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第1篇

Abstract： The quality issue of IT operation and maintenance services has drawn increasing attention of customers and service providers. The service quality improvement can start from the research and analysis for customer needs and the status of services， through the analysis for the service quality problems and their root cause， to find the most effective way to solve the problem. Quality improvement using project-oriented approach to manage and implement， through the project plan and start meeting for formal confirmation of quality improvement objectives and their implementation and management methods， can effectively ensure the quality improvement work smoothly. IT service management system construction is the focus and fundamental to improve the quality of service， according PPMT implementation framework to define the specific content of management system， and fundamentally improve IT operation and maintenance service quality.

關(guān)鍵詞： IT服務(wù)管理；運維服務(wù)管理；服務(wù)質(zhì)量改進；管理體系建設(shè)；PPMT實施框架

Key words： IT service management；operation service management；service quality improvement；management system construction；PPMT implementation framework

中圖分類號：C931.2；C932.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）23-0168-04

0 引言

當前，國內(nèi)已經(jīng)步入“服務(wù)經(jīng)濟”的發(fā)展階段，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系也逐步建立起來。信息化在提升企業(yè)的運營效率和核心競爭力的同時，也使企業(yè)對信息化的需求和依賴程度不斷提高，而IT運維服務(wù)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，為企業(yè)信息化提供了強大的支撐。因此，IT運維服務(wù)越來越受到各級政府和各類企業(yè)的重視。在IT運維服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，IT運維服務(wù)的質(zhì)量問題也引起了相關(guān)客戶和服務(wù)提供商的關(guān)注。

筆者有幸參加了W公司所承接的廣州市某信息中心網(wǎng)絡(luò)平臺與IT設(shè)備維護項目（以下簡稱本項目）的IT運維服務(wù)質(zhì)量改進工作。在提供本項目的服務(wù)過程中，W公司收到了客戶方領(lǐng)導(dǎo)層對服務(wù)質(zhì)量的嚴重不滿和投訴。筆者作為公司后端的IT服務(wù)管理咨詢顧問，受命啟動專門針對本項目的IT運維服務(wù)質(zhì)量改進項目（以下簡稱本質(zhì)量改進項目），著手改進其服務(wù)質(zhì)量并提高客戶滿意度。本文將筆者在本質(zhì)量改進項目中的主要實施方法和過程進行介紹和展現(xiàn)，希望能夠給同樣關(guān)注IT運維服務(wù)質(zhì)量的同行們一點啟發(fā)和幫助。

1 對客戶需求與服務(wù)現(xiàn)狀的調(diào)研和分析

任何服務(wù)質(zhì)量的改進都是源于對客戶需求的高度關(guān)注和對服務(wù)現(xiàn)狀的調(diào)研和分析[1]。筆者在介入本項目之初，就將重點工作放在對客戶需求的調(diào)查了解、以及對IT運維服務(wù)現(xiàn)狀的調(diào)查與分析兩個方面。

通過與客戶方和前端一線服務(wù)團隊的充分交流、以及對服務(wù)情況的現(xiàn)場調(diào)研，并在此基礎(chǔ)上進一步調(diào)閱和分析了本項目的招標文件、投標文件、項目合同書等關(guān)鍵資料，筆者了解到W公司在IT運維服務(wù)提供過程中主要存在以下四個方面的不足，需要進行重點質(zhì)量改進，以盡快提高用戶的服務(wù)體驗和客戶滿意度。

①沒有為客戶提供針對三年服務(wù)期的一整套目標明確的工作計劃和時間表；沒有幫助客戶理清和優(yōu)化IT服務(wù)管理業(yè)務(wù)流程；在日常服務(wù)過程中沒有認真落實IT資產(chǎn)管理辦法，沒有為客戶提供一套定制的IT資產(chǎn)管理系統(tǒng)軟件并有效使用起來，最終導(dǎo)致客戶的IT資產(chǎn)失去應(yīng)有的管理，過去一年中IT資產(chǎn)數(shù)據(jù)基本沒有與實際情況同步變更，目前整個IT資產(chǎn)數(shù)據(jù)不全不實。②客戶需要對全區(qū)電子政務(wù)網(wǎng)絡(luò)提供系統(tǒng)化的診斷和保養(yǎng)，解決目前該網(wǎng)絡(luò)可靠性不高、上網(wǎng)速度慢的隱患，這項工作一直沒有開展；客戶強調(diào)提供服務(wù)的應(yīng)當是一個有技術(shù)梯度的專業(yè)網(wǎng)絡(luò)團隊，而不僅僅是一名前端服務(wù)工程師。③提供服務(wù)的IT服務(wù)工程師技術(shù)能力不足，一個故障要反復(fù)上門幾次才能解決，服務(wù)只能依賴于個別技能較好的服務(wù)工程師。④每月例會上客戶提出的服務(wù)目標和要求盡快改進的重大問題基本無法實現(xiàn)，計劃和執(zhí)行情況的檢查工作沒有開展，用戶的真實需求沒有上傳到公司，造成公司的決策偏差。

上述四個方面的問題，可以通過運維服務(wù)計劃和實施方案、資產(chǎn)普查、IT資產(chǎn)管理系統(tǒng)軟件的定制開發(fā)與應(yīng)用、專業(yè)網(wǎng)絡(luò)團隊的診斷和保養(yǎng)、知識管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、團隊管理、問題管理、會議管理等方法分別予以解決。但是，如果只是采取“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的方法解決眼前的問題，也很難真正解決客戶在未來可能遇到的其它問題，只有充分挖掘上述四個方面問題的根源，從根本上解決導(dǎo)致這些問題的本質(zhì)原因，才能真正保證以后的服務(wù)能夠充分滿足客戶的需求。因此，筆者對造成上述問題的根本原因進行了分析，發(fā)現(xiàn)這四個方面的問題，主要來源于兩個方面：一是W公司對客戶需求的理解偏差和溝通不暢，二是W公司沒有一整套嚴格的標準化的IT運維服務(wù)規(guī)范和管理制度。由于溝通不暢和需求理解偏差，所以客戶的重點需求沒有得到應(yīng)有的重視和實現(xiàn)；由于缺乏標準化的IT運維服務(wù)規(guī)范和管理制度，所以需求理解偏差沒能及時發(fā)現(xiàn)和糾正、計劃和檢查沒有開展、不能發(fā)揮團隊能力。而這兩個方面的最根本原因，則是W公司沒有真正建立科學的標準化的IT運維服務(wù)管理體系。因此，筆者將本質(zhì)量改進項目的工作重點放在IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)方面。

2 質(zhì)量改進項目的工作計劃與項目啟動

在明確了本質(zhì)量改進項目的工作重點以后，在著手開始質(zhì)量改進工作之前，首先要得到客戶和W公司雙方領(lǐng)導(dǎo)的確認，以保證質(zhì)量改進項目的工作能夠真正實現(xiàn)對運維服務(wù)質(zhì)量的改進目標。因此，筆者在前期調(diào)研和分析基礎(chǔ)上，草擬了《運維服務(wù)質(zhì)量改進工作計劃書》，在征求雙方領(lǐng)導(dǎo)和運維服務(wù)團隊負責人等主要項目干系人的意見并獲得通過后，召開了“運維服務(wù)質(zhì)量改進工作項目啟動會”。啟動會上有客戶方領(lǐng)導(dǎo)、W公司高層領(lǐng)導(dǎo)、運維服務(wù)團隊負責人（包括運維服務(wù)項目經(jīng)理和W公司運維服務(wù)中心項目總監(jiān)）、運維服務(wù)質(zhì)量改進項目負責人（筆者）和其他項目干系人到會參加。通過項目啟動會的召開，將本質(zhì)量改進項目的項目目標和工作范圍、項目組織結(jié)構(gòu)（如圖1所示）、主要項目團隊成員和分工、項目工作內(nèi)容和工作方式、項目進度計劃等內(nèi)容進行了討論和確認，從而正式將質(zhì)量改進工作以項目化運作的方式確立下來，并使本質(zhì)量改進項目的目標和范圍得到各方面的正式確認，從而為質(zhì)量改進工作的順利開展創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境和管理基礎(chǔ)。

根據(jù)項目啟動會上確定的質(zhì)量改進工作計劃書，本質(zhì)量改進項目的總體目標包括完善運維服務(wù)管理體系建設(shè)、IT資產(chǎn)與運維管理系統(tǒng)軟件的定制開發(fā)、IT資產(chǎn)普查與資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的建立和維護、網(wǎng)絡(luò)診斷和優(yōu)化及其整體解決方案的提供、加強對IT服務(wù)工程師的服務(wù)規(guī)范和服務(wù)技能的培訓(xùn)、進一步完善運維知識管理和知識庫、對用戶提供常用軟件使用和常見故障處理的培訓(xùn)等七個方面。在這七個方面的總體目標中，第一個目標“IT運維服務(wù)管理體系的建設(shè)”是重點，其它六個目標在完成相應(yīng)的工作任務(wù)后，都要將其工作內(nèi)容形成規(guī)范和制度，并集成到IT運維服務(wù)管理體系中去，從而保證W公司在今后的IT運維服務(wù)過程中、以及其他的IT運維服務(wù)項目中，能夠始終保持改進后的服務(wù)質(zhì)量，并使本項目的經(jīng)驗得以固化和重復(fù)使用。因此，筆者將本質(zhì)量改進項目的工作重點集中在“IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)”這個目標上，其他目標的實現(xiàn)則根據(jù)任務(wù)類型由其他項目干系人分工負責。例如，“IT資產(chǎn)與運維管理系統(tǒng)軟件的定制開發(fā)”由W公司軟件研發(fā)中心負責人負責完成；“IT資產(chǎn)普查與資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫的建立和維護”和“對用戶提供常用軟件使用和常見故障處理的培訓(xùn)”由運維服務(wù)項目經(jīng)理負責完成；“網(wǎng)絡(luò)診斷和優(yōu)化及其整體解決方案的提供”由W公司運維服務(wù)中心二線專家團隊負責、“加強對IT服務(wù)工程師的服務(wù)規(guī)范和服務(wù)技能的培訓(xùn)”和“進一步完善運維知識管理和知識庫”由W公司運維服務(wù)中心后端的IT運維服務(wù)管理咨詢團隊負責。這樣分工負責后，質(zhì)量改進項目的七個目標就得以落地執(zhí)行。

3 IT運維服務(wù)管理的實施框架與體系建設(shè)

在IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)工作中，首先需要確定一個科學的IT運維服務(wù)管理實施框架。目前實施IT運維服務(wù)管理的較成熟和普遍的方法是ITIL最佳實踐[2]和ISO 20000國際標準。綜合企業(yè)再造理論[3]、多層BPR實施體系結(jié)構(gòu)[4]和技術(shù)管理咨詢的PPT模型，IT運維服務(wù)管理的規(guī)劃與實施，需要從作業(yè)流程（Process）、組織架構(gòu)（People）、管理與評估系統(tǒng)（Management）、IT技術(shù)和工具（Technology & Tool）、企業(yè)文化和觀念（Culture）這五個方面進行考慮[5]；一般情況下，可以從前四個方面（即PPMT實施框架）實施IT運維服務(wù)管理，然后逐漸向第五個方面（即企業(yè)文化）滲透（如圖2所示）。因此，在本質(zhì)量改進項目的IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)中，筆者采用PPMT實施框架進行服務(wù)管理體系的設(shè)計和實施。

根據(jù)PPMT實施框架及項目需求，本質(zhì)量改進項目的IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)的主要內(nèi)容包括IT運維服務(wù)管理業(yè)務(wù)流程及其配套的數(shù)據(jù)表單和統(tǒng)計報表的設(shè)計、運維服務(wù)管理組織結(jié)構(gòu)及其崗位職責的設(shè)計、運維服務(wù)規(guī)范和管理制度的建立、IT資產(chǎn)管理及運維服務(wù)管理系統(tǒng)軟件的設(shè)計與開發(fā)等四個方面，在完成上述四個方面的設(shè)計以后，再將設(shè)計結(jié)果在IT運維服務(wù)項目過程中實施和應(yīng)用。在設(shè)計和實施時，均要遵守“作業(yè)流程組織架構(gòu)管理與評估系統(tǒng)技術(shù)和工具企業(yè)文化”的先后順序。

4 IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)的具體內(nèi)容

根據(jù)W公司與客戶的項目合同及其招標文件要求和投標文件承諾，在本質(zhì)量改進項目中的IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)可以從本項目的IT運維服務(wù)范圍和服務(wù)方式與服務(wù)級別、運維體系框架和各服務(wù)管理工作流程、運維服務(wù)組織結(jié)構(gòu)及崗位職責、相關(guān)服務(wù)規(guī)范和管理制度、相關(guān)數(shù)據(jù)表單的格式設(shè)計與填寫說明、相關(guān)統(tǒng)計報表的格式設(shè)計與數(shù)據(jù)來源、IT資產(chǎn)管理和運維服務(wù)管理系統(tǒng)軟件的需求分析與設(shè)計說明等七個方面進行展開。在這七個方面的設(shè)計過程中，要兼顧考慮吸收本質(zhì)量改進項目的另外六個目標在工作中形成的規(guī)范和制度，將其經(jīng)驗和成果集成到IT運維服務(wù)管理體系中來。

4.1 IT運維服務(wù)范圍和服務(wù)方式與服務(wù)級別一般是由招標文件的要求和投標文件的承諾所決定的，然后再結(jié)合IT運維服務(wù)提供商（例如W公司）的管理水平和服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀進行設(shè)計和規(guī)定。

4.2 運維服務(wù)體系框架主要對所有的運維服務(wù)管理流程及其相互之間的關(guān)系進行總體規(guī)劃和說明，并通過服務(wù)管理流程關(guān)系圖對各流程的前后銜接關(guān)系進行描述和說明；然后通過各服務(wù)管理工作流程的詳細流程圖對各工作流程在各種情況下的處理規(guī)則進行描述和說明。在本項目中的運維服務(wù)管理流程，主要包括服務(wù)級別管理、IT資產(chǎn)管理、日常工作管理、常用服務(wù)流程、備件管理流程、桌面運維流程、網(wǎng)絡(luò)運維流程、其他工作流程等八個方面，每個方面又包括多個服務(wù)管理流程，總共包括21種管理流程。究竟應(yīng)當包括哪些流程，應(yīng)當根據(jù)具體運維服務(wù)項目的實際情況和客戶需求，結(jié)合ITIL最佳實踐和ISO 20000標準進行梳理和設(shè)計。

4.3 運維服務(wù)組織結(jié)構(gòu)一般由IT運維服務(wù)提供商和客戶雙方參與本項目的人員組成，一般可以分為一線、二線、后臺支持、第三方支持等四個級別；運維服務(wù)項目經(jīng)理一般介于一線和二線之間，作為一線服務(wù)團隊的管理者，同時也是二線服務(wù)團隊的成員之一。在確定了服務(wù)組織結(jié)構(gòu)后，再根據(jù)所設(shè)計的各運維服務(wù)管理流程的需要進行崗位分工，再根據(jù)崗位分工確定各個崗位的職責；通常可以分為客戶方管理人員、運維服務(wù)項目經(jīng)理、服務(wù)臺、服務(wù)工程師、配置管理員和服務(wù)助理等崗位或角色。

4.4 相關(guān)服務(wù)規(guī)范和管理制度一般是指在IT運維服務(wù)管理流程以外、無法或不便于通過流程方式進行規(guī)范的管理制度和相關(guān)規(guī)定。它作為運維服務(wù)管理流程的有效補充，使IT運維服務(wù)的提供過程實現(xiàn)進一步的科學化和標準化。在本項目中的相關(guān)服務(wù)規(guī)范和管理制度主要包括服務(wù)臺工作規(guī)范、日常運維服務(wù)規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)規(guī)范、資產(chǎn)普查工作規(guī)范等方面。其中服務(wù)臺工作規(guī)范又包括服務(wù)熱線接聽規(guī)范、故障判斷技術(shù)規(guī)范、事件類別判斷方法、事件優(yōu)先級判斷方法、服務(wù)單回訪規(guī)范等；日常運維服務(wù)規(guī)范又包括上門維護服務(wù)規(guī)范、備件庫管理規(guī)范、運維檔案管理規(guī)范等；網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)規(guī)范又包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備日常維護規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)安全運維規(guī)范等；資產(chǎn)普查工作規(guī)范又包括普查工作組織架構(gòu)、普查人員上門服務(wù)要求、普查準備工作、普查工作注意事項、普查數(shù)據(jù)檢查標準、普查數(shù)據(jù)錄入和統(tǒng)計規(guī)范等。具體應(yīng)當包括哪些服務(wù)規(guī)范和管理制度，也沒有一定之規(guī)，主要根據(jù)具體項目的實際情況和服務(wù)管理需要而制定，制定者需要具備一定的項目管理、服務(wù)管理和質(zhì)量管理的基本知識和經(jīng)驗。

4.5 相關(guān)數(shù)據(jù)表單的格式設(shè)計主要是根據(jù)各運維服務(wù)管理流程的需要，在某些服務(wù)管理流程的某些環(huán)節(jié)需要工作人員填寫相應(yīng)的數(shù)據(jù)表單，則根據(jù)該環(huán)節(jié)和整個流程的需要、以及后期統(tǒng)計報表采集數(shù)據(jù)的需要進行表單內(nèi)容和格式的設(shè)計。在本項目中的數(shù)據(jù)表單包括了常用數(shù)據(jù)表單、備件管理表單、桌面運維表單、網(wǎng)絡(luò)運維表單、資產(chǎn)普查表單和其他表單等六大類。其中常用數(shù)據(jù)表單包括服務(wù)單、用戶投訴處理單、收款服務(wù)單等；備件管理表單包括備件借用登記表、備件清單、備件出入庫登記表等；桌面運維表單包括設(shè)備采購驗收單、設(shè)備采購匯總表、設(shè)備采購明細表、資產(chǎn)報廢登記表、資產(chǎn)報廢意見書、供應(yīng)商維修設(shè)備回執(zhí)單、設(shè)備維修回執(zhí)單、設(shè)備維修報價單、設(shè)備采購報價單、升級換件登記表、用戶入網(wǎng)申請單等；網(wǎng)絡(luò)運維表單包括網(wǎng)絡(luò)故障報告、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)端口登記表、配線間鑰匙借用登記表、網(wǎng)絡(luò)巡檢報告表等；資產(chǎn)普查表單包括資產(chǎn)登記表、資產(chǎn)普查匯總表、資產(chǎn)普查明細表、資產(chǎn)標簽等；其他表單包括知識庫表單、配置變更登記表、日報檢查問題記錄表等。

4.6 相關(guān)統(tǒng)計報表的格式設(shè)計主要是根據(jù)IT運維服務(wù)管理的各種管理需要，從各服務(wù)管理流程和相關(guān)數(shù)據(jù)表單及數(shù)據(jù)庫等數(shù)據(jù)源中采集數(shù)據(jù)，從而對需要生成的相關(guān)統(tǒng)計報表的格式和數(shù)據(jù)來源進行設(shè)計，其主要目的是供運維服務(wù)團隊的管理者和客戶方管理人員了解運維服務(wù)狀況，并據(jù)此進行服務(wù)管理。在本項目中的統(tǒng)計報表主要包括服務(wù)單統(tǒng)計報表、故障報修統(tǒng)計報表、硬件故障統(tǒng)計報表、網(wǎng)絡(luò)故障統(tǒng)計報表、軟件故障統(tǒng)計報表、服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)計報表、資產(chǎn)統(tǒng)計報表、服務(wù)費用統(tǒng)計報表、運維服務(wù)周報和月報表等九大類，在每個大類中又包括多種具體的統(tǒng)計報表，共計有45種統(tǒng)計報表需要進行格式設(shè)計和說明。

4.7 IT資產(chǎn)管理和運維服務(wù)管理系統(tǒng)軟件是對前述的服務(wù)管理流程、服務(wù)組織結(jié)構(gòu)、服務(wù)規(guī)范和管理制度、數(shù)據(jù)表單、統(tǒng)計報表等內(nèi)容的固化，通過計算機軟件系統(tǒng)的方式將其固化到計算機程序中，從而保證這些管理規(guī)則的嚴格執(zhí)行。因此，對該系統(tǒng)軟件的需求分析與設(shè)計應(yīng)當在前述各個方面的設(shè)計基礎(chǔ)上進行，同時兼顧今后可能存在的變革，并適當考慮軟件系統(tǒng)的靈活性進行系統(tǒng)分析和設(shè)計。根據(jù)本項目的具體需求，其IT資產(chǎn)管理和運維服務(wù)管理系統(tǒng)軟件的功能模塊主要包括個性化視圖、事件管理、網(wǎng)絡(luò)運維管理、資產(chǎn)管理、運維檔案管理、廠商資料管理、知識庫、統(tǒng)計分析報表、用戶意見反饋、系統(tǒng)管理等。

5 項目實施結(jié)果與結(jié)論

筆者根據(jù)本文前述的實施方法和過程，對本項目的運維服務(wù)質(zhì)量進行化化和改進。由于本項目的服務(wù)質(zhì)量對客戶和W公司雙方都有較大影響，所以本質(zhì)量改進項目得到了雙方各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和大力支持，從而較順利地完成了質(zhì)量改進工作任務(wù)，取得了預(yù)期的質(zhì)量改進效果。

本質(zhì)量改進項目的成功實施，驗證了筆者在實施過程中所應(yīng)用的項目化管理和實施方法、PPMT運維服務(wù)管理實施框架、IT運維服務(wù)管理體系建設(shè)的主要內(nèi)容等，在IT運維服務(wù)管理及其質(zhì)量改進中是行之有效的。IT服務(wù)管理體系的建立，使服務(wù)提供商“建立起一套持續(xù)改進的機制，使自己能不斷地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題”[1]，從而從根本上解決了服務(wù)質(zhì)量問題。這對關(guān)注IT運維服務(wù)管理及其服務(wù)質(zhì)量的其他同行們，無論是客戶還是服務(wù)提供商，均具有一定的參考價值和借鑒意義。

參考文獻：

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第2篇

關(guān)鍵詞：移動終端；變電設(shè)備；應(yīng)用；PMS2.0系統(tǒng)

1 移動作I平臺介紹

滁州供電公司基于對國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系建設(shè)要求和運檢業(yè)務(wù)管理提升需求的理解，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一功能、統(tǒng)一設(shè)計的原則，以PMS2.0系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以移動通訊技術(shù)、可視化技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)為依托，初步建成“設(shè)備全面可測、資源統(tǒng)一可配、作業(yè)流程可控、設(shè)備績效可析”的一體化管控平臺，實現(xiàn)資源統(tǒng)一調(diào)配、現(xiàn)場作業(yè)全過程管控、設(shè)備狀態(tài)全方位監(jiān)控和設(shè)備績效全維度分析，全面支撐“大檢修”管理體系在基層單位的深化應(yīng)用，滿足運檢一體化的管理要求。

（1）通過PMS2.0系統(tǒng)的運檢移動作業(yè)終端的建設(shè)，促進滁州供電公司“大檢修”體系的全面深化應(yīng)用，從基層單位的業(yè)務(wù)需求出發(fā)，加強基礎(chǔ)管理、提升業(yè)務(wù)運營能力。

（2）通過PMS2.0系統(tǒng)的運檢移動作業(yè)終端，建立起設(shè)備狀態(tài)全維度視圖，提高信息系統(tǒng)對業(yè)務(wù)的支撐能力并實現(xiàn)有效減負，提升運檢精益化管理水平。

（3）通過PMS2.0系統(tǒng)的運檢移動作業(yè)終端，可以加強運檢部與其他業(yè)務(wù)部門、上下級及外部單位間的業(yè)務(wù)協(xié)同。

（4）利用移動應(yīng)用等新技術(shù)手段，推動運檢業(yè)務(wù)模式優(yōu)化及信息化支撐能力提升，提高班組工作效率和業(yè)務(wù)績效。

2 移動作業(yè)平臺架構(gòu)設(shè)計

基于PMS2.0系統(tǒng)的運檢移動作業(yè)終端按照SG-ERP架構(gòu)體系設(shè)計，包括業(yè)務(wù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)等關(guān)鍵內(nèi)容。運檢移動作業(yè)終端總體架構(gòu)如下：應(yīng)用架構(gòu)是基于業(yè)務(wù)架構(gòu)，從系統(tǒng)功能需求的角度去清晰準確定義應(yīng)用范圍、功能及模塊等；數(shù)據(jù)架構(gòu)是基于業(yè)務(wù)架構(gòu)，從系統(tǒng)數(shù)據(jù)需求的角度去準確定義數(shù)據(jù)分類、數(shù)據(jù)分布與存儲，以實現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的標準化、一致性、準確性和可靠性，充分發(fā)現(xiàn)和挖掘數(shù)據(jù)價值；技術(shù)架構(gòu)是基于應(yīng)用架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)，根據(jù)信息技術(shù)發(fā)展趨勢以及相應(yīng)的實踐經(jīng)驗，從系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)角度提出系統(tǒng)總體的技術(shù)實現(xiàn)方案；物理架構(gòu)是基于應(yīng)用架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)，從系統(tǒng)具體實現(xiàn)角度提出系統(tǒng)總體的軟硬件物理部署方式，為系統(tǒng)運行提供充足的平臺資源；應(yīng)用集成是基于一級部署的運檢移動作業(yè)終端建設(shè)思路，進行一體化運檢管控平臺的業(yè)務(wù)和企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)應(yīng)用、企業(yè)外部應(yīng)用之間的業(yè)務(wù)耦合分析，實現(xiàn)一體化運檢管控平臺的業(yè)務(wù)應(yīng)用和企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)應(yīng)用、企業(yè)外部應(yīng)用之間的數(shù)據(jù)集成、應(yīng)用集成、流程集成等。

安全架構(gòu)指提供系統(tǒng)軟硬件方面整體安全性的所有服務(wù)和技術(shù)工具的總和。依據(jù)國家電網(wǎng)公司信息安全策略，從應(yīng)用安全、數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、物理安全和安全運行及管理等方面對一體化運檢管控平臺的安全進行了說明。其中，業(yè)務(wù)架構(gòu)決定了應(yīng)用架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)，技術(shù)架構(gòu)和物理架構(gòu)支撐了應(yīng)用架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)的技術(shù)實現(xiàn)，應(yīng)用架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)和物理架構(gòu)存在著一些互動，同時不同層次的架構(gòu)之間也會相互影響。采用總體架構(gòu)設(shè)計方法，能夠獨立地分析設(shè)計業(yè)務(wù)架構(gòu)使得其更接近業(yè)務(wù)本質(zhì)，基于實現(xiàn)業(yè)務(wù)本質(zhì)而設(shè)計的應(yīng)用架構(gòu)和數(shù)據(jù)架構(gòu)則更趨合理、完整與實用，確保了整個系統(tǒng)技術(shù)的先進性、開放性和可擴展性。

3 移動作業(yè)平臺的應(yīng)用及效益

（1）生成離線作業(yè)任務(wù)。移動作業(yè)應(yīng)用進行現(xiàn)場作業(yè)前，首先以數(shù)據(jù)包形式下載現(xiàn)場作業(yè)過程中需要的相關(guān)信息。數(shù)據(jù)包的生成也以任務(wù)單為主線，用戶選擇一個檢修班組任務(wù)單生成[離線作業(yè)任務(wù)]，然后由移動終端進行下載[離線作業(yè)任務(wù)]并執(zhí)行。

（2）移動終端功能。主要分為待下載、執(zhí)行中、待上傳、已上傳等四大模塊。待下載含有巡視作業(yè)包、檢測作業(yè)包、檢修作業(yè)包，待下載中的作業(yè)包是PMS2.0主站上編好的作業(yè)包，生成離線作業(yè)任務(wù)后可在待下載中進行下載。點擊下載箭頭可下載，下載完成后系統(tǒng)提升“數(shù)據(jù)包下載成功”。終端可以實現(xiàn)的作業(yè)功能主要包括：設(shè)備巡視功能，如正常巡視、特殊巡視、全面巡視、專業(yè)巡視、例行巡視、熄燈巡視、夜間巡視、監(jiān)察巡視、故障巡視，巡視計劃從PMS2.0主站上自動生成；巡視作業(yè)文本編制，內(nèi)容包括基本信息、引用文件、準備工作安排、人員分工、人員要求、工器具、風險分析及防范措施、安全措施、存在問題；設(shè)備缺陷、隱患登記，缺陷定位信息、缺陷發(fā)現(xiàn)信息、缺陷描述信息、附件，填寫完缺陷登記數(shù)據(jù)后，上傳附件照片，點擊保存按鈕保存數(shù)據(jù)等。

（3）移動終端應(yīng)用。基于PMS2.0系統(tǒng)的運檢移動作業(yè)平臺目前已經(jīng)研制出終端，并在滁州供電公司供電瑯譙運維站、豐樂運維站開展試運行，經(jīng)過近三個月的試運行，測試結(jié)果良好，計劃于2017年6月份開始正式運行。

（4）移動終端的效益。通過移動終端的應(yīng)用，解決了部分變電因無內(nèi)網(wǎng)工作計算機不能及時進行相關(guān)檢修、巡視工作，對發(fā)現(xiàn)的缺陷或者隱患不能及時錄入到PMS2.0系統(tǒng)等問題，明顯提高了工作效率和經(jīng)濟效益。第一，減少故障搶修時間。通過移動作業(yè)終端的全視角監(jiān)測、資源的統(tǒng)一管理與移動派工，以及現(xiàn)場設(shè)備缺陷的快速同步到PMS2.0系統(tǒng)，可以實現(xiàn)更快速的設(shè)備狀態(tài)異常監(jiān)測與分析、足夠可用的搶修資源，明顯縮短了故障發(fā)現(xiàn)與處理的時間。第二，減少故障次數(shù)。通過移動作業(yè)終端應(yīng)用于巡視、檢查、隱患缺陷的上報等，提高生產(chǎn)計劃執(zhí)行率，從而保證了電網(wǎng)設(shè)備的正常檢修周期，使得設(shè)備健康狀況得以保障，故障率自然降低。第三，增加客戶滿意度。移動作業(yè)終端的建設(shè)，提高了檢修工作效率，增強了班組工作計劃制定的合理性，保證了班組工作負荷平衡，減少了設(shè)備停電時間和頻率。同時，縮短了搶修時間，對客戶的電力故障做出快速響應(yīng)，提高了客戶滿意度，提升供電企業(yè)品牌效益，為構(gòu)建和諧社會提供了電力支持，取得了雙贏的成果。

4 結(jié)束語

基于PMS2.0系統(tǒng)的運檢移動作業(yè)終端運行情況良好，使用中也取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。但該移動終端實現(xiàn)了多用途、多功能的變電運行檢修工作的同時，仍有一些問題需要進一步開發(fā)及應(yīng)用，終端高級應(yīng)用功能需要進一步提升，如進行工作票的填寫、審核，進行工作票查詢統(tǒng)計，缺陷的查詢統(tǒng)計，檢修工單的制定和下發(fā)等，需要進一步增強應(yīng)用功能，實現(xiàn)移動作業(yè)的便捷化、多樣化。

參考文獻

[1]李建光，秦飛，王欣欣，等.水電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)移動作業(yè)平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[J].水電與抽水蓄能，2016（06）.

作者簡介：戴先玉（1963-），男，安徽蕪湖人，大學學歷，高級工程師，從事電力系統(tǒng)安全管理，電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行分析管理等。

楊軍偉（1985-），男，河南周口人，研究生學歷，工程師，從事電力一次、二次設(shè)備運行維護、檢修管理及安全管理等。

第3篇

本人**很高興加入HJ科技有限公司，也很榮幸能和這么多優(yōu)秀的同事一起工作。根據(jù)公司的職位需求，我任職智能工廠運維組DBA工程師一職，主要的工作內(nèi)容是數(shù)據(jù)庫相關(guān)的運維、開發(fā)、管理，以及承擔部分運維工作。經(jīng)過三個月的工作和生活，我認為自己已經(jīng)充分理解了我的職位任務(wù)要求，掌握了勝任本崗位工作的實際需要的專業(yè)知識和技能，在此我要感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和栽培，也感謝同事們在工作和生活中給予我的幫助，同時也希望在今后的工作中能為公司取得更高的價值和利益。

2. 工作總結(jié)

2.1. 入職的第一個月，首先了解公司各個項目的現(xiàn)狀以及今后的規(guī)劃，確立當前階段的工作重點。按照工作需要，重點主要在斜溝數(shù)據(jù)庫mysql8 mgr架構(gòu)的高可用性測試以及故障轉(zhuǎn)移測試。斜溝項目的的數(shù)據(jù)備份以及定時拉取，以及斜溝mongo數(shù)據(jù)的清理計劃。按要求編寫數(shù)據(jù)庫開發(fā)規(guī)范和數(shù)據(jù)庫運維規(guī)范。智信項目mysql轉(zhuǎn)移到RDS。編寫常用數(shù)據(jù)庫相關(guān)腳本提高工作效率。在這個過程中，感謝XX部和同事們的幫助，也深深的感受到公司工作氛圍的融洽以及同時之間默契的配合。在備份計劃以及腳本編寫的過程中，由于考慮到數(shù)據(jù)、以及服務(wù)器的安全性，需要嚴格的控制服務(wù)器權(quán)限以及數(shù)據(jù)的保密性，在經(jīng)過幾次設(shè)計思路的改變后最終實現(xiàn)預(yù)定的目標，在保證數(shù)據(jù)安全的前提下，又滿足了其它部門對于數(shù)據(jù)的需要，省去了手動備份的操作，提高了工作效率。

2.2. 第二個月的主要內(nèi)容是日常的數(shù)據(jù)庫的部署操作以及完善了數(shù)據(jù)庫相關(guān)規(guī)范以及相關(guān)腳本。鑒于目前服務(wù)器資源管理不完善的狀況，針對性的統(tǒng)計服務(wù)器資源信息，整理相關(guān)文檔并且將服務(wù)器信息錄取到數(shù)據(jù)庫中，方便以后對資源的管理，提高服務(wù)器的利用率以及信息的更改。協(xié)助網(wǎng)絡(luò)工程師調(diào)整辦公區(qū)的網(wǎng)絡(luò)，并在此過程中了解公司網(wǎng)絡(luò)的狀況，爭取能成為網(wǎng)絡(luò)方向的后備力量。在斜溝清理mongo數(shù)據(jù)的過程中，由于歷史數(shù)據(jù)量較大，以及受斜溝現(xiàn)場停車時間限制，原有計劃不能實現(xiàn)，更改為多次分批提取有效數(shù)據(jù)的計劃，并計劃在新老服務(wù)器更換時上線mongo數(shù)據(jù)，這樣可以避免服務(wù)不可用的情況。在此過程中了解到工礦業(yè)和其它行業(yè)的不同，要優(yōu)先考慮現(xiàn)場的情況，按照現(xiàn)場的情況制定可以實施的方案，優(yōu)先考慮業(yè)主的需求。過程中還了解運維的工作知識，更能合理的安排數(shù)據(jù)庫相關(guān)工作流程及計劃，與此同時，也爭取做運維的后備力量。

2.3. SX演示環(huán)境以及HJ演示環(huán)境的搭建，對我來說是一次熟悉整個軟件架構(gòu)以及部署的好機會。通過這次部署充分了解了智能工廠的架構(gòu)，以及智信與智工之間的架構(gòu)關(guān)系，能獨立完成一部分的運維工作。對于以后的工作有很大的幫助。在此感謝智信、智工的各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事的幫助。

3. 工作分析與崗位認識。

在入職之初，基本上已經(jīng)了解了本崗位的工作職能，經(jīng)過這幾個月的工作，對崗位的認識和之前也基本一致，而在入職之前也已經(jīng)有相應(yīng)的準備，到目前為止，也能夠很好的將公司需要的任務(wù)保質(zhì)保量地完成并提交。

對于DBA這個崗位，我認為DBA是保障業(yè)務(wù)穩(wěn)定運行的最后一個環(huán)節(jié)。要求人員有責任心和專業(yè)的技能，對自己的專業(yè)技能和工具的使用有深入的研究，在上線的過程中更是要仔細認真。做好備份，在業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題時及時恢復(fù)，最大程度的保障業(yè)務(wù)的可用性。監(jiān)控也要做到位，及時的發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題。

4. 工作中的優(yōu)點和不足。

通過這幾個月的工作，告別了以前的XX行業(yè)，進入了XXX行業(yè)。對于XX行業(yè)有了新的認知，并且在其中找到了這個工作崗位的價值，確立了新的目標。在新的環(huán)境中，提高了自己的適應(yīng)能力、學習能力以及解決問題的能力。我會在這份工作中用自己的能力以及過往的經(jīng)驗為公司創(chuàng)造價值。

不足之處在于學習的廣度不足。需要全面多方向的學習，在工作中積累經(jīng)驗。多學習開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)、前端等相互關(guān)聯(lián)的事情，讓自己的能力更加多元化，為公司創(chuàng)造價值。

5. 下個月工作計劃

下個月的主要計劃是運維自動化工具的編寫以及解決開發(fā)人員不能及時查看現(xiàn)場數(shù)據(jù)導(dǎo)致的問題。由于工礦業(yè)的特性，為了保證服務(wù)器的安全需要通過vpn連接現(xiàn)場服務(wù)器，導(dǎo)致開發(fā)人員不能直接查看現(xiàn)場數(shù)據(jù)，這樣對開發(fā)效率有一定的影響。目前正在討論這個問題的解決方案。

6. 未來職業(yè)生涯規(guī)劃

對于未來的職業(yè)規(guī)劃，我全面系統(tǒng)的學習DBA和運維的知識，盡最大的可能解決工作中的痛點。推動上線業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性，提高上線的效率。盡最大能力使客戶滿意。

第4篇

關(guān)鍵詞：一體化；風險分析；安全管理

作者簡介：紀會爭（1974-），男，河北文安人，廊坊供電公司，高級工程師，注冊安全工程師；王宏（1974-），男，內(nèi)蒙古杭錦后旗人，廊坊供電公司，高級工程師，注冊安全工程師。（河北?廊坊?065000）

中圖分類號：F273?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）21-0105-02

一、集控一體化改革

廊坊電網(wǎng)2010年12月進行了集中監(jiān)控改革，變電運行管理模式由改革前的集控站（包括監(jiān)控班和操作隊）和常規(guī)站（有人值班變電站）相結(jié)合的模式，變?yōu)楦母锖蟮摹凹匕?運維操作班”的集控一體化的變電管理模式。全區(qū)主網(wǎng)82座變電站全部采用無人值班方式，由集控班集中監(jiān)控。集控班承擔全區(qū)所有變電站監(jiān)視、控制和特殊情況下緊急遙控操作等職責（目前，集控班與地區(qū)調(diào)度同臺辦公，已初步具備調(diào)控一體化條件）。運行維護班則負責所轄變電站倒閘操作、事故處理、巡視以及其它日常管理工作。運維操作班設(shè)三個類型組：第一類型組為應(yīng)急巡視組，采用24小時值班方式，負責所轄變電站的夜巡及應(yīng)急處置；第二類型組為正常巡視組，上白班，負責所轄變電站有計劃的白天巡視、變電設(shè)備運行維護及應(yīng)急處置；第三類型組為計劃操作組，負責所轄變電站有計劃的操作、變電設(shè)備運行維護及應(yīng)急處置。

集控一體化改革，完成了技術(shù)進步和管理提升，提高了日常工作效率和事故處理效率。利用自動化、信息化、可視化等技術(shù)實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)變電設(shè)備的集中監(jiān)控、績效分析和風險預(yù)控，逐步提升了變電運行科技含量。進行集約化管理，減少了變電運行人員數(shù)量需求，降低了運維成本，更加有利于人力資源的優(yōu)化和統(tǒng)籌調(diào)配。

二、安全風險分析

1.提高整體安全管理水平關(guān)鍵在于人員素質(zhì)

變電運行部現(xiàn)有職工296人，肩負著廊坊地區(qū)主網(wǎng)變電站的運行與維護工作。變電運行人員除承擔傳統(tǒng)的運行管理工作之外，逐步增加部分設(shè)備的試驗維護工作。同時，變電站數(shù)量逐年增加（2011年與2010年相比數(shù)量增加10%），在未來幾年內(nèi)隨著運維一體化的深入、調(diào)控一體化改革，工作中會不斷出現(xiàn)新的安全問題，不斷面臨新的安全風險。在運行人員總體數(shù)量不會增加的前提下，對運行人員的個人素質(zhì)提出了更高要求，包括在工作態(tài)度作風、主動學習意愿和能力、工作技能和業(yè)務(wù)水平等方面，必須跟得上安全管理和運行的要求。

2.班組層面的安全管理工作仍然是重點

改革既是對機構(gòu)和人員的重組，也是對班組工作任務(wù)、工作流程、管理機制的再造。在改革前后的相當長一段時間內(nèi)，機構(gòu)變動對班組人員的心理影響和班組管理的波動是必然存在的，改革是把雙刃劍，帶來進步發(fā)展的同時，細節(jié)處理不當，就可能在局部引起工作的失誤。同時，變電運行部班組由改革前的23個改為改革后的10個。單班組人數(shù)增多，其中3個班組人數(shù)突破50人，單個班組人員數(shù)量居公司班組之首，比如大屯運維班共有人員61人，其中運行人員53人、司機8人。人數(shù)眾多的班組之間如果在工作計劃、人員管理、車輛調(diào)配等方面工作不到位，就會形成混亂局面，在某個現(xiàn)場或某個環(huán)節(jié)就會出現(xiàn)問題，形成隱患。比如集控班是新成立的班，目前負責地區(qū)變電站的日常監(jiān)控、單一開關(guān)操作工作。遙控操作斷路器時，如果斷路器發(fā)生故障造成爆炸，當現(xiàn)場該斷路器附近有運行巡視或檢修人員時，就會危及現(xiàn)場的人員安全。避免事故的有效途徑就是建立監(jiān)控人員與現(xiàn)場運行、檢修人員的有效溝通機制，消除安全隱患。

3.設(shè)備升級改造過程中的安全風險

刀閘電動化改造，是其中一項重要工作。為實現(xiàn)對刀閘的遠方遙控操作，對變電站老舊刀閘進行電動化升級改造。改造過程中，涉及變電站數(shù)量多，且許多站是重載，存在一定的安全風險。一是倒閘操作。由于現(xiàn)場改造使部分五防鎖具漏鎖或五防系統(tǒng)與實際設(shè)備不一致而又未發(fā)現(xiàn)，造成倒閘操作過程中五防失效。二是特殊運行方式。由于改造，母線頻繁停電，單電源或單母線長期運行，外來或內(nèi)部的事故引發(fā)停電，易造成違反《電力安全事故應(yīng)急處置和調(diào)查處理條理》的事件發(fā)生。三是外部因素。外來施工隊伍和頻繁使用的大型機械設(shè)備在現(xiàn)場存在安全隱患。

4.交通安全壓力增加

部分運維班巡視人員和操作人員每天從市區(qū)出發(fā)，相比以前從駐地站出發(fā)，無論在車輛的數(shù)量，還是在行駛距離的里程上，都成倍增加。尤其是倒閘操作停電開始時間一般安排在清晨，送電也一般在檢修工作完成后的傍晚，運行及管理人員在規(guī)定的操作時間前到達變電站。起早貪黑，車輛交通存在的安全風險是必須注意的。

三、集控一體化改革后一年多的安全管理工作實踐

1.認真總結(jié)、不斷改進，加強對班組的管控

通過集控一體化及之前的機構(gòu)改革，車間一級的生產(chǎn)管理逐步扁平化，減少了對班組管理的部門和層級，與以前相比，更加強調(diào)班組工作的主動性，而班組必須不斷加強自身對工作的布置、執(zhí)行和落實。針對集控一體化改革在工作流程、資源配備等方面需要改進的地方，舉行了公司、運行部到班組各級層面的9次集控一體化改革總結(jié)會議，認真總結(jié)梳理存在的工作亮點和問題，群策群力、務(wù)實工作，對亮點和經(jīng)驗，互相學習、取長補短；對問題和不足，共同研究、不斷改進。通過有形的流程梳理、培訓(xùn)教育、安全管理等工作，積極提升安全管理水平和積極發(fā)揮班組的整體合力，努力在班組建設(shè)和管理工作的制度化、規(guī)范化、精細化上下工夫，切實實現(xiàn)對班組安全工作的全面管控，達到改革的目的。

2.到崗到位履行監(jiān)督職責

全面落實各級人員安全生產(chǎn)責任制，繼續(xù)將安全管理重心下移，重點放在倒閘操作現(xiàn)場和變電站日常管理檢查上。嚴格執(zhí)行管理人員到崗到位制度，做到所有現(xiàn)場都在控。對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的苗頭問題深入分析和研究，屬于運維班管理的，督促運維班落實整改；屬于個性問題的，要求運行人員現(xiàn)場整改；總結(jié)到崗到位的經(jīng)驗和不足，將到崗到位反饋表提出的問題及班站整改措施作為運行部月度安全例會一項重點內(nèi)容，對整改情況進行績效考核，使到崗到位實現(xiàn)閉環(huán)管理。同時，認真聽取一線人員的意見和建議，對工作流程細節(jié)和運行管理環(huán)節(jié)進行優(yōu)化和改進。

3.安全培訓(xùn)管理工作注重實效

2011年，以開展月考為主線，按照考試與培訓(xùn)相結(jié)合的模式，開展了針對變電運行人員的月度培訓(xùn)和月度考試工作，實現(xiàn)培訓(xùn)的目的。月度培訓(xùn)由運行部兼職教師和技術(shù)負責人為運行人員進行專題講座，內(nèi)容緊密聯(lián)系生產(chǎn)運行。每月的抽考工作，選取12%的運行人員參加。考試內(nèi)容包括安全規(guī)程、事故處理、日常工作、電工基礎(chǔ)等，對不及格者給予罰款，考試結(jié)果與班組績效工資掛鉤。同時，利用SG186培訓(xùn)系統(tǒng)，每月對全體運行人員進行在線普考，主要內(nèi)容有《安規(guī)》、緊急救護法等。通過提高考試的頻次，達到提高班組培訓(xùn)實效和員工自學的目的。通過績效、獎罰等考核手段傳遞培訓(xùn)壓力，從根本上加強和提高教育培訓(xùn)的實效，增強員工尤其是青年員工的學習動力。

4.變電運行應(yīng)急管理

變電運行人員第一時間面對變電站的突發(fā)事件，安全風險概率遠遠高于其他專業(yè)。一是電網(wǎng)停電事故。梳理各種運行方式下事故停電的應(yīng)急預(yù)案和工作流程，確保協(xié)助調(diào)度及時恢復(fù)負荷或切除故障，保證電網(wǎng)安全。二是設(shè)備爆炸火災(zāi)事故。及時、正確、有效地判斷事故苗頭或已發(fā)生的設(shè)備問題。提升應(yīng)急處置能力，加強應(yīng)急管理工作，編制和完善《10（35）千伏高壓室電氣火災(zāi)現(xiàn)場應(yīng)急處置方案》、《觸電傷亡事故現(xiàn)場處置方案》等應(yīng)急預(yù)案，提高可操作性，防止一旦發(fā)生安全事故時出現(xiàn)錯誤判斷，處置失當或驚慌失措，使小事故變成大事故，給設(shè)備和人員安全帶來更大的危害。

第5篇

摘要：本文闡述了河南黃河通信設(shè)備（施）管理與維護標準化體系的重要性，并較為詳細地介紹了維護標準化體系的構(gòu)成及條款內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：河南黃河通信設(shè)備、檢測檢修、管理與維護

一、概述

隨著“數(shù)字黃河”基礎(chǔ)工程的建設(shè)，河南黃河通信所擔負的任務(wù)則更加重要，必須在現(xiàn)有通信設(shè)備（施）的前提下，實行科學化、規(guī)范化、制度化的管理體系，向設(shè)備（施）挖潛力、向管理要效益。通信管理工作以確保通信暢通為黃河防汛服務(wù)為第一要務(wù)；以技術(shù)規(guī)范為標準；以工作人員專業(yè)化技術(shù)為前提；以嚴格落實各項規(guī)章制度為保證,不斷提高河南黃河通信整體管理水平。

二、通信設(shè)備（施）管理及運行維護工作

（一）通信網(wǎng)實行統(tǒng)一調(diào)度、分級管理

河南黃河通信網(wǎng)是一個有機的整體，必須實行“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、分級管理、下級服從上級、局部服從整體”的原則，明確省、市、縣局三級管理的職責，在維護管理上突出全程全網(wǎng)、聯(lián)合作業(yè)、協(xié)同配合的特點。

（二）落實通信設(shè)備運行維護崗位責任制

河南黃河通信網(wǎng)由多種通信設(shè)備、設(shè)施構(gòu)成，為確保通信網(wǎng)可靠的運行，必須對運行的通信設(shè)備、設(shè)施實行定崗定人。

（三）對通信設(shè)備（施）實行檢測檢修

通信設(shè)備（施）的檢修是提高通信質(zhì)量，確保電路正常運行的重要手段，各責任部門應(yīng)按通信設(shè)備（施）運行管理規(guī)程對所轄電路或設(shè)備（施）進行檢測；對所轄線路要定期巡視檢查和汛前檢修及雷雨季檢修。

（四）落實制訂通信設(shè)備（施）汛期運行方案

為落實通信為防汛服務(wù)是第一要務(wù)，保證黃河防汛各種信息準確及時傳遞，各級通信管理部門必須制訂通信設(shè)備（施）汛期切實可行技術(shù)措施和應(yīng)急方案。

（五）修訂完善《黃河防汛通信保障預(yù)案》

為確保汛期各級防汛部門《黃河防汛通信保障預(yù)案》的實施啟動運作，各級通信管理部門要根據(jù)黃河通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀以及充分利用地方通信網(wǎng)絡(luò)資源的前提下，科學管理、合理調(diào)度、優(yōu)化配置，確保防汛通信暢通。

（六）修訂完善《河南黃河防汛應(yīng)急、超常規(guī)通信保障預(yù)案》

為防御突發(fā)通信故障和防汛緊急的需要，各級通信部門要修訂及完善《河南黃河防汛應(yīng)急、超常規(guī)通信保障預(yù)案》，對所管轄的通信設(shè)備（施）實行統(tǒng)一調(diào)配，利用一切可用的手段和技術(shù)、將傳輸電路聯(lián)通，確保抗洪搶險現(xiàn)場的通信暢通。

（七）落實組建汛期通信保障搶險隊

各級通信部門要在當年汛前落實組建通信保障搶險隊，并對其備存的通信設(shè)備及備品配件進行集中儲備，做到人員分工明確，防汛通信器材到位。

（八）落實通信考核及標準化通信站復(fù)驗工作

為提高各級通信部門的管理水平，必須對其標準化通信站落實規(guī)章制度情況、通信設(shè)備（施）維護、管理以及運行情況實行考核和抽查復(fù)驗。

（九）落實安全生產(chǎn)、確保通信暢通

各級通信人員必須樹立安全第一的思想，在工作中必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，對通信機房配備的消防器材，要定期檢查。當通信設(shè)備（施）發(fā)生事故時應(yīng)立即組織人員進行處理，并采取相應(yīng)技術(shù)措施，確保通信系統(tǒng)的暢通和安全。

三、建立健全通信工作管理制度

對通信設(shè)備（施）實施科學管理，創(chuàng)新管理制度是基礎(chǔ)，進一步細化各部門、各崗位的管理職責和工作流程則是創(chuàng)新管理的核心。編制各部門、各崗位的職責以及檢查、考核等主要內(nèi)容的管理職責標準，做到崗位人員管理職責明確、辦事程序清晰。

（一）建立健全崗位職責制

制訂完善崗位職責，如：科長、班長、工程師、技師、值班員等崗位的職責。

（二）建立健全通信設(shè)備（施）責任人制度

修訂完善通信設(shè)備的責任人制，確定運行通信設(shè)備的維護責任人，維護責任人對所負責的通信設(shè)備進行維護和管理。

（三）建立健全機房管理制度

修訂完善通信設(shè)備（施）機房管理制度。如：程控交換機、監(jiān)控等機房管理制度。

（四）建立健全通信值班制度

值班制度是考核值班人員值班期間，對電路、設(shè)備運行情況及故障處理的效果工作質(zhì)量、技術(shù)水平及服務(wù)態(tài)度的主要依據(jù)。值班人員在當值內(nèi)對管轄的電路、設(shè)備運行負有全面的責任，值班人員必須堅守崗位、執(zhí)行通信調(diào)度命令，實時匯報當值工作。

（五）建立健全交接班制度

交接班工作是保持電路和通信設(shè)備（施）連續(xù)穩(wěn)定運行的重要手段，交接班工作必須準時、認真、詳細，做到手續(xù)清楚、前后銜接、責任分明。

（六）工具、儀表、備品、配件及技術(shù)資料管理制度。

工具、儀表、備品、配件應(yīng)有專人管理，常用工具、儀表應(yīng)備有方便使用的專用箱、柜妥善保管；儀器、儀表應(yīng)定時檢測和校準，保證其測量的精度。

（七）落實通信報表制度

1、月報

月報由責任班班長組織編報，內(nèi)容為：運行的通信電路和設(shè)備（施）的運行情況，故障分析以及下月（含季）工作計劃和要點。上報時間為次月上旬完成。

2、年報

年報是為了準確掌握河南黃河通信網(wǎng)所有電路、設(shè)備和各級通信人員的基本情況，為逐步提高科學化管理的水平提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。內(nèi)容包括報表目錄、表式、填表說明、有關(guān)建議、年終小結(jié)及下一年度工作計劃。上報時間為次年2月底前完成。

四、河南黃河通信設(shè)備（施）運維質(zhì)量監(jiān)督管理體系

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新業(yè)務(wù)正在黃河信息通信中發(fā)揮著重要的作用。為此，河南黃河信息通信設(shè)備（施）基礎(chǔ)運行維護的管理體制要能適應(yīng)新時期的運維模式，造就一個為黃河防汛服務(wù)的管理型運維模式 。

1、運維體制逐步以省、市級通信站建設(shè)通信網(wǎng)絡(luò)管理中心，對所轄的信息通信設(shè)備（施）和傳輸網(wǎng)絡(luò)實行7×24小時監(jiān)控，故障受理和故障實時處理，實現(xiàn)集中管理、集中監(jiān)控、集中維護。

2、實施質(zhì)量三負責：上級通信部門對信息通信設(shè)備入河南黃河通信網(wǎng)以及其運維方式的適用負責認證；對各種信息通信設(shè)備質(zhì)量及其運維管理負責質(zhì)量監(jiān)督；對所屬通信部門的運維管理工作負責考核和驗收。

第6篇

時間流逝得如此之快,我們又將迎來新的挑戰(zhàn),此時此刻我們需要開始做一個工作計劃。相信許多人會覺得工作計劃很難寫吧,那么你知道怎么寫計劃嗎？下面是小編為大家整理的關(guān)于建筑工程工作計劃2022年范文，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

建筑工程工作計劃2022年范文1工程部全體同事經(jīng)過20--年一年的努力，-完成了各項工作任務(wù)，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。榮譽來之不易，而剩余工作量卻很繁重，20--年又是"保通車"的關(guān)鍵之年。20--年工程部的中心任務(wù)就是保永藍高速公路年底順利通車，在保通車抓進度的同時，要抓工程質(zhì)量和安全不放松，以抓質(zhì)量和安全促工程進度。為堅決貫徹執(zhí)行集團公司關(guān)于永藍高速公路必須于20--年底建成通車的重大決策，現(xiàn)在結(jié)合工程部的實際情況，制定本年度工作計劃如下：

一、加強團隊建設(shè)，提高服務(wù)水平

1、加強內(nèi)部互相溝通和交流，提升部門戰(zhàn)斗力

一支好的團隊首先是一支紀律性強、執(zhí)行力強的隊伍，按時完成既定任務(wù)不放松。20--年是永藍高速通車年，要提高部門人心的凝聚力，多開展文娛和體育等集體活動，要力抓部門團隊建設(shè)，力求更人性化管理，部門經(jīng)理、副經(jīng)理要及時了解工程師的思想動態(tài)和困難，多與工程師溝通、多體貼工程師的難處，及時要做好大家的思想工作，堅持原則，防止人浮于事的現(xiàn)象。

分工合作，加強內(nèi)部溝通、營造良好工作氛圍，鼓勵和提倡發(fā)表不同看法，發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神，明確部門目標和個人工作目標，有計劃、有條理的開展工作，能夠以公司目標為導(dǎo)向，妥善處理好部門工作和崗位工作中的矛盾。

2、發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神，強化服務(wù)思想，提高服務(wù)水平。

工程部要樹立永藍高速所有建設(shè)者是"一家人"的思想，要加強與公司其他部門、施工單位(各個層次)、監(jiān)理單位、地方政府以及部門內(nèi)部的溝通和交流，發(fā)揮工程師的人格魅力，熟悉同事的特點、能力和適應(yīng)性，經(jīng)常與同事溝通交流，創(chuàng)造良好的工作氛圍。要求大家樹立全局觀念，樹立服務(wù)于施工的思想，強調(diào)敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神，把整個永藍高速公路建設(shè)看成是一個大團隊作戰(zhàn)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一目標、統(tǒng)一行動。

二、強化積極主動的工作作風，提高工作效率。

管段工程師要圍繞"保通車"的大目標，繼續(xù)以服務(wù)施工的思想，在工地處理問題及時，不拖拉。涉及到其他部門、需要我們牽頭的要積極配合，把工作做到前面。

在20--年要繼續(xù)強化每一位工程師嚴格管理、熱情服務(wù)的意識，避免等、靠、拖的消極工作態(tài)度，視工程為已任，加強自我認知，嚴格要求自我，追求完美，以身作則，樹立良好的職業(yè)形象;保持良好的工作心態(tài)和服務(wù)意識，工作認真細致、敬業(yè)務(wù)實，敢于承擔責任。

積極主動，認真負責，優(yōu)質(zhì)高效地完成上級交給的工作任務(wù)，遇到問題及時請示匯報，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋改進，工作落實跟蹤及時、到位，上傳下達迅速、準確。積極跟蹤落實各自的工作任務(wù)并及時反饋，強化責任感、事業(yè)心，發(fā)揮每個人的能力，限度地體現(xiàn)各自的人生價值。

三、做好日常工作，加強學習，不斷提高業(yè)務(wù)管理水平

1、20--通車年，各專業(yè)工程全面鋪開，全體人員要加強各專業(yè)(路基、橋梁、隧道、路面、房建、機電、交安工程)知識的學習，各工程師之間互相學習，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，做一個綜合能力強，合格的業(yè)主管段工程師。

爭取公司領(lǐng)導(dǎo)的支持，多組織到其他優(yōu)秀的項目參觀、考察、學習。

2、工程師要爭取多去工地巡視，掌握進度、質(zhì)量、安全狀況，每周巡視工地現(xiàn)場不少于3天。

3、及時發(fā)現(xiàn)、反映并解決工地問題，認真做好施工日志、周質(zhì)量問題匯總及現(xiàn)場變更方案的會簽。

4、按照倒排工期計劃每月督促路面、房建、機電工程的進度。

及時分析進度問題，為施工單位想方設(shè)法解決進度難題。每月25日前及時完成各自負責管段范圍的進度復(fù)核和統(tǒng)計上報工作。管段工程師根據(jù)每天掌握的工地情況，認真核實施工單位上報的倒排工期考核表，并應(yīng)特別注意非關(guān)鍵點因種種原因變?yōu)榭刂乒て诘闹萍s點等特殊情形。如發(fā)現(xiàn)重大出入需及時上報，如若有壓縮工期的好的思路，也應(yīng)及時提出。

5、抓各工程界面的交叉作業(yè)。

20--年是土建工程全面收尾，路面、房建、機電、交安工程全面攻堅的一年，任務(wù)艱巨，工期壓力大，既要保進度，又要抓質(zhì)量，對工程技術(shù)部是一個嚴峻的挑戰(zhàn)，要提前計劃，統(tǒng)籌考慮，要指導(dǎo)幫助各施工單位理清各界面的交叉作業(yè)，防止打亂戰(zhàn)，丟三落四。

6、及時處理地方水系、路系的等遺留問題，掃清地方矛盾，做到不留尾巴。

建筑工程工作計劃2022年范文2在送舊迎新之際，工程部在回顧20--年工作開展的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，將以更加務(wù)實的態(tài)度，積極配合公司經(jīng)營的戰(zhàn)略方針，細化管理，從內(nèi)部挖掘潛力，向管理要效益，更加嚴格要求，加強培訓(xùn)，勇于面對不足，團結(jié)一心，增強大局意識、責任意識和協(xié)作意識，同心同德，努力完成工作。我們會繼續(xù)發(fā)揚敬業(yè)、奉獻的精神，共同為公司的迅速發(fā)展竭心盡力。今年工作初步設(shè)想主要圍繞"調(diào)整、完善、規(guī)范、落實"等幾個方面來開展。

1、調(diào)整：主要是規(guī)范服務(wù)流程，調(diào)整目前的管理方式，修改并完善相關(guān)管理制度，重抓物業(yè)品質(zhì)服務(wù);

2、完善：根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)提出的"酒店式管理，五服務(wù)"的方針，對本部工作進行細化，將管理制度深入到日常工作的所有階段和環(huán)節(jié)，形成一套完整的工作管理流程;

3、規(guī)范：結(jié)合標準要求，對上述工作管理流程的各環(huán)節(jié)進行規(guī)范，細化和落實到個人，做到各環(huán)節(jié)有計劃、有制度、有實施、有檢查、有改進，并形成相關(guān)記錄;

4、落實：加大檢查監(jiān)督力度，結(jié)合績效考核制度和檢查考評制度，加強執(zhí)行力，強化獎罰的及時性和有效性，提高本部門員工的責任心，使各項規(guī)章制度落到實處。

以下為20--年工程部具體工作計劃：

一、工程部重點抓好如下工作

1、狠抓工程部員工的培訓(xùn)考核工作，從禮節(jié)禮貌，儀容儀表，服務(wù)意識，服務(wù)程序，服務(wù)質(zhì)量等方面入手，到提高工作技能，提高工作效率，改善工作形象，做到一專多能，培養(yǎng)和招聘綜合型技工。

對工程部技工實行優(yōu)勝劣汰。留用優(yōu)秀骨干員工，針對有的老員工疲沓情緒，注入新的活力，才能使整個團體隨時有競爭，有活力。通過培訓(xùn)考核使工程部后勤員工都以滿懷熱情，去創(chuàng)建舒適的硬件環(huán)境，為租戶提供舒適的服務(wù)產(chǎn)品。

2、改進工作服務(wù)程序，加強主動性，協(xié)調(diào)性，協(xié)調(diào)好與各部門之間，特別是合理安排工程部夜間的工作，加強對設(shè)施設(shè)備的日常巡檢，責任分區(qū)，責任到人，杜絕野蠻操作。

3、按照檢修保養(yǎng)制度，抓好對大型關(guān)鍵設(shè)備的計劃檢修和保養(yǎng)，做好電梯，中央空調(diào)，配電，供水系統(tǒng)的換季檢修，日常維護，特別是對中央空調(diào)主機及配套冷卻塔，水泵，末端風機盤管的清洗保養(yǎng)，精心調(diào)試，確保中央空調(diào)主機順利運轉(zhuǎn)安全。

加強對公共區(qū)域等各種設(shè)備的保養(yǎng)周期巡檢。

4、電梯檢查方法的更新。

針對電梯事故的多發(fā)，而工程部檢查工作時又未發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象進行分析和總結(jié)，對原有的檢查方式進行改進和完善。在原來只對機房、電梯主機進行檢查的基礎(chǔ)上，加強了檢查中乘坐舒適度、穩(wěn)定性及噪聲情況的檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養(yǎng)水平消除故障隱患。加強電梯維護保養(yǎng)跟進監(jiān)督工作。

5、樹立成本經(jīng)濟概念，發(fā)揮利潤中心作用，健全并按照能源，物料，修舊利廢辦法，控制降低物耗，能耗成本，加強修舊利廢，爭取更進一步降低工程支出費用。

(1)把握工程配件質(zhì)量關(guān)，對重大配件材料掛牌登記使用日期，跟蹤使用質(zhì)量和壽命。加強對配件價格的市場調(diào)查，包括對于裝修改造裝飾工程材料的價格調(diào)查控制。

(2)修舊利廢加強考核統(tǒng)計，每月檢查通報修舊利廢的情況，堅決杜絕只管更換不管精心維修的不良作風。

(3)合理調(diào)控設(shè)備的經(jīng)濟運行，杜絕跑冒滴漏的現(xiàn)象。

(4)貫徹落實能源管理，加強對各水、電、天然氣的使用，檢查每月抄表并進行對比，水、電、天然氣的使用量進行存檔，便于部門成本控制。

二、工程部2期接管工作

1、做好前期設(shè)施設(shè)備的人員熟悉及人員培訓(xùn)工作;

2、對所以設(shè)施設(shè)備提前制作設(shè)備臺賬，以便交接是進行核對，對臺賬與設(shè)備有出處處進行調(diào)整;

3、安排工程人員參與設(shè)備調(diào)試，熟悉各設(shè)備的運行狀態(tài);

4、根據(jù)2期設(shè)備運行情況，制定各班組日常工作計劃。

總之，事無論大小，要干就要干，我們相信沒有，只有更好，只有我們不斷的自我加壓，尋找工作中的興奮點20--年注定是不平凡的一年，也注定了工程部最有壓力的一年。要求部門全體員工端正工作態(tài)度，向科學化、規(guī)范化方向邁進，推行規(guī)范化管理，提倡團隊高效協(xié)作，把努力提高服務(wù)質(zhì)量和工作質(zhì)量作為中心任務(wù)。在今后的工作中，繼續(xù)發(fā)揚成績，克服不足，努力完成上級安排的各項工作。朝著這個方向不斷努力，不斷改進，不斷提升。

建筑工程工作計劃2022年范文3--年工作的重點，著力于工程部各項工作的落實，并在原來工程部工作的基礎(chǔ)上，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，主動配合管理處完成下達的各項維修任務(wù)，特擬定工作計劃如下。

一、人員安排：

按照運作模式及崗位管理的要求，工程部的人員維持目前的9名，其中包括主管1名，辦公大樓各安排3名、住宅區(qū)安排1名設(shè)備、設(shè)施責任人;變配電系統(tǒng)運行3名;弱電維修員1名。以上編制含24小時的值班制度。

二、工作計劃

一：加強工程部的服務(wù)意識

目前在服務(wù)上，工程部需進一步提高服務(wù)水平，特別在方式與質(zhì)量上，更需進一步提高。本部門將定期和不定期的開展服務(wù)意識和方式的培訓(xùn)，提高組員的服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范服務(wù)用語、服務(wù)效率等;征得業(yè)主們的滿意。

二：完善制度，明確責任，保障部門良性運行。

對于本服務(wù)區(qū)特別的環(huán)境因素，更要使工程部成為物業(yè)和業(yè)主之間發(fā)展良好溝通關(guān)系的紐帶。完善制度，制定相應(yīng)的工作責任區(qū)，針對服務(wù)的形態(tài)，改進工作制度，以更適合目前工作的開展;從設(shè)備管理到人員安排制度，真正實現(xiàn)工作有章可循，制度規(guī)范工作。通過落實制度，明確責任，實施目標明確，分工具體，既分工又合作的工作方式，確保本部門工作的良性運行。

三：加強設(shè)備的監(jiān)管、加強成本意識

工程部負責所有辦公、住宅區(qū)的設(shè)備、設(shè)施的維護管理，直接關(guān)系物業(yè)成本的管控。熟悉設(shè)備運行、性能，保證設(shè)備的正常運行，并按照規(guī)范操作是監(jiān)管的重力區(qū)，工程部將按照相關(guān)工作的需要進行落實，做到有設(shè)備，有維護，出成效;并將設(shè)備維護側(cè)重點地規(guī)劃到具體人員。

四：開展培訓(xùn)，強化學習，提高組員的技能水平

就目前工程部服務(wù)的范圍，還十分有限，特別局限與自身知識的結(jié)構(gòu)，為進一步提供工作效能，適當開展理論學習、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使組員的服務(wù)意識和自身素質(zhì)得到不斷提高，提倡相互學習，取長補短，提高整體隊伍的技能水平。

五：針對設(shè)備維護保養(yǎng)的特點，擬定相應(yīng)的周計劃，細化工作目標。

三、除了認真完成日常業(yè)主們的報修任務(wù)外，為迎接國優(yōu)復(fù)評，有計劃地開展公共區(qū)域設(shè)施設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，具體內(nèi)容包括：

一：大樓智能化系統(tǒng)(包括BA系統(tǒng)、門禁系統(tǒng))的掌握及日常監(jiān)管工作。

二：電梯的保養(yǎng)及故障排除的培訓(xùn)工作。

三：消防泵房消防報警系統(tǒng)維修保養(yǎng)工作。

四：大樓中央空調(diào)維修保養(yǎng)工作。

五：給排水、暖通系統(tǒng)的維護工作。

六：紅外報警系統(tǒng)監(jiān)視系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作

七：變配電系統(tǒng)的維修保養(yǎng)工作。

八：公共土建部分維修工作。

本部門將通過開展以上工作，展現(xiàn)以工程部為窗口的服務(wù)形象，樹立“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、業(yè)主至上”的服務(wù)意識，為業(yè)主們提供更優(yōu)質(zhì)貼心的服務(wù)，為物業(yè)公司今后的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。

建筑工程工作計劃2022年范文4送走忙忙碌碌的20--年，迎來了滿懷希望的20--年。回顧我的20--年，有耕耘有>收獲，去年的9月我非常榮幸地成為FY地產(chǎn)的一員，在此首先感謝各級領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和信任，同時感謝各位同事在這段時間給予的幫助。“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”，要想做好一件事情，就必須先做好計劃，計劃是邁向成功的第一步，面對嶄新的20--年，我非常有信心把本職工作做好，現(xiàn)在此將建設(shè)單位的檔案管理工作重點和20--年的工作計劃做下構(gòu)想。

工程檔案資料是工程建設(shè)中不可缺少的重要組成部分。如果把工程現(xiàn)場施工管理比作是一個項目的硬件部分，那么工程檔案管理就是它的軟件部分，是評定一個工程合格與否的重要依據(jù)。對于一個工程，無論是在施工前、還是在施工中直至竣工和以后的保修等任何階段，工程檔案資料管理都必須貫穿始終。作為建設(shè)單位的檔案員工作重點就是做好每個階段的工程資料的檢查和收集整理工作，并根據(jù)不同施工階段，按照時效性、真實型、完整性等原則需要對工程檔案進行檢查與復(fù)核，保證工程檔案資料與工程實際形象進度同步，從而保證工程順利展開。

一、前期檔案管理工作重點

1、對于工程相關(guān)手續(xù)的管理：

在工程開工前就有很多重要的工作需要完成，包括前期方案策劃、施工單位及監(jiān)理單位的招投標及合同簽訂、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、安全監(jiān)督手續(xù)等相關(guān)手續(xù)的辦理。在這個階段，我建議公司在各類手續(xù)辦好后，原件統(tǒng)一由轉(zhuǎn)行政部存檔，然后在第一時間內(nèi)將各類相關(guān)手續(xù)的復(fù)印件轉(zhuǎn)交工程部，以備上級檢查時用(避免由于手續(xù)未及時移交工程部內(nèi)業(yè)工程師，導(dǎo)致相關(guān)行政主管部門來檢查時提供不出來，給工程正常施工進度造成不必要的影響)。同時由行政部門通知其它相關(guān)部門。

2、對施工單位的管理：

要求各參建施工單位的項目經(jīng)理部各類專業(yè)人員必須持證上崗，證人合一，同時要檢查施工單位的施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查記錄、圖紙會審、地基承載力復(fù)查記錄，施工組織設(shè)計、專項施工方案及專家論證意見、施工技術(shù)交底、建筑物定位測量記錄、樁基檢驗報告、驗收證明、驗槽記錄等資料是否齊全、真實、有效。

二、施工中期檔案管理工作重點

1、施工過程中對施工單位的管理：

在施工過程中，對施工單位的`檔案編制人員嚴格要求，通過檢查發(fā)現(xiàn)做的比較好的，可以將其作為學習的榜樣，向其他施工單位推薦學習，建立檔案樣板制度，嚴格按照樣板制度檢查整個階段的檔案管理工作

對需要做A、B兩套檔案的特殊工程，建立檔案編制制度，并對相關(guān)的監(jiān)理單位、施工單位做好交底工作，使其檔案在施工過程中能夠形成完整真實的記錄，以保證的竣工檔案資料的順利交檔。

在施工過程中，作為內(nèi)業(yè)工程師必須要了解工程的實際進度，按照實際形象進度對檔案進行定期檢查，這樣才能保證施工單位的資料能夠滿足同步要求。除了對檔案進度的檢查，還要對檔案內(nèi)容進行定期不定期的抽查，使其內(nèi)容做到全面、準確、及時。舉個例子：現(xiàn)在有好多施工單位都認為室外工程(景觀、道路、管網(wǎng)、擋土墻等附屬工程)不重要，不需要寫資料，可是往往就是我們的疏忽為后來的工作增加了麻煩，檔案資料雖然對他們來說可有可無，但對一個建設(shè)單位來說的確十分重要，就拿地下管線這塊來說，好多單位施工時沒有按照實際發(fā)生的做資料，導(dǎo)致后期維修、檢修時找不到正確的位置甚至導(dǎo)致挖錯線路，造成不必要的損失。我認為無論是地下還是地上，不論是單體工程還是室外管網(wǎng)，都要認真做好資料，方便后人，有據(jù)可查。

配合專業(yè)工程師做好施工過程中的隱蔽檢查工作，隱蔽工程在隱蔽前必須做好隱蔽記錄，檢查合格后方可在記錄中簽字，簽字后才能進行下道工序的施工，同時要求施工單位及監(jiān)理單位按照行政主管部門的相關(guān)要求同步進行影像資料的記錄及收集工作，杜絕后補資料的現(xiàn)象。

2、施工過程中與公司各部門之間的協(xié)作：

對施工過程中公司各個部門下發(fā)的文件、圖紙、變更等和本工程有關(guān)的資料，都要做到及時進行編碼記錄并做好存檔;需要下發(fā)的，及時下發(fā)到相關(guān)部門的手中，并做好簽字記錄。認真仔細閱讀各類合同，對付款要求這項做到心中有數(shù)，配合好工程部長做好工程請款工作，并將每次請款記錄登記清楚。

3、施工過程中與外部各部門的溝通協(xié)調(diào)：

保持與檔案館、質(zhì)檢站和實驗室等政府相關(guān)職能部門之間的溝通，及時了解一些新的建設(shè)標準及規(guī)定，以便不影響以后的施工進度及竣工備案工作。對竣工檔案編制要求中要求必須存放的試驗資料做到心中有數(shù)，在施工過程中監(jiān)督及督促施工單位按規(guī)定做好各類試驗，保證無遺漏。

在施工過程中，充分發(fā)揮工程監(jiān)理單位的作用，使監(jiān)理單位能夠真正的為我們建設(shè)單位服務(wù)，嚴格要求他們按照遼寧省地方標準的規(guī)定對工程檔案進行全面詳細的檢查，在簽署檔案的過程中要做到認真仔細的核查，我要對監(jiān)理簽署完的檔案進行定期不定期的抽查，避免出現(xiàn)漏簽和錯簽等不負責任的行為。

三、竣工及保修期檔案管理工作重點

工程收尾時，主要工作內(nèi)容是以檔案移交、竣工驗收備案資料準備為主，提前與相關(guān)部門進行溝通，了解哪些資料需要準備原件，哪些資料需要準備復(fù)印件，需要提供哪些檢測報告等，編制相應(yīng)的竣工交檔制度，嚴格按照制度約束各參建單位。凡事提前做好準備，對下一步工作的開展有很大的幫助。

鑒于以往工程的經(jīng)驗，這里建議公司將每個工程的一套完整檔案資料移交給物業(yè)保管，以方便其在工程保修過程中參考使用。

不論是向哪個部門進行資料的移交，一定做好簽字手續(xù)，方便日后查找，有證可尋。

以上就是我對20--年的工作計劃，若有不足之處，請領(lǐng)導(dǎo)批評指教。我會在今后的工作中積極發(fā)現(xiàn)工作中的不足，吸取經(jīng)驗，不斷完善內(nèi)業(yè)管理工作。

建筑工程工作計劃2022年范文5新的一年即將來臨，翻開過去的一頁，我工程部同樣流出喜悅的歡笑和共同努力的汗水。總結(jié)過去的工作，我工程部發(fā)現(xiàn)依然存在許多的不足。貳零壹零年是華府項目部進入全面施工、成敗得失最關(guān)鍵的一年，為更好地開展本年的項目管理工作，有必要做出精細而周密的計劃。經(jīng)過現(xiàn)場的調(diào)研、結(jié)合華府項目部實際情況，工程部酌情預(yù)估、重新規(guī)劃，主要工程節(jié)點大致安排如下：

一、土建部分

確保十二層以上內(nèi)墻粉刷及地坪在五月十五日前完成;裙房、5樓屋面、地下室防水、地下室地坪砼澆筑、找坡、地下室粉刷及批嵌在貳月五日前完成;地下室自流地坪在七月十五日完成。

二、幕墻施工

確保1、2主樓幕墻在八月十日前完成;2、3樓主樓幕墻在六月三十日完成;4樓幕墻在四月三十日前完成;1、2、3裙房外裝飾在四月三十日完成;5外裝飾在五月二十五日前完成。

三、設(shè)備水電風

1、2、3樓電梯在三月三十日前完成，4樓在四月十五日前完成;

4樓消防、橋架、風管、1——3裙房水、電、風在四月三十日完成;地下室橋架、消防、風管在五月三十日完成;機房設(shè)備安裝調(diào)試八月三十日完成;地下室交通標志八月三十日完成。

四、室內(nèi)裝飾

1、2、3六層樣板間壹月三十日完成;

1、2、3及1復(fù)式層內(nèi)裝飾十月三十日完成;1、2樓大堂裝飾在五月三十日完成，3大堂五月十五日完成;1、2、3技術(shù)層、地下室大堂十二月中旬完成;4樓、1F10F11F及22層內(nèi)裝七月十五日完成。

五、室外總體

游泳池裝飾七月三十日完成;運石河堤岸基地下室頂板景觀綠化九月三十日完成;裙房、5屋面地下室頂板景觀綠化八月三十日完成;室外總體工程下水管、室外配套、道路十月三十日完成。

六、竣工節(jié)點目標

根據(jù)集團要求和項目施工進度計劃，在貳零壹零年十月底達到基本竣工要求，為年底獲得入住許可證創(chuàng)造條件。

鑒于以上主要工程節(jié)點，施工相當緊張。貳零壹零年的華府海景工程堪稱該項目施工大會戰(zhàn)，僅各項專業(yè)施工隊伍就有幾十余家。雖然時間緊、工作場地小、隊伍多、人員雜，但是各施工項目仍需在計劃內(nèi)完成。因此，我工程部必須加強對現(xiàn)場的管理以及做好各專業(yè)施工隊伍之間的協(xié)調(diào)工作，任務(wù)之艱巨，責任之重大令我工程部絲毫不敢懈怠。古人云，天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。相信在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在各職能部門的積極配合下，我工程部一定能給公司交一個滿意的答卷，為華府海景工程畫上一個完美的句號。

誠然，嚴格組織管理是今年項目的關(guān)鍵。所以，我工程部圍繞上述五大專業(yè)、一個目標重點從以下幾個方面著手：

一、嚴格狠抓施工質(zhì)量，以確保質(zhì)量目標

百年大計，質(zhì)量第一。確保工程質(zhì)量是我部的宗旨。貫徹執(zhí)行國家法律，法規(guī)及行業(yè)主管部門相關(guān)規(guī)定及強制性標準，遵守《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》確保工程質(zhì)量。牢固樹立“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是信譽，質(zhì)量就是效益”的觀念。正確處理質(zhì)量與進度，質(zhì)量與效益的辨證關(guān)系，在保證安全質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)工期和經(jīng)濟效益目標。設(shè)立專職質(zhì)量檢查技術(shù)人員，建立“質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量教育>培訓(xùn)記錄、質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理記錄”三本臺帳。明確項目質(zhì)量有關(guān)責任人完善工程質(zhì)量崗位責任制，建立健全教育培訓(xùn)制度，形成“全員、全方位、全過程”的質(zhì)量保證體系，實行工程管理逐級負責制，確保工程質(zhì)量管理工作落到實處。

1、為了確保本工程質(zhì)量達到相關(guān)驗收標準，必須建立行之有效的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量保證系統(tǒng)化、控制化對整個工程實行全面的質(zhì)量管理。

2、根據(jù)工程質(zhì)量體系的要求，結(jié)合工程實際情況，建立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項目副經(jīng)理負責的質(zhì)量管理機構(gòu)，是整個質(zhì)量體系協(xié)調(diào)運作，工程質(zhì)量處于受控制狀態(tài)。

3、嚴格按照設(shè)計要求和施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定精心組織該工程的施工。

在施工準備階段，認真組織有關(guān)人員對施工圖紙及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范的學習，以提高施工人員的技術(shù)素質(zhì)和工作作風，保證工程質(zhì)量。

4、建立技術(shù)交底制度，將設(shè)計要求、質(zhì)量標準、施工方法準確的傳遞到施工生產(chǎn)第一線。

在開工前首先組織有關(guān)技術(shù)人員聽取技術(shù)交底，同時，在施工隊伍內(nèi)部實行上一級向下一級逐級交底的制度，即專業(yè)工程師向?qū)I(yè)技術(shù)人員交底，專業(yè)技術(shù)人員向?qū)I(yè)施工技術(shù)人員交底，施工技術(shù)人員直接向作業(yè)人員交底，做到逐級交底，職責分明。重要內(nèi)容出了口頭交底以外，還應(yīng)進行書面交底。施工時，堅持實行嚴格的交接班制度。上到工序向下到工序移交工作場地時，上到工序組組長應(yīng)將本組的施工情況、質(zhì)量情況、設(shè)備工作狀況和本工序在施工中所發(fā)生和遇到的情況及處理結(jié)果向下到工序組長做詳細交代，并做好準確的記錄。

5、制定嚴格的測量控制措施，保證施工測量控制點精度和施工放線的施測符合技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖要求。

6、強化質(zhì)量檢驗制度，加強工序質(zhì)量控制，堅持執(zhí)行班組自檢專業(yè)工程師專檢，專職質(zhì)檢員復(fù)檢的“三檢“制度。

合格后才能進入下一工序的施工。同時，質(zhì)檢工程師應(yīng)隨時督促和檢查，組織不定期突擊檢查，嚴格要求，層層把關(guān)，把質(zhì)量問題消除與萌芽狀態(tài)。

7、堅持隱蔽工程驗收簽證制度，所有隱蔽工程覆蓋前必須申報相關(guān)人員驗收合格，并及時辦理簽證手續(xù)，才能進入下一道工序。

8、嚴把材料(含成品、半成品)質(zhì)量關(guān)從源頭抓起搞好工程質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

9、抓好質(zhì)量方面的科學管理，嚴格工程質(zhì)量管理，保證優(yōu)質(zhì)工程。

不斷健全業(yè)主監(jiān)督、監(jiān)理負責、企業(yè)自檢的三級質(zhì)量保證體系，為質(zhì)量管理提供組織保證。同時充分發(fā)揮工程部的主導(dǎo)作用，加大施工過程中檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。進度、計量和安全等環(huán)節(jié)的科學管理

二、嚴格按形象進度節(jié)點目標推進

克服工期緊張的局面，保證工期，項目部開工前做了充分的準備工作。嚴密進行了施工組織設(shè)計;確保工、料、機到位;做好了甲方、施工單位、材料設(shè)備供貨單位及監(jiān)理單位等各方的協(xié)調(diào)工作。為連續(xù)施工，消除停工、窩工現(xiàn)象提供了保證。在施工過程中充分發(fā)揮主觀能動性，合理科學安排施工，宣傳工期緊張形勢，鼓勵號召大家掀起攻堅戰(zhàn)、突擊戰(zhàn)。通過大干巧干爭取時間提前完工，在緊趕工期過程中同時抓好安全質(zhì)量及員工培訓(xùn)教育工作。項目部工程安全質(zhì)量責任到人，工程進度細分到天，及時總結(jié)重在落實。

另外，嚴格工程進度管理，確保工程按期完成。工程進度管理首先是靠推行責任目標管理來控制。根據(jù)項目工期的具體要求，按照各個分項工程的工期節(jié)點結(jié)合綠化的實際特點制定工程的完成計劃進度表，逐一與施工單位和駐地辦簽訂目標責任狀。根據(jù)目標責任的要求進行考評，兌現(xiàn)獎懲，確保了各階段目標任務(wù)的完成。

第7篇

【關(guān)鍵詞】ITSSIT運維 IT服務(wù) 整體運維

1 引言

隨著國家電網(wǎng)“十二五”信息化建設(shè)落幕，其信息化建設(shè)核心是致力于打造新一代集團企業(yè)級信息系統(tǒng)，推動信息化與工業(yè)化融合發(fā)展，最終建成信息化企業(yè)。整個“十二五”期間，信息化建設(shè)朝著“覆蓋面更廣、集成度更深、智能化更高、安全性更強、互動性更好和可視化更優(yōu)”的方向上闊步向前。整整5年的信息化大建設(shè)后，留給我們更多需要思考的是“如何有效的利用信息化建設(shè)的成果，如何讓這些成果保值、增值？”。處于大建設(shè)向大運維轉(zhuǎn)變階段，我們只有把所購買的設(shè)備，搭建的應(yīng)用系統(tǒng)管理好、維護好，確保其安全穩(wěn)定的運行，才能保障建設(shè)成果保值、增效。鑒于此，引進和吸收科學、先進的IT運維方法論，并構(gòu)建合理、有效的適用于電力行業(yè)的IT運維體系顯得尤為重要。

ITSS（Information Technology Service Standard，信息技術(shù)服務(wù)標準）是我國自主研發(fā)的IT服務(wù)標準庫，它借鑒了ITIL、ISO20000、COBIT等國外各種先進的IT服務(wù)管理理論，集合我國各類IT服務(wù)企業(yè)的最佳實踐和資深I(lǐng)T服務(wù)專家的智慧，覆蓋IT服務(wù)咨詢評估、系統(tǒng)集成、運行維護和服務(wù)運營等各類IT服務(wù)類型，是充分適合我國IT發(fā)展現(xiàn)狀的先進IT服務(wù)管理理論。實踐證明，ITSS理論的良好應(yīng)用可以幫助企業(yè)對IT服務(wù)的人員、資源、技術(shù)和過程等服務(wù)要素進行良好的規(guī)劃和管理，不僅有利于企業(yè)提供規(guī)范和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，進而提高客戶滿意度，還有利于企業(yè)規(guī)范服務(wù)工作流程，降低IT服務(wù)成本，提高經(jīng)濟效益，有效提升IT服務(wù)人員的工作能力，從而提高企業(yè)和個人IT服務(wù)的綜合能力。

本文將詳細介紹ITSS在某電力企業(yè)整體運維中的應(yīng)用，闡述了ITSS與整體運維模式有效結(jié)合所產(chǎn)生的“火花”效應(yīng)。

2 當前電力企業(yè)ITSS的應(yīng)用情況

ITSS―信息技術(shù)服務(wù)標準，是在國家工業(yè)和信息化部、國家標準化委的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，由中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會信息技術(shù)服務(wù)分會（簡稱：ITSS分會）研制的一套IT服務(wù)領(lǐng)域的標準庫和一套提供IT服務(wù)的方法論。2013年全國開始開展《信息技術(shù)服務(wù)運行維護第1部分：通用要求》符合性評估工作，并于當年7月19日公布第一批通過符合性評估的企業(yè)名單。截止到當前，全國共有230家企業(yè)獲得符合性評估證書。

2014年，隨著國家電網(wǎng)公司對信息服務(wù)廠商服務(wù)能力的重視，致力于服務(wù)國家電網(wǎng)公司信息化運維的企業(yè)也不斷通過各種途徑提升自己IT服務(wù)能力，被業(yè)界普遍認可的ITSS標準無疑是制勝法寶。國家電網(wǎng)重要IT服務(wù)廠商東軟集團、國網(wǎng)信通億力科技、湖北華中電力科技公司、安徽南瑞繼遠軟件和山東魯能軟件技術(shù)等多家企業(yè)先后通過了ITSS認證。實施并獲得ITSS認證的企業(yè)均指出：ITSS是符合我國國情的IT服務(wù)標準方法論，通過實施ITSS，有助于企業(yè)提升IT服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化IT服務(wù)成本、強化IT效能，以及降低IT服務(wù)風險等。

3 基于ITSS的整體運維體系建設(shè)

本文以國內(nèi)一家致力于服務(wù)電力企業(yè)的IT公司為例，集中闡述ITSS體系的整體建設(shè)過程及應(yīng)用情況。

3.1 案例背景

2011年，該公司開始為電力行業(yè)用戶提供運行維護服務(wù)。目前承擔了某網(wǎng)、省電力公司IT整體運維服務(wù)業(yè)務(wù)，服務(wù)對象涵蓋直屬單位和地市電力公司，服務(wù)內(nèi)容包括基礎(chǔ)環(huán)境、應(yīng)用系統(tǒng)、桌面和服務(wù)臺、網(wǎng)絡(luò)、主機、存儲、數(shù)據(jù)庫、安全和整體運維管理，以及通過基礎(chǔ)服務(wù)衍生出的增值服務(wù)、個性化服務(wù)等。隨著運維服務(wù)業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展和業(yè)主單位對服務(wù)的要求不斷提高，該公司也意識到提升運維服務(wù)能力的重要性。

2012年底，該公司開始組織學習ITSS，2013年7月正式導(dǎo)入ITSS服務(wù)管理體系，2014年11月通過現(xiàn)場符合性評估，2015年12月答辯，2015年1月獲得ITSS符合性證書。

3.2 體系建設(shè)目標

建立基于ITSS的整體運維體系，探索集中的IT服務(wù)及管理模式，梳理、規(guī)范運維服務(wù)流程，優(yōu)化資源配置和運維服務(wù)隊伍，強化整體運維經(jīng)濟優(yōu)勢。

3.3 建設(shè)過程

ITSS《通用要求》實施前，該公司特別成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和實施小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公司總經(jīng)理擔任，實施小組組長由運維業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)擔任。領(lǐng)導(dǎo)小組主要負責決策指導(dǎo)、資源協(xié)調(diào)、成果評估、檢查和考核等。實施小組主要負責ITSS體系建設(shè)、實施和完善等。

實施分四個階段，分別是現(xiàn)狀評估和需求調(diào)研、規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)實施和優(yōu)化改進。

3.3.1 現(xiàn)狀評估和需求調(diào)研

ITSS體系建設(shè)、實施小組首先通過問卷調(diào)查、訪談、材料分析以及管理體系評估等方式對公司IT服務(wù)管理體系現(xiàn)狀進行調(diào)研，除此之外，小組還就相似的外部單位相關(guān)成功案例進行分析，總結(jié)出具有參考價值的經(jīng)驗。其次是對公司IT服務(wù)管理現(xiàn)狀評估結(jié)果進行分析和評價，對比最佳實踐和國際標準，從人員、資源、技術(shù)和過程四個方面提出相應(yīng)的改進建議。同時，根據(jù)業(yè)務(wù)需求，在診斷報告中還對各改進項進行優(yōu)先級排序，對改進方法和成本績效進行說明，作為管理決策和總體規(guī)劃的參考。

3.3.2 規(guī)劃設(shè)計

規(guī)劃設(shè)計前，組織各參與體系建設(shè)方開展ITSS理論和最佳實踐專項培訓(xùn)，確保有關(guān)各方對ITSS標準足夠認知和理解，為整體規(guī)劃設(shè)計的成功奠定基礎(chǔ)。規(guī)劃設(shè)計階段主要包括人員管理、資源管理、技術(shù)管理、過程管理等程序流程和整體運維模型設(shè)計。

3.3.3 建設(shè)實施

本過程首先制定詳細實施計劃，建立運維體系組織架構(gòu)并確定職責，其次是制定體系文件，體系文件建立主要包括以下幾個方面：

（1）整體運維服務(wù)能力管理。編制整體運維服務(wù)管理手冊，對服務(wù)能力進行整體策劃；制定年度IT整體運維服務(wù)管理計劃，要求每個季度對年度計劃進行跟蹤，形成季度報告，對不符合項提出整改計劃和措施，納入下一季度工作計劃，持續(xù)改進；

（2）人員管理。制定人員管理、崗位結(jié)構(gòu)和人員的知識、技能、經(jīng)驗、安全意識等方面的管理機制，以確保公司提供運行維護服務(wù)的人員具備應(yīng)有的能力，確保故障響應(yīng)、問題解決和成果交付可控；

（3）資源管理。整合資源，搭建IT整體運維管理平臺，建立集中式服務(wù)臺、知識庫和備件庫；

（4）技術(shù)管理。通過制定運維技術(shù)管理制度，確保公司能根據(jù)客戶要求或技術(shù)發(fā)展趨勢，具備發(fā)現(xiàn)和解決問題、風險控制、技術(shù)儲備以及研發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)和前沿技術(shù)的能力；

（5）過程管理。建立服務(wù)級別管理策略和流程，并根據(jù)服務(wù)類型制定標準服務(wù)級別協(xié)議模版（SLA、UC、OLA），建立事件、問題、配置、變更、和信息安全管理策略與流程，定義相關(guān)代碼，制定各類模版。

3.3.4 優(yōu)化改進

通過對體系建設(shè)成果進行3個月的試運行，對新體系的執(zhí)行效果和標準符合性進行驗證，通過內(nèi)部審核和管理評審發(fā)現(xiàn)不符合項，采用PDCA的持續(xù)改進方法，對發(fā)現(xiàn)的不符合項進行持續(xù)改進。如圖1所示。

4 應(yīng)用成效

4.1 轉(zhuǎn)變服務(wù)模式，分散式向集中、整體運維的轉(zhuǎn)變

搭建基于ITSS整體運維模型，將基礎(chǔ)環(huán)境、設(shè)備、安全和軟件運行維護整體按照統(tǒng)一的制度、規(guī)范和流程進行管理；研發(fā)IT整體運維管理平臺，將事件、問題、變更等過程納入統(tǒng)一化管理，并建立集中式服務(wù)臺，知識庫和兩級備品備件庫和運維人才專家?guī)欤喜?yōu)化資源配置，同時，運維業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集中更便于對整體運維服務(wù)指標的分析，從而完成由粗放管理向精細管理、從單項優(yōu)勢向整體優(yōu)勢、從運行管理向全生命周期管理的轉(zhuǎn)變，為用戶提供了“管家式”服務(wù)。如圖2所示。

4.2 提升了IT服務(wù)質(zhì)量，提高了客戶滿意度

制定56個過程文件，涵蓋服務(wù)級別管理、服務(wù)報告、事件管理、問題管理、配置管理、變更管理、管理、信息安全管理等八個方面，固化過程，規(guī)范做事，并借助運維服務(wù)工具實現(xiàn)過程管理流程化、可視化，服務(wù)質(zhì)量的提升得到了有力的保障，從而提高了客戶滿意度。如圖3所示。

4.3 優(yōu)化資源配置，提高資源利用率

建立集中式服務(wù)臺，實現(xiàn)服務(wù)需求統(tǒng)一響應(yīng)、服務(wù)任務(wù)統(tǒng)一分配、服務(wù)資源統(tǒng)一調(diào)度、服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一監(jiān)控。搭建兩級備件庫、知識庫和運維人才專家?guī)欤F(xiàn)場級和公司級備件庫很好的支撐了備品備件更換和硬件故障處理效率，節(jié)約了運維成本；知識庫共入庫條目2246條，2014年總訪問量已超過10000次；專家人才庫的建立，有效拓寬了用人選人視野，防止人才斷層，提高了資源利用率。

4.4 提高了運維服務(wù)團隊的能力和水平

人員方面，從人員管理制度建設(shè)、人員崗位設(shè)定、人員的知識、技能、績效考核等對團隊進行全方位管理。每年年初制定人員儲備機制，關(guān)鍵崗位設(shè)立AB崗（AB崗互備），建設(shè)崗位與運維崗位輪崗；培訓(xùn)方面，按照培訓(xùn)計劃有針對性的開展培訓(xùn)工作，培訓(xùn)內(nèi)容覆蓋ITSS整體運維體系架構(gòu)、專業(yè)技能、服務(wù)能力提升、工具使用等。

4.5 推動了運維技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用

IT整體運維管理平臺的研發(fā)和應(yīng)用，提高了運維實施的工作效率和質(zhì)量，大大降低了運維成本。運維管理平臺研發(fā)的投入產(chǎn)出，極大地鼓舞了IT運維服務(wù)組織，推動其投入人力和技術(shù)力量，做好運維服務(wù)新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，使運維服務(wù)技術(shù)要素逐步實現(xiàn)體系化和規(guī)范化。

5 結(jié)語

隨著國家電網(wǎng)公司“十三五”信息規(guī)劃工作的開展，電力企業(yè)信息化建設(shè)將進一步加快步伐。系統(tǒng)智能化、大數(shù)據(jù)和云的使用，對信息運維服務(wù)工作提出了更高的要求，建設(shè)具有電力企業(yè)特色的、滿足電力企業(yè)信息運維管理需要的運維服務(wù)體系，是電力企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展的必由之路，具有很高的現(xiàn)實意義和深遠的影響。為了和國際接軌，為了向國家標準靠攏，我們要走的路還很遠、很遠。

參考文獻

[1]GB/T 28827.1-2012 信息技術(shù)服務(wù)運行維護第1部分：通用要求.

[2]ITIL Version 3 Service Design.

[3]國家信息技術(shù)服務(wù)標準工作組.論ITSS的實施[Z].信息技術(shù)與標準化，2011.

[4]劉億舟.中國IT服務(wù)管理指南（第二版）-實踐篇[M].北京大學出版社，2012.

[5]國家信息技術(shù)服務(wù)標準工作組.中國信息技術(shù)服務(wù)標準（ITSS）白皮書.

作者簡介

宋藍云（1973-），女，湖北潛江人，工程師，計算機軟件開發(fā)及應(yīng)用專業(yè)，從事電力行業(yè)IT運維服務(wù)相關(guān)工作，1998年至今任職于湖北華中電力科技開發(fā)有限責任公司。

吳傳強（1984-），男，湖北武漢人，高級項目經(jīng)理，計算機軟件開發(fā)及應(yīng)用專業(yè)，目前從事電力行業(yè)IT運維服務(wù)相關(guān)工作，2008年至今任職于湖北華中電力科技開發(fā)有限責任公司。

第8篇

工程師試用期滿轉(zhuǎn)正的開展能使工程師更好地應(yīng)對工作,促進工作安全開展。那么工程師試用期總結(jié)要怎么寫?下面是小編為大家整理的關(guān)于工程師試用期總結(jié)范文，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

工程師試用期總結(jié)范文1時間過得很真快，轉(zhuǎn)眼就三個月就過去了，從-月-號入司的第一天算起，三個月的試用期已接近尾聲。來到比亞迪工作是我結(jié)束學生時代走向社會的第一步，我很感激公司提供的鍛煉、成長的平臺和機遇。三個月來，通過參加入職培訓(xùn)、導(dǎo)師的精心指導(dǎo)以及同事們的熱心幫助，加上自己的努力，我在各方面取得了一定的進步。我較快的融入了公司的文化、學到了很多的知識、適應(yīng)了自己的工作，感受到了團隊合作的力量。試用期是短暫而珍貴的，在這段時間里，我雖然在不斷前進，但在前進的路上仍然存在很多不足之處，在此，我就實習期所做的工作做如下總結(jié)：

試用期的前期，我主要的工作是參加公司的培訓(xùn)——公司級的培訓(xùn)和事業(yè)部級的培訓(xùn)。培訓(xùn)課程內(nèi)容豐富而精彩，對我以后的工作、生活、學習幫助很大。通過公司的培訓(xùn)，首先我對公司的發(fā)展、概況、企業(yè)文化，自己所在的第一事業(yè)部的現(xiàn)狀、發(fā)展有進一步的認識，同時接受公司的文化并融入到公司文化之中。其次，我學習到了很多新知識，比如5S、六西格瑪、執(zhí)行力的修煉、時間管理、安全知識、禮儀知識等。這些課程教會了我如何高效、高質(zhì)地工作，傳授了很多與人交往和諧、融洽的方法。最重要的是，培訓(xùn)老師以自己的親身經(jīng)歷為例講述了該如何使自己快速成長、以及他們在工作中的心得和體會讓我受益菲淺。公司的培訓(xùn)結(jié)束之后，我來到了我所在的--事業(yè)部開始工作。我被分到--科，主要工作是--的設(shè)計開發(fā)。前兩個星期是研究學習以往的產(chǎn)品項目，并結(jié)合相關(guān)文獻的研究學習，比如，物料的選用、端子電鍍的規(guī)格、加工工藝等，這鞋學習和交流充實了我的知識面。在--科工作兩個星期后，導(dǎo)師讓我跟進一個--的項目，從對樣品尺寸測量分析，產(chǎn)品報價評估，配合公差的分析到產(chǎn)品3D及2D的繪制。這一步步下來，在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下，使我對連接器的認識從毫無概念到了解它的構(gòu)造、原理及核心部件的要求及特性。同時，我對產(chǎn)品開發(fā)流程、工藝及方法有了整體的掌握。雖然認真地學習相關(guān)知識，但我仍深刻感受到在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造工藝方面知識的缺乏。在以后的工作中我將繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，逐步提高自己的專業(yè)水平，以更出色的完成工作。

三個月試用期的工作與學習，我適應(yīng)了自己的工作，學到了不少新的知識，能做好自己的本職工作，同時，學習能力、工作能力以及與人交往的能力得到提高。在這里，我特別感謝領(lǐng)導(dǎo)給予了我鍛煉的機會并引導(dǎo)我“入門”，感謝你們對我工作的提醒和指正!現(xiàn)在的我，與老員工相比，還有很多不足之處：知識面狹窄，使我在專業(yè)性強的工作中表現(xiàn)的很陌生;工作經(jīng)驗缺乏，使我在工作中表現(xiàn)生疏;業(yè)務(wù)水平不高，使我應(yīng)對不能得心應(yīng)手，同時考慮問題的全面性有待加強。對于這些不足，我將在以后的生活與工作中努力學習來擴充知識面，不斷積累工作經(jīng)驗，提高自己的業(yè)務(wù)水平，細心、細致的完成工作中的每一項任務(wù)，同時虛心向同時請教、學習，不斷充實自己，不斷完善自己。

試用期結(jié)束了，代表著我的工作即將正式展開，我將以良好的心態(tài)和飽滿的熱情投入到工作當中，去面對未來的挑戰(zhàn)，對我來說一切才剛剛開始。

最后，我宣言：我將循著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”之道，做“平等、務(wù)實、激情、創(chuàng)新、認真”之人。

工程師試用期總結(jié)范文2時光如水、歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間，做為一名我友正式員工已經(jīng)有三個月之久。在這個難忘的日子里，我深入體會到了公司的積極氛圍和各個部門的巨大魅力，看到了公司網(wǎng)絡(luò)的不斷健全和系統(tǒng)不斷完善，目睹了公司一步步走向成熟，同時，也看到了運維中心給于系統(tǒng)管理職員帶下世人向往的平臺和和無窮的機遇與挑戰(zhàn)，所以，我在此對于過去的`工作做下運維中心試用期工作總結(jié)。

6月份，一直都處在學習階段，學習在系統(tǒng)中各種常見網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的搭建，以及公司網(wǎng)站的架構(gòu)分布情況，包括學習pure-ftp的搭建，對后臺數(shù)據(jù)庫的管理，系統(tǒng)基本的操作，php網(wǎng)站的，通過各種熟練的基本操作之后，在此之上，我為迎合公司的發(fā)展需求，在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)監(jiān)控方面我準備了各種實戰(zhàn)經(jīng)驗;在上級的指揮下，我獨自一人自主搭建了新版本軟件nagios監(jiān)控服務(wù)器，并通過測試，可以和公司現(xiàn)階段運行的服務(wù)器媲美，在此基礎(chǔ)上，為了更好方便的管理，我又研究了nagvis，通過實現(xiàn)對監(jiān)控設(shè)備的3d效果使之管理人員能第一時間更清晰的了解網(wǎng)站后臺服務(wù)器的負載情況。

7月份，通過我們部門定期的進行小組的學習，使我對linu-自身的學習有了更大的興趣和憧憬，為此我研究基于各種網(wǎng)站類型的，包括對lighttpd，apache，varnish，等各種平臺網(wǎng)站服務(wù)器的，樣使我今后在監(jiān)控，事件處理方面做好了充分的準備;為此，我特地獨立創(chuàng)建我們部門的論壇，并且于外網(wǎng)，使部門員工不僅在公司，還可以在家里進行訪問與交流，以方便我們公司部門員工的共同交流和學習。

10月份，我有幸的見證我們公司sns2.5新版本的新上線，同時我也參與了公司內(nèi)部測試，并及時提出問題。由于公司正處于現(xiàn)階段發(fā)展之中，所以我必須迎合而上，配合其他部門積極工作，爭取能為公司的發(fā)展出一己之力。

在運維中心工作期間，我工作認真，具有較強的責任心和進取心，極富工作熱情，按時完成上級交付的任務(wù)，善于溝通，和公司部門同事關(guān)系相處融洽而輯穆，能夠通力合作，配合各部分負責人成功的完成各項工作，具有很強的團隊合作精神。

注重自己的個人發(fā)展，不斷努力學習網(wǎng)站架構(gòu)、系統(tǒng)知識。

所以我現(xiàn)在已經(jīng)能夠純熟維護公司的系統(tǒng)服務(wù)和監(jiān)控網(wǎng)站架構(gòu)，包括前段節(jié)點，源站各個站點服務(wù)的流量信息等，能及時查看并報警所引起的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)相關(guān)故障，能注重公司的種種流程細節(jié)，掌握了作為一名系統(tǒng)管理維護員的基本工作技能。

工程師試用期總結(jié)范文3時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間我加入房地產(chǎn)公司已經(jīng)有3個多月了。在這段工作期間能與眾多經(jīng)驗豐富、年富力強的專業(yè)人士共事使我受益非淺，從中增長了很多實踐工作經(jīng)驗與專業(yè)知識。

本人于20--年6月中旬非常榮幸的加入房產(chǎn)公司工作，并在公司項目工程部擔任土建工程師管理相關(guān)工作。初到工程部工作時，在項目部領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的熱心幫助下，對該工程概況有了大致的了解，并很快熟悉了公司組織管理架構(gòu)和工作流程，迅速進入了工作角色。

坦白的講，應(yīng)該說自從事建筑行業(yè)以來還是第一次參建如此大規(guī)模的工程，我將十分珍惜與把握好地產(chǎn)給我的這次從業(yè)機會，最終將盡自己所能把工作做好。

1、回顧加入房產(chǎn)公司這段時間以來的工作，對自己的主要工作內(nèi)容總結(jié)與工程部同事們共同對項目建設(shè)施工過程的組織實施、項目質(zhì)量、進度、成本、安全等目標進行精細化劃分與管控，確保達到一期工程各階段的預(yù)期目標。

2、積極參加施工圖會審及設(shè)計交底(設(shè)計單位每周均到現(xiàn)場解決圖紙問題)，及時收集現(xiàn)場存在的實際情況等相關(guān)資料提供給設(shè)計院作為依據(jù)，最終形成一致處理意見，對設(shè)計變更等作為重點要求監(jiān)理及施工單位嚴格執(zhí)行。

3、督促承包單位認真履行建設(shè)工程施工合同中規(guī)定的責任和義務(wù)，并維護雙方應(yīng)有的權(quán)益。

4、根據(jù)規(guī)范審核施工組織設(shè)計、施工方案，提出意見并與監(jiān)理方共同監(jiān)督執(zhí)行。

5、嚴格監(jiān)控工程施工質(zhì)量，積極參與對工程質(zhì)量問題、事故的調(diào)查、處理等。

6、每周參加監(jiān)理單位組織的監(jiān)理例會(包括現(xiàn)場召開的專題會議)，針對現(xiàn)場出現(xiàn)的實際問題向各方及時提出并要求予以整改落實。

7、對進入施工現(xiàn)場的工程材料會同監(jiān)理單位進行質(zhì)量檢查、驗收，按規(guī)定進行送檢。

8、監(jiān)督施工總承包單位做好現(xiàn)場的安全保護、消防、文明施工、環(huán)保、衛(wèi)生等工作。

9、督促監(jiān)理單位加大監(jiān)管力度，監(jiān)督承包單位質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系落實到位。

10、審查工程進度計劃的合理性，督促承包單位按工期總進度編制周計劃、月計劃，考核完成情況，處理存在的問題。

12、參加重要工程部位的檢驗批、分項等驗收;

并收集整理相關(guān)工程資料備查。

13、按公司規(guī)定的工作流程審定及會簽工程變更(包括現(xiàn)場洽商)文件，并及時檢查現(xiàn)場施工執(zhí)行情況。

14、和相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)、溝通，為后期施工打下良好的基礎(chǔ)。

我在工作中充分認識到自己的一些經(jīng)驗欠缺與不足，以后更要加強學習專業(yè)知識與管理知識，并努力提高自我。

這一階段的工作總體上還是順利的，雖然前期影響工程整體進度的因素比較多，但均不是哪一個單位或者個人的原因，相信通過我香木林項目團隊人員不懈的積極努力，會不斷克服困難阻礙，同時通過前期的磨合后期會配合的更好，使工程步入到正常施工軌道上來。

盤點昨天，把握今天，展望明天。

一個公司就是一個大家庭，人人同心協(xié)力，不斷增強我хх項目團隊的凝聚力，堅信通過大家的不懈拼搏與努力，我們的明天會更美好，хх的明天會更輝煌!

工程師試用期總結(jié)范文4轉(zhuǎn)眼間，來公司已經(jīng)3個月了。在這短暫的試用期內(nèi)，學到了好多東西，我清楚地感受到自己在成長。已經(jīng)開始脫離在學校時的那種稚嫩，變得成熟穩(wěn)重。

第一次接觸工作，包括與客戶及盟商的溝通、與公司同事的交流、在外出差實習、對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的認識、以及遇到問題時的處理方法，這些事情讓我明白了：工作需要高度認真和滿懷熱情，并且還要具備一定的專業(yè)知識。

只有這樣，才能做得更好!

剛進入公司的第1個月，所有的事物對我來說都是新鮮的，陌生的。

但是我愿意讓自己由不知道變?yōu)橹溃苍敢馊ソ佑|各類新鮮事物。加上領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和幫助，我不再對這些“新事物”感到陌生，而是可以當做熟人一樣的去正視它們。

剛進公司，經(jīng)理安排某某做我的導(dǎo)師，我非常慶幸遇到了他這樣一位熱心耐心又有能力的人，無論在工作還是生活上，無論在技術(shù)還是為人處世上，都教會了我很多。很感激他!第一次出差，是因為市的班通項目。

3個多月的時間里，雖然學到的技術(shù)不多，但我對網(wǎng)絡(luò)工程師的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了初步的了解，這對以后職業(yè)生涯的規(guī)劃有很大的幫助。工作成果也獲得同事們的好評。

進入公司的第3個月，師院新校區(qū)投入使用，學生們?nèi)胱⌒滦＃o新校區(qū)網(wǎng)絡(luò)中心(由我公司)增加的巨大的工作量。鑒于我在班班通項目上的良好表現(xiàn)，經(jīng)理派我到師院網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)助朱玉良工作。由于新校區(qū)剛投入使用，一切工作都從零開始，學生多，工作量非常大，而且都是些瑣碎的事情。

這真的很能考驗一個人的耐心和毅力。不過，我還是經(jīng)受住了考驗!并且在工作中我意識到：認真仔細的工作習慣有多么重要。

鑒于前幾個月的良好表現(xiàn)，進公司的第3個月，殷經(jīng)理交給我一項任務(wù)：師院新校區(qū)食堂的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝及調(diào)試。在這項工作中，我從安裝交換機到綜合布線再到配置交換機，全程參與。雖然由于經(jīng)驗不足及技術(shù)原因出現(xiàn)了一些失誤，但后來在同事的協(xié)助下，順利完成該工作。

從這次工作中，我也學到了好多東西。首先一個就是，同事間默契的配合是至關(guān)重要的。其次，熟練的掌握網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識也是必不可少的，對網(wǎng)絡(luò)知識不能一知半解。這極大的激發(fā)了我的學習熱情，總結(jié)在學校學習時學習方法的不足，理論結(jié)合實踐，再加上周愉強等同事的幫助，使我對網(wǎng)絡(luò)知識的掌握上了一個大臺階。也使我更堅定了在這里繼續(xù)做下去的決心。

隨著對工作內(nèi)容的熟悉及自身技術(shù)水平的提高，工作起來就變得更加得心應(yīng)手了。除了可以獨自解決一些技術(shù)問題外，還可以按照公司的要求完成技術(shù)工作以外的事情。比如，公司需要申請某項資質(zhì)，需要員工參加一項考試，我替另一位同事考試，在考場上被監(jiān)考老師發(fā)現(xiàn)，但我隨機應(yīng)變冷靜處理，順利完成考試，并且考過了。受到經(jīng)理的表揚。

在工作之余，我還參加了公司組織的各項培訓(xùn)，比如銳捷公司的渠道技術(shù)培訓(xùn)，公司內(nèi)部的技術(shù)培訓(xùn)等等。經(jīng)過幾期的培訓(xùn)，我感受到，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)猶如茫茫的大海，我只是一葉扁舟。要想在網(wǎng)絡(luò)工程這行中立足，必須要不斷地學習，充實自己。

面對各種各樣的高手，沒有理由停下來做片刻休息。面對各種各樣的新技術(shù)，沒有理由躊躇滿志止步不前。我要走的路還很長，必須一往無前，再接再厲，愈挫愈勇!

回顧這3個月的工作，我對自己的表現(xiàn)很滿意。雖然時間不長，但是在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助下，我迅速的成長起來了。對工作也有了更加清晰的認識，對未來有了更加明確的目標。

我會在以后的工作中加以百倍的熱情，愿意和大家分享成功的方法和失敗的教訓(xùn)，愿意在工作中和團隊更加協(xié)作，為實現(xiàn)公司的目標奉獻自己的力量。

一個人的能力很微弱，但很多人的力量匯聚到一起就能發(fā)揮巨大的作用。在以后的日子里，如果還能和大家一起工作，我期待著和你們一起創(chuàng)造更多的價值，期待有更大的進步!

工程師試用期總結(jié)范文5三個月的時間匆匆而過，也是自已職業(yè)生涯中的一個全新轉(zhuǎn)型，放棄了從事近十年的鼠標行業(yè),跨入了前衛(wèi)的觸顯行業(yè)。現(xiàn)在深有體會自已的.這次選擇是非常正確。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們堅定的信念，和同事們積極樂觀的精神。在對大家肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司正式員工而感到光榮和興奮。

現(xiàn)將在公司三個月的工作做以下總結(jié)。

一、學習方面：

1.已學習并掌握觸摸屏和觸顯的基本工作原理。

2.已學習并熟悉了公司產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程。

3.從工程研發(fā)學習并能處理基本生產(chǎn)異常

4.從工程學習并能維修生產(chǎn)線不良品

5.從工程品質(zhì)人員學習到產(chǎn)品檢驗方法和檢驗品質(zhì)標準

6.從上級領(lǐng)導(dǎo)學習管理方法,使自已的管理能務(wù)得到提升

二、工作內(nèi)容

1.現(xiàn)已全面負責制造部一切事務(wù),并規(guī)范了基本工作要求和報表制度,如生產(chǎn)日報表制度,不良品維修

記錄,設(shè)備工具點檢記錄,老化溫度記錄等。

2.和生管共同制訂生產(chǎn)計劃并按計劃實施,組織按排生產(chǎn)任務(wù),并使計劃達成率得到提升。

計劃達成率從85%提升到現(xiàn)在的95%以上。

3.生產(chǎn)過程控制。

和班組長檢討生產(chǎn)不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因和生產(chǎn)控制方法,規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)過程的基本要求,以提升作業(yè)效率和產(chǎn)品直通率。熱門原片直通率從不足90%提升到現(xiàn)在95%，屏體直通率從92%提升到現(xiàn)在94.6%,觸顯從88%提升到現(xiàn)在92%.各組生產(chǎn)效率基本均可達90%以上。

4.不良品的維修分析,改善對策的追蹤。

和工程部共同分析不良品，分析不良產(chǎn)生原因，檢討改善方法并跟隨蹤改善結(jié)果。

5.出貨保證。

接業(yè)務(wù)訂單后跟據(jù)出貨日期要求，合理按排各項生產(chǎn)任務(wù)，追所欠物料。及時向業(yè)務(wù)反應(yīng)生產(chǎn)進度，合理調(diào)配出貨時間，以提升出貨達成率。出貨達成率從91%提升到現(xiàn)在96%以上。

6.因工程部人力不足，需協(xié)助工程部完成相關(guān)工作。

如生產(chǎn)異常處理，設(shè)備的保養(yǎng)和架設(shè)，作為指導(dǎo)書的制訂等。

7.在管理方面進一步培訓(xùn)班組長的管理方法和管理能力。

共同提升制造部各項管理。

三、工作中的問題點和工作計劃

工作中還存在很多的不足，工作還夠細致。主要問題點如下：

1.生產(chǎn)車間管理不夠規(guī)范。

2.生產(chǎn)效率和直通率還有很大提升的空間。

3.生產(chǎn)成本管控做的還不到位。

4.員工和班組長培訓(xùn)做的還不夠。

5.部分工作沒有落實到位。

當然在其它方面還存在著很多不足，也請公司領(lǐng)導(dǎo)批評指正，我將努力改正。

20--年是自已更需努力的一年。現(xiàn)已制訂20--年工作計劃。成本管控是工作重中之重。我將按計劃切實努力的工作。

第9篇

關(guān)鍵詞 塔運司；設(shè)備大修；項目管理；優(yōu)化研究

中圖分類號TE8 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2014）110-0076-02

Abstract Tarim Transportation Company is a comprehensive transport service enterprises in the PetroChina. Since the equipment overhaul management model has some problems， has severely affected the rapid development of enterprises. This article analyzes the Tarim Transportation Company’s equipment overhaul management problems， on the basis of the factors affecting the optimize tower equipment overhaul management model and developing a model to optimize the implementation steps and implementation priorities. Through the optimization of maintenance after the organizational structure， as well as the introduction of equipment maintenance and management of the project ideas that can improve the company's equipment maintenance level.

Keywords Tarim Transportation Company; Equipment Overhaul; Project Management; Optimization

0 引言

塔運司是集運輸、修理、采油技術(shù)服務(wù)、油田生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)、物流貿(mào)易、基地后勤服務(wù)為一體的綜合性運輸服務(wù)企業(yè)。單位現(xiàn)有員工2973人，固定資產(chǎn)4.51億元，車輛設(shè)備1046臺，近年來緊抓“西部大開發(fā)”、“西氣東輸”等歷史性機遇，單位進入了飛速發(fā)展時期。以運輸為主營業(yè)務(wù)的單位飛速發(fā)展離不開車輛設(shè)備的強力支撐，對車輛設(shè)備等的可靠性及穩(wěn)定性的要求也越來越高，目前設(shè)備管理人員數(shù)量少，管理方法和手段還相對落后，如何能在有限的人力、財力、物力資源下，對設(shè)備進行高效、高質(zhì)、低成本的管理，保證各種日常生產(chǎn)活動正常、持續(xù)性經(jīng)營是本單位目前迫切需要解決的問題，也是本單位現(xiàn)有設(shè)備管理人員所面臨的難題。

1 塔運司設(shè)備大修管理存在的問題

目前，塔運司設(shè)備大修管理還是采用比較傳統(tǒng)的事后維修模式，等到設(shè)備出現(xiàn)故障的事后再進行維修。為了適應(yīng)現(xiàn)代的設(shè)備大修管理模式，應(yīng)該采用計劃維修為主，事后維修作為補充來完善設(shè)備大修管理模式。計劃維修通常由公司設(shè)備總監(jiān)牽頭制定設(shè)備工作計劃，然后由分公司設(shè)備主管負責具體執(zhí)行。塔運司設(shè)備大修管理，存在在的問題主要有：

1）分散式設(shè)備大修管理模式。分散式設(shè)備大修管理模式雖然能夠?qū)υO(shè)備的故障快速反應(yīng)，但維修資料和人員力量沒有得到有效的整合；2）人員素質(zhì)和項目管理意識有待提高。在現(xiàn)有的模式下，計劃員對設(shè)備維修工作的關(guān)鍵點不夠了解；分公司設(shè)備主管急于處理眼前的問題，而對項目型的維修工作投入不夠；設(shè)備總監(jiān)重全局對單個項目重視度不夠；工程師缺乏設(shè)備維修管理項目化的知識；3）設(shè)備基礎(chǔ)管理薄弱；4）成本控制和進度控制差。塔運司目前設(shè)備大修管理成本預(yù)算和實際費用相差很大，預(yù)算費用往往是根據(jù)想當然設(shè)定一個值，而沒有通過科學合理的方法進行嚴格的控制。設(shè)備維修進度也比較差，往往領(lǐng)導(dǎo)重點關(guān)注的就加緊維修，沒有科學的進度控制管理。

2 塔運司設(shè)備大修管理模式的優(yōu)化

2.1影響塔運司設(shè)備大修管理模式選擇的因素分析

影響塔運司設(shè)備大修管理模式選擇的主要因素有：

1）設(shè)備的故障性質(zhì)

設(shè)備的故障按照不同的特點可以分為不同的種類，要正確認識設(shè)備故障發(fā)生的原因、發(fā)生的頻率等，有針對性的選擇維修方式。

2）設(shè)備的停機損失

設(shè)備的停機不可避免的對企業(yè)的效益產(chǎn)生損失，停機時間越長產(chǎn)生的損失越大。因此，對停機損失比較大的設(shè)備應(yīng)該采用定期維修、點檢維修或狀態(tài)維修等維修方式，盡可能的避免發(fā)生突發(fā)性的停機事件。

3）設(shè)備故障后果

設(shè)備故障的后果一般包括故障的發(fā)生對生產(chǎn)、設(shè)備、環(huán)境、人身安全等影響。設(shè)備故障后果越嚴重，選擇的維修級別越高。

4）設(shè)備故障費用

設(shè)備故障發(fā)生以后應(yīng)進行費用估計，以利于選擇最優(yōu)的維修模式。最優(yōu)維修模式的選擇應(yīng)該是費用與損失后果之和最小。

2.2塔運司設(shè)備大修管理模式制定步驟

現(xiàn)在設(shè)備維修管理中，維修模式是動態(tài)的，應(yīng)該針對不同的設(shè)備故障、狀態(tài)及損失后果而制定相應(yīng)的維修模式。塔運司設(shè)備大修管理模式的實施步驟主要如下所示，維修決策的流程圖如圖1所示：

1）重視維修流程，確定關(guān)鍵設(shè)備。維修流程是否合理，直接關(guān)系著維修的效率，怎么樣建立一套科學合理的設(shè)備維修流程是非常重要的一項內(nèi)容。在重視維修流程的同時，確定關(guān)鍵設(shè)備，減少停機損失；

2）通過故障分析來確定設(shè)備的故障模式，然后再根據(jù)模式的不同選擇不同的維修方式。按照以往的經(jīng)驗，我們在具體實踐中選擇維修模式的思路為：（1）故障發(fā)生比較頻繁，且容易預(yù)測的設(shè)備維修方式為狀態(tài)維修；（2）故障發(fā)生時有明顯特征或有明顯規(guī)律性的應(yīng)該采用定期維修；（3）故障發(fā)生時間間隔小，經(jīng)常發(fā)生故障的采用改進維修方式；（4）故障損失較小、非關(guān)鍵設(shè)備，則往往采用事后維修的方式。

3）關(guān)鍵設(shè)備的單臺維修。

圖1維修決策選擇流程圖

3.3 設(shè)備大修模式實施重點

為了把塔運司設(shè)備造成停機損失減少到最低限度，根據(jù)各類設(shè)備的具休情況，實施方案如下：

1）設(shè)備分類。將全公司設(shè)備根據(jù)優(yōu)化的維修策略分類，采用相應(yīng)的維修方式；

2）實行點檢制。所謂設(shè)備點檢，就是按照一定的標準、一定周期、對設(shè)備規(guī)定的部位進行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患，及時加以修理調(diào)整，使設(shè)備保持其規(guī)定功能的設(shè)備管理辦法；

3）引入狀態(tài)維修。應(yīng)用設(shè)備檢測技術(shù)，做好預(yù)測、狀態(tài)維修設(shè)備定期故障當然采用定期維修，突發(fā)故障則采用狀態(tài)檢測維修。把狀態(tài)監(jiān)測和人工檢查點結(jié)合起來，這樣可以減少設(shè)備的突發(fā)故障，把損失降到最低；

4）改造組織機構(gòu)。隨著維修模式的轉(zhuǎn)變，原有的設(shè)備維修組織機構(gòu)也隨之變化，受TPM(全員生產(chǎn)維修)理論啟發(fā)，改造現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)。新的設(shè)備維修組織機構(gòu)如圖2所示。

圖2 組織結(jié)構(gòu)流程圖

設(shè)備的日常點檢和保養(yǎng)由各分公司跟班維修人員負責，設(shè)備點檢部的點檢維修人員對各個公司的重點部位進行重點的檢查，并根據(jù)跟班維修人員日常點檢發(fā)現(xiàn)的問題，在巡視檢查過程中處理，設(shè)備發(fā)生故障后，各工種之間相互配合進行維修。維修人員不能處理的設(shè)備人修和改造工程委托專業(yè)的維修隊伍進行。

4 結(jié)論

為了適應(yīng)現(xiàn)在設(shè)備維修管理的需要，我們應(yīng)該在傳統(tǒng)的維修管理模式上進一步引進設(shè)備維修管理項目化的思想，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，將設(shè)備維修的計劃控制、進度控制、質(zhì)量控制和成本控制為管理目標，切實提高塔運司設(shè)備維修管理的水平。

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