時間：2023-03-07 15:18:40
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（一）能耗與節能科技現狀
我市能源消耗結構以煤炭為主，XX年能源消耗結構中，煤和焦炭占64．1％；全市萬元gdp綜合能耗由XX年的2．77噸標煤下降到XX年的2．09噸標煤，下降了24．5%，但較全省平均水平仍高出0．92噸標煤。我市規模工業高耗能產業主要集中在鋼鐵、電力、建材等行業，其綜合能源消費量占到全部規模工業綜合能源消費量的97%。從電力消耗情況看，XX年全市電力消耗量為32．1億千瓦小時，XX年為43．1億千瓦小時，年均增長6．1%。其中第二產業用電量在全社會用電量中占的比重接近80%，幾乎全是工業耗電。此外，我市清潔能源使用率從XX年的21．97%提高至XX年的35．5%。
我市社會用電量和各產業的用電量都呈不斷增長趨勢，說明經濟處于快速發展階段，對能源的需求量在不斷增加；而且高能耗產業多，主要工業裝備技術水平不高、能源利用率較低，節能降耗空間大。
我市圍繞重點行業節能降耗，開展創新性技術攻關，突破了一批瓶頸技術，開發并應用了一批重大節能新技術、新工藝和新裝備。
鋼鐵企業重點推廣“三干三利用”（即焦爐、轉爐和轉爐煤氣干式除塵技術及對水、煤氣和固體廢渣的綜合利用技術），XX年全市鋼鐵企業綜合能耗下降了8．89%。電化集團有限公司建立熱電聯產項目，采用循環鍋爐后，遵循能源梯級利用原則，年節省原煤1．1萬噸，節水60萬噸。在國內率先搶灘風力發電裝備市場，電機集團有限公司突破了兆瓦直驅式風電機組的整機系統集成、機組控制系統及大型直驅動低速風力發電機制備三大技術瓶頸，成為全國最早確立的三個風力發電整機制造產業化基地之一。交通領域，突破了混合動力汽車等一批關鍵技術。
盡管如此，我市仍然沒有形成系統的工業能耗指標體系和項目節能評估指標體系；用能結構不夠合理，高效清潔能源缺乏；高效節能技術開發與推廣應用力度不足。
（二）污染排放與減排科技現狀
我市資源利用率低，污染物排放強度高，粗放式經營帶來的環境隱患較多，部分地區環境容量已趨飽和，環境污染呈加劇、生態風險加大趨勢。其生態與環境問題無論在類型、規模、結構、性質以及影響程度上都發生了深刻變化。主要表現在：
1．水污染問題突出。XX年江段監測出現超標的項目有10個，其中氨氮、石油類、化學需氧量（cod）等為主要污染因子，鎘、汞、砷重金屬污染超過國家標準。城區江段水污染主要表現為工業污染及城市生活污水的復合污染，城鎮生活污水處理率只有23％。
2．城市空氣質量較差。廢氣污染物排放主要集中在火電、建材、化工和冶金等全市經濟發展的優勢行業，其排放量占全市廢氣污染物排放總量的88%。工業廢氣排放量呈總體增加趨勢，從XX年的620．7億標立方米增加至XX年的750．3億標立方米。全市二氧化硫、煙塵、粉塵排放量位居全省前列，也屬于我國的重酸雨區。
3．固體廢物污染加重。工業固體廢棄物增長幅度較大，由XX年的196．2萬噸增至XX年的436．6萬噸；生活垃圾無害化處理率有待進一步提高。
4．生態風險加劇。一些冶金、化工等企業排放的“三廢”對周邊土壤產生一定程度的污染，鄉老工業區域土壤和地下水的鉻等污染物普遍超標，境內江兩岸也出現較嚴重的土壤鎘超標。
我市的“三廢”排放量總體呈現逐年增加趨勢，反映出工業清潔生產水平不高、資源消耗過大；全市工業門類雖然齊全，但是產業鏈條短，企業之間的資源循環利用水平低，減排任務十分艱巨。
近年來，研發與推廣了一批資源高效利用和減排的系列關鍵技術。如，鋼鐵集團有限公司（以下簡稱鋼）采用陶瓷膜過濾處理技術實現循環再利用生產污水6000萬噸；湖南有色氟化學有限責任公司用電石渣代替生石灰，每月用量約6000噸；發電有限責任公司利用脫硫石膏替代石膏生產紙面石膏板，實現20萬噸脫硫石膏的綜合利用。但是，我市對污染物減排的環境科技仍有很大需求，主要體現在：（1）鋼鐵、化工等重點行業清潔生產關鍵節點技術；（2）竹埠港工業園區循環經濟關鍵技術；（3）鄉老工業區廢渣無害化與資源循環利用技術；（4）重點區域大氣、水體、土壤復合環境污染相互影響及調控技術；（5）區域大氣細顆粒物、氮氧化物以及空氣有毒有害污染物控制技術等。
二、主要目標
認真落實科學發展觀，以國務院、湖南省節能減排綜合性工作方案為指導，深入實施“自主創新，重點跨越，支撐發展，引領未來”的科技工作指導方針，突出科技創新在節能減排中的核心地位，緊緊圍繞“xx”萬元gdp能耗降低22%，主要污染物cod（化學需氧量）、so2（二氧化硫）、cd（鎘）、as（砷）排放總量分別減少17．5%、6%、23．7%、25．3%的節能減排總目標，以江流域和鄉工業區地區的環境改善為核心，以長株潭城市群“兩型社會”綜合配套改革試驗區的建設為契機，著力改造傳統產業，大力發展資源能源消耗低、環境污染少的機電一體化、電子信息、生物醫藥、新能源等新興產業?！皒x”期間，通過攻克10項關鍵技術和共性技術，推廣10項實用技術，開發20個科技新產品，實施6項重大集成應用示范工程（簡稱市節能減排“1126工程”），建設節能減排科技創新支撐平臺，大幅度提高資源能源利用率，顯著削減廢物排放量，使我市的節能減排技術及指標居省內領先水平。
三、重點任務
（一）攻克10項關鍵共性技術
1．鋼鐵企業污水生物制劑除重金屬回用技術
研發鋼鐵企業污水深度處理與回用技術、各工序廢水處理與循環利用設備與設施，開發生物制劑，采用總排放口污水生物制劑法脫除重金屬及回收利用工程，實現污水回用4600萬噸/年。
2.含氟、鉻廢水綜合治理技術
研究開發新型除氟試劑及工藝技術，使含氟廢水中的氟離子與試劑作用生成沉淀物，經分離后清液回用，渣漿過濾后綜合利用。解決目前含氟尾氣凈化采用的純堿洗滌除氟工藝造成的na鹽累積問題；
研究采用含鉻廢水在還原塔內洗滌含h2s的煤氣或含so2的燃煤煙氣，六價鉻在酸性條件下被還原為三價鉻，加堿液后沉淀析出，過濾出鉻渣，鉻渣返回工藝系統作為原料使用的綜合治理技術，達到以廢治廢目的。
3.含鎘廢水處理和零排放技術
開發“生物制劑配合—水解法”深度除鎘技術，使廢水中重金屬達到國家飲用水水源水質標準，并實現廢水循環使用，消除工業園區對江造成的鎘污染。
關鍵詞：旅行社；計調工作；服務質量
近年來，我國的旅行社業持續快速發展，旅游三大市場一片熱火朝天。然而，我國旅行社業的服務質量問題也層出不窮。根據國家旅游局旅游質量監督管理所公布的全國旅游投訴情況通報顯示，每年在全國的旅游投訴中，投訴旅行社占比最大。比如2010年投訴旅行社的占57.13%，多年均在56%左右。眾所周知，質量是企業生存和發展的根本。“以質量求生存，以質量謀發展”是旅游業的必須選擇。在目前激烈的競爭中，唯有提高旅游服務質量才是旅行社經營管理的不變旋律。
旅行社的服務質量，涉及到方方面面。其中，旅行社計調計調工作的服務質量既直接影響旅行社的形象、檔次和經濟效益，又間接影響到旅游者的滿意度。本文研究旅行社計調工作中涉及的服務質量問題，并探討其解決對策。希望通過本文的探討，能對計調工作的服務質量管理有借鑒意義。
一.旅行社計調工作與旅游服務質量管理
旅行社的計調工作，簡言之，就是計劃調度。計調分為地接計調和組團計調。就地接計調工作而言，通常是這樣運作的：計調員從銷售部或銷售人員手中接下任務后，計調員開始操作，進行用車的調配、行程的安排、酒店的落實、票務的預訂、景點的確認等，然后交給接待部門執行。如果是組團計調，計調員除了安排往返的大交通之外，最主要的就是選擇一家合適的地接旅行社，審核地接社提供的行程安排以及所包含的食住行游購娛等要素是否符合該團的要求。
外界常常會以為，在有關旅行社的服務質量投訴中，很大部分是由于導游、門市接待員等一線員工的素質或服務態度造成的。但是，事實上旅行社發生的服務質量問題，其根源很大部分可追溯到計調員的操作上去。這也正是本文研究的現實意義所在。
二.旅行社計調工作中常見的服務質量問題
（一）旅游行程松緊安排不當，游客有意見
一些旅行社的計調員，由于對旅游線路不夠熟悉，工作經驗不足，編制行程想當然等原因，出現了將有的旅游行程安排得太緊或太松的情況。這樣導致了游客要么疲于趕路，享受不到旅游放松身心的功能；要么到達目的后，沒有具體的旅游活動安排，無所事事地消耗寶貴的時間。松緊不當的旅游行程安排，必然會引起游客對該社旅游服務質量的質疑甚至投訴。
比如，金華A旅行社組織了一個旅游團赴廬山三日游，這是某保險公司給員工的獎勵旅游，共3輛車，共142名游客。該行程安排的不合理，主要表現為第一天，原定7：00在金華某處集合，7：30出發；中午12：00在江西九江某飯店用中餐；14：00游廬山西線景區（游玩時間約2小時）。實際運作下來，由于該團隊的142人是從金華地區各縣市匯聚到金華市區集合的，因此難免出現了原定時間被延誤，最終8：15才得以出發。而旅行社的計調員預估的從金華市區到江西九江4.5個小時的車程，也是有錯誤的，因為金華至九江，有大約460公里，而該團又是大團，免不了要上服務區休息2次，所以本來應該預估近5.5個小時左右。由此推斷，原定到九江用中餐，這安排不合理。另外，到達廬山腳下已經15：30了，經過三百九十道彎到景區大門口，時間已是16時。舟車勞頓，加上部分游客暈車，原行程中安排2小時的游覽，顯然這第一天行程安排得實在太緊。游客們個個怨聲載道，也就不足為奇了。
相反地，2010年7月份，B旅行社為一個旅游團安排了上海世博二日游，兩進兩出世博園，第一天的行程卻又松散得過了頭。該行程是這樣的：第一天早上8：00從金華出發，當天只是夜游世博；第二天白天再游世博。第一天8點出發，到達世博園停車場約12：30。夜游門票16時才開賣，17時才能入園游覽。在這約3.5小時的時間里，旅行社事先未做任何安排。而7月份的天氣異常炎熱，世博園附近也沒有合適的地方可以休息或者游玩，在車上等3.5小時，客人和司機都不愿意。由此可見，計調員安排的行程，欠妥當。一方面，客人們起得比較早，8點出發，可是在等入園前又得荒廢3至4個小時。另一方面，在約3.5小時中，旅行社的計調員未做活動安排。本團的導游，后經游客和旅行社的同意，帶他們到上海外灘游覽了一番，然后及時回到車上，按時入世博園夜游。這說明，計調完全可以選擇類似的方案來設計行程。在筆者看來，這兩條旅游線路的安排，談不上品質。計調員沒有好好動腦子，犯了很低級的錯誤。
（二）計調員采購的旅游要素品質欠佳
計調員需要為旅游團安排各種旅游活動所提供的間接，包括安排食、住、行、游、購、娛等旅游要素，選擇旅游合作伙伴，以及為確保這些服務而與其他旅游企業或有關行業、部門建立合作關系等。
一旦計調員采購的旅游要素出現服務質量問題，那么該旅游行程將會受到影響。比如C旅行社接待了一個16個人的散客團。旅游活動開始后的第二天，用過晚餐后，有一位旅游者嘔吐并伴有腹瀉，腹部絞痛難忍。隨后，除1位旅游者在外用餐外，另外14位旅游者均出現不同程度的嘔吐和腹瀉現象，經醫院檢查確診為急性腸炎。衛生防疫部門對旅游團就餐的賓館餐廳進行了檢驗，將造成旅游者集體嘔吐和腹瀉的原因確定為：賓館購進變質肉食所致。因是旅行社所安排的賓館的飯菜造成旅游者急性腸炎，進而影響了旅游行程，嚴重影響了旅游服務質量。
事實上，在旅游中，客人用餐吃到了蒼蠅、蟲子等異物并不罕見，早餐雞蛋變質時有發生。當然，計調員采購的旅游要素品質欠佳，還表現在采購的車子車況不良，在旅游途中拋錨、空調壞掉；司機態度不好；地接導游服務態度欠佳，服務水平差，等等。雖然，旅行社依托于眾多旅游供應商和旅游同業合作商，但是計調員如何篩選合作伙伴，采購到品質有保障的旅游要素，是一門必修課。
（三）計調員在派團時交代得不夠到位，導致在旅游過程中出現服務質量問題
派團是指旅行社的計調員將某個旅游團隊的接待任務委派給某位導游員，向該導游員下達該團接待計劃、派團單等書面材料。對于導游員尤其第一次帶某條線路的導游員而言，計調員到位的交代直接影響自己帶團順利與否；對旅行社而言，計調員把此項工作做到位，關系到旅游服務質量?？梢?，這個環節的重要性。
然而，一些計調員卻未做好此項工作，使得導游員在帶團過程中頻頻遇到困難，致使旅游服務質量出現問題。例如，某導游員帶團，約定早上7點集合上車。可是，由于計調員在派團單上把世貿大酒店寫成世貿中心，導致了導游員接游客時出現了錯誤。又如，2011年7月一個赴北戴河、北京8日游的旅游團，在結束北戴河旅游，將轉火車到北京這個環節上，出現了嚴重的錯誤。由于組團社計調員交給全陪導游員的行程單有誤，導致司陪人員把旅游團送錯了火車站，最后導致誤車，引起了游客的強烈不滿。
三. 旅行社提升計調服務質量的對策
（一）旅行社應提升計調員的業務能力
目前不少旅行社的計調員工作經驗不足，又缺乏必要而有效的培訓，因此有相當一批計調員的業務能力尚且不能完全適應工作的需要。如何提升計調員的業務能力？這至少可以從兩個方面來抓。
其一，旅行社加強對計調員的培訓。通過社內外經驗豐富的計調工作人員的培訓，推薦計調員參加浙江省計調員培訓班，以提高計調員的業務水平。旅行社還可以組織計調員開展線路設計比賽等活動，在日常管理中，就加強計調員對旅游線路的了解和掌握。
其二，計調員應加強自我修煉，以提升自己的業務能力。計調員應不斷地進行“自我充電”，善于學習，肯于鉆研，充分掌握業界動態，廣泛而深入地了解各旅游要素的真實、詳細信息。
（二）旅行社應建立健全對合作單位的篩選機制
旅行社要保證旅游團出行的一路順利，就要選擇好地接社，選擇好各合作單位。協調好飯店、餐廳、景點、車隊、地接社組團社等合作單位的關系，一個環節協調不好，就會影響到整個服務質量。旅行社在采購時，須為計調員定好規則，旅行社應建立健全對合作單位的篩選機制。盡量避免經驗不足、資歷不夠深的計調員工作上的低級錯誤和偏頗。
首先，旅行社應制定旅行社《同業合作商管理辦法》、《供應商管理辦法》等相關的規章制度。在這些制度中，明確對旅游供應商、同業合作商篩選的基本條件和優先選擇的條件，并明確與這些單位合作需履行哪些考察、篩選程序，計調員、計調經理以至總經理的責權利如何。這樣可以使計調員，有章可循，規范操作。
然后，對合作商加強了解、溝通和監管。第一，對于打算初次合作的合作商，旅行社計調一定要有效地了解其能提供的服務品質和管理品質。這可以通過與對方直接交流，業界打聽，甚至可能的情況下實地考察等方式，來盡可能地掌握其質量狀況。第二，在旅游過程中，如果出現了合作商的質量問題，計調員應及時、有效地維護游客及本社的利益，要求對方給予彌補，否則扣團款作為懲罰。第三，在旅游結束后，計調向導游員、游客了解服務質量的反饋信息。如果合作商的服務質量好，那么以后可以考慮長期合作；如果服務質量有點瑕疵，那么應提醒對方注意；若服務質量差，那么應該終止與該合作商的合作。
最后，計調員應該做旅行社領導的眼睛和耳朵，輔助領導，開展對合作商的考評。根據不同旅行社的情況，按照每季度、半年或一年，對合作商進行階段綜合考評，對供應商使用和是否繼續合作提出意見。
（三）規范并優化并計調操作流程，并強化考核
旅行社應對計調員的工作績效有所作為，注重流程化操作，加強考核。對于一些還缺乏計調操作流程的旅行社應該制定確實可行的操作流程；對于那些已經有流程的旅行社，應該考慮優化操作流程。規范化、條理化，可以使工作避免大多數的失誤。同時，旅行社還可以對計調的工作文件實行統一要求、統一標準、統一格式，計調旅游線路的編制，需經過質監部門，副總經理等多道的程序的把關，規范計調工作流程，提高計調工作的效率，減少因工作疏漏而造成的服務質量問題。
旅行社的管理者應針對計調員操作旅游線路的好差、游客反饋意見滿意與否等方面，對計調員的工作進行考核，獎優罰劣。
四. 結論
計調工作服務質量對旅行社的旅游服務質量而言，至關重要。計調員所具備的職業能力更是關系到整個旅行社乃至整個旅游業的健康、可持續發展。本文剖析了旅行社計調工作中常見的服務質量問題，并提出相應的解決對策。希望對旅行社的計調工作服務質量管理能有所幫助。
參考文獻：
[1]周曉梅.計調部操作實務[M].北京：旅游教育出版社，2005，12：96-100，176-187.
一、旅服專業課程改革探索與實踐的背景
“以工作過程為導向”的職業教育是德國20世紀90年代以來針對傳統職業教育與現實工作相脫離的弊端，以及企業對生產一線技術型、技能型人才的要求，由德國著名的職業教育學者勞耐爾（Felix Rauner）教授和他的團隊——德國不萊梅大學技術與教育研究所的研究者們共同提出的。它突出職業能力的培養，強調通過工作任務的完成來建構與職業有關的知識和技能。
經過北京市“以工作過程為導向”課程改革團隊的共同開發，確定了旅游服務與管理專業的9門核心課程，如針對旅行社導游崗位的接送團服務、游覽服務、講解服務、突發事件的預防和處理，針對計調崗位的組團業務、地接業務，針對銷售崗位的旅行社產品銷售等。從2009年起，課程改革進入了實施階段。雖然我校不是旅游服務與管理專業的實驗校，但教師們積極關注課改實驗校的研究成果，并以此為指導實施課改。通過近兩年的教學實踐，我們發現，學生的學習興趣提高了，專業技能水平增強了。但問題也隨之出現：首先，旅服專業雖是實踐性非常強的專業，但要求學生在實踐之前必須擁有相當數量的理論知識作為基礎，必須掌握相關的法律法規知識、導游業務知識、產品營銷知識、產品設計知識等才能勝任崗位需求。此前，師生已適應了以學科為單位設置的課程體系?！耙怨ぷ鬟^程為導向”的課程改革打亂了原有的課程體系，也“打亂”了學生的知識建構。其次，與美容美發、烹飪等專業相比，旅服專業的工作過程時間較長，少則五六天，多則十幾天，無法通過一節或幾節課呈現出完整的工作過程。再次，通過對歷年畢業生的調查，我們發現，由于旅游市場現狀及學生自身素質條件的限制，他們大部分就職于中小旅行社。這類旅行社的特點是分工不明確，員工往往身兼數職，并不單純地只負責一個崗位?，F有的專業核心課程是針對旅行社三個主要崗位分別設定的，如何把這些知識和技能有機鏈接，對于學生而言有較大的難度。最后，旅服專業的工作標準難以量化衡量，且對員工個性化服務的要求越來越高，如何科學評價學生的學習成果，這些問題曾一度困擾我們。經過無數次的探討、嘗試和實踐，在實驗校課改成果的基礎上，我們探索著適應我校旅服專業和學生特點的課程改革方法和手段。
二、旅服專業課程改革實施的探索與實踐
筆者曾講授的專業核心課程有旅游基礎、游覽服務和地接業務，下面以高二學生地接業務課中“編制團隊運行計劃表”的教學內容為例進行說明。
1.前期課程內容處理
“編制團隊運行計劃表”的教學內容包括“根據組團旅行社的接待計劃，編制日程安排表；向各接待單位下發接待計劃，整理并確認接待單位回執；掌握編制團隊日程安排和填單確認的技能”，計劃教學課時為10課時。根據我校實際情況和學生特點，筆者首先進行了教學內容的處理：（1）因為缺乏真實的旅行社工作環境和工作條件，筆者將“向各接待單位下發接待計劃，整理并確認接待單位回執”和“填單確認”的內容確定為“知道、了解”的程度。（2）將“編制團隊日程安排”作為重點內容，計劃使學生通過任務的完成掌握編制日程表的原則、流程、基本方法等知識和技能。
2.具體實施過程
為了更好地讓學生掌握重點內容，綜合運用所學知識和技能，筆者設計了這樣一個工作任務：學生以組為單位，根據組團社的要求完成一日游行程安排，隨后實地模擬帶團游覽。一個完整工作過程包括以下幾個環節：明確任務/獲取信息制訂計劃作出決定實施計劃檢查控制評定反饋。下面從這幾個環節的完成情況依次說明。
（1）明確任務/獲取信息
學完了行程設計的相關知識后，教師提出了總的工作任務：以組為單位組建旅行社，為來自河北涿州物探局學校的初中生設計北京一日游行程?？蛻粢蠡顒影才乓蠈W生特點，知識性與趣味性相結合。此外，行程中還要安排與“奧運”有關的內容。各組行程設計完畢后舉行招標會，中標的旅行社將帶領游客（由本班學生模擬）按照設計的行程實地游覽。之所以把客戶設計成河北涿州的物探學校，是因為其位于北京“小周邊”，組織一日游活動是真實可行的。客戶的身份是初中生，也符合最后實地游覽時由學生模擬的游客情況。這個任務大大激發了學生的興趣，自己設計行程并實施是他們從未做過的。于是，各“旅行社”立刻行動了起來。
（2）制訂計劃
學生們利用課下時間搜集有關客源地、游客、景區景點、交通等各方面的資料，利用所學知識編制團隊一日游行程安排，各組完成后向教師匯報。為了增加任務的真實性和趣味性，筆者要求各“旅行社”的工作是“背對背”的，即只有教師知道各組的行程安排。為了更多地體現出學生的自主勞動成果，筆者對各組設計的行程只提出改進意見和建議，基本不作修改。
（3）作出決定
各“旅行社”行程設計完畢后，筆者利用一節課的時間組織召開了“招標會”。首先由各社的銷售人員展示本社行程，其他同學可以針對行程安排提問題。最后進行現場投票，決出“中標者”。經過激烈的競爭，旗幟旅行社的“奧運一日游”和新天地旅行社的“百年輝煌，夢幻之旅”得到了同樣的票數。這是筆者事先沒有預料到的，最終，筆者決定，由勝出的兩家旅行社同時組織帶團游覽，其他同學自由報名參團。
（4）實施計劃
自由選擇了感興趣的“一日游”后，全班同學分成了兩隊。兩家“旅行社”的經理和工作人員則忙著作出團前的各項準備：選派導游員、準備導游詞、物質準備、實地勘察，等等。在此過程中，教師始終只是指導而不干涉，充分尊重了學生的自利。出團后，兩隊學生在“導游員”的帶領下分別游覽了中華民族園、奧林匹克公園、水立方、國家大劇院等景點。兩位教師以游客的身份全程跟隨兩個旅游團，并負責觀察、記錄學生的表現。
（5）檢查控制
在任務實施的整個過程中，檢查控制的工作由教師和同學共同完成。從編制日程安排開始到招標會、出團前的準備，教師一直對學生進行指導和引導，隨時把握學生動向，糾正可能發生的偏差。在游覽過程中，教師會在可能發生意外時給予學生幫助和提醒。而旅游團的“游客”——全班學生則被要求用導游員的工作標準、組團社的要求、行程設計的相關知識和自身的體驗來衡量、檢驗兩個“旅行社”的各項工作。
（6）評定反饋
一日游結束后，教師下發了“旅游服務質量評價表”，要求“游客”填寫。為了更加全面地評價整個流程的工作，教師又組織學生進行了評價總結。首先，由兩家旅行社的“經理”針對“旅游行程設計”“旅游活動準備”“導游服務技能”“導游講解技能”四項內容進行自評。隨后由游客對旅行社進行“是否嚴格執行旅游計劃”“行程安排是否合理”及“導游工作”三大項目的評價，各項目又包括數個子項。最后，由兩位教師對兩家旅行社分別進行評價，評價項目與自評類似，但多了“旅游活動組織”這一內容。這些評價從不同角度、不同方面綜合考核了學生知識、技能掌握情況以及職業道德的體現，具有多元化、客觀性的特點。
3.旅服專業課改實施的方法與手段
本次“以工作過程為導向”的課改教學實踐效果非常好，學生的學習興趣和學習主動性被極大地調動起來。整個工作任務的完成除了要用到本課程所學知識技能外，還涉及游覽服務、接送團服務、地接業務、講解服務、突發事件的預防和處理等其他專業核心課程。通過學習和實踐，學生不但掌握了本課重點知識并加以運用，而且對其他課程的部分專業知識和技能也做到了融會貫通和綜合運用。同時，學生通過這次學習、實踐活動，增強了合作意識、服務意識、責任意識、職業道德意識和愛國主義情懷。
經過在旅游服務與管理專業一系列的課改實踐，筆者摸索出以下較為有效的方法：（1）教師在授課時，可以打亂、整合部分核心專業課程內容和課時，把與真實工作過程緊密結合的工作內容（教學內容）安排在一起同步授課，或與講授相關內容的其他教師同步授課。（2）以工作過程為主線，橫向、縱向聯系各門專業課程內容，使學生在學習甲課程時，還會用到乙、丙等課程的知識和技能，并通過任務的完成使之不斷強化。（3）把完成某個工作過程作為大的任務，再將大任務分解為若干個子任務（每個子任務最好都是相對完整的工作過程）。通過完成子任務，最終形成完整的工作過程。（4）理論知識的學習必須滲透在工作任務完成的過程中，但最終一定要通過總結、測驗等手段進行再次落實和鞏固，保證學生對知識的掌握。（5）根據教學內容，在教學方法上可以采取案例教學法、情景教學法、任務驅動式教學法等，同時結合傳統的講授法進行教學也是必不可少的。
三、旅服專業課程改革實施探索中存在的問題
經過兩年多的課程改革實踐，我們不斷嘗試，又不斷否定自己。取得了一定成果的同時，仍有不少問題須進一步探討和解決。
1.如何構建更加科學的考核評價體系
課改后對學生的評價更加注重評價內容的整體性，注重學生的過程性評價和多元化評價。以本專業為例，各門課程的考核既關注學生對知識的理解、技能的掌握和能力的提高，又要在考核的過程中培養學生的職業道德意識、責任意識、安全意識等。但目前仍存在的問題有：（1）如何科學地設置評價指標。由于考核項目的不同，衡量的指標也不同。對于我們來說，科學設置每一門課程、每一次活動的評價指標，綜合全面反映學生在知識、技能、能力和思想道德等方面的狀況，仍是一個不小的難題。（2）如何清晰地制定評價等級標準。旅服專業學生的學習成果基本上都無法進行定量評價，因此目前的評價體系對于學生水平的差異都是用“優、良、中、合格”的標準來界定，而對于“優”“良”等標準的描述又比較模糊，教師在執行過程中難以較清楚地把握評價標準和等級，在評價的客觀性和科學性上難以做到統一。
2.如何創設更加真實的工作場景
真實的工作場景可以充分提高學生的學習興趣和專業技能，培養學生的綜合職業能力。但中職學校所提供的多為仿真的教學環境，由于客觀條件限制，企業所提供的機會又非常稀少，在筆者上述的教學實踐中，雖然有真實的工作任務，但缺乏真實的工作環境和工作對象，工作過程自然也無法做到完全真實，學生雖然有很多收獲和體會，但仍然達不到最佳的教學效果。目前，我校專業課教師通過和企業多方聯系，盡量為學生創造更多社會實踐的機會，并嘗試把社會實踐納入中職課程體系，此工作還須進一步摸索和實踐。
答：全陪的責任很大，他就是一架天平，天平的一面是和他天天在一起的客人，而另一面就是和自己做著同樣工作的地導和司機,要起到一個很好的協調工作。給你一份全陪出團流程。
一、發團前準備工作：
1、檢查出團單（核實游客領隊、地接導游、送機接機司機的姓名和電話，充分了解行程，了解目的地的概況和景點情況）、機票（核對航班時間、機場、游客姓名）、旅游包帽、導游旗、導游證、自己的身份證件；
2、與領隊聯系（核實集合時間及地
點，對天氣、路況及乘機時間做充分估計，以免誤機），并叮囑游客務必隨帶有效身份證件（兒童隨帶有照片的戶籍證明或戶口本）；
3、通知送機司機（核實車型大小、出發時間和地點），并叮囑其準時到達；
4、針對團隊出發直至地陪接團這一
段行程做充分準備：準時接團、車上講解、登機手續辦理、注意事項等情況。
二、出團當日的處理步驟：
1、絕對不能遲到，在集合時間之前趕到集合地點等候游客，所有必備物品絕對不能遺忘；
2、游客上車，核對人數后進行車上講解（切記微笑服務）；
A：致簡短歡迎辭、公司介紹、個人介紹；
B：檢查游客的身份證件，并順便將身份證收齊，核對姓名及身份證有效期；
C：告訴游客作為全陪導游的職責與任務；
D：行程內每天游程的分解介紹（景點盡可能介紹簡單，可以設置一些疑問，使游客提起游興便已達到目的）；
E：旅游目的地在旅游六要素（吃住行游購娛）六方面的具體體現（結合自己的知識與了解為游客展現當地的風貌，比如餐飲特色、酒店狀況、入住注意事項、行車安全等）；
F：行程中其它常見的、必須引起注意的事項（如景區安全、出入安全、衛生等）；
G：機場登機手續及相關的注意事項（如禁帶物品、托運行李、安全檢查、登機口、登機牌、機上注意事項等）；
3、到機場后辦理相關手續，替游客辦理托運（既好又快）；
4、將機票、身份證、登機牌交給游客，集合后一起過安檢，至登機口休息，將機票收回，登機時集合或招呼游客登機，所有游客登機后自己再登機；
5、到達目的地機場后，集合游客，查點人數，取回托運行李，接客廳內盡快與當地導游接上頭。
三、游覽過程中的全陪服務：
1、照顧游客旅途中的食、住、行、游、購各方面，解決旅途中遇到的麻煩，與地陪互相合作，提供優質服務，務必使游客輕松旅游，心情舒暢，并盡最大努力，發揮監督職責，維護旅行社及游客的切身利益；
2、與地陪多溝通，多交流，每天的行程了然于胸，遇到問題及時解決；
3、及時了解領隊和游客們的意愿，并協助地陪滿足游客正當的愿望，滿足不了的要及時向游客說明原因，并請游客諒解；
4、按照行程安排嚴格執行，監督地陪和地接社，按照雙方確認的各項標準及質量要求認真操作，保障游客權益。與行程不相符時，要及時干預，并征詢游客與地陪的意見，如果游客提出加點或與行程不符的要求，必要時可以請游客代表另外簽字證明。
四、返程時的工作：
1、提前與接機司機聯系，提醒對方接機時間和地點；
2、按照確認的傳真件及行程單，將團款數目與地陪進行核實，雙方簽字；
3、最后一天如有行程安排，務必提醒地陪掌握送機時間，以免誤機；
4、機場手續辦理，托運行李，登機（與出發時相似）；
當前，高職院校旅游管理專業均開設了導游實務課程和與之相關的實訓教學課程，如模擬導游實訓、導游綜合實訓等，組織形式各異，有的是帶領學生前往院校所在地的代表性景點進行現場教學和講解訓練；有的是將學生送往院校的定點實訓基地進行短期的實習實訓，不管是哪種形式，都是為了培養學生的導游工作能力，了解導游工作的日常事務，靈活處理導游服務過程中游客的各種問題，為今后的就業打下良好的基礎。2016年5月29日到6月2日，筆者帶領學院2015級旅游專業93名學生參加由長沙某旅游公司組織的桂林、陽朔、漓江汽車三日游（以下簡稱三日游）的旅游團隊，進行導游模擬綜合實訓的現場教學，在此次行程中，結合全陪導游和地陪導游在工作中的種種表現，筆者認為導游人員素養亟待提高。
一、本次實訓過程中導游服務存在的問題闡述
當業界和旅游者一致認為“一次沒有導游的旅行是不完美的，是沒有靈魂的旅行”時，對旅游企業和旅游者來說，導游都是非常重要的存在，是一次團隊旅游活動圓滿完成的保障，這就必須要求團隊的導游要由職業化的工作態度，要有“用心把事做好”的態度。
（一）全陪導游講解內容不足，工作責任感不強
全程陪同導游人員，簡稱全陪，是指受組團旅行社委派，作為組團社的代表，在領隊和地方陪同導游人員的配合下，為旅游團提供全程陪同服務的工作人員。全陪是旅游團隊的核心人員，是聯系地陪和游客的紐帶，是整個旅游團隊的靈魂人物。此次“三日游”的行程共三位老師帶隊，主要負責導游實訓項目的順利完成、在景區做好現場講解的指導、保障學生行程中的安全等，學生乘坐兩輛旅游大巴，是業內俗稱的，筆者所乘坐的旅游車上的全陪，在長達七個小時的車程中，僅在上車后不久做了一個簡短的歡迎致辭，且內容不完整，整個行程中沒有任何關于此次行程的其他介紹。途中活動的組織還是應學生的要求進行的，在開場后基本由學生主導，導游服務意識淡薄，導游工作比較被動，導游的責任感比較欠缺。
（二）地陪導游過分推銷自費項目，未能做到誠信待客
地方陪同導游人員，簡稱地陪，是指受地方接待旅行社委派，代表接待旅行社實施接待計劃，為旅游者提供當地旅游活動安排、講解、翻譯等服務的工作人員。地陪是一個企業、一個地區乃至一個國家的形象代表，游客的旅游過程，主要是和旅行社的導游接觸，因此，導游的服務質量也直接影響著游客的滿意度。
此次“三日游”的行程安排，第三天是冠巖景區，在第二天行程結束后，A車上的導游介紹，在停車場下車后，學生們可以選擇坐電瓶車或者滑道進入景區，是自費項目，原價120元，學生享受半價優惠，票價60元，否則就無法進行游覽；B車上的導游在第三天前往景區的途中向學生介紹，冠巖需要自費60元乘坐電瓶車進入景區，否則只能步行一個小時到景區，因為費用不夠，部分學生選擇步行前往景區，半個小時就順利到達景區。
在這一部分的服務中，兩個地陪導游對于前往冠巖景區的方法介紹是不同的，且說法都是不誠信的，真實情況是前往景區的選擇有三種：電瓶車、滑道和步行，A車上的導游直接讓學生產生只有自費乘坐景區交通工具才能游覽的印象，完全就是欺騙和脅迫消費者選擇自費項目；B車上的導游并沒有介紹滑道這一選擇，夸大了步行前往景區的時間，讓本來在酷熱天氣下游覽的學生頓時產生了抵抗情緒，甚至是放棄游覽。根據導游服務規范的要求，地陪導游至少應提前一天預報第二天的行程和自費項目，讓游客做到先了解情況，自愿選擇。更為嚴重的是，當學生到了旅游景區時，售票處明確標價滑道和電瓶車的統一售價就是60元，并不是像導游說的，這里存在明顯的欺騙消費者的行為，違背了導游工作的誠信原則。
（三）游覽時間安排不合理，讓游客產生質價不符之感
本次“三日游”行程的第二天是漓江遇龍河段和圖騰古道兩個景點，遇龍河段的竹筏游覽時間總共只有15分鐘，也沒有任何的講解，所有行程下午2點就結束了，留下大量的空余時間，讓游客在酒店里度過，整個游覽過程讓人覺得導游工作態度敷衍，單純是為了完成任務而走過場，既浪費了游客的時間，也嚴重影響了當地的導游服務形象。根據國家技術監督局的《導游服務質量標準》中對導游服務質量提出的要求是，地陪應按時做好旅游團在本站的迎送工作，嚴格按照接待計劃做好旅游團參觀游覽過程中導游講解工作和計劃內的食宿、購物、文娛等活動的安排，妥善處理各方面的關系和出現的問題等。導游人員應合理安排游覽數量、時間，以讓客人能充分地游覽、觀賞景點。顯然，學生和帶隊老師對此次導游的服務是不滿意的。
二、結合實訓經歷，構建高職旅游專業學生導游職業素養的對策
高職院校作為旅游業從業者的培養搖籃，作為導游職業素養培養和形成的起點，結合旅游者多元化的旅游需求、旅游市場對旅游人才尤其是導游的綜合素質的高要求來重塑導游職業素養，提升導游的職業形象。導游職業素養內容是一個體系，涵括了職業意識、職業心態、職業道德、職業行為、職業技能等方面的內容，本文對導游職業素養的部分內容不做贅述，著重結合本次實訓經歷來談以下三個方面的內容。
（一）加強職業道德的培育，導游職業道德感和職業責任感是根基
前文中所述的全陪導游零講解、地陪導游的誠信缺失等現象都與導游的職業道德感和責任感構建有關?！皩в温殬I道德”是指在從事導游工作過程中的比較穩定的道德觀念、行為規范和道德品質的綜合。也就是所有的導游員在導游職業活動中應遵循的行為準則。導游在旅游活動中處于中心地位，是連接旅游者和旅游企業的橋梁和紐帶，作為一名導游員，職業道德是其從業敬業之基，是興業之本，也是效益之源。導游員職業道德素質的高低，對導游服務質量直接產生影響，甚至是影響到旅游業整體水平和形象，關系到旅游業的成敗興衰。因此，在高職院校的旅游專業教學過程中，除了專業課程的設置外，還要將職業道德教育貫穿學生的整個學習過程中，將學生的職業能力培養和職業道德、職業責任感的培育有機結合，做到遵紀守法、愛崗敬業；熱愛家鄉、忠誠企業；誠信公道，熱情禮貌；培養對企業的責任感；對旅游者的責任感；對旅游地的責任感；對合作人合作企業的責任感，做一名有高尚情操的導游，真正做到全心全意為游客服務。
（二）加強語言能力的培養，導游語言表達能力和講解能力是保障
導游講解服務是導游的工作職責，在本次實訓中，地陪和全陪導游講解的內容都很少，基本上處于游而不導的境地，而且講解的方法和內容沒有吸引力。這一方面體現了導游沒有責任感，另一方面也表明了導游的語言表達和講解能力不強。導游界有兩句行話：“祖國江山美不美，全靠導游一張嘴”；“全憑導游一張嘴，調動游客兩條腿”，可見，導游語言表達能力是導游從業者必備的最基本也是最重要的素養之一。在導游工作過程中，景點講解、行程安排、和游客的溝通交流以及各種突發事故的解決和游客個別要求的處理都離不開說話，說話也就成了導游開展工作的重要工具。因此，在高職旅游專業教育的過程中，導游的語言表達能力和講解能力的培養，不僅是導游職業能力的需要，也是導游人際交往的一把好劍。
1.重視語言表達能力和講解能力的訓練。在高職旅游教育教學實施的過程中，不管是專業課程還是基礎課程的學習，都應加強語言表達的訓練，如基礎課程普通話的訓練，可以掌握語音、語調、語法方面的技巧；導游實務等專業課程的模擬訓練，可以讓學生掌握專業表達內容，激發學生的興趣和職業認同感，提高口語表達的技巧。通過鍛煉，讓學生克服膽怯的心理障礙，做到職業講解中的流暢表達。
2.重視知識儲備的重要性，做到飽腹詩書氣自華。導游講解良好的語言表達能力是以豐富的知識積累為基礎的，只有掌握了豐富的知識，才能做到在導游講解中結合不同的旅游資源，針對不同的游客順手拈來，脫口而出。因此，在培養高職旅游專業學生的導游講解能力上，專業教學過程中一定要加強知識的輸入，讓學生掌握專業知識。同時還要加強課外知識的積累和儲備，定量要求學生進行課外閱讀并定期檢查，確保學習效果，內容應廣泛涉獵地理、歷史、文學、藝術、名人傳記等方面書籍，拓展學生的知識面。
（三）強化法律意識的構建，旅游法和導游服務規范相關條例是準則
2013年10月《中華人民共和國旅游法》正式實施，對促進我國旅游業全面協調可持續發展意義重大，對規范旅游市場的非法違規現象、規范導游服務過程中的不良現象，使旅游業和旅游市場進入良性循環發展產生了重要意義。此次實訓過程中的導游服務存在的問題是違反了《導游人員管理條例》的內容：“導游人員進行導游活動時，應當向旅游者講解旅游地點的人文和自然情況，介紹風土人情和習俗；導游人員進行導游活動，不得欺騙、脅迫旅游者消費”等，損害了消費者的權益，也影響了旅游目的地的社會形象。因此，高職旅游專業學生的導游素養還應加強法律意識培養，除了專業課程旅游政策與法律法規外，還應加強學生對憲法、合同法、導游人員管理條例、導游人員管理實施辦法、旅游安全管理暫行辦法、旅游投訴處理辦法等法律法規的學習和掌握，教學過程中引入相關的案例，讓學生知法懂法守法，培育法律意識和旅游法律意識，對參與校園社團、頂崗實習、就業和其他方面利用法律保護自己的正當權益。在今后的導游職業的生涯中，一方面要做到維護游客的合法權益；另一方面也要維護自身的合法權益。
三、結語
【關鍵詞】民法請求權體系；原權利的保護請求權；侵權請求權
我國民事強制執行制度被規定在《民事訴訟法》第三編之中。民事訴訟法有關執行程序的規定是執行工作的基本的法律依據，但其條文少，內容缺漏多，且很多條文過于原則，籠統，可操作性差，一些規定尚欠科學，具有一定的滯后性。最高人民法院雖然出臺了一系列司法解釋，但仍不夠完善、系統，社會約束力差，且執行法律與司法解釋和制度又相互沖突。隨著執行工作的全面開展，執行工作出現了許多新情況、新問題，現行法律和司法解釋中難以找到確切的處理依據，不能適應發展中的執行工作需要，也導致各地法院在處理問題時對法律的理解不一致，適用不統一。而且法律上的不完善、不系統，也為搞地方保護主義者和執行債務人規避法律留下了可乘之機，妨礙了執行工作的正常開展，使執行工作難以擺脫隨意性的困擾。加之執行工作具有社會性、流動性強的特點，容易出現這樣那樣的問題。理論界和實務界普遍認為，我國現行民事強制執行制度存在著諸多局限，難以適應民事強制執行的要求，急需制定從民事訴訟法中分離出來的一部專門的、系統的、統一的、具體的、操作性強的強制執行法。[①]。而一個時期以來，人民法院的執行工作是在相當困難的條件下進行的。執行債務人難找，執行財產難尋，協助執行人難求，應執行財產難動等問題不斷加劇，以致造成未執行案件大量積壓。人民法院在個案執行中遇到的抗拒、阻礙、干預執行的問題令人觸目驚心。這些問題已成為困擾人民法院工作的突出問題，在社會上引起了強烈反響，已到了非解決不可的時候。因此中發[1999]11號文件明確要求：“應抓緊制定強制執行法?！惫尸F制定強制執行法則是規范執行的治本之策。而從有關國家和地區的立法例來看，制定一部獨立于民事訴訟法的強制執行法是一種普遍選擇和發展趨勢。[②]奧地利、比利時等國一開始就采取了制定單行強制執行法典的立法模式。近些年來，隨著強制執行法律制度在社會經濟生活中的地位和作用日益突出，越來越多的國家也開始傾向于制定單行的強制執行法。1979年日本將民事訴訟法中的強制執行編刪除，另行制定了民事執行法。1991年法國制定了單行的民事強制執行程序法。2002年韓國也制定了《民事強制執行法》，瑞士、瑞典、我國臺灣地區都有獨立的強制執行法。從法系上看，我國與上述國家和地區同屬大陸法系，從法律體系的整體性和各法律間的協調性考慮，其立法模式和法律制度對我們有很強的借鑒意義論文。
一、大陸法系各國強制執行法的基本構造模式
一般而言，強制執行制度主要包括總則、具體的執行程序、執行措施等三部分內容?？倓t部分屬于強制執行制度的一般性規定，在結構設計上比較容易處理，執行程序與執行措施這兩部分內容在結構上如何安排，則是一個比較棘手的問題，各國強制執行法對這三部分內容的結構安排也不盡相同。江偉教授和肖建國教授將大陸法系各國強制執行法的基本構造歸結為三種模式：即以德國和日本為代表的“德日式構造”、以秘魯為代表的“執行程序與執行措施并列式構造”、以瑞士為代表的“執行兼破產式構造”。[④]應該說，這一歸納反映了大陸法系國家民事強制執行法的基本模式。
（一）“德日式構造”。德國早在1877年的《民事訴訟法》中，即以金錢債權的強制執行、物之交付請求權的強制執行和行為請求權的強制執行這一思路來設計其執行程序，并為日本、我國臺灣地區等所仿效。[⑤]這種模式的主要特點是：以債權人主張實現的實體權利為主線，按照民法的規定，將民事實體權利分為金錢債權、物的交付請求權及行為（作為、不作為）請求權，并以此為基礎將執行程序、執行措施內容分別置于不同類型的實體權的執行之中。即：（1）對金錢債權的強制執行。這其中包括了執行程序和執行措施，具體有對動產的執行、對不動產的執行、分配程序和對公法上法人的執行。（2）關于物的交付請求權的強制執行程序和執行措施。（3）關于作為不作為的強制執行程序和執行措施。這種結構設計表達了強制執行制度以實現私法上權利為其本旨的基本觀念，恰當地反映了強制執行法與民事實體法之間的內在關系。既可以使強制執行法與民事實體法有機地協調，又較好地化解了執行程序與執行措施在結構安排上的內在矛盾，同時又符合強制執行的實際情況和客觀規律。
（二）“執行程序與執行措施并列式構造”。顧名思義，就是專以執行程序與執行措施并列安排的方式來調整二者關系的立法模式。秘魯的立法最具典型性，其強制執行制度除總則外，基本上由兩部分組成，即民事強制執行程序和民事強制執行措施。這種立法構造主要特點是將執行程序和執行措施兩部分內容分別集中予以規定，并將二者并列排序。在解決執行程序與執行措施的關系方面，較之于德日式構造，態度鮮明，線條清晰，具有自己的優勢。這種立法構造整體上采納了“德日式構造”的做法，并且走得更遠?！暗氯帐綐嬙臁眱H承認擔保權的實現以及執行根據所確認的實體權可以強制執行，而“執行程序與執行措施并列式構造”則擴大了可以強制實現的實體權利的范圍，規定了某些債權文書的執行，如訴訟外和解、匯票、本票、支票和其他信用證券的執行等。[⑥]因此，該立法構造對實體權的保護、實現，比“德日式構造”更為直接有力。
（三）“執行兼破產式構造”。瑞士關于債務執行程序與執行措施關系問題，既不同于“德日式構造”，也和“執行程序與執行措施并列式構造”有別。瑞士《聯邦債務執行與破產法》將執行程序主要規定于“債務執行”一章中，債務執行又分為資產扣押式債務執行、抵押物變價式債務執行、破產式債務執行三類，執行措施則因債務執行的種類不同而異。但總體言之，執行措施也包括查封（扣押）、變價、分配等類型。其主要特點是將執行制度與破產制度共同規定于一部法律之中?！皥绦屑嫫飘a式構造”雖未放棄對實現實體權這一基本使命的追求，但至少在立法層面相對模糊了。盡管立法者也承認對擔保權和以執行根據表現出來的實體權的強制執行，甚至在第五章“破產式債務執行”第二節中還規定了“匯票執行”。但是無可否認，“執行兼破產式構造”根本上缺乏一種明晰的、回應實體法上權利的思路，這是它難以回避的劣勢。
我國《民事訴訟法》第三編“執行程序”第十九章“一般規定”和第二十章“執行的申請和移送”可歸結為執行制度總則部分的內容，第二十一章“執行措施”，實際上是把執行措施與具體的執行程序兩部分內容雜合在一起作了規定?？偟膩砜?，第二十一章是整個第三編的主體部分，該章在結構設計上既不同于“德日式構造”，也不同于“執行程序與執行措施并列式構造”，整個條文的分類缺乏統一的標準，也沒有內在的邏輯結構，更像是一種簡單的羅列，各類執行措施彼此脫節，缺乏內在聯系，可操作性不強。[⑦]而且，這種結構模式缺乏開放性，在很大程度上限制了新內容的吸納。在強制執行制度的條文較少、內容較為簡單的情況下，如果說這種結構設計還能勉強適應的話，在修改和完善強制執行制度，大量增加新條文和新內容的情況下，目前的結構模式已經遠遠不能適應新制度、新內容的客觀需要，而必須進行較為徹底的創新。
那么，我國的強制執行制度在結構設計上應選擇何種模式呢？很顯然，在民事訴訟法的框架下討論強制執行制度的修改問題，可以當然地排除“執行兼破產式構造”。在剩余的兩種模式中，“執行程序與執行措施并列式構造”將執行程序和執行措施分開規定，雖然在結構和內容上顯得簡潔、清晰，但執行程序與執行措施實際上往往相互交融、牽連難分，如果將兩部分內容斷然割裂，難免顯得機械和武斷，也不符合強制執行的客觀規律。比較而言，最高人民法院民事訴訟法調研小組更傾向于選擇“德日式構造”，在其“民事訴訟程序改革報告”中闡釋的主要理由是：
（1）“德日式構造”較好地化解了執行程序與執行措施二者之間在結構安排上的內在矛盾。[⑧]在執行程序和執行措施二者的結構安排上，無論是以執行程序為主線索將執行措施融入執行程序中予以規定，或者以執行措施為主線索將執行程序融入執行措施中予以規定，或者將二者并列規定，其結果要么導致兩部分內容大量重復，要么機械地將兩部分內容割裂開來?！暗氯帐綐嬙臁眲t另辟蹊徑，以債權人請求權為線索進行結構設計，使執行程序和執行措施圍繞請求權予以展開，從而較為有效地化解了執行程序與執行措施之間的矛盾。[⑨]
關鍵詞：涉外資產評估 準備工作 現場溝通 現場勘察 資產盤點 市場調查 協調解決
中圖分類號：F230 文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914(2011)09-084-02
一、充分做好出發前的準備工作
在接到涉外評估業務以后，有一段辦理出境簽證的時間，評估人員應當積極利用這一段時間充分做好各項準備工作：
1.組建一支精干的評估隊伍。受資產評估對象在境外、一次簽證停留在境外的時間有限、以及客戶要求出具評估報告的時間的影響，評估人員不可能多次反復出境去到現場，為提高工作效率，為維護評估機構和國家形象，評估機構務必高度重視涉外評估項目，應當指定外語好(雖然當地華人能講華語，但其記賬及日常文書還是以英文為主)、組織能力強、善于溝通、業務水平較高的骨干評估師擔任項目負責人，由其挑選精兵強將組成評估小組，明確各人的分工職責，最好多準備幾名替補人員，在辦理簽證過程中遇到麻煩時可以馬上替補上去。
2.安排好合理的行程和計劃，國外企業包括華人企業均非常講究效率，他們有一套嚴格的作習制度，為了能夠充分配合評估人員的工作，同時又不至于打亂他們的日常工作，這些企業對現場評估工作的行程計劃要求很高，要求盡可能地做到內容細致周密且落實到各人、時間合理緊湊精確到每個小時，從以下這張我們在出發去馬來西亞之前經與被評估企業溝通以后形成的一張現場評估工作行程表即可見一斑。
3.了解清楚具體的評估對象和評估范圍，向被評估企業發出評估明細表。指導對方按照我們的要求填寫。
4.盡快熟悉西方會計和國際評估準則的要求，可在一定時間內組織人力對評估小組成員進行強化培訓。
5.收集被評估企業的基本信息資料，以及被評估企業主營業務所處行業的發展現狀及前景，了解其品牌知名度、產品市場占有率、產品和生產工藝技術的先進性、競爭對手的情況等，可通過預訂近期的行業市場現狀及發展研究報告等行業調查資訊報告、登錄被評估企業所在國的證券交易所網站等途徑獲取相關信息。
6.了解、熟悉被評估企業的生產工藝流程，對需要重點勘察、盤點的資產做到心中有數。
7.收集了解當地被評估企業所處行業的公會或者協會、當地產權交易所的基本信息，為到現場后去到行業公會或者協會、產權交易所對被評估企業及其行業發展狀況、資產市場價值狀況做進一步的調查了解做好準備。
8.了解當地的禮儀和風俗習慣，以免不小心傷害到他國人民的民族感情和自尊心。
二、現場溝通
到了被評估企業現場，要及時與當地被評估企業指定的聯系人進行對接，雖然事先已經了解了被評估企業和被評估資產的基本狀況，但與現場工作還是會有一定的差距，為增進雙方的了解、加強對評估對象的理解，以評估項目負責人和被評估企業聯系人為主溝通協調人所進行的現場友好、及時、充分、有效的溝通就顯得十分重要。
1.現場見面會：在這次見面會上，首先要介紹雙方人員認識，按照各自分工職責使雙方人員一一對接；提出我方的工作要求，并使被評估企業相關人員充分理解我方的要求；取得并初步分析研究被評估企業準備好的各項評估資料；再次確認行程安排等。
2.問題反饋協調會：對于一般遇到的可當場立即解決的小問題之外的一些比較重要的問題、或者被評估企業不太情愿配合的事項、或者是因雙方理解不同造成的一些誤會，應在集中匯總以后，及時舉行問題反饋協調會，由雙方代表友好協商解決，由此可能會影響到對預先制訂的行程計劃安排方面的一些調整。
3.返程前的總結會：在本次會上。應當對現場評估工作進行總結，對還存在的問題進行匯報并制訂出相應的解決方案，對余留的需要被評估企業繼續完善的工作進行布置。提出完善的具體時間要求，并根據現場評估工作完成的實際情況對評估報告出具時間進行預計，并告知委托方或被評估企業。
三、現場勘察、資產盤點
涉外評估工作的特點，一般不允許評估人員返工，所以現場勘察、資產盤點工作一定要做得細致人微，評估人員事先應當了解和熟悉被評估企業的生產工藝流程，對每一個重要的生產環節都認真仔細地觀察、客觀地記錄，抽查生產班次交班記錄、設備維護大修理記錄、存貨入庫出庫記錄等，依據收集到的產權資料，對照固定資產逐一進行核對，對存貨類資產進行抽樣盤點等，對勘察、盤點中所發現的問題要及時提出來，把相關情況落實清楚。
四、市場調查
評估人員應當盡可能在離境出發前通過與被評估企業交流、向國內同行專家了解、上網收集等多種渠道了解在被評估企業所在地可以方便我們咨詢行業發展情況的機構信息，有針對性地列舉出可去拜訪的機構名稱，比如我們在新加坡之前就與當地的評估機構、房產交易中介公司取得了聯系，在去馬來西亞之前就與當地的行業公會取得了聯系，并且事先列出了20余個希望咨詢了解的問題清單，因為做了充分的準備，所以當我們去到這些機構以后，不僅得到了他們的熱情接待，而且還實實在在地得到了不小的幫助，獲得了不少有益的資訊。
五、內部小結、及時反饋協調解決
關鍵詞:藝術教育;書法文化;校外實訓
隨著國家對傳統書法文化的高度重視，中小學書法教育逐步走向規范，社會上書法展覽、交流、培訓、市場交易等書法文化現象異彩紛呈。社會對書法專業人才的需求越來越多，要求也越來越高。藝術教育(書法方向)專業人才培養僅僅依靠課堂教學是遠遠不夠的，這就要求我們必須走出校門，走進書法圣地，進行校外實訓。藝術教育(書法方向)專業學生校外實訓由書法文化考察課程承擔，只有通過科學系統的校外實訓，才能達到預期的培養目標。所以要打破單一的課堂教學或隨意性參觀展覽的實訓方式，建立科學合理的校外實訓體系，提高藝術教育(書法方向)學生的書法文化素養。
一、制定藝術教育(書法方向)學生校外實訓的總體目標
書法教育專業學生校外實訓的總體目標是通過“書法文化考察”課程校外實訓學習，使學生在學習中國書法史以及不同書體技法的基礎上，走出校園，通過參觀書法文化遺存、書法展覽以及與兄弟院校書法專業師生交流學習，親身感受品味中國書法發展面貌及現狀，開闊學生視野，尋求藝術靈感，為學生書法實踐和未來工作奠定堅實基礎。
二、豐富藝術教育專業(書法方向)學生校外實訓的形式和內容
(一)拓寬校外實訓方式“書法文化考察”校外實訓是為了讓學生在校內學習中國書法文化知識及書寫技能的基礎上走出校園，走進書法文化古都、書法圣地，走近大自然，親身感受藝術作品與文化遺址的魅力，加強對第一手材料的體驗、感受和品味，促進對所學書本知識的理解與掌握。根據書法文化考察課程要求，書法文化考察課程校外實訓分為集中實訓和分散實訓兩種方式。集中實訓即選擇恰當學期中恰當時間點集中一周時間進行較遠距離的校外實訓，它的好處是實訓目的性強，實訓效果比較理想，不足是需要付出較多精力、財力。分散實訓即選擇參觀書法展覽和博物館等短時間較近距離的校外實訓，它的好處是時間短，距離近，節省精力、財力，不足是實訓效果較弱。兩種形式結合進行，以集中實訓為主，分散實訓為輔，實訓效果會更好。(二)實訓地點選擇及內容安排力求恰當豐富集中實訓教學地點選擇在書法圣地、文化古都、摩崖碑林是最恰當的?；蜿兾魑靼?、或紹興蘭亭、或北京琉璃廠、或山東孔廟泰山等等，書法文化歷史悠久、書法遺存豐富。在實訓中，內容安排要力求豐富。通過參觀博物館、碑林、摩崖實訓活動等，師生共同欣賞和品味書法文化遺存的第一手材料，感受傳統書法文化的歷史厚度;與當地院校書法專業師生進行學習交流，拓寬學生書法文化學習視野。游覽相關文化名勝古跡，提高學生的綜合文化修養。分散實訓的地點根據當地書法活動、書法展覽情況靈活選擇，在參觀書法展覽的過程中，感受當今書法流行趨勢，提高學生書法文化修養的時代感。
三、確保藝術教育(書法方向)學生校外實訓安全順利
安全順利是完成藝術教育(書法方向)專業學生校外實訓的重要保障。特別是集中校外實訓，時間長、內容多，不但涉及豐富的書法專業內容設計，還包括用車、用餐、住宿等生活內容安排。只有每項工作嚴格按照教育主管部門的相關要求有條不紊地展開，才能安全順利地完成校外實訓任務，達到預期實訓效果。做到校外實訓行程有計劃、校外實訓申請審批規范、校外實訓安全教育及預案落實到位、校外實訓過程有條不紊。(一)實訓行程計劃清晰合理。根據選定的實訓時間、實訓地點、實訓內容設計清晰合理的校外實訓行程計劃表，力求每項內容清晰、準確、詳實。在實訓過程中按照實訓行程計劃展開教學工作，遇有特殊情況靈活調整。(二)校外實訓申請審批規范根據學生校外實訓管理規定要求，依照工作流程規范，通過學院申請、學校同意、教育局審批等程序順利完成后才能進行校外實訓。藝術教育(書法方向)專業“書法文化考察”課程校外實訓申請、審批的每個環節都非常重要，必須認真完成，確保校外實訓工作按既定計劃進行。(三)實訓安全教育及教學安全應急預案落實到位校外實訓安全教育及教學安全應急預案依托校外實訓動員大會落實到位。參加校外實訓動員大會的人員包括學院領導、校外實訓指導教師、校外實訓班級輔導員以及參加校外實訓的全體同學。通過校外實訓動員大會解讀“書法文化考察”課程校外實訓的根本目標和本次校外實訓行程安排;進行相應的校外實訓安全教育;講解藝術教育(書法方向)專業校外實訓教學安全應急預案，確保實訓工作安全順利。(四)校外實訓過程有條不紊校外實訓學院要成立領導小組，按照領導小組要求，實訓學生分成實訓小組，專任指導教師分別帶領一個小組指導學生實訓。集中實訓需由學院領導帶隊，藝術教育(書法方向)專業專任老師任指導教師，參加集中實訓的同學要嚴格按照校外實訓計劃行程和內容安排展開實訓活動，不能隨意更改實訓計劃行程和內容。遇到特殊情況，由帶隊領導、指導教師、同學代表共同研究，相應調整，并上報學院領導小組。確保實訓過程有條不紊地進行，實訓任務圓滿完成。
四、藝術教育(書法方向)學生校外實訓總結
關鍵詞：行程表 頂崗實習 安全隱患 安全管理
中圖分類號：G717 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）07（a）-0040-01
學校有相關的管理制度對實習期進行監管，如《學生畢業實習管理規定》、《實習學生醫德、醫風行為規范》、《畢業實習考核暫行辦法》等，每年教務處牽頭進行實地實習檢查兩次，各系部也有針對自己專業實習學生的檢查和管理措施。但畢竟實習學生數量多，實習時間長，實習單位分布全國24個省市，地區跨度大，監管不易，容易發生安全事故。
1 高職院校頂崗實習期學生安全隱患的主要表現
1.1 實習期間學校的管理不嚴
由于實習學生人數較多，分布較廣，學校師資力量有限，不可能派專人帶隊進行管理，實習學生只能由原來校內輔導員代管。而這些老師又有日常的教學及其他工作，一般沒有充裕的時間指導和監管實習，敷衍了事的情況時有存在。學生失去學校的監控，往往處于“放羊”的狀態，給安全保障帶來隱患。另外，一些學校對學生實習內容考核缺乏行之有效的標準，也沒有系統有效的反饋機制。
1.2 實習單位規避責任
到目前為止，大學生實習期間的權益保障在我國還沒有法律依據，學校就沒有相關的依據要求企業，學校為了保證實習率、就業率，基本上也不會向實習單位提出過多的要求。學校與實習單位往往只簽了字面上的協議，真正落實的少。有的實習單位并沒有健全的實習生管理培訓制度，尤其是個別中小企業主，為了規避責任，很少會與學校或學生簽訂需本方承擔責任的安全協議。
1.3 學生實習期間缺乏風險保障
2009年11月20日，教育部、財政部、中國保險監督管理委員會“三部委”聯合發文決定在職業院校推行學生實習保險，以有效防范和妥善化解學生實習的責任風險，保障實習學生的權益，消除學校、企業、家長的后顧之憂，解決實習期間意外發生傷害事故可能引發的社會矛盾。職業院?？筛鶕陨砬闆r，給頂崗實習的學生投保實習責任險。
1.4 學生對危險的防范意識薄弱
一些學生缺乏交通安全、生產安全、水電安全、用火安全，人身安全等安全意識，防范思想薄弱，總是抱有僥幸心理，覺得那些危險的事不會發生在自己頭上。不遵守道路交通規則，出現交通事故；不遵守生產操作規則，出現生產安全事故；不重視生活中水、電、火的管理，出現火災、水淹等事故。更有甚者是人身安全問題的發生。幾年來屢有報道，大學生被拉入傳銷組織，女大學生被拐騙劫持，失蹤甚至傷亡。這些傷亡事故嚴重影響著家庭的幸福和社會的穩定，也給學校帶來負面的影響，是頂崗實習必須重點防護的安全隱患。
2 構建頂崗實習期“行程表式管理”的目的和意義
如何構建有效的管理方式就顯得尤為重要。高職院校實習管理人員都在研究對策，但是都沒有形成完整的體系，可操作性差。本研究本著“做安全工作當有如劍高懸、如履薄冰”的態度，把安全保障工作從校方管理的角度形成管理體系，改變學生實習的“放散羊”狀態，把頂崗實習期有關安全保障的應知、應會、應作、應查、應管事項系統化，列入“行程表”，什么時間處理什么事，一目了然。按照行程時間進行操作，能有效的完成頂崗實習的全程化安全監管，同時監控實習內容，對提高學生實習效果起到積極的促進作用。
3 頂崗實習期安全管理“行程表”的主要內容
“行程表”主要采取模塊化設計。按照時間節點列出與頂崗實習期安全保障相關的工作模塊，預計分為4個模塊。
頂崗實習前模塊：包括確定實習地點、實習團隊組成、隊長確定，確定實習團隊聯誼會時間，學生實習期的聯絡方式（電話、QQ、微信號，家庭地址及父母聯絡方式等，要求多種），實習前安全教育，安全責任書的簽訂，實習保險的辦理等。
進入實習點事項模塊：包括進點時間及進點方式，確認實習期食宿安排，住宿地點，實習的科目順序，實習點負責人及聯系方式等。
實習期事項模塊：包括實習單位名稱、實習的科室名稱，科室的負責人姓名，負責人聯系電話，帶教老師的姓名，聯系電話，實習的具體項目和內容，實習動態、思想生活狀況，了解學生與單位及同事間矛盾，及時化解矛盾，確認實習期請銷假等制度落實情況、轉科（或轉項目組）情況等。
出點和畢業考核模塊：包括科室對學生實習項目的考核評價，實習鑒定，畢業考試的時間，返程的時間，回校的安排，返校后對實習期安全工作的回顧等，把安全工作貫徹始終。
每個項目都按照實習工作的進程劃分時間節點，由輔導員負責統計留檔。統計留檔過程，一定要保障信息溝通渠道，及時掌握最新學生信息資料，學生的實習期工作、實習期生活、實習期的思想動態等都能得到有效的遠程監控。
4 本研究需要解決的關鍵問題
學校、企業和學生的密切配合程度。此行程表屬于校內遠程管理各地的實習生，需要實習點負責人和學生本人的大力配合，尤其是企業，要根據實習生的特點，制定嚴格的實習生管理制度。如因事離開實習工作崗位，必須履行請假手續，按時銷假。對于擅自離開實習崗位或請假超假的學生，必須及時與學校溝通，并依據相關規定給予紀律處理。
輔導員的責任心。大量的工作主要由輔導員完成，要求輔導員一定要有強烈的責任意識，按照時間節點及時完成信息溝通，確保及時了解學生的情況。學校和各系也要隨機回訪實習單位，檢查落實安全保障措施的情況。
5 研究的思路和步驟
第一步：設計劃分出頂崗實習安全保障的工作模塊。第二步：列出有關頂崗實習安全保障工作的事項，確定各個事項所屬模塊，和時間節點。第三步：制定各個事項的詳細條目或者分項目表格，完成“頂崗實習安全保障行程表”。第四步：實施。第五步：信息反饋分析。第六步：修改和完善。第七步：按照“頂崗實習安全保障行程表”完成相關工作。第八步：完成研究報告。
經過職業教育模式的改革和反復實踐，職業教育者已經認識到頂崗實習是適應工作崗位必不可少的過程，是“校企合作、無縫對接、畢業與就業零距離”的關鍵階段，是提高學生的職業素養、提高教育質量的重要環節。安全工作是頂崗實習的“重中之重”，希望通過“行程表式管理”保障頂崗實習期安全的研究成果，形成安全保障機制的完整體系，應用到實際工作中，發揮出切實的作用。
參考文獻
