時間：2023-03-13 11:24:22
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轉型發展的邏輯對于某些地區的城市轉型問題具有實際意義，但結合當前經濟增長的發展趨勢來看，可以發現“現代服務業”正以強勁的勢頭發展壯大，同時其與工業和制造業的互動發展越來越受到關注。更多的研究倡導構建產業融合發展的機制和環境、完善服務體系、優化生產組織方式、加強信息技術的應用，以服務業發展水平的提高來促進工業和制造業水平的提升，從而優化產業結構，形成和完善各種產業鏈，實現現代服務業和傳統工業、制造業“兩輪驅動”。為了保證重化工業城市經濟的發展，同時實現城市經濟發展模式的轉型，需要選擇適合重化工業城市轉型發展的路徑和戰略。結合已有研究，本文認為對于像葫蘆島這樣的重化工業城市，應該從現代服務業與工業、制造業融合發展的視角，來尋求重化工業城市的發展轉型。
2現代服務業與重化工業的耦合發展
2.1現代服務業由于社會進步、經濟發展和社會分工專業化等需求，現代服務業從傳統的第三產業中延伸和發展出來，已經成為現代經濟的重要組成部分。其內涵是一個相對動態的概念，廣義的現代服務業包括傳統服務業的升級和新型的服務業，狹義的現代服務業主要是指依托信息技術、現代化科學技術和技能發展起來的，信息、知識和技能相對密集的服務業。現代服務業之所以區別于傳統服務業，主要是指依托信息技術和現代化管理理念發展起來的、信息和知識相對密集的服務業，與傳統服務業相比，更突出了高科技知識與技術密集的特點。就現代服務業的行業范疇而言，一般包括金融保險業、信息服務業、商務服務業、旅游業、物流業、房地產及社區服務業等。
2.2現代服務業與重化工業現代服務業與重化工業的耦合發展、和諧共生是推動工業化、實現新型工業化的有效路徑。一方面，現代服務業的發達程度是衡量一個國家和地區經濟、社會現代化水平的重要標志。結合重化工業來看，現代服務業發展的重要功能體現在以下三個方面：第一，發展現代服務業是提升地區經濟和運行質量的重要戰略舉措。為工業提供中間服務的金融、物流、批發、各類專業服務等服務業的發展，直接影響該地區的經濟和運行質量。現代服務業的發展不僅對服務業本身，而且對提升其他產業競爭力，改善地區投資環境發揮推動力作用。第二，發展現代服務業是實施地區經濟可持續發展戰略的需要。按照我國現有工業發展模式推測，到2020年，環境污染和資源消耗都將達到非常嚴重的程度。加快發展現代服務業，有利于實現產業結構優化，減少對自然資源的依賴，減輕對環境的破壞，是實現經濟可持續發展的必然選擇。第三，大力發展現代服務業能夠有效提升城市基本職能。現代服務部門提供的服務是促進現代城市與周邊地區及全國、全球之間經濟聯系的“黏合劑”。正是通過這些服務活動，才能促進城市綜合性工業部門與城市中心地帶之間的垂直和水平聯系。因此，現代服務業越發達，城市就越具有跨區性和綜合性的服務功能。現代服務業在知識經濟和經濟全球化發展過程中，正發揮著越來越重要的作用，并呈現出新的發展趨勢。結合重化工業來看，主要表現在與重化工業的產業融合化趨勢越來越明顯。現階段產業融合的突出特征是，工業企業非主營經濟活動的外包，帶動現代新興服務業的發展。現代服務業加速向重化工業生產前期研發、設計中期管理、融資和后期物流、銷售、售后服務信息反饋等全過程滲透，重化工業內部逐漸由以生產制造為中心轉向以服務為中心轉變。重化工業的國際營銷網絡的形成，就是聚集營銷人才、進行研發產品、產品運輸與儲存、廣告、保險、會計和法律服務等開發市場的過程，在這一過程的每一環節都伴生服務需求。換句話說，現代服務業和重化工業的關系正在變得越來越密切，這主要表現在重化工業的中間投入中，服務的投入大量增加。另一方面，重化工業部門的功能也日趨服務化，主要表現為：一是該部門的產品是為了提供某種服務而生產的，例如汽油和煤氣；二是隨產品一同售出的有知識和技術服務；三是服務引導重化工業部門的技術變革和產品創新。在激烈的市場競爭環境中，許多原有的工業企業通過大規模的進入或兼并現代服務業來整合原有的業務。
2.3現代服務業與制造業耦合發展的策略（1）宏觀層面。推進融合發展的對策措施是加強產業關聯，構建現代服務業與重化工業的互動發展機制。實行主輔分離，推進企業內置服務市場化、社會化，降低經營成本。進一步完善勞動用工制度，強化企業內部資源、業務整合的自主性。引導和推動企業通過管理創新和業務流程再造，逐步將發展重點集中于技術研發、市場拓展和品牌運作，將一些非核心的服務環節剝離為社會化的專業服務，以核心競爭優勢整合配套企業的服務供給能力，大力發展產業內部的專業化分工體系。有針對性地吸引關聯性外資服務業進入，變單純的重化工業集聚為集成工業與服務功能的產業鏈集聚。規范服務業競爭秩序，降低服務外包的合作風險。鼓勵規模大、信譽高、服務質量好的企業，實施跨地區、跨行業的兼并重組，促進現代服務業的集中化、大型化、組織化。建立信息共享平臺，健全中介體系，推動相關企業間合作，實現社會化服務與工業環節的“無縫式對接”。（2）微觀層面。加強對研發與技術服務業的規劃發展。葫蘆島市的石油化工業、船舶制造業和有色金屬加工業等行業的企業發展已經具備一定的基礎，企業集群也已初現規模，具備發展研發服務的基礎和條件。企業集群的發展必然要求對上下游產業鏈進行整合，對研發服務的需求會愈來愈強烈。因此需要盡快形成研究開發體系和技術服務體系。
3結論
關鍵詞：巖土工程 基坑支護 方法 重要性措施
中圖分類號： TV551 文獻標識碼： A
引言
隨著時代的發展，市場經濟體制的日益深化，人們的生活水平不斷得到提升，社會對于建筑建設的要求更加的嚴格。巖土工程中基坑支護的好壞，直接的關系到整個建筑工程質量和安全，對地下設施和周邊建筑的安全起著非常關鍵的作用。因此，在土木工程的建設中，我們要選擇合理的基坑支護方案，促進其綜合效益的提升，以滿足實際工作的需要，滿足市場經濟體制的深入發展的需要。
1、巖土工程中基坑支護工程環節分析
近年來，我國高層建筑發展迅速，其在高度與體量規模方面都有很大的發展，與之相應發展的是深大基坑工程，這是由于建筑使用功能，抗風抗震穩定及城市發展利用地下空間等方面要求的結果。基坑工程的特點：建設環境較復雜，高層建筑多數是建造在城市地區，特別是舊城改造地段。往往出現建筑地段的周圍有密集的建筑群、各類管道等市政工程設施縱橫，致使施工場地狹窄，深基坑開挖時既不能放坡，同時又相鄰許多永久性建筑與市政公用設施，他們對變形甚為敏感，因此對基坑的穩定性和位移控制有很高的要求。
建筑規模隨著高層建筑發展不斷得到發展，滿足了建筑市場的發展需要，其建設力度及其規模的發展，要滿足了人們日常生活的需要，在此過程中，由于其建筑設計技術的進步，促進其整體空間環節的有效應用，比如其地下空間等的應用。隨著建筑規模的不斷擴展與地下空間利用的大力度開發，基坑工程迅速向大深度、大面積方向發展。目前面積達到數萬平方米，深度接近或超過20米的已不是少數。基坑工程多數做法是按臨時工程對待，但其造價卻是很高的。基坑工程設計與施工涉及到眾多不確定因素。
2 巖土工程中基坑支護方法
基坑支護的成功因素主要是看選擇的方案在當地的地質地層條件，環境條件、基坑的深度等條件下是否最合理，最經濟，最安全的，設計計算最接近實際。其支護方法有以下幾種：（1）懸壁式灌注樁法支檔方法;(2)單支點和多支點支護法;(3)重力式擋土法（土釘噴錨網法，深層攪拌樁法，水泥土樁法）；（4）逆作法，地下工程以樁代柱施工技術。
3、巖土工程中基坑支護的重要性
隨著城市高層建筑的不斷興起，基坑支護技術得到了長期有效的發展，并被廣泛地應在巖土工程建設中。與此同時，新的技術、新版的工藝也不斷地出現，大大的提高了工程建設的質量。但是，目前的城市建筑一般間距都比較的小，所建設的基坑邊緣距沒法保持在合理的范圍內，有的甚至只有幾米的距離。這種情況的存在，非常地不利于基礎工程的施工建設，對周圍的環境造成了一定的威脅。同時，施工單位也相應地要承擔更多的施工費用，延長施工的工期。除此之外，傳統意義上的基坑支護結構設計的理念、原則和工藝等都已經不符合變化了的實際情況。在這種設計方案的指導下，出現相應的事故也就在所難免了。因此，加強對巖土工程中基坑支護安全性的建設，有利于加強周邊環境的保護和提高工程建設的質量，并促進城市建筑工程的進一步發展。
4、巖土工程中基坑支護工程存在的問題
在巖土工程的建設中，如何做好基坑支護工程的建設，就應當對目前所存在的問題進行一個比較詳細的了解。只有充分地明確了建設中所出現的問題，才能夠對設計方案進行優化，保證工程建設的安全。巖土工程中基坑支護工程存在的問題，主要體現在以下幾個方面。
4.1沒有正確地選擇土體的物理學參數
在巖土工程基坑支護結構的設計上，所涉及到的土體的物理學參數并沒有完全地符合建設的需要。在工程建設的過程中，基坑支護的安全性主要是受到其支撐壓力大小的影響，通過對這種壓力的計算可以計算出一定的物理學參數值。但是，由于所進行建設的地質條件比較復雜，變化多樣，要實現非常精確的計算目前還沒有著這種技術水平。同時，由于土體物理參數在選擇上也是一個比較復雜的問題，特別是含水率、粘聚力和內摩擦角等三個參數受到深基坑開挖后的影響，經常出現不同的變化，因而非常難以計算出基坑支護結構的真正的受力情況。
4.2基坑土體所選擇的樣本沒有整體性
在進行基坑支護結構的設計之前，設計人員都要進行基坑土體的取樣工作。設計人員通過對所取樣土體的分析，能夠獲取較為合理的物理學指標，從而正確地指導基坑支護工程結構的設計工作。但是，在進行鉆探的過程中，為了控制工程造價和勘探的工作量，鉆孔就會相應地受到限制。在這種情況下，所取得的樣本攢在一定的隨機性和不完整性，再加上地質構造的復雜和多變的特征，樣本更加的不可能反映出基坑土體的真實情況。
4.3基坑支護結構真實的受力情況與設計的不相符
基坑支護結構設計中所進行的設計計算，一般都是按照極限平衡理論來進行的，這種理論是一種靜態的概念。而在實際的施工建設中，基坑土體處于一種動態的平衡狀態，其施工的荷載力隨時都會發生相應的變化。結構設計中的相關荷載力數值，只有根據實際情況的變化進行相應的修改才能與實際情況相符，否則會造成支護結構的變形，不利于工程建設的有效開展。
5、巖土工程中基坑支護工程的改進措施
5.1加強設計理念的更新
在基坑技術的發展上，我國已經具備了一定的技術能力，并且在支護結構受力變化的規律上有了初步的認識。這種技術能力的掌握和認識的存在，有利于基坑支護結構的合理設計，為其提供一定的理論基礎。但是，目前我國并沒有形成比較統一的設計規范，主要還是采用傳統的“等值梁法”、庫倫理論或朗肯理論進行相應的設計和計算。在這種理念計算出來的結果與實際的情況往往相差比較大，不利于工程建設的質量和安全建設。因此，在今后的基坑支護設計中，要逐漸地形成以施工監測為主導，進行動態信息反饋的新的設計體系，徹底地改變傳統的設計理念。
5.2積極尋找新型的機構計算方法
隨著高層建筑的發展，新的支護結構不斷的出現，并有效地應用到實際的工程建設中。比如鋼板樁、低下連續墻等支護結構的使用，促進了土釘、雙排樁和旋噴土錨等支付結構型式的產生。但是，對于這些新支護結構的相關計算和設計并沒有形成統一的理論，加強其計算和設計方法的研究，仍然是一個非常重要的問題。
5.3采用新的設計方法控制變形
我國在進行基坑支護工程機構設計時，采用的主要是極限平衡原理，這是一種簡便實用的設計方法。在這種原理的指導下，所設計出來的基坑支護結構可以滿足結構在強度上的要求，但是不能夠有效地體現支護結構剛度上的要求。因此，為了避免由于結構剛度而造成相應的事故，應當采用新的設計方法控制變形。相關的設計人員應當對控制變形的標準、空間效應變化成地面超載等問題進行進一步的研究。
6、結語
總之，巖土工程基坑的施工存在一定的風險，地質條件變化多樣，工程建設的相關管理者應當在結合所在地工程建設的經驗上，按照一定的要求和理念進行基坑支護工程的施工，從而建設出安全、有效的支護結構。但是，傳統的基坑支護工程建設的理念、設計方法和計算方法等，必須在結合現實的基礎上，進行科學、合理的改進，最終促進基坑支護工程的進一步發展，保證巖土工程建設的安全。
參考文獻
關鍵詞：市政工程；質量管理；解決措施
在當今城市的建設中，市政建設是城市建設中非常重要的一部分，在如今的城市中各種市政工程都在有條不紊的進行，市政工程與人們的日常生活是最為密切的，市政工程的好壞直接影響到人們的日常生活和安全，這些工程在建造的過程中必然會對城市居民的日常生活產生很大的影響，比如，在施工的過程中可能會導致交通道路的擁擠，一些建筑垃圾等會給居民的日常生活帶來許多的不便和干擾。市政工程建設與居民的生活是密切相關的，因此，市政工程的實施必須要得到周圍居民的認可，而市政工程的施工程序非常復雜，施工的項目也是相當的繁多，因此，施工的難度也是相當大的。由于目前我國的市政建設中的一些項目的參建單位比較多，許多家的施工單位進行交叉作業，因此，常常有違規的現象出現。此外，由于有些違規的操作，在建設完工的初期往往不容易被發現，但是在使用的過程中，這些問題就會不斷的暴露出來，因此，就必須進行修補，而修補施工的過程中，又給居民帶來了不便，影響了居民的生活。如今的市政工程往往還會涉及到當地政府的政績和當地的外部投資環境，這些因素都可能影響到市政建設的安全性，因此我們要及時的發現市政工程施工過程中存在的問題，并且提出一些合理的解決措施。
一、我國目前市政工程施工中存在的問題
目前，我國的市政建設正在飛速的發展，在市政工程施工的過程中，也出現了一些問題，其中最主要的就是市政工程施工質量管理的問題，而市政工程施工質量管理中也存在著一系列的問題。
就現在的狀況來看，有的施工單位在施工時，往往缺乏最為基本的質量控制的程序和質量控制的手段，有的施工單位甚至壓根不具備最為基本的質量意識，往往只在乎短期的經濟效益，而忽視了工程的質量和安全性，如今很少有施工單位是以抓好施工質量為目標的，施工單位在使用施工設備時，往往不按照行業的規定和實際的情況進行施工，出現偷工減料的現象，施工單位的現場技術人員與管理人員也缺乏必要的施工經驗和處理現場事故的經驗，從而造成了施工的組織不合理，和施工現場的混亂。
（1）市政工程的質量管理體系不完善
目前的一些施工單位在進行市政工程的施工時，往往忽視工程質量的管理，導致了目前施工質量管理體系的不完善，一味的去追求施工的工期，而忽視了施工的質量，有些施工單位為了能夠提前完工，而忽視了施工工程的質量，有些施工單位的工作人員的綜合素質較低，工作人員的來源也不明確，因此，在施工的現場盲目的指揮，而忽視了質量的管理，由于施工單位在施工的過程中，施工相關單位沒有進行合理的溝通與協調，導致了施工過程中出現了摩擦和矛盾。
（2）一些監督管理單位的質量管理上存在弊端
在目前的施工建設中我們往往要更加注重監督管理工作，在進行監督管理工作時，要求監督管理工作人員不僅僅要有良好的綜合素質，還要有很高的管理能力和扎實的專業技術水平。雖然目前的市政工程監督管理單位的數量不少，但是監督管理人員的素質確實參差不齊，而素質較高的監督管理人員還只占少數，在大多數的監督管理機構中，機構的內部管理也是不夠規范和科學的，實施的懲罰力度也是不夠的，常常會出現一些包庇的現象。
二、市政工程施工質量管理中存在的問題的解決措施
（一）要樹立明確的施工工程建設項目質量管理的目標
在市政工程施工中，不同的階段就有不同的目標，只有一步一步的去實現每一步的目標，才能夠實現最終的目標，因此，在樹立目標時，要從以下的兩個方面考慮：第一個是要求被管理的對象要按照預先樹立的目標前進，第二個就是要控制好施工的管理活動，必須要符合施工的實際情況。因此在樹立了整個市政工程建設的目標之后，就要制定合理的施工計劃，項目的管理人員在制定質量管理計劃時，要一切從實際出發，實事求是，對一些施工的質量問題要進行科學合理的分析，從而制定出切實可行的解決辦法和預防措施。
（二）要不斷地加強市政工程建設項目的質量管理
市政工程的施工過程是一個非常復雜的過程，但市政工程的施工質量管理在市政工程中占據了很大的比例。而對市政工程的質量起到決定性的因素就是施工人員和管理人員的綜合素質，施工人員和管理人員綜合素質的高低往往決定著施工建設的好壞。由于市政工程建設的施工人員的流動性較大，管理人員的管理具有隨意性以及監管人員的態度不端正等一些因素都會對市政工程的施工質量造成巨大的影響，因此，市政工程監管部部門要制定出一套合理有效的監督措施，防止在施工的過程中出現問題，影響施工的質量。
市政工程建設必須要按照預先預定的計劃和技術標準進行施工，在施工的過程中要將施工中的實際情況和預先制定的計劃之間來進行比較，從而不斷地改進與創新，在兩者的相比之下，選擇出更加合理可靠的施工措施，在遇到問題時，要積極的將兩者進行比較，及時的解決問題，并從中吸取教訓，積累經驗，保證在下次施工時不再犯此類的錯誤。在施工的過程中，必須要實施有獎有罰的管理措施，對那些表現好的員工進行補貼，對在施工過程中有失誤出現的員工要予以批評，從而里保證市政工程能夠保質保量的完工。
在市政工程施工工序的管理中，對工程中工序質量的控制是質量管理中最為基本的內容，對工程的工序質量控制的目的就是要及時的發現偏差和分析影響市政工程質量的制約因素，從而進行解決，保證將其控制在一定的范圍之內，從而來保證質量，工序質量的兩大不穩定因素往往是影響市政工程質量的關鍵因素，因此，施工人員在進行施工時，要嚴格的把握好工序的質量，要嚴格的對每道工序進行仔細的檢查，使每道工序都能夠在合理的控制下進行。
最后，在市政工程的實施中要做到以人為本的施工理念，要以保障百姓的人生安全和財產安全為首要目標，要嚴格要求全體員工的綜合素質，在施工的過程中，要明確質量目標，從而進行科學合理的管理，實行有獎有罰的管理制度，最終能夠有效的對市政工程的施工項目進行質量管理，保證市政工程的質量。
結語：總而言之，市政工程是與居民的生活息息相關，密不可分的，而市政工程施工質量管理也是市政工程施工項目中一項非常重要的工作，市政工程質量的好壞直接影響到百姓的日常生活，以及政府的形象，因此，在市政工程的施工中，要牢牢的抓住市政施工質量管理中存在的問題，認真地對待，并且進行分析，制定合理的方案來解決問題，從而來保證我國市政工程發展到一個新的階段，只有這樣才能夠樹立良好的政府形象，保證人民的財產安全，促進我國經濟的發展，構建一個和諧的社會。
參考文獻：
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1.1服從、服務于項目的總體目標土建工程建設項目的各個方面基本都在全過程跟蹤審計的范圍之內，并且在工程建設項目開展時，審計人員要深入施工建設現場。一般來講，土建工程建設項目的目標主要為工程項目建設的投資、工程建設的總體質量和工程施工的實際進度，每個環節都是整個施工項目密不可分的一部分，且彼此之間是相互影響、相互制約的關系。因此，從事全過程跟蹤審計的工作人員要充分考慮它們之間的關系，及時做好項目建設目標的優化和平衡。
1.2實行投資控制的原則土建工程項目審計最根本的目的是合理控制投資，恰巧全過程跟蹤審計是審計工作中最為有效的控制手段之一。因此，在跟蹤審計時，要遵循“審計服務于投資控制”的原則。同時，對工程建設項目的全程進行監督、控制，監督內容為資金的使用、資金的投入和工程項目建設的質量等，爭取用最低的造價建造出最高質量的工程項目。
1.3操作的重點全過程跟蹤審計操作控制的主要環節為工程建設前期、中期和后期。其中，工程建設前期的內容為項目立項、項目圖紙設計和合同簽訂等，對這幾項工作進行重點審查是為了控制無質量保證的建設單位中標；工程建設中期的審計難度較大，主要是對細節進行審查、核算，在一定程度上加大了審計工作開展的難度；工程建設后期的審查與傳統意義的事后核算性質相同。
1.4采取主動控制的原則傳統性質的跟蹤審計工作發生于工程施工完成后，期間較難發現施工過程中存在的問題，容易出現浪費和施工質量問題，且被動性較強，獲得的信息時效性差，與最后的預期效果相差較大。因此，全過程跟蹤審計將被動控制變為主動控制，采取提前預防、查缺補漏的原則，制訂合理的施工策略，降低經濟損失。
2全過程跟蹤審計的優點
2.1采取事前、事中、事后相結合的方式傳統的審計工作不能詳細地記錄工程施工過程中存在的變更項目，一些隱蔽工程不能及時記錄在案；而全過程跟蹤審計采用的這種事前、事中、事后相結合的方式，從源頭上避免了此類問題的出現，在隱蔽工程被掩蓋之前便已做好取證，掌握的信息有很強的時效性，能夠將施工方出現的矛盾糾紛問題控制在事發前，為后期核算做好準備工作。
2.2縮短施工時間，提高施工效率審計人員在土建工程施工現場與建設方、施工方、監理方簽訂合同實測完成后，便能夠估算出施工數據，縮短了傳統性質的審計周期，將審計工作集中于施工階段，進而加快了結算、審核的速度。
2.3審計方式由靜態控制變為動態控制傳統審計工作面臨的主要難題是不能及時發現工程各施工工序中產生的大量簽證問題。而全過程跟蹤審計可以分時段、有計劃、有重點地進行動態審計，保持審計思路的清晰化和明了化，緩解短時效內處理大量數據資料的壓力。另外，全過程跟蹤審計還能夠有效地分析施工前后階段之間存在的問題，動態化地監督施工的各個方面。
3全過程跟蹤審計工作存在的問題
3.1審計人員不能合理把握審計深度全過程跟蹤審計的目標定位為監督工程施工、資金使用、咨詢、提供建議和規避項目建設漏洞、完善土建項目管理體制。這就要求審計人員提前進入施工場地，同監理方、建設方和施工方互通信息，參與建設階段的關鍵環節。但審計人員的主要任務是履行監督職能，不能直接干涉工程施工的具體環節，無法及時發現項目建設中存在的問題并以書面形式反映出來，例如簽證問題。在實際工作過程中，建設方和監理方首先向審計人員表態后才會簽證。這種情況很容易導致各方出現利益沖突，打破跟蹤審計部門所建立的權利均衡體制，導致審計人員偏離原來的職能范疇，直接介入工程施工中，進而無法合理地把握審計深度。
3.2對審計工作的認識存在偏差現階段，全過程跟蹤審計屬于一項新的工作，對它的研究并不是很多，因此，很多建設單位對跟蹤審計人員的工作沒有明確、具體的認識，只是單純地認為他們的工作就是撥款、審核。這種錯誤的認識通常會造成兩種劣性后果：①審計機構與建設單位簽訂審計合同時，只注重收費項目，對于審計工作的具體內容、人員以及方法等并不作詳細規定；②因費用問題，很容易造成跟蹤審計機構降低服務質量，尋求低價競爭，形成惡性價格戰。
3.3跟蹤審計工作內外環境需要優化當前，國內跟蹤審計工作還處在不斷探索、實踐的階段，全過程跟蹤審計的工作范疇仍然停留在內部審計，權威性和強制性較差，加之沒有形成完善的法律規范體制，一旦建設項目部門不配合，將會大大降低全過程跟蹤審計的工作效率。因此，逐步優化全過程跟蹤審計工作的內外環境逐漸成為工程建設項目過程中首要解決的問題。為此，國家相關部門可針對這一情況，逐步完善審計保障機制，出臺一些鼓勵性政策，加大經費投入力度。
4加強全過程跟蹤審計工作的建議
4.1明確內部咨詢和管理之間的關系審計人員的主要職能是監督和管理，因此，審計人員應定位好自身的角色，不涉入建設、施工管理中的具體工作。審計人員角色定位的幾種途徑為：①強化工程施工建設的質量，合理控制好投資規模，降低投資成本；②不斷提高工程造價審核的效率和質量；③將工作重點放在工程建設的質量指標、程序規范和職責條例上；④深入探究審核工作在精神層面的價值體現，維護審計人員自身的獨立性。
4.2應用現代化信息技術將現代化信息技術應用于跟蹤審計工作中，可起到以下作用：①利用現代化信息技術能夠有效進行數據的收集、整理、儲存、傳遞等，增強信息傳播的快速性，防止信息封閉；②利用信息技術可以輔助工作人員對造價進行審核，利用各區域工程造價信息網及時更新數據資料，提高工程造價的時效性。
4.3不斷優化審計工作的內外環境優化審計部門的內部環境需要內部工作人員自覺樹立人生價值觀和職業道德觀，營造良好的內部工作環境。另外，還需不斷優化審計工作開展的公正性，加強自身的管理。優化審計部門的外部環境需要做到兩點：①不斷協調建設方、施工方和監理方之間的關系；②努力獲得上級部門的關注，從而獲得經濟支持。
5結束語
關鍵詞：中小學校；改擴建
1研究背景與目的
伴隨著城市的發展，教育政策、戶籍政策、生育政策的改革，部分現有西安市中小學校教學空間擁擠，教學功能不完善的問題愈加突出，當下急需進行改擴建工程以完善現有教學配套；而且西安市部分中小學校由于建設時間早，建設周期長，在建設的過程中缺乏一次規劃分期實施的遠景考慮，現有學校格局往往布局零散，土地利用效率低下；另一方面學校建設完畢后，校園周邊已逐步形成復雜空間環境，為設計增加了難度。本文主要針對城市中小學校改擴建項目可能出現的難點進行歸納，并試圖尋求合適的解決方案，作為未來新建學校的參考與依據。
2以西安市某小學為例———探究城市中小學校改擴建設計難點
城市中小學校改擴建的目標主要是擴容、提升空間品質、營造美觀富有趣味性的中小學校空間環境，其中擴容是建設項目需要解決的主要問題。以西安市雁塔區某小學為例，學校建設與20世紀80年代中期，學校現有48個教學班，2160名學生，伴隨著入校學生的增多，校園現有班級無法滿足使用需求，且舊有建筑設施老化，因此，急需進行校園的改擴建，目標形成60個教學班，2700人次的校園規模。項目在改擴建過程中遇到的主要問題如下：
2.1周邊環境變化帶來的設計難點
學校周邊的環境在這三十多年的時間已經發生了巨大變化，城市道路拓寬，軌道交通的建設占用基地，基地西北側形成多層社區，城市代征綠地等等，校園周邊已經形成復雜定型的城市空間。
2.1.1用地范圍的變化
依據規劃局提供的最新紅線圖，基地北側城市道路拓寬，校園北側容納15班的教學北樓未來將被拆除；基地東側已規劃城市軌道交通線路，現有校園有一部分處于城市軌道交通建設控制線范圍，并且靠近軌道交通線路的一部分未來需要拆除，并嚴禁進行工程建設活動，本項目改擴建首先面臨的問題是校園可建設范圍的縮小。
2.1.2復雜的基地周邊建筑
伴隨著城市化的進程，學校的西側與北側逐漸被大面積的多層住宅區所覆蓋，早期的住宅建設缺乏對基地界限的退讓意識，現已建成住宅在基地用地紅線上進行貼建（如圖1），在改擴建的過程中，一方面要保證校園未來施工不影響現有住宅，同時還需要保證原有住宅的日照與采光，對新教學樓的建設高度有了嚴格限制，需滿足基地西北側住宅大寒日2h的滿窗日照。
2.1.3周邊道路現狀變化
基地北側光華路未來將拓寬，基地東側將修建地鐵，總的不會影響現有校園出入口格局，但在城市道路拓展的同時，如何保證學生上下學的安全，并且減少對城市交通的影響是需要考慮的問題。
2.2校園自身需要解決的設計難點
2.2.1建筑安全隱患有待解決
目前西安市部分教學樓已經超過了建筑的使用年限，結構損毀嚴重；加之過去建設標準低，建造時樓道、樓梯設計過窄，在演練和逃生時極易造成踩踏事故，因此為了學生的生命安全，急需給學生創造一個良好的學習環境，迫切需要對存在安全隱患的教學建筑進行改擴建。
2.2.2日益多樣化的功能空間
伴隨著素質教育的實行，當下中小學校教學對空間的要求更加復雜化與現代化，興趣教室所占空間的增加、數字化教學對多媒體空間的需求、靈活可變的教學空間滿足多樣化的教學形式，以及更加安全充足的學生活動場地等新功能空間，都對新建校園改擴建提出了特殊要求。
2.2.3學生規模變化
依據《陜西省義務教育階段學校辦學標準》城市小學生均用地面積24.29m2/生，生均建筑面積7.2m2/生，現有用地遠遠無法滿足，伴隨著校園的擴容，如何集約化利用土地，是校園擴容中面臨的主要問題。
2.3項目實施階段面臨的難度
2.3.1滿足國家規范、地方法規
城市中小學校首先必須滿足國家規范和地方法規，當下國家現行的《中小學校設計規范》、《陜西省義務教育階段學校基本辦學標準》、《陜西省“雙普雙高”評估驗收標準》是以2002年版《城市普通中小學校校舍建設標準》為藍本編制，因此大多數設計指標延續該規范，形成以2002年《城市普通中小學校校舍建設標準》為源頭的規范族系。總的來說，建筑指標（如生均用地面積與生均建筑面積等主要指標）相較與2002年指標有明顯改善，但是從規范的編制理念上來說，規范依然缺乏對素質教育空間的研究，因此在中小學校的改擴建過程中，在滿足規范的前提下，需要依據學校的實際情況適當超前設計。
2.3.2工程建設的可實施性
學校現有班級48班，未來拓建60班，現有教學南樓拆除原址重建，將減少27個教學班級，如何在不影響正常教學的前提下進行校園功能的拓展同樣是項目建設的難點。校園的建設在受到周邊環境不利影響的同時，還需減小項目改擴建過程中對周邊社區產生的不利影響，比如交通擁堵，噪音，日照遮擋等問題，在滿足規范的前提下協調好與周邊街區的關系，方能確保項目建設的可實施性。
3改擴建方法與原則
3.1一次規劃、分期實施的整體規劃
中小學校由于城市周邊環境變化，實際建筑可建設用地范圍明顯變小；另外一方面由于學校建設周期長，并且在于學校的發展規劃中缺乏整體性，設備間、鍋爐房等建筑零星布置在整個場地內部，將完整的場地劃分的比較零碎，而且拆建代價大，因此建筑設計必須遵循一次規劃、分期實施的設計策略。上述小學考慮將基地南側地塊，統一規劃，化零為整，最終形成布局緊湊、功能完善的總體布局，高效率的利用場地，為學生提供更多的室外活動場地。項目方案階段對項目的進行swot分析，從項目的全周期進行可行性評估，最終形成過渡性方案、近期方案、遠期拓建方案三套方案，確保校園各階段的有序建設（見圖2）。
3.2空間緊湊、功能完善的建筑布局
考慮到教學建筑未來加建的難度，建議在改擴建設計中應當充分利用建筑豎向空間。首先建筑層數應不小于4F，嚴格劃分教學、辦公功能分區，將學生教室等經常使用的空間布置在教學樓的一到四層，教師辦公布置與四層以上；設計中充分利用建筑屋面，尤其是對于用地特別緊張的城市中小學，可以考慮屋面設置教職工活動場地；設計充分利用地下空間，設置校園內部停車場等輔助空間，緩解因學生接送帶來交通擁堵。
3.3安全可行的建筑施工實施方案
為了在施工階段不影響正常教學活動，在項目建設初期：①完成中轉學生的臨時教學樓的建設；②規劃建設施工場地，隔離場地，確保施工過程中盡量小的對周邊環境的影響；③優化項目建設時序，提倡預制裝配式建筑，縮短項目建設周期，減小對日常教學的影響。
4總結
城市中小學校的改擴建不同與新建學校，需要多方面評估項目的可行性，考慮校園與周邊已建成環境之間的良性互動，滿足當下功能的同時，在項目改建同時優化現有校園格局，為校園未來發展留有余地。
參考文獻
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在對斷層破碎帶與隧道的關系進行研究前，首先應當對斷層的基本類型加以明確，根據斷層兩盤相對位移的關系，大體上可將斷層分為以下三種類型：其一，正斷層。此類斷層主要是指沿著斷層巖石面的傾斜方向下盤相對上升，上盤下對下降的斷層。這類斷層的形成主要與張拉力和重力有關，其斷層面的傾角相對比較陡峭，斷層線以平直居多；其二，逆斷層。此類斷層具體是指下盤相對下降，上盤相對上升的斷層，多數都是在地殼擠壓作用下形成的，斷層的兩盤多數都處于閉合狀態；其三，平移斷層。此類斷層則是指兩盤沿著斷層走向發生相對位移，斷層面近乎于直立，傾角較陡，一般都是在地殼水平運動過程中，在受剪切力的作用下而形成的。
1.1斷層破碎帶
斷層破碎帶主要是因為斷層兩盤在相對滑動的過程中，使兩側的巖層遭受擠壓作用而破碎，進而形成的長條狀且方向一致的破碎帶，它的寬度與巖石的性質、斷層距離以及斷層性質等因素有關。按照破碎帶中巖石的破碎程度可將之分為角礫巖、斷層泥、磨礫巖等幾種類型。
1.2斷層破碎帶與隧道的關系
當隧道工程穿越斷層地段時，隧道施工難度的大小一般取決于斷層的性質、破碎帶結構中巖石的破碎程度、含水性以及斷層活動性等因素。當施工方法、機械設備等條件相差不大時，斷層破碎帶與隧道之間的關系直接影響施工難度和工期。通常情況下，當隧道的軸線無限接近于垂直構造的方向時，且斷層規模較小、寬度不大、含水量較低時，施工難度較小；如果隧道的軸線與構造方向斜交或是平行時，隧道穿越破碎帶的長度會隨之增大，并且會伴隨出現較為強大的側壓力，為了確保施工安全，此時必須對隧道支護體系進行加強，并及時進行封閉。
2.高原隧道工程穿越斷層破碎帶的施工技術
在高原隧道工程建設過程中，時常會遇到穿越斷層破碎帶的情況，為了確保隧道施工順利進行，必須采取合理可行的施工技術，下面對此展開詳細論述。
2.1施工方法
（1）超前地質預報。
在隧道開挖穿越斷層破碎帶時，常常會出現坍塌、突水等問題，為了保證施工安全、有序進行，應當在隧道施工過程中，采用超前地質預報。該方法是確保隧道穿越斷層破碎帶施工安全的有效途徑之一。應當對穿越斷層破碎帶的隧道進行地質調查，并按照隧道已有的勘察資料和隧洞內開挖作業面的地質描述，借助相關工具，對作業面前方的地質情況進行推測，同時，在隧道開挖的過程中依據超前地質預報的實際情況進行隨時補充，借此來了解即將穿越的破碎帶的位置、寬度等情況，制定有針對性的施工技術措施，確保施工順利進行。
（2）加固圈。
這里所指的加固圈就是利用超前小導管+水泥漿液在隧道拱部120度范圍內的四周形成強度與厚度足夠的加固拱，借此來提高圍巖自身的承載能力和穩定性。
（3）正臺階法。
這是隧道穿越破碎帶時較為常用的一種開挖方法，在開挖過程中，要遵循短進尺、強支護的開挖原則，上下臺階的高度差應當合理，并采取左右交錯的方式進行開挖。同時，要控制好兩個臺階之間的縱向距離，這樣有助于極早落底。此外，開挖之后，要盡可能減少圍巖在外界環境中的暴露時間，及時進行初期支護。
（4）初期支護。
常用符合設計要求的混凝土對隧道掌子面進行初噴封閉，隨后采用工字鋼制作鋼拱架，并在縱向上用鋼筋進行連接。
2.2施工技術要點
（1）導管布設。
在施工中，確保小導管的布設位置與角度符合設計要求是比較重要的環節。同時，可采取鉆孔打入法對小導管進行施工。
（2）漿液施工。
對于巖體破碎程度較為嚴重、裂隙較為發育、空隙較大的圍巖而言，采用超前預注漿的方法進行施工存在一定的難度。在具體施工過程中，預防漿液大量流失、控制注漿液是關鍵環節，也是確保加固圈安全、穩定、可靠的有效途徑。
①注漿參數的合理確定。
在工程沒有特殊要求的前提下，小導管施工的水泥漿液水灰比可以確定為0.8-1.0左右，水玻璃的濃度為30-35左右，兩者混合后的體積比為1:0.3-1:0.8，注漿壓力最小不得低于0.5MPa，最大不得超過10MPa。
②注漿準備。
在正式注漿前，應當先對注漿管路進行認真檢查，借此來確保管路通暢、機械性能良好。當各項準備工作全部完畢之后，應進行現場注漿試驗，從而確定最佳的注漿參數，并以此為依據進行施工。
③注漿要點。
采用液壓雙液注漿泵將預先配制好的漿液注入到小導管當中，注漿可以采取兩次間歇的方式進行。第一次注漿時，應當適當減少水灰比，并增加水玻璃的摻入量，注漿壓力應當控制在0.5-1.2MPa這一區間范圍內，并在鉆孔內有漿液流出時停止注漿，隨后間隔3-5h左右，進行二次注漿。在第二次注漿時，應當將注漿壓力提高在1.5-10MPa，并在漿液注入量低于20L/10min時，停止注漿。
2.3監控量測
隧道穿越斷層破碎帶的施工中，為了確保施工質量，必須進行監控量測，可將監控的重點放在對拱頂下沉及周邊收斂上。對隧道開挖作業面的觀測應當在每次開挖完成后進行，當地質情況變化較小時，可每天觀測1次；初期支護至少每天觀測1次；水平收斂與拱頂下沉的量測可以采用相同的頻率，當拱頂的下沉量相對較大時，除了要加強對拱頂下沉的量測之外，還應當對拱腰和基底進行量測。
2.4施工注意事項
為了確保施工質量，應當對如下事項加以注意：其一，在鉆孔前，應當對孔位進行精確測定，并對每個測好的孔位進行編號。在鉆孔時，為防止孔斜等情況的發生，可以采用測斜儀，并對小導管的打入方向進行嚴格控制，同時，做好各個鉆孔的記錄。若是發現某個孔的誤差超過設計或是規范標準規定的限值時，必須及時進行處理，如果終孔之后，仍然超限則應當采取注漿封孔的措施，并在其達到一定強度之后，在原位上重新鉆孔。其二，注漿時若是發現較大的空洞，應當先注入一定量的水泥漿液，或是混凝土，然后再進行注漿。
3.結論
【關鍵詞】道路橋梁；鋼筋問題；成因；防治措施
引 言：為了使道路橋梁施工質量得到保證，必須要加強對施工的管理、克服各種條件的制約。道路橋梁一般都為鋼筋混凝土結構，鋼筋則是一座橋梁的骨架，起到非常重要的作用。由此可見道路橋梁的施工過程中，鋼筋質量具有重要意義。下面介紹了一些道路橋梁施工中鋼筋的主要問題。
一、關于道橋施工中鋼筋工程問題的具體表現
由于歷史和客觀的原因，鋼筋工程會出現各種質量上的問題，例如：鋼筋質量不高、規格不適當、鋼筋銹蝕等，這些問題會直接影響到道橋鋼混凝土構件的質量，也會進一步影響到道橋工程的施工進程、使用功能和使用壽命，是道橋施工不可回避的重要問題。要抓住導致問題的關鍵因素，踏實工作，力爭徹底地消除影響鋼筋工程的質量隱患，確保鋼筋工程的順利實施，促進企業的發展和壯大。
現實施工中因各種因素引起的鋼筋工程質量問題有很多，文章按照行為主體的不同劃分為：設計方面導致的鋼筋工程問題、施工方面導致的鋼筋工程問題、管理方面導致的鋼筋工程問題和自然環境方面導致的問題，具體分析如下：
（一）關于設計方面所導致的鋼筋工程問題
鋼筋作為鋼筋混凝土構建中的主要材料，在結構中的作用是非常重要的。再設計方案上面，一定要規范設計圖紙。要做好相關的調查，這樣可以更加有利于設計的精確度。一定要規范操作流程，以免質量受到影響。
由于在道橋工程設計時對實際施工情況預測不準或者是照搬先前設計，這導致混凝土構件中鋼筋數量不足，構件難于承受壓力、剪力和應力，從而對道橋工程帶來質量隱患。例如：鋼筋、鋼拱架數量不足，出現這種情況的主要原因是由于設計鋼筋間距和設計數量矛盾，一般發生在鋼筋混凝土構件中，按照間距施工，由于設計間距計算的根數與鋼筋表中給定的鋼筋根數不一致，而造成間距合格，數量不足，使得混凝土構件的強度達不到應有的設計標準。
（二）在具體施工方面導致的鋼筋工程問題
在具體施工的過程中，受力鋼筋在構建中的位置也很重要。有些時候會因為一些實施單位中存在一些問題，人員的配置對于施工也有相當大的影響。要求規范具體的施工步驟，分工明確，權責分明。使施工質量達到標準，不要出現一些質量問題，如鋼筋間距不均勻、鋼筋的質量不合格，鏈接的質量不合格的問題。這些問題都會嚴重影響到橋梁建設的質量與安全性。
（三）管理對于鋼筋工程問題的重要性
鋼筋問題是道路橋梁施工中重要的一部分，不可或缺的。管理要根據有關法律法規和監管合同以及其他相關合同對道路或橋梁工程的施工中的鋼筋問題行全面的監督和管理。管理需要對鋼筋的質量、工程的進度、相關信息的管理，以及對工程項目與各方面進行組織協調。管理對于事故的防御和質量的保障起著決定性的作用。必須堅持做好這項工作，才可以保障質量。
主要是對鋼筋加工與安裝質量控制重視程度不夠，施工單位自檢體系未有效運行，現場技術、質量管理不嚴，未嚴格按照經監理工程師批準的方案施工；監理單位未嚴格執行監理程序，工序把關不嚴；承包人與作業班組勞務協作矛盾，薪酬太低，或工資不保證，職工有逆反情緒，近年該問題較為普遍，成為企業自檢體系有效運行及實施監理工作的最大障礙。
（四）自然環境方面對施工的影響
地形因素與自然環境對于道路橋梁建設的影響也非常大。崎嶇的山谷更是施工較難的地形。地表不平，地勢較為復雜，鋪裝層的密度和強度全都不同。四季天氣的變化也給施工帶來了很大的難度。雨季地表土質疏松，大大降低了結構的穩定性。將會使地表變形，甚至無法施工，會造成沉陷、瀝青骨料表面解吸。地表積水與地下水通過路面并長期存留在空隙中間，長時間的浸泡和清洗會將鋼筋混凝土照成腐蝕，這樣就會出現特別大的質量隱患。
二、有關于道橋施工中鋼筋工程問題與防治
（一） 要建立質量控制系統
應按照施工技術規范、標準、規程及有關文件，制定鋼筋工程質量控制體系，明確質量控制目標及治理措施，明確各級管理人員的責、權、利，齊抓共管，努力提高管理水平，確保實現質量控制體系的有效性。
嚴格控制和強化施工管理，是嚴把工序檢驗關，對于在施工中檢查發現或分項工程工序檢驗存在的不合格工程，應堅決予以返工，必要時責令停工整改，并分析原因，追查責任，制定切實可行措施予以杜絕。
（二）要學會分階段強化施工管理
首先，施工準備階段，施工、管理和監理人員應該熟悉設計文件，熟悉每種鋼筋的設計規格、數量、尺寸、形狀及安裝位置、保護層厚度，和與其它鋼筋、預應力鋼筋的位置關系。鋼筋施工的鋼筋必須要規定的加工地點進行加工，鋼筋等主材必須是合同規定的料源場（廠）。其次，施工期間的監理應加強首件工程管理。在每個分項工程開工前，建議先申報施工首件工程，首件工程驗收合格，總結經驗成熟后，方開始大面積的工程施工，對于工程質量的提高有較好的意義。
（三）必須認真做好鋼筋工程的設計工作
在設計階段應重點對施工地段進行技術、地質和水文等方面的詳細調研，全面掌握施工地段的各方面特點，有針對性地做好道橋工程的設計工作，促進鋼筋工程設計方面問題的解決。
（四）對于施工現場的控制
鋼筋間距不勻、位置不準確以及保護層合格率低、甚至漏筋的治理是現場施工中經常出現的兩個典型的問題，應該推行施工標準化，施工中必須進行嚴格的放樣、劃線，按線操作，按尺寸施工就可以有效防治上述現象的發生。
（五）要對然因素有效控制
要想避免問題的發生就要對自然因素進行有效的控制，加強現場工作的指導和監督。鋼筋盡量避免暴漏在外，盡量使用一些新材質，避免雨水的侵蝕。要對鋼筋做恰當的防銹處理。
三、結束語
要強化施工人員的質量優化意識，提高為人民服務的意識，要提高道路橋梁的耐久性。提高科學化監管的能力，明確科學技術在道路橋梁建設的重要性。工藝要細致化，抓住重要問題。對于施工的每一個步驟和細節都要堅持做到最好，把好質量關。鋼筋的問題其實是可以預防并消除的，可以通過優化量管理體系、加強對于施工單位及過程的監督來保證質量。要提高原材料的質量，要嚴格遵守工程與技術的規范性。控制道路橋梁建設質量問題的出現。提高施工人員的知識水平，同時提高每一位檢測工程師的技術水平，使其以飽滿的熱情全身心投入到工作中，使質量得到保證。這樣才能更好的適合國家的發展需求。
參考文獻：
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1.1鋼結構較強的便捷性
鋼結構采用的材料相對比較簡單，一般也都是成材，在進行加工的時候也比較便捷，在土木工程鋼結構施工的過程中，一般會選擇精確度相對很高的構件，這樣在施工時，施工人員就可以在施工現場進行構件的拼裝，使用螺絲進行安裝就可以，不僅使施工更加的方便，又使施工的周期縮短，同時，鋼結構在安裝完成后，再重新進行改裝的過程也是比較便捷的。
1.2鋼結構的節能環保性較高
在建筑領域中，能源的消耗比較大，土木工程項目也不例外。但是鋼結構在土木工程中的應用可以有效的控制這一點，鋼結構的施工主要是以鋼筋為主要材料，而鋼筋具有可回收性，因此，在建筑物拆除之后，大部分的鋼結構都是可以回收利用的，這就有效的降低了能源的消耗情況，也避免了對環境的再次污染。
2鋼結構在土木工程中施工技術要點
2.1充分的做好鋼結構施工前的準備工作
在土木工程進行鋼結構施工前期，監理人員要充分的做好施工前的準備工作，不僅要對工程圖紙進行仔細認真的了解，同時還要詳細的了解工藝流程，充分的掌握施工過程中會遇到哪些技術難點。此外，還應該對圖紙進行仔細、認真的研究，對圖紙中可能出現的一些問題要及時的向上級報告，針對出現的問題，要及時的進行解決，確保鋼結構施工過程中不會出現失誤。
2.2塔吊在鋼結構施工中的使用技術
在土木工程項目的整個施工過程中，塔吊對鋼結構的施工有著重要的影響，在鋼結構施工的過程中，對于存在一些不同程度的起重幅度、不同重量的物體，塔吊對其都有著很強的適應能力。一般情況下，鋼結構施工都采用的是內爬式塔吊，可以從整體上降低鋼結構的使用成本。
2.3焊接技術在土木工程鋼結構施工中的應用
在進行土木工程鋼結構施工時，具有工程總量大、形式復雜、質量要求較嚴格、施工周期相對較短等特點，焊接作業對土木工程鋼結構的施工質量有著決定性作用，直接的影響了整個土木工程項目的安全性與穩定性。隨著科學技術的不斷變化發展，土木工程的高層鋼結構的空間定位已經可以做到，高層焊接技術的誤差值限制在9mm之內，施工效果比較明顯。
2.4吊裝技術在土木工程鋼結構施工中的應用
吊裝技術在土木工程鋼結構施工的應用有著重要的影響。在進行吊裝作業的時候，吊裝質量的好壞、吊裝速度的快慢對整個鋼結構施工都有著決定性的影響。因此，在進行土木工程鋼結構施工前期，要對吊裝的分布區域與施工工藝有計劃的制定出來，在進行吊裝作業設計過程中，要全面的考慮整個土木工程結構施工的平面設計圖、建筑物的立體構造、建筑內部的構造形式、塔吊的使用數量與位置分配、以及工程施工環境等等方面的因素，從而全面的展開綜合性、系統性的設計分析。
3提高土木工程鋼結構施工質量的分析
3.1加強鋼結構施工的設計與技術指導
鋼結構施工技術管理體系要不斷的完善，要嚴格的保證鋼結構施工的質量，要根據相關規定的標準對施工方案進行嚴格的審查，對于施工現象的工作人員是否是持證上崗的情況也要嚴格的審查，對于鋼結構施工的整體過程進行有效的技術指導，對于鋼結構的安裝與連接過程也要進行有效的把控，避免偏差過大的現象出現，確保鋼結構在施工的過程中能夠正常、順利的進行。另外，還要根據鋼結構的建筑自身的特點提出合理的施工方案，有效的施工流程、以及精準的施工參數等。還要聘請一些比較專業的人員，對施工人員進行技術培訓，從而使施工人員的技術水平不斷的提高，保證鋼結構施工能夠有效的、高質量的完成。
3.2科學、合理的采用施工設備
施工單位要根據土木工程鋼結構的施工特點，將質量較好的鋼結構施工設備有效的在土木工程中應用，不僅要滿足鋼結構施工的技術要求，操作性較強，同時，還要滿足工程施工成本節約的目的。對需要進入施工場地的設備要嚴格的檢查，對于設備的質量證書與實際的功能都要進行嚴格的審查，決不能因為價格低就選擇使用，要嚴格的確保工程配用設備的質量水平。
3.3確保鋼結構構件質量檢查工作的有效性
隨著鋼結構在土木工程施工中廣泛應用，鋼結構構件的加工過程也在也在不斷的發展，但是，對于鋼結構構件的質量確不能符合標準，這就要求土木工程施工企業在鋼結構構件進入施工場地時，要對其質量進行嚴格的檢查工作，對構件的尺寸大小、檢驗報告等等都要詳細的檢查，對于鋼結構施工過程中構件質量要嚴格的把控，從而使鋼結構施工質量可以有效的提高。
3.4對施工質量安全進行嚴格的監管
土木工程項目的有效施工，對人民群眾的生命財產安全有著重要的保證，在土木工程鋼結構施工的過程中，要確保施工的質量安全監管工作，一是，在鋼結構施工中要特別注重施工的安全性，對施工人員進行不定期的安全教育與技術培訓，并且，在施工的過程中設置防護網、安全帶等一些安全的防護措施，施工的工作人員也必須每人都佩戴安全帽；二是，工程的施工質量安全，在整個施工過程中，要不間斷的對施工質量與施工效果進行有效的檢查，防止在施工的過程中出現問題，盡可能的避免施工質量安全事故的發生幾率。
4結語
1.1工程管理存在問題
中小型的水利工程在施工前，需要對整個水利工程技術做好全面的掌握，當前的中小型水利工程在施工前，采用招投標的方式，進行施工單位的選擇，對施工單位的選擇需要憑借該公司以往的工程施工情況來決定，要求中標的單位必須具備承包水利工程的資質，具有完善的水利工程技術，需要簽訂施工合同，把水利工程需要施工的項目向施工單位交待清楚。但是這樣的形式缺乏對工程師的統一管理，也缺乏對工程師技術的重視程度，在施工過程中，會導致很多問題的出現，給工程施工帶來了一定的負面影響，導致中小型水利工程技術管理存在一定的缺陷。
1.2工程技術水平存在問題
中小型水利工程施工技術較為復雜，在施工過程中，會出現工程程序繁瑣現象的發生，一旦有環節出現錯誤的話，將會影響接下來其他環節的施工情況，影響施工的環節，降低了施工的質量。造成這些現象產生的最主要的原因就是，工程技術水平存在一定的問題，中小型水利工程普遍存在著技術意識淺薄問題，大多數施工人員還在沿用傳統的施工技術，缺乏對施工技術的創新工作，一旦出現棘手的問題，就會顯得無從下手，并且還會延長工期的時間，造成施工成本的浪費，嚴重影響著工程施工的進度和施工的質量。另外，中小型水利工程的施工人員大多不具備專業的素質和從業資格，施工人員的配置不合理，很難實現有效的管理。工程施工如果沒有技術作為主導，工程施工的有效性將不會得到很好地實現。
1.3工程投入的資金較少
中小型水利工程建設最主要的資金來源是由地方的投資構成的，較少的資金投入，導致工程的施工呈現工期短、施工人員專業素養低和物資質量差等特點，工程會出現早期失控現象的產生，施工人員為了彌補這一缺陷，就會出現趕工的情況，只注重施工的效率，忽略施工的質量，導致工程施工技術管理受到嚴重的負面影響。同時，由于施工經費少，施工技術人員的水平不能達到施工標準的要求，施工專業能力差，人員數量不足，施工會產生一定的漏洞，不能很好地解決施工中存在的問題。此外，較少的經費很難實現采用有效的施工設備，降低了工程施工的技術能力，延長了施工的時間。
1.4較小的單相工程量
中小型水利工程的施工相較于大型水利工程的施工規模和施工標準都有一定的不同。普遍存在著單相工程量小的現象，導致工程人員在施工過程中，施工的難度相對較大。例如，在施工過程中進行邊坡整地和技術處理時，應該采用先進的技術手段和專業的施工人員，需要施工工程具備較大的規模和極高的技術水平。但是當前中小型工程不具備這樣的規模，所以在施工過程中，不具備采用先進技術設備的條件，所以只能采用比較簡化的手段進行施工，并且施工的人員也呈現出專業素養低的現象，很難實現對工程質量的要求。
2提高中小型水利工程施工技術管理有效的措施
2.1做好施工前的準備工作
中小型水利工程在施工前必須做好相關的準備工作，對施工地區做好充分的了解，結合當地的地理情況和施工技術，做好施工計劃。嚴格按照相關施工理論的要求，制定施工流程，施工方案，并提前做好招投標工作，選擇專業的技術團隊和引進先進的設備。完成這些準備工作后，應該交給相關的部門進行審核，審核合格之后，對施工單位進行批復準予。在工程開工之前施工單位需要結合具體的施工項目，做好整體的施工規劃并交給工程師，與工程師協商具體的施工事宜，對施工技術和具體的施工方法和人員做好提前的準備工作，與工程師協商好之后，還需要上級部門的審查和批準，才可以進行具體的施工工作。
2.2加強水利工程的技術管理
當前的小型水利工程施工技術存在嚴重的技術管理問題，工程施工技術管理存在一定的缺陷，所以，要想保障工程施工的質量，一定要提高工程技術管理水平。①需要對工程施工的前期準備工作做好統一的規劃，對工程施工的技術人數人員做到充分的了解，可以采用調查問卷的形式，了解施工人員的專業能力和專業素養。另外，還要做好施工人員的技術實踐調查，由于中小型水利工程的施工人員的專業素養差，處理工程的技術能力較差，所以需要工程人員掌握一定的技術管理策略，能夠有效的規避水利工程施工技術管理中存在的問題。②要組建水利工程施工監督小組，對施工的技術質量進行有效的監督工作，一旦發現在施工過程中存在施工技術問題和操作不當現象的產生，應該及時的做出更改，對相關的技術人員加以指導，并且，要根據實際的施工情況對施工項目進行相應的調整，并且要對施工技術人員進行合理的管理，保障中小型水利工程的施工技術。
2.3加強施工環節的監控工作
由于中小型水利工程存在著施工復雜和施工環節較多的現象，在施工過程中會出現一定的漏洞，影響整體的施工質量。所以必須要對施工環節實施全面的監控。①需要對施工的各個環節進行有效的監控，確保各項環節的施工都能夠符合施工技術管理的要求，對每項施工環節應該設立專門的監控管理人員，確保施工環節能夠符合施工規范的要求，保障各施工環節的質量。②應該加強水利工程監督人員的專業素養，對監控人員進行定期的培訓，要求各監控人員能夠熟練的掌握工程施工技術。③要對工程的施工環節進行記錄，通過分析和研究，對施工技術進行不斷的完善，提高中小型水利工程整體的施工效果。
2.4提高信息化服務水平
當前隨著科學技術的不斷發展，計算機網絡技術和通信技術被廣泛應用于生活中的各項事務，信息化水平已經成為提升企業競爭力的重要組成部分。當前中小型水利工程企業對信息化的重視程度不高，所以要想提高工程的施工質量，必須要提高信息化的服務水平。首先，應該運用信息化的服務能力來提升工程施工的管理水平，運用網絡資源和通信資源的的優勢來提高施工的工作效率。另外，需要不斷的加強技術管理工作，結合工程施工的現狀，建立健全的技術責任制度，嚴格按照相關部門的要求，對企業的內部的技術管理制度進行完善。
3結論
