時間：2023-05-31 15:13:30
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伴隨著“一帶一路”戰略構想的提出，大型歷史人文紀錄片《河西走廊》的熱播，還有蘭新高鐵的開通等消息接踵而至的機遇面前，享有“絲綢之路精華段落”的河西走廊再一次被推向旅游時展的前沿。旅游業的發展推動著河西走廊昔日輝煌的重現，智慧景區的建設，智慧旅游的發展恰恰彌補了傳統旅游的片面引導，讓旅游者更近一步感受絲路文化，更形象生動的重塑河西走廊昔日的風貌。
（一）智慧旅游國外研究綜述
“智慧旅游”是在“智慧地球”的背景下產生的，2008年IBM公司總裁首次提出“智慧地球”的概念，基于“智慧地球”的研究發展，國外學者對“智慧旅游”進行了淺層次的嘗試，大多數都是集中于各種進行“智慧旅游”的技術在旅游業中的一些應用，偏實踐型的成果比較多。比如：2005年美國科羅拉多州Steamboat滑雪場特意為旅游者配備的裝有RFID定位裝置的手腕帶反饋系統裝置，叫做Mountain Watch，實時監測游客位置、消費情況，提供滑雪路線等；2012年比利時首都布魯塞爾推出了“標識都市”項目，利用二維碼采集城市相關信息，是一個基于智能手機應用的微電子旅游大全等。但是對于“智慧旅游”的概念并沒有一個明確的定義。
（二）智慧旅游國內研究綜述
2010年國家旅游局局長邵琪偉在鎮江提出要用十年的時間實現我國旅游產業智慧化發展的目標，建設“智慧旅游”，這是國內第一次正式提出“智慧旅游”。根據CNKI搜索查閱的文獻來看，我國對于“智慧旅游”的研究是從2011年開始，但至今現有文獻中對于“智慧旅游”的概念仍沒有一個統一的界定。
2011年05月黃超，李云鵬在《十二五期間：“智慧城市”背景下的“智慧旅游”體系研究》中提到“智慧旅游”也被稱為“智能旅游”，就是利用云計算、物聯網等新技術，通過互聯網/移動互聯網，借助便攜的上網終端，主動感知旅游資源、旅游經濟、旅游活動等方面的信息，達到及時、及時了解、安排和調整工作與計劃，從而實現對各類旅游信息的智能感知和利用；2015年11月劉葉飆在《智慧旅游：概念界定與實踐發展》中提到“智慧旅游”是以云計算、物聯網、人工智能、地理信息系統以及移動互聯網為技術依托，通過信息通信技術與旅游要素的深度融合，為旅游管理部門、游客、旅游企業及目的地居民提供智慧旅游服務、智慧旅游營銷、智慧旅游管理等內容的一種新理念。
通過國內學者對于“智慧旅游”研究，不難看出我國對于“智慧旅游”的研究主要是從智慧旅游的概念、系統開發以及服務平臺建設進行的，偏理論型的成果較多。
二、河西走廊智慧旅游發展現狀及問題分析
（一）河西走廊旅游業發展現狀
根據2015年甘肅省以及河西部分地級市的《國民經濟與社會發展統計公報》，酒泉市、張掖市、武威市、嘉峪關市四個地級市全年接待游客總人數達到了4594.26萬人次，占到了全省總人數的29%，全年旅游收入占到了全省總旅游收入的31.2%。顯然，近幾年河西走廊旅游業的發展處于一個上升的階段。
（二）河西走廊智慧旅游發展現狀
1.以敦煌為首，發展智慧旅游。2014年起，甘肅省的智慧旅游建設正式啟動，并將敦煌確定為甘肅省智慧旅游城市建設的試點城市，鳴沙山月牙泉景區為智慧旅游試點景區，敦煌成為甘肅智慧旅游的先驅者。
2.線上線下合作發展智慧旅游（以敦煌為例）。根據敦煌智慧旅游大數據的分析，截止2015年中旬敦煌旅游微博平臺粉絲量達到20.3萬人，敦煌旅游官網瀏覽量達32萬次，天貓旗艦店瀏覽量達29.5萬次。目前各平臺的瀏覽量依舊處于大幅度的增長趨勢。
3. 在絲綢之路歷史文化背景以及敦煌智慧旅游的帶領之下，河西走廊的智慧旅游在逐步發展，準確的說現在河西走廊的智慧旅游處于一個起始階段，因此難免會存在一些問題。大量的企業借助智慧旅游來吸引游客，但部分企業內部缺乏必要的技術條件，各地之間的交通條件、各地區的科技技術與旅游的結合并不是很完善，再加上技術人員的缺乏、專業旅游從業人員的缺乏以及服務質量不高，無法滿足部分游客的需求。
（三）河西走廊智慧旅游問題分析
1.智慧旅游發展標準，管理制度不完善。近幾年，游客與導游之間的矛盾越來越多，在進行智慧旅游活動中，沒有明確的管理規范，很難約束游客行為，不利于智慧旅游的建設和發展。
2.經濟基礎落后，信息技術的利用水平不高。智慧旅游的發展是則是建立在一定經濟基礎之上的，相比于“鎮江”發展的智慧旅游，河西走廊地處西北，在經濟、思想、網絡技術上還是落后于其他省份的，所以多媒體技術水平的高低影響了河西走廊智慧旅游的發展。
3.智慧旅游發展不均衡。比如，蘭新高鐵的全線開通帶動了張掖、嘉峪關、敦煌（酒泉）的旅游發展，目前張掖、敦煌的旅游業以及智慧旅游發展趨勢一片大好，金昌、武威的旅游業也在一步步發展，但是在敦煌、張掖兩地旅游業發展之下來看，還是處于相對落后的處境。這種不均衡的發展不利于河西走廊整體智慧旅游的發展。
4.景區內外智慧化程度不一致，重管理輕服務。也可以說是宣傳力度不夠，智慧形象不突出。部分景區內部的智能化設施建設全面，但是對外宣傳力度不夠大，不能做到景區內部設施、管理智能化與外部宣傳、服務智能化相結合，在某種程度上實現了智慧化，但是與真正意義上的智慧化還是有距離的，要在細節上服務游客，注重細節的智能化。
5.智慧旅游產品和服務缺乏創新。隨著智慧旅游產品種類的增加以及智慧旅游的普及，旅游產品逐漸出現了同一化、單一化的特點，模仿的產品越來越多，服務方式也趨于一致，隨著旅游的發展，如果智慧化程度停滯不前就會導致以前滿意的游客帶來視覺以及感覺上的疲勞，造成滿意度下降，失去部分游客。
三、河西走廊智慧旅游發展對策及建議
（一）明確智慧景區建設的標準，完善規章制度
建議相關政府部門出臺關于智慧景區建設標準、智慧旅游發展規范準則等法律文件，從多個方面對智慧旅游發展以及智慧景區建設提出要求，做出規范化、標準化的指導，為智慧旅游發展以及智慧景區建設提供理論上的依據，同時建立智慧旅游評價體系，來推進智慧旅游發展的進程。
（二）夯實智慧旅游基礎，充分利用現有的科學技術
（三）聯動發展智慧旅游，減少不平衡現象的出現
聯動發展實現互補互促、合理競爭，減少不平衡發展，張掖、敦煌、嘉峪關的旅游帶動金昌、武威的發展，促進可持續發展，實現共同發展。
（四）提升服務質量，注重游客體驗
注重游客體驗是智慧旅游發展以及智慧景區建設的核心，站在游客的角度為游客提供滿足其需求個性化服務，做到游客在游前、游中、游后都滿意的效果。
（五）創新智慧旅游產品和服務，提升游客滿意度
豐富旅游產品，創新旅游服務是智慧景區建設的重中之重，不僅可以提高游客滿意度、忠誠度還能發掘、吸引潛在的游客。
四、河西走廊智慧旅游發展前景分析
如今，河西走廊的生態環境是非常脆弱的，想憑借著工業和農業來發展、崛起已經是無法實現的，智慧旅游是一種全新的旅游概念，是當下信息時代的必然產物之一，所以智慧旅游今后在河西走廊上的發展會隨著信息技術的快速發展以及信息化快速普及而逐步走向發展階段。要充分了解智慧旅游的發展目標、最終想要得到的結果才能確保智慧旅游在整個旅游市場起到積極應引導作用。
五、結論
>> “全球化視野下的國際旅游城市建設”國際研討會在深圳召開 加快國際旅游城市建設,打造低碳的城市生活 國際旅游城市建設成北京轉方式新抓手 建設國際旅游城市的強助力 試論北海市地方文獻的利用對其國際旅游城市建設的促進作用 搶抓機遇，乘勢而上 全力推進國際旅游城市建設 智慧旅游城市建設與發展研究 打造世界旅游精品，建設國際旅游城市 向著“國際旅游城市”,出發 深圳 走向國際旅游城市 實干興旅 昆明全面建設 國際旅游城市 建設國際旅游城市是承德發展的美好夙愿 國際旅游城市公共交通雙語服務環境的調查研究 打造景點微視頻平臺 促進數字旅游城市建設 一流旅游城市建設的國際案例 中外國際旅游城市網絡旅游信息國際友好度比較研究 智慧旅游城市建設關鍵要素分析 貴陽市國家森林旅游城市建設對策研究 煙臺市智慧旅游城市建設研究 秦皇島市智慧旅游城市建設研究 常見問題解答 當前所在位置：l（2012-7-1）.
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>> “大數據”背景下營銷體系的解構與重構 大數據背景下的旅游精準營銷分析 大數據背景下MOOC重構大學教學體系研究 大數據時代背景下的“信息機器”與主體重構 “大數據”背景下的營銷體系解構及重構分析 淺析“大數據”背景下營銷體系的解構與重構 大數據背景下旅游產業升級對策 大數據背景下的信息安全 大數據背景下的統計探究 美麗中國背景下大數據時代體育旅游網絡營銷的創新 “大數據+”背景下旅游創意產品開發的若干思考 大數據背景下基于微信公眾平臺的智慧旅游探索研究 大數據背景下智能交通系統發展綜述 大數據背景下的自學考試決策支持系統研究 基于大數據背景下的卷煙營銷BI系統應用技術初探 大數據背景下的智能交通系統應用與平臺構建 大數據時代背景下本科教學質量動態監控系統的構建 淺析大數據背景下高校教學管理信息系統的建設研究 大數據背景下信息系統在電子商務中的應用 大數據背景下醫療數據的統計及開發 常見問題解答 當前所在位置：，20160302.。而近年來盛行起來的服務主導邏輯思想則將旅游者置于核心位置。因此，在未來，整個旅游系統都會隨著大數據時代的到來而進行重構，旅游者將是整個旅游系統的核心，旅游系統中的其他參與者都將發揮其在大數據的獲取、存儲、處理、利用等方面的作用。整個旅游系統的運轉將會以旅游者的需求信息為核心，傳統旅游參與者之間的疆界將變得模糊，利用大數據的能力將成為新的競爭優勢。
1 文獻綜述
1.1 服務主導邏輯
從亞當?斯密發表《國富論》開始（Smith A，1776），商品與服務二者誰居于主導地位的爭論就一直延續至今。在爭論初期，由于生產與運輸等技術相對落后，經濟學家們在研究商品與服務的問題時均把商品置于主導地位（李雷，等，2013）。這種思想就是長期在爭論中處于優勢地位的商品主導邏輯（Goods Dominant Logic）。商品主導邏輯是工業經濟時代的產物，而在信息技術飛速發展的今天，區分商品與服務變得越來越困難（劉林青，等，2010），而關于誰居于主導地位的爭論越來越沒有意義。因此，Vargo與Lusch（2004）提出全新的服務主導邏輯（Service Dominant Logic），試圖將商品與服務統一到服務概念下，進而對一系列的基本問題進行重新思考，而非以往將二者視為彼此的對立。經過研究者的接續努力，服務被定義為：經濟實體為了實現各種利益，將自身的知識、技術等專業化能力應用到行動、流程之中（Vargo，Lusch，2008，2011；Womack，Jones，2005；Gronroos，2011）。這種定義不再將商品與服務分開探討，而是把具體的商品視為傳遞服務的工具（李雷，等，2013）；最終形成了以10個基本命題為核心的完善的服務主導邏輯理論體系，具體包括：服務是一切經濟交易的基礎、所有的經濟都是服務經濟，顧客是價值的共同創造者、服務中心觀念必然是顧客導向等。這種邏輯通過獨特的視角，對服務的價值進行了深入的思考，這間接催生了對旅游的系統構成等方面的再認識。
將顧客視為價值的共同創造者之一，改變了以往在商品主導邏輯下，單純地將顧客看作價值毀滅者的觀點。同時，服務中心觀念的顧客導向，將顧客置于服務的中心位置，這種思想也與越來越挑剔的顧客需求相契合。事實上，在大數據的背景下，旅游者作為價值的共同創造者，其發出的全部需求信息，將體現出巨大的價值。為了滿足旅游者多變的需求，需要不斷地適時獲取旅游者需求信息，這也需要將旅游者置于核心地位。服務主導邏輯觀念的提出，使得許多旅游學術問題有了重新探討的價值。目前國外已有一些學者進行了相關研究，如服務主導邏輯在酒店管理中的應用研究（Shaw，et al.，2010）、酒店業中基于服務主導邏輯的價值共同創造資產研究（FitzPatrick，et al.，2013）、目的地營銷與服務主導邏輯研究（Line，et al.，2014）、酒店員工的品牌公民行為與顧客品牌信任方面的研究（Xie，2014）等。國內學者對服務主導邏輯方面的相關研究主要有價值共同創造方面的研究（鐘振東，等，2014）、服務創新的理論模型方面的研究（劉飛，簡兆權，2014）、電子服務概念方面的研究（李雷，等，2012）以及服務主導邏輯概念演化方面的研究（郭朝陽，等，2012；李雷，等，2013）等。
目前國內關于服務主導邏輯方面的旅游學術研究仍是空白，而服務主導邏輯的核心觀點，以及大數據技術飛速發展的時代背景，都催生旅游學術研究對旅游系統進行再思考，更新旅游系統的要素構成，并重構出新的旅游系統模型。
1.2 旅游系統
國內外研究者從不同的角度對旅游系統做了大量的研究工作，先后提出了多種旅游系統模型。在已有的旅游系統綜述研究（李文亮，等，2005；郭長江，等，2007）的基礎上，結合近年來旅游系統研究的新動態，本文將旅游系統方面的研究分為以下5類：功能導向的旅游系統、空間導向的旅游系統、要素導向的旅游系統、系統導向的旅游系統以及旅游者導向的旅游系統。
（1） 功能導向的旅游系統相關研究是旅游系統研究的開端。Gunn（1972）提出了旅游功能系統的基本框架，并于2002年對該模型進行了完善；該模型分為供給與需求兩部分，其中供給子系統包括吸引物、交通、服務、信息、促銷五部分，彼此間是相互依賴、互相作用的關系。國內外學者也先后提出過類似的模型（Mill，Morrison，1985；楊新軍，竇文章，1998；王家駿，1999），這些模型著重于體現模型中各部分所發揮的功能，對于解釋旅游活動的相互作用具有重要的意義。但該類模型僅僅注重旅游供給方面功能的研究，相關研究鮮有涉及旅游需求方面。
（2） 空間導向的旅游系統也是研究者們重點關注的方面。在前期已有相關研究的基礎上，Leiper（1995）從空間結構的角度提出的模型中要素包括旅游者、旅游業、客源地、旅游目的地、旅游通道；經濟狀況、自然地理、社會法律等作為旅游系統的環境環繞在旅游系統的要素周圍。其中，旅游通道是聯合客源地與旅游目的地的客流與信息流的集合。其他研究者還從旅游系統的空間分層（王祖正，等，2007）、旅游系統的空間結構（翁瑾，楊開忠，2007）、旅游系統能值分析的空間案例（Lei，et al.，2011）等方面進行了相關研究。這種類型的模型將空間距離等要素引入到模型中，是對旅游功能系統的升級。關注于客流與信息流也是這類模型的特點之一，這也為其他旅游流方面的研究提供了一種研究視角。
（3） 要素導向的旅游系統也是重要的學術聚焦點。關于要素構成的相關研究往往會與功能等方面的研究雜糅在一起，如吳必虎（1998）提出的旅游系統模型，既體現出旅游系統的功能方面，又列舉出了旅游系統的要素構成。這類旅游系統模型往往通過分層列舉的方式對要素構成進行研究（張惠，等，2004；閻友兵，張穎輝，2012；張樹民，等，2012）。然而，隨著旅游的發展和技術的進步，需要考慮的要素越來越多（王金偉，2009），很難完全列舉出旅游系統的要素構成，這種模型的弊端也逐漸顯露出來。
（4） 還有一些研究者試圖研究系統導向的旅游系統，其典型代表是McKercher（1999）提出的旅游復雜系統模型。McKercher認為，旅游系統是一個復雜的系統，模型中包括旅游者、影響因素、信息向量以及影響信息傳遞的因素等九部分。該模型中的旅游系統體現出不可預測性和不可控制性，這有助于解釋一些長期無法解釋的問題。該模型的要素包括了旅游者與信息，與以往的旅游系統模型相比，旅游者在旅游系統中的地位有所上升。同時，信息在各要素之間起到了關鍵作用，影響旅游者最終做出決策的正是旅游者的信息獲取量。但這類模型注重系統性的同時，往往會使相關研究復雜化。
（5） 旅游者導向的旅游系統相關研究仍然處于初始階段。這里所說的旅游者導向是指在研究旅游系統時越來越重視旅游者的需求方面。在McKercher的模型中，旅游者在相關研究中的地位已經有所提高。而近年來，隨著信息技術的飛速發展，已有學者從信息的角度研究旅游系統，并認為信息是研究旅游系統的鑰匙（李君軼，2011）。而我們認為，旅游者需求方面的信息更為重要。還有研究者從基于旅游者的旅游價值（王壽鵬，2011）、智能旅游信息系統（Gretzel，2011）、旅游推薦系統（Lucas，et al.，2013；Gavalas，et al.，2014）等方面做了相關研究，這些研究已經很明顯地體現出旅游者的導向。
綜上所述，我們認為，這5類旅游系統與技術的進步以及服務主導邏輯之間存在復雜關系（見圖1），主導邏輯隨著技術的進步由商品主導邏輯向服務主導邏輯演變。功能導向、空間導向、要素導向的旅游系統相關研究，隨著技術的進步必然越來越復雜，而這正是系統導向的體現。然而，隨著服務主導邏輯的盛行，較高的系統復雜性往往不利于將研究焦點聚焦于旅游者，因此，逐漸出現了符合服務主導邏輯核心思想的旅游者導向的旅游系統，這類研究從旅游者自身出發，既可以簡化旅游系統的構成，又具有較為清晰的邏輯分析線路。尤其是在大數據時代，對旅游者過去、現在以及將來需求信息的獲取會變得越來越容易。旅游系統中其他要素通過獲取這些信息可以更好地服務于旅游者。而以往的研究由于技術等方面的局限性，往往不能全面揭示旅游者的需求信息。
在大數據時代，應當以旅游者過去、現在以及將來的需求信息為核心，以這些海量信息的獲取、傳遞、分析、處理、利用等為要素，重構旅游者導向的旅游系統模型。未來旅游的核心問題將是如何利用好海量的數據信息，從而更好地服務于旅游者，這也符合服務主導邏輯的核心思想。同時，旅游系統新模型的建立也可以給智慧旅游建設等方面帶來一些新思路。
2 旅游系統模型的重構
2.1 旅游系統模型重構的基礎
2.1.1 旅游數據規模的急劇擴張
近年來，旅游數據已經成為巨大的海量信息空間（郭鑫，2013），而隨著智慧旅游基礎設施的不斷完善以及智能手機的逐漸普及，大數據的獲取變得越來越容易。以往旅游數據的獲取，往往依賴于景區、交通部門等方面的統計，這種統計具有明顯的滯后性。而現在，除了傳統的數據擁有部門外，百度、谷歌等搜索引擎也掌握著海量的旅游搜索數據。同時，微博等新型社交軟件的出現帶來的海量半結構化、非結構化的文字、音頻、圖片、視頻等旅游數據信息也逐漸可以被獲取，這些數據信息中往往包含著旅游者過去、現在、以及將來的需求信息。此外，數據的產生方式已由傳統的被動式、主動式，向自動式轉變（孟小峰，慈祥，2013），數據的自動產生是大數據時代到來的根源。在移動互聯網時代，每一個旅游者個體都將是一個移動的海量數據源，以其為中心自動發射出的海量信息將會加速旅游數據信息規模的擴張。
2.1.2 大數據處理技術日臻成熟
大數據相關技術的發展是其被充分利用的基礎。大數據相關技術主要包括數據采集方面的ETL（數據提取、轉換和加載）工具、數據存儲方面的關系數據庫、基礎構架方面的云存儲、數據處理方面的自然語言處理、統計分析方面的最有尺度分析、數據挖掘方面的復雜數據類型挖掘等。大數據處理分析方面的軟件主要有Hadoop、HPCC、Storm、Apache Drill、Rapid Miner等（王秀磊，劉鵬，2013）。在未來，隨著這些技術和軟件的不斷發展，海量旅游數據將不再是旅游企業等部門的負擔，反而能增強企業的核心競爭力。處理大數據能力的飛躍提升將使得旅游大數據變得越來越有價值，而旅游者將在價值的共同創造中扮演著關鍵角色。
2.2 旅游系統模型的重構及其解釋
在大數據背景下，基于服務主導邏輯的核心思想，旅游者作為數據信息源將處于核心位置，同時數據信息的處理最終也應該是作用于旅游者。因而，以旅游者為核心要素和數據信息起點，以數據信息為旅游系統模型運轉的鑰匙，通過信息識別、信息獲取、信息處理以及信息應用4個階段，最終將數據信息直接或間接反饋到旅游者，從而建立閉環旅游系統新模型（見圖2）。旅游系統新模型整體分為信息源（旅游者）、信息識別、信息獲取、信息處理以及信息應用5個層次。數據信息始于旅游者并最終作用于旅游者，從而形成信息的閉環流動，體現出服務主導邏輯中顧客中心的思想。以下對新模型的各個層次包含的要素以及信息的流動進行分析解釋。
圖2 大數據支持下以旅游者為中心的系統模型創新
2.2.1 旅游者
旅游者在整個旅游系統中擁有雙重身份。首先，旅游者作為信息源，在整個模型中處于核心位置，其全部需求信息是整個旅游系統運行的原動力。同時，整個旅游系統中信息經過處理最終又流向旅游者，這些信息的作用正是為了更好地服務于旅游者，這正是旅游者在旅游活動中關鍵作用的體現，也符合服務主導邏輯下顧客中心的思想。在大數據背景下，旅游者所擁有的所有信息都將發揮重要作用，這些信息經過處理都將最終直接或間接反饋到旅游者本身，進而提升旅游者的旅游體驗，從而讓旅游業更好地服務于旅游者。因而，獲取更多的旅游者信息將是大數據時代旅游競爭力的體現。
2.2.2 信息識別層
信息識別層主要包括識別旅游者的過去需求信息、實時需求信息、未來需求信息。旅游者過去的需求信息體現其過去的消費傾向以及旅游者本身的屬性信息。旅游者實時的需求信息可以直接反映旅游者在旅游活動中的實時狀況，相關各部門獲取這些信息可以更好地提升旅游者的實時旅游體驗。未來的需求信息表明未來消費者的消費傾向，由于其在將來很有可能轉換為旅游消費行為，因此將來的需求信息具有十分重要的作用。雖然識別出旅游者的各種需求信息對于旅游者、景區、交通等方面有著重要的作用，但是各種需求信息對不同部門的作用并不相同，而以往對旅游者需求信息的研究中較少對旅游需求進行分類，因此，將需求信息細分為上述3類有利于更好地研究旅游者的需求。
2.2.3 信息獲取層
信息獲取層包括過去需求信息的獲取者、實時需求信息的獲取者以及未來需求信息的獲取者3類要素。在大數據時代，各類需求信息的獲取者是能夠直接獲取該類信息的所有參與者的集合。過去需求信息的獲取者主要包括在線旅游服務商（OTA）、景區、交通、傳統旅行社等參與者；實時需求信息獲取者主要包括景區、交通、電信運營商、酒店等參與者；未來需求信息獲取者主要包括搜索引擎、社交軟件等新型參與者。盡管景區等參與者可以直接獲取不止一類需求信息，但其處理數據信息的能力有限，在復雜的大數據面前，他們只是大數據的初級使用者（孟小峰，2013）。而搜索引擎等新型參與者處理數據信息的能力較強，為了實現海量數據的規模經濟性，新型參與者會爭取獲得其他兩類需求信息，從而取得競爭優勢。景區等大數據的初級使用者應尋求與新型參與者的合作。
2.2.4 信息處理層
信息處理層是數據信息的存儲、分析、傳輸、轉化等一系列信息處理過程的集合，其核心過程是數據挖掘（馬建光，姜巍，2013）。在大數據時代，存儲、分析海量數據信息已經超出景區等傳統部門數據處理能力最大限度。因而，由于其數據處理能力所限，景區等部門可能只對海量數據做預處理，深層次的大數據挖掘則應交由其他新型參與者來完成。目前在旅游業中，信息處理是最應該加強的方面。一方面，景區等傳統部門擁有海量數據或擁有獲得海量數據的機會，卻在為數據的存儲和處理而煩惱；另一方面，新型參與者盡管掌握的數據信息比較多，但信息的類別比較單一，多來自其自身直接獲取的數據信息，大數據的共享顯得十分迫切（左建安，陳雅，2013）。因此，建立旅游大數據共享機制是發揮大數據處理能力的基礎，進而利用大數據挖掘出可應用于信息應用層面的有用信息。
2.2.5 信息應用層
信息應用層是基于對過去、實時和未來需求信息中的一種或幾種進行分析和數據挖掘的基礎上，利用有用的信息并發揮其作用。不同種類海量的數據信息可以被旅游者、景區、政府等不同主體用于服務優化、偏好分析、實時監控、線路推薦、客流預測、精準營銷等方面。例如，隨著大數據技術的發展和相關硬件設施的配套，旅游活動中的異常數據信息可以被及時捕捉，從而景區、交通等部門可以利用這些信息更好地服務于旅游者。同時，通過分析海量數據信息的整體狀況，相關部門可以更好地引導游客流動，避免游客扎堆等現象頻現。此外，在大數據時代，傳統的旅游營銷模式等有可能被顛覆，新型的社會化媒體組合營銷等可能會發揮更大的作用?？傊糜未髷祿男畔们熬皬V泛，未來將會不斷探索出更多創新性應用，從而更好地服務于旅游者。
2.2.6 信息反饋
信息反饋是該模型中十分重要的部分，只有通過信息反饋才能使模型形成閉環。信息反饋包括直接信息反饋和間接信息反饋兩部分。部分應用信息可以直接被旅游者獲取或者直接作用于旅游者，因此稱之為直接信息反饋，例如客流查詢、路線推薦、緊急求助等。其他的應用信息不直接作用于旅游者或者不能夠被旅游者直接獲取，但其會對旅游者產生重要影響，因此稱之為間接信息反饋，如實時監控、危機預警等。信息反饋的關鍵在于從海量的信息中選取旅游者需要的信息以服務于旅游者的同時，要努力減少旅游者獲取信息的成本。
2.3 對傳統旅游系統要素的分析
在旅游系統新模型中，以往國內外學者提出的功能導向、空間導向、要素導向等旅游系統模型中的交通、旅行社、目的地等要素都被視為旅游者完成旅游活動所利用的手段，而不再爭論哪些要素應該出現在模型當中。進而從新模型的角度探尋這些傳統要素在大數據時代應該如何發揮其滿足旅游者信息方面的功能，這與服務主導邏輯中將具體的商品視為傳遞信息的工具的思想十分相似。服務主導邏輯將商品與服務統一到服務旗下從而避免了關于二者長期以來的爭論。相似地，在新模型中傳統要素也被統一到“信息功能”旗下，這樣有利于思考傳統要素如何面對大數據時代帶來的挑戰，促使這些要素的作用方式主動做出變化以適應未來的需求。傳統旅游參與者之間的疆界也將變得模糊，利用大數據的能力將成為新的競爭優勢。
3 新模型背景下的相關思考與建議
在旅游系統新模型中，數據信息作為整個系統運轉的鑰匙，起到了至關重要的作用。因而大數據利用能力將成為旅游企業獲取競爭優勢的關鍵。同時，旅游業在利用大數據時存在許多需要重視的地方，如安全隱私方面等。因此，下文對大數據背景下的相關問題進行思考與討論，并提出相應的建議。
3.1 大數據獲取能力方面
不同類型的參與者獲取各類需求信息的能力差異很大。搜索引擎等新型參與者獲取數據信息能力較強，而景區等獲取數據信息能力則比較弱。盡管目前景區等傳統旅游參與者與新型參與者相比擁有更為關鍵的旅游信息或者獲取信息的渠道，但筆者認為，未來在旅游業中體現競爭優勢的不是擁有信息的能力，而是獲取這些海量信息的能力以及后續處理的能力。
目前在大數據的獲取能力方面，眾多類型的參與者大致可分為3類。第一類是具有很強的大數據獲取能力的參與者，如搜索引擎等。第二類是潛在具有很強大數據獲取能力的參與者，如電信運營商等，這類參與者的大數據獲取能力有待進一步提高。第三類是不具備大數據獲取能力的參與者，如傳統的景區等。不同類型的參與者在獲取大數據時應采取不同的策略。搜索引擎等具有很強大數據獲取能力的參與者應該擴大獲取數據信息的范圍，將更多的圖片、視頻等半結構化、非結構化的數據信息納入其信息獲取范圍。電信運營商等潛在具有很強大數據獲取能力的參與者，應該加大對大數據信息的獲取方面的投入。雖然這些參與者擁有壟斷等優勢，但是微信等新型社交工具對其的威脅會越來越大。傳統景區等參與者應積極尋求與新型參與者的合作，通過旅游大數據的共享，更好地服務于旅游者。
3.2 大數據挖掘方面
大數據挖掘在旅游業中的應用前景廣泛，如挖掘潛在的旅游者、獲取旅游者的旅游習慣、優化旅游線路、推薦旅游目的地等。然而，旅游業中數據挖掘的水平仍然較低。以在線旅游服務商為例，其數據挖掘深度仍然不夠，旅游者每次參與在線預訂服務的流程基本一致，并未通過挖掘旅游者過去需求信息來優化服務流程。在線旅游服務商更多的是將線下服務線上化，而疏于對海量數據信息的挖掘。在大數據時代，數據挖掘將成為大數據處理的關鍵，大數據相關技術將在大數據挖掘中起到支撐作用。許多參與者不具備大數據挖掘能力，因而，這類參與者可以尋求與新型參與者合作來彌補其相關能力的不足。新型參與者應發揮主導作用，爭取獲得數據信息的規模經濟性。未來，眾多參與者對旅游大數據挖掘的需求可能會是旅游業中的新的經濟增長點，催生出大量專門從事旅游大數據挖掘的參與者。
3.3 智慧旅游建設方面
智慧旅游作為目前業界與學術界的熱點問題，其建設存在一些誤區。已有學者提出，目前我國的智慧旅游只能稱作“智能旅游”。智慧旅游建設方面主要集中于建設智能終端等“智能”方面，較少從旅游者的需求信息出發，“智慧”方面的建設遠遠不夠。智慧旅游應該是一個幫助旅游者解決旅游障礙的系統，通過獲取旅游者需求信息，了解旅游者的旅游障礙，進而將處理后的信息反饋到旅游者，從而促進解決旅游障礙。也就是說智慧旅游的建設應該從旅游者的需求信息出發，其目的應該是幫助旅游者解決盡可能多的旅游障礙。移動互聯網與大數據更加豐富了智慧旅游幫助旅游者解決旅游障礙的能力，使得景區擁擠程度等過去比較難實時獲取的信息變得可以實時獲取，甚至提前獲取?？傊?，理想狀態下，旅游者與智慧旅游的關系如圖3。智慧旅游建設總體方向應該從如何不斷獲取旅游者需求信息，幫助其解決旅游障礙出發。在反饋的信息中應該不僅包括旅游者直接需要的信息，還應該包括旅游者并未直接表現出需求行為，但旅游者又確實需要的信息，這正是體現“智慧”的重要組成部分。
圖3 旅游者與智慧旅游的關系
3.4 數據共享與安全隱私方面
在大數據時代，通過數據共享可以實現大數據規模經濟。目前，我國旅游業的數據共享程度較低，亟需建立一套完善的數據共享機制。然而，許多企業對于數據安全隱私的重視程度不夠，相關保密技術水平較低，隱私泄露事件頻頻發生。因此，在大數據背景下，如何充分利用旅游者的個人信息，而又不泄露個人隱私將是一個重要議題。為了解決大數據時代的數據隱私問題，學術界和工業界提出了保護隱私的數據挖掘、位置匿名方法、查分隱私方法等（劉智慧、張泉靈，2014；王璐，孟小峰，2014）。大數據的安全隱私應受到國家層面的重視，政府應加大對隱私保護方面研究的資助。同時，旅游業界應加強與大數據實業界的合作，做好大數據共享的同時充分保護旅游者的個人隱私。
4 研究局限與展望
本文在對大數據時代展望的基礎上，基于服務主導邏輯的核心思想，以旅游者為核心，以數據信息為鑰匙，提出了旅游系統新模型。新模型中以旅游者為核心，既是服務主導邏輯中顧客中心思想的體現，也符合旅游業界中對旅游者越來越重視的現實。同時，數據信息在新模型的正常運轉中起到了關鍵作用，這是在大數據時代，數據信息的價值越來越受到重視的體現。此外，以旅游者全面需求信息出發構建旅游系統新模型，既符合大數據時代特征，又為智慧旅游的建設提供了一種新思路。
本文也存在著許多局限。首先，目前我國乃至全世界尚處于大數據時代的初期，利用大數據的能力還比較有限，這也是未來包括旅游業在內的各行各業需要著力提高的地方。其次，我國旅游業的發展存在著嚴重的不平衡性，本文提出的新模型還處于理想狀態，其經濟基礎尚未完全形成，這也是智慧旅游建設需要著重考慮的方面。再次，本文對旅游系統新模型的構建還處于試探性階段，模型中具體要素以及參與者的構成還有待調整，但從旅游者的需求信息角度出發構建旅游者導向的旅游系統模型這一方向基本可以確定。最后，本文主要對旅游系統新模型及其相關要素做了定性論述，缺乏相關的定量研究。因此，下一步將在完善旅游系統新模型中的要素與參與者構成的同時，通過收集這些要素與參與者的相關數據，對其相互關系及其在模型中的重要程度等方面進行定量研究。
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On the Reconstruction of Tourism System Model in
the Background of Big Data
XU Feng， LI Shuaishuai， QI Xueqin
（School of Management， Shandong University， Jinan 250100， China）
Abstract：
The coming of mobile internet and big data will reconstruct the whole tourism system. Existing researches seldom study this aspect of tourists. Tourists are often regarded as an ordinary part rather than the core of tourism system in some researches. Meanwhile， most researches on tourism system are static and fail to uncover the past， present and future demand of tourists thoroughly. However， based on the core idea of service dominant logic， tourists should be the core of tourism system and his past， present and their future demands should be regarded as the cornerstones in the age of big data. Some new actors， such as search engines， will be taken to key positions via processing massive information. Paper placed in the core， data information regarded as the key and some new actors were taken into the new model to reconstruct a new tourism system model that fits the age of big data. In the future， massive information will cycle as a close loop from tourist to tourist. The construction of the new tourism system model will reflect the importance of the new actors. These elements， proposed in the model， which are still not in existence in reality， may be the new value areas and probably lead to new operational types of tourism. Also， some new ideas were introduced to the construction of smart tourism and some other aspects.
關鍵詞：大連 智慧景區 發展現狀 對策
旅游業快速發展的同時，旅游者也在追求更加個性化和智能化的旅游體驗，傳統景區所提供的服務與基礎設施等已無法滿足游客的旅游需求，應用現代信息技術建設的智慧景區可以更好的滿足游客的需求。大連市作為我國首批智慧旅游試點城市，智慧景區的建設已取得一些成果，但仍處于起步階段，還有較多不足之處，因此有必要探究智慧景區建設現狀，找出解決之道。
一、智慧景區概念及發展現狀
（一）智慧景區概念
綜觀國內外的研究成果，有關智慧景區的研究還處于初始階段，相關研究文獻很少，目前對智慧景區的定義尚未形成統一的看法，比較有代表性的有以下幾種（見表1）。
本文認為，智慧景區是指在智慧城市以及智慧旅游的總體目標指引下，以互聯網、云計算、下一代通信網絡、高性能信息處理等現代通信與信息技術融合為基礎的，以提高旅游者的體驗質量為目的，結合創新的服務理念與管理理念，實現景區管理智慧化、景區服務智慧化和景區營銷智慧化，最終實現景區環境以及社會和經濟的全面、協調、可持續發展。
（二）國內外發展現狀
2010年，九寨溝提出建設“智慧九寨”的智慧景區目標，標志著中國智慧景區開始走進人們視野。同年九月，“智慧九寨”項目通過審核，九寨溝成為國內第一個智慧景區。為順應旅游業的發展潮流，國內許多省份和城市開始積極建設智慧景區。2015年9月，大連市旅游局在大連智慧旅游試點景區建設和旅游質量管理系統應用工作會議上提出：到2015年底，將建成6家智慧旅游試點景區，到2016年底，全市A級以上景區，全部實現電子化門票、電子化年票，實現網絡化營銷。
美國2006年在賓夕法尼亞州Po-cono山脈的度假區引入RFID手腕帶系統，開始智慧景區的嘗試。游客佩戴射頻識別手腕帶后不用攜帶任何現金和鑰匙就可以在活動區內打開自己的房間門，購買食物和紀念品，進行收費的游戲活動等。韓國首爾利用智能手機平臺開發了“I Tour Seoul”應用服務系統。該平臺為旅游者實時提供了當前所在位置周邊的各種相關旅游信息，如旅游景點、餐廳等，而且提供了以公交車、私家車、步行方式從當前位置前往目的地的不同方法[4]。
二、大連市智慧景區發展現狀與問題分析
（一）大連市智慧景區發展現狀及特點
大連市自2012年5月成為國家首批智慧旅游試點城市后，全力推進智慧旅游工程建設，建設智慧旅游景區。目前一些重點景區已實現無線網絡全覆蓋，相繼建設了多個智慧旅游平臺，為游客提供了更加智慧化的服務。
1、無線網絡全覆蓋
目前，全市多個重點景區已實現無線網絡全覆蓋。以金石灘國家旅游度假區為例，目前正在率先打造國內首個免費WiFi上網全覆蓋濱海旅游區。為實現金石灘所有公共景區可免費上網，金石灘在全區共設立了200余個AP點位，單點位輻射半徑為100到200米。目前，全域無線網覆蓋一期和二期工程已相繼完工。到金石灘的游客，可通過“CMCC-DLJST”進行網絡連接，輕松進行瀏覽網頁、收發電子郵件、數碼照片傳遞、觀看電影等活動[5]。無線網絡全覆蓋的實現，更加全面的滿足了游客在景區便捷上網的需求，更好的為游客提供了基于網絡的信息化服務。
2、景區游覽自助化
在景區不同點位放置二維碼信息板，游客通過掃碼關注獲得該點信息。同時，將原來需要通過旅行社報團預訂或者景區門口現場購買的紙票電子化，在互聯網、手機等平臺銷售，方便游客購買，同時不需要紙票，直接發送用于識別的二維碼到游客手機中。游客通過手機就可以在“大連智慧旅游網”上訂購景區門票、安排旅游行程、掃描大連電子地圖，實現自助引導、自助導覽等舒適旅行夢想。
3、建設多個智慧旅游平臺
經過一年多的調研、分析，結合國內兄弟城市旅游質量電子化管理的先進經驗，大連在全國率先研發成功全“電子化”基于“行程單”的旅游質量管理系統，該系統投入使用后，可以實現大連旅游行業監管的全程電子化。作為大連智慧旅游運營支撐機構的大連智慧旅游電子商務有限公司已于2012年12月正式成立并運營。大連市目前已建成游客自助旅游服務平臺，游客自助旅游服務平臺主要以“i慧游”智慧旅游電子商務平臺為基礎，手機為載體，此平臺基于無線網絡WiFi智能定位等技術，給游客提供智能導游、旅游信息查詢、旅游景點門票訂購、位置定位、地圖導航等應用服務。
（二）大連市智慧景區發展存在的問題
盡管大連市智慧景區的建設已取得一些成果，但目前大連市智慧景區的建設仍處于起步階段，還有較多不足之處。筆者于2015年8月先后在大連老虎灘海洋公園景區和大連圣亞海洋世界景區，做了關于大連市智慧景區發展狀況的問卷調查，共向游客發放問卷200份，其中有效問卷187份，有效率達到93.5%。使用Excel軟件對調查問卷的數據進行了錄入和分析，發現了智慧景區發展中存在的一些問題。主要體現在景區管理上缺乏智慧、信息化建設有待完善、營銷方式待創新等幾個方面。
1、景區管理上缺乏智慧
在游客對景區等公共場所視頻監控、景區實時信息播報（如實時客流量等）的體驗與滿意程度一題中（見圖1），有41.1%的游客選擇從未體驗過，僅有19.3%的游客認為景區在這方面做得讓他們滿意或很滿意，景區在管理上仍缺乏智慧。關于游客安全保障、游客流量控制、旅游品質保障等問題依然存在。目前大連絕大多數景區仍未設置景區最大接待容量，這直接導致在節假日等高峰時段，景區內人滿為患，嚴重影響了游客的旅游體驗質量，同時也給景區的環境和資源帶來極大的破壞。旅游安全預警和系統以及游客個人安全保障系統等已經被開發，但并未在大部分景區應用，無法更好的保障游客安全。
2、信息化建設有待完善
目前，大連市智慧景區的信息化服務較傳統景區而言，已取得很大進步。但依舊存在信息化建設有待完善這一問題，有許多景區未實現無線網絡全覆蓋。在景區公共區域免費WIFI網絡覆蓋一題中（見圖2），有3人沒有填寫，60人選擇沒體驗過，在124位體驗過的游客中，僅有34人選擇滿意或很滿意，被調查的游客普遍反映景區網絡信號較弱，還有近三分之一游客表示很多景區沒有免費的網絡覆蓋，由此可見景區在無線網絡覆蓋方面仍需加強建設。很多景區網站建立后，無人或未及時維護，導致景區網站旅游信息長時間得不到更新，游客無法快速準確的找到想要的旅游信息。部分景區網站上提供虛擬旅游服務，但只是簡單的進行虛擬展示，缺少與游客的互動性。
3、營銷方式待創新
一些景區未能抓住新興媒體，順應旅游者的出行偏好，而是過分依賴傳統營銷方法，使得旅游營銷的效率低下。如通過電視、戶外廣告、報刊等載體，使旅游廣告出現在游客面前，而旅游者很少對此類廣告產生興趣。有些景區即便采用官方微信、微博等新媒體進行宣傳與營銷，但實際效果并不是太好。在景區官方微信、微博服務及宣傳一題中（見圖3），有25.1%的游客選擇沒體驗過，僅有28.3%的游客選擇滿意或很滿意。不難看出，景區對智慧旅游的宣傳與營銷并不是十分成功。
三、大連市智慧景區的發展對策 （一）以旅游者為核心，營造良好的旅游環境
智慧景區具有鮮明的時代氣息，其建設更加注重科技產物的人文關懷，最終目的是通過智能化的技術系統，實現景區資源保護和游客最佳體驗共贏[6]。故大連市智慧景區建設應以旅游者為核心，堅持以人為本，滿足旅游者日益追求智能化和個性化的旅游需求。同時在景區的日常管理、對客服務、營銷方式上，要積極營造良好的旅游環境，樹立良好的服務理念，使游客利益和景區發展目標相契合，進而促進景區可持續發展。
（二）結合傳統旅游營銷，創新營銷方法，推動景區營銷智慧化
大連市智慧旅游景區在未來的發展中，要在傳統旅游營銷的基礎上，創新智慧旅游營銷渠道、方法和技術。例如，桔子酒店集團通過拍攝桔子水晶酒店十二星座系列微電影，以全新的營銷方式，吸引了大批顧客前去入住。因此大連的智慧景區不妨采取拍攝微電影等方式，創新營銷方式，吸引更多的游客前來景區游玩。通過市場細分，針對不同人群匹配不同的廣告內容，而不是簡單的旅游宣傳廣告。同時，注重與游客的互動，使旅游營銷覆蓋旅游全程。例如智慧景區可以與旅游類社區網站開展旅游攝影大賽，參賽者為了提高自己的人氣，會充分利用自己的博客、微博和各種在線聊天工具，把自己的作品傳遞給更多的人，從而使更多的人了解到這個景區。
（三）加強景區信息化建設，實現景區管理智慧化
1、加強景區信息化建設，滿足游客需求
應繼續推進旅游信息化建設，實現景區無線網絡全覆蓋，滿足游客的旅游需求。當前，大連市部分景區網站亟待加強建設，很多網站建成后，很少進行維護，旅游信息長時間得不到更新，景區應設立專門機構，指派專人負責，使旅游者能夠快速找到準確的旅游信息。同時，部分網站內容需要繼續改進。以金石灘網站為例，其提供了虛擬旅游這一功能，但只是簡單虛擬展示，缺少與游客的互動性，景區應增加虛擬旅游中與游客互動的功能。
2、完善智慧旅游系統，提高旅游品質
景區應不斷完善智慧旅游系統，盡快開發和應用旅游安全預警和系統、游客個人安全保障系統等。在游客旅游過程中如果發生突發性緊急事件，如某路段泥石流、某景區出現危及安全的擁堵等，系統能夠及時向旅客發送預警提醒，確定游客位置，及時處理可能出現的安全事故，確保游客生命安全。同時，景區應盡快設置合理的最大接待量，加緊建設電子票務系統，這樣建成后便可以實時監控游客數量，一旦客流飽滿，便停止售票。通過以上措施，不斷提高旅游品質，推動景區管理智慧化。
（四）繼續推動景區服務智慧化
隨著景區游客量的不斷提升，景區導游員的數量已經不能滿足游客的需要。另外，入境游客也越來越多，面對不同語種的導游需求，景區很難配備對應的外語導游員。因此，大連市的智慧景區應及時開發出基于手機應用的景區電子導游。以能夠實現精確的定位和導引、獲取和操作無障礙、信息實時動態更新的特性來緩解景區導游員不足的壓力，使游客可以自主安排游覽線路。同時，應加快推進旅游一卡通建設，打造受歡迎的旅游目的地應用，滿足越來越多的自助游客的旅游需求，推動景區服務智慧化。
四、結語
隨著大眾旅游時代的到來，人們對旅游業發展的要求不斷提高。在這個時代背景下，全國各地都在大力進行智慧城市的建設和智慧景區的建設。目前，大連的智慧景區建設已取得一些成果，但仍存在景區管理上缺乏智慧、營銷方式待創新等問題。筆者認為解決這些問題的關鍵在于：以游客為中心，加強景區信息化建設，創新營銷方式，不斷推動景區管理的智慧化、景區服務的智慧化、景區營銷的智慧化。目前我國智慧景區的發展還處于初級階段，還需要不斷研究和探索。隨著信息技術的快速發展和實踐的不斷深入，智慧景區建設將逐漸完善，游客的旅游體驗質量將不斷提升。
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【摘要】隨著自助旅游的興起，結伴自助旅游亦日趨流行，旅游者在長期結伴自助旅游過程中形成了不同的角色，針對自助旅游者的信息搜尋行為相關的研究已大量展開。與此同時，智慧旅游相關的實踐和理論逐漸發展成為前沿問題，相關研究重點傾向于宏觀層面的智慧旅游架構和智慧旅游概念解析，未將自助旅游者信息需求與智慧旅游信息提供二者結合起來進行探討?；诖?，筆者在文獻梳理的基礎上，使用案例研究方法，使用公開的局內人身份對研究對象進行長期觀察和調研，發現在長期結伴自助旅游者中存在組織者與參與者兩種角色，通過對兩種角色分別進行訪談和調研，總結出二者在信息搜尋渠道與信息搜尋內容兩方面存在的較大差異。為促進智慧旅游發展更好的為游客服務，筆者從智慧旅游視角提出針對自助旅游者的信息服務體系構建對策。
【關鍵詞】結伴自助旅游；智慧旅游
一、研究背景與問題提出
“智慧旅游”概念最早由江蘇省鎮江市于2010年提出，并已在北京奧運會和上海世博會得到應用。之后有廈門、南京、蘇州、北京等18個城市入選首批“國家智慧旅游試點城市”，智慧旅游在我國旅游業發展趨勢日益明顯，尤其是經歷2014智慧旅游年之后，智慧旅游的概念深入人心，各地紛紛展開智慧旅游建設實踐，為廣大游客帶來諸多實惠。另一方面，根據驢媽媽的2015春節旅游報告，2015年春節游客出行方式同往年相比，自由行人數占比越來越大，參團旅游呈縮水趨勢，中國游客正趨于成熟，越來越多的傳統跟團游客加入自助旅游者行列成為新時代的主流旅游群體，這一群體旅游體驗卷入度高，信息搜尋努力程度高，在出游前和出游過程中伴有大量信息搜尋行為，給旅游信息服務提出新的要求。那么，自助旅游者這一旅游群體還可以進一步細分嗎？這一旅游群體會使用哪些信息搜尋渠道？主要關注哪類旅游信息？智慧旅游又該如何為自助旅游者提供更好的信息服務？本文將對這些問題展開研究。
二、文獻綜述
（一）智慧旅游研究
從2008年IBM提出“智慧地球”概念以來，“智慧城市”、“智慧國”相關概念逐漸被延伸出來，受其啟發，“智慧旅游”應運而生。“智慧旅游”相關研究逐漸成為旅游學科研究的新熱點。目前國外在相關領域的研究較少，而主要集中于信息技術在旅游業的應用和實踐[1]。我國前期研究主要集中于智慧旅游體系的構建及智慧旅游的實踐價值方面[2][3]；吳學安（2011）[4]、劉軍林、范云峰（2011）[5]、黃超、李云鵬（2011）[6]分別指出智慧旅游能夠滿足旅游咨詢、智慧的旅游預訂和購買、智慧的旅游接待和智慧的旅游售后服務等綜合旅游信息的需求，促使游客主動感知旅游相關信息，并及時安排和調整旅游計劃。后期研究逐漸轉移到對智慧旅游概念的理解和理論體系構建方面，如：張凌云、黎崾、劉敏（2012）[7]指出智慧旅游應用對象為旅游公共管理與服務部門、旅游者、旅游企業以及目的地居民；喬海燕（2012）[8]從智慧旅游角度探討了公共信息服務系統的構建；李云鵬等（2014）[9]指出智慧旅游是能夠讓旅游者隨時、隨地、隨需獲取到的無處不在的旅游信息服務是為旅游者個體提供的旅游信息服務；羅劍宏，楊茹（2014）[10]認為智慧旅游管理、服務、營銷對旅游消費行為存在顯著影響。
（二）信息搜尋研究
目前國內外對游客信息搜尋行為的研究主要集中于旅游信息搜尋影響因素、搜尋渠道、搜尋內容、搜尋過程等方面。在旅游信息搜尋影響因素方面，現有文獻的研究主要集中在旅游特征、旅游者特征兩大方面[11-16]，也關注了在團隊中不同角色對旅游信息搜尋產生的影響[17-18]。在信息搜尋渠道與關注信息重點方面，S?rensen（2003）[19]指出網絡可以幫助背包旅游者獲得旅游信息；岑成德，梁婷（2007）[20]研究得出在國內高校學生獲得旅游信息的途徑中，互聯網的使用位于第一，游客最重視價格信息、景點介紹、住宿情況、特色飲食和旅游線路。張學梅（2009）[21]總結了自駕車旅游最關注的信息為氣象、交通、維修、食宿等。蔣晟（2008）[22]認為旅游網絡論壇為背包客提供了驢友結伴、互動體驗、電子商務三大咨詢服務；文謹，宮輝力（2009）[23]認為自助旅游者的性別、年齡、文化程度、收入等因素影響了他們對旅游目的地有關信息的需求。
綜上所述，盡管理論界對智慧旅游的理論研究滯后于實踐，學術界對智慧旅游相關概念的認知角度不盡相同，但智慧旅游對游客信息搜尋以及旅游信息提供方面較大影響的觀點卻十分一致；而在旅游信息搜尋相關研究中發現，游客的信息搜尋渠道日趨網絡化，游客會利用網絡進行目的地相關信息的了解，并進行酒店、交通、餐飲安排。在自助旅游日趨成熟的趨勢下，智慧旅游為自助旅游者提供更全面、更及時的個本應為智慧旅游發展的題中之義，而現有研究尚未對二者的對接進行深入探討。本文將從自助旅游者的信息搜尋特征入手，探討智慧旅游信息服務提供策略。
三、研究方法
（一）案例研究
案例研究是對一個個人、一件事件、一個社會集團，或一個社區所進行的深入全面的研究。它的特點是焦點特別集中，對現象的了解特別深入、詳細[24]。盡管自助旅游形式越來越流行，智慧旅游也被上升到旅游發展總體規劃的戰略中來，如何應用智慧旅游為越來越多的自助旅游者提供更便捷的信息搜尋，現有研究并未做進入探討，因此本研究選擇個案研究方法，進行探索性研究。本研究選擇愛威海社區威海戶外版塊作為研究案例，因為該案例集中了大量的自助旅游者，群體行為突出體現了自助旅游者的行為特征，并且作為區域性旅游社區，可進入性、研究可行性、調研訪談便利性較好，能夠深入群體中去展開訪談與觀察，而通過筆者觀察分析，在長期的互聯網社區自助旅游過程中，逐漸形成了組織者與參與者兩種角色，本文對二者的區別分別進行分析，并基于此探討智慧旅游信息提供的啟示。
（二）研究信度
本文主要采用相關檢驗法（又稱“三角檢驗法”）、反饋法、參與者檢驗法三種方法對研究效度進行檢驗。（1）相關檢驗法。筆者通過結伴自助旅游者的召集帖、回顧貼、社區評論、訪談記錄、參與觀察多方面的對照來提高研究的效度。（2）反饋法。筆者將總結出的觀點與有經驗的結伴自助旅游者、相關領域的研究者進行交流，聽取他們對研究觀點的看法，以發現問題不斷修正。（3）參與者檢驗法。筆者與個別自助旅游的參與者建立了良好的人際關系，通過與他們的交流并詢問筆者的表述是否反映了他們的真實情況，聽取他們的意見，對結論進行修改。
（三）資料收集
本研究主要使用了文獻法、訪談法、參與式觀察三種資料收集方法。（1）文獻法，對現有的相關文獻和互聯網社區的網絡志進行整理。（2）訪談法，筆者主要采用無結構訪談，并隨研究深入對個別訪談對象進行多次訪談。（3）參與式觀察，采用公開的“局內人”立場，參與結伴自助旅游活動，公開自己的研究目的，以“圈內人”的身份深入了解和挖掘這一群體的思維習慣和行為特征。為了便于研究，筆者對所收集資料進行編碼：FT―訪談材料；01―被訪談者序號；a＼b＼c―訪談次數，兩者之間的大寫字母表示被訪談者代號。如“FT01-YG-c”表示該資料來自第一位訪談者YG的第三次訪談記錄。
四、自助旅游者信息搜尋行為特征
（一）信息搜尋渠道
1.網絡。組織者在確定目的地之后，首先會通過網絡來搜尋關于目的地的基礎性資料，甚至通過網絡地圖來判斷目的地的環境，對目的地的地理位置、大體空間走向進行詳細了解；通過網友在社區的攻略來判斷哪一條路線更安全，哪一條路線風景更優美；二者結合形成路線安排具體計劃。而參與者使用的網絡渠道主要為社區的帖子（本地社區與全國性的大型戶外資料社區）。
2.人際關系。經驗豐富的組織者會參考周邊資深驢友的意見來進行目的地選擇，確定目的地之后又會參考當地向導或者經驗豐富的驢友意見來衡量活動的可行性，以此為依據對旅游計劃進行更周密的安排或者取消活動。而參與者參與活動前期的信息主要來自于組織者，對組織者的信息存在嚴重依賴，隨著參與結伴自助旅游活動的次數增加，參與者的經驗也不斷豐富，獨立性與判斷能力不斷提高，也開始嘗試從網絡渠道獲取信息，對組織者的依賴程度逐漸下降。如下文是代表性人物訪談記錄。
森林人：網絡的信息來源更重要，信息量更大，可以從不同角度不同層面對目的地有所認識，網絡上不同的人寫的攻略所反映的側重點不同。預訂飯店是通過聯系當地向導或者通過網上驢友推薦，一般不會利用攜程網一類的旅游搜尋引擎，也不會通過飯店的官方網站預訂。（FT05-SLR-b）
小攀：組織活動信息搜尋主要來自兩方面，一方面是網絡……（FT04-XP-b）
寓公：從網上先查一下地理環境怎么樣，它在哪兒，然后對應著再找當地附近我熟悉的那些人來了解，聽取他們的意見作為參考，接下來我就會用心的從網上搜集相關的資料……。（FT01-YG-c）
紅粉丫頭：起初參加活動的時候是依賴組織者，基本是完全依賴。（FT08-HFYT-b）
睿童：活動信息一般組織者都會公布出來，周邊的活動對他們老驢來說都是小菜，看他們公布的信息一般就夠了，其他的可以從網上稍微看一看。（FT07-RT-a）
悠果：從網上搜集信息時主要是看社區或別而論壇上的帖子，也是為了學習別人的經驗，所以自己搜集學習很重要。（FT06-YG-a）
NG：一般都是看召集帖，再根據召集帖從網上搜些信息，有時間就多了解一些，因為出去了，主要靠自己。（FT10-NG-b）
約翰蘭博：上網看帖子是必須的，很多信息都是從網上得到的，但有時候也從電視媒體上獲得一些。（FT14-YHLB-a）
（二）信息搜尋內容
組織者在出行前需要大量信息搜尋工作，對各方面信息進行了解，以做出周密而有彈性的安排，防止意外情況發生，并根據可能發生的意外狀況做出緊急預案。根據筆者調研，發現組織者在出行前的信息搜尋中，路線及時間計劃是需要進行搜尋的重點內容，同時對目的地環境、氣候、可進入性等信息進行了解，保證活動的高體驗性、安全性和可行性；需要對隊員的經驗、體力進行了解，以免意外情況發生。而參與者在信息搜尋內容方面與組織者有較大差異，出于安全考慮，他們對裝備購買方面的信息比較關注，同時關心自己是否對目的地風景感興趣，路線長短及難度是否適合自己的體力，活動組織者是否可靠等方面信息。這些因素往往能夠決定參與者是否出行。
寓公：你發帖了就說明已經做了大量的前期準備工作，需要確認的信息都已經得到確認，認為活動非?？尚?，才會發帖召集活動。（FT01-YG-d）
森林人：對路線、時間計劃、天氣、目的地可進入性、是否重裝、隊友體力相關的信息詳細掌握并做出有彈性的安排。（FT05-SLR-c）
江南：主要會看看時間安排、路線、天氣、然后上論壇發公告。（FT03-JN-b）
寓公：對隊友的要求，根據不同的路線，環境情況對結伴的隊員的要求是不同的……因為環境太惡劣在召集隊友的時候刻意招了一個懂醫護的……這部分人在去玩兒的時候去農家樂比較多一些，這些信息一般是通過當地驢友了解到，有他們或者某賓館的老板推薦。（FT01-YG-d）
默菲：要針對出行地點、地勢的具體情況準備裝備，裝備的購買首選是在組織者處。（FT12-MF-a）
約翰蘭博：會上網去查一查目的地的情況，找一下合適的路線，不過這些準備工作做多了也沒什么用，因為路線隨時都可能根據當時的情況變化。（FT14-YHLB-b）
悟情：會去百度一下，關注目的地的風土人情，景點什么的。（FT13-WQ-b）
睿童：一般都是會選擇一些自己比較熟悉的老驢組織的戶外活動，目的地相關、路線、裝備等內容發起人會告知的。（FT07-RT-a）
悠果：不了解的領隊組織的活動肯定不會參加，領隊的責任心很重要。（FT06-YG-b）
紅粉丫頭：對目的地危險狀況，路程時間，活動時間長短等方面信息比較關注，怕活動的難度自己會承受不了。（FT08-HFYT-b）
（三）自助旅游者信息搜尋行為特征總結
綜上所述，自助旅游者的不同角色在信息搜尋過程中表現出了較大差異，且與之前的研究結論有所不同，集中在信息搜尋渠道的選擇和信息搜尋內容的側重兩方面。
（1）信息搜尋渠道方面，組織者對互聯網信息應用更多，而經驗欠缺的參與者對組織者的信息依賴程度較高，經驗豐富的參與者對互聯網信息應用亦逐漸增多。值得注意的是，在食宿信息的搜尋渠道選擇方面，組織者并未使用常用的旅游搜索引擎，而是選擇了更了解旅游目的地情況的驢友，與研究者的主流認知有較大差異，這與結伴自助旅游者的旅游動機緊密相關――低成本高體驗，他們在旅行過程中對食宿的消費要求并不高，而當前旅游搜索平臺門檻較高，低端餐飲酒店難以入駐。
（2）信息搜尋內容方面，之前的研究并未對自助旅游者的角色進行區分，而是對自助旅游者這一群體的信息搜尋行為進行籠統概括，經筆者訪談得知，在長期的結伴自助旅游中，存在組織者和參與者兩種角色，二者在信息搜尋內容方面也存在較大差異。組織者對信息內容考慮的更加全面，除去對旅游信息本身的信息關注之外，組織者還關注參與者身體條件、知識結構等內容，而參與者除了更多關注旅行前的裝備購買、旅游資源吸引力等方面之外，同樣也對組織者的可靠性關注度也很高。
由結論可得出，在結伴自助旅游中，組織者才是利用網絡進行信息搜尋的主力，參與者的信息搜尋對網絡信息的依賴程度遠低于被組織者；通過研究，筆者還發現在長期的互聯網結伴自助旅游過程中形成的組織和被組織關系，不僅僅是因為雙方對相同目的地有共同的興趣，同時也是二者進行相互考察而達成“契約”關系的結果，現有研究并未對此進行深入分析。
五、自助旅游者信息搜尋行為特征對智慧旅游信息服務的啟示
根據現有研究的主要觀點，智慧旅游的根本屬性是信息服務，而自助旅游者是智慧旅游的四大服務對象之一，有必要對自助旅游者這一市場群體進行進一步細分――組織者和參與者，并針對其信息搜尋行為提供更加適應自助旅游者需求的信息服務，同時為二者契約關系建立互信機制。
（一）智慧旅游信息服務應發揮互聯網信息搜尋渠道作用
根據朱珠，張欣（2011）的研究，智慧旅游管理平臺架構應從全面感知層，云平臺構建層，應用服務層三個層面展開，其中，在應用服務層面應包含酒店服務、商旅服務、景區服務、位置服務、交通服務等方面。由于自助旅游者中的組織者才是網絡信息的主要使用者，智慧旅游的信息提供應重視組織者的網絡信息依賴，注重搭建互聯網、移動互聯網信息服務平臺，使組織者在出游前和出游中都能夠隨時隨地接收到景區信息，及時調整旅游計劃，以便于更好的組織自助旅游活動。尤其是針對食宿安排較多使用人際關系渠道的現狀，除應搭建本地組織者和外來組織者的互動交流平臺之外，還應建立本地食宿信息數據庫，將各層次的食宿信息于網絡平臺供自助旅游者參考。針對自助旅游者中的參與者，除提供旅游目的地基本信息之外，更應注重建立目的地旅游論壇，為參與者互動交流提供平臺。
（二）智慧旅游信息提供應重視組織者與參與者需求差異
從上述研究結論中可以看出，組織者和參與者共同關注的信息有：旅游目的地資源、旅游線路等與目的地吸引力相關的問題。另一方面，因為在結伴自助旅游中所扮演的角色不同，二者所關注信息亦有所區別。組織者更關注旅游目的地的可進入性、參與者的體力和知識結構等問題，而參與者出于對組織者的信任，所關注信息更少，并且集中在裝備購買和組織者的可靠性相關信息上。因此，在景區進行智慧旅游體系構建時，應注重提供景區可進入性、景區周邊食宿、景區游覽對游客體力的要求、旅游所需裝備、景區資源情況等信息，為組織者組織自助旅游做信息參考。
（三）基于智慧旅游建立組織者與參與者的信息互動機制
從研究結果可知，決定參與者是否參與自助旅游活動的因素除了景區吸引力、線路難度之外，組織者是否可靠也是參與者考慮的重要問題。而對于很多經驗匱乏的參與者來說，對組織者的情況并不了解；而組織者也面臨同樣的問題，即在組織活動時要考慮線路難度是否適合參與者參與，要對參與者的體力和隊員知識結構進行全局考慮，面對越來越多的參與者，組織者無法對參與者的能力做出準確判斷。因此需要互聯網社區建立注冊機制，并在注冊時選擇自身角色，組織者提供組織活動歷史記錄、經驗值、知識結構、年齡、旅游目的地傾向等信息；參與者也應提供參與活動歷史記錄、經驗值、知識結構、年齡、體力、旅游目的地傾向等信息，使二者達成智能匹配。在結伴自助旅游活動結束后建立評價機制，將評價結果信息公布，供組織者和參與者參考。
六、結論與研究展望
伴隨互聯網和移動互聯網技術的發展，智慧旅游必將成為未來旅游發展的方向，并對中國旅游業發展產生極為顯著的影響。在智慧旅游建設過程中，應注重互聯網渠道信息服務體系設計，重視組織者和參與者的不同信息需求，對自助旅游者進行更深層次的細分，提供更有針對性的服務。在此基礎上，未來研究應對智慧旅游如何為自助旅游者提供更有針對性的服務、如何建立組織者與參與者的互信機制進行探討，以及智慧旅游信息服務對景區生命周期的影響等方面。
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關鍵詞：物聯網；晉陜豫黃河金三角地區；智慧旅游；可持續發展
中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A 文章編號：2095-1302（2016）12-00-02
0 引 言
目前，中國正進入“大眾旅游”時代，旅游業作為綜合性產業在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。在信息化浪潮下，“智慧旅游”是我國旅游業發展的新方向。物聯網技術作為一種全新的具有革命性意義的技術對智慧旅游的建設具有非常重要的意義。晉陜豫黃河金三角地區作為中華民族最重要的發祥地之一，其旅游業的發展意義重大。本文主要研究物聯網技術在晉陜豫黃河金三角地區智慧旅游中的應用。
1 物聯網體系及關鍵技術
物聯網（The Internet of Things）是把物與物連在一起的互聯網。其定義包含了兩層含義：
（1）互聯網是物聯網的基礎，即物聯網可以看作是互聯網的擴展和延伸；
（2）所有物體與物體以及人與物體都是物聯網的用戶端。
故物聯網是一種依據協議通過各種信息傳感設備把物體與互聯網相連進行信息處理，進而實現智能化識別、跟蹤定位以及管理功能的網絡。
2005年，國際電信聯盟在物聯網報告中提出了物聯網的四個關鍵技術，即標識事物的無線射頻識別RFID技術、感知事物的傳感器技術、思考事物的智能技術以及微縮事物的納米技術。從系統結構的角度看，物聯網包括感知層、網絡層以及應用層。物聯網的體系結構如圖1所示。
1.1 感知層關鍵技術
感知層相當于人的感官，是物聯網獲取物體信息的來源，其主要功能是識別物體并收集相關信息，包括信息采集子層和通信子網[1]。其關鍵技術包括無線射頻識別RFID技術、無線傳感網絡以及二維條碼技術等。
（1）無線射頻識別技術是通過無線傳輸方式利用射頻信號進行數據交換和目標識別的非接觸式自動識別技術，其特點是不需要人工干預，并且可以適應各種惡劣的環境。無線射頻識別系統一般包括電子標簽、讀寫器和計算機系統三個部分。
（2）無線傳感網絡主要包括傳感器節點、無線網關、計算機及數據處理中心等，是物聯網的關鍵技術之一。
（3）二維條碼是指在水平以及垂直方向上都存儲信息可以用于表示數據文件以及圖像的一種條碼。二維條碼的應用非常廣泛，包括證照管理、報表管理、銀行票據管理以及出版行業等方面。
1.2 網絡層關鍵技術
網絡層的功能是進行信息傳遞、路由以及控制，包括接入網與核心網[1]。它是感知層和應用層之間的橋梁，能夠對感知層采集的信息進行接收和傳輸并對網絡內的海量信息進行實時管理和控制，為應用層建立一個可靠、高效的用戶接口。其關鍵技術包括無線網絡技術、有線網絡技術以及IPv6技術等。
無線網絡技術主要包括無線局域網、無線城域網、藍牙以及超寬帶技術。有線網絡技術主要包括電信網絡、有線電視網絡以及計算機專用網等。
1.3 應用層關鍵技術
應用層的功能是通過數據計算來控制物理世界，主要完成服務發現和服務呈現的工作，將物聯網的優勢與行業的信息化管理、組織調度以及生產經營相結合，構建智能化的行業應用，實現物聯網的智能應用。其關鍵技術包括云計算技術、人工智能技術等。
云計算是指通過互聯網來提供虛擬化的動態且易于擴展的資源，其關鍵技術有虛擬化技術、分布式資源管理技術以及并行編程技術。人工智能技術是研究如何使計算機模擬人的思維和行為的技術，該技術的發展可以使應用層的功能更加豐富。
1.4 物聯網的應用
物聯網的應用遍及國民生活的各個領域，包括智能電網、智能交通、智能物流、智能家居、智能醫療、生態監視、電子保健、農業生產等[2]。物聯網的發展將會顛覆性的改變人們的生活方式。
2 晉陜豫黃河金三角地區智慧旅游與物聯網技術
2010年，“智慧旅游”的概念由江蘇省鎮江市率先提出，它是“智慧地球”建設的重要組成部分。智慧旅游是指通過便攜終端設備，利用云計算、物聯網等技術主動感知旅游資源、活動等方面的信息并及時將終端感知到的信息進行，方便人們根據這些信息來安排、調整旅游計劃，進而實現對各種旅游信息的智能感知和有效利用。
晉陜豫黃河金三角地區是中華民族最重要的發祥地之一，主要包括山西省運城市、臨汾市，陜西省渭南市以及河南省三門峽市，主要景點有解州關帝廟、永濟鸛雀樓、芮城永樂宮、華山、壺口瀑布等。古老的黃河孕育了悠久的文化，形成了晉陜豫黃河金三角地區“中華根?黃河魂”的旅游形象。其旅游業起步于“七五”時期，經過“八五”“九五”“十五”直到“十一五”，通過實施項目帶動戰略，加快經濟結構調整步伐，加大調整優化產業結構力度，把旅游產業作為重要支柱產業大力發展，使得本地區的旅游業發展駛入了產業發展的快車道。把物聯網技術應用于晉陜豫黃河金三角地區的智慧旅游項目中可以為本地區的發展提供新的思路。物聯網在智慧旅游中的應用十分廣泛，文中主要從游客體驗和景區管理兩個方面分析。
2.1 游客體驗
從游客體驗角度，物聯網的應用主要包括以下幾個方面：
（1）可以實現定位導航、實時監測功能。通過物聯網通信平臺將游客的位置信息實時加入系統，反映給游客使其及時掌握自己的位置。
（2）可以實現智能導游。當游客到達某一景點時，系統可以實現自動識別并對景點的文化背景進行實時介紹說明。
（3）系統可以對游客的相關旅游數據進行分析，通過智能分析為游客提供合適的游覽方案。
將物聯網技術應用于旅游業將會使旅游更加智能化、人性化、便捷化、精彩化。
2.2 景區管理
從景區管理角度，物聯網的應用主要包括以下幾個方面：
（1）可以實現電子門票管理、游客實時定位跟蹤、數據反饋等功能，既方便了景區管理又能規避潛在風險。
（2）通過物聯網實現對景區文物的跟蹤定位，可以有效防止貴重文物遺失。
（3）通過物聯網實現景區與周邊餐飲、住宿、交通等的融合，帶動景區周圍經濟的發展，實現經濟、社會效益最大化[3]。
3 結 語
物聯網技術作為繼計算機技術、互聯網技術后的第三次信息技術革命，集成了各種感知技術、識別技術、通信技術以及人工智能技術。晉陜豫黃河金三角地區是中華民族最重要的發祥地之一，擁有享譽國內外的文化旅游景點，將物聯網技術應用于晉陜豫黃河金三角地區的智慧旅游項目中將會幫助促進本地區旅游產業的轉型升級，帶來更大的社會效益和經濟效益，真正實現可持續發展。
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>> 赴昆明旅游者消費行為特征分析 旅游者消費行為理論實證研究 鄉村旅游者消費行為模型研究 年輕旅游者消費行為研究 溫泉旅游者消費行為研究 旅游者網絡消費行為特征研究 跨文化旅游者消費行為研究綜述 智慧旅游時代旅游者消費行為傾向研究 旅游者旅游商品消費行為的調查與研究 災后旅游者消費行為特征調查研究 體驗經濟時代的旅游者消費行為特點分析 西安入境旅游者消費行為影響因素分析 杭州市入境自助游旅游者消費行為研究 旅游者消費行為視角下北海銀灘景區可持續發展研究 國外旅游者行為研究綜述 旅游者行為研究綜述 上海郵輪旅游者行為調查 淺析旅游者購買行為因素 旅游者審美行為現狀分析 旅游者購物行為研究 常見問題解答 當前所在位置：l．查閱時間：2005/01/26。
④元陽縣農業信息網．http：///index.asp．查閱時間：2005/04/11。
⑤分別于2003年9月和2005年3月進行，搜索詞為“元陽梯田”，共有12087項結果。
⑥于2005年3月26日9：15－9：20進行，搜索詞“元陽梯田”，共有107項查詢結果。
⑦云南元陽梯田［EB／OL］．海峽都市報網．/news/allnews/2005/01/10/n20050110115322.asp．查閱時間：2005/01/25。
⑧為尊重他人隱私，本文一律隱去受訪者的真實姓名。
⑨對應英文是Webblog，中文意思是“網絡日志”，后來縮寫為Blog。Blogger就是寫Blog的人。個人“博客”網站就是網民們通過互聯網發表各種思想的虛擬場所，它是繼E－mail、BBS、ICQ之后出現的第四種網絡交流方式。到訪元陽的游客中有不少人經常使用博客。
⑩元陽哈尼族人民的傳統住屋主要由泥土、茅草等當地材質搭建而成，因其外形類似于蘑菇而得名“蘑菇屋”。
[11]元陽梯田出產一種紅色的稻米，據說是當地的土生品種，一些外來游客喜歡到村寨的農戶家里品嘗。
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關鍵詞：認知行為；城市旅游；信息服務設計
中圖分類號：F2
文獻標識碼：A
文章編號：16723198（2015）18003102
0 引言
2008年IBM在中國提出“智慧地球贏在中國”，并了《智慧的城市在中國》報告，認為建立智慧的城市將是城市信息化的終極目標和戰略方向。國家旅游局將2014年確定為“智慧旅游年”。智慧旅游是一種以物聯網、云計算、下一代通信網絡、高性能信息處理、智能數據挖掘等技術在旅游體驗、產業發展、行政管理等方面的應用，使旅游物理資源和信息資源得到高度系統化整合和深度開發激活，并服務于公眾、企業、政府等的面向未來的全新的旅游形態。城市公共信息系統是一個多維立體的系統，是由相互作用和依賴的信息結合承德具有特定功能的有機整體，設計城市生活的方方面面。旅游發展不僅依賴于物質性資源還得益于信息與知識資源所產生的智慧效應。如何體現“智慧”二字，需要從旅行者的角度入手，根據旅行者的需求、習慣、行為等提供旅游服務。城市旅游信息設計的目的可體現在兩個方面，為旅行者提供深度詳細的信息并帶來優質的旅游體驗，整合城市文化資源，完成信息轉化并傳播城市品牌與形象。
1 游客行為認知分析
隨著休閑生活水平的提高，旅行的方式和內容在不斷的被創新。旅行目的的變化導致信息技術更加快速深入的滲透到大眾出游活動中。杭州、上海、廈門等地都是城市出游的熱門目的地。與其他旅行不同，城市旅行更是對信息要求迫切。旅行者從計劃出行的那刻起就與信息發生關系，根據旅行者的需求選擇適合自己的出行地點和出行方式。旅行行為根據時間可以劃分為出游前、出游中和出游后。出游前根據旅行者的需求和愿景需要選擇目的地，規劃形成。與以往不同的是這些年隨著信息技術的發展以及人們休閑生活的提高對深度游的需求增強，以往跟團游由旅行團負責所有的形成安排的情況在慢慢改變，人們更希望能夠按照自己的意愿出游，尤其是城市旅游會選擇自己喜歡的方式進行休閑娛樂。因此很多人會在出行前自行在網上預定酒店、機票以及一些旅行產品。對信息的需求就會較之以往增加，并且信息的精準度、深入程度也會增加。出游中涉及到的行為主要包括交通、住宿、餐飲、景區觀光、購物、休閑服務等。這些行為會根據旅行者旅游深度的不同劃分多種類型。以交通為例，除了城市的公共交通以外還要針對自駕、租車、拼車等行為安排對應的信息服務，多數選擇在出行前就需要進行預定或規劃，這其中需要的信息量很大，像很多城市的租車服務或公共交通服務在旅行結束后還需要辦理相關手續退訂，信息服務的周全到位能夠保證各種出行方式順利進行。目前游客接受相關信息的渠道主要來源于旅游網站的相關城市攻略或提供特定服務的廠商進行的廣告宣傳。這些信息傳播的渠道相對單一，不能夠讓游客有效及時的獲取相關信息，只有關注某些服務或者旅游網站才能夠接收到相關信息。出游后涉及的游客行為包括對旅游的整體評價以及分享。近年來針對旅游后的評價行為興起“攻略”“游記”等關鍵詞成為旅行者出游前重要的搜索信息。因此出游后的評價與分享行為是信息組成與完善的重要環節。在以往的城市旅游服務中信息服務相對比較粗放，接收信息的形式單一，人們的游覽路線以及享受的服務較為簡單。但隨著信息技術、互聯網以及休閑生活水平的提高，旅行成為一種深層次的休閑體驗，很多的新產品與服務隨著人們的需求應運而生。
2 信息服務設計的構建
2.1 信息服務過程
服務設計必須考慮服務系統，服務過程，服務接觸點及商業模式。信息服務主要針對游客在旅行中各個環節的行為與需求出發，找到符合并滿足旅行者的相關信息，并以不同的形式服務于消費者。保障城市旅游中信息服務的順暢除了要從游客行為需求出發外還應該了解信息的各種屬性和傳播機制，完成信息收集、處理、發送和反饋的過程旅游需求的層次不同，涉及的信息也不同。將信息進行收集和劃分發現旅游過程中涉及到的信息大致分為：基礎信息、服務信息、景區信息、文化信息、反饋信息等。還有線上信息與線下信息，比如通過手機、互聯網等形式收集到的信息和在景區或城市中看到的信息，它們的方式和效果是不同的，帶給旅行者的感受也不相同。除此之外將旅行中的各個任務涉及到的信息進行收集整理，它們在旅行的整體信息中顯然級別要高于其他的信息，例如與住宿相關的信息，是旅行中的必須信息，直接關系到整個的居住問題。
簡單的信息傳達只能確保游客完成旅行規劃，如何能夠讓游客在城市旅游的過程中達到更好的體驗并且對城市產生深刻完整的了解？首先對旅行需求進行分層次（淺度游玩和深度游玩）哪些是完成旅行必須的任務，需要何種信息，劃分信息的收集和優先級。其次信息轉換，旅游中我們能夠收集到的旅游信息多以文字的形式出現，而信息的轉換是將信息變化成便于游客理解和喜歡的方式，更生動形象的展現在游客面前。
2.2 通過技術與創新搭建信息平臺
智慧旅游城市融合了信息化、城鎮化、現代化等內容。圍繞“2014中國智慧旅游年”主題，我國將加快推動旅游在線服務、網絡營銷、網上預訂、網上支付等智慧旅游服務。運用市場化機制，推動建立全國統一在線旅游服務平臺和景區門票預訂系統。對于城市旅游來說政府、企業、景區、個人都是傳播過程中的環節。以往的旅游信息主要通過政府官方渠道進行，商家或企業多進行旅游商品服務信息的傳播，而景區的信息相對孤立和單一。游客只能隨著旅行地點轉換來接收信息，效率較低接收信息相對滯后。如果能夠將分類的信息進行平臺分配，根據旅行者的出游行為提前相關信息，就可以使游客在出游過程中提前享受到相關信息，提高出行效率，提升出游體驗。在旅行過程中找準信息對接的點。比如旅游網站、游客中心、服務終端、官方微信微博等。當游客到達酒店計劃第二天的行程時，固定的游客中心顯然不是最好的選擇，而旅游網站或者手機終端服務平臺會是更好的選擇。IBM公司認為智慧城市核心是以一種更為智慧的方法，通過新一代的信息技術來改變政府、社區或公司和人們相互交互的方式，以提高交互的明確性、效率、靈活性和響應速度注。IBM的“智慧的城市”目標是“靈活、便捷、安全、更有吸引力、廣泛參與合作、生活質量更高”。信息的多平臺合作可以使更多的游客快速得到有用的資訊，提高旅行效率，獲得更好的體驗。
2.3 通過設計完善信息傳播與到達
在旅游發展過程中，信息的傳播形式也在變化。最初的旅行僅限于生活的周圍地區，如果想要遠足對目的地的印象大多停留在別人的口中。抽象的語言是最初信息的存在形式。同時會從報紙雜志上看到關于某地的風景圖片，但這些信息體驗都不夠真實。信息設計更關注受眾的體驗和即時感受，與受眾共同完成信息傳遞的全過程。隨著城市形象塑造的熱潮興起，很多城市開始利用電視媒體播放形象宣傳片，旅游目的地也出版手冊、明信片或者旅游套票等宣傳品，現在互聯網和手機的興起使人們接收信息的方式變得更加多樣。信息轉變的形式是顯而易見的，從抽象到具象轉變，側重點也開始轉向情感、認知、體驗的深度。如何使信息更好的完成情感化的表達并傳遞給旅行者，激發旅行欲望？通過設計可以完成信息形式的感性表達和主旨傳達。通過對信息分析加工將視覺、聽覺等其他感受納入，讓人們對信息的理解更具象生動，提高認知的效率。例如，南京市推出的“南京賞花地圖”，根據月份和花期信息將賞花時間、賞花地點以及花卉種類通過地圖的形式體現出來，放置在旅游景區或酒店，讓游客能夠到達城市后在信息點獲取相關資訊，通過地圖查閱到當時可以觀賞的花卉種類和地點，安排自己的出行。在設計中建立了良好的人、產品（服務）和環境之間的關系，提高用戶的滿意度。
3 城市形象與信息服務的互利
城市形象與標志性的旅游對于游客具有很強的吸引力和關注度，根據城市資源去定位自身信息屬性，形成信息特色。例如廈門作為“東方夏威夷”，是休閑自助游的熱點城市。在宣傳信息中傳達“悠游”的概念，像“張三瘋奶茶”、“趙小姐的店”等島上的店鋪都與創意休閑相關，使游客能夠感受到休閑氣息。通過信息傳播讓旅行者獲得不同的體驗，如補償體驗（關系、環境）、遁世體驗、認知體驗并將抽象的形象轉化為具象的形象。信息的再設計，能夠改變營銷模式，加強旅游的深度體驗。比如公共交通、住宿、購物等一體化信息處理與設計，增強游客理解。城市旅游在以后的休閑旅游中應該是一種常態，而信息服務深化旅游促進城市形象傳播帶動旅行者深度挖掘城市的各種價值。一個曾經去過杭州的人可能不會選擇再去，但是對于城市的資源的挖掘是不會窮盡的，蘇軾曾以“水光瀲滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的詩句描寫西湖，在城市形象傳播中“晴湖不如雨湖，雨湖不如月湖，月湖不如雪湖”的描述更加通俗易懂且吸引游客。你看過四時不同景致的西湖么？信息服務設計的深化在于將城市資源與游客需求納入其中，加強對旅游的理解，使旅行和休閑生活更加透徹。
4 結語
在經濟競爭激烈的今天，每座城市都在為自己的發展尋找出路，智慧城市旅游開發是發展的新方向，如何能夠在激烈的競爭中獨樹一幟，獲得游客的青睞？優良有效的信息服務是途徑之一。以游客認知行為為基礎梳理的信息服務系統應該能夠整合城市文化與旅游服務資源，根據各個城市的不同特點帶給游客不同的深度體驗，從而使游客對城市文化與形象有深入的了解，達到傳播的目的。
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