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【關鍵詞】：酒店；智能化；系統
中圖分類號：TP2 文獻標識碼：A文章編號：1006-0510（2008）0810031-02
對酒店而言，能源費用的支出也是未被酒店有效控制的最后一項成本。在酒店的能源消耗中，空調是耗能大戶，熱水供應次之，而照明用電量僅僅排在第三位。下面，我們就主要探討智能化系統在酒店節能控制中起到的作用。
一、酒店大堂的溫度控制
大堂是一個酒店的門面，全天24小時面對客人開放，幾乎全年都需要空調。但是隨著大堂人流的不同，空調負荷也不同。
大堂人流的分布具有一定規律：清晨，入住的旅客較多；而離店的旅客多集中在中午時分；其余時間，旅客往來則比較隨機，因此，大堂的空調熱負荷也隨著客流的尖鋒時間而呈現出規律性波動。樓控智能系統就可以根據這種負荷曲線的規律，提前調整控制狀態，根據不同時間段調整空調機組和冷水機組的的運行功況和效率，減少控制系統動態波動的能源耗費，既確保了室內溫度舒適性，又實現了節能控制。
二、客房溫度的控制
客房溫度的控制主要采取將客房的房態控制進行聯網而實現。房間內有客人時，客房溫度主要由客人自主調節，以滿足客人感受為第一要任；但在其余房態下，如空房狀態時，空調一般不完全關閉，而是開到1/3工況，以保證房間內家具的保養和壽命，并維持整體酒店的溫度平衡。
客人在大堂登記入住時，可通過前臺軟件和客房控制系統的接口，自動將客房空調打開，并根據不同客人需要將客房溫度設置到一個合適度數上；客人離開后系統自動恢復到離開狀態。當清潔人員或其他工作人員進入客房時，系統又可根據不同人員的身份及工作內容，將房間的空調等電氣設施調整到相應的設定狀態。
通過這種方式酒店可以有目的的控制客房末端的電氣狀態，了解客人的習慣，并有效避免“房間內空調常開或因為空調關閉讓客人進房時感覺不舒服”的狀況發生。
三、樓層溫度的控制
對于大部分酒店來說，尤其是旅游觀光酒店，均有旺季與淡季之分。在淡季，客人對溫度舒適度的要求不會改變，但這時如果將酒店內所有機組都打開，則會造成大量的電能空耗，增加酒店成本，甚至造成入不敷出的局面。
在這種情況下，依靠酒店管理軟件的自診斷功能，將客人集中安排到一個或幾個區域，僅僅控制相關區域的機電設備啟動，就可為客人營造出舒適的小環境。
四、室內照明控制
酒店的室內照明場所，大體上可分為營業場所（大廳、餐廳、客房）、內勤辦公場所和公共空間（走廊、洗手間）三部分。通常采用的控制方式有：
1. 配合時序控制器
于預定的時間自動地對照明環境作模式進行切換，或燈具的明滅控制，無須手動操作控制。這一設備可避免因忘記關燈而浪費電能。例如：在上班、下班、午休時段，以及針對夜間景觀照明的自動點滅照明燈具。
2. 配合照度傳感器
當屋外自然光照充足時，該設備可自動地調降可調光型電子控制器的輸出以及靠窗燈具的亮度，或直接關閉燈具。因此其電路設計需采取平行靠窗方向來配置，適合于酒店內的辦公場所靠窗燈具、靠窗走廊、采光井、夜間室外景觀燈等的自動控制。
3. 人體感應傳感器
該裝適用于酒店內的小型會議室、會客室、衛生間等場所。人體感應器可自動檢測該空間內的人體溫度：當室內有人時，自動開燈；無人時，自動關燈既方便又可避免浪費能源，目前已廣泛地使用于國內酒店。
4. 整體群控式照明控制系統
例如照明中央監控系統、二線式照明控制系統、客房智能照明系統等，可機動配合酒店作息來變動照明需求。
五、設備區和廚房溫度控制
設備區包括洗衣房和設備用房，這些用房通常面積大、空間大、設備多、發熱量大，對空氣舒適度要求不高，但要求大量的空氣流動，帶走設備發熱量，保證人員工作效率，并提高設備使用效率和壽命。
所以，在室外新風的供給量和換氣次數方面，應根據設備區的空間體積、發熱量及耗氧量，調整到合適范
圍。
六、地下停車場空氣控制
停車場對空氣質量的要求不高，只要達到室內空氣環境品質的正常值或最低值即可。通過手動、自動方式，根據室內CO2濃度、CO濃度與煙霧濁度含量等來控制外氣吸排氣量，用中央監控系統啟停送排風機電源即可實現。
以上主要探討了智能化系統在酒店節能方面起到的作用。此外，酒店里水源消耗量也是相當巨大的。由于施工、裝修、使用，或者設備老化等諸多問題，都會造成大量水浪費。面對這一情況，可通過干管流量的監測以及安裝在水源出口的末端流量傳感器，檢查大樓用水泄漏的情況，通過干管流量和末端流量之差檢查輸送水管是否有泄露處，通過末端流量傳感器的監測信息來判斷末端水龍頭或抽水馬桶是否長流水。
通過以上各類控制的使用，可以達到：
1. 系統節能：即通過合理的測控手段，解決建筑物總體能量的需求、輸送和供給的平衡，節約運行開支在20％－40％左右。
2. 設備節能：在滿足系統的總體要求下，使各種設備工作在最低能耗的狀態。
3. 管理節能：通過提供設備運行的各種數據，使管理者準確掌握系統的運行狀況，為管理工作提供人性化服務，并且，由于設施設備的自控及保護功能提高，可相應的減少運行維護人員的數量，進一步減少開支。
[關鍵詞]智能電表；抄核收管理信息系統；一體化整合
中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）29-0338-01
在電力企業，抄核收管理是一項系統而又復雜的工作，不僅要采集電能計量裝置的度數，還要對采集的數據進行一系列專業化的處理。例如整理、計算和審核以及發行和收取。因此，在當前大營銷的背景下，尤其在計量表技術不斷發展的今天，遠程在線抄表已經逐漸成為可能，尤其是在智能電表不斷普及的今天，加強智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合，對于抄核收管理工作效率的提升具有十分重要的意義。基于此，筆者結合自身工作實踐，就此展開以下幾點探究性的分析。
1.分析電力抄核收管理信息系統的功能
隨著時代的發展，傳統的抄核收管理模式已經不再發展的需要，在信息化發展速度如此驚人的今天，采取抄核收管理信息系統已成為電力企業抄核收管理模式創新和升級和重要舉措。究其根源，主要是因為抄核收管理信息系統具有以下功能。
1.1 改革抄表模式，降低抄表成本，提高抄表效率
在這一系統中，與抄核收工作緊密相連的模塊是謄抄或遠程自動讀取電能表計量數據模塊，這也是智能電表的特色功能之一。而在傳統電能計量管理工作中，必須選派大量的抄表人員前往各家各戶進行抄表，不僅抄表的速度慢，而且還容易發生錯誤，不僅難以促進其準確性的提升，還會加大抄表成本，一旦發生錯誤，還會對雙方的權益帶來嚴重的傷害。因此，只有加強智能電表的利用，從介入式的審核階段逐步轉移到運城在線采集的階段，不僅能有效提高抄表的精準率，還能降低抄表成本，提高抄表效率，尤其是能將采集的數據直接的進入電費就算流程，不僅降低了工作難度，也提高了電力企業的營銷服務水平。
1.2 智能化的計算電費，信息化的繳費信息服務
通過智能電表的這一系統，能直接的將抄核收數據錄入電費計算系統之中，從而在電費計算工作方面提高效率、降低強度。并利用這一系統的電費計算功能，結合電能表傳輸的電費信息，及時、準確無誤的計算每一位電力客戶應繳納的電費，尤其是在大型計算機系統的幫組下，電費的計算更加方便快捷，同時在電費審核中融入了人工式的接入審核，尤其是人工的方式對重要客戶的重點審核，通過審核和確認之后，系統就會結合客戶的電費信息發出相應的繳費短信，及時的通知電力客戶上繳電費的各項事宜，從而實現繳費服務的信息化水平提升[1]。
1.3 多渠道的繳費和人性化的服務
當前，我國很多城市都已經對繳費渠道進行了多元化的拓展，從傳統的窗口繳費逐漸轉換成網上繳費、銀行繳費、手機繳費和便民服務店繳費等多種渠道。電力客戶則根據自身實際情況針對性的選擇繳費方式，既方便了客戶的繳費，也及時的收回了電費，從而更好地為電力服務水平的改善奠定堅實的基礎。此外，目前一些地區已經開通了各種各樣的人性化服務。尤其是在當今獨居老人增加和老齡化時代的到來，一些電力企業選派專業素質過硬的抄核收人員對一些行動不便的老人實行上門收費服務，雖然增加了電力企業的電費回收成本，但是在人性化服務方面得到了有效的提升。
2.實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合的重要意義
實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合具有十分重要的意義。不僅能有效的提升抄核收工作的效率，也提高抄核收工作的精準性，降低了抄核收工作的難度，尤其是抄核收工作人員在實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合的前提下，能夠抽出更多的精力投入大營銷市場的操作，并在不遠的將來，全面的實現抄核收工作的自動化、無人化已經成為可能。而這對于電力服務水平的提升具有十分重要的作用[2]。
3.實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合的幾點淺見
通過上述分析，我們對抄核收管理信息系統有了一定的認識，同時也意識到實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合的重要意義。那么我們應該如何實現實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合呢？筆者以下帶著這一問題，結合自身工作實踐，就此提出以下幾點淺見[3]。
3.1 充分認識和發揮智能電表的作用
智能電表的不斷普及和發展，為抄核收工作模式的改革帶來了前所未有的機遇。因而為了實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合，首先就必須認識到智能電表的作用，并將其作用與抄核收管理信息系統進行有效的整合。就其作用來看，主要包含以下幾個方面，在實際整合中，就應加強以下作用的發揮。
一是利用智能電表對電能分時計量和歷史電能數據的凍結功能，結合既定程序及遠程設置，利用智能電表，將所需要的各種信息收及時、可靠全面的傳輸到營銷技術支持系統，從而為抄核收工作的開展提供便利，同時，以此降低手工抄表所花的人力物力財力，從而為抄核收自動化的實現奠定堅實的基礎。
二是利用智能電表在數據報送過程中可以通過計算機系統的輔助，在最短的實踐內將其作為電費結算的依據，并在旁路審核模式的幫助下，營銷系統對計算結果進行自動化的保存，并及時的將開辦代扣業務的電力的電費及時的劃撥到電力企業的賬戶之中。
3.2 加強電費制度的研究，提升供電服務水平
在加強智能電表功能應用的基礎上，為了更好地實現一體化的整合，在利用軟件實現二者有效整合的基礎上，還應對自動化系統的管理理念進行更新，對其下放更多的權力，并在管理制度上傾斜于自動化系統，同時加強電費制度的探究，在自動化系統的幫助下提高電力企業的供電服務水平。
3.3 學分析前景，切實做好可持續發展規劃
智能電表與營銷抄核收專業管理的充分整合，符合三集五大的整體思想，符合大營銷的經營理念。隨著網絡技術和計算機技術的深入發展，大營銷理念的逐步推進，我們的抄核收系統會實現真正的自動化和無人干涉運行。保留在抄核收系統的少數技術人員，主要工作從抄電表、謄數據，變成了今天的對抄核收系統進行維護，同時抽查和審核電費數據。同時，針對客戶舉報的電費錯誤情況，進行現場的核實和故障的排除，從而為客戶找到一個合理的解釋和妥善的處理方法[4]。
4.結語
綜上所述，對如何實現智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合進行探討具有十分重要的意義。因而作為新時期背景下的電力企業的抄核收工作人員，在不斷利用現代信息技術的同時，還應切實加強自身專業技術水平的提升，充分意識到自動化在整個抄核收工作中的重要性，并采取有效的措施，致力于智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合的實現，在促進抄核收工作水平不斷改進、工作模式不斷完善的同時為廣大電力客戶提供更加優質高效的電力服務，從而促進企業走向可持續的發展道路。
參考文獻
[1] 楊治芳.探討如何提高抄核收智能化管理水平[J].科技視界，2013，35：326+368.
[2] 夏云飛.智能電表與抄核收管理信息系統的一體化整合[J].通訊世界，2014，01：47-48.
【關鍵字】城市商業綜合體（以下簡稱綜合體） 超高層 公共安全防范
一、 城市商業綜合體特點
典型的城市商業綜合體中建筑類型多樣，業態規劃復雜，幾乎囊括了日常生活中的方方面面。如商業、辦公、公寓、酒店，其中商業中還包括零售、餐飲、賣場、KTV、影院等，而辦公及公寓大多以超高層建筑為建設藍本，酒店大多為國際知名品牌的五星級酒店。基于以上原因，一般大型的城市綜合體往往并定義為商業中心或者城市中心，人流量遠遠大于其他地方，且出入人員復雜，這就留下了種種安全隱患，因此該類型項目，對安防防范有著更高的要求。
二、 智能化安全管理系統規劃
1. 安保平臺規劃
綜合體安防系統的安全和管理非常復雜，不是單一手段或單一系統所能奏效的，必須根據不同區域的功能需求、特點和相互間的關聯全面考慮。本文綜合考慮綜合體的特點、需防范的區域和功能，巧妙靈活地設置不同的防范系統，基于人防、物防及安防特點，將人防、物防、技防三者相有機結合；建設以視頻監控系統為中樞，以入侵報警和門禁為核心，并結合車輛管理、保安巡更為輔助手段構成整體縱深防護體系的安防系統。結構圖如下：
2. 縱深防護體系建立
2.1 本類項目安保系統應嚴格按照國標、地方及當地技防辦的要求，配置包括視頻安防監控、入侵報警、門禁管理、電梯控制、住戶對講、車輛管理系統等，并結合電子巡更和保安無線對講系統，實現人防與技防的有機結合，提供給項目一個綜合性的保全。
2.2 縱深性
體現在防護區域的設置，分層次、分重點進行考慮。從區域入口處開始加強對人員及車輛的防護，通過公共區域的防護加強對進入室內的人員及車輛的管理，重點加強建筑群內部的通道、工作區及重要機房/用房的監視。
3. 人、車、物的綜合性管理
3.1 人員管理
綜合體內各業態內部工作人員多，且日常客流量大，針對進入大樓的人員管理對物業公司安保管理來說任務繁重。因此必須制定一套既能方便內部人員快速進出，又能良好管理外來客流，結合地下室以及地面層出入口的人流進出分析，以及結合不同業態的管理特點，利用監控、報警、門禁，電梯控制統、可視對講及電子巡更系統等手段且又人性化的管理方式。
3.2 車輛管理
本類項目車輛管理主要包括地面、地下車庫車輛出入管理、車位區域劃分、車位引導、反向尋車、滿位顯示導、快速通道管理、圖像對比等功能、車庫內部設施建設等。
（1）出入口管理
本類項目地下車庫基本都超過4個車庫出入口，在地下車庫出入口設置車輛管理道閘、防砸車裝置、對講設備、車位數量顯示設備等，實現對進出車輛管理的管理。
根據地方管理特點，還可考慮出入口采用遠距離讀卡+車牌識別管理系統，并且與交通卡進行兼容。
（2）停車區域劃分建議
考慮到本類項目地下停車場較大，且酒店、辦公、SOHO 以及商業為共用地下停車場。從便于停車的角度出發，應根據各業態區域、交通流線等制定合理的停車位劃分。
（3）車位引導
考慮到本類項目地下室較大，停車位多，且根據業態不同，使用性質不同，既有SOHO 公寓及辦公的固定停車區，又有商業及酒店的臨時停車區。而針對外來客人的車輛停放必須提供優質的停車引導功能，以方便訪客可在最短的時間內停放好車輛。
（4）刷卡尋車
智能刷卡尋車系統采用“刷卡定位模式”，利用停車場內分布于各個區域的刷卡定位終端，進行刷卡定位。定位精度更高，可靠性高。當車主返回停車場后找不到車輛所停放的位置時，可以通過在電梯間的液晶觸摸屏或查詢終端進行查詢，系統即可顯示車輛所在的位置區域，以及從查詢地點到車輛所在區域的最近路線。
根據當前技術的發展，以及考慮與出入口遠距離讀卡+車牌識別的管理方式形成無縫銜接，還可以采用視頻引導及反向尋車系統，但成本會略為提高。
3.3 物流管理
大樓物流管理主要包括進入大樓物流管理和出大樓物流管理兩大部分。管理內容主要通過上述提到的人員、車輛管理得以實現。針對辦公及SOHO 公寓相對封閉的管理模式，建議增加設置專門郵件收發室，并且設計電子信報箱系統。
4. 安防系統電源備份設計
針對本類項目智能化安防系統前端區域設備的供電需要，如網絡交換機、報警探測器、監控攝像機等，要求提供UPS 供電解決方案。電源在整個安防系統中起著重中之重的作用，為了系統的暢通及萬無一失，要求配電系統具有極高的可靠性、可用性、可管理性。建議采用模塊化UPS 不間斷電源為高可靠UPS 系統，并采用模塊N+1備份，可用性高達99.999%，故障點較少，功率冗余靈活，且易于后期擴展，安全度較高。
5. 消防安全設計
作為城市商業綜合體，消防安全理所當然成為項目建設過程當中的重點。而火災的嚴重性決定了人們脫離火情現場的成功率。煙氣的刺激性和毒性是制約脫離火情現場的主要因素。因此，對于燃燒中產生的煙，毒，和腐蝕應該重點的關注。因此本文考慮以上理由以及大多數綜合體項目的特點，并參考JGJ16-2008《民用建筑電氣設計規范》要求，建議系統電纜采用低煙無鹵及阻燃線材進行設計，保證大樓內部人員的生命財產安全。
另，作為包含超高層的綜合體項目，應急疏散與引導尤其重要，針對本類項目在緊急狀態下的人員疏散需要，建議應在疏散通道內設置廣播音箱，并且疏散通道的廣播分區應與相應避難層或地面層同一廣播分區。在緊急情況狀態下，通過疏散通道的廣播可將相關人員引導至相應的避難層或地面層，實現人員的安全疏散。
6. 設備防雷擊設計
安全防范系統中的所有設備均為電子信息設備由于這些系統和設備耐過電壓能力低，雷電高電壓以及雷電電磁脈沖侵入所產生的電磁效應、熱效應都會對系統和設備造成永久性損壞。因此，根據GA/T670-2006《安全防范系統雷電浪涌防護技術要求》，建議本類項目應在機房防雷接地建設的基礎上針對大樓弱電井垂直主干、前端弱電設備考慮一體化的綜合防雷方案。
三、 結語
城市商業綜合體項目不僅須建設以上智能化安防系統，還應在系統建立之后制定良好的應急預案。
為應對各類事件，建筑智能化系統在信息共享，通訊，指揮和協調，緊急處置、預警和預防機制方面能發揮顯著效益；管理者通過安全防范系統（SAS）及時了解并記錄現場情況，使用通訊自動化系統（CAS）能多方式聯絡樓內外支援，辦公自動化系統（OAS）能最快的為外部支援人員提供大樓內部結構等基礎信息。
參考文獻
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[5]《智能建筑設計標準》GBT50314-2006
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[8]《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008
[9]《視頻安防監控系統工程設計》GB50395-2007
關鍵詞：綜合客運交通樞紐；智能化管理系統
0引言
近年來，綜合客運交通樞紐建設蓬勃發展，北京、上海、廣州、深圳等城市新建了一批現代一體化綜合客運交通樞紐。國家“十二五”規劃中明確提出了綜合客運交通樞紐的建設目標。然而，由于在信息系統建設時對一體化運營考慮不足，多數國內建成的綜合客運交通樞紐難以實現真正的“一體化”。
1綜合客運交通樞紐概述
1.1樞紐的定義
從詞義上講，“樞”本義為門上的轉軸，可引申為重要或中心的部分；“紐”為器物上可以抓住而提起的部分，可引申為有關全局的關鍵。“樞紐”在《辭海》中解釋為“比喻重要的地點、事物的關鍵之處”。
1.2綜合交通樞紐功能及管理活動
在以往研究中，對于客運交通樞紐功能的劃分較為模糊且層次不清。為此，本文對綜合客運交通樞紐的功能進行了清晰的界定。將其劃分為核心功能和附加功能兩類。核心功能指樞紐的交通功能，而除交通功能以外的其它功能則統稱為附加功能。
1.2.1核心功能
⑴換乘“換乘”就是人員轉換運輸工具的行動。樞紐功能中“換乘”定義為旅客在不同種類交通方式之間轉換的過程。需要特別指出的是：同種交通方式間的轉換，涉及旅客再次安檢及檢票（如浦東機場轉機時，從一號航站樓至二號航站樓轉機），亦視為換乘。上述定義的核心在于，旅客轉換交通工具的過程中，是否會通過樞紐公共區域。⑵集散廣義上“集散”可以說是客流從需求點到樞紐的匯集和從樞紐到需求點的分散。而樞紐的“集散”功能則特指車輛及旅客步行從樞紐外匯集到樞紐；車輛及旅客步行從樞紐到需求點的分散。故而集散可分為車流集散和旅客集散兩類。即除換乘以外的樞紐其它交通活動。
1.2.2附加功能
綜合客運交通樞紐在其交通功能實現的過程中，必然會產生大量人流的集散，而旅客的大量集散必然會衍生出除交通以外的許多需求，從而產生了樞紐的附加功能。總結起來，現代綜合客運交通樞紐一般還擔負著一定的商業、旅游及公共服務方面的附加功能。
1.2.3管理活動
綜合客運交通樞紐的功能實現必須依賴于有序、高效的管理措施，即通過多種管理活動，以提高旅客集散和換乘效率、乘客滿意度，保障樞紐安全、高效、有序的運輸過程，最終實現各種運輸方式之間的“零距離換乘”。結合綜合客運交通樞紐功能，將其管理活動總結如下：⑴客流組織客流組織功能主要包括組織旅客有序乘車，誘導乘客選擇合適的交通方式，為乘客提供票務、候車、行李托運和提取、信息咨詢以及檢票等基本服務。⑵停車服務停車服務指的是為公交、出租、長途以及社會車輛的停車服務，包括停車誘導、停車服務、尋車服務等，同時也需要為機場大巴、旅游大巴提供相應的服務，方便到達旅客的快速疏散。⑶旅客信息服務為旅客出行提供全方位的信息服務，以滿足乘客出行和中轉換乘的要求。主要包括路徑導航、換乘查詢、運營信息、商業信息、旅游信息等⑷設施設備管理對樞紐服務設施設備進行統一管理維護，實時監控其運行狀態，為旅客提供舒適的候車環境。⑸周邊道路交通誘導對樞紐周邊道路進行實時監控，與市內交通信息平臺對接，獲取市內主要干道交通信息。通過對進入樞紐及駛離樞紐的車輛道路擁擠、通暢信息以及路線誘導信息，實現樞紐周邊交通誘導功能。⑹應急管理實時監測樞紐內運行狀況，及時發現異常狀況并迅速確認處理，維持樞紐內的運行秩序。⑺行業管理綜合交通樞紐行業管理部門涉及政府部門、交通指揮中心、行業管理部門，樞紐管理部門在日常管理中需要與這些部門進行信息共享以及對行業發展進行規劃等。
2信息需求分析
構建綜合客運交通樞紐的智能化管理系統，首先應對其信息需求進行分析。信息需求的產生源于系統的服務對象。樞紐智能化管理系統的服務對象可以分為管理者、旅客、車輛三類。其中管理者通過使用樞紐智能化管理系統實現樞紐運營管理、協同調度、應急指揮等樞紐管理業務，也為旅客、車輛提供相應的信息化服務，樞紐智能化管理系統還需要向相關行業管理部門提供支撐其行業管理的交通信息；旅客通過樞紐智能化管理系統獲得所需的服務，實現自身的乘車、換乘、商業、資訊等信息化服務；車輛通過樞紐智能化管理系統獲取所需的服務，實現車輛停車誘導、路線誘導等信息化服務；同時，服務提供者（樞紐管理者）與服務對象（旅客、車輛等）之間形成良好的互動，有利于提升樞紐運營管理、乘客服務水平，促進樞紐智能系統的健康發展。
3系統功能模塊分析
綜合客運交通樞紐智能化管理系統需要滿足兩方面的要求：①各服務對象在活動過程中產生的信息需求；②樞紐管理活動的實現。所以，在分析綜合客運交通樞紐智能化管理系統的功能模塊時，需綜合考慮上述兩方面內容，需從兩個角度進行分析。一方面，需要從服務對象信息需求產生的角度，分析業務流程，得出相應的功能模塊；另一方面，需要從樞紐管理活動的角度對其功能模塊進行檢驗及完善。
4系統狀態
作為交通系統的重要組成部分，綜合客運交通樞紐在運營過程中應該存在兩種狀態，日常狀態及應急狀態。由此可知，智能化管理系統的運行也應存在兩種運行狀態，常態模式及應急模式。常態模式下，樞紐人流到發均衡，故而系統運營目標是為樞紐內旅客提供滿意度最大的信息服務；應急模式下，樞紐目標是引導樞紐內旅客的快速消散或到達指定點，故而應以樞紐系統最優為目標，通過日常運行監測、應急指揮、多交通方式協同管理等手段來實現；這兩種模式狀態是相互轉換、相互聯系的。日常運行監測發現突發或異常事件，系統自動觸發應急模式，同時，應急模式下需要多交通方式協同調度的支持。系統狀態轉換如圖1所示。
5結語
近年來一直不乏對于綜合客運交通樞紐智能化管理系統的研究，然而，在系統的分析中往往脫離了樞紐的功能及服務對象，從而導致在智能化管理系統的需求分析中邏輯不清，思考不全面等。同時，由于未考慮樞紐的實際運營狀況，對于智能化管理系統不同狀態間的切換也缺乏考慮。
作者:王書玲 杜豫川 劉新 單位:1.同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室 2. 青島海信網絡科技股份有限公司
參考文獻：
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[關鍵詞]智能化 多媒體教室 現代化教育
中圖分類號：G434 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）23-0141-02
前言
多媒體教室的應用是我國教育技術發展的體現，隨著我國教育體制改革的不斷推進，科學化、現代化的教育模式不斷得到推廣，對于學校教育技術的要求也不斷提高。學生是教學的主體，能否通過教學手段的有效運用以及教學設備的良好輔助，提高學生學習的興趣，幫助學生加深對教學內容的理解、增強對知識的記憶、強化對教學內容的掌握，是衡量教育教學質量的標準。智能化多媒體教室管理系統的應用對于提高多媒體教室的使用效率、提升課程教學質量以及促進教學手段的創新都有著很大幫助。
一、智能化多媒體教室管理系統的優勢
通過智能化系統對多媒體教室進行管理相較于傳統多媒體教室管理方式有著很大的優勢。智能化多媒體教室管理系統在應用中具有更強的系統性與穩定性，在管理效率方面也較傳統完全依靠人工管理的方式更加優越。
1）在管理方式上，智能化多媒體教室管理系統可以通過管理中心主計算機利用網絡進行多媒體設備的控制管理，避免了因教師找不到管理員、拿不到控制臺鑰匙而影響上課的情況，進而減少了教師因課程不能及時開始而影響教學過程中的時間安排，影響課程的進度的情況的發生，同時，由于自動化智能化的管理技術的應用，使多媒體教室的管理可以通過遠程操控來進行，從速度上遠遠快于傳統的人工管理的方式，在降低管理人員工作壓力的同時，也提高了多媒體教室管理的效率。
2）在多媒體教室及設備的監控與檢修上，管理中心可以通過監控系統對各個多媒體教室的情況進行實時的了解，并且可以對多媒體設備的各項狀態進行有效的監測，在故障檢測時，也可以通過管理網絡對多媒體設備進行體檢，有效辨別軟硬件故障，準確的進行故障維修，免去了管理員奔走各個多媒體教室檢查設備的勞頓，減少了管理人員的工作壓力。
3）在多媒體教學資源的利用上，智能化多媒體教室管理系統在網絡的聯通性上更具優勢，由于專用網絡的覆蓋，多媒體教學資源可以快速地進行搜索、下載、儲存、傳輸以及拷貝等操作，并且可以將多媒體教學課程的實況通過網絡進行共享與轉播，以便對課程教學方式的分析與交流。同時可以將好的多媒體教學課程視頻以及教學課件作為教學范例，進行整合、儲存與管理，建立教學資源庫，方便教師對課程的分析以及教學資源的借鑒，也可以作為教學方式方法創新的參考資料。
二、智能化多媒體教室管理系統的構建
目前高校所建的多媒體教室按控制類型來分可分為兩類：1）是單機型的多媒體教室，這類多媒體教室的中控沒有網絡控制功能，無法實現遠程控制和管理，已基本淘汰；2）另一類是網絡控制型，這類多媒體教室的中控是網絡型的，可利用校園網絡或專網來實現總控室對各個教室的遠程集中控制和管理，一般都建有網絡化的集中控制系統，這類系統主要的功能是對教室中的多媒體教學設備進行遠程控制，如遠程控制開關計算機、投影、功放、VGA信號切換、幕布升降等，同時可實現教學資源共享、教學實況直播、遠程錄制以及遠程監控功能，既免去了管理員奔波于教室間的麻煩，又能有效地提高教學管理的效率。
3.1 多媒體教室專用網絡系統的建設
智能化多媒體教室管理系統的主要優勢就在于它的網絡控制系統，由于多媒體教室在日常使用與維護中，同時涉及到的多媒體教室及設備較多，并且還會涉及到系統監測、信號通訊及電腦間數據同傳拷貝等操作，因此建設專用的多媒體教室網絡系統，對于多媒體教室的功能性的有效發揮很有必要。在一所院校內，多媒體教室的分布范圍往往并不集中，不同教學樓中都設置有多媒體教室，并且同一教學樓中多媒體教室的分布也較為分散，因此在統一管理上存在著困難，如果缺乏統一的專用的網絡管理系統，就要在各個教學樓設置專門管理人員，這樣很難實現對眾多多媒體教室及設備穩定高效的統一管理維護。
局域網建設是多媒體教室網絡管理系統建設的一個主要環節，通過光纖布設作為局域網的主干，連接教學樓與個多媒體教室，保證局域網系統覆蓋全部多媒體教室，使多媒體教室間實現互通，保證每個多媒體教室中的計算機都能快速訪問到網絡資源，并通過統一的管理中樞對所有多媒體教室進行實時監控與管理，對于多媒體設備也可以通過中樞系統進行統一的控制。局域網的建設也要求網絡系統的交換機要有足夠強大的功能，并且要對交換機的布置進行科學合理的設計，以保障局域網的正常運作，以及多媒體教室的有效利用。
多媒體教室網絡管理系統中很多環節以及不同設備對IP地址都有所需求，IP地址規劃不合理很容易造成相關設備IP地址沖突，無法訪問網絡資源的情況出現，因此在網絡系統建設中除保證基礎設施的質量以及網絡設備的功能性發揮外，加強對IP地址的規劃也是網絡系統建設的重點。
3.2 智能化多媒體教室系統的建設
多媒體教室的應用中，多媒體設備是主要的教學輔助工具，教學設備如何配置是智能化多媒體教室的功能性發揮程度的關鍵。由于智能化多媒體教室管理系統是以網絡控制為基本控制方式，因此多媒體教室系統的建設也應充分利用網絡管理帶來的便利，加強對網絡資源與局域網高速傳輸功能的有效利用。在多媒體設備的選購與配置中，注重多媒體教學設備的網絡適用性，提高多媒體設備在教學應用中的便捷性與高效性。[1]
在多媒體教室中，可以通過計算機、投影機、電動幕布、視頻展臺、DVD、話筒、功放、音箱等設備的配合使用來實現會聲會影、精彩紛呈的多媒體教學。教師也可以利用多媒體設備提供的便利條件，改變教學方式，調整課程時間的分配，將傳統教學中寫大量板書與筆記的時間節省下來，增加與學生的互動，檢驗學生課程內容的掌握程度，準確判斷教學的效果。同時在教師的備課過程中也可以充分利用網絡資源，豐富教學素材，利用網絡資源的豐富性與信息搜索的便捷性，是備課過程變得更加輕松高效。
3.3 智能化多媒體教室管理系統的建設
對于多媒體教室的智能化管理，主要是通過多媒體集控中心完成的，多媒體集控中心的建設是智能化多媒體教室管理系統建設的核心部分。在多媒體集控中心，管理人員可以通過監控大屏幕及多畫面分割系統利用主計算機對所有媒體教室的實時情況進行監控與管理，多媒體集控中心不僅能夠接收到各多媒體教室的圖像數據，還能實現聲音信息的采集與接收，并且可以通過對攝像機的遠程控制，調整攝像機的角度與焦距，實現對多媒體教室的全方位了解與管理，并且減少了對課程教學的影響。同時，網絡系統的有效覆蓋以及與多媒體設備的連接也方便了管理人員對設備電源開關情況、使用時間等狀態的監測。
3.4 教學資源庫的建設與應用
教學資源庫的建設對于多媒體教學的開展也有著很重要的意義，多媒體教室的有效應用對于收集教學資源有很大的幫助，將好的教學資源進行整合，建立教學資源庫，教師在備課與進行課程研究時，可以利用教學資源庫快速找到需要的課程資源，可以使制作課件，課程評估以及試題編寫等更加方便。
由于網絡數據信息容易保存、方便復制拷貝，因此在現代多媒體教學中，教師所使用的課件可以重復使用，也可以拷貝給其他教師進行參考或直接利用，教學過程還可以通過多媒體教室中的攝影機等設備進行錄制，對于課程中的問題可以通過觀看課程錄像進行分析，效果較好的課程也可以當做課程范例保存與使用，并且可以通過網絡方便的進行教學方面的交流。對于提升多媒體教學資源的利用率，加強優秀教學資源的推廣與使用，以及促進教學方法的研究與創新有很大的幫助，同時也可以通過網絡的功能實現不同地區的學校以及教育工作者的合作教學以及課程研討，對于提高現代教育教學的質量有著積極地意義。
四、結束語
綜上所述，多媒體教室管理的現代化與智能化，是提高多媒體教室使用效率，提升多媒體教學質量的有效措施。通過對網絡資源以及信息化技術的有效應用，建立起高效的智能化多媒體教室管理系統，不但能夠幫助學校改善多媒體教室的管理水平，也有助于學校的教師資源與教學資源的優化，節約多媒體教室管理的人力物力成本，將資源的配置更多投入到教學質量的提升上來，對于學校的發展以及社會教育水平的整體提升都有著重要的意義。
關鍵詞：分布式系統；綜合化；動態化；前期仿真
1 引言
智能建筑的基本問題實質上是信息、資源和任務的綜合共享與全局一體化的綜合管理。它實現的核心是系統集成，也就是說通過系統集成實現綜合共享，提高服務質量和工作效率，達到多快好省和高效的目的。隨著社會信息化進程的日益發展和受人們對經濟日益國際化趨勢的認同，智能建筑必將呈現出新的態勢，這種態勢體現在進行系統集成的同時，考慮建筑物的異構性、分布性、動態性和碎片性等因素的影響，應充分體現系統的分布化、綜合化、動態化和智能化，這是建筑智能化進程中一個必須重視的戰略性問題。另外，任何工程對方案的考核是很重要的，就智能大廈而言，對方案的考核是一個不容忽視的問題，所以對設計方案的前期仿真很有必要。
2 一體集成的分布化
智能大廈的系統一體化集成實質上是建立在系統集成、功能集成、網絡集成和軟件界面集成的多種集成的基礎上的一門高新技術。智能一體化集成化的本質是計算機網絡的管理。傳統的集成式網絡管理系統難以適應網絡規模日益擴大、網絡元素日益復雜的樓宇智能化要求，需要引入分布式管理方法。
分布式管理就是將管理的功能合理地分布于多個管理實體，以便有效、及時地對網絡資源進行監視、約束和控制，提高響應效率和擴展功能，更好地實現網絡管理目標。一個實際的網絡系統，可以根據管理的需要，按照地域、功能子系統、網絡等定義相對獨立的管理域并選定其管理者；各管理域通過管理者的交互實現全局管理目標。管理者之間的交互有兩種結構：層次的和全分布的。層次結構是通過上層管理者與下層管理者的交互來完成各管理域的管理者之間的協調。全分布式結構是一種對等結構。采用該方式的管理者之間能直接對等通信。一個實際的應用系統，管理的分布化的過程就是將管理應用功能由集中式客戶機，服務器(Client／Server)模式轉移到分布式計算平臺的過程。
當前支持分布式計算主要有兩類環境：基于過程的分布式計算和面向對象的分布式計算。目前的主流是后一類。如基于CORBA(Common ObIect Request Broker Archl-tecture，公共對象請求體系結構)和Ja-va的計算，它們采用面向對象的技術，提供對象式的應用編程接口，主要是針對重用和異構環境下的操作問題，這對相對龐大和復雜的智能大廈系統是非常適用的，目前CORBA技術已引起業界的關注和重視。CORBA是一個開放式跨平臺的、語言獨立的分布式標準，它引入的概念屏蔽了下層的網絡傳輸，利用面向對象概念，實現分布式應用軟件的可重用性和可擴展性，既大大簡化了分布式應用系統的開發和維護，又便于異構環境下的集成，具有更高的可用性和可靠性的優點。
3 一體集成的綜合化
網絡是建筑物智能化的基礎，系統一體化是以網絡為支撐的。網絡信息來源于不同實體，隨著智能建筑的不斷深化，被管理的對象趨于復雜化，復雜化的因素主要有：被管理的數量、對象的種類、組織的異構性、物理分布、參與組織的單元的數量、服務綜合的程度等，這時，由傳統的相對單一的網絡管理擴展為基于分布化的網絡綜合管理是環境的必然要求。
4 一體集成的動態性
事物的發展是相對穩定的，在相對穩定的情況下，隨著環境的需要仍在不斷地發展和完善。智能建筑系統一體化集成的動態性是基于分布式的管理系統，也只有分布式的管理系統才能更好地實現其動態化。
動態化有兩個含義：其一是故障的檢測與動態重組恢復；其二是系統具有可擴展性。分布式系統具有故障診斷軟件包，采用互查技術來檢測系統發生故障的部位，并進行處理，動態地分配或重組系統，使系統工作于可靠狀態。分布式系統采用并行處理技術，可滿足智能大廈分階段建筑使用的要求，邊組織，邊開通，從而減少了一次性開通的難度和避免了一次性投資的方式。另外分布式系統的硬件和軟件都是模塊化的，模塊的連接嵌入比較方便，能夠很好地配合日益擴大的系統需求，便于提高和完善系統的性能，保障了系統的動態先進性。
5 前期仿真
智能大廈的建設除了要達到預期的目標，即提供安全、舒適、快捷的優質服務，建立先進、科學的綜合管理機制，節省能源和降低成本，還要達到系統的優化配置以減少投資。這就需要在工程實施前對系統設計的基本要求和功能進行考核，以便查漏補缺和修正。另外，因為智能大廈的網絡集成不同于研究試驗網，網絡的可靠性、開放性等要素對大廈的智能化管理和提高運行效率具有十分重要的意義，所以，對智能大廈的前期仿真就顯得不僅十分必要而且十分重要。
【關鍵詞】PLc技術；自動化灌溉施肥系統；變頻技術；托普農業物聯網
1. 引言
隨著我國現代化農業的發展以及滴灌技術應用的深入，滴灌施肥智能控制技術在節水、節肥、省工、增效方面的優勢得到了人們的普遍認同，成為未來優質高效設施農業的發展趨勢。針對我國精密施肥裝置主要依賴進口、自動化施肥裝置與市場需要嚴重脫節的現狀，本文進行了自動化施肥系統的設計開發，將PLC技術引入到灌溉施肥控制系統中…。
2. 系統硬件設計
2.1系統設計要求。
灌溉施肥系統以滴灌形式來進行全自動恒量滴灌施肥，根據用戶設定的營養液濃度EC值和pH值，滿足農作物不同生長階段所需的水以及肥，適時調整水肥比例、供給量以及供給時間。本系統要求根據設定的EC值和pH值來進行恒量定比滴灌施肥。注肥比例由肥液、酸（堿）液以及灌溉水按照設定值進行在線閉環調控實現，Ec值和pH值作為反饋信號控制注肥泵和注酸泵的運轉速度來控制肥液和酸液的輸入。其控制參數的精度要求Ec值為±O，15ms/cm，pH值為±0.15，穩定時間在3 min以內，系統超調小于20%，能以分鐘為單位實現按時灌溉施肥。
圖1圖1自動化灌溉施肥控制系統
2.2系統硬件設計與選型。
（1）系統由電氣控制、主水管路、傳感器和注肥管路4部分構成。主水管路由過濾器、壓力表、流量表以及閥門組成，用來獲得系統所需壓力和流量，保護滴灌水源和灌水器。注肥管路選用機械隔膜泵來作肥料注入設備，并配置壓力表和流量計。電導率（Ec）傳感器和酸堿度（pH）傳感器的測量管路用細管從主水管道中旁路引出，引出點設在過濾器前。電氣控制由控制器和傳動機構組成，控制器選擇PLC，傳動機構選用交流變頻調速驅動方式，實現系統預定的灌溉施肥目標∽。5J。自動化灌溉施肥控制系統如圖1所示。
圖2控制系統主程序流程圖
（2）考慮系統所需L/O點數，輸出控制3個電磁閥和3個控制電機的中間繼電器以及兩個變頻器使能信號控制用的中間繼電器，選取具有40個L/O點（24/16）的Fx2N-16MR一00l作為控制器。采用三菱F940GOT-LwD-C觸摸屏，通過cOMO RS 422串口與PLC進行通信。系統中流量、電導率和pH值傳感器，它們的信都是模擬量，須進行模數轉換才能使PLC接收。系統所用的模擬輸入輸出單元為FX2N一5A。變頻凋速器選用臺達公司的VFD007M46A，460V/0.75KW型交流馬達驅動器，設定4～20mA電流信號控制方式。肥料和酸液注入泵選擇上海欣泉公司DBY-10型電動隔膜泵，流量范圍0.5m3/h，吸程3m，揚程30m，電機功率1 450r/mi柵.55KW。EC和pH傳感器選擇浙江托普儀器的TZS-ZC-I型電導儀和PH2202 PH儀'6。
圖3比例灌溉注肥程序流程圖
3. 系統軟件設計
（1）系統程序的編制包括PLc程序設計和可編程顯示器程序設計。系統主程序流程圖如圖2所示。
（2）比例灌溉施肥程序是系統控制器的實現部分，如圖3所示。其中，營養液的表征參數電導率（Ec值）的控制，采用開環階躍響應環節來檢測肥液的靜態增益K，將K作為智能PID控制器的自適應因子。針對pH控制中酸液濃度配制可保持恒定，本文設計開環階躍控制先行的PID控制器，其中的自辨識結構判斷注酸管道是否充滿管道、配合開環控制時間，通過對
檢測值PV與初始值PV（0）的差E來控制開關Sw，從而完成進行PID控制和階躍控制兩個控制模式的切換¨J。
（3）觸摸屏編輯軟件SwOPC-FxDU/wIN-CL提供了多種控制器件、圖形控件及功能組件可實現顯示與控制功能，畫面由參數設置界面、操作控制界面和生產管理界面等組成，對PLC中的實時數據進行顯示、存儲和處理。三菱Fx2N-16MR-OOl型PLC可在其編程軟件SwOPC-FxGP/wIN～C的運行環境中用梯形圖或語句表編程。
圖4肥水EC/PH值的響應曲線
4. 系統的安裝與性能測試
（1）完成了系統設備的設計選型后，需進行系統的機械總裝和電器的安裝與調試，可采用機械部分和電氣部分物理結構獨立的設計方法同時進行。系統裝配調試好后，本文進行了營養液Ec值和pH值的控制性能測試，如圖4所示。
（2）結果表明，EC值的穩定時間在3min之內，精度達到0.15ms/cm，起調量小于20%，PH值的穩定時間3分鐘左右，精度在0.15PH，起調量小于20%，基本滿足要求（滴頭水流的EC/PH值采樣見表1）。
5. 結論
本文通過市場調研，分析了泵人式注肥系統的功能需求，進行了自動化灌溉施肥系統的軟硬件設計以及選型，完成了控制系統的安裝與性能測試，取得較好的效果，為將PLC技術引入到灌溉施肥控制系統的后續研究提供了硬軟件平臺。
參考文獻
[1]李富先，呂新，潘冬梅.棉花膜下滴灌比例混合變量施肥裝置的研發與應用[J].節水灌溉，2007（2）：22～24.
方法：選取我院2011年1月至2012年1月期間收治的功能性消化不良患者50例將其隨之分為兩組，聯合組采用多潘立酮聯合莫利治療方法進行治療，對照組采用多潘立酮進行治療，對兩組患者的治療效果進行比較。
結果：聯合組治療的總有效率明顯高于對照組，因此兩組的差異有統計學意義（P
結論：采用莫利聯合多潘立酮在進行治療功能性消化不良的時候療效更好，且患者可以長期耐受，值得在臨床治療上廣泛推廣。
關鍵詞：莫利多潘立酮功能性消化不良療效觀察
【中圖分類號】R4 【文獻標識碼】B 【文章編號】1671-8801（2013）09-0268-01
功能性消化不良稱為非潰瘍性消化不良，也就是被認為沒有器質性疾病可以解釋其消化不良癥狀，其主要癥狀是上腹部疼痛、上腹部燒灼感、餐后飽脹或早飽，因為缺乏器質性疾病基礎，功能性消化不良給患者帶來的危害集中表現在上消化道癥狀引發的不適以及可能對生活質量的影響。選擇我院2011年1月至2012年1月收治的功能性消化不良患者50例，隨機分成兩組，聯合組采用多潘立酮聯合莫利治療方法進行治療，對照組采用多潘立酮進行治療，對兩組治療效果進行分析對比如下：
1一般資料
本組為選擇我院2011年1月至2012年1月收治的功能性消化不良患者50例，其中男28例，女22例，年齡23-60歲，病程12-54月，把50例患者隨機分成聯合組和對照組兩組，聯合組采用多潘立酮聯合莫利治療方法進行治療，對照組采用多潘立酮進行治療，兩組患者年齡、性別、病程等資料差異無統計學意義（P>0.05），具有可比性。
2方法
聯合組患者采用莫利聯合多潘立酮治療方法進行治療，對照組采用多潘立酮進行治療。具體操作：治療組的患者需服用莫利0.2mg/kg，一天3次，同時還需服用多潘立酮0.2mg/kg，1天3次。對照組的患者需服用多潘立酮0.2mg/kg，1天3次。兩組患者服藥均采用口服方式，同時均需服藥1個月。在患者在進行治療的過程中，要對患者進行定期隨訪，對于患者的臨床癥狀和不良反應要進行詳細記錄，在患者服用藥物期間不應該服用相似性藥物，防止對研究的準確性造成影響。
3療效標準
根據患者病情輕重按0-3分計分，0分：無癥狀；1分：輕度：患者偶爾會有不適癥狀；2分：自覺有癥狀，但對工作不會造成影響；3分：重度：嚴重影響工作和生活。顯效：癥狀改善2個等級或完全消失；有效：改善一個等級；無效：癥狀無改善或加重。同時密切觀察兩組不良反應發生情況。
4治療結果
5討論
功能性消化不良是一種比較常見的功能性疾病，據統計，功能性消化疾病在消化系統疾病中占據28%左右的比例。功能性消化疾病是一種不對人體生命安全構成威脅的疾病，但是其具有反復發作的特點，現階段臨床中治療目標是緩解或理想控制癥狀，并持續維持癥狀緩解狀態，改善患者的生活質量。由于導致該類疾病的發病因素非常多，到目前為止醫學界也沒有明確用于治療患者功能性狡猾不良疾病的確切藥物，各大醫院在對于該類疾病進行藥物治療過程中沒有統一的標準，在用藥上也存在一定的爭議。
我院采用的是莫利聯合多潘立酮藥物治療方法對于功能性消化不良進行治療，取得了顯著的效果，治療總有效率達到96%。筆者在臨床上發現多潘立酮能明顯改善胃動力，對緩解上腹部腹脹療效佳，莫利對改善全腸道動力不足現象療效佳，對于該兩組藥物進行聯合使用具有起效快、療效穩定、藥物安全性好、藥物副作用小等優點，與單獨使用其中一種藥物相比具有顯著優越性，是一種治療功能性消化不良的理想方法。
綜上所述，用莫利聯合多潘立酮治療功能性消化不良療效更好，且患者能長期耐受，值得在臨床治療中進行推廣。
參考文獻
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一、PSC管理的現狀和存在的問題
1、各高校重視程度不夠，沒有完善的測試制度
21世紀，高校發展迅速，競爭激烈。在招生培訓、科研項目、課堂教學、社會實踐等方面比較重視，PSC工作就放在了無足輕重的位置上。大多數高校沒有足夠地重視這項工作，沒有制定一系列完善的實施制度，管理上隨意性較大，不科學。領導主導意識強，大部分工作只是完成上級的要求，從報名工作、測試工作到測試成績公布，測試資料的存檔、保存都缺乏合理的設計和指導，很多細節的工作重復做，效率低下。
2、沒有設立專門的管理機構
大部分高校的PSC工作都是掛靠在教務處，由教務處人員監管或者臨時抽調，工作人員素質參差不齊。近幾年，隨著招生規模的不斷擴大和PSC工作的持續發展，每年參加PSC的學生人數不斷增加，信息量和工作量迅速增大，專職的管理人員愈發緊缺。自2004年起，全國各地一大批高校獨立設置了語委辦，并配備了專職工作人員，促進了PSC工作的快速發展。但仍有一些院校，缺乏對PSC工作重要性認識，沒有專門的管理機構和專職管理人員，都是兼職，專業性不強，沒有形成常規的管理模式。
3、沒有投入足夠的經費
由于各高校沒有充分認識到語言文字工作的重要性，對于PSC工作方面的投入嚴重不足，沒有專門的經費預算。沒有建立專門的測試室，只是簡單的把閑置教室作為測試室，或者利用周末空閑時間挪用機房作為測試室。而且在測試機器的數量上也嚴重不足，學生無法進行考前模擬訓練，就直接進入考場測試。有些學生往往因為本身的操作原因和不熟悉人機對話的模式而造成的失誤，進而影響到學生取得的成績。有的高校因為測試用的機器設備陳舊，沒有投入經費去更新，也會影響到學生，造成學生不必要的重復測試。沒有足夠的經費投入，就無法保障測試用的場地和設備，自然就無法保證學生測試的成效。
4、智能化程度不夠
隨著時代的發展，PSC工作也必然要實現智能化。但是，大部分高校沒有有效地利用學校的機房，作為學生培訓和自主訓練的場地，更沒有開發有效的訓練軟件和模擬軟件。學生考前的培訓資料不公開，沒有實現網上共享，制約了學生語言知識的學習，智能化程度遠遠不夠。
二、如何提高高校PSC管理的科學化水平
1、制定完善的測試報名、報到和考試制度
要嚴格堅持國家語言文字方針，遵守PSC測試的原則，基于《計算機輔助普通話水平測試規程》，并結合本校的PSC工作實際，制定包涵測試各個環節的相關制度和方案。從學生測試的報名工作、測試前的培訓安排、考試當天的報到、侯考、監考等，制定一系列完善的制度。規范PSC工作實施和管理的各方面，分工清晰、職責明確、方法得當，最終實現PSC操作科學合理，細致嚴密，結果客觀公正，達到測試過程規范化，測試評分智能化，測試管理智能化。
2、設立專職人員管理
選取具有一定的資格和條件的人員作為管理人員，并且對考務人員進行專業的技術培訓，這樣才能夠保證測試工作規范化和科學化。同時管理人員也必須熟練掌握業務技術，對于測試軟件安裝、具體測試操作、測試系統維護和常見故障排除等多項工作，都應該有所了解。同時也能夠大膽嘗試，積極主動，創新測試工作，對PSC管理中所遇見的問題進行相互討論和研究。主動了解計算機輔助PSC研究的新成果，及時學習，更新測試系統，使PSC工作更加合理和規范。
3、建立一支合理高效的測試員培訓隊伍
加強對測試員的培訓，選送測試員和培訓員繼續深造，建立一支合理高效的測試員培訓隊伍。安在高校中選撥普通話水平測試成績取得高分的教師，選送到省市語委單位組織的測試員或輔導員培訓班，取得合格成績后，即可上崗，負責學生考前培訓工作。排學生考前培訓，幫助學生熟悉考試流程，提醒注意事項，讓學生從容應對考試。培育本校的培訓師資力量，更加了解本校學生的生源結構，更有針對地進行輔導，糾正地方方言和口音，幫助學生取得良好的成績。
4、投入經費，改善設施
高校要嚴格按照國家規定，加大對語言文字工作的投入，對于PSC測試的硬件設施要求，要設立單獨的考試場地，保證測試的公平公正；即使沒有獨立的測試室，也要創造條件，改造閑置場所，建設成適合的考試場地。設立學生考前模擬測試場地，和真正測試環境一樣。在考前，對學生進行模擬測試，有利于學生適應考試環境，同時，也可便于學生發現自己的問題，及時糾正，最終提高測試成績。
5、進行科學研究，提高學生培訓效率和測試成績
要建立技術互助團隊，加強測試設備機器的研發，同時增強各高校之間的交流學習。如測試中出現問題，可以相互幫助解決問題，無法解決再上報上級部門。同時，高校在PSC測試之前，要對學生進行一定的輔導模擬，針對測試中所出現的問題進行分析研究，并及時糾正，提高PSC測試效率和成績。
三、如何提高高校PSC管理的智能化水平
1、投入科研經費，采用自動化報到系統
高校要采用自動化報到系統。自動化報到系統是將低頻射頻自動識別技術、網絡技術和投影或指紋技術集成在一起的一種高科技產品。參加考試的考生只要隨身攜帶身份證就可以自動報到、實時顯示學生的報名信息，以減輕學生必須攜帶考試的三證（學生證，身份證、考試證）的壓力和工作人員的檢查量。同時，自動報到系統可以實現自動排考和叫號的功能，大大減少了人工操作量，同時降低了學生的詢問量，以前由三個人負責的報到室改為一個人就可以掌控，極大提高了報到的效率，精簡了人員。
2、簡化流程，提高效率
在高校PSC管理管理中，涉及到報名、培訓、考務等幾個方面，而這幾項中又各自包含著幾個小的程序。例如報名，需要學生填報，確認參加考試和確認放棄考試的必須要親筆簽名，由學校統計、安排考場，其實這些完全可以實現自動化，讓學生通過網上的專用報名系統填報，電腦再統計、自動分配，這樣就減少了人力的操作空間，更加快捷、高效和準確。人工統計的報名信息，需反復來回確認，費時費力，還難免出現錯漏。通過網上自行填報，可自動篩選信息，將留級和休學的學生自動匹配，避免錯漏現象的發生。
3、設立專用訓練室或者網絡平臺，學生可自主學習
高校可以設立專門的PSC測試教室，供學生進行自主學習，這樣學生就可以有安靜舒適的環境復習、訓練；另外，可以用學校機房內網提供訓練試題，進行在線測試，在線考題分析，提供一個專業的培訓教師與學生課下交流的平臺，實現在線答疑等，架構一個學習交流的平臺，學生之間也可以互動，有利于學生學習的興趣。總之，全方位提供給學生良好的學習訓練環境。通過現代網絡技術，完全可以得以實現。
