時間：2022-12-15 08:31:43
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關(guān)鍵詞：路基；開挖；質(zhì)量
中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A公路路基開挖工作是整個公路路基項目中工作量最大的工作內(nèi)容，同時，也容易破壞地形的生態(tài)平衡。針對公路路基開挖的特點，應從以下幾個方面做好路基開挖的質(zhì)量管理工作。
1 路基開挖準備階段的質(zhì)量管理
在公路路基開挖前，前期的準備工作對施工質(zhì)量也有著重要的影響，路基開挖容易引起邊坡不穩(wěn)定，影響施工安全。因此在路基開挖準備階段應做好以下工作。
1.1 路基開挖機械的檢查與審批
在路基開挖之前，施工單位必須對路基開挖所需施工機械的型號、規(guī)格、等關(guān)系到施工質(zhì)量的要素進行詳細的檢查，之后還應報送監(jiān)理工程師審核，待監(jiān)理工程師對施工機械進行進一步的核查并確認合格后，施工機械方可用于公路路基的施工。
1.2 路基開挖前的測量和放樣
在公路路基開挖之前，施工人員需做好中線、導線、水準點等的復測工作，對橫斷面的補測與檢測工作也是十分重要的，從實際情況出發(fā)，對導線點和水準點進行增設(shè)或者加密，同時恢復全線的中樁，放樣工作必須計算好邊樁位置，這樣便可以為公路路基的順利施工創(chuàng)造良好的條件。施工單位應根據(jù)放樣后的開挖高度對開挖的工程量進行計算并檢驗，并將放樣的數(shù)據(jù)及計算的結(jié)果報送監(jiān)理工程師進行審核批準。
2 路基開挖階段的質(zhì)量管理
無論工程的設(shè)計有多么的先進，它都是要通過施工階段落到實處的，否則就只能成為空想。施工單位通常對路基排水、邊坡穩(wěn)定等諸多問題考慮不周，這樣就會導致許多不良的隱患存在，因此保證路基開挖的質(zhì)量是整個公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
2.1 路基開挖的一般要求
所有挖方作業(yè)均應符合圖紙和規(guī)范規(guī)定，按監(jiān)理工程師的要求施工，必須保持邊坡的穩(wěn)定。路基開挖前，應對圖紙?zhí)峁┑臈壨练桨高M行現(xiàn)場核對，路塹挖方材料應盡量予以利用，減少因棄土而對環(huán)境造成的破壞。在反復凍融地區(qū)的冬季或雨季前，施工單位應根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行反復凍融地區(qū)的冬季或雨季施工地段，將計劃安排的工程項目和施工方案報監(jiān)理工程師審批。做好公路路基開挖期間的防水、排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施應與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，路基開挖始終保持排水暢通。
2.2 路基開挖的監(jiān)理重點
如何確保路基開挖的整體質(zhì)量，這對監(jiān)理工程師提出了更高的要求，必須對各個工序進行嚴格的把關(guān)，抓住每個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，嚴格要求施工單位按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定施工，確保施工單位每一步的施工步驟都能按國家相關(guān)標準和規(guī)范實施。路基開挖的施工方案需由承包人根據(jù)實地調(diào)查情況結(jié)合設(shè)計及規(guī)范要求編制，然后由監(jiān)理工程師對其進行審批，監(jiān)理工程師審查時，方案應包括安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，是否滿足現(xiàn)場實際需要。為確保路基開挖過程中無生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，對危險性較大的路基開挖工程應當編制安全專項施工方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽字，監(jiān)理工程師對安全專項施工方案是否具有可操作性、是否附有安全驗算結(jié)果進行詳細審查，經(jīng)嚴格審查同意后，報建設(shè)單位審批，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。如果發(fā)現(xiàn)施工中存在漏洞或是質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師必須及時責令其修復或返工。
公路路基土方開挖時，監(jiān)理工程師必須加強現(xiàn)場監(jiān)督力度，嚴格要求施工單位按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴禁采用爆破法施工或掏洞取土。監(jiān)理工程師應密切關(guān)注現(xiàn)場土方開挖的土層變化，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應要求施工單位修改施工方案及挖方邊坡，并及時對其進行審批。開挖至邊坡線前，監(jiān)理工程師需注意預留一定的寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動，確保路基的整體穩(wěn)定。開挖至零填、路塹路床部分后，監(jiān)理工程師應要求施工單位盡快進行路床施工，如不能及時進行，宜在設(shè)計路床頂高程以上預留至少300mm厚的保護層，防止雨水滲入，影響路基質(zhì)量。
公路路基石方的開挖，分別有機械開挖、人工開挖及爆破開挖三種方式。具體應用哪種開挖方式或施工方案，需根據(jù)巖石的類別、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工機械配備、施工環(huán)境等情況來確定，根據(jù)本地區(qū)的實際情況，一般情況下采用爆破開挖的方式較多。監(jiān)理工程師應重視石方開挖的現(xiàn)場旁站工作，石方開挖嚴禁采用峒室爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破。石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，當確實需要進行大爆破施工時，監(jiān)理工程師應要求施工單位嚴格按《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）和國家爆破施工相關(guān)規(guī)定編制爆破施工組織設(shè)計文件，并嚴謹進行審核，由于爆破引起的松動巖石，必須及時予以清除，徹底消除安全隱患。監(jiān)理工程師應要求施工單位在深挖路基施工時應隨時對邊坡穩(wěn)定性進行監(jiān)測，并根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點，必須逐級開挖，逐級按圖紙要求進行防護，不得一次性開挖到位后，再進行邊坡防護，以防出現(xiàn)坍塌事故。
2.3 公路路基排水與防護的質(zhì)量管理
路基施工，不論填方或挖方，均應做到施工層表面不積水，挖方路基頂面含水率過大或為含水層時，施工單位應采取設(shè)置滲溝、改良土質(zhì)等處理措施，降低其含水率，或采取排導措施，將水引入路基排水系統(tǒng)。特別注意需進行治理的滑坡地段，其地表水必須進行攔截，不使水流進入滑坡區(qū)內(nèi)，并盡快排除滑坡范圍內(nèi)的雨水，引導地表水在滑坡體外的穩(wěn)定山坡處排走，滑體以內(nèi)的地表水以防滲、匯集和引出為原則。施工單位制訂的臨時排水設(shè)施及排水方案應由監(jiān)理工程師進行檢查驗收。
3 路基開挖完工后的質(zhì)量檢驗
當路基開挖完成后，監(jiān)理工程師應首先要求施工單位根據(jù)合同約定以及質(zhì)量評定標準進行自檢，自檢合格之后，監(jiān)理工程師應對路基開挖的狀況進行現(xiàn)場檢查、檢測。路基的路床高程、寬度、線形及邊坡坡度應符合圖紙要求，路基邊線直順，曲線圓滑。土方路基要求邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡，取土坑、護坡道、碎落臺的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。石方路基要求上邊坡不得有松石、險石存在，確保邊坡安全、穩(wěn)定。還應對路基的寬度、邊坡坡度等關(guān)鍵指標進行檢測，發(fā)現(xiàn)邊坡坡度嚴重偏離設(shè)計要求、邊坡存在松石及易坍塌等情況時，必須立即責令施工單位按設(shè)計及規(guī)范要求整改或返工，直至達到要求為止，為后續(xù)工作和通車營運提供良好的基礎(chǔ)。
路基開挖是整個公路工程項目較為重要的步驟之一，保證路基開挖的質(zhì)量尤為重要，直接影響著公路工程使用壽命的長短。為確保公路工程項目具有優(yōu)良的質(zhì)量，首先應重視路基開挖施工前的質(zhì)量管理，防止安全事故的發(fā)生，從而不影響施工進度及工程的質(zhì)量；其次還要加強施工階段的質(zhì)量監(jiān)理，對路基開挖過程進行嚴格要求及把關(guān)；完成后進行嚴格的檢驗，對達不到要求的部位一律按設(shè)計及規(guī)范進行整改。只要對上述三個階段的路基開挖嚴格質(zhì)量控制，落實監(jiān)管體系，公路路基開挖工程便可以順利實施和完成，公路路基工程項目前景也是十分光明的。
參考文獻
關(guān)鍵詞：小型電站；隧洞開挖；質(zhì)量管理；控制措施
一、施工前期質(zhì)量控制工作
引水隧洞軸線長，如何保證隧洞軸線貫通是開挖前及開挖過程中控制的重點。在施工前期階段，根據(jù)設(shè)計控制網(wǎng)點布置了施工測量控制網(wǎng)，并報業(yè)主和監(jiān)理工程師審核，達到精度要求后，承包人才能進行隧洞軸線放樣開挖。施工過程中承包人、監(jiān)理人進行兩級測量校準。開挖過程中承包人加強對隧洞軸線的測量校準，特別是轉(zhuǎn)彎段軸線的校準，業(yè)主及監(jiān)理隨時對隧洞軸線進行二次校核，發(fā)現(xiàn)偏移及時進行校正。
二、隧洞開挖施工過程中的質(zhì)量控制
2.1隧洞的開挖質(zhì)量控制為保證開挖質(zhì)量達到規(guī)范要求，要求各承包商在施工支洞中進行光面爆破試驗。對于爆破孔的布置、方向、裝藥量、起爆分段，監(jiān)理工程師和承包商技術(shù)人員共同參與，在施工現(xiàn)場共同對進尺長度、圍巖擾動、渣塊大小等爆破結(jié)果分析研究，選擇最優(yōu)的爆破參數(shù)，并設(shè)計爆破作業(yè)指導書，用于爆破施工參考。
在開挖工程中，監(jiān)理工程師對各工序進行嚴格監(jiān)控：為保證布孔準確，必須準確標定圓心、切點、頂點和底板邊界點；孔布置包括孔間距尺寸、鉆孔方向、深度；裝藥前嚴格進行洗孔，制作起爆體、加工炸藥串，然后將制作好的起爆體及炸藥串分別裝入相應孔內(nèi)，并裝夠設(shè)計藥量；堵塞炮孔，堵緊并堵夠設(shè)計長度；起爆網(wǎng)絡(luò)，應嚴格分段起爆。在上述施工工序中，凡未嚴格按設(shè)計要求進行的，監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場追究責任，責令承包商達到要求為止，對多次不改者，發(fā)文通報批評。
在開挖過程中，施工質(zhì)量控制難點是地質(zhì)較差（如Ⅳ和V類圍巖）和地下水豐富的洞段。對地質(zhì)較差洞段要求承包商采用“短進尺、弱爆破、加密炮孔數(shù)、縮小間距”；地下水豐富洞段常發(fā)生炸藥被水沖出的難題，監(jiān)理工程師要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔將大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并現(xiàn)場督促實施，從而使開挖質(zhì)量得到保證，并將因地質(zhì)因素造成的超挖控制在最小范圍內(nèi)。
2.2臨時支護質(zhì)量控制引水隧洞較長，地質(zhì)復雜，地下水豐富，臨時支護量大。監(jiān)理工程師根據(jù)隧洞開挖揭示情況，因地制宜地批復和建議承包商采取支護措施，主要的臨時支護手段有錨噴和鋼支撐。在地下水較豐富、切割塊體較大和受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，采用鋼支撐和錨桿支護。為確保洞室穩(wěn)定，因而錨桿施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵。錨桿最大孔深深入巖體5m，一般采用3.0m錨桿。為確保錨桿孔深和鉆孔方向，監(jiān)理工程師現(xiàn)場指定錨桿位置和錨孔方向，并檢查驗收孔深、孔向。臨時錨桿為藥卷錨桿，采用先裝藥卷后插錨桿的施工方法。對每根錨桿建立質(zhì)量檢查卡，監(jiān)理工程師實行現(xiàn)場旁站監(jiān)理，并作拉拔實驗進行抽查，確保每根錨桿質(zhì)量符合要求。鋼支撐質(zhì)量控制，首先，要求承包商對接頭點必須加固處理；其次，鋼支撐基礎(chǔ)必須牢固，鋼支撐應緊貼巖面，巖面與鋼支撐縫隙可用金屬物或掛板噴混凝土填充，增加受力點。鋼支撐必須與錨桿連接以便形成一個整體。
在無地下水、巖體較破碎且受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，一般采用掛網(wǎng)錨噴支護。首先，應該控制錨桿施工質(zhì)量，其次是噴護質(zhì)量。噴護控制過程如下：基礎(chǔ)面清理、清洗：對松動石渣塊體、巖面污染部位必須清理、清洗，直到符合要求；掛網(wǎng)：網(wǎng)片應隨巖面敷設(shè)，其間隙不小于3cm，網(wǎng)片要點焊在錨桿上，使網(wǎng)片穩(wěn)固；噴護質(zhì)量控制：噴護材料應嚴格按配比要求配制，噴護厚度要達到要求、噴射2～4h后，應灑水養(yǎng)護。噴混凝土表面要平整，不應出現(xiàn)夾層砂包、脫空、蜂窩、露筋現(xiàn)象，在結(jié)構(gòu)接縫部位，噴層應有良好的搭接，不存在貫穿性裂縫。臨時錨噴與鋼結(jié)構(gòu)支護在開挖施工中收到很好的效果，保證了工程和資源安全。
2.3永久掛網(wǎng)錨噴支護質(zhì)量控制永久掛網(wǎng)錨噴支護質(zhì)量控制與臨時掛網(wǎng)錨噴支護幾乎相同，不同點是臨時錨桿，用的是藥卷錨桿，永久錨桿用的是砂漿錨桿。監(jiān)理工程師在施工過程中，首先檢查承包商是否按施工詳圖布置，對孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質(zhì)量、漿液性能及灌人密度等分項進行檢查，并進行旁站監(jiān)理灌注。每道工序經(jīng)檢查符合規(guī)范要求后，方可進入下一道工序施工。對局部須增設(shè)錨桿的部位，征得設(shè)計同意后，可增設(shè)錨桿。監(jiān)理工程師必須隨機現(xiàn)場取樣50組，進行強度測試，測試結(jié)果必須達到優(yōu)良標準，以確保洞室穩(wěn)定性。噴護厚度采用埋樁、打孔相結(jié)合的檢測方法。
三、混凝土澆筑施工質(zhì)量控制
混凝土單元工程共有五項工序組成，即基礎(chǔ)面或施工縫處理工序；模板工序；鋼筋工序；止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序；混凝土澆注工序，在上述五個工序中，監(jiān)理工程師以鋼筋制作和混凝土澆筑工序為重點控制，為確保施工安全和質(zhì)量，對部分洞段襯砌進行了特殊處理。:
應對基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理、止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序應進行驗收，并在驗收過程中基礎(chǔ)面應無松動巖塊。地表水和地下水應引排或封堵，巖面沖洗干凈，無積水，無積渣雜物；混凝土表面無乳皮成毛面，表面沖洗干凈，無積水，無渣雜物。軟基面處理止水、伸縮縫和灌漿管安裝必須符合要求。
應對模板質(zhì)量進行控制：隧洞工程采用的是鋼模臺車，鋼模臺車安裝工序質(zhì)量關(guān)系到建筑物形狀、位置等指標能否滿足設(shè)計要求，是保證建筑物外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。在工序檢查過程中，用全站儀檢查臺車的相對位置和絕對高度，將臺車中心線偏差與隧洞軸線偏差控制在5mm以內(nèi)。臺車鋼模面必須清洗干凈，并且打上脫模劑。
鋼筋混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵是確保鋼筋的型號、規(guī)模、間距、搭接長度、鋼筋的焊接質(zhì)量現(xiàn)場取樣試驗等符合設(shè)計和規(guī)范要求；澆筑中必須按批準的配合比進行拌料，保證澆筑的連續(xù)性和振搗的密實。
引水隧洞軸線長，如何保證隧洞軸線貫通是開挖前及開挖過程中控制的重點。在施工前期階段，根據(jù)設(shè)計控制網(wǎng)點布置了施工測量控制網(wǎng)，并報業(yè)主和監(jiān)理工程師審核，達到精度要求后，承包人才能進行隧洞軸線放樣開挖。施工過程中承包人、監(jiān)理人進行兩級測量校準。開挖過程中承包人加強對隧洞軸線的測量校準，特別是轉(zhuǎn)彎段軸線的校準，業(yè)主及監(jiān)理隨時對隧洞軸線進行二次校核，發(fā)現(xiàn)偏移及時進行校正。
2隧洞開挖施工過程中的質(zhì)量控制
2.1隧洞的開挖質(zhì)量控制為保證開挖質(zhì)量達到規(guī)范要求，要求各承包商在施工支洞中進行光面爆破試驗。對于爆破孔的布置、方向、裝藥量、起爆分段，監(jiān)理工程師和承包商技術(shù)人員共同參與，在施工現(xiàn)場共同對進尺長度、圍巖擾動、渣塊大小等爆破結(jié)果分析研究，選擇最優(yōu)的爆破參數(shù)，并設(shè)計爆破作業(yè)指導書，用于爆破施工參考。
在開挖工程中，監(jiān)理工程師對各工序進行嚴格監(jiān)控：為保證布孔準確，必須準確標定圓心、切點、頂點和底板邊界點；孔布置包括孔間距尺寸、鉆孔方向、深度；裝藥前嚴格進行洗孔，制作起爆體、加工炸藥串，然后將制作好的起爆體及炸藥串分別裝入相應孔內(nèi)，并裝夠設(shè)計藥量；堵塞炮孔，堵緊并堵夠設(shè)計長度；起爆網(wǎng)絡(luò)，應嚴格分段起爆。在上述施工工序中，凡未嚴格按設(shè)計要求進行的，監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場追究責任，責令承包商達到要求為止，對多次不改者，發(fā)文通報批評。
在開挖過程中，施工質(zhì)量控制難點是地質(zhì)較差（如Ⅳ和V類圍巖）和地下水豐富的洞段。對地質(zhì)較差洞段要求承包商采用“短進尺、弱爆破、加密炮孔數(shù)、縮小間距”；地下水豐富洞段常發(fā)生炸藥被水沖出的難題，監(jiān)理工程師要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔將大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并現(xiàn)場督促實施，從而使開挖質(zhì)量得到保證，并將因地質(zhì)因素造成的超挖控制在最小范圍內(nèi)。
2.2臨時支護質(zhì)量控制引水隧洞較長，地質(zhì)復雜，地下水豐富，臨時支護量大。監(jiān)理工程師根據(jù)隧洞開挖揭示情況，因地制宜地批復和建議承包商采取支護措施，主要的臨時支護手段有錨噴和鋼支撐。在地下水較豐富、切割塊體較大和受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，采用鋼支撐和錨桿支護。為確保洞室穩(wěn)定，因而錨桿施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵。錨桿最大孔深深入巖體5m，一般采用3.0m錨桿。為確保錨桿孔深和鉆孔方向，監(jiān)理工程師現(xiàn)場指定錨桿位置和錨孔方向，并檢查驗收孔深、孔向。臨時錨桿為藥卷錨桿，采用先裝藥卷后插錨桿的施工方法。對每根錨桿建立質(zhì)量檢查卡，監(jiān)理工程師實行現(xiàn)場旁站監(jiān)理，并作拉拔實驗進行抽查，確保每根錨桿質(zhì)量符合要求。鋼支撐質(zhì)量控制，首先，要求承包商對接頭點必須加固處理；其次，鋼支撐基礎(chǔ)必須牢固，鋼支撐應緊貼巖面，巖面與鋼支撐縫隙可用金屬物或掛板噴混凝土填充，增加受力點。鋼支撐必須與錨桿連接以便形成一個整體。
在無地下水、巖體較破碎且受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，一般采用掛網(wǎng)錨噴支護。首先，應該控制錨桿施工質(zhì)量，其次是噴護質(zhì)量。噴護控制過程如下：基礎(chǔ)面清理、清洗：對松動石渣塊體、巖面污染部位必須清理、清洗，直到符合要求；掛網(wǎng)：網(wǎng)片應隨巖面敷設(shè)，其間隙不小于3cm，網(wǎng)片要點焊在錨桿上，使網(wǎng)片穩(wěn)固；噴護質(zhì)量控制：噴護材料應嚴格按配比要求配制，噴護厚度要達到要求、噴射2～4h后，應灑水養(yǎng)護。噴混凝土表面要平整，不應出現(xiàn)夾層砂包、脫空、蜂窩、露筋現(xiàn)象，在結(jié)構(gòu)接縫部位，噴層應有良好的搭接，不存在貫穿性裂縫。臨時錨噴與鋼結(jié)構(gòu)支護在開挖施工中收到很好的效果，保證了工程和資源安全。
2.3永久掛網(wǎng)錨噴支護質(zhì)量控制永久掛網(wǎng)錨噴支護質(zhì)量控制與臨時掛網(wǎng)錨噴支護幾乎相同，不同點是臨時錨桿，用的是藥卷錨桿，永久錨桿用的是砂漿錨桿。監(jiān)理工程師在施工過程中，首先檢查承包商是否按施工詳圖布置，對孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質(zhì)量、漿液性能及灌人密度等分項進行檢查，并進行旁站監(jiān)理灌注。每道工序經(jīng)檢查符合規(guī)范要求后，方可進入下一道工序施工。對局部須增設(shè)錨桿的部位，征得設(shè)計同意后，可增設(shè)錨桿。監(jiān)理工程師必須隨機現(xiàn)場取樣50組，進行強度測試，測試結(jié)果必須達到優(yōu)良標準，以確保洞室穩(wěn)定性。噴護厚度采用埋樁、打孔相結(jié)合的檢測方法。
3混凝土澆筑施工質(zhì)量控制
混凝土單元工程共有五項工序組成，即基礎(chǔ)面或施工縫處理工序；模板工序；鋼筋工序；止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序；混凝土澆注工序，在上述五個工序中，監(jiān)理工程師以鋼筋制作和混凝土澆筑工序為重點控制，為確保施工安全和質(zhì)量，對部分洞段襯砌進行了特殊處理。
應對基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理、止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序應進行驗收，并在驗收過程中基礎(chǔ)面應無松動巖塊。地表水和地下水應引排或封堵，巖面沖洗干凈，無積水，無積渣雜物；混凝土表面無乳皮成毛面，表面沖洗干凈，無積水，無渣雜物。軟基面處理止水、伸縮縫和灌漿管安裝必須符合要求。
應對模板質(zhì)量進行控制：隧洞工程采用的是鋼模臺車，鋼模臺車安裝工序質(zhì)量關(guān)系到建筑物形狀、位置等指標能否滿足設(shè)計要求，是保證建筑物外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。在工序檢查過程中，用全站儀檢查臺車的相對位置和絕對高度，將臺車中心線偏差與隧洞軸線偏差控制在5mm以內(nèi)。臺車鋼模面必須清洗干凈，并且打上脫模劑。
鋼筋混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵是確保鋼筋的型號、規(guī)模、間距、搭接長度、鋼筋的焊接質(zhì)量現(xiàn)場取樣試驗等符合設(shè)計和規(guī)范要求；澆筑中必須按批準的配合比進行拌料，保證澆筑的連續(xù)性和振搗的密實。
關(guān)鍵詞：水利工程；基礎(chǔ)處理；基礎(chǔ)灌漿；基礎(chǔ)開挖
Abstract：Whereas the base of concealment, for water conservancy project and the construction quality is even more important, inspect manage personnel for basic water conservancy project quality supervision is mainly concentrated in the foundation excavation or foundation grouting treatment, through an example is presented to the supervision personnel shall take the essentials of quality supervision, provides the reference for the colleague reference.
Key words：Water conservancy project; Foundation treatment; Foundation grouting; Foundation excavation
中圖分類號：TV文獻標識碼：A 文章編號：
工程概況
基礎(chǔ)處理屬于地下隱蔽工程，監(jiān)理人員應當嚴格要求承建單位做好施工組織設(shè)計，認真審核施工組織設(shè)計中的施工準備、施工布置及其布置圖、漿液制漿與輸漿系統(tǒng)、施工進度、機械設(shè)備與勞動力配備、灌漿材料用量計劃、施工方案、施工措施與施工技術(shù)要求、技術(shù)供應計劃、質(zhì)量保證體系與施工質(zhì)量控制標準、安全生產(chǎn)與文明施工管理等是做好基礎(chǔ)施工處理的首要工作。其中對于基礎(chǔ)開挖及其基礎(chǔ)灌漿工程除事前做好材料的質(zhì)量控制檢查外，主要在于過程質(zhì)量控制，并要求做各項原始記錄和成果資料整理工作。
基礎(chǔ)灌漿的質(zhì)量監(jiān)理技術(shù)
某水利工程中基礎(chǔ)采取的灌漿處理，灌漿工程主要是固結(jié)灌漿和帷幕灌漿；針對基礎(chǔ)灌漿處理施工工藝，提出其相應的監(jiān)理技術(shù)。
2.1監(jiān)理要求
在施工開始前，承建單位應向監(jiān)理工程師提交灌漿的施工技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。在施工中發(fā)現(xiàn)問題，指示承建單位及時進行修改和調(diào)整，以滿足合同和技術(shù)規(guī)范要求。對灌漿材料和漿液的質(zhì)量監(jiān)理，主要針對灌漿工程所采用的水泥品種、水泥標號、水泥質(zhì)量、灌漿用水、摻合料、外加劑等是否滿足規(guī)范和設(shè)計要求。灌漿設(shè)備和機具的質(zhì)量監(jiān)理，主要是檢查灌漿設(shè)備型號、數(shù)量、儀器(表)檢查與率定等內(nèi)容。在基礎(chǔ)灌漿施工過程中，監(jiān)理人員應檢查鉆孔孔位、孔深、孔向、壓水試驗的壓力、制漿配比、漿液的密度、壓力表安裝部位及讀數(shù)方法、灌漿的分段、漿液配比、漿液性能、灌漿方式、結(jié)束標準等設(shè)計和施工控制指標是否滿足規(guī)范和設(shè)計要求。
2.2施工質(zhì)量監(jiān)理要點
（1）施工組織設(shè)計審批。在對水利工程基礎(chǔ)采取灌漿工程開工前，監(jiān)理人應要求承建單位根據(jù)設(shè)計圖紙、技術(shù)要求，結(jié)合工程特性、施工機械和有關(guān)規(guī)范將施工組織設(shè)計報送監(jiān)理機構(gòu)批準。施工組織設(shè)計應包括：施工總體布置和各施工單元的布置圖；施工總體和分項分年度進度計劃；灌漿施工方案；各施工工序的施工技術(shù)要求或作業(yè)指導書；主要施工措施及技術(shù)人員配備情況；勞動力、設(shè)備配置情況；施工安全及質(zhì)量控制措施，包括質(zhì)檢機構(gòu)及人員；灌漿施工的工藝流程及臨建系統(tǒng)布置。
（2）灌漿材料批準。灌漿工作施工前，要求承建單位按承建合同文件及其技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求，將用于灌漿原材料檢測資料和各種漿液配比的試驗資料報送監(jiān)理機構(gòu)和委托人批準。
（3）開工許可制度。灌漿施工實行開工申請和開工許可制度。監(jiān)理機構(gòu)在承建單位措施計劃報經(jīng)批準、施工準備檢查合格后簽發(fā)灌漿作業(yè)許可證。
（4）加強施工過程質(zhì)量控制和監(jiān)督。要求承建單位建立健全施工質(zhì)量保證體系和三級質(zhì)檢體制。監(jiān)理工程師應深入施工現(xiàn)場，對灌漿工程質(zhì)量進行全過程的監(jiān)督和控制。經(jīng)常檢查灌漿施工所用的灌漿泵、壓力表、管路、流量計、比重計、抬動觀測裝置和其他設(shè)備的工作性能，要求定期校正，維護保養(yǎng)，不合格或損壞的嚴禁使用。漿液的水灰比、漿液變換原則、灌漿結(jié)束標準等均按設(shè)計要求執(zhí)行。灌漿過程中，嚴格控制注入率、灌漿壓力抬動值和灌漿孔的封孔質(zhì)量。堅持質(zhì)量第一的方針，制止違章作業(yè)行為。對在鉆灌作業(yè)中隱瞞質(zhì)量問題不報或弄虛作假者，監(jiān)理機構(gòu)將按合同文件規(guī)定予以違規(guī)警告、指令停工整頓，直至提請委托人責令退場。
（5）加強灌漿工程的施工質(zhì)量檢查。固結(jié)灌漿質(zhì)量檢查采用以測量巖體波速或靜彈性模量為主，以分析灌漿孔和檢查孔的鉆孔取芯以及壓水試驗成果為輔的方法進行綜合評定。帷幕灌漿質(zhì)量檢查以檢查孔壓水試驗成果為主，結(jié)合鉆孔取巖芯資料、灌漿記錄和測試成果等評定其質(zhì)量。擬定檢查孔的位置時，先收集和分析灌漿資料，將檢查孔分別布置在地層破碎、注入量大、鉆孔偏斜過大或灌漿過程中出現(xiàn)非正常情況的部位。經(jīng)壓水檢查，凡未達到設(shè)計標準的部位，若無異常地質(zhì)情況，但在灌漿過程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，或有資料失實等情況，監(jiān)理工程師將根據(jù)質(zhì)量檢查的需要或根據(jù)設(shè)計要求，布置檢查孔和補灌孔。
2.3不同灌漿工藝的監(jiān)理技巧
從水利工程基礎(chǔ)灌漿情況來看，灌漿工藝可采取固結(jié)灌漿或者帷幕灌漿，對兩種灌漿工藝，其監(jiān)理要點有所不同，結(jié)合實踐經(jīng)驗，筆者總結(jié)其監(jiān)理差異之處。（1）固結(jié)灌漿必須按分序加密的原則進行。孔較深時，應要求分段鉆孔和灌漿，控制好鉆孔的孔位、孔向和孔深，做好裂隙沖洗與壓水試驗工作，控制好漿液材料與水灰比、漿液變換、灌漿壓力、灌漿結(jié)束標準和灌漿封孔工作。在灌漿過程中應加強檢查，防止串、冒漿液堵塞預埋管道，以及特殊處理工作。做好灌漿效果的檢查和質(zhì)量檢查孔的質(zhì)量檢查工作。（2）帷幕灌漿必須在有一定的蓋重混凝土并完成固結(jié)灌漿后進行。帷幕灌漿應按要求分序分段鉆孔、灌漿，對孔位、孔徑、孔深、孔斜、孔底殘留物等進行檢查，不符合要求的應要求其及時處理。灌漿過程中，應加強對沖孔和壓水試驗、漿材、灌漿壓力、吸漿率與漿液變換的檢查與控制，注意做好對中斷、串孔、冒漿、特大耗漿、地面抬動、涌水等特殊情況的處理，控制好灌漿結(jié)束標準與封孔質(zhì)量，及時進行施工質(zhì)量和灌漿效果的檢查與評定。
基礎(chǔ)開挖監(jiān)理要點
基礎(chǔ)開挖是基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)之一，對水利工程基礎(chǔ)采取開挖后可能還需要對其采取支護。針對采取爆破形式開挖基礎(chǔ)而言，關(guān)鍵是監(jiān)控裝藥控制，完成造孔后監(jiān)理對孔徑、孔位、孔深及清孔情況進行檢查，檢查合格后才可裝藥及堵塞，堵塞方法、裝藥方式及裝藥量應符合經(jīng)審核的爆破設(shè)計及規(guī)范要求。爆破網(wǎng)絡(luò)的連接和起爆必須嚴格按爆破設(shè)計及規(guī)范要求，由具備爆破作業(yè)資格的爆破員按規(guī)定進行；梯段爆破作業(yè)最大一段起爆藥量符合相關(guān)規(guī)范要求。
如對基礎(chǔ)采取錨桿（樁）支護，則對錨桿（樁）布孔測量時進行旁站監(jiān)理，保證孔位符合設(shè)計要求。錨桿（樁）安設(shè)前先對孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔及錨桿（樁）下料進行檢查，檢查合格后簽發(fā)合格證書，安設(shè)過程中監(jiān)理應進行全過程旁站。制漿時監(jiān)理進行全過程旁站，確保漿液按批準的配比配制。對注漿機具、注漿方法及漿液填塞飽滿情況進行全過程旁站監(jiān)理。
在對水利工程基礎(chǔ)開挖過程中，每完成一個臺階，在地質(zhì)工程師對巖石和覆蓋層的分界線進行檢查確認后，監(jiān)督和見證承建單位對分界線進行測量，對測量資料予以審查后確認；對地質(zhì)工程師確認的基礎(chǔ)缺陷處理，監(jiān)督承建單位進行完工后的測量，審查并確認測量資料；在開挖后的基礎(chǔ)面清理完畢覆蓋前，監(jiān)督承建單位進行測量，對于欠挖部分，如果監(jiān)理工程師確認不需要進行處理，確定欠挖和混凝土澆筑的數(shù)量；對于超挖的部分，如果監(jiān)理工程師確認為非承建單位的責任，確定應予以支付的超挖和混凝土回填的數(shù)量；對承建單位提交的現(xiàn)場測量計量資料和計算結(jié)果進行復核，確認完成的工程量；在單位、分部或分項工程完工后移交驗收前，監(jiān)理工程師應監(jiān)督承建單位對完工的建筑物和安裝的設(shè)備按照規(guī)定的密度進行測量，測量的結(jié)果將作為評價建筑物外形偏差和感觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。
結(jié)語
從工程實踐表明，對于水利工程基礎(chǔ)質(zhì)量控制是建設(shè)監(jiān)理“三控制二管理一協(xié)調(diào)”的首要任務，是工程建設(shè)目標控制的關(guān)鍵。在本水利工程基礎(chǔ)的質(zhì)量控制活動中，監(jiān)理工程師應按照既定的原則，采取一系列切實可行和行之有效的作業(yè)技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督。
參考文獻：
[1] 萬青．水利工程施工監(jiān)理質(zhì)量控制系統(tǒng)構(gòu)成論析[J]．民營科技，2011，28（12）：118~119．
主題詞：隧道施工質(zhì)量監(jiān)理
隧道施工的控制主要從準備工作、隧道洞口工程、洞身開挖。錨噴支護、混凝土襯砌、防排水、洞內(nèi)路面鋪筑及安全等幾方面進行，結(jié)合本人監(jiān)理施工實踐，現(xiàn)介紹如下各工序的施工監(jiān)理要點。
施工準備階段控制
與承包商共同學習熟悉圖紙、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范要求等，通過調(diào)查掌握和了解隧道地形、地貌、水文、地質(zhì)等資料情況。結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，編制切實可行的施工組織和技術(shù)方案，主要包括：洞身土石方開挖、爆破技術(shù)、錨噴支護、混凝土襯砌。防排水工程及路面工程的施工方法、計劃、方案措施等。監(jiān)理工程師應進行認真審核，并批準。
做好施工前的測量控制
與承包商共同對圖紙?zhí)峁┑乃淼揽刂泣c、水準點、中線、高程與進口路線、中線、水準點進行復測，并引測和補加施工用的臨時水準點和控制點樁。監(jiān)理應進行認真的復核。隧道施工中的測量監(jiān)控十分重要，尤其是雙向掘進，應控制好貫通精度，必須把好測量監(jiān)控工作環(huán)節(jié)，主要是開挖和二次襯砌的測量控制。
組織搞好圖紙會審與交底工作，請設(shè)計代表介紹隧道設(shè)計意圖、施工工藝要求和技術(shù)措施、重要工程施工注意的問題等。解答承包商、監(jiān)理提出的問題疑點，解決有關(guān)技術(shù)難題，補充改正圖紙中的遺漏、差錯和設(shè)計不足等問題。
對承包商進場人員嚴格審查，檢查承包商是否按投標承諾配備施工技術(shù)人員和質(zhì)量保證體系建立情況，進場人員素質(zhì)、技術(shù)水平，特別是主要管理人員、關(guān)鍵特殊工序操作人員滿足施工要求情況。
對于原材料、機電設(shè)備控制要從采購、加工進場進行系統(tǒng)控制，特別要把好原材料進場檢驗關(guān)。凡進場材料都必須有出廠合格和檢驗報告，監(jiān)理進行復檢、試驗合格后方可進場；對于施工所用的機械、儀器要按施工計劃要求數(shù)量、型號進場，檢查機械性能、規(guī)格、狀態(tài)。以保證施工要求。
隧道洞口工程控制
隧道洞口工程要合理安排施工。洞口工程的監(jiān)理要點是：結(jié)合洞口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文條件，重點考慮邊坡、仰坡的穩(wěn)定性，本著“早進晚出”“少開挖”的原則，采取相應的施工方法安全進洞，同時洞頂截水溝、排水溝在雨季前必須施工完畢，避免雨季邊坡、仰坡滑坍。洞口開挖宜采用分部開挖、強支護、必要時采用超前錨桿加固、超前管棚注漿加固等措施以穩(wěn)定圍巖；對于地下水滲水嚴重的區(qū)段，應視實際情況探明地下水情況，并采取措施將其引流排出并穩(wěn)定地層。洞口開挖宜采用小型和光面爆破方式，避免對原地層結(jié)構(gòu)擾動。造成洞口的不穩(wěn)定和進洞施工困難。洞口開挖完成后，要做好洞口坡面防護處理，為隧道洞身施工創(chuàng)造良好條件。對洞口混凝土和砌體工程，要嚴格按照圖紙、規(guī)范要求精心進行施工，做到表面美觀，順適平整，與周圍自然景觀協(xié)調(diào)一致。
洞身開挖控制
洞身開挖采用新奧法施工時，根據(jù)圍巖情況，分別采用“管棚注漿”超前支護、雙側(cè)壁導坑開挖法，人工開挖或弱爆破開挖，環(huán)狀留核心開挖法，臺階開挖；應采用多臂鉆打眼、關(guān)面爆破、裝載機裝渣、汽車無軌運輸?shù)臋C械化作業(yè)。在施工中采取動控制管理辦法，施工監(jiān)理要對圍巖類別、巖層構(gòu)造。巖性、地下水情況隨時進行觀察、記錄并及時匯報；監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定圍巖類別，要求承包商調(diào)整開挖尺寸和開挖方法，對圍巖類比較低、穩(wěn)定性差的地段，應按照“管超前，嚴注漿，短進尺，弱爆破，強支護，勤測量，快封閉”的原則進行施工控制。
隧道施工中應認真做好監(jiān)控量測。為了充分掌握施工中圍巖穩(wěn)定程度，支護受力、變形的力學動態(tài)或信息，并及時反饋，科學判斷設(shè)計、施工的安全性、經(jīng)濟性，做到及時修改支護系數(shù)設(shè)計、科學指導施工作業(yè)，在隧道的施工作業(yè)中必須要求承包商有組織有計劃地進行監(jiān)控量測。承包商應成立隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測專門小組，并根據(jù)隧道的圍巖條件、布局條件。支護類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測工作。監(jiān)控 方案內(nèi)容應包括：觀測項目和目的、選測項目：地表下沉、圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點）、圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點）、圍巖壓力及兩層支護間壓力、鋼支內(nèi)力及外力、支護襯砌內(nèi)應力、表面應力及裂縫量測、圍巖彈性波測試。監(jiān)控量測小組應及時將觀察量測的資料反饋給設(shè)計、監(jiān)理部門，通過觀察、量測掌握隧道走位山體因隧道施工而引起的變化、支撐效果及施工對周圍構(gòu)造物得影響，確認隧道構(gòu)造的穩(wěn)定性，以確保工程的安全性，并對設(shè)計參數(shù)、施工方法進行及時調(diào)整，以達到即安全又經(jīng)濟的目的。
洞身開挖應選用擾動圍巖最小的鑿巖機械和爆破技術(shù)，合理布置鉆孔排列分段布點、孔距，合理確定鉆孔深度、斜度、裝藥量和爆破方式。洞身周邊應按預裂、光面爆破技術(shù)施工，應力求控制洞身開挖斷面尺寸準確，不欠挖、少超挖，保證開挖壁面光滑，盡量不破壞圍巖原有強度，以防止圍巖松弛。應盡可能避免圍巖單軸式或二軸應力狀態(tài)。爭取使用較先進的機械設(shè)備，使相互作業(yè)干擾減小。開挖過程中要加強圍巖量測工作，據(jù)以對原設(shè)計支護參數(shù)進行分析，通過設(shè)計方明確是否有必要調(diào)整，用以指導施工，體現(xiàn)新奧法的科學性。
錨噴支護控制
錨噴支護要按照動態(tài)控制確定的圍巖條件、斷面尺寸等情況、分別采用不同的支護形式，針對不同功能的錨桿控制好錨桿的深度、數(shù)量、間距，對中空注漿錨桿應旁站注漿情況并做好記錄。對于錨噴支護，要求錨桿牢固，，掛網(wǎng)布置合理，鋼支護支撐間距適當，錨噴混凝土配合比、施工方法符合要求。監(jiān)理工程師應經(jīng)常對這些工程項目進行檢查觀察，噴射混凝土的厚度、密實性和平整性重點監(jiān)控，有問題隨時指出糾正。錨噴支護要配合開挖及時進行，以確保施工安全。
對于開挖中出現(xiàn)的不良地質(zhì)地段，要及時與設(shè)計方聯(lián)系，采取有效的技術(shù)措施，必要時采取打設(shè)超前錨桿、管棚支護等措施或超前圍巖預注漿，以防止崩坍事故，確保施工與工程的安全。
襯砌混凝土控制
隧道混凝土是保證隧道適用性以及襯砌結(jié)構(gòu)、路面、設(shè)備耐久性和良好運營的關(guān)鍵，為此，把好襯砌質(zhì)量關(guān)極為重要。一般隧道工程采用新奧法錨噴支護復合襯砌。洞身襯砌混凝土施工的模板應采用移動式整體鋼模板臺車，并配備強制式混凝土拌合設(shè)備、混凝土運輸車與混凝土泵澆筑混凝土，要求模板臺車移動就位方便，表面光滑，接縫嚴密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。進行澆筑完畢后；待強度達到后再澆筑襯砌混凝土等需要的工序。
防排水施工控制
[關(guān)鍵詞]水電站；壩體填筑；質(zhì)量監(jiān)控；施工控制
1.引言
本水電站大壩總填筑量為500余萬m3，填筑工程量大，填筑強度高，填筑工序繁多，施工中存在與其它交叉作業(yè)的干擾，技術(shù)問題復雜。針對大壩填筑工序作業(yè)特點，必須制訂科學的質(zhì)量控制程序和方法，實行嚴密的質(zhì)量保證體系和嚴格的質(zhì)量控制，始終控制施工單位的施工狀態(tài)，監(jiān)督其按合同和技術(shù)規(guī)范要求進行填筑作業(yè)，確保填筑質(zhì)量。
2.壩體填筑質(zhì)量監(jiān)控
2.1建立質(zhì)量檢驗工作制度
對填筑開工申請、施工進度及施工方案的提交和審批、填筑條件的檢查（主要包括填筑場地的檢查及驗收和批準、聯(lián)合測量、填筑備料及材料加工、填筑施工道路、施工現(xiàn)場的設(shè)備及人員等）、現(xiàn)場碾壓試驗、質(zhì)量檢測和資料提交、填筑記錄班報表的審簽、每一層填筑審簽單、填筑返工處理通知及檢查記錄等都必須按技術(shù)規(guī)范要求認真進行，監(jiān)理機構(gòu)一進場就要著手編制質(zhì)量控制監(jiān)理實施細則，形成制度，嚴格執(zhí)行。
2.2實行開工申報和施工計劃審批制度
規(guī)定每一填筑區(qū)域開工之前，承建單位必須事先提出開工申請，監(jiān)理工程師對填筑現(xiàn)場進行詳細檢查，檢查包括了基礎(chǔ)面檢查、基礎(chǔ)聯(lián)合測量、觀測儀器埋設(shè)、材料加工及料場備料、機械配置及人員組織、施工道路及路口布置、施工干擾、安全施工等項目，只有檢查無誤并具備填筑條件后，才批準開工。
填筑前，承建單位必須按照合同要求提交詳細的施工組織設(shè)計，說明其施工總體布置、施工進度、各種填筑材料的施工方法、將要采用的施工設(shè)備及施工程序、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量檢測方法、現(xiàn)場機構(gòu)及人員組織、現(xiàn)場信息反饋及記錄表格、施工安全及環(huán)保等。監(jiān)理工程師必須認真對照合同和技術(shù)規(guī)范要求、對照現(xiàn)場條件等，仔細研究、組織審查，認為能夠保證施工總進度要求、保證施工質(zhì)量和保證不出現(xiàn)其它合同問題后，再予以批復。
2.3注重填筑碾壓試驗
盡管設(shè)計規(guī)定了碾壓機械和各區(qū)料的基本碾壓遍數(shù)，但是填筑前，承建單位必須進行相應的現(xiàn)場填筑碾壓試驗，以檢驗設(shè)計給定的碾壓參數(shù)能否達到規(guī)定的壓實效果。填筑前，監(jiān)理工程師將督促施工單位編制詳細的現(xiàn)場填筑碾壓試驗大綱，并嚴格審批后監(jiān)督其執(zhí)行。
2.4注重填筑質(zhì)量檢測
對不同的材料，因其性質(zhì)不同，施工工藝、參數(shù)各異，所以采用的試驗標準、手段和方法不一樣。填筑過程中，施工單位必須按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求進行控制試驗和記錄試驗；監(jiān)理工程師也按照監(jiān)理合同規(guī)定完成必須的控制試驗和記錄試驗，并對承建單位的試驗及結(jié)果進行監(jiān)督和檢查。填筑質(zhì)量檢測是壩體填筑中非常重要的一道工序，質(zhì)量檢測直接反映了施工單位的施工水平和施工質(zhì)量，其檢測時間及成果也直接影響到壩體是否繼續(xù)填筑。必須采用科學、快速的質(zhì)量檢測方法來進行填筑質(zhì)量檢測，以適應壩體填筑強度高的要求。
3.壩體填筑施工質(zhì)量控制技術(shù)要點
（1）墊層料與過渡料填筑的質(zhì)量監(jiān)控要點。墊層料與過渡料的現(xiàn)場控制重點有材料質(zhì)量、鋪料厚度、碾壓參數(shù)、邊界處理及壓實質(zhì)量。對材料采取嚴格的質(zhì)量監(jiān)控。墊層料、過渡料是砂礫料經(jīng)加工廠加工、配料而得，必須滿足級配和堅固要求。除此之外，監(jiān)理工程師還特別注意承建單位在運輸、堆存、卸料過程中是否產(chǎn)生料的分離及污染現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)問題立即要求承建單位及時處理。鋪料厚度按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求，通過觀察及尺量來檢查、控制各部位的鋪料厚度。碾壓參數(shù)對有特殊要求部位反濾料采用手導振動器進行壓實，根據(jù)試驗成果，要求施工單位固定操作人員及壓實遍數(shù)。邊界處理。填筑前采用測量放樣確定每層反濾料、過渡料邊界，控制界線和坡度偏差在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，保證料的填筑厚度。修整邊界及清除污染料，特別在路口部位的污染料。另外，注意反濾料、過渡料與防滲料平起填筑，以便進行跨縫碾壓，保證壓實質(zhì)量。對填料的壓實質(zhì)量，除依據(jù)上述檢查項目進行現(xiàn)場質(zhì)量控制外，還按規(guī)范要求規(guī)定壓實設(shè)備的行走方向，對特殊部位采用專門壓實機械進行壓實，并進行壓實度檢測，以保證壓實質(zhì)量。
（2）壩體堆石料填筑的質(zhì)量監(jiān)控要點。壩體堆石填筑實行機械流水式作業(yè)的方式，主要工序有：壩料開采、加工及備料、壩料運輸、壩面分區(qū)填筑（卸料、平料）、碾壓、測量及質(zhì)量檢測等，按此進行循環(huán)作業(yè)。填筑過程中，將以工序質(zhì)量控制為核心，并針對具體作業(yè)工序選擇質(zhì)量控制點，結(jié)合工程實踐，筆者總結(jié)如下：壩料開采及加工，在石料開采中為了獲得合格級配料，宜在料場進行巖石爆破試驗，分析不同巖石結(jié)構(gòu)的基本鉆爆參數(shù)，如梯段開挖高度、炮孔布置型式、孔間排距、裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞長度、起爆順序及毫秒微差間隔時間等，選擇最合適的爆破參數(shù)，最大限度提高爆破石碴的利用率，獲得滿足設(shè)計要求級配的上壩料，定期對材料破碎設(shè)備進行檢查，對所有成品級配料進行抽檢，控制風化料和超徑料含量，確保合格的壩料上壩。采取現(xiàn)場巡視形式對壩料加工、拌和、運輸?shù)冗^程進行監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要求承建單位立即進行調(diào)整、改正。
1）核查承建單位進場的機械設(shè)備型號、性能數(shù)量應滿足合同要求，并按時進場。施工過程中，重視施工區(qū)內(nèi)臨時施工道路的布置和養(yǎng)護，以及對施工車輛的保養(yǎng)制度等，以保持正常的車輛運行、行車速度和上壩強度。
2）填筑前按設(shè)計要求進行各區(qū)壩料的現(xiàn)場碾壓試驗，按不同鋪料厚度、碾壓頻率、遍數(shù)分別進行碾壓試驗，依據(jù)試驗結(jié)果選擇滿足設(shè)計要求的碾壓參數(shù)。
3）對每一填筑單元工程，實行承建單位三檢制度，監(jiān)理工程師抽檢或指定取樣復查制度，堆石區(qū)每壓實5層、墊層和過渡層每壓實10層作為一擴大單元工程，由監(jiān)理工程師、設(shè)計代表、承建單位質(zhì)檢員及試驗人員組成驗收小組進行現(xiàn)場檢查驗收，合格并簽證后方可繼續(xù)填筑壩料。檢查方法是現(xiàn)場觀察和檢查試驗資料，檢查項目包括鋪層厚度、碾壓頻率、碾壓遍數(shù)、壩料質(zhì)量、壓實密度等內(nèi)容。
4）注意填筑區(qū)施工縫的設(shè)置和處理，為避免分期填筑使壩體產(chǎn)生不均勻沉降，特別是保證石碴坡面的平整度，對一期填筑區(qū)域不設(shè)置橫向施工縫，二期填筑時，與一期填筑體每一層搭接填筑前，一律按規(guī)范要求進行削坡處理、跨縫碾壓。施工縫處不允許出現(xiàn)集中粗料和分離料。
5）要求及時提供測量和試驗成果，方便現(xiàn)場監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制工作，做到不會因測量成果和試驗時間而影響到施工進度。
4.結(jié)論
針對某大壩填筑工程量大，填筑強度高，填筑工序繁多，施工中存在與其它交叉作業(yè)的干擾，技術(shù)問題復雜，制訂科學的質(zhì)量控制程序和方法，實行嚴密的質(zhì)量保證體系和嚴格的質(zhì)量控制，始終控制施工單位的施工狀態(tài)，監(jiān)督其按合同和技術(shù)規(guī)范要求進行填筑作業(yè)，有效地確保填筑質(zhì)量。
參考文獻
1、為把____x高速公路建設(shè)成為一條“理念新、質(zhì)量優(yōu)、環(huán)境美、特色強”的一流高速公路，實現(xiàn)“規(guī)范化管理、新理念設(shè)計、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)”的典型示范工程目標，充分體現(xiàn)以人為本，堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，落實“不破壞就是最大的保護”思想，促使參建單位高度重視影響環(huán)保和質(zhì)量的施工環(huán)節(jié)，特制定《____________高速公路項目典型示范工程施工環(huán)保工作要點》（以下簡稱“施工環(huán)保要點”）。
2、“施工環(huán)保要點”是對項目技術(shù)規(guī)范的完善和補充，承包人應將兩者結(jié)合起來閱讀和執(zhí)行。
3、監(jiān)理工程師應對“施工環(huán)保要點”提出的施工環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控。
二、臨時工程與設(shè)施
臨時工程與設(shè)施是永久性工程實施的基礎(chǔ)和保障，永久性工程完工后應移去、拆除，其所占用的區(qū)域應進行清理或恢復原貌。
從以往工程實例看，由于臨時工程多數(shù)位于路線范圍以外，工程完工后承包人匆忙撤場，對所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復原貌較難，因此對周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的，必須從嚴控制。
1、承包人應按不同的類型和需要，對臨時工程與設(shè)施進行設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批。沒有監(jiān)理工程師的批準，承包人不得在現(xiàn)場開始進行任何臨時工程的施工。
2、各種臨時工程開工前，承包人應取得當?shù)赜嘘P(guān)管理部門及其他當事人的同意，并取得書面協(xié)議。監(jiān)理工程師將據(jù)此作為審批開工的條件。
3、在林區(qū)（景區(qū)）修筑進入施工現(xiàn)場的臨時道路，應注意生態(tài)保護，盡可能不砍或少砍樹木。當永久性工程完工后，承包人應對臨時道路進行清理，通過植樹等措施恢復原貌。
4、承包人在施工現(xiàn)場搭設(shè)的臨時工棚等，除應滿足安全要求外，應盡可能選擇植被較少且容易恢復原貌的地點。
5、棄土場應進行詳細設(shè)計，設(shè)置必要的防護、環(huán)保設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，先施工防護設(shè)施，然后才能棄土。棄土完后，應進行地表綠化美化，力爭與原地貌保持一致。
6、白站和黑站應盡可能設(shè)在視線以外的隱蔽處，以減少工程完工后因植被差異而帶來的不和諧。
7、當永久性工程完工后，承包人應移去、拆除和處理好全部臨時工程與設(shè)施，并將臨時工程所占用的區(qū)域進行清理或恢復原貌后，報監(jiān)理工程師檢查驗收。如承包人對臨時工程所占用區(qū)域的清理或恢復原貌工作不能令監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主有權(quán)雇傭其他承包人完成這項工作，所需費用由原承包人承擔。
三、路基工程
乘車行駛在高速公路上，我們會發(fā)現(xiàn)在挖方邊坡外側(cè)有一條明顯的“空白帶”，或設(shè)有大砌體截水溝，或出地表，與周邊環(huán)境極不協(xié)調(diào)；有些擋土墻、護面墻、護坡端部處理缺少漸變，砌筑粗糙、棱角突出，給人以生硬的感覺。站在路外遠看高速公路，大塊圬工邊坡白色耀眼，與周邊綠色環(huán)境極不和諧。因此，我們必須在施工中貫徹“不破壞就是最大的保護”思想，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使公路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其他人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)。
（一）場地清理
1、承包應在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要求保留的植物及構(gòu)造物。
挖方地段的工作界線應為實際開挖坡頂線，坡頂線外的植被應保留。
2、路基范圍內(nèi)清理的草皮、表土，尤其是種植土應集中堆放，以備將來用作中央分隔帶、邊坡、棄土場、互通立交內(nèi)、服務區(qū)綠化的回填土。
3、路基范圍內(nèi)可移植的樹木、灌木等應盡可能移植。
（二）挖方路基
1、土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方邊坡坡頂、坡腳應取消折角，采用貼切自然的圓弧過渡。
2、石方爆破作業(yè)應以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。若地質(zhì)情況適合時（硬質(zhì)巖石），應采用預裂、光面爆破開挖邊坡。
3、在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，如屬于腐質(zhì)土，應集中堆放，以備將來用作綠化的回填土。
4、在自然邊坡較陡的山坡修筑路基，應注意滾落的土石對路基以下山坡植被的破壞。承包人應提出詳細的施工方案并設(shè)置能有效攔阻土石的設(shè)施（如竹木柵欄、防落網(wǎng)、攔土壩等），報監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不準動工。
（三）、填方路基
1、填方路段地質(zhì)情況調(diào)查。山區(qū)高速公路頻繁穿越山壑溝谷，高填深挖路段多，容易碰到地質(zhì)不良情況。承包人應在施工前對填方路段的地質(zhì)情況進行詳細調(diào)查，查明是否存在地質(zhì)不良情況，尤其對路線經(jīng)過溝谷等具有沖積（坡積、殘積）層的路段，還應查明基底覆蓋土層下的基巖是否存在不利于路基穩(wěn)定的傾斜面，防止因沖積層沿傾斜面滑移而引起路基失穩(wěn)。承包人發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況后，應及時報告監(jiān)理工程師，以便采取妥善措施進行處理，確保路基質(zhì)量。
2、防雨措施。施工期間，承包人應采取切實可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象發(fā)生。防雨措施應報監(jiān)理工程師批準。
根據(jù)經(jīng)驗，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修筑臨時集水溝，在坡腳修筑攔漿壩、挖溝，設(shè)置沉淀池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。
（四）、排水與防護工程
1、邊溝與涵洞接合處是施工中容易忽視的地方，往往出現(xiàn)連接不順的情況，施工中應特別注意邊溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應順適、自然。
2、邊溝、排水溝邊緣回填土應略高于溝頂并夯實，以利排除地表水。
3、截水溝的設(shè)置。高速公路挖方邊坡設(shè)有較完備的坡面防護，能夠抵抗雨水對坡面的沖刷，為盡量減少人工痕跡，避免出現(xiàn)明顯的“空白帶”，本項目挖方坡頂原則上不設(shè)截水溝。只有當邊坡頂以上山坡匯水面積較大，容易形成涇流集中沖刷時，才考慮設(shè)置截水溝，將坡頂積水集中引至路外。因此，即使設(shè)計圖中設(shè)置有截水溝，承包人也不得隨意施工，必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后才能實施。
在滿足排水要求的情況下，應盡可能采用小截面截水溝，并種植爬行植物遮蓋溝體。
4、挖方路段的護坡、護面墻、擋土墻對視覺的影響較大，施工應精細，尤其對端部的處理，與自然邊坡或其他構(gòu)造物的銜接應自然平順過渡，避免突兀與生硬。
5、高路塹邊坡往往設(shè)有多級邊坡，坡段之間存在突變，缺少過渡，擬在平臺處種植灌木或茶樹，以改善視覺效果。
四、橋涵工程
施工中，施工單位往往對橋涵工程主體結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量和安全較為重視，對附屬工程及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)重視不夠，而對某些施工方法可能對周邊環(huán)境造成破壞更是認識不足，我們必須改變這種狀況，高度重視橋涵工程施工的各個環(huán)節(jié)。
1、涉河（水）橋梁施工，應注意保護水資源，避免鉆孔護壁泥漿等對水體的污染；鉆孔工作平臺（或筑島圍堰）不能影響通航和行洪，完工后應及時拆除、清理；具有通航要求的橋梁，應與海事部門聯(lián)系，簽訂施工期間維護通航安全的協(xié)議書。
2、景區(qū)（林區(qū)）橋梁施工應注意保護生態(tài)環(huán)境，修筑便道、基礎(chǔ)施工應盡量少破壞植被，能不砍的樹絕對不砍，工程完工后應恢復原貌。
3、預制場、
砼拌和站、倉庫、臨時工棚等盡可能設(shè)在橋頭路基范圍之內(nèi)，或設(shè)在視線以外植被較少且容易恢復原貌的隱蔽處。4、水泥包裝袋等建筑垃圾應集中收集堆放并按規(guī)定進行處理，不得隨意棄置，隨風飄散。
5、景區(qū)（林區(qū)）現(xiàn)澆橋梁盡可能采用移動模架或架空模架施工，如需采用落地模架施工時，擬選用落地支點較少的門式或桁架式模架，盡量少用滿堂式模架施工，以保護橋下樹木和植被。
6、曉起大橋（1號、2號）位于曉起風景區(qū)邊緣，傍山臨水，周圍植被茂盛，景色優(yōu)美，將成為本項目對外的一個窗口和關(guān)注的焦點。該橋的建設(shè)在一定程度上將體現(xiàn)本項目是否能夠?qū)崿F(xiàn)“理念新、質(zhì)量優(yōu)、環(huán)境美、特色強”的示范目標。因此，該橋的施工方案必須認真編制，每個環(huán)節(jié)、每道工序都必須體現(xiàn)環(huán)保意識、精品意識，并切實落實到施工過程中去。
曉起大橋（1號、2號）左幅部分段落跨越自然景色優(yōu)美的山坡，其基礎(chǔ)、墩臺、現(xiàn)澆箱梁等施工對周邊環(huán)境的影響較大，除墩臺位置影響施工的樹木外，其余樹木原則上一律不得砍伐。對橋下影響現(xiàn)澆箱梁施工的樹木，可通過修剪樹枝方式滿足施工要求。該部分現(xiàn)澆箱梁原則上不得采用滿堂式模架施工。
7、涵洞、通道工程施工，應特別注意基底承載力是否滿足設(shè)計要求。涵洞進出水口與邊溝和天然溝渠的連接應平順自然。
8、橋頭跳車是質(zhì)量通病之一，臺背回填不密實引起不均勻沉降是造成橋頭跳車的主要原因，必須嚴格按技術(shù)規(guī)范要求施工。
9、橋臺錐坡、八字墻是容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位，必須認真對待。
五、隧道工程
隧道工程施工影響環(huán)保的主要環(huán)節(jié)是洞口工程施工和棄渣。洞口工程施工應注意施工方法，盡量保護坡體和植被，對“削竹式”洞口，開挖后的仰坡盡量回填好土并恢復植被綠化。棄渣應盡可能利用，確需廢棄的應集中堆放到棄渣場內(nèi)，棄渣完后，應結(jié)合周圍地形進行整修，覆蓋好土并植樹、植草綠化，恢復生態(tài)環(huán)境。
六、路面工程
監(jiān)理工作總結(jié)
***建設(shè)工程一標段自2013年10月9日開工以來，至今已經(jīng)7個半月的時間。目前，整個工程正在有條不紊的向前推進，在此，我監(jiān)理項目部就前期完成的監(jiān)理工作情況做如下匯報：
一、工程概況
本工程位于**市**北路以南、旅游路以北、奧體東路以東、舜華南路以西，由**城市建設(shè)投資有限公司投資，山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院設(shè)計，中建八局第一建設(shè)有限公司**分公司承建，建筑面積41萬平方米。本工程由18個單體建筑組成，包括一棟教學樓（框架結(jié)構(gòu)，地上5層），17棟住宅樓（剪力墻結(jié)構(gòu)，地下三層，地上18到33層不等），開工時間2013年10日9日，計劃竣工時間2015年12月31日，計劃工期813天。
二、監(jiān)理組織機構(gòu)
受建設(shè)單位委托,我公司從工程施工準備階段開始介入該項目的監(jiān)理,為更好地履行監(jiān)理合同目標值,根據(jù)工程特點設(shè)置了項目監(jiān)理組織機構(gòu),實行總監(jiān)理工程師負責制,配置總監(jiān)理工程師1人，總監(jiān)理工程師代表1人，土建工程師10人、水電專業(yè)工程師3人、安全工程師2人,造價工程師2
人，監(jiān)理員4人。并編制了詳細的工程監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則,建立了完善的監(jiān)理規(guī)章制度,如崗位職責、內(nèi)部監(jiān)督管理制度、監(jiān)理人員工作守則、監(jiān)理程序等,使監(jiān)理人員的崗位職責明確,工作積極,以高度的責任感和過硬的專業(yè)技能投入到監(jiān)理工作中去,力爭為建設(shè)單位提供高素質(zhì)的監(jiān)理服務。
三、監(jiān)理合同履行情況
該工程的三大目標:工程質(zhì)量達到合格等級、投資規(guī)模控制在元以內(nèi),建筑安裝工程的工期為813天。
建筑安裝工程從2013年10月9日開工,2015年12月31日完成,共天,建筑安裝工程施工按合同工期完成。
經(jīng)由建設(shè)單位和監(jiān)理單位組織,參建的有關(guān)單位進行竣工驗收,在檢查資料和現(xiàn)場實體抽樣檢查評定的基礎(chǔ)上,工程質(zhì)量核定為合格等級。
㈠
工程質(zhì)量控制
為確保工程質(zhì)量,監(jiān)理組人員確立了以預控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合的方法對工程質(zhì)量進行控制,主要體現(xiàn)為:
1.嚴把預控關(guān)
熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規(guī)范、驗收標準等,嚴格審核施工組織方案,特別是質(zhì)量保證體系,安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求,并在施工過程中督促實施,例如樓座及車庫基礎(chǔ)部分的大體積毛石混凝土換填，基礎(chǔ)部分的防水卷材施工，主樓部分重點部位鋼筋安裝等，
整個工程并實施全過程監(jiān)督,在符合要求后才允許進入下一道工序的施工,確保了施工安全及工程質(zhì)量。
2.實施過程監(jiān)督
嚴把進場原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān),確保合格材料用在工程中；我項目部針對材料驗收專門制定了四方驗收單，每次材料進場均按此要求進行驗收。材料進場時除嚴格審核合格證外,按規(guī)定的頻率進行現(xiàn)場見證取樣,并見證送檢,對不符合要求的材料堅決作退場處理,如:鋼筋抽檢不合格對該批鋼筋作退場處理、多次商品砼坍落度偏差大作退場處理等,有效地保證了原材料品質(zhì),從而確保了工程質(zhì)量。
3.健全監(jiān)理旁站制度
建立健全監(jiān)理旁站制度,對關(guān)鍵部位實施旁站監(jiān)理,確保工序質(zhì)量,施工過程中對各工序進行嚴格檢查,如基礎(chǔ)毛石換填混凝土澆筑施工時,對于毛石的規(guī)格、摻入量進行嚴格控制，澆筑過程中混凝土的振搗隨時檢查、要求；防水卷材施工時重點檢查搭接部位以及陰陽角部位的施工質(zhì)量；砼澆筑時重點檢查砼的配比單以及現(xiàn)場進行塌落度測試以及砼的振搗頻率。確保達到設(shè)計及規(guī)范要求。
4.強化工程驗收管理
嚴格實行工程施工的報驗制度,對每一工序、分項分部工程完成后,要求施工單位自檢合格后,申報監(jiān)理工程師驗收；同時，因本工程體量大，工期緊，人員較多，我項目部根據(jù)內(nèi)部制定的驗收管理制度并結(jié)合監(jiān)理規(guī)范要求以平時的巡檢、平行檢驗為驗收的基礎(chǔ)，加強了過程控制，消除了一定的質(zhì)量隱患，并對工序的驗收奠定了良好的基礎(chǔ)。
監(jiān)理工程師以從嚴要求為目標對分項、分部工程進行驗收,規(guī)范工程驗收制度。
嚴格檢測、試驗制度,原材料如水泥、鋼筋、模板、商混、防水卷材、防水涂料、磚、砂等經(jīng)檢測其質(zhì)量均達到合格要求,結(jié)構(gòu)性能檢測如工程樁經(jīng)高、低應變動力試驗和靜載試驗、砼試件試壓、砂漿試件試壓等,試驗結(jié)果均滿足設(shè)計及驗收規(guī)范的要求。
通過從點及面的細致驗收,有效地保證了工程質(zhì)量,使該項目的每個分項工程完成后一次通過驗收,并達到設(shè)計及規(guī)范要求等級。
㈡
工程進度控制
目前工程進展情況：
4-1-1#樓墊層施工完成、樁基施工及檢測完成、已具備樁基驗收條件,準備6月27日進行驗收；
4-1-2#樓一層混凝土澆筑完成，進行二層的墻板柱鋼筋綁扎，6月27日進行二層混凝土的澆筑；
4-1-3#樓基礎(chǔ)底板已澆筑完成；主樓至車庫后澆帶部位
混凝土澆筑完成；
4-1-4#車庫墊層完成,正在進行基礎(chǔ)筏板鋼筋的綁扎；
4-1-5#樓清槽完成，準備進行物探；
4-1-6#樓毛石換填已完成，出墊層，進行防水卷材施工；
4-1-7#樓基礎(chǔ)鋼筋已施工完成，進行主樓至車庫后澆帶部分的放線工作，準備鋼筋綁扎；
4-2-1#樓防水施工完成，準備進行防水保護層的砼澆筑工作；
4-2-2#樓一層混凝土澆筑完成，正在進行二層墻柱鋼筋的綁扎工作；
4-2-3#樓外圍石屑回填完成，準備進行車庫部分的基礎(chǔ)施工；
4-2-4#樓防水施工完成，準備澆筑防水保護層砼；
4-2-5#樓一層混凝土施工完成，二層墻柱模板合模完成；
4-2-6#樓底板鋼筋綁扎完成，主樓至后澆帶部分獨立基礎(chǔ)回填完成；
4-2-7、8、10#樓毛石換填完成第二步，剩余部分按要求
逐步進行澆筑施工；
4-2-9#樓毛石換填完成50%，第二步施工繼續(xù)進行；
1.把好預控第一關(guān)
工程開工前,嚴格審核施工組織設(shè)計中人、材、機的配置是否滿足本項目施工的強度要求,以及審核進度計劃安排是否滿足合同工期要求,是否切實可行,并將審核意見與建設(shè)單位、施工單位進行交流,取得共識后由施工單位進行調(diào)整,施工時嚴格按調(diào)整后的進度計劃進行。就目前的整體工程進度來看，前期施工主要是基礎(chǔ)部分的土石方外運工作；因爆破施工的開展不順利，直接制約了整個工程有效的推進工作；針對此問題，我項目部多次組織施工單位以及爆破單位召開專題會協(xié)調(diào)解決，但外部的很多制約因素未能有效的梳理解決到位，造成了爆破工作的滯后進而影響到了工程整體進度的延誤。到目前為止，經(jīng)過各方的努力爆破工作已經(jīng)基本結(jié)束，但對比工程進度計劃要求，現(xiàn)狀的進度已經(jīng)比整體計劃滯后較多。其中也有施工單位組織不力及外部環(huán)境制約的因素存在，監(jiān)理開展工作時的預判力也存在一定的瓶頸，未及時發(fā)現(xiàn)問題且糾偏措施不及時，不到位。
2.搜集信息、實施過程控制
施工過程中,及時檢查對照施工進度是否按計劃進行,每當實際進度比計劃值滯后時,及時分析原因,重點分析勞動力、材料、機械設(shè)備的數(shù)量是否滿足本階段施工需要
,找出原因及相應措施并與建設(shè)單位、施工單位進行交流,取得共識后督促實施,使工程按計劃完成。但在實施過程中，整個計劃統(tǒng)籌安排存在問題，梳理的不細致，個別問題的糾偏措施落實難度較大。
綜上所述，上半年的工程完成情況非常不盡如人意，和計劃差距較大，必須采取有效的措施才可以迎頭趕上，所以下半年的整體目標仍舊不變，那就意味著后半年的工作壓力非常大，必須從以下幾點來進行保障：
①合理壓縮工期，倒排計劃至目前時間，找出偏差，以周進度的糾偏進而衍生到月進度的糾偏，層層過篩，步步管控，對于存在較大偏差的分項找出問題之后采取行之有效的措施進行搶工。
②要求施工單位從項目部到分包勞務隊伍及材料商做好充分的各項準備工作，提前做好各項計劃，落實到人，責任到人，嚴格執(zhí)行各項管理制度，管理不留死角，橫到邊，豎到底。監(jiān)理項目部也根據(jù)分工情況責任到人，按照監(jiān)理管理制度結(jié)合好施工單位的管理進行同級、交錯督管。
③各標段、各組監(jiān)理工程師要認真巡視檢查現(xiàn)場，做到事無倶細。同時，要求各監(jiān)理工程師要以現(xiàn)場實際情況結(jié)合周、月進度計劃進行分析，做好提前預判工作，且根據(jù)工作經(jīng)驗及本工程的要求與施工單位管理人員隨時溝通，全盤掌握現(xiàn)場工程進展情況，并在每周的監(jiān)理
例會上進行評比、糾偏，制定措施之后認真督促落實，形成一套行而有效的管理措施來保障工程保質(zhì)保量的完成既定目標。
④各參建單位要在思想上重視起來，下半年不是正常的開展施工工作及監(jiān)理工作，而是需要營造一種搶工的氛圍，從上到下要統(tǒng)一思想，集中精力，在施工現(xiàn)場拉橫幅、豎標牌，全員動員。各分包勞務隊伍要充分保證人材機數(shù)量，只可多，不可少，各項工作要充備、有效，任何人出現(xiàn)問題，則直接追求其責任，一視同仁。
㈢
工程投資控制
項目監(jiān)理部為了有效控制工程投資,制定了一系列切實可行的控制措施,嚴格控制工程變更,嚴格把好工程計量關(guān)等,其具體控制措施如下:
1.控制依據(jù)
設(shè)計圖紙、文件、承包合同、招標文件、補充協(xié)議,經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理簽認的額外增加工程等計量文件及計算規(guī)則。
2.控制措施
由于該項目招標時規(guī)定工程按實結(jié)算,給投資控制帶來較大的難度,增加投資的活口多,不易控制,故監(jiān)理人員主要從以下幾方面嚴格把關(guān):
①施工前嚴格進行圖紙會審是否準確、合理,在技術(shù)上嚴格把關(guān),將圖紙未明確的項目在施工前予以明確,審查施工預
算,減少工程預算編制后出現(xiàn)過多的修改變更。在確保質(zhì)量的前提下多提合理建議,發(fā)生修改變更時及時進行技術(shù)及經(jīng)濟分析論證,嚴格控制增加投資。
②及時、準確簽證確認隱蔽工程,為工程結(jié)算提供完善的基礎(chǔ)資料,是投資控制的必備手段,如本項目在人工挖孔樁施工時,堅持對每根樁進行清孔驗收,確認工程量,杜絕虛報現(xiàn)象。
③嚴格把好工程結(jié)算計量關(guān),是投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本工程完成后,經(jīng)我項目部造價師對施工結(jié)算審核,完成后報審計單位審核。
㈣
安全文明施工的監(jiān)管
積極做好安全文明施工管理的監(jiān)管工作,到目前為止，整個施工過程中,沒有出現(xiàn)任何安全事故,工程安全管理進展順利。監(jiān)理人員每周進行安全文明檢查，組織施工單位及分包單位對生活區(qū)、辦公區(qū)及施工現(xiàn)場進行全面的檢查，并形成檢查記錄，對于發(fā)現(xiàn)的問題在第一時間以監(jiān)理通知單的形式下發(fā)施工單位，抄報建設(shè)單位，進行有時限的整改，整改完成后及時復查整改情況。另外，結(jié)合**市創(chuàng)城的契機，將兩項檢查進行合并，消除一切安全隱患。
四、監(jiān)理工作體會
1.認真負責熱忱服務
監(jiān)理工作應充分體現(xiàn)其為項目建設(shè)提供綜合,除“四大控制“目標外,合同管理、工程信息管理、組織協(xié)調(diào)缺一不可
,監(jiān)理目標的設(shè)置、實施、對比、糾正應貫徹在全過程中,本項目的建設(shè),由于監(jiān)理人員根據(jù)實際工程情況編制了監(jiān)理規(guī)劃,設(shè)置了質(zhì)量預控點,目標明確、工作積極主動,在建設(shè)單位、設(shè)計、各專業(yè)施工單位等眾多參建單位中起紐帶協(xié)調(diào)作用,監(jiān)理認真負責的工作,贏得各方積極支持、配合,使***提升改造工程建設(shè)項目得以順利、有條不紊的向前推進。
2.組織協(xié)調(diào)實現(xiàn)目標
各參建單位相互配合、對監(jiān)理目標的實現(xiàn)至關(guān)重要。在本項目監(jiān)理中,由于專業(yè)工藝較多,參建隊伍多,各專業(yè)立體施工,互相配合要求嚴格,監(jiān)理人員積極協(xié)調(diào),使各專業(yè)隊伍密切配合,從而使監(jiān)理工作得到順利開展,保證整個項目建設(shè)監(jiān)理目標得到有效實現(xiàn)。如在施工過程中,監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)各專業(yè)隊伍按時進行隱蔽施工并及時組織驗收,較好地配合整體工程進度起到積極的作用。
3.維護建設(shè)單位利益樹立監(jiān)理形象
項目建設(shè)監(jiān)理過程中,監(jiān)理工程師結(jié)合建設(shè)單位提出的要求并根據(jù)施工單位提出了一系列的合理化建議進行工作開展,既為建設(shè)單位節(jié)省了一定的投資,也體現(xiàn)了監(jiān)理的高技術(shù)服務的宗旨,為建設(shè)監(jiān)理事業(yè)樹立良好的形象。
4.建設(shè)單位行為規(guī)范有利于工程建設(shè)監(jiān)理
建設(shè)單位對行為規(guī)范的嚴格要求對于本項目建設(shè)監(jiān)理工作的開展起到積極的作用,在簽訂委托監(jiān)理合同時明確監(jiān)理的職、責、權(quán),并按建設(shè)程序辦事;使監(jiān)理工程師能充分行使本職權(quán)利,為工程建設(shè)的“四控、二管、一協(xié)調(diào)“發(fā)揮積極的作用,使工程建設(shè)目標得到較好地實現(xiàn)。
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關(guān)鍵詞:建筑工程 安全監(jiān)理
中圖分類號: TU74 文獻標識碼:A 文章編號:1007-3973(2010) 08-019-01
近些年來,隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,建筑業(yè)發(fā)展迅速。建筑施工的安全問題事關(guān)生命安全,做好這項工作是一直以來都是我們的工作重點。隨著建筑業(yè)法律法規(guī)的不斷完善,也對建筑相關(guān)部門的管理工作提出了更高的要求。建筑監(jiān)理擔負著重大的管理責任,是工程中的重要一環(huán),是工程的質(zhì)量和安全的有效保證。本文就施工現(xiàn)場安全監(jiān)理工作進行探討,以期共同提高監(jiān)理水平。
1施工準備階段的安全監(jiān)理
建筑行業(yè),安全生產(chǎn)應該放在第一位。而做好預防、抓好施工準備是關(guān)鍵點。施工準備階段工作千頭萬緒、十分復雜,因此,更應該盡一切可能抓好安全監(jiān)理,為施工創(chuàng)造安全文明的施工環(huán)境。施工準備階段的安全監(jiān)理工作包括:
(1)制定安全監(jiān)理工作文件,這其中包括編制安全監(jiān)理規(guī)劃、專項安全監(jiān)理實施細則以及施工組織設(shè)計中相關(guān)安全技術(shù)措施方案,安全監(jiān)理工程師在勘察這些設(shè)計文件時,如發(fā)現(xiàn)不符有關(guān)法律、法規(guī)和標準規(guī)定或在施工中存在施工風險的,應及時向建設(shè)單位或施工單位提出。
(2)檢查相關(guān)手續(xù)。安全監(jiān)理工程師對施工單位進場的大型施工機械設(shè)備要求施工單位按批準的施工組織設(shè)計組織施工,同時要檢查進場使用的大型施工機械的檢測、檢驗、驗收以及備案相關(guān)手續(xù)。要檢查施工單位是否制定了確保安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度以及是否建立了安全崗位責任制度。
(3)審查從業(yè)人員的作業(yè)資格。安全監(jiān)理工程師應及時審查個作業(yè)人員的從業(yè)資格,包括(電焊工、電工、架子工、起重機械工、爆破工、塔吊司機以及指揮人員)等特種作業(yè)人員。對施工承包單位提供的特殊工種名冊進行核對備案。
(4)建立應急救援體系。安全監(jiān)理師要督促檢查施工方建立現(xiàn)場應急救援預案,建立行之有效的應急救援安全體系。還應檢查施工現(xiàn)場的實體安全施工前提條件,做好安全生產(chǎn)總交底工作,并辦好相關(guān)簽字手續(xù),保存相關(guān)交底記錄;并按安全生產(chǎn)的總體要求,嚴格檢查辦公、宿舍、道路、食堂等臨時設(shè)施的排水和防火措施是否達到標準要求。
2施工過程的安全監(jiān)理
施工過程中的安全監(jiān)理工作是監(jiān)理工程師工作的重點也是難點。監(jiān)理工程師要對施工現(xiàn)場進行及時和有效的監(jiān)管,監(jiān)理工程師要以監(jiān)理標準規(guī)范為指導,以安全生產(chǎn)的法律法規(guī)為有效依據(jù),并結(jié)合施工現(xiàn)場的具體影響因素,及時檢查和檢驗,保證施工正常安全順利進行。
(1)在施工過程中,監(jiān)理工程師要督促檢查施工單位是否是嚴格按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準要求以及已通過審查批準的專項安全施工方案進行組織施工。 要對施工現(xiàn)場安全施工情況以及各項安全措施的具體落實情況進行經(jīng)常性的巡視檢查,一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患應勒令施工單位立即整改。
(2)監(jiān)理工程師要對進場各類建筑機械的驗收合格牌經(jīng)核查后方可使用。并及時經(jīng)常性的檢查施工現(xiàn)場使用的大型施工機械,對未定期檢查以及維護保養(yǎng)的,總監(jiān)理工程師要下達暫停使用指令,責令施工單位及時整改。
(3)督促施工單位進行安全自檢工作,并參加施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查,如施工用電檢查,包括(外電防護、配電箱、開關(guān)箱、現(xiàn)場照明、接地與接零保護系統(tǒng)配電線路、電器裝置、變配電裝置和用電檔案等)。同時還要不定期抽查現(xiàn)場各類專業(yè)作業(yè)人員的持證上崗情況。
(4)如有安全事故發(fā)生或出現(xiàn)突發(fā)性事件,監(jiān)理人員要及時上報給總監(jiān)理工程師,并由其簽發(fā)暫時停工指令。同時督促施工單位立即向當?shù)亟ㄔO(shè)安全監(jiān)督機構(gòu)以及有關(guān)領(lǐng)導部門報告,并積極配合有關(guān)部門和相關(guān)單位做好應急救援和現(xiàn)場保護的工作,協(xié)助相關(guān)部門對事故進行調(diào)查和分析,督促施工單位按照妥善合理進行事故處理。
(5)監(jiān)理工程師應參與安全檢查的評價工作,準確掌握安全檢查評分標準,并掌握好匯總表的總得分計算,熟悉并懂得現(xiàn)行的安全的等級確定等。現(xiàn)行安全等級評價要考慮安全管理資料的符合性,這樣才能使監(jiān)理評價工作更加完善。
3工程竣工后的監(jiān)理驗收
建筑工程竣工后,施工單位對工程進行自檢合格后,向建設(shè)單位遞送竣工報告,有關(guān)部門組織進行工程驗收。工程的驗收工作分工程預驗和工程竣工驗收兩個階段。
(1)工程預驗
建設(shè)單位在收到施工單位遞送的竣工報告后,應及時組織參建各方和有關(guān)單位對工程進行預驗,在工程的預驗過程當中,有關(guān)單位必須對工程進行嚴格的全面檢查,并對有問題的提出整改意見,相關(guān)部門要督促其整改完成。整改完成后,要提交《工程預驗整改報告》,經(jīng)監(jiān)理單位全面復查合格后,作出復查意見并簽字生效。
(2)竣工驗收
