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[關鍵字]建設工程 項目管理 節能減排
[中圖分類號] TE0 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-5-200-1
0引言
通過對我國的經濟發展狀況和國際上其他國家的對比，可以發現我國在資源的利用率上是比較低的。為了提高我國的資源利用率，減少浪費，國家出臺相關規定，要求大力發展友好型環境政策，對于各種資源要有效利用。但是從整體水平上來看，還是有非常多的領域沒有改變成為精細型的發展。我國現在處在經濟發展狀況很好，利用率卻不高的階段，
所以，我們需要盡快的開展節能減排的工作，將能源的利用率拉升一個臺階[1]。
1前期準備工作一定要嚴格執行
在寫項目建議書時需要注意的是，項目的持續時間是建設最重要的憑證，是后續所有工作良好有序開展的前提和基礎。對于何種產業使用何種手段要有明確的劃分。比如說按需建設這個原則就適用于城鄉的基礎設施建設工作，像道路、橋梁、廢物回收等。
為了能夠達到這個標準，建設工作者需要對市場的經濟發展狀況有一個充分的了解，在了解清楚市場的發展現狀之后，在對其未來的發展做出一個準確的預測，才能夠對各種設施的建設和使用狀況有一個大致的了解，再根據科學的計算方式，對項目建設的投入和產出工作設計一個良好的程序，一定要杜絕經驗主義和本本主義以及形而上的思維。在工程建設的過程當中，要有科學的計算和驗證方法，因為整個投資項目是一個具有高度科學性和嚴密性的工作，對于國家的投資預算與企業的成本核算都需要進行嚴格科學的制度審核和數據計算。
在分析研究一項工程項目是否具備可行性的時候，就需要將節能減排考慮進去。節能減排的方案措施是與經濟技術的發展方案直接掛鉤的。進行計劃工作的時候，需要考慮到長期的消耗和短期的成本投入二者之間的分歧，點式建筑和條式建筑對比，如果是單考慮通風和采光的話，條式的節能效果會更好，因為條式的建筑在空氣上更流通，室內光線也更加的通亮。但是如果從容量的使用率這個角度進行分析的話，點式會比條式有更好的節能效果[2]。但是開發商為了提高自身的經濟利益，會想方設法的將建筑的容積使用率提高，而不考慮房屋居住者的利益。在建設工作上安裝了太陽能的話，會提高建筑成本，但是卻能在以后的使用過程當中減少能源的消耗。太陽能節約的能量消耗目前已經超過了1/3。安裝集中空調在前期的建設工作當中好像是減少了成本的輸出，但是后期的使用過程中耗費的費用卻是巨大的。
在工程項目當中，需要考慮下面幾個方面的問題：
（1）建筑物外面溫度的保持情況、窗戶和墻體之間最佳的比例情況，都要結合當地的平均氣溫決定。
（2）合理取舍建筑物的采光通風與容積使用率；
（3）空調的溫度調節方式需要根據建筑物每平方米的面積調控系統的設計來進行相應的選擇；
（4）裝修的時候不能只一味的考慮美觀而忽略了實用功能；
（5）水資源的二次利用需要從單次性和整體性結合著進行考慮。
2在設計的過程當中的管理工作要加強控制
設計管理方面，可以從以下幾個方面入手：
第一，工程建設的設施配置需要同時滿足設計工作的要求和促進項目管理。在合同訂立的過程當中，甲方和乙方之間的利益要互相滿足，二者之間的責任需要清楚的列進合同當中，標明處罰標準，合同當中的每一項條目都要書寫清楚。正式的文本合同是不允許存在內容空泛、條款不清的情況的。
第二，管理制度方面需要加強控制，保證每一項工作崗位都是不可或缺的，不允許存在濫竽充數的情況。相關工程設計師需要經過專業部門對其進行資格審核，符合要求才可以參與相關的工作。
第三，要保證各個工作部門之間信息的有效流通，這樣才能保證各項工作有條不紊的進行。
第四，設立一個和項目經理權利平行的質量保證部門，加強各個崗位之間的交流管理，控制設計質量要求。而且，每項工作的開展都需要呈交給上級部門審核批準的。第五，在設計規劃工作當中，車輛工程設備的采購需要滿足施工操作的條件，不能夠因為車輛的情況而拖慢施工的進度。
3加強體制改革和執法的檢查力度
在社會的基本建設工作當中，國家的資金占據了絕大部分的。但是在最近幾年當中，國家因為各種建設項目的同時實行，導致資金的流通出現瓶頸，因此大部分的建設工作的資金來源都是從銀行貸款獲得的，這就給地方的建設工作帶來了巨大的壓力。因此，為了解決這樣的困境，政府部門的流程操作方面需要進行適當的改變，可以實行公私合營這一原則。也可以放寬對民間投資的要求，鼓勵民間資金注入到建設工程項目當中[3]。
另外，還需要在節能減排的執法力度上加強相關的操作。目前的情況是一些相關的法律條文太過陳舊，不適應現在的市場發展形勢。因此需要執法部門加強監管，根據市場靈活調整相應政策。
4結語
國家近年來非常重視環境建設，在這樣的大建設背景下，企業的建設工作也需要隨著國家的發展政策運行，堅持走高能效、低排放的新型化的工業發展路線，在工程項目的建設工作當中，大力發展節能減排。從理論出發，結合實際的發展狀況，提高工程項目管理工作當中節能減排的實際效率。
參考文獻
[1]李允錢.建設工程項目管理中的節能減排之我見[J].城市建設理論研究.2012（28）.
關鍵詞：節能減排；鐵路施工；節能意識；組織管理
中圖分類號：TU201.5文獻標識碼： A 文章編號：
在我國，建筑能耗占總能耗的27%以上，而且還在以每年1個百分點的速度增加。建設部統計數字顯示，我國每年城鄉建設新建房屋建筑面積近20億平方米，其中80%以上為高能耗建筑；既有建筑近400億平方米，95%以上是高能耗建筑。建筑能耗占全國總能耗的比例將從現在的27.6%快速上升到33%以上。我國新建建筑已經基本實現按節能標準設計，比例高達95.7%，而在鐵路工程項目施工過程中執行節能設計標準的比例僅為53.8%。因此對于鐵路項目施工企業而言，在施工過程中的節能減排不容忽視。
1、加強鐵路工程項目綠色施工管理
鐵路工程項目施工過程中的綠色管理，包括了基本建設和技術改造工程項目從項目建議書、可行性研究報告、技術咨詢評估、計劃任務書、設計、物資供應、施工、驗收、測試到項目投產運行全過程各階段節約能源管理的總稱，鐵路工程項目施工過程中的綠色管理是整個工程項目各種管理內容的重要組成部分，也是企業節能管理的龍頭。
抓住鐵路工程項目施工過程中的綠色管理這個龍頭，就堵住了產生能源損失與浪費的源泉。工程項目的節能管理，是貫徹國家能源政策，促進國民經濟發展的需要；是保證工程項目實現合理利用能源和節約能源的重要措施。特別要強調的是，施工過程中的能源消耗種類多、比例大，因此施工過程中的節能管理就成了整個鐵路工程項目施工過程中的綠色管理的重中之重。這對于實現節約能源，提高效益，將起到事半功倍的最佳效果，具有特殊的意義。
2、樹立鐵路工程項目環境保護意識
鐵路施工對環境的破壞很大。鐵路工程項目環境保護技術就是要求鐵路工程項目在施工過程中，降低對土壤影響、減少對大氣影響、保護水文環境、控制噪聲影響、阻擋光污染、減少建筑垃圾、保護周邊設施同時加強環境保護監測。
（1）減少水土流失
在鐵路工程項目施工過程中根據實際填挖土質合理設置邊坡的坡度；合理設置土石方填挖施工現場臨時排水系統，及時疏導雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應及時夯實并進行邊坡綠化；合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。
（2）減少噪音污染
在鐵路工程項目施工過程中禁止噪音超標機械進入施工現場，平時加強機械維修保養；合理安排施工組織計劃，盡量減少施工活動對沿線居民集中點的干擾。
（3）防止大氣污染
在鐵路工程項目施工過程中材料堆放應采取必要擋風措施，減少揚塵。組織好材料和土方運輸，防止材料散落造成環境污染。材料運輸宜采用封閉性較好的自卸車運輸或采用覆蓋措施。對施工場地、材料運輸及進出料場的道路應經常灑水防塵。
（4）防止水質污染
在鐵路工程項目施工過程中加強對施工隊伍的生活污水處理，嚴禁將其直接排入河道水流中；對路基清除淤泥表土應回收到路上處理或運到指定地點堆棄；棄石棄土應運到合理地點，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應注意圍堰土在施工結束后的清除工作，避免阻塞河道；施工機械還應避免油污的污染。
3、普及鐵路工程項目材料資源利用技術
從圖紙會審開始就要樹立節材意識，認真研究材料資源的利用和節材措施。制定施工方案、安排工程進度時均應考慮材料的節約與費用的降低。臨時設施、周轉材料、循環使用材料和機具的選用應充分利用易于回收材料，便于再次利用，減少現場作業與廢料；減少建筑垃圾，充分利用廢棄物；同時，在鐵路工程項目施工過程中要推廣使用綠色建材。
4、促進鐵路工程項目節能技術利用
在鐵路工程項目施工階段，優先選用節能環保的施工機具，合理安排施工工藝，有效地降低施工過程中的能耗。積極推廣節能新技術、新工藝，提高施工用能效率，力求避免不必要的損失。
（1）節水措施
在鐵路工程項目施工過程中應采取多種措施提高用水效率。采用施工節水工藝、節水設備和設施；加強節水管理，施工用水要按定額計量。鐵路工程項目在施工階段的用水，要裝表計量。并簽訂供用水使用合同，按合同條款兌現依據工程量進行計算、確定施工作業進度、確定施工機械設備使用型號，以及現場工作單位與施工單位結算問題。施工單位對單位工程實行單位工程計量裝表核算，以確定工程實際用水費用，控制工程減本支出。
（2）節電措施
節約電力首先要合理確定技術指標，力求用電量均衡，達到用電負荷沒有較大的波動，要把施工技術方案進行階段性分解。其次，合理安排作業班次，在用電低谷值上增加用電數量，合理應用電網晚間低谷。在施工現場，電力線路的布置及供電設備一定要規范化。電焊機線路破損接地、小截面供電線路高度發熱、電動機、攪拌機窄轉、無人值守的常明燈等都是耗電因素。
（3）施工設備節能措施
合理使用施工機具。在施工中機具、吊車、土方機械等方面使用的不合理與浪費，會造成很大損失。例如：吊車使用中用大吊車吊小東西，不能物盡其用，使用車輛油料消耗多；叉管機及鏟土機當運輸機械使用，耗能高，機械磨損量大；輕視小型吊裝機具的使用，比如人字架、龍門架、支吊架的使用，或者用吊車，或者用大卡車，造成不合理消耗；車輛調度及配備不合理，用大車拉少量重物，放空車，上下班時人員接送用車不合理等。
鐵路工程項目施工過程中的節能減排管理是多方面的，它是施工、建設單位的一項重要工作，只有樹立總體效益觀念，處理好各方面的關系，才能更好地做好節能減排工作。我國是能源生產大國和消費大國，節約能源，減少污染排放，是我們應該承擔的責任。進一步增強緊迫感和責任感，實現“十一五”規劃確定的節能減排目標。
參考文獻
[1]王榮光，沈天行. 可再生能源利用與建筑節能[M]. 北京：中國機械出版社，2004
20*年共承接公安部門涉案物品鑒證248個，標的額672.48萬元，比上年提高60%；法院涉物評估16項，標的額210.28萬元,比上年有一定幅度下降，比上年下降85%；車損及車損涉物評估90項，標的額115.37萬元，比上年增長113%；保險、拆遷等其它評估145項，標的額14*9萬元，比上年增長81%；政策投資項目概算審核64項，送審標的61293萬元，核減7*3萬元，核減率11.52%，核減率與上年基本持平；編制項目申請報告、可行性研究報告和項目建議書共33個，營業收入達37.2萬元。
20*年全中心總收入達1*.7萬元，比上年有較大提高，增長35%，增長的來源，主要是咨詢新業務成為認證中心的生力軍和主要收入來源之一，20*年咨詢收入達到37.2萬元。總結20*年我中心的工作，主要有以下幾方面。
一、咨詢工作成績喜人
咨詢工作經20*年組建成立，20*年正式運營一年，其間經過《參數（三）》、《通用文本》和其它各種內容多種方式的培訓和學習，不管是咨詢能力和咨詢業務水平都有了較大提高，編制項目申請報告、可行性研究報告和項目建議書共33個，營業收入達37.2萬元，大大超過預期目標。
二、鑒證評估工作穩步發展
全年共承接涉案鑒證項目248個，涉案標的額672.48萬元，比*年增長近60%，法院、車損、保險、信用社、拆遷等評估保持穩定發展，價格認證業務也有一定增加，鑒證評估及價格認證傳統業務總體上在數量上略有萎縮，但標的額和范圍有一定增長，業務收入保招持穩定增長，比上年增長30%。
三、造價審核工作扎實進行
全年送審造價64個，與上年持平，送審額61293.2萬元，共核減7*3.45萬元，核減率11.52%，送審額與上年相比有較大幅度下降，核減率基本持平，造價審核質量保持較好水平，整個審核工作扎實推進。（由于造價辦也有個別項目委托其它單位審核，以上數據僅限于認證中心審核數據）
四、人員素質培訓有所突破
20*年價格認證中心高度重視人才的再教育、新業務及崗位培訓，本年度共有1人本科畢業，1人大專畢業；4人次參加了價格鑒證師14門次的考試，11門次合格，合格率近80%，2人通過了鑒證師的考試；共有5人次參加了全國、全市的咨詢培訓，參加了《項目申請報告通用文本》和《建設項目經濟方法和參數（三）》的培訓；2人次參加了全省涉案鑒證的培訓。全中心已形成本科及中級人員4人，大專、初級專業人員4人，除打字文印外其他人員皆從事業務工作的專業技術格局。人員素質結構和業務素養進一步優化。
五、管理工作進一步改善
本年度出臺了各崗位責任制度，明確了每位職工的工作崗位和職責，明確了業務流程和責任，規范和強化了文書的用字、引用和擬草的規范，強化了法律意識，管理工作有了一定的改善和加強。
（一）繼續發展咨詢工作
由于所得稅制的改革，外商投資企業國民待遇和存量土地的減少，咨詢工作面臨一定的困難。面對困難，將繼續強化和發展咨詢工作，進一步提高咨詢能力和水平，努力開拓新的咨詢業務，跟蹤節能減排的政策和辦法。
（二）穩健發展鑒證、造價審核工作
懷著謹慎的工作心態穩健發展鑒證、評估和價格認證工作，強化法律意識，努力規范工作程序；加強與有關部門溝通，克服不利條件，做好造價審核工作。
（三）繼續加強內部管理和培訓工作
進一步加強內部管理，雖然內部管理和人員培訓已經有了很大提高，但還存在著諸多不足，業務水平還需進一步提高，管理向縱深發展，本年重點是加強內部管理和人員培訓。
《財經界》：作為一家綜合型節能服務公司，格瑞福德國際節能（北京）有限公司（以下簡稱格瑞福德）如何看待合同能源管理這一新興模式？格瑞福德在這方面具有什么優勢？
過鄭華：合同能源管理，是近年來新發展起來的一種節能改造方式。企業通過與專業化的節能服務公司簽訂能源服務合同，利用節能公司的資金和技術，以未來的節能效益為現有的設備升級。通過這種方式，既節約了企業的當期投資，極大減輕了企業環保節能的資金壓力，又順應時代要求，有利于節能減排事業的發展，得到國家的大力支持。
國務院總理近日主持召開國務院常務會議，研究部署加快發展節能環保產業，特別提到了要發展壯大合同能源管理等節能環保服務業。可以預見，在政策利好和市場需求的雙重推動下，合同能源管理市場規模將不斷增長。
格瑞福德自成立起就致力于節能領域，不僅形成了系統化的節能理念，更擁有一批能駕馭國內外節能減排新技術、新產品的高級節能專家隊伍和管理人員。利用政府和世界銀行正在推廣的合同能源管理的模式，格瑞福德積極為客戶提供成熟的系統節能解決方案和綜合性優化節能服務。實踐表明，在這種合作方式下，客戶可以專注自身業務發展，節約能源創造利潤，贏得成本競爭優勢，零投入凈收益，降低財務成本。
《財經界》：只簽訂一張合同，企業不用花一分錢，不用買材料和設備，就能進行節能改造，節約大筆能源費用。從理論上來講，合同能源管理顯然能促進企業和產業雙贏，但其實踐效果如何？
過鄭華：2006年12月，格瑞福德與首秦公司簽訂了系統節能服務合同，率先以合同能源管理的方式開啟為首鋼集團內企業提供節能服務的“探索”。其后，格瑞福德積極組織相關專業的專家對首秦公司能源系統的生產、配送、使用、回用等全過程進行調研、分析、并提交項目建議書，雙方對項目可行性進行分析，最終確定節能項目改造方案并進行組織實施。
雙方合作本著“效益優先、由易及難、分步實施、整體推進”的原則，近幾年先后完成了泵站節電改造、加熱爐改造、高爐鼓風除濕、高爐熱風爐煤氣預熱、轉爐煤氣自動化回收、能源管控中心建設等15項節能項目調研、測試、實施，形成節能能力12.47萬噸標準煤每年，為首秦公司爭取國家財政節能獎勵資金近2000萬元。
為了提供更好、更細致化的服務，格瑞福德的技術人員長期駐扎在首秦公司，形成了一個穩定的節能服務團隊，與首秦公司共同挖掘節能潛力，研討解決辦法。
《財經界》：能否介紹一些合作案例的具體進展和成效？
過鄭華：這方面成功案例很多。比如，2009年啟動的轉爐煤氣自動化回收項目。該項目通過增加一氧化碳激光分析儀、氧氣激光分析儀、爐口微差壓控制系統等改造措施，使轉爐煤氣每爐平均回收時間比改造前的6.1分鐘延長了2.39分鐘，轉爐煤氣回收量比改造前提高31.95m3/t鋼，實現節能能力2.142萬噸標準煤每年。
2010年開展的2#高爐熱風爐煤氣預熱項目，通過增加高爐煤氣換熱器，利用高爐熱風爐外排的煙氣余熱，對熱風爐使用的高爐煤氣進行換熱，達到余熱利用、提高高爐煤氣溫度、減少熱風爐煤氣使用量的目的。通過煙氣與煤氣的熱交換將煤氣溫度提高120℃以上，從而提高理論燃燒溫度，減少高爐煤氣使用量、降低焦比。該項目節能能力達到1.22萬噸標準煤/年。
2010年6月建成能源管控中心項目，使得生產調度與能源調度坐在一個大廳里辦公，實現了資源、信息共享。有利于能源生產和能源使用雙方關系的協調，保證了能源系統的實時動態監控、能源介質生產提前預測及配送。系統上線后實現整體節能1%。上述轉爐煤氣自動化回收項目，后期在能源管控中心建成后，通過對煤氣系統平衡的高效協調，增加電站鍋爐的轉爐煤氣使用量，最終整體項目可實現節能能力2.49萬噸標準煤/年。
《財經界》：您剛才提到，格瑞福德有系統化的理念、先進的技術和專業化的人才隊伍，那么，除了上面提及的與首秦公司合作的一些項目外，格瑞福德還有哪些適用性技術？
過鄭華：最為典型的是格瑞福德準備推廣的一項新的發電廠電除塵技術，叫做“軟穩”電除塵。“軟穩”電除塵技術可以說是電除塵領域一個新的飛躍。無論是思路和理念，還是在技術路線上，該技術都保持了原來電除塵的除塵效率高、省電、維護管理方便等優點，同時還能達到國家規定的排放標準。業內很多人都知道，常規的電除塵技術應用已經近100年，它所沿用的學術觀點是科特雷爾和懷特等美國學者的觀點：一是“脈動直流比穩定直流優越”；二是“電源工作電壓最佳點是在火花始發點以上某一處”。而“軟穩”電除塵技術改變了上述兩點看法，它新在“軟”上面，認為火花放電是能耗的浪費。
電除塵器包含供電電源及除塵本體兩大部分，本體包括放電極系統及集塵極系統。電除塵的基本原理是利用高壓電暈放電，使粉塵帶上了電荷，在靜電引力的作用下，被集塵極所捕集，從而達到廢氣凈化的目的。從應用成效來看，“軟穩”電除塵可以在不改變電場的情況下，只更換電源就可以達到雙40%以上，即節電40%、減排40%。
《財經界》：“軟穩”電除塵技術的應用情況如何？
過鄭華：作為一項專利技術，“軟穩”電除塵也已有了較為廣泛的應用。從小型電除塵改造上來看，使用效果很好。
目前，“軟穩”電除塵已被成功應用到一些大的除塵改造項目上。如內蒙古一家60萬KW的大型電廠燃煤鍋爐電除塵改造就運用了這項技術，并通過了電科院的測試，成效顯著。
首先，在保持原有電除塵本體不變，將常規電源改換成軟穩電源，在排放等同的前提下，可節電80%-70%；而在減排47%情況下，可節電44.6%。一般情況可保證“雙40”以上，即減排40%，節電40%。
其次，除塵效率衰減緩慢。按照傳統的常規電除塵技術，火花放電不僅造成能耗的浪費，而且對放電電極產生電腐蝕，常規電源的除塵效率下降速度快。而軟穩電源供電處于無火花放電狀態，放電電極不存在電腐蝕，能保證長時間處于高效。
第三，因為軟穩電源的高壓是迭加而成，容易實現超高壓供電，為實施寬極距提供了技術支持，同極間距一般可以達到600—700mm，特殊情況已實施到800mm，使檢修人員進入氣流通道檢修成為可能。而常規電除塵極間距一般為400mm，檢修時人員根本不可能進入。
關鍵詞:可持續發展;建筑工程;項目管理過程
中圖分類號:TL372+.2
文獻標識碼:A
文章編號:16723198(2009)20002402
1可持續發展與建筑工程項目管理
1987年世界環境與發展委員會在《我們共同的未來》報告中第一次闡述了可持續發展的概念。可持續發展是指既滿足現代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力。換句話說,就是指經濟、社會、資源和環境保護協調發展,它們是一個密不可分的系統,既要達到發展經濟的目的,又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環境,使子孫后代能夠永續發展和安居樂業。
建筑工程項目管理是建筑工程企業運用系統的觀點、理論和科學技術,對工程項目進行的計劃、組織、監督、控制、協調等全過程管理。通俗來說就是要利用有限資源來實現時間、成本、質量等諸多生產要素合理配置、爭取利潤的最大化。
在傳統建筑業工程項目管理中普遍存在著與可持續發展不適應的問題。工業文明的技術方式雖給人類帶來了物質上的豐富,但對自然和人類本身的危害是很大的。其根源在于機械思維方式和統治自然的價值觀。可持續發展的建筑工程項目應是能保護生態環境,維護生態平衡,理智地使用自然資源,對自然采取和平的、非暴力的手段。
2可持續發展建筑工程項目管理過程
2.1規劃階段
規劃階段分為項目建議書的制定和可行性研究兩個分階段。首先,作為以可持續發展標準來進行的項目管理,項目建議書應該根據相應的可持續發展的標準來進行進行計劃的制定,其中尤為重要的一項內容就是生態風險的評價。生態風險評價是評估由于一種或多種外界因素導致可能發生或正在發生的不利生態影響的過程。其目的是幫助環境管理部門了解和預測外界生態影響因素和生態后果之間的關系,有利于環境決策的制定。生態風險評價被認為能夠用來預測未來的生態不利影響或評估因過去某種因素導致生態變化的可能性。而這一源頭的做法恰恰是傳統的工程管理的做法所忽視和輕視的。往往在業內人士中會就一個工程項目的管理來單純考慮對這個項目的思考,很少能考慮到生態風險的問題。另外,對于建設項目可行性研究與評估也是我國規劃階段中十分重要的一個環節和內容。在這一階段引入生態環境質量評價,才是真正的實現對建筑業工程管理實行可持續發展理念的管理。
總的來說,項目建議書階段是工程項目的意向階段,而可行性研究就是著實階段。兩個分階段綜合決定著規劃階段的計劃的好壞,也是后面各個階段的重要依據和前提。
2.2設計階段
設計階段主導了后續的建筑活動,如施工、運營維護、改造、拆除等,怎樣更高效的使用可再生資源,減少不可再生資源的使用,并同時營造舒適的居住和工作空間,是設計階段所需要考慮的問題。設計階段的設計要在運用以往工程設計經驗的基礎之上,考慮到成本方面與生態保護方面。成本方面,要根據成本計劃確立成本核算指標,對成本核算主要因素進行分析,對成本核算指標的敏感度進行分析,進而建立信息化成本核算體系,將項目成本核算成果系統儲存。從生態環境方面來看,要考慮設計的影響,力求增加其正效應,減少負效應。
設計單位作為業主的被委托方,必須把委托方的經濟利益考慮在內,但是他們完全可以利用本身的專業知識,向委托方提供有利于可持續發展的項目管理方式的設計方案、新的環保材料、建造技術和環保技術方面的建議。當然這其中需要設計及監理單位與委托方充分的進行溝通和協調,尤其是監理,他們的成功與否,對項目的成功與否有很大的影響。監理單位要在保證業主利益的同時,站在可持續發展的高度開展工作,充分行使其社會職責。
2.3招投標階段
在招標階段要求向投標者對設計出的方案進行報價,鼓勵投標者提出基于全生命周期成本節約的方案。
節約是提高項目經濟效益的核心,是成本控制的一項基本原則。節約絕對不是消極的限制與監督,而是積極創造條件,從提高項目的科學管理水平和可持續發展入手,來達到節約。實際工作中,很多企業片面的追求最低價,以求中標。對于招標管理過程中追求最低價是沒有意義的,甚至可以說是不負責任的短視行為,實際上,市場上根本就沒有所謂的最低價,我們都曉得:有利可圖是承包商參與投標的唯一動力,如果中標后承包商覺得無利可圖,那么,只有通過降低工程質量,縮小成本來彌補損失,最后傷害的只能是招標者自己。
因此,最有利的做法是追求“合理的低價”,要求投標者在標書中說明明確的工作內容,對于使用有關材料的質地、型號、尤其對于環境效益方面充分的說明。可持續發展的招標要尋求綜合效益最好前提下的合理的低價承包商。只有這樣才能保障后續工作的順利,同時也避免了許多合同的爭議。
2.4施工階段
施工作為建筑全壽命周期中的一個重要階段,是實現城市建設領域資源節約和節能減排的關鍵環節。可持續施工是指工程建設中,在保證質量、安全等基本要求的前提下通過科學管理和技術進步,最大限度節約資源并減少對環境負面影響的施工活動,實現節能、節地、節水、節材和環境保護(“四節一環保”)。可持續發展理念指導下的工程管理應更多地考慮社會效益、生態效益,并在具體實施中注意三點:一是對生態環境的保護。二是提高資源的利用率。三是關注綜合效益。
施工單位是完成項目的核心,根據可持續發展的要求對施工單位必須有明確的要求和隨時的監督,使其顯著減少對場地環境的干擾,從各個建設環境實現原設計。項目在施工的過程中會產生大量的廢氣、粉塵、振動、噪音,對環境產生極大的破壞,影響項目的可持續發展。另外應盡量使用可循環利用的材料,對已存在的建設設施能夠進行重復利用。如果項目施工單位在業主、監理單位和政府法規的約束下,采用可持續發展的項目管理方式和綠色環保建造技術,將進一步完善現有的施工方法,減少污染的同時提高企業的核心競爭力。
2.5竣工驗收階段
整理項目建設過程中由于決策改變引起造價變化等變更資料,并將其帶入到項目核算系統進行分析,掌握項目對生態環境、社會產生的影響。
工程項目建成以后,作為項目的使用者則更大程度體現了項目的可持續發展性。項目使用者最具有發言權,因為項目使用者在使用的過程中,要消耗大量資源(水、光等),同時會產生很多廢棄物。所以,如何在使用的過程中,少消耗資源,少產生廢棄物或廢棄物再次利用程度,是該項目可持續發展能力的一個很重要的指標。那么我們在驗收的時候就要從項目使用者的角度來衡量工程項目的合格與否,要對工程的可持續發展性的各項指標給與分析,看其是否達到要求。
一、完善企業標準化體系，創建標準化良好行為企業
1、發揮標準化協會、技術機構專業技術支撐的服務作用，圍繞企業創建“標準化良好行為”工作，指導企業開展標準化體系自我評價，完善標準化體系文件，促進企業做好創建標準化良好行為基礎性工作。各分局要掌握本地區規模以上企業底數，引導企業建立較完善的企業標準化體系，建立健全食品、鴨業系列產品、鹽化工、煤化工、農副產品標準體系，力爭2013年前，我縣五大支柱產業均建立較完善的企業標準化體系。
2、對已列入省局“標準化良好行為企業”試點尚未申請確認的試點企業，分局、科共同幫促試點企業按照GB/T19273-2003的規定，企業自評，對有條件的企業，請市局審查后，及時報省局申請確認。
3、大力培育企業標準化專業人才。配合省、市局組織規模以上企業重點是省標準化良好行為試點企業標準化人員參加省局下半年舉辦的“企業標準化體系”培訓班，參加市局組織的中小企業“如何開展企業標準化工作”培訓班。加強對標準化良好行為工作骨干人員的培訓，從標準化基礎性工作開始加強指導和幫助企業建立體系。
二、大力推進采標工作，提高企業產品競爭力
4、按照省、市局的部署，突出對中小型企業采標的引導，組織企業標準化專業技術人員積極參加省局上半年組織的蘇北片中小企業采標輔導。
5、推進“一地一品”采標，對具備條件的企業及時為其采標，帶動區域性采標的長足發展，確保采標數增加20%以上，為順暢產品出口提供保障。
6、加強采標技術性指導，充分發揮標準化技術機構作用，隨時跟蹤國際標準變化情況及相關領域的發展動態，同時加強對國外先進標準中涉及知識產權的查詢，既幫助企業及時采用國際標準或國外先進標準組織生產，又可避免因知識產權問題而產生一定的影響。
三、加大農業標準化工作力度，促進現代農業發展
7、以促進農業增效、農民增收為目標，加強農業標準示范推廣。圍繞農業龍頭企業和出口基地相結合，著手新一輪農業標準化示范區項目培育，著力抓好“國家優質肉鴨養殖標準化示范區”的建設，積極申報胡寨、沛城鎮的設施長茄為省級農業標準化示范區和楊屯鎮農業技術推廣服務中心為省級農業標準化工作站試點。
8、圍繞發展現代高效農業，特色農業，出口農業，提高農產品質量安全水平，突出生產規模化、經營產業化、服務社會化，強化標準體系建立。組織申報《無公害費菜生產技術操作規程》為省級農業地方標準，《無公害蒜苗生產技術操作規程》和《無公害肉鴨養殖技術規程》為市級農業地方標準，加強項目申報前的審查，注重標準質量，有效轉化農業科技創新成果。
四、實施服務標準工程，打造商貿物流旅游品牌。
實施服務業名牌戰略，集中培育發展一批質量水平高、覆蓋面廣、具有市場競爭力的服務名牌企業，增強服務業的綜合競爭力。
9、抓好我縣“郵政農資物流連鎖配送服務標準化”試點單位的實施和考核。
10、培育發展行政服務中心服務標準化建設，組織勞動力出租、公共安全等主管單位積極申報省級服務標準化試點，促進服務標準的示范推廣。
五、加快循環經濟標準化步伐，促進企業節能減排
11、按《循環經濟標準化試點指導意見》和國標委文件要求，將我縣龍固工業園區申報成為循環經濟標準化試點項目。
12、抓好與《節約能源法》相配套的46相國家標準的宣貫，按照省、市局有關“優先安排節能、節水、節材、資源綜合利用、降低排放、清潔生產等先進技術轉化為標準的項目立項”的要求，引導在資源減量投放使用、資源再循環利用，節能等方面取得突出成效的企業，將節能減排先進技術轉化成技術標準，積極申報省級節能減排地方標準。
六、加快自主創新標準化步伐，提高企業核心競爭力
引導、支持企業通過技術研究，開發相關技術，獲取技術專利，確立技術規范、將專利技術納入技術規范，形成行業標準，在其他企業中推廣。
13、加快知識產權與標準的有機融合。宣傳貫徹《企業知識產權管理規范》地方標準，規范企業知識產權管理活動，推動企業更好地創造、獲取、維護、運用及保護知識產權。
14、積極引導具有核心技術優勢的企業標準向國家標準和行業標準轉化。指導有條件的企業填報國家標準項目建議書和標準草案，努力使一些關鍵產品的企業標準上升至國家標準、行業標準。重點引導我縣申請制定“遠紅外桑拿房”產品國家標準項目。
七、深化技術標準戰略實施，為科學發展提供技術支撐
進一步增強我縣企業的標準化意識，建立適應我縣經濟發展的標準化管理體系和運行體制，完善標準化服務體系，探索標準化研制的創新機制，營造政府高度重視，企業積極參與投入的良好氛圍，全面提升我縣標準化工作水平，促進經濟快速、協調、健康發展。
15、加強指導協調我縣全國專業標準化技術機構工作。密切聯系、跟進我縣已經組建成立的“全國農業機械標準化技術委員會排灌設備和系統分技術委員會”標準化技術機構的工作進度，了解掌握其國家標準、行業標準制修訂項目內容和進度并協助做好宣傳上報等工作。
大家好！
根據區環境保護實績考核要求，我局需就治污保潔工程完成情況和環保表現兩個方面進行陳述。針對年度環保工作任務，我局制定了專項工作計劃，并將計劃分解細化，將責任落實到相關科室。現將我局有關工作情況匯報如下：
一、治污保潔工程完成情況
根據年初區委給我局安排的治污保潔工程任務有固戍污水處理廠配套管網工程和寶源路三期工程。按照任務安排，我局精心組織建設，按國家相關環保法律法規要求，在工程建設中嚴把環保關，順利完成了以上兩項工程任務。現將工程情況做以下說明：
1、由我局負責建設的固戍污水處理廠配套管網工程，共有黃田污水泵站、中心區2號污水泵站、中心區3號污水泵站、尖崗山污水管道、新安六路寶安大道路口截污及中心區1號污水泵站等六個子項工程，工程預算造價共4506萬元，合同造價共3641萬元。本系統工程主要建構筑物及管線按滿足遠景規模60萬m3/d進行設計，主要建設內容為污水收集轉輸系統，包括污水主干管（渠）、污水干管、污水提升泵站。工程將對新安、西鄉和福永老城區的生活污水納入統一的管網體系進行集中整治和節能減排，使寶安城市環境得到有效凈化和美化。經參戰各方通力合作，固戍污水處理廠配套管網工程已按計劃完成了市治污保潔年度任務。目前上述六個子項工程已全部竣工驗收并投入使用，其中1號污水泵站、2號污水泵站、3號污水泵站、新安六路寶安大道路口截污及尖崗山污水管道等五個子項工程已由我局移交給管養單位，黃田污水泵站工程正在辦理移交手續。
2、寶源路三期（銅鼓路—固戍開發區）全長3.7公里，其中南北兩段進入固戍污水處理廠的污水管道及箱涵總長為4232米，為固戍污水處理廠污水進廠的唯一通道。現寶源路三期市政工程南段進入固戍污水處理廠的污水管道及箱涵共計1100米已于底完成并通水，固戍污水處理廠也已正式投入使用。北段污水管道共計3132米已于底基本鋪設完成。
二、環保表現
根據區環保局環保表現指標分工要求，我局的環境保護工作主要表現在推進工程項目環保，結合我局自身工作特點，對于推進工程項目環保，主要從節水、節能、減排和專項環保措施等方面去實現，并取得了一定的成效，現將我局環保措施介紹如下：
1、節水
對我局承擔的一些政府工程項目，我局嚴格按照區關于實現工程項目節水的各項政策要求，將節水的理念貫穿工程建設管理的全過程，將“節水三同時”的要求落實到實處：首先，在工程前期，我局嚴把設計關，將多種節水措施，節水設備、器具的使用納入工程設計中，從源頭上做好工程的節水，對市政工程建設采取雨污水分流制，有效的減輕污水處理工作量；其次，在工程實施階段，加強工程施工質量控制，督促監理單位對輸水管道安裝質量嚴格把關，避免因工程質量問題造成的水資源浪費等現象發生。
2、節能
我局在環保節能和循環經濟發展方面取得新突破，貫徹執行有關建筑節能的法規、標準和規范，大力推廣建筑節能設計，積極探索政府工程發展循環經濟的有效途徑，并與相關部門溝通協調一致后，在項目建議書、可行性研究及初步設計階段編列出節能及環保專篇，作為項目前期審批內容之一，確保建筑節能及環保目標明確、措施得當、資金保證。通過推廣新工藝、新材料、新設備與新技術，有效地將節能環保的新科技成果應用于我局的多項政府工程。目前，太陽能光熱（電）技術、透水磚、降噪瀝青、low-e中空玻璃、節能燈具、變頻節能技術等已廣泛應用于我局政府工程。
3、減排
由于我局承擔的一些工程位于已建成區，施工建設過程中不可避免的對周圍的生活環境造成一定的影響，因此這就要求在建設過程中，要對施工產生的各種污染物進行有效控制，盡量減少對環境的影響。在實際的施工中，對施工道路灑水濕潤以防止揚塵污染，對機動車運輸土石方過程嚴加防范，以防灑漏，對出場車輛進行沖洗以免污染道路。針對水環境污染，制定施工期的嚴格環保制度和施工設計，重視施工期生產和臨時生活設施產出污染物的處置，對生產生活廢水、生活垃圾均經過穩定化處理再允許進入城市管網，施工廢料、棄土按規定定點填埋。
4、環保專項措施
在工程前期階段，我局通過公開招標的方式，將負責的多項工程委托具備相關資質的單位，對工程進行環評、水土保持監測，對相關工程編制水土保持方案并送審。同時要求設計單位在環境保護方面列出明確要求，并能結合環保做出相關的工程設計。完成了寶源路二期、三期工程、西鄉大道－寶安大道立交橋等工程的環評，寶源路二期、三期的水土保持監測。
項目施工過程中針對環保采取相關控制措施，嚴格按照水土保持方案施工，并對工程進行水保監測，防止工程施工造成的水土流失。為減輕噪聲污染，施工中設立禁止鳴笛警示牌，種植降噪綠化林帶、合理安排施工時間和運料通道、控制路面施工質量等措施，有效的減少工程對環境的不良影響。
第一條為加強我區重大建設項目儲備工作，規范項目儲備管理，提高項目儲備質量和效益，促進經濟社會又好又快發展，結合區實際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱項目是指區范圍內依照建設程序已開展前期工作或列入規劃研究的骨干型投資項目。
第三條區發改局負責全區重大建設項目儲備工作，建設區級項目儲備庫，加快推進儲備項目前期工作。各地、各行業主管部門明確應機構，負責重大建設項目儲備工作。
第四條全區設立兩級項目儲備庫。區發改局設一級項目儲備庫；各地、各行業主管部門及直屬公司設二級項目儲備庫。項目儲備庫按照自下而上的順序構建，由二級項目儲備庫擇優生成一級項目儲備庫。區發改局負責篩選部分項目列入省、市重大建設項目儲備庫。
第二章儲備庫類別及入庫項目條件
第五條每級項目儲備庫分別由農業、高新技術產業（工業）、服務業、社會事業、環境保護和生態建設等專項儲備庫組成。可根據需要從以上各專項儲備庫中提取生成政府投資項目庫、利用外資項目庫、企業投資項目庫等。
第六條每級項目儲備庫和各專項儲備庫采取統籌協調、對獨立、自主把關、及時更新的動態管理方式。
第七條一級項目儲備庫入庫標準為：
（一）農業項目：主要儲備農、林、牧、漁業及水利等項目。項目總投資在3000萬元及以上。
（二）高新技術產業（工業）項目：重點儲備加快推進做大做強主導產業、傳統特色產業、骨干企業和品牌產品的建設項目以及延伸產業鏈、填補產業鏈空白的項目。項目總投資在5000萬元及以上；省、市級工程實驗室、工程研究中心等創新平臺項目，項目總投資在1000萬元及以上。
（三）服務業項目：主要儲備服務外包、旅游、物流、金融及各類專業市場等項目。項目總投資在5000萬元及以上；房地產開發總投資在1億元及以上項目。
（四）重大基礎設施類項目：重點儲備道路、橋梁、城市公共交通、水上運輸及電力等項目。項目總投資在2億元及以上。
（五）新能源項目：重點儲備國家及省、市、區中長期規劃、專項規劃內的能源類建設項目。項目總投資在1億元及以上。
（六）社會事業項目：主要儲備教育、醫療、福利設施等建設項目。項目總投資在5000萬元及以上。
（七）環保生態項目：主要儲備生態保護修復，陽澄湖、重點河道、城鎮水環境綜合整治，節能減排和循環經濟發展等建設項目。項目總投資在5000萬元及以上。
第八條二級項目儲備庫入庫標準由各地、各行業主管部門及直屬公司自行確定。
第九條凡符合入庫儲備標準的，均應進入項目儲備庫。省、市、區重點項目，國債、國家政策性中長期貸款、國外貸款備選項目應從項目儲備庫中擇優產生，未進入項目儲備庫管理的項目原則上不予考慮。
第十條已開工建設的項目或者其他不適宜繼續在庫儲備的項目，應及時退出項目儲備庫。
第三章項目庫的管理
第十一條項目庫參照市重大項目儲備庫管理方式，實行網上計算機信息化管理。項目申報、篩選、審核、查詢等工作，均在網上進行。全區統一研究和開發項目儲備庫管理系統，對項目儲備情況實施跟蹤管理。
第十二條區發改局負責一級儲備庫項目的審核、管理和更新工作，定期組織有關部門及專家進行入庫項目評審，積極推進項目前期工作。
二級儲備庫中凡符合一級庫標準的，必須上報納入一級庫。二級儲備庫管理可參照一級庫模式進行。
第十三條儲備項目根據進展情況，可劃分為：規劃研究階段、項目建議書階段、可行性研究報告階段和初步設計(或擴大初步設計)階段。
第十四條區級和各地、各行業主管部門及直屬公司通過網絡信息技術，建立全區重大建設項目儲備庫網絡系統，實現資源整合和信息共享。
區發改局負責全區項目儲備庫管理系統和網絡的開發建設及運行維護、技術培訓、技術保障等日常管理工作。
第十五條區發改局定期將一級儲備庫項目匯總情況向區政府報告，并對各地、各行業主管部門及直屬公司重大建設項目儲備工作情況進行通報，定期通過政府網站、《通訊》等平臺向社會重大建設項目儲備有關情況。
第十六條各地、各行業主管部門及直屬公司要高度重視和支持項目儲備工作，努力建立一支對穩定和事業心強、懂業務、善策劃的項目儲備工作隊伍。
第四章項目儲備工作考核和表彰
第十七條區發改局負責編制全區重大建設項目儲備計劃和各地、各行業主管部門及直屬公司分解計劃，負責檢查、考核項目儲備進展情況。
《車載式水井鉆機項目可行性研究報告》用于多方面的專業運用，包括：用于向國家相關政府部門申請立項;向金融部門申請貸款的重要依據;向有關主管部門申請專項資金的重要依據;向證監會申請股票上市的重要依據;向國土部門、開發區、工業園申請用地的重要依據;與項目有關的部門簽訂合作，協作合同或協議的依據;進口設備和對外談判的依據;環境部門審查項目對環境影響的依據。
報告目錄
第一部分 車載式水井鉆機項目總論
一、車載式水井鉆機項目背景
(一)項目名稱
(二)項目的承辦單位
(三)項目擬建地區和地點
(四)承擔可行性研究工作的單位
(五)研究工作依據
(六)研究工作概況
二、車載式水井鉆機項目可行性研究結論
(一)市場預測和項目規模
(二)原材料、燃料和動力供應
(三)廠址
(四)項目工程技術方案
(五)環境保護
(六)工廠組織及勞動定員
(七)項目建設進度
(八)投資估算和資金籌措
(九)項目財務和經濟評價
(十)項目綜合評價結論
三、車載式水井鉆機項目主要技術經濟指標表
第二部分 車載式水井鉆機項目背景和發展概況
一、車載式水井鉆機項目提出的背景
二、車載式水井鉆機項目發展概況
(一)已進行的調查研究項目及其成果
(二)廠址基本情況
三、車載式水井鉆機項目投資的必要性
第三部分 車載式水井鉆機市場分析與建設規模
一、車載式水井鉆機市場調查
(一)擬建項目產出物用途調查
(二)產品國內市場調查
(三)產品國外市場調查
(四)產品價格調查
二、車載式水井鉆機國內市場預測
三、車載式水井鉆機項目產品方案和建設規模
(一)產品方案
(二)建設規模
第四部分 建設條件與廠址選擇
一、車載式水井鉆機項目資源和原材料
(一)原材料及主要輔助材料供應
(二)燃料及動力供應
二、車載式水井鉆機項目建設地區的選擇
(一)自然條件
(二)基礎設施
(三)社會經濟條件
三、廠址選擇
第五部分 車載式水井鉆機工廠技術方案
一、車載式水井鉆機項目組成
二、車載式水井鉆機生產技術方案
(一)產品標準
(二)生產方法
(三)技術參數和工藝流程
(四)主要工藝設備選擇
(五)主要原材料、燃料、動力消耗指標
(六)主要生產車間布置方案
三、總平面布置和運輸
(一)總平面布置原則
(二)廠內外運輸方案
(三)倉貯方案
(四)占地面積及分析
四、車載式水井鉆機項目土建工程
(一)主要建、構筑物的建筑特征及結構設計
(二)特殊基礎工程的設計
(三)建筑材料
(四)土建工程造價估算
五、車載式水井鉆機項目其他工程
(一)給排水工程
(二)動力及公用工程
(三)地震設防
(四)生活福利設施
第六部分 節能減排
一、編制依據
二、編制標準
三、能源消耗現狀
四、主要節能方案和措施
第七部分 環境保護與勞動安全
一、編制依據
二、編制標準
三、環境現狀
四、主要污染源及主要污染物
五、設計中擬采用的環保措施
六、廠區綠化
七、勞動保護與安全衛生
八、消防
第八部分 車載式水井鉆機項目組織結構和勞動定員
一、組織結構
二、生產班制和勞動定員
三、年總工資和職工年平均工資估算
四、人員來源和培訓
第九部分 車載式水井鉆機項目實施進度安排
一、車載式水井鉆機項目進展階段
(一)施工準備
(二)設備安裝
(三)生產準備
(四)產品試產
二、車載式水井鉆機項目實施進度表
三、車載式水井鉆機項目實施費用
(一)建設單位管理費
(二)生產籌備費
(三)生產職工培訓費
(四)辦公和生活家具購置費
(五)勘察設計費
(六)其他應支出的費用
第十部分 投資估算與資金籌措
一、投資估算主要編制依據
二、投資估算范圍
四、建設投資估算
(一)總投資
(二)建設投資
(三)流動資金
(四)其他資金
四、資金籌措
第十一部分 財務評價
一、基礎數據與參數選取
二、成本費用估算
三、銷售收入估算
四、財務分析
五、不確定性分析
(一)敏感性分析
(二)盈虧平衡分析
六、技術經濟總評價
第十二部分 車載式水井鉆機項目可行性研究結論與建議
第一章 車載式水井鉆機項目概述
一、項目名稱、主辦單位名稱、法人代表
二、編制依據和原則
三、研究范圍
四、研究結論
五、主要技術經濟指標表
第二章 車載式水井鉆機市場及市場預測
一、建設的必要性
二、市場及市場預測
第三章 車載式水井鉆機產品規模及產品方案
一、產品規模
二、產品方案
第四章 生產工藝
一、產品生產工藝
二、工藝流程
三、主要原燃料單耗
四、采用的工藝技術
五、主要設備選型
第五章 車載式水井鉆機主要原燃料消耗
一、主要原燃料消耗
二、主要原料來源
第六章 車載式水井鉆機項目廠址選擇及建廠條件
一、廠址選擇
二、建廠條件
第七章 車載式水井鉆機項目公用工程配套設施
一、總圖運輸
二、供配電及弱電
三、給排水
四、采暖及通風
五、土建
第八章 車載式水井鉆機項目節能
一、編制的依據
二、編制的原則
三、節能措施
第九章 車載式水井鉆機項目環境保護
一、編制依據
二、編制標準
三、環境現狀
四、主要污染源及主要污染物
五、設計中擬采用的環保措施
六、廠區綠化
第十章 勞動安全與工業衛生
一、勞動保護與安全衛生
二、消防
第十一章 組織結構和勞動定員
一、組織結構
二、生產班制和勞動定員
三、人員來源和培訓
第十二章 車載式水井鉆機項目實施進度
一、實施進度情況
二、工程進度表
第十三章 車載式水井鉆機項目投資估算與資金籌措
一、投資估算主要編制依據
二、投資估算范圍
三、建設投資估算
四、資金籌措
第十四章 車載式水井鉆機項目財務評價
一、基礎數據與參數選取
二、成本費用估算
三、銷售收入估算
四、財務分析
五、不確定性分析
