引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實(shí)踐，為您精心挑選了九篇交通運(yùn)輸工程概論范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時(shí)聯(lián)系我們的客服老師。

第1篇

交通管理專(zhuān)業(yè)主要課程

本科主要課程：管理學(xué)基礎(chǔ)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)工程、航海概論、物流基礎(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易、統(tǒng)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)、交通工程學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)貿(mào)地理、班輪運(yùn)輸實(shí)務(wù)與法律、租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)、海商法、航運(yùn)行政管理與法規(guī)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、港口經(jīng)濟(jì)學(xué)、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理、運(yùn)輸業(yè)務(wù)、外貿(mào)運(yùn)輸保險(xiǎn)、航運(yùn)金融衍生品及風(fēng)險(xiǎn)管理、國(guó)際航運(yùn)政策、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸、水運(yùn)交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略、港口裝卸工藝、港口管理、港口規(guī)劃、航運(yùn)管理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

高職(專(zhuān)科)主要課程：道路交通安全法規(guī)與交通秩序、現(xiàn)代交通智能管理、交通事故查處、車(chē)輛與駕駛員管理、汽車(chē)原理與構(gòu)造、交通控制與交通工程、車(chē)輛保險(xiǎn)基礎(chǔ)知識(shí)、道路施工安全知識(shí)、基層公安機(jī)關(guān)實(shí)習(xí)、社會(huì)調(diào)查、畢業(yè)實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

交通管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

交通管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景不錯(cuò)，畢業(yè)生主要從事綜合分析和解決道遣路交通管理問(wèn)題以及從事本專(zhuān)業(yè)教學(xué)與科研。交通管理工程專(zhuān)業(yè)所在的學(xué)科具有道路與鐵道工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、載運(yùn)工具運(yùn)用工程等方向的碩士和博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專(zhuān)業(yè)繼續(xù)深造。

交通管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要在交通行政管理機(jī)構(gòu)(交通運(yùn)輸部、交通運(yùn)輸廳/局、省、市港航管理局、海事管理機(jī)構(gòu))、航運(yùn)企業(yè)、港口、大貨主企業(yè)的運(yùn)輸部、物流企業(yè)、船舶和貨運(yùn)公司、金融業(yè)、高等院校、科研院所和其它涉外運(yùn)輸服務(wù)單位從事相關(guān)工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在建筑、房地產(chǎn)、新能源等行業(yè)工作，大致如下：

1、建筑/建材/工程;

2、房地產(chǎn);

3、新能源;

4、物業(yè)管理/商業(yè)中心;

5、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù);

6、交通/運(yùn)輸/物流;

7、計(jì)算機(jī)軟件;

8、其他行業(yè)。

從事崗位：

畢業(yè)后主要從事司機(jī)、行政司機(jī)、商務(wù)司機(jī)等工作，大致如下：

1、司機(jī);

2、行政司機(jī);

3、商務(wù)司機(jī);

4、駕駛員;

5、總經(jīng)理司機(jī);

6、專(zhuān)職司機(jī);

7、貨運(yùn)司機(jī);

第2篇

關(guān)鍵詞：軌道交通；運(yùn)輸；專(zhuān)業(yè)群；產(chǎn)業(yè)

中圖分類(lèi)號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1003-949X（2016）-03-0092-01

一、高職院校軌道交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的背景

一是軌道交通行業(yè)從“鐵路交通――城際鐵路――城市軌道”的高速發(fā)展，為軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)集群帶來(lái)良好發(fā)展機(jī)遇，對(duì)軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)群技術(shù)技能型人才數(shù)量需求持續(xù)增大。

二是軌道交通運(yùn)輸業(yè)從“客運(yùn)高速――貨運(yùn)重載”，軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)“客貨分離”發(fā)展趨勢(shì)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)面臨新一輪發(fā)展機(jī)遇，為專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)提供了良好的機(jī)遇與平臺(tái)。

三是軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)從“中低速磁浮列車(chē)―真空管道運(yùn)輸”運(yùn)輸方式變化，從“國(guó)內(nèi)-國(guó)際”的運(yùn)輸體系發(fā)展，急需具備良好職業(yè)道德、創(chuàng)新能力、心理素質(zhì)，具備機(jī)電綜合等復(fù)合型、復(fù)雜型專(zhuān)業(yè)技能和可持續(xù)發(fā)展能力的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

四是“南北車(chē)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合――高鐵輸出”的實(shí)施，使得牽引、供電、通信信號(hào)、運(yùn)營(yíng)管理的技術(shù)聯(lián)合程度高度集合，更有以高鐵動(dòng)車(chē)引導(dǎo)專(zhuān)業(yè)群形成合力發(fā)展的必要性。

二、高職院校軌道交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的實(shí)踐

立足湖南省“新型工業(yè)化”和株洲市千億產(chǎn)業(yè)群，以服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和周邊企業(yè)為主導(dǎo)，對(duì)接湖南省主體產(chǎn)業(yè)--軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)和支撐產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)集群，依托“南車(chē)大學(xué)”“湖南省軌道交通裝備制造示范性職教集團(tuán)”平臺(tái)，對(duì)接產(chǎn)業(yè)集群，系統(tǒng)設(shè)計(jì)以電氣化鐵道技術(shù)專(zhuān)業(yè)為龍頭的專(zhuān)業(yè)群人才培養(yǎng)模式，整合資源，優(yōu)質(zhì)配置專(zhuān)業(yè)群優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的師資團(tuán)隊(duì)、實(shí)踐基地，創(chuàng)新專(zhuān)業(yè)群校企合作共同發(fā)展的機(jī)制，形成專(zhuān)業(yè)群的集體優(yōu)勢(shì)。全面提升培養(yǎng)高素質(zhì)軌道交通裝備制造的加工、組裝、調(diào)試、試驗(yàn)、售后、檢修等崗位的技能型人才水平，與湖南省軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，共建共贏。

（一）創(chuàng)新軌道交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)群“產(chǎn)教融合，工學(xué)結(jié)合”的“五對(duì)接、五融合”人才培養(yǎng)模式

對(duì)接廣鐵集團(tuán)、長(zhǎng)沙地鐵等軌道交通運(yùn)輸行業(yè)知名企業(yè)，充分調(diào)研企業(yè)對(duì)應(yīng)的主要崗位、裝備、核心技術(shù)及工藝、標(biāo)準(zhǔn)、素質(zhì)能力要求等，結(jié)合軌道交通運(yùn)輸類(lèi)企業(yè)的半軍事化管理文化，建立滿足企業(yè)需要的專(zhuān)業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格、培養(yǎng)方案等，創(chuàng)新軌道交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)群“產(chǎn)教融合，工學(xué)結(jié)合”的“五對(duì)接、五融合”人才培養(yǎng)模式。培養(yǎng)軌道交通運(yùn)輸企業(yè)需要的高端技能型人才。

（二）科學(xué)設(shè)置專(zhuān)業(yè)群“基礎(chǔ)課程共享，專(zhuān)業(yè)核心分立，拓展課程互選” 的“能力”與“素養(yǎng)”雙線并行的課程體系，開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)群人才培養(yǎng)方案

科學(xué)設(shè)置專(zhuān)業(yè)群“基礎(chǔ)課程共享，專(zhuān)業(yè)核心分立，拓展課程互選” 的“能力”與“素養(yǎng)”雙線并行的課程體系，開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)群人才培養(yǎng)方案。軌道交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)群課程體系架構(gòu)如圖2所示。

結(jié)合專(zhuān)業(yè)群崗位工作任務(wù)，充分利用信息化技術(shù)，針對(duì)專(zhuān)業(yè)群核心課程開(kāi)發(fā)《動(dòng)車(chē)組的操縱》等9門(mén)名師課程（空間課程），針對(duì)群內(nèi)共享的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程建設(shè)《鐵道概論》等5門(mén)專(zhuān)業(yè)群MOOC課程。以“專(zhuān)業(yè)-課程-模塊-知識(shí)點(diǎn)（技能點(diǎn)）”自頂向下進(jìn)行系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用的開(kāi)放式教育平臺(tái)，探索全程在線和“翻轉(zhuǎn)課堂”的信息化教學(xué)新模式，實(shí)現(xiàn)“人人皆學(xué)、處處能學(xué)、時(shí)時(shí)可學(xué)”的學(xué)習(xí)方式，將課程躍升至深度探究、互動(dòng)與實(shí)踐的新高度，促進(jìn)課程教學(xué)質(zhì)量的提升。

（三）突出“三四五”實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式，形成“基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)+專(zhuān)項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)+過(guò)程式學(xué)習(xí)+專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)+頂崗實(shí)習(xí)”的實(shí)踐教學(xué)體系

根據(jù)崗位群對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能要求，引入軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)接崗位工作內(nèi)容與工作環(huán)境，系統(tǒng)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)群的“基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)+專(zhuān)項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)+模擬仿真實(shí)訓(xùn)+專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)+專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)”五層次實(shí)踐教學(xué)體系。引入軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)備、新工藝、新知識(shí)，動(dòng)態(tài)更新教學(xué)內(nèi)容，深入開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，形成“層次化、模塊化”的實(shí)踐教學(xué)實(shí)施計(jì)劃、訓(xùn)練與考核標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)到專(zhuān)業(yè)、從校內(nèi)模擬仿真至校外真實(shí)環(huán)境運(yùn)用，逐層提高，滿足不同層次、不同階段實(shí)訓(xùn)需要，提高實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性，提升專(zhuān)業(yè)群學(xué)生專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力。

建成涵蓋軌道交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的區(qū)域共享型國(guó)內(nèi)一流的軌道交通綜合運(yùn)輸實(shí)訓(xùn)中心，設(shè)備技術(shù)含量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平，能同時(shí)容納2500名學(xué)生實(shí)訓(xùn)，實(shí)踐基地實(shí)現(xiàn)全天候開(kāi)放；新增校外實(shí)訓(xùn)基地20個(gè)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享。

（四）校企合作，共同培養(yǎng)，專(zhuān)兼結(jié)合，建成“建設(shè)改革專(zhuān)家+現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家+校內(nèi)雙師+企業(yè)兼師”專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)

在行業(yè)領(lǐng)軍人物劉友梅院士的指導(dǎo)下，通過(guò)國(guó)際交流、行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)掛職煅練、課題研究和技術(shù)報(bào)務(wù)，培養(yǎng)具有國(guó)際視野的雙專(zhuān)業(yè)帶頭人和骨干教師，打造師德高尚、技能精湛、教學(xué)過(guò)硬的國(guó)內(nèi)一流雙師專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。聘請(qǐng)校外具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員為專(zhuān)業(yè)兼師，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)講座、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)。形成專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬，創(chuàng)新意識(shí)先進(jìn)，學(xué)術(shù)造詣優(yōu)秀，專(zhuān)業(yè)技能突出，專(zhuān)兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。制定團(tuán)隊(duì)發(fā)展規(guī)劃和教師生涯規(guī)劃，形成青年教師-骨干教師-專(zhuān)業(yè)名師的生涯規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)的可持續(xù)發(fā)展。造就“工（工程）學(xué)（教學(xué)）并重” 的專(zhuān)業(yè)師資團(tuán)隊(duì)，為工學(xué)結(jié)合課程改革和課程實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李波. 高職院校特色專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群建設(shè)的研究[J]. 中國(guó)成人教育，2009

[2]張芳.專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)與特色專(zhuān)業(yè)群互動(dòng)發(fā)展研究-以嘉興為例[J].上海經(jīng)濟(jì)研究，2008

[3]《高等職業(yè)教育綜合實(shí)訓(xùn)課程開(kāi)發(fā)模式的研究與實(shí)踐》課題組.高等職業(yè)教育綜合實(shí)訓(xùn)典型方案[G].北京：高等教育出版社，2006

[4]曾慶軍.自動(dòng)化省級(jí)特色專(zhuān)業(yè)控制類(lèi)課程群建設(shè)[J].電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào)，2006

第3篇

1搭建堅(jiān)實(shí)的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)、提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、拓寬專(zhuān)業(yè)視野,突出專(zhuān)業(yè)特色搭建堅(jiān)實(shí)的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)。基礎(chǔ)教育以“必須、夠用”;為度,設(shè)置的課程為今后的可持續(xù)發(fā)展提供了空間,同時(shí)強(qiáng)化了專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng),加大了專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)的教學(xué)力度。強(qiáng)調(diào)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握,將《工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖》、《電工電子技術(shù)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《工程力學(xué)》、《互換性與技術(shù)測(cè)量》、《液壓與氣壓傳動(dòng)》課程設(shè)為專(zhuān)業(yè)平臺(tái)課程,加強(qiáng)學(xué)生專(zhuān)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)。

2優(yōu)化、整合課程通過(guò)課程的模塊化和課程的整合、綜合化,重組與優(yōu)化課程內(nèi)容,強(qiáng)化課程的針對(duì)性、應(yīng)用性,突出專(zhuān)業(yè)特色。構(gòu)建數(shù)理模塊、計(jì)算機(jī)模塊、機(jī)械基礎(chǔ)模塊、電工技術(shù)模塊、管理基礎(chǔ)模塊、汽車(chē)技術(shù)模塊、運(yùn)輸管理模塊7個(gè)模塊的課程體系;這里主要介紹專(zhuān)業(yè)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課模塊.

2.1專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課具體分為機(jī)械基礎(chǔ)模塊、電工技術(shù)模塊、管理基礎(chǔ)模塊①機(jī)械基礎(chǔ)模塊包括《工程制圖與計(jì)算機(jī)繪圖》、《工程力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》等課程;②電工技術(shù)模塊包括《電工電子技術(shù)》、《電工電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)》等課程;③管理基礎(chǔ)模塊模塊主要包括《運(yùn)籌學(xué)》、《企業(yè)管理概論》、《運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》等課程;

2.2專(zhuān)業(yè)課具體分為汽車(chē)技術(shù)模塊、運(yùn)輸管理模塊①汽車(chē)技術(shù)模塊包括《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)運(yùn)用工程》、《汽車(chē)電器與電子技術(shù)》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備》;②運(yùn)輸管理模塊包括《運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理》、《運(yùn)輸場(chǎng)站設(shè)計(jì)》、《交通工程學(xué)》、《物流工程》等課程;

2.3實(shí)施工程教育,突出工程訓(xùn)練我們?cè)谂囵B(yǎng)方案中注重加強(qiáng)工程實(shí)踐能力的培養(yǎng),促使學(xué)生從課程單科學(xué)習(xí)與工程實(shí)際結(jié)合、從知識(shí)積累向能力生成轉(zhuǎn)化,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

(1)建立設(shè)施先進(jìn)的校內(nèi)實(shí)習(xí)基地,由教師利用校內(nèi)實(shí)習(xí)基地成立的遼寧益通機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)站公司,按照企業(yè)的方式運(yùn)行,為實(shí)施工程教育提供了硬件環(huán)境保障,提升了教學(xué)效果。學(xué)院建有汽車(chē)實(shí)訓(xùn)中心,有汽車(chē)拆裝、汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測(cè)和汽車(chē)電氣4個(gè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)室,教師利用校內(nèi)實(shí)習(xí)基地成立了汽車(chē)服務(wù)中心,并對(duì)外提供汽車(chē)檢測(cè)、維修、保養(yǎng)等服務(wù),教師作為技術(shù)和管理人員完成汽車(chē)檢測(cè)維修,學(xué)生在教師指導(dǎo)下參與汽車(chē)檢測(cè)、維修、保養(yǎng)。通過(guò)實(shí)際工程項(xiàng)目學(xué)生的動(dòng)手能力得到明顯提高,教師將工程實(shí)際問(wèn)題引入課堂,豐富了教學(xué)內(nèi)容,提升了教學(xué)效果;學(xué)生置身于工程實(shí)際環(huán)境和氛圍中來(lái)學(xué)習(xí),使得原來(lái)抽象的專(zhuān)業(yè)知識(shí)變得具體,難懂的知識(shí)變得簡(jiǎn)單,極大地提高了學(xué)生學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)的積極性,學(xué)生的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)、產(chǎn)品意識(shí)得到顯著提高。

(2)建立完善的實(shí)踐教學(xué)體系,強(qiáng)化工程訓(xùn)練。本專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系主要包括實(shí)習(xí)和設(shè)計(jì)兩大類(lèi),為保證學(xué)生從入學(xué)開(kāi)始就接觸專(zhuān)業(yè),我們?cè)趯?zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中設(shè)置了:專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)、機(jī)動(dòng)車(chē)性能檢測(cè)實(shí)習(xí)、車(chē)工實(shí)習(xí)、汽車(chē)電器與電子實(shí)習(xí)、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)實(shí)習(xí)、專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)等實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)來(lái)強(qiáng)化學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí);設(shè)置了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、運(yùn)輸場(chǎng)站設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。

第4篇

2015年01月11日（星期日）

09:00-11:30

14:30-17:00

09:00-11:30

14:30-17:00 

A020105 金融

00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

A020201 

工商企業(yè)管理 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00147 人力資源管理（一） 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

A020203 會(huì)計(jì)

00067 財(cái)務(wù)管理學(xué) 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

A020207 

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué) 　 00182 

公共關(guān)系學(xué) 　 A020215 電子商務(wù)

00896 電子商務(wù)概論 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

A020228 

物流管理 　 11178 物流管理基礎(chǔ) 　 08094 倉(cāng)儲(chǔ)學(xué) 　 03997 采購(gòu)與供應(yīng)管理 　 07802 采購(gòu)管理與庫(kù)存控制 　 A030301 

行政管理

00147 人力資源管理（一）

00182 

公共關(guān)系學(xué) 　 A040101 學(xué)前教育

00383 學(xué)前教育學(xué) 　 00386 幼兒文學(xué) 　 A040103 

小學(xué)教育

00410 小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)論

A040106 

教育管理 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué)

00182 

公共關(guān)系學(xué) 　 A050102 

秘書(shū) 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

00182 

公共關(guān)系學(xué) 　 A080777 

通信信息管理

09016 移動(dòng)通信原理與應(yīng)用 　 06032 電信業(yè)務(wù)與管理

A080801 

房屋建筑工程

02394 

房屋建筑學(xué) 　 A081208 

應(yīng)用化學(xué) 　 02070 微生物學(xué)

02483 工業(yè)分析 　 02173 無(wú)機(jī)化學(xué)（二） 　 03475 環(huán)境化學(xué) 　 08220 

定量分析化學(xué) 　 A082207 

計(jì)算機(jī)信息管理

00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

A082214 

工程造價(jià)管理 　 00708 裝飾材料與構(gòu)造

06958 建筑工程識(shí)圖與構(gòu)造 　 06960 

合同法與合同管理 　 A100701 

護(hù)理學(xué) 　 02113 醫(yī)學(xué)心理學(xué)

02998 內(nèi)科護(hù)理學(xué)（一）

C030112 法律

00261 行政法學(xué) 　 00245 刑法學(xué) 　 C050114 

漢語(yǔ)言文學(xué) 　 00533 中國(guó)古代文學(xué)作品選（二）

C050207 英語(yǔ)

00596 英語(yǔ)閱讀（二）

G020106 

金融 　 07250 投資學(xué)原理 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué)

08390 金融風(fēng)險(xiǎn)控制與管理 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué) 　 00054 

管理學(xué)原理 　 G020204 

會(huì)計(jì) 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

07250 投資學(xué)原理 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué)

00149 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué) 　 00054 管理學(xué)原理

00160 審計(jì)學(xué) 　 G080806 

建筑工程 　 02446 建筑設(shè)備 　 06568 房屋建筑概論 　 06001 高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 　 02394 房屋建筑學(xué) 　 G081707 

鐵道與道路工程 　 06086 工程監(jiān)理

06287 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（本） 　 02407 路基路面工程

05497 基礎(chǔ)工程

06528 

工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 　 06523 線路工程（本）

07259 土力學(xué)及路基工程 　 06519 工程流體力學(xué)

06527 土木工程施工組織及概預(yù)算

07258 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（三）（專(zhuān)） 　 G082231 

工程造價(jià)管理 　 00708 

裝飾材料與構(gòu)造

08984 

房屋建筑工程概論 　 04624 

工程經(jīng)濟(jì)學(xué) 　 04228 建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)

06958 建筑工程識(shí)圖與構(gòu)造

06962 工程造價(jià)確定與控制 　 06960 

合同法與合同管理 　 Z020140 

財(cái)稅與金融

00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

Z020201 

工商企業(yè)管理 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

Z020205 

人力資源管理

00164 勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué) 　 00166 企業(yè)勞動(dòng)工資管理

Z020207 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

Z020209 

旅游管理 　 00191 旅行社經(jīng)營(yíng)與管理 　 00193 飯店管理概論 　 00194 旅游法規(guī) 　 00190 

中國(guó)旅游地理 　 Z020211 

飯店管理 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00193 飯店管理概論 　 00194 旅游法規(guī) 　 00201 

飯店餐飲管理 　 Z020212 

企業(yè)財(cái)務(wù)管理

00067 財(cái)務(wù)管理學(xué) 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

00150 金融理論與實(shí)務(wù)

Z020215 電子商務(wù) 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00896 電子商務(wù)概論 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

Z020228 物流管理 　 11178 物流管理基礎(chǔ) 　 08094 倉(cāng)儲(chǔ)學(xué) 　 03997 采購(gòu)與供應(yīng)管理 　 07802 采購(gòu)管理與庫(kù)存控制 　 Z020242 會(huì)計(jì)電算化

00067 財(cái)務(wù)管理學(xué) 　 00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

Z020260 

工程財(cái)務(wù)管理 　 07103 

現(xiàn)代企業(yè)管理法

00041 基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

06962 工程造價(jià)確定與控制 　 05289 項(xiàng)目投資管理 　 Z020313 銷(xiāo)售管理

Z030112 法律

00261 行政法學(xué) 　 00245 刑法學(xué) 　 Z030202 

社會(huì)工作與管理 　 00266 社會(huì)心理學(xué)（一） 　 00272 社會(huì)工作概論 　 00273 社會(huì)工作實(shí)務(wù)

Z030301 

行政管理

00147 人力資源管理（一）

00182 公共關(guān)系學(xué) 　 Z040101 學(xué)前教育

00383 學(xué)前教育學(xué) 　 00386 幼兒文學(xué) 　 Z040103 

小學(xué)教育

00410 小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)論

Z050114 

漢語(yǔ)言文學(xué) 　 00533 中國(guó)古代文學(xué)作品選（二）

Z050207 英語(yǔ)

00596 英語(yǔ)閱讀（二）

Z050220 

商貿(mào)英語(yǔ)

05844 

國(guó)際商務(wù)英語(yǔ) 　 Z050442 

服裝設(shè)計(jì)與工程

00677 服裝材料

Z050444 

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì) 　 00673 素描（二）（人物線描為主）

00674 色彩 　 00688 

設(shè)計(jì)概論 　 Z050445 

動(dòng)漫設(shè)計(jì) 　 00673 素描（二）（人物線描為主）

00674 色彩 　 04744 

網(wǎng)頁(yè)動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì) 　 Z071601 

信息管理與服務(wù)

02115 信息管理基礎(chǔ) 　 02118 信息檢索 　 Z080704 

電子技術(shù) 　 02595 高頻電子線路 　 09016 移動(dòng)通信原理與應(yīng)用 　 02358 單片機(jī)原理及應(yīng)用 　 02340 線性電子電路 　 Z080725 

現(xiàn)代信息技術(shù)教育 　 03785 創(chuàng)意圖形設(shè)計(jì) 　 04342 多媒體教學(xué)軟件設(shè)計(jì)與制作 　 05196 信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)整合（小教） 　 05918 數(shù)據(jù)庫(kù)原理與程序設(shè)計(jì) 　 Z080744 

數(shù)控技術(shù)應(yīng)用 　 05787 數(shù)控編程 　 05789 數(shù)控機(jī)床操作 　 04068 機(jī)械制圖及AutoCad 　 02561 機(jī)械工程材料 　 Z080752 

電子信息工程

09016 移動(dòng)通信原理與應(yīng)用

Z080777 

通信信息管理

09016 移動(dòng)通信原理與應(yīng)用 　 06032 電信業(yè)務(wù)與管理

Z080786 

移動(dòng)商務(wù)技術(shù)

Z080801 

房屋建筑工程

02394 

房屋建筑學(xué) 　 Z080802 

道路與橋梁工程 　 06279 道路工程制圖 　 04624 工程經(jīng)濟(jì)學(xué) 　 02405 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 　 02411 道路施工與管理 　 Z081208 

應(yīng)用化學(xué) 　 02070 微生物學(xué) 　 02173 無(wú)機(jī)化學(xué)（二） 　 03475 環(huán)境化學(xué) 　 08220 

定量分析化學(xué) 　 Z081305 

烹飪工藝 　 02528 烹飪營(yíng)養(yǎng)學(xué)

02527 烹飪化學(xué)基礎(chǔ) 　 02525 

烹飪?cè)蠈W(xué) 　 Z081306 

應(yīng)用生物技術(shù) 　 02070 微生物學(xué)

02537 發(fā)酵工藝學(xué) 　 02533 普通生物學(xué) 　 02072 生物化學(xué)（一） 　 12521 

釀酒工藝學(xué) 　 Z081701 

交通運(yùn)輸 　 05105 民航貨物運(yùn)輸

04570 民用航空法 　 05106 

民航旅客運(yùn)輸 　 Z081716 

鐵道與道路工程

06528 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 　 07259 土力學(xué)及路基工程 　 06519 工程流體力學(xué)

07258 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（三）（專(zhuān)） 　 Z081717 

交通運(yùn)輸管理 　 02571 鐵路站場(chǎng)

02575 貨物運(yùn)輸組織

07267 道路運(yùn)輸組織 　 02573 旅客運(yùn)輸組織

07263 運(yùn)輸企業(yè)管理 　 00365 交通工程

02569 運(yùn)輸設(shè)備 　 02570 鐵路行車(chē)組織基礎(chǔ)

07266 道路運(yùn)輸行政管理學(xué) 　 Z081725 

汽車(chē)維修與檢測(cè) 　 06921 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ) 　 05875 

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 　 06904 

汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠 　 04442 

汽車(chē)概論 　 Z082207 

計(jì)算機(jī)信息管理

00041 

基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)

Z082214 

工程造價(jià)管理

06958 建筑工程識(shí)圖與構(gòu)造 　 06960 合同法與合同管理 　 Z082230 

建筑施工技術(shù)與管理

03894 

施工項(xiàng)目管理 　 03887 

建筑工程基礎(chǔ) 　 03891 建筑工程計(jì)量與計(jì)價(jià)和合同管理 　 Z100701 

護(hù)理學(xué) 　 02113 

醫(yī)學(xué)心理學(xué)

02998 

內(nèi)科護(hù)理學(xué)（一）

Z100801 

藥學(xué) 　 03027 

植物化學(xué)

03026 

藥理學(xué)（二） 　 03034 

藥事管理學(xué) 　 Z100803 

中藥學(xué) 　 02972 

中醫(yī)基礎(chǔ)理論（一） 　 03037 藥用植物學(xué) 　 02974 

中藥學(xué)（一） 　 03040 

中藥鑒定學(xué) 　 B020104 

財(cái)稅 　 00058 

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué) 　 00233 

稅法 　 00054 

管理學(xué)原理 　 B020106 

金融 　 00058 

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué) 　 00150 

金融理論與實(shí)務(wù) 　 00054 

管理學(xué)原理 　 B020110 國(guó)際貿(mào)易 　 00098 國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00045 企業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué)

05844 

國(guó)際商務(wù)英語(yǔ) 　 B020202 工商企業(yè)管理 　 00152 組織行為學(xué) 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué)

00149 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 　 00150 金融理論與實(shí)務(wù) 　 00054 

管理學(xué)原理 　 B020204 會(huì)計(jì) 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00149 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 　 00150 金融理論與實(shí)務(wù) 　 00160 

審計(jì)學(xué) 　 B020208 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 　 00098 國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00149 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 　 00150 金融理論與實(shí)務(wù) 　 00054 

管理學(xué)原理 　 B020210 旅游管理 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

00152 組織行為學(xué)

00199 中外民俗 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué)

00197 旅游資源規(guī)劃與開(kāi)發(fā) 　 00198 旅游企業(yè)投資與管理 　 00189 旅游與飯店會(huì)計(jì)

00200 客源國(guó)概況

06124 旅游文化學(xué) 　 B020216 電子商務(wù)

00896 電子商務(wù)概論

B020222 物業(yè)管理

00147 人力資源管理（一） 　 05674 

物業(yè)信息管理 　 00054 

管理學(xué)原理 　 B020229 物流管理 　 07725 物流規(guī)劃 　 07114 現(xiàn)代物流學(xué)

07726 

物流經(jīng)濟(jì)學(xué) 　 B020230 公共事業(yè)管理 　 03331 公共事業(yè)管理 　 00147 人力資源管理（一） 　 00261 

行政法學(xué)

B020232 勞動(dòng)和社會(huì)保障

00147 人力資源管理（一）

B020279 工程管理 　 06086 工程監(jiān)理 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué) 　 06962 工程造價(jià)確定與控制

B030302 行政管理學(xué) 　 01848 公務(wù)員制度 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué)

00320 

領(lǐng)導(dǎo)科學(xué) 　 B040102 學(xué)前教育 　 00881 學(xué)前教育科學(xué)研究與論文寫(xiě)作 　 00399 學(xué)前游戲論

B040107 教育管理 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué) 　 00261 行政法學(xué) 　 00054 

管理學(xué)原理 　 B040112 小學(xué)教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué)

B040302 

體育教育 　 00442 教育學(xué)（二）

00501 體育史 　 00495 體育保健學(xué)

00499 體育游戲

02111 教育心理學(xué) 　 00502 體育管理學(xué) 　 00497 

運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué) 　 B050104 秘書(shū)學(xué)

00261 行政法學(xué) 　 00320 領(lǐng)導(dǎo)科學(xué) 　 B050140 

對(duì)外漢語(yǔ) 　 00539 中國(guó)古代文學(xué)史（二）

00840 日語(yǔ) 　 00541 

語(yǔ)言學(xué)概論 　 00538 中國(guó)古代文學(xué)史（一） 　 00537 

中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史 　 B050412 

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì) 　 05424 

現(xiàn)代設(shè)計(jì)史 　 04489 

室內(nèi)裝飾材料

04026 

設(shè)計(jì)美學(xué) 　 B050418 數(shù)字媒體藝術(shù) 　 07219 

數(shù)字?jǐn)z影技術(shù) 　 07227 

電腦動(dòng)畫(huà) 　 07231 數(shù)字影視合成 　 09537 動(dòng)態(tài)網(wǎng)站編程基礎(chǔ) 　 B070102 數(shù)學(xué)教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué) 　 02009 抽象代數(shù) 　 02013 初等數(shù)論 　 B071602 信息管理與服務(wù) 　 02133 信息政策與法規(guī) 　 02134 信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析

09537 動(dòng)態(tài)網(wǎng)站編程基礎(chǔ) 　 B080302 機(jī)械制造及自動(dòng)化 　 02213 精密加工與特種加工 　 02204 

經(jīng)濟(jì)管理 　 02207 電氣傳動(dòng)與可編程控制器（PLC）

B080612 電氣工程與自動(dòng)化 　 10053 工程數(shù)學(xué)（線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)） 　 08182 

自動(dòng)控制原理（一） 　 02358 

單片機(jī)原理及應(yīng)用 　 00054 

管理學(xué)原理 　 B080702 計(jì)算機(jī)及應(yīng)用

04741 

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理

B080709 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

04751 

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全 　 04741 

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理

B080713 信息技術(shù)教育 　 01263 數(shù)據(jù)庫(kù)VisualFoxpro及學(xué)校應(yīng)用 　 01265 Photoshop圖形處理

07227 電腦動(dòng)畫(huà) 　 02115 

信息管理基礎(chǔ) 　 03137 

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本原理 　 B080738 電子信息技術(shù) 　 07874 信息技術(shù)導(dǎo)論 　 06169 電子電路EDA技術(shù) 　 07871 

多媒體應(yīng)用技術(shù)

B081209 應(yīng)用化學(xué) 　 02483 工業(yè)分析 　 02066 有機(jī)化學(xué)（二） 　 02471 環(huán)境生態(tài)學(xué) 　 05082 波譜學(xué) 　 B081311 營(yíng)養(yǎng)、食品與健康

05766 

新型食品概論

B082208 

計(jì)算機(jī)信息管理 　 02378 

信息資源管理

04741 

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理

B082231 

工程造價(jià)管理 　 08984 

房屋建筑工程概論 　 04624 

工程經(jīng)濟(jì)學(xué) 　 04228 建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)

06962 工程造價(jià)確定與控制 　 04231 建設(shè)工程合同（含F(xiàn)IDIC）條款 　 B082232 

汽車(chē)服務(wù)工程 　 08587 

汽車(chē)服務(wù)工程

10053 工程數(shù)學(xué)（線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)） 　 04912 

汽車(chē)電子控制技術(shù)

06906 

汽車(chē)運(yùn)行材料 　 02576 汽車(chē)構(gòu)造 　 04946 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車(chē)?yán)碚?　 B090614 林業(yè)及園林高新技術(shù)與管理 　 02685 園林病蟲(chóng)害防治 　 02831 林業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)化管理

06505 森林游憩概論 　 06509 園林植物配置與造景 　 06503 特種經(jīng)濟(jì)植物生產(chǎn)技術(shù) 　 D030106 

法律 　 00259 公證與律師制度 　 00226 知識(shí)產(chǎn)權(quán)法 　 00233 稅法

D050105 

漢語(yǔ)言文學(xué) 　 00539 中國(guó)古代文學(xué)史（二） 　 00541 語(yǔ)言學(xué)概論 　 00538 中國(guó)古代文學(xué)史（一） 　 00537 中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史 　 D050201 

英語(yǔ) 　 00840 日語(yǔ)

00600 高級(jí)英語(yǔ) 　 05844 國(guó)際商務(wù)英語(yǔ) 　 D050305 新聞學(xué)

00182 公共關(guān)系學(xué) 　 Y020106 金融

00067 財(cái)務(wù)管理學(xué)

00054 管理學(xué)原理 　 Y020110 

國(guó)際貿(mào)易 　 00098 國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00045 企業(yè)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué)

Y020155 

文化產(chǎn)業(yè) 　 04140 知識(shí)產(chǎn)權(quán)概論 　 04125 文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)意與策劃

04139 

應(yīng)用寫(xiě)作（本） 　 Y020202 

工商企業(yè)管理 　 00152 組織行為學(xué) 　 00149 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 　 00150 金融理論與實(shí)務(wù) 　 00054 

管理學(xué)原理 　 Y020204 

會(huì)計(jì) 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00149 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 　 00150 金融理論與實(shí)務(wù) 　 00160 

審計(jì)學(xué) 　 Y020208 

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 　 00098 國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00149 國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 　 00150 金融理論與實(shí)務(wù)

Y020210 

旅游管理 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

00152 組織行為學(xué)

00199 中外民俗 　 00197 旅游資源規(guī)劃與開(kāi)發(fā) 　 00198 旅游企業(yè)投資與管理 　 00189 

旅游與飯店會(huì)計(jì)

00200 客源國(guó)概況 　 Y020213 

企業(yè)財(cái)務(wù)管理 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

00160 

審計(jì)學(xué) 　 Y020216 電子商務(wù)

08395 網(wǎng)絡(luò)金融與管理 　 08674 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)

Y020218 

人力資源管理 　 06088 管理思想史 　 06093 人力資源開(kāi)發(fā)與管理 　 06089 勞動(dòng)關(guān)系與勞動(dòng)法 　 00054 

管理學(xué)原理

00182 

公共關(guān)系學(xué)

06090 人員素質(zhì)測(cè)評(píng)理論與方法 　 Y020221 

建筑經(jīng)濟(jì)管理 　 02460 工程質(zhì)量與進(jìn)度控制 　 02204 經(jīng)濟(jì)管理 　 01564 工程建設(shè)監(jiān)理概論

Y020222 

物業(yè)管理

00147 人力資源管理（一） 　 05674 物業(yè)信息管理 　 00054 

管理學(xué)原理 　 Y020227 

資源經(jīng)濟(jì)與管理 　 02560 資源經(jīng)濟(jì)學(xué) 　 06726 

資源政策與法規(guī) 　 06728 資源信息管理 　 06734 

財(cái)政與稅收 　 Y020229 

物流管理 　 00058 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)

07725 物流規(guī)劃 　 07114 

現(xiàn)代物流學(xué) 　 07117 鐵路運(yùn)輸組織學(xué) 　 07726 

物流經(jīng)濟(jì)學(xué) 　 Y020230 

公共事業(yè)管理 　 03331 公共事業(yè)管理 　 00147 

人力資源管理（一）

Y020256 

項(xiàng)目管理 　 11880 項(xiàng)目組織與團(tuán)隊(duì)管理 　 05061 

項(xiàng)目成本管理 　 05059 項(xiàng)目管理學(xué) 　 05060 

項(xiàng)目范圍管理 　 Y020261 

工程財(cái)務(wù)管理 　 06072 企業(yè)財(cái)務(wù)審計(jì) 　 05293 國(guó)際工程與建設(shè)項(xiàng)目管理

Y020263 

現(xiàn)代商務(wù) 　 00098 國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 00896 電子商務(wù)概論 　 00947 國(guó)際商務(wù)管理學(xué)

Y020279 

工程管理 　 06086 工程監(jiān)理 　 00067 財(cái)務(wù)管理學(xué) 　 06962 工程造價(jià)確定與控制

Y020302 酒店管理 　 08424 酒店管理 　 04929 旅游市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 　 06126 旅游人力資源管理 　 06124 

旅游文化學(xué) 　 Y020314 銷(xiāo)售管理

Y030106 法律 　 00259 公證與律師制度 　 00226 知識(shí)產(chǎn)權(quán)法 　 00233 稅法

Y030203 

社會(huì)工作與管理 　 00279 團(tuán)體社會(huì)工作 　 00285 中國(guó)福利思想 　 00281 社區(qū)社會(huì)工作

00282 個(gè)案社會(huì)工作 　 00283 社會(huì)行政

00284 心理衛(wèi)生與心理咨詢 　 Y030302 

行政管理學(xué) 　 01848 公務(wù)員制度

00320 領(lǐng)導(dǎo)科學(xué) 　 Y030405 

偵查學(xué) 　 00382 刑事偵查學(xué)導(dǎo)論

08027 偵查措施與策略 　 08031 經(jīng)濟(jì)犯罪偵查 　 08028 審訊學(xué) 　 08030 

犯罪偵查 　 Y040102 

學(xué)前教育 　 00881 學(xué)前教育科學(xué)研究與論文寫(xiě)作 　 00399 學(xué)前游戲論

Y040107 教育管理 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué)

Y040112 小學(xué)教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué)

Y040202 

思想政治教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué) 　 00479 當(dāng)代資本主義

Y040302 

體育教育 　 00442 教育學(xué)（二）

00501 體育史

09479 健身理論與方法 　 00495 體育保健學(xué)

00499 體育游戲

02111 教育心理學(xué) 　 00502 體育管理學(xué)

09480 學(xué)校拓展訓(xùn)練 　 00497 

運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)

09478 

休閑體育學(xué) 　 Y050105 

漢語(yǔ)言文學(xué) 　 00539 中國(guó)古代文學(xué)史（二）

00567 馬列文論選讀 　 00541 語(yǔ)言學(xué)概論 　 00538 中 

國(guó)古代文學(xué)史（一） 　 00537 

中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史 　 Y050113 

漢語(yǔ)言文學(xué)教育 　 00442 教育學(xué)（二）

00539 中國(guó)古代文學(xué)史（二） 　 02111 教育心理學(xué) 　 00538 

中國(guó)古代文學(xué)史（一） 　 00537 

中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史 　 Y050140 

對(duì)外漢語(yǔ) 　 00840 日語(yǔ) 　 00541 語(yǔ)言學(xué)概論

00537 

中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史 　 Y050201 

英語(yǔ) 　 00840 日語(yǔ)

00600 高級(jí)英語(yǔ) 　 05844 國(guó)際商務(wù)英語(yǔ) 　 Y050206 英語(yǔ)教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué) 　 00600 高級(jí)英語(yǔ)

Y050218 

商務(wù)英語(yǔ)

05959 外經(jīng)貿(mào)應(yīng)用文

05844 國(guó)際商務(wù)英語(yǔ) 　 Y050305 新聞學(xué)

00182 公共關(guān)系學(xué) 　 Y050310 

播音與主持 　 00504 藝術(shù)概論

00537 中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史 　 Y050311 

廣播電視編導(dǎo) 　 01181 電視節(jié)目導(dǎo)播 　 01183 電視文藝編導(dǎo) 　 01184 電視藝術(shù)片創(chuàng)作 　 01179 非線性編輯 　 Y050408 音樂(lè)教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué) 　 09471 舞蹈教學(xué)法 　 04805 聲樂(lè)教學(xué)法 　 Y050410 美術(shù)教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué)

Y050412 

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì) 　 05424 現(xiàn)代設(shè)計(jì)史 　 04489 室內(nèi)裝飾材料

04026 設(shè)計(jì)美學(xué) 　 Y050418 

數(shù)字媒體藝術(shù) 　 07219 數(shù)字?jǐn)z影技術(shù) 　 07227 電腦動(dòng)畫(huà) 　 07231 數(shù)字影視合成 　 09537 動(dòng)態(tài)網(wǎng)站編程基礎(chǔ) 　 Y050437 

藝術(shù)設(shè)計(jì) 　 05424 現(xiàn)代設(shè)計(jì)史 　 00709 室內(nèi)設(shè)計(jì) 　 00755 廣告設(shè)計(jì)與創(chuàng)意 　 04026 

設(shè)計(jì)美學(xué) 　 Y050443 服裝設(shè)計(jì)與工程 　 03908 服裝材料學(xué) 　 01014 針織服裝設(shè)計(jì)

Y070102 數(shù)學(xué)教育 　 00442 教育學(xué)（二） 　 02111 教育心理學(xué) 　 02009 抽象代數(shù) 　 02013 初等數(shù)論 　 Y070405 

生物技術(shù) 　 06708 發(fā)酵工程與設(shè)備 　 02066 有機(jī)化學(xué)（二） 　 06648 生物技術(shù)概論 　 06705 生物工程下游技術(shù) 　 Y071602 

信息管理與服務(wù) 　 02133 信息政策與法規(guī) 　 02134 信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析

02140 信息咨詢 　 Y080105 石油工程 　 01135 油藏工程 　 06340 油氣開(kāi)發(fā)地質(zhì)

Y080302 

機(jī)械制造及自動(dòng)化 　 02213 精密加工與特種加工 　 02204 經(jīng)濟(jì)管理 　 02207 電氣傳動(dòng)與可編程控制器（PLC）

Y080338 

機(jī)電設(shè)備與管理 　 08300 機(jī)電設(shè)備管理 　 02204 經(jīng)濟(jì)管理 　 02115 信息管理基礎(chǔ) 　 02561 

機(jī)械工程材料 　 Y080612 

電氣工程與自動(dòng)化 　 10053 工程數(shù)學(xué)（線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)） 　 08182 自動(dòng)控制原理（一） 　 02358 單片機(jī)原理及應(yīng)用

Y080702 

計(jì)算機(jī)及應(yīng)用

04741 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理

Y080705 

電子工程 　 02356 數(shù)字信號(hào)處理

02358 單片機(jī)原理及應(yīng)用 　 02306 

自動(dòng)控制理論（二） 　 Y080707 

通信工程 　 02356 數(shù)字信號(hào)處理

Y080709 

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)

04751 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全 　 04741 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理

Y080713 

信息技術(shù)教育 　 01263 數(shù)據(jù)庫(kù)VisualFoxpro及學(xué)校應(yīng)用 　 01265 Photoshop圖形處理

03137 

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本原理 　 Y080738 電子信息技術(shù) 　 07874 信息技術(shù)導(dǎo)論 　 06169 電子電路EDA技術(shù) 　 07871 多媒體應(yīng)用技術(shù)

Y080789 

嵌入式技術(shù)

Y080806 

建筑工程 　 02446 建筑設(shè)備 　 06568 房屋建筑概論 　 06001 高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

Y080809 

交通土建工程 　 06086 工程監(jiān)理 　 12376 基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì) 　 02405 道路勘測(cè)設(shè)計(jì) 　 08274 

交通工程概論 　 Y080825 

土木工程

08459 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 　 06001 高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

Y081205 

化學(xué)工程與工藝 　 00714 現(xiàn)代儀器分析

05044 化學(xué)反應(yīng)工程 　 02485 

化工熱力學(xué) 　 Y081209 應(yīng)用化學(xué) 　 02483 工業(yè)分析 　 02066 有機(jī)化學(xué)（二） 　 02471 環(huán)境生態(tài)學(xué) 　 05082 波譜學(xué) 　 Y081311 

營(yíng)養(yǎng)、食品與健康

05766 新型食品概論

Y081707 

鐵道與道路工程 　 06086 工程監(jiān)理

06287 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理（本） 　 02407 路基路面工程

05497 基礎(chǔ)工程 　 06523 線路工程（本） 　 06527 

土木工程施工組織及概預(yù)算 　 Y081715 

空中交通運(yùn)輸 　 07710 簽派程序與方法 　 07702 現(xiàn)代飛機(jī)系統(tǒng) 　 07696 航線氣象 　 07700 

航行情報(bào) 　 Y081718 

交通運(yùn)輸 　 02568 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

05110 機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)與管理

07112 交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析 　 07113 國(guó)際貨物運(yùn)輸

07114 現(xiàn)代物流學(xué)

07295 運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué) 　 05108 民航市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)

07117 鐵路運(yùn)輸組織學(xué) 　 00054 管理學(xué)原理

05111 民航運(yùn)輸生產(chǎn)組織

07301 交通工程學(xué) 　 Y081719 機(jī)場(chǎng)管理

00054 管理學(xué)原理 　 Y081726 

汽車(chē)維修與檢測(cè) 　 01832 機(jī)械測(cè)試技術(shù) 　 04912 汽車(chē)電子控制技術(shù) 　 02576 汽車(chē)構(gòu)造

03483 發(fā)動(dòng)機(jī)原理 　 08518 汽車(chē)安全檢測(cè)技術(shù) 　 Y082208 

計(jì)算機(jī)信息管理 　 02378 信息資源管理

04741 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)原理

Y082225 

航空維修工程管理 　 05091 航空器適航管理 　 05094 電子飛行儀表系統(tǒng) 　 05093 飛機(jī)電氣系統(tǒng) 　 00054 管理學(xué)原理

07694 人的因素 　 Y082231 

工程造價(jià)管理 　 08984 房屋建筑工程概論

04228 建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)實(shí)務(wù)

06962 工程造價(jià)確定與控制 　 04231 建設(shè)工程合同（含F(xiàn)IDIC）條款 　 Y082232 

汽車(chē)服務(wù)工程 　 08587 汽車(chē)服務(wù)工程

10053 工程數(shù)學(xué)（線性代數(shù)、復(fù)變函數(shù)） 　 04912 汽車(chē)電子控制技術(shù)

06906 汽車(chē)運(yùn)行材料 　 02576 汽車(chē)構(gòu)造 　 04946 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車(chē)?yán)碚?　 Y090115 

園林

07427 園林生態(tài)學(xué) 　 06509 園林植物配置與造景 　 07435 園林工程學(xué) 　 Y090613 牧業(yè)高新技術(shù)與管理 　 06173 特種經(jīng)濟(jì)動(dòng)物養(yǎng)殖技術(shù) 　 08998 動(dòng)物生產(chǎn)新技術(shù)與應(yīng)用 　 06495 動(dòng)物微生物 　 06497 動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)學(xué) 　 Y090614 

林業(yè)及園林高新技術(shù)與管理 　 02685 園林病蟲(chóng)害防治 　 02831 林業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)化管理

06505 森林游憩概論 　 06509 園林植物配置與造景 　 06503 特種經(jīng)濟(jì)植物生產(chǎn)技術(shù) 　 Y090705 

農(nóng)業(yè)高新技術(shù)與管理 　 07287 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)推廣理論 　 02679 種子學(xué)

07289 農(nóng)業(yè)微生物應(yīng)用技術(shù) 　 07286 農(nóng)產(chǎn)品加工工藝學(xué) 　 02834 農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)與管理

06503 特種經(jīng)濟(jì)植物生產(chǎn)技術(shù) 　 Y100311 

檢驗(yàn) 　 01651 儀器分析、檢驗(yàn)儀器原理及維護(hù)

Y100702 

護(hù)理學(xué) 　 02867 

衛(wèi)生統(tǒng)計(jì)學(xué) 　 03011 

兒科護(hù)理學(xué)（二）

03007 

急救護(hù)理學(xué) 　 Y100805 

藥學(xué) 　 05522 

有機(jī)化學(xué)（五） 　 01759 

藥物化學(xué)（二） 　 01761 

藥劑學(xué)（二） 　 01763 

藥事管理學(xué)（二） 　 Y100907 

生物制藥 　 06711 

生物制藥學(xué) 　 03748 

現(xiàn)代生物制藥技術(shù)

第5篇

【關(guān)鍵詞】港口航道 海岸工程 港口發(fā)展

一、我國(guó)港口發(fā)展面臨的現(xiàn)狀和形勢(shì)

1、全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境依然波動(dòng)

自2008年全球性金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)聯(lián)度最大的美國(guó)、歐洲、日本的金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到重創(chuàng)，盡管這些國(guó)家也在不同的層面采取了救市和經(jīng)濟(jì)振興措施，但是到目前，這些國(guó)家和地區(qū)最多是遏制了經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下跌勢(shì)頭，失業(yè)率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍然不盡理想，經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)尚需時(shí)日。因此，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的主要外部市場(chǎng)仍然沒(méi)有走出低谷，“十二五”初期恢復(fù)性增長(zhǎng)幅度不會(huì)很大，這將會(huì)影響到港口需求市場(chǎng)，特別是外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)。但是，隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)和運(yùn)行，我國(guó)與國(guó)際上其他新興市場(chǎng)的合作越來(lái)越廣泛，將會(huì)引發(fā)新的港口服務(wù)需求，為我國(guó)港口提供新的發(fā)展空間。

2、我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式逐步轉(zhuǎn)變

全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)給我國(guó)帶來(lái)的不利影響，對(duì)我國(guó)高度對(duì)外依存的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)提出了強(qiáng)烈的警示。我國(guó)政府為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)所出臺(tái)拉動(dòng)內(nèi)需的各項(xiàng)措施，正是為了抵御外部市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的抑制。2012年以及今后較長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式將在落實(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中擺在更加突出的位置。交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要方面，交通運(yùn)輸業(yè)正著力推進(jìn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即交通運(yùn)輸發(fā)展由主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)拉動(dòng)向建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和運(yùn)輸服務(wù)協(xié)調(diào)拉動(dòng)轉(zhuǎn)變；由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向科技進(jìn)步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質(zhì)提高和資源節(jié)約環(huán)境友好轉(zhuǎn)變；由主要依靠單一運(yùn)輸方式的發(fā)展向綜合運(yùn)輸體系發(fā)展轉(zhuǎn)變。交通運(yùn)輸業(yè)的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”順應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的形勢(shì)，也符合交通運(yùn)輸業(yè)自身的發(fā)展規(guī)律，“三個(gè)轉(zhuǎn)變”也對(duì)我國(guó)港口發(fā)展提出了更高的要求。

3、現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)戰(zhàn)略不斷實(shí)施

近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)不斷深入學(xué)習(xí)、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在全面分析行業(yè)面臨的發(fā)展形勢(shì)以及對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)律和階段性特征的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，提出了新時(shí)期交通發(fā)展新戰(zhàn)略就是要堅(jiān)定不移地加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)。不斷實(shí)施現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，才能實(shí)現(xiàn)調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式。對(duì)照發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的戰(zhàn)略要求，我國(guó)港口發(fā)展將更加注重基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的系統(tǒng)性和科技含量；注重服務(wù)功能的拓展，逐步成為綜合運(yùn)輸體系的樞紐和現(xiàn)代物流鏈的節(jié)點(diǎn)；注重集約發(fā)展、安全發(fā)展，全面提升軟硬件實(shí)力以及可持續(xù)發(fā)展的能力。

二、我國(guó)港口發(fā)展趨勢(shì)的展望

基于我國(guó)港口發(fā)展現(xiàn)狀，面對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易形勢(shì)的新要求，“十二五”期間，我國(guó)港口發(fā)展將呈現(xiàn)以下主要發(fā)展趨勢(shì)。

1、外部需求引起港口吞吐量結(jié)構(gòu)性變化

由于影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的外部市場(chǎng)的波動(dòng)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，這些外部因素將對(duì)港口服務(wù)需求產(chǎn)生直接或間接的影響。“十二五”期間，我國(guó)港口隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)回升，特別是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，將保持吞吐總量增長(zhǎng)的一定幅度，但年均增速估計(jì)不會(huì)達(dá)到“十五”或“十一五”前期的水平。外貿(mào)吞吐量在總量中的比重不會(huì)有大的提高，很可能有所降低，而內(nèi)貿(mào)貨物的吞吐量比重卻有上升潛力和空間。在港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量中，內(nèi)貿(mào)集裝箱將會(huì)成為快速發(fā)展的亮點(diǎn)，內(nèi)貿(mào)煤炭、原油、礦石、糧食、建筑材料、成品油、液化氣等主要貨種將在保持目前總量水平的基礎(chǔ)上仍然有一定幅度的增長(zhǎng)。

2、市場(chǎng)機(jī)制優(yōu)化配置港口資源

港口資源包括海岸、海灣、河岸和島嶼等符合港口開(kāi)發(fā)建設(shè)的水域和陸域天然資源，也包括已經(jīng)建設(shè)和運(yùn)行的碼頭設(shè)施、技術(shù)裝備、集疏運(yùn)系統(tǒng)以及形成的臨港產(chǎn)業(yè)鏈等資源。由于港口建設(shè)所需的天然資源的不可再生性和稀缺性，以及現(xiàn)有港口運(yùn)行資源在地域、規(guī)模、功能布局上的結(jié)構(gòu)性不平衡，港口資源的優(yōu)化配置問(wèn)題日益突出。2004年《中華人民共和國(guó)港口法》實(shí)施以來(lái)，我國(guó)港口管理體制的主要模式是“一城一港”，即港口所在地人民政府按照法律的要求設(shè)置港口行政管理部門(mén)，由其行使地方政府對(duì)港口的行政管理職能。在經(jīng)過(guò)各地港口分頭開(kāi)發(fā)建設(shè)的階段以后，港口資源需要整合的問(wèn)題已經(jīng)逐漸受到地方政府的重視。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日益完善和港口業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國(guó)港口資源整合也會(huì)經(jīng)歷先由政府倡導(dǎo)、相對(duì)集中管理和開(kāi)發(fā)階段，走向后期由市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、商業(yè)化市場(chǎng)化運(yùn)作的模式。只有在這樣的港口資源整合模式下，才更加有利于我國(guó)港口形成整體的集約能力，提升我國(guó)港口在世界港口體系中的地位和作用。

3、國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)確立我國(guó)港口發(fā)展高目標(biāo)

2009年4月，國(guó)務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）表明了上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)是實(shí)施我國(guó)加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，意義重大而深遠(yuǎn)。國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的目標(biāo)和任務(wù)，是站在現(xiàn)代世界港口、航運(yùn)體系的角度，比照國(guó)際上先進(jìn)的國(guó)際航運(yùn)中心的水平提出的，既包含基礎(chǔ)設(shè)施、集疏運(yùn)體系等基本要素方面的建設(shè)要求，更重要的是包含了現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系、國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)集聚區(qū)等體現(xiàn)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)功能和國(guó)際海運(yùn)文化等方面的建設(shè)要求，因此充分反映出國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)高要求，將成為我國(guó)港口今后努力的引領(lǐng)性方向和目標(biāo)。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的歷史變革，港口已成為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和文化的交匯點(diǎn)。港口不僅僅是運(yùn)送貨物和接送旅客的交通樞紐，而且還具備了工業(yè)、貿(mào)易和商業(yè)功能，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及社會(huì)事業(yè)的進(jìn)步中發(fā)揮了重要的作用，也正在成為現(xiàn)代物流鏈的重要環(huán)節(jié)。我們相信，在“十二五”時(shí)期我國(guó)港口航道的發(fā)展必將迎來(lái)更加美好的春天。

參考文獻(xiàn)：

［1］王任林.交通運(yùn)輸?shù)乩韀M].北京：人民交通出版社，2008.

第6篇

關(guān)鍵詞：智能交通運(yùn)輸系統(tǒng);課程改革;案例式教學(xué);國(guó)際化

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0;U491 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）41-0087-03

引言

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)得到了很好的發(fā)展，無(wú)論是從人們的日常生活還是整個(gè)國(guó)家發(fā)展的角度上來(lái)看，交通運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)都扮演著日益重要的角色?？梢哉f(shuō)，構(gòu)建一個(gè)安全、便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸體系，已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家能否實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展的先決條件。

與大多數(shù)其他的行業(yè)發(fā)展軌跡類(lèi)似，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也是緊跟著時(shí)展的步伐，融入了各個(gè)時(shí)期最頂尖的科學(xué)技術(shù)。從最初的狹義的僅僅針對(duì)于人的交通，到人、車(chē)、路的結(jié)合，再到海陸空三位一體的全方位立體式的交通運(yùn)輸布局，交通運(yùn)輸不斷的向前發(fā)展。當(dāng)下的交通行業(yè)正在進(jìn)行一場(chǎng)新的科技變革--智能化，這個(gè)全新的概念，正在逐步滲透進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)方面。毫無(wú)疑問(wèn)，智能化將是21世紀(jì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向，全面實(shí)現(xiàn)智能化將是所有交通人都為之努力奮斗的目標(biāo)。正是在這樣的背景之下，《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》這個(gè)學(xué)科應(yīng)運(yùn)而生，并且很快就成為了各大高校以及研究所的研究熱點(diǎn)。

北京航空航天大學(xué)作為國(guó)家重點(diǎn)的985、211高等院校，自然就該時(shí)刻把握住前沿的科學(xué)技術(shù)發(fā)展方向，而交通科學(xué)與工程學(xué)院作為北航專(zhuān)業(yè)于交通運(yùn)輸行業(yè)的院系，對(duì)于交通運(yùn)輸智能化的研究也自然也就責(zé)無(wú)旁貸了?！吨悄芙煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)》這門(mén)課的開(kāi)設(shè)也正是學(xué)院推崇智能交通的一個(gè)舉措，是學(xué)院緊跟科學(xué)前沿，大力發(fā)展智能交通研究的一個(gè)縮影。

只是隨著教學(xué)的深入，《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》這門(mén)課的一些問(wèn)題也逐漸暴露了出來(lái)，作為一門(mén)涉及了車(chē)輛、交通、運(yùn)輸、道路、通信、控制等多學(xué)科交叉的課程，它的特點(diǎn)可概括為“概念多、理論多、內(nèi)容多、無(wú)法理論聯(lián)系實(shí)際”，而由于國(guó)內(nèi)的對(duì)于智能交通的研究起步相對(duì)較晚，各方面的技術(shù)與理論研究都不是很成熟，國(guó)內(nèi)已有教材往往無(wú)法反映該領(lǐng)域國(guó)外發(fā)展的最新進(jìn)展，且宏觀研究介紹偏多，實(shí)用案例偏少，使學(xué)生無(wú)法直觀的對(duì)課本內(nèi)容進(jìn)行理解。而在考核方式上，很多時(shí)候都過(guò)于單一，很多學(xué)生沒(méi)有真正理解智能交通系統(tǒng)的核心。因此，傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段以及考核方式已無(wú)法滿足《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》的教學(xué)要求，有必要對(duì)《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》課程進(jìn)行一次全方面的梳理。

“物競(jìng)天擇，適者生存”，如果人總以固定不變的思維去思考不斷變化的事物，是不適合生存在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的社會(huì)的。高等教育的國(guó)際化是世界高等教育發(fā)展的三大趨勢(shì)之一，其中最典型的例子就是美國(guó)，作為一個(gè)移民國(guó)家，國(guó)際化是美國(guó)研究生教育的一個(gè)顯著特點(diǎn)，也是其研究生教育成功的關(guān)鍵因素。作為本方案的兩大亮點(diǎn)，案例式教學(xué)以及學(xué)科國(guó)際化，具有很強(qiáng)的時(shí)代特征，有針對(duì)性地解決了如今的教學(xué)中脫離實(shí)際、無(wú)法與國(guó)際接軌的問(wèn)題，符合智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的課程特點(diǎn)。

為此，本文從教材課件、教學(xué)方式、考核模式3方面入手，提出綜合案例式教學(xué)以及國(guó)際化教學(xué)的課程改革方案。

一、智能交通教材及課件改革

前文提到，由于我國(guó)對(duì)于智能交通的研究起步要比國(guó)外晚，所以如果繼續(xù)采用原有的國(guó)內(nèi)的教材會(huì)導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與國(guó)際研究成果脫軌，這對(duì)于一門(mén)新興的學(xué)科來(lái)說(shuō)，影響是巨大的。所以，在原有的教材之外，應(yīng)該不定期的給學(xué)生印發(fā)最新的關(guān)于智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的研究成果，與課本相互配合，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)基本知識(shí)的同時(shí)也能時(shí)刻把握住該行業(yè)最新的前進(jìn)方向，激發(fā)學(xué)生探索知識(shí)的熱情。

同時(shí)，由于智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)綜合的平臺(tái)，融合了很多當(dāng)下最前沿的科學(xué)技術(shù)以及新的概念，這些是這門(mén)課的重點(diǎn)與難點(diǎn)所在。因此，在教學(xué)中，需要強(qiáng)調(diào)交通大數(shù)據(jù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及人工智能等先進(jìn)技術(shù)及概念在智能交通系統(tǒng)中的地位以及作用，同時(shí)在日常的教學(xué)中可以常穿插這些新技術(shù)實(shí)際運(yùn)用的視頻資料，讓學(xué)生能夠?qū)@些新技術(shù)新概念有一個(gè)更加直觀的認(rèn)識(shí)，有利于教學(xué)的開(kāi)展。

除此之外，為了使學(xué)生能更加準(zhǔn)確的對(duì)國(guó)外的研究成果進(jìn)行學(xué)習(xí)，課程中應(yīng)該加大英語(yǔ)教學(xué)的比重，采用全英文的PPT對(duì)課程進(jìn)行講授，同時(shí)在講課中穿插口語(yǔ)，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)各個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的熟悉程度，實(shí)現(xiàn)雙語(yǔ)教學(xué)，這無(wú)論是對(duì)于學(xué)生英語(yǔ)水平的提高還是課程的深入開(kāi)展都有很大的好處。

二、教學(xué)方式的改革

完整的智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)，由很多不同的模塊組成，涵蓋了大量的軟硬件設(shè)施，而實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵就在于對(duì)產(chǎn)生的海量的數(shù)據(jù)的收集、處理以及分析。傳統(tǒng)的教學(xué)模式中，僅僅從宏觀的角度對(duì)整個(gè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程進(jìn)行概括性的介紹，學(xué)生很難真正理解智能化的含義，教學(xué)顯得過(guò)于機(jī)械化，降低了學(xué)生的求知欲望，教學(xué)效果大打折扣。因此，對(duì)于教學(xué)方式的改革就變得很有必要。

首先，教學(xué)內(nèi)容不要僅僅拘泥于課本，可以采用已經(jīng)結(jié)題或者正在進(jìn)行的一些項(xiàng)目為例，結(jié)合課本的知識(shí)進(jìn)行案例式教學(xué)，這是整個(gè)課程改革最為核心的部分。每堂課上，根據(jù)顯示案例，讓學(xué)生自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，討論問(wèn)題，直到最終解決問(wèn)題，充分發(fā)揮學(xué)生的自主能動(dòng)性。這樣就彌補(bǔ)了課本上教學(xué)事例不足的缺陷，通過(guò)實(shí)例加深了學(xué)生對(duì)于很多基本概念以及技術(shù)應(yīng)用的理解，實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)際的結(jié)合。案例式教學(xué)的整個(gè)教學(xué)流程如圖1所示。

其次，作為一門(mén)工程性質(zhì)的學(xué)科，《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》更加強(qiáng)調(diào)的是學(xué)生的動(dòng)手能力，而實(shí)驗(yàn)教學(xué)就是提高學(xué)生動(dòng)手能力最好的方式。在平時(shí)的教學(xué)中插入實(shí)驗(yàn)課，讓學(xué)生對(duì)一些軟件進(jìn)行學(xué)習(xí)，例如R語(yǔ)言、Java、TransCAD等，可以讓他們親身體會(huì)到很多數(shù)據(jù)的具體處理流程，有利于他們更容易的理解智能交通的內(nèi)涵。

最后，在教學(xué)中可以充分利用學(xué)校的地緣優(yōu)勢(shì)，定期組織學(xué)生到各個(gè)與智能交通相關(guān)的單位以及企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，對(duì)比課堂知識(shí)與實(shí)踐運(yùn)用的共同點(diǎn)與差異，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)以及研究熱情。

三、優(yōu)化課程考核模式

考核模式是檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)于課程掌握程度的重要手段，能否因地制宜地選擇考核模式是課程能否成功開(kāi)展的重要環(huán)節(jié)。

《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》是一門(mén)新興的大融合的學(xué)科，無(wú)論是教學(xué)內(nèi)容還是教學(xué)方式都和以往的傳統(tǒng)學(xué)科存在著很大的區(qū)別。而在考核模式上，傳統(tǒng)的僅僅依托最終考試的考核模式對(duì)于這門(mén)學(xué)科是不適用的。首先是因?yàn)椤吨悄芙煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)》所涉及的知識(shí)面太廣，它本身就是一門(mén)涉及多門(mén)學(xué)科的課程，如果僅僅依靠考試對(duì)最終的成績(jī)進(jìn)行評(píng)定，這會(huì)造成題目的跨度過(guò)大，題目的深度也不好把握，而若是主要針對(duì)于基本概念的考核的話，又不利于學(xué)生對(duì)智能交通的深層次的理解。其次，傳統(tǒng)的考試方式很容易使學(xué)生死記硬背知識(shí)，帶來(lái)的結(jié)果往往是“分?jǐn)?shù)高，理解少”，不利于學(xué)生對(duì)于知識(shí)的掌握。而對(duì)于另外一種依托論文的考核模式，由于目前的網(wǎng)絡(luò)檢索很發(fā)達(dá)，容易造成抄襲的現(xiàn)象，使課程考核往往流于形式。因此，針對(duì)《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》這門(mén)課的特點(diǎn)，尤其是增加了案例式教學(xué)內(nèi)容后，對(duì)考核模式進(jìn)行優(yōu)化變得非常有必要。

在充分考慮了該門(mén)課程的特點(diǎn)之后，我們決定采取開(kāi)放式課程設(shè)計(jì)形式，在傳統(tǒng)考試的基礎(chǔ)上，加上課堂展示以及課堂互動(dòng)評(píng)分兩部分，這樣在考察了學(xué)生對(duì)于基礎(chǔ)知識(shí)的掌握的情況下還能考察他們對(duì)于所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用水平，最大程度地提高了學(xué)生的自主能動(dòng)性。具體的方案為：首先，在平時(shí)的案例教學(xué)中，老師根據(jù)同學(xué)對(duì)于所提問(wèn)題給出的答案的正確與否以及討論問(wèn)題時(shí)的課堂參與程度給出相應(yīng)的課堂分?jǐn)?shù);其次，最終的課堂展示，其實(shí)這也算是案例式教學(xué)的一種特殊的體現(xiàn)形式，教師把通用數(shù)據(jù)（如交通事故數(shù)據(jù)，交通流量數(shù)據(jù)）發(fā)放給學(xué)生，不對(duì)題目作過(guò)多的要求，學(xué)生可以自由發(fā)揮，運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)去完成一個(gè)小型的項(xiàng)目，例如利用統(tǒng)計(jì)方法找出事故成因，或預(yù)測(cè)交通擁堵，在項(xiàng)目完成時(shí)，每名學(xué)生都要通過(guò)做英文匯報(bào)的形式在課堂上展示其研究成果，并由老師及其他學(xué)生針對(duì)所作項(xiàng)目進(jìn)行提問(wèn)，指出其優(yōu)缺點(diǎn)，并共同進(jìn)行打分;最后，在課堂展示完成之后，再針對(duì)智能交通的一些重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)以及概念進(jìn)行考試，題目形式可以相對(duì)開(kāi)放自由，學(xué)生可以結(jié)合自己對(duì)于智能交通的理解以及所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行作答。最終的考核分?jǐn)?shù)由以上幾項(xiàng)綜合評(píng)定，而其中的課堂展示的部分將是所有考核的重中之重。這樣的開(kāi)放式的課程設(shè)計(jì)模式不僅可以增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，使學(xué)生能將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，同時(shí)還可以培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)能力。

四、結(jié)語(yǔ)

《智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)》是一門(mén)綜合性的工程性質(zhì)的學(xué)科，傳統(tǒng)的教學(xué)模式并不完全適用，結(jié)合課程的自身特點(diǎn)以及交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)課程的教學(xué)模式進(jìn)行改革是非常有必要的?；诖?，本文提出了從智能交通教材及課件的改革、教學(xué)方式改革、優(yōu)化課程考核模式3個(gè)方面著手的改革思路，其中的重點(diǎn)就在于提升課程的國(guó)際化水平以及大力實(shí)施案例式教學(xué)，在把握住整體知識(shí)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，緊跟國(guó)際智能交通的發(fā)展潮流，充分將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，最大程度發(fā)揮了學(xué)生的學(xué)習(xí)和思考問(wèn)題的自主性與積極性，取得的教學(xué)效果符合預(yù)期。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭金洲.案例教學(xué)：教師專(zhuān)業(yè)發(fā)展的新途徑[J].教育理論與實(shí)踐，2002，22（7）：36-41.

[2]羅堯成，束義明.我國(guó)高校研究生教育國(guó)際化：現(xiàn)狀分析及對(duì)策建議[J].學(xué)位與研究生教育，2009，（11）.

[3]陳林杰，趙寧雨，陳彬科.以案例式教學(xué)提升教學(xué)質(zhì)量[J].當(dāng)代教育理論與實(shí)踐，2016，（1）.

[4]檀慧玲.世界高等教育強(qiáng)國(guó)研究生培養(yǎng)質(zhì)量保障機(jī)制研究[J].北京教育（高教）2014，（5）.

[5]顧明遠(yuǎn).世界高等教育發(fā)展的基本趨勢(shì)和經(jīng)驗(yàn).北京師范大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2006，（5）.

[6]陳皓.通過(guò)互動(dòng)式教學(xué)提升教學(xué)質(zhì)量[J].教學(xué)論壇，2010，（12）：158-159.

[7]蔡英鳳，王海，陳小波.“智能交通系統(tǒng)”課程教學(xué)改革的思考[J].科教文匯旬刊，2015，（17）：58-59.

[8]朱茵，王鶴飛.智能交通系統(tǒng)概論教學(xué)內(nèi)容改革研究[J].中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)：自然科學(xué)版，2009，15（2）：99-101.

Making a Case-based and International-oriented Reform in an Lntelligent Transport Systems Course

MA Xiao-lei

（BeiHang University，Beijing 100191，China）

第7篇

關(guān)鍵字:高速鐵路;可持續(xù)發(fā)展;節(jié)能減排

。怎樣才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)“雙贏”的目標(biāo)?鑒于目前交通運(yùn)輸需求的持續(xù)增長(zhǎng)(預(yù)計(jì)到2020年貨物運(yùn)輸需求將擴(kuò)大二倍),從可持續(xù)發(fā)展的要求來(lái)看,必須發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸。

一、高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

1.占地少。對(duì)于運(yùn)送相等數(shù)量的旅客,高速鐵路所需的基礎(chǔ)設(shè)施占地面積僅是公路所需要面積的25%。

2.節(jié)約能耗。高速動(dòng)車(chē)組單位能耗不及波音747飛機(jī)的3%,私人汽車(chē)能耗的20%。高速鐵路是惟一使用電力的運(yùn)輸方式,并且它能利用可更新的能源,如核電、太陽(yáng)能或水利發(fā)電。而其他運(yùn)輸方式對(duì)石油資源的依賴和消耗將進(jìn)一步加劇能源供給的結(jié)構(gòu)性矛盾。

3.污染輕、排放低。公路和航空運(yùn)輸不僅產(chǎn)生大氣污染而且通過(guò)釋放二氧化碳加劇了全球溫室效應(yīng)。據(jù)歐美各主要城市檢測(cè)數(shù)據(jù),城市中各類(lèi)主要廢氣40%—90%來(lái)自汽車(chē)尾氣。由于高速鐵路是電力牽引,對(duì)大氣不會(huì)造成污染,基本不會(huì)排放有害氣體。同時(shí),高速鐵路相對(duì)公路、航空等其他運(yùn)輸方式產(chǎn)生較小的噪聲。若為把機(jī)場(chǎng)噪聲效果降到高速鐵路噪聲的等級(jí),就必須更加遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)跑道幾百米。

4.安全。自1964年日本開(kāi)通新干線,已安全輸送旅客超過(guò)5O多億人次,從未發(fā)生行車(chē)死亡事故。

5.旅行舒適。鐵路旅客列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、空間較大、設(shè)施齊全,旅客不必固定在座位上,可以自由地選擇喜歡的活動(dòng)方式,享受高品質(zhì)的旅行服務(wù)。

6.交通順暢。鐵路有自己的運(yùn)行線路,受自然條件影響小,基本不受其他運(yùn)輸方式的干擾,運(yùn)行速度快,對(duì)解決時(shí)間較集中、客流量特別大的運(yùn)送非常有效。國(guó)內(nèi)外一些大城市還通過(guò)建設(shè)地下鐵路、城市輕軌及地區(qū)快速鐵路來(lái)解決城市交通的道路擁擠。

二、中國(guó)國(guó)情適合發(fā)展高速鐵路

1.建設(shè)具有中國(guó)特色的、可持續(xù)發(fā)展的、合理的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),要選擇對(duì)生活危害最少、消耗自然資源最小、運(yùn)輸效益最大的交通方式。我國(guó)是發(fā)展中國(guó)家,鐵路運(yùn)輸面臨艱巨任務(wù),要依靠科技進(jìn)步發(fā)展鐵路,國(guó)務(wù)院在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展綱要》中已做出客運(yùn)要高速、貨運(yùn)要重載的決策。交通運(yùn)輸走可持續(xù)的發(fā)展道路,從土地資源利用來(lái)看,因我國(guó)人均耕地僅有1.4畝,減少、消除過(guò)度的或不當(dāng)?shù)耐恋乩?節(jié)約建設(shè)用地非常重要。發(fā)展高速鐵路能使土地資源利用既充分又合理。從能源方面來(lái)看,我國(guó)石油資源比較緊張,公路和航空運(yùn)輸耗油量大,采用高速電氣化鐵路,能耗大幅度降低。從環(huán)境方面來(lái)看,高速電氣化鐵路基本上消除了粉塵、油煙和其他廢氣污染,噪聲比高速公路低5—10dB。

2.長(zhǎng)期以來(lái)由于資金短缺等原因,我國(guó)鐵路技術(shù)發(fā)展嚴(yán)重滯后,列車(chē)速度一直處在較低水平,鐵路運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需求,路網(wǎng)整體運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,主要干線、部分地區(qū)限制型運(yùn)輸矛盾突出,季節(jié)性運(yùn)能十分緊張而且還在不斷加劇。盡管鐵路采用強(qiáng)力措施,實(shí)現(xiàn)以6%的世界鐵路營(yíng)業(yè)里程,完成世界鐵路四分之一的運(yùn)輸工作量,運(yùn)輸密度為世界之最,但列車(chē)速度低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,使鐵路成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。

為了發(fā)揮鐵路在陸上運(yùn)輸中的骨干作用,降低運(yùn)輸成本,適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的需求,在具有大量客流的大通道發(fā)展高速鐵路是一條最經(jīng)濟(jì)有效的途徑,具有其他運(yùn)輸方式難以替代的作用。我國(guó)政府于1994年底就開(kāi)始對(duì)京滬高速鐵路進(jìn)行前期研究,擬建電氣化雙軌高速鐵路,正線全長(zhǎng)約1318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,使之與既有京滬鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分流,該項(xiàng)工程預(yù)計(jì)5年完成,2010年投入運(yùn)營(yíng)。年客運(yùn)能力可達(dá)1.2億人次以上,南下年貨運(yùn)能力達(dá)1.2億噸以上,京滬的旅行時(shí)間由目前的14h縮短到6h,將從根本上解決運(yùn)輸能力不足,旅客滯留,貨物堵塞問(wèn)題,同時(shí)還可降低運(yùn)輸成本,適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活水平提高的需要。

3.發(fā)展高速鐵路有利于促進(jìn)科技進(jìn)步,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。高速鐵路是當(dāng)代交通運(yùn)輸領(lǐng)域的革命與創(chuàng)新,是新技術(shù)在鐵路上的集中體現(xiàn)。它涉及電子、信息、材料、能源、環(huán)保等一系列新技術(shù),特別是高速行車(chē)技術(shù)集中反映了鐵路運(yùn)輸組織、機(jī)車(chē)車(chē)輛、工程工務(wù)、通信等方面的技術(shù)成就。高速鐵路技術(shù)在國(guó)際上已趨于成熟,但我國(guó)現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)和工業(yè)水平與之相比尚存在差距。因此,必須立足于我國(guó)的國(guó)情,堅(jiān)持自力更生、自主創(chuàng)新、努力挖掘潛力,同時(shí)加強(qiáng)國(guó)際合作,提高高速鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)水平和管理水平。建設(shè)高速鐵路不僅將推動(dòng)鐵路科技進(jìn)步,也有利于推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。

三、高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)注重以下問(wèn)題

從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō),高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)注重兩方面的問(wèn)題:一方面推行國(guó)際先進(jìn)高速鐵路管理體系,加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督管理,促進(jìn)高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)保護(hù)環(huán)境,謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。另一方面是通過(guò)新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的發(fā)明與應(yīng)用,采取技術(shù)措施,減少鐵路建設(shè)和運(yùn)輸生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的污染、破壞。具體到選線設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)之中,可以歸納為:①科學(xué)規(guī)劃鐵路網(wǎng)的均衡發(fā)展,充分發(fā)揮既有鐵路設(shè)施的運(yùn)輸能力。②在選線和線路設(shè)計(jì)方案時(shí),選擇周?chē)h(huán)境敏感性最小及社會(huì)效益、環(huán)境效益最優(yōu)的路線方案。③在鐵路建設(shè)施工期間,應(yīng)減少施工土方,節(jié)約用地,注意水土保持。運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)堅(jiān)持清潔生產(chǎn),最大限度降低對(duì)鐵路沿線的污染。④在高速鐵路建設(shè)的前中后期實(shí)施可持續(xù)運(yùn)輸評(píng)價(jià),促進(jìn)環(huán)境與交通運(yùn)輸發(fā)展體系自我調(diào)節(jié)的可持續(xù)能力。

四、展望

在高新技術(shù)的推動(dòng)下,“綠色鐵路”可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸理念指導(dǎo)下,高速鐵路技術(shù)快速發(fā)展,高速鐵路運(yùn)輸能力大、速度快、占地少、安全、舒適、節(jié)能、減排、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益高等優(yōu)勢(shì)更加突出。發(fā)展高速鐵路已是當(dāng)今世界鐵路發(fā)展的共同趨勢(shì),現(xiàn)代化高速鐵路的發(fā)展在2l世紀(jì)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中必將繼續(xù)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義和影響。

參考文獻(xiàn):

第8篇

關(guān)鍵詞：城市軌道交通綜合體；規(guī)劃；設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：F570.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

軌道交通的發(fā)展對(duì)于引導(dǎo)城市空間形態(tài)、拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)城市發(fā)展以及緩解城市交通運(yùn)輸壓力有著重要的意義。以鄭州為例：鄭州市是一個(gè)中原之城，作為河南省的省會(huì)，鄭州是河南省及全國(guó)的重要交通樞紐，是客流、物流疏通的重要通道，其交通運(yùn)輸能力直接影響著全省、全國(guó)的交通運(yùn)輸效率與質(zhì)量。近年來(lái)，鄭州市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，其交通樞紐的地位日益凸顯出來(lái)，而與此同時(shí)不斷攀升的城市人口使其交通運(yùn)輸壓力進(jìn)一步增加，發(fā)展軌道交通顯得刻不容緩。作為一項(xiàng)重要的民生工程，軌道交通事業(yè)的發(fā)展不但提升了鄭州市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的功能與效率，更為增加就業(yè)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)起到了推動(dòng)作用。

1.城市軌道交通規(guī)劃原則

城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展，首先要考慮的是規(guī)劃問(wèn)題。城市軌道交通的規(guī)劃應(yīng)遵循以下原則：

1.1統(tǒng)籌安排原則

軌道交通是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，因而軌道交通的設(shè)計(jì)與發(fā)展必須結(jié)合整個(gè)城市的交通情況和發(fā)展基礎(chǔ)，對(duì)軌道交通在城市中的發(fā)展前景及可能帶來(lái)的收益進(jìn)行客觀分析，盡可能使投資收益最大化。一方面，發(fā)展軌道交通能減少土地資源的消耗，實(shí)現(xiàn)土地集約化利用，減少城市交通系統(tǒng)的能源消耗和服務(wù)成本，同時(shí)減少車(chē)輛污染氣體的排放，對(duì)于改善城市生態(tài)環(huán)境有著重要的意義；而與此同時(shí)，軌道交通的建設(shè)需要大量資金的投入，因而投入建設(shè)之前必須對(duì)其衍生效益與投入的關(guān)系進(jìn)行客觀考量，且軌道交通的建設(shè)與發(fā)展應(yīng)該與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、城市規(guī)模、城市空間結(jié)構(gòu)以及城市交通設(shè)施等的發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一，統(tǒng)籌規(guī)劃。

1.2因地制宜原則

每個(gè)城市的地理位置、地理環(huán)境、發(fā)展條件、人文環(huán)境、城市規(guī)模各不相同，因而其交通系統(tǒng)的布局和構(gòu)成也有所差異，例如北京、西安等城市受傳統(tǒng)思想影響街道往往呈方格網(wǎng)布局；上海、天津等城市受西方造城思想影響，多將城市道路設(shè)計(jì)成放射狀；而除此之外，一些城市將中西方造成思想理念相結(jié)合，設(shè)計(jì)出具有兩個(gè)體系的城市道路，如濟(jì)南、烏魯木齊等。

城市的中心地位和職能的不同，其布局和交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也各不相同，鄭州作為河南省的省會(huì)，不但人口眾多，而且是河南省乃至全國(guó)的重要交通樞紐，鄭州在城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展中應(yīng)由其充分考慮到以上條件，從改善交通、提升城市形象和加強(qiáng)城市的聚集輻射作用等角度進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。

1.4科學(xué)合理原則

發(fā)展城市軌道交通的目的是在適應(yīng)城市發(fā)展和運(yùn)行規(guī)律的前提下，解決城市交通問(wèn)題，充分發(fā)揮軌道交通的運(yùn)輸作用，并通過(guò)合理建設(shè)來(lái)滿足城市未來(lái)交通運(yùn)輸需要，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)與城市其他系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。而城市軌道交通系統(tǒng)服務(wù)性能的保障與提升不但依賴于成熟的技術(shù)和良好的建設(shè)條件，更得益于與城市空間布局特點(diǎn)和發(fā)展節(jié)律的充分適應(yīng)。因而城市軌道交通的發(fā)展必須本著軌道交通技術(shù)與城市發(fā)展規(guī)律相互適應(yīng)的原則，才能使城市軌道交通系統(tǒng)的布局和結(jié)構(gòu)形式合理化，并獲得理想的運(yùn)輸量和運(yùn)輸速度。

2.城市軌道交通綜合體設(shè)計(jì)思想

鄭州市軌道交通事業(yè)在近些年來(lái)呈現(xiàn)快速整張的趨勢(shì)，在此情況下，要想使軌道交通的發(fā)展更為合理、有序、高效、綜合，就必須做好城市軌道交通的一體化設(shè)計(jì)。

2.1地面、地下一體化

鄭州市人口眾多，且作為全國(guó)、全省的重要交通樞紐，其空間開(kāi)發(fā)力度、交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展力度在今年來(lái)逐漸增強(qiáng)。高密度、立體化的城市開(kāi)發(fā)使得鄭州市的空間發(fā)展形態(tài)發(fā)生了一定的轉(zhuǎn)變，從地面發(fā)展轉(zhuǎn)向高空和地下兩個(gè)方向的發(fā)展。發(fā)展軌道交通事業(yè)是城市地下空間開(kāi)發(fā)的重要舉措之一，作為城市空間立體化發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，城市軌道交通的發(fā)展只有與城市地面空間的延伸相適應(yīng)，才能在提升自身環(huán)境的同時(shí)為地面環(huán)境的改善起到積極的作用。

2.2整合功能與空間

城市軌道交通系統(tǒng)承載著重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，然而城市軌道一體化發(fā)展背景下，城市軌道交通綜合體所承載的城市功能不僅僅局限于交通運(yùn)輸。近年來(lái)，鄭州市諸多大型的公共建筑、商場(chǎng)、辦公寫(xiě)字樓等在建設(shè)中已經(jīng)逐漸與地下空間取得聯(lián)系，地下空間逐漸成為聯(lián)系城市商業(yè)、娛樂(lè)、文化功能的重要節(jié)點(diǎn)，而軌道交通綜合體作為地下空間開(kāi)發(fā)的重要形式之一，應(yīng)當(dāng)盡可能地引入更多城市功能，使地下空間的開(kāi)發(fā)與城市功能的開(kāi)發(fā)在軌道交通綜合體的建設(shè)中得到綜合的體現(xiàn)。

2.3強(qiáng)調(diào)交通銜接一體化

隨著城市化進(jìn)程的加快，近年來(lái)鄭州市人口和就業(yè)的持續(xù)攀升已經(jīng)造成了顯著的交通擁擠問(wèn)題，為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成一定的阻礙。城市軌道交通的發(fā)展對(duì)于增加城市就業(yè)機(jī)機(jī)會(huì)，緩解社會(huì)就業(yè)壓力有著重要的意義，這對(duì)人口眾多的鄭州市來(lái)說(shuō)尤為重要，而除此之外，軌道交通的發(fā)展將吸引投資、進(jìn)一步促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的繁榮。這種態(tài)勢(shì)下，城市軌道交通綜合體的的設(shè)計(jì)就必須形成一個(gè)連續(xù)的、流動(dòng)的、綜合的地下交通系統(tǒng)，不但要與城市步行網(wǎng)絡(luò)有機(jī)結(jié)合，還要切實(shí)提升軌道交通系統(tǒng)運(yùn)輸能力和效率，使得城市交通銜接更為順暢。

2.4注重空間環(huán)保與人性化設(shè)計(jì)

城市軌道交通綜合體的設(shè)計(jì)直接影響著城市的精神風(fēng)貌和市民的生活質(zhì)量，因而在進(jìn)行軌道交通綜合體設(shè)計(jì)時(shí)，除了要考慮系統(tǒng)的功能和效率，還要充分考慮地下空間環(huán)境的優(yōu)化設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)。地下空間對(duì)人們的心理、生理都會(huì)產(chǎn)生一定的影響，而心理變化與生理感受的相互作用往往使人們?cè)诘叵驴臻g中的不適感被夸大，因而在軌道交通綜合體設(shè)計(jì)和建設(shè)中應(yīng)通過(guò)引入綠色植物、合理化的采光和通風(fēng)設(shè)計(jì)、適當(dāng)?shù)难b飾等手段來(lái)提升地下空間的環(huán)境質(zhì)量，從而使人們?cè)诘叵驴臻g中獲得舒適感和美的享受。

3.總結(jié)

綜上所述，發(fā)展城市軌道交通是提升城市交通運(yùn)輸能力的需要，同時(shí)也是促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)城市空間開(kāi)發(fā)的需要，鄭州市在城市化進(jìn)程不斷加快的今天，應(yīng)強(qiáng)調(diào)軌道交通系統(tǒng)的一體化、綜合化、科學(xué)化發(fā)展。

除了要遵循城市軌道交通規(guī)劃的統(tǒng)籌安排、因地制宜、科學(xué)合理原則，鄭州市在今后的城市軌道交通事業(yè)發(fā)展中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)軌道交通系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì)，注重軌道交通綜合體的建設(shè)，從提升軌道交通系統(tǒng)與城市其他系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性，增加軌道交通綜合體的功能，強(qiáng)化交通銜接和提升軌道交通系統(tǒng)的環(huán)境質(zhì)量等方面做起，進(jìn)一步提升鄭州市城市軌道交通系統(tǒng)的綜合質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊建華、高建華、陳淑蘭.軌道交通對(duì)鄭州市空間形態(tài)的引導(dǎo)作用.[J].河南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）.2009,39(2):163-167.

[2]肖文珍.試論軌道交通對(duì)鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用與影響.[J].科技信息.2010(31):264.

[3]許雙牛.城市軌道交通規(guī)劃的思想原則和方法探索.[J].都市快軌交通.2012,25(3):15-20.

[4]楊秀仁.城市軌道交通一體化要點(diǎn)研究.[J].都市快軌交通.2011,24(6):18-22

[5]金磊、柳昆、彭芳樂(lè).城市軌道交通樞紐的地下空間綜合體評(píng)價(jià)方法.[J].地下空間與工程學(xué)報(bào).2010,06(z1):1370-1375.

[6]束昱、郝磊、路姍等.城市軌道交通綜合體地下空間規(guī)劃理論研究.[J].時(shí)代建筑.2009(5):22-26.

作者簡(jiǎn)介：

原偉（第一作者），男，碩士，從建筑設(shè)計(jì)課程與公共建筑設(shè)計(jì)原理教學(xué)及相關(guān)建筑設(shè)計(jì)。

第9篇

關(guān)鍵詞：交通戰(zhàn)備；動(dòng)員；法制建設(shè)

雖然改革開(kāi)放以來(lái)，交通戰(zhàn)備動(dòng)員工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)步和發(fā)展，但其法治建設(shè)明顯滯后。新形勢(shì)下只有緊緊把握其本質(zhì)規(guī)律，以改革的思路和創(chuàng)新的舉措，為交通戰(zhàn)備動(dòng)員提供可操作性的法規(guī)，推進(jìn)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)，才能有效提高交通戰(zhàn)備動(dòng)員的水平。

一、推進(jìn)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)的意義

（一）加強(qiáng)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)是實(shí)現(xiàn)黨在新形勢(shì)下的強(qiáng)軍目標(biāo)的現(xiàn)實(shí)需要。進(jìn)入新世紀(jì)新階段，為了實(shí)現(xiàn)黨在新形勢(shì)下的強(qiáng)軍目標(biāo)，就必須加強(qiáng)新型軍事能力建設(shè)。而加強(qiáng)新型軍事能力建設(shè)特別是戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)能力、綜合保障能力建設(shè)離不開(kāi)交通戰(zhàn)備動(dòng)員能力的支撐。在緊急時(shí)刻，交通戰(zhàn)備動(dòng)員絕對(duì)不能緊緊依靠公民強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)心和不屈的民族精神，而是必須要有完善的法規(guī)制度保證。

（二）加強(qiáng)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)是實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)?wèi)?zhàn)略機(jī)動(dòng)的可靠保障。當(dāng)前，我國(guó)周邊安全形勢(shì)日益復(fù)雜，貿(mào)易和能源通道的安全隱患加大，沒(méi)有強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力，就很難為國(guó)家的建設(shè)發(fā)展保駕護(hù)航。加強(qiáng)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)能夠在需要的時(shí)候，為國(guó)家精確掌握戰(zhàn)略投送工具，有效利用基于各種運(yùn)輸方式的綜合保障體系，為部隊(duì)實(shí)施遠(yuǎn)程戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

（三）加強(qiáng)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)是實(shí)現(xiàn)依法治軍的必然要求。交通戰(zhàn)備動(dòng)員工作涉及軍隊(duì)、地方多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)部門(mén)、多個(gè)環(huán)節(jié)，溝通協(xié)調(diào)難度大，標(biāo)準(zhǔn)要求較高，需要通過(guò)法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)，從而保證交通戰(zhàn)備動(dòng)員及、高效、精確。

二、當(dāng)前我國(guó)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)的現(xiàn)狀

（一）制定了法律和相關(guān)配套規(guī)章，使得交通戰(zhàn)備動(dòng)員有法可依。在這方面的法律主要有《國(guó)防動(dòng)員法》、《國(guó)防交通條例》、《民用運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員條例》、以及《國(guó)防交通法（征求意見(jiàn)稿）》；相關(guān)配套規(guī)章有：《交通戰(zhàn)備工作正規(guī)化建設(shè)規(guī)定》、《國(guó)防交通物資儲(chǔ)備管理規(guī)定》、《交通運(yùn)輸、郵電通信基本建設(shè)貫徹國(guó)防要求規(guī)定》、《國(guó)防交通工程監(jiān)督管理暫行規(guī)定》、《國(guó)防交通資金管理規(guī)定》、《國(guó)防交通標(biāo)志使用和管理規(guī)定》、《國(guó)防交通專(zhuān)業(yè)保障隊(duì)伍管理暫行規(guī)定》、《民用運(yùn)力國(guó)防動(dòng)員補(bǔ)助補(bǔ)償規(guī)定》等。

（二）設(shè)計(jì)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制度，使得交通戰(zhàn)備動(dòng)員各項(xiàng)工作更加精確。在這方面主要有：《鐵路基本建設(shè)貫徹國(guó)防要求技術(shù)規(guī)程》、《電信基本建設(shè)貫徹國(guó)防要求及時(shí)規(guī)定》、《國(guó)防交通專(zhuān)業(yè)保障隊(duì)伍考評(píng)暫行辦法》、《交通戰(zhàn)備科研工作制度（試行）》、《交通戰(zhàn)備物資儲(chǔ)備工作制度（試行）》。

（三）啟動(dòng)了協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，使得交通戰(zhàn)備動(dòng)員變成一盤(pán)棋。各地普遍建立起交通戰(zhàn)備部門(mén)與政府、軍隊(duì)有關(guān)部門(mén)和企事業(yè)單位的協(xié)調(diào)機(jī)制，較好地落實(shí)了“軍隊(duì)提需求，國(guó)動(dòng)委搞協(xié)調(diào)，政府抓落實(shí)”的要求。軍隊(duì)和地方各部門(mén)堅(jiān)持依照國(guó)防法規(guī)建立起軍地定期協(xié)調(diào)機(jī)制、聯(lián)合工作機(jī)制、聯(lián)合檢查評(píng)估機(jī)制等，使這項(xiàng)涉及軍地多個(gè)系統(tǒng)、多個(gè)部門(mén)的系統(tǒng)工程走上了依法建設(shè)軌道。

三、當(dāng)前我國(guó)交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)中存在的問(wèn)題

（一）動(dòng)員法規(guī)體系不健全。隨著時(shí)間的推移，過(guò)去頒布的一些相關(guān)法律法規(guī)已不適應(yīng)現(xiàn)今的要求，迫切需要修改完善。同時(shí)，配套法規(guī)建設(shè)成效不明顯，交通戰(zhàn)備動(dòng)員法治建設(shè)的權(quán)威性、強(qiáng)制性和可操作性不強(qiáng)，距離信息化條件下戰(zhàn)爭(zhēng)的要求還有一定差距。

（二）配套方案建設(shè)緩慢。各級(jí)雖然按照法律法規(guī)的要求，采取由上而下、層層細(xì)化的方法，編制了本地區(qū)、本單位、本部門(mén)的運(yùn)力動(dòng)員預(yù)案，但預(yù)案之間溝通不夠，聯(lián)動(dòng)性不強(qiáng)。特別是，針對(duì)信息化條件下局部戰(zhàn)爭(zhēng)運(yùn)力需求量大、范圍廣等特點(diǎn)，軍隊(duì)和地方還沒(méi)有建立快速、高效的戰(zhàn)時(shí)軍地聯(lián)合運(yùn)輸保障體系，明確保障辦法、程序和責(zé)任。

（三）依法實(shí)行動(dòng)員能力偏弱。目前的交通戰(zhàn)備動(dòng)員沒(méi)有明確戰(zhàn)時(shí)運(yùn)力動(dòng)員要求、被動(dòng)員者的權(quán)力、法律責(zé)任等內(nèi)容，確保企業(yè)、個(gè)人權(quán)利和法律責(zé)任的預(yù)期實(shí)現(xiàn)。以2008年抗擊冰雪斗爭(zhēng)為例，由于持續(xù)的災(zāi)害天氣臨近春節(jié)，大部分汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)已經(jīng)放假，且又沒(méi)有強(qiáng)硬的法律武器做堅(jiān)強(qiáng)后盾，所以，在實(shí)施交通專(zhuān)業(yè)保障隊(duì)伍動(dòng)用和調(diào)用民用運(yùn)力時(shí)困難重重。

四、加強(qiáng)交通動(dòng)員法治建設(shè)，大力開(kāi)拓交通戰(zhàn)備工作

（一）加快法規(guī)制度建設(shè)。加快《國(guó)防交通法》立法進(jìn)程，以及加快建立省級(jí)交通建設(shè)貫徹國(guó)防要求協(xié)商制度，不斷完善協(xié)商制度的組織模式、管理架構(gòu)和運(yùn)作方式。加快設(shè)計(jì)諸如“動(dòng)力征召法規(guī)”、“軍交動(dòng)力裝備生產(chǎn)法規(guī)”、“軍運(yùn)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)法規(guī)”等專(zhuān)門(mén)法規(guī)，通過(guò)這些法規(guī)對(duì)軍事交通運(yùn)輸保障人員的組織、訓(xùn)練、征召，軍民通用保障器材、運(yùn)輸裝備的儲(chǔ)備、動(dòng)力動(dòng)員及運(yùn)力征用作出明確規(guī)定。

（二）各?。ㄊ小^(qū)）按照實(shí)戰(zhàn)化要求，進(jìn)一步完善制定地方性條例和實(shí)施辦法。明確各級(jí)政府和職能部門(mén)的工作范圍和職責(zé)，規(guī)范單位和個(gè)人的權(quán)利和義務(wù)。一是完善保障交通戰(zhàn)備動(dòng)員順利實(shí)施的有關(guān)規(guī)定，如修訂完善《民用運(yùn)力動(dòng)員條例》、《交通運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案》、《公路保障預(yù)案》、《車(chē)輛征集預(yù)案》等，提出符合本地區(qū)、本部門(mén)實(shí)際的具體規(guī)定。二是健全交通戰(zhàn)備組織機(jī)構(gòu)。適應(yīng)政府機(jī)構(gòu)改革，理順交通戰(zhàn)備工作職能，保持和加強(qiáng)交通戰(zhàn)備組織機(jī)構(gòu)。三是完善交通動(dòng)員隊(duì)伍的等級(jí)戰(zhàn)備規(guī)定和具體要求，避免浪費(fèi)，提高準(zhǔn)備質(zhì)量和效價(jià)比。四是研究完善具有可操作性的賠償或補(bǔ)償規(guī)定，以保護(hù)動(dòng)員對(duì)象的利益和積極性。

（三）建立健全相應(yīng)的執(zhí)行監(jiān)督機(jī)制。建立以各級(jí)國(guó)防交通主管機(jī)構(gòu)為主體的交通戰(zhàn)備執(zhí)法機(jī)制和執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，以保證相關(guān)企事業(yè)單位依法開(kāi)展交通戰(zhàn)備工作。加大執(zhí)法力度，確保法律法規(guī)的權(quán)威性、嚴(yán)肅性和可操作性，以保證交通戰(zhàn)備動(dòng)員工作的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]總后勤部軍事交通運(yùn)輸部.國(guó)防交通概論[M].濟(jì)南：黃河出版社，1999.111-132

[2]梁天德.交通戰(zhàn)備動(dòng)員準(zhǔn)備的實(shí)踐總結(jié)[J].國(guó)防交通，2001，（3）：70

[3]譚攸全.加強(qiáng)軍事斗爭(zhēng)交通保障準(zhǔn)備應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)把握的幾個(gè)問(wèn)題[J].國(guó)防交通，2002，（6）：25-26

[4]宋方敏，張文元.高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)論[M].北京：軍事科學(xué)出版社，2003：194-202

作者簡(jiǎn)介：