時間：2023-03-10 15:02:45
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關鍵詞：標準化管理；高速公路；施工質量
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A
標準化管理作為當前項目建設管理中的發展必然趨勢，在工程項目的建設中發揮著重要作用。得到知名的國際標準化組織的充分認可，將其認作為當前工程建設應推崇的施工管理原則。在我國高速公路的建設方面，進行全面的實施標準化手段管理，同樣是項目的管理必然需求，因為標準化管理具備加強管理水平和施工質量及確保工期的優勢條件，同時對打造安全環保的陽光工程，起著決定性作用。
一、高速公路的標準化管理定義
在高速公路的標準化施工管理定義上，其標準化的管理，以科學的系統手段進行系統科學的標準化工程體系建設，以科技力量結合實踐的高效經驗，作為建設施工的基礎原則，再根據規范要求的建設條例進行與工程實際的結合施工，在這一標準管理的體系中，包含了駐地建設和路面路基及橋梁隧道與房建機電等一系列的工程建設。針對這一系列項目，進行了對其質量安全與風險進度及廉政環保等方面的標準要求，統一制定。這一管理規則的制定具有著相關優越性特點，便是可以在在同一項目內循環統一使用，以此來控制質量安全，利于便捷管理，實現經濟、環境與社會三大效益的平衡發展。
二、標準化管理的實施方面探究
（一）建設標準化工地
在工地的建設中實現標準化，可以良好的保證施工的硬件設施在施工上的規范，控制現場的施工質量，從而達到消除安全隱患的目的，對提高工程實體質量，及施工素質水平與建設形象方面有著必然性的需求。工地建設的標準化管理首先在路基、土建房建等工程方面體現，在施工中對工程場地如砼料拌和站和鋼筋加工地及構件的預制場，進行集中施工管理優勢的充分發揮，利用三個集中思想，完成砼料的拌制集中與構件的預制集中及鋼筋的加工集中事宜，既保證了集中管理的便利，同時也保證了場地與人力成本上的節約。其次是在路面工程的拌和站以及碎石的加工場的場地建設方面，與鋼筋等同理進行。將水穩及瀝青等混合料，進行集中拌制，在碎石加工方面，同樣以集中加工的方式進行。另外在施工監理人員駐地與試驗室等生活生產的建設方面，要充分發揮人性化特點，進行建設施工監理等人員整體的生活生產環境，這對管理效率的提高有著促進的作用。在施工中還要加注便道與便橋等系列通行設施的建設，對施工通行中的不利條件予以解決，保障施工通車不受天氣因素影響。在原材料等成品半成品材料的保管存放庫房建設上，應遵循集中保管、存放合理原則施工，為材料提供一個好的保管環境，避免保管過程中出現受潮和損壞，同時還應注重做好材料防盜工作，最后是在施工現場方面的臨時設施上，要做好防護設施的建設，保證施工的現場安全性。其次在安全文明建設上，應對人員的著裝及胸卡和安全袖標等做統一佩戴要求，使施工更加文明正規 。
（二)工程進度的標準化管理
在標準化管理的實施中，工程進度是影響高速公路通車時間的直接因素，同時也涉及到建設的資金效益，因此在實際的施工中，要以標準化的管理來作為作為促動工程進度的重要工具。首先應建立項目工程的進度及時上報制度，可以通過按天匯報報或每周匯報及月報的形式，來加強施工動態的督理掌握。同樣在地方的工作中建立每天匯報的制度同樣有效，日報制度可以及時的對項目建設的地方問題，做到及時發現和協調解決，化解地方工作矛盾，消解當地群眾因工程因素而上訪與阻攔工的現象發生。另外在工程施工中應對嫻熟的標準施工方法進行推廣，確保各項工序做到完美銜接。
（三）加強標準化施工工藝
對高速公路的建設的施工工藝規范化，可有效提高工程實體質量及施工工效。嚴格按照施工規范要求進行實際情況結合，對工程施工的工藝與操作流程完成規范與細化，是工程質量可靠的保證。首先規范要體現在工程路基的填筑材料方面，尤其是在橋臺背方面位置回填的材料與填筑的材料，同時還要規范攤鋪與壓實的流程工藝。在護防工程的圬工筑砌工藝規范上，要對錨索的施工安裝工藝以及生態防護的噴播工藝方面進行規范加強。同樣在規范橋梁施工基礎中，也要注意對梁板的預制工藝及養生工藝和預應力伸張與橋面裝鋪等工藝進行控制。進行路面工程建設時，要加強對碎石及混合料的拌和方面工藝，防止混合料在拌和過程中產生離析。另外對碾壓和攤鋪等工藝也需要很強的施工把握能力，嚴格做好路基路面與綠化等分項工程，工序的施工銜接流程，做到環保工藝施工。最后要在鋼筋數數字化控制加工與模具的綁扎技術工藝上進行推廣，確保鋼筋加工與綁扎達到精確的定位安裝，同時也要加強對砼的保護層面厚度的掌握。通過諸類先進的標準施工工藝操作，穩步提升技術施工水平，以排除各項目、標段與工點間的工藝水平參差不齊現象，對安全質量中存在的通病及時遏制，保持持續的發展態勢，將標準工藝水平提升到新的高度。
(四)工程環保控制的標準化管理
在施工中，環保結果是衡量一個工程的施工管理標準化程度的標尺。因而在此環節應對工程環保方面，做到專項設計施工方案的完善制定。在線路設計中盡量規避國家級自認保護區以及相關生產生活區域。首先在工程前期勘察中，便要進行統籌設計的專項工作，然后根據設計內容，進行科學合理的施工方案制定。其次在施工中要嚴格監管施工現場，杜絕外來人員和物種進入現場，造成環境破壞。在思想上對工程人員進行教育，提高思想覺悟認識；在行為上組建監察小組，進行施工范圍內的定期定點巡查。在需要保護的區域及地質強度弱的區域及周邊進行爆破時，應選擇進行小劑量延時多次爆破的工藝，對噪聲污染及振動影響降低到最小化。最后還應組建信息化管理，以網絡管理的平臺，來進行工程事項流程的辦理。
三、結束語
通過對高速公路的標準化管理制度的探究可以發現，只有對施工技術落實，原材料的質量確保，重點難點工程予以解決，質量嚴格把關驗收諸方面，做到全方位的標準化管理，才能夠為高速公路良好落成通車，奠定堅實的基礎。同時標準化管理手段，不僅僅適用于高速公路的項目建設，對其他的工程項目發展，同樣具備著促進發展的良性作用。
參考文獻：
[1] 臧新旺,曹衛麗.??論公路養護管理與對策[J]. 科技信息. 2011(09).
摘要：近些年公路工程建設發展迅速，全面推行公路工程標準化建設，大力推行專業化管理、標準化設計、工廠化施工和信息化監管，是全面提升交通工程質量效益的有效載體。因此，對公路工程標準化建設要進行深入的思考與研究。
關鍵詞：公路工程；標準化建設；思考與研究
全面推行公路標準化建設，大力推行專業化管理、標準化設計、工廠化施工和信息化監管，是全面提升交通重點工程質量效益的有效載體，有利于提升公路建設工地形象，促進工程質量、安全管理及文明施工水平的提高，也有利于增強企業自身競爭力。推進公路建設標準化是大勢所趨，有利于質量管理和施工安全，應該加大實施力度，并及時解決推進中存在的問題。
天門市交通重點工程項目建設管理處（以下簡稱“重點處”）在一級公路是皂毛公路竟陵至岳口段改建工程全面實施標準化建設。在項目的實施過程中，天門市交通運輸局多次組織重點處相關人員到省內高速公路（如江南高速）、一級公路標準化建設工地上考察學習，交流取經，對公路建設標準化推進工作形成了比較系統的一套管理模式。
一、皂毛公路竟陵至岳口段改建工程標準化建設措施
借鑒已完工工程開展標準化建設的經驗和教訓，在此項目開始時，重點處決定全面推行并落實建設工程標準化，并采取了切實的工作措施，形成早謀劃、高起點的態勢。并以第三合同段（竟陵大橋工程）建設為試驗田，在其駐地建設、工地試驗室、拌合站、鋼筋加工、梁場預制、懸澆混凝土等方面都要求嚴格按照標準化建設。現將該項目的標準化推進措施匯報如下：
1、前期約定和專項標準化建設經費來源的確定
在招標階段，招標文件中第七章“技術規范”專門列入“標準化工地建設”細目以明確計量方法和費用，并限定最低報價，以保證專項經費的來源；于第九章專列一章詳細對“標準化工地建設要求”作了闡述與約定。施工單位在投標階段就要進行施工組織設計和承諾，不響應標準化建設的承包人將不予簽定施工承包合同。此項工作給整個項目推行標準化工地提供了標準和費用，為下階段工作的順利實施提供了保障。
2、合同管理、信息化管理、計量支付標準化
為了加強行業管理和政府監督管理能力，提高項目管理水平，實現規范化、標準化管理，并加快計算機信息化管理的步伐，重點處與廣東同望科技股份有限公司合作開發了項目管理軟件，本項目合同管理、計量與支付、通知、變更、日常辦公管理等均統一使用項目管理軟件的系統，從項目施工開始就進行合同、計量標準化、規范化管理，以提高辦事效率和精確性。
3、施工項目部經費保證
經費投入是標準化建設的重要保障，為確保標準化建設資金有保障，施工單位進場后，我們一再強調“各標段承包人開展標準化工地建設的費用應單獨報價、計量支付”且必須做到專款專用不得挪用。督促施工項目部加快標準化建設費用的計量，以保證駐地建設標準化開展后保證工藝、工序等標準化的展開。
4、制定質量、安全標準規范施工行為
按照成熟經驗，重點處制定了《質量、安全及現場管理處罰標準》下發，并加大了日常巡檢力度，一旦發現施工單位存在違規行為或安全隱患不整改達標則采取罰款、通報批評、責令停工等進行處罰或處理，對特別嚴重違規的單位停工后約見后方總部、提出合同處罰、列入信用黑名單等措施，直到整改達標為止。
5、加大督辦專項施工方案執行力度
嚴把工程質量關。首先是嚴把材料準入關，嚴格對擬用進場的材料進行報備、檢測，如達不到指標要求的，堅決不得使用，對進場材料加大抽檢力度，確保質量穩定。
對各類施工機械、設備、模板等按照標準化施工要求進行配置與管理。施工、監理單位嚴格按照《監理實施細則》要求，對施工監理程序、工序檢驗等進行規范化、標準化執行。
嚴格執行首件工程認可制，采取預防為主、標準化施工的方式來確定后續分項工程的最佳人員組織、機械設備和施工工藝，為工程建設提供必要的保證條件。標準化建設相對以前的建設模式，在很多方面具有其不同特點。施工單位是否按指定的標準化建設要求進行施工、管理，監督和檢查是關鍵。施工項目部針對每個標準化建設制定實施細則并執行。建立相應的檢查制度和考核辦法。通過考評、驗收等手段，認真督查標準化建設的具體實施。
6、著力提升民工業務水平，保證標準化建設成果
項目開工以來，重點處要求施工項目部通過教育培訓等方式著力提升民工隊伍整體業務水平；并通過考核、獎懲分明等措施著力提高施工現場安全、文明施工水平；著力實現施工現場 “環境清潔、物料堆放有序、設備整潔完好、安全設施齊全、道路平整暢通、制度標準健全、勞動紀律嚴格、施工秩序井然”的目標。
二、存在的問題
一是項目資金不到位，信心缺乏。盡管取得了一些成效，但也存在著項目資金不足，預算偏低，各項目部發展不平穩，標準不高，畏難情緒大等問題。
二是硬件設施有待完善。由于受規模與資金限制，部分施工單位對重點處“通知”要求增加的設備遲遲不落實或打折扣，主要是因此增加了部分投資，加大了生產成本。
三是現場標準化施工工藝執行與控制有待進一步加強。由于每個標段施工作業點多，工人作業面多、工序雜，且工人技能水平程度的高低不同，在有限的人員管理中存在難度，違規施工時有發生，不能及時發現和制止，留下安全、質量隱患，有待進一步解決。
三、幾點建議
1、進一步加強標準化工作的落實
進一步大力推行專業化管理、標準化設計、工廠化施工和信息化監管。就是要明確設置符合實際、符合規范的標準要求，并真正推動落實，真正做到“標準成為習慣、習慣符合標準、結果達到標準”。
2、市場管理與標準化相配套
為堅決貫徹執行，有必要將此要求寫入招標文件。把落實標準化管理工作作為對項目業主年度考核的重點內容，標準推廣不到位的，通報批評并取消年度各類評比資格。標準化管理工作成效還將與施工企業信用考核相掛鉤，考核優秀的，信用等級將給予加分；不合格的，將嚴厲處罰，直至將其逐出公路建設市場。
3、盡快出臺統一標準，確保工作經費
應該以公路項目建設標準化工作為抓手，全面提升工程管理水平。盡快形成我省交通行業標準化建設體系文件，為公路建設標準化提供科學、有效的權威支持，使建設標準化工作有章可循。在工程開工前，要督促施工單位按合同承諾制訂標準化工地實施方案，并督促落實，建設單位要及時支付標準化工地建設的相關費用。要盡快出臺建設標準化的考核評比辦法，對各項目建設標準化工作進行專項監督檢查。
4、吸收其他省市標準化成功經驗，完善標準化要求
目前，我市公路標準化建設在有些方面還需要完善，如：可以增加民工工資發放公示牌，在項目經理部駐地及民工駐地應設置民工工資發放公示牌，公示發放人員名單、發放月份及金額、投訴電話等內容，每月如實公示民工工資發放到位情況。要求對橋梁構件等外露鋼筋均必須采用塑料薄膜等包裹，防止鋼筋銹蝕。對現場施工人員著裝統一化。
以黨的十七大和十七屆五中、六中全會精神為指導，深入實踐科學發展觀，全面貫徹“以人為本”理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，根據“政府監察、部門監管、企業負責、社會監督”的體制要求和屬地管理原則，落實建設各方安全責任，繼續推行安全標準化管理，健全企業安全管理制度，強化危險性較大分部分項工程監管，加強從業人員安全素質教育，培育發展基層安全監管力量，不斷提高現場實體安全防護水平，努力控制和減少生產安全事故，保持全區建筑施工安全生產穩定發展態勢。
二、工作目標
（一）防止較大安全事故發生，有效控制一般事故，億元產值死亡率控制在4%以內。
（二）進一步提高一線操作人員的安全防護意識，不斷改善作業環境和居住條件。
（三）積極創建省、市級文明工地，努力提高安全文明工地的創建水平。
（四）進一步規范建筑施工企業安全生產組織機構的建設，促進企業安全生產保證體系的有效運轉，嚴格落實施工企業安全生產許可證動態管理制度，加大對建設各方責任主體不良行為及違法行為的處罰力度。
三、主要措施
（一）深化企業安全履職自控管理工作。
根據國家相關政策實行的安全監督工作的內容和標準，全面落實建設各方安全生產責任，積極推行企業安全標準化管理工作，細化對企業安全組織機構建設、制度建設、技術保證體系建設等監督考核辦法，建立并嚴格執行對建設各方安全職責履行的檢查考核標準，嚴格落實企業法人代表“三個一”（每月聽取一次安全生產情況匯報，每季度帶隊對在建工程進行一次安全檢查，每年組織一次安全工作總結大會，并做到獎懲兌現）、領導值班帶班、重要節點階段檢查、月度自查上報、重要資料注冊執業人員簽章等工作制度，不斷夯實安全管理工作基礎，提高企業自檢自控水平。
（二）繼續加大“打非治違”的工作力度。
積極協調配合相關部門繼續狠抓嚴管，集中治理違法發包、肢解分包、非法掛靠、轉包、人證不符等問題；積極推進安全管理長效機制建設，督促建設各方嚴格執行法定基本建設程序，強化建筑市場和施工現場的聯動管理，強化各級、各部門之間協調配合，實現屬地化、動態化和全過程監管；嚴肅查處違法、違規行為，通過約談、記入不良行為、誠信評價扣分、責令停工、暫扣或吊銷從業人員安全資格證書或企業安全生產許可證、停止企業投標、經濟處罰等手段，增加企業的違規成本，不斷優化安全工作環境；繼續加快信用體系建設，實現各級各部門之間的信息互通、互用和互認，營造誠實守信、失信必懲的市場氛圍，形成建筑市場監管的合力。
（三）不斷推進安全長效管理機制建設，實現對建設項目施工全過程的監督控制。
1、與建設、施工、監理單位負責人簽訂安全履職承諾書，明確各方安全責任，增強履職意識，強化措施，重在落實，監督建設、施工、監理單位全面履職安全責任。
2、實行建設標準化工地與安全措施費核查相結合的辦法，對未足額使用安全文明措施費，達不到合格工地要求的企業，將扣罰5%-20%的安全文明措施費作為統籌使用金，獎勵“建設標準化工地”工作優秀的企業。
3、繼續認真執行建設項目開工前現場指導制度，施工現場每月安全評價制度，開工前安全條件審查制度，建設項目主體二層評價、主體完工終評制度。對建設項目二層及主體完工時分別進行測評，要以文字和圖片形式記入安全監督檔案。
4、實行企業安全生產條件審查制度。對于有建設項目的施工企業，凡對其項目停工兩次的在建工程，區住建局將對其公司安全生產條件重新進行審核，情節特別嚴重的，區住建局將上報發證機關暫扣其安全生產許可證。
5、實行起重機械安裝告知控制安全措施備案的辦法，凡是不辦理建設項目安全措施備案手續的建設項目，一律不準安裝塔吊。
（四）繼續開展建設“標準化工地”活動。
為保障建筑工地施工安全，增進城市文明建設，凈化城市空氣，減少揚塵污染，提升建筑企業整體素質，繼續在全區建設系統開展建設“標準化工地”活動，要求建設項目施工現場在保證施工安全生產的基礎上，進一步加強文明施工、揚塵治理及消防安全工作的管理。實行標準化工地監督制度，對于已開工，未認真組織開展建設標準化工地的企業，將給予通報批評、小額處罰、停工、曝光、約談企業主要負責人、記錄不良行為、暫扣安全生產許可證等處罰。
（五）進一步強化危險性較大分部分項工程安全監管。
首先針對施工現場實際情況，提前對深基坑、超高超寬模板支撐體系等重大危險源進行識別，隨后要由施工企業技術負責人編制專項施工方案，且報請專家現場論證。施工過程中要加強檢查與檢測并建立檔案，做好記錄。
（六）嚴格標準、規范管理、加大起重設備監管力度。
按照《市建筑施工現場起重機械安裝拆卸使用及維修保養安全管理規定》及《區關于加強建筑起重機械安全生產管理意見》的要求，嚴格落實起重機械使用登記備案、日常檢修保養、前臂安裝維護用鋼絲保險繩、施工升降機限載等工作，從設備產權備案、使用備案、安裝、拆除、拆裝隊伍資格等各個方面強化監管，嚴厲查處起重機械無資質安裝、拆卸以及未經建設各方聯合驗收合格擅自投入使用的行為；同時進一步加強全區塔吊安裝質量技術咨詢報檢工作，繼續保持起重機械監控全覆蓋。
（七）進一步加強工程施工后期安全管理。
施工現場要合理安排施工進度計劃，盡量避免立體交叉作業；加強施工平面管理，合理分配作業區域；外裝使用吊籃的，固定裝置、安全裝置一定要經常檢查，確保牢固可靠；屋面結構設計不便于設置吊籃、滑板等設備的，應盡量使用外腳手架作業，并確保架體穩定和防護到位；拆除腳手架、模板、起重機械要制定詳細的拆除方案并嚴格執行；要按照施工進度搭設足夠的卸料平臺，嚴禁違規私拆立網、使用溜槽卸料；要合理制定用電規劃，確保達到“三級配電、兩級保護”；現場安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由專業電工完成，并有專人負責監護；嚴格執行工程招投標和施工總承包制度，對建設單位違反規定肢解發包工程的，嚴格按照《建筑法》、《建設工程質量管理條例》的規定給予處罰；對未簽訂分包合同，總承包單位擅自給肢解發包項目提供水、電、機具等作業條件的，給予總承包單位責令停工、記入不良行為記錄等處罰。
（八）加強季節性施工管理。
根據不同季節、階段施工特點提前制定專門的施工方案，組織開展夏季、秋季、冬季建筑施工安全等綜合性檢查，并適時組織大風天氣、高溫汛期、冬季防火等各類專項檢查活動，提高安全監管的針對性和時效性。
（九）大力開展安全教育培訓工作。
分層次，有針對性的開展對企業管理層的安全法規和管理方法培訓；開展對技術人員的標準規范和方案編審方面的培訓；利用實操基地開展對施工和監理企業安全管理人員的應知應會專業知識培訓，提高他們的業務技能和管理水平；強化特種作業人員實操培訓，嚴格實際動手能力考核；強化一線作業人員安全教育，嚴格落實新入場工人“三級安全教育”制度，切實提高一線工人的安全操作技能和自我防范意識，最大限度的消除違章指揮、違章作業等行為。繼續深入開展“安康杯競賽”、“安全生產月”等活動，在全社會營造濃厚的安全氛圍。
（十）開展安全文明工地創建活動，做好揚塵防治工作。
根據建設標準化工地實施細則，進一步制定完善安全標準化工地評審標準，積極推進標準化工地建設。嚴格落實防火板房、臨設用電、標準化防護等工作要求；推動文明工地創建工作上水平；做好施工現場圍擋、臨設布置、材料堆放、道路硬化、車輛沖洗、渣土運輸、污水排放和垃圾清運等管理工作，鞏固文明城市創建成果，維護城市良好形象
（十一）嚴格施工現場消防安全管理和防護用具管理工作。
積極宣貫《建設工程施工現場消防安全技術規范》，指導施工現場做好高層建筑、臨時用房等消防安全設施的配設和管理工作，強化施工現場安全網見證取樣質量抽檢工作，確保施工現場使用沖擊、貫穿、阻燃性能檢測合格的安全網。
（十二）進一步規范安全措施費和意外傷害保險工作。
深入調研，嚴格按照國務院下發的關于安全措施費審核支付的相關文件，加強節點審查，確保安全措施費用的足額計取和專款專用；根據《市建筑職工人身意外傷害保險實施辦法》，規范意外傷害保險運作模式，繼續實行差別費率和浮動費率，督促保險公司嚴格履行服務承諾，及時做好理賠工作。
關鍵詞：項目管理；云平臺；智能化；信息化
引言
本文以廣州某一期工程為例。該項目是廣州市第一個全信息化施工的智慧工地項目，目前智慧工地建設已取得一定成效，而監理人員對智慧云平臺的使用也逐漸熟練并掌握。本子課題研究的目的是如何更好地利用智慧云平臺提升監理工作成效。
1工程概況
某項目一期工程用地面積為33.15萬m2，總建筑面積50萬m2，其中，地上建筑面積約40.33萬m2，地下建筑面積約9.67萬m2。本工程有地上1~18層（建筑高度78.2m），地下均為1層。主要建設內容包括教室、實驗室實習場所、師生活動用房、學生宿舍、食堂、教工單身宿舍、后勤及輔助用房、科研研究用房、市政配套設施（水泵房）以及道路廣場、綠化、綜合管廊、公用工程等配套設施。該項目運用多種高精尖技術手段，打造成為智慧工地，監理部將應用這些技術手段、創新項目管理模式、提升項目管理效率、為提高監理管控質量進行研究。
2智慧云平臺系統
本項目利用智慧云平臺系統，實現人、材、機、法、環五大工程管理要素，真正達到智能化管理要求。
2.1全景監控系統
通過智慧云平臺進行全方位布點，對建筑工地各出入口、加工場、在施建筑、辦公生活區、通道、倉庫、停車場、圍墻等建設高清視頻監控系統。對現場進行全景監控，通過對現場的多方位實時監控、歷史回放、遠程訪問，足不出戶，輕松解決施工場地人多不易管理的問題，施工現場的安全與進度得到了保障。
2.2質量、安全管理系統
質量安全管理具體包括現場巡查記錄，整改通知，整改處理以及復核確認等。通過統計分析，對各類質量問題按項目、工序、分包單位以及問題類別進行跟蹤分析。現場監理人員發現質量問題后可直接通過智慧云平臺手機端操作，發起問題整改通知，再由施工單位責任人進行整改，最后由監理人員進行驗收閉合該問題，形成一個閉合的流程。任何人員可以在網頁端查看該問題并可打印整改通知單。云平臺還可以通過連接可移動式攝像頭，安裝至現場需監理旁站的部位。監理人員可通過觀看云平臺監控系統進行多部位、全方面的旁站管理。有效地減輕監理人員旁站壓力，降低旁站工作量，更可以減少項目公司對旁站人員投入成本。
2.3進度管理系統
通過監控實時記錄每天施工進度，與實際模型進度進行虛擬對比，并自動形成進度周報。對施工關鍵節點預警，并對施工即將進行和即將完成的節點進行提醒。將工期與工程實物、資源配置等統一起來，為安排決策提供有力依據，實現高效工程活動。
2.4工程資料管理系統
通過將圖檔資料電子化并預先錄入，實現資料共享，監理人員可通過手機隨時隨地，輕松查看圖紙、BIM模型、傳閱文件等，提高工作效率，實現無紙化辦公。
2.5物料管理系統
追蹤物料進場、堆放、送檢、使用狀態，實時匯總主要材料當月的收料情況和發料情況。通過材料進場稱重系統和后期將會加入軟件的材料計數系統，避免因誤報、虛報導致材料成本虛高的現象。
2.6綠色施工管理系統
通過感應器對工地現場的溫度、濕度、PM2.5、PM10、風力、風向、噪音、污水等環境信息進行實時監測，實時同步上云平臺。按照各環境要素超標要進行報警。統計空氣質量、噪音、污水排放月度、年度達標情況。對工地總用水量、用電量進行實時監測，統計每月用水、用電量。根據監測數據超限值預警。
3智慧云平臺監理應用
3.1利用智慧云平臺實現公司的四控三管一協調工作
3.1.1質量控制應用云平臺進行可視化質量管理、銷項清單管理，使工程質量信息能夠快速傳達至各級工程管理人員。記錄各個工序驗收情況，能高效的反饋現場施工中存在的問題及整改落實情況，實行過程可追溯管理。通過質量問題歸類統計，使得現場質量管理有明確的方向性。
3.1.2進度控制通過工作計劃及進度輸入、多方共享，隨時隨地查看，便于統一工作目標和協同工作，減少層層匯報、提升工作效率，并且直觀反映各工區進度滯后情況，以便現場有爭對性的開展進度管理工作，提高進度管理工作成效，避免了繁瑣的進度分析工作。
3.1.3投資控制通過云平臺輔助造價管理，變更事項及證明材料及時整理記錄，便于工程結算推進。
3.1.4變更控制通過云平臺登記變更事項，與圖紙電子化進行核對，方便監理人員實時掌握圖紙變更事宜，加強現場聯動。
3.1.5合同管理通過云平臺登記各參建單位合同臺賬，協助業主掌控總包、分包、第三方服務單位的合同履行情況及工程款支付情況。
3.1.6安全管理通過將特種作業人員證件信息、起重設備檢測維護信息錄入云平臺，加強人員和設備管理，證件到期或者檢測失效前提前預警，提高管理工作效率，避免遺漏或者繁瑣的對比工作。
3.1.7文檔管理通過云平臺資源存儲，進一步落實無紙化辦公，并且在現場隨時可以查閱規范、圖紙、方案，支持現場高標準管理工作。
3.1.8組織協調通過云平臺各參數核對出現的預警項，及時組織總承包單位進行銷項管理。未能達到預期的效果的事項及時向業主單位匯報并協同解決。真正地提高監理組織協調管理效率。
3.2利用智慧云平臺實現公司工程項目管理
本公司工程項目管理主要以標準化管理、科學化管理和信息化管理、知識化管理、成效化管理四個方面為主。本項目在該方面取得優異成績，被公司評為“工程管理窗口項目”。
4智慧云平臺項目管理應用改進方向
4.1現場信號微弱，數據傳輸影響云平臺使用效率
現國家大力發展5G，相信將來云平臺與5G物聯網相結合，必然會大大提高工地云平臺使用效率，加強智能化工地管理成效。
4.2現場動態較大，需要較多技術人才進行云平臺實時更新，增加日常工作量
各參建單位應投入人員組建一個云平臺管理小組，專門進行日常運維工作。同時公司應招聘相關技術人才對云平臺的使用提供技術支持和建議。
4.3人員管理思想守舊，難以達到預期效果
“冰凍三尺非一日之寒”。只有通過增強培訓效果，反復使用并歸納，才能將全新的管理模式貫徹下去，從而達到預期成效。
各位同事：
下午好！
時光飛逝，2020年已過一個月。回顧2020我們首戰疫情，再戰暴雨，抓安全，提質量，推進度。圓滿的完成了公司下達的各項指標，超額完成產值7700萬。這是廣大職工共同努力的成果。我代表項目部對長期堅持在一線的職工表示感謝，對長期支持我們工作的職工家屬表示感謝。剛才表彰了2020年度優秀員工、優秀合作方，優秀部門、突出貢獻者，與生產經理簽訂了2021年度生產任務書。大家各自進行了自我總結和2021年工作規劃，說的很好，有些建議很好。下面我就2020年總結及2021年工作安排簡要匯報一下。
一、2020年回顧
1、抓進度，實現全面封頂。2020年2月20日我們為首個復工項目，我們實現了全員核酸檢測。3月基本實現了全部開工，4月南地塊進入全面施工，北地塊著手1-7號樓基礎處理。4月份公司在項目部召開了勞動競賽動員大會。5月南地塊全面進入地上主體施工，北地塊開始發力；6-8月份全面進入主體大干階段。8月底首棟高層封頂，12月底基本實現了全面封頂。堅持召開月度、周、日生產例會，及時糾偏，保持主線不變，合理調配各類資源投入，充分利用預留地來周轉材料。在甲方各季度評比中名列前茅。
2、安全文明施工標準逐步提高。2020年度全年無重大安全事件。我們市級安全文明工地評審已通過，來自大家日安全檢查的落實到位，大型機械設備無重大隱患，第三方檢測全面覆蓋。我們通過了集團公司2020年度標桿工地的檢查。同時作為2020年度三看儲備項目。
3、質量把控，細節提升。我們通過主體結構每月逐次提升細部做法，優化加固節點，二次砌筑細化部位等方式。定型加固件、剪力墻5道對拉螺桿，吊模上口鎖邊，插槽式樓梯加固、不同等級優化等好的做法要總結。主體結構質量得到各方一致好評。目前12、13、18號樓目標省優。
4、屬地經營開花結果。作為公司在南昌地區首個大型房建項目，我們承擔著公司在南昌市場的品牌窗口，干好干優是基本要求。方案優化降成本，做大預算增利潤。去年我們完成了三項大變更（車庫頂板加腋板優化、1-6樓區域換填、車庫頂板新增一層防水），較大的保障了質量，同時減少了成本投入。項目部通過積極參與設計概算、施工圖預算。從指標到細部做法逐額細化，力爭有利于我方的預算點。
5、資金使用渡過拐點。截至12月底項目完成產值4.5億，截至春節前向集團公司借款3.1億克服了全部封頂后的資金緊張局面。目前項目正在推進提前回購事宜，預計3月底完成。可極大的緩解資金問題，為大干提供有力保障。
6、科技、黨建等獲獎豐收。
二、存在不足
1、現場組織和協調還要提升，進度推沒有達到最佳狀態，各班組整體推進和合理調度要進一步提升，各副經理和工程部要匯總各班組的推進情況，及時總結。為后續施工安排，為后期其他項目組織施工積累經驗；
2、成本分析不夠細致，流于形式。物資盤點、材料分析、收發料、工程量控制等和現場實際貼合度不夠高。
3、學習培訓力度不夠大，效果不佳。項目年輕同志居多，希望2021年培訓力度加大，項目部到時設置培訓基金。
三、2021年工作部署
總體安排：
進度：從3月份開始落外架至6月底全部完成外架；外墻和室內裝飾8月底基本完成；室外園林10月底基本完成；3月份開始啟動自來水、煤氣及外電；地下室穿行。11月份達到五方驗收條件。
質量：質量標準化工地和省優工地評審通過；
安全：平穩拆除外架、塔吊和人貨梯；確保省級安全文明工地評審通過；
成本：4月底之前完成所有一次結構對下決算，5月底完成所有二次結構對下決算工作，9月底前完成外墻保溫和涂料決算，12月底前完成裝飾對下決算；確保項目收益率大于3.1%；
物資：物資和設備招標必須參照預算價和市場價，嚴守價格底線；
承攬：力爭英科項目再下一個，南昌項目承攬一個；
1、時間就是金錢，時間就是效益。我們外加和設備一個月租金就100多萬，年后目標主控外架拆除，控制在45天左右。另外5-6號樓要重點關注，整體推進要納入項目重點監控。積極主動多作為，領導班子要帶好頭。年后各位分工還要調整一下。
2、質量安全創優確保拿下。前面的路已經鋪好，年后保持推進。12-13、18號樓按照省優標準推進，尤其是屋面和細部做法。徐總和工程部指定專項方案。
3、招標工作加快推進，剩余時間不多。物資和成本的招標工作重點放在3月份完成；
4、徐總牽頭對接好園林預算，施工圖預算推進情況。利用園林圖紙會審解決一些遺留問題，確保合理最大的效果；
5、設置培訓費、人才推薦費、項目信息費等專項費。
建設部 關于印發《施工總承包企業特級資質標準》的通知
建設部印發《一級建造師注冊實施辦法》的通知
關于印發《關于在建設工程項目中進一步推行工程擔保制度的意見》的通知
國資委《關于推進國有資本調整和國有企業重組的指導意見》印發
實施整合型貫標 建設和諧工地
摻低等級粉煤灰膠凝材料的收縮性能和長期力學性能研究
變壓器節能效益的簡潔評價與實例
循環經濟體系下的物流管理模式研究
采用配電線載波的配電自動化系列標準
標準更正
土石壩采用具有分散性黏土筑壩技術探討
基于電力線載波的可調光電子鎮流器
實施電力工程量清單計價的意義和環境
影響500kV送電線路工程造價敏感因素分析
建設部標準定額司陳重司長在中價協第四屆理事會第二次會議上的講話
中國建設工程造價管理協會第四屆理事會第二次會議工作報告
關于開展建筑工程實物工程量與建筑工種人工成本信息測算和工作的通知
2007年新的電力行業標準項目
國外工程造價管理體制的對比及借鑒意義
全國60萬千瓦級火電機組能效對標結果(2008年度)
實現電力工程造價與定額管理的創新發展
歡迎訂閱《電力技術》
設備管理工作經驗交流
當前電網建設項目前期面臨問題和對策
淺談電力基建期工程造價的控制
1000MW汽輪機主汽門與汽缸間連接螺母安裝注意事項
火電廠單機運行跳閘后啟動技術的優化與應用
330MW大型空內冷汽輪發電機在華能嘉祥電廠的應用
新式干法石子煤輸送技術的節能分析與應用
《電力技術》征稿啟事
300MW發電機增容情況介紹
中文摘要編寫要求
脫硫改建工程旁路煙道改造方案選擇及應用
華電國際鄒縣發電廠2×1000MW機組輸煤系統犁煤器配電和控制方案的改進與應用
太倉港協鑫電廠135MW機組電動給水泵改汽動給水泵
來稿中插圖的格式和要求
紅外熱成像技術在電力系統故障診斷中的應用
國華電力發變組封閉母線裝置應用分析
350MW機組調速汽門擺動原因分析與處理
把握和諧社會實質,構建和諧的電力標準化和技術經濟
賀信
深入貫徹落實科學發展觀開創標準定額工作新局面——在全國工程建設標準定額工作會議上的講話
做好工程建設標準化工作促進電力工業又好又快發展——中國電力企業聯合會標準化中心在全國標準定額會議工作上的經驗交流材料
2007年電力標準化工作回顧及2008年工作要點
電力工程造價與定額管理工作 2007年工作回顧及2008年工作展望
國家電監會印發《電力建設安全生產監督管理辦法》
建筑業企業資質管理規定
建設部《工程設計資質標準》
國家發改委國家環保總局印發《燃煤發電機組脫硫電價及脫硫設施運行管理辦法(試行)》
輸變電工程施工階段造價管理現狀、原因分析及建議
風電場的投資計算
煙塔合一的技術經濟分析
工程造價審計中規避審計風險之我見
一臺110kV變壓器發生內部過熱性故障的分析與思考
《水電站設備檢修管理導則》介紹
廈門地區用戶配電室年檢收費改革淺析
2007年新的與電力行業相關的標準目錄
一、工作目標
嚴格落實建筑工地、市政道路工程建筑施工揚塵污染防治“六個百分百”措施，主城區內施工現場嚴禁露天攪拌混凝土、砂漿和灰土拌合，嚴控渣土運輸車輛和混凝土攪拌車禁止帶泥上路。
二、整治范圍
全縣在建建筑工地和市政道路工程
三、組織機構
為確保建筑工程揚塵污染防治專項治理整治目標任務的實現，進一步明確專項整治責任。住建局主要負責人負總責，分管負責人具體負責落實，安全股、監察大隊承擔具體實施負責揚塵防治現場整治工作。
四、整治要求
（一）全面落實“六個百分百”措施
1、“六個百分百”即：工地封閉圍擋、易揚塵物料堆放覆蓋、出入車輛沖洗、路面硬化、拆遷工地濕法作業、渣土車輛密閉運輸。主城區建筑施工工地要全部達到“六個百分百”要求，并長期保持至項目全部完工驗收。
（二）建筑工地現場整治要求
1、施工現場實行圍擋全封閉。主要路段施工現場圍擋要嚴格按照建筑工程施工揚塵污染防治規定要求設立，主要路段圍擋高度不得低于2.5米，一般路段圍擋高度不得低于1.8米。圍擋要進行美化亮化，公益廣告不得破損。圍檔底邊應當封閉并設置防溢沉淀井，不得有泥漿外漏。
2、施工現場內道路、加工區實施混凝土硬化。硬化后的地面，不得有浮土、積土，場地應當采取覆蓋或綠化措施，祼土堆積時間超過3個月以上的必須綠化。
3、施工現場設置灑水降塵設施，安排專人定時灑水降塵。
4、施工現場土方開挖后盡快完成回填，不能及時回填的場地，采取覆蓋等防塵措施；砂石等散體材料集中堆放并覆蓋。
5、施工現場必須設置垃圾池，渣土等建筑垃圾集中、分類堆放在垃圾池內，嚴密遮蓋，需要運輸、處理的，按照市、縣政府市容環境治理有關規定和要求辦理。
6、外腳手架應當設置懸掛密目式安全網封閉，并保持嚴密整潔。
7、施工現場禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質。
8、施工現場必須使用商品混凝土和預拌砂漿，嚴禁現場攪拌混凝土、配制砂漿作業。
9、施工現場大門出口處必須設置自動沖洗設施，并保持設備處于開啟使用狀態，視頻監控裝置要實時監控，并保存車輛沖洗影像資料。
10、建筑面積5千平方米及以上的建筑施工工地現場要安裝揚塵在線監測和視頻監控裝置并與住建部門聯網，實行施工全過程監控。
11、施工單位應配備相應降塵設備（霧炮機、灑水車），保證現場防塵使用，在用設備外觀必須干凈美觀。
12、噴淋系統設置。塔式起重機安裝高壓噴淋系統，覆蓋整個施工區域，每天不少于4次噴淋作業；外腳手架在首層懸挑周圍或者10米高度設置噴淋系統，每隔5米設置一個噴頭；道路安裝噴淋系統定時灑水減少揚塵。
13、施工后期道路排水工程、綠化工程，施工時圍擋不得拆除。挖土整平施工時必須進行濕式作業，裸土必須覆蓋，渣土及時清運。
14、樓層垃圾要及時清理，清理時必須采用濕式作業，并對地面進行沖洗。清運垃圾采用封閉式管道或裝袋，嚴禁高處拋灑，未及時清理、沖洗的項目一概視為現場揚塵防治不達標。
15、施工現場嚴禁使用尾氣排放未達標的車輛和機械設備。
16、施工現場使用的車輛和機械設備所添加的燃油必須使用國家正規標準柴油、汽油（中石油、中石化），現場要留存正規加油發票存檔備查，并及時申報非道路移動機械設備編碼。
17、施工現場嚴禁使用柴油發電機。
18、施工現場食堂嚴禁使用散煤、木柴等污染物做燃料。
19、根據《省重污染天氣應急預案》啟動Ⅲ級（黃色）預警以上或氣象預報風速達到五級以上時，不得進行土方挖填和轉運、拆除、道路路面鼓風機吹灰等易產生揚塵的作業。
20、建筑施工現場的施工總承包單位和工程監理單位要定期進行揚塵污染防治專項檢查，并形成書面記錄。對不能有效整改的項目，工程監理單位有向建設行政主管部門報告的義務。
五、工作步驟
（一）自查自糾（4月15日-4月25日）。各相關單位要認真貫徹落實本次建筑工地揚塵污染防治集中整治方案有關要求，根據自身情況制定整治方案，各在建項目責任主體單位進行全面自查自糾，做到“縱向到底、橫向到邊、不留死角”。按照《省建筑工程施工和預拌混凝土生產揚塵污染防治標準（試行）》和《市建筑施工工地揚塵防治標準十條》要求，對檢查中發現的問題要立即落實整改。
（二）執法檢查（4月26日-5月10日）。縣住建局在企業、項目自查自糾的基礎上，對本地區重點企業和重點工程進行檢查，檢查主要采取聽取工作匯報、查閱資料、檢查施工現場等。對發現的問題和隱患要立即督促企業進行整改，并跟蹤落實情況，確保整改到位。對有法不依、有章不循、有令不行、有禁不止、隱患拒不整改或整改不達標的，將按照有關法律法規予以處罰。
（三）總結分析階段（5月11日-5月15日）。對本次建筑工地揚塵污染防治集中整治進行總結，通報集中整治工作中存在的突出問題，對先進單位進行表揚，對存在重大揚塵防治問題、揚塵防治責任落實不力的單位進行處罰。
六、工作要求
（一）強化責任落實。
按照“屬地管理、分級負責”“權責一致、終身追究”的責任體系，主要領導是揚塵污染防治工作第一責任人，對揚塵污染防治工作負全面領導責任，分管領導負直接領導責任。各部門要按照責任分工，各司其職，各負其責，密切配合，形成推進揚塵污染防治工作的強大合力，確保大氣環境質量有效改善。各牽頭責任部門要負責推動落實，配合部門要積極主動，切實履行部門職責。制定切實可行的工作方案，明確集中整治工作的重點、步驟和要求，并認真組織實施。
一、做到“三個強化”，扎實做好水利安全生產工作
一是強化責任落實。全年組織召開全市水利安全生產工作會議4次，轉發省、市安全生產文件26件，根據各級文件精神，我局印發安全生產文件8份。逐級簽訂承諾書，年初與局直單位簽訂安全生產責任書，與各縣區水務局簽訂安全生產承諾書，將安全責任層層進行了分解。落實“黨政同責、一崗雙責”要求，成立由局長任組長，分管局長任副組長，各科室主要負責人和局屬各單位主要領導為組員的安全生產領導小組。堅持以人為本、安全發展理念，強化紅線意識和底線思維，健全責任體系，加強安全生產組織領導，使安全生產責任得到有效落實。
二是強化預防教育。向水利系統33家企業發送《責任》、《致命的有限空間》安全教育警示片；開展安全生產教育工作，發放新《安全生產法》，通過各種形式組織學習《安全法》，對各基層單位426人進行了宣傳培訓工作。安全生產月期間，印發了安全生產月活動方案，參加了2016年全市安全生產宣傳咨詢日活動，在牡丹廣場設立了咨詢點，精心制作了展板，發放了宣傳單，圍繞活動主題和水利安全生產法律法規、安全常識、職業健康知識進行宣傳，現場發放宣傳材料300余份，現場解答咨詢18人/次。
三是強化工作監管。在本年度重大節假日、主要汛期及省市安排的安全生產活動中，以水利工程建設施工、度汛安全、水庫安全管理、農村水利、工程運行管理、安全生產教育等方面，積極開展了“大快嚴”與專項整治工作等多種形式的專項行動。各檢查組在檢查工作中，各相關責任領導親自組織、親臨現場，認真細致、不留死角、不走形式，拉網式進行全面檢查，對發現的問題按照“真督促、真落實、真較真、真追究”的態度和決心，采用“四不兩直”方式，共派出29組，人員檢查單位以及工程項目數量162個（次），檢查到隱患73處，并當場整改65處，未當場整改的隱患落實責任人，限期積極整改，目前已整改完畢；各縣局發現的一般隱患問題共142處，現場整改131處，其余在限期內全部整改完畢，整改率達到100%，及時排除安全隱患。
二、突出“三個抓手”，重點專項活動開展有序
（一）以預防坍塌為抓手，切實消除安全生產隱患。嚴格按照省廳檢查工作方式認真對基坑支護、地下暗挖、模板、腳手架、起重機械、圍堰等使用的材料和搭接方式，并對照施工方案及標準進行查看。重點消除起重機械、腳手架無產品合格證、無許可證、無備案登記、無施工方案、操作人員無資質許可證等非法行為。我局派出督查組8次，對11個在建工地進行檢查，未發現坍塌隱患。
（二）以打非治違為抓手，織密安全生產防護網。制定了《菏澤市水利局開展嚴厲打擊安全生產非法違法行為專項行動實施方案》，成立以局長為組長，分管副局長為副組長，各科室負責人為成員的安全生產“打非治違”專項行動小組，找準安全檢查、隱患查治、打非治違等具體工作的著力點。各縣區、主要水利工程經營管理單位也分別成立了打非治違行動辦公室，明確了負責人，加強情況調度和檢查落實。全市共組織督查9次，檢查單位以及工程項目數量21處，檢查出違規及隱患14處，并當場整改完畢。
（三）以信息報送為抓手，提高安全生產監管的針對性、時效性。堅持按時填報網上水利安全生產信息上報系統，全市9個水利安監部門客戶端和352個企事業單位客戶端，各客戶端專人管理，運行良好，填報及時。通過系統填報進一步明確了安全生產責任主體，增加了透明度，根據工程變化和隱患排查情況，及時更新，有效實現安全生產監管精細化、信息化管理，清晰掌控全市水利安全生產發展態勢，提高安全生產監管的針對性、時效性，為整體分析全市水利生產安全工作發展趨勢奠定數據基礎，使安全生產信息的及時傳達走上了快車道。
三、推進“三項建設”，構建水利安全生產長效機制
一是推進水利安全生產監管監察隊伍建設。進一步建立健全水利安全生產監督管理機構，建立監督站10個，充實監管人員38人，配備相應裝備，保障專項經費。開展水利行業安全資質（資格）管理體系和安全評價、評估體系研究，規范有關安全生產評價、檢測機構和人員資質、資格管理，培育水利安全生產評價、檢測等社會中介服務機構，逐步建立水利安全生產技術支撐和咨詢服務體系。
[關鍵詞]應急體系建設；搶險作業標準化；管道完整性應急管理
中圖分類號：U676.8 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）20-0398-01
深圳市燃氣中壓管網總長4464公里（其中PE管3710公里、鋼管754公里，市政管2424公里、庭院管2040公里），為確保燃氣輸配系統的穩定運行，各巡查隊員配置手機巡查系統，嚴格按照工地2天1巡的模式防止第三方破壞的發生，同時檢測工作人員使用GM3對地下管網進行測漏，搶維修人員在300PPM時出警進行處置，目前管網運行安全可靠。但針對一旦發生各種燃氣突發事故，如何能夠得到及時、有效處置，將事故造成的影響降到最低，深圳燃氣也是采取了各種應對措施來提高搶修的及時性和有效性，在2014年市區關內搶修隊累計出警1128次，與2013年同期出警813次升高38.7%，形成搶維修419項，較2013年同期搶維修數量257項升高63%，，安全形勢不容樂觀，但通過管網完善和新增閥門的建設，緊急事件應急搶修的停氣范圍和事故級別下降，安全運行管理可控。經統計，搶修隊及時及時率達到100%（25分鐘內到現場），事故處理率達到100%，為地下燃氣輸配管網的安全穩定運行，起到了保駕護航的關鍵作用，安全運行狀況平穩可控。能如此井然有序的應對各類突發事件歸功于強而有力的應急體系建設，主要包括以下幾個方面：
1、建立應急搶險作業標準化
為規范安全管理與生產作業行為，夯實安全生產基礎，不斷提高安全管理質量與安全生產水平，根據集團公司《安全生產標準化規范》以及《安全生產標準化建設工作方案》，結合搶維修工作安全生產實際，應急搶修作業標準化建設主要是傾向于現場作業的安全標準建設，結合應急搶修作業主要工作性質及內容，將安全生產標準化建設細化，深圳燃氣陸續制定了《搶修部常規緊急事件應急演練行動預案稿文本》、《地下中壓燃氣閥門日常維護保養操作技術指引》、《搶修作業現場標準化管理》等一系列針對搶維修出警、現場作業等標準化方案，并將方案對一線員工進行宣貫培訓。在具體工作實踐中發現問題，逐步將標準化工作完善。
2、編制經典案例，組織應急培訓，提高隊伍知識水平
在應急處置工作中，“人”是最重要的因素，因此深圳燃氣特別注重應急搶險隊伍的能力建設，采取各種措施想方設法提高應急隊伍的應急處置能力。要提高應急隊伍的應急處置能力，應急能力培訓是一項必不可少的工作。為此，深圳燃氣根據以往的應急搶險案例組織專業人員編制經典案例，通過圖文并茂的方式展現了各類案例的應急處置場景及應急處置技巧，并要求搶維修人員全面宣貫，并匯編成冊，定期更新。于此同時，每年還制定系統工作培訓計劃，培訓包括應急處置的各類相關人員；培訓內容不僅包括燃氣查漏檢測、現場關鍵環節控制、燃氣設施修復技術、現場處置、應急預案、應急處置系統應用等，也包括心理素質、臨場急救、事故善后等方面的培訓。通過培訓，使應急處置隊伍的每一位員工明確自己的職責，知道自己到達現場后該做什么，怎么做。應急培訓工作是項與時俱進的工作，近年來在應急隊伍員工的搶修技術培訓上，做到緊盯國際科技前沿，引進國際先進的搶修技術，如不停氣封堵技術、帶壓開孔技術等。對于新的應急搶修技術，不斷組織急搶修員工進行學習培訓，并通過實際操作進行提高，反復練習，達到了學以致用的效果，不僅提高了燃氣應急處置的效率，更讓深圳燃氣應急處置工作始終走在前沿。
3、組織應急演練，提高隊伍實戰能力
每年深圳燃氣根據不同的具體情況，每月舉行不同形式的實戰演練和桌面推演。在演練內容上，不僅側重每年的應急工作重點，更側重應急處置方式的轉變，即針對不同的應急場景，現場模擬不同的現場標志，檢驗應急隊伍的應變能力。應急處置也不再僅僅局限于修復受損燃氣設施，而是更人性化的保障燃氣供應的前提下來修復受損燃氣設施；演練形式上從以前的精心準備，反復操練，向采取“四不兩直”的突擊演練過渡，以檢驗隊伍真正的實戰能力，找出隊伍應急處置工作中真正的薄弱環節，以不斷改進，真正培養出一支“出之能戰，站之必勝”的應急搶修隊伍。通過多次的演練不斷加深了隊員對片區管網基礎信息掌握程度，提高搶修隊伍的工作素質和突發事故應急能力，為管網安全運行和安全供氣提供有力保障。
4、通過管道完整性，規范應急信息管理
在今年剛上線的深圳燃氣管道完整性系統中，對應急管理模塊包括應急響應及處置、應急救援資料庫及應急演練三部分進行了深入的優化。通過完整性管理，規定了事故分類、應急處置流程、要求，規范了應急處置中的事故信息傳遞、處置情況匯報等要求的信息錄入工作。在應急響應及處置中對搶維修記錄數據及搶維修時間分類進行了整理，通過數據查詢統計功能可以清晰查詢到搶維修時間的事件類型、現象類別、成因類別、事件等級、報警來源的統計，為日后的管網運行維護提供有力的數據支持，把搶維修成因及位置等大數據進行分析，對管網泄漏多發地區考慮整體更換等措施，將“應急處置關口”前移，變“事后處置”到“事前預防、事后處置”并重的應急處置工作模式，及時消除各類事故隱患。
5、通過高技能人才認證及技能認證打造搶維修隊伍專業人才
深圳燃氣通過深燃學院組織的高技能人才認證燃氣管網工高級工86名、技師15名、高級技師6名。深圳燃氣面向生產一線的操作人員進行了生產作業單元技能的認證，其中包括對燃氣搶維修工的技能提出了具體要求，2014年深圳燃氣以生產作業單元的技能認證為重點，針對搶維修崗位的8個單元模塊地下中壓管道維護、地下中壓管道維修、地下中壓管道搶險前期處置、地下中壓管道停、供氣作業、地下中壓管道專用設備作業、中壓鋼質管道施工、地下中壓PE管道施工、臨時應急氣源逐一對應急搶維修員進行考核，只有通過相關模塊考核才能上崗，確保了搶維修員工應具備的素質要求。
6、專業的搶維修應急資源庫
深圳燃氣每年在應急機具上投入了大量的資金，如色譜分析儀對氣體做出分析，為管網是否出現泄漏提供依據；LNG 應急氣化撬（250-4000M3 /H），可以在停氣的時候充當臨時氣源供應下游用戶，減少燃氣事故因為停氣對用戶造成的影響；不停輸設備可以避免停氣對用戶造成的影響，縮短搶修時間；液壓動力設備可以減少現場的勞動負荷，提高搶維修效率；防腐及堵漏新材料的使用可以提高延長管道壽命及現場處置效率等。所有這些設備及新材料的應用，在硬件上提高了應急隊伍的應急處置效率，縮短應急處置時間，減少事故造成的影響。
7、持續創新，不斷優化搶維修工具
根據集團公司“創新無邊界，創新無大小；從我改善，有我創新”的創新理念，深圳燃氣圍繞公司業務發展需要，重點面向基層班組，廣泛征集技術與管理創新課題，其中在應急搶修機具里創新中包括PE管復圓工具、閥門操作桿、便攜式操作架、新型遙控點火放散槍、小口徑不停輸開孔手動扳手、電熔焊機承插接頭改進等，其中閥門操作桿、新型遙控點火放散槍更是獲得了國家專利，以遙控點火放散槍為例：它采用遠距離遙控點火系統，不再采用傳統放散槍的近距離點火槍點火，安全系數更高；在操作方面遙控點火放散槍采用快速接頭軟管連接，比傳統放散槍的絲扣復合管連接更輕便安全，易于操作；進一步引用滑竿收縮方式，在拆裝過程中更加便捷，為平時作業節省時間；其重量也輕于傳統放散槍。新型遙控點火放散槍安全系數總體高于傳統放散槍，拆、裝方便，勞動強度低，效率高，是安全、高效的點火放散裝置。這些技術創新在很大程度上對應急搶修的質量及效率帶來了很大的提升。
8、應急搶修的微信時代
為了緊跟時代步伐，提高工作效率，深圳燃氣建立了搶維修工作微信群。通過微信群在搶維修工作中有以下幾方面的應用。①信息共享
針對突發事故的應急搶維修工作，輸配分公司共設了11支專業搶維修隊伍。在以往的搶維修過程中，溝通聯系往往是單線的，只局限于領導與每個隊單獨的聯系，其他搶修隊伍同事對各搶修隊的工作知之甚少。在建立微信群后，無論是消息通知、日常檢查、接警出警、碰口維護，都能夠做到信息橫向實時共享。在遇到緊急情況時，各隊都有所了解，如需增援協助也能提早準備；在日常檢查中出現問題，也能讓其他各隊引以為戒，及時解決；如有對搶維修工作有好的想法和建議，也能提出來與大家共同討論，相當于一個小型的“線上會議”，促進了搶維修工作的管理。
②位置共享
遇到搶修等事件時，率先抵達現場的同事將地理位置發送出來，讓大家直觀的了解事發地點，后續增援人員可以通過位置信息與路況信息，合理選擇路線，避開擁堵道路，減少因交通消耗的時間，做好充足準備，更快到達現場。
③現場情況匯報
現場人員可以通過語音、圖片、視頻等多種方式全方位的將現場情況傳達給相關領導，提前了解詳細情況，從而避免因信息不足導致的誤判，幫助做出正確決定。
④作業過程監督與關鍵環節控制
