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第1篇

為保證高速公路工程計(jì)量支付工作的順利實(shí)施，在施工準(zhǔn)備階段應(yīng)重點(diǎn)注意以下支付工作內(nèi)容與方法。首先，認(rèn)真核對(duì)圖紙，對(duì)工程清單進(jìn)行詳細(xì)的審查。通常情況下高速公路采用單價(jià)合同，實(shí)際支付費(fèi)由實(shí)際完成工程量及清單中列出的單價(jià)決定，而清單數(shù)量是依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算得出的。因此，施工之前應(yīng)由專門人員負(fù)責(zé)對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，并復(fù)測(cè)原地面線，逐一修正原來清單內(nèi)容，最后交付業(yè)主進(jìn)行審批，為監(jiān)理支付控制提供準(zhǔn)確依據(jù)。其次，細(xì)化工程目標(biāo)及工程量，尤其應(yīng)明確項(xiàng)目分項(xiàng)工程、分部、單位的數(shù)量，熟悉不同分項(xiàng)工程的造價(jià)，為臺(tái)賬的建立創(chuàng)造條件。再次，在滿足合同條款的基礎(chǔ)上，完成動(dòng)員預(yù)付款支付。通常情況下，需要承包人提供的申請(qǐng)表，施工方提供的動(dòng)員預(yù)付款保函，以及施工方和業(yè)主簽訂的承包合同。另外，如合同有特殊說明，還應(yīng)對(duì)承包人的機(jī)械設(shè)備、人員的進(jìn)場(chǎng)等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查。最后，注重相關(guān)人員的培訓(xùn)。總監(jiān)辦負(fù)責(zé)組織施工單位與監(jiān)理人員參加計(jì)量支付相關(guān)知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)，制定統(tǒng)一、明確的要求，尤其應(yīng)規(guī)定機(jī)構(gòu)上報(bào)時(shí)間，并統(tǒng)一使用的計(jì)量統(tǒng)計(jì)軟件。

2施工階段計(jì)量支付內(nèi)容及方法

高速公路施工階段包括計(jì)量支付內(nèi)容和相關(guān)細(xì)節(jié)工作，接下來進(jìn)行認(rèn)真的探討。

2.1注重工程計(jì)量支付臺(tái)賬的建立

建立工程計(jì)量支付臺(tái)賬可有效防止超計(jì)、錯(cuò)計(jì)、漏計(jì)、重計(jì)等不良狀況的發(fā)生，為提高工程計(jì)量支付工作質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先，建立分項(xiàng)工程計(jì)量臺(tái)賬。構(gòu)建分項(xiàng)工程計(jì)量臺(tái)賬時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守“分項(xiàng)工程量批復(fù)表”中的相關(guān)內(nèi)容條款建立臺(tái)賬。并要求在施工時(shí)，計(jì)量支付一次應(yīng)核減臺(tái)賬數(shù)量，而且合同變更修訂，仍需在參考工程量清單的基礎(chǔ)上修訂臺(tái)賬。最后當(dāng)所有支付完成后應(yīng)歸檔處理，以備后查。其次，建立工程量清單臺(tái)賬。匯總統(tǒng)計(jì)不同分項(xiàng)工程數(shù)量批復(fù)表中的數(shù)量，依據(jù)工程量清單編號(hào)順序完成分項(xiàng)臺(tái)賬的建立。計(jì)量支付一次、支付項(xiàng)每開工一次，應(yīng)削減一次臺(tái)賬數(shù)量，而且合同發(fā)生變更則應(yīng)修改臺(tái)賬一次，各期支付報(bào)表均應(yīng)有清單臺(tái)賬與其對(duì)應(yīng)。最后，建立工程變更臺(tái)賬。建立工程變更臺(tái)賬的目的在于對(duì)變更工程準(zhǔn)確把握，提高處理變更文件的效率。建立變更臺(tái)賬時(shí)，應(yīng)明確高速公路工程項(xiàng)目變更次數(shù)、變更原因、變更內(nèi)容等，而其格式要求應(yīng)根據(jù)業(yè)主要求與統(tǒng)計(jì)方法而定。

2.2明確工程計(jì)量支付程序

首先，承包人當(dāng)月完成的工程量應(yīng)交由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，同時(shí)，還應(yīng)將分項(xiàng)工程的試驗(yàn)單、質(zhì)量評(píng)定表、工程轉(zhuǎn)序單等資料一并上交。如上交的材料不完整，監(jiān)理工程師應(yīng)拒絕簽字，而且監(jiān)理工程師還應(yīng)實(shí)地測(cè)量已經(jīng)支付的分項(xiàng)工程數(shù)量。其次，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)將帶有監(jiān)理工程師簽字的材料制定成計(jì)量匯總表，并認(rèn)真填寫各項(xiàng)支付表內(nèi)容，裝訂成冊(cè)后報(bào)送監(jiān)理工程師辦公室。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審批后，要求承包人對(duì)工程數(shù)量月支付報(bào)表加以確認(rèn)，并蓋上監(jiān)理不同部門的章后報(bào)給業(yè)主。最后，監(jiān)理工程師應(yīng)以身作則，認(rèn)真檢查與核對(duì)承包人上交的計(jì)量支付相關(guān)材料內(nèi)容，尤其應(yīng)對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，甚至到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量。一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際完成量和工程量偏差較大不能進(jìn)行質(zhì)量支付。對(duì)于完全符合合同內(nèi)容的分項(xiàng)工程，應(yīng)依據(jù)合同內(nèi)容履行支付職責(zé)。

2.3利用進(jìn)度圖管理計(jì)量支付

眾所周知，高速公路工程項(xiàng)目規(guī)模較大，合同段與分項(xiàng)工程多，計(jì)量支付時(shí)需要進(jìn)行多次計(jì)量，因此發(fā)生重復(fù)計(jì)量、漏計(jì)的機(jī)率比較高。為此，監(jiān)理工程師應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，采用有效方法進(jìn)行計(jì)量支付，以有效防止計(jì)量支付錯(cuò)誤的發(fā)生。監(jiān)理工程師可借助工程形象進(jìn)度圖，將分項(xiàng)工程細(xì)分為不同的子分項(xiàng)工程，并詳細(xì)的進(jìn)行標(biāo)示。例如，借助形象進(jìn)度圖可具體到混凝土的每塊板上，通過明確標(biāo)明混凝土數(shù)量、鋼絞線、鋼筋等進(jìn)行計(jì)量，可有效防止重復(fù)計(jì)量梁板現(xiàn)象的發(fā)生。另外，高速公路工程項(xiàng)目涉及的憑證、支付報(bào)表種類比較多，因此，為保證計(jì)量支付工作的高質(zhì)量實(shí)施，應(yīng)對(duì)產(chǎn)生的各種材料及時(shí)進(jìn)行整理和歸檔。

3結(jié)語(yǔ)