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第1篇

1.1公路工程施工機(jī)械設(shè)備的選擇

在公路工程施工機(jī)械設(shè)備的選擇上，要結(jié)合工程施工的實際情況對設(shè)備的規(guī)格和型號等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的選擇。同時要對機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工場地的時間和進(jìn)程進(jìn)行控制，對于同一種型號的機(jī)械都有其自身合理的作業(yè)區(qū)域，在區(qū)域范圍外進(jìn)行作業(yè)可能會出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備浪費和施工質(zhì)量的問題。在公路工程施工的過程中，要根據(jù)機(jī)械本身的性能和特點進(jìn)行合理的選擇，也要結(jié)合公路施工的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益來實現(xiàn)施工單位經(jīng)濟(jì)效益的最大化。機(jī)械設(shè)備在公路工程施工的過程中，最主要的是進(jìn)行相互的配合作業(yè)。因此，除了對機(jī)械設(shè)備型號的選擇上進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)外，還要結(jié)合道路施工的工藝和機(jī)械設(shè)備的組織實施進(jìn)行科學(xué)、合理的搭配。在此過程中，若公路工程的施工量過大，便要選擇較為大型的機(jī)械設(shè)備；在施工量較小時，選擇中小型的機(jī)械設(shè)備。但具體的選擇要根據(jù)公路工程施工的狀況進(jìn)行抉擇，并且在公路土方的施工上，要將挖掘機(jī)以及推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化選擇，防止機(jī)械設(shè)備選擇不當(dāng)對工程質(zhì)量以及進(jìn)程造成影響。除了上述對機(jī)械設(shè)備型號及性能的選擇，還要保證機(jī)械設(shè)備自身的完整度和性能的發(fā)揮。施工人員要定期對這些設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維修，從根本上解決因施工設(shè)備的缺陷而影響工程的施工質(zhì)量和工期的問題。

1.2機(jī)械設(shè)備要能發(fā)揮其工作效率

對公路工程機(jī)械設(shè)備的配置上，要從機(jī)械設(shè)備自身的條件以及運用期間的工作發(fā)揮進(jìn)行合理的選擇。機(jī)械設(shè)備自身的條件包括其本身所具有的科技含量和性能，因此，在選擇上要遵循公路工程施工的發(fā)展，避免選擇機(jī)械設(shè)備的盲目性，除此之外，還要求機(jī)械設(shè)備具備良好的工作效率。施工人員對其進(jìn)行及時有效的保養(yǎng)和維護(hù)，能解決其機(jī)械設(shè)備技術(shù)水平的差異和較高的維修率，從根本上降低對工程質(zhì)量以及工期的影響。而公路工程施工單位進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的管理時，要處理好三個問題：其一是要保證選擇的機(jī)械設(shè)備能最大化地發(fā)揮其效率；其二是在選擇機(jī)械設(shè)備上，要盡可能地選擇綜合性的設(shè)備，減少機(jī)械設(shè)備的數(shù)量，縮短機(jī)械設(shè)備進(jìn)行配套的中間環(huán)節(jié)；其三是要在機(jī)械設(shè)備的配套中注重其薄弱環(huán)節(jié)，使一些機(jī)械設(shè)備能夠并列實施。

2公路工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)

在實際的公路工程施工的過程中，不可避免地會發(fā)生機(jī)械設(shè)備故障的問題，尤其是機(jī)械設(shè)備的部分故障，會給整個機(jī)械設(shè)備的運作帶來很大的影響。這些機(jī)械設(shè)備部分出現(xiàn)故障的原因，大部分是由于對小故障沒有進(jìn)行及時的處理而造成的。因此，這就要求公路工程施工單位在對機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)方面，對發(fā)生的小故障進(jìn)行及時的處理。避免小故障造成機(jī)械設(shè)備無法正常地使用，從而影響設(shè)備的正常運作，甚至造成機(jī)械設(shè)備的報廢。嚴(yán)重影響公路工程施工的質(zhì)量和進(jìn)程，延長了工期，給公路工程的施工單位帶來嚴(yán)重的財產(chǎn)損失。在對公路工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)主要從以下三個方面入手：

2.1定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查

對公路工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，能夠及早地發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備存在的問題并進(jìn)行處理，防止故障的出現(xiàn)。因此，要定期對機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障進(jìn)行預(yù)防和檢查，包括對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)以及檢查。對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作主要由設(shè)備的操作者進(jìn)行，直至機(jī)械設(shè)備停機(jī)；而檢查的工作主要由負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的檢修人員進(jìn)行，檢修人員要根據(jù)公路工程施工現(xiàn)場的實際狀況進(jìn)行檢查。在對機(jī)械設(shè)備的管理上，要將其責(zé)任落實到每一位員工的身上，實現(xiàn)責(zé)任到人的制度。建立關(guān)于機(jī)械設(shè)備檢查的報告，將設(shè)備的檢查狀況與其保養(yǎng)維修的狀況進(jìn)行比較，建立對設(shè)備檢修人員的獎懲機(jī)制，對負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備運行狀況良好的人員進(jìn)行獎勵，處罰沒有定期對設(shè)備進(jìn)行檢修和檢查的工作人員。

2.2對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)、合理的維護(hù)

對公路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)、合理的維護(hù)是保障其正常運作的重要保障，在對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的過程中要根據(jù)相關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行科學(xué)地實施，防止盲目地維護(hù)造成資源的浪費，具體措施包括：在公路工程施工的現(xiàn)場，對機(jī)械設(shè)備定期進(jìn)行換劑。若在此過程中，沒有根據(jù)設(shè)備實際的運作情況以及周期進(jìn)行盲目地?fù)Q劑，則會影響機(jī)械設(shè)備的使用壽命，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)突發(fā)性的故障，因此，要科學(xué)、合理地對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

2.3定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修

在機(jī)械設(shè)備的維護(hù)上，主要對機(jī)械設(shè)備可能發(fā)生的故障進(jìn)行預(yù)防，要結(jié)合機(jī)械設(shè)備的零件和其損壞的規(guī)律進(jìn)行預(yù)防性和強(qiáng)制性的維修。對機(jī)械設(shè)備運行的狀況進(jìn)行預(yù)防性的維修，減少強(qiáng)制維修造成的浪費。除此之外，對機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行定期的保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備保持其良好的運行狀況。對極其容易發(fā)生故障的設(shè)備要進(jìn)行有針對性的診斷，當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何異常的現(xiàn)象時，要停止機(jī)械設(shè)備的運行，組織檢修的人員進(jìn)行快速的檢修。目前對機(jī)械設(shè)備故障的檢修大多是根據(jù)檢修人員以往的經(jīng)驗進(jìn)行判斷，以便能及時地降低故障判斷的失誤。對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，能降低檢修人員對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修的時間和相關(guān)的費用，也在一定程度上提高了機(jī)械設(shè)備的運作效率。并且，在檢修的過程中，要借助相關(guān)的儀器設(shè)備檢驗設(shè)備的性能和運行狀況，對檢修的內(nèi)容以及檢修的時間進(jìn)行明確的計劃。

3結(jié)語

第2篇

（一）運輸文件的準(zhǔn)備在進(jìn)行設(shè)備文件的準(zhǔn)備過程中，應(yīng)該注意不同文件中做包含不同的注意事項。提單：要注意設(shè)備的收貨人是否是合法的公司；此收貨人可否代替本公司和是否可以保護(hù)本公司的利益；收貨人的職能是否可以滿足合同的需要；收貨人的聯(lián)系方式和收貨地址是否正確，并且是否做到足夠詳細(xì)；運輸設(shè)備的數(shù)量、價值和重量是否與箱子上的標(biāo)簽一致，是否和發(fā)票一致；運輸單的填寫是否做到準(zhǔn)確。箱單：在注意在運輸?shù)倪^程中不要把不同型號的設(shè)備進(jìn)行混合，以免出現(xiàn)錯運或者漏運的現(xiàn)象；每個承裝設(shè)備的箱的尺寸和重量一定要做到合理，以免出現(xiàn)磕碰設(shè)備的現(xiàn)象；每個箱件上一定要貼有標(biāo)簽，標(biāo)簽上一定要注明貨物的名稱、重量和數(shù)量等幾個重要的參數(shù)，并且要達(dá)到簡明、準(zhǔn)確；避免將易燃易爆、食物、日用品、動植物制品和設(shè)備混裝，以免影響設(shè)備的清查工作的進(jìn)行。發(fā)票：每個箱件上要明確標(biāo)明本箱件所裝的設(shè)備的價格；并且每個箱件上要明確注明本箱件內(nèi)所包含的設(shè)備的名稱、數(shù)量、單價和總價；在發(fā)票上一定要明確標(biāo)明所運輸?shù)脑O(shè)備的成本價格、運輸費用和保險費用。原產(chǎn)地證書：對設(shè)備進(jìn)行證明的單位一定要具有權(quán)威性，最好可以選擇國際上具有知名度的機(jī)構(gòu)，以便設(shè)備得到各個國家的認(rèn)可；箱件的箱單和發(fā)票要與貨物的名稱保持一致。保單：保單的出具應(yīng)該選擇國家上知名的保險公司，以免出現(xiàn)其他國家對于保險公司不認(rèn)可的現(xiàn)象。（二）設(shè)備起運由于很多都是大型設(shè)備，設(shè)備的運輸幾乎都是分次序、分部分進(jìn)行運輸?shù)模栽谶M(jìn)行設(shè)備運輸之前，應(yīng)該按照設(shè)備的安裝順序進(jìn)行運輸，從而最大程度減少搬運的成本和次數(shù)。

二、石油工程設(shè)備的安裝和驗收

（一）設(shè)備的安裝對于設(shè)備的安裝一定要按照設(shè)備的安裝說明進(jìn)行，并且安裝工人一定要對設(shè)備整體和配件的安裝位置做到最大程度的熟悉，甚至到一個螺絲的型號和接頭的安裝都應(yīng)該了如指掌。（二）設(shè)備的驗收在設(shè)備安裝完成之后，甲方要組織相關(guān)的技術(shù)人員對完成安裝的設(shè)備進(jìn)行驗收，若是不符合甲方的要求，甲方可以對乙方提出要求，并且乙方也應(yīng)該按照甲方提出的要求進(jìn)行整改，直到達(dá)到甲方的滿意，才可運行設(shè)備。甲方對設(shè)備進(jìn)行驗收大致可以分為三個階段，首先就是在乙方中標(biāo)之前，也就是在評標(biāo)的過程中對設(shè)備進(jìn)行驗收，決定是否選擇乙方所提供的設(shè)備；其次就是在乙方中標(biāo)之后，在對設(shè)備進(jìn)行運輸之前，決定是否可以進(jìn)行運輸；最后就是在設(shè)備進(jìn)行作業(yè)的地點進(jìn)行驗收，查看設(shè)備符合作業(yè)地點的要求。由于對設(shè)備驗收也會耗費大量的人力、物力，所以甲方通常會選擇在前兩個階段對設(shè)備進(jìn)行驗收。

三、結(jié)束語

第3篇

1.1海洋石油工程設(shè)備采購的基本涵義

在當(dāng)前國家的大力支持以及重視之下，我國的海洋石油工程的開發(fā)已經(jīng)陸續(xù)的開始，在其設(shè)備的采購方面也有著重要的作用，海洋石油工程的設(shè)備包含的較為廣泛，基本可以分為海洋平臺類和海洋工程建造安裝類以及船舶類，隨著我國的海洋石油工程愈來愈向著深海的領(lǐng)域開展，這在很大程度上對于其設(shè)備也有著很高的要求，在當(dāng)前對于海洋石油工程的設(shè)備采購的方式主要是通過招標(biāo)采購來完成，這里就包含了公開招標(biāo)以及邀請招標(biāo)。

1.2海洋石油工程設(shè)備的特點和采購風(fēng)險的概念

對于海洋石油工程設(shè)備的特點主要可以概括為高投入、高技術(shù)、高風(fēng)險。首先在海洋石油工程設(shè)備的應(yīng)用上所涉及的專業(yè)技術(shù)比較的廣泛，例如：一臺鉆機(jī)就涵蓋了動力系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)等等，并且除此之外還有較為龐大的一些輔助的配套系統(tǒng)，數(shù)字化以及機(jī)械的構(gòu)造等，在專業(yè)性上都比較的強(qiáng)。還有就是投入方面較高一套海上石油的設(shè)備投資金額至少要達(dá)到幾百萬，有的甚至是幾億美元，這就要求生產(chǎn)的前提是要有資金的高投入才能夠進(jìn)行。而在高風(fēng)險方面則是來自多方面，最為主要的就是對設(shè)備在使用的過程中效率的大小以及可靠性的問題常常會帶來很大的風(fēng)險。在對海洋石油工程中的大型設(shè)備進(jìn)行采購的時候，預(yù)期目標(biāo)可能會和實際的結(jié)果存在著一些差異，如果是沒有有效的防范風(fēng)險的機(jī)制就會帶來很大的風(fēng)險，最終會影響到資金的流失，故此，有效的風(fēng)險管理在這一過程中是必要的。

2我國的海洋石油工程的現(xiàn)狀分析

我國的油氣資源相對來說較為的豐富，根據(jù)有關(guān)的探明資料的分析顯示，石油的資源超過了90億噸，在大路上的將近70億噸，海洋石油將近達(dá)到了25億噸，在當(dāng)今的發(fā)展過程中，我國在海洋石油的開采主要是集中在珠江口以及渤海和東海等幾個含油量較大的海洋區(qū)域，并且已經(jīng)形成了幾個重要的海洋石油的開發(fā)區(qū)，我國的海洋石油在二零一五年的規(guī)劃是，要增加超過三十個的油田待開發(fā)的地區(qū)，還要再建造超過七十座的開發(fā)平臺，在采油的導(dǎo)管架以及各種各樣的配套設(shè)施的相關(guān)需求也會進(jìn)一步的加大。在我國的海洋石油工程的起步與國外的發(fā)展相比相對較晚，而海洋石油工程的股份有限公司在我國基本是處于一個壟斷的地位，在設(shè)備的采購方面以及管理的方面和國際的一些海洋石油的工程相比較還有些差距，在一些具體的深水鉆采的裝備設(shè)計能力方面還沒有具備，在當(dāng)前我國的下水開采的深度還比較的淺，對于一些深海的開采領(lǐng)域還處于一個比較初級的階段，還有就是在海洋石油的開采設(shè)備方面比較的落后，主要的一些設(shè)備還基本上依靠著進(jìn)口，自主產(chǎn)權(quán)的一些設(shè)備成果很少，同時對于一些深海鉆采的平臺設(shè)計以及建造的設(shè)計等方面和國際的一些水平相比較還有著很大的距離，這些狀況對于我國的海洋石油的開采有著嚴(yán)重的作用，對于海洋石油開采的設(shè)備的采購已經(jīng)是當(dāng)下亟需的解決的一個問題。在當(dāng)前我國已經(jīng)成了石油進(jìn)口的第二大國，在二零二零年的時候我國對于石油的依賴率將會超過百分之五十，而到了二零五零年的時候?qū)^百分之七十，如果在設(shè)備方面不能有一個很好的保障的話，將會給我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會的進(jìn)步產(chǎn)生一定的影響，在我國的南海以及東海的石油較為的豐富，可以說為我國的發(fā)展提供了很好的石油資源，但是在設(shè)備方面還沒有創(chuàng)造一個很好的開采條件，面對這種困難的局面，對于一些設(shè)備的采購要得到足夠的重視，同時也要在其采購的風(fēng)險方面進(jìn)行有效的控制，在國家的高度重視之下，相信會在這些方面能夠找到很好的突破口。

3對于海洋石油工程大型設(shè)備采購風(fēng)險的分析

在對海洋石油工程大型設(shè)備進(jìn)行采購的過程中會有一些重點和難點，這也是其風(fēng)險存在的原因，首先就是對于長線的設(shè)備進(jìn)行采購的時候風(fēng)險較大，基本上都是在項目的設(shè)計到投產(chǎn)使用有二十個月的時間，而對于國外的長線設(shè)備進(jìn)行采購的時候在簽訂合同以及設(shè)備可使用的時間大致需要九個月，還有其它的一些情況所需要的時間大致是一年，這就要對整個項目的時間占據(jù)了一半，這就需要對于設(shè)備的采購的時間進(jìn)行有效的壓縮，盡快和設(shè)計單位進(jìn)行在標(biāo)書方面加以完成，在對進(jìn)口的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控方面就比較的困難，在合同簽訂之后對于項目組來說沒有辦法對于所需要的項目實施有效的監(jiān)控，這樣就存在著諸多的風(fēng)險，從而影響施工的質(zhì)量。對于海洋石油工程大型設(shè)備的采購在風(fēng)險的辨識上主要分為步，首先就是對大型設(shè)備的招標(biāo)采購的過程中存在的風(fēng)險進(jìn)行辨識，在此過程中要把其分為三類風(fēng)險，第一就是內(nèi)部風(fēng)險和外部風(fēng)險。第二就是管理風(fēng)險、人為風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政治風(fēng)險。第三就包含著過程風(fēng)險、合同風(fēng)險、預(yù)算風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險等等。首先對于過程風(fēng)險就是在對大型的設(shè)備進(jìn)行采購的過程中沒有按照法律的要求所產(chǎn)生的一些風(fēng)險；而合同風(fēng)險主要包含著合同的條款不清楚以及款項的遺漏和交貨的期限不及時等等風(fēng)險因素；在預(yù)算方面的風(fēng)險主要表現(xiàn)在對于設(shè)備的采購價格上偏高，對于成本的預(yù)算過低，以及重新購買的時候致使成本的追加等等；在設(shè)備的采購質(zhì)量方面的風(fēng)險就比較容易理解了，主要就是供應(yīng)商的產(chǎn)品在質(zhì)量方面不達(dá)標(biāo)，還有就是廠家所提供的相應(yīng)技術(shù)達(dá)不到要求等。

4針對海洋石油工程大型設(shè)備采購風(fēng)險管理的具體探究

針對以上所分析的海洋石油工程大型設(shè)備采購過程中存在的風(fēng)險，筆者根據(jù)實際情況進(jìn)行了認(rèn)真的分析探究，并進(jìn)行了歸納總結(jié)形成了一套相對合理化的管理風(fēng)險的措施。首先就是要能夠把管理水平得到全面的提高，對于人員的道德水準(zhǔn)以及業(yè)務(wù)的水平等等，在經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險方面要能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)知識，從而有效的提高經(jīng)濟(jì)市場的預(yù)見能力，在對海洋石油大型設(shè)備進(jìn)行采購的過程中要能夠嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行對設(shè)備采購，要堅決杜絕一些不正風(fēng)氣從而確保公平，同時在合同風(fēng)險方面的管理要得到充分的重視，對于合同的相關(guān)條款要進(jìn)行嚴(yán)格有效的制定，在法律意識方面得以增強(qiáng)從而防止合同的糾紛，對于設(shè)備采購的質(zhì)量要請專業(yè)的工程師進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從源頭抓起全方位的進(jìn)行監(jiān)控。海洋石油工程的大型設(shè)備采購的過程中要涉及眾多的部門，故此，要對于這些相關(guān)的部門要能夠在工作的程序方面加以協(xié)調(diào)完善，對于采購的信息要能夠及時的通知，這樣能夠?qū)τ谠诓少彽倪^程中所出現(xiàn)的一些信息的更換也能夠及時的傳達(dá)，從而提高采購的效率，而在最后的設(shè)備安裝到貨這一環(huán)節(jié)，對于采購部門應(yīng)該和技術(shù)部門相聯(lián)合以及安全部門和使用單位也要得到有效的溝通，對于所出現(xiàn)的問題能夠及時的發(fā)現(xiàn)解決。同時對于設(shè)備采購的管理流程要得到有效合理的優(yōu)化，這就要求在供應(yīng)商對設(shè)備的需求反應(yīng)速度上要得到加強(qiáng)，對于采購的流程適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行簡化，增強(qiáng)設(shè)備的采購人員和其它部門的溝通聯(lián)系，對供應(yīng)商的管理也要得到有效的強(qiáng)化，由于海洋石油工程大型設(shè)備的技術(shù)性較高以及資金的投入量較大，專業(yè)性也較強(qiáng)，這就要求對供應(yīng)商的管理進(jìn)行優(yōu)化有著其必要性，如此能夠提高設(shè)備采購的效率以及效益，對于供應(yīng)商的選擇要從戰(zhàn)略的視角進(jìn)行選擇，并且要和供應(yīng)商之間有著適度的競爭，要以集中采購的策略進(jìn)行操作。采購人員的專業(yè)素質(zhì)對于設(shè)備的采購活動至關(guān)重要，所以要能夠?qū)Σ少徣藛T進(jìn)行有效的管理，提高專業(yè)素養(yǎng)，更好的服務(wù)于采購工作，在采購部門的各個職位方面要進(jìn)行認(rèn)真的分析，要對其進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，從而在素質(zhì)以及專業(yè)技能上能夠有效的提高。在績效評價機(jī)制方面的建立也是相當(dāng)?shù)闹匾诳己说闹贫壬弦袑哟蔚倪M(jìn)行，同時還要在采購的管理信息水平方面加以提高，要對采購的管理信息系統(tǒng)設(shè)計一個總體的目標(biāo)，遵從安全保密的原則和經(jīng)濟(jì)適用的原則以及系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)開放、穩(wěn)定統(tǒng)一的原則，企業(yè)的內(nèi)部要和外部的信息進(jìn)行交換，從而更好的對風(fēng)險進(jìn)行有效的管理，另外對于引進(jìn)的設(shè)備要嚴(yán)格的把關(guān)，把風(fēng)險降到最低。

5結(jié)語

第4篇

工程機(jī)械維修、保養(yǎng)及管理工作的主要因素有四個，它們分別是:

第一，工程機(jī)械設(shè)備的使用不規(guī)范，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備磨損老化速度加快。在進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的操作時，部分人員沒有做到對施工技術(shù)的熟練掌握，對眼前所使用的工程機(jī)械設(shè)備的使用知識又知道的很少，這樣的現(xiàn)狀使其在使用工程機(jī)械設(shè)備時不能科學(xué)操作，影響了工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)。另外，在操作人員中總有一些短期聘用人員，這些人員的技術(shù)素質(zhì)相對較低，一則他們不熟悉工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范，有時候，即使知道，往往也不注重具體的施工條件和作業(yè)方法，而只是為了趕工期、搶進(jìn)度，超負(fù)荷地使用、操作工程機(jī)械設(shè)備。有時，工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)“生病”，也沒有被停工檢修，而仍然帶”病”作業(yè)，從而加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。除了在工程機(jī)械設(shè)備的使用過程中不按規(guī)范操作，很多時候在工程項目結(jié)束以后，本來該進(jìn)行及時維修的設(shè)備并沒有得到認(rèn)真的保養(yǎng)和維護(hù)。“帶病”的工程機(jī)械設(shè)備在被調(diào)配到新的工程項目后，出現(xiàn)故障就成為不正常的正常現(xiàn)象了。為了使工程機(jī)械設(shè)備重新開始工作，不得不花費較大精力和高額費用再去進(jìn)行整修，這樣一來，正常施工工期又遭到了嚴(yán)重貽誤。

第二，工程機(jī)械設(shè)備的管理力量比較薄弱。在工程施工過程中，工程項目通常點多面廣，工程機(jī)械設(shè)備的管理作為一個“稍顯次要”的工作自然沒有其它項目更受重視。思想上的忽視加上機(jī)械設(shè)備管理人員調(diào)動頻繁的客觀因素，還有一種情況也不得不說，即工程機(jī)械設(shè)備管理部門有時候會盲目地精簡機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)包括管理人員，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備的管理層與操作層之間聯(lián)系不上，致使工程機(jī)械設(shè)備的管理力量更顯薄弱。此外，更需要引起注意的是，有相當(dāng)一部分施工企業(yè)在工程機(jī)械設(shè)備管理方面根本就沒有形成完整、嚴(yán)格的制度，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備的管理工作非常混亂，工程機(jī)械設(shè)備的管理臺賬一點也不健全，上述種種管理現(xiàn)狀給工程的正常施工造成了嚴(yán)重影響。

第三，工程機(jī)械設(shè)備的維修技術(shù)力量比較薄弱。目前，工程機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)人員首先數(shù)量偏少，其次流動性大。維修人員這樣的弱勢致使一些工程機(jī)械設(shè)備在維修中不但勞動強(qiáng)度大，而且機(jī)械化程度低，修理質(zhì)量難以保證。目前，進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備維修時，主要憑經(jīng)驗、靠感官來判斷工程機(jī)械故障的部位，這樣的判斷方法使得工程機(jī)械設(shè)備的故障程度也很難得到確定。工程機(jī)械設(shè)備的疑難問題自然更難以得到解決。

二、工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理的對策

針對工程機(jī)械維修管理中存在的上述問題，應(yīng)對癥下藥，做好工程機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)及管理。

第一，提高操作人員以及維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備使用人員以及維修技術(shù)人員的培訓(xùn)。目前，越來越多的新型工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)投入使用，不會用、不會修、不會管的問題日益突出。工程施工對于工程機(jī)械設(shè)備的操作人員以及維修技術(shù)人員的要求也越來越高。為了盡量減少工程機(jī)械設(shè)備使用過程中磨損加速的人為因素，要加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，保證其能最大限度地懂得并嚴(yán)格按照操作規(guī)程對工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作。為此，不妨積極探索施工培訓(xùn)的新路子，如工程企業(yè)與院校聯(lián)手對工程機(jī)械設(shè)備的操作人員以及專業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行培養(yǎng)，大力抓好在職職工的培訓(xùn)。此外，廣泛開展技術(shù)比武、崗位練兵等活動，在競賽中提高工程機(jī)械設(shè)備使用人員以及維修人員的維修水平。

第二，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理。首先，在工程機(jī)械設(shè)備配件的采購以及供應(yīng)方面要做好工作，充分了解工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、使用情況以及配件的消耗量，除此之外，還要了解該配件的采購供應(yīng)時間、周期等。其次，要協(xié)同有關(guān)部門，充分掌握近期的工程機(jī)械設(shè)備的施工和訓(xùn)練任務(wù)，然后再根據(jù)具體情況編制配件采購計劃，爭取做到以最小的庫存量，滿足對配件的最大需求。再次，要收集和整理好維修檔案資料。為了搞好工程機(jī)械設(shè)備維修資料的總結(jié)，要管理好工程機(jī)械設(shè)備的使用和維修資料，以便為日后的工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和管理以及對其日后的故障分析提供可供借鑒的經(jīng)驗。

第三，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)和管理技術(shù)的研究。首先，針對工程機(jī)械設(shè)備品種多、型號雜的特點，要注重搞好工程機(jī)械設(shè)備的維修技術(shù)研究。要積極推廣工程機(jī)械設(shè)備的維修新技術(shù)、新工藝，還要搞好工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、消化以及革新。其次，在現(xiàn)代化的工程機(jī)械設(shè)備的維修中，要采用先進(jìn)的檢測及維修技術(shù)，充分利用現(xiàn)代化的監(jiān)控檢測儀器，搞好工程機(jī)械設(shè)備維修的預(yù)防。為了針對工程機(jī)械設(shè)備零部件的不同磨損速度開展適時修理，在工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理中，應(yīng)積極采用先進(jìn)的監(jiān)控檢測儀器，以便有效避免因盲目性造成的損失，也盡可能地縮短維修時間。

三總結(jié)

第5篇

設(shè)備管理是企業(yè)信譽(yù)的保證。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，作為中標(biāo)單位的生產(chǎn)企業(yè)，需完全按照合同執(zhí)行。合同一經(jīng)簽定，即受到法律保護(hù)，無特殊情況不能變更，違約將受嚴(yán)厲的經(jīng)濟(jì)制裁。特別是與國外公司合作，還要參考國外的相關(guān)法律和行業(yè)慣例，對企業(yè)提出了更高的要求。一旦違約，將給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，同時在國際上信譽(yù)受到影響，也影響進(jìn)一步的市場開發(fā)工作。因此，優(yōu)異的設(shè)備性能、較高的管理水平和良好的設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)是生產(chǎn)交貨期、生產(chǎn)質(zhì)量等的保證。設(shè)備管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的保證。在當(dāng)前的企業(yè)管理中，安全生產(chǎn)越來越受重視，安全上出問題，將給企業(yè)帶來巨大的損失。從中央到地方各級政府和部門，無不強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，要常抓不懈、緊繃安全這根弦。做好安全生產(chǎn)除了在思想上高度重視，在管理制度的完善與執(zhí)行力，在設(shè)備方面也應(yīng)提升到新的高度，設(shè)備設(shè)計的合理，安裝防護(hù)裝置的完備性則是確保設(shè)備安全運行、人員安全使用的關(guān)鍵，人員定期維護(hù)、定期檢查是消除設(shè)備隱患的重要一環(huán)，可以杜絕安全事故發(fā)生。設(shè)備管理是企業(yè)提高效益的基礎(chǔ)。生產(chǎn)企業(yè)的最終目的，是獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)的一切經(jīng)營管理活動也是緊緊圍繞著提高經(jīng)濟(jì)效益這個中心進(jìn)行的，設(shè)備管理無疑是提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。

（1）提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量。加強(qiáng)設(shè)備管理是提高質(zhì)量、產(chǎn)量的重要手段。要時刻關(guān)注新設(shè)備、新技術(shù)的開展，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，不斷創(chuàng)新，確保設(shè)備有良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，保持較高的設(shè)備利用率和完好率，減少設(shè)備故障發(fā)生，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益，注重設(shè)備的更新改造，提升設(shè)備性能，延長設(shè)備壽命，從而達(dá)到提高效益的目的。

（2）提高勞動生產(chǎn)率關(guān)鍵是要提高設(shè)備的生產(chǎn)效率。企業(yè)內(nèi)部要從設(shè)備上下功夫，引進(jìn)自動化水平高的設(shè)備，減少操作人員投入，減少設(shè)備故障時間。

（3）降低配件降低能源消耗是降低設(shè)備使用成本的關(guān)鍵。除了關(guān)注設(shè)備購置一次性成本的投入，更應(yīng)注重設(shè)備全生命周期的管理。很多情況下，企業(yè)關(guān)注的是設(shè)備購置一次性發(fā)生的費用，會進(jìn)行比較分析論證，如進(jìn)口設(shè)備與國產(chǎn)設(shè)備的選擇，而往往忽視設(shè)備從使用到報廢全過程所發(fā)生的費用，進(jìn)口設(shè)備一次性投入高，后期使用成本可能很低，國產(chǎn)設(shè)備一次性投入低，后期可能故障、配件損壞頻繁，造成實際發(fā)生的成本往往高于進(jìn)口設(shè)備。設(shè)備在使用中一方面消耗配件，一方面消耗能源，加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)效率，正確操作，定期維護(hù)，才能確保以最少的配件消耗和能源消耗產(chǎn)生最大的效益。做好設(shè)備配件管理也是重要的環(huán)節(jié)，合理的配件存貯，可以減少資金積壓，使資金更好地流動起來，提升資金價值。

2海洋工程建造企業(yè)設(shè)備的特點

作為海洋工程企業(yè)，所需要的生產(chǎn)設(shè)備較為復(fù)雜，涉及焊接、起重、運輸、鋼材加工、噴涂等眾多領(lǐng)域，設(shè)備技術(shù)復(fù)雜，特別是設(shè)備技術(shù)日新月異的發(fā)展，新技術(shù)、新材料、新工藝的引進(jìn)，所需要的專業(yè)人員隨之增多，管理難度大。海洋工程的建造，從生產(chǎn)工藝流程上，需要鋼材的預(yù)處理、切割、焊接、焊后處理，鋼結(jié)構(gòu)的噴涂防腐、起重吊裝、運輸，管線加工、焊接、試壓、保溫，電氣儀表施工，質(zhì)量檢驗等，以及為上述工藝配備的能源動力系統(tǒng)，包括鍋爐、二氧化碳、氧氣汽化器、空氣壓縮機(jī)、變配電站等，從生產(chǎn)布局上，包括結(jié)構(gòu)車間、噴涂車間、制管車間、組塊配套車間等。結(jié)構(gòu)車間作為鋼材直接加工車間，是建造海洋采油平臺最基本的車間，包括鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、數(shù)控板材切割機(jī)、H型鋼切割機(jī)、焊機(jī)、橋式起重機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備，特別是鋼材預(yù)處理生產(chǎn)線、數(shù)控板材切割機(jī)、H型鋼切割機(jī)等設(shè)備對于車間的正常運行十分重要，任何一點問題都可能造成停產(chǎn)，直接影響公司生產(chǎn)運行。噴涂車間是進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)防腐噴涂的場所，對于空氣溫濕度、油漆安全性要求很高，而且對于大氣環(huán)境污染控制有很高要求，氣溫低、濕度大，則油漆干燥慢，影響施工進(jìn)度；要獲得溫度高、濕度低環(huán)境，則需要專業(yè)施工設(shè)備，如空氣加熱機(jī)組、除濕機(jī)等，增加了生產(chǎn)成本和管理難度。車間油漆濃度是安全管理必須控制的指標(biāo)，必須實時監(jiān)測，否則可能造成濃度超標(biāo)，后果嚴(yán)重，車間排放的氣體必須經(jīng)過嚴(yán)格的空氣處理，否則將污染周圍環(huán)境，空氣處理機(jī)組必不可少。組塊配套車間主要進(jìn)行采油平臺管線切割、焊接、試壓等，各種焊接工裝設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備眾多，高效的管線切割設(shè)備是此車間生產(chǎn)的最重要的環(huán)節(jié)，利用車間有限的空間，合理地進(jìn)行生產(chǎn)布局，生產(chǎn)流程規(guī)劃和設(shè)備配置是保證完成各采油平臺項目施工進(jìn)度的關(guān)鍵。制管車間作為生產(chǎn)制造導(dǎo)管架的主戰(zhàn)場，其設(shè)備的重要性則更為突出，該車間包括鋼板的卷制、焊接、切割，導(dǎo)管接長等，由于導(dǎo)管架將會矗立在海中，承受重力、洋流沖擊的復(fù)雜環(huán)境，其鋼板均比較厚，且材質(zhì)特殊，板材卷制采用卷板機(jī)，同一導(dǎo)管架采用多種不同厚度的鋼板，這就需要多種規(guī)格的卷板機(jī)與之匹配，而有限的車間空間及成本控制，不得不以最少的卷板機(jī)配置數(shù)量，完成最大的卷管任務(wù)，而現(xiàn)實中，基本上一種規(guī)格卷板機(jī)只配備一臺，然而任何一臺出現(xiàn)故障將直接造成導(dǎo)管架生產(chǎn)滯后。

3海洋工程企業(yè)設(shè)備管理的難點和存在的問題

（1）制度相對完善，但執(zhí)行欠缺。設(shè)備管理制度從公司級到車間級建立相對較為完善，制度的建立也比較貼合公司現(xiàn)狀及管理實際情況，但在執(zhí)行過程中，均存在一定的問題，特別是操作類制度的執(zhí)行不利，直接影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)重將造成停產(chǎn)或事故發(fā)生。

（2）弱化設(shè)備管理，重視生產(chǎn)施工。設(shè)備雖然是公司生產(chǎn)的基礎(chǔ)，但是大部分情況，為了忙生產(chǎn)、趕進(jìn)度，難以按照規(guī)定進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，使設(shè)備處于超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。個別人員違規(guī)操作、私自改變設(shè)備狀態(tài)，意識淡薄，存在僥幸心理。

（3）人員專業(yè)性不強(qiáng)，崗位流動大。設(shè)備管理人員缺少專業(yè)性、針對性的培訓(xùn)，管理知識不足，設(shè)備操作人員文化水平參差不齊，特別對進(jìn)口設(shè)備，英文資料的查閱也是難點之一，操作人員雖然經(jīng)過培訓(xùn)，但人員崗位流動大，造成已熟悉操作的人員流失。

（4）新技術(shù)新工藝引進(jìn)欠缺。公司各級人員精力基本上放在現(xiàn)有設(shè)備的管理和使用，對行業(yè)新技術(shù)、新工藝的了解不足，造成有些工藝環(huán)節(jié)施工設(shè)備落后，一定程度上造成了能源浪費，施工效率低，成本增加，難以適應(yīng)如今高速發(fā)展的技術(shù)革新。

4改進(jìn)措施和建議

（1）不斷完善制度建設(shè)，持續(xù)改進(jìn)，努力提高操作人員制度執(zhí)行意識，并注重考核分析，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查落實，完善獎懲措施，獎罰分明，逐步引導(dǎo)操作人員的重視程度和執(zhí)行力，互相監(jiān)督，充分發(fā)揮各級人員的積極性和主動性。

（2）加強(qiáng)設(shè)備管理重要性的宣貫，引用各方面事故案例，提高各級管理人員重視程度，完善獎勵機(jī)制，提高員工責(zé)任心，使設(shè)備能夠高效合理地應(yīng)用到實際生產(chǎn)中，最大程度發(fā)揮設(shè)備的效率，同時減少各種故障和隱患。

（3）加大培訓(xùn)力度，不斷選拔引進(jìn)優(yōu)秀人才加入設(shè)備管理隊伍，樹立統(tǒng)籌和全局管理理念，引進(jìn)科學(xué)的管理手段。加強(qiáng)定人、定機(jī)、定崗要求的執(zhí)行，規(guī)劃好人員發(fā)展，減少人員頻繁流動，保證企業(yè)設(shè)備管理操作隊伍穩(wěn)定。

第6篇

1.1背景和意義

從可持續(xù)發(fā)展概念確立到現(xiàn)在被全世界廣泛關(guān)注，國外許多研究機(jī)構(gòu)作了多方面研究，其中可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系建立是一個重要方面。目前國外有許多衡量可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)模型，如以色列西伯萊大學(xué)建立的人類活動強(qiáng)度指標(biāo)（HAI）、聯(lián)合國開發(fā)計劃署1990年提出的人類發(fā)展指數(shù)（HDI）、世界銀行資助建立的可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)福利模型（WMDS）、聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展委員會（CSD）提出的驅(qū)動力—狀態(tài)—響應(yīng)概念模型（DSR）等。國際咨詢工程師聯(lián)合會（FIDIC）在工程領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展研究中，把CSD核心指標(biāo)框架細(xì)化到工程項目層面，在其《項目可持續(xù)管理指南》（PSM）中提出了可持續(xù)工程項目管理指標(biāo)體系。建設(shè)項目的可持續(xù)性，是指其在形成和發(fā)揮其服務(wù)功能的整個生命周期內(nèi)，所接近或達(dá)到既滿足當(dāng)代人的需要，又不損害后代人滿足需要的能力的標(biāo)準(zhǔn)的程度。項目可持續(xù)管理必須站在更高的層次，站在項目所處的整個社會經(jīng)濟(jì)層次來進(jìn)行管理，應(yīng)用新的生產(chǎn)方式，實現(xiàn)項目的系統(tǒng)目標(biāo)，解決生態(tài)環(huán)境與發(fā)展問題，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

1.2FIDIC工程項目可持續(xù)性管理指南

在《工程項目可持續(xù)管理指南》(PSM）中，F(xiàn)IDIC以工程項目為研究對象，將可持續(xù)發(fā)展問題分為社會、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)3個方面，制定了一套全面反映《21世紀(jì)議程》可持續(xù)發(fā)展的主要項目目標(biāo)和指標(biāo)，建立監(jiān)控、測量、反饋、調(diào)整和評價這些目標(biāo)和指標(biāo)的程序。該程序涉及工程項目的全生命周期，從概念開發(fā)到設(shè)計、施工、運行、拆毀和處理全過程，并充分考慮項目利益相關(guān)方的意見、想法以及項目當(dāng)?shù)貙嶋H可持續(xù)發(fā)展因素。PSM理論框架模型如圖1所示，將工程項目的可持續(xù)發(fā)展問題分為社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)3個方面，每個方面按課題、子課題、可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)逐級展開，每個子課題與一個或幾個可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)結(jié)合，每個指標(biāo)用現(xiàn)行最新慣例、適用法律法規(guī)和目標(biāo)的活動標(biāo)尺表示其特性。PSM通過運用模型得到一套45個可持續(xù)管理的核心項目指標(biāo)，其中社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)3個方面對應(yīng)指標(biāo)數(shù)量分別為14項、17項和14項。FIDIC提供的工程咨詢行業(yè)綱領(lǐng)性文件PSM，其核心在于將全社會可持續(xù)性指標(biāo)與項目層次指標(biāo)相聯(lián)系，得到一種用于指標(biāo)建立、結(jié)果評價、可持續(xù)性評估和信息共享的全面的、創(chuàng)新的、科學(xué)的方法。

1.3GIB可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施項目評估及分級工具

全球基礎(chǔ)設(shè)施巴塞爾基金會（GIB）是一家致力于擴(kuò)大可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施投融資規(guī)模的獨立的非營利機(jī)構(gòu)，一直致力于促進(jìn)可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施評估標(biāo)準(zhǔn)的制定和項目投資，其目的是促進(jìn)全球基礎(chǔ)設(shè)施市場的可持續(xù)發(fā)展。GIB從300個基礎(chǔ)設(shè)施項目中總結(jié)開發(fā)出可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施項目評級工具，目前已形成“十大主題”，用于對基礎(chǔ)設(shè)施項目的可持續(xù)性進(jìn)行評估和分級。該工具可以運用于項目生命周期各個階段，并且與項目建設(shè)相關(guān)各方的關(guān)注點緊密聯(lián)系。

1.4IHA水電可持續(xù)性評價規(guī)范

國際水電協(xié)會（IHA）從2000年開始進(jìn)行水電可持續(xù)發(fā)展的推動性工作，組織專家制定水電可持續(xù)發(fā)展的指導(dǎo)性方案。并于2004年和2006年分別了《水電可持續(xù)性指南》和《水電可持續(xù)性評價規(guī)范》，這兩份文件成為IHA對水電可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行指導(dǎo)和評估的基礎(chǔ)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。水電可持續(xù)指南主要確定了水電可持續(xù)發(fā)展過程中需要充分考慮的基本原則和內(nèi)容。水電可持續(xù)性評價規(guī)范是在指南的基礎(chǔ)上建立的一種定量化評價方法，共包括新的能源方案、新建水電項目評價和水電站運行評價3個部分，分別對應(yīng)于前期規(guī)劃、工程規(guī)劃和運行3個階段。各部分給出了涵蓋技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會4個方面的若干個基本層面的評分系統(tǒng)。

1.5我國可持續(xù)發(fā)展及評價研究

1994年我國對外正式了《中國21世紀(jì)議程——中國21世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書》。該《議程》明確指出：“走可持續(xù)發(fā)展之路，是中國在未來和下世紀(jì)發(fā)展的自身需要和必然選擇”。2007年黨的十七大報告、2012年黨的十報告都指出必須更加自覺地把全面協(xié)調(diào)可持續(xù)作為科學(xué)發(fā)展觀的基本要求，不斷開拓生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路。國家統(tǒng)計局統(tǒng)計科學(xué)研究所和中國21世紀(jì)議程管理中心把可持續(xù)發(fā)展的指標(biāo)體系分成經(jīng)濟(jì)、人口、資源、社會、環(huán)境和科教6個子系統(tǒng)，在每個子系統(tǒng)內(nèi)，分別根據(jù)不同的側(cè)重點建立一些描述性指標(biāo)，共計83個。2001年9月我國第一部生態(tài)住宅評估準(zhǔn)則——《中國生態(tài)住宅技術(shù)評估手冊》正式出版，包括評估體系、評分標(biāo)準(zhǔn)和典型案例等部分。一些學(xué)者從不同的角度對鐵路、公路、石化、礦業(yè)、鋼鐵等工程項目可持續(xù)發(fā)展評價進(jìn)行了卓有成效的分析與嘗試。

2設(shè)備工程項目可持續(xù)評價體系的構(gòu)建

2.1評價體系建立的原則

設(shè)備工程項目具有專業(yè)性強(qiáng)、單項價值高、系統(tǒng)性強(qiáng)、精度要求高等特點，制定可持續(xù)發(fā)展評價體系必須符合這些特點。

(1)科學(xué)性原則。設(shè)備工程項目可持續(xù)評價體系要建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，既能夠運用現(xiàn)有的可持續(xù)發(fā)展科學(xué)研究成果，又能夠體現(xiàn)設(shè)備工程項目專業(yè)性強(qiáng)、精度要求高等特點。

(2)全面性原則。設(shè)備工程項目可持續(xù)評價體系必須從項目可持續(xù)建設(shè)的基本思想出發(fā)，全面地分析評價體系，將設(shè)備工程項目生命周期內(nèi)影響可持續(xù)發(fā)展的因素逐一進(jìn)行分析。

(3)可行性原則。影響設(shè)備工程項目可持續(xù)性的指標(biāo)有很多，有些可以量化，有些只能定性。無論選擇哪種類型的指標(biāo)，均應(yīng)該本著操作時可行性的原則，這樣才能有效地開展設(shè)備工程項目的可持續(xù)評價。

(4)動態(tài)性原則。設(shè)備工程項目的全壽命周期是一個動態(tài)管理過程。在項目開始時建立的指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，隨著項目的發(fā)展和新知識可能發(fā)生變化，在項目執(zhí)行的全過程可根據(jù)實際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，即考慮動態(tài)性、時間性的指標(biāo)。

(5)統(tǒng)籌性原則。設(shè)備工程項目建設(shè)，既要滿足設(shè)備使用者的要求又要有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境，而生態(tài)方面的投資回報往往需要較長時間且不一定由項目建設(shè)方獲得。因此，在設(shè)備工程項目可持續(xù)評價體系設(shè)計上要統(tǒng)籌兼顧各方收益，這樣則更有利于指標(biāo)體系的實施。

(6)趨同性原則。可持續(xù)發(fā)展是一個國際性的課題，各國的國情會有所不同，但為了保護(hù)同一個地球的中心思想是一致的。因此，在構(gòu)建設(shè)備工程項目可持續(xù)評價體系時，要堅持趨同性原則，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，為越來越多的跨國合作提供多方認(rèn)可的對話平臺。

2.2評價體系的構(gòu)建

從可持續(xù)發(fā)展的概念和內(nèi)涵出發(fā)，結(jié)合國際現(xiàn)有做法，可持續(xù)評價體系首要關(guān)注的是經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，設(shè)備工程項目可持續(xù)評價也不能例外，要包括經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境這3個層面。同時，根據(jù)可行性和全面性等原則，需要篩選一些能夠反映設(shè)備工程項目特點的指標(biāo)，比如技術(shù)性指標(biāo)、管理類指標(biāo)、加工制造類指標(biāo)、生產(chǎn)運營類指標(biāo)等。考慮到設(shè)備工程項目投資之前和項目運行側(cè)重點不同，根據(jù)統(tǒng)籌性原則，為了方便不同利益相關(guān)者使用本評價體系，將設(shè)備工程項目可持續(xù)評價體系劃分為兩部分，即項目前評價和項目后評價。

3結(jié)束語

第7篇

論文摘要:我國建筑工程施工過程中，工程設(shè)備的安裝作為施工安全的重要控制點，一直以來都是施工企業(yè)關(guān)注的焦點之一。工程設(shè)備的安裝不僅僅影響到工程施工整體進(jìn)度，其也是影響工程質(zhì)量的一個重要控制點。因此加強(qiáng)建筑工程設(shè)備安裝過程的管理，保障工程設(shè)備安裝質(zhì)量，已經(jīng)成為建筑施工企業(yè)管理中的一項重點。文中就建筑工程設(shè)備安裝過程的管理進(jìn)行了簡要的論述。

近年來，我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展也使得我國建筑行業(yè)得到了更大的發(fā)展空間。建筑工程施工中，工程設(shè)備的安裝作為影響整個工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，其安裝質(zhì)量對于工程有著重要的影響。由于國家加大了對建筑工程設(shè)備安裝的管理與監(jiān)督，我國目前的建筑工程設(shè)備安裝市場已經(jīng)得到了較好的發(fā)展。

一、建筑工程設(shè)備安裝現(xiàn)狀分析

房屋建筑工程中的設(shè)備安裝項目種類較多，電梯、中央空調(diào)、給排水設(shè)備、消防設(shè)備、高低壓配電設(shè)備等。目前我國的建筑工程設(shè)備安裝采用招投標(biāo)形式進(jìn)行，但是許多承包單位在將整體工程投標(biāo)后，分包給多個小公司進(jìn)行，本身只通過現(xiàn)場派駐幾名技術(shù)人員跟蹤。而派駐的技術(shù)人員也并非全天在現(xiàn)場。加上小公司企業(yè)技術(shù)力量薄弱，人員配備不齊全，常常造成工程設(shè)備安裝施工過程留下了設(shè)備隱患。因此，加強(qiáng)工程設(shè)備安裝監(jiān)理，從源頭抓起，通過材料審核、安裝過程監(jiān)理等多方面的監(jiān)督與管理，提高工程設(shè)備安裝質(zhì)量。

二、建筑工程設(shè)備安裝過程的管理

由于建筑工程設(shè)備安裝涉及多種類的設(shè)備的安裝，因此在此我們根據(jù)施工過程的不同方面，而不是針對一種設(shè)備的安裝管理進(jìn)行論述。

（一）建筑工程設(shè)備安裝施工中材料的管理

施工材料進(jìn)現(xiàn)場必須通過雙人復(fù)核來檢查進(jìn)料質(zhì)量，并通過材料現(xiàn)場檢查、與設(shè)計圖紙標(biāo)注材料是否一致。例如：在進(jìn)行供排水設(shè)備安裝施工中的材料管理，首先在管材進(jìn)場時要檢查管材管徑是否與標(biāo)注管徑一直，其次根據(jù)圖紙對管材材質(zhì)的要求檢查管材材質(zhì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。最后核對進(jìn)場物料數(shù)量。通過這樣一系列的檢查，來保障供排水設(shè)備安裝的質(zhì)量。另外對于工程設(shè)備安裝過程中使用的輔料，也必須加強(qiáng)監(jiān)管。例如:中央空調(diào)工程安裝過程中使用的密封膠，必須采用合格廠家出場的產(chǎn)品，避免假貨的進(jìn)入。材料管理員要時刻注意，進(jìn)場物料的保質(zhì)期、廠家等。通過主要材料與輔助用材料雙重監(jiān)管，保障工程施工使用材料符合要求，為建筑工程設(shè)備安裝質(zhì)量提供基礎(chǔ)的保障。

（二）建筑工程設(shè)備安裝施工中的質(zhì)量管理

首先，施工階段的技術(shù)質(zhì)量管理。設(shè)備安裝專業(yè)的施工組織設(shè)計、施工方案、各項技術(shù)質(zhì)量交底目前通過檢查仍然是工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，主要問題是與“單位工程施工組織設(shè)計”脫節(jié)，與實際現(xiàn)場施工項目脫節(jié)，起不到真正指導(dǎo)施工作用。內(nèi)容空洞，仍然大量抄自國家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計說明和地方工藝標(biāo)準(zhǔn)，沒有針對本工程具體情況，但仍然順利通過各級審批和監(jiān)理的認(rèn)可。有相當(dāng)工程是同一專業(yè)系統(tǒng)只是不同部位分包，分包單位各編各的施工方案，互不交底，相互矛盾，同一個工程沒有統(tǒng)一質(zhì)量控制管理。有的施工方案甚至不能稱為“方案”，就是“原則指示”，沒有具體的質(zhì)量、技術(shù)成品保護(hù)措施，沒有施工進(jìn)度計劃，缺少認(rèn)真審查，也無法執(zhí)行貫徹。這種現(xiàn)象年年講，但改進(jìn)不大，原因主要是“質(zhì)保體系”不健全，有的施工項目甚至沒有真正的專業(yè)管理人員，監(jiān)理人員很多又是從設(shè)計院退休或其他非施工單位轉(zhuǎn)業(yè)的人員，缺少實際施工管理經(jīng)驗，所以不能真正起到把關(guān)、控制質(zhì)量管理的作用。其次，多數(shù)施工企業(yè)操作人員很少有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)上崗的工人，真正的暖衛(wèi)及通風(fēng)空調(diào)技工很少，高級技工幾乎沒有。一方面是施工中使用的大多數(shù)是農(nóng)民工，所以操作質(zhì)量難以有大的提高。另一方面是多數(shù)施工企業(yè)缺少企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)，均使用北京市編制的地方工藝標(biāo)準(zhǔn)，該工藝標(biāo)準(zhǔn)已編制多年，有相當(dāng)部分內(nèi)容已不適用。尤其目前推廣應(yīng)用的一些新技術(shù)、新材料方面，老的工藝標(biāo)準(zhǔn)沒有這些內(nèi)容。（三）設(shè)備安裝過程的安全管理

怎樣在提高工程質(zhì)量及減少工期的同時，增加安全保障，提高施工人員的安全是現(xiàn)階段建筑工程設(shè)備安裝企業(yè)的又一重要問題。首先，就是要增加施工現(xiàn)場安全裝置，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的“四口”、“五鄰邊”等地區(qū)的防護(hù)裝置，減少因流動性大、人員繁雜及建設(shè)施工單位的問題造成的無防護(hù)或缺少、意識的現(xiàn)象。雖隨時檢查增補(bǔ)，做到防護(hù)嚴(yán)密。其次，要增加施工中器材的機(jī)械性強(qiáng)度試驗和電器絕緣檢驗，對于使用的保險繩、吊籃架等要定期進(jìn)行強(qiáng)度測試，避免出現(xiàn)由于缺少檢查和強(qiáng)度試驗造成人員傷亡。因為監(jiān)理人員工作特殊性，監(jiān)理工作的是否到位也直接影響著施工現(xiàn)場的安全。增加監(jiān)理人員的專業(yè)技術(shù)，使監(jiān)理人員在注重工程質(zhì)量的同時對施工現(xiàn)場的安全提出要求。例如在腳手架搭建過程中監(jiān)理人員熟知腳手架的搭設(shè)要求，對其提出要求必將增加腳手架安全性，從而提高人員的安全性。

三、建筑工程設(shè)備安裝前景展望

隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革和對外開放的進(jìn)展，經(jīng)濟(jì)增長速度的加快，基建規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類建設(shè)項目越來越多。大型工業(yè)建設(shè)和技術(shù)改造項目所涉及的設(shè)備品種多、數(shù)量大、技術(shù)含量高，具有跨學(xué)科、跨行業(yè)的特點。一般工業(yè)建設(shè)項目，其設(shè)備工程投資通常占項目總投資的50％左右，工業(yè)技術(shù)改造項目的設(shè)備投資比例更高，可達(dá)70％以上。特別是在以后的清潔能源建設(shè)中設(shè)備制造和投資將越來越得到國家的重視，而設(shè)備工程監(jiān)理在工程建設(shè)項目中也將越來越重要。因工業(yè)基建項目、水電工程項目、風(fēng)力發(fā)電項目等設(shè)備投資大，技術(shù)水平高，質(zhì)量要求嚴(yán)，所有項目的成套設(shè)備及關(guān)鍵工藝單元設(shè)備的設(shè)計方案和設(shè)備選型是否合理，設(shè)備制造質(zhì)量是否符合要求，以及安裝、調(diào)試、運行是否達(dá)到預(yù)定的技術(shù)指標(biāo)等專業(yè)性問題對整個工程的質(zhì)量和投資效益起著十分關(guān)鍵的作用。設(shè)備工程監(jiān)理服務(wù)對象也由項目法人或建設(shè)單位，向政府、金融機(jī)構(gòu)和保險機(jī)構(gòu)，設(shè)備制造單位、設(shè)備采購單位或設(shè)備安裝、調(diào)試單位等延伸，出于不同的目的，他們都可能需要設(shè)備工程監(jiān)理單位提供專業(yè)化的服務(wù)。內(nèi)容也由對重要設(shè)備的設(shè)計、制造、檢驗、儲運、安裝、調(diào)試等過程的質(zhì)量、進(jìn)度和投資等實施監(jiān)督過渡到設(shè)備工程的全過程或全方位的咨詢和管理。最終通過第三方監(jiān)理對建筑工程設(shè)備安裝的質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)控。

結(jié)論：

建筑工程設(shè)備安裝，是目前建筑工程中的重要組成部分，隨著建筑工程的增加，以及科技帶來的工程內(nèi)設(shè)備的不斷增多，建筑工程設(shè)備安裝市場前景將越來越廣闊。這在一定程度上對我國的建筑工程設(shè)備安裝監(jiān)理以及工程施工企業(yè)起到了一定的促進(jìn)作用。同時也對工程設(shè)備安裝人員及監(jiān)理人員提出了更高的要求，技術(shù)人員要通過不斷的自我完善來提高自身的專業(yè)技術(shù)水品，以一對設(shè)備安裝過程中科技的提高。相信通過專業(yè)技術(shù)人員以及監(jiān)理人員的共同努力，加上我國管理部門不斷加強(qiáng)的管理力度，我國的工程設(shè)備安裝施工的發(fā)展將對向著良好的方向飛速前進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]方東平.建筑工程設(shè)備安裝安全管理[M].中國建筑工業(yè)出版社,2005,11.

第8篇

相比于國際，國內(nèi)的EPC承包模式存在很大的問題，在項目建設(shè)中并沒有得到應(yīng)有的重視。尤其是在設(shè)采購管理方面，都是自發(fā)性的行為，采購成本的增加抬高了項目建設(shè)的總投入，降低了企業(yè)的利益，在競爭中失去優(yōu)勢。在管理方面呈現(xiàn)出分散性的特點，管理部門多、資源分布零散。企業(yè)管理者不注重對資源的整合，大大降低了企業(yè)資源的利用率。

1.采購組織。EPC模式中，分散的采購組織會在某種程度上導(dǎo)致部門與人員的重復(fù)，造成人力與財力的浪費，整體成本都會增加；集中的采購組織模式則會導(dǎo)致權(quán)責(zé)不明確，相應(yīng)度低，組織的積極性差，難以發(fā)揮優(yōu)勢。在工作中，采購方與供應(yīng)方之間屬于一種臨時合作的關(guān)系，雙方很難進(jìn)行長久有效的溝通，遇到問題的變更時，經(jīng)常要涉及到合同的更改，因此對于雙方需求的響應(yīng)較為緩慢，實效性差。另外，相關(guān)部門的支持極其匱乏。

2.供應(yīng)商。臨時合作的關(guān)系致使承包方對供應(yīng)商的了解不足，對供應(yīng)商的選擇缺少規(guī)范化的程序，大多工程承包商都依據(jù)對方提供的設(shè)備價格的高低來選擇供應(yīng)商，有很強(qiáng)的主觀性。對于供應(yīng)商提供的信息，基本都不經(jīng)過確認(rèn)篩選，沒有實際的考察，信息的可靠性不高。EPC模式?jīng)]有辦法在這種臨時合作的關(guān)系上保證供應(yīng)商供應(yīng)工作的完成質(zhì)量，也無法提高供應(yīng)商的合作積極性。

二、提高EPC總承包工程下的設(shè)備采購管理水平的途徑

1.協(xié)調(diào)好采購部門、設(shè)計部門與供應(yīng)商之間的關(guān)系。設(shè)備采購管理工作的完成需要各部門的協(xié)調(diào)，首先要處理好采購部與設(shè)計部的關(guān)系。采購部門要依據(jù)設(shè)計部門給出的方案進(jìn)行設(shè)備的采購工作，采購部應(yīng)該經(jīng)常與設(shè)計部門進(jìn)行溝通，對設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、參數(shù)進(jìn)行多次確認(rèn)，掌握設(shè)備購買的細(xì)節(jié)，避免在采購中出現(xiàn)不必要的錯誤。有些項目在檢驗采購設(shè)備時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不符合生產(chǎn)需求，需要及時更換，原因就是設(shè)計人員在設(shè)計時沒有明確給出設(shè)備的參數(shù)，而采購人員對設(shè)備又不了解。類似這樣的情況有很多，長此以往不僅會增加很大的成本投入，還會阻礙工程的建設(shè)時長。采購部門還要協(xié)調(diào)好與供應(yīng)商之間的關(guān)系，當(dāng)采購計劃發(fā)生改變時，及時與供應(yīng)商溝通，協(xié)調(diào)好雙方的利益關(guān)系。施工中所要用到的設(shè)備有些是需要進(jìn)行二次改裝的，這就要求采購部門要將設(shè)計部門的意見完整準(zhǔn)確的傳達(dá)給供應(yīng)商，避免出現(xiàn)溝通不暢、表意不清的現(xiàn)象，防止工期的延誤與成本的增加。

2.定期對供應(yīng)商進(jìn)行評價、審核。如何選擇有信譽(yù)的供應(yīng)商，是承包商所面臨的一個很復(fù)雜的問題。因為這種臨時合作的關(guān)系，很難使雙方有深入了解的機(jī)會。為了保證工程項目的順利展開，承包商應(yīng)定期對供應(yīng)商進(jìn)行評價與審核。在選擇的過程中，根據(jù)其它項目工程的經(jīng)驗與自己考察的結(jié)果，總結(jié)出較為令人滿意的供應(yīng)商的名單。不能單純從供應(yīng)商報價的高低來決定是否進(jìn)行合作。要充分考慮供應(yīng)商的經(jīng)營規(guī)模、財務(wù)狀況以及相關(guān)證件是否齊全等多方面的條件，再結(jié)合報價選擇最符合項目要求的供應(yīng)商。同時保證采購的設(shè)備的具有高質(zhì)量與價格也相對合理。在項目建設(shè)的過程中也要及時將供應(yīng)商的供貨速度、態(tài)度進(jìn)行反饋、做出評估，一旦出現(xiàn)問題要及時的協(xié)調(diào)解決，避免造成損失。即使是以前合作過的供應(yīng)商也不能大意，要站在企業(yè)發(fā)展的角度做出正確的評估。對于優(yōu)秀的供應(yīng)商可以建立長期合作關(guān)系，為今后項目的建設(shè)提供一定的保障。

3.做好對設(shè)備質(zhì)量的把關(guān)。設(shè)備質(zhì)量的好壞是項目能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。要對進(jìn)行二次改造的設(shè)備的改造過程進(jìn)行監(jiān)督，采購部門與設(shè)計部門協(xié)調(diào)把控，從原材料的引進(jìn)到設(shè)備的完成都應(yīng)該由專門的人來進(jìn)行監(jiān)督。每一個環(huán)節(jié)都要留有記錄，防止問題發(fā)生后出現(xiàn)權(quán)責(zé)不清的問題。設(shè)備制造完成后要進(jìn)行多次的調(diào)試檢測，確保投入使用后沒有問題。設(shè)備的運送交接工作中，常會出現(xiàn)數(shù)量錯誤、記錄混亂的問題。一定要提高承包方交接人員的責(zé)任意識，對供應(yīng)商提供的貨物進(jìn)行多次的清點確認(rèn)并做到開箱檢查，檢查文件是否齊全，并對貨物的包裝、質(zhì)量、數(shù)量進(jìn)行記錄。以免后期出現(xiàn)紕漏，卻無人負(fù)責(zé)。

4.控制采購成本。在一個項目的建設(shè)中，設(shè)備成本的比重占很大一部分，如果想降低整個工程的成本，那么如何有效的控制采購成本就顯得很重要。設(shè)備的采購也不是獨立進(jìn)行的，它與前期的設(shè)計有很大的關(guān)系。因此要控制采購設(shè)備的成本就要從前期的設(shè)計入手，在設(shè)計中盡量選擇高效低價的設(shè)備，成本控制的目標(biāo)做出預(yù)算，并嚴(yán)格按照設(shè)計中的目標(biāo)執(zhí)行接下來的采購任務(wù)。另外，可以選擇有過合作經(jīng)驗的供應(yīng)商，作為長期的貨源，既可以保證設(shè)備的質(zhì)量，又可以在價格上或得一定的優(yōu)惠，這對于整個項目的順利展開有著重要的意義和作用。

三、結(jié)語

第9篇

1.1調(diào)整管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)制度的完善

如何調(diào)整設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)，采取工程分級管理的措施是一個有效的方法，主要工作內(nèi)容是將現(xiàn)場實際操作人員，相關(guān)施工人員，技術(shù)員等等進(jìn)行系統(tǒng)的分工，明確自己的職責(zé)，對工程的質(zhì)量問題和機(jī)械設(shè)備的故障要有明確的責(zé)任人，一旦出現(xiàn)問題，有人可循。其次，對于管理人員也要進(jìn)行精確的分組，這樣能更好的履行自己的職責(zé)，有效避免職權(quán)的混亂和權(quán)利上的濫用。管理機(jī)制必須全方位的進(jìn)行，涉及到安全，質(zhì)量，技術(shù)等等的控制，對于財務(wù)部門更要有嚴(yán)格管理的體系，具體做到分工明確，細(xì)致入微，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)施工，根據(jù)實際情況具體問題具體分析，靈活運用，實事求是，落實國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。第三，應(yīng)充分了解各個施工機(jī)械設(shè)備的管理步驟，這樣才能有針對性的開展工作，進(jìn)而安排專門人員進(jìn)行管理，其主要的工作內(nèi)容就是記錄總體設(shè)備的數(shù)量和受到損壞的的機(jī)械數(shù)量，還要詳細(xì)記錄受損壞的原因，然后上報存檔，方便以后對設(shè)備故障的總結(jié)，為提前防范積累經(jīng)驗。另外，還要對每個機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的分類并做好編號，包括具體的使用人員、是否進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)、技術(shù)的操作情、機(jī)械的磨損和老化，方便統(tǒng)計。通過這樣的詳細(xì)記錄，才是對整個工程質(zhì)量的負(fù)責(zé)。

1.2加強(qiáng)設(shè)備后續(xù)保養(yǎng)力度

科學(xué)在發(fā)展，時代在進(jìn)步，與公路相關(guān)的機(jī)械設(shè)備也得到快速的發(fā)展，不斷的推陳出新，也使得很多的設(shè)備都達(dá)到了先進(jìn)的水平，但是，很多的操作人員卻不按規(guī)范操作，經(jīng)常發(fā)生工程事故，威脅了人民財產(chǎn)的安全，對此，加強(qiáng)設(shè)備后續(xù)的保養(yǎng)力度很有必要，確保施工有序的進(jìn)行。具體表現(xiàn)在以下兩個方面，第一，設(shè)備的維修管理措施不容忽視，因為公路的施工周期很長，施工環(huán)境也相對復(fù)雜，在現(xiàn)場施工中地機(jī)械設(shè)備不按常規(guī)操作的現(xiàn)象也就無可避免，同時也為了適應(yīng)實際應(yīng)用的具體要求，對性能方面也做出了很大的突破，對日常出現(xiàn)的小故障有能力進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修，同時也要衡量維修的費用是否合算，如若超出預(yù)算，可以考慮購買新設(shè)備，有可能更劃算。第二，養(yǎng)護(hù)措施不可缺少，主要內(nèi)容為機(jī)械操作靈敏度的測試，是否留有安全隱患，設(shè)備的常規(guī)檢查，主要以預(yù)防為主養(yǎng)護(hù)為輔，需要注意的是養(yǎng)護(hù)的資金也要在預(yù)算之內(nèi)，所以，養(yǎng)護(hù)要合理，必須兼顧資金是否充足，才能讓養(yǎng)護(hù)有實際意義。

1.3加強(qiáng)管理者和操作人員的職業(yè)素養(yǎng)

現(xiàn)如今的公路機(jī)械設(shè)備越來越先進(jìn)，也就意味著要有高超的操作技術(shù)，才能適應(yīng)機(jī)械的不斷更新，因此，必須提高操作人員的專業(yè)能力，他們是整個工程的基礎(chǔ)力量，可以安排適當(dāng)?shù)膶I(yè)技能培訓(xùn)，充分了解機(jī)械的各種性能，熟悉操作規(guī)范，培養(yǎng)責(zé)任心，進(jìn)而愛護(hù)設(shè)備。建立一支專業(yè)的維修隊伍，事實上維修人員會比操作人員更記加得了解機(jī)械，因為他們的工作更專業(yè)更具體，因此，對維修人員的培養(yǎng)必須加大力度，在發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障時，能在第一時間做好維修工作，保證工程的順利進(jìn)行。另外，管理人員必須具有統(tǒng)籌兼顧的能力，熟悉施工工序和每一臺機(jī)械設(shè)備，才能做到合理的調(diào)配，管理者更要主動地學(xué)習(xí)新知識，才能跟上時代的步伐。

2結(jié)束語