時間：2023-06-04 09:28:20
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1關于網絡優化
網絡優化就是通過特定的技術和方法對通信網絡的數據進行采集與分析，研究網絡質量受到影響的原因，并對設備與系統參數進行調整，讓網絡在最佳的狀態下運行，更有效率地利用有限的網絡資源，另一方面也能為今后網絡的規劃建設與運維提供有用的建議。網絡優化包含交換網絡優化和無線網絡優化。因為無線網絡的復雜性特征，制約著網絡質量的提升，所以我們對無線網絡優化更為關注，在一定意義上，網絡優化是指無線網絡優化。
2工程優化流程與方法
2.1概述
工程優化主要是通過路測、定點測試等方式，結合天線調整，鄰區、頻率、PCI和基本參數優化提升網絡KPI指標的過程。從優化流程上來看，工程優化階段是站點開通后到初驗之前的重要階段。工程優化階段是后期網絡質量和KPI指標提升的基礎，也是優化工作量最大的階段。主要任務包括：（1）覆蓋調整：覆蓋調整的結果對網絡性能會產生深遠的影響。網絡無論是處于空載，或是較大負荷時，覆蓋優化都能使其在指標上有更好的表現，反之，假如不重視覆蓋優化，不僅空載狀態下指標不合格，而且會隨著負載增大會更為惡化。TD-LTE系統采用AMC技術和高階調制64QAM，對SINR要求更高，對網絡覆蓋優化提出更高要求，控制越區覆蓋、凈化切換帶、消除交叉覆蓋尤其突出和重要，特別是切換區覆蓋控制。（2）業務優化：在覆蓋優化的基礎上，完成對各項業務指標的提升。
2.2總體流程
工程優化的流程主要包括優化準備、參數核查、簇優化、片區優化、邊界優化、全網優化等步驟。下面將闡述各工作環節的具體要求與方法。
2.3詳細工作要求
2.3.1優化準備該階段需要準備好站點優化信息表，包括優化相關的工程參數、無線參數、站點開通信息、設備狀態等信息。具體如下：（1）基站信息表：包括基站名稱、編號、MCC、MNC、TAC、經緯度、天線掛高、方位角、下傾角、發射功率、中心頻點、系統帶寬、PCI、ICIC、PRACH等。（2）基站開通信息表，告警信息表。（3）地圖：網絡覆蓋區域的mapinfo電子地圖。（4）路測軟件：包括軟件及相應的licence。（5）測試終端：和路測軟件配套的測試終端。（6）測試車輛：根據網優工作的具體安排，準備測試車輛。（7）電源：提供車載電源或者UPS電源。2.3.2參數核查站點開通時可以設置統一的開站模板，其中涉及許多規劃的參數。因各站點的情況不同，須手動完成配置，這有可能會引起小區配置數據不符合規劃結果的現象發生。開展網優工作之前，首先要核查各站點的重點參數，確保其與規劃結果一致，若出現問題應立即提交工程開通技術人員修改。本階段主要是對規劃相關的無線參數、輸出參數進行核查，重點參數包括：頻率、鄰區、PCI、功率、切換/重選參數、PRACH相關參數等。參數核查時，一般在網管系統中，導出各個站點參數配置信息表，與站點規劃信息表進行對比，核查規劃參數和實際配置的差別。2.3.3簇優化本階段要求根據簇劃分列表，逐個完成簇優化，并輸出優化報告。根據基站開通情況，對于一般城區和密集城區，對基站開通數量>80％的簇開展優化。對于農村和郊區，一旦開通的站點連線，便可進行簇優化。簇優化之前，首先需保證基站已開通，進而需確保基站處于正常工作狀態，無告警。簇優化是工程優化的最初階段，首先需要完成覆蓋優化，然后開展業務優化。簇內覆蓋優化的工作步驟如下：（1）根據實際情況，選取簇內的優化測試路線，盡量遍歷簇內的道路；（2）配置簇內站點的鄰區關系，并檢查鄰區配置的正確性；（3）開展簇內的DT測試，由于TD-LTE系統下UE上電后自動激活，處于RRC連接狀態，所以DT處在RRC連接態下的測試；（4）分析測試數據，找出越區覆蓋、弱場覆蓋、鄰區切換不合理等問題點，并輸出RF、鄰區優化方案；（5）實施RF優化方案，并開展驗證測試；（6）循環第（3）、（4）步驟，直至解決問題，完成簇內覆蓋優化。覆蓋時可能出現覆蓋空洞、弱覆蓋、越區覆蓋、導頻污染（或弱覆蓋和交叉覆蓋）四種問題。要解決它們，有下面六種手段（按優先級排序）：調整天線下傾角、調整天線方位角、調整RS的功率、升高或降低天線掛高、站點搬遷、新增站點或RRU。簇內業務優化的工作步驟為：（1）按照測試規范開展DT或者定點測試；（2）根據測試規范要求的優化目標，分析網絡性能指標，如PDP激活成功率、RRC連接建立成功率、FTP上傳和下載速率、ping包時延、切換成功率等關鍵指標，對異常事件開展深入分析，查找原因，制定優化方案。TD-LTE為數據網絡，數據速率是衡量網絡的關鍵指標之一，是異于其他網絡的一個方面，因此重點關注數據上傳、下載速率的測試和優化；（3）執行步驟（2）的優化方案，并開展驗證測試；（4）循環第（2）~（3）步驟，直至解決問題，指標達到優化目標值。2.3.4片區優化完成區域內簇優化工作后，合并為片區優化，對整個區域內的業務與覆蓋進行優化，將簇邊界及盲點作為工作重點。依照先覆蓋、后業務的優化順序，采取和簇優化相同的流程。如果是簇邊界優化，建議與相鄰簇技術人員相互配合完成對邊界的優化。工作過程中，注意對工程參數表和參數調整跟蹤表及時地進行更新，對比優化前后的網絡狀況并輸出報告。區域優化工作步驟與簇優化基本一致，區別在于區域優化的重點是簇邊界，以使多個簇形成連片覆蓋的區域。2.3.5邊界優化邊界是指片區交界路線和區域。邊界優化主要是梳理片區邊界覆蓋和鄰區切換關系。實際優化中，為縮短優化時間，不同片區由不同的優化隊伍并行開展優化，片區交界處無法統一優化，RF調整不能達到最佳優化狀態，因此需要實施邊界優化。片區邊界優化在片區優化完成后進行。相鄰區域的工程技術人員可組建聯合優化團隊對邊界開展覆蓋優化與業務優化。若邊界兩側為不同廠家設備，此時應由各廠家的工程師建立工作團隊。片區邊界優化的流程和簇優化相同，工作過程中，也應注意對工程參數表和參數調整跟蹤表及時進行更新，對比優化前后的網絡狀況并輸出報告。2.3.6全網優化全網優化是對整網開展DT測試，掌握網絡的覆蓋及業務狀況，并根據客戶需求對重點區域和重點道路完成優化。全網的覆蓋及業務優化流程與簇優化相同。同樣要注意對工程參數表和參數調整跟蹤表及時進行更新，對比優化前后的網絡狀況并輸出報告。
3總結
移動通信網絡的結構，無線傳播環境，用戶位置、分布和應用都在不斷發生變化，只有對網絡進行持續的優化才能與之相適應。網絡優化是一項長期的工作，貫穿網絡建設發展，也只有對網絡進行持續的優化，才能提高網絡質量，提升用戶滿意度，吸引和發展更多的用戶。參考文獻[1]劉思楊.LTE網絡優化技術[J].通信管理與技術，2011（01）.
[2]林世明，高志斌，高鳳連，黃聯芬.基于路測的TD-LTE網絡優化分析[J].現代電子技術，2015（09）.
在一定的質量水平下，工程項目進度成本的綜合優化對提高工程項目的經濟效益有著重要影響。文章首先闡述了進度和成本的關系；然后對比分析了三種常用的進度成本優化方法，即網絡計劃優化方法、基于遺傳算法的優化方法和掙值分析法；最后，針對它們存在的問題提出了兩點改進建議，以期對工程項目的進度、成本計劃與控制有一定的借鑒意義。
關鍵詞：
工程項目；進度；成本；優化
1進度與成本的關系
進度與成本相互影響，相互制約，有著不可分割的密切關系。工程項目的成本包括直接成本和間接成本兩部分。直接成本與工期呈負相關關系，工期延長會導致直接成本的減少。然而，間接成本與工期呈正相關關系，工期延長會使得間接成本的增加。項目的總成本是直接和間接這兩者之和，其與工期是凹形性關系，過度壓縮和延長工期都會導致項目成本的增加。
2進度成本優化方法對比分析
通過對進度和成本關系的分析我們可以得出進度成本優化的關鍵點就是尋求在進行進度優化時，直接成本增加幅度最小時的工程項目，再壓縮其持續時間。常用的進度成本優化方法有網絡計劃優化方法、基于遺傳算法的優化方法、掙值分析法。
2.1網絡計劃優化方法
網絡計劃優化方法是目前最為成熟的工程項目進度-成本優化方法，其基本思想是：在工期正常的前提下，通過壓縮成本以此來增加最小工序的持續時間，進而減少工期。具體來講就是主要采用試壓縮的方法，在網絡圖中先找到關鍵路線，進行關鍵工序的成本分析，對壓縮工期帶來成本增加最少的關鍵工序進行壓縮。檢查是否對整體計劃的邏輯關系產生了影響，然后再次選擇關鍵路線上的工序進行壓縮。該種方法是通過逐步試壓縮得到較為滿意的施工方案，有以下幾點前提條件：壓縮的對象為關鍵路線上的關鍵工作；如果關鍵路線不止一條，應同時對所有的關鍵路線上的關鍵工序進行等量的壓縮；對關鍵路線上關鍵工序優化前后順序是根據直接費用的增長率、資源是否足夠、質量和安全等方面綜合考慮。網絡計劃進度-成本優化方法簡單易懂，但在實際工程項目的管理中有不足。它是采用試壓縮的方法，因而具有一定的盲目性和不確定性。不能確定具體的壓縮連續時間，使得優化的過程較長，優化效率較低，特別是當工期較長、工序較多且復雜時，這一缺點更為突出。然而，實際的工程項目大多都是規模大、工期長、工序多，使得優化的計算量會特別大。
2.2基于遺傳算法的優化方法
基于遺傳算法的優化方法的前提條件是：直接成本和間接成本可以單獨計算；直接成本隨著工期的縮短線性增加；間接費用率不會隨著工期的壓縮而變化；工序的邏輯關系按單代號網絡圖描述。基于遺傳算法的優化方法解決了網絡計劃優化方法的計算量大、優化效率低的問題，具有自組織、自適應、自學習和并行性，在實際工程項目中被廣泛應用。但是，它仍有一些不足。首先，該方法有一個前提條件是直接成本和工期是線性負相關，這就忽略了很多影響因素。在實際的工程項目中，直接成本和工期是負相關關系，但不是線性的。其次，遺傳算法在優化的過程中可能會改變原來的關鍵路線，則整個工序的邏輯關系就會發生變化。
2.3掙得值法
掙得值法的思想是通過計算已完成工作的預算費用、實際費用以及計劃工作的預算費用求得計劃實施的費用和進度偏差，進而對項目的執行情況進行分析。計劃工作量的預算費用（BCWS），已完成工作量的預算費用（BCWP），已完成工作量的實際費用（ACWP）是掙得值法的三個參數。費用偏差（CV=BCWP-ACWP），費用執行指標（CPI=BCWP/ACWP），進度偏差（SV=BCWP-BCWS），進度執行指標（SPI=BCWP/BCWS）是掙得值法的四個評價指標。評價結果分析：當CV為負值時表示實際費用大于預算費用；當SV為負值時表示項目進度延期；當CPI＞1時表示實際費用小于預算費用；當SPI＞1時表示項目進度提前；反之同理。根據評價結果可以找出實際工程項目執行過程中的進度和成本方面的不足，然后根據實際情況作出調整，以此達到優化目的。掙得值法具有廣泛的應用范圍，但是其在我國的工程項目管理中仍有一些局限性。在制定項目計劃時可能由于獲取信息的不充分導致制定的計劃不合理，從而影響對實際進度和成本的評價分析。它對項目的控制是從整體層面考慮，沒有考慮到項目的階段性，在項目實施過程中，處于不同階段時項目的進度和成本也不同。
3進度成本優化方法的改進建議
針對以上三種進度成本優化方法存在的缺陷，文章提出了以下兩點改進建議。
（1）考慮資金的時間價值，對進度成本進行動態優化。傳統的優化方法只是考慮壓縮工期時增加的直接成本最小，沒有考慮到資金的時間價值。實際的工程項目建設周期長、投資大，通常情況下資金不是在建設期開始就一次性投入的，而是隨著工期的推進逐步投入的。因此，資金的時間價值就顯得十分重要。業主對費用的支付時間安排很重視，費用支付時間點的不同會對收益情況產生影響。目前，傳統的進度成本優化方法沒有考慮資金的時間價值。
（2）考慮運營期收益的影響，進行全壽命周期的優化。傳統的進度成本優化放大沒有考慮到資金的時間價值同時，也沒有考慮項目運行期收益的影響，只是對項目建設期的靜態優化。可以將運營期的收益作為條件，結合動態測算方法和高效優化方法，對建設期進度成本進行優化，這樣會使得項目建設期的計劃更科學。因此，從項目的全壽命周期角度并考慮資金的時間價值后，優化的意義將會更大。
4結束語
工程項目的進度和成本受到很多因素的影響，比如自然災害等突發事件。進度成本的綜合優化是一個動態的過程，需要一系列完整的科學制度和各人員的配合才能真正實現。工程項目有效的進度成本優化應在綜合考慮各種實際情況的前提下，有針對性地選擇優化方法，以此來提高優化效率，進而提高工程項目的效益。
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1.1通信工程項目的成本問題
通信工程的項目成本是施工企業成本重要的組成部分，在當今激烈的市場競爭中，只有控制好項目成本，才能在企業競爭中占有一席之地，獲得更大的利潤空間，對項目成本控制存在的問題可以從以下幾方面進行分析：材料成本的管理方面，由于對施工現場路由復測不準導致材料預算、施工工藝不合理，進而導致材料的浪費，增加了支出成本；施工現場的流程管理方面，工程項目方案的混亂、項目的執行能力差、工期無法實現優化配置等都會造成施工成本的增加；還有一些其他不可預見的成本費用，包括：資金占用費、人員事故費用、罰款等額外的費用都是施工成本預算范圍之內的。
1.2通信工程項目的質量問題
通信工程項目質量具有影響因素多、隱蔽性強、終檢局限性大、工程周期長的特點，工程項目由于材料、環境、施工工藝的變化會影響工程的質量，在工程竣工后，表面上沒有什么問題，但是可能設備或者材料已經失去了應有的作用，影響工程質量的因素包括人、材料、環境、方法和機械五大方面，從這五方面入手可以提高工程總體質量。
1.3通信工程項目的進度問題
進度控制是工程項目管理的三要素之一，與成本、質量有著辯證的有機關系，進度控制是一項系統的工程，涉及了多學科的內容，合理安排好施工進度可以保證工程的工期，對工程成本和質量也會產生影響。
2通信工程項目的網絡優化方法
通過對通信工程項目建設中存在的弊端進行分析，可以找到優化通信工程項目網絡的突破口，針對上面介紹的三方面，在通信工程建設時應該通過繪制網絡圖、計算時間參數和確定關鍵路線來得到可以保證工程時效性和簡化施工方案的工作模式，這需要不斷的調整。可以通過以下這些優化方式進行網絡計劃優化。
2.1對網絡設計圖的優化
在我國實際通信工程項目的背景下，繪制網絡圖是前期規劃過程中比較重要的一種方式，通常用這種網絡圖來表示工程進度計劃的網絡圖是雙代號的網絡圖形式，這種形式在實際應用中占有重要的地位，通信工程的建設具有多樣性，所以不同的工程要有不同的路線，繪制雙代號網絡圖要遵循很多原則，如果不按照準則執行，即便是雙代號網絡圖也不能反映工程的工作流程和進行準確的時間計算。
2.2對成本的優化方法
加強對通信工程項目的成本控制，對成本管理進行優化是切實可行的措施，通信工程的項目建設中，對成本的優化可以降低投資方的投資風險，出于對實際工程實施中工程費用的考慮，施工方在設計網絡圖時會尋求一個關鍵的路線，對成本的優化方法有很多，根據客觀和勘測的實際情況確定這個關鍵路線，重點突破，這種方法可以縮短工期，節約成本。
2.3工程進度時間的優化方法
時間優化的方法是在人力、物力等具備的條件下，尋找一條最短工程周期的路線，在工程早日完工的前提下，盡快發揮投資效果，基于這個目的，就要縮短時間，具體可以利用時差，從不關鍵的時段調到人力、物力到關鍵的時段中。通信工程具有較強的時效性和針對性，以此可以看出對時間的優化對于通信工程項目的建設具有重要的意義，針對性這個特性可以幫助計算出網絡時間參數，進而找出關鍵路線，顯示出各工作階段的機動時間，分析出進度的偏差是否大于自由偏差，做到心中有數，以合理安排資源，尋求出最短的工作周期，同時還要采取相應的技術措施，改進工藝設備、提高技術水平。
2.4對工程資源的優化方法
項目中的每項工作都需要資源來協助實施完成，資源的合理配置利用在通信工程的網絡優化建設中具有重要的作用，會給企業帶來可效的收益，從而節省不必要的成本浪費，搞好項目的管理工作，就要對各類資源進行認真的分析研究，資源的定義比較廣泛，包含了人力、機械、材料等，對工程資源進行優化，并不是說只是對設計過程中精確度進行嚴格要求，同時也要密切的關注整個通信工程項目各個施工環節中工程資源的使用情況，通過對每個時段的資源進行量的限制，達到合理配置資源的目的，進而提高資源的利用率。把總的資源分配到各個施工時段中，保證項目所需要的資源都在可控范圍之內，保證在工程目標完成之后資源的使用情況。
3結束語
【關鍵字】變形監測；優化設計；工程測量
引言
工程變形監測是一項非常復雜的工作，而需要結合某些專業學科如工程測量、地質、水文等才能恰當的解釋及對變形原因具有正確的結論。它在工程建設及保障人民生命財產安全方面具有很大的意義。對測量角度而言，工程變形監測是一項具有較高精度的要求，因此從網設計、設備的選擇、監測的方法、監測數據的處理與分析等不能忽略各個階段，尤其是監測網的數據處理與分析造成變形的原因。
一：零類設計（或稱控制網基準設計或參考系統設計）
參考系統選定與所給出的起算數據是密切相關的，一旦給定足夠的起算數據就等于選定了坐標系統。基準還可以被認為就是給監測網的平差提供起算數據的，在零類設計時，主要解決的是：是否給定起算數據？給定幾個起算數據？起算數據配置在如何？把這三個問題解決了，未知數據、協因數陣也就隨之確定了，即完成了基準設計。已知數據對監測網的約束即有增強的外部精度作用，也有可能扭曲網的模型而降低網的內部精度。有時變形監測網因為僅重視其相對位置而采用無起算數據的秩虧自由網。
二：―類設計（或稱結構圖形設計問題）
由于未知參數的平差值及其精度除了與監測精度有關以外，還與網的幾何圖形有關，在給定監測條件下，通過控制網點的最優配置和最優構網方案的選擇來獲得未知量的最大精度。從數學意義上講，網形最優化的目的就是要確定網形矩陣A，而網形矩陣A主要受網點點位和監測值的配置所制約。從幾何意義來講，就是不僅要確定點位，還要確定點間的連線。
一類設計即在已知監測值的權陣P的條件下，確定設置矩陣A，使網中某些元素的精度達到預定值或最高精度，或使坐標的協因數陣最佳逼近一個給定的矩陣 （準則矩陣）。
三：二類設計（或稱監測值權的分配問題）
它是在監測網網形已經選定的情況下，對個觀測量的權進行最優分配，即選定最佳監測綱要。從數學意義來講，此類設計就是在給定系數矩陣A和未知數協因數陣 ，而求最優的監測量權陣P。監測綱要設計是控制網優化設計研究最多，最早的課題，隨著對網設計要求不斷提高、檢測方法，監測方法的改變和邊角等不同類監測值的權的優化設計要從精度、可靠性、靈敏度等各方面綜合考慮，這就使該類設計問題的內容更加豐富。
四：三類設計（或稱網的改造加密方案的設計問題）
在變形監測優化設計過程中，首先要對監測網進行基準設計，已確定監測網的坐標系統和已知數據的配置。接著對監測網進行網形優化設計，已確定監測網的網點配置和選擇必要觀測和多余觀測。進而應對監測網進行觀測權的優化設計，以確定各觀測值的最優觀測，即確定最優觀測綱要。至此，已分階段完成了監測網的基準、結構、觀測綱要的初步設計。由于上述設計是分類設計且總是在某假定下進行的，而實際上各類設計的設計是相互影響的。因此，對優化后的初步方案經過試算，如果發現不能滿足監測網精度要求，或原給定的精度標準過低，或費用超過預算，或在實施上產生困難等，都必要對初步方案進行設計修正。
以上的四類設計問題的已知量和設計變量在表1所示
表1變形監測優化設計分類
變形監測網的優化設計可以歸納為即解析法和模擬法（或稱機助法）兩種方法，每種都有優缺點，但常用的方法就是模擬方法（利用計算機幫助），因為如下的理由：
1）適應性廣，可用于除零階段設計問題外的任何一階段設計，特別是一類，二類和各種混合的設計問題。
2）設計結果的合理性和切實可行性。由于設計過程中融入了設計者的知識和經驗，使最終結果一定是切實可行的。
3）計算模型簡單，可直接利用平差模型和分析模型，一般無需建立優化設計的數學模型，有利于一般人員掌握和在生產單位的推廣使用。
五：變形監測網的靈敏度指標
靈敏度是用來衡量變形監測控制網質量的一個標準，它反映的是變形監測控制網發現變形、區分變形的能力，它不適用于其他類型的測量控制網。不同的變形監測網發現變形位移矢量的能力有強有弱，并且與變形位移矢量的方向有關，這種發現變形位移矢量能力的強弱就是變形監測的靈敏度。它由網結構、觀測點與被監測點的相關位置以及觀測所決定方案。每一個變形監測網都有一個不利于監測變形移的方向。分析該不利方向與變形移矢量之間的關系，以查明所設計的變形監測網是否適宜，與對該變形移矢量進行監測，這對于變形監測網的優化設計具有重要意義。因此，在變形監測網優化設計時，除應考慮網的精度、可靠性和費標準用外，還應著重考慮所布設的網對需要監測的變形向量具有盡可能高的靈敏度。
結語
變形監測網方案被設計好還是不好對以后的變形監測工作、數據質量、觀測結果等具有較大的影響，方案設計需要符合要求、對工程建筑具有實用性、經濟性才好。為得到好方案設計，應該使用網優化設計的知識，網優化不但能靈活調整方案設計，而且能保證目的的要求。通過網優化的特點如精度、可靠性、靈敏度、經濟等顯著該方法的優點。
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關鍵詞：土建工程；管理；方法；優化
中圖分類號：E271文獻標識碼： A
引言
土建工程土木工程和建筑工程的總稱，是指使用建筑材料和施工設備完成一切和水、土、文化有關的基礎建設的計劃、建造和維修的生產活動和工程技術。土建工程管理不但要保證施工人員的生命財產安全，同時要施工順序的井然有序，對提高投資效益和保證工程質量也具有深遠意義。
一、我國土建工程項目管理現狀分析
近些年來，我國在土建工程項目管理方面取得了顯著成效，但是不可否認的是，仍然存在著工期拖延、質量事故、費用超支等等一系列問題。這些存在的問題不僅給工程項目帶來了經濟損失，而且還對項目本身產生了不好的影響。而追根溯源，是因為對項目管理不規范所造成的。
（一）因為我國行政單位本身存在著職能劃分不明確、不科學的現象，所以作為直接的行政主體往往機構龐雜，且體制不合理，很多的主體對微觀經濟建設的行政干預過多，因此，也就很難適應市場經濟發展需要，甚至在很大程度上擾亂了市場應有秩序。
（二）因為市場運行規則以及國家的相關法律、法規的不健全，在對其進行管理的過程中嚴重的存在著“有法不依”的現象。雖然，我國目前有相關的法律和法規存在，但是，在項目管理范圍內并沒有一個指導性的準則供其參考。在對工程項目管理中，那種地方保護以及暗箱操作的情況時有發生。工程承包中的層層剝皮、層層轉包的情況大大的降低了工程質量。
（三）因為我國現行政企不分、政事不分的局面導致市場主體不明確，在項目管理中沒有一個能夠貫穿項目全過程的經濟組織對其實施管理。
二、土建工程現場管理的內容
（一）道路管理
土建工程施工現場的道路應暢通，應當有循環干道，滿足運輸、消防要求。施工現場的主干道應當平整堅實，且有排水措施，硬化材料可以采用混凝土、預制塊或用石屑、焦渣、砂頭等壓實整平，保證不沉陷，不揚塵，防止泥土帶人市政道路。施工現場主要道路應盡可能利用永久性道路，或先建好永久性道路的路基，在土建工程結束之前再鋪路面。
（二）場地管理
土建工程的施工現場的場地應當整平，清除障礙物，無坑洼和凹凸不平，雨季不積水，暖季應適當綠化。施工現場應具有良好的排水系統，設置排水溝及沉淀池，現場廢水不得直接排人市政污水管網和河流；現場存放的油料、化學溶劑等應設有專門的庫房，地面應進行防滲漏處理。地面應當經常灑水，對粉塵源進行覆蓋遮擋。
（三）封閉管理
由于土建工程一般現場作業不安全因素較多，作業條件差，為了不傷害作業人員以及現場以外的人員，一般實行封閉管理，即將施工現場與外界隔離，這樣一方面可以美化市容，保護環境，另一方面可以避免干擾周邊的居民。
（四）材料管理
建筑材料的堆放應當根據用量大小、使用時間長短、供應與運輸情況確定，用量大、使用時間長、供應運輸方便的，應當分期分批進場，以減少堆場和倉庫面積。施工現場各種工具、構件、材料的堆放必須按照總平面圖規定的位置放置。材料放置的位置應選擇適當，便于運輸和裝卸，應減少二次搬運，各種材料物品必須堆放整齊。
三、土建工程管理優化
（一）土建工程安全管理工作的優化
土建工程建設過程的每一個環節和操作都要依據嚴格的安全規范，因此工程施工方必須在工人上崗之前，特別是沒有經過專業訓練和學習的農民工，要進行全面規范的安全教育和培訓，運用淺顯易懂、通俗上口的語言教學，通過學習使他們掌握在施工的過程中應該注意的安全問題和技術關鍵。并且在培訓過后進行多種形式的考核，對于考核不合格的人員禁止上崗。土建工程施工安全管理是全局管理的重點，也是相關人員應該首要管理的問題，無論什么樣的工程，安全都是第一位的，生命高于一切，假如施工人員的安全都不能得到保證的話，那么一切的建設也形同是一句空話，安全就是生命，安全就是效益。安全管理應獎懲并舉，對違反安全規程的施工人員要進行嚴格的教育，必要時輔助以適當的工資處罰和精神批評。對嚴格遵守安全規程的施工人員，要樹立標兵，發揮榜樣效應，并輔助以適當的物質和精神獎勵，以此帶動全體施工人員學習安全知識、遵守安全規程的熱情。最大程度的來減少人員的傷亡，進而來提高土建工程項目的質量和土建工程企業的信譽。工程建設方應督促施工單位進行嚴格把關，必須做到每一個進入現場進行施工的人員把安全生產的操作流程和規章制度都爛熟于心，而且能夠運用到實際施工工作中，將安全融入到生活工作中。
（二）土建工程規章制度和人員管理工作優化
我國目前對于土建工程施工的相關管理（制度管理、安全管理、人員管理等）都還處于一種粗放型管理模式，諸如設計、工程組織、建設計劃等在內的很多細節都還需要進一步的完善，在保證各種工種之間協調調度的情況下，使其配合優化，保證工作效率最大化，并提升工程項目總效益。
人員的管理機制是土建工程管理活動中最為基礎和重要的部分。光有物資資源不能創造價值，只有人才能實現價值的轉換，如何讓現有施工人員在施工過程中發揮最大的能力，如何激發工人對工作積極的主觀能動性，這是對企業管理者和人員管理機制最根本的要求和挑戰。首先應建立激勵機制，創造人員自我提升和學習渠道，鼓勵廣大員工學習，通過多種形式的活動選拔人才。通過對企業文化的宣傳，加強員工對企業的認同感和歸屬感，提高員工的責任意識和主人翁感。其次適時適當的建立獎懲分明監督管理機制，沒有規矩不能成方圓，張弛有度才能激勵人員的主觀意志。并將這些工作經驗不斷總結和完善，進而形成一套完整的管理方法和理論，以此來指導以后的工程建設。能夠實現在企業千錘百煉的人員管理機制下，合理分配，充分挖掘人員潛質，將人員放到最適合的崗位，產生最優效果，創造最大效益。
（三）土建工程環境保護管理工作的優化
土建工程在施工中產生的建筑垃圾有碎磚頭、混凝土塊、壞木模板、鋼筋邊角料和施工中使用的其他材料邊角料等。這些建筑垃圾共同的特點就是在自然狀態下降解需要時間非常長，如不善加處理，對環境的破壞非常大。但這些建筑垃圾除個別有毒物質需按國家規定處理外均具有經濟價值，可回收再利用。建筑噪音是短期影響，施工單位嚴格遵守環保部門施工時間和施工分貝的限定，在施工中建筑噪音不會對環境產生壞的具有惡劣效果影響，隨著施工過程的結束也會隨之消失。建筑施工產生的廢水可通過沉淀過濾，達到污水排放標準，所需成本很低。作為建筑企業，應深刻的認識到這些問題，并且積極研究措施付諸行動。針對不同的影響建立相應的應急機制，并在不斷完善中推廣整個企業應用。不僅造福當地，而且為企業創造口碑，增加企業的美譽度和企業的競爭實力。
（四）土建工程施工組織設計管理結構優化
對土建工程實施管理是一項系統工程，它涉及到對現場施工材料、施工人員、施工器械和施工設備的調配和使用。因此，需要嚴密的組織管理體系才能夠建設一個管理網絡，縮減工程項目開支，降低成本，提高工程項目的經濟效益。作為施工企業管理本身而言，應該針對項目的特點制定具有針對性的管理制度，縮短工期，節省財力、物力、人力。
結束語
土建工程建設的管理涉及到工程的各個方面，就像以上所提及的，工程建設單位不僅注重單一工程的經濟效益，通過對單一工程建設的各項管理，優化企業的各項制度，著眼未來，增強企業的軟實力和競爭力，增加企業的美譽度和口碑，為企業長足發展創造條件。
參考文獻
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1、 前言
在建筑行業領域里，工程投資方經過反復的論證和計算，已經將成本投資金額控制在可接受的范圍內，這使得中標建筑施工方的利潤空間大幅降低，工程項目管理的重點越來越趨于看重成本控制，以此來保障施工企業的基本收益。因此，不但要在投標過程中合理進行估價，從而以盡可能低的標價取得項目的施工權，更要在自身的項目施工設計上進行工期壓縮，減少因工期拖沓產生的費用支出，從而既保證了低成本又可以完成合同規定的質量要求，提高企業競爭力，贏得工程信譽。2、工程成本控制方法2.1成本控制與招投標的密切聯系成本控制貫穿從項目標書內容的建立，到中標后的實際施工設計以及后期的竣工驗收等環節，是整個工程全過程的項目管理主線。投標階段成本預測的準確度對中標有著直接的關系，因此，在投標階段不是一味的壓低標價而是科學的預測成本，壓低不必要支出是投標合理定價的關鍵。施工的招投標是對施工企業成本預測能力的綜合檢驗，貫穿整個項目的成本控制理念，必定會成為投資方看重的重點。因此，由科學、合理的成本控制而產生的投標報價是競標市場良性競爭的產物，既促進了各投標單位的項目管理水平，也使招標工作更加透明化。2.2成本估算方法
成本估算是根據工程師的設計方案與招標文件的相關要求，結合施工企業自身的施工經驗，和實地的施工技術規范要求與施工現場條件等，進行詳細的評估和計算，從而得出最合理的施工預算。成本估算過程中還要考慮工程進度的安排，按照工期進度的設備配置與人工協調等工作，工期安排或設備配置任意環節上的不合理都會造成不必要的額外用度開支，加大工程成本預算。在工程項目管理中，可以將工程項目工作逐級分解為較小的控制單元，從細微處入手，逐級上報，以便統籌整體的工程造價，控制成本。3、結合工期與成本的優化方法3.1工期與成本間的優化關系
關鍵詞：優化設計；方案分析；質量管理
1建筑工程優化設計方案的重要性
1.1避免建筑工程質量事故。在建筑工程中，設計責任是導致工程質量事故的首要原因，占到事故總量的40.1%。某些建筑工程沒有對設計方案進行優化，往往導致施工過程中對功能的設置出現不合理的狀況，從而影響建筑的正常使用。因此，對設計方案進行優化就顯得尤為重要。1.2設計方案直接影響投資。建筑工程建設過程包括項目決策、項目設計和項目實施三大階段。進行投資控制的關鍵在于決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，其關鍵就在于設計。據研究分析，設計費一般只相當于建設工程全壽命費用的1%以下，但正是這少于1%的費用對投資的影響卻高達75%以上，單項工程設計中，其建筑和結構方案的選擇及建筑材料的選用對投資又有較大影響，如建筑方案中的平面布置為內廊式還是外廊式、進深與開間的確定、立面形式的選擇、層高與層數的確定、基礎類型選用、結構形式選擇等都存在著技術經濟分析問題。1.3有效控制經常性費用。設計方案的優化不僅可以對建筑工程的一次性投資產生影響，在試用階段，還能夠影響其經常性費用，如取暖、照明的能源消耗，維修、清潔以及保養產生的費用等。一般來說，經常性費用和一次性投資是反比例關系，但是通過優化設計方案，能夠盡量使兩者產生有效結合，達到有效控制建筑工程經常性費用的目的。
2建筑工程設計方案現狀分析
目前我國的建筑工程設計方案主要是本著對投資方要求負責的理念進行，有關部門僅對圖紙等進行簡單的審核，這就造成對建筑工程設計方案缺乏必要的考核與評價。而且投資方沒有認識到方案設計對投資的影響，僅注重投標價與標底價的差距，沒有認識到設計方案的優化對投資的影響。因此導致在投標過程中方案審核不細、概算粗略、要求出圖時間緊、刻意壓低設計費用。種種原因導致了建筑工程設計方案沒有得到足夠的重視，設計方案的優化也無從談起，最終導致工程投資超標的現象屢屢發生。
3如何提高我國建筑工程設計方案優化水平
（1）建筑工程設計方案優化水平的提高不僅僅是提高投資方對設計方案的認識，還要通過國家主管部門提高監管力度、提高設計監理推廣、完善有關法規、強化綜合性設計方案優化等多方面工作共同提高我國建筑工程設計方案優化水平。（2）通過建筑工程設計方案優化不能夠單純的強調節約投資，應從綜合性考慮出發，注重設計的科學性、技術的先進性，以提高設計價值目標為基礎、總體效益為出發點，達到建筑工程設計方案優化效果。
4建筑工程設計方案優化重點
4.1對建筑工程設計方案質量管理部分的優化。建筑設計的精品需要在設計的運行等過程中通過取舍來進行優化，最終使產品達到完美。構建以法人為主的、專業技術人員與專家為主導地位的、基礎質量管理人員為管理基礎的全方位質量管理架構。同時建立健全的質量管理規章制度體系，結合工程實際情況對質量管理與技術管理規程進行具體化與細化，在兩者的運用過程中，設計上的構思組合并產生出一個全新的事物，不可能通過固定的一些模式來進行套用，建筑設計其實具有一定的隨機性和變化性。以此確保質量管理體系的可靠性，做好質量管理工作有章可循。4.2建筑工程設計方案的質量優化與管理。建筑工程設計方案的質量優化與管理對建筑投資企業與施工企業都有著重要的作用，為了提高工程設計質量、滿足設計規范要求、達到高標準工程的關鍵。建筑工程設計方案的質量優化是通過人員優化、項目設計管理優化以及科學的統籌安排來完成的系統工作。4.3建筑細部的優化設計。首先應對建筑內部的個別房間的尺寸、比例進行適當地調整，使得平面設計進一步完善；同時對建筑的系統結構、防火分區、無障礙設計進行適當的檢查，看其設置得是否合理，以達到完善總平面設計的目的。如以住宅區戶內的設計為例，對房間門、戶門、窗戶等設置得是否合理，主要是考慮對家具的擺放、房間內具有順暢的流線及采光、通風等要求是否有影響，對于廚房及衛生間的布置，要考慮到相關器具的尺度規格、擺放得是否合理，且使用時是否方便，不同房間內家具擺放得是否合理、且尺寸及使用的舒適程度是否合乎要求等等。
5結束語
綜上所述，通過建筑工程的優化設計來控制投資、控制質量是一個綜合性問題，不能片面強調節約投資，要正確處理技術與經濟的對立統一是控制投資的關鍵環節。設計中既要反對片面強調節約，忽視技術上的合理要求，使項目達不到功能的傾向，又要反對重視技術，輕經濟、設計保守浪費的現象。設計人員要用價值工程的原理來進行設計方案分析，以總體效益為出發點，從而真正達到優化設計效果。
作者:周居正 單位:西寧經濟技術開發區生物科技產業園區規劃建設和土地管理局
參考文獻
關鍵詞：優化 路橋工程 施工管理
在施工管理中，施工質量和組織人員與安全管理這幾個方面既是相互相承又是取決施工的進度。如何在這幾方面能夠較好的去掌握，來給企業帶來更好的效益呢。由于路與橋是不分家，有路就有橋，所以我們把它稱為公路橋梁工程。在公路橋梁工程中，施工很復雜，不同的建設施工階段有不同的特點，對施工的方案有著不同的要求，加上影響道路橋梁施工質量的因素很多，例如：技術因素、建筑材料、人為因素等等，導致了公路橋梁建設施工質量參差不齊，所以必須加強公路橋梁施工中的質量控制。
一、影響路橋工程施工質量應采取的措施
1、前期控制：a、加強地質勘探工作b、路橋工程施工單位要對施工隊伍的資質進行詳細核實，對工作人員的上崗證件以及工作經驗進行檢驗，建立公路橋梁工程質量責任負責制。c、施工單位要在路橋工程建設中所需要的建筑材料、機械配件和器材設備的質量都要進行控制。d、施工單位要做好設計規劃以及圖紙會審，并與建設單位監理、設計院做好互動配合工作。
2、施工階段控制：a、對路橋工程施工人員的控制b、對施工的生產機械的控制c、對測量的控制，即應對承包商的路線放樣進行復核，不合格的應要求承包商返工，否則不準開工。對已完成工程的幾何指標，如高度、寬度、橫坡、曲線半徑、超高等也要進行測量驗收，不合格者也要求整修或修正。d、材料的控制e、對施工工藝的控制。施工階段質量控制的目標是以合同條款、技術規范和設計文件為依據，以工序質量控制為核心，通過抓施工人員的工作質量來保證工序質量， 最終確保路橋工程施工質量達到設計要求，使之能安全、舒適、可靠、高效地使用。
3、在最后的竣工階段中，是施工質量控制的最后一個環節，也是審查工程質量是否合格的關鍵環節，對于確保工程投入使用后的安全性和可靠性具有重要作用。因此，我們需要注意的問題如下：a、路橋工程技術管理人員應收集整理各項材料、構件、設備的質量合格證明資料，各種隱蔽工程記錄、材料檢驗資料、施工記錄等質量記錄，并對設計影響結構安全的試樣和試塊及其他材料進行取樣檢測，對重要分部工程進行重點抽樣檢測。b、對路橋工程驗收項目。在這里需要有詳細的實驗與驗收。c、對于路橋工程必須要嚴格要求施工技術的質量，防止偷工減料的現象，并對相關人員制定相應的規章制度，這樣才能保持路橋工程的穩固性與安全性，以及施工工程項目的順利進行。
路橋工程施工的質量控制是一個繁重的任務，不能放過工程中的任何一個隱患，對施工過程進行全方位和全過程的監測，最終提高路橋工程施工的工程質量。路橋工程需要遵循安全、經濟、適用的原則，單單控制質量是不夠的，還有與他相互相承的施工組織與安全管理。有效的施工組織，能夠加快工程的進度，以及資源的不浪費，從而節省了由小積多的經濟損耗，確保最大利益化。
二、路橋工程現場施工管理人員所要采取的措施
路橋工程施工項目點多線長，工序較多，施工工藝也較為復雜，現場需要投人大量的人員、機械設備，各類施工工種班組多且工作面交叉作業，管理難度大，這要求現場施工管理人員必須做好各項準備。
1、成本的控制。唯有高效的組織計劃，才能帶來高的效益。有些時候，往往沒有做好組織設計，在工地則會變成人人有職位，但沒活干，造成人力資源的浪費，并且又不能帶來加快進度的效果，還有在購買材料方面的進貨量等。對于這些浪費，我們需要抓住這些缺陷，來采取應對的措施：a、建立責任權利相結合的責任考核制度。但是這個制度必須要民主化，不然將會帶來一定的消極影響。b、從工藝、工序上控制成本。推行內部定額工日和工序單價承包制，對施工過程中的每道工序嚴格把關，讓路橋工程工作人員的個人經濟收入與完成工作量相聯系，調動挖潛降耗的積極性。通過合理組織路橋工程施工隊伍，積極提出合理化建議，優化施工方案等達到控制和降低成本的目的。c、從質量、進度上控制成本。盡量避免不必要的隱患，防止意外事故的發生。d、從成本的費用組成上，強化成本控制。比如對材料、機械費用的控制，對人工費用支出的控制，對其它費用支出的控制等。通過對路橋工程施工成本的控制，不僅可以降低損耗，還可以促進企業的經濟發展。
2、需要注意的是組織方面，結合上述的控制成本，也要合理的進行施工人員，機械，運輸等的合理安排，方能在節約成本的同時，又能高效的工作運行。在人員，機械，運輸等方面上，需要做一份網絡設計方案，從而找出最優的方案。做到事事有人做，人人有事做，嚴格控制非生產人員的數量比例，適時安排人員進退，壓縮零散用工和輔助用工。
3、安全問題。在路橋工程施工過程中，經理部應處處把安全生產放在第一位，加強施工人員的安全教育。根據安全管理制度和分工，經理部層層簽訂安全生產責任書。劃分安全責任區，堅持上崗前安全教育，施工中嚴格執行勞動紀律和安全操作規程，施工后總結安全生產情況，同時堅持定期安全檢查制度，安全教育培訓，加強防范，保證高空、水上作業安全。
俗話說，活到老，學到老。就算現在做的還不錯，但也不能安于現狀，在路橋工程中，也需要不斷的去更新自我的知識，和培養創新人才。不斷的去強化施工管理，使得工程更與完善。對于路橋工程施工的管理是一項復雜且細致的工作，因為每項工程有它特殊的情況，如地質情況、施工難度、資金情況、政策處理、運輸條件、天氣因素等，所以僅從以上部分人手還不夠，同時根據現場情況或者工程進度及時進行動態調整，從各方面做好準備工作及相應措施，同心協力，團結協作，才能按時保質保量地完成施工生產任務，使得達到雙贏的局面。路橋工程也將會逐步完善，朝安全、經濟、適用、美觀的原則進發。因此路橋工程企業應該制定詳細且可行的施工管理措施，在實施中逐漸形成有制度、規范性的有效措施，最終使得路橋工程施工管理得以優化，促進企業的經濟發展以及達到良好的經濟效益。
參考文獻：
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關鍵詞：土木工程，施工，系統，優化決策
引言
奧地利著名生物學家L?貝塔蘭菲（Ludwig Von Bertalanffy）在《一般系統論中》首次提出了“系統”的概念，我國著名科學家錢學森教授，在其著作《論系統工程》一書中對系統進行了定義：“把極其復雜的研制對象稱為‘系統’，即由相互依賴的若干組成部分結合成的具有特定功能的有機體，而且這個系統本身又是它所從屬的一個更大的系統的組成部分”。土木工程具有多種功能，由多種建筑物組成，結構復雜，涉及因素多，影響范圍廣，后果影響大，建設周期長，投資額大，是一個非常復雜的人造大系統。土木工程施工是一種創造性的生產活動，它是設計的概念系統向實體系統轉變的過程，是改變自然系統的原有狀態為人類所需狀態的過程；是一個復雜的生產系統。組織、管理、運行這一生產系統是一項系統工程，怎樣更好的組織、管理、運行這一生產系統既是研究施工活動的優化決策問題。
常用優化決策的理論及方法
大系統理論
大系統理論是研究復雜系統的一項重要理論。大系統分解協調方法是基于此理論的主要方法之一，它是將復雜的大系統分解為若干簡單的子系統，實現子系統局部最優化，然后根據大系統的總任務和總目標，使各子系統互相配合，實現全局最優化。
模擬技術
模擬也叫仿真（Simulation），是將所研究的對象簡化成數學模型或邏輯模型，通過計算機加以模仿的技術。只要提供系統的必要輸入，即可生成系統對輸入的響應，從而揭示系統的運行規律。模擬技術可以通過對系統時間的推進，模擬模型的運行過程，計算出不同條件下的模擬結果，但是它不是優化方法，不能直接產生模擬對象的最優成果。
最優化方法
最優化方法是使用一個包括目標函數和約束條件的簡化的數學模型，可以直接求解最優決策。目前常采用的優化方法有線性規劃法、非線性規劃法、動態規劃法、隨機規劃法、多目標決策技術等。
其它新興方法
隨著各方面科學的發展，近年來在最優決策領域有形成了一些新的方法。包括：模糊決策方法、人工神經網絡法、模糊神經網絡法、遺傳算法、遺傳規劃法、網絡流規劃法、耦合法、對策論、存貯論、排隊論、灰色理論等等。
無論什么方法都有自己的優點和長處，同時有自己的缺點和不足。對于研究不同系統的最優決策問題，首先要研究被研究系統的特性，然后才能決定采用什么樣的方法。一般來說復雜的系統選用單一的方法很難解決問題，或者需要對系統進行很大的簡化才能實現使用單一方法進行優化決策，然而得出的結論往往不盡如人意。
土木工程施工系統的特性
土木工程都是建造在特定的空間地理位置上的，其建筑物、構筑物都是固定的，而施工中的物流、人流、資金流就必然是圍繞土木工程進行流動的，包括時間和空間的流動；任何兩個土木工程可能在某些方面有相同之處，但不可能是完全相同的，每個項目都有其特殊性，所以土木工程的生產過程不可能是重復的和批量的，管理上也不可能有一個統一的標準模式；土木工程的實施都是分階段的，各個階段的工作內容也不盡相同；土木工程施工都在天然地基上露天作業，受自然因素影響和制約，也受材料供應、機械設備供應、資金的周轉和供應，以及設計變更、施工中發現新問題等等諸多因素的影響和制約。
土木工程施工系統一般為離散的隨機性系統。離散型系統是指：系統狀態在有限的時間點發生跳躍性的變化，即符合有限狀態機原理。隨機性系統是指：在給定的條件和活動下，整個施工系統從一個狀態轉換到下一個狀態的時間和結果往往是不確定的，帶有很大的隨機性。但是，可以遵循某種統計規律，運用數理統計和隨機過程理論進行研究。有時為研究方便，在特定條件下可以把隨機系統經一定的處理后當作確定性系統來研究。
土木工程施工系統優化決策方法探討
優化決策方法分析
針對土木工程施工系統，應用某一單一的方法來研究是行不通的，需要尋找和組合一系列的理論和方法來研究才能取得和好的效果。
通過對土木工程施工系統特性和優化決策方法的研究，針對系統的龐大和復雜性應該應用大系統的理論來從總體上著眼，用分解協調的方法來分解優化整體協調尋求最優；針對系統的隨機性應該引入概率論與數理統計理論、隨機過程理論進行研究；針對系統的離散性和復雜性很難直接建立優化的數學模型的特點應該引入模擬的方法，模擬出不同條件下的不同結果，對模擬的結果和小的容易建模的子系統運用系統工程的最優方法來尋優；針對系統運行中的排隊現象，應該引入排隊理論來解決；針對系統中需要循環施工特性應該引入循環模擬的方法；針對需要實時控制系統的運行要引入控制理論來實現。
多種理論耦合的優化決策方法
模擬方法選用結合循環運行網絡理論、排隊理論、概率論與數理統計理論、隨機過程理論的隨機循環運行網絡模擬技術；優化方法選用多目標決策進行優化。優化決策研究方法如下：
應用大系統的理論來從總體上著眼，運用分解協調方法建立循環運行網絡模擬模型，在計算機上模擬所有可能條件下的系統結果，對結果進行靈敏度分析尋找出可行的有限個相對較優的施工方案，用多目標決策方法優化出最優的決策方案。在系統運行中需要進行實時控制和優化，要運用控制理論編制隨機循環運行網絡模擬的模擬程序，來控制模擬和施工過程，實時調整實際施工方案，以使實際施工接近實時最優的理想目標。運用現代項目管理的方法對優化的工程施工方案的實施進行管理。
模擬實驗方案
根據具體土木工程施工系統的組成，用分解協調的方法建立起隨機循環運行網絡模擬模型后要進行模擬實驗。模擬不同的方案分析模擬結果，根據結果分析，以保證模擬結果的正確性和方便對結果進行分析為原則，來改進模型，改進算法。反復試驗分析最終確定模擬模型和模擬算法。模型和算法確定后要對不同方案進行模擬試驗，并分別進行靈敏度分析，實現初步優化，得到待選方案組。
可行性分析
循環運行網絡理論是應用于處理復雜循環過程的一項先進的技術。模擬技術是一種把實際復雜系統抽象成數理模型或邏輯模型模擬整個系統過程的技術。大系統理論和系統工程優化方法是解決系統最優問題的具體理論和方法。這三種理論各自都有悠久的歷史，并且有很多成熟的應用，但是他們又都有著各自的不可克服的缺點。
循環運行網絡的研究起始于對圖論的研究，通過圖示可以建立循環過程的模型，但不能控制模型的運行，很難得出模型的運行結果。計算機模擬技術可以通過對系統時間的推進，模擬模型的運行過程，計算出不同條件下的模擬結果，但是它不是優化方法，不能尋優。大系統理論是解決復雜問題的思想方法，但是解決具體問題還需要具體的求解方法。系統工程優化方法是數學優化方法，但是遇到復雜的循環往復的實際工程系統它很難做出模型去尋優，即使做出了模型也不能很好的反映實際系統。
然而，這幾種理論和技術結合到一起，取長補短就可以很好的應用于工程實際，解決復雜循環施工系統的優化問題。并且可以對實際施工進行實時的和可視化的控制。從而解決了應用單一理論的不可行性。
隨著計算機軟硬件技術的飛速發展，計算機的功能和運算速度有了長足的發展，這對模擬技術的小步長、大規模的模擬運算提供了保證。計算機的數據庫技術、矩陣運算技術解決了大規模數據的存儲和運算的難題。計算機圖形學提供了對科學計算的可視化技術，它可以對整個系統的模擬過程進行動態可視化仿真，對模型的模擬試驗提供了有力的支持。先進的軟件系統減輕了編寫底層程序代碼的大量工作。
綜合以上對理論和技術的具體分析，多種理論耦合的優化決策方法是可行的，也是有效的。
結束語
針對不同施工系統選定優化決策方案時要根據具體的工程實際情況分析研究，本文所提到的多種理論相互耦合取長補短的優化決策思想是目前土木工程施工系統優化決策研究的先進的思想方法。三峽工程二期混凝土大壩澆筑開發了計算機模擬系統，可以對各種技術措施進行定量分析，快速比較多種澆筑方案，對混凝土施工進行各種因素的敏感性分析，對工程進度進行實時控制，還可對澆筑過程進行三維動態顯示。近年來在全國一些重點工程如龍灘、二灘、三峽、溪洛渡、糯扎渡、拉西瓦等土木工程的壩體工程、地下隧洞工程的施工方案進行過模擬優化的研究，并提出了大量有益的建議和指導。本課題組將本文所提及的該理論，應用于遼寧省某大型引水工程，對施工系統進行了模擬優化，取得了很好的效益。如果工程中能真正的把多種理論耦合到一起，在工程的各個階段都進行相應的優化決策研究，將會大大提高工程建設領域決策和管理的科學性。
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