時間：2023-01-03 15:23:51
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電梯定期報檢制度
1、建立本單位電梯使用登記情況表。新增電梯在投入使用前或投入使用后30日內，向設區市特種設備安全監督管理部門辦理注冊登記。
2、每年由電梯安全管理員根據本單位的實際情況制定電梯的檢驗計劃。并在安全檢驗合格標志有效期屆滿前1個月向特種設備監督檢驗機構提出定期檢驗要求，并及時通知維保單位到現場配合檢驗。
3、使用情況需要變更的（如報停、報廢、拆除等），應及時將變更情況書面向特種設備安全監督管理部門報告，并抄送相應檢驗機構。
4、對檢驗機構提出的整改要求，本單位特種設備安全管理員應及時督促維保單位進行整改，如需要復檢的，在整改結束后，及時通知檢驗機構前來復檢。對于無需復檢的一般整改項目，安全管理員也要督促、落實維保單位整改到位或采取相應的安全防護措施，監護使用。
5、收到檢驗報告和安全檢驗合格標志后，將安全檢驗合格標志張貼到設備的顯著位置。
6、未經定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
電梯常規日檢制度
為了保證電梯安全運行，必須對電梯進行經常性的巡視、維修保養。維修保養包括經常性巡視保養、周巡視保養、月保養、半年度保養和年度保養。電梯運行中維修保養周期應按照制造廠家規定的維修保養周期和表進行。
一、司機或電梯安全管理員每天應按常規檢查表1觀察有無滑梯、異常噪聲和震動等異常現象，對運行電梯的開關門時間、安全觸板、通訊、照明、應急和風扇等進行檢查，并填好記錄。
二、維保人員在維保時應重點對層門的門鎖機構進行檢查，尤其是對門鎖的電氣安全觸點開關進行檢查，填好檢查記錄，并經安全管理員簽字確認。
三、司機或電梯安全管理員如發現電梯運行時有異常或故障現象，應立即停梯，并報告電梯維保人員，由電梯維保人員進一步進行檢查和排除，并做好記錄。
四、維保人員每月應對井道、底坑、機房、曳引機組、配電盤和控制柜清潔兩次。司機或電梯安全管理員應對轎廂環境衛生進行清理，并及時清除門地坎槽內積有的垃圾，以免影響電梯開關門。
五、維保人員每月檢查曳引機油量，觀察油量是否在油尺兩刻線之間、油量不足時，應加油至大于兩刻線之間，按使用要求及時更換曳引機的油，并保持曳引輪及鋼絲繩的清潔。
六、維保人員每年必須檢查導軌支架的螺栓，上緊導軌和對重軌的導軌的螺母，并填好維修記錄。
電梯安全操作規程
一、電梯符合安全運行前提條件：
1、電梯應是經國家認證許可生產的合格產品，
2、電梯應經國家核準的特種設備檢驗機構檢驗合格。并向特種設備安全監察機構注冊登記。
3、電梯運行的環境狀態、電源等條件符合電梯的技術要求。
4、電梯作業人員取得特種設備作業人員資格證，身體狀況良好。
二、電梯日常運行操作基本規程
（一）司機或安全管理員在電梯運行前的準備工作
1、應查看運行記錄，了解上一班電梯運行情況。
2、在電梯的整個行程范圍內作空載或輕載試運行；
觀察電梯的選層、起動、換速、平層、停車、消號、開關門及防止乘客被門扇撞擊的安全保護裝置（如安全觸板，光幕保護）等動作是否正常，有無異常情況。
3、電梯的各種信號（包括內外召喚信號、層站信號、方向信號等）工作正常。報警、對講裝置完好，轎廂照明、通風良好。
4、進行轎廂內、尤其是地坎處、光幕處的清潔。
5、發現電梯運行異常或有部分功能裝置失效的，應暫停使用電梯，并通知維修人員進行維修，修復后才能繼續使用。
二）電梯運行操作規程
1、對無司機操作的電梯：按照乘客須知內容進行操作。
2、對有司機操作的電梯：
1）在司機操作狀態下，司機不得脫離崗位。
2）嚴格控制電梯載荷，不得超載，貨物擺放均勻、平穩牢固。
3）轎內嚴禁吸煙，嚴禁載運易燃、易爆、等危險物品。
4）乘客不得在轎廂門口逗留，不得倚靠在轎門上。
5）嚴格禁止撞擊轎門、層門、安全觸板、轎廂。
6）嚴禁在任何開門狀態下運行電梯。
7）運行中如發現有異常震動、異常氣味、異常響聲及麻電現象應就近停車，停止使用，通知維保單位檢查維修。
8）電梯在運行中嚴禁進行擦拭、、修理拆卸機件。
（三）司機在電梯運行結束后的交接班
1）運行結束要進行清潔，關閉層、轎門和電源。
2）填寫當班電梯運行記錄。
維修保養制度
1、使用單位應嚴格按照《特種設備安全監察條例》的規定，將電梯委托給依照條例取得相應維修資質許可的單位或原制造單位進行日常維修保養，嚴禁無資質單位維保。
2、使用單位電梯安全管理員必須對維保單位的維保次數及項目進行質量監督。應檢查維保單位是否按時派出維保人員對電梯進行保養，保養是否嚴格遵照有關規定制定的維保計劃按時逐項進行。
3、安全管理員應要求電梯維保人員提供有效的資格證件和做好每次的維修保養記錄，安全管理員應在維修保養記錄單（卡）上簽名確認，定期將各記錄整理歸檔，以備查閱。
4、維保單位必須嚴格做到維護要到位、隱患早發現、故障不放過。維保人員在維保過程中發現需更換零部件的，應以書面形式通知使用單位，經使用單位確認同意后予以更換，以保證電梯設備的安全運轉。
5、維保單位應保持維修現場清潔暢通，材料和物件必須堆放整齊、穩固，以防墜落傷人。并根據任務單要求和實際情況，采取切實可行的安全防護措施后，在層門外或轎廂內放置“電梯維修、暫停使用”的警示標志，方可進行維修保養。
6、電梯的維保周期和維保項目應符合國家的相關規定或制造單位的維保要求。
作業人員崗位責任制
一、電梯司機崗位責任制：
1、應遵守安全操作規程。
2、每天負責對電梯設備進行巡視，電梯運行異常或出現故障時應及時通知維修人員到位修理并通知管理部門貼出暫停使用的通知。
3、應對轎廂環境衛生進行清理，并及時清除門地坎槽內積有的垃圾。
4、在值班期間嚴禁脫離崗位，嚴禁讓電梯帶安全隱患運行。
5、電梯嚴禁裝載易燃易爆危險品，禁止超載。
6、禁止小孩在電梯口周圍玩耍，小孩應有大人帶領搭乘電梯。
7、在轎廂內請勿吸煙或大聲喧嘩，維持公共秩序。
6、注意不要猛烈碰撞電梯門。
7、只輕觸需要的按鈕，請勿亂動按鈕或用堅硬的東西去敲打按鈕或任意跳動嬉耍，避免引起故障或妨礙他人。
8、搬運笨重或較長物品時，應在現場給予指導。
9、如遇電梯故障，致使乘客被困轎廂內，應及時通知安全管理員和維保人員，并安撫乘客不要試圖強行逃離轎廂，耐心等待專業人員予以施救。切勿嘗試強行釋放乘客。在救援時應配合救援人員做好救援工作。
10、如遇火災、地震等應立即停止使用電梯，疏散乘客。
二、電梯安全管理員的責任：
1、嚴格執行電梯使用安全管理制度，在安全使用管理各方面以身作則，對電梯操作人員定期進行安全教育，保證操作人員應為具備《特種設備作業人員資格證》的人員持證上崗。
2、經常進行安全使用檢查，及時糾正和制止違章使用電梯的行為，及時消除事故隱患。
3、指導和督促電梯操作人員正確使用電梯。
4、負責電梯檔案的管理工作。
5、負責定期報檢的工作，應及時通知電梯公司對電梯進行定期檢驗前的檢查調整，并與檢驗部門商定具體檢驗日期，配合檢驗工作，對于檢驗部門提出的問題及時落實整改，確保電梯安全運行。
6、對電梯使用過程中的違章使用情況和危險因素應予以制止。
7、每半年組織有關人員學習電梯緊急救援措施并進行相應的演習，并做好相關記錄。
關鍵詞：電扶梯；管理模式；自主維修
中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A
引 言：新世紀，新時代，電扶梯作為一種有效的交通工具，在運送乘客及貨物發揮著巨大的作用，因而被廣泛應用于賓館、酒店、飯店、商廈、超市、居民住宅之中，尤其在公共交通領域的作用更是無所替代，根據國家官方網統計，國內對電梯的需求數量在不斷的上升，而電扶梯的安全問題更加引發各界的關注，本文將對電扶梯管理單位應該采取何種管理模式保證電扶梯日常保養的有效性做出辯證分析。
電梯管理人員技術把控不足
人員經驗不足
目前電梯管理單位電梯安全管理員大多為之前未有過任何電梯維護方面的經驗，因此在日常管理電梯公司過程中對技術方面難以把控。
技能提升緩慢
電梯安全管理人員除進行過電扶梯檢修的驗證跟進和日常的電梯巡視外，主要從事電梯專業的日常管理業務，加之電梯公司在技術方面對電梯管理單位的保密，安全管理人員在專業技術方面的技能提升較緩慢。
為更好的學習電梯技術知識，電梯安全管理人員可以考取電梯維修作業證和電梯安全管理證，但由于電梯公司的限制和電梯管理單位無相應維修資質的原因，電梯人員仍不能上轎頂、下底坑，不能有效的提升自身專業技能。
電梯公司配合力度不夠
技術資料保密
三菱及OTIS等電梯公司以知識產權為由，對電梯管理單位技術保密。尤其在檢修所需工具，工時、保養作業流程，合格的標準，故障判斷方法及損壞備件的辨別等，電梯公司均拒絕向管理方提供技術信息。沒有保養工藝說明及合格標準等相關要求，安全管理人員不能對保養進行監督，不能對保養結果是否合格進行把控。
備件采購不受控
對于漏水等原因造成的電梯損壞，需與電梯公司付費維修。但究竟損壞了什么部件，由于電梯公司的不配合，導致電梯管理單位不能掌握，由其單方面控制。如未故障的部件被列入報價；某些部件只損壞小零件修理即可，但報價為整個大模塊替換，價格昂貴等。在修復時，電梯管理單位安排人員監督維修過程，但由于不能進入作業區域，監督過程盲點較多，如電梯公司妄圖欺詐，則容易實施，電梯管理單位較難把控。
另外，對于電梯管理單位認為不必更換的部件，電梯公司表示可以不更換，但存在隱患，由電梯管理單位承擔問題責任，使電梯管理單位受制于人。
自我維修電梯管理模式方案
實現自主維修，我中心考慮兩種方案，方案一效仿天津東站的管理模式，在委外的情況下聘用電梯技術人員協助管理；方案二為電梯管理單位完全自主維修模式，此方案需向地方市質量技術監督局申請并取得特種設備安裝改造維修資質，自我人員方可對電梯進行的維修、操作等作業。
方案一：聘用3-4名電梯技術人員協助管理（以管理150臺電扶梯為例）
聘用具有電扶梯維修經驗的人員，對電梯專業進行技術管理工作，日常作業仍委托電梯公司進行。天津東站即采用了此用模式。
此方案具備以下優點：
有經驗的人員可對電梯管理單位電梯人員進行技術方面的培養，打破知識產權壁壘，提升整體技術管理能力。
跟進電扶梯的檢修保養期間，能有效的監督電梯檢修的各個項目，保證電扶梯日常的檢修質量，切實落實檢修規程。
能夠在日常巡視中準確的判斷電梯運行中存在的潛在安全隱患，并及時要求電梯公司進行整改，保證電扶梯安全運行
對故障維修中出現的部件損壞或需待件的情況，可自行進行辨別，避免因其技術方面保密對電梯管理單位人員造成欺騙，給電梯管理單位帶來運營風險或經濟損失（如電梯進水換件問題）。
與電扶梯有關的事件，電梯公司為第一責任人。
方案二：電梯管理單位組建自主維保隊伍
電梯的日常工作不委托電梯公司，電梯管理單位自行組建隊伍完成。需進行隊伍組建（仍需聘用具有電扶梯維修經驗的人員）、資質獲取、備件采購儲存、相關文本建立、工區建立等工作：
以下為獲取維修資質的準備工作：
資質等級按照要求高低分為A、B、C三級，因電梯管理單位自動扶梯提升高度多數超過6m，故至少應申請B級施工單位級別。要求如下：
注冊資金120萬元以上
簽訂1年以上全職聘用合同的電氣或機械專業技術人員不少于5人。其中，高級工程師不少于1人，工程師不少于2人。
簽訂1年以上全職聘用合同的持相應作業項目資格證書的特種設備作業人員等技術工人不少于30人（客運索道或大型游樂設施10人），且各工種人員比例合理。
技術負責人必須具有國家承認的電氣或機械專業高級工程師以上職稱，從事特種設備技術和施工管理工作5年以上，并不得在其他單位兼職。
專職質量檢驗人員不得少于3人。
需取得電梯制造單位向我公司的維保授權，方可取得電梯維修資質，進行維修、保養作業。
需具備電扶梯專業測量儀器具、專用維修工具，能夠滿足電梯的日常保養維護。
此方案較方案優勢在于：不需與電梯公司簽訂合同，避免因電梯公司漲價原因導致合同簽訂過程的制約。
但方案二較方案一具有以下不足：
與電扶梯有關的事件，電梯管理單位為第一責任人。
出現疑難故障時，可能造成設備長期不能修復
電梯管理單位需采購易耗品及常用備件，造成資金滯存，且電梯備件占用空間較大。另外由于與電梯公司無合作關系，采購價格較高（此信息為天津站反饋）
由于部分電梯備件體積較大，出入庫及路途運輸不便，且電扶梯消耗品，備件種類較多，出入庫較頻繁，需配備相應的物資管理人員
四、成本測算（以管理150臺電扶梯為例）
1、方案一：
1）人員安排
配備2名電梯管理和6名工人配合對電梯專業進行管理，班制同電梯公司人員，三班兩運，每班2人。主要從事每日電梯質量驗證工作和日常巡視工作，保證檢修作業100%全覆蓋驗證。
2）成本分析
人工成本：2（電梯管理）×10萬元+6工人×7萬元=62萬元
維保成本：（1300元×100臺+900元×52臺）×12月=212.16萬元
合計：274.16萬元
2、方案二：
1）人員安排
配備2名電梯管理、18名工人、1名內勤員配合對電梯專業進行管理，班制為三班兩運，每班6人，主要承擔每日電扶梯檢修工作、故障召修及巡視、驗證工作。
2）成本分析
人工成本：2電梯管理×10萬元+19工人×7萬元=153萬元
備件成本：109萬元
合計：274.16萬元
結束語：方案一的實施，會使得電梯管理單位電梯專業面臨的人員經驗不足、技能提升緩慢和備件采購不受控等問題得到解決，但由于維保繼續依托于電梯公司，技術保密的難題依然存在，方案二相比方案一能夠解決此問題，但又會相應的產生更多難以解決的新問題，如運營風險、疑難故障和備件采購價格高等，電梯管理單位根據自身需求和條件選擇符合自身運營模式的方案。
參考文獻：
[1] GB16899—1997《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》（1997年版）
關鍵詞：電梯 鋼絲繩斷絲 改進措施
隨著經濟建設的快速發展，電梯應用越來越廣泛。電梯使用一定時間后，曳引鋼絲繩會出現缺油現象，應對鋼絲繩表面進行再。如果鋼絲繩缺油，則容易使鋼絲繩生銹，以及與繩輪槽之間產生干摩擦，從而嚴重磨損繩槽和鋼絲繩。同時，維保過程中必須經常調整鋼絲繩的張力，確保各繩之間張力均勻，以利于提高鋼絲繩的使用壽命。隨著電梯使用數量的增加，電梯的事故也逐漸增多，電梯安全已引起人們的普遍關注。鋼絲繩是影響到電梯安全的重要部件，鋼絲繩的斷絲、斷股現象嚴重影響到電梯的使用壽命，同時影響到電梯的使用安全。
一、電梯鋼絲繩檢查
鋼絲繩是影響到電梯安全的重要部件，鋼絲繩狀況的好壞直接影響到電梯的使用安全，當鋼絲繩斷絲、斷股后對鋼絲繩做如下常規檢查：斷股、斷絲的根數及部位。案例（以下以此案例進行說明）新裝客梯，鋼絲繩有一處斷股，斷口整齊、光亮，其余各處無斷絲，故未采用鋼絲繩探傷儀對鋼絲繩探傷。用游標卡尺測量鋼絲繩公稱直徑減少量小于7%，鋼絲繩表面無明顯外部磨損現象。鋼絲繩、清潔狀況良好，無銹蝕現象。繩頭及其組合無異常情況。鋼絲繩臥入繩槽情況良好，繩槽表面光滑，經深度卡尺測量鋼絲繩臥入槽內深度基本一致。
二、鋼絲繩斷絲原因分析及判斷
鋼絲繩非正常磨損導致斷絲、斷股現象的可能原因主要有以下幾點：
1.曳引繩張力偏差過大
現場檢驗人員用鋼絲繩測力計測量幾根鋼絲繩的張力偏差并進行計算，發現5根鋼絲繩的張力基本均勻，且與平均值偏差都不大于5%，故排除此原因造成鋼絲繩斷股。
2.曳引機曳引條件設計不合理
為保證設計要求的曳引能力，在當量摩擦因數不變的情況下應增加曳引繩與曳引輪的包角。該電梯使用的是無齒輪曳引機，鋼絲繩公稱直徑為10mm，為了提供足夠的曳引能力，電梯設計為復繞形式以增大包角，鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞，大大影響了鋼絲繩的壽命，同時對鋼絲繩的強度、韌性、抗彎曲性能等提出了更高的要求。針對本案例，由于電梯為新裝客梯，使用時間很短，鋼絲繩基本未產生磨損，故由于設計原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除。
3.電梯維護保養
鋼絲繩是電梯的一個重要載重部件，承載著電梯轎廂的全部質量，在電梯維護保養時要特別注意對鋼絲繩的維護保養。針對這一案例，鋼絲繩基本處于全新狀態，未發現斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質量存在明顯的差異，因此可以排除由于鋼絲繩本身力學性能不達標或維護保養不到位而產生突然斷股現象。
4.電梯在安裝過程中采用不合理的放繩方式，造成鋼絲繩發生扭結，導致鋼絲繩結構破壞，這也是導致鋼絲繩投入使用后很快出現斷絲斷股的原因。此外，安裝時操作工操作不當，對鋼絲繩表面造成的機械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要誘因。結合斷股處鋼絲繩的表面狀態及其他鋼絲繩的磨損情況判定，由于操作工操作不當對鋼絲繩表面造成的機械損傷是導致鋼絲繩斷股的主要原因。但也不排除由于放繩方式不當，致使鋼絲繩局部扭結，在多次運行中產生磨損并最終導致鋼絲繩斷股。
三、鋼絲繩安全性能的因素及改進措施
1.設計因素及鋼絲繩選型
為降低永磁同步無齒輪曳引機的生產成本，減小電動機功率及曳引機的體積，達到降低曳引機的銷售價格及節約使用成本（節約電能）的目的，各電梯生產廠家通常采用的曳引輪直徑為400mm，受繩徑比40的限制，其懸掛用鋼絲繩的直徑最大不得超過10mm，全系列2：1懸掛。曳引輪直徑變小后，設計時更多會采用表面硬度更高的曳引輪材質，比如QT700，鋼絲繩表層鋼絲的強度和硬度必須相應提高才能匹配。國家金屬制品質量監督檢驗中心曾進行過鍛打與不鍛打電梯鋼絲繩疲勞壽命對比試驗，在其他技術參數和試驗參數相同的條件下，經過鍛打的鋼絲繩疲勞壽命比不鍛打的鋼絲繩高93%。
現在的主流設計是采用直徑400mm的曳引輪和直徑10mm的鋼絲繩，此時繩徑比取極限值40，而過去的設計大多采用50倍以上的繩徑比。繩徑比極限值的選擇必然會使鋼絲繩承受更大的彎曲，從而影響鋼絲繩的壽命。同時，由于鋼絲繩直徑變細，對鋼絲繩直徑的均勻性、繩芯質量、油脂品質、鋼絲繩結構選擇設計以及捻制質量等提出了更嚴格的要求，如果按原來的設計提供鋼絲繩已經不能滿足目前的使用要求。采用更合理的配絲尺寸，采用預變形、股淋油、合繩過程張力控制、在線預張拉等工藝措施，都可以起到提高鋼絲繩破斷拉力和疲勞壽命的作用。在永磁同步無齒輪曳引機應用的前提下，鋼絲繩的制造工藝需要有大幅度的改進與提高才能適應市場的需求。
2.安裝因素
不正確的鋼絲繩切割、放繩、安裝、維護方式也是造成鋼絲繩壽命急劇縮短的另一主要原因。采用2：1方式繞繩的電梯，在安裝時需要徹底改進鋼絲繩的放繩方式，才能保證鋼絲繩放繩、安裝時，不扭結、不產生內應力，否則鋼絲繩存在內應力，扭結部位會加速磨損，很快出現斷絲、斷股。比如，用支架將纏繞鋼絲繩的工字輪支起，用引繩按繞繩順序牽引安裝的方式，能保證安裝質量，避免鋼絲繩扭結。有效地提高安裝工人素質，進行必要的培訓，提高鋼絲繩安裝質量是當務之急。近些年很多電梯公司采用了無腳手架安裝新型電梯，把電梯轎廂本身作為一個起升平臺，在底層拼裝轎廂，利用提升轎廂的方式嫁接導軌。由于最初并未對鋼絲繩張力進行嚴格調整，張力差過大，加速受力過大的某一根或幾根鋼絲繩的損壞。建議在完成鋼絲繩安裝工序后，及時調整鋼絲繩張力，保證鋼絲繩張力均勻。在日常使用時還應定期采用專用的鋼絲繩張力檢測裝置，檢查并調整鋼絲繩張力。
3.日常維護管理
電梯的使用壽命及故障率與電梯的安全管理質量息息相關，使用單位應設置專職或兼職的特種設備安全管理員，加強對電梯的日常管理。設備安全管理員應督促電梯維保單位做好日常維護保養工作，并針對電梯鋼絲繩檢查以下項目。鋼絲繩斷絲的根數、部位和損壞最嚴重的一個捻距內的斷絲根數。鋼絲繩直徑變細情況，除目測外定期用游標卡尺測量繩徑和磨損情況。鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應超過5%。鋼絲繩的、清潔和銹蝕情況。鋼絲繩臥入繩槽的情況。繩頭及其組合情況，全長應無其他異常情況，如鋼絲繩異常伸長等。檢驗人員在日常監督檢驗和定期檢驗時，一定要特別注意對電梯鋼絲繩的檢驗，及時發現問題，提醒使用單位人員注意，采取相應的整改措施，避免事故的發生。
關鍵詞：電梯管理；醫院；安全部門
電梯是為公眾服務的重要特種設備，從2014年開始，國家對于電梯的監督管理法律依據從《特種設備安全監察條例》提升到《中華人民共和國特種設備安全法》，突出了電梯安全管理的重要性。醫院是為大眾服務的場所，醫院電梯尤其是醫用病床電梯的垂直運送急、危患者，是贏得患者生命寶貴搶救時間的重要措施。醫院一般缺乏專業的電梯安全管理人員，對于電梯安全管理認知程度很低，對電梯的安全管理重視程度較低。為此，開展醫院電梯的有效管理，預防電梯安全事故出現，保障人身與財產安全十分重要。
1 醫院電梯安全管理
1.1 成立電梯安全管理部門
對于醫院來說需要建立電梯安全管理部門，專門負責電梯安全管理。醫院需要依據使用電梯的數量配置專門的安全管理人員。通常來說在用電梯是0部之下的需要設置專門的電梯安全管理人員，在用10部以上的需要設立專門的電梯安全管理部門。所有從事電梯安全管理的人員與相關操作人員依法獲得電梯管理員證以及電梯作業證，必須做到持證上崗操作。
1.2 建立各種安全管理制度
電梯的安全管理規章制度應該至少含有：電梯安全管理部門的職責、電梯安全管理人員的崗位職責以及電梯司梯人員崗位職責、電梯日常安全檢查制度、電梯司梯人員的培訓制度，電梯應急救援預案等。
1.3 建立電梯安全技術檔案
電梯安全技術檔案應該含有以下幾項內容：電梯的出廠合格證、電梯重要安全部件的試驗報告、電梯安全維護保養說明書以及電梯技術圖紙等技術資料與文件等；電梯的安裝、竣工與遞交資料；電梯的驗收檢驗報告與電梯的定期檢驗報告；電梯的使用登記證，定期維護保養記錄，電梯定期日常檢查記錄與電梯的日常運行記錄等；電梯維修與改造記錄，電梯運行故障與事故記錄等。
2 電梯的日常管理
2.1 新安裝電梯
對于新安裝的電梯，需要經過特種設備檢測機構檢驗合格之后才可以投入使用，并在投入使用之前或則是在投入使用一個月內，需要向當地的負責特種設備安全監督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。電梯的檢驗合格標志需要置于電梯轎廂內部顯著位置，一般擋在轎廂內操縱盤位置。對于電梯轎廂顯著位置必須粘貼注意事項，其應該含有乘客均勻分散乘坐；禁止在轎廂內蹦跳與搖晃；電梯出現故障被困后立即對外取得聯系，并保證鎮靜等待救援；出現火災地震之后嚴謹乘坐電梯；醫用病床電梯應該告知患者乘坐電梯應該有義務人員或家屬陪同。電梯起，停時消耗的電能會多很多，同時乘電梯的人可能第個樓層都有。為此對于10層以上的電梯應該實行分開，對于10層以下的建筑物，在客流量較大的情況，實行分開單雙層，也就是一部電梯只在單層停靠，異步只是在雙層停靠。
2.2 已用電梯的檢查
電梯安全管理人員每天都需要對電梯進行安全檢查，其主要含有含有：光幕是否正常、運行是否平穩、是否有異常的聲音、電梯的警鈴與通話裝置是否正常以及電梯機房設備是否正常。對于電梯管理人員在日常檢查過程中發現問題，需要立即處理，緊急的情況下可以決定停止電梯使用，并及時告知醫院的負責人。
3 電梯的維修保養
3.1 電梯的維護保養
對于電梯的維護保養需要由電梯生產制造單位或者是依法取得電梯安裝、改造以及修理許可證等單位進行，醫院應該同電梯維修保養單位簽訂保養服務合同，維護保養單位依據電梯安全技術規范，每月最少開展兩次的電梯清潔、以及保養等。對于簽訂維修保養服務合同的時候，醫院需要選擇電梯生產制造單位，對于新投入的電梯，都必須簽訂電梯維護保養合同，電梯質量保證期內生產制造單位定期的回訪不能代替日常的維護保養。
3.2 電梯的維修與改造
電梯的日常維護保障中出現常用零件磨損、小故障的排除等，因為維護保養單位負責更換或維修處理。依據電梯有關技術資料的論證，電梯每運行3年需要開展1次的中修，更換老化的部件，電梯門吊掛輪等。對于運行5年需要開展一次大修，更換曳引輪、鋼絲繩、限速器鋼絲繩等重要安全部件。
3.3 降低電梯能耗的辦法
及時更換老舊故障部件是提高單個電梯工作效率、延長電梯使用壽命的有效手段。對故障頻發的電梯，要制定特殊的維護方案，增加維護次數，減少臨時故障時間。另外，對電梯照明、通風系統做到智能控制，在長時間無人情況下能自行關閉照明、通風，減少電力損耗。在工作日下班期間及節假日等人員少的時間，只保留必要數量的電梯運轉，減少電梯不必要的損耗。實施中可以先在每棟樓關停一部電梯，根據實際運行情況再做相應調整。比如一部6KW的電梯，按25%的利用率來算，一天的可節省電量為：6×25%×12=18度，一個月（30天）就是18×30=480度電，這還不包括照明、通風、控制系統的損耗，長期堅持對節省電力的效果是非常明顯的。
4 結語
醫院至少每年需要舉辦一次電梯困人急救演練，演練前應該依據應急救援預案策劃演練腳本，充分的做好演練準備演練應真實、有效、保證安全。演練后應進行分析、總結與評價，體現持續改進。
參考文獻
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【關鍵詞】醫院；電梯；安全監管
引言
醫院是一個獨特的電梯使用環境，這里電梯使用的安全監管不僅僅影響著乘客的安全，也關乎病人的生命。相比于其他超市、商場等場所，醫院對電梯的要求更高，依賴性也更強，在醫院中發生的電梯事故的影響也最為惡劣，所以，醫院內的電梯安全問題必須重視起來，要加強醫院內的電梯安全監管，保證醫院在用電梯安全運行。
1 當前我國各大醫院在用電梯總體狀況
1.1 領導對電梯安全工作比較重視
我國各個醫院領導對電梯安全工作比較重視，在人員安排、制度建設、經費保障以及內部考核等方面都比較嚴格。當前我國各個醫院正處安全生產形勢嚴峻、醫患關系緊張、醫療糾紛較多的社會環境中，一旦電梯發生故障，必將造成難以彌補的惡性影響。各個醫院管理層對這一點已經有了比較清晰的認識，而且，醫院電梯的服務對象不同于其他場所，一旦出現故障或事故，就很可能影響到患者的搶救時間，危害患者的生命安全，如果處理不當，還會造成比較惡劣的。在這樣的認識下，各個醫院對加強電梯監管、保證電梯安全運行都很重視。
1.2 “三落實，兩有證”得到了落實
目前我國各個醫院都能夠按照落實各項電梯安全管理制度，落實安全管理機構和落實安全管理人員、操作人員。從電梯安裝開始就強調質量，政府技術監督部門檢驗合格取得合格證后，才投入使用。電梯管理人員和電梯司機都經過培訓取得上崗資格證。
1.3 電梯數量多，老舊電梯占的比例大
隨著人們生活水平的提高，醫院后勤設施不斷改善，醫院擁有的電梯也越來越多，每個醫院少則有幾臺，多則有幾十上百臺。在這此電梯中，有不少是使用了十多年的老電梯，甚 至有的使用了二十幾年。電梯多和老舊，造成了電梯安全管理人員的工作量增加、難度加大。
1.4 電梯品牌雜
由于種種原因目前醫院使用的電梯品牌較雜，幾乎是一任領導選一種品牌的電梯，或是政府采購，隨意性大。這樣造成電梯維修難度增加。按照《中華人民共和國特種設備安全法》的要求，電梯維護保養要電梯廠受權的電梯公司來完成。一個醫院有十多個品牌的電梯，就要十多個電梯維保公司，監管電梯維保公司就要花費監管人員許多精力。
2 醫院電梯安全管理存在的問題
2.1 一些醫院電梯超負荷運轉
醫院是一個使用電梯頻率非常高的地方，很多醫院電梯24小時運行，對電梯性能和穩定性要求很高，電梯在這種使用環境下也很容易出現故障。再加上很多醫院的實際門診量遠遠高于原設計每天的門診量，電梯數量不夠，只好以犧牲電梯的日常維護為代價，讓電梯超負荷運行。而且，醫院電梯的乘客來自各個階層，職業、年齡、性格、文化程度各不相同，對文明安全乘坐電梯的知識也不夠了解，這就給電梯的運行帶來了很大的不可控因素，讓電梯更容易發生事故。
2.2 電梯安全管理力量相對不足
現行的法律法規中對多少臺電梯配備一名電梯安全管理員并沒有明確的要求，幾十上百部電梯的醫院也只配一名管理人員，而且不是專職的。現在醫院的電梯管理人員多數都是半路出家，許多是醫療專業轉行出身，很少是機電專業人員，這樣電梯管理力量相對不足，技術水沒法跟上，電梯安全監管很難作到位，這為電梯的運行帶來了一定的隱患。
2.3 應急救援制度沒有完全落實
醫院電梯管理要制定電梯應急救援預案，設置應急救援機構。相比于其他部門，醫院電梯的使用更加頻繁，發生故障的幾率也就更大。這樣對醫院電梯機房管理、三角鎖匙管理、三方對講管理要求更高。而事實是由于電梯管理涉及到的部門多，部分醫院的電梯管理人員思想麻痹，不嚴格遵守管理制度，造成這些管理制度落實不到位。特別是要求每年進行一次的應急救援演練基本沒進行，真正遇到火災、地震等災害時有可能出現混亂。
2.4 電梯困人救援速度難以保證
醫院的電梯一般都與電梯公司簽定維修保養合同，即購買電梯公司的維修保養服務，服務的內容包括每月不少于兩次的常規保養，故障急修、電梯困人急救。由于醫院電梯服務對象特殊性、乘客流量大、運行時間長、電梯數量多、品牌雜，能承擔醫院全部電梯維護保養的一個電梯公司市場上基本沒有。市場上的電梯公司一般只一兩個品牌的電梯維保，而且技術力量參差不齊，人員流動大，維保服務質量難以保證。醫院電梯萬一困人，后果有可能非常嚴重，要求第一時間把被困者放出來。這樣要求維保電梯公司最好有人員值守在醫院的每個區域，由于人力成本的關系，電梯公司難以作到。只能接到電話后趕到現場放人，由于交通路況等等因素，難于及時趕到。所以醫院電梯困人救援的時效問題也是個難點。
3 加強醫院在用電梯安全監管的措施
3.1 建立電梯管理檔案
一幢樓壽命幾十年，電梯也可使用十幾二十年，保管好電梯的技術檔案資料，對電梯的安全管理非常必要。電梯的使用說明書、機械電氣圖紙、井道圖紙、檢驗檢測資料、維護保養記錄，特別是建立維保人員檔案。對電梯維保公司維保人員進行考察，了解維保人員的理論水平，是否學習特種設備法，是否掌握電梯的的基本工作原理；了解維保人員的動手能力，是否有解決實際問題的能力，是否能處理緊急故障；了解維保人員的工作年限，從側面掌握維保人員的經驗水平。建好這些檔案，為電梯的維修保養、保障電梯的的安全可靠運行打下堅實的基礎。
3.2 組建電梯管理隊伍
醫院有許多建筑、甚至有分院、幾個門診部，范圍分布廣，要組建電梯管理團隊才能管好所有的電梯。在醫院總部設置一名專職電梯管理員，并就工作職責進行明確規定。同時，在醫院使用電梯多的各個建筑、不同的區域都安排一名電梯安全管理員，這名電梯管理員可以是兼職的，可以由電工、保安、物業或其他人員擔任。這名電梯管理員要經過培訓，最好持有電梯操作證，并就工作職責進行明確約束。
3.3 加強對電梯維護保養公司監管
為提高維護保養質量，降低電梯故障率，保證電梯安全可靠運行，要加強對電梯維護保養公司的監管。選擇電梯公司要注重公司的資質、公司辦公場所設施要齊全、管理人員素質要高，24小時要有人值班通訊暢通，隨時能提供急修服務。公司派的維護保養人員要具備特種設備操作資質，維護保養人員要作好備案。要明確維保公司權責，明確維護保養項目內容，維護保養頻次，維修時限，急修解困到位時限。公司每月要制定維修保養計劃，按計劃對電梯進行維護保養，并作好記錄。不在維護保養范圍內的維修，耗材使用，零配件更換要計劃申請，并作好備案記錄。
4 結語
醫院是一個人員流動非常頻繁的場所，想要加強醫院在用電梯的安全監管，靠的不應當只是醫院電梯安全管理人員單方面的努力，更應當加大電梯安全的宣傳工作，在合適的位置張貼電梯安全乘坐須知，及時對乘客進行乘坐電梯的安全教育，提高乘客對電梯的認識，保證電梯的安全運行。
參考文獻：
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【關鍵詞】電梯 監控系統 應用 探討
在城市化進程日益加快的浪潮中，高層建筑如雨后春筍般不斷涌現。而電梯已成為高層建筑不可或缺的組成元素，是人們生活、工作中必不可少的垂直交通工具。同時，電梯的使用、管理直接關乎人們的生命財產安全，需要使電梯的安裝、使用實現“集中化、規范化”管理。在此情況下，需要應用監控系統，不斷提高電梯的維護水平，避免電梯安全事故的頻繁發生，造成嚴重的經濟損失，使其處于有序的運行中，也能在一定程度上提高企業的核心競爭力，走上健康可持續發展道路。
1 電梯運行中存在的問題
近年來，在電梯運行過程中，安全事故頻繁發生，各方面存在的問題日益突顯，急需要采取可行的對策予以優化完善。第一、乘客對電梯的相關知識非常少，不清楚電梯的正常操作方法，經常違規操作。比如，在乘坐的時候，經常亂按按鈕，涂畫轎廂，造成電梯在運行中，出現多次應答次數，大大增加了電梯的運行時間，也在一定程度上加快了電梯老化的速度，縮短了它的使用壽命，經常發生故障問題，導致電梯無法處于正常運營中。第二、在運營過程中，沒有定期做好電梯的維護管理工作，不注意電梯的更新，造成一些電梯逐漸步入老化階段，各方面的問題日益突顯。比如，電線脫皮、零部件生銹。這些都極大地增加了電梯發生故障的幾率。此外，也沒有根據電梯實際運行情況，采取可行的監管對策，存在一定的安全隱患，為安全事故的頻繁發生埋下了伏筆。第三、隨著高層建筑不斷增多，電梯數量也在增加。而電梯安全監測部門并不能隨時掌握不同類型電梯的運行狀態，無法制定緊急預案，不能及時采取有效的措施預防電梯事故的頻繁發生，使其處于安全的運行中。此外，在運行過程中，經常因為各種原因造成電梯門無法打開，乘客為關在電梯內，無法和外界的通訊聯系，給電梯內乘客造成了嚴重的身心傷害。第四、部分電梯由于無人值守，在電梯機械、電氣故障發生的時候，造成一系列事故的發生，比如，電梯不能自動平層、電梯墩底，卻不能及時預警，獲得援助。
2 電梯監控系統概述
2.1 原理
隨著計算機技術、網路通訊技術日益發展，電梯監控管理系統的遠程監測技術應運而生，扮演著關鍵性角色。該技術屬于一種新興技術，是多種技術的集成體，比如，計算機技術、自動控制技術。在運行過程中，主要借助電梯系統電流、電壓、速度的信號反饋，以計算機為媒介，進行實時合理化處理以及精確調節，來有效控制電動機的轉速、轉矩等。同時，能夠對電動機自身的溫度、轎廂載荷情況予以動態化的監控，并準確記下電梯發生故障時候的具體運行參數，為維修人員客觀而全面地分析電梯故障發生范圍、故障發生原因等，提高電梯運行效率提供有利的保障。
2.2 電梯監控系統構架
就電梯遠程監控系統來說，主要由這三個部分組成，網絡系統、終端監控器、監控。一是：系統硬件平臺。在電梯監控系統中，硬件平臺是由多種元素組合而成，比如，電梯控制器、終端控制顯示器。以串口為媒介，終端控制器、IPC可以實現通信。以電梯控制器為基點，每臺電梯的控制器、呼梯板能夠組成獨立的CAN總線網，而其中的電梯控制器能夠和群控IPC組成不同的總線網。二是：網絡系統搭建。網絡系統是電梯運行的核心部分，并不是由單一成分組成，比如，無線網絡、太網。其中的終端監控器需要以串口為媒介，實現與電梯控制器的通信，隨時掌握電梯運行的情況以及其它方面。
2.3 系統功能
就電梯監控系統功能而言，主要體現在這兩個方面。一是：電梯管理系統功能。就電梯信息管理平臺而言，是根據電梯生產廠家、物業公司等的具體要求，設計各不相同的一種界面。授權用戶只需要登陸對應的瀏覽器系統，便能進行一系列的操作，比如，實時管理電梯運行數據、分析各種維保信息數據，實現主動維護。總的來說，電梯管理系統功能主要體現在監測方面，還具有一些監察功能。首先，顯示―運行監視功能。借助電梯運行速度曲線、動態實時狀態條等相關序列圖，可以預先全方位分析、判斷電梯運行的具體情況，進行動態化監測，做出合理化的診斷。一旦發現電梯存在安全隱患，便會做出預警提示，維修人員能夠第一時間采取可行的對策加以解決，有效防止安全事故的發生。其次，重播―交通過程回放功能。在電梯運行過程中，計算機可以自動記錄運行的實際情況，相關的信息數據。在此基礎上，自動生成電梯管理數據庫。通過該數據庫，維修人員可以查詢所有被監測電梯相關信息，打印出報表。最后，報告―統計報表。監控系統可以采集必要的數據信息，準確統計電梯、自動扶梯運行的具體數據。而統計數據報告既可以在屏幕中顯示出來，也可以打印出來。此外，網絡―網絡管理員。在系統中，有特定的網絡密碼、管理員權限。在未經允許情況下，其他人是無法進行訪問的，可以保障對應系統的安全、穩定運行。二是：該監控系統可以顯示出完整的動態圖像、文本，為維修人員進行一系列操作埋下伏筆。在運行過程中，一旦任何電梯處于緊急情況，發生安全故障，都能及時而準確地被顯示出來、記錄下來，成為重要的參考依據。此外，統計數據方面。不需要特意選擇固定的運行時間、樓層數，便能準確記下每臺電梯、每一群組的統計數據。
3 電梯監控系統的應用
從某種意義上說，電梯遠程監控系統的應用，可以對電梯進行集中管理。還解決了維修人員少，電梯內部缺乏必要的通訊工具，解決了維修人員在信息數據不足，無法準確而合理判斷電梯故障的難題，使電梯能夠處于有序的運行中。此外，電梯監控系統可以和不同類型的系統集成聯網，比如，消防安全系統聯網、實現可視對講聯網。在應用電梯運城監控技術的過程中，可以提前預告安全故障，第一時間合理排除。同時，電梯管理者可以及時掌握群控組內部每臺電梯的實際運營狀態，在對應的監測中心，可以隨時接受到現場電梯發來的故障報警數據信息，在給電梯管理者帶來方便，減輕工作量，提高工作效率與質量的同時，也使電梯的運行更加安全、穩定，極大地降低了安全事故發生率。
以物聯網技術為基點的電梯安全監控系統為例，在運行中，可以進行動態化監測，發生安全故障時能夠及時提供預警信息，還能以嚴重程度，對告警信息進行合理化的分級管理。該安全監控系統主要采用的是GPRS無線傳輸技術，不需要在現場布置各種網絡線路，簡化了工作程序，安裝非常簡便，也為日常維護管理提供了便利，具有較廣的適應性。該類電梯安全監控系統可以適用于不同型號的電梯安裝。在監控管理系統中，可以實現自動化記錄電梯日常運行的一系列數據。并以這些數據為媒介，合理分析并提供必要的預警信息。還能自動分析那些已經發生安全故障的原因，為維修人員及時采取可行的措施提供了有力的支撐力量。在日常運行中，物管單位、維保單位等都可以借助網絡，對其進行動態化的監督管理。總的來說，物聯網技術的應用，在一定程度上，實現了對城市電梯運行情況的動態監測，實現了對電梯管理部門的各方面協調管理，使其處于有序的結構網絡中，屬于城市電梯運行管理方面的一種可行、科學的手段。相關的監控管理系統可以在無人的情況下，完成一系列操作，極大地提高了管理效率與質量。
4 結語
總而言之，在新時代下，電梯監控系統的應用有著非常深遠的意義。在的應用減少電梯運行過程中安全事故的頻繁發生，延長了電梯系統設備的使用壽命，減少了電梯的運營成本，使其處于安全、穩定的運行中。在電梯遠程監控技術日漸成熟的浪潮中，這種全新的電梯運行管理技術必將擁有更加廣闊的發展前景，電梯監控系統也能更好地發揮自身的作用。進而，在簡化電梯管理人員工作程序，降低工作量，提高電梯管理水平的基礎上，具有一定的經濟效益、社會效益，具有一定的應用價值。
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[關鍵詞]電梯；安全管理；維護保養
[DOI]1013939/jcnkizgsc201537091
1哈爾濱市電梯安全的現狀
目前，哈爾濱市在用電梯3萬多部，其中注冊登記的電梯有24萬部左右，所占比例大約為80%；有接近1/5的電梯尚未納入到相關部門的監管范圍，為電梯事故的發生埋下了一定的安全隱患。隨著電梯數量的不斷增加，電梯的維護和保養是必不可少的，目前哈爾濱市電梯維保公司有近140家承擔此項工作。
為了避免電梯安全事故的發生，哈爾濱市相關部門采取了多項措施。首先，在政策上制定了《哈爾濱電梯安全監督管理辦法》，填補了《特種設備安全法》對電梯安全管理上的一些空白，促使電梯安全管理做到了有法可依，細化了相關責任的落實。其次，在電梯安全監督方面，為了保障電梯的相關信息得以獲悉，相關部門正在對全市的3萬余部電梯建立檔案，確保電梯的安全責任人清晰明確，同時也可以使相關管理單位掌握當前每部電梯的具體情況。再次，為了確保電梯具體情況方便可查，正在開展對哈爾濱市的每部電梯設立唯一的六位編碼，可以讓使用電梯的任何人通過唯一編碼掌握電梯的維護情況。最后，哈爾濱市已經正式引入電梯保險，主要是針對投入使用在5年以內的電梯開展電梯責任險，保費分為四檔，以差別化滿足消費者的需求。可見，當前哈爾濱市的電梯安全狀況正在逐步提升。
2哈爾濱市電梯安全管理存在的問題
哈爾濱市電梯安全管理方面取得了一定的成績，但是仍然存在一定的問題。
21政府頒布的電梯安全文件落實不到位
哈爾濱市相關部門早在2006年印發的《電梯應急指南》中要求物業必須設置電梯管理員，但是在住宅區仍有很多小區的物業管理中忽視此問題，沒有設置電梯管理員，這導致突發的電梯事故的危害性擴大。同時新出臺的《哈爾濱電梯安全監督管理辦法》沒有在群眾中普及，人們對電梯的安全監管情況不是很了解，對于電梯出現事故的責任歸屬無法明確。
22電梯的維護和保養工作開展困難
按照《特種設備安全監察條例》的要求，電梯需要每半個月至少進行一次維護，但是從目前哈爾濱市住宅區的電梯維護和保養情況來看，沒有相關的資金儲備對電梯日常維護和保養進行保障，使得電梯的維保工作展開十分困難。即使是新頒布的《哈爾濱市住宅電梯安全監督管理辦法》中對于電梯維修、改造、更新的經費需要從住房維修資金中獲得，但是在實際操作過程很困難，一方面住房維修資金本身的基數比較小，主要是用來對住房的維護；另一方面動用該項資金時阻力較大，直接導致電梯的維護和保養資金不足。與此同時，在有充足的資金保證維護和保養費的情形下，存在維保公司做面子工作的問題，僅僅是走走過場，沒有盡到其應盡的職責，這些對電梯進行維護和保養工作帶來了阻礙。
23對電梯維修和質檢的監督不到位
電梯的維修和保養是基礎，監督管理是保證。按照規定，對電梯維修和質檢后需要相關責任人檢查后才能確認簽字，可實際工作中負責人大多省去了檢查的環節，直接簽字。質檢人員的職業素養直接影響了電梯安全的監管質量。有部分質檢人員并沒有意識到其工作的重要性，沒有意識到自己的工作事關群眾的生命和財產安全，一個疏忽便有可能造成生命的喪失。
24電梯維保公司素質參差不齊
電梯安全問題一方面是與電梯自身質量息息相關，更重要的是與日常維護和保養相關。當前哈爾濱市的維保公司業務能力和從業人員良莠不齊，維保公司的規模不大，沒有能夠讓社會認可的公司。同時由于行業內公司為爭奪業務，通過壓低維保費用搶奪業務，導致電梯維護和保養質量下降，電梯的運行安全也就無法保證。
3加強哈爾濱市電梯安全管理的建議
為了降低哈爾濱市的電梯發生安全事故的概率，有力地保障居民的生命財產安全，針對哈爾濱市電梯安全管理提出以下措施。
31加強政府相關部門的監督力度
哈爾濱市政府相關部門要依據《特種設備安全法》和《哈爾濱電梯安全監督管理辦法》，加強對住宅電梯從生產到安裝，從使用到日常維護等多方面的監督，以控制電梯安全事故發生的源頭。在監督過程中，建議將住宅電梯的安全管理落實到具體的部門和相關的責任人上，設定終身責任制，避免因人員變動而出現相互推諉責任。
32建立長效的電梯監管機制
由于哈爾濱市的住宅維修基金的基數和比例都不能滿足相關電梯維護和保養的要求，為了保證住宅電梯的安全運行，建設部門、質監部門等要建立可操作的長效監管機制，在及時發現住宅電梯安全管理問題的同時，更要出臺相應的措施，可設立專門的電梯維護和保養基金，此基金可由業主和開發商共同出資，避免電梯的安全管理因資金不足而被擱置。
33加快電梯責任險的普及
在電梯事故頻發的背景下，受害人的賠償問題一直困擾著相關責任主體，要解決這個問題哈爾濱市學習了東南沿海發達城市的經驗，引入了電梯責任保險，但目前的普及速度緩慢，可以將電梯責任險作為意外險的附加險加快普及，保費可以由業主、檢驗部門和維修保養單位三方按照一定比例分攤。一般來說，電梯責任險的費率僅為保額的02%～04%，通過較小的投入使得受害者得以及時獲得賠償和救助，相關部門應該加快電梯責任險的普及，在條件成熟時，可以將其上升為強制險的范圍，以法律的強制力為保證，以解決受害人的賠償問題。
34推進電梯安全管理的智能化
隨著哈爾濱市電梯保有量逐年攀升，物聯網技術成為電梯安全管理運行不可或缺的技術。在政府相關部門的引導下，要積極投入相關的資源建立物聯網的電梯安全管理公共服務平臺，建議在質量技術監督局下設機構，專門負責電梯安全管理平臺，使得電梯從故障到故障處置，從維修保養檢查到遠程監測，保證電梯的安全事故處理全方位呈現，同時，政府出臺相關的優惠政策，支持第三方參與，啟動與物聯網的相關科研項目，實現物聯網技術的本地化，從而推動哈爾濱市電梯安全運行。
35提高電梯管理人員的責任心
電梯的安全管理相關文件是指導精神，具體落實要體現到電梯管理人員上。電梯管理人員的相關責任落實了，電梯發生事故的機會也就降低了。建議哈爾濱市電梯行業協會出臺行業從業人員培訓標準，每年設定固定的學習課時，提高管理人員的業務水平，幫助他們更好地理解工作的性質，進一步認識到電梯管理人員的責任。同時在保證從業人員任職資格的基礎上，周期性地對從業人員進行考核，通過持續性的監督使管理人員的職業資格得到保證。
參考文獻：
一、充分認識電梯安全的重要性
隨著我區經濟社會快速發展，特別是高層建筑日益增多，電梯成為不可或缺的工具，電梯安全問題已成為影響城市公共安全和社會和諧穩定的重要因素。各鄉鎮（街道）、區有關單位要充分認識電梯安全的重要性，居安思危，防患未然，以《省電梯安全管理辦法》頒布實施為契機，切實采取有效措施，強化電梯安全監管。
二、構建電梯安全齊抓共管工作格局
各鄉鎮（街道）、區直有關單位要按照“屬地管理與分級管理相結合”原則，以“屬地管理”為主、“誰主管、誰負責”、“管生產（經營）必須管安全”、“誰審批、誰負責”和安全生產“一崗雙責”等規定要求，各司其職、各盡其責，形成電梯安全齊抓共管工作格局，合力推進電梯安全管理工作，構建電梯安全長效監管機制。
（一）區安委會要綜合協調解決電梯領域的重特大安全問題，督促各鄉鎮（街道）、區直有關單位認真履行相關電梯安全管理職責，并將電梯等特種設備安全納入各鄉鎮（街道）、區直有關單位年度安全生產目標責任制一并考核。
（二）市質監局直屬二分局要切實履行好電梯安全監督管理工作職責，完善電梯安全監管責任制，嚴格依照《特種設備安全監察條例》、《省電梯安全管理辦法》等法律法規，全面負責電梯生產（含制造、安裝、改造、維修）、銷售、使用、維保、檢驗檢測的安全監察工作，負責建立電梯安全救援網絡，實現快速專業救援。
（三）區住建局要依據《省物業管理條例》加強物業管理行業監管，督促物業管理企業落實電梯安全主體責任，對不落實電梯安全主體責任的物業管理企業，要建議上級主管部門給予降低或撤銷其物業管理資質；要會同鄉鎮（街道）、村（社區）推動各住宅小區成立業主委員會，配合質監部門做好住宅小區電梯安全管理工作；要負責把好電梯機房、井道、底坑等土建工程及防水工程的質量關，按建設行業標準和相關設計規范監督把關建設項目電梯的選型、配置，對電梯未經監督檢驗合格的建設項目不予辦理驗收備案手續；要會同有關部門研究制定有關電梯申請住宅專項維修資金或籌集電梯維修資金的具體辦法。
（四）區經貿局、教育局、衛生局、文體旅游新聞出版局等行業主管部門要將本行業、本領域使用電梯安全工作納入安全生產目標責任體系，加強電梯使用安全的監督檢查，保障本行業、本領域內電梯安全運行。
（五）區物價局要對涉及電梯物業服務收費管理進行監督檢查，對電梯維保市場價格競爭行為進行監督，查處有關電梯維保市場價格違法行為。
（六）區財政局要提供必要的電梯安全監管工作經費，對建立區域電梯安全救援網絡給予必要的經費支持。
（七）區消防大隊要承擔電梯安全事故公共救援職責，提高電梯安全事故專業救援能力，并對消防電梯按照國家工程建設消防技術標準要求進行抽查。
（八）各鄉鎮（街道）、村（社區）要落實電梯安全屬地管理責任，將電梯安全工作納入本轄區安全生產工作范疇，配備1名兼職電梯安全管理員，建立并嚴格執行日常安全巡查工作制度，全力協助質監部門抓好本轄區電梯安全監管工作，做好住宅小區因電梯重大安全隱患被強制查封后，群眾的安撫、解釋、引導等工作。
（九）征遷安置小區的電梯安全工作，在物業管理企業正式進駐之前，項目建設指揮部、建設業主單位和所在地鄉鎮（街道）要共同負責，先行指定電梯安全管理機構和責任人，對無法落實管理機構和責任人的，該電梯不得使用；在正式物業進駐時，要全面做好電梯的交接工作。
（十）管理主體缺失的住宅小區電梯安全工作，所在地鄉鎮（街道）要指定由所在村（社區）暫行代管，區住建局、所在地鄉鎮（街道）和村（社區）要立即推動成立業主委員會，業主委員會成立后，由業主委員會選聘物業管理企業進駐管理。
三、進一步加強電梯安全管理工作
（一）落實使用單位安全主體責任。要進一步落實電梯使用單位特別是住宅小區物業管理公司安全主體責任，明確使用單位電梯安全管理機構和具體責任人員，督促使用單位嚴格落實電梯注冊登記、定期檢驗、日常維保、持證上崗、應急管理等制度。
（二）開展安全隱患綜合排查治理。按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真組織開展電梯安全隱患排查治理工作，加強對電梯使用安全情況的日常巡查和監督檢查，及時發現、排查和消除電梯安全隱患，對電梯存在重大安全隱患應堅決查封，對隱患整改不力或不及時整改應依法依規嚴厲查處。
（三）加強電梯維保質量監督檢查。加強專業電梯維保單位的監督管理，進一步規范電梯維保市場，認真執行維保單位備案制度和加強證后監管，督促其按安全技術規范和質量保證體系要求進行電梯維保，切實提高維保水平和質量，對不按規定要求進行維保的行為要依法依規嚴厲查處。
電梯保養合同范文一委托方：(以下簡稱甲方)：
保養方：(以下簡稱乙方)：
甲方將坐落于 的 部電梯委托乙方維修保養。奧菱為客戶提供維護保養的期限于 此存有異議，須于合同服務期滿的二個月前以書面形式告知另一方。為保證上述電梯能經常處于安全運行狀態，雙方依下列條款簽訂電梯保養合同。
(一)乙方負責
(1)定期保養服務
按照國家規定乙方安排維保人員至少每十五天一次的例行保養工作，每次保養后向甲方提供由保養人簽字的保養報告。
(2)緊急修理服務
提供24小時緊急修理服務，保證電梯正常運行。接到報修報告后，乙方將迅速派遣維修人員到場修復。
(3)周年檢查及年審
乙方協助甲方通過政府部門之年審并取得安全使用證，一切費用由甲方支付。
(4)填寫維修記錄乙方負責將所有工作內容，故障原因，處理方法，更換零件等詳情記錄在保養記錄簿內，乙方只承認登記在記錄簿上并由甲方人員簽名確認的故障記錄。
(5)甲方授權工作乙方為確保電梯正常運行及處理，認為有必要進行因任何原因包括正常磨損在內導致的修理及更換零件時，應征得甲方同意，零件費用由甲方承擔。
(6)若未按合同之規定期限付款，且在乙方發出第二次書面催告后，仍未按催告函中規定的付款期限付款，乙方有權終止履行本合同。
(二)乙方不負責之項目
(1)不負責安裝后增設額外之設備，如需增加、減少任何設備或功能及因政府條例引致之任何更改，乙方將另行收費。
(2)乙方不負責維修該機之各項裝飾。
(3)乙方對火災、爆炸、盜竊、惡意破壞、第三者之疏忽或惡意行為 ,不正確使用、火災、風災、罷工、暴亂、戰爭或其他不可抗力，或其它乙方不能控制的原因，所引致該電梯或其任何部分之損壞不負責任。
(4)乙方負責整個電梯的所有部位的維修工作。對于未能明顯察覺到的故障所引起的設備損失或人身傷亡，需經政府有關部門的鑒定，確定責任。
(5)因非奧菱的責任導致的電梯設備丟失、損失、合同履行的延誤，以及客戶或任何第三方的損失，奧菱將不承擔任何責任。
(6)如甲方不能履行本合同之條款或未能及時授權乙方進行處理，則乙方有權以書面通知甲方取消本合同，在該上述期限內失修而受到一切損失或意外，乙方概不負任何責任。
(三)甲方負責之項目
(1)保證電梯的用電、消防、通風、故障報警裝置系統安全可靠，保證機房、井道、底坑無漏水，機房及通道應有照明。
(2)按照國家的有關規定，配備電梯管理人員負責日常的管理工作。
(3)負責電梯鑰匙的使用管理。
(4)在電梯使用過程中，發現故障或異常現象應當立即停止使用并及時通知乙方。
(5)甲方按使用操作說明書管理電梯及指導乘客正常使用電梯。
(6)不得允許非乙方人員對電梯進行更換設備、增減功能、更改線路等。
(7)按時付款
甲方必須照條款之規定按時支付維修保養費
(四)合約之終止
(1)任何一方如無正常理由，不得隨意終止合約,若確有正常理由并有充分證據者,需終止合約時,則必須于一個月前以書面通知對方。
(2)若乙方因非甲方的原因 未完成本合同規定的工作，經甲方連續兩次書面催告后仍未履行，甲方有權終止合同。
(五)付款方式支票現金 其它： 付款周期 個月，分 期支付，首期款即人民幣 元 應于 年 月 日前支付，以后各期保養費均應在各付款周期的第一個月的 日前支付。
(七)本合約一式兩份，經甲乙雙方簽名及蓋章后立即生效，雙方各存一份。
簽約雙方
客戶名稱 天津奧菱電梯服務有限公司 地 址： 地 址：
客戶代表： 奧菱代表： 客戶蓋章： 奧菱蓋章： 聯系電話： 聯系電話：
電梯保養合同范文二使用單位(甲方)
維保單位(乙方)
依照《中華人民共和國合同法》、《特種設備安全監察條例》、《電梯使用管理管理與維護保養規則》(TSG T5001-20xx)及其他有關規定，甲乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，就電梯日常維護保養的有關事宜協商訂立本合同。
第一條 日常維護保養的電梯
甲乙雙方約定，由乙方為《電梯維護保養及金額明細表》(見附件)中列明的甲方使用、管理的電梯提供日常的維護、保養和搶修服務。
第二條 日常維護保養內容
乙方應當按照《電梯使用管理管理與維護保養規則》(TSG T5001-20xx)完成半月、季度、半年、年保養項目，并做好維護保養記錄。
第三條 日常維護保養標準
實施日常維護保養后的電梯應當符合《電梯維修規范》(GB/T18775)、《電梯制造與安裝安全規范》(GB 7588)和《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》(GB 16899)的相關規定。
除上述標準外，還應當滿足甲方提出的如下要求： 。
第四條 日常維護保養期限
本合同期限 年 個月，自 年 月 日起至 年 月
第五條 日常維護保養費
維護保養費( 元× )總計 元(人民幣)，大寫： 。
第六條 結算方式
(一)甲方支付維護保養費，具體支付時間和金額為： 自合同簽訂之日起的半年內支付全部的合同金額。
(二)支付方式： 現金 匯到乙方指定帳號。
第七條 日常維護保養方式： 清包 半包 大包。 半包維保中更換零部件單件在 元以內的，由乙方免費提供。 第八條 乙方搶修服務熱線： 。 搶修服務時間(困人除外)： 。
第九條 駐場：乙方(是 否)提供駐場作業服務(駐場費用應當已經包含在日常維護保養費中)。
駐場作業人員職責： 。
第十條 甲方權利、義務
(一)權利
1、有權監督乙方按照合同約定履行維護保養義務，發出故障通知或提出建議。
2、有權要求乙方保障電梯的正常運行。乙方的維護保養達不到合同約定的維護保養標準或要求的，甲方有權拒絕在維護保養記錄上簽字。
(二)義務
1、應當對每臺電梯建立完整的安全技術檔案，并供乙方查詢。簽訂合同前應當向乙方提供如下資料或復印件：
(1) 產品合格證;
(2) 使用維護說明書;
(3) 電氣原理圖;
(4) 電氣敷設圖;
(5) 安裝說明書;
(6) 電梯整機、安全部件和主要部件型式試驗報告結論副本或結論;
(7) 電梯運行全部記錄;
(8) 故障及事故記錄;
(9) 改造、重大維修原始記錄;
(10)電梯登記卡; (11)電梯施工自檢記錄;
(12)電梯維保單位年度自檢報告;
(13)上年度的定期檢驗報告;
2、建立電梯安全運行管理制度，保證電梯的用電、消防、防雷、通風、通道、電話通訊、監控攝像和報警裝臵等系統安全可靠;并保證機房、井道、底坑無漏水、滲水現象，通往機房、底坑、滑輪間、井道安全門的通道暢通、照明充分。
3、配備電梯安全管理人員負責電梯的日常安全管理： (1)負責電梯鑰匙的使用管理;
(2)負責對乙方的維護保養記錄、修理記錄簽字確認; (3)負責對乙方提交的電梯安全隱患提示單簽字確認。 如果更換電梯安全管理人員，應當及時通知乙方。
4、應當制定電梯事故應急防范措施和救援預案并定期演練。
5、在電梯使用過程中發現故障或異常情況應當立即停止使用，并及時通知乙方。 6、除乙方無法解決的情況外，未經乙方書面許可不得允許非乙方人員從事與電梯維護保養有關的工作。
7、應當為乙方提供維護保養所需的工作環境。
8、應當在電梯安全檢驗合格有效期屆滿前1 個月，向電梯檢驗檢測機構提出定期檢驗申請;
9、對由于不按照電梯安全使用要求而發生的安全事故負責。
第十一條 乙方權利、義務
(一)權利
1、有權要求甲方提供維護保養所需的工作環境及相關資料。
2、有權拒絕甲方提出的影響電梯安全運行的要求。
(二)義務
1、應當具備特種設備安全監督管理部門核發的相應許可;
2、接到故障通知后，應當立即趕赴現場進行處理;電梯困人時，應當在 分鐘內(此時間最長不得超過 分鐘)抵達現場;
3、現場作業人員不得少于兩人，且應當取得相應的《特種設備作業人員證》。
4、作業中應當負責落實現場安全防護措施，保證作業安全;
5、向甲方提出合理化建議并每月向甲方書面報告所維護保養電梯的運行情況、
6、對所維護保養電梯的安全運行負責，保障設備整機及零部件完整無損;
7、建立回訪制度(包括工作人員服務態度、維修質量、是否按照規定實施維護保養等);
8、應當配合電梯檢驗檢測機構對電梯的定期檢驗，并參與電梯安全管理活動;
9、應當妥善保管電梯圖紙及相關資料，并在合同終止后交給甲方;
10、不得以任何形式分包、轉包;
11、每臺電梯每15天進行一次維護保養;
12、對電梯維護保養作業過程發生的安全事故負責。 第十二條 違約責任
(一)一方當事人未按約定履行義務給對方造成直接損失的，應當承擔賠償責任。
(二)一方當事人無法繼續履行合同的，應當及時通知另一方，并由責任方承擔因合同解除而造成的損失。
(三) 甲方無正當理由未按照約定期限支付費用的，每延誤一日應當向乙方支付延誤部分費用 %的違約金。
(四)甲方違反約定允許非乙方人員從事電梯維護保養工作的，應當按照 標準支付違約金。
(五)因電梯使用、管理原因導致人身傷亡或設備損壞、丟失的，由甲方自行承擔全部責任。
(六)乙方的維護保養工作不符合合同約定的維護保養標準或要求的，乙方應當返工，并按照 中華人民共和國合同保護法 標準支付違約金。
(七)因維護保養原因導致人身傷亡或設備損壞、丟失的，由乙方承擔全部責任。
(八)因維護保養原因導致電梯檢驗檢測不合格的，乙方還應當承擔電梯復驗費用。
第十三條 合同的解除
(一)甲乙雙方協商一致，可以解除合同。
(二)任何一方嚴重違約導致合同無法繼續履行的，另一方可以解除合同。此外任何一方不得單方解除合同。
第十四條 爭議解決方式
本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決或向有關部門申請調解，協商、調解不成的，按照下列第 種方式解決(任選一種)：
(一)依法向紹興市人民法院起訴; (二)提交紹興市仲裁委員會仲裁。 第十五條 其他約定
(一)普通維修、重大維修、改造或甲方要求乙方提供本合同約定以外的增值服務的，雙方均應當以書面形式另行約定。
(二)維護保養記錄是記載電梯運行、維護、保養的依據。每臺電梯均應當建立獨立的維護保養記錄。維護保養記錄應當一式兩份，甲乙雙方各保存一份，保存時間為4 年。普通維修、重大維修、改造協議與搶修記錄均應當與維護保養記錄一并保存。
第十六條 附則
本合同自 生效。本合同生效后，雙方對合同內容的變更或補充應當采取書面形式，并經雙方簽字確認，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。
本合同一式 兩 份，甲方執 壹 份，乙方執 壹 份。
甲方：(簽章) 乙方：(簽章)
營業執照號碼： 營業執照號碼： 住所： 許可證號碼： 單位負責人： 住所： 聯系電話： 電梯安全管理員： 聯系電話： 傳真電話： 開戶銀行： 帳號： 郵政編碼： 年 月法定代表人：聯系電話： 委托人：聯系電話： 傳真電話： 開戶銀行： 帳號： 郵政編碼：
年 月 日 日
電梯保養合同范文三甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
單位名稱： 單位地址： 地址
電 話： ________ _ 電話： 傳 真： 傳 ：
郵 編： 郵 編： 開戶銀行： 戶銀行： 帳 號： 帳 號： 稅 號： 稅 號：
簽約代表： 簽約代表： 聯 系 人： 聯 系 人：
急修電話：
為明確雙方權利和義務，本著互惠互利的原則，特簽訂本合同，以便共同遵守。
一、服務對象：
甲方委托乙方對于 年 月安裝，位于的(建筑物名稱) 內的共計 臺電梯.扶梯實施有償保養服務。
二、服務期限：
自 年 月 _ _ 日起至 年 月 日止_ 保養服務。
三、服務費用：
根據服務形式和乙方服務內容及責任，甲方應支付電梯保養費用：
四、費用支付方式：
1、甲方應在 年 月 日前支付 元。
2、付款方式：①支票 ②銀行匯款 ③委托收款(電匯)
3、乙方實施服務后，甲方若未按規定時間支付費用時，須按中國人民銀行有關延期付款的規定向乙方支付滯納金。
4、其他費用支付：若甲方的電梯需要更換部件時,甲方在更換前支付零部件購置費用.
五、服務內容及雙方責任：
1、 為確保電梯正常運行,乙方在本地設立電梯維保中心，對甲方使用中的電梯實行24小時跟蹤服務。
2、 乙方維保人員在服務時間內應遵守甲方單位有關規章制度。
3、 每月(周,按《電梯運轉記錄》或《自動扶梯運轉記錄》單的內容及要求進行調查、檢查、、清潔等維護保養工作，并保留記錄備案。
4、 維保期間，由于乙方維保人員在工作粗心所損壞的零部件均由乙方負責并免費調換(其它人為損壞因素除外)。
5、 甲方向乙方所購備品備件，乙方提供送貨上門服務。
6、 在維保保養期內，若因國家頒布或修訂有關電梯標準而需對電梯進行改造或甲方需要增加電梯的功能，如改變停層站序時，雙方另外簽訂修理合同。
7、 乙方配合當地技術質量監督局對電梯實施年檢，并對整改項目進行整改，所發生的材料費用由甲方負責。如因維護保養不當而產生的整改項目，所發生的材料費由有乙方負責
8、 保養人員必須嚴格按操作規程作業，其安全責任由乙方負責。
9、 如電梯發生故障，甲方應停止使用，同時保持現狀并通知乙方檢修。如電梯內關人維修人員接到電話通知后必須在30分鐘內趕到現場，一般故障在90分鐘內趕到現場，否則一切責任由乙方負責。因甲方執意使用致使原因無法查究，甚至發生意外，其責任由甲方負責
10.維保單位應協助使用單位建立電梯應急救援方案及管理責任人。
11、因甲方管理不善或其他土建問題如井道進水、滲水„„等原因造成的損壞，均由甲方負責，若嚴重影響電梯安全運行，乙方有權通知甲方停止使用，并實施修理，費用由甲方承擔。
12、甲方負責電梯的日常管理工作，落實專人對乙方維保人員的服務態度和工作質量進行監督，并在《電梯運轉記錄》上簽字確認。
13、甲方應給予乙方合理充分的停梯維保時間，并配合做好維保現場的安全工作。
14、為確保整機性能和安全，甲方須使用乙方提供的或乙方認可的備品備件。
15、因甲方使用不當或人為損壞，國家規定大修年限到期，所發生的修理費由甲方承擔。 六、其他約定：
1、 一方欲終止保養合同，應提前一個月，書面通知另一方，協商解決。
2、 本合同經雙方同意、簽字蓋章后生效，一式叁份。
