時間：2023-06-15 17:05:16
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【關鍵詞】農業機械；拖拉機；節能；環保；技術推廣拖拉機是農業生產的主要工具，拖拉機的能源消耗占農業生產能源消耗的比重較大。作好拖拉機的節能減排，可降低農業生產成本，增加農民收入，減少污染物的排放，促進農業可持續發展。拖拉機的節能減排主要通過提高燃油利用率，提高發動機功率，減少發動機有害物質的排放，對排放的尾氣進行循環利用，利用化學手段對有害排放物進行無害化處理。主要的技術包括渦輪增壓技術，高壓共軌技術，廢氣再循環技術，催化脫硝技術等。
1.渦輪增壓技術
（1）渦輪增壓的原理，渦輪增壓技術現在主要用的是廢氣渦輪增壓系統，它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸?？諝獾膲毫兔芏仍龃罂梢匀紵嗟娜剂希鄳黾尤剂狭烤涂梢栽黾影l動機的輸出功率。
（2）渦輪增壓的特點是，加裝廢氣渦輪增壓器后的發動機功率及扭矩要增大20%-30%。由于渦輪增壓器回收了廢氣的能量，增加了進氣量，提高了發動機的機械效率和熱效率，安裝渦輪增壓的發動機油耗降低5%-10%，安裝渦輪增壓后，發動機排氣噪聲相對減少，排氣煙度及排氣中的有害成分也減少，減少了污染。
（3）渦輪增壓的主要部件，渦輪增壓比傳統的發動機增加的主要部件包括渦輪增壓器和中冷器，中冷器：是增壓系統的一部分。當空氣被高比例壓縮后會產很高的生熱量，從而使空氣膨脹密度降低，而同時也會使發動機溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入汽缸之前對高溫空氣進行冷卻。這就需要加裝一個散熱器，原理類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達到降溫目的（可以將氣體溫度從150攝氏度降到50攝氏度左右）。由于這個散熱器位于發動機和渦輪增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。
2.高壓共軌技術
（1）高壓共軌的原理，高壓共軌是指柴油機電控共軌式柴油噴射系統，在這個系統中，高壓油泵和噴油之間有一個大容積的共軌管，高壓油泵把油輸送進共軌管中并維持一定的壓力，共軌管通過高壓油管與分別與每個噴油嘴相連，噴油器上的電磁閥控制噴油的開始和結束，噴油時間與噴油壓力決定噴油量，“高壓”是指噴油系統壓力比傳統柴油機要高出3倍，最高能達到200MPa（而傳統柴油機噴油壓力在60-70MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動力性，最終達到省油的目的?！半娍亍笔侵竾娪拖到y由電腦控制， ECU（俗稱電腦）對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制，能使柴油機的燃油經濟性和動力性達到最佳的平衡，而傳統的柴油機則是由機械控制，控制精度無法得以保障。
（2）高壓共軌技術特點，改善了柴油機的動力性、經濟性、排放性和工作可靠性，它比傳統增壓柴油機燃燒效率提高8%、二氧化碳排放低10%、噪音下降15%，徹底改變了柴油機在人們心目中“噪音大、冒黑煙”的形象。對噴油定時的控制精度高，反應速度快，改進了柴油機的調整控制；柴油機具有自我保護功能和故障診斷功能；控制策略靈活。
（3）高壓共軌系統的組成。高壓共軌系統由五分組成，即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執行器。
3.廢氣再循環技術（EGR）
（1）廢氣再循環技術原理，所謂EGR，即Exhaust Gas Recirculation，是廢氣再循環系統的英文簡稱，它的重要功用是將柴油機產生的廢氣的一小局部再送回氣缸。再循環廢氣由于具有惰性，會延緩燃燒過程，到達減少NOx的生成量的效果(NOx在高溫富氧的環境下產生)，EGR對降低氮氧化物排放十分有效，根據測試可發減少氮氧化物90%以上。最終完成了發起機排放程度的提升。
（2）廢氣再循環技術的特點，發動機控制電腦即ECU根據發動機的轉速、負荷(節氣門開度)、溫度、進氣流量、排氣流量,溫度控制電磁閥適時地打開，進氣管真空度經電磁閥進入EGR閥真空膜室，膜片拉桿將EGR閥門打開，排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統，與混合氣混合后進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫條件下生成的，故抑制了NOX的再次生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。但是，過度的廢氣參與再循環，將會影響混合氣的著火、性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速、小負荷及冷機時，再循環的廢氣會明顯地影響發動機性能。所以，當發動機在怠速、低速、小負荷及冷機時，ECU控制廢氣不參與再循環，避免發動機性能受到影響；當發動機超過一定的轉速、負荷及達到一定的溫度時，ECU控制少部分廢氣參與再循環，而且，參與再循環的廢氣量根據發動機轉速、負荷、溫度及廢氣溫度的不同而不同，以達到廢氣中的NOX最低。EGR發動機要求燃油的硫含量要低于500ppm，柴油中硫含量高，燃油燃燒后產生的二氧化碳跟水結合在一起腐蝕EGR通道，導致EGR的損壞。
（3）廢氣再循環主要零部件，包括ECU、各種傳感器（包括水溫傳感器、進氣溫度壓力傳感器、轉速傳感器、油門位置傳感器等）、電磁閥、EGR閥等。
4.SCR廢氣脫硝技術
（1）SCR廢氣脫硝技術原理，SCR是Selective catalytic reduction 的縮寫，是有選擇性催化還原法，在反應過程中，NH3和NOx反應生成N2和H2O。
（2）SCR廢氣脫硝技術的特點，采用尿素-SCR凈化方案的發動機，其燃油消耗可節省5%-7%，扣除因使用尿素而增加的費用，還有節油2%-3%的優勢。在不同的發動機根本工作環境下，SCR能降低氮氧化物排放65%-99%。這種技術適合我國高含硫柴油。SCR在拖拉機上的使用需要增加SCR本身的重量，還要增加尿素貯液罐和尿素的重量。
（3）工藝流程。SCR廢氣脫硫裝置主要由尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣傳感器等組成。尿素溶液的噴射量是根據柴油機的工況、催化器溫度和環境狀態來精確計量的。氨氣與NOx發生催化氧化還原反應，將NOx還原為無害的N2和H2O。
關鍵詞：燃煤鍋爐；節能減排；玉溪卷煙廠
近年來，隨著人們環境保護意識的提高，大氣污染和霧霾引發的社會矛盾日益突出。為了提高空氣質量，改善生活環境，加強工業廢氣污染物的控制和治理就顯得尤為迫切和重要。中國現階段一次能源以煤炭為主，2014年底煤電機組約占發電機組的62%，2013年中國CO2、SO2、NOx和煙塵排放量均居世界第一，其中燃煤電站鍋爐排出的CO2、SO2、NOx和煙塵分別占總排放量的50%、38%、43%和17%。因此，針對主要污染源的燃煤鍋爐進行節能減排對于完成減排任務有著十分重要的意義。[1]
1中國燃煤工業鍋爐的節能減排技術
[2-3]中國工業鍋爐有55萬多臺，大多數為燃煤火床爐，年耗煤達4×108t，實際運行熱效率多為70%~80%甚至更低，節能提效和污染物減排潛力較大。近年來，國內燃煤工業鍋爐大多安裝了各種高效的煙氣潔凈設備，以降低排煙中的氣體污染物，實現減排的目的。同時，隨著科學技術的發展，各種先進的節能減排技術被運用在燃煤工業鍋爐上。
1.1強化燃燒技術
一般通過優化爐拱結構和配風、加入添加劑等方法來提高鍋爐燃燒效率。通過富氧燃燒減少排煙量，增強輻射傳熱、燃燒的速度和強度，降低不完全燃燒損失，從而達到節能減排的目的。
1.2冷凝式鍋爐
這類鍋爐排煙中含有水蒸氣，通過水蒸氣冷凝使汽化潛熱得以利用，從而提高鍋爐的熱效率。
1.3燃煤火床爐改為煤粉爐
燃煤火床爐一般熱效率較低，在有穩定的煤粉供應單位的前提下改為煤粉爐可有效提高熱效率。
1.4燃煤火床爐改為燃氣爐
燃煤鍋爐的煙塵、SO2、NOx和CO2的排放量分別為燃氣鍋爐的500、4000、4和2倍。而且，全自動燃氣工業鍋爐的熱效率可達90%，比燃煤火床爐高出許多，在天然氣存在氣源充足的地方，燃氣爐具有明顯的節能減排優勢。
1.5燃用清潔煤
原煤經過洗選，可去除50%-80%的灰分，30%-40%的硫分，所以燃用清潔煤可提高熱效率，降低排煙中的煙塵和氣體污染物排放量。
2玉溪卷煙廠燃煤鍋爐的節能減排技術
玉溪卷煙廠關索壩廠區有5臺35t燃煤鍋爐，年消耗二類煙煤約4萬t。根據各級政府和行業節能減排的要求，玉溪卷煙廠進一步強化節能減排基礎管理，在管理上創新方法，2004年1月，在質量管理體系（ISO9001）的基礎上通過了環境管理體系（ISO14001）和職業健康安全管理體系（OHSAS18000）認證，在卷煙企業中率先通過“三標一體”體系認證。同時，從對標管理、技術進步、能源計量、統計、指標分解、過程控制、檢查考核等各方面全方位推進節能減排工作，在技術上針對提高燃煤鍋爐熱效率和排煙的潔凈化實施了多項節能減排技術改造。
2.1燃用低硫煤
從前端控制著手，選購硫分7%以下的低硫煤用于鍋爐燃燒，在保證熱效率的同時，降低鍋爐煙氣中SO2的排放量，減少空氣污染，保證廠區周圍良好的環境空氣質量。
2.2鍋爐富氧燃燒技術改造及壓縮空氣梯級利用技術的研發
通過富氧燃燒和壓縮空氣梯級利用新技術，將壓縮空氣進行分離，按富氧和富氮的特性，進行分管道，跨車間的梯次使用。采用氮氧分離后的富氧氣體作為鍋爐的助燃氣體，減少燃料消耗，減少不完全燃燒損失。同時，富氮氣體作為氣動源，有效利用了空氣的剩余價值，降低空氣過剩系數。
2.3橫梁式爐排改造
玉溪卷煙廠率先在煙草行業中完成橫梁式爐排改造，改善爐排面上煤的燃燒環境和條件，促進燃煤充分燃燒，顯著提高鍋爐熱效率。經過運行測試，設備運行穩定，鍋爐熱效率提高，節能效果顯著。
2.4添加脫硫助燃劑
在煤炭中摻入一定量的脫硫助燃劑，使其與煤炭燃燒過程中產生的二氧化硫或三氧化硫發生化學反應生成較為穩定的硫酸鹽類物質保留在爐渣灰中，隨煤渣排除，達到脫硫目的。同時，根據固硫助燃劑的膨化作用，使煤炭中的高分子化合物得到充分裂解燃燒，能量得到充分釋放，提高了爐膛覆蓋燃燒面，有效地節約了煤炭。
2.5使用成型生物質燃料
生物質顆粒燃料是利用生物質致密成型技術將農林產生的廢物制成的固體顆粒燃料，是一種可再生的新型清潔能源。從試燒試驗結果來看，燃燒利用效率較高，能較快達到鍋爐的設計負荷，并持續穩定供汽。同時，生物質燃料燃燒充分，除渣量少，大氣污染物排放量明顯降低，節能減排效果顯著。
3結語
（1）燃煤鍋爐是煙塵、SO2、NOx和CO2等大氣污染物的主要排放源，因此推進燃煤鍋爐的節能減排技術研究對于環境空氣質量的改善有著重要的經濟和社會意義。（2）節能減排是工業企業降低生產成本、實現可持續發展、提高企業競爭力和社會影響力的重要途徑，也是企業義不容辭的社會責任。企業在自身快速發展的同時，應嚴格執行建設項目“三同時”，持續開展清潔生產，充分挖掘內部管理潛力，深化科技研發的創新，在污染治理和節能減排方面發揮積極的推動作用。
參考文獻：
[1]林宗虎.中國燃煤鍋爐節能減排技術近況及展望[J]。西安交通大學學報，2016，50（12）：1-5.
[2]林宗虎，徐通模.實用鍋爐手冊[M].2版.北京：化學工業出版社，2009:1-1293.
關鍵詞：船舶 動力裝置 節能 減排
一、引言
海上運輸的主要工具——船舶，隨著物流業的進一步發展，其數量在不斷增加。船舶作為能耗大戶，對其進行節能減排技術改造，具有重要的現實意義。
二、國內外節能減排技術的發展
從1970年代以來發生了兩次能源危機，石油價格的飆升，航運企業管理成本增加。特別是近年來，不斷上漲的油價已經迅速，導致船舶營運成本結構因素有顯著變化，比例的燃料成本正在迅速增加，已超過50%。船舶節能、降低燃料消耗和燃料成本，提高工廠經濟已經成為一個重要的主題，使船舶節能工作太多的關注。所以從柴油機制造商船廠和船舶公司，一直以減少船舶燃油成本上下功夫，以提高其經濟效益。
一艘船在節能技術進步，兩個兩個地加強基礎管理。技術進步是使用船舶節能技術促進船舶開展節能工作，例如，在新的構建船舶設計的船、機、槳葉在能源消費在優化設計，合理配置推進柴油機和電廠，盡量減少船舶阻力、提高推進效率，推進柴油機長沖程和更少的缸數、小型化的柴油機，充電系統優化改善，提高掃氣壓力、優化燃燒室和新燃燒系統，提高了燃油噴射系統，提高最高燃燒壓力等等，為了減少燃料消耗柴油發動機直接；推進柴油機電廠方面包括主軸發生器，該系列螺絲，廢熱回收等節能技術來提高整體效率的船。加強基礎管理包括：船舶合理調度；去經濟頻道和使用氣象導航；以減少導航和節能速度；使用劣質燃油；加強維護管理的設備，合理的維護，保持柴油機及其動力設備良好的工作條件等。
三、 節能減排新技術在現代化船舶上的應用成果
3.1 韓國船舶新技術可省50%燃料費
韓國大型造船企業STX造船海洋9月21日表示，該公司開發了這項技術的節能船舶準備接受訂單。這種技術可以大大減少碳排放在船舶營運，可以節省高達50%的燃料成本。
3.2 船舶發動機余熱回收系統研發動態
日本發展渦輪增壓器生成系統。系統的開發用于推進柴油發電機的渦輪增壓器和新開發的高速發電機相連，將發動機廢熱回收對于權力，內部使用，恢復電力作為一個平臺，電力供應柴油發電機組的發電能力。此外，該系統的使用，二氧化碳的排放量最高可以減少4.6%，還可以減少燃料消耗。
四、 船舶動力裝置典型節能減排措施分析
4.1 柴油機排氣與冷卻水余熱的再利用
燃料在汽缸中燃燒后尾氣和冷卻水熱了，只有很少的熱量來充分利用。因此，對于我國巨大的遠洋運輸船隊來說，節能領域是有前途的。這些可以用來加熱的有效使用，現在最常見的是燃氣鍋爐和主機暖缸使用冷卻水熱量，燃氣輪機也使用主機余熱。
4.2 提高船舶動力裝置的效率
船舶動力裝置包括主、輔機和傳動軸系統和設備等。因此，為提高工作效率，整個電廠應該在各方面采取有效措施。
1）優化主機。由于柴油發動機技術的發展，無論是低和中速或高速柴油機的燃油消耗率是大大降低，但差異的各種機器是顯而易見的。因此，施工船舶應根據船舶具體情況，選擇性能穩定，經濟好的主機。由于能源消費的主機在整個電廠的比例和最大，所以主機優化來提高效率的發電廠的影響最大。目前主要的柴油發動機低轉速、長沖程，目標是減少石油消耗速率，同時，主機和低速大直徑螺旋槳匹配效果好。節能功率主機主要是降低燃油消耗率，重油或替代燃料，提高操作效率的船。
2）主發電機燃燒劣質油。主發電機燃燒和主機相同的重油，意識到只有一個品種油，使房間布局和管道布局大大簡化，減少了維護工作量。同時也節省燃料成本。
3）優化船、機、葉片。由于船舶航行的情況要復雜得多，和外部條件（加載、道格拉斯、污染等）和經常變化；同時，船、機、槳本身技術狀態將會改變，所以，這三個協調特征改變，這樣他們的技術和經濟指標偏離設計狀態，影響能量轉換的完善程度，因為這個原因，使用管理工作人員在操作的船應該是清楚的各種特點和經常調整操作點，使他們處于最佳狀態，操作目標的實現節能。
4.3 廢氣處理技術
減少粒子的新技術。最常見的方法是在排氣管上安裝一個粒子捕獲器，用來捕獲排氣微粒，在特定條件下或條件，使粒子捕獲器清潔得到再生。目前，再生方法有很多，但捕獲設備材料、工藝的限制，捕獲器再生可靠性可以是一個很好的保障。還需要廣泛的研究。是否有任何其他技術也廣泛深入地，如：靜電捕獲技術、旋風分離點技術，燃料添加劑技術。但這些技術從實際還有很多距離。
五、 船舶動力裝置節能減排技術的展望
5.1 新型油料節能技術
燃料添加劑滲透到柴油，柴油，催化氣化，使柴油油缸完全燃燒，減少黑煙，節省燃料。隨著科學技術的發展，燃料添加劑技術將繼續進步，不斷適應需求的節能減排環境。
5.2 開發代用燃料
發達國家的經濟依賴于石油燃料和石油燃料得到有限，容易出現短缺，許多科學家一直在考慮到原油儲存、燃料生產和石油消費等。未來的船舶動力裝置只能考慮石油作為基本燃料，可以考慮使用其他新能源來取代石油。
5.3 采用風帆助航
利用風能資源，使用帆導航將船舶節能的另一種方式。隨著電子計算機和自動化技術的發展，計算機自動控制帆帆與電廠控制和優化適合已成為一個現實的發展風向航行提供強有力的支持。
六、結論
總之，在整個世界節能減排研究背景，我國節能減排在船也已經投入更多的力量。我們的優勢在于落后的優勢，除了新技術開展創新以外，還通過發展先進的全球標準信息網絡管理技術，對整個船舶集成系統、智能管理，從系統，總的來說，掌握創新的方向，使我們的船舶業具有較強的競爭能力。
參考文獻
[1] 歐禮堅.淺談船舶節能技術改造[J].廣東造船.2009，（4）.
[2] 程楠，李軍.船舶減排的標準之困[J].中國船檢.2009，（6）.
在科技力量的推動下，我國農機水平飛速提高。然而由于農機的大量使用，也增加了維修的成本。在這種情況下，有必要推廣農機維修節能減排技術。只有這樣，才能減少在農業生產中的投資，從而獲得更多的經濟收入。本文結合相關的工作經驗，對常見的農機維修節能減排技術進行介紹。
關鍵詞：
農機維修；節能減排；技術
1標準油量傳遞技術
標準油量傳遞技術指的是采用逐級傳遞的辦法，油泵生產企業將油泵標準油量傳遞到基層維修企業當中，從而完成油泵的維修與調試。該技術的內容為標準油量的傳遞方法、標準元件的校驗方法，噴油泵在調修行業標準油量方面的規劃，噴油泵試驗臺的校驗方法等。采用標準油量技術后，每臺噴油機的油量可以節約5％。同時，噴油泵的使用，不僅滿足了柴油機的正常工作，而且延長了其使用壽命。同時，噴油機實施調試后，有效地降低了噪音以及廢氣的排放，提高了在環保方面的性能。
2噴油泵與噴油器調試技術
噴油泵與噴油器調試技術指的是：按照行業中的相關規定，采用合理、正確的辦法，對噴油泵、噴油器進行調試與維修，從而滿足其正常功能的發揮。該技術內容包括：確定每個油缸供油的具置；檢驗噴油泵的密封性；對調速器進行檢驗，并實施調整；檢查附件的運轉情況；檢查、調整噴油機的壓力；對技術條件、工作環境進行調試。采用抽樣檢查的辦法，來了解以上技術運用的效果。選取大型拖拉機為研究對象。在正常情況下，大型拖托機產生的顆粒排放物與國家標準相比，往往高出4~5倍。對拖拉機柴油機中的噴油泵、噴油器進行調試后，其顆粒排放物、能量消耗等都得到了顯著的降低。除此之外，還提高了農機的工作性能。
3柴油機性能調整優化技術
該技術指的是利用先進的儀器設備，檢查柴油機的技術狀況。同時，針對存在的問題，給予參數方面的優化，使其達到最佳的工作狀態。柴油機性能調整優化技術的內容為配氣相位、噴油壓力、氣門間隙等設備的檢測與調整，并對其進行優化。采用試驗統計的辦法，研究該技術取得的效果，結果顯示，使用以上技術后，柴油機的功率最大提高了15％。降低發動機故障率為14.6％，維修工時減少到了24.8％，維修停機時問減少到了16.8％。與此同時，維修的費用大大降低。除此之外，還避免了因為維修停機對正常生產造成的負面影響。
4拖拉機不拆卸檢測調試技術
該技術的概念是在不拆卸拖拉機的情況下，采用先進的儀器設備，對其運行的狀態進行檢測。然后，根據存在的問題，實施調試的辦法和措施，以期恢復拖拉機的正常功能，并起到節能減排的作用。拖拉機不拆卸檢測調試技術的內容為：檢測拖拉機功率的大小及在燃油方面的損耗。另外，利用相關儀器，對制動、液壓等系統進行檢測，并實施調修。選取5700臺拖拉機作為樣本，對其進行檢測。檢測結束后，對2850臺機器進行了調試。這些拖拉機被調試后，在功率、動力方面均得到了提升。同時，在很大程度上降低了耗油率。可以看出，采用該技術后，取得了良好的效果。
5油適時更換技術
油適時更換技術指的是定期加測農機油的品質。同時，根據換油標準，購買質量好的油，以此來更換陳舊的油。另外，根據農機技術使用的狀態，加強對農機的維修與保養。該技術的內容包括在檢測油黏度、酸堿性、水溶性等性能時采用的技術。通常情況下，在實施以上技術時，要求以更換的標準、周期作為參考，同時對農機的工作狀態進行認真分析。采用分析監測技術后，減少了質量好的油在固定更換中被浪費的現象。同時，也避免了對環境造成的污染。不僅如此，利用以上技術后，能夠在更換周期前發現有質量問題的油，以便及時更換掉。這樣，在很大程度上減少了對農機的損傷，避免了機器故障問題。
6水基清洗技術水基清洗技術
指的是使用水基清洗劑，徹底清除掉農機零件中的污垢。作為一種新型清洗技求，具有更環保、更高效的作用。水基清洗劑按照一定的比例，將水與表面活性劑、洗滌助劑、增溶劑等混合在一起，以此來徹底清除掉零件表面的霉斑、污垢等。該技術的內容為清洗劑的配置，超聲波清洗，以及高壓清洗等。研究表明，使用20公斤有機溶劑對機械零件進行清洗產生的效果，與使用l公斤的水基清洗劑產生的效果是一樣的，從成本上來看，l公斤水基清洗劑的費用僅僅是有機溶劑的l0％~20％。所以，與有機清洗劑相比，水基清洗劑技術不僅效果好，而且成本低，具有很大的優勢。
7柴油機排氣污染物減量技術
該技術指的是采用凈化機內、改善燃料的辦法，對柴油機的進排氣進行凈化處理。技術內容包括：根據柴油機排氣中不同元素的特點，采用轉換、還原、過濾的技術，對其凈化處理。一般情況下，柴油機的排氣元素有氮氧化物、碳氫化合物、以及其他顆粒物質。實驗證明，給柴油機上安裝氧化轉換儀器后，可以有效減少排氣中的一氧化碳、碳化氫，以及PM排放量。另外，安裝過濾儀器后，可以將顆粒的過濾率提高到90％。通過以上措施，有效降低了柴油機排氣中的污染物。
8膠黏修補堵漏技術
分析聯合站天然氣裝置現狀后發現有很大的節能減排潛力。首先，四臺燃氣發電機組排出的煙氣溫度高達500℃以上，具有較高的利用價值，可以對這部分能量進行回收利用。其次，聯合站輕烴回收裝置流體機械制造時按充分滿足額定性能進行設計，使用者在選用時考慮管路阻力、流量變化等又留有余地，結果采用了大容量設備，運行中用關小調節閥來調節流量，造成了不必要的損失。如采用節能流量調節技術，能大幅度降低耗電。用電量下降，減少了發電機組的天然氣損耗。這部分天然氣通過回收能進一步的提高經濟效益。第三，放空燃燒的天然氣如能回收利用，不但可以增加效益，還能減少溫室氣體排放，降低環境污染。
二、綜合利用節能減排技術研究
（一）發電機余熱回收
1、發電機基本參數：4臺發電機是勝利動力機械有限公司生產的400GF1-PI型燃氣發電機組。發電機基本參數：額定功率400KW、轉速：1000R/MIN、功率因數：0.8。日發電量約1.2萬度，發電機排氣煙道實測溫度在520-550℃。
2、煙氣余熱回收技術分析：煙氣回收的核心是煙氣換熱器，對比熱管換熱器與其他熱交換器，熱管換熱器優點明顯：傳熱系數高；具有較大的傳熱溫差；結構緊湊占地面積和金屬消耗量大為減少；熱管元件具有很好的可拆換性，便于維護和維修，有些熱管空氣預熱器甚至在工作狀態下，不用停機就能進行熱管元件的更換和檢修；抗露點腐蝕：熱管換熱器加熱端和冷卻端的面積可以人為地調節，管壁溫度也就可以相應得到調節，因而具有較強的抗露點腐蝕的能力。此外，即使有熱管腐蝕泄漏了，也不會造成冷熱流體的摻混。因此采用熱管式煙道換熱器將煙氣與水進行換熱回收煙氣余熱比較合適。
3、煙氣回收方案探究：計算燃氣發電機煙道流通面積，保證安裝后煙氣流通量不變。對每一臺燃氣發電機煙道進行改造：增加一個副煙道,在副煙道安裝余熱回收換熱器,主副煙道安裝煙道擋板。改造熱水循環管路：循環泵出口接一條管線引至發電機余熱換熱器水路入口，出口新建管線引至熱水用戶。發電機開時采用發電機煙氣余熱為用戶提供熱量，當發電機不開時，走老流程采用燃氣真空爐為用戶提供熱量。通過煙道擋板控制進入余熱換熱器的高溫煙氣量,從而控制換熱后水溫。當循環水發生故障時，主煙道擋板全開、副煙道擋板關閉，副煙道關閉，煙氣從主煙道排出（見圖1）。
（二）應用節能流量調節技術降低流體機械能耗
流體機械以輸運氣體和液體、水、油等，為對象介質。這些介質的流量常因需要而必須進行調節。我們比較調節流量的兩種方法,第一種方法：流量的調節靠機組出口閥門（或回流閥門）來實現,電動機處于恒速轉動，流量減少而耗能沒變。第二種方法：即采用電動機調速的方法，讓轉速降低流量也降低，與老辦法有同樣的調節效果，但是電機的耗電量減少。對比交流電動機的各種調速方法，變頻調速適用于同步機和異步機，具有自身能耗最小，現場使用靈活方便，調速范圍廣、平滑、工作相對穩定性好、操作方便等優點。因此將流量調節頻繁的地方：原油穩定進料、出料泵用變頻技術調節流量。
（三）輕烴回收裝置尾氣回收
1、常見尾氣回收方法：（1）油氣平衡技術。通過管網將油田的濕氣管網連通，整合油田的天然氣資源，將氣量大的廠站的氣輸送至氣量少的廠站。（2）氣柜回收。將放空油氣收入氣柜儲存，然后回收利用。（3）CNG技術。該技術通過將天然氣脫水后壓縮到20MPA充裝到CNG拖車中,用拖車將天然氣運輸到城市加氣站給汽車作燃料。方案比較：CNG技術適應性強，但是需要資金量大，成本回收周期長。氣柜回收，占地大，資金量大。只有油氣平衡技術最經濟。考慮到附近有的聯合站氣量波動大，冬季有時甚至斷氣的情況。采用油氣平衡技術將本站放空氣引至附近站使兩站油氣資源共享這一方案比較合理。
2、具體方案探究：如在考慮安全地情況下將本聯合站干氣管網壓力提升至250-290kPa，然后利用一條不用的輸油管線利用壓力差就能將剩余干氣輸至中間輸油站。最后通過一條新建管線將氣從中間輸油站引入下游聯合站三項分離器氣相出口。成功實現兩聯合站天然氣共享，既減少了該聯合站天然氣的浪費，又提高了下游聯合站的氣量，一舉兩得。
三、方案效果預估
（一）通過回收發電機煙氣余熱，提供的熱水預計將能滿足聯合站供熱需求，3臺真空加熱爐停運備用，每天將預計能少消耗天然氣3800m3。
關鍵詞：IDC機房；節能減排；技術應用；局部熱島；精確送風
Abstract: In recent years, with the rapid development of IDC, with a processing capacity of the server is more and more strong, network equipment and storage equipment is more and more large capacity, more electrical energy consumption, electricity costs in the enterprise more on the rise. In order to make the enterprise electricity cost is reduced and the realization of energy-saving emission reduction, so we must use IDC machine room energy-saving emission reduction technology.
Key words: IDC room; energy saving; application of technology; local heat island; precise air
中圖分類號:S210.4文獻標識碼：A 文章編號：
1 概述
IDC業務屬于中國電信重要轉型業務之一，近幾年發展迅速，規模越來越大，消耗的電能、空調冷量也越來越多。數據中心機房能源需求和能源成本急劇增大，也引起政府與業界的普遍關注。為此，在保障系統設備及客戶信息數據安全的前提下，如何提高數據中心機房的管理水平、提高電能利用率、消除機房過熱的問題，是許多數據中心面臨的嚴峻挑戰。
在此背景下，響應集團及國家節能減排的號召，從2008年至2010年，廣東電信分別對IDC機房采用的部分重點空調、電源節能減排技術進行了初步探索 ，如下表所示:
下面將從上表中重點選擇一種IDC機房節能減排技術——上送風機房機柜精確送風系統，并對其實際應用情況和節能效果進行詳細介紹。
2 上送風機房機柜精確送風節能技術應用
中國電信作為大型電信運營商企業，IDC機房空調的能耗占整個電信機房能耗45％左右，并且原有的大多數IDC機房采用上送風空調系統，空調制冷效率較低，耗能嚴重。通過對IDC機房內的機柜采用精確送風的制冷模式，將空調冷風直接輸送到每個機柜內，使得氣流組織更合理，可以提高空調的制冷效率，達到節能減排的目的。
2.1 節能技術特點-先冷卻設備后降室溫
采用精確送風技術將從空調出來的冷空氣直接送到機柜內需要冷卻的位置，進入機柜內的冷風溫度較低，先直接作用冷卻機柜的設備，可以利用較大的溫差帶走設備熱源的熱量，提高熱交換的效率，將溫度相對較高的冷風排到機房中。這時機房環境溫度會比采用普通上送風方式下的環境溫度高，但機房的環境溫度不會對通信設備的冷卻有任何影響。
因此，精確送風技術特點是先冷卻設備后降室溫。
2.2 實際應用
針對上送風空調系統，對機房電能耗高、局部發熱嚴重的廣東某IDC機房四樓設備采用了上送風機房機柜精確送風節能減排技術。
下面首先分析IDC機房電能耗高、局部發熱嚴重的原因，然后采取相應的措施，通過實施機柜精確送風節能技術，完成IDC上送風機房機柜精確送風節能減排改造。
2.2.1首先找出電耗高、局部發熱嚴重的主要原因
2.2.2 采取措施
通過上述原因，對不合格項采取針對措施：
2.2.3 實施：
（1）對原有機柜進行送風通道的改造。2樓~4樓共對339個機柜門進行了改造，將原機柜前門改為門式送風器，增加密閉儲風結構的送風通道,門式送風器內側可以附加貼隔熱棉，減少熱交換損耗。通過門式送風器連接全封閉的冷風進風通道，直接將氣送到設備的進風口。
（2）對原有送風管道進行改造。包括改造原有1級風管；增加2級風管和3級風管。1級風管：上送風機房原有的主風管，在1級風管中，通常每隔2至3米設一個風口。2級風管：一端連接1級風管，另1端連接3級風管的一段中間連接風管。3級風管：每個機柜頂部配置與2級風管連接的1段風管。
2.3 節能效果評估
2.3.1 測試
第一步：安裝電表測試空調用電。
第二步：采用紅外熱成像儀測試機柜改造前后的溫度分狀態，一般情況下，改造前，服務器前門溫度入風溫度25~27度，這時測試出風溫度的分布狀態。精確送風改造后，服務器前門溫度入風溫度13~15度左右。
第三步：再測試出風溫度的分布狀態。從出風溫度的不同可以得出前后兩種制冷效果的不同。
機柜改造前，從服務器背面熱成像圖2-1可以看出，幾個機柜的平均出風溫度在36度以上，局部熱點溫度在47度以上，溫度有12度~21度的上升幅度。由于外界冷空氣是自然流入或服務器自帶的風扇吸入，冷風流量小，無法控制送風量，容易形成局部熱空氣重新吸入服務器的現象，所以，機柜容易形成局部熱島現象。只能依靠增加空調數量、耗費電能、產生較低的室內空氣溫度來控制局部熱島現象的產生。
機柜經過精確送風改造后，從服務器背面熱成像圖可以看出，幾個機柜的平均出風溫度在30度左右，局部熱點溫度在40度以下，溫度有15~17度的上升幅度，每個機柜的溫升比較均勻。由于每個機柜可以精確控制送風量的大小，可以很方便的根據設備發熱量進行控制，能夠有效的防止機柜熱島現象的產生。
2.3.2節能減排效果
測試結果如下表所示：
從上表可見，通過對IDC機房進行精確送風系統改造，能夠達到一定的節能減排效果，并且產生一定的經濟效益。
2.3.3安全性
由于采用精確送風技術后，IDC 機房中制冷空氣的氣流組織比較合理，通過精確分配冷量，對于機房內部局部過熱的位置可以通過調節風量來加強冷卻，有效地消除機房內的局部熱島，提高設備運行的安全性。
通過調節風量消除局部熱島的計算方法如下：一般情況下，傳統的上送風機房電信設備機柜發熱量是4kVA=3.2kW/架以下。舉例以機柜的發熱量為3.2kW來計算送風管的送風量。假設送風溫度13℃，出風溫度28℃，有15℃的溫差。
計算公式：Q=G×1.01×T=ρ×V×1.01×T
式中：Q——總顯熱（假設負載的耗電量90%轉化為熱量）
G——空氣流量，kg/s；V——為系統風量，m3/s；ρ——為干空氣密度，1.185kg/m3
系數1.01為干空氣的定壓比熱，kJ/kg.K。
V=Q/(ρ×T×1.01)=3.2×0.9/(1.185×15×1.01)=0.160421m3/s
一般送風管可以有兩種形式：梯形及圓形：
梯形面積約為：S=(0.35+0.2) ×0.15/2=0.04125m2
圓形面積約為：S=3.1415 ×0.08^2=0.0201056m2
送風風速：梯形v= 0.160421/0.04125=3.89m/s；
圓形v=0.160421/0.0201056=7.98m/s
由此可見，采用全封閉冷風機柜精確送風時，送風截面積、送風溫度一般情況不變，只要改變冷空氣的送風風速，就可以滿足不同發熱量的機柜的散熱要求。達到精確控制、精確消除“機房熱島”現象的目的，同時也可以達到少開空調、節約電能的目的。
2.3.4節能技術應用適用范圍和建議
在IDC機房采用精確送風系統節能減排技術能夠有效地解決了IDC機房不超過8kVA大功率機柜引起的局部過熱的難點，提高了制冷效率，降低空調負荷，產生良好的節能效益。
但是，通過在IDC機房的實際應用也發現了該節能技術應
用范圍的局限性如下：
（1）上送風機房精確送風系統節能減排技術適用在IDC機柜平均功耗在4kVA/每柜的范圍內，如果超過8kVA/每柜，就需要采用其它節能減排技術—大功率服務器機柜制冷節能技術。
（2）上送風機房精確送風系統節能減排技術比較適用于已有的上送風機房空調條件好、機柜間距合適的情況。比如，由于空調壓力不夠，可能造成機柜節能效果不佳或存在設備宕機的危險。如果機柜間距較小，可能導致機房環境溫度較高，人在機房里面工作將感覺到非常的不舒服。改造的2層和4層IDC機房由于機柜間距比較合理，改造后IDC機房溫度保持在規定的正常范圍之內，而3層IDC機房由于機柜之間的間距只有800mm，機房的溫度較高，盡管設備溫度保持在正常工作范圍之內，但是，人呆在該層IDC機房中能夠感覺溫度有點不適。
建議：對于新建的IDC機房建議采用下送風空調，同時，采用專用的下送風機柜，以使IDC機房空調達到最佳運行效果，實現IDC機房節能減排和保證通信設備安全性的最終目的。
3 結語
從上面的分析可見，在IDC機房中采用上送風機房精確送風系統節能減排技術，兼顧了“節能減排”和“安全性”的要求，節能效果明顯。當然，IDC機房節能減排技術遠遠不只上述提到的這種技術，隨著IDC機房的業務發展，需要不斷研究新的節能減排技術，實現IDC機房節能減排、高效安全的最終目標。
參考文獻：
關鍵詞：節能減排技術；建筑工程；給排水；建筑物
隨著城市經濟的不斷發展，我國建筑產業的規模也在不斷擴大。在物質文明和精神文明的雙重建設下，人們對建筑物的要求已經不僅僅是滿足于安全、舒適，更希望建筑物在此基礎上具備更好的節能減排功能。環境與經濟發展之間的問題變得刻不容緩，環境保護以及資源的合理運用成當前建筑行業發展的首要目標。然而，當前我國的建筑工程的節能減排排水系統的應用并不廣泛，此方面的潛能較大。由于我國的能源消耗問題較為嚴重，節能減排已經發展成為我國當前的可持續發展工作的重中之重。建筑工程排水系統中設置節能減排功能是為了更好地開展節能減排工作，達到排水節能目的，高質量的排水設計就尤為重要。
1建筑排水節能設計方向
1.1建筑整體排水規劃設計
水不僅關乎著人們的生活，還對整個社會的各方面發展都起著尤為重要的作用。由此可見，對水資源的保護治理以及科學、合理地利用都是當前社會可持續發展戰略中的一部分，是一項艱巨的任務，在建筑排水系統中加強節能減排技術的應用是很有必要的。對于建筑的排水設計而言，對不同的天氣情況進行有針對性的節能減排排水設計及建設很有必要。根據不同地區的不同天氣情況進行不同的排水系統的設計和規劃，從而對排水系統的節能減排進行不同的設置。比如，我國江南地區屬于亞熱帶氣候，每年都有梅雨季節等雨量較多的潮濕天氣，在對建筑工程排水設計以及設備安裝時，應加強排水設備。另外，也可以根據自然環境創造合理的與建筑內部相符合的排水節能系統。根據不同地區的環境及建筑所在地進行合理的排水系統建設，有效發揮建筑自身的排水優勢，有效進行環境保護。
1.2給水加壓的方式
在對建筑的排水系統進行設計的過程中，通過給水方式以及科學、合理的加壓方式可達到一定的效果。為了確保我國可持續發展的戰略目標的實現，建筑物工程應起到示范作用，積極引進安裝新型的排水系統設備，從而確保節能節水的目標快速實現。通過政府的給水管網達到增壓的目的，從而有效減少水資源的浪費。
1.3借助消防系統達到節能目的
任何建筑工程在使用過程中都少不了消防設施的安裝。在對建筑給水系統進行設置時，應與消防系統的給水系統分開安裝、使用，從而避免造成不必要的資源浪費。隨著社會科技的不斷更新，建筑行業的給水系統已經落后于社會的發展步伐。根據各個建筑之間的實際情況設計給水系統的儲水量，將消防系統的給水系統與泳池的給水系統相連接，一池多用，從而改善用水情況。
2節能減排技術的應用策略
2.1采用新型節水設備
在建筑節水設備的安裝和使用過程中，節水龍頭是每家每戶的必備生活用品。水龍頭是節能減排設計的主要產品。目前，國內水龍頭的供應環節中存在水龍頭質量較差的問題，因此，必須加大對水龍頭的生產質量監管力度，向相關建設單位推薦使用質量較好、檔次較高的水龍頭。
2.2利用新能源
在我國的建筑工程中，熱水供應系統充分利用了太陽能資源，經過太陽能的系統設備對其進行加熱。這種熱水供應系統除了受到自然天氣因素的影響之外，不會受其他外界因素的影響，且具有操作簡單方便、自動化運行等特點。在對建筑熱水系統進行設計時，要對建筑所處環境以及位置充分考慮，針對所在地區的氣候環境，比如在較為寒冷的地區，就要采取相應的防護措施，以此來提高熱水供應的抗凍性和抗沖擊性。
2.3充分利用自然資源
在建筑工程節能減排設計中，要有效利用自然資源。雨水是大自然給予人們的饋贈物，以往，排水系統中完全沒有將對雨水的有效利用考慮在內，直接通過管網建設對雨水資源進行直接排放，沒有對自然資源再次利用。而在我國目前水資源短缺的情況下，我們需要考慮如何高效利用包括水資源在內的一切可利用的自然資源。對于雨水資源，我們需要對其加以有效利用，可以通過在建筑物的頂層設計收集雨水的水箱，經過一段時間的收集沉淀，將其用于沖洗衛生間，在居民樓或學校都可以利用此方法進行雨水資源的收集，工廠還可利用此方法將雨水直接運用于生產中去，從而加強對雨水的有效收集和使用。
3結束語
綜上所述，建筑工程的排水系統設計對我國整體的環境保護工作有著至關重要的影響，對水資源的有效利用也是極其重要的。在對節能減排系統的設計中，應大力推廣新能源、新材料、新技術的應用，從而實現真正的節能減排。
參考文獻
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隨著我國經濟的快速發展，創建節約型與資源友好型社會正在逐步進行中，而在工廠電氣技術的應用中，合理把控好電力成本能降低廠內用電消耗量，不但能節約工廠生產成本，提升其經濟效益，而且也正對應了國家節能減排政策的發展。文章就節能技術在工廠電氣技術中的應用，從節能設備及用電管理兩方面對此展開了相應的探討。
關鍵詞：
節能技術；工廠電氣技術；應用
1節能設備的應用
1.1節能燈
工廠的各類照明電器雖然消耗的總能量比例不大，但是其數量十分龐大，因此，若是在將普通的照明電器都換成具有節能效果的照明電器，能有效降低廠用電量。目前工廠內使用的節能燈主要有兩種，一種是熒光燈，其消耗的電能多半用于產生紫外線，具有極強的發光效率；另一種則是高壓鈉燈，高壓鈉燈的優勢眾多，由于其壓強較大，因此不但發光效率高，使用年限長，耗電量少，且高壓鈉燈在使用時發出的光纖使其具有較強的透霧性能與不誘蟲等優勢。同時，工廠還可選用電子鎮流器的燈，這種燈的輸入功率比較低，節能效果更為顯著，而且在投入使用時，不會產生較大的噪音，體積與電壓都比較輕，而壽命與安全性則更高，因此，很適宜用在工廠的生產環境中。在工廠內大范圍大幅度使用節能效果較為優越的節能燈，必然會使工廠用電得到大幅度降低，提升了工廠的生產與經濟效益，而且促進了節能減排的發展。
1.2變頻器
工廠在生產中不可避免會使用到一些大型設備，如風機與水泵等，且隨著工廠的發展，大型設備數量會隨之增加，同時也會需要更強的動力。若只是單純用閥門來對大型設備的風量與流量進行控制，會增加電能消耗率，而使用變頻器能自行調節電機的轉速，以此控制風量與流量，便能縮小電機的輸出功率，從而降低電能損耗量。因此，工廠在實際生產過程中，可積極運用高壓變頻技術來控制工廠電機的輸出功率及消耗的電能，實現工廠節能的目的。國內目前已有不少工廠安裝了變頻器，且節能效果十分顯著，但整體來說，變頻器的使用力度與范圍在國內卻遠遠不夠，需加大對其的推廣力度，以促進國內工廠整體的節能技術水平。
1.3電動機
高效的電動機能減輕電能消耗量，促進工廠節能技術的提升?？稍诠S中運用進Y型高效電動機，該型電動機能通過借助高質量銅繞組與硅鋼片的使用，達到大幅度縮小電能損耗量的作用，并加強工作效率。給電動機換件的難度比較大，通?？芍苯釉谧钚碌捻椖可鲜褂眯瘦^強的新電動機。若是舊電動機在工廠運行時出現故障或者損壞，又或是需要重繞電動機的繞組時，便可在此時用高性能的新電動機換掉低性能的舊電動機。當電動機長期都處于負載較低或過高的狀態時，也會降低電動機效率，此時也可換上Y型高效電動機，既提高了工廠生產效率，同時也降低了一定的能耗。
2用電管理
2.1強化工廠電力計量管理
要實時監測工廠中重要的電能計量裝置的運行狀況，確保其正常運行，并對其質量進行跟蹤與抽樣監測，全面分析電力計量裝置的各項數據信息，從而清除因電力計量出現問題而引發的事故，而且還能使電能計量裝置的準確性更高，優化工廠運行效率。與此同時，強化對工廠電力計量的管理，還可結合計量監測結果對工廠用電情況，比如車間、辦公室等位置的用電量是多少，并作出系統的分析，制定出與之相應的用電方案，降低工廠電氣電能損耗，并進一步提升電能利用效率。
2.2有效運用峰谷電力資源
通過山峰與山谷對電負荷特性的變化值進行相應的形容，即是指峰谷用電。一般情況下。用電高峰期在早八點至晚十點之間，低峰時期則是晚十點至第二日八點之間。工廠電力可通過對峰谷電力資源的有效運用，將其低谷用電移至高峰用電階段中，以平衡全廠全天的用電供需，錯開高峰時期用電，既能降低突發停電等事故，確保工廠的用電量，而且在一定程度上節省了用電成本。
2.3使用節能型供配電系統
合理的供電電壓。選擇供電電壓時，在考慮到當地電網實際情況的基礎上，還應結合工廠各方面條件，包括電容量的大小以及供電距離等因素來做選擇，如此才能確保電壓的科學合理性。如，當工廠6千伏設備較多時，應首選6千伏的電壓；若工廠存有一定的3千伏設備，為確保工廠供電的穩定性，需使用6/3千伏專用變壓器來進行供電。無功補償裝置。具備較高功率因素能使用電設備用量與線路輸電能力得到最大限度的運用，這極大促進了工廠的運營發展。因此，需在廠內安設合理選用無功補償裝置（如在使用大型電機或離供電點距離較遠時），促進對電氣的無功補償，以盡可能加強工廠供電的功率因素，提升設備的利用率，節約電能。變壓器是輸變電行業中電能消耗的主要方式，在當前整個電力系統發電總量中，變壓器約占據了其中的10%，這進一步加劇了電力資源的浪費。因此，節能型變壓器的有效使用能降低工廠電能損耗，強化工廠的節能水平與效果。
3結束語
綜上所述，在工廠電氣技術中，加強對節能技術的合理運用，既能使廠內電能消耗得到大幅度的降低，在減少工廠生產成本，提升工廠效益的同時，還能促進工廠社會與生態效益的提升。因此，加強節能技術在工程電氣技術中的應用具有十分現實的意義。
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關鍵詞：無線基站；機房；節能減排；技術
中圖分類號： TN92 文獻標識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）31-153-2
0 引言
隨著我國經濟的快速發展，科學技術水平的不斷提高，通信行業逐漸成了國民經濟的支柱產業。通信行業的興起給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，為人們提供了一種方便、快捷的溝通交流方式。但是，伴隨人們環保意識的增強，很多人開始關注通信行業對能源的消耗和環境的污染，尤其是無線基站機房中有大量耗能設備。因此，對于無線基站實施節能減排技術勢在必行，不僅能夠有效降低能耗，節約資源，而且有助于提高通信企業的經濟效益。
1 無線基站機房能耗分析
如圖1所示，為無線基站機房能耗分布圖。由圖可知，在無線基站內部主要能耗由基站主設備（通信設備）、空調系統及通信電源系統組成。其中基站主設備大約占基站總能耗的50%，空調系統能耗占總能耗的40%左右，而通信電源系統能耗占總能耗的5%―10%。從數據可以看出，在無線基站機房中主要能耗為基站主設備和空調系統。基站主設備用電主要在網設備數量及其功耗，同時業務信道載頻負荷的變化也會引起基站系統耗電很大的波動；為了保證基站機房內適合各設備的運轉，需要空調系統來維持，所以，空調系統是機房內主要耗能設備；而通信電源系統在工作時產生了電磁轉換的損耗、濾波的能量消耗，造成電能的損耗。由此我們可以分析得出，要想在無線基站機房內應用節能減排技術，就要從三個方面入手：主設備的節能減排、空調系統的節能減排以及無線基站建筑的節能減排。
2 無線基站機房節能減排技術
2.1 主設備的節能減排
2.1.1 智能載頻關斷技術
在無線基站機房中，話務量與載頻之間存在直接的關系，當話務量較大時，載頻必須處于正常狀態，而如果話務量較少時，載頻依舊處于正常狀態就會造成資源的浪費。因此，我們可以采取智能載頻關斷技術對依據話務量的大小合理控制載頻狀態，以此達到節能效果。具體而言就是，當話務量較小時，智能軟件將分散的話務量集中，關閉空閑的載頻；當話務量較大時，智能軟件可以自動將關閉的載頻激活，使其保持正常狀態運行。智能載頻關斷技術通常適用于人口流動頻繁且規模較大的區域，由于這種區域的話務量變化相對明顯，因此可以依據話務量的變化情況實施智能載頻關斷技術。
2.1.2 DTX（不連續發射）
有時，人們會在靜音狀態下使用通信設備通話，而語音信號在靜音狀態下依舊進行著信號的傳送，并且整體通話的一般時間被靜音所占據，這種情況下，會對無線基站的通信設備造成一定的損耗。而DTX技術，也叫不連續發射技術就是可以合理控制通信設備的語音信號傳送，當通信設備處于靜音狀態時，采用DTX技術可以阻止語音信號的傳送，降低了無線基站通信設備的損耗，不僅如此，應用DTX技術還可以有效降低信號干擾，從而提高通話質量，可謂是一舉兩得。
2.2 空調系統的節能減排
2.2.1 空調變溫度設定技術
空調的工作參數影響著能源的消耗量。而在傳統的通信行業中，無線基站機房內的空調一直保持固定的工作參數，對資源造成極大的浪費。因此，要想實現節約能耗的目的，就應該合理利用空調變溫設定技術根據具體情況對空調工作參數做出調整，不僅要適應基站環境溫度，而且也要保證基站內設備的正常工作，同時讓每一臺空調都實現最大化的運行效率。空調變溫度設定技術對于無線基站機房的工作具有重要意義，而且適用度也比較高，在保證了基站內工作溫度的前提下，還能實現節能減排的良好效果。
2.2.2 空調變頻改造技術
隨著科學技術水平的提高，變頻空調受到越來越多人的青睞。雖然它的價位相比傳統空調略高，但是因為其采用了變頻控制系統實現了節約能耗的目的，所以，綜合分析，變頻空調在節能減排方面具有很大優勢。無線基站機房的空調要想節約能耗，也可以采用變頻改造技術，通過對空調壓縮機改裝變頻控制器，從而調節壓縮機運轉速度，實現合理使用能源的目的。同時，對空調應用變頻改造技術還能減少噪音，延長空調使用壽命。
2.2.3 新風能技術
新風能技術的工作原理是將室外的自然冷風與無線基站內的熱風進行交換，交換過程需要一個新風節能裝置起到相互促進的作用。新風能技術的優點就在于可以充分利用室外冷風來實現降低無線基站內溫度的目的，從而達到節能減排的效果。由此可見，如果應用新風能技術對無線基站外的環境要求較高，因此，新風能技術適合于室外環境良好的地區。
2.3 無線基站建筑的節能減排
2.3.1 優化保溫層的設置
無線基站通過設置保溫層可以減少能源的流失，從而實現資源的最大化利用，起到節能環保的效果。通常而言，對無線基站設置保溫層時要考慮到地域的差異，主要是南方、北方之分。而建筑保溫層設置的水平高低決定了溫度傳導速度的快慢，要想使溫度傳導速度降低，就要提高保溫層的設置水平。因此，在我國北方地區，為了減少熱量的流失應該采取措施優化保溫層；而在南方，夏季溫度較高需要設置保溫層隔熱，在冬季可以通過拆卸保溫層實現有效散熱。
2.3.2 隔熱節能
設置隔熱設施也是實現無線基站建筑節能的有效措施。其原理是通過隔熱設施可以減少太陽輻射，也就是基站外的熱量要想進入基站內就受到阻隔，從而降低了熱量的傳遞，減弱空調的負荷，最終實現節能減排。在我國北方夏季溫度較高，隔熱設施可以有效減少基站外熱量傳遞到基站內；而南方與北方相比一年四季溫度都較高，因此設置隔熱設施是非常必要的。
總而言之，要想使通信行業得到長足發展，積極落實國家節能環保的政策是至關重要的，要想降低無線基站機房能源消耗可以從主要設備、空調系統以及基站建筑節能三方面入手。面對當前我國發展趨勢，在無線基站內引入節能減排技術能夠有效降低能源消耗量，達到節能環保的目的，不僅有利于通信行業的發展，而且能夠進一步促進我國環保事業的發展。
參 考 文 獻
[1] 林玉龍.無線基站節能減排技術的應用[J].廣東通信技術，2011，04：28-30.
