時間：2023-03-08 15:33:11
引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇治超工作總結(jié)范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時聯(lián)系我們的客服老師。
一、主要指標(biāo)完成情況
2018年，共檢測車輛120.2萬輛，查處非法超限車輛2341輛，移交交警部門2224輛， 扣分2191輛，卸（分）載貨物8.3萬噸。。黑名單列管232輛。干線和農(nóng)村公路超限超載率分別為0.12%和0.17%。
二、主要工作情況
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，督促各縣市區(qū)認(rèn)真履行治超職責(zé)
2018年2月7日以市政府辦公室名義下發(fā)文件，對治超領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位及人員予以調(diào)整。在以前年度治超工作考核和日常明查暗訪的基礎(chǔ)上，結(jié)合各縣市區(qū)存在問題，下發(fā)了市治超工作任務(wù)及治超工作要點，明確當(dāng)年工作目標(biāo)和分項考核指標(biāo)以及任務(wù)分解；同時，根據(jù)我市治超工作和各縣治超側(cè)重點，對各縣市區(qū)治超考核分值進(jìn)行了調(diào)整，夯實各縣市區(qū)治超主體責(zé)任。
（二）緊盯作風(fēng)轉(zhuǎn)變，認(rèn)真開展治超執(zhí)法隊伍紀(jì)律作風(fēng)專項整頓
一是針對媒體曝光、國務(wù)院執(zhí)法大督查及部暗訪部分省市超限站治超“不作為”等問題，加強日常明查暗訪力度。利用冬春訓(xùn)和“大走訪”等活動機(jī)會，在各治超執(zhí)法單位全面開展了思想作風(fēng)紀(jì)律整頓活動。市公路局就路政執(zhí)法與治超制度的走向研究、路警聯(lián)合治超相關(guān)文件解讀、作風(fēng)紀(jì)律警示教育、執(zhí)法記錄儀使用規(guī)范等方面進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)。并對所有參訓(xùn)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識考核，進(jìn)一步鞏固了學(xué)習(xí)成果；二是確保源頭治超信息管理平臺有效應(yīng)用。市運管處組織全市源頭治超信息管理平臺操作人員參加了全省源頭治超信息管理平臺系統(tǒng)操作培訓(xùn)班。參訓(xùn)人員進(jìn)行了筆試和實操考核，進(jìn)一步提高了治超信息化應(yīng)用能力和操作水平，為扎實推進(jìn)源頭治超工作打下堅實基礎(chǔ)。三是開展治超站點規(guī)范化建設(shè)活動。根據(jù)部《超限檢測站管理辦法》和市局“三基三化”中“五個一”創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，開展標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)。目前，各農(nóng)村公路超限站按照宮里超限檢測站規(guī)范化建設(shè)模式，有條不紊地開展創(chuàng)建活動；四是積極組織開展執(zhí)法評議考核，通過查閱臺賬資料、發(fā)放問卷調(diào)查表、召開座談會等形式，認(rèn)真落實各項工作制度，規(guī)范執(zhí)法人員言行舉止，監(jiān)督執(zhí)法人員依法行政。四是加快遷站和新建站建設(shè)進(jìn)度。
（三）強化創(chuàng)新引領(lǐng)，路警聯(lián)合治超常態(tài)化制度化工作深入推進(jìn)
針對各超限站聯(lián)合當(dāng)?shù)亟痪瘜爡^(qū)重點盲區(qū)路段、繞行嚴(yán)重的區(qū)域開展專項整治活動，有效打擊了短途違法超限超載行為。對站區(qū)車輛闖站現(xiàn)象，聯(lián)合交警進(jìn)行了貨運車輛闖站行為治理活動，規(guī)范了站區(qū)檢測秩序。干線公路按照路警聯(lián)動執(zhí)法工作流程和防污治霾統(tǒng)一安排，扎實開展路警聯(lián)合執(zhí)法和防污降霾整治活動，有效控制了城區(qū)道路揚塵拋灑現(xiàn)象。，對入境的14輛非法超限大件運輸車輛進(jìn)行精準(zhǔn)查處。各縣市區(qū)交通運輸局治超工作能按照市局2018年治超工作要點要求，組織執(zhí)法人員對全市農(nóng)村公路重點路段進(jìn)行了每月不少于7天的巡查、稽查。由市公路局牽頭，聯(lián)合轄區(qū)交警、運政，進(jìn)行為期半年的聯(lián)合整治。至12月底，這次專項整治活動共檢測車輛 1576輛，查處超限車輛96輛，交警扣分438分，分載貨物2560.5噸。為確保我市轄區(qū)沿交警、運政執(zhí)法人員采取流動巡查和定點檢查相結(jié)合的方式開展治超工作。多次開展縣域內(nèi)路警、路運專項整治活動，同時，聯(lián)合海事部門加大
（四）加強源頭監(jiān)管, 嚴(yán)格落實“一超四罰”和“黑名單”制度及聯(lián)合懲戒工作
市運管處印發(fā)了《關(guān)于加強源頭治超監(jiān)管和排查整治不規(guī)范執(zhí)法行為的通知》，在全市運管系統(tǒng)范圍內(nèi)開展了加強源頭治超監(jiān)管和排查整治不規(guī)范執(zhí)法行為的專項行動。各運管所深入源頭企業(yè)，組織開展亂象排查和明察暗訪活動。運管所深入重點源頭裝載企業(yè)、廠礦進(jìn)行了源頭治超宣傳，普及超限超載法律知識，講解超限超載社會危害；管所組織轄區(qū)內(nèi)源頭裝載企業(yè)負(fù)責(zé)人，集體觀看超限超載警示教育片，使大家切實增強安全意識和法治意識，自覺落實源頭治超主體責(zé)任。對于在治超聯(lián)動中和異地抄告、移交的違法案件信息，運管所逐一核實、登記，按“一超四罰”和“黑名單”制度分別進(jìn)行責(zé)任追究，并建立專門違法臺賬，記入“車輛信譽檔案”、“駕駛員誠信檔案”、“貨運企業(yè)信譽檔案”、“源頭裝載企業(yè)信譽檔案”。市運管處積極督促指導(dǎo)各縣市區(qū)運管所加強聯(lián)合懲戒主體信息報送，嚴(yán)格核查，確保失信情形信息報送的真實、完整和準(zhǔn)確。市運管處在全市源頭裝載企業(yè)密集區(qū)域開展了一次源頭治超專項活動，。
（五）加快信息化建設(shè)，促進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法有效開展
在各超限站安裝了路政治超管理系統(tǒng)，并與省局終端對接聯(lián)通。同時，對各站執(zhí)法人員及時進(jìn)行了培訓(xùn)，提高了執(zhí)法人員業(yè)務(wù)操作要領(lǐng)和排除設(shè)備故障的能力。按照省廳統(tǒng)一部署，先期試點安裝電子警察抓拍系統(tǒng)，全市普通公路超限檢測站建設(shè)電子抓拍系統(tǒng)投用。有力地推動了全省路警聯(lián)合執(zhí)法深入開展和超限站電子抓拍系統(tǒng)的建設(shè)工作。
（六）強化安全治超理念，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任
我們嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)安全方面的指示精神，落實安全責(zé)任。特別是針對今年安全生產(chǎn)嚴(yán)峻態(tài)勢，加強執(zhí)法人員的安全思想教育，強化自身安全意識，把安全工作制度落到實處。按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總體要求，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合管理”的工作方針，嚴(yán)格落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”和安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，增強安全防范意識，強化治超執(zhí)法人員安全教育，重點加強了對職工宿辦樓、檢測區(qū)等要害部位的安全隱患排查，同時，在上路執(zhí)法的過程中，堅決按照部省文件要求，真正把安全工作的各項制度措施落到實處，確保無不安全事故的發(fā)生。同時，我們結(jié)合各項安全活動，在日常隨機(jī)明查暗訪中，對各單位的安全工作落實情況進(jìn)行督查檢查，尤其是在元旦、春節(jié)、清明、端午等重要節(jié)日，都要對各單位的人員值班、安全防范措施，交通保暢情況進(jìn)行統(tǒng)一安排，切實做到防患于未然。
（八）扎實安排部署，全力做好非洲豬瘟疫情防控工作
按照省市的要求，制定印發(fā)了全市治超收費系統(tǒng)非洲豬瘟疫情防控工作方案，省界代子營超限站配合潼關(guān)畜牧部門設(shè)立了生豬及產(chǎn)品調(diào)運檢查點，檢查登記車輛38臺次。協(xié)助檢查點無害化處理非法拉運生豬一批105頭。
存在問題
近兩年，國、省對治理車輛超限超載工作出臺了一系列新規(guī)，治超工作得到了進(jìn)一步的加強，經(jīng)過幾輪路警聯(lián)合執(zhí)法集中整治，我市超限超載治理工作取得了階段性成效，但是，我們治超工作還存在許多問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別縣市區(qū)政府治超工作還存在等、靠、拖思想，政府牽頭、部門協(xié)作的治超體系未完全建立。
3、在治超重點縣市區(qū)，部分路段和區(qū)域超限運輸車輛時有反彈、群眾舉報不斷。
4、源頭監(jiān)管亟待提高。一是治超站（場）檢測信息與運管機(jī)構(gòu)的信息平臺未發(fā)揮有效作用、利用率較低。二是個別運管所講條件，以不是本轄區(qū)的車輛和抄告信息不全為由拒絕接收轄區(qū)聯(lián)動超限站抄送的案件材料。三是個別縣市區(qū)源頭監(jiān)管缺失，有待加強。尤其是對新增或臨時開設(shè)的儲煤場、沙場、石料廠缺乏有效管理措施，導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)超限車輛增加，路面治超壓力增大。
2019年治超工作安排
一、工作目標(biāo)：
加強路面管控和源頭治理，干線和農(nóng)村路超限率分別控制在2%,3%以內(nèi)，源頭企業(yè)監(jiān)管率穩(wěn)定控制達(dá)到96%以上。
二、工作措施
1、以考核為抓手，進(jìn)一步落實縣級政府治超主體責(zé)任。各縣市區(qū)交通運輸局要根據(jù)國、省治超新規(guī)，積極向黨委、政府匯報治超工作情況，建立治超工作督查、約談機(jī)制，爭取將相關(guān)部門的治超工作納入縣級考核，完善治超長效機(jī)制建設(shè)。
2、持續(xù)深入推進(jìn)路警執(zhí)法工作。各治超站要結(jié)合正在進(jìn)行的“掃黑除惡”運動，利用治超電子抓拍系統(tǒng)數(shù)據(jù)，聯(lián)合駐地公安對“車托”護(hù)送車輛以及惡意堵塞交通、沖卡拒檢及暴力抗法等違法犯罪活動依法快速打擊，進(jìn)一步凈化執(zhí)法工作環(huán)境，切實保護(hù)一線執(zhí)法人員的人身安全。對逃檢、闖站車輛和故意擾亂正常檢測秩序的違法行為進(jìn)行重點整治。加強與市網(wǎng)信辦溝通協(xié)調(diào)，把我市干線和農(nóng)村公路重點路段的市公安天網(wǎng)監(jiān)控卡口視頻接入市治超收費監(jiān)控平臺，為流動巡查提供依據(jù)，提高巡查工作效率。
3根據(jù)我市治超實際，針對超限反彈重點源頭、路段及區(qū)域，適時開展路警聯(lián)合執(zhí)法整頓。市公路局要加強路面管控工作力度，聯(lián)合交警加大流動巡查頻次和密度，對繞行盲區(qū)路段，聯(lián)合駐地開展集中整頓，確保干線公路和重要橋梁等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全運營，堅決防止發(fā)生壓垮橋梁等重大安全事故。市公路處要切實發(fā)揮督促指導(dǎo)作用，加強巡查檢查，對各縣市區(qū)農(nóng)村公路治超出現(xiàn)的新動態(tài)新情況要提出指導(dǎo)意見，并督促落實。市治超辦要加強督查督辦，積極協(xié)調(diào)解決治超工作中出現(xiàn)的各種問題。
全縣各站隊共出動治超執(zhí)法人32639人次，共檢查車輛368321臺，查處非法超限超載運輸車輛480臺，卸載貨物4021.52噸，處罰款122.19萬，交警對駕駛扣分達(dá)1094分。有效的遏制交通事故的發(fā)生，確保了人民財產(chǎn)安全和公路設(shè)施完好，維護(hù)了道路運輸市場秩序，保障了我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全縣站點車輛超限超載率已穩(wěn)定控制在全市1%的目標(biāo)以下。
一、主要工作開展情況
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視、保障到位，治超機(jī)制日趨健全。
一是加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機(jī)構(gòu)，治超工作持續(xù)作為年度工作重點。為強化治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣委、縣政府依舊按照“思想不松、政策不變、力度不減、標(biāo)準(zhǔn)不降、口子不開”的要求，保持了以縣委書記為顧問，縣長為組長，常務(wù)副縣長為常務(wù)副組長的6名縣級領(lǐng)導(dǎo)的高規(guī)格治超領(lǐng)導(dǎo)組織，持續(xù)把治超工作作為年度重點工作內(nèi)容，分管副縣長多次召開治超工作列會和聯(lián)系會，及時全面掌握全縣治超工作運行情況，及時會商解決工作中的困難和問題，并親自帶隊督促檢查，為治超工作提供了強有力的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)和督導(dǎo)機(jī)制。
二是明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)部門職責(zé)，治超工作得到有力保障。今年，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門按照省、市、縣的年度工作目標(biāo)及要求，繼續(xù)將治超工作納入中心工作，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨政聯(lián)席會、部門黨委會上進(jìn)行專題研究、認(rèn)真部署，做到了工作有計劃、有方案、有部署、有措施、有總結(jié)。實行責(zé)任工作制，層層簽訂責(zé)任狀、承諾書，強化目標(biāo)管理、量化考核，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的良好格局。強化經(jīng)費保障，把治超工作經(jīng)費列入本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門的年度經(jīng)費預(yù)算，實行足額撥付、專款專用、保障到位，確保了治超工作平穩(wěn)進(jìn)行，順利開展。
（二）源頭治理、多措并舉，治超手段逐步完善。
一是嚴(yán)密監(jiān)管貨源頭。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)責(zé)任部門聯(lián)合對全縣范圍內(nèi)重點的所有貨運源頭單位（企業(yè)）進(jìn)行了地毯式清查，摸底造冊，對合法源頭企業(yè)進(jìn)行公示，嚴(yán)格執(zhí)行源頭治超監(jiān)管責(zé)任制，加強日常巡查的同時對本轄區(qū)內(nèi)經(jīng)公示的重點企業(yè)，實行“一對一”駐守監(jiān)管。在省治超辦要求的5家重點源頭安裝視頻監(jiān)控設(shè)備并完成于市級監(jiān)控平臺對接的基礎(chǔ)，再另外篩選出7家重點源頭企業(yè)，要求在12月底跟完成設(shè)備安裝和檢定，與縣治超監(jiān)控信息平臺對接。目前已完成兩處，還有一家已簽訂施工合同，設(shè)備正在安裝調(diào)試中。二是繼續(xù)嚴(yán)把車源頭。完善“黑名單”制度和駕駛員信譽檔案，對查處的違規(guī)超載車輛，實行責(zé)任倒查，逐級實施對貨運源頭單位、車輛所屬單位及車輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監(jiān)管，對違法超限超載行為情節(jié)比較嚴(yán)重的，列入“黑名單”名錄，并從重從嚴(yán)予以查處。今年，共有16臺車輛被列入“黑名單”，由交警大隊將其年檢業(yè)務(wù)鎖定。
（三）路面管控，強化打擊，治超成果得到有效鞏固。
今年我縣在采取動靜結(jié)合的工作方式上，強化對路面的巡查打擊。由治超站點、路警聯(lián)合治超流動稽查大隊、不停車檢測點組成的“路段不留空白、時間不留空擋”無縫隙監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)上，繼續(xù)加大投入，增加上路巡查頻率，重點加強所轄范圍內(nèi)的偏遠(yuǎn)道路和無固定治超超限檢查站等路段的流動巡查，嚴(yán)厲打擊夜間偷運、避站繞行等逃避檢測的非法超限超載車輛，并全部按照處罰基準(zhǔn)頂格處罰。對部分企業(yè)和車主屢治屢超現(xiàn)象，我們本著標(biāo)本兼治、重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實行嚴(yán)管重罰，凡進(jìn)入“黑名單”的車輛，上路必查，過站必查，堅決不讓非法運輸企業(yè)或車主心存幻想，徹底打消其僥幸心理。使超限超載車輛無機(jī)插空、無處逃遁。正由于我縣路面上治超一直處于高壓態(tài)勢，基本上遏制了“雙超”車輛行為，今年，我縣的“雙超”率穩(wěn)步控制在0.5%以內(nèi)。
（四）科技治超、穩(wěn)步推進(jìn)，治超實效全面提升。
進(jìn)一步完善“縣治超監(jiān)控指揮中心”，全縣所有的治超站點、重點貨運源頭企業(yè)治超信息通過網(wǎng)絡(luò)實行市、縣、站(企業(yè))三級聯(lián)網(wǎng)對接，運轉(zhuǎn)基本正常。針對黃土山治超站和黃沙堡治超站磅稱經(jīng)常出現(xiàn)的秤重數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不上傳、跳軸等問題，分別進(jìn)行了更換和維修，共投入資金80余萬元，保證日常治超工作的順利開展。
維護(hù)好現(xiàn)有科技治超設(shè)備的同時，2020年在**縣G線兩處建設(shè)非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，分別為**，并將原已建成的不停車預(yù)檢系統(tǒng)升級為非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，投入資金450萬元，目前該項目完成安裝調(diào)試工作，已向社會通告，于2020年12月19日零時啟用。三個治超站的進(jìn)站抓拍系統(tǒng)已完成所有設(shè)備安裝調(diào)試工作，已向社會通告，于2020年9月30日零時啟用。
（五）專項行動，嚴(yán)管重罰，治超形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
成立了以分管副縣長為顧問，治超辦主任為組長的專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組。制定打擊“百噸王”、“渣土車治超”和非法改拼裝車“三個專項”行動工作要點，結(jié)合交通問題頑瘴痼疾整治，針對存在問題制定措施，細(xì)化各部門職責(zé)，從車貨源頭入手，進(jìn)一步強化對源頭（源尾）的管理，專項行動中查處的違法車輛一律實行嚴(yán)管重罰，按照“一超四究”要求處理到位。除日常加強對重點路段、重點源頭企業(yè)的巡查，還開展了多次集中聯(lián)合整治行動，嚴(yán)厲打擊惡意超限運輸行為，有效地遏制車輛超限超載的勢頭。集中聯(lián)合整治行動，出動執(zhí)法人員240人次，出動執(zhí)法車輛36臺次，查處“百噸王”四臺，超載車輛49臺，查處改裝改型車輛54臺，已恢復(fù)原狀。通過集中整治，全面規(guī)范運輸市場管理，基本消除車輛超限超載和非法改拼裝現(xiàn)象。
（六）嚴(yán)格執(zhí)行“一超四究”制度。
按照交通頑瘴痼疾整治工作要求,在重點區(qū)域、重點路橋加大執(zhí)法巡查頻次,嚴(yán)厲打擊避站繞行、夜間偷運的非法超限超載貨車,特別是“百噸王“，嚴(yán)查貨車非法改裝、非法大件運輸?shù)刃袨椤２⒁婪ㄒ酪?guī)對達(dá)到處罰標(biāo)準(zhǔn)的貨運車輛、駕駛?cè)恕⑵髽I(yè)、貨運源頭進(jìn)行處罰,嚴(yán)格落實“一超四究”措施。縣治超辦聯(lián)合屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對4家放行“百噸王”的貨運企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行約談，并依法作出處罰，責(zé)令四家源頭企業(yè)停業(yè)整頓，限制整改。
開展違法超限超載行為跟蹤管理，對違規(guī)超載車輛，實行責(zé)任倒查，將違法車輛的相關(guān)信息，分別抄告公安、交警、運管等有關(guān)職能部門，逐級實施對貨運源頭單位、車輛所屬單位及車輛改裝企業(yè)的跟蹤管理和監(jiān)管，從而實現(xiàn)源頭治理的有效預(yù)防管控。今年共十二臺車輛因為一年內(nèi)違法超限超載運輸超過3次的營運貨車被吊銷車輛營運證，吊銷率達(dá)100%。
二、2021年工作打算
（一）加強治超組織領(lǐng)導(dǎo)和工作調(diào)度。牢固樹立“政府主抓、部門聯(lián)動、重拳治超、重典治超、全民治超”的工作理念，進(jìn)一步理順全縣治超工作管理體制，下文明確縣級治超工作機(jī)構(gòu)和職責(zé)，落實政府治超主導(dǎo)地位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、職能部門完善治超工作領(lǐng)導(dǎo)班子，落實治超的主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，形成全縣上下統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有序、工作有力的治超管理體系。
（二）繼續(xù)堅持嚴(yán)管重罰。重典治亂、猛藥去疴是我縣治超工作的重要法寶，不嚴(yán)管重罰，源頭企業(yè)和貨運司機(jī)就會在利益的驅(qū)動下，打法律的擦邊球，追求利益最大化，視交通建設(shè)的成果和人民群眾的出行安全于不顧，肆意超限超載。我縣治超工作將繼續(xù)嚴(yán)管重罰，對超限超載30%以下的貨運車輛，由交警部門嚴(yán)格按規(guī)定處罰，超限超載30%以上的車輛，由路政部門嚴(yán)格按照交通部62號令進(jìn)行處罰，且一律不得減免。只有通過部門聯(lián)合發(fā)力，才能有效打擊超限超載運輸車輛的囂張氣焰。
（三）進(jìn)一步加強源頭監(jiān)管。在車源頭方面，要持續(xù)開展非法改拼裝車輛和無牌無證貨車的清剿行動。在貨運源頭方面，堅決關(guān)停取締許可不全、經(jīng)營證照不全的煤場、砂場、石場等貨運源頭單位。同時，要繼續(xù)加強對合法貨運源頭、重點企業(yè)的日常監(jiān)督檢查，強化主管部門和屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)的監(jiān)管責(zé)任，采取定人定責(zé)巡查的辦法，“盯住”重點貨運源頭，實行日常巡查、突擊檢查。對于經(jīng)常發(fā)生舉報投訴的源頭企業(yè)，由屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府派專人進(jìn)駐企業(yè)駐守。并充分利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)稅費征收站點，對途徑稅費站的車輛進(jìn)行治超管控，對違法超載車輛一律不予放行。
（四）切實抓好路面管控。繼續(xù)加大路面執(zhí)法力度，始終保持嚴(yán)管的高壓態(tài)勢。一要加強路面常態(tài)化管控。加強治超站點、治超卸載場的日常運行管理，常態(tài)化做好路面治超執(zhí)法工作。同時加強流動稽查，由路政、交警聯(lián)合實行全天候巡查，提高打擊違法超限超載運輸行為的快速響應(yīng)和及時處置能力，對惡意超載、沖卡逃檢、避站繞行、夜間偷運等行為進(jìn)行重點打擊。二要繼續(xù)深入開展打擊“百噸王”和渣土車運輸治超專項整治行動。以建筑工地、建材市場、煤礦、煤場、石場、砂場、非煤礦山等貨物集散地路段為重點，嚴(yán)厲打擊違法超限超載行為。包括所有在建設(shè)工地從事運輸?shù)能囕v都不允許超限超載，沒有任何特殊情況、特殊領(lǐng)域可言。對專項行動中查處的車輛實行嚴(yán)管重罰，專項行動中查獲的車輛一律從重從嚴(yán)頂格處罰。三要加強區(qū)域聯(lián)動聯(lián)合治超。加強與相鄰縣區(qū)和高速公路管理部門的溝通協(xié)調(diào)，積極構(gòu)建邊際治超區(qū)域聯(lián)動長效機(jī)制，有效防范非法超限車輛駛?cè)胛铱h。搭建周邊省、市、縣聯(lián)合治超和工作交流的治超新平臺，完善邊際治超會商制度，工作形勢和情況互通制度，治超案件協(xié)查和違法信息抄告等制度，推動周邊區(qū)域聯(lián)動治超常態(tài)化。建立治超案件協(xié)查、違法信息抄告和執(zhí)法聯(lián)動的綜合長效治理機(jī)制，嚴(yán)厲打擊邊界地區(qū)非法超限超載運輸行為，推動邊際區(qū)域治超工作向縱深發(fā)展。
自xx月xx日全縣集中治理非法超限超載車輛戰(zhàn)役打響以來，根據(jù)省治超工作精神和縣政府的安排部署，由公安、路政、運管、城管等執(zhí)法人員組成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持政府主抓、部門聯(lián)動、嚴(yán)管重罰的治超格局，密織治超網(wǎng)，嚴(yán)把路面關(guān)，頑強奮戰(zhàn)，抓住重點，猛拳出擊，治超工作穩(wěn)步推進(jìn)，全縣非法超限超載車輛得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉(zhuǎn)，現(xiàn)將xx月集中整治工作總結(jié)如下：
(一)健全機(jī)制，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
按照上級通知精神，我們及時成立了治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《xx縣開展超限超載綜合治理實施方案》及《xx縣治超工作應(yīng)急預(yù)案》，并專門召集交通、公安、城管等相關(guān)部門召開治超專題工作會議，就治超工作方案、機(jī)構(gòu)設(shè)置、各部門聯(lián)合整治等工作進(jìn)行協(xié)調(diào)。本次集中整治從xx月xx日起，為期一個月，縣公路路政大隊、道路運輸管理局、城管執(zhí)法局、巡特警大隊、交警大隊成立聯(lián)合整治執(zhí)法組，抽調(diào)xx名執(zhí)法人員聯(lián)合開展集中整治行動，其中交通運輸部門xx人(路政xx人、運管xx人)，公安部門xx人，城管執(zhí)法xx人，分設(shè)諾干個小組根據(jù)整治情況合理調(diào)配，確保每個點、每個組執(zhí)法人員充足。
(二)強化督查，杜絕執(zhí)法空檔。
集中治理期間，我們一方面努力克服治超工作各種困難，全力加強路面路查;另一方面科學(xué)調(diào)配治超人員，加強巡邏管控，構(gòu)建嚴(yán)密的防控體系。xx月xx日，縣委常委、常務(wù)副縣長xx帶領(lǐng)縣府辦、縣公安局、縣交通運輸局等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，先后來到xx國道、xx線、xx線三個重點路段，對我縣雙超整治工作進(jìn)行調(diào)研，并充分肯定了當(dāng)前治超工作所取得的成績。
(三)宣傳先行，營造良好氛圍。
xx月xx日，治超集中整治月開啟的第一天，縣治超辦邀請縣電視臺、新聞傳媒中心兩家新聞單位深入治超一線，對治超工作進(jìn)行了深入的宣傳報道，營造了首日治超強大聲勢。
xx月底，我縣從宣傳發(fā)動入手，堅持點面結(jié)合，強化深度，落實步驟，重點突出，豐富載體，依靠政府群眾參與，建章立制，持之以恒從保護(hù)路橋，關(guān)愛生命的角度出發(fā)，大力宣傳治理超限超載工作的重要性，提高全社會對超限超載危害和治理必要性的認(rèn)識。同時，充分利用報紙、電視等新聞媒體，結(jié)合橫幅標(biāo)語、宣傳單等形式，廣泛深入地進(jìn)行治超宣傳，積極上門與超限超載、揚塵污染源頭企業(yè)主交流溝通，發(fā)放整治通告，簽訂加強污染整治協(xié)議書。并利用目前擁有的xx國道廣告牌與xx線交叉口(xx道地段)的小高炮廣告牌，xx線xx隧道口兩端、xx城區(qū)電子屏幕、各治超點、停車場等地制作宣傳牌，做到家喻戶曉、人人皆知的效果。
在治超行動月期間，我縣還將邀請新聞媒體深入治超工作第一線，及時跟蹤報道治超工作的進(jìn)展情況，使拒絕超限超載的交通安全意識深入人心，使廣大群眾更熟悉了解源頭治超的具體內(nèi)容和目的，深刻了解此次治超活動的重要性和迫切性，使治超工作更加得到群眾的理解和支持，政策法規(guī)更加深入人心。
(四)因地制宜，嚴(yán)查突出問題。
按照縣治超辦統(tǒng)一部署，針對突出問題，以固定站點為依托，以無縫隙、拉網(wǎng)式為要求，在超限超載車輛較為嚴(yán)重的xx國道xx段、xx線xx段、xx線xx段三個重點路段，分別設(shè)置了三處固定崗點。通過駐點和流動檢查相結(jié)合的方式進(jìn)行，自聯(lián)合治超工作開展以來，共查處違法超限運輸車輛xx輛，卸載貨物xx噸，拋灑滴漏、揚塵污染車輛17輛，非法改裝車輛xx輛，收取行政罰款xx元(其中公路部門罰款xx元，運管局罰款xx元)，超限超載治理工作取得階段性成果。
(五)強化協(xié)作，形成打擊合力。
我們堅持部門利益服從大局利益，嚴(yán)格按照縣治超辦加強配合，各司其職的原則和要求開展工作，注重加強與交警、路政、城管部門的協(xié)作配合，分別依據(jù)自身業(yè)務(wù)特點嚴(yán)厲打擊惡意超限超載行為，嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，做到教育、卸載與處罰相結(jié)合，確保消除違法狀態(tài)。
(六)嚴(yán)格執(zhí)法，徹底有效治理。
我們嚴(yán)格按照《xx縣開展超限超載綜合治理實施方案》及聯(lián)合治理工作總體要求，實行固定治超與流動治超相結(jié)合，嚴(yán)格治超與疏堵保暢相結(jié)合，集中治理與長效治理相結(jié)合，采取有效的檢查、過磅、確認(rèn)、卸載處罰等手段，對所有超限超載車輛均按標(biāo)準(zhǔn)處理，決不讓違法行為滋生和蔓延。
(七)強化紀(jì)律，嚴(yán)格文明執(zhí)法。
堅持強化依法行政、文明執(zhí)法的執(zhí)法理念，嚴(yán)格按照法律法規(guī)和上級文件要求執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)行治超中的十條禁令、五不準(zhǔn)。努力做到執(zhí)法語言文明、指揮手勢規(guī)范，法律法規(guī)解釋清楚、簡潔明了到位，在紀(jì)檢監(jiān)察部門監(jiān)督指導(dǎo)下，堅決杜絕公路三亂行為發(fā)生。在堅持嚴(yán)格執(zhí)法的同時，強化服務(wù)理念，對于路途較遠(yuǎn)不能及時處理完畢的外地長途車輛，為他們提供及時的幫助和服務(wù)。展現(xiàn)我們執(zhí)法人員的良好素質(zhì)，樹立了治超隊伍的良好形象。
二、存在的問題
治理期間，一些超限超載車輛想方設(shè)方逃避查處，手法多樣，較為難以解決有其一：遇到檢查，司機(jī)馬上停車熄火，鎖閉車門棄車逃離。因沒有大型拖車，只能采取人員看管，導(dǎo)致工作很被動。其二：一些車輛的老板派人盯住我們的執(zhí)法隊伍，我們上班時，他們的車就停在我縣境外，我們一離開他們經(jīng)過的路線，他們就抓緊通過，存在你在我停、你走我過情況。
三、下一步工作要點
超限超載運輸?shù)闹卫砣宰鳛槲覀兘窈蠊ぷ鞯闹攸c，建立治超長效機(jī)制，規(guī)范超限運輸管理，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，具體抓好以下幾方面的工作：
(一)進(jìn)一步加大路面治理力度，堅決制止超限超載反彈。采取固定設(shè)點檢測與流動稽查相結(jié)合的方法，依法處理繞道逃避檢查的車輛;在車輛超限超載執(zhí)法過程中，科學(xué)檢測、嚴(yán)格按照統(tǒng)一的規(guī)定認(rèn)定車輛是否超限超載，規(guī)范執(zhí)法行為，加強執(zhí)法檢查，認(rèn)真落實治超工作人員有關(guān)紀(jì)律要求。
(二)執(zhí)法力度不減，處罰力度加大。目前的治理成效是在強大輿論宣傳和路面高壓態(tài)勢下取得的，將來要繼續(xù)保持，不能減弱。對于嚴(yán)重超限的運輸車輛，堅決采取從重處罰，加大管理力度。
1、編制項目實施方案。按照省、市工作安排，我們及早安排項目規(guī)劃設(shè)計，組織專業(yè)技術(shù)人員和具有資質(zhì)的勘測單位、設(shè)計單位，于今年3月份第開始對項目區(qū)進(jìn)行實地勘察、測量，7月底完成項目實施方案編制，實施方案經(jīng)過初審、專家復(fù)審后于8月底通過財政評審，衡水市財政局、水務(wù)局聯(lián)合行文批復(fù)了項目實施方案。
2、確定招投標(biāo)機(jī)構(gòu)。根據(jù)河北省發(fā)改委、河北省監(jiān)察廳關(guān)于印發(fā)《河北省國有投資工程建設(shè)項目招標(biāo)機(jī)構(gòu)比選指導(dǎo)意見》和《河北省國有投資建設(shè)項目招標(biāo)機(jī)構(gòu)比選文件示范文本》（冀發(fā)改招標(biāo)〔2011〕1355號），按照法定程序依法組織招投標(biāo)機(jī)構(gòu)比選工作，8月7日完成，確定了5個招投標(biāo)機(jī)構(gòu)。
3、依法進(jìn)行招投標(biāo)。根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》和《河北省實施<中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法>辦法》,嚴(yán)格招投標(biāo)程序，依法、依規(guī)進(jìn)行招投標(biāo)，招投標(biāo)時紀(jì)檢、財政、發(fā)改、檢察等部門全程參與監(jiān)督。地表水代替地下水工程的5個單體項目共分為73個施工標(biāo)5個監(jiān)理標(biāo)，分別于9月21、22、23日、29日和10月10日開標(biāo)，73個施工標(biāo)中有11個流標(biāo)，第二次招標(biāo)前磨頭第8標(biāo)段無單位報名，其他10個標(biāo)段已完成招標(biāo)。
4、嚴(yán)格資金管理。財政部門負(fù)責(zé)地下水超采綜合治理項目資金的使用管理，嚴(yán)格按照省地下水超采綜合治理試點資金管理辦法和衡水市地下水超采綜合治理專項資金管理辦法，實行專帳核算、專人管理，資金撥付嚴(yán)格按照合同及撥付程序執(zhí)行。
5、加強項目建設(shè)“七公開”。按照__市紀(jì)委、監(jiān)察局關(guān)于印發(fā)《在全市政府投資項目建設(shè)中推行“七公開”實施辦法》，加強地下水超采綜合治理水利工程項目“七公開”工作，各施工單位進(jìn)行了項目公示，確保項目在陽光下運作。
6、加強工程質(zhì)量監(jiān)督管理。一是對項目工程質(zhì)量實行終身制，確定施工單位是第一責(zé)任人，各標(biāo)段監(jiān)理人員在施工時必須到場，與項目單位共同把好工程質(zhì)量關(guān)。二是在每個涉及項目村各推選2名群眾義務(wù)監(jiān)督員全程參與工程建設(shè)，積極配合工程監(jiān)理人員、工程技術(shù)人員做好施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工安全等監(jiān)督工作。三是在項目施工過程中，項目單位對原材料進(jìn)場前要進(jìn)行抽檢，對達(dá)不到設(shè)計要求的全部清退出場；監(jiān)理單位在混凝土開倉前進(jìn)行檢查、混凝土澆筑現(xiàn)場留取試驗試塊，對不符合要求的混凝土禁止使用；同時，對啟閉機(jī)、閘門等金屬結(jié)構(gòu)，按照對生產(chǎn)單位相關(guān)資質(zhì)的相關(guān)要求、生產(chǎn)廠家相關(guān)資料及技術(shù)參數(shù)在監(jiān)理單位和建設(shè)單位備案，驗收時備查。
7、加快施工進(jìn)度。在確保工程質(zhì)量的前提下，抓住施工有利時機(jī)，嚴(yán)格按照施工合同要求，科學(xué)安排施工時序，加強施工管理和調(diào)度，增上人力、機(jī)械，增加作業(yè)面，努力加快施工進(jìn)度。
8、體制機(jī)制建設(shè)。積極探索體制機(jī)制的創(chuàng)新，在每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇1～2個試點，通過完善以農(nóng)村用水合作組織為主體的農(nóng)村用水管理體系，建立渠道管護(hù)主體和管理機(jī)構(gòu)，制訂管理制度和費用管理辦法，明確支渠和斗農(nóng)渠及配套設(shè)施產(chǎn)權(quán)歸屬，實現(xiàn)渠道的農(nóng)民用、農(nóng)民管，確保水利工程的長期使用。
1、地表水代替地下水工程。總投資4.66億元，共分為5個單體項目，涉及我市11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)146個村，治理渠道總長142.21萬米，復(fù)灌改造灌溉面積38.37萬畝，年節(jié)水壓采地下水3155.3萬立方米。目前，完成渠道整治襯砌77.6萬米，新建橋閘涵1217座，完成總工程的54%，涉及灌溉面積20.4萬畝。
2、井灌區(qū)高效節(jié)水改造工程。總投資1224.79萬元，實施面積8302畝，涉及穆村鄉(xiāng)穆村村、__村8125畝的果樹小管出流和榆科鎮(zhèn)東杏園村177畝樹莓滴灌，年實現(xiàn)節(jié)水壓采67萬立方米。目前已完成1826畝，占總工程的22%。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立了以市長任組長、四套班子相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為副組長、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)長和市直有關(guān)部門為成員的“__市地下水超采綜合治理暨水生態(tài)修復(fù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”（深辦字[__]18號），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在水務(wù)局，切實加強了我市地下水超采綜合治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2、落實責(zé)任分工。成立了“__市推進(jìn)__年地下水超采綜合治理水利項目專項工作小組”（深治水[__]1號），分為清表工作、招標(biāo)工作、工程質(zhì)量監(jiān)督、資金管理與撥付、鄉(xiāng)村義務(wù)監(jiān)督、工程驗收6個專項小組，縣級領(lǐng)導(dǎo)任組長，明確了分包方案和工作職
責(zé)。3、健全規(guī)章制度。市政府出臺了《__市地下水超采綜合治理水利項目建設(shè)配套管理暫行辦法》（[__]57號），對項目方案編制、建設(shè)管理作出了明確規(guī)定。
4、細(xì)化工作舉措。設(shè)立“__市地下水超采綜合治理水利工程項目建設(shè)管理處”為項目法人機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)和任務(wù)，確保項目順利實施。設(shè)立“__市水利工程質(zhì)量監(jiān)督站”，負(fù)責(zé)加強項目建設(shè)的質(zhì)量、安全管理工作，確保工程質(zhì)量。水務(wù)局成立了6個地下水超采綜合治理項目監(jiān)督管理小組和1個檔案資料管理小組，從工程建設(shè)開始，堅持每天深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決存在問題。
5、加強協(xié)調(diào)調(diào)度。市委__書記主持召開了市委常委會議；劉繼承市長主持召開了市政府常務(wù)會議，主要領(lǐng)導(dǎo)多次主持召開地下超采綜合治理工作調(diào)度會，并深入項目區(qū)協(xié)調(diào)解決存在困難。水務(wù)局和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)政府按照市委、市政府安排部署，密切配合、上下聯(lián)動，有力推動了工作開展。
堅持開源與節(jié)水并舉，建設(shè)與管理并重，治理與保護(hù)同步，按照因地制宜、科學(xué)治理，分類指導(dǎo)、有序推進(jìn)，集中連片、便于管理，持續(xù)可靠、成效明顯的要求，本著有替代水源，易操作實施，能迅速見效，可整體推進(jìn)及投資少效益高的原則，堅持把節(jié)水放在核心位置，集中在基礎(chǔ)條件好、前期工作充分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)節(jié)水壓采項目，保障糧食安全、生態(tài)安全和飲水安全，確保有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)發(fā)展。
在__年度地下水超采綜合治理渠灌區(qū)38萬畝基礎(chǔ)上，__年復(fù)灌、提升灌溉面積25萬畝，節(jié)水壓采地下水2500萬立方米；清淤、擴(kuò)挖坑塘800畝，蓄水480萬立方米，估計總投資7.9億元。
1、辰時分干復(fù)灌改造工程。新建分干渠渠道2.3萬米，支斗渠5.3萬米，控制面積12萬畝，涉及__鎮(zhèn)、辰時鎮(zhèn)、北溪村鄉(xiāng)，估計總投資2.8億元，節(jié)水壓采地下水1110萬立方米。
2、渠灌區(qū)渠道改造提升工程。改造提升支斗渠49萬米，控制面積13萬畝，涉及9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，估計總投資2.6億元，節(jié)水壓采地下水1200萬立方米。
3、坑塘清淤蓄水工程。城區(qū)坑塘占地800畝，涉及__鎮(zhèn)4個村，清淤擴(kuò)容后蓄水能力達(dá)到480萬立方米，作為蓄水水源通過渠道連通辰時分干灌渠，可保障__鎮(zhèn)東部和辰時鎮(zhèn)東部2萬畝耕地農(nóng)業(yè)灌溉用水，估計總投資2.5億元。
一、先簡單的回顧生鮮從籌備、啟動、和順利進(jìn)展
生鮮自采從采購、加工、配送在沒有任何經(jīng)驗和任何能復(fù)制的模式的情況下一切都是從零開始。記得在自采未正式啟動前2個月的籌備階段，為了學(xué)習(xí)生鮮采購流程和采購技巧當(dāng)時我們共有四個人每天凌晨1點多鐘起來到蔬菜批發(fā)市場做調(diào)研主要了解蔬菜批發(fā)市場的采購流程、市場變化規(guī)律和商品交易流程等夜間調(diào)研完批發(fā)市場行情后白天再到競爭對手和農(nóng)貿(mào)市場等做商品加價率的分析回頭再在一起做總結(jié)交流，這樣的市場調(diào)研工作一直持續(xù)了近一個月的時間，后來將本地市場商品行情、采購技巧及交易流程掌握了以后公司領(lǐng)導(dǎo)又安排我們?nèi)チ肃嵵荨⒑戏省⒛暇┑绒r(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和超市調(diào)研差異化商品為后來自采正式啟動打下基礎(chǔ)。生鮮自采正式啟動，由于前期準(zhǔn)備工作做的比較充分通過我們的共同努力和領(lǐng)導(dǎo)的幫助下慢慢建立了從采購、入庫、出庫、配送等各環(huán)節(jié)操作流程，使的后來的工作越來越順暢。
生鮮是整個超市的靈魂，是帶動整個超市客流的核心，自采啟動初期已是臨近春節(jié)了，記憶最深刻的就是年的春節(jié)了春節(jié)前2個星期在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助下從外地市場采購大量的水果和蔬菜儲存在倉庫為春節(jié)期間備足了貨源，從大年三十一直到正月初八本地蔬菜批發(fā)市場沒有幾個農(nóng)戶去賣菜的這樣的情況給農(nóng)貿(mào)市場和競爭對手帶來了很大的沖擊，那段時間由于我們的貨源準(zhǔn)備的比較充足從年三十到正月十五那段時間不光農(nóng)貿(mào)市場蔬菜比較少競爭對手的地堆和陳列架有一半之多都是空著的沒貨賣，再看看我們超市品種齊全、貨量豐滿、客流聳動極大的拉動了超市的人氣，提高了賣場的銷售，同時也得到了顧客們的一致好評，年銷售和毛利與同期相比都得到了大幅度增長。這些成就都是同事們不怕吃苦、團(tuán)結(jié)創(chuàng)新共同努力以及公司領(lǐng)導(dǎo)的大力幫助得來的。通過一年來的運作在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下生鮮采購、加工、配送等人員的專業(yè)知識業(yè)務(wù)流程等各方面都有了很大的提升。
二、流程的健全完善和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)
年下半年主要對生鮮各崗位職責(zé)的完善、業(yè)務(wù)流程、采購談判能力、生鮮現(xiàn)場管理、損耗控制、采購技巧、商品毛利核定、生鮮配送、熟食加工、新品開發(fā)、促銷商品組織、生鮮早市的實施、供應(yīng)商和聯(lián)營商整體實力的評估分析、以及市場的洞察能力……。等等，都進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。通過以上的學(xué)習(xí)之后生鮮采購人員的整體工作能力得到了較大的進(jìn)步。同時通過對兩大賣場的改造升級后賣場布局和動線比以前更合理流暢了，調(diào)整后賣場形象、人氣、銷售和毛利也得到了較大的提升。更加提高了超市的競爭力和品牌影響力。
三、工作中的不足和今后發(fā)展方向
通過一年的運作生鮮采購人員雖然取得了較大的進(jìn)步但還有許多地方需要繼續(xù)完善和加強：
1、在原有的工作流程和崗位職責(zé)的基礎(chǔ)上加強學(xué)習(xí)，完善自身工作的不足之處。
2、優(yōu)化商品品項提高商品品質(zhì)要求，現(xiàn)在顧客關(guān)注的不只是商品的價格，更加關(guān)注的商品質(zhì)量,只有優(yōu)質(zhì)、豐富的商品、合理的價格，才更具長久的優(yōu)勢競爭力。
3、加強損耗控制降低采購運營成本嚴(yán)格控制采購、加工、配送、門店陳列和日常維護(hù)等每個環(huán)節(jié)的流程來操作將損耗降到最低，因為每降低1元錢的損耗就等于多為公司增加了100元的銷售。
撰寫人：___________
日
期：___________
2021年公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)
我工區(qū)現(xiàn)有干部職工___人，列養(yǎng)路線___條，總列養(yǎng)里程為___公里（國道___線___公里、省道津保北線___公里、張石高速路連接線___公里）。
一年來，我工區(qū)在市局、市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以迎國檢為契機(jī)，努力踐行“京畿坦途、上善大道”創(chuàng)建工作，本著暢、潔、綠、美的養(yǎng)護(hù)原則，在保暢、保潔、保安全、綠化、美化等方面做了大量工作，不但優(yōu)化、美化了公路環(huán)境，而且大_大提升了“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)理念。現(xiàn)將我工區(qū)一年來公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)如下：
一、強化路面保潔保暢，加強公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害，保證行車安全順暢；三是加強日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督點，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問題責(zé)令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大_大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時，臨時整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國、省檢為契機(jī)，始終把___國道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將___線___公里的綠化補植作為重中之重，精心___、認(rèn)真實施。總的原則是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護(hù)達(dá)到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋；二是綠化平臺內(nèi)的檜柏按每___米一棵補齊。三是綠化平臺內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時澆水至為關(guān)鍵。出動四臺水罐車，不間斷地對綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止__月__日，___線補植紫葉小檗___萬株、檜柏186株、紫穗槐___萬株、女貞___萬余株、月季花___萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計___平方米。綠化后的___國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐___萬株、女貞___萬株。
三、首次實施新工藝機(jī)械化處理路面病害，確保道路安全暢通
自__月__日至__月__日，___線徐水段___公里和津保北線徐水至大王店段___公里的路面病害處治工程全面完成。___線徐水段改建于年，已到大修年限，超期___，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年，___線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對___線徐水段路面病害___實施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w___-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅(qū)動、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，__多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車，直接運走。二是在施工現(xiàn)場采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對過往路人的不適；四是及時進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時對起點、終點、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。___線完成挖補___平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補___平方米。
四、加強路政管理，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)
今年以來，我們加大路政管理力度，重點對___國道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口___個，同時對非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了___%。
一年來，路政管理收取路損索賠（補）償費___元，發(fā)生路政案件___起，查處___起，結(jié)案率___%，清除非交通標(biāo)志___塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物___處，970立方米，堆放物料___處，12.1立方米，并出動挖掘機(jī)___臺班，裝載機(jī)___臺班，翻斗車___臺班，汽車翻___臺班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》__通告，計___份，出動宣傳車___車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政___案件聯(lián)系卡___份。
五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作
縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組”，霍玉鵬副縣長任組長，負(fù)責(zé)全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)治超成員單位（政府辦、監(jiān)察局、養(yǎng)路工區(qū)、交通局、公安局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門），每月由主管縣長召集治超成員單位負(fù)責(zé)人召開例會，就治超工作中發(fā)生的難點問題___研究解決，對治超工作多次召開調(diào)度會議，真正成為治超工作的發(fā)動機(jī)撐腰人。具體做法是：
（1）聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣___同志常駐治超檢測站，加強監(jiān)督。
（2）嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行
首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育，提高認(rèn)識整頓思想作風(fēng)；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)常化，堅持每天早上交接班時召開簡短例會，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗，以及時改進(jìn)工作。
對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表揚，并上報聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管。
四是堅決與帶車人、___抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，
在治超工作中堅決與帶車人、___抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強行闖關(guān)和___抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴(yán)格紀(jì)律。
對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊伍，___的經(jīng)研究對其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī)；嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。
（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊，采取兩班倒制度，實行___小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車輛___輛，源頭勸返___輛，卸載___多噸，罰款___余元。
六、強化責(zé)任，確保橋梁安全
___國道___米以上的橋涵共___座，津保北線___座，京昆高速連接線___座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法；二是實行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾
我工區(qū)堅持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在___國道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務(wù)，免費為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴___電話，為過往車輛___、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來，共實施各類救助___次。
八、加大信息宣傳報道力度。
一年來共向市局、處報送信息___余條，采納___條，在《___法制報》刊載報道___篇，《保定晚報》刊載報道___篇，《___交通》刊載報道___篇，《保定日報》刊載報道___篇，《市公路處信息平臺》采用___篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進(jìn)行了___次報道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》___期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識，力爭打造更多的工作亮點，使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個新臺階。
一、指導(dǎo)思想
專項活動”，全面做好各項治超工作。專項活動要從落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會的高度出發(fā)，強化政治意識和大局意識，增強責(zé)任感和緊迫感。治超工作要綜合運用法律、行政、經(jīng)濟(jì)等手段，始終堅持以保護(hù)國家和人民生命財產(chǎn)、規(guī)范公路運輸秩序為目的，堅持政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動，加大治超高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊超載超限運輸行為。
二、組織機(jī)構(gòu)
為確保專項活動的順利開展，有效落實專項活動的各項工作要求，依法制定合理的治超機(jī)制，強化專項活動的監(jiān)督檢查和督導(dǎo)工作，使治超專項活動有組織、有紀(jì)律、有秩序、有效果地穩(wěn)步進(jìn)行。研究決定，設(shè)立百日治超專項活動辦公室和領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
三、活動時間
2011年12月1日-2012年3月10日。
四、活動目標(biāo)
1、活動期間，路政執(zhí)法部門要加強和公安交警聯(lián)合執(zhí)法，路政和交警要加大人力、物力投入，有效落實完善聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，不斷提升執(zhí)法力度。要嚴(yán)格執(zhí)行全國治超領(lǐng)導(dǎo)小組確定的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，不得擅自變更。對于查處的超限運輸車輛，要堅決予以卸載，在消除違法行為的同時，并由路政部門全額收取公路路產(chǎn)賠（補）償費后方可放行，嚴(yán)禁以罰代卸，收費放行，不得實行包干繳費。堅決杜絕嚴(yán)重超限車輛上路行駛。
2、市屬各級人民政府要在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展“百日治超專項活動”，并制定相應(yīng)的活動方案，按照活動要求布置各項治超工作。各治超成員單位要嚴(yán)格按照國家和自治區(qū)相關(guān)治超規(guī)定，加強相互溝通協(xié)調(diào)和支持配合，制定強有力的治超措施，嚴(yán)防超限車輛上路行駛。
3、專項活動，主要依托經(jīng)批準(zhǔn)的固定治超檢測站和臨時治超檢測站進(jìn)行治超。以固定治超站為主，臨時治超站配合的原則開展工作。同時，路政執(zhí)法部門要加大路面巡查力度，對于超限運輸車輛頻繁出現(xiàn)的線路和易于繞站避檢的路段，實施24小時巡查，并建立24小時備勤巡查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時出勤。在巡查當(dāng)中查處到的超限運輸車輛，要將其引導(dǎo)至就近治超站進(jìn)行處理，不得在公路上占道處理，影響交通安全和暢通。確保公路交通安全、暢通。
4、在開展專項活動期間，首先要加大宣傳力度，營造有利于活動的輿論氛圍，充分利用各種渠道或手段進(jìn)行深入、廣泛的宣傳引導(dǎo)。使廣大運輸車主和司機(jī)，能夠熟知相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，深刻了解超限超載運輸?shù)奈：π裕_理解和支持治超政策，積極主動配合治超工作。保證治超專項活動順利進(jìn)行，極力構(gòu)建和諧的執(zhí)法環(huán)境，努力維護(hù)社會穩(wěn)定，真正體現(xiàn)服務(wù)于廣大人民的執(zhí)法理念。
5、活動期間，要嚴(yán)明工作紀(jì)律，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和責(zé)任倒查制度實施治超活動。對于工作不作為、、等行為的執(zhí)法人員嚴(yán)肅追究責(zé)任。堅決杜絕公路“三亂”現(xiàn)象。對于從礦場、企業(yè)、煤炭銷售點駛出的超限運輸車輛，工商、煤炭、環(huán)保、安監(jiān)等相關(guān)部門要嚴(yán)厲追究礦場、企業(yè)、煤炭銷售點的責(zé)任，并按規(guī)定嚴(yán)厲處罰。
6、公安部門要組織警力嚴(yán)厲打擊影響治超工作的違法犯罪分子。對于進(jìn)行超限超載運輸，實施強行沖卡、惡意堵車、聚眾抗法、尋釁滋事等行為的違法犯罪分子，給予嚴(yán)厲罰處。對于由社會閑散人員組成的“車托”和黑惡勢力強行送車、冒充新聞媒體記者對執(zhí)法人員實施敲詐勒索等違法犯罪行為，嚴(yán)重干擾治超工作，影響正常的治超秩序，要成立專項行動工作組，充分發(fā)揮公安民警的作用，集中打擊干擾治超工作的違法犯罪活動。
五、活動要求
1、各級人民政府和各治超成員單位，專項活動要堅持市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門具體負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。路面執(zhí)法主要由路政與交警組成，聯(lián)合治理，明確責(zé)任，各司其職，認(rèn)真做好組織工作，努力促進(jìn)治超專項活動有序開展。
2、為確保打好百日治超攻堅戰(zhàn)，活動領(lǐng)導(dǎo)小組高度重視，精心組織，合理部署，把“百日治超專項活動”列為當(dāng)前工作的重中之重。明確工作目標(biāo)，建章立制，加強對各項治超工作的監(jiān)督檢查和督導(dǎo)工作，全力抓好、抓實各項工作，為專項活動提供有力的保障。
3、活動期間，治超執(zhí)法人員要嚴(yán)格遵循各項規(guī)章制度，依法治理超限超載運輸，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、自治區(qū)關(guān)于治理超限超載運輸?shù)南嚓P(guān)政策和規(guī)定，文明執(zhí)法，加強隊伍和廉政建設(shè)，創(chuàng)建窗口執(zhí)法單位，主動接受社會各界的監(jiān)督檢查，創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境。
4、各部門和單位，要加強安全教育和防范意識，建立安全工作制度，完善安全設(shè)施，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。要注重保護(hù)自身人身安全，防止安全隱患事故發(fā)生。
5、各一線治超單位，要做好活動期間的業(yè)內(nèi)管理工作，規(guī)范、準(zhǔn)確運用各類治超法律文書和票據(jù)，認(rèn)真填寫各類治超報表，做好各種工作記錄，及時收集和報送治超信息。加強工作期間的相互溝通，使治超工作形成網(wǎng)絡(luò)化管理模式。
為進(jìn)一步落實好“環(huán)境綜合整治”工作，加快全縣交通事業(yè)發(fā)展步伐，改善我縣道路交通運輸環(huán)境。我所更加深入地投入到了“環(huán)境綜合整治”工作中。現(xiàn)就我所2010年上半年“環(huán)境綜合整治”工作總結(jié)匯報如下：
一、提高認(rèn)識、統(tǒng)一思想
良好的環(huán)境是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要依托和地區(qū)綜合競爭力的重要因素。為改善城鄉(xiāng)環(huán)境現(xiàn)狀，我所組織召開了“2010年環(huán)境綜合整治工作”專項動員會議。認(rèn)真學(xué)習(xí)省、市安排部署的鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生專題電視電話會議精神，提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想。為搞好“環(huán)境綜合整治工作”打開良好的開局。
二、建立健全組織、強化責(zé)任
為加強路政所城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作的組織協(xié)調(diào)，更好的完成此項工作，我所在所務(wù)會研究細(xì)化“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作”領(lǐng)導(dǎo)小組工作職能。并按區(qū)域劃分責(zé)任路段，落實到每個班組。
1、成立了路政環(huán)境整治領(lǐng)導(dǎo)小組，由所長龍騰海同志主要負(fù)責(zé)全所環(huán)境綜合整治工作的計劃、人員調(diào)配，治超卡點的設(shè)置，路政巡查工作的安排及督促工作。
2、“治超整治小組”由副所長李平同志負(fù)責(zé)：在2010年的治超工作中，我所在G108線檢測站、羅江高速公路下道口及金山譚秀公路設(shè)置三個“綜合整治檢測點”，投入執(zhí)法車輛4臺、治超檢測設(shè)備3部、執(zhí)法人員30人，對過往的貨運車輛進(jìn)行檢測。并加對大運載散裝貨物車輛的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入執(zhí)法車輛700余臺次，執(zhí)法人員1500余人次，檢查車輛8000余臺次，查處違章車輛900余臺次。做到了不堆尖裝載、不飄撒、不遺漏，并有效覆蓋。
3、“道路環(huán)境整治組”由副所長趙銳同志負(fù)責(zé)：為改善我縣公路運輸環(huán)境我所將投入執(zhí)法車輛2臺、執(zhí)法人員10人，對我縣域道路進(jìn)行巡查，全年上路不少于340工作日。重點對我縣公路上出現(xiàn)的路面堆積物和廣告標(biāo)牌進(jìn)行綜合整治，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類道路交通安全隱患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出動巡查人員600余人次，清除路面堆積物400余處，發(fā)現(xiàn)和消除道路交通安全隱患20出，確保我縣公路“暢、潔、美”。
4、“辦公環(huán)境整治小組”由辦公室主任黃詩榮同志負(fù)責(zé)：檢測站堅持每周2次大掃除，辦公室做到檔案歸檔、文件歸類、物品擺放整齊，寢室內(nèi)務(wù)按照“軍事化”要求進(jìn)行整改，做到室內(nèi)無雜物、內(nèi)務(wù)擺放規(guī)范統(tǒng)一。食堂碗筷、飲用水要求隨時消毒，做好疫情防控工作。
三、加強動員、強化宣傳
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結(jié)案率均達(dá)到100%。依法審批增設(shè)平交道口、設(shè)置廣告標(biāo)牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產(chǎn)補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉(zhuǎn)運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成情況
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進(jìn)一步查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律和為職工群眾服務(wù)等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)，進(jìn)一步推動全體執(zhí)法人員作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。
2.大力推行機(jī)關(guān)效能作風(fēng)建設(shè)，完善了機(jī)關(guān)考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責(zé)，落實了相應(yīng)責(zé)任，全面促進(jìn)了工作作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，有效提高了路政辦事效率，切實服務(wù)于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內(nèi)公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產(chǎn)路權(quán)的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設(shè)，補設(shè)了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護(hù)段組成了路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產(chǎn)案件。
6.結(jié)合治超"試行期"標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展情況
(一)、加強隊伍建設(shè)，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織領(lǐng)導(dǎo)全隊教育活動的全面開展;二是大隊領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機(jī)，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)"建設(shè)，深入地開展了批評與自我批評，認(rèn)真查找執(zhí)法人員在思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設(shè)。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學(xué)習(xí)不放松，進(jìn)一步提高了班子成員的政治理論素質(zhì)，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團(tuán)結(jié)務(wù)實不放松。嚴(yán)格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，，形成大事講原則、小事講風(fēng)格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責(zé)任書，作為領(lǐng)導(dǎo)班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設(shè)。我大隊從實際情況出發(fā)，進(jìn)一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經(jīng)常性的監(jiān)督巡視制度、隨機(jī)督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機(jī)制激勵人，以制度管人，以紀(jì)律約束人，逗硬獎懲，充分調(diào)動全大隊職工的工作責(zé)任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內(nèi)部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護(hù)路意識明顯增強。
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護(hù)路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》，擴(kuò)大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學(xué)校、企業(yè)進(jìn)行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標(biāo)語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護(hù)路意識，維護(hù)了公路的路產(chǎn)路權(quán)。
