時間：2023-04-03 09:56:57
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當前，在世界范圍內，一個以微電子技術，計算機和通信技術為先導的，以信息技術和信息產業為中心的信息革命方興未艾。而計算機技術怎樣與實際應用更有效的結合并有效的發揮其作用是科學界最熱門的話題，也是當今計算機應用中空前活躍的領域。本文主要從單片機的應用上來實現十字路通燈智能化的管理，用以控制過往車輛的正常運作。
2.過程分析
圖1是一個十字路口示意圖。分別用1、2、3、4表明四個流向的主車道，用a、b、c、p分別表示各主車道的左行車道、直行車道、右行車道以及人行道。用a、b、c、p分別表示左轉、直行、右轉和人行道的交通信號燈，如圖2所示。
交通燈閃亮的過程：
路口1的車直行時的所有指示燈情況為：
3a3b2p綠3c紅+4a4b4c3p全紅+1c綠1a1b4p紅+2c綠2a2b1p紅
路口2的車直行時的所有指示燈情況為：
4a4b3p綠4c紅+1a1b1c4p全紅+2c綠2a2b1p紅+3c綠3a3b2p紅
故路口3的車直行時的所有指示燈情況為：
1a1b4p綠1c紅+2a2b2c1p全紅+3c綠3a3b2p紅+4c綠4a4b3p紅
故路口4的車直行時的所有指示燈情況為：
2a2b1p綠2c紅+3c3a3b2p全紅+4c綠4a4b3p紅+1c綠1a1b4p紅
圖1：十字路通示意圖
圖2：十字路口通行順序示意圖
圖3：十字路通指示燈示意圖
圖4：交通燈控制系統硬件框圖
3、硬件設計
本系統硬件上采用at89c52單片機和可編程并行接口芯片8155，分別控制圖2所示的四個組合。at89c52單片機具有mcs-51內核，片內有8kbflash、256字節ram、6個中斷源、1個串行口、最高工作頻率可達24mhz，完全可以滿足本系統的需要；與其他控制方法相比，所用器件可以說是比較簡單經濟的。
4、軟件流程圖
圖5：交通燈控制系統流程圖
5、交通燈控制系統軟件
org0000h
ljmpmain
org0100h
main:
movsp,#60h
;lcalldir;調用日期、時間顯示子程序
loop:
movp1,#0ffh
ljmptest
lcallroad1;路口1的車直行時各路口燈亮情況
lcalldly30s;延時30秒
movp1,#0ffh;恢復p1口高電平
lcallreset;恢復8155各口為高電平
lcallyellow1;路口1的車直行--%26gt;路口2的車直行黃燈亮情況
lcalldly5s;延時5秒
lcallreset;恢復8155各口為高電平
movp1,#0ffh;恢復p1口
lcallroad2;路口2的車直行時各路口燈亮情況
lcalldly30s;延時30秒
lcallreset;恢復8155a、b口為高電?
movp1,#0ffh;恢復p1口高電平
lcallyellow2;路口2的車直行--%26gt;路口3的車直行黃燈亮情況
lcalldly5s;延時5秒
lcallreset;恢復8155a、b口為高電?
movp1,#0ffh;恢復p1口高電平
lcallroad3;路口3的車直行時各路口燈亮情況
lcalldly30s;延時30秒
lcallreset;恢復8155a、b口為高電?
movp1,#0ffh;恢復p1口高電平
lcallyellow3;路口3的車直行--%26gt;路口4的車直行黃燈亮情況
lcalldly5s;延時5秒
lcallreset;恢復8155各口為高電平
movp1,#0ffh;恢復p1口高電平
ljmptest
lcallroad4;路口4的車直行時各路口燈亮情況
lcalldly30s;延時30秒
setbp1.5;恢復p1.5高電平
setbp1.4;恢復p1.4高電平
movdptr,#0ffffh;恢復8155各口為高電平
lcallyellow4;路口4的車直行--%26gt;路口1的車直行黃燈亮情況
lcalldly5s;延時5秒
setbp1.6;恢復p1.6高電平
setbp1.3;恢復p1.3高電平
movdptr,#0ffffh;恢復8155各口為高電平
ljmploop
;路口1的車直行時各路口燈亮情況3a3b2p綠3c紅+4a4b4c3p全紅+1c綠1a1b4p紅+2c綠2a2b1p紅
road1:
movdptr,#7f00h;置8155命令口地址；無關位為1）
mova,#03h;a口、b口輸出，a口、b口為基本輸入輸出方式
movx@dptr,a;寫入工作方式控制字
incdptr;指向a口
mova,#79h;1a1b4p紅1c綠2a2b1p紅
movx@dptr,a
incdptr;指向b口
mova,#0e6h;3a3b2p綠3c紅4a4b3p紅
movx@dptr,a
movp1,#0deh;4c紅2c綠
ret6、結語
本系統結構簡單，操作方便；可現自動控制，具有一定的智能性；對優化城市交通具有一定的意義。
本設計將各任務進行細分包裝，使各任務保持相對獨立；能有效改善程序結構，便于模塊化處理，使程序的可讀性、可維護性和可移植性都得到進一步的提高。
6、參考資料
[1] 韓太林，李紅，于林韜；單片機原理及應用（第3版）。電子工業出版社，20__
關鍵詞：智能交通運輸系統發展狀況對策
智能運輸系統(IntelligentTransportSystem)的主要思想是將傳統的交通系統看成是人、車、路的統一體，運用計算機、通信、人工智能、傳感器等領域的先進成果來徹底改變目前被動式的交通局面，使人在駕駛過程中可以隨時通過GPS/GIS、廣播、信息板等手段了解目前的交通狀況，而交通管理部門則可通過道路上的車輛傳感器、視頻攝像機等設備隨時了解各個路段的交通情況，并隨時對各個交通路口的交通信號進行調整以及對外界進行信息，使整個交通系統的通行能力達到最大。
一、智能交通發展的現狀
對智能運輸系統的研究許多國家都投入了巨大的人力和物力，并成為繼航空航天、軍事領域之后高新技術應用最集中的領域。目前已形成以美國、日本、歐洲為代表的三大研究中心。
在美國，對ITS的研究雖然起步最晚，但由于投入較多，目前已處于該領域的領先水平。1991年，美國開始對ITS研究進行投資，僅1994~1995年就確定了104項研究項目，并成立了專門組織，著手制定ITS的研究開發計劃，到1997年投資近7億美元；1998年6月9日美國總統克林頓簽署了“面向21世紀運輸權益法案(TransportationEquityActofthe21thCentury)”。該法案的確定為美國公路系統的繼續發展和重建帶來了創紀錄的投資。法案跨度為6個財政年度(1998~2003)，撥款總金額為2178.9億美元，其中有相當一部分用于支持ITS的進一步研究與開發。歐洲在ITS的研究方面采取整個歐洲一體化的方針，由政府、企業和個人三方面共同出資進行智能運輸系統的研究，著名的項目有PROMETHEUS和DRIVE等，其中DRIVE工程是目前世界上交通運輸界規模最大的合作研究計劃，共有12個國家的700多個單位參加，經費達5億歐元。日本從20世紀70年代就開始了對汽車交通綜合控制系統的研究，并成立了全國性的ITS推進組織，是對ITS進行研究最早、實用化程度最高的國家。目前已建立了較為完備的交通控制、信息服務等綜合體系，并基本完成了覆蓋全國的電子地圖的繪制工作，有400萬臺汽車導航儀在使用，其中120萬臺可接收信息。
我國在ITS領域的研究起步較晚，但隨著全球范圍智能交通技術研究的興起，進入20世紀80年代，我國也加快了對智能交通技術研究的步伐。一方面，北京、上海、沈陽等大城市陸續從國外引進了一些較為先進的城市交通控制、道路監控系統；另一方面，國家加大了自主開發的步伐，如國家計委、科技委組織開發的實時自適應城市交通控制系統HT-UTCS，上海交通大學與上海市交警總隊合作開發的SUATS系統等；1998年交通部正式批準成立了ISO/TC204中國委員會，秘書處設在交通智能運輸系統工程研究中心，代表中國參加國際智能運輸系統的標準化活動，現在正進行中國智能運輸系統標準體系框架的研究。此外，我國將從今年起在全國36個城市實施以實現城市交通智能控制為主要內容的“暢通工程”，并逐步推廣到全國100多個城市。
二、智能交通系統建設的意義
交通問題是世界各國面臨的共同問題。交通擁擠造成了巨大的時間浪費，加大了環境污染。我國大多數城市的平均行車速度已降至20km/h以下，有些路段甚至只有7～8km/h；由于車輛速度過慢，尾氣排放增加，使得城市的空氣質量進一步惡化。交通問題也造成了巨大的經濟損失。為了緩解經濟發展帶來的交通運輸發面的壓力，盡量的利用現有的資源，使其發揮最大的作用，各國都加大了對智能交通系統的研究和建設的力度。
交通運輸是國民經濟的基礎產業，對于經濟發展和社會進步具有極其重要的作用。公路交通運輸以其機動性好、可以實現“門到門”直達運輸以及運送速度快的特點，成為我國城市和城間中短途客貨運輸的主要方式。加快交通基礎設施建設，綜合運用檢測、通信、計算機、控制、GPS和GIS等現代高新技術，提高交通基礎設施和運輸裝備的利用效率、減少交通公害對加速發展我國公路交通運輸事業具有十分重要的意義。這是公路智能交通運輸工程需要解決的關鍵問題。
三、中國發展ITS的主導思想
中國是一個發展中國家，與發達國家相比，我國在發展ITS的必要基礎條件上還有較大差距，加上我國特有的混合交通特點，以及城市結構、路網結構、交通結構的不完善，因此要結合中國的國情來研究制定我國發展ITS的戰略及發展框架。
中國交通運輸正面臨經濟發展與資源制約的雙重壓力，因此也不能重復發達國家走過的老路，一定要立足本國實際，走中國ITS發展之路，以推動我國信息化進程及培育自己的ITS產業。
21世紀交通管理的發展趨勢必將是管理體制集約化；管理設施現代化；管理手段網絡化、信息化、智能化；管理效率高效化；管理方式社會化。因此，中國ITS的發展將帶來一場交通管理體制與模式的變革，而這種變革將直接影響著ITS的發展。
四、發展中國智能運輸系統的對策
1、打好ITS發展基礎，特別是應加強ITS基礎理論的研究工作
目前，國際上ITS理論仍不完善，還處于發展時期，我們應積極加強與ITS開展較先進國家的交流，在國際ITS現有發展水平上結合中國特點，深入細致地進行理論研究，盡快接近或達到世界水平，以迎接21世紀ITS發展的挑戰。否則將成為別國的追隨者，成為他們不成熟技術的推廣試驗場。
2、建立ITS協調組織機構
中國交通運輸體制目前仍是條塊分割狀況，鐵路、公路、民航、公安、建設等部門分頭管理，現已出現了各自發展自身ITS的勢頭，這將造成中國資源上的巨大浪費。為此應盡快成立一個由國家統一領導的，有關部門、學者、企業和研究部門參與的“ITS中國”組織，類似于美國的ITSAmerica，日本的VERTIS及歐州的ERTICO組織，來統一制訂中國ITS發展戰略、目標、原則和標準，特別是制定有關ITS的技術規范和整體發展規劃，實現ITS技術和產品的通用性、兼容性和互換性，加強政府的宏觀調控，以減少局部利益的沖突和有限資金的浪費。
3、注重人才的培養
隨著ITS的進一步發展，21世紀交通運輸將會發生重大變化，而與之相應的是對不同層次的專業人才需求情況與以往大不相同，為此應加強國內高校及科研單位交通運輸領域與國外ITS的交流合作，派出人員學習培訓，走出去、請進來，將最新的ITS技術溶入交通運輸專業的教學內容和科研之中，以高素質的ITS人才去迎接新世紀的挑戰。
關鍵詞：智能交通路口控制器MPC8245Uclinux
近年來，隨著我國經濟的發展，城市的交通擁擠問題日趨嚴重，因此提高城市路網的通行能力、實現道路交通的科學化管理迫在眉睫。智能交通系統（ITS）在這種背景下應運而生。
智能交通要求路口向控制中心實時提供圖像和數據信息，并能夠獨立執行一些復雜的算法。但是目前國內的路通控制器大多采用單片機作為處理器，只能執行定時算法，以RS232或者RS485作為通訊方式，根本無法滿足智能交通對于路口控制器的要求；而國外的路口控制器（如西門子公司的2070和美國的EAGLE）不能適合中國國情，且價格昂貴，操作不方便。因此研究開發出適合中國國情、性能價格比高的路口控制器成為一項特別緊迫的任務。
本課題組開發的TCS－0602智能交通路口控制器滿足了國內智能交通發展的要求。本文將從路口控制器在智能交通中的作用、TCS－0602的硬件體系、軟件體系和最后的運行結果四個方面來進行說明。。
1智能交通路口控制器在智能交通中的作用
智能交通網絡結構如圖1所示。當網絡正常工作時，共享數據庫通過光纜收集控制器預處理過的圖像和數據信息，在控制中心通過相應的數學模型進行預測、誘導和控制[2～4]，然后將控制參數下載到智能交通路口控制器，由它控制交通指示牌和交通信號燈，來實現整個系統的最優控制策略。當智能交通路口控制器不能跟控制中心通訊的時候，它可以根據當地檢測到的交通流量和歷史數據的數學模型進行基于該路口的局域最優控制。當發生事故和其它特殊情況時，還可以通過手動實現路口的控制。所以在智能交通中，智能交通路口控制器是一個收集數據和實現控制的平臺。它需要完成以下任務：（1）與控制中心通過光纜進行通訊；（2）執行交通控制算法；（3）接收攝像機圖像；（4）與微波檢測儀通訊；（5）與地感線圈通訊；（6）控制交通信號燈；（7）控制交通指示牌。
2智能交通路口控制器的硬件體系結構
智能交通控制器需要執行繁重的通訊和算法處理，對處理器的通訊和運算速度有很高的要求，摩托羅拉公司的MPC8245能夠滿足這些要求。MPC8245具有強大的通訊和運算能力[5]，可以通過TI16C554等串口芯片擴展多個RS232串口，和多個外設通過串口進行通訊?鴉可以連接多達4個PCI設備，還可以通過以太網或者電話線進行網絡通訊。由于MPC8245可以運行在300MHz，因此可以滿足很多智能交通算法的需求。
智能交通控制器硬件框圖如圖2所示，MPC8245擴展了32MSDRAM和4MFLASH存儲器，其中，4MFLASH用來存儲Linux內核和應用程序,32M的SDRAM在系統運行的時候存儲Linux的內核和應用程序。違章抓拍控制器通過PCI總線接口芯片PLX9030接入MPC8245，系統可以兼容各種不同的違章抓拍控制器，通過編寫不同的驅動程序來實現。以太網控制器通過以太網接口芯片CS8900A接入MPC8245，可以接入Internet，加入光線接口就可以實現光纖通訊。通過MPC8245的UART口擴展了一片16C554，擴展出了四個串口，分別接入液晶控制器、交通燈控制器、交通指示牌控制器和傳感器。液晶控制器用來設定或者修改智能路口控制器控制參數，而且還可以通過手動直接控制交通燈。交通燈的控制是直接控制交通燈，接收來自MPC8245的參數設定，比如路口數、紅綠燈時間等，并控制交通燈。交通指示牌是用來提供交通信息的大屏幕，MPC8245接收來自控制中心的交通信息，并將這些信息送到交通指示牌控制器，顯示在大屏幕上，用來疏導交通。檢測設備在目前交通控制中的作用越來越重要，各種檢測設備不但種類繁多，而且新產品不斷涌現，因此TCS－0602預留了包括串口在內的多種接口方式。
3智能交通路口控制器的軟件體系
作者開發的智能交通路口控制軟件建立在Uclinux操作系統之上。Linux內核是一種源碼開放的操作系統，采用模塊化的設計。在此只保留了必需的功能模塊，刪除了冗余的的功能模塊，并對內核重新編譯，從而使系統運行所需的硬件資源顯著減少。因此將其應用于智能交通路口控制器的設計，具有代碼量小、運行消耗系統資源少、可靠性高等優點，適應了智能交通路口控制器對于操作系統的要求。
智能交通控制器應用軟件由四個通訊協議模塊和五個算法模塊構成。四個通訊模塊分別是：違章處理協議、控制中心通訊協議、串口通訊協議和流量數據采集協議。五種控制算法模塊分別是：定時控制模塊、感應控制模塊、多時段控制模塊、黃閃控制模塊和綠波帶控制模塊。圖3給出了基于Uclinux的智能路通控制器的軟件工作流程。
一、中國傳統文化與思想政治教育的內在聯系
從本質上講，人們所受的教育，主要指的是文化的教育。眾所周知，文化是人類社會經過數千年的歷史創造出來的，是人類社會行為的內在提煉。中國思想政治教育與價值豐富而視角深邃的傳統文化背景相聯系，通過汲取傳統文化中優秀的東西來陶冶人的情操，促進人的素質的全面提高，從而達到人與社會的和諧發展。
其一，思想政治教育與中國傳統文化在目標上具有一致性。中國傳統文化的主要目標是塑造人們健康的人格，提高人們的思想道德修養，豐富人們的精神世界，增強人們的精神力量，提升人們理解人與人、自然以及社會的關系的能力。所有這些都符合今天我們所大力倡導和追求的道德品質和理想，與今天我們進行思想政治教育中培育有理想、有文化、有道德、有紀律的“四有”新人的目標是一致的。目標的一致性，在很大程度上決定了中國傳統文化在今天思想政治教育中的重要地位和不可忽視的作用。
其二，中國傳統文化是思想政治的活水源泉。傳統文化，尤其是中國優秀傳統文化飽含著愛國主義思想和獻身精神。“愛國主義是我們中華民族崇高的精神追求，是我們民族的精神支柱，是我們民族的價值信仰，是我們民族的優秀品格。”愛國主義教育是思想政治教育的核心內容，是思想政治教育目標的重要衡量指標。傳統文化中蘊含的題材廣泛的愛國主義思想正是今天進行思想政治教育的不竭源泉。
總之，只有“從中國傳統文化中汲取力量和智慧，才能使中國特色社會主義文化根深葉茂，健康發展。否則，丟掉了自己民族的文化傳統和民族精神，發展先進文化就成了無源之水、無本之木。”在當代進行思想政治教育的過程中，中國傳統文化是無法繞開的“結”，兩者有著千絲萬縷的聯系。
二、中國傳統文化的思想政治教育功能
中國優秀的傳統文化有著悠久的歷史，其優秀的文化成果對我們今天進行思想政治教育具有積極而有效的引導作用，是當代思想政治教育的一種不竭的資源，人們通過不斷汲取中國傳統文化中的優秀的文化成果，不斷提升自身的思想道德素質和政治素質，會使我們今天的思想政治教育達到事半功倍的效果。概括來說，傳統文化的思想政治教育功能主要體現在塑造人、培養人的功能等方面。具體來說，中國傳統文化的思想政治教育功能主要體現在以下幾個方面：
首先，中國傳統文化是當代思想政治教育的文化背景。傳統文化是人類精神智慧的結晶，為人類社會文明的傳承和發展提供了重要的文化基礎。“教育是人類文化發生發展的一種生命機制，沒有文化傳統就不會有教育，因為文化傳統是一個民族無法拒絕的歷史傳承，這就注定了教育必須以傳統為前提、為基礎，去繼承傳統，承認歷史和傳統對人類的作用，從而根據民族傳統采取特定的教育行動向下一代提供有關人類歷史發展的范型和參照系。”現代文化是在傳統文化的基礎上，經過社會不斷發展，結合時代要求變化而來的，沒有傳統文化這一歷史文化基礎，現代文化發展必將成為空中樓閣。因此，要發揮思想政治教育對人們的教育功能，必須以傳統文化為背景和基點，充分利用我國優秀傳統文化在思想政治教育方面的價值。
其次，中國傳統文化豐富著思想政治教育的內容。傳統文化中包含的愛國主義思想和為理想獻身的精神是當代思想政治教育的重要內容。“正是這些內容優秀而題材廣泛的傳統文化哺育了一代又一代人，它激發了我們的民族白尊心、自信心，增強了民族的凝聚力，并且逐漸成為人們的一種共識，積淀成我們民族的共同心理。”我們中華民族有著許多優秀的文化傳統，如，“居天下之廣居，立天下之正位，行天下之大道”的高尚人格；“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，“天下興亡，匹夫有責”的愛國主義情懷；“剛健奮進”、“自強不息”的進取精神；“己所不欲勿施于人”的處事標準；“殺身成仁、舍生取義”的英雄氣慨；“富貴不能、貧賤不能移、威武不能屈”的高尚品德；“鞠躬盡瘁，死而后已”的勤勉風格；“摩頂放踵，利天下為之”的奉獻精神；“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”的民族氣節等等。這些最優秀、最可貴的中國傳統文化為我們當代思想政治教育提供了及其寶貴的教育內容。
最后，中國傳統文化為思想政治教育提供了教育原則和方法。一般來講，中國傳統文化中包含著如下幾種教育原則和方法：一是教育注重言傳身教的原則。如孔子主張以道德示范為特點的教育方式。“君子之德風，小人之德草。草上之風，必偃。”“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”這些都說明了以身試教的重要意義和作用，為我們今天進行思想政治教育提供了很好的視角。二是道德教育與內心自省相統一的方法。中國傳統文化特別重視心理教化的積極作用，“內省”“慎獨”的人身修養以及“見賢思齊焉，見不賢而內自省也”的道德修養方式，為我們當代思想政治教育在心里教化方面提供了一種很好的借鑒。三是德育與智育相結合的方法。中國古代教育家大多認為德育要高于智育，一個人首要的是要學會如何做人，知識只有用于符合社會道德規范的條件下才能真正發揮其應有的作用和意義。
三、強化中國傳統文化的思想政治教育功能的現實途徑
中國傳統文化的當代思想政治教育功能表明，當代思想政治教育能否取得切實的效果，能否始終保持思想政治教育的繼承性與發展性，必須充分中國優秀傳統文化對思想政治教育的積極引導作用和功能。新形勢下可以通過以下途徑切實大力弘揚中國傳統文化。
第一，積極利用各種傳媒，大力弘揚中國傳統文化。大眾傳媒是傳播中國優秀傳統文化的有效平臺，通過各種廣播、電視、報紙、雜志等載體具體而形象的向廣大群眾傳播中國優秀傳統文化，可以將中國傳統文化與群眾的現實生活緊密結合起來，有利于人們深入理解和把握中國優秀傳統文化的現實意義，從而達到對廣大群眾進行思想政治教育的目的。
第二，構建全國性的文化網站，使中國傳統文化影響到廣大青年朋友。美國未來學家阿爾溫托夫勒說:“誰掌握了信息，控制了網絡，誰就擁有整個世界”。在信息化高速發展的今天，網絡已經成為思想政治教育工作的一個的新的重要陣地。通過構建全國性的文化宣傳網站，弘揚中國傳統文化，一方面可以讓廣大青年朋友遠離媚俗，陶冶情操，培養愛國主義和自強不息的精神，同時也可以使中國傳統文化在青年一代的心中扎根，從而為當代思想政治教育工作奠定堅實的基礎。
教育的本質是促進人的發展，合理定位高校專業人才培養目標，設計符合專業發展要求的課程體系，有助于高校人才培養工作的順利展開，有助于高校明確辦學指導思想，提升競爭力。通信工程專業人才的培養目標依據教育部教學指導委員會制定的《高等學校電子信息科學與工程類本科指導性專業規范》，充分理解國家對通信工程類的人才的培養目標和培養規格。以《南開大學公能素質教育綱要》為指導，根據現代工學學科建設的需要和通信工程專業的特點，從而制定我校具有“公能”特色的人才培養目標。我校不斷強化學生全面素質和創新能力的培養，以“注重素質、培養能力、強化基礎、拓寬專業、嚴格管理、保證質量”為教學指導思想，秉承“允公允能，日新月異”的校訓，堅持育人為本，強化質量特色。通信工程專業不僅要強調全面貫徹德智體全面發展的方針，而且要適應經濟建設和科技發展。在制定通信專業的培養目標過程中，要體現出通信事業現狀和通信發展的方向，培養出通信事業需要的創新型技術人才。因此，我校的通信工程專業著力培養具有高尚的道德品質、深厚的知識基礎、優秀的專業能力、積極進取的創新精神、開闊的國際視野、特色鮮明的電子信息技術科學的專業人才。依據“厚基礎，寬口徑”的育人理念，培養具備通信技術、通信系統和通信網等方面的知識，能在通信領域中從事研究、設計、制造、運營及在國民經濟各部門和國防工業中從事開發、應用通信技術與設備的創新型科學與技術人才。依照這一培養目標，有必要細化素質、能力、知識等方面的具體要求，深化教育教學改革，建立與之相適應的課程體系，將培養目標落實到教學實踐過程中。
2課程體系改革堅持的原則
課程體系是學校人才培養的總體設計，是安排教學內容、組織教學活動的基本依據，同時也是學校教學改革的總體反映。通信工程專業是應用性很強的專業，其課程體系的建設既要保證人才的知識系統性和學科前沿性的要求，又要體現應用型人才培養的實踐特性。因此，我校通信工程專業的辦學理念堅持以滿足國家重大需求為導向，瞄準國際發展前沿，理工兼備、綜合發展。在上述教學理念的指導下，通信工程專業課程體系的改革遵循以下幾個原則：（1）秉承“允公允能、日新月異”校訓，堅持“以人為本、立德樹人”的中國特色社會主義辦學方向；（2）學習和借鑒國內外知名高校成功的辦學理念和經驗，突出我校的歷史積淀和辦學精神，凝練通信工程專業的教學特色、優化本科課程教學體系；（3）科學、合理的分類設置基礎課、專業基礎課和專業課，充分考慮專業間、課程間以及不同年級知識結構的關聯度，避免因人設課的現象；（4）在全體專業教師范圍內選拔勝任的任課教師，組成課程組，定期開展教研活動；（5）教授必須上教學第一線，承擔并完成本科基礎課教學任務；（6）深化教學方式改革，貫徹“講一練二考三”要求。
3課程體系改革的內容與措施
3.1組織調研
對國內外高等學校的通信專業進行考察與調研：國外高校主要通過網上調研的方式，通過訪問各國外高校的網站，對人才培養目標和專業課程設置等進行調研；國內高校主要通過派出相關專業教師到清華大學、北京郵電大學、電子科技大學等高校進行實地考察，對無線通信技術、寬帶通信、光纖通信、移動通信技術、計算機通信等方向的人才培養目標、課程設置、教材建設、畢業生就業情況以及未來幾年內的人才需求情況進行了調研。同時，走進與通信學科密切相關的各大企業，充分調查研究社會企業對通信工程人才的知識與能力結構需求。
3.2建設課程體系
構建“專業+模塊”的課程體系，其中“專業”是保證通信工程專業人才的基本規格和全面發展的共性要求，體現“厚基礎、寬口徑”，“模塊”主要是實現不同方向人才的分流培養，體現個性。將公共基礎課分為數學類課程模塊、物理類課程模塊、英語類課程模塊和計算機類課程模塊，專業基礎課分為電子電路課程模塊和應用設計模塊，專業課分為通信理論模塊、通信網絡和專業實踐模塊。這種模塊化的教學模式，是對傳統教學模式的整合與創新。傳統教學課程之間缺乏良好的銜接，彼此內容間有重疊。模塊化課程可以使教學避免課程間的重復和脫節，適度把握課程間的交叉與滲透，構成完整的知識體系，幫助學生融會貫通。各個模塊課程的授課教師組成了課題組，以課題為引領，帶動教師參與到課程建設中來，課題組通過顧問專家指導、講座等形式完善課程和教材建設，合理設置專業課程結構，整合教學內容，改革教學方法，以期形成獨具特色的教學體系。此外，我們對課程體系中的細節問題進行了修訂。全面考查專業課程名稱并進行調整，對6門專業選修課的課課程名稱進行規范；新開設4門專業選修課，補充了調整前缺少的相關領域的課程；將通信電路和現代交換原理與技術兩門課程由專業選修課調整為專業必修課；陸續開設科技論文寫作、通信技術系列講座、實踐類的一系列課程，形成一整套優質的課程體系。
3.3優化課程內容
直接反映授課內容的是課程的教學大綱，課程大綱首先由任課教師制定，由教學指導委員會審核并修訂，審核通過后，主講教師按照教學大綱執行教學計劃。在課程講授過程中，如果主講教師發現問題，或者隨著社會發展需求更新教學內容、授課教材等，需要及時修改教學大綱，調整教學內容。要求教師根據課程的學科知識體系，梳理出相關知識群，形成課程教學的知識脈絡和框架，明晰課程的整體教學目標和教學內容。同時，進行精品課程的建設，通信電路作為通信工程專業的基礎課，將作為通信工程專業重點培養的精品課程，推出一系列教學改革措施，包括課時的調整、理論講授與實際練習比重的調整、授課方式的改革、加強課程資源共享系統和共享制度建設等等，最終實現“講一練二考三”的教學理念。
3.4增加實踐比重
在綜合考慮各門課程知識之間的銜接關系，對專業基礎課和專業課的開設時間和講授內容進行調整的基礎上，我們適當地增加了涉及通信前沿技術的選修課程，并著重加強實驗和實踐類課程，重視學生創新能力、實踐能力的培養和鍛煉，適當開設或增加實習、實訓的課時和學分，開設認知實習課程，鼓勵學生進行實踐。由此，拓寬學生的專業知識面，滿足學生的未來發展需要，培養學生多方面、多角度立體思維的能力，強調寬厚的基礎知識學習和創新實踐能力的培養。積極鼓勵學生參加電子設計競賽、國創、百項等實踐活動，利用開放實驗室資源，組織學生形成研發設計小組。鼓勵學生利用這些資源進行系統設計、電路焊接調試等動手練習，并組織專業教師指導，充分發揮學生的主動能動性，進一步加強學生實驗動手能力的培養。
3.5加強教學管理
成立教學指導委員會，通過聽課、審核大綱等方式，加強教學規范化管理，進一步理順教學管理體系，明晰職責，加強教學督導。實施院領導聽課制度，明確教學系職責，強化過程管理。建立課程建設課題組，以課題為引領，帶動一部分教師參與到學校課程建設中來，通過顧問專家指導、講座等形式完善課程和教材建設，合理設置專業課程結構，整合教學內容，改革教學方法，以期形成獨具特色的教學體系。
4結束語
關鍵詞：智殘兒童；培養；生存技能。
殘疾人的就業與生存問題，越來越引起黨和政府以及社會各界的高度關注，出臺了一系列幫扶殘疾人的政策與措施，殘疾人就業比例逐年增加，但智力殘疾兒童的就業卻是不容樂觀。我認為造成這一現象的原因有：
一、傳統觀念
在人們的意識里智殘兒童就是什么都不會做的廢人。孩子除了上學一回家就被關在家里，弄給他吃，侍候他穿。智殘孩子走向社會成為另類，人們用鄙夷的目光看，父母不愿隨他外出，怕人瞧不起，丟人現眼。絕大部分家長都抱無希望放棄的思想態度，即使有精力也只會放在醫療上，而不會花精力去教育和培養。學校大部分無智殘職業教育課程，根本談不上技能培訓。老師缺乏職業意識，職業能力的培養。老師們認為，保證智殘兒童的安全，讓他們學會生活自理就已經不錯了。大家都認為對智障兒童進行職業教育是浪費時間和精力的，以致學生畢業后無崗位可適合，無法融入正常社會，常常由家里養著。
二、學校方面
目前是每個縣區辦一所特教學校，招收聾啞與智障兒童，規模不算大，各校靠政府撥款維持正常運轉，沒有余力增添職業技術教育必需的實驗實訓設備，職教資源匱乏。按照師生比例，每所學校僅只能配備語文、數學、廚師、值班人員等教育教學專任教師，對于外聘技術人員進行多個職業培訓卻無能為力。每個學校，每個班級學生的年齡跨度大，更為嚴重的是，因為生源問題各校管理各自為政，缺乏一個協調的機構，使得各校之間專業設置不合理甚至交叉重復，流于形勢，惡性競爭。
三、社會因素
智殘兒童對外就業最大困難就是對外聯絡環節。我國為提供扶持殘疾人就業的單位企業實行了許多優惠政策，并在稅收等方面有明確的優惠措施，但大部分企業和單位寧愿捐款捐物獻愛心做慈善事業，卻不愿接納落實殘疾人，特別是智障兒童。政府對扶弱助殘出臺了優惠政策，但在具體操作方面并沒有提及。智障兒童在工作中發生了不愉快的事情，在關愛殘疾人的社會中，企業和企業領導會被推到風口浪尖之上。企業及企業領導怕擔也擔不起這樣的輿論及經濟風險。
據統計中國有1300多萬殘障人士，其中有600多萬是正在接受教育的，有70%以上屬中、輕度智障。揚州、上海、杭州等幾座大城市均對智殘兒童中的中、輕度智障兒童進行過職業培訓，并且就業率達70%以上。實踐證明，智障兒童是可塑造的。經過培訓和學習同樣可以自食其力。成為現實社會中正常的勞動者。
(一)家庭重視
家庭是孩子的第一課堂，作為殘疾孩子的親人應不離不棄，應充滿信心地接納殘疾孩子。家長不能鄙視、冷漠，對孩子的小小的進步應放大它，鼓勵他。作為家長應多帶孩子走出家門，走向社會，讓他們多與人接觸，多聽人交談，多觀察事物，使他們的耳、口、眼、鼻、手、腦都活躍起來，這樣可以使他們的大腦更興奮，四肢更協調。例如經常帶孩子逛超市，上游樂園玩耍等等，開闊視野，放松心情，開發智力。在家里抓好每一次可訓練的機會，指導孩子的行為、習慣。例如：怎樣擺放碗筷，怎樣上廁所，認識家用電器，會稱呼親人。家長還應放下自卑的包袱，主動多與學校聯系，向老師說說孩子的特點與進步，了解在校的情況，學習康復訓練知識，對學校的教育教學提出意見和建議。家長自己也應擺好心態，不能急于求成，不能有攀比心理，記錄下每一個活動，每一點進步，給孩子多鼓勵，多表揚，多支持，多幫助。
（二）學校培訓
《培智學校義務教育課程設置實驗方案》的頒布，在課程開發上明確了國家課程校本使用的校本的課程開發的原則，在課程導向方面強調了功能性和社會參與性。以人為本，尊重生命是當代社會的突出特征。關注智殘學生就業能力的培養，讓殘疾學生盡快融入社會，既是新課程改革的主旨和素質教能的要義，更是社會發展的應有品格。學校應改革語文、數學、體美單一的課堂教學模式，結合學校的實際，地區的特色和學生的狀況構建具有地方特色的課程設置體系和課程內容。課程的設置應以生活化、有意義為教學原則，從學生本體生活逐步延伸至家庭、學校、社區生活。課程設置時應根據智殘疾兒童的生理與心理特點，多層次，小步子的循序漸進地進行，低年級階段應注重文化教育和生活自理課為主，強化康復訓練；中年級以文化教育為主，康復訓練課，勞動訓練課，基本的生活勞動技能；高年級以文化教育，增加勞動技術教育，掌握技能，為了使學生能穩定的工作，一定的技能是必要的，良好的行為養成，職業素養應具備，所以學生進校門就要長期地對他們進行行為養成，勞動觀念，職業素養方面的強化訓練。
上海、揚州等城市成功的職業教育給了我們啟示，但我們不能一擁而止，鸚鵡學舌地照搬，而應根據當地的實際情況設置課程。其實有相當一部分特教學校設置在縣城，隨著建立生態城市，綠色城市等一系列口號的提出，城市綠化，苗圃等不斷走進人們的生活，園藝可成為智殘學生就業的一個渠道，掌握澆灌、修剪、清掃等簡單的工序。縣級特教學校還有大部分學生來自廣闊的農村，智障學生也有一定的模仿能力。來自農村對農作物從播種到收獲的過程，以及牲畜家禽的喂養方法有直觀印象。我們何不利用農村的豐富資源培養學生的治蟲、種菜、施肥、除草、喂食等簡單的種植技能，使他們成為新時期的合格農民。
學校應與行業、企業、事業單位辦學和社會各方面聯合辦學；學校還應對家長進行教育孩子方面的培訓，職業訓練時與家長分工合作；學校還應利用教育部門、殘疾人聯合會，民政部門的合作，得到他們的扶持，并能利用社區自然支持，充分調動各種可能的人力資源。積極將學生引向校外，讓他們充分地接觸社會，與企業建立長期實習，見習制度，與有關學校開展互學交流，聯誼活動。將自強建業的殘疾模范請到學校，用典型事跡感染學生，激勵學生。學校應大力宣傳智殘學生。開展殘疾學生志愿者活動，開展義工活動，為社區、街道義務清潔衛生，為敬老院的老人打掃衛生，理發，整理衣物，使智殘學生學會溝通，學會自理。
關鍵詞：和諧 傳統節日文化 思想政治教育
隨著經濟的全球化，世界交流不斷加強，許多西方節日逐漸在我國流行起來。加上商家的利益驅使，許多洋節日在中國華麗登場，受到年輕人的熱烈追捧。反觀中國的傳統節日，一些傳統習俗逐漸流于形式，連承載著厚重歷史的端午節也不知怎么變成了“舌尖上的粽子”，蘊含其中的深層次的文化的厚重的東西卻被漸漸遺忘。對此，國務院辦公廳發出通知，公布了國家法定節假日的調整結果，將清明節、端午節和中秋節三個節日確定為我國的法定假日。這是符合民意的，也是十分必要的。中國傳統節日作為傳統文化的一種行為表現形式，起源于我國古代農業社會文明，其中蘊含的文化內涵豐富厚重。其中很多優秀的精神內容為我國新時期的思想政治教育的發展注入了新的動力，而思想政治教育如果可以吸收傳統節日文化的優秀資源，也必定會提高學生的思想道德修養，提高民族素質，促進社會和諧發展。
一、中國傳統節日的文化內涵
研究表明， “文化”是人們在經濟社會發展中通過不斷創造、總結、積累、流傳下來的物質財富與精神財富的總和。因此，文化是一種歷史現象，是歷史發展的體現。文化的結構可以分為物質文化和精神文化兩個層面[2]。中國傳統節日文化作為一種文化現象自然也不例外。
（一）中國傳統節日文化內涵的物質層面
1.傳統節日的飲食文化
自古“民以食為天”這種思想已經潛移默化于各種傳統節日活動中。如元宵節吃湯圓，端午節吃粽子，大年三十吃餃子，中秋節吃月餅等等。中國傳統節日大多是農耕社會由于祭祀活動發展而來的，這些在祭拜神鬼、祖先活動中形成的一種習俗的食物不僅肩負了風調雨順，國泰民安的渴望，更代表了一種深厚的民俗情感。
2.傳統節日的祭祀文化
祭祀活動的歷史源遠流長，在青銅器銘文和甲骨文中均能找到有關祭祀活動的文字記載。中國傳統節日歷史悠久，絢麗多彩。如春節、元宵節、寒食節、清明節、端午節、七夕、中元節、中秋節、臘八節，這些傳統節日中保留著民間生活獨特的民俗文化。多姿多彩、各式各樣的中國傳統節日將輕松和愉快的氛圍植入于人們的生活當中，讓不斷流逝的時間用循環的方式參與到人們的生活節奏中，給人們生活增添無窮的樂趣、生機與活力[3]。發展到今天的節日慶典活動大多與古老的祭祀儀式、迎神賽會、驅邪免災的活動有著密切的聯系。
（二）中國傳統文化的精神層面
節日從起源和發展上來看，是在人類社會生活中逐漸形成的，并在歷史發展中不斷潛移默化地完善著，再逐漸滲透到社會生活里的過程。與社會的發展一樣，節日是人類社會發展到一定階段的產物。中國傳統節日伴隨人類社會的不斷進步和發展，不斷演變進化成為中國獨特的節日文化，并在發展過程中融入了多種文化元素，共同構成了完整和諧而意義深遠的節日體系。我國歷史上，最早的風俗活動起源于對自然和神靈力量的崇拜，大多都與民間流傳的迷信傳說和禁忌有關系；人們口耳相傳的神話傳說和傳奇故事都給節日文化增添了神秘、浪漫的色彩；在宗教流傳以后，其內涵和行為規范對節日的設立和發展產生了重大的影響；人們對一些歷史人物的紀念與緬懷也賦予了節日特殊的內涵，如是種種，都在節日的內容里得到了凝聚于升華，讓中國的節日具備了獨一無二的歷史感與文化感。傳統節日中，蘊含著中國上下五千年的深厚傳統文化。從古至今，每個節日都有自己的歷史起源、動人傳說和獨特民俗趣味以及根深蒂固的群眾基礎。傳統節日中的民俗充分體現了我國民族的傳統習慣、人們的道德觀念和，承載著五十六個民族人們對美好生活的追求與憧憬，具有很強的內聚力和廣泛的包容性[4]。
二、傳統節日文化的思想政治教育功能
（一）傳統節日有利于對青少年進行“貴人倫，重親情”的教育
隨著經濟不斷發展，人們的生活節奏加快，人與人之間的相互交流減少，甚至家人之間也缺乏必要的溝通而變得越來越陌生。很多家長只顧得給孩子更好的物質生活，缺乏情感交流。很多獨生子女只知索取不懂回報，漠視父母的辛苦付出。父母與子女之間的代溝也越來越深。中國傳統文化重視親情倫理，這種理念也反映在傳統節日文化精神當中，中國的倫理文化通過中國傳統文化表露無遺，而這種倫理情懷也在傳統節日中得到了充分的體現。清明節的祭祀掃墓、重陽節的登高敬老、中秋節的團員和睦都體現了這種“貴人倫，重親情”的思想。傳統節日為親人之間周期性的團聚提供了可能。
（二）傳統節日是進行思想政治教育的重要時機
思想政治教育學認為，越是成功的思想政治教育越應該是潤物細無聲的，生活化的，對人們影響深遠的，只有這樣才能讓人們更容易接受。所以我們要遵循思想政治教育的滲透性原則，講求工作的方法和藝術。思想政治教育的形式可以是多種多樣的，將傳統節日文化作為思想政治教育的文化載體無疑是十分恰當的。通過對節日內涵的了解，通過對節日活動的參與體驗，青少年可以潛移默化地受到傳統文化感染與熏陶。把思想政治教育滲透到傳統節日之中能夠使得青少年在快樂的生活體驗中無聲無息地感受中華傳統節日文化的精神內涵，思想政治教育也能夠取得更好的成效。如果能將慶祝傳統節日作為紐帶，將理想與信念的教育融入到青少年的日常生活當中，讓青少年在體驗節日的快樂的同時，感受到中國傳統文化的魅力，寓教于樂，在傳統節日文化中融合理想信念教育理念，必將使目前思想政治教育工作中存在的空洞乏味的說教局面得到極大的改觀，產生良好的教育效果。
（三）傳統節日有利于對青少年進行和諧人際關系的教育，使青少年樹立以“仁”為核心的人文價值觀
現如今不少青少年熱衷于虛幻的網絡世界，在網絡世界滔滔不絕，在現實生活中往往沉默寡言，不喜與他人交往。現實社會的某些思潮也容易影響青少年的價值觀。事實上，人與人之間的關系應該是一種和諧的關系。我國儒家自古以來就強調“規矩之道”要求愛人如己，推己及人，強調“以天下為己任”，“仁民愛物”的人文關懷，重視人與人之間的情誼關系。春節通常是親戚朋友聚在一起，暢談生活聯絡感情的契機；中秋節將團員作為慶祝的主題，倡導全家人聚在一起；重陽節則提醒人們要注重尊老敬老。當今社會，經濟高速發展，人們生活節奏越來越快，而人與人的關系則在逐漸的淡漠。這種情況下，傳統節日的存在成了加強人與人之間的溝通、密切人與人之間的聯系的重要平臺。我們經常會發出這樣的感嘆：交通越來越便利，通信越來越發單，而人深處鬧市卻常常感到越來越孤獨寂寞，人與人直線距離越來越近而心與心的距離卻越來越遠。我們在建設校園文化的同時，不妨將傳統節日的文化教育融入其中，這不但有利于解決一系列社會問題，也可以是學生通過和周圍的同學、老師、朋友共同慶祝節日、共同體驗節日的快樂，既可以讓心靈得以慰藉、情感得以寄托，也增進了人與人之間的關系，增加了對彼此的了解和信任。開展傳統節日活動可以為增強青少年人際交往能力，增加青少年與老師、學生的交流提供有利條件。在節日活動中讓青少年懂得設身處地為他人照相，在生活的細微之處做到助人為樂、與人為善，站在更高更遠的角度來審視我們所生活的這個社會和所處的環境，掌握正確處理人際關系的方式方法。所以，傳統節日對青少年建立諧人際關系起到了十分必要的作用。
（四）傳統節日能夠增強民族認同感和民族凝聚力，是對青少年進行愛國主義教育的重要手段。
中華民族是一個富有愛國主義精神的民族，貴和諧，尚中道，追求團結統一。傳統節日具有增強民族凝聚力，維護國家統一的功能。在民族精神中，民族凝聚力具有突出的地位。民族凝聚力整合著中華民族的價值觀，激發著人們的強烈的向心力，構筑了中國人加過統一的群體意識。傳統節日作為傳統文化的載體，蘊含著優秀的民族精神和五十六個民族之間的深情厚誼，也承載了中華民族上下五千年來的文化精髓，對于維系祖國統一和民族團結、社會穩定都起到了極為重要的作用。在我國的春節、中秋節期間，舉國上下一排歡騰，男女老少闔家同樂，呈現出和諧喜慶的節日氛圍。端午節這一中華民族的傳統節日，具有悠久的歷史和深厚的文化內涵，特別是其中蘊藏的愛國主義情懷更化為一種內在的精神氣質，激勵著一代代炎黃子孫不畏艱難、昂然奮進，造就了一幕幕銘刻在民族記憶深處的動人事跡與不朽傳奇。例如，端午節這個對偉大愛國主義詩人屈原進行紀念的日子，其中就包含著許多的思想品德教育資源，屈原這個歷史人物是愛國者的代表，他身上流傳下來的精神是愛國主義精神，他是中國民族向心力和凝聚力的代表，端午節中有很濃郁的愛國主義氣氛和傳統文化氛圍，這對凈化當今社會中浮躁的風氣起到了重要的作用。重陽節、除夕節等節日中飽含了人們對故鄉的眷念和對親人的思念。隨著經濟社會的不斷發展，許多傳統節日又增加了諸如民族大團結、祖國統一等新內涵。
參考文獻
[1] 王文章，李榮啟.中國傳統節日的文化內涵[J].藝術百家，2012（3）.
[2] 教育部高教司組，編.張岱年，萬克立，主編.中國文化概論[M].北京：北京師范大學出版社，2004.12.
[3] 李欣.中國傳統節日與祭祀文化[J].新聞愛好者，2008（6）.
