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競聘助理工程師優選九篇

時間:2022-02-20 01:49:46

引言:易發表網憑借豐富的文秘實踐,為您精心挑選了九篇競聘助理工程師范例。如需獲取更多原創內容,可隨時聯系我們的客服老師。

競聘助理工程師

第1篇

助理工程師競聘演講稿范文一

各位領導:下午好!

我叫XXX,畢業于撫順石油學院,學的是電氣自動化專業,我在招聘會上了解到我們公司,并通過面試進入到公司任電氣設計一職,通過六個月的試用期轉為正式員工。

我2007年7月進入公司,在師傅許林昌的帶領下,我逐步了解了電氣設計的每個步驟,積累了較為豐富的工作經驗和相關知識,之所以競聘這個崗位,是因為我具有以下幾個優勢:

一、熟悉公司電氣設計的職責范圍及設計各階段任務;電氣專業與其他專業的分工;電氣專業設計各階段工作程序等等;能夠協同主題專業參加現場勘察。選站、選址、選線及收集有關本專業的各種基礎資料(包括供電電源、電壓等級、功率因數要求、外部線路走向及當地氣象條件等);能夠論證供電方案,根據工程項目的用電負荷,進行負荷等級劃分及用電負荷估算,確定工程項目電氣設計的原則,選擇變配電所的配置;能夠完整的完成項目初步設計和施工圖設計;熟悉各專業接口分工問題,確保分工明確。在設計審核方面,有我師傅和其他工程師負責,確保設計無誤。

二、在公司兩年左右的時間里,我參加了很多工程項目。其中包括:在剛來的時候,撫順項目部的一、二、三廠及洗化廠的污泥脫水工程、高升輕烴項目等設計都是由我師傅設計,我負責施工前設計交底及竣工圖。今年的主要項目有:大慶聚南八放水站沉降罐氣浮改造工程及大慶南Ⅱ沉降罐加氣浮技術處理含油污水現場試驗工程,雖然電氣方面的內容工作量不是很大,對撬塊內的用電設備配電,但我依然能夠細心完成;華錦集團廢水處理及回用工程,四臺500方氣浮及加藥系統配電,系統防雷接地等;KBM油田采出水回用蒸汽發生器源水處理中試試驗項目,集裝箱內用電設備配電,照明、接地等;新疆油田風城油田重32井區1號特稠油聯合站污水處理系統,包括撬塊配電及過濾管管線電伴熱;陸梁作業區水廠水處理設備優化改造工程,撬塊內配電。

愛崗敬業,我會把工作當成一種享受,把工作當成一種使命,使我們的企業蒸蒸日上,我會一如既往地努力學習、勤奮工作,不斷地增長知識,提高能力,為企業的發展盡自己的一份力量。

助理工程師競聘演講稿范文二

尊敬的各位領導、評委、同事們:大家好。

首先感謝公司給我這次競聘的機會,讓我能在這里展示自我。希望通過這次演講,讓大家更多的了解我。我叫***,畢業于*****09年參加工作,我今天在此競聘的崗位是總監理工程師。

(一)這次參加總監理工程師崗位的競聘有以下原因:

1、我認為自已充分具備擔當這一職務的能力與水平,并愿意通過擔任這一職務使自身的水平得到更充分的發揮。

2、我熱愛這個工作崗位,愿意為之付出本人最大的努力;

3、我認為這次參加競聘是鍛煉自己的一次很好的機會,不管能否受聘,對自己都是一個較大的提高。

(二)競爭總監一職,我認為本人具有以下優勢:

1、專業對口,有利促進工作。

我所學的專業與現所從事的工作及競聘崗位對口,使自己學有所用,在工作中具有專業優勢,理論優勢,能更好的促進工作,提高效率。同時,實際工作也能提高我的專業水平,使我更有信心、有能力發揮更大的作用。

2、熟知施工、監理多個工作崗位的工作。

我在施工單位現場負責施工的同時曾兼職施工資料;于10年3月來到本公司在山東**從事資料整理和土建專業監理工作管理。

3、我認為自己具備這一職務所要求的專業知識和綜合知識。實事求是地講,我在建設工程管理的4年里不斷學習,并參加了建設工程管理的多項培訓,對本行業有一定的了解。

(三)對總監理工程崗位的認識

1、首先要成為一名合格的總監不僅要有深厚的專業技術功底、豐富的工程實踐,更需要具備良好的職業素質。

第2篇

[關鍵詞]拌和設備;料場建設;技術改造;降低使用成本

中圖分類號:F542 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2014)37-0344-01

0 引言

隨著國家基礎設施建設力度在全國各地的不斷加大,廣西高速公路建設得到了迅速發展。經過多年的建設和積累,業主對瀝青混凝土路面工程建設的單價控制得更加嚴格,對工程質量和規模的要求也越來越高,同時施工的成本(材料、人工、設備)越來越高,施工單位的利潤空間不斷減小。怎樣才能在這種形勢下,確保施工企業的生存和發展,圍繞著這個問題,同時響應國家“節能減排、挖潛增效”的號召,三分公司大膽的進行改革,針對以往設備方面的主要耗能點,勇于探索,開拓創新,取得了顯著的成效。下面圍繞水穩基層及瀝青路面施工重中之重的后場及前場,介紹本公司在路面施工機械設備方面的獨創之舉:

1 敢為人先,引領技改潮流

1.1 首先對水泥穩定土廠拌設備進行個性化技術改造

根據料場的實際情況,通過降低冷料倉的基礎,以達到裝載機水平行走上料的目的:(見下示意圖)

技改之前,裝載機爬坡上料油耗大,掉料嚴重,視線差,容易碰壞料倉的擋板,機手勞動強度大,功效低;進行技改后,裝載機水平行走,節省了鏟車上料的油耗,減少了鏟車剎車系統、變速箱、鏟斗提升裝置的磨損,減少維修成本,降低了機手的勞動強度,上料時視線開闊,減少冷料倉間的竄料現象,級配更加精確,更安全、更美觀,功效更高。

1.2 舉一反三,因地制宜,激流奮進

通過對水穩站個性化技術改造的運用、分析和總結,設備材料科決定將這一技術成果拓展運用到瀝青拌和站上,并不斷地完善。在靖那路面A標、南寧外環A標、南北路改5標,在不改變瀝青拌和站原廠構造的情況下,巧妙的新增一條過渡集料皮帶,同時降低冷料倉基礎高度,最終達到裝載機水平行走上料的目的。冷料倉基礎下降后,料倉相應后移一段距離。示意圖如下:

1.3 瀝青冷料倉技改注意事項

1.3.1 在開挖冷料倉基礎時,應選擇在晴天時段進行,避免因下雨造成塌方、積水。開挖基坑的大小應根據料倉的尺寸進行相應的規劃,并及時對基坑四壁進行切磚加固,坑底硬化并澆筑冷料倉的基礎。冷料倉安裝完成后,確保料倉的單側面預留有1.5M的空間,以便于清理或檢修保養。基坑的四周邊緣應砌30CM高的攔水帶,以防雨水流進基坑。裝載機上料的一側,應增設一條防撞帶,以防裝載機上料時沖撞料倉。

1.3.2 新增加的過渡集料皮帶出料端高度應超過冷料過渡倉的高度,增加的電動機功率及減速機的速比應跟原集料皮帶的速比相匹配,過渡皮帶與原皮帶的接料處應加工一簡易的集料倉,避免級配碎石溢出。

1.4 運籌帷幄,日漸成熟,技改路上永無止境的追求

有了前面幾次技術改造的成功經驗,憑借著對瀝青拌和站原理及構造的熟練掌握,對分公司即將購進的林泰閣瀝青拌和站,要求廠家按我公司擬出的設計方案對林泰閣瀝青站的布局和關鍵部位進行重新設計和定位,使該拌和站更好的滿足公司施工生產的實際需求。我公司提出設計方案如下:

* 空壓機進氣口、排熱口從烘干筒側排出主樓;

* 烘干筒鋼架支座改進為加強型,以便更加穩固牢靠;

* 拌缸速比改進,以便快速攪拌,提高產量;

* 主樓改進為樓底自卸車能夠自由進出接料;

* 主樓卸料處與一樓樓梯加裝可拆式防塵板;

* 將兩個重油罐移至瀝青罐同一側,減少重油管路;

* 改變螺旋輸送管方向,將廢粉加濕排放攪拌裝置移至干燥筒外側,以便更美觀更整潔。

2 前場攤鋪設備方面

不斷引進最新技術性能的進口品牌攤鋪設備,隆百C標及柳南路面改建項目,三分公司為廣西區內獨家率先使用單臺攤鋪機全幅攤鋪作業的單位,打響了瀝青路面施工史上的第一槍。與以往兩臺攤鋪機同時作業相比,無縱向施工接縫與人工處理,色澤均勻,減少離析,松鋪系數一致,保證路面的平整度,減少了攤鋪機的燃油消耗。在南寧外環路面A標引進國內第一套最新帶“自動離合”的德國原裝進口福格勒攤鋪機,性能頂級。該設備在啟動和怠速的時候,自動斷開發動機與行走系統的動力傳遞,減少了發動機的負荷,燃油消耗更加經濟。

問渠哪得清如許,為由源頭活水來。三分公司“做管理中的高手,專業中的專業”學習愿景,營造了公司活躍濃厚和奮發向上的氛圍,促進員工不斷提高工作水平,立足崗位開拓創新。拌和站技改的順利實現,也就水到渠成。

目前,拌和站個性化技術技改已呈常態化和景觀化,已全面應用于南寧外環A標、靖那A標、南北路改項目、來馬路項目等等。

3 結束語

第3篇

關鍵詞:礦山企業專業技術人員評聘分開

一、聘任工作需要思考的主要問題

一是聘任流程及規則設定;二是聘任的分級管理模式,總部和下屬管理權限設計;三是崗編設置;四是技術職務通道建設;五是薪酬標準設計;六是任職資格要求設計;七是管理性技術人員與純技術人員的區別;八是整體公平考慮;九是崗能匹配考慮;十是核心專業考慮;十一是專業技術人員的晉升設計;十二是聘任工作日常化管理的常效機制;十三是專業技術人員的日常考核和年度考核設計。

二、礦山企業專業技術人員聘任工作實踐

1.成立各級聘任委員會

各級聘任委員會負責組織各級各層各專業技術人員的聘任工作,討論和決定聘任工作中的各種情況和問題。

2.確定聘任原則

一是堅持以注重實效,科學配置,優化人才結構為宗旨,依據“因事設崗、精簡高效、結構合理、群體優化”的原則進行聘任;二是堅持本人專業技術資格,工作崗位與所聘任崗位相一致的原則;三是堅持公開競聘、客觀公正、從嚴考核、適度調整的原則。

3.確定專業技術崗位職數設置

根據公司戰略、部門職能、技術含量、工作量等需求,綜合考慮現有專業技術人員的水平、能力等因素,確定崗位職數。

4.職級體系確定

根據評定的專業技術職稱確定擬聘專業技術職務通道,如可將擬聘的專業技術職務分為中級、高級、教授級專業技術職務,也可根據需要每一級別的專業技術職務分為1-3個等級,主要是考慮同一技術職稱等級人員資歷、貢獻等因素。本文建議教授級高級工程師職務設兩檔,高級工程師和工程師職務設三檔。

5.專業技術職務的設置和定義

根據以上職級體系,需要進一步明確各級專業技術職務的定義,以便評議時有基本的參考依據,如:

教授級高級工程師職務定義:為公司各專業領域的帶頭人,在其它某一專業具有一定技術權威性,能獨立承擔重大課題研究,能主持重大工程項目實施,能解決專業技術疑難問題,在科技攻關等方面有突出貢獻并取得很好的社會、經濟效益,得到行業內認可,能指導高級工程師的開展技術工作。

高級工程師職務定義:公司各專業的技術骨干,能獨立承擔重要課題研究,能主持較大工程項目實施,能解決專業技術較為復雜問題,在科技攻關等方面有一定貢獻并在企業內取得很好的經濟效益,得到公司內認可,能指導工程師的開展技術工作。

工程師職務定義:公司各專業所承擔工作的主要力量,能獨立承擔一般課題研究或參與重要課題研究,能主持一般工程實項目實施或參與較大工程項目實施,能解決一般性的專業技術問題,得到所在單位員工認可,能指導助理工程師的開展技術工作。

6.專業技術職務聘任申報條件

根據職務設置、職級體系明確各職級的申報必備條件,建議如下:第一,教授級高級工程師職務1檔:具有教授級高級職稱5年及以上。第二,教授級高級工程師職務2檔:具有教授級高級職稱3年及以上。第三,高級工程師職務1檔:具有高級工程師職稱7年及以上或具有教授級高級職稱。第四,高級工程師職務2檔:具有高級工程師職稱4年及以上或具有教授級高級職稱。第五,高級工程師職務3檔:具有高級工程師職稱2年及以上或具有教授級高級職稱。第六,工程師職務1檔:具有工程師職稱5年及以上或具有高級工程師職稱。第七,工程師職務2檔:具有工程師職稱2年及以上或具有高級工程師職稱。第八,工程師職務3檔:具有工程師職稱或具有高級工程師職稱或具有助理工程師職稱3年及以上。

7.明確專業技術職務聘任的破格申報條件

為體現不唯學歷、不唯職稱、注重實績的聘任原則,特別制定了破格申報的條件,建議如下:符合以下條件之一者,申報條件中對應年限可降低一年;或取得助理工程師職稱但不足3年人員,符合以下條件之一者可破格申報8級工程師;或取得工程師職稱,符合以下條件4-8之一者可最高破格申報至5級工程師。

第一,獲得與本人所從事工程技術工作相關的地、廳級以上科技進步一、二等獎一項及以上(主要參與者)。第二,獲得與本人所從事工程技術工作相關的省科技進步二等獎、或三等獎二項及以上。第三,獲得與本人所從事工程技術工作相關的行業協會科技進步二等獎、或三等獎二項及以上。第四,獲得國家專利(發明或實用新型)(作為主要負責人)。第五,獲得與本人所從事工程技術工作相關的省科技進步一等獎。第六,獲得與本人所從事工程技術工作相關的行業協會科技進步一等獎。第七,本專業的學術、學科帶頭人。第八,本專業提出的技術報告、學術論文、專著曾在全國性學術刊物上發表,或在全國性學術會議上宣讀,并在這些成就中起關鍵作用。

8.薪酬標準

根據市場化、行業內標準,并考慮內外部薪酬的公平公正建立專業技術人員的薪酬標準(略)。

9.確定競聘程序

第一,本人提出書面申請,提供相關材料;第二,所在單位根據聘任條件進行初審;第三,將申報材料報公司,由公司組織專業人員對申報人的材料進行審查;第四,合格人候選人公示;第五,對符合聘任條件的合格候選人員,統一組織公開述職競聘;第六,組織考察;第七,將擬聘候選人報專業技術職稱聘任委員會審批;第八,結果公布(公示擬聘候選人);第九,聘任。

10.確定競聘評分標準

競聘評分由基礎評價和現場部分組成,詳見下圖專業技術職務聘任――競聘成績構成與評價特點:

(1)基礎評價

根據實施方案確定的量化賦分標準,對符合條件的應聘人員的學歷、資歷、任職資格年限、年度考核、表彰獎勵、工作業績、論文成果等基本條件進行量化打分,計算出應聘人員的基礎成績。具體基礎評分標準如下:

第一,基本知識和技能:已獲得高級工程師及以上職稱的(100分);已獲得博士研究生畢業或取得博士學位,或者已取得工程師職稱的(90分);已獲得碩士學位或研究生畢業或雙學士學位,或者已取得助理工程師職稱的(80分);已獲得學士學位或本科生畢業的(70分);已獲得大學專科學位或專科生畢業的(60分),評價時根據學歷和職稱對應分數取最高分。建議占基礎評分權重的30%。

第二,企業貢獻:在公司從事本專業技術崗位工作滿1年,加5分,不滿1年的按當年實際工作月份折合計算,最高100分,建議占基礎評分權重的40%。

第三,項目成果:近十年內,作為項目主持者或主要技術負責人,每獲得一項以下獎項,加對應分數:1項目獲得國家級獎項(30分);項目獲得省部級授予三等獎及以上(20分);項目獲得地廳級授予二等獎一項以上,或三等獎二項以上(20分);獲得國家專利并在生產中取得明顯社會效益、經濟效益(10分)。近十年內,作為項目主持者或主要技術負責人,每獲得一項以下項目成果,加對應分數:完成了省部級或者地廳級的重點項目,其成果達到國內先進水平或填補了國內、省內空白的(15分);完成過系統性強、技術難度較高或較復雜的科研和工程項目全過程的經歷,取得了顯著的社會或經濟效益(10分);獨立完成了1個項目綜合研究報告或主持研究制定了復雜項目的綜合分析方案,應用效果良好并提交了試驗報告(10分)。

以上各項評分可累加,最高分100分,建議占基礎評分權重的20%。

第四,論文成果:近十年內,作為第一作者或主要編寫者,每獲得一項以下著作成果的,加對應分數:完成有重要實用價值的專業技術報告、設計報告2份(大型的可1份)和論文l篇以上(20分);在公開出版的國家級或行業核心刊物上發表本專業論文2篇以上(15分);公開出版有價值的專業著作(5分);參加了省部級技術規范、規程或標準等重要技術文件的編寫,并有重要實用價值的(10分)。

以上各項評分可累加,最高分100分。建議占基礎評分權重的10%。

(2)現場答辯

第一,個人述職:主要反映應聘人員履行崗位職責所必備的政策法規、基礎知識、專業技術知識和對礦山企業公司本專業技術信息了解和掌握的情況。第二,評委問答:主要考察應聘人員掌握的專業技術知識和實際業務工作能力。

(3)綜合成績

按照基礎成績占40%、現場評分60%的比例,加權計算出應聘人員的綜合分數。

11.聘期

建議2-3年。

12.專業技術人員聘任后管理

(1)考核

另行制訂了公司技術人員績效管理辦法。主要考核的維度包括有:生產或專業管理問題發現及解決情況;技術標準、重要制度、主要技術報告起草及修訂情況;技術交流、師帶徒情況;經濟效益、效率改善貢獻情況;科研、技改、基建項目或課題成果情況;小改小革、合理化建議提出及采納情況等。

(2)專業技術職務續聘、低聘或晉升

第一,依照專業技術職務人員年度或聘期內的績效考核結果決定其續聘、低聘。第二,晉升必須通過公開的述職競聘及組織考察。第三,在聘期內,有下列情況之一者,應予以解聘:受到刑事處罰者;不能完成本人職務職責者;不認真履行現職崗位職責,拒不接受組織上分配任務者;弄虛作假或抄襲剽竊他人研究成果,影響惡劣者;工作極不負責,造成嚴重事故、經濟損失嚴重者;個人績效考核、專業技術人員績效考核結果為不合格者;因機構或崗位變動,不再從事專業技術工作者;其他不宜繼續聘任者。

參考文獻

第4篇

感謝公司給予我一個鍛煉的機會,我競聘的是車管部車輛管理助理。

我叫,大專學歷,汽車電子助理工程師,注冊安全工程師。年月畢業于省交通高等專科學校汽車系汽車電子專業,同年9月被分到車管處任技術員,檔案員,06年調入運輸區任技術員,檔案員。

我的競聘理由:

一、我能認真貫徹公司黨政的方針政策,積極學習科學發展觀,理論聯系實際,不斷提高自身素質。

二、工作經驗,我在車管處工作了5年,在運輸區工作了4年,無論在哪工作,我都參與對礦山內燃設備的管理,年我主抓車管處ISO9000質量體系認證工作,并參與編寫包括(特雷克斯,卡瑪斯,別拉斯,推土機,前裝機以及后來的小松挖掘機)共計6種車型以及包括(操作規程,安全操作規程,技術規程,維修與保養)共計19種規程。可以說這大大提高了我的理論水平。到了運輸區除了每天做車輛故障判斷外,我也參與對配件計劃與安全技術措施計劃的申報,另外就是對內燃設備檔案和設備臺帳進行保管與完善,可以說這都豐富了我的工作經驗。我還參與對基層的司機與修理工進行技術與安全教育培訓,這在一定程度上提高了他們的安全意識,也提高了職工的技術操作水平。在年我還參與過證件發放與駕駛員培訓工作,對公司車管方面認識比較全面。

三、我自學了《汽車運輸管理》教程,掌握了車輛管理相關知識;通過學習公文寫作,掌握了公文寫作要領;通過學習自動辦公,掌握了計算機辦公的技巧,我的綜合業務能力得到充分的提升。

俗話說,“凡事預則立,不預則廢”。

如果我被聘為車輛管理助理,我有以下幾點工作打算:

一、要積極學習現代企業管理知識,提高發現、分析和解決問題的能力,做一個合格的車輛管理人員,實實在在的為生產一線服務。

二、要認真履行車輛管理職責,協助好部門經理管理好公司的各種車輛;對車輛使用情況與維護保養要經常進行檢查,充分發揮車管部的監察力度;對公司生產作業道路維修與安全設施的設置進行監督,做好公司車輛年檢,證件發放以及其他相關的工作。

三、要嚴格要求自己,在工作中兢兢業業;在生活中艱苦樸素。堅持把個人追求融入到公司騰飛的事業當中去,實現個人價值。

第5篇

我首先感謝各位領導給我這次競聘的機會。

有位名人曾說過:“不想當將軍的士兵,絕對不是好士兵!”所以,我今天站在了這里。我競聘的崗位是主管設計師,下面介紹一下我的工作經歷、感受和競聘優勢。

我于20**年畢業于xx大學,本科學歷,并獲得學士學位,畢業后應聘到xx工作,曾參與混凝土攪拌運輸車的試制,散裝水泥運輸單車、掛車的圖紙設計等工作。20**年民品研發中心與建薩和通用合并為建成專用車有限公司,開始做常壓車的產品設計,包括奶車、電腦加油車的產品設計和結構改進,各種輕質燃油運輸車的產品設計,整理圖紙等,都是獨立完成。20**年,公司與雀巢公司簽訂的一批奶車的訂單,此批奶車在結構上與我公司生產的奶車結構完全不同,我按照客戶的要求和本公司的工藝水平重新設計出圖,在生產過程中全程跟蹤做技術指導。從20**年開始做壓力容器的產品設計:與同事合作共同整理壓力容器標準圖冊和標準件的結構改進,新增標準件等工作;共同完成各種液化氣體運輸車、液化氣體半掛運輸車的產品設計等。

6年來,在單位的培養下,在領導和同事們的支持和幫助下,一步步的成長,積累經驗,每天積極快樂的工作,努力學習,注重理論知識與實踐相結合,不斷提高自身素質。在工作中,與領導同事和諧相處,遇到問題虛心向老同志請教,愛崗敬業,認真履行工作職責。我的一位老領導曾經說過:做設計不要因為害怕做錯就不敢去做,要放開手腳去做,這樣才會有創新,才會有進步。這句話給我的印象最深,也一直影響著我,在產品的結構改進上,大膽嘗試,勇于創新!

第6篇

大家好!我是來自聯通分公司運行維護部的***,我競聘的崗位是設備維護業務主管。首先感謝領導給我這個機會,使我能夠參與今天的競爭。大哲學家蘇格拉底有句名言:世界上最快樂的事,莫過于為理想而奮斗。今天,我站在這里,為自己的理想而奮斗,我感到了莫大的快樂。我希望通過這次競聘,能更好地認識自己、提高自己。

我先向大家介紹一下自己的基本情況和工作經歷。

我今年歲,1999年畢業于大學信息與通信工程系,學士學位。19**年8月至2000年1月供職于,20**年1月任電信伊犁公眾多媒體信息公司經營維護部維護主管,2003年取得助理工程師職稱,2004年5月進入中國聯通伊梨分公司運行維護部,負責設備維護工作。

自信是成功的第一步,擁有自信,才能把握成功。今天,我充滿自信地站在這個演講臺上,希望能有機會把握屬于自己的成功。以下是我的競聘優勢.

一、我具有高度的責任感和強烈的事業心。

沃爾瑪創始人山姆?沃爾頓說過:如果您熱愛您所從事的工作,那么,每天您都會想盡辦法把工作做得最好。我熱愛我的工作,不論在哪個崗位上,我都會以高度的責任和強烈的事業心,認真做好每一項工作。

二、我具有較豐富的工作經歷和實踐經驗

理論指導實踐,實踐形成經驗。工作七年來,我從事的都是與信息通訊相關的工作,在工作中,我把自己的理論知識應用于實踐,為自己積累了豐富的實踐經驗。

三、我具有較強的管理能力和協調能力

我曾在電信公司做過三年的維護主管,在工作中,我能夠獨當一面,獨立負責維護部的全面工作,能妥善處理各類突發事件,具有較強的應變能力。另外,我為人隨和,善于與人共事,善于協調各方面關系,具有較強的協調能力。

第7篇

首先感謝公司給了我這次參與競聘的機會,也感謝各位評委犧牲了休息的時間無私地來工作,謝謝你們!

首先,我來談談競聘這個崗位的信心來自于四個方面:

一、我在不同的技術崗位工作過,能夠與各個部門的同事團結協作,有很多和同事配合工作的實際經驗。在實際工作中,養成了嚴格照章辦事,講依據、講原則,為人正直勤奮的的踏實作風,使我具備了做助理的基本素質。

二、我有熱愛本職工作的強烈的事業心和吃苦耐勞的敬業精神,對工作充滿熱情。能獨擋一面地工作。工作起來不辭辛苦、不講報酬、無私奉獻。擁有做助理工作所必須的基礎。

三、最重要的一點,我有強烈的進取心和永不服輸的精神。自從我進公司的那天起,我就給自己制定了一個目標,那就是:無論做什么工作,干,就要干好,就要做得比別人優秀,我相信自己的能力,我自信,不管做什么工作只要付出努力,就一定能成功!

四、我是經濟管理大專畢業、助理工程師、也是全國工程造價員,我在建設工程造價崗位上工作了十五年,具有一定的職業技能。從進入公司以來,我一直在從事預結算工作也兼任過現場管理,而且擁有很多工程施工和預結算編制審核的經驗,也煉就了我正直務實的作風。尤其是去年對XX站土建工程結算審計中,施工方為了謀求單方利益,擴大結算數字,我用了將近半個月的時間,和同事一道認真復核,使工程造價由施工方報送的XX萬降為符合實際的XX萬,僅此一項,為公司審減XX萬元,維護了公司求真務實的工作作風。

假如,我能競聘上部長助理這個崗位,我將做到如下承諾:

一、全力協助部門經理的工作。與部門經理融洽相處,密切配合。在思想上、行動上保持一致,應有全局觀念,有事要向部門經理請示,平時和經理多溝通,勤于交流,有事要先征求意見,及時匯報通氣,在工作上經常聽取部門經理的意見,不斷改進和調整自己的工作方法。協助經理做好財務的各項工作,積極為部門經理排憂解難,要任勞任怨,不計較個人得失,以積極的態度、參與關心財務的工作,力盡所能地幫助部門經理有效地推動部門全局工作的順利開展。

二、跟部門的每一位同事團結協作,創造一個良好的、積極的工作氛圍,調動同事的工作熱情。與部門經理一起帶領大家共同做好財務工作,出成績、不出差錯,在各方面樹立財務部門誠信務實、團結協作的形象。

三、發揮專長,做好工程造價管理工作

2009年,我要認真總結幾年來的經驗,嚴格按公司規定辦事,履行自已的職能。我將做到如下幾點:

1、擬定預結算標準。嚴格報送審核的程序,先由監理審核工程量、再由現場管理復核,然后報送財務審查,做到至少三方復核,以增進工程結算的準確性公正性。

2、制定材料損耗,建議廢料回收,盡量減少甲供材料的浪費。

3、積極深入施工現場,掌握第一手資料,認真把關。取得工程部和監理的支持,要認真審查竣工結算資料,在工程計量、工程簽證及工程用料退料管理方面,加強復核力度,防止虛報冒領。

今年我會和工程部的同事們一起配合,為公司降低工程成本,創造效益。

在做好本職工作的同時,我會繼續學習新的規范、造價管理方面的政策和專業知識,把理論學習和深入實際結合起來,在實踐中掌握新知識,不斷豐富自已。

各位領導,各位評委,各位同事,無論我當不當得上助理,我都會感謝各位領導和同事平時對我工作的支持,我將一如既往地勤奮學習、努力工作。

第8篇

某某年競職演說(變電站站長)

各位領導、各位評委、同志們:

你們好!

我叫,周歲,中專文化,助理工程師。年從電廠調到縣電力公司工作,從事過變電運行值班員、變電站電氣設備維護、線路維護等工作。年至年曾擔任公司變電站副站長、站長職務,在變電站管理方面積累了豐富的經驗。參與這次競聘,我愿在求真務實中全面認識自己,在拼搏奉獻中實現人生價值。

本人遵守國家法律法規,遵守社會公德和職業道德,堅持四項基本原則,堅持科學技術是第一生產力的思想。本著電力事業為人民服務的宗旨,在變電站工作了十多年,在變電站電氣設備的維護中積極肯干,還參加了多座變電站的安裝建設。年從電站管理工作后,自己更加努力學習業務技術知識,提高業務技能。主持變電站工作期間,積極完成上級領導布置的各項工作任務,通過業務知識、安全知識競賽等形式提高了變電站值班員的業務技術水平,增強了安全生產意識。多年的辛勤工作得到上級領導和大家的認可,先后多次被評為先進個人。

我競聘變電站站長一職,希望能得到大家的支持。近年來,我在各位領導的關心指導下,在同志們的支持幫助下,認真履行職責,圓滿完成了公司領導下達的各項工作任務。結合本人基本情況及現職崗位多年的工作經歷,我深深感到機遇和挑戰并存,成功與辛酸同在。我認為競聘此職位有一定優勢:

⒈我熱愛變電運行管理工作,熟悉變電站變電運行管理規程。

⒉參加多座變電站的安裝建設,熟悉變電站的電氣設備。

⒊具有較強的責任心和敬業精神。

如果我能競聘上這個職位,我將積極完成公司領導布置的各項工作任務,主要管理設想為:

一、抓好安全生產工作,提高供電保障。

為了提高對用戶的可靠供電,使電力企業持續發展,變電站應該提高供電可靠性。具體地講,應堅持“安全第一,預防為主”的方針,完善管理體系,制定技術指標考核管理措施,嚴格執行各項規章制度,提高設備健康水平,做好預防工作和事故預想以保證設備安全運行。要求運行人員加強設備巡視,提高維護質量,發現設備隱患及時匯報和處理,使事故消除在萌芽狀態,保證連續可靠供電。

二、加強兩票的管理工作。

值班員在接到工作票時,認真審核,發現有問題時及時指出。有操作任務時,提前做好設備停送電準備工作,縮短操作時間。有多條線路停供電操作時,要求各變電站班長監護操作,保證操作任務安全、迅速地完成。

三、加強值班人員學習培訓工作,提高值班人技術水平。

組織變電站的職工有計劃不定時地開展安全生產、業務技術知識的培訓活動。各變電站開展每月一次的安全生產學習活動,圍繞本站在安全生產工作中存在的問題和設備缺陷認真分析,提出解決的方法和建議,并由安全員做好詳細記錄。通過學習使職工在思想上要有“安全生產重于泰山”的理念,自覺嚴格按《電業安全工作規程》開展各項工作。此外,組織變電站人員到有微機設備的變電站學習,使值班員對新設備有充分的認識和了解,掌握電腦和其它新設備的操作方法,不斷提高業務技能,為變電站改造后的投運打下良好的基礎。

第9篇

你們好!

我叫***,現年43周歲,中專文化,助理工程師。1985年從**電廠調到縣電力公司工作,從事過變電運行值班員、變電站電氣設備維護、35kv線路維護等工作。1996年至xx年曾擔任公司變電站副站長、站長職務,在變電站管理方面積累了豐富的經驗。參與這次競聘,我愿在求真務實中全面認識自己,在拼搏奉獻中實現人生價值。

本人遵守國家法律法規,遵守社會公德和職業道德,堅持四項基本原則,堅持科學技術是第一生產力的思想。本著電力事業為人民服務的宗旨,在變電站工作了十多年,在變電站電氣設備的維護中積極肯干,還參加了多座變電站的安裝建設。1996年從電站管理工作后,自己更加努力學習業務技術知識,提高業務技能。主持變電站工作期間,積極完成上級領導布置的各項工作任務,通過業務知識、安全知識競賽等形式提高了變電站值班員的業務技術水平,增強了安全生產意識。多年的辛勤工作得到上級領導和大家的認可,先后多次被評為先進個人。

我競聘變電站站長一職,希望能得到大家的支持。近年來,我在各位領導的關心指導下,在同志們的支持幫助下,認真履行職責,圓滿完成了公司領導下達的各項工作任務。結合本人基本情況及現職崗位多年的工作經歷,我深深感到機遇和挑戰并存,成功與辛酸同在。我認為競聘此職位有一定優勢:

1、我熱愛變電運行管理工作,熟悉變電站變電運行管理規程。

2、參加多座變電站的安裝建設,熟悉變電站的電氣設備。

3、具有較強的責任心和敬業精神。

如果我能競聘上這個職位,我將積極完成公司領導布置的各項工作任務,主要管理設想為:

一、抓好安全生產工作,提高供電保障。

為了提高對用戶的可靠供電,使電力企業持續發展,變電站應該提高供電可靠性。具體地講,應堅持“安全第一,預防為主”的方針,完善管理體系,制定技術指標考核管理措施,嚴格執行各項規章制度,提高設備健康水平,做好預防工作和事故預想以保證設備安全運行。要求運行人員加強設備巡視,提高維護質量,發現設備隱患及時匯報和處理,使事故消除在萌芽狀態,保證連續可靠供電。

二、加強兩票的管理工作。

值班員在接到工作票時,認真審核,發現有問題時及時指出。有操作任務時,提前做好設備停送電準備工作,縮短操作時間。有多條線路停供電操作時,要求各變電站班長監護操作,保證操作任務安全、迅速地完成。

三、加強值班人員學習培訓工作,提高值班人技術水平。

組織變電站的職工有計劃不定時地開展安全生產、業務技術知識的培訓活動。各變電站開展每月一次的安全生產學習活動,圍繞本站在安全生產工作中存在的問題和設備缺陷認真分析,提出解決的方法和建議,并由安全員做好詳細記錄。通過學習使職工在思想上要有“安全生產重于泰山”的理念,自覺嚴格按《電業安全工作規程》開展各項工作。此外,組織變電站人員到有微機設備的變電站學習,使值班員對新設備有充分的認識和了解,掌握電腦和其它新設備的操作方法,不斷提高業務技能,為變電站改造后的投運打下良好的基礎。

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