時間。
當事情壞到一定程度就會好起來。由于歐洲消費需求已經壓抑了太久，所以公路上有很多高齡車已經到了非換不可的時間節點，這種剛性換車需求必然要釋放。另外低息貸款也為汽車銷量反彈提供了金融融資條件；英國汽車銷量高速增長和一個額外工作日，都對歐洲月度銷量產生拉動作用。
從歐洲各國來看，9月份，只有奧地利、德國、意大利和荷蘭四個國家汽車銷量出現同比下滑，其他國家均實現同比增長。當月，德國乘用車新車注冊量為24.7萬輛，同比小幅下滑約1.2%；英國乘用車注冊量達40.3萬輛，同比增長了12.1%，保持了連續19個月同比增長；法國家用車注冊量同比增長3.4%，希臘、愛爾蘭、葡萄牙的新車需求增長達到兩位數。
從企業層面看，9月的最大贏家是雷諾集團，雷諾品牌銷量增長17%，其低端品牌達西亞Dacia銷量增長40%；戴姆勒集團雖然被法國政府各種刁難，其梅賽德斯―奔馳品牌銷量仍然增長14%。吉利集團旗下的沃爾沃汽車一掃今年以來的各種頹勢，銷量增長13%，超過業界預期。受到意大利車市依然低迷的影響，菲亞特Lancia、阿爾法?羅密歐等嚴重依賴意大利市場的汽車品牌依然以兩位數的幅度下滑。得益于日元貶值、新款節能車和符合歐洲品味的新車型上市，豐田、馬自達、鈴木、三菱等日系車企的銷量都實現增長。大眾、通用、現代、寶馬等車企的銷量增速與行業平均水平大體一致。
日本 消費稅不遠
連續四個月銷量下滑的日本車市終于在9月迎來了晴天。根據日本經銷商協會JADA的統計數據，9月日本新車銷量為32.4萬輛（不包含排量660ml及以下的微型車），同比增長12%，為日本政府激勵計劃退出以來的最大增幅；前三季度累計銷售汽車246.7萬輛，同比下滑9%。日本微型車協會的數據顯示，排量660ml及以下的微型車9月銷售19.8萬輛，同比增長25.4%。
日本本土三大汽車公司在9月的新車銷量差異很大。行業老大豐田憑借其在混合動力領域的幾款有力車型增長12.3%；排名第二的日產汽車銷量下降1%；排名第三的本田汽車則創造了50.5%同行業的最高增幅。
日本政府將于2014年4月1日將消費稅從5%提高到8%，該消息對汽車消費產生了末班車效應，為了減少稅收負擔，部分消費者可能會提前消費，透支未來的消費需求。提高消費稅從長遠看對汽車消費并無益處，日本汽車制造商協會表示，8%的消費稅未來將大量縮減日本的汽車銷量，造成大量汽車行業工人失業。
9月新車銷量大增的其他原因有：工作日同比去年增加一天，新車型上市的帶動作用。例如新款飛度和其他新車型的上市讓本田汽車的月度銷量大增50.5%。
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日本時隔17年再提消費稅
日前，日本首相安倍晉三宣布將于2014年4月1日將消費稅稅率由目前的5%上調至8%。此次提高消費稅是1997年將消費稅率從3%調至5%后，日本政府時隔17年再次采取增稅政策。
韓國 內外失力
韓國汽車產業協會和韓國汽車產業研究所數據顯示，9月韓國現代汽車、起亞汽車、韓國通用、雙龍汽車和雷諾三星五大車企在韓國市場銷售新車10萬輛，同比減少12.8%；1～9月，銷售新車100.7萬輛，同比減少0.7%。其中，1～9月韓國進口汽車銷售11.6萬輛，市場占有率超過10%。
9月，韓國五大車企全球銷量同比降低4.6%至64.2萬輛。中秋節假期使韓國9月的工作日同比減少，以及現代起亞當月遭遇局部罷工可能是導致銷量下滑的兩個原因。受到局部罷工的影響，現代汽車9月份全球銷量由去年同期的37.2萬輛跌至36.4萬輛，跌幅為2.1%；起亞汽車的全球銷量為19萬輛汽車，下滑9.7%。
根據韓國進口車協會的數據，9月進口車銷售12668輛，同比下滑9.4%。1～9月累計銷售進口車11.6萬輛，同比增長 21.3%。自從韓國與歐美簽訂自由貿易協定以來，歐美豪華車在韓國的銷售日益火爆。從9月進口豪華車的市場結構看，歐系車占80%，日系車站12.3%，美系車占7.8%。德國大眾是銷量最高的心口車品牌，其次是奔馳和寶馬。
新興市場
印度 庫存高企
9月，印度銷售轎車15.6萬輛，同比增長0.7%。行業分析認為，銷量微增是因為暫時的季節性調整，而非市場需求增長。部分經銷商為即將到來的雨季提高庫存，一般在雨季印度農民的收入和用車需求增加。
印度汽車制造商協會SIAM的數據顯示，與去年相比，汽車經銷商平均庫存已從600萬盧比上升至1000萬盧比，全國庫存總量也從180億盧比上升至300億盧比。由于汽車生產商將賣給經銷商的汽車計入已售車輛，考慮到經銷商手中大量庫存，形勢可能比SIAM數據顯示的還要嚴峻。
印度上半財年（4～9月）銷售新車85.5萬輛，同比下滑4.7%，SIAM表示這是自2002～2003財年以來的最大半年降幅。在經濟低增長、高利率和高油價的打擊下，印度新車需求已經連續兩年收縮。上月貸款利率的再度增長，讓行業分析了之前的預測，認為印度車市到下個財年才會出現穩定的復蘇。
俄羅斯 降幅收窄
據歐洲商業協會AEB統計，上月俄羅斯轎車及輕型商用車銷售汽車24.7萬輛，比去年同期下降5%，降幅較上月收縮，歐洲商業協會主席Joerg Schreiber指出，9月份的數據顯示出復蘇的跡象，但市場的真正復蘇還需要時間，需要耐心等待。歐洲商業協會預測，俄羅斯今年第四季度的銷量或與去年同期74.8萬輛的銷售持平，但今年全年總銷量可能同比減少5.1%。
9月，起亞汽車在俄羅斯的銷量為1.80萬輛，同比增長9%，銷量排名第三。現代汽車銷量為1.7萬輛，同比13%，排名第四。現代汽車和起亞汽車在俄羅斯市場上的占有率分別為7.0%和7.3%，合計為14.3%，排在大眾（10.9%）、通用（9.2%）、豐田（6.2%）之前。雷諾-日產收購俄羅斯最大汽車廠商奧托瓦茲Avtovaz后成立的奧托瓦茲-雷諾-日產公司，其9月市場占有率為29.7%。
巴西 銷量反彈
根據巴西汽車行業協會的統計，9月巴西銷售新車31萬輛，同比增長7.6%，終止了3個月以來的連續滑坡趨勢。其中，輕型車銷售29.4萬輛，同比增長5.9%；重型卡、客車在銷售1.6萬輛，同比激增51.2%。在此之前，巴西月度新車銷量已經連續數月下滑，車市一直受到宏觀經濟增長疲軟的拖累，加之貸款利率高企，消費者信息不足。雖然9月銷量開始反彈，但是前9月累計銷量未能扭轉跌勢。
今年前三季度，巴西銷售新車278萬輛，同比下跌0.3%。其中，輕型車的累計新車銷量為263.8萬輛，同比下跌1.1%。
借著9月巴西新車市場整體增長的春風，一年以來銷量持續下挫的江淮、奇瑞等中國車企同比跌幅都有所收縮，奇瑞甚至在9月巴西車市淡季銷量環比升高。
摘 要 當前受全球金融危機影響，生產原料價格原材料價格居高不下，主要化工產品如甲醇、尿素等產品銷售價格大幅下跌，出現成本與銷價嚴重倒掛，企業經營現金流量緊張，資金鏈的安全性受到很大的威脅。為了確保維持生產過程中最基本的生產運行，必須加強對現金流量的掌控，根據我廠實際情況，對現金流量進行有效的管理和控制，進而指導經濟效益運行。
關鍵詞 現金流量 核算 效益
在當前市場競爭激烈環境中，企業要生存和發展，必須強化和依賴于有效的現金流量管理。現代企業作為一個資源轉化增值的價值鏈，從企業產品的市場調研、研發設計、采購生產、庫存銷售至售后服務等整個工作流程中，所有環節都涉及資金的流入與流出。
一、建立現金流入流出資金預算管理制度
利用集團公司資金網上支付管理系統建立企業資金流預算管理制度，使得企業每一項工作流程所帶來的財務變化都能準確及時地反映到現金流量上來，從而為企業的管理決策做出評價。
（一）以保現金流為核心，嚴格資金收支預算管理
根據項目建設與生產經營資金需求，科學預測年度資金余缺，統籌安排資金籌集預算，安全做好資金籌劃工作，確保資金的流動性和安全性，保持資金的長期動態平衡。
（二）根據資金支付系統要求，建立月度預算
每月月底前編制下月度資金支付預算，并按旬制定定期的管理報告、預算與預算控制報告來對現金管理進行及時的反饋，做出相應的調整。按照“量入為出”原則統籌安排資金支出，嚴格執行月度資金預算。做到沒有預算的錢不花，沒有預算支出不支出。
二、利用ERP系統建立每日邊際效益核算系統
魯化作為一家以煤炭為主要原料的國有化工生產企業，是利用氣化爐技術聯產加工尿素、甲醇兩個主要產品，同時可以利用裝置優勢調整其生產負荷。進入2011年尿素、甲醇產品銷售價格變化起伏比較頻繁，企業利用邊際效益分析法對尿素、甲醇單位邊際貢獻的變化情況及時調整組織最優化的生產方式，有效地指導了生產運行，實現了企業生產經營活動現金流量的最大化。
（一）根據每日銷售情況建立銷售價格趨勢模型
企業進行產品銷售過程中，現金流量管理的主要表現在現金回收期的管理，由于ERP系統要求所有的銷售行為不得出現賒銷，企業從取得訂單到收到貨款、發貨的每一個程序都要指定專人定期檢查，現金的回收有了必要保障。
（二）根據生產成本習性，建立變動成本即時核算模型
由于化工生產企業的復雜性、特殊性，為了確保每日邊際貢獻的可靠性、科學性，以全面預算管理為基礎，制定了輔助材料消耗定額、可控制造費用定額，職工薪酬定額等定額手冊，建立煤炭采購價格、產品銷售價格每日通報制度。每天由財務人員根據每天生產調度統計數據合理計算出主要產品消耗，準確計算每日的單位產品的生產成本與變動成本、產品單位邊際貢獻，并能過手機短信平臺發送至相關領導及責任部門。為形象直觀的反映出產品銷售價格、變動成本與單位邊際貢獻的變化趨勢，編制了三條曲線圖，即單位變動成本、單位邊際貢獻、產品銷售價格曲線的周、旬、月變動成本趨勢曲線。
（三）根據每日產品邊際效益情況，指導生產效益運行
為了動態分析系統每天各產品生產效益情況，企業建立了主要產品的日成本核算及單位邊際貢獻分析模型，堅持每日根據生產系統運行情況進行生產成本的日核算，計算各系統主要產品的生產成本及單位變動成本；同時緊跟市場行情況變化，每天根據各產品銷售價格變化，計算當天各產品的單位邊際貢獻。
通過每天計算產品的變動成本及邊際貢獻，結合三條曲線走勢，認真分析比較尿素和甲醇哪個產品的邊際貢獻更大，然后與生產部門溝通，建議多生產邊際貢獻更大些的產品。
三、完善物資采購系統，降低采購成本，減少現金流出
（一）注重制度建設，規范采購行為
主要制定了《魯化采購控制程序》、《魯化經濟合同管理辦法》、《魯化招標管理辦法》、《魯化廢舊物資管理規定》、《魯化生產用設備、材料、備件采購及質量驗收流程再造會議既要》、《魯化雙結構及回用水處理項目設備材料物資管理會議紀要》、《魯化合格供方評價與管理辦法的會議紀要》、《績效考核及實施細則》等制度，促進了采購工作的程序化、制度化操作。
（二）完善物資采購系統，降低采購成本
1．實施網上計劃申報和審批。在采購過程中嚴格遵循貨比三家，擇優選擇，優質優價。對于零星采購計劃一是每次采購相同品名的物資價格在10萬元以下的通過內部網采購流程，在合格供方中進行三家比價，經審核批準后方可采購（合格供方中不能滿足要求的，經過批準后方可參與）；采購物資價格在10萬元以上的要進行招標或議標。其中采購物資價格在2萬元以上的要簽訂合同。重要設備及零部件要求同時簽訂技術協議。為節約采購成本，提高業務人員的責任心，接受監督，不定期將采購信息，接受廣大員工的監督。
2．重要的設備材料物資估算金額在100萬元以上的，按照集團公司的相關規定委托招標公司進行邀請或公開招標采購。單價估算金額在50萬元以上，100萬元以下的物資報上級公司審批進行邀請招標。
（三）加大物資超市管理，降低庫存資金占壓
1．堅持并擴大通用物資招標入超市量，降低采購支出和庫存占用。在現有超市托管的基礎上，新建庫房空間，借鑒“井口超市模式”，根據專業不同，劃區域，分類別，實施超市化管理。給使用單位留下自主選擇空間，減少資金占壓，逐步向零庫存邁進。
2．建立庫存物資明細與內部網的鏈接，方便了各單位和各級領導對庫存物資的查尋和利庫。調整了出入庫結算流程，更有利于各使用單位對費用的控制，杜絕了白條借料現象。公司將采購業務員、倉儲保管員績效工資的20%比例與采購計劃的控制、月度庫存占壓的升降額度聯掛，確保責任落實，確保庫存占用呈逐月下降趨勢。
3．企業做好清倉利庫工作。對庫存占用情況進行了全面分析，對現有庫存占壓物資進一步整理鑒別，分期分批處理，以有效地降低庫存占用。對于使用單位提報計劃前要先落實庫存情況，有庫存的要利庫，能利廢要優先利廢，能代用的要代用，也可視工藝情況以高就低，調劑使用，確保有效利庫。
四、以現金流為基礎的企業經濟運行管理取得的效果
（一）每日核算產品邊際效益，實現了企業現金流量最大化
通過運用邊際貢獻分析指導生產運行以來，利用企業裝置聯通生產的優勢，轉移生產負荷，調整尿素、甲醇生產量，最大限度的減少企業虧損，現金流量有了明顯的改善，2011年通過生產系統調整了生產運行方式累計多實現現金流量1396.78萬元，在企業困難時刻確保了資金鏈條的安全。
（二）狠抓節能降耗，強化費用控制，經濟效益明顯提升
1.節支降耗管理
狠抓長周期穩定及節能百條措施，強化節支降耗管理，消耗指標明顯降低，使得生產運行質量不斷提高，節能降耗成效明顯。8項主要消耗指標，與考核比，完成7項，實現節支降耗513.12萬元。
領導干部在某個崗位上工作一段時間之后，通過述職報告的形式向廣大群眾匯報履行崗位職責的情況，讓群眾進行審查和評議，這是領導干部接受群眾監督、傾聽群眾意見的有效方式，有助于密切干部群眾的關系，克服官僚主義作風，今天小編在這給大家整理了一些金融類述職報告，就讓我們一起來看看吧!
金融高管述職報告
尊敬的領導：
您好!
轉眼20__年又開始了還記得去年今時，時光飛逝。剛剛入行的甚至都沒有機會來寫這份述職報告，而此刻都算是行里的老員工了雖然只是這短短的一年，卻感覺我人生經歷了巨大的變化，無論是工作上，學習上，還是思想上都逐漸成熟起來。
在__支行，我從事著一份最平凡也是最基層的工作――柜員。作為一名一線的員工，有的只是日復一日年復一年的重復那些諸如存款、取款，賬務錄入，收收放放，營銷維護，迎來送往之類的枯燥運作和繁雜事務。而在銀行員工中，柜員又是直接應對客戶的群體，柜臺是展示銀行形象的窗口。柜員的日常工作也許是繁忙而單調的，然而應對各類客戶，柜員要熟練操作、熱忱服務，日復一日，用點點滴滴的周到服務讓客戶真正體會到九銀人的真誠，感受到在銀行辦業務的溫馨，這樣的工作就是不平凡的。我深切感受到自己肩負的重任，所以我要求自己每一天都以飽滿的熱情，用心服務，真誠服務，以自己用心的工作態度羸得顧客的信任。
在為客戶服務的過程中，我始終堅持“想客戶之所求，急客戶之所需，排客戶之所憂”，做到操作標準、服務規范、用語禮貌、舉止得體，給客戶留下了良好的印象，也贏得了不少客戶的贊賞。在做好柜面服務的基礎上，我們想方設法為客戶帶給更加周到的服務。因為，沒有挑剔的客戶，只有不完美的服務。所以在日常工作中，主管帶領我們用心刻苦鉆研新知識，新業務，理論結合實踐，熟練掌握各項服務技能。同時，我還能不斷學習銀行各項業務知識，用心利用工余時間加強對金融理論及業務知識的學習，不斷充實自己，對總行及支行下發的各種學習資料能夠融會貫通，學以致用，業務工作潛力、綜合分析潛力、協調辦事潛力、文字語言表達潛力等方面，都有了必須的提高。
在取得一點成績的同時，我也還存在著以下幾點的不足之處：一是，業務潛力方面提高不快，還需要努力學習;二是本職工作與其他同行相比還有差距，創新意識不強，工作開拓不夠大膽。應對新的一年，在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種金融理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應行業發展的需要。
2、我將透過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。
3、“學精于勤而荒于嬉”，實踐是不斷取得進步的基礎。我要透過實踐不斷的鍛煉自己的膽識和魄力，提高自己解決實際問題的潛力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，用心、熱情的對待每一件工作。
這天，我們正把如火的青春獻給銀行，銀行也正是在這青春的交替中，一步一步向前發展。在她清晰的年輪上，也將深深的烙下我們青春的印記。作為一名成長中的青年，只有把個人理想與事業的發展有機結合起來，才能充分發揮自己的工作用心性、主動性和創造性，在開創銀行完美明天的過程中實現自身的人生價值。
此致
敬禮!
金融高管述職報告
尊敬的領導、同志們：
在業務主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認真學習，嚴格履行工作責任，本人在試用期間，較好地完成了本職工作任務。現將試用期工作總結如下，希望大家提出寶貴意見。
一、加強理論學習，不斷提高自身綜合素質
進公司以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽。為盡快進入工作角色，本人自覺認真學習本公司、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作。能夠堅持學習政治理論、與文秘工作相關的業務知識。積極參加公司里組織的各項學習活動，并利用業余時間進行自學。業務水平和理論素養都有所提高。
二、嚴格履行崗位職責，努力做好本職工作
進公司以來，在業務主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴格做到按時按量完成公司里交給的材料和文件的錄入、校對、復印等工作，保證打印材料準確、整潔、清晰，符合材料的規格。在文字排版上盡量設計的美觀些，努力做到讓打印出來的文件或資料便于大家使用。
三、忠于職守，嚴格做好_
在文字錄入的同時，能認真執行保密制度，文字材料的底稿能妥善保管，印后能及時把作廢的底稿銷毀，不泄露保密材料及文件的內容。對校對過的廢、舊材料和文件的紙張，也都能夠妥善處理。
四、厲行節約，杜絕浪費
為了明確文印室里的辦公耗材使用情況，我們制作了“文印登記簿”，對打印、復印或油印超出材料，都要如實登記。“厲行節約，杜絕浪費”。對于文印室里的計算機、打印機、復印機等設備和其它物品，能夠嚴格管理好，保證文印工作順利進行，并在工作中學會這些設備的簡單維修與保養。
五、不足之處和今后打算
自從擔任打字員工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如：文字功底較底，對電腦的應用和操作有待于進一步提高。這些不足都需要在今后的工作中加以改進。今后，我一定會倍加努力學習，刻苦鉆研文秘知識、電腦知識、企業管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質，做好個人工作計劃，力爭做一名優秀的工作人員，為我們公司的興旺發達做出自己應有的貢獻。
六、工作內容
進入試用期以來，我的工作主要是：
1、掌握按揭貸款的相關知識，并給銷售部人員培訓;
2、協助我們的按揭客戶準備辦理按揭所需資料;
3、及時更新銷售狀態的記錄。
七、工作目標
有目標才會有前進的方向。
試用期中，我的業務目標是在15天內有能力給銷售部人員培訓按揭貸款的知識;在2天內協助我們的首位按揭客戶準備好按揭資料;確保房源銷售狀態、簽約信息、回款情況以及月度銷售簽約資金回收統計一致。
試用期中，我的個人目標是在2天內可以有思路的安排自己的工作事項;一個月后能夠順利轉正。
八、執行計劃
為了實現工作目標，我的執行計劃如下：
1、工作前三天上網搜索按揭貸款的相關知識，并整理成資料。
2、工作7日內就我了解的按揭知識對銷售部人員進行理論知識的培訓。工作思路是：在培訓之前整理好培訓資料，為方便講解，制作成PPT。培訓后，總結銷售部人員期望了解的按揭問題，并在一周內整理出來。
3、通知我們的首位按揭客戶準備辦理按揭資料，擬定在2天內準備齊全。由于之前沒有經驗，協助我們的首位按揭客戶準備按揭資料，主要是在“通路”，一方面了解辦理按揭需提供什么資料、怎樣準備資料，一方面與工行負責按揭的曹主任、宋經理建立良好的友誼，樹立好公司形象和個人形象。
4、工作15日內有能力為銷售部人員培訓按揭貸款的知識，并讓他們感覺到我很專業。工作思路是：在第二次培訓之前，對比較常見的問題進行總結，并對自己存在的疑問及時向工行的宋經理詢問、總結，使培訓資料不斷完善、更加準確、有理有據。
5、在3天內，結合認購單、簽約單、收據制定出簽約信息統計表、回款情況統計表及月度銷售簽約資金回收統計表，保證內容一致。
6、在試用期，端正學習態度，做好自己的本職工作。做到不遲到、不早退、不曠工，并自愿加班學習專業知識，以求順利開展工作及順利轉正。
金融高管述職報告
尊敬的領導、同志們：
在業務主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認真學習，嚴格履行工作責任，本人在試用期間，較好地完成了本職工作任務。現將試用期工作總結如下，希望大家提出寶貴意見。
一、加強理論學習，不斷提高自身綜合素質
進公司以來，本人尊敬領導，與同事關系融洽。為盡快進入工作角色，本人自覺認真學習本公司、本部門、本崗位的各項制度、規則，嚴格按照公司里制定的工作制度開展工作。能夠堅持學習政治理論、與文秘工作相關的業務知識。積極參加公司里組織的各項學習活動，并利用業余時間進行自學。業務水平和理論素養都有所提高。
二、嚴格履行崗位職責，努力做好本職工作
進公司以來，在業務主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴格做到按時按量完成公司里交給的材料和文件的錄入、校對、復印等工作，保證打印材料準確、整潔、清晰，符合材料的規格。在文字排版上盡量設計的美觀些，努力做到讓打印出來的文件或資料便于大家使用。
三、忠于職守，嚴格做好_
在文字錄入的同時，能認真執行保密制度，文字材料的底稿能妥善保管，印后能及時把作廢的底稿銷毀，不泄露保密材料及文件的內容。對校對過的廢、舊材料和文件的紙張，也都能夠妥善處理。
四、厲行節約，杜絕浪費
為了明確文印室里的辦公耗材使用情況，我們制作了“文印登記簿”，對打印、復印或油印超出材料，都要如實登記。“厲行節約，杜絕浪費”。對于文印室里的計算機、打印機、復印機等設備和其它物品，能夠嚴格管理好，保證文印工作順利進行，并在工作中學會這些設備的簡單維修與保養。
五、不足之處和今后打算
自從擔任打字員工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如：文字功底較底，對電腦的應用和操作有待于進一步提高。這些不足都需要在今后的工作中加以改進。今后，我一定會倍加努力學習，刻苦鉆研文秘知識、電腦知識、企業管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質，做好個人工作計劃，力爭做一名優秀的工作人員，為我們公司的興旺發達做出自己應有的貢獻。
六、工作內容
進入試用期以來，我的工作主要是：
1、掌握按揭貸款的相關知識，并給銷售部人員培訓;
2、協助我們的按揭客戶準備辦理按揭所需資料;
3、及時更新銷售狀態的記錄。
七、工作目標
有目標才會有前進的方向。
試用期中，我的業務目標是在15天內有能力給銷售部人員培訓按揭貸款的知識;在2天內協助我們的首位按揭客戶準備好按揭資料;確保房源銷售狀態、簽約信息、回款情況以及月度銷售簽約資金回收統計一致。
試用期中，我的個人目標是在2天內可以有思路的安排自己的工作事項;一個月后能夠順利轉正。
八、執行計劃
為了實現工作目標，我的執行計劃如下：
1、工作前三天上網搜索按揭貸款的相關知識，并整理成資料。
2、工作7日內就我了解的按揭知識對銷售部人員進行理論知識的培訓。工作思路是：在培訓之前整理好培訓資料，為方便講解，制作成PPT。培訓后，總結銷售部人員期望了解的按揭問題，并在一周內整理出來。
3、通知我們的首位按揭客戶準備辦理按揭資料，擬定在2天內準備齊全。由于之前沒有經驗，協助我們的首位按揭客戶準備按揭資料，主要是在“通路”，一方面了解辦理按揭需提供什么資料、怎樣準備資料，一方面與工行負責按揭的曹主任、宋經理建立良好的友誼，樹立好公司形象和個人形象。
4、工作15日內有能力為銷售部人員培訓按揭貸款的知識，并讓他們感覺到我很專業。工作思路是：在第二次培訓之前，對比較常見的問題進行總結，并對自己存在的疑問及時向工行的宋經理詢問、總結，使培訓資料不斷完善、更加準確、有理有據。
關鍵詞：房地產企業 資金 財務管控
房地產企業要想健康穩健的發展，就要把企業的財務管控放在首要位置。房地產企業的財務管控一般包括財務戰略管理、預算管理、資金管理、融資管理等，在實際工作中可從以下方面進行：
一、房地產開發企業所面臨的經濟現狀分析
目前，房地產企業面臨著政府宏觀調控、土地資源供應緊張和經濟形勢低迷、人們購房需求量降低的雙重考驗。一方面使得房地產企業的現有資金迅速流出，另一方面則是資金輸入困難重重。房地產項目開發資金主要分為：自有資金、借入資金和銷售回籠資金三部分。房地產企業在自有資金的基礎上，通過銀行或其他金融機構借貸等方式借入資金以及樓房銷售的及時回籠資金，這三部分各占三分之一來作為項目開發資金。面臨著土地供應緊張、原材料上漲等各方面的影響，企業的自有資金被迅速的消耗。在借入資金方面，銀行上調了貸款利率，大大壓縮了流向房地產開發行業的資金。在回籠資金方面，隨著國家對房地產新一輪限購措施的實施，人們對買房的需求降低，房地產銷售出現冰河期，資金回籠難度加大。
二、房地產開發的財務管控策略與創新
1、合理搭配融資方式，控制融資成本
在完成了項目預算的基礎上，確定項目的融資規模，保證公司的籌資計劃與公司需求相符合，既可以滿足項目建設的需求又不造成資金冗余，給公司財務造成壓力。一般來說，房地產企業常用的融資方式有銀行開發貸款、項目股權融資、
社會閑置資金、信托資金和各類高風險資金等，其風險與成本各異。銀行貸款融資，其特點是成本低，缺點是要滿足銀行提出的自有資金比例和手續齊全的要求，需要抵押和擔保；信托資金融資，其特點是形式多樣靈活運作，缺點是介入企業管理，成本較高。此外還要充分利用財務收支的一些政策如銀行承兌匯票、預收賬款、委托貸款等方式合理靈活的融資。
2、嚴格執行全面預算，發揮預算管理的統領作用
在房地產企業中，普遍采用項目預算的預算管理模式來進行預算的控制，以開發項目為預算單位，對該項目建設進行預算。主要包括前期的可行性研究和項目實施過程預算。項目可行性研究階段的主要問題是完成對項目的背景調查及市場調研，確定項目的初步定位和工作計劃，制作項目投資測算表為以后的預算監察工作提供依據。項目運營中的資金預算包括根據項目的銷售和融資計劃作出資金收入計劃，根據項目的進度和日常開支確定項目的支出計劃。在預算計劃的控制中，要充分考慮到項目進行中的政策和市場變動，最后得出年度預算計劃。有了預算計劃，為達到預算目標，需要配以嚴格的預算執行和考核制度。根據各部門年度現金流量預算，將預算細化到每季、每月，把月度預算設定為當月的關鍵工作計劃，與當月的業績考核掛鉤。每月編制月度預算的達成報告，同時根據月度預算的實施情況，分析預測年度預算達成，提出控制措施，由計劃控制部門監督落實。
3、加強現金流管理，提高資金運轉效率
現金流量比利潤更加直觀地反映著房地產開發行業的財務狀況。完善資金管理，通過控制資金來控制房地產企業的風險。現金流在房地產企業的經營中直接反應著企業在一段時期內的收支盈虧狀況，是房地產行業財務報表中的主要指標。要實行現金流預算編制，采用以收定支與成本、費用匹配的原則，遵循收付實現制并采用直接編制，同時采用間接法編制以驗證的方法。此外，可根據企業自身規模和業績，為企業設置“最低現金庫存量”和“最高現金庫存量”。一般情況下，最低現金庫存應占總資產的8%左右，最高現金庫存量可根據企業的實際情況，設為最低現金庫存量的2倍左右。通過實現現金最低存量和最高存量的控制，一是保證企業正常經營開發需要，保證資金安全；另一方面可盡快把多余的資金投入到經營中，提高資金的使用效率。
4、嚴格控制負債率，建立與企業特征相匹配的目標資本結構
有彈性的資本結構可以使房地產企業在形式好的時候快速進攻，形式不好的時候能主動退出，這樣使房地產企業能有較多的現金流及穩定的利潤率作為有力的保障。企業應充分利用資本市場和金融市場，改變單一的貸款融資模式，降低融資成本。由于房地產行業嚴重依賴借入資本運營，就需要建立基于合理負債率結構的目標資本結構。一方面把企業可能面臨的財務風險控制在可預測的范圍之內；一方面使得企業融資結構具有了一定的彈性，在政策變動、市場逆轉的時候可以攻守兼備。合理的負債率即能發揮負債率的合理杠桿作用降低資金成本，又能避免自有資金過低難以抵抗市場波動。研究表明合理的負債比率是維持在60%以下。合理的目標資本結構為融資提供了管理的依據和要達到的目標，能為企業創造良好的融資環境，吸引各方投資。
5、嚴格安排往來款項，做好收支核算與管控
房地產企業款項往來支付主要包括：銷售收入、開發成本和開發間接費用三大方面，開發成本下包括：土地征用及拆遷補償費用、前期工程費用、基礎設施費用、建筑安裝工程費用、預算成本、開發間接費用，并按照項目、開發商等分別設置分期的項目核算。建筑單位應根據實際情況，提出各項費用的預算值，交由財務部門認可，財務部門根據工程的規模、工程量大小、施工進度等因素審查預算，通過后嚴格執行。土地征用及拆遷補償費包括土地出讓金、拆遷安置金、土地使用費及交易費稅款等，前期工程費用包括設計費、地質勘測費、可行性研究費、城市建設配套設施等費用，財務部門應按此費用項目設置三級明細科目。在支付控制方面，一要嚴格按照合同規定的進度條件與進度要求來支付款項，防止工程暫估單價過高，超付或提前支付了款項。二是在工程量變更時，要與工程部進行復核，防止施工單位謊報虛報工程量，造成錯誤支付。土地成本和建筑安裝成本構成了房地產產品成本的絕大部分，土地購置款項和工程款的管控核查是房地產企業現金流的重要組成部分。
6、合理設置業績規劃，確保持續穩定增長
房地產企業需要設定一個長期業績目標，合理規劃出企業業績的穩定增長的目標計劃，可采取以下幾個措施：
（1）保證企業發展可持續
房地產企業要想持續發展，就要有足夠多的項目資源。其中，土地顯得尤為重要。觀察房地產企業的財務報表就會發現，資產負債不能滿足公司業績增長的需要，后勁不足。看似樂觀的財務業績實際上是在透支企業，很難在以后一段時間實現連續增長。理想情況下，資產負債表資產儲存量應該同利潤表中的“營業務收入”及現金流量表中的“銷售商品、提供勞務收到的現金”的增長趨勢是一致甚至略高于后兩者，才能實現房地產企業的可持續發展。
（2）合理平衡各項目開發進度，提高資金周轉率
房地產開發屬于資金密集型行業，資金需求不均衡，資金出現缺口成為企業不可避免的常態問題，要想保障企業逐年成長，應制定周密的財務規劃，合理預測出資金盈余或短缺，合理安排每個項目的開發時間和交付時間，以達到年度利潤和銷售回款逐年穩定增長的目標。
（3）增加銷售手段，提高銷售業績
一是用好預付款，出不同等級的優惠活動，客戶預付款比例越高，優惠越大，鼓勵客戶一次性支付，避免分期付款拖慢資金回籠的速度；二是與銷售經驗豐富的銷售公司合作，舉辦大型的開盤儀式、促銷活動，加快銷售速度；三是與合適的銀行合作，如分期付款、按揭款利率等方面，降低企業成本。此外，房地產銷售并不是越快越好，在市場剛性需求依然存在的情況下，房地產銷售要保證資金回籠的前提下，追求利益的最大化。
三、總結
資金是企業的命脈，對于嚴重依靠資金運行的房地產開發企業來說更是如此。良好的財務管控可以讓企業基業長青。對于處于嚴峻環境中的房地產企業，根據企業經營實際情況，從以上多樣化融資、預算控制、資金管理、收支核算等角度來有針對性的加強財務管控，有助于房地產開發企業平穩穩健發展。
參考文獻：
[1]孫長峰.房地產企業資本運營的問題及對策[J].城市開發，2008；05
[2]陳曉薇.房地產企業融資方式比較分析[D].華中科技大學，2011
