時間：2022-05-28 03:59:31
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盛夏酷暑，大多辦公室或公共場所裝有空調，室內外溫差較大，人體難以在短時間內適應，也會造成免疫功能下降，胃腸抗病能力減弱，病菌易感性增強。當腸道不小心遭遇了細菌、病毒感染或消化不良等，傳遞的第一個信號就是腹瀉。除了造成腸道功能紊亂外，腹瀉還可引起脫水、營養不良等，因此一定要予以重視。
夏季胃腸道疾病增多，主要原因為：1.夏季食品保質期短，不潔的飲食會導致病毒、細菌、寄生蟲感染的腹瀉；2.過多攝入冷藏冷凍的飲食，胃腸道黏膜受到冷刺激，引起胃腸道痙攣；3.空調溫度過低或被空調、風扇直吹，體質稍差的人容易受涼，進而誘發胃腸型感冒，癥狀也表現為腹瀉。
夏季天氣炎熱，人體出汗多、水分流失較多，容易導致便秘。便秘也是夏天的常見病、多發病，多因大腸傳導失常導致排便時間延長或排便艱澀不暢。其主要癥狀表現為排便次數減少、排便周期延長、糞質堅硬、便下困難、出而不暢，同時還常伴有腹脹、腹痛、頭暈、口臭、會脹痛、排便帶血以及出汗氣短、頭暈頭痛、心悸、皮疹等。而且，便秘也是痔瘡、肛裂、肛管直腸癌的常見癥狀。
對于一些癥狀較輕的胃腸不適，人們往往認為自行休息可以緩解不適、不治而愈，甚至自行服用對癥治療的藥物。其實，這種“樂觀”的認識有時可能造成誤區，結果往往延誤病情診治。需要注意的是，腹瀉、便秘等癥狀也是大腸息肉、大腸癌、克羅恩病等疾病的臨床表現，如果胃腸道癥狀長期得不到緩解，就應當及時去醫院就診。可在醫生的指導下補充腸黏膜保護劑、雙歧三聯活菌膠囊等益生菌制劑，促進消化道上皮細胞的修復和再生，維持胃腸道正常菌群平衡。
呵護胃腸道，應從日常生活點滴調理做起：
1.生活規律，養成每天定時排便的衛生習慣。每天晨起或睡前，不管有無便意都要按時排便，養成按時排便的習慣。
2.飲食方面忌辛辣、生冷、刺激的食物。平時多吃富含纖維素的蔬菜(韭菜、芹菜、菠菜等)和新鮮水果。要適量喝水或飲用蜂蜜水，適量食用大棗、芝麻和胡桃等有潤肺通便作用的食物。
3.提高腹部和會肌肉的肌力，保持胃腸排便通暢。
車輛維修的合同協議書
甲方(托修方)： 山西晉煤集團晉圣礦業投資有限公司
乙方(承修方)： 晉城市大金華汽車修理廠
為了規范雙方行為并保持彼此良好的合作關系，根據相關法律法規規定，甲乙雙方在平等、公平、自愿、誠信的基礎上，經雙方友好協商就汽車維修事宜達成協議如下：
一、甲方權利義務
1 甲方暫定乙方為甲方所屬車輛維修事項的指定企業(廠)。
2 甲方所管理的駕駛員在乙方所填制的結算單及其他任意憑據中的簽字均不代表甲方對乙方任何行為(包括維修項目、價格、用料質量等)及憑據(單)記錄內容的確認。
3 甲方應當根據雙方約定的結算方式支付甲方所屬車輛在乙方發生的車輛維修費用。
4 甲方對乙方所實施的維修項目、更換部件及乙方維修車輛所使用材料均應當拍照存檔，且該照片為乙方向甲方申請費用結算時甲方核定乙方維修項目的有效依據。
5 乙方由于對車輛故障診斷錯誤或選用配件質量問題或質量瑕疵導致甲方車輛經維修出廠后，甲方駕駛員所描述故障沒有徹底消除的，甲方不負擔乙方本次維修甲方車輛的任何費用(含材料費)。
6甲方根據乙方維修工作的需要積極履行協助義務。
7 車輛維修出廠后，經鑒定機構認定，確屬乙方維修項目的質量未達到國家標準、行業標準、地方標準或修理廠維修要求，或未達到合理的使用期限，及使用假冒偽劣的零配件、燃潤料，造成甲方或第三人車輛損害、人身損害及相關損失的，乙方應全部賠償。
二、乙方權利義務
1 按照國家標準、地方標準、行業標準、本廠維修要求實施汽車維修作業，保證維修質量。
2 對甲方送修車輛進行進廠檢驗、過程檢驗和竣工檢驗。
3 乙方在竣工交付車輛前，對該車輛負有保管責任。除維修檢驗試車外，乙方不得因其他任何原因使用該車輛。
4 乙方維修車輛使用的配件材料應符合國家規定的質量標準，如使用修復配件或舊配件的，經甲方書面同意，該配件應達到相關產品的質量標準。
5 乙方將車輛交由第三方維修，須經甲方書面同意。第三方造成甲方車輛損害或他人損失及經第三方維修后的維修質量原因造成的所有損失，乙方應承擔賠償責任。
6 在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成汽車無法正常使用，且乙方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成汽車無法使用的相關證據的，乙方應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
7 乙方愿為甲方提供維修讓利和優惠服務。
三、維修類別與項目
1、乙方應當對送修車輛進行維修前診斷檢驗，預定維修項目并估算費用。
2、乙方預定的維修項目、內容，預計的維修費用，應當經甲方以書面形式或簽章認可。
3、維修過程中確需追加作業項目和費用的，應征得甲方書面形式或簽章認可。
4、實際維修項目和費用以經雙方簽章的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為準。
四、維修配件與材料
1、乙方針對甲方車輛所需更換的配件或使用的材料，應當提供兩種以上不同品牌(產地)同型號備件(材料)供甲方選用。
乙方承諾其提供的維修配件材料，應當符合國家規定，標示配件性質并明碼標價。
2 、乙方應當提供維修所用材料的清單，明確材料名稱、標識、規格、型號、產地、類別、數量、提供方式、單價、金額等。
3、更換下配件處理方式：經甲方拍照存檔后委托乙方處理。
五、維修竣工檢驗及檢驗質量標準
乙方維修的車輛完工經乙方檢驗合格具備出廠條件后，乙方應當通知甲方車輛出廠。
經由乙方維修的項目在合理的質量保證期限內負有質量保證義務。
乙方應當為甲方車輛建立維修檔案。
六、維修費用及結算方式
1、收費標準 雙方約定工時單價：40元/工時
工時時長以行業標準規定的維修項目工時定額或各維修項目假定連續作業所需時間的累加。
2、維修費用計算按照以下方式計算：
維修費用=工時費(工時單價 × 工時定額)+配件與材料費+稅金。
3、實際結算費用應以經雙方確認后的維修結算清單為準。
4、結算方式
乙方應當在每年6月和12月分兩次將該期間間隔甲方所屬車輛在乙方維修的相關有效票據和經雙方確認后的維修結算清單提供給甲方，經甲方匯總核對后，以轉賬方式支付于乙方。
雙方確認后的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”是乙方結賬的憑據。
晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單樣表做為本合同的附件附后。
七、汽車交付與費用確認
汽車維修竣工后，乙方應通知甲方提取車輛。車輛出廠7日內，雙方應當確認維修項目和費用。逾期甲方則以乙方各該次實際發生的維修項目，依照乙方各項目預計費用合計金額的70%做掛帳處理，乙方對該掛帳行為及掛帳金額
不再爭議。
八、維修質量保證期
質量保證期從維修竣工并交付給甲方之日起一年或三萬公里計算(電子元件不受此限，但應當保證合理的使用期限)，保證期以行駛里程或日期指標先達到者為準。因維修質量問題返修的，保證期從返修后交付給甲方的當日重新算起。
由于甲方所屬駕駛員操作不當或遭遇不可抗力造成乙方維修甲方車輛的維修項目及更換部(配)件損毀，乙方不再承擔任何質量保證責任。
本合同約定的質量保證期如低于有關法規、規章或國家(行業)標準規定的汽車維修竣工出廠質量保證期，則以有關法規、規章或國家(行業)標準規定的汽車維修竣工出廠質量保證期為準。
九、合同變更及解除
1、在車輛維修過程中，雙方可對本合同內容進行變更。變更內容經雙方同意，變更事項雙方約定按照書面形式進行確認。
2、變更的內容與本合同具有同等法律效力，與本合同內容相沖突的，以變更后內容為準。但變更續訂(立)合同的有效期間超過一年的約定無效。
3、雙方可協商解除合同。非因本合同約定或法定事由外，任何一方不得擅自解除合同。
4、在質量保證期內，甲方送修的汽車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，甲方有權解除本合同。
5、未經甲方同意，乙方將車輛交由第三方維修的，甲方有權本解除合同。
6、本合同自雙方簽章之日起一年內有效。其中，雙方約定自合同生效之日起計算六個月為合作試運行期間。
合作試運行期間任意一方可以隨時解除合同。
合同有效期屆滿之前一個月，經由雙方協商后可以以書面形式續訂(立)合同有效期間，但該有效期間不超過一年。
7、經由雙方確認的維修費用依照民法通則相關規定處理。
十、爭議及糾紛處理
本合同履行過程中產生爭議、糾紛的，由甲乙雙方協商解決;協商不成的，雙方同意以向縣級以上道路運輸管理機構或晉城市消費者協會申請調解或以訴訟方式解決本合同爭議。
十一、其他
1、本合同經雙方蓋章后生效。合同一式兩份，雙方各執一份。
2、經由甲方或甲方授權的部門(人)簽章后的“晉圣公司車輛維修使用材料(更換配件)清單”為乙方同甲方結算的有效依據。
3、就甲方所屬車輛，乙方已經發生的維修事項適用本合同的約定。
甲方(簽章)： 乙方(簽章) 法定代表人： 法定代表人：
委托人(簽字)： 委托人(簽字)：
年 月 日 年 月
有關車輛維修合同范本
甲方：乙方：
地址：地址：
電話：電話：
甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎上，經雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規訂立本協議。
一、本合同的下列術語應解釋為：
(1)“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協議，包括所有的附件、附錄和構
成合同的所有文件。
(2)“合同價”系指根據合同規定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。
(3)“維修”系指招標文件中規定的車輛一、二級維護正常維護、維修等保養服務。
(4)“配件材料”系指乙方可提供維修服務時向甲方提供的零部件及耗材。
(5)“配件價格”系指乙方提供的車輛配件價格(車輛維修維護的配件費用，雙方另行商議)。
二、服務范圍
乙方負責甲方50臺“的士”車輛的各級維護、維修(或根據甲方的要求提供車輛年檢)和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。
三、甲方車輛在乙方定點維修期間，乙方向甲方提供以下優惠：
1、修理工時費優惠10%;
2、甲方有權享有配件優先自行選擇使用權。
四、車輛送修
1、新車營運年/10萬公里內，上海大眾公司規定甲方的維護保養期間，甲方有權選擇維護保養廠家的權利。
2、甲方車輛到乙方維修時，乙方在維修過程中發現其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方負責人同意后方可繼續維修。
3、對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
五、為共同遵守做好車輛維修及維護保養的相關事項，雙方在簽訂協議后，乙方需編制車輛每月維修和維護保養或年檢計劃(甲方提供車輛號牌數據)。
六、乙方在車輛維修及維護保養過程，必須按照國家對汽車維修質量所制定的修理技術標準及技術要求進行維修，并嚴格執行行業主管部門制定的三檢制度(進廠、過程、出廠)優先安排甲方的車輛進行維護(確保即到、即修)，并保證維修質量。
七、乙方在車輛維修或維護屬保質期內出現維修質量或配件質量等的問題的，由乙方負責免費維修和更換存在有質量問題的配件，因乙方維修質量導致甲方利益受損，乙方應作合理補償。屬于司機操作不當或其它因素造成車輛損壞的，由當事人負責。
八、乙方以“規范經營、優質服務”為指導思想，竭誠為用戶服務。對車輛的各類維護和事故車修復作如下管理規定：
1、甲、乙雙方負責督促駕駛員按時維護保養工作(包括一、二級維護保養)，乙方必須按時完成。
車輛維修用時如下：
序號維修項目維修時間備注
1一、二級維護保養1小時內
2小修2小時內
3中修4小時內
4大修8小時內
2、當車輛發生交通事故時，乙方按需求提供拖車服務。乙方應根據《事故車輛修復管理規定》做好車輛修復工作，并做好向保險公司索賠工作。
3、事故車輛修復時間規定(天數)，按保險公司事故定損總金額修復出廠時間(以雙方或保險公司確認定損日為準)。
(1)金額在10000元以下的，24小時內完成。
(2)金額在0元以下的，36小時內完成。
(3)金額在30000元以下的，72小時內完成。
(4)金額超過3萬元以上的，由甲乙雙方協商確定修復時間，最長時不得超過天。并提供24小時(含節假日)維修服務。
4、乙方設有專人負責，協助甲方處理已發生交通事故的車輛的事后工作。如接到報案后，第一時間與肇事司機做好溝通工作，盡快趕赴現場協助處理事故車輛的相關手續事項和理賠手續。
九、維修項目(內容)
1、乙方在維修過程中如發現其他故障需要增加維修項目時，乙方應及時通知甲方，甲方派人查驗認可后，由乙方維修。
2、在維修過程中，甲方對進行必要維修項目的簽字視同甲方認可。
3、乙方維修復車輛后，須把與本次維修有關的工時費，配件費等詳細明細簽字或蓋章后一聯交于甲方。
4、未按規定手續進行維修的或甲方司機未經公司同意私自維修的，甲方不承擔任何費用。
十、維修費用
乙方應按照不超過《江西省汽車維修行業工時定額和收費標準》中規定的工時定額和收費標準優惠計算維修費。
(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。
(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。
(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發票中須單獨列出。
十一、竣工車輛交接手續
1、乙方維修車輛結束后，甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發現使用不符合要求的配 件材料，甲方向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。
2、如甲方在車輛完工之日起5日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內容。
十二、乙方服務
1、乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監督。
2、乙
方應對甲方車輛進廠優先維修維護，正常的一、二級維修維護務必在一小時內完成(事故車輛參照第八條規定)。
3、乙方應嚴格執行合同中規定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查(車輛維修維護的配件費用，雙方另行商議)。
十三、質量保證
1、乙方提供維修服務時，其服務質量應按照不低于《汽車維修行業管理辦法》、《汽車維修質量管理辦法》、《江西省機動車維修和技術管理辦法》中有關規定和標準執行。
2、在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方負責。
3、乙方應對維修合格出廠的車輛提供質量保證。
4、乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品(如確需使用付廠產品或舊拆車件的,須經甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。
5、如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。
十四、索賠
1、甲方有權根據法定檢驗機構出具的，車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。
2、在合同規定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：
(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發生的一些損失和費用及車輛停場，按照雙方約定每小時為20元的補償為計算單位。
(2)乙方必須用符合合同規定的規格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規定，對修補或更換件相應延長質量保證期。
(3)質量保證期內，車輛如發生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償和后續賠償(或如有異議可由雙方認可的仲裁機構進行仲裁，方可索賠)。
3、如果在甲方發出索賠通知后5天內，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。
十五、結算方式
1、本合同以人民幣結算。
2、車輛的各類小修及一、二級維護保養的工時費(不含配件費)，以每臺車每月人民幣：結算。
3、乙方憑下列單據與甲方直接結算：
(1)正式發票;
(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。
4、付款方式
(1)維護保養費用每月結算一次。
(2)每月31日為當月截止日期，乙方執配件、費用明細表和維修報告單應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)交由甲方經辦人核對確認后簽名，甲方財務部門收到乙方交來汽車維修專用發票十五個工作日內辦理付款手續(如：超期一個月以上的，甲方支付滯納金0.03%為計算單位)。
(3)政府稅務部門根據現行稅法規定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。
十六、爭議解決
如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分。
除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。
十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前一個月書面通知。
十八、本合同如有未盡事宜，雙方協商決定。
在執行本合同中所發生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
本合同附保養內容及費用清單，一式四份雙方各執二份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表簽字：乙方代表簽字：
(單位蓋章)(單位蓋章)
車輛維修合同范本閱讀
托修方(甲方)：________________
承修方(乙方)：________________
根據《中華人民共和國合同法》等法律、法規的規定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎上，就汽車維修事宜達成協議如下：
第一條 維修車輛
1.車牌號 2.發動機號 3.顏 色 4.車型 5.vin代碼/車 架 號 6.行公里數
第二條 維修類別與項目
乙方應當對承修車輛進行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》。甲方確認后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字。
第三條 維修配件材料
1.乙方提供維修配件材料的，應當如實填寫材料清單，分別標明原廠配件、副廠配件或者修復配件，明碼標價，并保證質量。
2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。
第四條 維修價格
1.甲方同意乙方按照公示的工時單價______元/工時、材料進銷差價率_____%進行計價。
2.結算工時定額執行標準：汽車制造企業提供 市交通管理局制定 。
3.維修預算費用：______元，大寫：__________________.其中：工時費______元，大寫：__________________;材料費______元，大寫：__________________.
4.維修費用高于或低于維修預算費用的_____%時，由雙方協商解決，否則按照實際發生的維修費用結算。
第五條 車輛交接
乙方接收待修車輛時，甲方應當自行取走車內可移動物品。車上附件、設備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負有保管責任。
第六條 質量標準
1.質量標準執行：國家標準 行業標準 地方標準 制造企業維修手冊等有關資料的要求 。
2.質量保證期按照下列第______項執行。
(1)按照交通部《機動車維修管理規定》第三十七條規定執行：整車或總成修理的質量保證期為車輛行駛XX0公里或者100日;二級維護的質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修、專項修理的質量保證期為車輛行駛XX公里或者10日。
(2)按照乙方承諾(不低于交通部規定)的“車輛行駛______公里或______日”執行。
3.質量保證期，從維修竣工后，由甲方驗收取車的當日起計算;因維修質量問題返修的，其返修的作業項目，從返修竣工后，由甲方驗收取車的當日起重新計算。行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
第七條 竣工驗收
1.竣工交付日期為______年______月______日前，交付地點為__________________.
2.維修竣工質量檢驗合格的，對二級維護(含)以上的車輛，乙方應當由維修質量檢驗人員簽發全國統一樣式的機動車維修竣工出廠合格證;對二級維護以下的車輛，乙方應當發給維修合格證明(含結算清單)。乙方未簽發或者發給的，甲方有權拒付費用。
第八條 結算
1.車輛維修竣工后，乙方應當向甲方出具法定的結算票據，并附桂林市運輸管理處監制的《桂林市機動車維修結算清單》，工時費和材料費應當分項列明。乙方未出具法定結算票據及結算清單的，甲方有權拒付費用。
2.付款方式：現金 轉賬 其他 ____________。
3.付款期限：__________________.
第九條 違約責任
1.乙方對承修的車輛及車上附件、設備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔賠償責任。
2.在質量保證期內，因維修質量原因造成車輛無法正常使用，乙方負責無償返修，并賠償甲方相應損失。
3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向甲方支付違約金。
4.甲方逾期支付維修費用的，乙方對車輛有權留置，并可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向乙方支付違約金。
5.乙方在承修過程中，發現確需增加維修項目、增加約定維修費用或延長維修期限的，應當及時通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔乙方擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責任;甲方接到通知后______天內應當給予答復。
甲方中途需要變更或解除合同，應當及時通知乙方，若給乙方造成損失的，應當賠償相應損失。
第十條 其它約定
1.__________________.
2.__________________.
第十一條 爭議解決
因本合同而發生的爭議，由雙方協商解決，也可請求桂林市汽車維修行業協會等組織予以調解;或按照以下第______種方式解決。
1.提交桂林市仲裁委員會仲裁;
2.依法向人民法院提起訴訟。
第十二條 附則
1.本合同末盡事宜按國家法律、法規和規章辦理。
2.本合同及附件一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。
甲方(簽章)：____________ 乙方(簽章)：____________
住所：____________________ 住所：____________________
通訊地址：________________ 通訊地址：________________
郵編：____________________ 郵編：____________________
法定代表人：______________ 法定代表人：______________
委托人：______________ 經辦人：__________________
關鍵詞：燃氣計量儀表；計量；維護
中圖分類號：C35文獻標識碼： A
一、流量計的分類與比較
由于不同的測量方法基于不同的測量原理，流量計也相應的分為很多種類。從工作原理上來說，可以分為容積式、差壓式、速度式、質量式等。旋進旋渦流量計與渦街流量計都屬于速度式流量計，科里奧利式質量流量計與沖量式質量流量計等都屬于質量式流量計，濕式流量計與羅茨流量計等屬于容積式流量計。
以下簡單介紹幾款應用廣泛且前景廣闊的流量計：
科里奧利流量計是典型的質量式儀表，計量精度極高，但同時壓力損失也很大，流體壓力和溫度對測量的影響也較大，所以這款有著極高精度的流量計并沒有在工業領域得到廣泛應用，相信隨著技術研究的深入，經過技術改進的科里奧利流量計將會有很大的發展前景。
電磁式流量計隨著 60 年代以來的電子技術的發展而出現并大范圍應用的。測量原理是基于電磁感應獲得管道內導電流體的平均流速，它的壓損小、壽命長、測量范圍也較寬、更能適應雙向流體的測量環境而且對儀表安裝位置上下游直管的要求不高點，這些優勢使它在工業導電流體測量領域中得到了廣泛使用，而且它還能準確測量脈動流。
旋進漩渦流量計是流體振動式流量計，屬于速度式流量計的一種，和傳統的渦輪流量計結構類似，壓力損失較渦輪流量計更小。它對儀表安裝位置前后端的直管要求也比時差法超聲波流量計低，所以在很多場合都得到廣泛應用。但是由于測量信號容易受到外界因素的影響，對于低速流體的測量難以獲得很高的精度，所以測量的下限受到很大限制。
超聲波流量計是一種新型流量計，主要是利用流體對檢測信號的影響來獲取流速信息。屬于非接觸式測量的一種，所以幾乎不存在壓力損失，在使用和維護時的優勢也比較明顯。測量的對象是超聲波換能器檢測到的電信號，隨著電子技術和微處理器檢測技術的不斷發展，測量范圍和測量精度都可以達到很高的水平。但是由于它的測量信號屬于間接信號，需要經過相應的換算才能得到最終的流量信息，所以原始信號質量和流動模型的準確程度決定了整個系統的最終的計量精度。
不同流量計的適用場合及其對被測介質的要求都是不一樣的，對于高流速氣體，比如蒸汽，為了減少流動過程中熱量損失，要求其速度要比較大，我們可以選擇節流式流量計、渦街流量計等。而對于小流量、低速氣體，如城市管道燃氣等，出于安全考慮，要求其速度、壓力不能太大，這時可以選擇容積式流量計、浮子流量計等。但是由于受到流體溫度、壓力、成分等影響，且量程比較小，有些場合的使用會受到限制。然而，旋進旋渦流量計由于其所特有的測量原理，能夠很好的解決了中小流量測量問題。目前來說，旋進旋渦流量計的工作原理還沒有其它旋渦型流量計的完善，存在壓力損失大的問題。國內在旋進旋渦流量計的研究主要集中在計量精度、產品的安裝與維護、計量誤差分析等方面。對于旋進旋渦流量計內部結構的優化方面做得還很少，要想真正的提高旋進旋渦流量計的應用范圍，克服其壓力損失較大的缺點，對于其內部結構優化方面進行研究必不可少。
二、旋進旋渦流流量計結構組成
旋進旋渦流量計基本結構如下圖1所示，它是由起旋器、殼體、壓力傳感器、流量積算儀和整流體組成。
圖 1旋進旋渦流量計結構圖
1、起旋器 2、殼體3、壓電傳感器4、流量積算儀 5、整流體
各部分的主要功能如下：
起旋器：安裝在流量計入口處，用于強迫氣流旋轉產生旋渦流，從而利于壓電傳感器檢測。
殼體：其形狀類似于文丘里管，由入口段、收縮段、喉部、擴張段和出口段組成，用于氣流的加速和擴張。
壓電傳感器：用于檢測旋渦振動頻率。壓電傳感器為目前主要的傳感器類型，除采用壓電式之外還可采用熱敏、應變和電容等類型的傳感器。
流量積算儀：壓電傳感器所檢測的微弱信號經過流量積算儀放大、濾波、整形后變成頻率與脈沖成正比的脈沖信號顯示出來，流量積算儀由溫度、壓力檢測信號通道以及微處理單元組成，并配有外輸信號接口，輸出各種信號，對于測量介質為氣體，可以對介質進行壓力、溫度補償。
整流體（消旋器）：用直葉片做成的輻射狀或網絡狀流動整流器，安裝在出口處，用于消除旋渦流，減少對下游儀表的影響，對于旋進旋渦流量計之身來說，有無該部件對計量特性影響不大。
三、旋進旋渦流量計工作原理
旋進旋渦流量計工作原理圖如圖2所示。在流體流入旋進旋渦流量計后，起旋器螺旋葉片會迫使流體產生旋轉，使軸向運動的流體有一個切向的速度，這樣就會形成旋渦流，旋渦中心稱之為“渦核”，是流體速度很高的區域，是環流。在收縮段，流體渦核會得到加速，這個時候，沿流動方向的渦核直徑會逐漸縮小，與此同時強度會逐漸加強，此時渦核路徑與流量計的軸線相一致。進入擴大段后，旋渦會急劇減速，由于壓差的作用會產生了回流。在回流的作用下，渦核會圍繞流量計的軸線做螺旋進動，旋渦流的進動是貼近擴大段壁面進行的，其進動頻率與流體流速呈正比關系，因此，可以通過旋進旋渦的頻率測得流體的流量，并且能在較寬的流量范圍內獲得良好的線性度。
圖2旋進旋渦流量計工作原理圖
四、燃氣儀表的計量維護管理措施
基于燃氣儀表的計量維護需求，在開展計量維護管理工作時，需要在完善計量維護管理標準的基礎上，對計量維護管理流程進行強化，以及確定具體的檢定方式和豐富計量保障方式，全方位提高燃氣儀表計量維護管理的效果水平。
(一)建立計量維護管理標準
以燃氣儀表的量值傳遞為基準，確定計量標準相對應的技術指標，但技術指標的考核必須在技術認證的范疇內，可按照《計量法》的基本要求，賦予具體的考核標準。燃氣儀表計量的頻率，和計量精確度具有直接的關系，而對于計量頻率的確定，是在合理計量維護周期的基礎上建立的，因此在建立計量維護管理標準時，需要結合計量的實際情況，盡可能的縮短燃氣儀表誤機的時間。
(二)確定檢定方式
因為燃氣儀表的類型多，計量范圍涉及到溫度、流量、壓力等作業參數，并且不同型號的燃氣儀表，其計量的精確度都各不相同，為了避免計量過程中儀表出現故障，計量維護管理人員應該重點檢查結構復雜的部位，以降低儀表的故障率。提高儀表能用率。折合送檢時間、檢定修理時間、返回時間等，需要保證燃氣儀表的正常工作，在此建議合理搭配各個燃氣儀表的工作時間，避免儀表能用率的降低。提高檢定數據的適用性。在檢測技術應用的同時，鑒于燃氣儀表實驗環境和工作環境的差異性，在檢定數據時，應該按照作業現場的需求，補充額外的不確定度分量，盡可能減少檢定數據受到的影響。降低儀表的故障率。
結語
總之，對于燃氣儀表的計量，需要確保計量穩定示值準確，同時還能夠滿足儀表計量時工藝參數監控需求，在開展計量維護管理工作時，要求我們秉著實事求是的客觀原則，在兼顧燃氣儀表計量效益的同時，建立完善的計量維護管理標準，本文主要針對旋進旋渦流量計的組成和原理進行闡述，再綜述燃氣計量儀表的維護進行分析，以便在提供燃氣工程技術保障的同時，減少燃氣儀表故障率和發揮燃氣儀表協同作用。
參考文獻
[1]焦踐.電磁干擾對計量儀表的影響及其抑制[J].計量與測試技術.2007(03)
文/明空汗
已經很久沒有靜下心來聽過一首歌，或許應該說是在一首歌中如此的寧靜過。
我很喜歡聽寧靜的曲子，任由那優美的弦調在腦海中不停地旋轉，什么都不用想也沒有必要想，就那樣呆呆的聽著，聽著，隨著曲子中的節奏，自然而然的勾勒出能夠表達歌詞的情景，不禁中，亦覺得自己是詞中之人，曲中所繪之意，喜樂極、悲盡絕，邁步踽踽獨行中，步履枯城之時，夢回初轉，百世執意，原來這一切不僅僅是空夢所撰，亦是轉回中的冥冥之意。
簡單的曲調，卻有著不同的意境，不同的意境卻在腦海中不停地演繹，物已逝，人不同，景卻還在哪里，誰人明？誰人命？滄桑百世，守不住的是那已逝的曾經深埋在我們心中的美好時光，可是也許正因為如此才顯得更加的有意義吧。
意境之美，弦不盡其意，道不盡其足，唯能夠在迷糊中還依稀的記得那些景、那些事、那些邂逅，還有那些讓我們難忘的思憶。迷途中，似乎還記得還能想起那逝久的曾經，淚卷書黃，寫不盡幽幽情義，別不了錚錚愛深，瀟湘竹罄，淚未盡，情未絕，為何意難途。
幾度春秋，幾許愁，幾經意間，幾多寥寂上心頭。寂靜拂煦不了內心的冰舟，否者怎能尋找到萬古寂滅的你的身影，湊一湊、嗅一嗅你的味道你的愁。望洋追憶，已無法清晰的憶起你的美眸，或許，現在也是愁眸，耐不盡歲月的籌謀。
憶經年，輕紗經腕，多少燕雙舞過洲，漣漪荷塘，漾泛月鏡，相思長，多少朦朦夜未央，如今卻是相逢唯見天蒼茫，夢回縈繞，難卻心乏情殤。
許是繁花錯了賞，慰留怡園獨舞狂，興勁意闌，凡心怎經得住消煙獨往。絕舞為誰蹈，艷歌為誰唱，身在萬千紅塵中的你是否能夠尋覓到那一曲、一舞呢？
······
寧靜的歌中，此時我也無法再寧靜了，雖未飽淚其臆，卻也思緒萬千，不禁中、不意間，伴隨著其曲調，述繪著自己的點滴意境，自譜曲調，舒心中之愁憂，也算是對其一種理解，一種思緒：
瀟湘醉，千曲何意染弦偎，寡聲絮語玉綴眉，再也不見韶華美，枯林微涼夜浸月色窺；
雨紛飛，萬里碧日意更催，難斷囈語何時回，總道歲月情太碎，已是百世輪轉復煙灰；
空嗟脆，避不盡內心壁壘，思憶惘逢卷殤潰，腸斷誰能涕臆毀，茫惶林間唯見寒霜吹；
千行淚，心乏情潵誤人佩，愁云蔓漸幕簾軌，恨弦嘶啞話太憊，遐想肆揚怎能生香魅；
念君陪，滄海桑田策不歸，望盡柔情繞心扉，山水失色鳳霞墜，人各一方落紅浮光悔；
紅顏悴，繁花髻綰蹙顰眉，素手撫藝空自悲，哀怨嘆息孤寂睡，夜憐淚漪思憶信轉匯；
蕭魂扉，夢回路轉曾時昧，遲暮不復燕雙對，羅巾撫默嗚自閨，粉裝獨舞顏淚徑向霈；
鏡缺月，冷雨不宜暖人誨，癡心難愈蓮馨貴，悲合離轉是是非，弦斷曲終誰述生死隨。
曲綿綿，意難斷，千次回繞，原來已是不耳難心言，唯有在思浸之中寫出點滴感觸，難道其萬一，以解心中之韻爾。
------記于二零一三年七月五日晚，聽《琵琶語》有感，于是乎注一雜篇，以寂寥之！
老百姓“養老錢”受關注
全國政協委員、原中國人壽保險（集團）公司黨委書記、總裁楊超表示，應做實基本養老保險個人賬戶，實現專業化、市場化運營。
楊超提出，應設立十至十五年過渡期，新建個人賬戶直接做實，空賬運行的現有賬戶逐步做實，將基本養老保險個人賬戶與企業年金個人賬戶合并，最終過渡為以統籌賬戶為基礎、現收現付制基本養老賬戶和個人賬戶相結合的社會養老保險制度。針對個人賬戶基金，他認為，政府不應直接參與市場運作，主要負責委托業績較好投資機構，評估并監管委托機構管理運營狀況。
全國政協委員、合眾人壽保險股份有限公司董事長戴皓則提出，應加大政府補貼力度，利用國有資產彌補基金缺口，通過“費”改“稅”，利用稅收強制性特征保證養老金足額征收，解決養老金空賬問題。可將養老金投入到重點建設項目中，確保養老金防范風險與增值。
大病保險和交強險盼稅優
全國政協委員、原任中國人壽保險（集團）公司黨委書記、總裁楊超還建議，應給予大病醫療保險更多的優惠政策。
2012年8月，國家發改委等六部委了《關于開展城鄉居民大病保險的指導意見》，對城鎮居民醫保和新農合參保人大病患者發生的高額醫療費用給予進一步保障。楊超稱，由于目前城鄉居民大病保險所需要的資金從城鎮居民醫保基金和新農合基金中劃出，不再額外增加參保居民的個人繳費負擔，因此不涉及保費支出個人所得稅問題。
但商業大病醫療保險目前尚無相關的稅收優惠措施。楊超建議國家稅務總局對《個人所得稅法實施條例》等政策法規予以進一步完善，對居民購買商業大病醫療保險等給予適當稅收減免優惠，通過稅收杠桿鼓勵居民更多購買商業保險。此外，由于大病保險不同于一般的商業保險產品，主要體現的是協助政府進行社會管理的職能。
全國政協委員、中國太平洋保險（集團）股份有限公司董事長高國富則在今年兩會期間提交的《關于減輕交強險業務稅收負擔的提案》中建議，免征機動車交通事故責任強制保險（簡稱“交強險”）營業稅或降低營業稅稅率及稅基，以改善交強險經營虧損的現狀。
食品和環境危機呼喚責任險
冬末春初，未暖還寒，連日來我國大面積地區遭遇霧霾籠罩，環境污染問題引發公眾的深深擔憂，也牽動著兩會代表委員的心。加快發展環境污染責任險成為了今年提案的重要內容之一。本刊記者了解到，作為保險業兩會代表委員，全國政協委員、人保集團兼人保財險董事長吳焰擬在兩會期間作《關于加快發展環境污染責任保險促進生態文明建設的提案》，建議建立健全環境污染責任保險相關法律法規體系；加快推動全國性的強制環境污染責任保險制度建設；進一步細化對環境污染責任保險的財稅支持；構建環境污染責任保險與綠色信貸的聯動機制。
據了解，早在2005年松花江水體嚴重污染事件發生以后，中國人保財險開始專門積極探索環境污染責任保險，并及時推出了市場上第一款環境污染責任保險產品—高新技術企業環境污染責任保險；隨后，陸續在多個省、市開展環境污染責任保險試點工作。目前，試點逐漸擴大到全國27個省市。記者獲悉，從2009年到2012年9月間，中國人保財險已累計提供了超過52億元的環境污染風險保障，為企業應對突發污染事故和對第三者造成的損失提供了技術支持和資金賠償。
楊超則表示，應大力推動食品安全、環境保護責任保險，保監會等部門應共同建立食品安全保險評級、環境監測機制，引導、鼓勵保險企業加強對食品安全、環境保護責任保險市場研究，健全此類責任保險服務和產品體系，更好地提供市場需要的相關服務與產品。
各類創新責任險服務社會
另一引人關注的問題是，我國醫療糾紛日益增多，醫療責任險引人關注。寧波市政策性醫療責任保險項目自2008年實施以來，通過建立人民調解委員會和醫療糾紛理賠處理中心相結合的模式，在醫患糾紛雙方之間介入“第三方”力量，把矛盾從醫院內的沖突轉移到院外調解，引導糾紛在法律框架下進行，取得積極成效，成為解決醫療糾紛的“寧波解法”。
中國人保財險不斷發揮保險的社會管理功能，加強與各大部委和各級政府合作，還推出交通承運人責任險、自然災害公眾責任險、火災公眾責任險、校園方責任險等、社保補充醫療保險、旅行社責任險等一系列具有廣泛社會影響的責任險險種。
信用險為中小企業保駕護航
連日來，參加全國兩會的代表委員還就“扶持中小企業發展”進行了熱烈的討論。作為一個“當仁不讓”的熱點話題，圍繞如何緩解中小企業“融資難”的熱議也被帶到了保險行業。
信用險是解決中小企業融資和發展的重要一環。據了解，自2012年年以來，中國人保財險持續加大對中小（微）企業客戶在融資方面迫切需求的關注，幫助越來越多中小（微）企業順利獲得銀行貸款，度過難關，重返正常、持續經營之路。截至目前，中小（微）企業客戶已經占到中國人保財險信用保險客戶數量的一半以上，這個比例還將呈繼續上升趨勢。
以蘇州一家物貿公司為例，該公司成立于2003年，注冊資金100萬元人民幣，是一家主要從事煤炭批發的小型私營商業企業。該公司屬于典型的民營商貿企業，通過現金向各礦務局購買煤礦，然后銷售給下游焦炭企業并給予90天的賬期。一般而言，由于煤炭品位不一，一般都需下游買家確認煤炭品質后，再行確認銷售價格，之后才能收回貨款。因此，煤炭商貿企業普遍資金壓力很大，迫切需要尋找融資。
魏紅亮
>我們知道企業的“商標專用權”是企業的一種無形資產，一個有良好信譽的公司，他
的著名商品的品牌一般都具有很高的價值，如著名的可口可樂這個品牌的價值高達360
億美元，萬寶路“MALBORO”達300億美元等，這些著名的品牌給公司帶來巨大的商業利
潤。對這種無形資產的浪費或其受到非法侵害，企業無疑將受到巨大損失。國內一些知
名企業如北京“同仁堂”、“五星”啤酒等的“商標專用權”就分別被外國的相關企業
在其所在國內注冊。致使“同仁堂”和“五星”不能在該地區以“同仁堂”和“五星”
品牌銷售。給我國的企業造成巨大的經濟損失，雖后經努力又恢復了專用權，但造成的
經濟損失是無法挽回，受到的教訓是深刻的。另據深圳某報報道：某公司申請注冊了包
括“康佳”、“長虹”等國內知名品牌的商標在其它領域的專用權。據息“康佳”、
“長虹”等正在通過向國家商標局提出商標異議、訴訟、談判等方式恢復其商標專用
權。這無疑給公司造成巨大的經濟和人力損失。這些教訓都是值得我們深刻吸取的。
>商標專用權的內容
>所謂商標專用權（以下簡稱商標權），是指經國家商標局核準注冊的商標只準許商標
注冊人專用，排除任何其它人使用的權利。商標權也是一種財產權，它與所有人的其它
財產一樣具有獨占性和排它性。
>商標權具有以下權利；
>1. 獨占權，指商標專用權的規屬，經注冊的商標，商標專用權歸商標注冊人所有，其
他任何人不得非法侵占和擁有。
>2. 處置權，指商標注冊人有權依據法律的規定自主地支配自己的商標，包括把注冊商
標轉讓給他人、許可其它人使用、還可以商標折價對其它企業入股投資。
>3. 使用權，指商標權人可以依據法律的規定使用其注冊商標，其他人不得任意干預或
侵犯。無論商標權人采取何種方式使用其商標，均包含著其對社會、消費者的義務，商
標權人不得違法使用其注冊商標，而且只有在法律的范圍使用才能受到法律的保護，否
則將受到法律的制裁。
>4. 禁止權，指商標權人有權禁止未經許可任何人在同一種商品或者類似的商品上使用
與其注冊商標相同或者類似的商標，有權禁止他人偽造、擅自制造其注冊商標標識、服
務項目標志，同時禁止他人用不正當的手段侵害其合法權益。
>5. 續展權，指商標權人為了維護其商標專用權，在注冊商標有效期滿前6個月內或法
定期間內申請續展其注冊商標的有效期限。
>企業要加強商標專用權的管理
>第一，注意商標權的時間性。法律對商標權的保護有一定的期限，如果過了有效期限
而不再續展，則該權利自行終止。我國商標法第23條：注冊商標的有效期為十年，自核
準之日起算。另外該法對續展也作了規定，商標法第24條：注冊商標有效期滿，需要繼
續使用的，應當在期滿前六個月內申請續展注冊；在此期間未能提出申請的，可以給予
六個月的寬限期。寬限期仍未提出申請的，注銷其注冊商標。
>第二，注意商標權的地域性。注冊商標專用權依據商標法的規定成立，只有在該法的
有效施用范圍內才有效，超出范圍則該商標權失去其法律效力。為此企業在向海外銷售
其產品時一定要在銷售國內申請其商標注冊，以免陷入被動局面。近年來，我國的“杜
康”商標在日本、健力寶商標在韓國、索華商標在西班牙、青島啤酒在美國等，均由于
我國的出口企業到國外注冊商標申請太晚。被不法商人乘機搶注。目前，解決商標搶注
可以通過法律訴訟或協商兩種方法加以解決。一是通過法律訴訟奪回商標權。成功可能
性因案而定，一般情況下付出的代價是比較大的，如健力寶雖然在韓國奪回了商標權，
但付出了巨大代價。二是協商解決。但因主動權一般不在我方，很可能被國外不法商人
訛詐，不得不以重金換權利，如果失敗極有可能被外方起訴侵權，將不得不面臨索賠和
喪失出口國市場的危險。為此，筆者建議企業采取以下策略，一是及時確定產品出口
國。二是了解各國的有關法律規定，在產品出口以前及時辦理商標的國際注冊。三是在
注冊主商品商標的同時，要注冊為主產品所提供的相應服務的服務標識，作到有備無
患。
>第三，運用防御商標、聯合商標的策略，來預防和抵制他人的商標侵權行為。所謂防
御商標（Defensive Marks）又稱防護商標，是指同一商標所有人在本商標所使用的商
品以外的其他商品上注冊的同一商標。其中，最先注冊使用的商標為正商標，在類似商
品或其它商品上使用的商標為防御商標，如可口可樂在34類商品上注冊了防御商標，但
主要用在飲料產品上。聯合商標（Associated Marks）是指同一個商標所有人將自己
擁有的與其注冊商標相近似的若干商標，注冊于同種或類似商品上，從而形成多個或系
列商標的聯合。其中，若干近似的商標為聯合商標，最先注冊使用的商標為正商標。如
杭州娃哈哈兒童營養食品公司就向商標居申請注冊眾多的近似商標，如哈哈娃、娃娃
哈、哈娃哈等。
>商標專用權的保護
>作為市場經濟的組成要素的企業應如何對侵犯自己的合法權益進行保護，筆者認為應
從以下幾個方面去考慮；
>1、輿論支持。可以通過新聞媒體、消費者協會等組織對注冊商標進行宣傳，并對侵權
者進行輿論譴責，從而達到減少被侵權的機會。
>2、行政干預。各級工商行政管理部門有責任和義務對注冊商標給予行政保護并對侵害
商標權的行為給予行政處罰。對于商標局初步審定的商標，依據商標法的規定，自公告
之日起三個月內，任何人均可以提出異議。凡認為商標局初步審定的商標同自己已經注
冊的商標或審定公告在先的商標相同或近似，均可要求商標局撤銷這一初步審定公告的
商標。如果自己的商標權被侵害，應及時向工商部門舉報，工商部門會依職權責令侵權
人停止侵權行為、進行罰款、責令侵權人賠償商標權人的損失。
>3、司法保護：我國刑法第三章破壞社會主義市場經濟秩序罪第七節侵犯知識產權罪第
213條、第214條、第215條規定了侵犯商標權犯罪，民法通則規定商標權人有權要求侵
權人對侵權行為承擔民事責任，商標法和反不正當競爭法等相關法律也就商標權人合法
權益的保護做了明文規定。被侵權的企業應積極運用法律武器，通過訴訟程序保護自己
的合法權益不受侵犯。
>
>
>
>
>作者：魏紅亮
>單位：中國水利投資公司
>地址：北京市宣武區白廣路2條12號（100053）
>電話：010－63581188－2623
蘇教版教材三年級下冊的《兩位數乘兩位數的筆算》明顯比兩、三位數乘一位數的復雜，但掌握了兩位數乘兩位數的筆算方法，學生就能自主類推出多位數乘多位數的筆算方法，因此它對于學生完整地掌握乘法筆算方法有著不可替代的重要影響。在教學這節課時，我留心了學生對于“兩位數乘兩位數”筆算的各種錯誤情況，針對這些情況分析了解了產生錯誤的原因，并思考了一些對策。
一、發現的問題
回顧整個教學過程，發現同學們出現了以下這些影響掌握筆算方法的情況。
1.相關的口算不熟練。
（1）表內乘法口訣。
（2）乘加口算，比如：2×9+3。
（3）兩、三位數加法。
2.筆算的算理不清楚。
算理理解起來主要難在第二步，即第二個乘數十位上的數乘第一個乘數，得到多少個十，所得的結果要對準十位書寫。
3.筆算書寫不規范。
（1）數位沒對齊。
（2）數字沒寫清楚，比如：0和6相混淆。
4.不能靈活運用估算來檢查。
二、針對這些普遍存在的情況，我覺得可以嘗試如下對策
1.抓好口算練習。
兩位數乘兩位數的筆算，在計算時實際上有三個步驟，一先用第二個乘數個位上的數去乘第一個乘數，再用第二個乘數十位上的數去乘第一個乘數，最后把兩次乘得的結果相加。這個過程實際上可以分解為若干道表內乘法口算和100以內的加法口算。學生計算錯誤其實就是兩方面，一是口訣背錯，比如，四八二十四。二是100以內的進位加法口算有錯，比如24加8等于33。
針對“表內乘法口算”和“100以內的加法口算”這兩部分口算，可以重點訓練，提高這部分口算的正確率，無疑對筆算兩位數乘兩位數的正確率和速度都是有益的。
2.理清筆算算理。
掌握兩位數乘兩位數的筆算方法，關鍵在兩點：一是要掌握乘的順序，二是理解第二個乘數十位上的數乘第一個乘數，得到多少個十，所得的結果要對準十位書寫。學生受已有的兩、三位數乘一位數的計算經驗的影響，理解兩位數乘兩位數的第二步時會有一定的難度。針對這個教學難點，我想可以從緊密聯系實際和精心設計練習兩方面著手。
（1）將計算練習與解決實際問題緊密結合。
教材引出例題時就是把計算教學置于實際生活的情境之中，并且所選的素材都是學生熟悉的，如計算53箱迷你南瓜的個數、買30個足球的價錢等。這些素材有利于引導學生從現實的問題情境中體會計算與生活的密切聯系，啟發他們應用已有的知識和經驗去解決新的計算問題，進而自主探索計算方法。
（2）通過辨析掌握筆算的練習。
在初步掌握筆算乘法的方法后，提供一些典型的筆算錯誤，讓同學們進行辨析，討論錯在哪里，怎么會出現這種錯誤，如何避免。
3.指導書寫規范。
在教學時，我發現學生在筆算乘法時，相當一部分錯誤并不是不理解算法，也不是不會算，而是由于書寫不規范，字跡潦草，造成計算錯誤。因此，在教學時，指導學生認真規范地書寫，也能提高學生的計算正確率。
首先，老師的板書以身作則，其次，對學生的作業書寫要求明確，指導細致：列豎式時每個數位的數字間的空一個空格，這樣將數拉開距離，避免因為數寫得太擠看錯造成計算錯誤；每次乘得的積進位的數記在心里，在兩位數乘法豎式連續進位時，既要算乘法又要算加法，如果將進位的數寫在豎式里，容易因為數字多造成混亂；數字書寫端正，避免一些相似的數字寫得看不清楚，比如6和0。
4.鼓勵估算檢查。
在教學中，學生們在作業中除了規定驗算的題目外，其他計算題不太會自愿進行檢驗。我們可以跟學生多交流，鼓勵學生靈活運用估算，對計算的題目能確定個大致的范圍。比如，計算78×51，一位學生的結果是2978，那我們通過估算，可以知道結果在4000左右，就能判斷計算是否正確了。
關鍵詞：小麥；濰麥7號；產量；農藝性狀；播期；播量
中圖分類號：s512.1+10.4文獻標識號：a文章編號：1001-4942（2013）07-0058-02
大量研究表明，小麥品種的產量、農藝性狀與栽培措施有著密切關系[1～5]。濰麥7號具有產量高、農藝性狀良以及產量三因素構成合理等優點，研究不同播期播量對其產量及農藝性狀的影響以找出最佳播期播量可為濰麥7號的高效生產提供技術支撐。
1材料與方法
試驗于2007-2008年度在濰坊市農科院進行。播期試驗6個處理，依次為播期1（9月25日）、播期2（10月2日）、播期3（10月9日）、播期4（10月16日）、播期5（10月23日）、播期6（10月30日），播種密度為666.7m2基本苗10萬；播量（666.7m2基本苗）試驗也設6個處理，播量1（6萬）、播量2（8萬）、播量3（10萬）、播量4（13.5萬）、播量5（17萬）、播量6（20萬），播期10月5日。小區面積3.5 m×2.1 m=7.35 m2，隨機區組設計，重復3次。試驗按高產田要求進行田間管理。小麥生育期間記載生育進程、植物學性狀，收獲后小區測產，并進行差異性統計分析[6]。
2結果與分析
2.1播期對濰麥7號主要農藝性狀及產量的影響
2.1.1播期對濰麥7號產量的影響由表1可以看出，以10月2日播種的產量最高、10月9日的位次，10月30日的最低。處理1與處理3之間產量雖有差異，但不顯著，處理5后產量顯著降低，說明10月上旬是濰麥7號的適播期。
2.1.2播期對濰麥7號主要農藝性狀的影響由表2可以看出，不同播期對濰麥7號株高的影響不大，對其余各主要性狀均有明顯影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨播期推遲，單位面積穗數下降，成穗率、穗粒數、千粒重呈曲線變化，其中以10月2日、10月9日播種的產量三因素最為合理，產量也最高。
2.2播量對濰麥7號主要農藝性狀及產量的影響
2.2.1播量對濰麥7號產量的影響由表3可以看出，不同播量間濰麥7號產量差異達顯著水平，以基本苗10萬的產量最高，8萬的其次；6萬的最低，20萬的倒數第二；處理2與處理4間雖有差異，但不顯著。說明濰麥7號在基本苗10萬左右時能獲高產。
2.2.2播量對濰麥7號主要農藝性狀的影響從表4可以看出，不同播量對濰麥7號株高的影響很小，對其余各主要性狀均有明顯影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨著播量增加，成穗率降低，單位面積穗數呈增加趨勢，穗粒數、千粒重呈下降趨勢。其中以基本苗10萬時產量三因素最為合理，產量也最高。
3結論
本研究認為，播期對濰麥7號除抗病性、抗逆性和株高外的其余各主要性狀均有較大影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨播期推遲，單位面積穗數下降，成穗率、穗粒數、千粒重呈曲線變化，其中以10月2日、10月9日播種的產量三因素理想，產量也高。因此10月上旬是濰麥7號的適宜播期。
不同播量對濰麥7號的抗倒能力有影響，隨著播量逐步增大，群體變大，抗倒性變差。播量對濰麥7號株高影響很小，對其余各主要性狀均有明顯影響，以對單位面積穗數的影響最大。隨播量增加，成穗率降低，單位面積穗數增加，穗粒數、千粒重呈下降趨勢。其中播量在基本苗10萬左右時產量三因素最為合理，產量也最高。
參考文獻：
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[3]盧良恕主編.中國小麥栽培研究新進展[m].北京：農業出版社，1993.
[4]荊奇，曹衛星，戴廷波.小麥籽粒品質形成特點及調控途徑研究進展[j].耕作與栽培，1999，5：22-25.
電位移矢量：電位移矢量是在討論靜電場中存在電介質的情況下，電荷分布和電場強度的關系時引入的輔助矢量，即是一個用以描述電場的輔助物理量，用符號D表示；
電位移矢量的理解為電荷有兩種，即自由電荷與感應電荷，電位移矢量表示的就是只有自由電荷產生的電場；
物理意義：通過任意閉合曲面的電位移通量等于該閉合面所包圍的自由電荷的代數和。
（來源：文章屋網 ）
