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第1篇

關(guān)鍵詞：模塊化教學(xué)；民航運(yùn)輸專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)

2015年，民航運(yùn)輸行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量851.65億噸公里，比上年增長(zhǎng)13.8%；全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)2650架，比上年增長(zhǎng)280架；頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)210個(gè)，比上年增加8個(gè)。迅速發(fā)展的行業(yè)和相對(duì)滯后的專業(yè)教育使得民航專業(yè)人才需求和供給產(chǎn)生了較大的偏差。民航企業(yè)看重專業(yè)技能、動(dòng)手能力、適應(yīng)能力等，而傳統(tǒng)單一的教學(xué)體系已無(wú)法滿足快速發(fā)展的行業(yè)的要求，實(shí)踐教學(xué)改革迫在眉睫。

1 民航運(yùn)輸專業(yè)傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題

首先，傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容分散。傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)往往以課程為單位，以學(xué)期為單位，內(nèi)容相對(duì)較為分散，無(wú)法與企業(yè)和崗位對(duì)接，也無(wú)法體現(xiàn)各實(shí)踐項(xiàng)目之間的關(guān)聯(lián)性；其次，傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)模式陳舊、方法單一。主要體現(xiàn)為課程實(shí)踐、專業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文，實(shí)踐目標(biāo)不夠明確，實(shí)踐內(nèi)容不夠豐富，制約了學(xué)生實(shí)踐能力的全面提高；最后，傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)與崗位需求嚴(yán)重脫節(jié)。傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)作為理論教學(xué)的輔助形式，主要作用是對(duì)理論知識(shí)的解釋、驗(yàn)證或者簡(jiǎn)單的延伸，并未結(jié)合專業(yè)背景和崗位需求建立系統(tǒng)完善的實(shí)踐教學(xué)體系。

2 民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

2.1 民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的定位

民航運(yùn)輸專業(yè)旨在培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具備現(xiàn)代民航運(yùn)輸管理知識(shí)、具有良好政治、人文、身體、心理和專業(yè)等方面的綜合素質(zhì)，具備民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、航空公司運(yùn)營(yíng)管理、適航管理、空中交通管理、安檢等方面專業(yè)能力，從事民航運(yùn)輸組織、生產(chǎn)、商務(wù)營(yíng)運(yùn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)應(yīng)用型人才。在要求學(xué)生學(xué)好基礎(chǔ)理論課的基礎(chǔ)上，注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，依托公共課，專業(yè)基礎(chǔ)課以及專業(yè)課的理論教育，構(gòu)建基礎(chǔ)技能、專業(yè)技能、綜合應(yīng)用能力以及創(chuàng)新能力等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化實(shí)踐教學(xué)體系。

2.2 民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

通識(shí)教育與專業(yè)教育是相輔相成的關(guān)系，在教育發(fā)展過(guò)程中，因角度不同、立場(chǎng)不同，各專家學(xué)者仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。文藝復(fù)興之后，大學(xué)的專業(yè)教育在被推向極端之時(shí)，產(chǎn)生了一種宣揚(yáng)自由發(fā)展的教育，這種教育在近半個(gè)世紀(jì)被賦予了全新的概念――通識(shí)教育。通識(shí)教育愈來(lái)愈被更多專家學(xué)者所重視。民航運(yùn)輸專業(yè)的定位使得其在實(shí)踐環(huán)節(jié)需要通識(shí)教育與專業(yè)教育并重，以注重能力培養(yǎng)為主線，以培養(yǎng)民航企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，充分考慮理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的相互配合與促進(jìn)，考慮各知識(shí)體系之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，以民航企業(yè)各崗位的具體需求為基本模塊，由簡(jiǎn)單操作到綜合實(shí)訓(xùn)，遵循基礎(chǔ)技能到創(chuàng)新能力的培養(yǎng)規(guī)律，創(chuàng)建基礎(chǔ)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、綜合實(shí)踐和創(chuàng)新實(shí)踐的系統(tǒng)化實(shí)踐教學(xué)體系（如表1所示）。

第一環(huán)節(jié)是基礎(chǔ)實(shí)踐。主要針對(duì)低年級(jí)學(xué)生的認(rèn)知背景和知識(shí)結(jié)構(gòu)開展諸如軍訓(xùn)、思想政治實(shí)訓(xùn)、英語(yǔ)實(shí)訓(xùn)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用實(shí)訓(xùn)以及民航企業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)等基礎(chǔ)性的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，旨在培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)技能。

第二環(huán)節(jié)是專業(yè)實(shí)踐。考慮到中高年級(jí)的學(xué)生已經(jīng)掌握了足夠的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)行業(yè)背景也有了基本的認(rèn)知，結(jié)合相應(yīng)的理論知識(shí)和行業(yè)崗位的分工和需求著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，細(xì)分為客運(yùn)服務(wù)、貨運(yùn)服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、安檢服務(wù)以及專業(yè)拓展五大模塊。

第三環(huán)節(jié)是綜合實(shí)踐。主要包含暑期社會(huì)實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)、綜合課程設(shè)計(jì)以及畢業(yè)論文。在高年級(jí)的W生掌握了相對(duì)完善的理論知識(shí)，進(jìn)行了相應(yīng)的專業(yè)實(shí)踐后，將其融會(huì)貫通，綜合運(yùn)用，引導(dǎo)學(xué)生從被動(dòng)接受轉(zhuǎn)化為主動(dòng)實(shí)踐。

第四環(huán)節(jié)是創(chuàng)新實(shí)踐。根據(jù)《教育部、財(cái)政部關(guān)于“十二五”期間實(shí)施“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”的意見(jiàn)》和《教育部關(guān)于批準(zhǔn)實(shí)施“十二五”期間“高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程”2012年建設(shè)項(xiàng)目的通知》，積極響應(yīng)“大眾穿心，萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)”的號(hào)召，推進(jìn)創(chuàng)新實(shí)踐。主要包含創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)新課程，在教師的指導(dǎo)下設(shè)計(jì)方案進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的實(shí)踐，或者專題的調(diào)研，旨在培養(yǎng)學(xué)生的調(diào)研能力和創(chuàng)新意識(shí)。

3 實(shí)踐教學(xué)改革措施

3.1 建設(shè)配套仿真實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)中心。民航客運(yùn)實(shí)訓(xùn)中心主要包括民航客運(yùn)計(jì)算機(jī)訂座、 民航離港控制、 民航值機(jī)服務(wù)、民航安全檢查和飛機(jī)載重平衡等實(shí)訓(xùn)室組成。

民航貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)中心。民航貨運(yùn)實(shí)訓(xùn)中心包括航空貨物收運(yùn)、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物檢測(cè)、特種貨物、報(bào)關(guān)報(bào)檢等實(shí)訓(xùn)室。

民航旅客服務(wù)中心。 民航旅客服務(wù)中心由模擬機(jī)場(chǎng)貴賓室、模擬特殊旅客實(shí)訓(xùn)室組成。

3.2 加強(qiáng)系列實(shí)踐慕課建設(shè)

由于在線開放課程拓展了教學(xué)時(shí)空，增加了受眾范圍，提高了課程吸引力，進(jìn)而也增強(qiáng)了學(xué)習(xí)者的積極性，因而正全面的崛起，也給傳統(tǒng)的教學(xué)帶來(lái)的巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。以精品課程或者精品視頻課程為依托，錄制相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目視頻，便于學(xué)生及時(shí)鞏固實(shí)踐項(xiàng)目，根據(jù)個(gè)人對(duì)實(shí)踐項(xiàng)目的掌握程度隨時(shí)控制項(xiàng)目演示的進(jìn)度，并開發(fā)交互式平臺(tái)，以便及時(shí)解決學(xué)生在觀看慕課時(shí)遇到的問(wèn)題。

3.3 實(shí)踐教學(xué)模式和方法改革

民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐課程模塊既各具特點(diǎn)又包含著有機(jī)的聯(lián)系，以模塊的各自特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)采用適宜的教學(xué)方法是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。以民航運(yùn)輸專業(yè)模塊化課程體系構(gòu)建為背景，通過(guò)運(yùn)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)式、體驗(yàn)學(xué)習(xí)式教學(xué)法，頭腦風(fēng)暴學(xué)習(xí)法和自主學(xué)習(xí)法對(duì)當(dāng)前教學(xué)中不適用的教學(xué)方法進(jìn)行變革。同時(shí)要提升專業(yè)師資隊(duì)伍的教學(xué)能力以保障教學(xué)方法的運(yùn)用。

3.4 強(qiáng)化科研訓(xùn)練

為提高學(xué)生創(chuàng)新能力，通過(guò)各種方式強(qiáng)化科研訓(xùn)練。如提倡學(xué)生積極參與各種級(jí)別的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，鼓勵(lì)學(xué)生撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)論文，并提高教師科研項(xiàng)目學(xué)生的參與程度。

3.5 加強(qiáng)畢業(yè)論文的管理

畢業(yè)論文是訓(xùn)練學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的綜合應(yīng)用與實(shí)踐能力提高的重要途徑。為提高畢業(yè)論文的質(zhì)量，在論文選題、指導(dǎo)教師遴選、過(guò)程管理、工作條件保障等方面作出相應(yīng)規(guī)定并嚴(yán)格實(shí)施。畢業(yè)論文選題須全面反映培養(yǎng)目標(biāo)和要求，提高應(yīng)用研究型選題比例，側(cè)重實(shí)際應(yīng)用價(jià)值較高的選題，嚴(yán)格結(jié)合指導(dǎo)老師的研究領(lǐng)域，遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程管理，切實(shí)提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

第2篇

1 倡觀念

武漢作為武漢城市經(jīng)濟(jì)圈的龍頭，天然的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)為物流業(yè)的發(fā)展提供了便利條件。然而，交通樞紐并不等于物流樞紐，真正意義上的物流業(yè)并不等同于運(yùn)輸業(yè)。在國(guó)家宏觀產(chǎn)業(yè)政策背景下，進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須創(chuàng)新觀念，樹立大物流觀念。即開拓中部地區(qū)大市場(chǎng)，發(fā)展大流通。大市場(chǎng)、大流通就是要建設(shè)一個(gè)多層次、多形態(tài)、多品種、全方位、開放統(tǒng)一的市場(chǎng)和流通體系。武漢經(jīng)濟(jì)圈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展包括完善的交通運(yùn)輸和通信信息處理等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流園區(qū)和物流樞紐的規(guī)劃與建設(shè)以及便捷高效的商品和服務(wù)的流通體系等多方面內(nèi)容，也是建設(shè)武漢經(jīng)濟(jì)圈大市場(chǎng)、大流通的主要內(nèi)容。

海納百川，有容仍大。發(fā)展武漢經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流業(yè)，樹立開放觀念與意識(shí)。在承接?xùn)|部制造業(yè)和物流業(yè)時(shí)，要特別做好企業(yè)物流，將企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化結(jié)合，從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合。注重物流企業(yè)個(gè)性化發(fā)展，這主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)服務(wù)的整合和專業(yè)化服務(wù)的創(chuàng)新。普通型的低端服務(wù)利潤(rùn)會(huì)越來(lái)越薄，而創(chuàng)新型業(yè)務(wù)、增值型服務(wù)和適合客戶需要的特色服務(wù)將獲得更大發(fā)展空間，專業(yè)化物流的發(fā)展會(huì)更加深入。制造、商貿(mào)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的重視，將會(huì)推動(dòng)物流企業(yè)向?qū)I(yè)領(lǐng)域滲透，加速與供應(yīng)鏈上下游的聯(lián)動(dòng)。物流企業(yè)針對(duì)客戶個(gè)性化的需求，大力發(fā)展增值型、創(chuàng)新型業(yè)務(wù)，自主物流服務(wù)的品牌價(jià)值越來(lái)越重要。努力將企業(yè)物流打造成物流企業(yè)。

因此，創(chuàng)新觀念，加快武漢經(jīng)濟(jì)圈現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造社會(huì)化的物流服務(wù)環(huán)境，將有利于打破企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)形成的自成體系、自我服務(wù)、大而全、小而全、地區(qū)分割、市場(chǎng)封鎖的傳統(tǒng)落后觀念，有利于轉(zhuǎn)變生產(chǎn)組織形式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，全面提升武漢經(jīng)濟(jì)圈工商企業(yè)和專業(yè)物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2 建通道

作為區(qū)域龍頭，武漢在構(gòu)建現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展通道時(shí)，著力打通三通，即流通、交通與網(wǎng)絡(luò)資信通(傳統(tǒng)上只講流通與交通)。流通方面，重農(nóng)輕商和重生產(chǎn)、輕流通的思維定式，嚴(yán)重影響著人們對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的正確認(rèn)識(shí)，也阻礙物流業(yè)的發(fā)展。作為復(fù)合型產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)，涉及眾多的經(jīng)濟(jì)部門和行業(yè)，但部門和地方長(zhǎng)期實(shí)行條塊分割、行業(yè)壟斷和地方保護(hù)主義，加之與物流業(yè)相關(guān)的某些壟斷行業(yè)的改革滯后，政企不分，行政性壟斷經(jīng)營(yíng)依然嚴(yán)重，妨礙了統(tǒng)一公平的物流市場(chǎng)環(huán)境的建立，打通流通勢(shì)在必行。武漢就完善流通做出表率，值得在8+1圈推廣。比如：武漢周邊農(nóng)村有豐富的勞動(dòng)力資源、低廉的勞動(dòng)成本、良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、氣候和水資源條件、市場(chǎng)潛力，這為武漢及其經(jīng)濟(jì)圈的鮮活農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)結(jié)合消費(fèi)者對(duì)綠色食品需求的變化，流通部門適時(shí)改革，加快市場(chǎng)升級(jí)，培育并形成現(xiàn)代化程度較高、綜合性、多功能、輻射能力較強(qiáng)的大型農(nóng)、水、禽產(chǎn)品流動(dòng)中心。農(nóng)、水、禽產(chǎn)品流動(dòng)中心與生產(chǎn)基地、農(nóng)戶或其他中介組織的聯(lián)結(jié)，形成農(nóng)、水、禽產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、加工、儲(chǔ)存保鮮、銷售、配送和提供市場(chǎng)信息一體化的流通模式。這種新的流通模式的建立對(duì)農(nóng)、水、禽產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域到消費(fèi)領(lǐng)域整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生著深刻的影響，對(duì)物流業(yè)的綜合服務(wù)功能提出新的要求，也是現(xiàn)代物流促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、解決三農(nóng)問(wèn)題，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要舉措。

交通方面，內(nèi)河運(yùn)輸系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、公路系統(tǒng)和航空港等構(gòu)成了武漢城市經(jīng)濟(jì)圈交通走廊，隨著全國(guó)交通網(wǎng)的建成和完善，武漢城市經(jīng)濟(jì)圈交通體系必將再上臺(tái)階。但也還存在部分設(shè)施不對(duì)接、功能不完善等突出問(wèn)題;運(yùn)輸設(shè)施通達(dá)程度還不高，運(yùn)輸主通道能力不足，各種運(yùn)輸方式的裝卸、換裝、聯(lián)結(jié)設(shè)施以及物流運(yùn)作設(shè)施的連接還不夠通暢。盡快完善交通網(wǎng)絡(luò)，是武漢城市經(jīng)濟(jì)圈各級(jí)政府面臨緊迫任務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)資信方面，武漢城市圈物流信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)作的水平還不夠高，還沒(méi)有在物流活動(dòng)中充分起到神經(jīng)中樞的作用。隨著全球經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，物流業(yè)對(duì)信息的依賴日益明顯，需要不斷深化物流領(lǐng)域政府管理體制改革，提升政府公共服務(wù)職能，增強(qiáng)政府在物流領(lǐng)域的公共信息服務(wù)能力。同時(shí)，企業(yè)也應(yīng)加大對(duì)物流信息系統(tǒng)的投入，實(shí)現(xiàn)不同主體資信共享。

武漢還應(yīng)充分考慮國(guó)際物流業(yè)發(fā)展要求，建立物流交通線路網(wǎng)，為提升圈內(nèi)圈外物流業(yè)貨物集散、組織、配載、搬運(yùn)、裝卸、信息傳遞搭建載體。同時(shí)，建立區(qū)域物流信息網(wǎng)，不斷提高物流領(lǐng)域的信息化應(yīng)用水平，將現(xiàn)代通訊、電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換、智能交通系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)引入物流領(lǐng)域，運(yùn)用信息技術(shù)改進(jìn)區(qū)域物流服務(wù)方式、提高物流服務(wù)水平，提高物流業(yè)的信息化、電子化水平，加快中部物流領(lǐng)域各種信息平臺(tái)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)與應(yīng)用步伐。為此，在報(bào)關(guān)、通關(guān)、商檢、包裝等環(huán)節(jié)提升服務(wù)水準(zhǔn)。

3 搭平臺(tái)

第3篇

29歲，擔(dān)任世界第二大能源礦石類企業(yè)巴西淡水河谷公司駐中國(guó)首席代表，成為該公司歷史上最年輕高管；33歲，受聘于全球第三大商用飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司，以公司大中華區(qū)總裁身份再次成為公司最年輕的高層管理人員。

在開拓的崗位上，關(guān)東元運(yùn)籌帷幄、決勝千里：他擔(dān)任淡水河谷中國(guó)首代的4年中，公司在華的營(yíng)業(yè)額翻了4倍；自成為巴西航空工業(yè)公司大中華區(qū)總裁至今不到8年的時(shí)間里，關(guān)東元率領(lǐng)他的中國(guó)同事們從零開始，截至2007年底已為巴西航空工業(yè)公司在中國(guó)市場(chǎng)上爭(zhēng)取到確認(rèn)定單125架；與中航二集團(tuán)合資成立的哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司亦堪稱成績(jī)斐然。

達(dá)到卓越并不是靠運(yùn)氣，它是大量辛勤勞動(dòng)和實(shí)踐的結(jié)果。世界上沒(méi)有成功的魔法，成功只會(huì)降臨在那些辛勤工作的人身上。

18年前，關(guān)東元第一次踏上巴西的土地，沒(méi)有一個(gè)熟人，說(shuō)不出半句葡文。3年后，當(dāng)關(guān)東元用熟練的葡文進(jìn)行畢業(yè)論文答辯時(shí)，在座的所有人無(wú)一不被眼前的中國(guó)學(xué)生高質(zhì)量的論文內(nèi)容和語(yǔ)氣中流露的堅(jiān)毅與自信所折服。

成功者都有這樣一種信念：世上有一項(xiàng)任務(wù)非你莫屬，沒(méi)有人可以取代你去完成，如果你沒(méi)有進(jìn)入自己的角色，這個(gè)世界便是不完整的。

外表溫文爾雅，骨子里卻奔涌著冒險(xiǎn)特質(zhì)和濃烈使命感的關(guān)東元，在淡水河谷公司業(yè)績(jī)和前程如日中天之時(shí)，毅然接受新的挑戰(zhàn)。

一個(gè)人只有在感受到這種不可推卸的壓力時(shí)，才更容易實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。同時(shí)，生命也被賦予了新的意義。

信心能鼓舞他人，它是領(lǐng)導(dǎo)者必備的品質(zhì)。作為巴西航空工業(yè)公司大中華區(qū)創(chuàng)業(yè)的總負(fù)責(zé)人，關(guān)東元組建起一個(gè)具有專業(yè)水準(zhǔn)的團(tuán)隊(duì)，制定市場(chǎng)方略、推廠產(chǎn)品、拓展客戶關(guān)系、提供優(yōu)秀的售后服務(wù)……憑著對(duì)以市場(chǎng)為導(dǎo)向這一經(jīng)營(yíng)理念的獨(dú)到理解，他根據(jù)中國(guó)客戶的需要，結(jié)合中國(guó)政府的相關(guān)政策，為巴西航空工業(yè)公司在中國(guó)作出準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，使得公司在中國(guó)的業(yè)績(jī)蒸蒸日上。2006年，海航集團(tuán)訂購(gòu)ERJ145和E190各50架，依托市場(chǎng)的策略獲得了豐厚回報(bào)。

關(guān)東元看到的不僅僅是市場(chǎng)。使命感促使他推動(dòng)中巴航空制造工業(yè)真正意義上的合作。2003年1月13日，巴西航空工業(yè)公司與中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司所屬的哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)和哈飛工業(yè)股份有限公司合資成立的哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司正式掛牌。當(dāng)年，首架本地組裝生產(chǎn)的ERJ145噴氣飛機(jī)成功下線并首飛。

第4篇

 

旅游管理專業(yè)的專業(yè)課該如何學(xué)習(xí)，什么樣的學(xué)習(xí)才是有效的，我們旅游管理專業(yè)的本科生應(yīng)該怎樣學(xué)習(xí)?我覺(jué)得，應(yīng)當(dāng)做到幾下幾點(diǎn)：在上課之前把整本教材像看文學(xué)作品一樣通讀一遍;上課認(rèn)真聽老師講的內(nèi)容;時(shí)不時(shí)地記一些筆記。以上這些只是基本，最重要的是什么呢?

 

一、三維立體學(xué)習(xí)法

 

這里我要說(shuō)的是一個(gè)三維立體學(xué)習(xí)法。歐洲學(xué)者費(fèi)奧和博邁森提出的學(xué)習(xí)立體模型，該模型把學(xué)習(xí)分成三個(gè)維度，即實(shí)踐性，交往性，和自主性。

 

(一)自主學(xué)習(xí)

 

所謂自主學(xué)習(xí)，就是不用老師逼迫，自己主動(dòng)學(xué)習(xí)，上課時(shí)，主動(dòng)把老師講的不懂的或需要深入了解的知識(shí)點(diǎn)記錄下來(lái)，下課通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、書籍、圖書館等深入了解信息和知識(shí)。這一點(diǎn)我們的學(xué)生做的不夠好，認(rèn)為只把老師講的記下來(lái)就行了，考試及格就可以了，記住，你學(xué)的東西是你自己的，別人帶不走，搶不去，天長(zhǎng)日久的積累就是你的資源和財(cái)富，應(yīng)付和對(duì)付到最后你什么都沒(méi)有，白白溜走了時(shí)間。

 

(二)交往學(xué)習(xí)

 

所謂交往學(xué)習(xí)，就是知識(shí)不是你自己一個(gè)人在學(xué)，而是和同學(xué)們一起學(xué)，有很多好處：不但能傾聽別人的經(jīng)驗(yàn)、方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，還能培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，合作能力，便于今后在職場(chǎng)上快速融入團(tuán)隊(duì)。這就是為什么教師上課時(shí)要給學(xué)生分組，分組討論，分組做一個(gè)調(diào)研報(bào)告，分組模擬一個(gè)操作等，希望同學(xué)們能理解老師的良苦用心，在分組作業(yè)時(shí)能發(fā)揮每一位同學(xué)的作用，不要搭便車。

 

(三)實(shí)踐學(xué)習(xí)

 

旅游管理專業(yè)是一個(gè)非常具有實(shí)踐意義的專業(yè)，學(xué)生們不單單要學(xué)習(xí)飯店的發(fā)展歷史，還要學(xué)習(xí)前廳部、宴會(huì)部的一線員工是如何服務(wù)的，不僅要學(xué)習(xí)導(dǎo)游的工作流程，講解技巧，更要在實(shí)踐中體會(huì)、琢磨。

 

本文重點(diǎn)談?wù)劼糜喂芾韺I(yè)學(xué)生如何增強(qiáng)學(xué)習(xí)的實(shí)踐性。

 

二、如何增強(qiáng)旅游管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的實(shí)踐性

 

(一)增強(qiáng)課后擴(kuò)展閱讀

 

1、國(guó)家旅游局官網(wǎng)

 

這里不但有旅游業(yè)的實(shí)時(shí)焦點(diǎn)新聞，還有相關(guān)旅游統(tǒng)計(jì)公報(bào)，各省旅游要聞等，是了解中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的最佳途徑。另外，瀏覽各省旅游局的官網(wǎng)，更可詳細(xì)了解旅游業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以及最新的產(chǎn)業(yè)政策等。如：遼寧旅游政務(wù)網(wǎng)，遼寧旅游資訊網(wǎng)。

 

2、各類旅游報(bào)刊雜志

 

《中國(guó)旅游報(bào)》是中國(guó)唯一的全國(guó)性旅游行業(yè)報(bào)。建議班級(jí)訂閱一份，互相傳閱。一些可讀性強(qiáng)的相關(guān)旅游雜志，主要從旅游者的角度，圖文并茂，感悟旅游目的地的精彩，經(jīng)常閱讀，練就旅游達(dá)人。如：國(guó)家地理、中國(guó)國(guó)家旅游、旅行者、悅旅、旅游時(shí)代、旅游縱覽、旅游情報(bào)、世界、華夏地理等。

 

3、互聯(lián)網(wǎng)與旅游業(yè)結(jié)合的新業(yè)態(tài)

 

學(xué)生要了解目前旅游業(yè)發(fā)展的水泥加鼠標(biāo)的新業(yè)態(tài)，尤其是在線旅游運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展，這些旅游運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)模式是怎樣的，發(fā)展趨勢(shì)如何，需要什么樣素質(zhì)的人才。如：攜程、藝龍、同程、去哪兒、途牛等。

 

(二)多與學(xué)長(zhǎng)溝通

 

著名職場(chǎng)勵(lì)志書《你能行》的作者，北京優(yōu)可為管理咨詢有限公司CEO老可曾在這本書中寫到他請(qǐng)職業(yè)規(guī)劃師給在校的大學(xué)生提一點(diǎn)建議時(shí)，那位規(guī)劃師毫不猶豫地說(shuō)“在大一的時(shí)候認(rèn)識(shí)20個(gè)師兄師姐，這樣你就可以了解他們的工作狀態(tài)，可以從他們那里完成自己的職業(yè)興趣探索，從而盡早判斷你自己未來(lái)的職業(yè)方向”。建議同學(xué)們多和老師溝通，了解畢業(yè)生的去向和聯(lián)系方式，向他們?nèi)ト〗?jīng)。或由他們介紹給行業(yè)內(nèi)的前輩、精英，平時(shí)多溝通，交流，了解行業(yè)動(dòng)態(tài)、發(fā)展以及對(duì)畢業(yè)生的需求情況。

 

(三)學(xué)習(xí)課程時(shí)的及時(shí)實(shí)踐

 

有一些同學(xué)抱怨畢業(yè)后到旅游企業(yè)的工作都是一線服務(wù)員，我們是本科生，還有許多專科生也在那做，真是大材小用，本科學(xué)生畢業(yè)后當(dāng)服務(wù)員?有這種想法的同學(xué)不少!想一想，專科生比我們本科生學(xué)的更專，工作后上手快，相比之下，我們本科生年齡比人家大，雖然理論知識(shí)豐富，但實(shí)踐操作能力欠缺。有一些同學(xué)說(shuō)，我們不是學(xué)旅游管理的嗎，我們畢業(yè)之后不是要當(dāng)管理人員的嗎，同學(xué)們，管理不是空中花，管理要接地氣，任何管理者都要從一線做起，了解操作流程，方法、技巧，這樣才能去管人，所謂管人就是讓人去做好事，如果你連這個(gè)事是怎么做的都不知道，那又怎么去管理呢。

 

那問(wèn)題就來(lái)了。我們本科生如何趕超時(shí)間要比專科生做的好。隨時(shí)實(shí)踐!不要等到大四實(shí)習(xí)時(shí)老師給你安排一個(gè)崗位，那時(shí)候就太晚了，去什么方向的旅游企業(yè)，酒店、旅行社、旅游電子商務(wù)、旅游涉外保險(xiǎn)、旅游景區(qū)?不實(shí)踐，哪個(gè)是你喜歡的你自己也不曉得，即使選擇了一個(gè)大的方向，現(xiàn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候也都是雙選，企業(yè)選不選你還不一定呢，這是不是就喪失了去你心儀的企業(yè)的機(jī)會(huì)。所以，建議在平時(shí)要隨時(shí)去實(shí)踐。這種實(shí)踐包括：

 

1、老師在課堂上留的調(diào)研報(bào)告

 

比如在講旅游人力資源管理課程時(shí)，留了一個(gè)調(diào)研報(bào)告，調(diào)查一下酒店行業(yè)和旅行社行業(yè)人員流失情況，其實(shí)，不光是讓大家完成一個(gè)調(diào)研報(bào)告，更注重的是讓同學(xué)們有一個(gè)和企業(yè)接觸的任務(wù)，逼迫大家主動(dòng)接觸企業(yè)，了解行業(yè)動(dòng)態(tài)，并向企業(yè)展示優(yōu)良的自我形象和學(xué)校形象。實(shí)踐證明，這種形式非常不錯(cuò)，學(xué)生做完調(diào)研回來(lái)，向老師匯報(bào)，有一個(gè)旅行社非常看好我們的學(xué)生，并歡迎學(xué)生課后做兼職實(shí)習(xí)。又有一個(gè)知名旅行社的客戶經(jīng)理看到我們學(xué)生的風(fēng)采后，特意打電話給老師，讓老師推薦10余個(gè)優(yōu)秀畢業(yè)學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)。此種實(shí)踐方法的效果是看得見(jiàn)的。還有一些學(xué)生在完成該作業(yè)時(shí)，時(shí)常有企業(yè)人員不接待的現(xiàn)象，萬(wàn)事開頭難，慢慢來(lái)，一定行的，這樣，學(xué)生鍛煉了膽識(shí)，磨練了意志，懂得了如何與人溝通。一份調(diào)查報(bào)告作業(yè)的內(nèi)涵是多么豐富啊。這樣，在旅游經(jīng)濟(jì)學(xué)，旅行社經(jīng)營(yíng)管理，導(dǎo)游學(xué)原理與實(shí)務(wù)等多門課程上，以作業(yè)形式豐富學(xué)生實(shí)踐經(jīng)歷是一種非常好的表現(xiàn)形式。

 

2、課程內(nèi)的參觀實(shí)踐

 

在旅行社經(jīng)營(yíng)管理、導(dǎo)游學(xué)原理與實(shí)務(wù)，飯店管理、旅游開發(fā)與規(guī)劃等課程上，都設(shè)計(jì)一些參觀課程，并聽取相關(guān)業(yè)界人士的講座，增加對(duì)業(yè)界的了解。

 

3、模擬實(shí)踐環(huán)節(jié)

 

根據(jù)相關(guān)課程，設(shè)置了導(dǎo)游模擬訓(xùn)練，酒店和客房模擬訓(xùn)練等模擬實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)相關(guān)崗位的模擬操作，達(dá)到領(lǐng)悟技能、流程的目的。

 

(四)寒暑假的短期兼職

 

有些學(xué)生在寒暑假時(shí)無(wú)事可做。我覺(jué)得這個(gè)時(shí)候的時(shí)間比較緊湊，是一個(gè)在行業(yè)體驗(yàn)實(shí)踐的好機(jī)會(huì)。尤其是在暑假，這個(gè)時(shí)候是旅游旺季，旅行社和酒店的人員都比較缺，容易找到兼職機(jī)會(huì)。通過(guò)一兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，基本能了解和掌握實(shí)習(xí)崗位的基本操作技能和服務(wù)流程，并對(duì)該行業(yè)有大致了解，不但能把老師在學(xué)校對(duì)該門專業(yè)課的講解深入體會(huì)，更能發(fā)現(xiàn)實(shí)踐操作中遇到的一些問(wèn)題，便于回校后與老師同學(xué)交流。與我校有著很好合作基礎(chǔ)的沈陽(yáng)故宮旅行社，每年到旅游旺季都會(huì)招收一些兼職景區(qū)導(dǎo)游員，這時(shí)我就會(huì)為他們推薦一些優(yōu)秀在校學(xué)生，通過(guò)旅行社的反饋，我校學(xué)生表現(xiàn)非常優(yōu)秀，其中有同學(xué)還獲得了游客的表?yè)P(yáng)信，從在該旅行社實(shí)習(xí)的學(xué)生的導(dǎo)游技能看，要比沒(méi)有去實(shí)習(xí)的同學(xué)高出很多。以后行業(yè)內(nèi)發(fā)的機(jī)會(huì)更多。

 

(五)畢業(yè)實(shí)習(xí)

 

以沈陽(yáng)航空航天大學(xué)為例，旅游管理專業(yè)從2010級(jí)的學(xué)生開始實(shí)行三加一的人才的新模式。所謂三加一教學(xué)方式，即在有效的四年制本科學(xué)習(xí)中，集中三年時(shí)間學(xué)習(xí)理論課，最后一年進(jìn)行實(shí)踐鍛練和畢業(yè)論文。加強(qiáng)學(xué)生在校最后一年的實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生能綜合利用所學(xué)的理論知識(shí)和技能，不斷增強(qiáng)旅游管理與服務(wù)意識(shí)，提高從事旅游管理與服務(wù)的實(shí)踐能力。我們堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合，堅(jiān)持校內(nèi)與校外相結(jié)合。積極創(chuàng)建各類實(shí)習(xí)基地，搭建實(shí)踐平臺(tái)，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐操作技能。在時(shí)間上采取“3+1”的新學(xué)制，第一，專業(yè)實(shí)習(xí)必須從第六學(xué)期期末考試結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)開始，必須在一個(gè)實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)滿規(guī)定時(shí)間(酒店、餐飲滿6個(gè)月或達(dá)到6個(gè)月的工作量;旅行社滿3個(gè)月)，不同實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)時(shí)間不可以累計(jì)。實(shí)習(xí)時(shí)間不滿的學(xué)生，其實(shí)習(xí)成績(jī)作零分處理，并按規(guī)定重新安排實(shí)習(xí)。進(jìn)一步建立完善的實(shí)踐考核體系。制定了實(shí)習(xí)管理與評(píng)估管理辦法，使校外分散實(shí)習(xí)能夠落實(shí)到實(shí)處，保證了實(shí)習(xí)計(jì)劃的完成和實(shí)習(xí)質(zhì)量。第二，要求畢業(yè)論文與專業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容相結(jié)合，學(xué)生在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中應(yīng)該注意及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便于撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告和畢業(yè)論文。

 

通過(guò)“三加一”教學(xué)模式，本專業(yè)教學(xué)水平得到極大的提高。一方面，是實(shí)習(xí)的質(zhì)量得到了保證和提高;另一方面，是畢業(yè)論文的質(zhì)量得到提高，旅游管理專業(yè)2010屆、2011屆絕大多數(shù)學(xué)生的畢業(yè)論文，是結(jié)合實(shí)習(xí)崗位相關(guān)內(nèi)容寫的，所以畢業(yè)論文能夠達(dá)到理論與實(shí)踐，言之有物，質(zhì)量普遍較好。

 

(六)參加各種旅游學(xué)術(shù)會(huì)議、講座

 

學(xué)生通過(guò)參加一些旅游學(xué)術(shù)會(huì)議、講座，或網(wǎng)絡(luò)上搜索觀看一些講座視頻，增加對(duì)旅游行業(yè)發(fā)展的深深層次了解，同時(shí)增加和同行業(yè)界的接觸和交流的機(jī)會(huì)。

 

(七)參加各種旅游服務(wù)大賽

 

通過(guò)參加學(xué)校、省市級(jí)的各類旅游職業(yè)大賽等，鍛煉學(xué)生的能力，開闊學(xué)生視野，同時(shí)也增加了行業(yè)對(duì)我校及學(xué)生的認(rèn)可，進(jìn)一步促進(jìn)就業(yè)。

第5篇

一、MPA教育發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題分析

（一）MPA辦學(xué)自主性有限

自改革開放以來(lái)，盡管政府已經(jīng)給予了高校一定的自主權(quán)，但是目前還存在“政校不分的情況”，行政部門對(duì)學(xué)校的干預(yù)過(guò)多，沒(méi)有做到“抓大放小”，依然存在管理過(guò)細(xì)的情況。專業(yè)學(xué)位辦學(xué)盡管相對(duì)于其他學(xué)位來(lái)說(shuō)自主權(quán)較大，但是在招生政策和培養(yǎng)方案等方面，規(guī)定依然過(guò)細(xì)。這使得MPA的辦學(xué)機(jī)構(gòu)有時(shí)不能夠發(fā)揮本學(xué)校現(xiàn)有資源的特色，也不能夠?qū)ι鐣?huì)需求做出迅速反應(yīng)。例如，各地民族大學(xué)的招生群體就具有民族地區(qū)公務(wù)員報(bào)考較多的特點(diǎn)，各地民族大學(xué)中的教師相較于一般大學(xué)教師也更關(guān)注民族地區(qū)各類政策問(wèn)題的發(fā)展與研究，因此對(duì)民族地區(qū)公務(wù)員的需求更加了解。西部民族地區(qū)的公務(wù)員在學(xué)歷、民族具有與沿海、內(nèi)陸中部地區(qū)不同的特點(diǎn)，因此在招生政策、課程設(shè)置方面更需要靈活性，適應(yīng)民族地區(qū)公務(wù)員的多元化需求，不能僅僅使用單一的培養(yǎng)模式。過(guò)渡行政干預(yù)會(huì)阻礙束縛MPA教育機(jī)構(gòu)自身的創(chuàng)新性，不能調(diào)動(dòng)辦學(xué)的積極性，導(dǎo)致學(xué)校在申報(bào)過(guò)程中過(guò)于側(cè)重動(dòng)員各種力量來(lái)影響審批決策權(quán)。

（二）課程設(shè)置問(wèn)題

專業(yè)教育的核心往往體現(xiàn)在一個(gè)專業(yè)的課程設(shè)置內(nèi)容。以公共管理專業(yè)為核心內(nèi)容的學(xué)位類銦主要有學(xué)術(shù)學(xué)位研究生和專業(yè)學(xué)位研究生，即MPA。學(xué)術(shù)學(xué)位研究生的培養(yǎng)目標(biāo)主要致力于提高學(xué)生的研究水平和能力，專業(yè)學(xué)位研究生是以實(shí)踐能力為主要培養(yǎng)目標(biāo)，但是目前我國(guó)在二者的課程設(shè)置方面的區(qū)別并沒(méi)有較大差異。據(jù)2004年《全國(guó)MPA教育狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，有28%的學(xué)員認(rèn)為現(xiàn)在各高校的MPA教育偏重理論，這與MPA教育培養(yǎng)應(yīng)用型人才的定位相矛盾，也使得MPA教育失去了自身的特色。

的學(xué)員認(rèn)為，教學(xué)方式不夠靈活，與MPA教育重點(diǎn)培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)相比，實(shí)踐及案例教學(xué)還比較少。從中可以看出，我國(guó)MPA教育尚處于重理論輕實(shí)踐的階段。并且理論與實(shí)踐之間存在著脫節(jié)，違背了MPA培養(yǎng)應(yīng)用型人才的初衷，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

第一，在2011年的MPA教學(xué)綱要中，社會(huì)實(shí)踐所占的比例小，仍然只有2學(xué)分。學(xué)生主要是在導(dǎo)師、班主任或任課教師的指導(dǎo)下，在政府部門、公共組織具體崗位進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，時(shí)間為三個(gè)月。社會(huì)實(shí)踐結(jié)束后，學(xué)生須提交社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。但是，這一社會(huì)實(shí)踐學(xué)分的要求距離我國(guó)目前培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標(biāo)相比還是相距甚遠(yuǎn)，并未體現(xiàn)出與學(xué)術(shù)型碩士課程的主要區(qū)別。法國(guó)國(guó)立行政學(xué)院在課程設(shè)置上，包括一年左右的行政實(shí)習(xí)，課程還涉及專題研究和自修，充分重視了公共管理教育專業(yè)碩士中的實(shí)踐特點(diǎn)。在教學(xué)方式上，應(yīng)該以實(shí)踐教學(xué)為主，如突出案例式、研討式、模擬訓(xùn)練式教學(xué)。但是在具體授課過(guò)程中，公共管理案例資源庫(kù)資料比較匱乏，質(zhì)量不高也是案例教學(xué)等授課方式受限的重要原因。

第二，方向必修課劃分過(guò)細(xì)，不符合MPA教育對(duì)通才的培養(yǎng)。我國(guó)MPA教育目前在方向必修課上設(shè)置了9個(gè)方向。而據(jù)美國(guó)1989年的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，美國(guó)MPA教育機(jī)構(gòu)中有23個(gè)機(jī)構(gòu)未設(shè)立專業(yè)方向，在設(shè)立專業(yè)方向的MPA教育機(jī)構(gòu)，平均專業(yè)方向數(shù)目達(dá)到4.89個(gè)。我國(guó)方向必修課的設(shè)置數(shù)目是美國(guó)的兩倍，專業(yè)設(shè)置過(guò)于細(xì)化不利于以培養(yǎng)通才為目標(biāo)的MPA教育。

學(xué)分制強(qiáng)制MPA學(xué)生選擇方向必修課也不利于MPA研究生將自己的需求與課程設(shè)置相結(jié)合。因此，MPA教育的課程設(shè)置應(yīng)具有多元化特點(diǎn)，但是方向不宜過(guò)細(xì)。

（三）培養(yǎng)方式與MPA研究生的應(yīng)用性教學(xué)目標(biāo)不相符

MPA教育目前的培養(yǎng)方式主要包括修課程學(xué)分和撰寫畢業(yè)論文。學(xué)分過(guò)多以及撰寫畢業(yè)論文的形式往往與部分MPA研究生的社會(huì)需求不相符，也不符合其應(yīng)用性特點(diǎn)。第一，根據(jù)MPA教育的學(xué)分設(shè)置，一般需要修17門課程，其中7門為必修課，10門為選修課程。MPA研究生與學(xué)術(shù)型研究生最大的區(qū)別就是允許其不脫產(chǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)。大多數(shù)MPA研究生有自己的本職工作，需要平衡工作、家庭和學(xué)習(xí)之間的時(shí)間。MPA的學(xué)習(xí)時(shí)間一般為2~4年。最后一年一般為撰寫畢業(yè)論文。這樣就要求大部分在職的MPA學(xué)生在2~3年之內(nèi)修滿17門課程。在部分課程設(shè)置不符合MPA研究生需求的條件下，使其壓力較大，忙于課業(yè)的應(yīng)付，使得本應(yīng)加大比例的社會(huì)實(shí)踐等同虛設(shè)。第二，撰寫畢業(yè)論文的培養(yǎng)方式不符合MPA研究生的應(yīng)用性教學(xué)目標(biāo)。學(xué)術(shù)型碩士培養(yǎng)方式的教學(xué)目標(biāo)是以研究為主，因此撰寫論文就頗為重要，能夠通過(guò)撰寫論文達(dá)到提高研究生學(xué)術(shù)水平的目的。但是，MPA研究生的教學(xué)目標(biāo)更多是以應(yīng)用性為主，在國(guó)外MPA教育的培養(yǎng)方式中，大多以實(shí)踐為主，多數(shù)大學(xué)沒(méi)有論文要求，以便符合MPA教學(xué)的應(yīng)用型目標(biāo)。

二、對(duì)我國(guó)未來(lái)MPA教育的建議

（一）加大實(shí)踐教學(xué)、案例教學(xué)的比例

MPA教育應(yīng)以應(yīng)用型為目標(biāo)，因此在師資上除了有理論素質(zhì)較高的教師對(duì)公共管理相關(guān)課程的理論進(jìn)行講授以外，還應(yīng)該聘請(qǐng)校外一些有政府管理經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)師給學(xué)生講授一些有關(guān)政府管理實(shí)踐操作的講座或者課程，更符合MPA學(xué)生的實(shí)際需求。筆者所在的MPA教育中心就聘請(qǐng)過(guò)一定比例的具有政府管理經(jīng)驗(yàn)或者正在政府相關(guān)部門工作的MPA實(shí)踐導(dǎo)師講授MPA實(shí)踐課程，深受MPA研究生的歡迎，并且安排MPA實(shí)踐導(dǎo)師與MPA研究生進(jìn)行互動(dòng)，使得學(xué)生可以就目前在工作中遇到的問(wèn)題與MPA導(dǎo)師共同探討。但是在引入有政府實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的MPA導(dǎo)師講授MPA課程的過(guò)程中，需要注意引入的比例，不能弱化MPA研究生理論素質(zhì)的培養(yǎng)，只有將二者有機(jī)結(jié)合，不斷互動(dòng)，才能夠引起MPA研究生學(xué)習(xí)的興趣，加深其對(duì)MPA理論的理解。

（二）注重MPA教育的國(guó)際化

發(fā)達(dá)國(guó)家開設(shè)MPA課程的歷史已有近80余年，我國(guó)自1999年開設(shè)MAP課程，到目前為止已有13年，尚處于初步發(fā)展、摸索、模仿階段。無(wú)論是在課程設(shè)置上還是在教學(xué)方式上，我國(guó)都在向發(fā)達(dá)國(guó)家的MPA教育學(xué)習(xí)。但是，隨著我國(guó)MPA教育的發(fā)展，應(yīng)該盡快跨越模仿階段，在借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，積極探索具有中國(guó)特色、符合中國(guó)MPA研究生實(shí)際需求的MPA教育方式，并且在此基礎(chǔ)之上，積極與國(guó)際MPA教育合作，開展聯(lián)合授予學(xué)位、學(xué)分互認(rèn)等有益合作。全球化的發(fā)展趨勢(shì)促使各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)、政治聯(lián)系日趨加強(qiáng)，需要加強(qiáng)國(guó)際事務(wù)協(xié)調(diào)，因此對(duì)我國(guó)公務(wù)員素質(zhì)提出了更高要求，我國(guó)目前MPA課程設(shè)置主要是本土化，沒(méi)有國(guó)際化傾向。但是公共管理需要按照國(guó)際管理辦事，公共管理的實(shí)際過(guò)程必須面對(duì)世界通行的一系列國(guó)際準(zhǔn)則，尤其是我國(guó)加入WTO以后，處理經(jīng)濟(jì)、政治事務(wù)的視角更應(yīng)國(guó)際化，研究本土問(wèn)題也應(yīng)該具有國(guó)際化視角。由于許多MPA研究生有政府工作的背景，屬于在職學(xué)習(xí)，國(guó)際化的合作、聯(lián)合辦學(xué)等項(xiàng)目可以使得我國(guó)MPA研究生具有國(guó)際化視野，整體提升參加MPA學(xué)習(xí)的公務(wù)員素質(zhì)。

（三）注重跨學(xué)科的發(fā)展，教師資源的多元化

MPA教育與學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位教育的主要區(qū)別就在于應(yīng)用性和實(shí)踐性。由于報(bào)考MPA學(xué)位的研究生專業(yè)背景千差萬(wàn)別，因此在求學(xué)過(guò)程中，MPA研究生的畢業(yè)論文選題方向具有多樣化的特點(diǎn)，往往會(huì)結(jié)合自己的工作領(lǐng)域進(jìn)行選題。但是，實(shí)際從我國(guó)已畢業(yè)的MPA研究生的畢業(yè)論文題目的統(tǒng)計(jì)分析看，還尚未達(dá)到跨學(xué)科發(fā)展。有學(xué)者曾經(jīng)選取9所大學(xué)對(duì)2002年MPA專業(yè)的950篇碩士論文進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)選題所占總樣本比例超過(guò)10%的為經(jīng)濟(jì)、政治、財(cái)政收入、人力資源四類選題，所占比例分別為、18.10%、14.63%、12.63%，四類選題總和占到樣本數(shù)的67.68%。但是有關(guān)國(guó)際問(wèn)題、航天航空、安全、文化、司法、人口六類方向的選題占所有樣本的選題比例不足2%，分別為、0.63%、1.05%、0.94%、1.26%、1.89%。由上可以看出，“冷門”選題僅僅占“熱門”選題的六分之一。這主要是由于我國(guó)目前在師資方面主要是以公共政策、公共管理理論分析的碩士生導(dǎo)師為主，但是MPA教學(xué)與學(xué)術(shù)型研究生的師資要求有很大不同，不僅需要公共理論知識(shí)的培養(yǎng)，還需要注重實(shí)際工作能力的培養(yǎng)。如果對(duì)公共管理部門的工作程序不熟悉或者社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有限，是很難滿足MPA教育需求的。在這種情況下，就會(huì)出現(xiàn)研究“扎堆”，不能夠?qū)⒐补芾砝碚撆c更多的研究領(lǐng)域相結(jié)合。因此，我國(guó)應(yīng)該在MPA的教學(xué)環(huán)節(jié)中，應(yīng)引入一部分跨學(xué)科的教師，滿足MPA教育的實(shí)際需求。

（四）注重對(duì)公共行政精神的培養(yǎng)

第6篇

關(guān)鍵詞：MTI；培養(yǎng)方式；課程設(shè)置；學(xué)位論文

翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（即 Master of Translation and Interpreting， 簡(jiǎn)稱MTI）的設(shè)想于2005年3月由廣東外國(guó)語(yǔ)大學(xué)仲偉合教授提出。2007年1月，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)批準(zhǔn)設(shè)置翻譯碩士專業(yè)學(xué)位。從2007年至2011年，全國(guó)先后有159所院校獲得翻譯碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)。自我國(guó)高校建立翻譯碩士專業(yè) （MTI） 以來(lái)，探討MTI教育模式，培養(yǎng)應(yīng)用型、實(shí)踐性、職業(yè)化翻譯人才成為翻譯學(xué)界、翻譯行業(yè)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。《中國(guó)翻譯》、《外語(yǔ)教學(xué)》、《上海翻譯》、《外語(yǔ)教學(xué)理論與實(shí)踐》、《教學(xué)研究》、《中國(guó)外語(yǔ)》及高校學(xué)報(bào)上都刊登有關(guān)于MTI的論文。本文以2006年以來(lái)國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表的關(guān)于MTI的論文為參考，對(duì)全國(guó)高校英語(yǔ)翻譯碩士專業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行綜述。

從國(guó)內(nèi)發(fā)表的論文看，最早的關(guān)于MTI的論文是2006年仲偉合教授撰寫的《翻譯專業(yè)碩士（MTI）的設(shè)置――翻譯學(xué)學(xué)科發(fā)展的新方向》。繼仲教授之后，國(guó)內(nèi)學(xué)者圍繞我國(guó)MTI教育發(fā)表了諸多論文，本文主要從MTI培養(yǎng)方式、課程設(shè)置、學(xué)位論文等方面進(jìn)行綜述。

一、培養(yǎng)方式

《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位研究生指導(dǎo)性培養(yǎng)方案》對(duì)MTI培養(yǎng)方式作出規(guī)定：實(shí)行學(xué)分制，采用研討式、口譯現(xiàn)場(chǎng)模擬式教學(xué)、重視實(shí)踐環(huán)節(jié)、成立導(dǎo)師組，發(fā)揮集體培養(yǎng)的作用。關(guān)于培養(yǎng)模式，李軍、李寶印和朱瑞（2007）在《改革和完善外語(yǔ)專業(yè)研究生培養(yǎng)模式培養(yǎng)翻譯碩士專業(yè)學(xué)位人才》中就我國(guó)專業(yè)學(xué)位教育的基本情況、設(shè)立和開展翻譯碩士專業(yè)學(xué)位教育的基本考慮等問(wèn)題作了簡(jiǎn)要的闡述。

穆雷和王巍巍（2011）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位教育的特色培養(yǎng)模式》一文中，從翻譯行業(yè)對(duì)MTI教育的啟示、現(xiàn)行MTI課程的調(diào)查分析、MTI教育的培養(yǎng)模式等入手，探索如何通過(guò)課程設(shè)置落實(shí)培養(yǎng)模式，如何從課程設(shè)置上區(qū)分學(xué)術(shù)型和職業(yè)型兩種不同學(xué)位的翻譯教育，及如何在MTI教育中體現(xiàn)專業(yè)化和職業(yè)化特色等相關(guān)問(wèn)題。

葛林、羅選民和董麗（2011）在《諾德翻譯能力理論觀照下的MTI培養(yǎng)模式研究》中以Christiane Nord的翻譯能力理論為依據(jù)，結(jié)合對(duì)13所首批MTI院校的問(wèn)卷調(diào)查，從翻譯能力培養(yǎng)途徑、作用范圍、檢驗(yàn)方式等角度，提出運(yùn)用文本分析模式構(gòu)想翻譯問(wèn)題及策略、調(diào)整專業(yè)翻譯難度、關(guān)注實(shí)踐課程建設(shè)、具體化翻譯能力檢驗(yàn)過(guò)程等具體的意見(jiàn)，并對(duì)目前MTI培養(yǎng)模式進(jìn)行了反思。

仲文明（2011）在《翻譯教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變翻譯碩士專業(yè)學(xué)位人才培養(yǎng)探索》一文中從中南大學(xué)外國(guó)語(yǔ)學(xué)院的教學(xué)實(shí)踐出發(fā)，結(jié)合翻譯碩士的職業(yè)化特點(diǎn)，討論了翻譯碩士培養(yǎng)中若干問(wèn)題：培養(yǎng)目標(biāo)與招生對(duì)象、MTI 的教學(xué)文本類型和MTI 教學(xué)特點(diǎn)探析。

郭玲義（2011）在《專業(yè)翻譯碩士培養(yǎng)模式之探索》中通過(guò)分析在校企合作條件下設(shè)置與市場(chǎng)接軌的課程、實(shí)施雙導(dǎo)師制、建立實(shí)訓(xùn)基地的積極意義和優(yōu)勢(shì)所在，展現(xiàn)了這一培養(yǎng)模式以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以技能為核心、兼顧學(xué)術(shù)性與實(shí)踐性的教學(xué)特色。

蔡輝和張成智（2013）在《論翻譯專業(yè)碩士培養(yǎng)中的校企合作》中指出校企合作有利于整合校企優(yōu)勢(shì)資源，有效銜接學(xué)校培養(yǎng)和社會(huì)需求之間的縫隙。校企之間的合作形式可以多種多樣，探索校企合作的優(yōu)化模式有利于促進(jìn)學(xué)校和企業(yè)的互利互惠和共同發(fā)展，并進(jìn)一步促進(jìn)高校的人才培養(yǎng)，為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

從教學(xué)模式探討培養(yǎng)方式的文章有柴明（2010）在《對(duì)專業(yè)翻譯教學(xué)建構(gòu)的思考》一文中通過(guò)對(duì)專業(yè)翻譯教學(xué)的建構(gòu)，剖析當(dāng)前翻譯教學(xué)的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐問(wèn)題，并找出合適的解決方法。這些思考和實(shí)踐主要來(lái)源于上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)高級(jí)翻譯學(xué)院多年的專業(yè)翻譯教育實(shí)踐。

何雯婷（2010）在其研究生畢業(yè)論文《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（MTI）筆譯教學(xué)初探與設(shè)想》中分析了 MTI 設(shè)立的背景，把 MTI教學(xué)與多種翻譯教學(xué)形態(tài)進(jìn)行對(duì)比并總結(jié)其特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，借鑒實(shí)用主義翻譯觀和建構(gòu)主義教學(xué)觀等相關(guān)理論研究，并結(jié)合國(guó)外和港臺(tái)地區(qū)的翻譯教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出可應(yīng)用于 MTI 筆譯教學(xué)的“基于項(xiàng)目的開放性筆譯教學(xué)模式”。

康曉蕓和田旭（2012）在《基于需求分析理論的翻譯碩士專業(yè)教學(xué)模式研究》一文中以需求分析理論為指導(dǎo)，研究了當(dāng)前翻譯市場(chǎng)的需求狀況和學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，旨在使 MTI 教學(xué)設(shè)置更為規(guī)范、科學(xué)和合理，并提出了構(gòu)建高效的 MTI 教學(xué)模式的途徑： 加大實(shí)踐性課程的輸入； 創(chuàng)新教學(xué)方法； 深化校企合作。

荊素蓉和連彩去（2013）在《翻譯碩士《基礎(chǔ)筆譯》課程“3+2”教評(píng)模式探構(gòu)》一文中首先明確了翻譯碩士《基礎(chǔ)筆譯》課程的教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)內(nèi)容，然后依次描述了作者在教學(xué)實(shí)踐中試行的“三結(jié)合”教學(xué)實(shí)施模式與“二合一”學(xué)業(yè)評(píng)估模式，最后提出了以“內(nèi)容與目標(biāo)明確對(duì)應(yīng)”、“方法與評(píng)估皆重真實(shí)”為特色的“3+2”教評(píng)模式，旨在為翻譯碩士專業(yè)學(xué)位教育的深入發(fā)展提供可鑒之資。

二、課程設(shè)置

根據(jù)《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位研究生指導(dǎo)性培養(yǎng)方案》的要求，翻譯碩士專業(yè)學(xué)位課程包括必修課與選修課，總學(xué)分不低于30學(xué)分。圍繞MTI課程設(shè)置，許多專家提出了自己的見(jiàn)解。早在2006年，仲偉合教授在《翻譯專業(yè)碩士（MIT）的設(shè)置》一文中分析了目前國(guó)內(nèi)翻譯學(xué)學(xué)科發(fā)展的現(xiàn)狀，提出了設(shè)置培養(yǎng)高層次、應(yīng)用型翻譯人才的“翻譯專業(yè)碩士學(xué)位”的必要性和可行性、“翻譯專業(yè)碩士學(xué)位”的試行培養(yǎng)方案、課程設(shè)置等，仲偉合認(rèn)為翻譯專業(yè)碩士學(xué)位的設(shè)置是翻譯學(xué)學(xué)科發(fā)展的新方向。2007年，仲偉合在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（MTI）及其對(duì)中國(guó)外語(yǔ)教學(xué)的挑戰(zhàn)》中對(duì)翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（MTI）進(jìn)行了解讀。對(duì)《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位設(shè)置方案》進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，比較了專業(yè)學(xué)位與研究型學(xué)位的差異，并對(duì)設(shè)置翻譯碩士專業(yè)學(xué)位的必要性、試辦條件、課程設(shè)置等作了論述。論文最后探討了翻譯碩士專業(yè)的設(shè)置給翻譯學(xué)科發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇及對(duì)我國(guó)外語(yǔ)教學(xué)的挑戰(zhàn)。

文軍和穆雷（2009）在《翻譯碩士（MTI）課程設(shè)置研究》中通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)八家翻譯碩士專業(yè)學(xué)位點(diǎn)的調(diào)查，分析了翻譯碩士課程設(shè)置的特點(diǎn)，并通過(guò)與國(guó)外兩所高校翻譯碩士課程設(shè)置的對(duì)比，提出了國(guó)內(nèi)翻譯碩士課程設(shè)置尚需加強(qiáng)的方面。

孔令翠和金黛萊（2009）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位課程設(shè)置的問(wèn)題、思考與建議》一文中通過(guò)對(duì)網(wǎng)上公布的MTI課程設(shè)置進(jìn)行研究， 發(fā)現(xiàn)部分培養(yǎng)單位的課程設(shè)置科學(xué)、合理、完整， 體現(xiàn)了校本特色和差異性， 而一部分培養(yǎng)單位則簡(jiǎn)單重復(fù)《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位研究生指導(dǎo)性培養(yǎng)方案》的課程設(shè)置， 同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重， 缺乏自己的應(yīng)有特色，與培養(yǎng)目標(biāo)內(nèi)在關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)。

苗菊和高乾（2010）《構(gòu)建MTI教育特色課程》一文中借鑒國(guó)外大學(xué)培養(yǎng)職業(yè)翻譯人才的經(jīng)驗(yàn)，介紹了技術(shù)寫作的理念與內(nèi)容，從技術(shù)寫作與科技翻譯、本地化服務(wù)的相關(guān)性及其對(duì)職業(yè)譯者的重要性來(lái)說(shuō)明技術(shù)寫作對(duì)翻譯行業(yè)發(fā)展的重要意義，并對(duì)翻譯碩士專業(yè)MTI教育中技術(shù)寫作課程設(shè)置提出了具體的建議。

曾立人（2011）在《翻譯產(chǎn)業(yè)需求與MTI課程設(shè)置研究》一文中通過(guò)對(duì)比MTI院校的現(xiàn)有課程設(shè)置和翻譯產(chǎn)業(yè)的需求狀況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有MTI課程設(shè)置還有以下欠缺：1.課程設(shè)置依然側(cè)重學(xué)術(shù)研究；2.各校課程設(shè)置缺乏特色；3.課程涵蓋領(lǐng)域與翻譯市場(chǎng)需求脫節(jié)。曾立人提出各MTI院校應(yīng)該根據(jù)自己的學(xué)術(shù)傳統(tǒng)、地理、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和教師特點(diǎn)明確課程特色。

何瑞清（2011）在《對(duì)翻譯碩士（MTI）筆譯方向課程設(shè)置的思考》一文中以國(guó)外和臺(tái)灣筆譯碩士課程為參照，以辯證唯物主義兩點(diǎn)論、重點(diǎn)論為依據(jù)，結(jié)合翻譯專業(yè)碩士培養(yǎng)目標(biāo)和招生對(duì)象等實(shí)際情況，指出大陸院校翻譯專業(yè)碩士課程設(shè)置存在的問(wèn)題和解決辦法。

馬燕紅（2012）在《翻譯碩士專業(yè)課程設(shè)置調(diào)查與思考》一文中通過(guò)對(duì)部分開設(shè)MTI的院校進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，介紹并分析了有關(guān)高校為翻譯碩士專業(yè)學(xué)生開設(shè)與論文寫作相關(guān)的課程及漢語(yǔ)言文學(xué)和文化課程、特色課程的情況，針對(duì)存在的不足和問(wèn)題，提出了相應(yīng)的建議。

涂（2012）在《關(guān)于翻譯碩士專業(yè)學(xué)位課程設(shè)置的幾點(diǎn)思考》中通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)六所高校的翻譯碩士課程的調(diào)查，探討了翻譯碩士專業(yè)學(xué)位課程的特點(diǎn)，分析了國(guó)內(nèi)翻譯碩士專業(yè)學(xué)位課程設(shè)置的現(xiàn)況和存在的問(wèn)題，并提出可行性建議。

三、學(xué)位論文

《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位研究生指導(dǎo)性培養(yǎng)方案》規(guī)定學(xué)位論文寫作時(shí)間一般為一個(gè)學(xué)期，學(xué)位論文可采用以下形式：項(xiàng)目、實(shí)驗(yàn)報(bào)告或研究論文，學(xué)生任選一種，字?jǐn)?shù)均以漢字計(jì)算。從學(xué)位論文探討MTI的文章主要從論文寫作模式和論文評(píng)價(jià)方面著手。馬會(huì)娟（2010）在《MTI 學(xué)位畢業(yè)論文寫作模式探討》一文中以北外奧組委翻譯班畢業(yè)論文的撰寫為個(gè)案，探討 MTI 學(xué)位畢業(yè)論文的寫作模式以及應(yīng)注意的問(wèn)題，以期對(duì)各高校即將畢業(yè)的 MTI 學(xué)生的畢業(yè)論文的撰寫和指導(dǎo)工作提供有益的經(jīng)驗(yàn)和啟示。

穆雷和鄒兵（2011）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位畢業(yè)論文調(diào)研與寫作探索》一文中對(duì)第一批翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（MTI）15所試點(diǎn)院校首屆畢業(yè)生的學(xué)位論文選題及部分論文進(jìn)行了調(diào)研分析，借鑒相關(guān)MTI院校和其他學(xué)科專業(yè)學(xué)位的畢業(yè)論文寫作經(jīng)驗(yàn)，提出MTI學(xué)位論文應(yīng)逐步向以實(shí)踐型學(xué)位報(bào)告為主的論文模式過(guò)渡，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生借助理論手段系統(tǒng)歸納總結(jié)能力的培養(yǎng)以及嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范寫作方法的訓(xùn)練。

陳琳和章艷（2011）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位論文“翻譯述評(píng)”的撰寫模式研究》一文中探討了翻譯碩士專業(yè)學(xué)位論文“翻譯述評(píng)”的寫作模式，闡述了該模式的概念、常規(guī)性方式、方法和規(guī)則，并展示了具體的寫作案例。

穆雷（2011）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位論文模式探討》一文中探討了翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（ MTI） 論文的模式， 他指出由于沒(méi)有先例， 缺乏可資借鑒的模式， 現(xiàn)有的MTI學(xué)位（ MA）論文仍然傾向于套用傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)性學(xué)位論文模式， 這就和翻譯行業(yè)的實(shí)際操作脫節(jié)， 也背離了 MTI 教育設(shè)置的初衷。根據(jù)翻譯行業(yè)的職業(yè)特點(diǎn)， 借鑒其它專業(yè)學(xué)位中關(guān)于學(xué)位論文的要求， 并結(jié)合翻譯行業(yè)的實(shí)際操作流程， 穆雷提出將MTI指導(dǎo)性培養(yǎng)大綱規(guī)定的三種學(xué)位論文方案調(diào)整為四種。

穆雷和楊冬敏（2012）在《翻譯碩士學(xué)位論文評(píng)價(jià)方式初探》一文中指出現(xiàn)有翻譯碩士（MTI） 學(xué)位論文評(píng)價(jià)主要借用傳統(tǒng)學(xué)術(shù)型碩士學(xué)位論文的評(píng)價(jià)方式，這與MTI教育的要求相脫節(jié)。穆雷和楊冬敏在分析現(xiàn)有評(píng)價(jià)方式的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)位論文管理相關(guān)條例，借鑒其他專業(yè)學(xué)位論文評(píng)價(jià)方式，結(jié)合MTI教育的特點(diǎn)及對(duì)學(xué)位論文的形式與要求，嘗試提出MTI學(xué)位論文的評(píng)價(jià)方式。

另外，蔣明思（2012）在《淺析翻譯碩士專業(yè)學(xué)位導(dǎo)師在學(xué)生論文完成過(guò)程中的角色》一文中從學(xué)位論文實(shí)際完成過(guò)程入手，探討導(dǎo)師在“設(shè)計(jì)者、誘導(dǎo)者、研究者和管理者”宏觀角色下的微觀角色。

四、思考

針對(duì)MTI教育，許多學(xué)者客觀看待，冷靜思考，提出了獨(dú)到的見(jiàn)解。孔令翠、王慧（2011）在《MTI熱中的冷思考》中指出MTI之熱突出表現(xiàn)在眾多的培養(yǎng)單位和巨大的招生數(shù)量上，標(biāo)題中的“冷”是指MTI面臨的問(wèn)題和困難。針對(duì)遇到的困難，孔令翠和王慧提出了解決困難的有效方法。

董洪學(xué)（2012）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位教育中存在的問(wèn)題及對(duì)策》一文中通過(guò)考察2007至2012年翻譯碩士專業(yè)學(xué)位教育的培養(yǎng)實(shí)踐，對(duì)專業(yè)學(xué)科定位、課程設(shè)置與培養(yǎng)過(guò)程以及管理與評(píng)價(jià)體系建設(shè) 3 個(gè)方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了梳理，深入探討如何正確處理專業(yè)型和學(xué)術(shù)型翻譯碩士之間的關(guān)系，如何加強(qiáng)翻譯碩士培養(yǎng)過(guò)程中的課程設(shè)計(jì)以及如何強(qiáng)化翻譯碩士專業(yè)學(xué)位教育的管理與評(píng)價(jià)體系建設(shè)等相關(guān)問(wèn)題。

柴明（2012）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位教育》中分析了翻譯碩士（MTI）學(xué)位教育存在的問(wèn)題和隱憂，并指出為解決這些問(wèn)題，MTI 學(xué)位教育需要有一個(gè)綜合的體系性調(diào)整。柴明結(jié)合上外高級(jí)翻譯 MTI 改革探索的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)闡述了對(duì)師資隊(duì)伍建設(shè)、課程設(shè)置和專業(yè)實(shí)習(xí)等方面的總體設(shè)計(jì)和宏觀思考，并介紹了上外高級(jí)翻譯為促進(jìn)MTI專業(yè)學(xué)位教育的順利實(shí)施而進(jìn)行的機(jī)構(gòu)設(shè)置調(diào)整。

王建國(guó)、彭云（2012）設(shè)計(jì)了11種調(diào)查問(wèn)卷對(duì)與翻譯相關(guān)的11類人群進(jìn)行了的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)MTI教育制度離理想狀態(tài)存在一定的差距，所存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是MTI的社會(huì)認(rèn)可度有待提高；二是MTI學(xué)生翻譯職業(yè)知識(shí)欠缺。針對(duì)以上的問(wèn)題，他們提出設(shè)立MTI的高校應(yīng)該遵循公共政策，加強(qiáng)師資建設(shè)，創(chuàng)建有特色的MTI培養(yǎng)模式。

李昌銀（2013）在《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（ MTI） 研究生學(xué)制問(wèn)題探討》中指出目前我國(guó)159 家翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（ MTI） 研究生培養(yǎng)單位絕大多數(shù)實(shí)行教指委《翻譯碩士專業(yè)學(xué)位研究生指導(dǎo)性培養(yǎng)方案》規(guī)定的全日制兩年學(xué)制，只有極少數(shù)院校采用3年制或彈性學(xué)制。李昌銀認(rèn)為，由于受到師資、生源和實(shí)踐條件的限制，兩年制翻譯碩士很難達(dá)到《指導(dǎo)性培養(yǎng)方案》和翻譯市場(chǎng)對(duì)MTI畢業(yè)生提出的標(biāo)準(zhǔn)和要求，因此建議將全日制 MTI基本學(xué)制延長(zhǎng)為3 年，并且實(shí)3-5年彈性學(xué)制。

錢多秀、楊英姿（2013）在《北京地區(qū)翻譯碩士專業(yè)學(xué)位（MTI）教育：經(jīng)驗(yàn)、反思與建議》一文中總結(jié)了北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)、北京大學(xué)、北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、北京師范大學(xué)、北京語(yǔ)言大學(xué)、對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)和首都師范大學(xué)MTI教育的經(jīng)驗(yàn)，并就制約北京MTI教育事業(yè)發(fā)展的問(wèn)題進(jìn)行反思。

五、總結(jié)

MTI是為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)應(yīng)用型高層次專門人才的而設(shè)立的專業(yè)學(xué)位，也是目前我國(guó)發(fā)展較快的專業(yè)學(xué)位之一。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，MTI 教育取得了一定的進(jìn)步，同時(shí)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，各MTI培養(yǎng)院校應(yīng)對(duì)MTI教育培養(yǎng)方式、課程設(shè)置和學(xué)位論文等方面的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和反思，更好地培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展、能適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化及提高國(guó)家國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的需要、適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)建設(shè)需要的高層次、應(yīng)用型、專業(yè)性口筆譯人才。

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第7篇

關(guān)鍵詞：焊接理論基礎(chǔ)；卓越工程師；教學(xué)改革

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）03-0029-02

南昌航空大學(xué)是一所以工為主，工理文管經(jīng)法教藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。學(xué)校創(chuàng)建于1952年，是全國(guó)首批具有學(xué)士學(xué)位授予權(quán)單位。1985年開始培養(yǎng)碩士研究生，1990年獲碩士學(xué)位授予權(quán)。先后隸屬于航空工業(yè)部、航空航天工業(yè)部、中國(guó)航空工業(yè)總公司，1999年開始實(shí)行中央與地方共建、以地方政府管理為主的管理體制，是江西省人民政府與國(guó)家國(guó)防科技工業(yè)局共建的具有鮮明航空、國(guó)防特色的高等學(xué)校。焊接技術(shù)與工程專業(yè)是學(xué)校創(chuàng)辦歷史最早的專業(yè)之一，是目前江西省內(nèi)和航空院校唯一的本科焊接專業(yè)，1996年被評(píng)為“江西省重點(diǎn)學(xué)科”，1998年與“鑄造”、“鍛壓”專業(yè)合并成“材料成型與控制工程”大類專業(yè)。為了適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)和航空工業(yè)對(duì)焊接專業(yè)人才的需要，2004年經(jīng)教育部批準(zhǔn)又重新建立了“焊接技術(shù)與工程”專業(yè)，是繼哈爾濱工業(yè)大學(xué)、江蘇科技大學(xué)之后國(guó)內(nèi)第三個(gè)設(shè)置的“焊接技術(shù)與工程”本科專業(yè)。焊接理論基礎(chǔ)是焊接技術(shù)與工程專業(yè)的一門重要專業(yè)基礎(chǔ)理論課程，主要任務(wù)是向?qū)W生傳授金屬材料在熔焊方面的基本理論知識(shí)，了解金屬材料在熔焊條件下可能產(chǎn)生的各種問(wèn)題，并能據(jù)此正確地分析及解決熔焊中一些常見(jiàn)的問(wèn)題，初步培養(yǎng)學(xué)生分析金屬焊接性的能力和正確制定常用金屬材料焊接工藝的能力，為學(xué)習(xí)后續(xù)的焊接專業(yè)課程做理論準(zhǔn)備。因此，焊接理論課程學(xué)習(xí)的好壞將直接影響其后續(xù)焊接專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。

一、焊接理論基礎(chǔ)課程存在問(wèn)題分析

傳統(tǒng)焊接理論基礎(chǔ)課程教學(xué)內(nèi)容包括焊接的實(shí)質(zhì)及其發(fā)展概況、焊接熱源的種類及特性；焊接化學(xué)冶金過(guò)程的特點(diǎn)、規(guī)律及其對(duì)焊縫質(zhì)量的影響；常用焊接材料的種類、作用和特點(diǎn)；焊接熔池凝固過(guò)程的特點(diǎn)及焊接缺陷的種類與控制；金屬在焊接過(guò)程中組織轉(zhuǎn)變的特點(diǎn)及焊接熱影響區(qū)的組織與性能變化；掌握焊接裂紋的種類、特征、危害、產(chǎn)生機(jī)理及防治措施，涉及材料、機(jī)械、力學(xué)、化學(xué)、冶金等多門學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)，教學(xué)內(nèi)容多且抽象，各知識(shí)點(diǎn)相互關(guān)聯(lián)，造成學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中，理解和掌握課程困難。焊接專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后大部分服務(wù)于航空企業(yè)，非常希望了解航空產(chǎn)品先進(jìn)焊接方法如真空電子束焊、激光焊時(shí)焊接冶金原理、接頭容易出現(xiàn)什么質(zhì)量問(wèn)題及控制措施等，而這些都無(wú)法從教材上獲得。另外，在教育部“厚基礎(chǔ)、寬口徑”培養(yǎng)目標(biāo)下，焊接理論基礎(chǔ)課程教學(xué)課時(shí)不斷壓縮，從最初的64學(xué)時(shí)到48學(xué)時(shí)，現(xiàn)在已縮減到40學(xué)時(shí)，其中實(shí)驗(yàn)4學(xué)時(shí)，教學(xué)內(nèi)容略有增加而教學(xué)課時(shí)數(shù)大幅縮少的矛盾，如何在較短的時(shí)間內(nèi)最大程度地提高教學(xué)質(zhì)量是焊接理論基礎(chǔ)課程教學(xué)面臨的一大難題。基于上述情況，必須對(duì)現(xiàn)有課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等進(jìn)行改革。

二、焊接理論基礎(chǔ)課程教學(xué)改革

1.多元化的教學(xué)手段，提高教學(xué)效果。采用多媒體教學(xué)可以緩解目前課程的教學(xué)所面臨的諸如課時(shí)不斷被縮減、教學(xué)內(nèi)容基本不變、相關(guān)領(lǐng)域新技術(shù)和新工藝不斷涌現(xiàn)等矛盾，通過(guò)多媒體播放先進(jìn)的焊接方法錄像和動(dòng)畫、展現(xiàn)接頭金相組織、典型接頭缺陷形貌，增加課堂信息量，豐富教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生對(duì)各種焊接方法、接頭組織及缺陷有相應(yīng)的感性認(rèn)識(shí)，加深基礎(chǔ)理論的理解。通過(guò)選取航空典型產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)物教學(xué)，鼓勵(lì)同學(xué)們參與討論，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)內(nèi)容相銜接，通過(guò)實(shí)例將各知識(shí)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，從而加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論的理解；在教學(xué)過(guò)程中，為充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，安排學(xué)生講解課程部分章節(jié)，其他同學(xué)提問(wèn)，這不僅能使學(xué)生的角色發(fā)生變化，學(xué)生可在教的過(guò)程中鍛煉語(yǔ)言的表達(dá)能力以及提高自信心等，為以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，學(xué)生可在任何時(shí)間和老師交流，通過(guò)與學(xué)生互動(dòng)，了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握的程度。因此通過(guò)多元化的教學(xué)手段能夠顯著地提高教學(xué)效果。

2.“國(guó)際焊接工程師”焊接理論基礎(chǔ)培訓(xùn)內(nèi)容與課程培養(yǎng)方案的融合，強(qiáng)化案例教學(xué)及問(wèn)題教學(xué)，提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力。南昌航空大學(xué)焊接技術(shù)與工程專業(yè)“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)思想素質(zhì)好、基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、具有創(chuàng)新精神，分析和解決工程問(wèn)題能力強(qiáng)，能在焊接技術(shù)與工程領(lǐng)域從事科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)、技術(shù)開發(fā)、設(shè)備研制與維修、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理，熟悉國(guó)際焊接標(biāo)準(zhǔn)和焊接施工的卓越焊接工程師。本校于2011年開始與哈爾濱焊接技術(shù)培訓(xùn)中心開始聯(lián)合舉辦國(guó)際焊接工程師培訓(xùn)班，已陸續(xù)舉辦了3屆。在焊接理論基礎(chǔ)課程授課時(shí)，根據(jù)“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合航空需求、凸顯航空特色，對(duì)焊接理論基礎(chǔ)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整及優(yōu)化，將國(guó)際焊接工程師培訓(xùn)體系中“焊接工藝及設(shè)備”、“材料及材料的焊接行為”部分內(nèi)容融入課程教學(xué)，如增加激光焊及電子束焊等高能束焊接方法，在講述“焊接材料”這一章節(jié)時(shí)補(bǔ)充焊接材料國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)與參加工作的畢業(yè)生在網(wǎng)上互動(dòng)，了解所在企業(yè)實(shí)際產(chǎn)品焊接存在的問(wèn)題及需求，有針對(duì)性地在教學(xué)中補(bǔ)充部分焊接問(wèn)題，并啟發(fā)學(xué)生運(yùn)用課本知識(shí)解決這些問(wèn)題；注重課本知識(shí)的及時(shí)更新，將國(guó)內(nèi)外焊接研究領(lǐng)域的最新研究成果尤其是本系的科研成果納入教學(xué)內(nèi)容，使課堂教學(xué)緊跟學(xué)科的發(fā)展，使學(xué)生對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用的密切關(guān)系有清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和從事本專業(yè)的信心。南昌航空大學(xué)焊接工程系承擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金、航空科學(xué)基金、江西省自然科學(xué)基金、航空集團(tuán)支持項(xiàng)目、江西省教育廳項(xiàng)目等縱向和橫向科研項(xiàng)目100余項(xiàng)，其中多數(shù)為工程應(yīng)用型項(xiàng)目，在進(jìn)行科研項(xiàng)目的同時(shí)積累了大量的工程實(shí)例和素材。通過(guò)將理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、科研創(chuàng)新三方面的結(jié)合，結(jié)合科研成果以最接近工程實(shí)際的方式指導(dǎo)、訓(xùn)練學(xué)生，使得課堂教學(xué)緊跟學(xué)科的發(fā)展，使學(xué)生對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐應(yīng)用的密切關(guān)系有清醒的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和從事本專業(yè)的信心，達(dá)到培養(yǎng)工程化、應(yīng)用型人才的目的。例如在講述接頭缺陷時(shí)，以某航空企業(yè)渦輪葉片鈦合金焊接缺陷控制為例，引導(dǎo)學(xué)生思考：為什么零件采用傳統(tǒng)熔焊方法接頭易出現(xiàn)氣孔、冷裂紋缺陷？為了提高零件焊接質(zhì)量，可以選擇哪些的焊接方法，采取哪些工藝措施？……并與我系老師解決裂紋缺陷的具體措施相比較。通過(guò)案例教學(xué)及問(wèn)題教學(xué)，把課程各知識(shí)點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，引導(dǎo)學(xué)生積極思考問(wèn)題，加深學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論的理解，提高學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

3.強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力。“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”將強(qiáng)化實(shí)踐能力作為卓越工程師培養(yǎng)的核心，而創(chuàng)新能力是一個(gè)優(yōu)秀工程技術(shù)人才的基本特征，是卓越工程師之所以“卓越”的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的焊接理論基礎(chǔ)課程實(shí)踐教學(xué)主要為課程內(nèi)的實(shí)驗(yàn)，與工程實(shí)際結(jié)合不強(qiáng)，學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)略顯不足，特別是創(chuàng)新能力得不到充分的培養(yǎng)和鍛煉。為了提高學(xué)生的創(chuàng)新能力及工程實(shí)踐能力，除了開展焊接理論基礎(chǔ)課程內(nèi)的實(shí)驗(yàn)外，積極開辟第二課堂，多渠道、多形式開辟實(shí)踐培養(yǎng)途徑，鼓勵(lì)學(xué)生參加全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”科技制作大賽、全國(guó)大學(xué)生焊接創(chuàng)新大賽和南昌航空大學(xué)的“創(chuàng)新杯”大學(xué)生課外科技作品競(jìng)賽等課外科技創(chuàng)新活動(dòng)；鼓勵(lì)學(xué)生參加老師在研科研項(xiàng)目，學(xué)生焊接創(chuàng)新實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)、畢業(yè)論文工作等實(shí)踐活動(dòng)和老師的科研課題相結(jié)合，一方面保證了學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)的先進(jìn)性和實(shí)用性，另一方面也保證了畢業(yè)論文、課程設(shè)計(jì)有充足的經(jīng)費(fèi)和條件保障，提高了實(shí)踐活動(dòng)的質(zhì)量。如部分學(xué)生通過(guò)參與老師的國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“復(fù)合孕育劑Ti、Zr細(xì)化鋁銅合金焊縫組織機(jī)理研究”，學(xué)生通過(guò)研究鋁銅合金焊縫化學(xué)冶金原理及凝固過(guò)程，分析鋁銅合金熔焊時(shí)接頭氣孔及裂紋等缺陷產(chǎn)生原因，提出控制缺陷的措施并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，通過(guò)實(shí)際研究項(xiàng)目的鍛煉使得學(xué)生增強(qiáng)了運(yùn)用理論知識(shí)分析研究實(shí)際問(wèn)題的能力，培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立研究能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、一定的科研開發(fā)能力等。經(jīng)過(guò)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生各方面能力尤其是創(chuàng)新能力得到顯著提升，在首屆全國(guó)大學(xué)生焊接創(chuàng)新大賽上，我校參賽焊接學(xué)子獲得一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，三等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

三、結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)教育部卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)焊接理論基礎(chǔ)課程進(jìn)行教學(xué)改革，將“國(guó)際焊接工程師”焊接理論基礎(chǔ)培訓(xùn)內(nèi)容與課程培養(yǎng)方案相融合，強(qiáng)化案例教學(xué)及問(wèn)題教學(xué)；探索先進(jìn)的教學(xué)方法和教學(xué)手段，強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新思維能力，切實(shí)提高大學(xué)生的理論水平及工程實(shí)踐能力。

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第8篇

一、我國(guó)航空法學(xué)職業(yè)化實(shí)踐教育培養(yǎng)模式提出的背景

目前，我國(guó)正處于由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展的過(guò)程中，民航產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)，對(duì)民航人才需求不斷加強(qiáng)，而能夠服務(wù)民航的航空法學(xué)實(shí)務(wù)人才更是促進(jìn)民航由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的重要影響因素之一。但由于目前我國(guó)民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在問(wèn)題，沒(méi)有形成以航空法為特色的法學(xué)教學(xué)體系，導(dǎo)致我國(guó)航空法學(xué)人才并不能滿足現(xiàn)實(shí)需求，人才數(shù)量與質(zhì)量均與民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略不太適應(yīng)，不僅在微觀上影響民航院校法學(xué)學(xué)生的就業(yè)及航空法學(xué)的發(fā)展前途，而且在宏觀上影響民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施。為此，民航院校的法學(xué)必須改革現(xiàn)有的教育培養(yǎng)模式，在遵循教育外部關(guān)系規(guī)律的前提下，主動(dòng)適應(yīng)民航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，重新定位辦學(xué)目標(biāo)、教學(xué)培養(yǎng)模式等，形成系統(tǒng)的綜合的職業(yè)化實(shí)踐性教育培養(yǎng)模式，以促進(jìn)民航工科院校法科學(xué)生的就業(yè)，同時(shí)也促進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

二、我國(guó)航空法學(xué)教育培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題

1.學(xué)科專業(yè)體系缺乏特色性。目前，全國(guó)共有近600所院校設(shè)置了法學(xué)專業(yè)，其中將近一半以上的工科院校也設(shè)置了法學(xué)專業(yè)。民航院校屬于典型的行業(yè)特色工科院校，不僅工科專業(yè)較多，而且立足于特色民航專業(yè)。這樣院校中的法學(xué)專業(yè)，相比較政法類專業(yè)院校和綜合性大學(xué)中的法學(xué)專業(yè)，在辦學(xué)規(guī)模、師資力量和學(xué)生生源等方面確實(shí)存在一定劣勢(shì)，不具備其他綜合性院校和法學(xué)專業(yè)院校培養(yǎng)的法學(xué)本科生的就業(yè)優(yōu)勢(shì)，缺乏較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。我國(guó)高校中專門的航空類院校僅限于中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航管理干部學(xué)院、四川廣漢飛行學(xué)院、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)，但專門設(shè)置法學(xué)院的只有中國(guó)民航大學(xué)和北京航空航天大學(xué)。目前我國(guó)民航院校的法學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃或方案中普遍沒(méi)有區(qū)分專業(yè)方向、特色課程，沒(méi)有充分發(fā)揮民航行業(yè)與法學(xué)相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有形成以航空法學(xué)為特色的完備學(xué)科體系。

2.教育培養(yǎng)模式缺乏實(shí)踐性。目前的民航院校法學(xué)專業(yè)由于受人才傳統(tǒng)培養(yǎng)模式、辦學(xué)客觀條件等因素的影響，沒(méi)有重視教育教學(xué)的實(shí)踐性主旨，忽視了將法律運(yùn)用到民航生產(chǎn)工作一線的要求，導(dǎo)致培養(yǎng)的法科學(xué)生只懂法學(xué)理論，不懂民航實(shí)踐，這種教育培養(yǎng)模式將嚴(yán)重影響法科畢業(yè)生的實(shí)踐操作能力，危及就業(yè)。

3.教育培養(yǎng)方式單一化。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，教育培養(yǎng)的學(xué)生必須符合企業(yè)的需求，適應(yīng)市場(chǎng)的需求，這就需要產(chǎn)學(xué)研的通力合作。而目前民航院校的法學(xué)教育培養(yǎng)方式單一，缺乏與民航行政機(jī)關(guān)、企業(yè)的合作，挖掘利用多種教育資源不夠。一方面不能體現(xiàn)航空的行業(yè)特色；另一方面也不能發(fā)揮民航企事業(yè)單位實(shí)踐的優(yōu)勢(shì)為教學(xué)所用，培養(yǎng)出來(lái)的法學(xué)學(xué)生不能很快地融入和適應(yīng)民航企事業(yè)單位。

4.教學(xué)體系不能切合民航實(shí)際的需求。第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置主要圍繞國(guó)家統(tǒng)一的法學(xué)十四門核心課程，缺乏航空法學(xué)系統(tǒng)課程體系。雖然目前有些民航院校的航空法學(xué)專業(yè)安排了部分航空法課程，但缺乏航空法學(xué)的法律實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)等技術(shù)性課程。第二，教學(xué)方法。只有改革教學(xué)方法，才能吸引學(xué)生的注意力，更好地教授課程內(nèi)容。我國(guó)目前的航空法學(xué)教育缺乏調(diào)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)性、思考性和動(dòng)手性的教學(xué)方法，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生一旦接觸到實(shí)務(wù)便束手無(wú)策，一籌莫展。第三，考核與評(píng)價(jià)機(jī)制。當(dāng)前的航空法學(xué)教育對(duì)學(xué)生的考核一般以書面的試卷考試為主，缺乏對(duì)學(xué)生航空法律掌握能力的分析評(píng)價(jià)，沒(méi)有形成綜合的實(shí)踐考核與評(píng)價(jià)機(jī)制。

三、我國(guó)航空法學(xué)職業(yè)化實(shí)踐教育培養(yǎng)模式的構(gòu)建

航空法學(xué)職業(yè)化實(shí)踐教育本文由收集整理培養(yǎng)模式改革是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要結(jié)合民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略精心設(shè)計(jì)，從基本框架、培養(yǎng)方式、課程設(shè)置、教學(xué)方法、考核評(píng)價(jià)等各個(gè)方面進(jìn)行合理構(gòu)建。

1.基本框架。為了構(gòu)建具有明確目標(biāo)性、系統(tǒng)性和特色性的航空法學(xué)職業(yè)化實(shí)踐教育模式，我們提出“四個(gè)一”工程。具體是指：“強(qiáng)化一個(gè)重點(diǎn)，即建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)為重點(diǎn)；發(fā)展一個(gè)專業(yè)，即建設(shè)與發(fā)展具有行業(yè)特色的航空法學(xué)專業(yè)；夯實(shí)一個(gè)平臺(tái)，即打造航空法學(xué)職業(yè)化實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)；培養(yǎng)一批人才，即培養(yǎng)大規(guī)模的服務(wù)民航的航空法學(xué)人才。

2.培養(yǎng)方式。積極加強(qiáng)與民航實(shí)務(wù)部門的聯(lián)系，進(jìn)行校企等聯(lián)合培養(yǎng)，以拓展教學(xué)資源，共享教學(xué)成果。民航企業(yè)和民航院校共同構(gòu)建基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的教師與學(xué)生培養(yǎng)平臺(tái)：一方面選派教師到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)，打造具有行業(yè)認(rèn)可、理論實(shí)踐結(jié)合的“雙師”素質(zhì)航空法學(xué)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)；另一方面，選派優(yōu)秀學(xué)生到航空企事業(yè)單位學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)合作，滿足市場(chǎng)需求的航空法實(shí)務(wù)技能人才，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。目前，中國(guó)民航大學(xué)法學(xué)院研究生導(dǎo)師遴選實(shí)行“雙導(dǎo)師”制，研究生可在“二導(dǎo)”所在單位實(shí)訓(xùn)，參加他們的課題或案件。

3.教學(xué)體系。法學(xué)具有的先天職業(yè)背景決定了法學(xué)教育是一門應(yīng)用性學(xué)科，具有較強(qiáng)的社會(huì)性和實(shí)踐性特點(diǎn)；而民航業(yè)更是一門實(shí)踐性學(xué)科，所以航空法學(xué)天生具有職業(yè)化、實(shí)踐性的特點(diǎn)。因此，在教學(xué)體系上必須滿足航空法學(xué)的職業(yè)化性質(zhì)和民航的實(shí)踐性本質(zhì)。具體表現(xiàn)在：

第一，課程設(shè)置。課程設(shè)置上既要強(qiáng)調(diào)學(xué)術(shù)性，更要強(qiáng)調(diào)實(shí)踐性。具體包括兩大模塊：第一模塊是民航與法學(xué)基本理論知識(shí)，第二模塊是航空法理論與實(shí)踐課程。第一模塊以民航概論和法學(xué)十四門必修課為導(dǎo)航課，具體包括民用航空基礎(chǔ)、航空器基礎(chǔ)知識(shí)、空中交通管理、機(jī)場(chǎng)及空港、航空運(yùn)輸及運(yùn)營(yíng)、航空運(yùn)輸安全及監(jiān)管、法理、憲法、民商法、刑法、訴訟法、國(guó)際法等。第二模塊的航空法理論課主要分為航空法概論、航空法律文獻(xiàn)檢索、航空公法、航空私法，在此基礎(chǔ)上根據(jù)不同院校的優(yōu)勢(shì)和特色細(xì)分為航空商業(yè)與法律、航空運(yùn)輸法律和政策、航空保險(xiǎn)法、航空電子信息服務(wù)法律、航空航天知識(shí)產(chǎn)權(quán)法、航空器事故調(diào)查與法律，航空刑法、航空犯罪與預(yù)防、航空保安法、衛(wèi)星通訊與法律，民航行政監(jiān)管、國(guó)際航空法、比較航空法、航空航天法、外層空間法、國(guó)際航空法等。

第二，教學(xué)方法。航空法學(xué)不僅僅是給學(xué)生傳授航空法學(xué)理論，而且還要讓學(xué)生運(yùn)用相關(guān)理論解決航空運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)踐中碰到的法律問(wèn)題，這就需要充分運(yùn)用各種教學(xué)方法，從聽說(shuō)讀寫四個(gè)方面鍛煉學(xué)生的實(shí)際能力和素養(yǎng)。聽是指聽教師傳授各部門法的課程；說(shuō)指通過(guò)辯論法、情境模擬法、案例教學(xué)法、探討教學(xué)法等鍛煉學(xué)生的語(yǔ)言功能，將之用于民航法律的實(shí)務(wù)中；讀是指大量閱讀在法律文獻(xiàn)課程中查找到的文獻(xiàn)書籍、法院判例等，深入了解民航與法律知識(shí)；寫是通過(guò)學(xué)年論文、畢業(yè)論文、讀書報(bào)告、案例分析報(bào)告、實(shí)習(xí)報(bào)告、模擬法庭法律文書等鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力。總之，運(yùn)用這些教學(xué)方法增強(qiáng)學(xué)生對(duì)航空法學(xué)的感性認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)習(xí)的興趣，最大限度地調(diào)動(dòng)和提升他們的應(yīng)用能力與實(shí)踐能力。

第三，考核與評(píng)價(jià)體制。航空法學(xué)人才的考核與評(píng)價(jià)體制要脫離傳統(tǒng)的單一考核方式和評(píng)價(jià)體系，不再單純以“分?jǐn)?shù)”論英雄。而是設(shè)計(jì)一套合理的、綜合的評(píng)測(cè)體系。首先，制定考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)不同的理論課程與實(shí)踐課程設(shè)計(jì)不同的標(biāo)準(zhǔn)。理論課程注重理解與分析，實(shí)踐課程注重操作與運(yùn)用，所以應(yīng)有不同的標(biāo)準(zhǔn)。其次，考評(píng)主體應(yīng)多元化。為了發(fā)揮學(xué)生的主動(dòng)性能力，在考評(píng)過(guò)程中應(yīng)采用以教師考評(píng)為主，學(xué)生自助互評(píng)和實(shí)習(xí)單位考評(píng)為輔的考評(píng)方式。最后，考核方式多樣化。學(xué)習(xí)內(nèi)容的豐富多樣決定了考評(píng)形式的多樣化，不限于傳統(tǒng)的筆試，還可以采取口試、實(shí)踐報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)答辯等。考評(píng)方法不僅重學(xué)習(xí)結(jié)果，更重學(xué)習(xí)過(guò)程，對(duì)于評(píng)價(jià)學(xué)生的綜合素質(zhì)，特別是實(shí)踐能力具有重要意義，能夠反映出學(xué)生的航空法學(xué)實(shí)踐能力與理論功底。

第9篇

中國(guó)南方航空公司與北京航空航天大學(xué)于1993年開始合作，至今共培養(yǎng)出2550名飛行員，占到南航飛行員總數(shù)一半以上。“南航的機(jī)長(zhǎng)中，有一半就是我們北航飛院培養(yǎng)出來(lái)的。”北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱“北航飛院”）分黨委書記陳志英很自豪的告訴記者。

“從小我就向往飛行，現(xiàn)在有一種夢(mèng)想成真的感覺(jué)。”剛剛從澳大利亞航校完成飛行訓(xùn)練的洪奕強(qiáng)在采訪時(shí)這樣說(shuō)到。“今年1月在澳大利亞墨爾本進(jìn)行單飛飛行訓(xùn)練的張炎召，就是我同學(xué)。”洪奕強(qiáng)是北航飛院今年的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，目前已經(jīng)取得了飛行員從業(yè)資質(zhì)，就等著領(lǐng)取畢業(yè)證進(jìn)入中國(guó)南方航空公司工作了。對(duì)于像洪奕強(qiáng)這樣的民航飛行學(xué)員來(lái)說(shuō)，他們的大學(xué)擁有一段與眾不同的經(jīng)歷。

2010年高考前夕，洪奕強(qiáng)在家鄉(xiāng)深圳市參加了招收飛行員的體檢和政審，在全部合格后報(bào)考了北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院的中國(guó)南方航空公司（以下簡(jiǎn)稱“南航”）定向生，那是他小時(shí)候就有的夢(mèng)想。“入學(xué)前爸爸替我和南航簽訂了一份協(xié)議，南航負(fù)責(zé)我的全部培訓(xùn)費(fèi)用，而畢業(yè)后我也將到南航去工作。”

隨著近幾年民航業(yè)的迅速發(fā)展，全國(guó)民航飛行員的招收計(jì)劃也在逐年增加。據(jù)陳志英介紹，在錄取前，每一名學(xué)生都已明確了畢業(yè)后要服務(wù)的航企，而相關(guān)航企也將負(fù)責(zé)學(xué)生所有的培訓(xùn)費(fèi)用。北航飛院和南方航空公司聯(lián)合培養(yǎng)一名飛行員大約要花費(fèi)70萬(wàn)到80萬(wàn)元人民幣，這些都是由南航來(lái)出資。

2013年全國(guó)計(jì)劃招生4000人，共有8所院校有資質(zhì)培養(yǎng)民航運(yùn)輸飛行員。有像四川廣漢民航飛行學(xué)院這樣專門培養(yǎng)民航飛行員的學(xué)校，也有像北航這樣的綜合性大學(xué)采取與航企聯(lián)合培養(yǎng)的模式。北航飛院主要負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)理論課程培養(yǎng)，而招生和國(guó)外飛行訓(xùn)練部分由南航負(fù)責(zé)，最后學(xué)員回到北航完成飛行員職業(yè)資格執(zhí)照的考取。

飛行員的招收和錄取有著嚴(yán)格的要求，每年10月份開始啟動(dòng)招生宣傳和報(bào)名工作，11月進(jìn)行條件審查和身體初檢，12月上站體檢，次年3月對(duì)體檢全部合格的學(xué)生進(jìn)行政審。以上全部合格的考試在6月份高考并填報(bào)志愿，隨后7月錄取。在8月入學(xué)時(shí)還將組織一次體檢，合格后的學(xué)生就成為一名有正式學(xué)籍的飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)生。每年對(duì)飛行感興趣的高考生很多，但往往都被嚴(yán)格的體檢要求攔在了門外。

像洪奕強(qiáng)一樣順利通過(guò)各種體檢和政審的學(xué)生，高考分?jǐn)?shù)至少要達(dá)到二本線才能進(jìn)入北航學(xué)習(xí)，從入學(xué)到畢業(yè)一共要經(jīng)歷三個(gè)階段的培訓(xùn)。入學(xué)第1～2年在北航學(xué)習(xí)理論課程，包括飛行原理、飛機(jī)構(gòu)造、航空氣象以及領(lǐng)航等專業(yè)課。除此之外就是英語(yǔ)課，據(jù)陳志英介紹，北航飛院非常注重學(xué)生的英語(yǔ)教育，一方面畢業(yè)的學(xué)員100%都要到國(guó)外的航校經(jīng)歷飛行培訓(xùn)，而在澳大利亞的航校就有雅思5.5分的成績(jī)要求；另一方面為了學(xué)生在職業(yè)道路上更好的發(fā)展，能夠迅速適應(yīng)民航運(yùn)輸?shù)膰?guó)際化要求。“學(xué)生基本上每天都有英語(yǔ)課，有幾門飛行專業(yè)課也是由外教授課，他們的聽說(shuō)能力都非常強(qiáng)”。

在國(guó)內(nèi)理論課程完成后，就要到國(guó)外的航校進(jìn)行飛行訓(xùn)練，大概需要一年半的時(shí)間。洪奕強(qiáng)在澳大利亞航校學(xué)習(xí)期間一共駕駛過(guò)5種機(jī)型，Cessna152、Piper Warrior、Piper Arrow、 Piper Seminole和King Air。最后20小時(shí)King Air的飛行體驗(yàn)著實(shí)讓他興奮了很久。

但并不是所有的學(xué)生都能像洪奕強(qiáng)這樣順利完成國(guó)內(nèi)理論課和國(guó)外飛行訓(xùn)練部分，據(jù)統(tǒng)計(jì)，有15%～20%的學(xué)生會(huì)由于各種原因停飛。國(guó)內(nèi)理論學(xué)習(xí)期間，如果專業(yè)課不及格科目達(dá)5門，則要面臨停飛的危險(xiǎn)；其次是每個(gè)學(xué)生有24分的紀(jì)律分，如違反紀(jì)律則要按照相關(guān)要求扣掉相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，紀(jì)律分扣完的學(xué)生也將面臨停飛的命運(yùn)。如打架、抽煙、逃寢室等行為被洪奕強(qiáng)形容為“廢掉半條命”，因?yàn)橐淮尉鸵鄣?2分。

國(guó)外飛行訓(xùn)練期間多為技術(shù)原因而停飛，也許某一天飛行訓(xùn)練結(jié)束后，教練就會(huì)委婉的告訴你買張機(jī)票回國(guó)吧，那就是被停飛的意思。洪奕強(qiáng)自豪的告訴記者，和他同一批出國(guó)飛行訓(xùn)練的同學(xué)無(wú)一停飛，“我們是這一屆學(xué)生中第一批出國(guó)訓(xùn)練的，都是在國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)表現(xiàn)中最優(yōu)秀的”。

而停飛后的學(xué)生可以轉(zhuǎn)到二專業(yè)，前幾年還有的去選擇讀北航其他學(xué)院的專業(yè)，而最近幾年大部分都轉(zhuǎn)去學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)維修。由于之前接受過(guò)相關(guān)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)去二專業(yè)的學(xué)生在就業(yè)時(shí)也比較搶手。