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英文名稱:Journal of Beijing University of Civil Engineering and Architecture
主管單位:北京市教育委員會
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出版周期:雙月刊
出版地址:吉林省長春市
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種:中文
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本:大16開
國際刊號:1009-0185
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關(guān)鍵詞:生態(tài)設計原則,居住區(qū)室外環(huán)境,生態(tài)設計研究
中圖分類號:TU984.12 文獻標識碼:A 文章編號:1006-026X(2013)09-0000-01
住宅環(huán)境質(zhì)量優(yōu)劣與人的身心健康有極大的關(guān)系,不合理的居住環(huán)境設計已經(jīng)給人類的生理、心理和行為帶來了很大的影響,直接威脅人類的身心健康。現(xiàn)在國內(nèi)對于居住區(qū)生態(tài)設計的研究主要集中于室內(nèi)環(huán)境和建筑本身,而對于室外環(huán)境的研究涉及較少,以及在生態(tài)設計原則的基礎(chǔ)上,如何通過設計進行室外環(huán)境改善的研究還不夠深入。
1.居住區(qū)室外環(huán)境設計國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
本文的研究建立在生態(tài)設計原則的相關(guān)內(nèi)容和居住區(qū)設計的相關(guān)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,大量參閱國內(nèi)外關(guān)于生態(tài)設計理念和居住區(qū)環(huán)境設計的研究成果,發(fā)現(xiàn)了有研究者已經(jīng)對這些理念的結(jié)合進行了不同深度的探究。
國內(nèi)關(guān)于居住區(qū)室外環(huán)境生態(tài)設計的理論研究于上世紀90年代中期開始興起,從90年代末開始逐漸升溫,這些理論雖然對居住區(qū)室外生態(tài)設計界定有所不同,但都從不同方面對城市住區(qū)的生態(tài)規(guī)劃設計趨勢、方向、原則等內(nèi)容進行了探討。于2002年出臺了《上海市新建住宅小區(qū)環(huán)境導則》《上海市生態(tài)型住宅小區(qū)技術(shù)實施細則》等一系列住區(qū)環(huán)境建設標準。這些原則或評價標準的制定,顯示出我國城市住區(qū)建設的環(huán)境意識向正在向更高層次邁進,也使我國城市住區(qū)環(huán)境的生態(tài)建設開始有章可循。對城市住區(qū)外環(huán)境進行專門設計的方法研究始于經(jīng)濟發(fā)達國家,20世紀70年代初,日本根據(jù)調(diào)查研究的結(jié)果,從實際出發(fā)制定了改善居住環(huán)境的方針政策認為居住與環(huán)境的設計必須達到4項要求:安全、衛(wèi)生、方便和舒適,①這些政策的制定為居住環(huán)境設計奠定了早期的理論基礎(chǔ)。前蘇聯(lián)自50年代起開始研究居住與環(huán)境問題,,并設立住宅生態(tài)學來專門研究居住環(huán)境設計問題,其目的是為了獲得在生態(tài)平衡的基礎(chǔ)上保證居民健康,滿足居住區(qū)的功能要求,創(chuàng)造一個安全、舒適、優(yōu)美的人居環(huán)境,②70年代后期以來,居住環(huán)境設計的重要性日益被人們所認識,人們也為居住區(qū)創(chuàng)造物質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,同時重視居住區(qū)的社會功能和在精神、心理上的作用。
2.居住區(qū)室外環(huán)境設計中存在問題及設計原則
居住區(qū)室外環(huán)境設計中存在問題主要表現(xiàn)在:設計缺少人文關(guān)懷;缺乏環(huán)境個性和特色;③盲目追求大型化、豪華化,為了追求氣派和宣傳效果,不少居住區(qū)內(nèi)硬質(zhì)鋪地、廣場泛濫,整體宏偉有余而親切不足,難以保證居住區(qū)開放空間應當帶來的生態(tài)效益和疏解精神壓力的作用。
首先,地域性與時代性相結(jié)合原則。在設計時應該適宜這種特定的場所,應該挖掘其中反映了當?shù)厝司裥枨笈c向往的深刻內(nèi)涵,同時居住區(qū)室外環(huán)境設計要考慮所在城市的歷史文脈。其次,人性化的原則。居住區(qū)室外環(huán)境是為居民服務的,所以在設計中要堅持以人為本的原則,無論從室外環(huán)境的整體規(guī)劃,各種服務設施的配置、綠化小品等細部設計直到建設實施,都要從人的角度出發(fā),滿足人的各種生理和心理需求。最后,可持續(xù)發(fā)展的原則。在居住區(qū)室外環(huán)境設計中要盡量加強自然環(huán)境要素的運用,恢復和創(chuàng)造城市中的生態(tài)環(huán)境的完美結(jié)合,改變現(xiàn)代城市中琳瑯滿目的瀝青、混凝土、玻璃、鋼材等工業(yè)化的面貌,讓人盡量融入自然,與自然共生共存。
3.國內(nèi)外實踐案例分析
3.1 南京詠梅山莊綠色生態(tài)小區(qū)
詠梅山莊建于2001年,是建設部認可的綠色生態(tài)住區(qū),該住區(qū)以維護生態(tài)平衡、堅持可持續(xù)發(fā)展為規(guī)劃設計原則,采用最新的生態(tài)環(huán)境技術(shù),建立太陽能利用、管道直飲水、雨水回收和中水利用、生態(tài)綠化、綠色建材、土建裝修一體化等六大系統(tǒng),營建住區(qū)良好生態(tài)環(huán)境。另外小區(qū)運用現(xiàn)代景觀設計理念,從各層面上由里而表的構(gòu)筑社區(qū)景觀環(huán)境,按照景觀均好性強,使用度高,生態(tài)化優(yōu)良,文脈承傳與發(fā)展的延續(xù)性適度,居住業(yè)主的歸屬感強,并滿足建設與后期維護成本的經(jīng)濟型等設計原則,并引入?yún)^(qū)外環(huán)境,對于區(qū)外極其優(yōu)越的自然環(huán)境,設計有通往仙鶴山的視覺走廊,并令大多單元向山體展開,形成現(xiàn)代都市山景住宅。④
3.2 英國倫敦拜得(Bed)零耗能小區(qū)
曾獲得2000年英國皇家建筑協(xié)會“可持續(xù)建設最佳范例”獎,并被英國皇家建筑師協(xié)會選擇作為2000年倫敦“可居的城市”展覽中心可持續(xù)開發(fā)的范例的拜得零耗能小區(qū),位于英國倫敦西南的薩頓市,由Peabody Trust公司承建,拜得零耗能小區(qū)采用一種零耗能開發(fā)(zero Energy Development)系統(tǒng),即小區(qū)任何方面的設計都以最大限度保護自然資源和最小限度地影響環(huán)境為目的,其環(huán)境保護策略主要包括以下幾方面:⑤(1)利用棕地(BrowfieldS):所謂棕地,就是城市地區(qū)中已經(jīng)進行過開發(fā),現(xiàn)在處于閑置狀態(tài)的土地,在英國,有大約20%的城市土地屬于這種類型。(2)綠色交通:以減少小汽車交通為目標,社區(qū)內(nèi)提供一定的就業(yè)場所和服務設施以減少居民出行需求;提供良好的公共交通聯(lián)系,包括兩個鐵路站點、兩個公共汽車和一條有軌電車線路;提供替代小汽車的選擇,如小汽車共享。
4.國外城市住區(qū)外環(huán)境生態(tài)設計對我國的啟示
對以上國外居住區(qū)環(huán)境生態(tài)設計和發(fā)展趨勢進行分析總結(jié),為我國目前開始進行的居住區(qū)環(huán)境生態(tài)設計提供許多值得學習和借鑒的經(jīng)驗方法:從宏觀到微觀,多角度、多層面、系統(tǒng)化的研究居住區(qū)環(huán)境生態(tài)設計;多種方式促進城市住區(qū)外環(huán)境生態(tài)建設;大力開展居住區(qū)環(huán)境生態(tài)設計的示范工作;提高市民環(huán)境意識,加強居住區(qū)環(huán)境生態(tài)設計的公眾參與。
參考文獻:
[1] 郭崢.從“健康住宅”看居住區(qū)室外環(huán)境設計的研究[J].北京林業(yè)大學碩士論文,2005.6
[2] 胡安明.居住區(qū)室外環(huán)境設計研究[J].北京林業(yè)大學碩士論文,2005.5
[3] 張秀.后中小尺度下城市住區(qū)外環(huán)境生態(tài)設計探究[J].北京林業(yè)大學碩士論文,2010.5
[4] 劉家賢.新形勢下蘇州居住建筑生態(tài)設計分析[M].河南城建學院學報,2010.3
[5] 何昕家 張子超.初論臺灣地區(qū)生態(tài)設計迷思[M].新建筑,2011.2
[6] 余世金 朱坦何.有關(guān)生態(tài)住區(qū)幾個問題的探討[J].工業(yè)建筑,2005
[7] 姚時章 王江萍.城市居住外環(huán)境設計[M].重慶大學出版社,2000
[8] 鄧曉紅 李曉峰.生態(tài)發(fā)展:中國傳統(tǒng)聚落未來[J].新建筑,1999(3)
[9] 何靜.關(guān)于生態(tài)型社區(qū)發(fā)展狀況與趨勢的研究[J].同濟大學碩士學位論文,2002(1)
注解:
① 姚時章 王江萍.城市居住外環(huán)境設計[M].重慶大學出版社,2000
② 鄧曉紅 李曉峰.生態(tài)發(fā)展:中國傳統(tǒng)聚落未來[J].新建筑,1999(3)
③ 胡安明.居住區(qū)室外環(huán)境設計研究[J].北京林業(yè)大學碩士論文,2005.5
英文名稱:Journal of Logistical Engineering University
主管單位:中國后勤工程學院
主辦單位:中國后勤工程學院
出版周期:雙月刊
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另外有兩個小問題要留心一下:
1、一個是要發(fā)表在正規(guī)期刊上,一般正規(guī)期刊都有國內(nèi)外期刊號,并能在中國期刊網(wǎng)上查得到。
英文名稱:Journal of Yangzhou University(Natural Science Edition)
主管單位:江蘇省教育廳
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出版周期:季刊
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種:中文
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本:大16開
國際刊號:1007-824X
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CA 化學文摘(美)(2009)
Pж(AJ) 文摘雜志(俄)(2009)
中國科學引文數(shù)據(jù)庫(CSCD―2008)
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中文核心期刊(2008)
期刊榮譽:
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英文名稱:Journal of Architecture and Civil Engineering
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主辦單位:長安大學
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種:中文
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本:大16開
國際刊號:1673-2049
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發(fā)行范圍:國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行
創(chuàng)刊時間:1984
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CA 化學文摘(美)(2009)
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一、研究背景
城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展帶動了經(jīng)濟持續(xù)增長,促進了社會全面進步,同時也帶來了嚴重的暴雨積澇災害。從古至今,暴雨積澇災害一直是人類難以解決的問題。
近幾年,中國的暴雨洪澇災害愈發(fā)嚴重:“20XX年7月12日,哈爾濱多處上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日,北京遭遇特大暴雨,導致嚴重內(nèi)澇”、“2011年6月18日,到武漢看海”、“2008年深圳6.13特大暴雨”……數(shù)量之多,不勝枚舉,這些新聞無不說明暴雨洪澇已成為長城內(nèi)外、大江南北大多城市的通病。暴雨積澇災害對城市水利、農(nóng)業(yè)、交通、工業(yè)等方面造成的直接經(jīng)濟損失不可估量,同時通過人口死亡、疫病爆發(fā)等問題給社會帶來了巨大的沖擊,造成的自然資源減少、環(huán)境污染和生態(tài)退化程度更是難以估計。
造成城市暴雨積澇災害的原因主要有氣候和城市建設兩方面的原因。從氣候角度來說,由于全球氣候變暖,水循環(huán)產(chǎn)生變化,降雨時空分布不均,導致城市出現(xiàn)暴雨積澇災害;從城市建設角度來說,主要是城市建筑和硬化面積過大,植被覆蓋率過低或者遭到破壞,城市的吸水、存水能力差,其次是排水設施的排水能力不足、重建輕管。
目前,城市針對暴雨積澇災害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管徑、在線蓄水等,這些措施需要占用大量的城市地下空間,投資大,維護困難,廢棄后無法回收利用,會產(chǎn)生大量固體廢棄物,對環(huán)境造成二次污染。其他措施如增加綠化面積也會引起城市用地緊張等問題,浪費城市空間資源。
二、國內(nèi)外相關(guān)研究應用現(xiàn)狀
LID技術(shù)于1990年末發(fā)源于美國馬里蘭州的王子縣、西雅圖和波特蘭,是由馬里蘭州環(huán)境資源署首次提出。之后經(jīng)過20多年的發(fā)展,LID在美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等地廣泛應用。在美國,LID設施的應用還形成了綠色道路、綠色社區(qū)等理論和方法;在澳大利亞,LID的應用稱為水敏感城市設計;在英國,LID技術(shù)應用于城市排水系統(tǒng),形成了可持續(xù)城市排雨水系統(tǒng);在加拿大,LID和場地設計相結(jié)合,形成最優(yōu)場地設計、保護性設計等;在新西蘭的應用稱為低影響城市設計與開發(fā)。
隨著對國內(nèi)雨水問題的重視,雨水方面的研究和應用也逐漸多起來,LID在國內(nèi)已有10年的研究和實踐,于2012年形成了“海綿城市”.
2012年4月中國北京大學在《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》中首次提出“海綿城市”一詞。住房和城鄉(xiāng)建設部于20XX年2月17日發(fā)表的《住房和城鄉(xiāng)建設部城市建設司20XX年工作要點》中首次提出海綿城市的概念,20XX年10月,住房和城鄉(xiāng)建設部出臺了《海綿城市建設技術(shù)指南》。
2017年4月2日,國家財政部、住房城鄉(xiāng)建設部、水利部宣布了海綿城市建設試點:西咸新區(qū)、武漢、重慶、貴安新區(qū)、遂寧、南寧、常德、鶴壁、濟南、萍鄉(xiāng)、廈門、池州、嘉興、鎮(zhèn)江、白城、遷安16個城市。
三、研究目標及意義
鑒于傳統(tǒng)城市普遍存在的暴雨積澇災害和道路排水問題,而國內(nèi)的海綿城市和LID發(fā)展和研究較為薄弱,因此,對于海綿城市理念下的城市道路進行系統(tǒng)化設計研究很有必要。本研究主要通過對國內(nèi)外已有研究成果的整理與分析,探討海綿城市與LID、海綿城市道路與LID的關(guān)系,采用文獻調(diào)研的方法系統(tǒng)地對城市道路進行了LID設施的選擇及其組合優(yōu)化設計;針對案例進行實地調(diào)查,探討LID在海綿城市道路中如何應用。
論文的研究目標是建立海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設計的基本理論框架,研究其具體的設計方案和技術(shù)。
論文的研究意義:為海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)設計提供借鑒和參考,對解決城市雨水問題有一定的現(xiàn)實意義。
四、研究內(nèi)容
論文的研究內(nèi)容主要有三個方面:
1)研究海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng),分析其與LID的關(guān)系及對LID設施的選擇。
2)構(gòu)建海綿城市理念下的城市道路系統(tǒng)規(guī)劃和設計的完整體系,從路網(wǎng)規(guī)劃和道路設計兩個層面進行具體研究。其中,道路設計重點研究停車場和廣場的LID設施組合優(yōu)化設計,道路與紅線外用地銜接中重點研究建筑、小區(qū)的優(yōu)化設計。
3)將研究的設計理論成果應用于商洛城市道路系統(tǒng),并通過SWMM模型進行模擬評價。
五、提綱
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 城市暴雨積澇災害頻發(fā)
1.1.2 傳統(tǒng)城市道路排水存在的問題
1.1.3 LID與海綿城市理念的提出
1.2 相關(guān)理論的概念
1.2.1 海綿城市概念
1.2.2 LID概念
1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究應用現(xiàn)狀
1.3.1 國外研究應用現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)研究應用現(xiàn)狀
1.3.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的不足
1.4 研究目標、意義、內(nèi)容和方法
1.4.1 研究目標及意義
1.4.2 研究內(nèi)容
1.4.3 研究方法
1.5 論文創(chuàng)新點和技術(shù)路線
1.5.1 論文創(chuàng)新點
1.5.2 技術(shù)路線
第2章 海綿城市與LID
2.1 海綿城市與LID概述
2.1.1 海綿城市-LID
2.1.2 海綿城市與相關(guān)理論的聯(lián)系與區(qū)別
2.2 海綿城市與LID
2.2.1 海綿城市與LID的關(guān)系
2.2.2 LID設施的選擇原則
2.3 海綿城市道路系統(tǒng)與LID
2.3.1 海綿城市道路系統(tǒng)
2.3.2 海綿城市道路系統(tǒng)與LID的關(guān)系
2.3.3 LID技術(shù)設施選擇
2.4 本章小結(jié)
第3章 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設計體系
3.1 海綿城市道路系統(tǒng)規(guī)劃與設計體系框架
3.2 海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃
3.2.1 影響因素
3.2.2 規(guī)劃思路
3.2.3 規(guī)劃原則
3.3 海綿城市道路設計思路
3.3.1 海綿城市道路設計思路
3.3.2 海綿城市道路設計注意事項
3.4 本章小結(jié)
第4章 基于LID的海綿城市道路設計
4.1 海綿城市道路與傳統(tǒng)城市道路的區(qū)別
4.2 海綿城市道路的LID設施組合優(yōu)化設計
4.2.1 機動車道和公交專用道
4.2.2 非機動車道和人行道
4.2.3 路緣石、雨水。和路肩邊溝
4.2.4 道路綠帶
4.2.5 停車場
4.2.6 廣場
4.2.7 高架橋、立交橋
4.3 海綿城市道路與紅線外用地的銜接設計
4.3.1 道路與建筑、小區(qū)銜接優(yōu)化設計
4.3.2 道路與城市綠地銜接設計
4.3.3 道路與城市水系銜接設計
4.4 海綿城市道路橫斷面布置型式設計
4.4.1 單幅路
4.4.2 兩幅路
4.4.3 三幅路
4.4.4 四幅路
4.4.5 特殊形式斷面
4.5 本章小結(jié)
第5章 商洛市海綿城市道路系統(tǒng)設計應用研究
5.1 商洛市概況分析
5.2 海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃
5.2.1 商洛市現(xiàn)狀路網(wǎng)分析及存在問題研究
5.2.2 商洛市排洪防澇、水系和綠地現(xiàn)狀及存在問題
5.2.3 商洛市海綿城市路網(wǎng)規(guī)劃
5.3 海綿城市道路設計
5.3.1 商鞅大道地理位置
5.3.2 商鞅大道現(xiàn)狀分析
5.3.3 基于LID的商鞅大道橫斷面設計
5.3.4 商鞅大道公共停車場設計
5.3.5 丹江立交平面設計
5.3.6 商鞅大道綜合設計
5.4 商鞅大道設計效果模擬評價
5.4.1 SWMM模型介紹
5.4.2 獲取基本數(shù)據(jù)
5.4.3 開發(fā)前場地模擬
5.4.4 傳統(tǒng)城市道路模擬
5.4.5 海綿城市道路模擬
5.4.6 三種情景模擬結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 不足和展望
參考文獻
致謝
六、研究方法
論文釆用的研究方法有:文獻調(diào)研法、實地調(diào)查法、SWMM模型法等。
1)文獻調(diào)研法論文通過對國內(nèi)外文獻的調(diào)研、對SEA Street等案例的研究,總結(jié)LID設施在城市道路中的應用情況。
2)實地調(diào)查法論文通過實地調(diào)查收集商洛市的路網(wǎng)、道路、綠地系統(tǒng)、水系、降雨等相關(guān)資料,為海綿城市理論的實例研究做鋪墊。
3)SWMM模型法論文采用SWMM模型對城市道路設計后的雨水徑流控制效果進行了評價。
七、進度安排
20XX年11月01日-11月07日 論文選題、
20XX年11月08日-11月20日 初步收集畢業(yè)論文相關(guān)材料,填寫《任務書》
20XX年11月26日-11月30日 進一步熟悉畢業(yè)論文資料,撰寫開題報告
20XX年12月10日-12月19日 確定并上交開題報告
20XX年01月04日-02月15日 完成畢業(yè)論文初稿,上交指導老師
20XX年02月16日-02月20日 完成論文修改工作
20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、裝訂
20XX年03月21日-04月10日 論文答辯
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預計1-3個月審稿 統(tǒng)計源期刊
中華人民共和國教育部主辦
預計1個月內(nèi)審稿 部級期刊
中國內(nèi)部審計協(xié)會主辦
預計1個月內(nèi)審稿 省級期刊
上海香料研究所主辦
預計1個月內(nèi)審稿 省級期刊
中國石油化工股份有限公司;北京化工研究院;全國石油化工信息總站主辦
預計1個月內(nèi)審稿 部級期刊
中國機電一體化技術(shù)應用協(xié)會主辦
預計1個月內(nèi)審稿 省級期刊
湖南師范大學法學院主辦