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第1篇

很多人在論文的寫作過程當(dāng)中對(duì)參考文獻(xiàn)不那么用心，認(rèn)為只要把論文寫的新穎就可以了，卻不知參考文獻(xiàn)對(duì)于論文來說是多么重要，讀者可以通過參考文獻(xiàn)來觀察作者在寫作當(dāng)中閱讀了哪些相關(guān)的資料等。下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)的小編采編的稅務(wù)會(huì)計(jì)論文參考文獻(xiàn)，希望在大家寫作當(dāng)中帶來幫助。

稅務(wù)會(huì)計(jì)論文參考文獻(xiàn)：

[1]張轉(zhuǎn)玲.論我國企業(yè)稅務(wù)會(huì)計(jì).現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2009（9）

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第2篇

       Business

主辦：  科幻世界雜志社

周期：  半月

出版地：四川省成都市

語種：  中文;

開本：  16開

ISSN： 1006-0510

CN：   51-1019/F

歷史沿革：

現(xiàn)用刊名：商

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期刊簡介：

   《商》雜志系經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，公開出版的綜合性學(xué)術(shù)期刊，由四川省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管、科幻世界雜志社主辦。

    本刊系中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、龍?jiān)磭H期刊網(wǎng)、中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊。國內(nèi)公開發(fā)行，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN1006-0510，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào): CN51-1019/F。

欄目設(shè)置：

經(jīng)營管理        人力資源         商貿(mào)縱橫        商業(yè)文化  

會(huì)計(jì)審計(jì)        財(cái)政金融         信息傳媒        經(jīng)濟(jì)與法  

政治社會(huì)        產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)         文史在線        前沿探索

投稿要求：

1.文稿要求論點(diǎn)鮮明、資料可靠、具有理論性、科學(xué)性、實(shí)用性。

2.文稿格式規(guī)范，每版2600字符，每篇以2600-5200字符為宜。

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鍵詞、正文、注釋及參考文獻(xiàn)，稿件盡量不用圖表。

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第3篇

關(guān)鍵詞：移動(dòng)電子商務(wù)；文獻(xiàn)計(jì)量；定量分析

中圖分類號(hào)：F713.36 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2013）11-0049-03

移動(dòng)電子商務(wù)是利用手機(jī)、平板電腦等無線終端進(jìn)行的B2B、B2C或C2C的電子商務(wù)。它將因特網(wǎng)、移動(dòng)通信技術(shù)、短距離通信技術(shù)及其他信息處理技術(shù)完美地結(jié)合，使人們可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地、線上線下的購物與交易、在線電子支付以及各種交易活動(dòng)、商務(wù)活動(dòng)、金融活動(dòng)和相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)等[1]。

移動(dòng)電子商務(wù)作為一種新型的電子商務(wù)方式，利用了移動(dòng)無線網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)，是對(duì)傳統(tǒng)電子商務(wù)的有益的補(bǔ)充。盡管目前移動(dòng)電子商務(wù)的開展還存在安全與帶寬等很多問題，但是與傳統(tǒng)的電子商務(wù)方式相比，還是具有諸多優(yōu)勢的，因而得到了世界各國普遍重視，發(fā)展和普及速度很快。

本文旨在通過對(duì)近年來移動(dòng)電子商務(wù)研究論文的統(tǒng)計(jì)分析，梳理其發(fā)展脈絡(luò)，力圖探尋我國移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的特點(diǎn)及存在的問題，以求對(duì)將來的研究和應(yīng)用提供參考和借鑒。

一、基于CNKI的移動(dòng)電子商務(wù)定量分析

（一）研究方法及數(shù)據(jù)來源

本文所有數(shù)據(jù)來源于中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CNKI）。CNKI是國內(nèi)規(guī)模最大，使用最廣泛的學(xué)術(shù)論文數(shù)據(jù)庫，其數(shù)據(jù)最有可信度。通過對(duì)其中所收錄的移動(dòng)電子商務(wù)論文進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，可以從一定程度上揭示我國移動(dòng)電子商務(wù)研究的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀。

就統(tǒng)計(jì)方法而言，本文以“篇名”為檢索項(xiàng)，以“移動(dòng)電子商務(wù)”為檢索詞，時(shí)間為2000年至今。對(duì)全部期刊進(jìn)行檢索，共檢索出相關(guān)文獻(xiàn)650篇。通過對(duì)重復(fù)文獻(xiàn)進(jìn)行剔除，對(duì)文獻(xiàn)標(biāo)題進(jìn)行分析甄別，刪減掉會(huì)議記錄、目錄索引、新聞報(bào)道等不符條目，最終得到有效篇目604篇，作為本文進(jìn)行定量分析的總樣本。

（二）移動(dòng)電子商務(wù)文獻(xiàn)的定量分析

1.年度分布研究

研究的數(shù)量在一定程度上可以反映出該學(xué)科領(lǐng)域的研究水平和發(fā)展趨勢。本文統(tǒng)計(jì)的604篇論文，其年代分布如圖1所示。

從圖1中我們可以看出，近10年來，我國的移動(dòng)電子商務(wù)數(shù)量大致呈上升趨勢。2000年前，數(shù)據(jù)庫中的相關(guān)文獻(xiàn)僅有20篇；2000年初，全球通WAP服務(wù)在北京、天津、上海、杭州、深圳、廣州6個(gè)城市試用，論文數(shù)量呈現(xiàn)了井噴狀態(tài)。從數(shù)量上來看，增長速度比較穩(wěn)定，說明我國的移動(dòng)電子商務(wù)研究工作進(jìn)展順利，規(guī)模日益擴(kuò)張。而近3年來3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，以及智能手機(jī)和平板的普及，更是催熱了移動(dòng)電子商務(wù)的市場。如今我國移動(dòng)電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展的成熟期。

2.論文來源期刊研究

對(duì)論文來源期刊進(jìn)行統(tǒng)計(jì)研究，有助于確定該領(lǐng)域的核心期刊，從而可以側(cè)重選擇核心期刊進(jìn)行閱讀研究。從對(duì)我國的移動(dòng)電子商務(wù)論文的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可以看出，來源期刊非常分散，數(shù)量很大，有270種之多，且涉及范圍也極為廣泛，包括圖書情報(bào)、科技、經(jīng)濟(jì)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、農(nóng)業(yè)、新聞等多個(gè)領(lǐng)域。由此可見，移動(dòng)電子商務(wù)在當(dāng)代中國已得到高度重視，被應(yīng)用到各行各業(yè)之中。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，刊文數(shù)量在10篇以上的期刊達(dá)到8本，可以作為研究移動(dòng)電子商務(wù)的核心期刊加以重視和利用。詳見表1。這8本期刊涉及范圍包括經(jīng)濟(jì)、通訊、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。這也證明了移動(dòng)電子商務(wù)是基于通訊和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的支持，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)揮作用的新興產(chǎn)業(yè)。

3.論文著者研究

核心作者在推動(dòng)學(xué)科發(fā)展、開拓研究領(lǐng)域的深度和廣度方面都發(fā)揮著重要作用。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，在選取的604篇論文中，發(fā)文量在4篇以上的作者共有4位，可視為研究移動(dòng)電子商務(wù)的領(lǐng)頭羊，具體情況見表2。

4.論文基金資助情況研究

由基金資助情況可以看出移動(dòng)電子商務(wù)在國家及各地的受重視情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，選取的文獻(xiàn)共得到過19種基金的資助。其中，國家級(jí)基金項(xiàng)目3個(gè)，省部級(jí)基金項(xiàng)目11個(gè)，市級(jí)基金項(xiàng)目5個(gè)。而市級(jí)基金項(xiàng)目包括2個(gè)上海市的，3個(gè)重慶市的，足見這兩個(gè)直轄市對(duì)移動(dòng)電子商務(wù)的重視程度。資助文獻(xiàn)數(shù)目在4篇以上的見表3。

5.論文主題方向研究

統(tǒng)計(jì)分析出移動(dòng)電子商務(wù)的主題分布狀況有助于掌握我國移動(dòng)電子商務(wù)研究的熱點(diǎn)和重點(diǎn)，從而了解其發(fā)展現(xiàn)狀并制定未來的研究目標(biāo)。結(jié)合電子商務(wù)的基礎(chǔ)教材，并參照其他學(xué)者對(duì)電子商務(wù)的主題分類，筆者根據(jù)所統(tǒng)計(jì)論文的大致內(nèi)容，將主題大體分為5項(xiàng)，分別是移動(dòng)電子商務(wù)理論研究、移動(dòng)電子商務(wù)系統(tǒng)、移動(dòng)電子商務(wù)技術(shù)與方法、移動(dòng)電子商務(wù)安全、移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用。

如圖2所示，理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)構(gòu)造的論文并不多，因?yàn)橐苿?dòng)電子商務(wù)畢竟以電子商務(wù)為起點(diǎn)。許多理念方法都是通用的，僅在應(yīng)用的形式上做了一些革新。隨著許多新興技術(shù)如二維碼、電子支付系統(tǒng)的完善，這些技術(shù)如何更好的與移動(dòng)電子商務(wù)相融合成為了研究的熱點(diǎn)。而由于移動(dòng)電子商務(wù)尚屬于比較新興的領(lǐng)域，安全問題還很突出，缺少相關(guān)的法律法規(guī)去規(guī)范它，這將成為今后學(xué)者研究的重點(diǎn)。研究的最終目的是為了應(yīng)用，如何更好更快的為用戶服務(wù)，將永遠(yuǎn)是研究者的目標(biāo)。目前移動(dòng)電子商務(wù)在網(wǎng)絡(luò)購物，在線支付，商貿(mào)金融活動(dòng)，甚至旅游服務(wù)中都得到了很好的應(yīng)用。

二、移動(dòng)電子商務(wù)研究的現(xiàn)狀與特點(diǎn)

1.對(duì)移動(dòng)電子商務(wù)的理論研究比較欠缺

首先，我國移動(dòng)電子商務(wù)的應(yīng)用范圍仍很狹窄，許多領(lǐng)域仍是空白。比如對(duì)移動(dòng)教育、移動(dòng)醫(yī)療等移動(dòng)電子商務(wù)的新領(lǐng)域的理論研究都十分匱乏。因此，需要加強(qiáng)理論模型的研究，使移動(dòng)電子商務(wù)和這些領(lǐng)域的服務(wù)特征更好地結(jié)合起來，更完善地應(yīng)用到生產(chǎn)生活中去[2] 。

其次，我國對(duì)移動(dòng)電子商務(wù)理論研究不夠深入。國內(nèi)的一些學(xué)者和專家對(duì)移動(dòng)電子商務(wù)的研究焦點(diǎn)大多集中在對(duì)消費(fèi)者的需求探討上。但是，這種研究也只是停留在少數(shù)幾個(gè)影響因素的層次上，沒有將這種影響因素進(jìn)一步地?cái)U(kuò)展。

2.移動(dòng)電子商務(wù)的安全保障問題

安全問題是移動(dòng)電子商務(wù)的基礎(chǔ)，也是能否取得成功的核心因素。就目前而言，移動(dòng)電子商務(wù)的安全問題主要表現(xiàn)在移動(dòng)通信安全、移動(dòng)終端安全、支付安全、手機(jī)病毒的威脅和移動(dòng)運(yùn)營商的商務(wù)平臺(tái)的安全等。同時(shí)，我國也缺少相關(guān)的法律法規(guī)去規(guī)范移動(dòng)電子商務(wù)的行為，亟需相關(guān)行業(yè)準(zhǔn)則的治理。

3.移動(dòng)電子商務(wù)的移動(dòng)支付機(jī)制不健全

未來移動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展離不開移動(dòng)支付的支撐，只有突破了支付這個(gè)瓶頸，移動(dòng)電子商務(wù)才有可能更快更好地發(fā)展。目前，移動(dòng)電子商務(wù)的支付手段主要有：從話費(fèi)中直接扣除，手機(jī)與銀行的支付業(yè)務(wù)綁定，通過預(yù)存費(fèi)用的方式在移動(dòng)服務(wù)商那里建立專門賬戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，信用卡是移動(dòng)電子商務(wù)最流行的支付手段，75%的移動(dòng)電子商務(wù)交易通過信用卡支付，而信用卡自身的安全問題至今仍得不到所有人的認(rèn)可。就現(xiàn)今的情形來看，我國移動(dòng)電子商務(wù)的支付還存在著很大的安全隱患，缺乏用戶基礎(chǔ)、產(chǎn)品服務(wù)單一等機(jī)制不健全的問題需要進(jìn)一步完善。

4.移動(dòng)電子商務(wù)的成本及網(wǎng)速問題

2012年550.4億的移動(dòng)購物市場交易規(guī)模在13 040.0億的網(wǎng)購整體交易規(guī)模占比為4.2%，和2011年的1.5%相比有了大幅的提升。雖然如此，與傳統(tǒng)的網(wǎng)購相比，仍然只是極小的一部分。究其原因，一是因?yàn)橹悄苁謾C(jī)的價(jià)格普遍在2 000元以上，對(duì)中低收入者來說明顯過高；而后續(xù)的上網(wǎng)費(fèi)用更是問題，目前移動(dòng)運(yùn)營商多是按照流量或時(shí)間來計(jì)費(fèi)的，無論哪一種費(fèi)用都不低。二是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速還不盡如人意，其移定性、覆蓋面等都限制了移動(dòng)電子商務(wù)的發(fā)展；3G網(wǎng)絡(luò)雖然網(wǎng)速快些，但并沒有得到大力的普及。

三、移動(dòng)電子商務(wù)研究的發(fā)展對(duì)策

1.加強(qiáng)相關(guān)理論的研究

首先，對(duì)移動(dòng)電子商務(wù)的研究不應(yīng)該僅停留在移動(dòng)購物的層面，應(yīng)鼓勵(lì)各行各業(yè)的學(xué)者參與到移動(dòng)電子商務(wù)的研究中，將移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用到諸如醫(yī)療，教育，救助等多種行業(yè)中。其次，研究的焦點(diǎn)不應(yīng)只局限于消費(fèi)者的需求上，如何利用移動(dòng)電子商務(wù)提升企業(yè)的形象與知名度乃至提升企業(yè)的效益，也是理論研究的重要一環(huán)。最后，研究學(xué)者除了大學(xué)的教授外，也需要更多的企業(yè)專業(yè)人員參與其中，使研究并不是紙上談兵，與實(shí)際的運(yùn)營更有力的結(jié)合起來。

2.加強(qiáng)安全保障

首先，應(yīng)該在技術(shù)層面上做出革新，參照國外的成功先例，構(gòu)建端到端的加密機(jī)制。并將PKI技術(shù)引入到無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，建立“無線公開秘鑰體系”（WPKI體系） [3]。其次，引導(dǎo)用戶或強(qiáng)制終端系統(tǒng)集成商在移動(dòng)終端安裝安全平臺(tái)，如 360 安全衛(wèi)士、瑞星手機(jī)殺毒軟件等，以便優(yōu)化無線電子商務(wù)環(huán)境，從而極大減輕病毒及黑客造成的威脅。再次，要完善與移動(dòng)電子商務(wù)相關(guān)的法律和制度，借鑒發(fā)達(dá)國家及國際組織的經(jīng)驗(yàn)，用有效地法律保證移動(dòng)電商健康的發(fā)展。最后，應(yīng)加速推行網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制，由公安部、商務(wù)部或信息產(chǎn)業(yè)部等權(quán)威機(jī)構(gòu)來共同監(jiān)督、實(shí)施，將移動(dòng)電子商務(wù)從虛擬狀態(tài)推向了實(shí)體化。

3.完善移動(dòng)支付機(jī)制

2012年底，中國人民銀行正式了中國金融移動(dòng)支付系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了應(yīng)用基礎(chǔ)、安全保障、設(shè)備、支付應(yīng)用、聯(lián)網(wǎng)通用5大類35項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從產(chǎn)品形態(tài)、業(yè)務(wù)模式、聯(lián)網(wǎng)通用、安全保障等方面明確了系統(tǒng)化的技術(shù)要求，覆蓋中國金融移動(dòng)支付各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)要素、安全要求和實(shí)現(xiàn)方案，確立了以“聯(lián)網(wǎng)通用、安全可信”為目標(biāo)的技術(shù)體系架構(gòu)。有了系統(tǒng)完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，再通過金融機(jī)構(gòu)、移動(dòng)運(yùn)營商、第三方支付平臺(tái)的協(xié)同合作，移動(dòng)支付機(jī)制必經(jīng)趨向完善。

4.完善無線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

政府應(yīng)協(xié)同移動(dòng)運(yùn)營商加速完善無線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加速3G乃至4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。好的無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境是開展移動(dòng)電子商務(wù)的基礎(chǔ)。另外，移動(dòng)運(yùn)營商應(yīng)逐步降低資費(fèi)，目前來看與合理價(jià)位仍有一定的距離。而無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大，如學(xué)校、圖書館、商場等人群聚集地要做好WIFI的覆蓋面及穩(wěn)定性。

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第4篇

我們?cè)谧珜懻撐牡倪^程當(dāng)中，總是要閱讀別人的學(xué)術(shù)資料，不然我們哪里來的想法和知識(shí)論點(diǎn)，我們查閱的資料就是我們寫作論文的參考文獻(xiàn)。下面是學(xué)術(shù)參考網(wǎng)的小編整理的關(guān)于健康保險(xiǎn)論文參考文獻(xiàn)，給大家在寫作當(dāng)中做個(gè)指導(dǎo)。

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第5篇

關(guān)鍵詞：中韓自貿(mào)區(qū)；黑龍江省；物流園區(qū) 

中圖分類號(hào)：F061 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）003-000-01 

中韓自貿(mào)區(qū)的建成，不僅促進(jìn)了中韓兩國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，更是東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助推器，中韓是東亞最大的經(jīng)濟(jì)體，而黑龍江省是東北亞經(jīng)濟(jì)地帶的核心和腹地，黑龍江省與韓國在貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作方面具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，韓國現(xiàn)在已成為黑龍江省的第三大貿(mào)易伙伴和第四大投資來源國。黑龍江省及時(shí)抓住相關(guān)的契機(jī)，2015年3月30日，由省長陸昊帶隊(duì)，黑龍江省在韓國首爾舉行“2015黑龍江一韓國經(jīng)貿(mào)合作推介會(huì)暨黑龍江省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對(duì)接洽談會(huì)”，向韓國企業(yè)宣傳黑龍江省的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與發(fā)展?jié)摿Α：邶埥∨c韓國在物流業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)等領(lǐng)域都有更深更廣的合作空間，促進(jìn)中韓貿(mào)易的發(fā)展，而貿(mào)易的發(fā)展離不開物流的發(fā)展，如何提升物流的發(fā)展，促進(jìn)物流園區(qū)的建設(shè)、滿足是迫在眉睫需要解決的問題。 

一、擬構(gòu)建航空物流核心產(chǎn)業(yè)園區(qū) 

哈爾濱作為黑龍江省的省會(huì)，利用其獨(dú)特的地理位置、經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢，在龍運(yùn)物流園區(qū)、哈東華南城商貿(mào)物流園區(qū)等園區(qū)的基礎(chǔ)上，擬在哈爾濱市道里區(qū)太平鎮(zhèn)建立臨空開放經(jīng)濟(jì)綜合試驗(yàn)區(qū)，具置位于哈爾濱太平國際機(jī)場東南側(cè)區(qū)域，總規(guī)劃用地約43平方公里，擬建設(shè)航空物流區(qū)、航空保稅區(qū)、航空教育培訓(xùn)基地、核心產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。飛機(jī)拆解基地與跨境電商物流兩個(gè)項(xiàng)目，作為先期啟動(dòng)區(qū)，規(guī)劃用地約4.9平方公里，緊鄰機(jī)場跑道。這樣便于開展高的服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也是國際航空物流門戶的樞紐，更為東北老工業(yè)基地的發(fā)展和提升帶來了新鮮的血液。 

1.硬件基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的完善 

運(yùn)輸是物流的兩大功能支柱之一，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施和設(shè)備是保證物流高效、準(zhǔn)確、快捷的先決條件，所以作為不同運(yùn)輸方式的公路、鐵路、航空、水路都應(yīng)該加強(qiáng)建設(shè)和構(gòu)建，并且使不同的運(yùn)輸方式能夠有效的銜接，達(dá)到現(xiàn)代化要求的現(xiàn)代交通體系。 

在公路建設(shè)中，要進(jìn)一步加強(qiáng)向偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)、村級(jí)公路的拓展，同時(shí)也要延伸高速公路的抵達(dá)范圍，建設(shè)以哈爾濱為中心的賓縣、五常等高速公路環(huán)線，加大沿邊公路的建設(shè)，繼續(xù)加強(qiáng)國道建設(shè)，形成一圈多線的公路網(wǎng)，促進(jìn)客貨市場的良性發(fā)展。 

在鐵路建設(shè)中，繼續(xù)擴(kuò)大哈牡、哈佳為代表的東環(huán)線的建設(shè)和“哈大齊北綏哈”鐵路西環(huán)線的完善，同時(shí)進(jìn)行沿邊鐵路的建設(shè)，形成四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 

在航空運(yùn)輸建設(shè)中，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善哈爾濱太機(jī)場的擴(kuò)建，同時(shí)建設(shè)一批民用和通用的機(jī)場，并對(duì)佳木斯等現(xiàn)有機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建等相關(guān)建設(shè)。依托機(jī)場及陸空聯(lián)運(yùn)，大力發(fā)展航空物流業(yè)；依托哈爾濱現(xiàn)有航空制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，通過存量優(yōu)化和增量布局，積極發(fā)展航空制造業(yè)；通過龍頭企業(yè)和大項(xiàng)目帶動(dòng)，引進(jìn)和培育發(fā)展臨空型電子信息制造業(yè)；依托機(jī)場客流及便捷交通優(yōu)勢，加快發(fā)展商務(wù)、商貿(mào)、金融、旅游、總部經(jīng)濟(jì)等高端服務(wù)業(yè)。 

繼續(xù)加強(qiáng)水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施重大水利工程，加快全省水利設(shè)施現(xiàn)代化進(jìn)程。 

2.物流園區(qū)建設(shè)的原則 

（1）位于城市中心區(qū)的邊緣地區(qū)，一般在城市道路網(wǎng)的外環(huán)線附近；在眾多交通運(yùn)輸通道中，公路仍然是主要的貨運(yùn)方式 

（2）位于城市物流的節(jié)點(diǎn)附近，現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)較好，一般有較大物流量產(chǎn)生，如工業(yè)園區(qū)，大型賣場等企業(yè)集聚區(qū)，有可利用和整合的物流資源；從而能更好地節(jié)約物流成本； 

（3）有利于整個(gè)地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化和信息資源利用。最理想的物流園區(qū)，應(yīng)該是鐵路網(wǎng)絡(luò)、公路網(wǎng)絡(luò)、航空、水空網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)節(jié)點(diǎn)和交匯地 

（4）堅(jiān)持高起點(diǎn)，現(xiàn)代化的原則物流園區(qū)在建設(shè)過程中，一定結(jié)合世界最先進(jìn)的園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，把目標(biāo)定位在世界級(jí)的水平上，重視物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)，并且以當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為出發(fā)點(diǎn)。 

（5）物流園區(qū)在建設(shè)過程中要積極引進(jìn)先進(jìn)人才。在高科技的背景下，一定需要高技能、高學(xué)歷、懂管理的復(fù)合型人才，所以要組建一支具有豐富經(jīng)驗(yàn)、銳意進(jìn)取、各個(gè)層次都有的階級(jí)型隊(duì)伍，便于物流園區(qū)的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。 

二、圍繞“商貿(mào)物流”構(gòu)筑“四個(gè)中心” 

隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略和黑龍江省沿邊開發(fā)開放戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，緊緊圍繞“引進(jìn)培育現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)”的中心戰(zhàn)略，重點(diǎn)構(gòu)建“四個(gè)中心”。 

園區(qū)站在打造21世紀(jì)陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)俄沿邊開放窗口和對(duì)俄、韓、日、蒙等東北亞國家開發(fā)開放橋頭堡的戰(zhàn)略高度，按照承載國家一級(jí)物流園區(qū)布局城市功能的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，在商業(yè)貿(mào)易、倉儲(chǔ)物流、電子商務(wù)、綠色食品、總部經(jīng)濟(jì)、休閑旅游等方面開展務(wù)實(shí)合作。啟動(dòng)“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融服務(wù)”的智能公路港建設(shè)，將全國公路物流網(wǎng)絡(luò)和新亞歐大陸橋貨運(yùn)通道有效聯(lián)通。毗鄰哈爾濱綜合保稅區(qū)和聯(lián)通全國鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的哈爾濱鐵路集裝箱中心站，正在建設(shè)的哈佳、哈牡高鐵將貫通園區(qū)，154條鐵路專用線輻射東北地區(qū)和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。依托眾多地理和交通優(yōu)勢，道外產(chǎn)業(yè)園區(qū)正逐步構(gòu)建輻射東北亞的“商貿(mào)展示交易中心”、“陸港倉儲(chǔ)物流全智能服務(wù)中心”、“對(duì)俄經(jīng)貿(mào)合作交易中心”及“綜合物流示范中心”。   [本文由WWw. dYlW.nEt提供，第 一專業(yè)教學(xué)論文，歡迎光臨dYLW.neT]

總之，在中韓貿(mào)易背景下，在國家一帶一路政策的指引下，黑龍江省物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展迎來了哪的的機(jī)遇和發(fā)展空間，物流園區(qū)的進(jìn)一步完善將為龍江經(jīng)濟(jì)的騰飛。 

第6篇

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第7篇

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈融資；職業(yè)技能；培養(yǎng)體系

中圖分類號(hào)：F272.7　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1.供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)概述

供應(yīng)鏈融資是近幾年在我國興起的對(duì)物流和金融領(lǐng)域業(yè)務(wù)的進(jìn)一步提升與整合，是以企業(yè)的動(dòng)產(chǎn)存貨為擔(dān)保，核心企業(yè)授信為基礎(chǔ)的信貸業(yè)務(wù)，在此業(yè)務(wù)中，銀行委托物流公司在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)中對(duì)上述貨品實(shí)施監(jiān)管，使物流企業(yè)在激烈的行業(yè)競爭中實(shí)施供應(yīng)鏈增值服務(wù)的新模式。這項(xiàng)業(yè)務(wù)由于融資門檻低、融資方式靈活，自開展以來短短幾年即實(shí)現(xiàn)年超百億的融資規(guī)模，物流監(jiān)管服務(wù)也已遍布我國32個(gè)省市的數(shù)萬個(gè)站點(diǎn)。而目前的從業(yè)人員多為臨時(shí)拼湊、業(yè)務(wù)水平較低或經(jīng)簡單培訓(xùn)的工作人員，與所需求的職業(yè)素養(yǎng)差距較大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國供應(yīng)鏈融資管理、營銷及監(jiān)管方面的專業(yè)人才缺口超過10萬人。

2.研究背景

根據(jù)2009年國務(wù)院將物流產(chǎn)業(yè)列入“十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃”中“四點(diǎn)要求”和“九大重點(diǎn)工程”的精神，第一要點(diǎn)就是積極擴(kuò)大物流市場需求，促進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)物流服務(wù)社會(huì)化和專業(yè)化。而2010年、2011年的兩會(huì)報(bào)告中也重點(diǎn)提出大力發(fā)展物流服務(wù)業(yè)、拓展中小企業(yè)融資渠道和融資方式的創(chuàng)新。而推進(jìn)和發(fā)展供應(yīng)鏈融資及監(jiān)管服務(wù)就是促進(jìn)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)以及銀行服務(wù)業(yè)互動(dòng)發(fā)展的最好途徑。同時(shí)也是推進(jìn)物流服務(wù)社會(huì)化、專業(yè)化，創(chuàng)新物流服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)方式，拓展物流行業(yè)效益的重要途徑。

在我國，該行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，而供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)橫跨物流服務(wù)業(yè)、銀行金融業(yè)、外貿(mào)行業(yè)及生產(chǎn)制造業(yè)，專業(yè)人員培養(yǎng)內(nèi)容體系復(fù)雜，使得物流企業(yè)面臨著優(yōu)秀的專項(xiàng)人才難尋找、難培訓(xùn)、難評(píng)估、難管理等重大難題。迄今為止，基于供應(yīng)鏈融資的物流企業(yè)專項(xiàng)人才培養(yǎng)的職業(yè)技能體系、職業(yè)素養(yǎng)要求方面，以及培養(yǎng)方案等研究幾乎為零，這也是本論文重點(diǎn)研究，力求突破的關(guān)鍵。

3.供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)崗位群及職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)

3.1目前供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)模式類型

目前我國供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)模式大體可分為三類(如表1)。

3.1.1基于貨權(quán)的融資。這類融資產(chǎn)品多以對(duì)動(dòng)產(chǎn)存貨進(jìn)行質(zhì)押授信為基礎(chǔ)進(jìn)行融資，是從以往的融通倉演變而來，包括靜態(tài)和動(dòng)態(tài)質(zhì)押授信以及倉單質(zhì)押授信等方式獲得融資。

3.1.2基于核心企業(yè)授信的融資。這類融資產(chǎn)品是以核心企業(yè)為風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任主體的供應(yīng)鏈融資模式。此模式最早以中外運(yùn)的保兌倉為模板，包括預(yù)付款或擔(dān)保后提貨、信用證以及保函承兌匯票授信等方式獲得融資。

3.1.3基于債權(quán)的融資。這類融資產(chǎn)品主要是針對(duì)應(yīng)收賬款進(jìn)行融資，包括保理業(yè)務(wù)和對(duì)應(yīng)收賬款的短期票據(jù)授信進(jìn)行融資。

3.2金融領(lǐng)域崗位技能

金融領(lǐng)域的銀行、擔(dān)保公司等金融機(jī)構(gòu)在供應(yīng)鏈融資服務(wù)當(dāng)中為中小企業(yè)提供資金以及其他方面的支持，除此之外，銀行還可以為供應(yīng)鏈財(cái)務(wù)管理的設(shè)計(jì)和實(shí)施提供解決方案。金融領(lǐng)域的崗位主要是商業(yè)銀行進(jìn)行供應(yīng)鏈融資的信貸部門的從業(yè)人員，其主要工作是協(xié)助貸前調(diào)查、手續(xù)操作、貸后檢查。因此，此類從業(yè)人員在通曉供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)模式和流程的同時(shí)，還應(yīng)掌握財(cái)務(wù)管理、銀行學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等學(xué)科的重要原理和運(yùn)作方法，掌握金融票據(jù)的法律規(guī)定和操作方法，掌握信貸產(chǎn)品的貸前調(diào)查、貸中操作和貸后檢查的重要方法。

3.3物流領(lǐng)域崗位技能

在銀行與其供應(yīng)鏈客戶的關(guān)系中，第三方物流扮演了銀行人的關(guān)鍵角色。對(duì)于中小企業(yè)來說，它提供供應(yīng)鏈融資服務(wù)平臺(tái)，為供應(yīng)鏈中的弱勢企業(yè)提供擔(dān)保，使其獲得授信額度；對(duì)于銀行來說，它代表銀行管理和控制質(zhì)物，對(duì)授信企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和管理，當(dāng)授信企業(yè)面臨困境時(shí)，為銀行提供預(yù)警信號(hào)，從一定程度上分擔(dān)了銀行提供供應(yīng)鏈融資服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。由于第三方物流企業(yè)對(duì)于中小企業(yè)和銀行來說都有重大意義，因此，第三方物流企業(yè)在資本、規(guī)模、技術(shù)、信用、人員等方面應(yīng)具備相當(dāng)?shù)膶?shí)力。

該領(lǐng)域主要包括融資物流崗位和融資監(jiān)管崗位，前者主要負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)放貸銀行及有關(guān)物流業(yè)務(wù)單元，有效實(shí)施質(zhì)押貨物監(jiān)管，滿足客戶融資需求。此類人才需熟悉經(jīng)濟(jì)合同法、海關(guān)法、國際運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、貨物學(xué)、港口裝卸；知曉財(cái)務(wù)、銀行學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、物流供應(yīng)鏈管理理論，懂得船舶、國際貨運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)、外貿(mào)知識(shí)。后者具體負(fù)責(zé)客戶提供給銀行質(zhì)押貨物的監(jiān)管工作，確保監(jiān)管質(zhì)押物數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)值符合放貸銀行的要求。此類人才需具有理貨、統(tǒng)計(jì)、貨物學(xué)常識(shí)。

同時(shí)，從事供應(yīng)鏈融資的物流企業(yè)工作人員特別是融資監(jiān)管人員，其職業(yè)道德素養(yǎng)也非常重要，他們的職業(yè)道德素養(yǎng)直接關(guān)系著信貸安全。

3.4商貿(mào)領(lǐng)域崗位技能

商貿(mào)領(lǐng)域主要涉及核心企業(yè)的商務(wù)崗位、商貿(mào)企業(yè)的供應(yīng)鏈融資項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的營銷人員、供應(yīng)鏈融資商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營管理的人員等。此類人才需全程負(fù)責(zé)跟蹤、分析、挖掘客戶不斷變化的需求，并結(jié)合公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)策略進(jìn)行需求評(píng)估、融資項(xiàng)目的協(xié)同、協(xié)調(diào)并不斷創(chuàng)新產(chǎn)品、基于對(duì)客戶需求的深度理解，提品分析結(jié)論和展望，并將研究的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓤?zhí)行和可實(shí)現(xiàn)的項(xiàng)目。因此這類人才在通曉供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的同時(shí)，應(yīng)有很好的商務(wù)溝通和交往能力，是整個(gè)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的推動(dòng)和劑。

4.供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)下的職業(yè)技能培養(yǎng)體系構(gòu)建

4.1專項(xiàng)人才培養(yǎng)內(nèi)容和體系

根據(jù)以上論述的內(nèi)容可以總結(jié)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)下專項(xiàng)人才培養(yǎng)的內(nèi)容涉及金融、物流、商貿(mào)、信息管理等多個(gè)領(lǐng)域，同時(shí)應(yīng)培養(yǎng)和塑造其綜合職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德熏陶，因此應(yīng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行復(fù)合型培養(yǎng)。其培養(yǎng)內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)“一個(gè)基礎(chǔ)、四個(gè)支柱、兩個(gè)屋頂”的特點(diǎn)(如圖l所示)。

(1)一個(gè)基礎(chǔ)是指通曉供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的各種融資模式、操作流程和方法，這是開展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

(2)四個(gè)支柱是指要掌握與供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)相關(guān)的四大學(xué)科包括：銀行學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、國際物流管理和信息管理等學(xué)科，共同構(gòu)成供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的堅(jiān)實(shí)砥柱。同時(shí)4個(gè)關(guān)鍵學(xué)科還應(yīng)融會(huì)貫通復(fù)合應(yīng)用。

(3)兩個(gè)屋頂是指能夠推進(jìn)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)增值的技能，之所以說兩個(gè)屋頂，因?yàn)閯?chuàng)新和增值是從金融和物流兩個(gè)領(lǐng)域發(fā)生，依靠金融服務(wù)產(chǎn)品創(chuàng)新和物流增值服務(wù)來實(shí)現(xiàn)。

因此，供應(yīng)鏈融資專項(xiàng)人才技能培養(yǎng)體系也應(yīng)如圖1的外形，像建造房屋一樣培養(yǎng)該領(lǐng)域的復(fù)合型人才。具體來說其培養(yǎng)方案和崗位群的對(duì)應(yīng)體系如圖2所示。

4.2培養(yǎng)模式

4.2.1針對(duì)從業(yè)人員

按目前的從業(yè)人員結(jié)構(gòu)狀況，從事供應(yīng)鏈融資的銀行、信貸和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的從業(yè)人員主要來自金融專業(yè)，其對(duì)物流和商貿(mào)知識(shí)相對(duì)匱乏。而從事融資物流監(jiān)管的人員多畢業(yè)于物流管理專業(yè)，其對(duì)金融知識(shí)的掌握和理解相對(duì)匱乏，從事融資監(jiān)管系統(tǒng)開發(fā)和管理和從事融資產(chǎn)品營銷的人員也大多是單一

學(xué)科教育背景的從業(yè)者。而供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)橫跨金融、物流、工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和信息等多個(gè)領(lǐng)域，其從業(yè)者應(yīng)具有復(fù)合領(lǐng)域的學(xué)科知識(shí)。因此，針對(duì)此類人才的培養(yǎng)應(yīng)屬于“補(bǔ)充性質(zhì)”的培訓(xùn)培養(yǎng)，即在原有的學(xué)科技能基礎(chǔ)上，將其他學(xué)科進(jìn)行補(bǔ)充培訓(xùn)。這類補(bǔ)充性培養(yǎng)可以是短期的、階段性的、按需安排的。

4.2.2針對(duì)學(xué)生

目前有很多企業(yè)與高校合作培養(yǎng)供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)專項(xiàng)人才，如中遠(yuǎn)物流、中遠(yuǎn)貨運(yùn)等企業(yè)與天津?yàn)I海職業(yè)學(xué)院建立共同培養(yǎng)和用人的校企合作模式，在學(xué)生從業(yè)前的一個(gè)學(xué)期開設(shè)選修課，為有志從事供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)的學(xué)生實(shí)施崗前培訓(xùn)，這類課程就可以系統(tǒng)、全面地教授與供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)有關(guān)的“一個(gè)基礎(chǔ)、四個(gè)支柱、兩個(gè)屋頂”的課程，使學(xué)生的培養(yǎng)教育與企業(yè)需求零距離。

4.3評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和有利于行業(yè)良性發(fā)展的人才管理激勵(lì)機(jī)制

4.3.1績效評(píng)估

績效評(píng)估即是通過對(duì)從業(yè)人員開展相關(guān)業(yè)務(wù)為企業(yè)帶來的效益和利潤進(jìn)行評(píng)估，該類評(píng)估可以采用“正向激勵(lì)”的方式進(jìn)行鼓勵(lì)和激勵(lì)。這類評(píng)估方式可以從兩個(gè)方面進(jìn)行衡量，第一是績效量的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)業(yè)務(wù)額和業(yè)務(wù)利潤額的多少進(jìn)行量化考核；第二是供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)拓展的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，通過供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)中對(duì)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的拓展或服務(wù)范圍的拓展進(jìn)行質(zhì)量考核，在這種情況下，即使暫時(shí)沒有利潤甚至需付出經(jīng)濟(jì)代價(jià)，但出于對(duì)未來業(yè)務(wù)空間拓展的考量，也可以給予正向激勵(lì)的方式。

4.3.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

盡管物流金融業(yè)務(wù)能夠帶來可觀的收益，但也要面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前阻礙物流金融發(fā)展的主要因素，仍然是銀行與物流企業(yè)兩者在業(yè)務(wù)操作中如何建立科學(xué)規(guī)范、適用的風(fēng)險(xiǎn)管理體系的問題。同時(shí)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行崗位職責(zé)和工作行為的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是非常關(guān)鍵的。供應(yīng)鏈融資的風(fēng)險(xiǎn)基本包括5個(gè)方面：內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)，物流風(fēng)險(xiǎn)，社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，法律風(fēng)險(xiǎn)，信用風(fēng)險(xiǎn)。因此應(yīng)針對(duì)上述關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，并對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)行為實(shí)施“負(fù)向激勵(lì)”措施。

第8篇

一、本課題設(shè)計(jì)(研究)的目的

從生產(chǎn)業(yè)的理論入手，對(duì)生產(chǎn)行業(yè)的概念、特征作用以及企業(yè)競爭力的要素進(jìn)行了闡述，分析了目前生產(chǎn)企業(yè)面臨的主要問題，介紹了國個(gè)成熟的可借鑒的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以及目前國家新推出的產(chǎn)業(yè)政策帶來的新機(jī)遇。重點(diǎn)闡述提高生產(chǎn)企業(yè)提升競爭力的策略和辦法。

二、設(shè)計(jì)(研究)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

1966年,美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家h.c.reenfield最早提出生產(chǎn)業(yè)的概念,認(rèn)為生產(chǎn)業(yè)是市場化的中間投入服務(wù)。我國學(xué)者鐘韻、閆小培(2005)認(rèn)為生產(chǎn)業(yè)是為生產(chǎn)、商務(wù)活動(dòng)和政府管理提供，而非直接向消費(fèi)的個(gè)體使用者提供的服務(wù)，它不直接參與生產(chǎn)或者物質(zhì)轉(zhuǎn)化，但又是任何工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不可缺少的活動(dòng)。不同國家和地區(qū)對(duì)生產(chǎn)業(yè)行業(yè)分類有不同的界定標(biāo)準(zhǔn),香港貿(mào)易發(fā)展局認(rèn)為生產(chǎn)業(yè)主要包括四大行業(yè),分別是專業(yè)服務(wù)、信息中介服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù)和貿(mào)易相關(guān)服務(wù)。我國政府在《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》(以下簡稱：《十一五綱要》)和《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》(國發(fā)[2007])中生產(chǎn)包括現(xiàn)代物流、信息服務(wù)、金融服務(wù)、科技服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、商貿(mào)流通六個(gè)方面。

作為生產(chǎn)企業(yè)的競爭力是由很多因素綜合作用產(chǎn)生的，單一因素?zé)o法產(chǎn)生競爭力。一般來說，企業(yè)競爭力的要素主要有三大方面：一是政策和行業(yè)要素。主要指企業(yè)在國家政策、市場壁壘、行業(yè)要求、產(chǎn)業(yè)鏈位置等方面是否占有優(yōu)勢和利處，由于國家政策和行業(yè)要求，會(huì)形成一些市場壁壘;二是市場競爭勢力要素。主要指企業(yè)在市場容量、市場控制力、資金實(shí)力、核心技術(shù)等方面的能力;三是運(yùn)營管理要素。主要指企業(yè)自身經(jīng)營中的運(yùn)營模式、人力資源、內(nèi)部管理、創(chuàng)新能力、品牌文化等方面的能力。

研究生產(chǎn)企業(yè)競爭力提升對(duì)于推進(jìn)和完善國家產(chǎn)業(yè)政策、壯大企業(yè)實(shí)力、盈利國內(nèi)國際市場均有著重要的意義和作用。

從生產(chǎn)業(yè)的理論入手，對(duì)生產(chǎn)行業(yè)的概念、特征作用以及企業(yè)競爭力的要素進(jìn)行了闡述，分析了目前生產(chǎn)企業(yè)面臨的主要問題，介紹了國個(gè)成熟的可借鑒的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以及目前國家新推出的產(chǎn)業(yè)政策帶來的新機(jī)遇。重點(diǎn)闡述提高生產(chǎn)企業(yè)提升競爭力的策略和辦法。

基于對(duì)生產(chǎn)行業(yè)和企業(yè)的認(rèn)識(shí)，分析出目前生產(chǎn)企業(yè)存在著以下主要問題:一是政策扶持缺乏，區(qū)域支持實(shí)效不明顯;二是發(fā)展模式單一，競爭力不強(qiáng)，合力不足，有待向集聚模式過渡;三是專業(yè)性人才短缺，發(fā)展后勁不足;四是信息程度化不高，與發(fā)展迅速的信息技術(shù)不相稱;五是服務(wù)內(nèi)涵缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和差異化，品牌意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。

針對(duì)這些現(xiàn)狀，擬解決生產(chǎn)企業(yè)提升競爭力的主要策略。這些策略是用好政策優(yōu)勢、導(dǎo)入集成模式、引進(jìn)培育人才、實(shí)施信息系統(tǒng)、提升客戶管理、注重品牌服務(wù)六個(gè)方面。

三、設(shè)計(jì)(研究)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，擬采用的途徑(研究手段)

重點(diǎn)與難點(diǎn)：

基于對(duì)生產(chǎn)行業(yè)和企業(yè)的認(rèn)識(shí)，分析出目前生產(chǎn)企業(yè)存在著以下主要問題:一是政策扶持缺乏，區(qū)域支持實(shí)效不明顯;二是發(fā)展模式單一，競爭力不強(qiáng)，合力不足，有待向集聚模式過渡;三是專業(yè)性人才短缺，發(fā)展后勁不足;四是信息程度化不高，與發(fā)展迅速的信息技術(shù)不相稱;五是服務(wù)內(nèi)涵缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和差異化，品牌意識(shí)有待進(jìn)一步增強(qiáng)。

擬采用的方法

1、科學(xué)發(fā)展法：利用生產(chǎn)行業(yè)的基礎(chǔ)理論，以及國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國推出的生產(chǎn)企業(yè)的政策，進(jìn)行科學(xué)地看待生產(chǎn)企業(yè)的競爭力策略;

2、案例分析方法：如文中用到的鄭州物流、民生物流的案例;

3、文獻(xiàn)研究法：通過文獻(xiàn)研究，提出生產(chǎn)企業(yè)競爭力提升的策略。

四、設(shè)計(jì)(研究)進(jìn)度計(jì)劃

1、選題構(gòu)思。時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是選擇相關(guān)的論文題目，題目確定后要并充分征求指導(dǎo)老師的意見和建議，該題目是否符合設(shè)計(jì)要求，是否具備現(xiàn)實(shí)意義和作用。

2、資料搜集。時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是通過各種手段和渠道，積極收集四個(gè)方面的素材資料。一是要收集生產(chǎn)行業(yè)的基礎(chǔ)理念知識(shí);二是要收集普通企業(yè)以及生產(chǎn)企業(yè)競爭力的要素;三是要收集目前生產(chǎn)企業(yè)存在的主要問題;四是要收集為提高生產(chǎn)企業(yè)的競爭力需要在哪些方面努力。收集資料素材的方式和途徑主要是：一是直接在學(xué)校圖書館借閱相關(guān)書刊雜志和報(bào)紙;二是網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫和企業(yè)管理類網(wǎng)站的文章介紹;三是通過上門采訪請(qǐng)教相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)(如：物流公司)的實(shí)際運(yùn)作和經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)。

3、論文撰寫。時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據(jù)收集到的資料信息，進(jìn)行撰寫論文。主要措施：一是嚴(yán)格按照論文相關(guān)要求進(jìn)行;二是認(rèn)真細(xì)致撰寫，力求準(zhǔn)確客觀反映主題;三是把握進(jìn)度時(shí)間，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行撰寫，避免拖延。

4、修改論文：時(shí)間：月 日--月 日。在此階段，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師的初步審閱，進(jìn)行有針對(duì)性的修改和完善。

5、論文答辯：時(shí)間：月 日--月 日。在此階段做好充分的前期準(zhǔn)備，進(jìn)行論文答辯。

五、參考文獻(xiàn)

主要參考文獻(xiàn)：

[1] 程大中:中國生產(chǎn)業(yè)的水平、結(jié)構(gòu)及影響[j].經(jīng)濟(jì)研究,2008(1).

[2] 徐從才、喬均:生產(chǎn)業(yè)是打造國際制造業(yè)基地的保障[j].中國流通經(jīng)濟(jì),2006(2).

[3] 傅京燕:國際生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢及我國的對(duì)策[j].未來與發(fā)展,2008(3).

[4] 葉振宇、宋潔塵:國際城市生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)濱海新區(qū)的啟示[j].城市,2008(9).

[5] 包曉雯、曾剛:北美大都市區(qū)生產(chǎn)業(yè)區(qū)位研究述評(píng)[j].城市問題,2008(12).

[6] 邱靈、申玉銘、任旺兵:國內(nèi)外生產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)互動(dòng)發(fā)展的研究進(jìn)展[j].世界地理研究,2007(9).

指導(dǎo)教師意見

簽名：

4 月 日

教研室(學(xué)術(shù)小組)意見

第9篇

題目：成都國際金融中心負(fù)5層制冷機(jī)房的電

一、結(jié)合畢業(yè)論文課題情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫2000字左右的文獻(xiàn)綜述：

摘要：本課題主要研究的是成都國際金融中心負(fù)5層制冷機(jī)房的電氣部分研究問題[1]。案為成都國際金融中心項(xiàng)目，成都國金中心凈用土地面積82畝[2]。為香港九龍倉投資的西部地標(biāo)性建筑整個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)由4座塔樓及裙樓組成，包括超五星級(jí)酒店、高端寫樓、高檔酒店式公寓及高品位住宅等，其中主樓雙塔最高達(dá)248米[3]。2007年9月香港九龍倉集團(tuán)在成都以8800萬元/畝[4]。總價(jià)72.4億元拍下了位于成都市最繁華的商業(yè)中心春熙路片區(qū)82畝土地建成后，將成為中國西部地區(qū)最高檔次、最具規(guī)模和影響力的地標(biāo)性建筑物，將引進(jìn)數(shù)百個(gè)中西部最具代表性的商鋪，其中包括世界上最出名的國際名牌、港澳名牌，再加上其九龍倉本身之馬哥孛羅酒店等，有望成為中國西部今后最具影響力的國際商貿(mào)金融中心[5]。

關(guān)鍵詞：電氣設(shè)計(jì)；配電系統(tǒng)；智能化系統(tǒng)；電氣控制；電機(jī)；制冷機(jī)房；水泵

1.前言

建筑電氣技術(shù)是以電能、電子、電器設(shè)備及電氣技術(shù)為手段來創(chuàng)造、維持和改善人民居住或工作的生活環(huán)境的電、光、聲、冷和暖環(huán)境的一門跨學(xué)科的綜合性的技術(shù)科學(xué)[6]。它是強(qiáng)電和弱電與具體建筑的有機(jī)結(jié)合[7]。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對(duì)有關(guān)供配電、照明、消防、防雷接地、通信、網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的要求越來越高，使得建筑開始走向高品質(zhì)、多功能領(lǐng)域，并進(jìn)一步向多功能的縱深方向和綜合應(yīng)用方向發(fā)展[8]。建筑電氣設(shè)計(jì)是在認(rèn)真執(zhí)行國家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的前提下，進(jìn)行工業(yè)與民用建筑建筑電氣的設(shè)計(jì)，并滿足保障人身、設(shè)備及建筑物安全、供電可靠、電能節(jié)約、技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理[9]。

2.設(shè)計(jì)內(nèi)容

成都國際金融中心負(fù)5層制冷機(jī)房的電氣部分研究問題。通過到成都國際金融中心負(fù)5層制冷機(jī)房實(shí)地實(shí)習(xí)，了解制冷機(jī)房電機(jī)啟動(dòng)類型，啟動(dòng)方式，啟動(dòng)速率。研究其中各個(gè)電機(jī)與電氣控制裝置之間是如何協(xié)調(diào)工作的[10]。了解系統(tǒng)的電氣設(shè)備及其主回路工作原理[11]。探究其中存在的節(jié)能環(huán)保效應(yīng)。計(jì)算電氣設(shè)備的負(fù)荷、功率，了解相關(guān)電氣設(shè)備的選用[12]。

3.設(shè)計(jì)依據(jù)

1)中戶人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文(房屋建筑部分)(2002年版)

2)民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范CB50736-2012

3)高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范CB50045-95(2005年版)

4)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范CB50016-2006

5)汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范CB50067-97

6)公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CB50189-2005

7)《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施-暖通空調(diào).動(dòng)力》(2009年版)

8)《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施節(jié)能專篇-暖通空調(diào).動(dòng)力》(2007年版)

9)通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CB50243-2002

4.總結(jié)

本次的文獻(xiàn)綜述內(nèi)容主要是對(duì)成都國際金融中心負(fù)5層制冷機(jī)房的電氣部分的一個(gè)概述，簡要說明了畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文獻(xiàn)綜述應(yīng)該做些什么系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，在查閱了大量的資料后的一個(gè)總結(jié)，也是對(duì)這段時(shí)間的工作的一個(gè)匯報(bào)[13]。并對(duì)一些規(guī)范和國標(biāo)有了初步的了解，對(duì)以后的畢設(shè)做一個(gè)鋪設(shè)[14]。小區(qū)的建筑電氣設(shè)計(jì)主要是對(duì)變配電系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等的一個(gè)設(shè)計(jì)[15]。對(duì)這些系統(tǒng)的初步了解可以確定以后電氣設(shè)計(jì)的方向，對(duì)之后的畢設(shè)起一個(gè)帶頭作用[16]。從對(duì)電氣設(shè)計(jì)的迷茫到初步的認(rèn)知，有老師的指導(dǎo)同學(xué)的幫助，更重要的還是自己的解收獲的是實(shí)踐知識(shí)，本次的文獻(xiàn)綜述對(duì)之后的畢設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)[17]。

參考文獻(xiàn)

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二.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑)：

1.研究的問題

本課題主要研究的是成都國際金融中心負(fù)5層制冷機(jī)房的電氣部分研究問題。通過到成都國際金融中心負(fù)5層制冷機(jī)房實(shí)地實(shí)習(xí)，了解制冷機(jī)房電機(jī)啟動(dòng)類型，啟動(dòng)方式，啟動(dòng)速率。研究其中各個(gè)電機(jī)與電氣控制裝置之間是如何協(xié)調(diào)工作的。了解系統(tǒng)的電氣設(shè)備及其主回路工作原理。探究其中存在的節(jié)能環(huán)保效應(yīng)。計(jì)算電氣設(shè)備的負(fù)荷、功率，了解相關(guān)電氣設(shè)備的選用。最終了解現(xiàn)場施工的程序等。

2.研究的途徑

1)收集相關(guān)資料，查閱中外文獻(xiàn)。學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，了解國金中心項(xiàng)目的基本情況。做好前期準(zhǔn)備。

2)請(qǐng)教校外導(dǎo)師學(xué)習(xí)、掌握國金中心負(fù)5層的解制冷機(jī)房的電機(jī)啟動(dòng)類型、啟動(dòng)方式、啟動(dòng)速率，系統(tǒng)的電氣設(shè)備及其主回路工作原理，探究其中存在的節(jié)能環(huán)保效應(yīng)。

3)通過計(jì)算電氣設(shè)備的負(fù)荷、功率，了解相關(guān)電氣設(shè)備的選用。

4)利用AutoCAD等繪圖軟件，繪制施工平面圖，系統(tǒng)圖，及各個(gè)原理圖等。