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第1篇

1、美國工程教育專業認證主體

美國工程教育專業認證是由工程技術認證委員會(AccreditationBoardofEngineeringandTechnology)負責，是美國最具權威的專業認證機構，具有非官方性的中立特點。ABET有31個工程或技術專業協會，最高領導機構為董事會，董事會下設8個委員會。。最高董事會同根據不同的認證領域下設工程認證委員會(EAC)、技術認證委員會(TAC)、計算機科學認證委員會(CAC)、應用科學認證委員會(ASAC)4個認證委員會;還包括認證理事會(AC)、工程咨詢理事會(IAC)、國際事務理事會(INTAC)3個理事會和選舉委員會、財務委員會、審計委員會等多個特別委員會。其中，認證委員會負責根據各自制定的專業標準、政策和程序開展評估認證活動;理事會負責就ABET的相關政策提供建議;特別委員會負責董事會的日常運作及對外聯系工作。

2、美國工程教育專業認證流程

美國工程教育專業認證的基本流程程包括以下4個階段::申請認證、專業自評、現場考查和做出認證結論。

2．1申請認證

學校自愿于1月31日之前向ABET提出認證申請。如果是首次申請認證的專業，申請的學校還要先提交一份自評報告

2．2專業自評

準備自評報告的過程至少需要一年。每個申請認證的專業都需要根據ABET認證標準和手冊的要求提交自評報告。

2．3．現場考查

現場考查的成員主要是來自政府、企業界和學術界的志愿者。由3～4人組成認證小組，對認證專業進行實地考查。現場考查的時間一般為3天，認證小組的主要工作是核實自評報告的準確性以及真實性;同時提出調查自評報告審查過程中存在的問題;認證小組根據需要會晤學生和教師，進行正式或者非正式的訪談;提出專業的優點和弱項，并給出適當的建議。在現場考查的最后一天，認證小組通過口頭傳達的方式提出認證小組關于檢查結果的總結報告，并向相應專業類認證委員會提交現場考察報告。如果認證專業對檢查結果存在異議，還可以在規定時間內向委員會提出申述。

2．4．做出認證結論

委員會根據接受認證的專業的優勢以及現場考查之后發現的不足發表一份聲明，聲明會送給接受認證專業所在的院校以獲取他們的反饋意見。最終認證結論依據聲明和學校反饋意見來決定。認證有效期限通常為2～6年。

3、認證標準

美國工程教育認證標準是依據EC2000(EngineeringCriteria2000)。同時，為了不斷適應美國的發展需要，ABET每年都會對認證標準進行修改，現行的EC2000認證標準于2012年，適用期間是2013—2014年度。ABET的認證標準分為三部分內容，分為適用于基本水平的一般標準，適用于較高水平的一般標準以及有適用于工程教育各個專業的具體的專業標準，這三個部分中的每個部分又有具體的要求，從而形成完整的標準構成體系。其中，適用于基本水平的一般標準是認證標準的核心組成部分，具體分8項指標。分別是學生(Students)、專業教育目標(ProgramEducationalObjectives)、學生能力(StudentOutcomes)、持續改進(ContinuousImprovement)、課程(Curriculum)、師資(Faculty)、設施(Facilities)、學校支持(Insti-tutionalSupport)。從歷年ABET認證標準的修訂可以看出，考核焦點從考核“教育輸入”(教師教什么)轉向考核“教育產出”(學生學到什么)，從對教育投入的重視轉向對教育產出的重視，這種轉變體現出以學生能力導向為核心的認證標準。在學生核心能力方面上，申請認證的工程專業必須證實畢業生具有以下11種能力:運用數學、自然科學和工程知識的能力;設計、分析和解釋數據的能力;設計系統、部件或過程的能力;多學科團隊協作能力;對工程問題的識別、分析以及解決能力;職業道德和倫理能力;良好溝通的能力;認識到工程對于經濟、環境、社會乃至世界影響的力;對終身學習的能力;與當代問題相關的知識;在工程實踐中運用各種技術、技能和現代工程工具的能力。

二、對我國的啟示

1、為保證工程教育專業認證的公正性與公平性，我國在建立工程教育專業認證體系的過程中，應當注重與工業界和企業界的聯系，促使相關各界人士積極主動參與到工程教育專業認證工作中來。

“工程專業認證不可能是囿于教學系統內部的自循環過程，而必須是包含院校—工程界互動機制的開放式的反饋過程”。以美國和德國為例，其工程教育專業認證無論在機構設置上，還是在人員參與中，都緊密的依靠工程界、企業界的力量，這樣一來，不僅加強了教育界與工程界、企業界的聯系，還能保證了高等工程教育的質量，不但可以為高等工程教的實踐環節和畢業生就業提供有利條件，還可以及時了解社會對人才的需求，從而及時調整人才的培養方向，主動應對社會要求。因此，我國應當吸取國外相關寶貴經驗。

2、除了認證組織的性質之外，ABET發展時間久，會員眾多、進行認證的學校和專業數量巨大、有很大的國際影響力，所以ABET的組織更加嚴密、職能部門健全、部門之間分工明確。

我國由于專業認證起步晚，目前還處于認證試點階段，認證規模較小，所以認證機構的職能部門較少。隨著專業認證工作范圍的不斷擴大，理論和實踐體系的成熟和完善，國際參與度的提高，我國的認證機構也應根據發展的需要設立不同的職能部門，更好的完成認證的各項工作。逐漸擴大認證規模，充分發揮工程教育認證在高等教育質量保障體系中的積極作用，不斷規范認證工作、完善認證體系，提高認證工作質量。同時要注意學位分級的研究。由于各個成員國家(地區)采用的學制不盡相同，各國(地區)在《華盛頓協議》范圍內互認畢業生的學位層次界定上也有差異，美國等國家已明確指出認證專業完成四學年的本科教育。此外，美國為兩年大學畢業的學生頒發副學士學位。在香港，學士學位分為學士學位和榮譽學士學位，而榮譽學士學位又細分為三級;在歐洲，歐盟各國正在進行的有關高等教育一體化的博洛尼亞進程中，也將逐步實行兩級制的學位制度，為完成不同階段教育的畢業生頒發學士學位和碩士學位。只有厘清各國學位授予方面的不同，了解其學位層次界定上的差異，才更有利于提高我國在國際交流的平等地位。目前我國的專科畢業生沒有學位，學士學位還沒有分級，加入《華盛頓協議》后可能會影響到他們在國際中的平等地位，所以我國應適當重視學位層次的研究。

3、由于工程教育和專業認證的特殊性質，專業認證對工程教育的作用是緩慢的潛移默化影響的過程，在短時期內專業認證的效果并不會立竿見影。

第2篇

機械設計制造及其自動化專業以機械設計與制造為基礎，融入信息技術、計算機科學、微電子科學和控制論的基本原理，其主要任務就是運用先進的設計制造技術和理論，解決現代工程領域中的復雜技術問題，從而實現產品設計與制造的智能化。機械行業作為國家的基礎及支柱產業，在國民經濟中占有相當重要的地位。對于煤炭、鋼鐵、有色金屬等上游產業和房地產、快消品等下游產業具有重要意義，同時也具有很強的拉動能力。而機械制造中最活躍的領域便是機械制造自動化技術，也是企業提高生產效率、增加工業產值和提升市場競爭能力的必要手段。我國自改革開放以來，從境外引進了大量的先進技術及裝備，雖然使自身機械制造業有所發展，但是外資企業不斷對我國民族制造業進行干預和收購，使我國機械制造業始終無法擺脫“外資”和“進口”的雙重枷鎖。隨著社會的發展和人們不斷提高的生活水準，機械制造業作為一個發展多年的傳統領域面臨著越來越多的挑戰和競爭，在工業生產逐漸趨向科技化、信息化的洪流中，先進的生產技術和高素質的專業人才成為我國機械制造業必然的選擇趨勢。所以，我國高等工程教育機械設計制造及其自動化專業大學生進行工程教育評估對于當前市場環境顯得尤為重要

2專業認證過程與方式

機械類專業認證工作的開展主要依據機械制造及其自動化專業認證工作組起草的相關文件:《高等學校機械制造及其自動化專業本科教育認證方法與程序》、《高等學校機械制造及其自動化專業本科教育認證標準》、《高等學校機械制造及其自動化專業本科教育認證試點學校準備工作指南》、《高等學校機械制造及其自動化專業本科教育認證專家培訓與遴選辦法》、《高等學校機械制造及其自動化專業本科教育認證考核小組工作指南》。專業認證的過程主要包括學校自評、專家組進校考察和形成認證報告3個階段。首先認證學校應向工作組提供申請表，并應包含以下內容。①師資情況(教師崗位結構、教師職稱結構、教師學歷結構)。②近3年學生數量(招生數、在校生數、畢業生數、授予學位數)。③圖書館資源概況(學校藏書、專業資源)。④實踐教學條件(主要實驗、實踐、實訓條件)。⑤近3年教學經費(教學經費、科研經費)。工作組接到學校的申請表和申請報告后，對申請進行審核評析，審核通過后申請學校需進行自我評價，并撰寫自評報告。工作組接到學校的自評報告后，與學校協商并進行實地考察，目的是對學校自評報告的準確性和真實性進行實地考察，并了解高校未曾在報告中反映出來的其他情況。

3認證實踐

機械設計制造及其自動化以及相關專業，應以培養社會適應能力強、專業知識扎實全面的學生為目標，以滿足用人單位和當今市場瞬息萬變的人才需求，因此機械制造專業學生工程教育認證工作就顯得尤為重要。以華中科技大學為例，該校結合機械制造專業的課程設置和培養模式，對參加工程教育認證的學生進行動手能力和專業技能強化訓練的同時，加強基本教學科目的鞏固，在培訓的同時充分考慮當前機械設計制造及其自動化專業工程師面臨機械設計制造逐步與世界接軌，其基礎知識及應用能力將在國際社會上的競爭中受到挑戰以及考驗的實際情況。為了在步入崗位中能夠具有當代機械工程師應具備的基本素質，必須追求創新，應用新理論，該校在培訓過程中尤其注重學生創新能力和發散思維的培養，注重基礎理論和實踐相結合的培養理念，以時代和企業的需求為培養方向，以現代機械設計制造方法和理論的應用為培養重點。華中科技大學在機械設計工程師資格認證工作和平時的培訓過程中投入了必要的軟硬件物質，并精選優秀師資力量，針對機械制造專業學生的教育教學特點，研究本校所適應的獨特培訓方案以及培訓模式。為了提高學生的應用能力和動手設計能力，對企業的實際工程需要進行模擬訓練及實踐操作，使機械制造專業學生更具備實用型人才的綜合素質。近幾年來該校機械制造及其自動化專業共培訓711人，603人通過認證，認證通過率達到83.2%。國內外許多大型工程公司也認可和支持對在校大學生進行機械工程設計資格認證，該認證在機械行業內具有重要影響，它代表通過認證學生的知識儲備及綜合應用能力符合當今企業需要，通過認證者在就業過程中更加受到用人單位的歡迎。在對一些資格持有者的后續跟蹤調查中，發現其卓越的知識應用能力和環境適應能力得到了大部分企業的認可，實現了企業和員工的互利雙贏。員工自身也感到受益匪淺，從而更加熱愛機械制造業，為祖國工業的發展貢獻力量。

4認證的重要作用

境外許多國家早已通行對機械工程師的工程教育認證，我國受到體制和高等教育背景的影響，正處于探索和經驗積累的時期。幾年來的試點試驗證明，開展此項工作具有以下重要作用。

(1)推進高校機械設計制造及其自動化專業的改革。

目前若干高校專業教學脫離實際，不考慮學生素質能力與社會需要的契合性，教學內容繁多而缺乏重點，空泛而不切合企業實際需求，注重理論而缺乏實踐，學生往往偏重書本的理論知識而不注重實踐能力。因此，高校的專業教育應當改革，引導學生與企業溝通，培養具有扎實基礎理論知識、嫻熟實踐操作能力的高素質復合型人才，并積極地與國際人才培養模式接軌。

(2)推動企業積極參與人才培養。

企業一方面對優秀機械設計制造工程師求才若渴，一方面把培養集理論知識、動手操作能力為一身的高素質人才的重任全部推給高校。自身需求的矛盾使企業對高校畢業生始終不滿意，從而花費時間和精力進行“二次培養”。其實，高校的教育投入是有限的，再資深的老師、再完備的實驗室也很難單方面培養出符合企業口味的技術人才，只有充分利用企業和社會的資源，讓學習、研究、實踐和生產更緊密地結合起來，才能培養出理論與實踐相結合的高素質復合型人才，企業也應擔負起與高校共同培養人才的責任，實現雙贏。

(3)畢業生可以快速適應工作環境。

高校的主要任務是培養企業和社會所需要的適應性技術人才和管理人才，高校畢業生在步入社會后應具有獨立解決企業在生產設計過程中所面臨的技術及管理問題的能力，能夠熟練地運用在課堂中所學到的理論知識并結合嫻熟的動手操作能力，真正成為高適應性、高技術操作性的實用型人才。這也應是企業和高校共同的人才培養方向。

(4)為我國機械工程師得到國際認可，并走向國際市場奠定基礎。

在生產經濟趨向高度全球化的今天，專業人才培養目標不應僅僅停留在國內市場，應該意識到我國的工程師在專業技能、專業知識和職業資格等方面與國際水準還有差距。以《工程師流動論壇協議》為主流的國際社會通行的職業資格認可是對人才職業技能和專業知識的肯定，雖然我國目前還未加入任何國際認證體系，但是開展大學生工程教育認證為接下來的工程師國際互認做好了前期鋪墊。可以預見，未來我國的機械工程師必定會與國際接軌，并積極參與到與其他國家和地區的人才互動和技術交流中來。

5總結及思考

第3篇

材料專業青年教師具有高學歷、高學位，在材料科學研究領域表現突出，但缺乏在材料生產企業的實踐工作的工程背景和工程經驗等工程素質，在自己的專業領域中，對材料生產的發展現狀不甚了解。在課堂上授課過程中，不能夠有效地實踐與理論相結合進行教學。隨著社會經濟建設的發展，材料生產企業對工程技術人才的質量要求和材料專業青年教師具備的專業工程實踐能力之間的矛盾越來越突出。這已經成為制約學校人才培養質量的一個重要因素，缺乏工程實踐能力的教師培養學生同樣缺乏工程實踐能力。比如《新型干法水泥生產技術》課程，需要授課者熟悉整個生產線每個環節的生產操作，熟悉實際生產現場的每臺生產設備，尤其是生產原則“五穩保一穩”要理解透徹。然而青年教師沒有實際對水泥生產線進行管理操作，缺乏對水泥生產的全局管理意識，對生產設備非常不熟悉，只能按照課本理論去給學生們講授，在授課過程中缺少實際生產案例的講授，缺少對生產全局管理能力的培養，對學生的理論聯系實踐的能力培養遠遠不夠。開展CDIO工程教育，提高學生的學習和實踐能力，離不開專業教師的引導，提高專業教師的業務水平成為非常急迫的問題。

2CDIO工程教育模式

CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。CDIO是構思(Conceive)、設計(Design)、實現(Implement)和運作(Operate)四個英文單詞的縮寫，它體現了作為現代工程師所應具備的服務于現代工業產品從構思研究到運行改良的全過程所需擁有的基本能力。而傳統教學模式培養的學生，往往存在局限在理論層次，難以與實際應用相結合，并且動手能力較差等問題，遠遠不能適應現代材料科學的對高素質人才的要求。

3工程教育對教師能力的要求

CDIO采用了12條標準作為教學改革和評估實施CDIO的基準。其中有兩條明確提出了對教師的能力要求。

(1)提高教師的工程實踐能力。

要求教師在學習經歷和人際關系技巧以及產品、生產流程、系統構建技能方面提高能力。

(2)提高教師的教學能力。

要求在提供綜合學習經驗，運用主動學習、體驗式學習方法以及在評估學生的學習方面提高教師的能力。

3.1工程實踐能力要求

CDIO工程教育要求教師在產品、生產流程、系統構建技能方面提高能力。材料專業培養的是能夠在陶瓷、玻璃、水泥等工廠生產一線進行管理操作的技術人才，需要操作師熟悉生產工藝流程，能夠處理生產過程中出現的生產故障，具有全局生產的觀念。這就要求我們材料專業青年教師掌握材料生產工藝，能夠對生產故障進行有效處理。尤其是自動化生產程度較高的水泥生產，需要青年教師從原料車間、熟料車間、水泥車間生產全局要有整體思維構建的能力，不僅熟悉生產現場操作技術還要掌握遠程生產控制室的生產操作。青年教師具備了這些工程實踐能力，會在人才培養的每個環節潛移默化的影響學生，引導學生朝著工程人才方向發展。

3.2教學能力要求

教學是教師的天職，作為一名教師最主要工作是教好學。CDIO工程教育對教師的教學能力提出了具體要求。要求教師在進行傳統授課的同時，要引導學生進行研究性學習、探索性學習、體驗式學習，并對學生的學習效果進行綜合性、立體性評估。隨著企業生產競爭壓力加大及材料生產技術的發展，越來越多的新型材料進行研發生產，企業越來越看重畢業生的綜合素質能力。除了培養學生的動手實踐能力，還要特別培養學生的認識問題、探索問題、解決問題和勇于創新的工作能力。

4青年教師能力培養對策

4.1工程實踐能力

目前，高校的青年教師，大都是直接從其他高等院校引進的碩博研究生。他們沒有企業生產工作經歷，缺乏對產品的生產管理經驗。在企業實踐的內容包括現場學習、參加企業技術培訓、承擔企業技術服務項目幾部分。

(1)現場學習

青年教師要真正深入企業生產一線，來到生產現場，向現場工作人員學習請教生產工藝流程和生產設備工藝原理及相關的操作技術要領。通過現場學習，發現自己的不足，查找自身的差距，提高學習的主動性、積極性，拓寬自己的視野和知識面。學習之后，由企業工程師現場進行考核，給出學習效果評價，達到學習目的。經過現場觀摩學習，合格者進行上崗操作。上崗操作能夠深刻領悟學習到企業的崗位操作規程、用人標準和企業生產管理制度等相關知識。參與到材料生產的各個環節，將書本上的理論知識與生產實踐進行有機結合，能夠全面了解專業課程知識在生產運行中的運用，對課程的教學重點難點有更深刻的認識，對提高青年教師綜合能力有明顯效果。材料專業青年教師在企業學習目的是培養青年教師掌握實際水泥、陶瓷、玻璃等產品生產流程、生產管理制度，拓展他們的建筑材料工程研究視野。經過企業實踐，青年教師會對材料專業工程師的能力要求有更為深入的了解和認識。

(2)參加企業技術培訓

材料新技術發展迅速，應定期邀請企業工程師進行新技術講座交流。培訓后組織專業教師對新技術進行交流學習，對新技術進行消化吸收。通過新技術培訓，使青年教師掌握材料專業技術前沿技術，培養其工程創新建構能力。青年教師到企業去虛心向工程技術人員學習，拜企業的工程師作為生產實踐導師對自己生產實踐能力進行輔導。青年教師不但能夠豐富了自己生產工藝知識，獲得企業專家的幫助，還能及時與導師溝通獲得第一手生產技術資料，積累了較多的生產案例，對提高課堂教學質量奠定了良好的基礎。

(3)承擔企業技術服務項目

青年教師還要去企業的研發中心，了解該企業的最新生產技術、最新的產品研發結果，了解行業發展現狀和動態。與企業合作承擔技術服務項目。通過對企業技術服務支持可以深入學習掌握行業的技術前沿，同時能夠將實驗室的實驗研究與工程技術應用進行有機結合，提高青年教師的工程技術研究能力。參與企業項目，不僅可以提高青年教師的技術水平，同時能夠提高教學水平，使學生了解行業的最近發展，最新的研究熱點。青年教師在實際工作中鍛煉自己的工程技術能力、提高技術研發和技術創新能力，使其成為實踐能力強，技術水平高的“雙師型”教師。

4.2教學能力

(1)開發課程項目。

根據專業課程的性質與教學要求，開發相應的課程項目。比如，《新型干法水泥生產技術》開發了“預熱器結皮堵塞生產故障處理”、“回轉窯紅窯分析”、“煤粉燃燒器火焰調節”等項目。樹人先樹己，承擔項目教學的教師，首先自己要有嫻熟的項目實踐能力，能夠為學生做出工程師的榜樣。提高項目教學能力。通過課程項目，引導學生進行研究性學習、探索性學習。

(2)青年教師導師制。

為每位青年教師配一名副教授以上導師。導師負責指導青年教師的備課、寫教案和教學日歷、協助指導畢業設計和課程設計等所有的教學環節。導師應深入到課堂聽取青年教師課程，課后要有交流并記錄。培養結束后，由督導組進行聽課驗收。

(3)實踐與理論相結合。

在理論知識的傳授過程中，可以通過實際生產案例進行教學;在課程設計等實踐動手能力培養過程中，可以以實際工程設計項目作為題目進行設計;在創新實驗的指導過程中，可以以實際生產問題為出發，要求學生進行研究探索;在畢業設計指導過程中，可以結合工廠生產實際進行對接，進行實際項目的設計。

4.3職業道德修養

大學的職能不僅僅是培養具有專業知識的專門人才，同時要教會學生如何做人做事。一名合格的工程高級人才需要具有較強的責任心、良好的職業操守、正確的工作態度、嚴謹務實的工作作風，那么這就要求我們青年教師具有同樣的職業道德和修養，為人師表、以身作則進行工作和生活，給學生做好表率示范。青年教師的職業道德修養直接影響其教學風格和人才培養質量，所以我們應該重視青年教師的職業道德修養的培養。

5結語

第4篇

工程的本質是創造并實現科學與工程教育綜合創新，所以創新是工程教育的本質和核心。工程創新是企業得以發展和提升競爭力的根本保證，工業的創新來源于整個社會市場的需求和推動，而工程教育離不開社會、企業與經濟的發展。學校和企業應共同探討工程教育需求與發展，創新工程教育實踐方式和環境。上海理工大學以“一校八（研究）院（所）”為載體，在改革協同創新體制機制、提升制造業自主創新能力等方面，建立了緊密協作、提高專業學位研究生培養質量的體制和機制。我國作為高等教育大國，要向高等教育強國轉變。我國的高等教育與西方發達國家相比，還有較大差距。例如，我國的高等教育存在著教育質量不高，資源分配不均等問題。如何提高教學質量，建立系統化的國際人才培養體系，使我國的高等教育融入全球高等教育體系中，使得我國的工程教育質量和培養的優秀人才得到西方發達國家的認可，是我們目前高等教育面臨的主要任務之一。在科學技術日新月異的今天，學習國外的先進教學經驗，積極探索、建立與國際接軌的高等工程教育認證制度，積極加入到國際工程教育認證體系中去是提高我國工程教育水平，加快與國際工程教育接軌的重要途徑。開展國際工程教育專業認證，推進工程教育國際化。所謂專業認證是指通過國家間教育認證機構合作與交流，逐漸形成相對一致的國際性認證標準和方法，必須依照國際性的高等教育質量標準運行。專業認證的關鍵是評估專業教學是否適合學生畢業后進入該領域從事專業工作的要求，因此通過專業認證，我們可以明確工程教育國際化和工程創新人才培養目標，建立工程界參與工程教育質量監控的外部評價體系和工程教育與工程界的聯系機制，構建符合國際人才培養標準課程體系，全力推進工程教育國際化，提高工程教育質量和國際權威性，實現我國工程教育的國際互認，提升我國工程教育的國際競爭力；通過專業認證，我們可以改變課程體系和人才培養模式，提高學校整體教育質量，全面增強師資隊伍的國際化意識和工程實踐能力，建立產學研合作教育聯盟，為高素質和創新型人才培養提供多樣化的實踐渠道，將人才培養目標和社會需求和發展接軌，以適應21世紀全球化的競爭環境。

2德國的教育體系及認證制度

眾所周知，在德國大學工科教育一直是高等教育的皇冠，德國的高等工程教育一向獨具特色，德國工業產品與服務享譽世界，這與高等工程教育的質量密切相關。為保證認證機構自身的質量并統一認證標準，德國的學科評審委員會、認證機構和高校聯合組建了全國性的專業認證體系，其中權威的工程教育認證機構為ASIIN（theAccreditationofBachelor'sandMaster'sStudyProgramsinEngineering,Infor-matics,NaturalSciencesandMathematics,ASIIN）。ASIIN是在德國最大的工程師協會和工程技術權威機構(VDI)的倡導下，由各大學、科技協會、應用科學大學、專業教育和進修聯合會以及相關工商業組織的研發機構共同建立的非營利性組織。ASIIN成立于1999年，2000年制定了認證準則和程序，是德國唯一開展對工科、信息科學與計算機科學、自然科學和數學學科本科、碩士教育項目的認證機構。在機構設置上，ASIIN下設董事會、兩個認證委員會、13個專業委員會和兩個評估小組，其中兩個認證委員會分別負責工程與信息學專業、自然科學和數學專業培養計劃的認證，董事會由ASIIN的會員組成。ASIIN的會員大會由4方面的會員組成，即大學組———(技術)大學協調組，應用科學大學組———應用科學大學協調組，工業會組———工業聯合會和工會組織的傘狀組織(會員9個)，協會組———技術與科學協會以及專業組織(會員26個)。ASIIN不僅希望達到認證專業化的目的，還注重從理論聯系實際應用，加強學術界和工業界的互動探討，ASIIN的會員大會把教育服務的供給方高校與實業界的企業需求方集中到了一起探討；其次，與美國的ABET相似，ASIIN擁有一個由800多名專家組成的同行評估專家庫，在專業評估過程中，認真對待來自學界和實業界同行的評估意見；另外，ASIIN與國際上的認證組織、認證機構有廣泛聯系。ASIIN不僅認證標程序與國際慣例保持一致，還積極建立與國際工程教育界、工程學術團體密切聯系，2004年9月，ASIIN加入歐洲認證工程師計劃(EUR--ACE)，成為推行歐洲工程教育改革和工程教育專業認證制度的領頭羊。同時，ASIIN也加入了工程教育評估的國際性框架———華盛頓協議組織。ASIIN對大學的認證標準主要涉及開設課程的理由、課程和內容的教學組織和要求、師資和物質保障、質量保障措施、與教學相關的合作項目等。其認證流程包括聽取學校簡況介紹，訪問大學2天，起草審核報告并與大學協調，最后將報告遞交技術委員會和認證委員會。認證決策委員會根據評估小組的鑒定書和高校方面的表態作出有關認證的最終決定，具體包括通過認證、附加限定條件的通過認證、不通過認證或者中止認證程序（最長可中止18個月再進行）。

3上海理工大學專業認證的實踐

在上海高等教育普及化、國際化的背景下，本科教育質量的監控除了自我評估外，引入社會組織的第三方獨立認證，特別是國際認證機構的認證是高等教育質量評估方式的重要轉型。上海理工大學作為以工為主的上海市屬重點大學，光電學院“光電信息科學與工程”作為國內第一家純中國的“本土”專業，成功通過德國ASIIN標準認證和ENAEE質量標簽EUR-ACE后，我校總結國際認證的成功經驗，能源與動力工程專業和機械制造及其自動化專業即將接受德國ASIIN評估機構和歐洲工程教育認證聯盟（ENAEE）的工程教育認證，而這兩個專業在2012年的專業選優評估中被上海市教委評為優秀專業。近年來機械學科發展較快，先后獲得“國家級特色專業”、上海市一流重點學科以及“機械工程”一級學科博士學位授予點，其中“機械設計制造及其自動化”專業作為“教育部卓越工程師教育培養計劃”試點專業。機械工程學院幾年來與德國的富特旺根合作，實施“本科生國外短期交流學習計劃”，每年均有20名左右的學生到對方學校學習，與日本和韓國進行一年的學生交流，大大提升了學生的國際競爭力，為了進一步提高國際化人才培養力度，2014年與德國富特旺根大學合作辦學聯合招生（3+1模式），3年在上海理工大學學習，大學最后一年在德國富特旺根大學學習，完成本科培養計劃規定的學分，可以獲得上海理工大學和德國富特旺根大學頒發的學歷文憑，根據專業發展和合作辦學的需要，正著力進行ASSIN教育評估機構的本科專業認證工作。按德國有關規定,凡經ASSIN評估合格并授權的大學本科專業,其合格的畢業學生就可獲得德國正式的學士學位。這樣,就實現了高等工程教育的國際化,學生不出國就能獲得國外認可的正式學歷文憑。我校的國際合作辦學也需要引進規范化的認證，認證專業中取得的學分、學位和工程師職業資質借此得到國際化認可，同時對照國際標準，勇于改革創新，轉變教學理念。努力推進國際化專業認證，構建符合國際標準的課程培養體系。我校接受國際工程教育認證，是學校推進精品本科建設的抓手、是提升學校內涵建設和本科教學質量的載體、是我校卓越工程教育成果的展示，也是我校教育國際化的執行性舉措。為更好實施國際認證標準提供制度保障，使得學校教育質量的內外保障體系做到“內外聯動，以外促內”，上海理工大學對學校的內部質量保障體系進行深入改革，樹立以學生為中心、持續改進教學質量的認證理念，為通過認證可以促進在專業教學工作中建立一套能夠不斷完善的有效機制。重在對本科教學工作的過程管理，不斷促進教學質量的提升，能夠促進教學工作的規范化管理。我們應該適當引進德國ASIIN認證機構的評估，從德國ASIIN認證的角度看我們“卓越工程師”試點工作和“卓越工程教育”項目的實施。以滿足政府、學生、社會等主體對高等教育質量多元化的需求，以實現我校教學質量精品化，并與國際教育質量標準接軌，探索一條“工程型、創新性、國際化”精品本科建設的有效途徑。

4結語

第5篇

面對空前的發展機遇，汽車工業已經被確定為我國經濟發展的主導產業。我國汽車工業正以飛快的速度，朝氣蓬勃的向前發展，它以其資金密集、技術密集、人才密集產業關聯度高，就業面廣的特點為社會經濟的快速發展做出著突出貢獻。但我國汽車企業研發力量不足、研發水平不高始終是制約我國汽車行業核心竟爭力提高的關鍵。國內市場尤其是乘用車市場幾乎被外國品牌所壟斷，國內較好的合資企業，也僅能夠對引進產品進行局部改進，而不具備獨立開發新產品的基礎研發能力。長此以往，中國汽車工業有可能缺少市場研發能力，僅僅成為世界汽車巨頭的加工基地。這將與我國汽車工業發展的初衷相違背。汽車企業研發水平不高，歸根結底是人才培養問題導致，專家學者一致認為，人才已成為制約中國汽車產業發展的重要原因，人才自主創新能力的缺乏是影響我國汽車企業自主創新能力及自主開發能力快速提高一個嚴重制約因素。為此，經過大量實際調研及與汽車相關企業人員、資深專家學者廣泛而深入的探討，從校企業兩方面的有機結合，望通過創新教育、教學理念，來提升汽車專業人才培養的質量，全面提高學生的綜合能力，研討一種汽車工業人才培養的新模式。

二、傳統教學模式存在的問題

縱觀我國高等院校的汽車相關專業，雖各自具有不同的優勢、特色，但是在培養人才的模式以及方法上，卻具有一些相同的缺失。

（一）專業設置口徑窄。

長時間以來由于教學方式、體制及學生重視授課看輕自主學習的思想，造成了學生的知識面窄，專業口徑范圍小。使得學生的創新、創造以及團隊協作能力難以得到充分的鍛煉，培養出來的學生缺乏很強的社會競爭力和適應力。

（二）目前汽車工程相關專業教育缺乏系統規劃。

現行的工程教育不僅要加強系統思維和團隊協同合作能力、創造性和工程設計等方面的培養，還要把工程教育置身于全球經濟背景中進行系統規劃。“工程”是一個范圍廣闊的主修領域，為了能培養出符合國際工程要求的現代化人才。除了提供汽車工程為主的工程教育計劃，還應提供經濟管理學、計算機科學、社會學等相關學科的教育安排。

（三）教育學術化。

由于受到實踐條件的限制，往往在課程設置上增加了學術以及理論性的內容，而減少了實訓、實踐的內容。

（四）重理論輕實踐。

在沒有實踐場所訓練的情況下，我們往往通過圖片或PPT來展示實踐內容，學生的工程實踐、實訓能力難以得到提高。其主要表現在專業課的教學與工程實踐脫節。要改善我國汽車行業人才培養的質量，通過院校與企業合作，產、學、研一體化，教、學、做合一，可以說是一條正確的道路。

三、校企應進一步加深合作與交流

現在的企業用人觀念已經發生了很大變化，不僅僅看一個人的文憑，更看重人才的團隊能力與創新創造能力。在培養學生職業素質和實踐能力方面，企業具有得天獨厚的條件。學生在參加社會實踐，或實習實訓期間，利用企業環境和企業文化對學生進行思想觀念、組織紀律和職業道德等方面教育。讓學生了解社會，熟悉企業，進一步懂得職業人所應該具備的能力與素質。教他們怎樣做好工作，怎樣從一個校園人成為一個社會人。因此，當我們在積極探求辦學體制多元化、教學理念多樣化、內容機制靈活化的時候，可以把眼光瞄準作為市場經濟主體的企業，企業機制是我們借鑒的對象，企業人才是我們培養的方向，企業技術是我們開發的內容。基于企業的力量，通過自身的深化改革，發揮各方優勢，更好的服務于社會現代化的建設。

四、結語

第6篇

電子、計算機、通信等專業都是既有深刻的理論基礎和豐富內涵，又有強烈應用背景和超高收益前景的高新技術學科。目前，這些學科都具有兩個基本特征：

①技術發展日新月異，知識更新速度加快，已有技術不斷被替代或淘汰；

②技術滲透力強，其滲透的深度和廣度已涉及社會的政治、經濟、軍事、科技和其他各個領域，形成了以高新技術為催化劑，孵化多學科交叉、相互推進的發展局面。這在客觀上要求我們認清這些學科的發展狀況和對工程教育的影響，使我們培養的專業技術人才在全面提高素質的同時，還具有比較堅實的理論基礎；在掌握較高的專業技能的同時，還具有較寬的知識面和較強的創新意識。然而，目前我國信息科學相關專業的高等教育還存在著一些問題。

（1）各專業課程封閉、自成體系，學科之間的融合不夠。在通信與信息系統緊密結合、ICT產業興起的今天，應該考慮將電子、計算機和通信等學科的教學內容適度融合，至少能夠在技術基礎課程方面做到相互學習。

（2）知識內容滯后、教材陳舊，教學內容一成不變，過分注重課程的知識傳承價值，新技術和新方法相對較少。知識更新快和教學內容更新相對緩慢的矛盾日趨嚴重。

（3）過分強調理論知識和經典內容，忽視工程實踐能力。現代社會需要科學家，也需要各類工程師，大學培養的畢業生有進一步深造的可能，也有很大一部分進入企業工作，他們是從事研究與開發、系統設計、制造、營銷等環節不可缺少的人才，因此，人才培養結構的合理性也是我們要考慮的問題。以上這些問題導致了高校培養目標和社會需要的嚴重脫節，造成畢業生綜合能力薄弱，不適應工程技術發展的要求，就業壓力不斷加大，同時也嚴重制約了我國信息產業的發展。

2教學改進和其他措施

2.1教學計劃的修訂和課程調整

21世紀是以創造為特征的時代，不同學科間的交叉、融合將更深刻、更廣泛。世界上許多重大科學技術的突破都是從多學科的角度，運用多種知識、理論和方法得以解決的。信息科學相關專業更是如此，新一代的科技產品不僅僅利用單一領域的技術，而是將計算機、通信、消費電子領域的技術綜合起來，結合芯片和硬件知識（電子工程專業和微電子專業）、軟件知識（計算機專業）、通信知識（通信專業和無線電專業），將這些知識糅合在一起。我們建議所有的信息科學相關專業都以專業選修課的形式開設通信原理課程、軟件工程課程和至少一門與硬件相關的底層程序設計語言課程（匯編語言、C語言或MATLAB）。通信原理課程的主要任務在于研究通信系統中的基本概念和基本原理，讓學生掌握通信系統的基本組成、理論原理、實現方法和系統性能。它是一門理論性、應用性和工程性都很強的課程，具有相當大的難度和理論深度，在電子、通信類專業中占有非常重要的地位。對于其他專業的學生，由于前序課程承接性的問題，在教學方面應有所折中，建議教師以介紹通信發展史為切入點，以數字通信為重點，以日常生活中接觸到的通信技術（寬帶、固話、手機等）為案例，要求學生掌握最基本的通信知識和最核心的工程實踐技術。軟件工程是研究和指導軟件開發和維護的工程類學科，它采用工程化的概念、原理、規范、技術和方法進行軟件工程項目的開發和維護，是計算機專業的主干課程。但除了軟件廠商之外，很多的硬件和芯片制造商、系統集成公司和CT企業也使用軟件工程思想來指導和規范產品的研發，所以學習軟件工程知識對畢業生大有益處。對于非計算機學科的信息科學相關專業學生，該課程主要講授軟件工程的基本原理，內容包括開發和測試、瀑布模型、風險控制、項目管理等。在自動化控制、通信技術、嵌入式系統、單片機等眾多電子工業領域，編程的思想得到普遍運用。例如在NGN、三網融合中被反復提及的軟交換（SoftSwitch）就是通過軟件實現基本的呼叫控制功能代替傳統PSTN（公共交換電話網）中通過專用硬件實現的“硬”交換。與底層硬件設備聯系最密切的就是匯編語言和C語言，匯編語言能夠直接控制硬件系統進行工作，速度快；C語言開發效率更高，比匯編語言更容易理解和掌握。另一方面，MATLAB在信號處理、控制系統、通信系統等領域的應用也非常廣泛。通過編程語言的講授，教師重點培養學生的基本編程技能、程序設計思想和邏輯思維能力，讓學生學會用計算機語言解決工作中的實際問題。此外，教師還要鼓勵學生選擇跨專業公共選修課，移動通信技術、數字電子技術、計算機高級語言、數據庫等都是不錯的課程，既能開闊視野，對以后的工作也非常有幫助。高校通過以上措施創造條件，讓學生在打好專業基礎的同時，盡可能多地涉獵其他領域的知識，打好學科交叉基礎，這既有利于學生發揮專業潛力，也有益于學生畢業后多方位適應社會需求和實際工作。

2.2“雙師型”教師授課

以微電子、計算機和通信技術為代表的ICT是所有高新技術中最核心、最活躍、最具有戰略性的技術，其技術的發展極為迅速，也具有很強的實踐性和應用性，這決定了講授這類課程的教師必須既有扎實的專業基礎知識和教育理論素養，又有豐富的實踐經驗和較強的動手能力。高校教師，尤其是年輕教師，要有“充電”的意識，可以通過進修、交流學習來擴大知識面、提高業務能力。高校各部門也要努力創造條件，促進教師積極參與各種項目實踐，更要鼓勵教師大膽走出去，到企業去工作，在實踐中積累先進的技術知識、豐富的管理經驗和創新進取精神。教師在授課過程中要結合實踐經驗潛移默化地影響學生，要及時、準確地向學生展示當今的技術成果與發展動態，增強教學的時代感、認同感和榮譽感，同時也把科技創新的思維方法、經驗體會等帶入課堂，引導學生思考、討論各種新問題，使他們感受到科學技術的進步，并不斷增強創新意識。

2.3深度校企合作

在當前科學技術高速發展的時代里，避免教學內容過時是很困難的，在學習時學到的先進知識，往往到畢業時就變成無用的東西了。為了避免或盡量減少這樣的負面影響，我們需要強化校企合作，建立一種長期的伙伴關系：

①定期請企業一線工程人員開展系列講座，使學生了解當今ICT產業的最新成果和發展趨勢；

②共建實訓機房和培訓基地，把企業的真實工程環境搬到實驗室來，并通過項目驅動的方式提高學生的實踐應用及開發能力；

③把年輕教師輸送到企業一線去做短期實訓，參與企業工程項目研發；

④與企業共同制定培養方案，將企業需要的理論知識和工程技術嵌入到課程中，最終培養出適合企業需求的畢業生，同時也解決了學生的就業問題和企業的招聘壓力。

2.4課外閱讀

由于課程時間不允許，對新技術、新方向，調整的講解無法特別深入。如果學生對此有濃厚興趣，教師可以指導學生進行課外閱讀。信息科學方面的書籍比較豐富，挑選書籍有一定的技巧：閱讀本專業的書籍，可以選擇一些經典讀物；如果跨專業閱讀，建議挑選內容淺顯、通俗易懂的書籍。如果學生基礎扎實，教師可以引導學生直接閱讀外文文獻。課外閱讀是課堂教學的延伸、擴展和有益補充，可以激發學生學習專業知識的熱情，拓寬學生的認知領域，使學生掌握相關學科的發展動態和交叉學科的前沿信息。

3結語

第7篇

中國學生學習外語的時間一般都非常長，作為普通本科生而言，他們從初中開始學習外語，到學習橋梁工程專業外語的大四時，他們最少有九年的外語學習經歷，有些從小學開始接觸外語的學生學習外語的時間更長，但是中國學生的外語從聽、說和寫三個角度來看可能還不如美國本土小學一年級的學生，究其原因首先就是不具備良好的語言環境，其次在教和學上方法不得當。在講授橋梁工程專業外語時我覺得圖形教學法是一種相當不錯的教學方法。作者認為圖形教學可分為總體圖形教學和局部圖形教學兩種，橋梁中常見的梁橋，在介紹梁橋的時候，可以用來講述梁橋主要構件對應的專業外語，包括主梁（Girder）、橋墩（Pier）、橋臺（Abutment）及基礎（Founda-tion），這即是一種總體圖形教學法，即對橋梁的總體進行介紹，是以大部件為主體的學習，不對局部構件進行深入的介紹，總體圖形教學法有助于從總體上把握橋梁的主要構成，非常容易掌握，激起了學生學習專業外語的興趣。

二、局部圖形教學

關注的是橋臺這個構件的構造，也即是這里所說的局部圖形教學。在講授時給出橋臺的構造圖，并且每個部分都用英語標出，學生不僅從圖2學到了橋臺的基本構造，還能夠用英語表達出每個部件的名稱，這種圖形教學法具備清楚、簡潔和明了的優點，學生也很容易記住，學習專業外語的同時，對專業課起到了復習作用。

三、分類教學

橋梁結構復雜，種類繁多，記憶的詞匯量也極大，我們可以采用分類的方式去進行記憶。譬如說，按照結構可將橋梁分為：梁橋（Girderbridge）、拱橋（Archbridge）、斜拉橋（Cable-stayedbridge）、懸索橋（Suspen-sionbridge）；按照材料分可將橋梁分為：木（Wood）、石（Stone）、鋼（Steel）、混凝土（Concrete）、復合材料（Com-posite）等類型的橋梁。實例中是按照結構和材料來分類學習橋梁工程專業詞匯，在橋梁工程專業外語中，各種分類太多，這將增加了專業詞匯量，也增加了學習的難度，但只要掌握得法，勤加訓練，這些難度就會被克服，并且能夠極大的增加自己的專業外語詞匯量。在教學的過程中，可以按照這些分類，對比記憶對應的專業詞匯。

四、類比教學

橋梁是一種非常復雜的結構，同一種材料采用不同形式則造出的橋梁不同，比如，對于混凝土這種材料，橋梁里邊用法各不相同，常見的有：混凝土（Con-crete）、普通鋼筋混凝土（Reinforcedconcrete）、預應力混凝土（Pre-stressedreinforcedconcrete）及鋼管混凝土（Steeltubefilledwithconcrete），其中，“Concrete”僅指素混凝土，“Reinforcedconcrete”則指混凝土中配有普通鋼筋“，Pre-stressedreinforcedconcrete”是表示混凝土中配有普通鋼筋的同時還布置有預應力鋼束，“Steeltubefilledwithconcrete”是指在鋼管中灌入素混凝土而形成的鋼管混凝土。通過這種對比講解和學習，能夠區分類似專業詞匯的同時更深入的掌握專業知識。非英語國家學習英語很容易引起歧義，通過這種深入的類比教學，可以極大限度的減少歧義的產生。

五、替換教學

在日常生活中，我們可以采用多種語句表達相同的意思，在英語中也是一樣，不同的人用不同的詞卻可以表達相同的含義，為了更好的學習專業英語，學生最好能夠用多種方式表達出相同的意思，也即是本文所說的替換法，比如說動詞替換，舉個簡單的例子：這座橋是用石頭建造的。

六、綜合教學

每個教學方法并不是孤立的，可以將多種方法綜合起來運用，譬如，綜合圖形教學、分類教學和類比教學。這種綜合教學法是一種非常優秀的方法，閱讀起來一目了然，記憶起來也非常方便。在專業外語的教學過程中，還有很多方法值得推薦，這里不再一一贅述。從總體上來說，學習應該是個靈活和充滿樂趣的過程，特別是專業外語，即使是美國人也很難遇到專業外語的語言交流環境，學習起來更是枯燥無謂，為了更好的學習專業外語，必須首先培養自己的興趣，否則很難學好這門課。最有效的辦法就是在學習專業課的時候直接使用英文版的教材，但第一遍閱讀是相當費時間的，很多本科生很難抽出大量的時間去做極其枯燥的事情。

七、結語

第8篇

[關鍵詞]土木工程 教學內容 教學模式

[中圖分類號] TU7-4 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2014）14-0079-03

我國土木工程建設有著飛快的進步，房地產產業和住宅的大發展、高速公路和高速鐵路網的迅猛興起，增強了我國的綜合實力。城市建設中的基坑開挖不僅越來越深，而且開挖對周圍環境的影響越發敏感；全國30多座城市已建或在建地鐵，大冶露天鐵礦開采的邊坡高度達到800多米，海底隧道、煤礦開采的深度最深達到1000多米。同時，近些年我國工程建設中事故頻發，如杭州風情大道地鐵基坑倒塌事故、上海蓮花河畔景苑7#樓傾倒事故、青島輸油管道爆炸事件。因此，我國對工程建設場地選址及場地內地質條件要求越來越高，水文與工程地質工作是土木工程建設重要的、不可缺少的基礎工作。

1998年教育部頒布《普通高等學校本科專業目錄》，將原來的結構、橋梁、道路、巖土、礦井建設、城鎮建設等8個專業合并為土木工程專業，成為一個寬口徑的大專業土木工程，具有內涵廣泛、支系眾多、科目復雜的特點，涵蓋領域極為廣泛，對學科全貌充分認識與把握，以期培養出的學生“理論基礎扎實，專業知識面廣，實踐能力強，綜合素質高，并有較強的科技運用、推廣、轉換能力”。[1] [2]土木工程概論課程涵蓋工業與民用建筑、交通土建、地下工程、巖土工程、市政工程、水利水電工程及國防工程等廣泛領域。[3] [4] [5]通過對土木工程概論課程的學習，對剛進入大學的水文與工程地質專業學生以后從事土木工程相關的勘察、設計、施工、監理、管理等領域從事技術或管理工作有個較為全面的認識。

一、水文與地質專業對土木工程的重要性

資源開發和基礎建設在國民經濟中有著十分重要的意義。道路橋梁建設、煤礦資源調查等項目開展初期和建設過程中都必須對工程地質自然災害、水文與工程地質條件、不良地質現象及工程對周圍環境的影響進行評價和調查。資源開發利用、基礎設施建設造成的水文與工程地質條件的惡化，對人類的生產和生活造成極大的影響，如采礦導致的地面沉降、人工開挖對邊坡穩定性的影響、尾礦庫對地下水的污染、水庫蓄水誘發區域性地震，特別是近年來由于經濟發展導致的全國大范圍的霧霾天氣。故此在各類地質環境評價、資源開發利用以及地基基礎工程建設等過程中，不僅需要從業人員懂得水文與工程地質專業知識，而且會科學管理各種工程。但從現實情況來看，高級應用型技術人才普遍不足。

水文與工程地質的畢業生，既有厚實的專業理論基礎、寬廣的專業知識，又有較強的實踐技能，可在大型工礦企業、城市、城鎮從事給排水、地下水及區域環境評價等方面從事水文地質調查工作，也可在有關部門從事飛機場、港口、海岸帶海洋環境、鐵路、公路、隧道、水庫等土木工程方面的工程地質勘查工作。

二、土木工程概論課程的特點

（一）涵蓋內容全面

本課程包括材料力學和結構概念、建筑工程類型及施工工藝、飛機場工程的選址及建設、地下工程類型及施工工藝、橋梁工程的類型及施工工藝、道路工程的選線及種類、鐵路工程、海口工程、給排水工程、海洋工程、土木工程中的災害等內容，其中不僅涉及材料力學、結構力學、土力學、鋼筋混凝土結構等力學內容，還涉及規劃、施工及監理方面的內容，因此學好這門課程，對于剛跨進高等學校大門的水文與工程地質專業的學生而言，理解本專業的培養目標意義重大。

（二）發展變化快

土木工程雖然是一門古老的學科，但其領域隨相關學科的發展、經濟建設和社會進步的需要而不斷深化、不斷拓展。

（三）應用性廣

隨著城市化的發展，我國對能源需求越來越大，高層及超高層建筑越來越多，建筑基礎形式多以樁基礎等深基礎為主，這不僅要求水文與工程地質專業畢業生掌握扎實的專業基礎知識，同時又為畢業生就業提供了更多的機會。

三、土木工程概論課程存在的不足

（一）教材內容的滯后

土木工程建設種類、規模發展日新月異，由于時效性，教材不可能及時反映土木工程的變化，已淘汰的施工工藝技術甚至還有可能在現有的教材中出現。

（二）課堂教學方式不豐富

土木工程概論課程涉及的工程種類多、工程性很強。現代多媒體的運用相較于傳統的黑板教學而言，能夠大大提高教學效率，在很短的時間內擴大了學生的知識面。涉及高層建筑、橋梁、隧道等工程的施工工藝的流程、各種施工機械的操作過程，學生如不到工地現場則不能很好地掌握關鍵施工技術，這就導致教學效果不理想，學生對知識的掌握不牢靠。

（三）教學素材收集難

由于土木工程涉及交通、土建、港口、海洋等方面，其覆蓋面相當廣泛，要收集各種工程的典型性素材有相當的難度。

四、土木工程概論課程教學改革

（一）精選教學內容

土木工程概論課程的教學目標是開拓學生土木工程的視野、培養學生土木工程的意識、激發學生持久的學習動力。因此在講課時可選擇生動宏偉的建設場景和案例，如上海中心基坑施工、廣州東塔基坑施工、三峽大壩工程、港珠澳大橋建設及世界各地的海底隧道工程等，以此來讓學生建立土木工程的整體和發展思維，從而提高他們學習后續課程的興趣和質量。同時，在教學中將學生帶到實際工程現場，進行現場教學，讓學生提前接觸生產實際，掌握一些現場施工的知識，為他們走向工作崗位奠定堅實基礎。

（二）采用形式多樣的教學方法

為激發學生學習興趣、提高課堂效率，各種如橋梁類型、隧道類型、飛機場形式等可以用靜態多媒體直觀、形象地展現出來，以此提高學生對工程的直觀認識，加深學生的理論知識，以較少的教學時間收到很好的教學效果。土木工程概論內容豐富多彩，為避免課程內容變得枯燥無味，教師在課堂教學中不應僅僅以靜態圖片的形式向學生講解土木工程的有關概念、理論，這樣易讓學生產生厭學情緒。課間播放一些隧道施工、深基坑維護施工的教學短片，如人工挖孔樁、港珠澳大橋施工錄像、廣州東塔的施工動畫、管樁打入施工過程、雙排樁施工過程、錨桿支護施工過程、越江隧道施工動畫、邊坡加固施工過程。通過教學錄像的播放，讓學生掌握各種土木工程的施工方法。

（三）穿插專題講座

為了讓學生了解土木工程的最新發展狀況，針對新近的一些深大基坑工程、橋梁工程及土木工程方面的試驗平臺做專題講座，如上海蓮花河畔景苑7#樓傾倒事故分析、上海中心深基坑支護工程、港珠澳大橋施工、國內外離心機試驗、動態空心圓柱剪切試驗等。隨著城鎮化的進展，近年來淮南新建了一批深基坑工程、橋梁工程、隧道工程。在教學過程中，邀請現場技術人員到課堂上來給學生做講座，如進行過“攪拌樁維護施工”、“地下連續墻施工”、“拉森板樁維護施工”、“地下空間施工”、“打入樁施工”等專題講座。專題講座不僅充實了教學內容、開拓了學生的知識面，而且能引導學生從事土木工程的就業方向。

（四）知名人物及實驗平臺介紹

為增加水文與工程地質專業學生對國內外高校土木工程專業的認識及針對部分學生今后考研的情況，教師在講解到各種土木工程時，可穿插些相關的歷史人物、當代知名學者及國內的一些重點實驗室的介紹。如講到橋梁工程時，可講一講茅以升事跡、盧溝橋事件、國內外知名高校橋梁工程專業的知名學者及同濟大學的橋梁結構抗風技術交通行業重點實驗室；講到地下工程時，可介紹同濟大學巖土及地下工程教育部重點實驗室的離心機試驗機、動態空心圓柱剪切儀；講到鐵路工程時，可介紹一下中國首位鐵路工程師詹天佑、同濟大學的道路與交通工程教育部重點實驗室；講建筑工程時，可說一說建筑大師貝聿銘的杰出成就等；講到土木工程災害時，可介紹同濟大學的土木工程防災國家重點實驗室。

（五）新近知名土木工程建筑介紹

國內外的知名建筑發展日新月異，現有的教材很難跟上其發展變化。因此，在講授土木工程概論時，應介紹國內外最新的土木工程建設進展，以增加本課程的時效性，從而激發學生的學習熱情。講土木工程材料時，可穿插裝修材料的最新發展狀況；講高層建筑時，可介紹國內正在建設的摩天大廈，如上海中心大廈；講橋梁工程時，可穿插東海大橋、杭州灣大橋的建設情況；講高鐵建設工程時，可結合京福高鐵來講；講水利工程時，可以介紹一下我國西南地區正在建設的水電站，如向家壩水電站、白鶴灘水電站以及金沙江、雅礱江、大渡河等“三江”水電基地。通過講解一些知名重大工程建設的情況，可以拉近水文與工程地質專業學生與土木工程之間的距離，以此激發學生學習本門課程的興趣。

（六）授課教師的優選與培養

土木工程概論涉及現有的各種工程，要求授課教師不僅要具有寬廣的知識面，而且要有豐富的實踐經驗，為此要選具有豐富科研經歷的教師授課本門課程。近年來，由于高等學校招生規模的擴大和高校教師數量的不足，尤其是有一批青年教師缺乏實踐經驗，致使土木工程概論的教學存在一些問題。因此，不僅要求有經驗的教師對年輕教師進行傳、幫、帶，鼓勵年輕教師參與相關研究課題中，而且為了掌握土木工程的最新進展，年輕教師要經常參加國內外的相關學術會議，在寒暑假期間，盡量去工地實習、鍛煉，掌握現場施工的細節，不斷更新土木工程概論的教學內容。

五、結論

土木工程概論課程教學改革可起到幾點作用：1.提高學生學習土木工程概論課程的興趣、效率，激發了水文與工程地質專業學生將來從事土木工程建設的熱情。2.使學生更深刻地認識到土木工程概論課程的重要性，加深理解水文工程地質對各類工程的影響，以及各類工程與水文工程地質間的相互作用與關系。3.提高了學生在土木工程建設中，保護水文與工程地質環境的自覺性，能夠讓學生認識并分析不良水文與工程地質條件，并能針對具體問題提出處理措施。

[ 注 釋 ]

[1] 傅光耀.關于土木工程專業建筑工程方向教學改革的探討[J].高等建筑教育，2001（1）：25-26.

[2] 王清標，初明祥，胡永強.大土木背景下《土木工程概論》教學模式創新研究[J].當代教育理論與實踐，2012（4）：75-77.

[3] 王琰，周戒.對現代土木工程專業教育的幾點探討[J].高等建筑教育，2003（3）：12-14.

第9篇

1全日制工程碩士學位論文質量保障體系內涵

所謂的全日制是一種全天候的教學體制。全日制工程碩士是指參加全國統一考試合格后，前往研究生培養單位攻讀碩士專業學位，學習期間不再承擔工作任務，在規定年限內達到《中華人民共和國學位條例》的相關要求，申請學位通過后即可獲得碩士專業學位。全日制工程碩士的招生對象主要是應屆本科畢業生。為獲得工程碩士專業學位而撰寫的學位論文即為全日制工程碩士學位論文。學位論文選題要求來源于生產實際中的現實問題或應用課題，選題須有明確的職業背景和應用價值［2］。學位論文形式不局限于學術型研究論文，可分為調研報告、應用基礎研究、規劃設計、產品開發、案例分析、項目管理、文學藝術作品等多種形式。本質上來說，學位論文質量保障體系是一項學位論文質量管理制度，它包含以下五個要素:準確把握全日制工程碩士專業學位的概念內涵，努力加大全日制工程碩士專業學位研究生培養的宣傳力度，積極搭建企業參與專業學位研究生過程培養的平臺，合理開展全日制工程碩士專業學位論文選題，有效建立專業學位論文評審體系和評估機制，五個要素相輔相成、緊密聯系，有機地結合起來，構建起全日制工程碩士學位論文質量保障體系。

2全日制工程碩士學位論文質量保障體系構建

科學合理的學位論文質量保障體系是提高全日制工程碩士培養質量的關鍵，學位論文質量保障體系的構建要緊緊圍繞全日制工程碩士培養過程中亟待解決的問題環節，統籌規劃、查漏補缺，開展卓有成效的質量保障工作。

2．1加大解釋和宣傳全日制工程碩士專業學位的力度全日制碩士研究生分為學術型和專業型兩種，全日制工程碩士專業學位研究生與學術型研究生均屬同一層次，但培養類型不同，它與一般意義上側重學術、理論研究的研究生教育所不同，專業學位研究生教育重在應用性、專業性、實踐性，旨在培養高層次應用型專門人才。全日制工程碩士專業學位是新時期、新階段進一步完善和發展研究生教育的客觀需要，是進一步優化研究生教育結構的重要舉措，也是研究生教育體制改革的重要內容。在國內，大規模開展全日制工程碩士專業學位研究生教育對于教育行政主管部門、研究生學位授予單位、研究生指導教師、學生來說，都是一個新生事物。新生事物的普及、被廣泛接受需要一定的時間，需要教育行政主管部門、研究生學位授予單位、研究生指導教師乃至新聞媒體等主體的共同努力，利用網絡、電視、報紙等多種媒介，深入第一現場多渠道、多途徑加大對全日制工程碩士專業學位研究生教育的宣傳報道。使企業、社會人士和學生、學生家長對全日制工程碩士專業學位培養能有一個全方位的正確認識、了解，被廣大考生、考生家長、企業、社會充分認可和廣泛接受［3］。

2．2提高全日制工程碩士培養中企業參與的積極性全日制工程碩士研究生生源主要來自于剛剛畢業的本科大學生，他們未來就業主要是面向社會上的大中小型廠礦、企業，需要走進現場和工程前線。在全日制工程碩士培養過程中，要創造一切條件使研究生更深入、更便捷地走到企業中去，多視角、多方位了解企業，同時也要讓更多的廠礦、企業參與到研究生的培養中，悉心指導、倍加關懷、愛護研究生，給他們提供一個良好的學習、成才環境。加強研究生與企業之間的溝通交流，督促研究生與企業之間換位思考，使他們之間的合作更加融洽、更加深入。在全日制工程碩士研究生培養過程中，積極推進企業參與工程碩士培養方案制定、課堂教學、實踐培訓、論文選題、論文答辯等多個環節，力爭從企業中尋找一批熱心研究生教育的企業大家和工程技術、管理骨干，擔任全日制工程碩士“雙導師制”中的校外導師，承擔起全日制工程碩士研究生培養環節的部分工作，建設一批校內外雙導師隊伍，建立健全“校內導師+校外導師”的雙導師制。指導過程中仍以校內導師指導為主［4］，全面負責研究生培養與指導工作，校外導師主要負責實踐鍛煉、學位論文指導工作，并承擔學校研究生教學的部分任務。作為提高企業參與全日制工程碩士培養的一項舉措，高校應注重加強與企業之間的校企合作，實現共贏。并注重在企業中建立一批研究生培養實踐基地［5］，一方面安排學生到企業實踐鍛煉，發揮全日制工程碩士培養第二課堂的育人作用，另一方面讓研究生到實踐基地實習，在實踐過程中磨煉，練就一身真正的才干。在全日制工程碩士培養過程中，西安科技大學率先垂范，建立起陜西煤業化工集團有限責任公司等29家研究生培養實踐基地，遴選校外導師110余名，卓有成效地開展全日制工程碩士培養工作，實現校企合作，互惠共贏。