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關鍵詞：新能源;低碳;績效評價;指標體系
中圖分類號：F275 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2015）24-0019-02
當今以低能耗、低污染、低排放為基礎的“低碳經濟”已經成為全球可持續發展的共識，為了減少企業生產中大量碳能源投入和溫室氣體排放直接影響大氣環境，人類不斷研發利用傳統能源之外的各種可再生能源，如太陽能、水能、風能、生物質能等。《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》規劃了未來戰略性新興產業將成為我國國民經濟的先導和支柱產業，其中新能源是我國未來七大戰略性新興產業的一個重點。為尋求新型、清潔、安全、可靠的可持續能源系統，降低碳排放量，眾多企業進軍新能源領域，新能源相關企業迅速發展壯大。但是新能源企業的投資金額巨大，運營成本高昂，政策變化快，經營風險高，涉及的相關利益集團多，其企業績效的好壞是社會各方投資者關注的焦點。因此，構建一個科學合理的新能源企業績效評價體系，滿足各方利益相關者的需求，成為一個重要問題。
一、新能源企業績效評價的特點
績效反映人們在從事某一項活動的過程中取得的成果或成績，包括效率和效果這兩個方面，隨著社會價值觀念的變化和發展，績效評價的標準也不斷發生變化。對企業而言，其生產經營的目標已由單純地追求利潤向關注企業的全面發展，提高企業的價值方向轉變;對于企業績效的評價，已經由過去單純評價企業的產值和利潤，轉向企業的價值創造能力和社會責任履行情況，并且不再使用單個或幾個財務指標來衡量企業的績效，而是轉向建立指標體系，對企業進行全方位的綜合績效評價。
對于新能源企業而言，首先企業管理者經營的目標就是實現資產的增值和為股東賺取利潤，所以財務績效指標是他們關注的。新能源企業需要獲得大量投資，投資者之所以投資到這一高成本、高風險領域，是想獲得相應的高回報，他們更關注企業的股價。目前我國的能源與環境問題嚴重，政府對新能源的開發與利用給予了相當大的支持，從金融、財稅、補助等各方面促進新能源行業的長遠穩定發展。政府作為宏觀調控者，更關注新能源企業對技術創新、環境保護的影響。新能源企業的員工、社會公民等利益相關者可能更關注企業的社會責任履行情況。由于新能源產業的使命就是保護環境、實現低碳經濟，所以大家共同關心的還是新能源企業對低碳循環經濟模式的貢獻。新能源企業肩負著國家、社會和公民的厚望，對于穩定經濟增長、保持社會和諧、保護地球環境、促進科技進步起到至關重要的作用。因此，對新能源企業績效的評價不能片面強調某一方面，僅以利潤指標為標準，也不能忽略新能源企業在節能降耗方面的使命。科學合理的方法是應該在低碳視角下，綜合評價新能源企業在財務、技術、價值、減排、科技、戰略、社會等各方面的綜合影響。
二、新能源企業績效指標體系的構建
對新能源企業進行績效評價時，首先要解決的問題是如何建立科學有效的指標體系進行績效評價。要想使績效評價的結果更加合理、有效和說服力，科學地選取每個績效指標是必不可少的環節。本文根據目前中國新能源企業的自身特點，認為應當在考慮碳減排績效的基礎上，從財務績效、技術績效、價值績效和社會績效等幾個方面綜合評價。不論是碳減排績效還是財務績效或社會績效，每個方面的績效衡量標準都存在多項指標，有些指標是可以直接客觀量化的，有些只能根據人們的主觀價值判斷，但都可以作為備選的指標體系。
1.碳減排績效。新能源企業碳減排績效是指企業開發銷售的新能源產品使用后在節約能源、治理污染、減少碳排放量等方面取得的環境保護效率和效果。新能源企業本身運營的每個時間點也都在消耗能源，所以在績效計算時要剔除本身生產新能源產品的碳消耗量。度量碳減排量可以采用比較法，新能源企業的生產的新能源產品總量在投入使用后，按其技術參數計算其碳排放量，然后與達到發熱量的傳統能源相比較，得到新能能源產品使用后減少的碳排放量。
2.社會績效。指新能源企業對社會的政治、文化、民生、生態、環境等帶來的綜合貢獻，因為碳排放作為一個單獨的績效考核指標，所以對社會績效的衡量主要從其他方面入手。衡量企業社會績效的指標有企業公益捐贈、環境保護、解決就業人口、員工福利水平、企業納稅貢獻等。
3.財務績效。財務績效是傳統的績效評價方法，主要以企業一定時期內的財務狀況和經營成果的財務指標進行比較分析。企業會計報表里的數據信息，簡單加工就可以生成相關財務指標來定量反映整個企業的經濟效益和成果。因為財務指標涵蓋了企業整個生產經營過程，所以財務績效可以全面判斷企業經營管理狀況，發現企業經營管理問題，揭示企業所面臨的風險。反映企業盈利能力的財務指標有凈資產收益率、毛利率等，反映企業盈利質量的財務指標有利潤現金系數、主營業務利潤率等，此外還有如資產負債率、流動比率、營業收入增長率、資產周轉率等反映企業抵抗債務風險能力、運營能力和發展能力的指標。
4.技術績效。新能源產業屬于高新技術行業，需要不斷地加大新能源技術的研究和開發投入。這些創新投入產生的技術后果就是各項技術研究成果，如專利申請、非專利技術、發表科技論文等，間接后果表現為推出新能源產品、新能源技術的運用而使新產品和服務收入的增長等。因此，可以使用企業專利申請數、專利擁有數量、數量、高新收入增長率、高新收入占總收入比例等指標來衡量新能源企業的技術績效。
5.價值績效。企業的經營目標已由單純的追求利潤轉向企業價值或股東財富的最大化，新能源的研究開發和使用對企業價值的提高至關重要。很多新能源企業已經在深滬交易所、新三板或境外證券交易所等資本市場掛牌上市，其每天的股票交易價格就是企業價值的外在表現形式，可以根據其價格波動情況計算企業的市盈率、市凈率、托賓Q值等指標來衡量其價值績效。
新能源企業績效指標體系的構建應該按照科學性、系統性、可比性、可操作性原則，科學合理地選擇指標體系。本文根據中國新能源企業的實際發展情況，參照績效評價方面的相關研究成果，請教新能源企業的實務工作者，篩選出新能源企業績效評價時應選取的指標體系一級指標應為碳減排績效指標、社會績效、財務績效指標、價值績效指標和技術績效指標等五個方面。二級指標則相應選取新能源產品碳排放減少量;企業捐贈、企業員工規模、員工福利水平、企業納稅總額;凈資產收益率、營業利潤率、總資產周轉率、流動比率、資產增長率;市凈率、托賓Q值;新能源產品專利申請數、新能源數量、高新產品收入增長率、高新產品收入占總收入比例等16個具體指標。
三、新能源企業績效評價模型構建
新能源企業提高某一方面的績效指標，可能會影響到另一方面的績效指標。例如，碳排放績效的提高可能需要增大企業的運營成本，勢必導致財務績效的降低;加大研發創新的投入規模，可以增加專利數量，但同時可能使企業的利潤降低。要解決這一沖突，績效評價專家廣泛使用數學模型的方法進行進綜合平衡。這些評價方法從不同領域、各個學科引入，各有利弊，不同的評價主體可以根據評價對象的實際情況采用不同的評價方法。常用的定量評價方法有模糊綜合評價法、因子分析法、平衡記分卡法、層次分析法、DEA法、主成分分析法、熵權法、德爾菲法等方法。
績效評價需要比較各方面的投入和產出，新能源企業的主要使命在于減少碳排放量，保護地球環境，因此需要在低碳視角下，適當加重碳排放指標的權重，但具體權重應該是多少，其他指標該如何分配權重，最后評價結果等具有模糊性和復雜性。本文認為可以結合美國著名運籌學家匹茲堡大學教授I.L.Saaty于20世紀70年代中期提出的層次分析法和L.A.Zadeh教授于1965年提出的模糊集理論兩種方法。層次分析法將待評價的問題分解成若干個遞階層次的組合因素，使用兩兩比較的方式決定本層次中各個因素的相對重要性，逐層推進決定各層次因素的相對重要性和權重。而模糊集理論使用模糊數學的方法，對各測評對象進行模糊數學合成運算，最終使難以量化的測評對象清晰化。因此，對新能源企業的績效評價可以先用層次分析法決定指標權重，再使用模糊評價法評測績效分值，這樣可以解決確定權重時的主觀性和測量因素的模糊性問題，增強了新能源企業績效評價結果的科學性與準確性。
四、結語
新能源企業的績效評價要建立在為節能減排，降低碳排放量的基礎上，綜合運用財務績效、技術績效、價值績效、社會績等指標和標準，采用科學和系統的方法，對新能源企業做出客觀價值判斷。低碳視角下的績效評價有利于相關利益者更加全面了解新能源企業的績效狀況，對新能源企業進行理性投資、有效監督、合理補助、科學激勵，有利于新能源的產業向著良性的發展方向改善。
參考文獻：
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關鍵詞：品牌 自主品牌 國際化之路 新能源
1.品牌和品牌的價值
1.1品牌的概念
品牌是給擁有者帶來溢價、產生增值的一種無形的資產，他的載體是用以和其他競爭者的產品或勞務相區分的名稱、術語、象征、記號或者設計及其組合，增值的源泉來自于消費者心中形成的關于其載體的印象。
1.2品牌價值和自有品牌
品牌價值是品牌管理要素中最為核心的部分，也是品牌區別于同類競爭品牌的重要標志。邁克爾·波特在其品牌競爭優勢中曾提到：品牌的資產主要體現在品牌的核心價值上，或者說品牌核心價值也是品牌精髓所在。
自有品牌產品通常具有明顯的低價格、高品質的競爭優勢，省去了許多中間環節，并通過規模效益降低銷售成本。在歐美等發達國家中，自有品牌商品比一般同類商品價格低30％，國內連鎖店的自有品牌的價格多低于同類產品的10％－20％左右。
我們今天之所以關注國產車的未來發展道路，就是希望通過讓國產車建立良好的自有品牌，帶動我國汽車行業的長遠發展。
2.我國主要的自主汽車品牌
2.1上海汽車
上海汽車集團股份有限公司是國內A股市場最大的整車上市公司。旗下主要的自主汽車品牌有榮威，MG。
2.2奇瑞汽車
奇瑞汽車有限公司成立于1997年，旗下主要品牌有奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞。
2.3吉利汽車
浙江吉利控股集團有限公司始建于1986年，1997年進入汽車制造。旗下主要品牌有吉利、全球鷹、帝豪、英倫。
2.4一汽
旗下品牌主要包括奔騰、解放（商用車）、紅旗。
2.5其他
其他品牌有比亞迪、東風、長城汽車、長安汽車、北京汽車等品牌，這些品牌是國內汽車品牌發展比較好的幾個代表性品牌。
3.自主汽車品牌崛起道路布滿荊棘
2012年一季度，中國乘用車市場銷量同比下降1.25%。其中，自主品牌轎車降幅高于轎車總體下滑幅度，占有率同比下降4.1%。目前，自主品牌汽車在目前發展過程中，存在以下幾點問題
3.1數量繁雜
目前，中國的汽車整車企業有130多家，數量之多名列世界前茅。前十大汽車企業年銷量占到總量的84％以上。其余的120多家整車企業，總銷量不到120萬輛，絕大多數汽車整車企業年銷量不到萬輛，最少的只有幾十輛。汽車企業太多，規模小、投資分散，業務重疊。
3.2自主品牌不自主
目前，中國的汽車雖然建立了自己的品牌，但這些國產車很大程度上只是對外國品牌汽車的簡單模仿。例如，吉利GE系列與勞斯萊斯的相似度達到80%；吉利帝豪EC6與寶馬長相幾乎一模一樣；北汽B40造型酷似JEEP牧馬人。 自主品牌僅僅通過模仿外國產品，想要發展壯大，只能是癡人說夢。
3.3質量差強人意
且不說國產車質量無法和沃爾沃這樣的專注于產品質量的品牌相比，即使是與現代、豐田這樣的日韓汽車相比，國產車的質量也難以讓國內消費者滿意。一提起國產車來，消費者仍然第一感覺質量存在問題。
4.對國產汽車企業加強自身建設的建議
4.1加強企業文化建設
企業文化是一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化形象。企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力，其核心是企業的精神和價值觀。內部控制發揮作用離不開文化層面的強力支撐。加強企業文化建設，可以充分發揮管理者和全體員工的主動性、積極性和創造性，從而達到內部控制的最佳效果。
4.2提升設計能力，增強創新意識
商品要暢銷國外，品牌設計的重要性不言而喻。我國自主汽車品牌不應當僅僅立足于我國特點，也要對不同國家的文化、歷史、習俗、宗教和當今時尚進行深入研究，設計出適當的品牌。創新是人類特有的認識能力和實踐能力，是人類主觀能動性的高級表現形式，是推動民族進步和社會發展的不竭動力。中國民族品牌汽車在創新中主要有兩大突破方向：一是富有中國特色的車型名稱，二是在汽車中加入中國文化元素。
4.3走集團化之路
可通過大集團戰略，形成集約化經營，避免重復建設，降低成本；通過集團統一投入，加強研發中心的建設，提升國產品牌汽車的質量；以創新精神，建立新的投資和融資機制，為企業發展獲取更大的資金支持。
5.我國汽車提升自身品牌的可供借鑒的道路
5.1國際化并購道路
2010年3月28日，中國吉利控股集團有限公司宣布已與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產。吉利承諾沃爾沃瑞典總部和研發不變，工廠不裁員。
2011年前11個月，吉利汽車銷量達38.75萬輛，海外出口實現翻番，成為國內自主品牌海外市場增幅最快的企業。更令人興奮的是，從2010年8月2日與福特公司正式交割沃爾沃轎車公司100%股權，到今天短短一年多的時間，沃爾沃交出了一份令人鼓舞的“成績單”。據統計，2011年第三季度，沃爾沃汽車(微博) 公司在全球市場保持強勁增長，零售銷量達103119輛，同比增長22396輛，增長率為27.7%。尤其在德國和日本兩大汽車王國的銷量分別環比增長49%和50%，中國市場也達到了歷史最高的36%。吉利并購沃爾沃，一可以幫助中國自主品牌汽車企業盡快走向國際市場，二可以嫁接國際知名品牌為我所用，三彰顯了中國汽車產業的實力。
5.2新能源汽車之路
比亞迪公司是國產汽車品牌發展新能源汽車的代表之一。作為一個汽車領域的后起之秀，比亞迪憑借在電池領域和制造業領域積累的經驗和優勢，一直把發展新能源汽車作為發展的目標，希望以此來尋找一條行業領先的新路徑。比亞迪在進入汽車業之前靠電池起家， 在進軍汽車業之后順理成章地利用技術優勢主打新能源車。
2008年，比亞迪推出了燃油車型向純電動車過渡的雙模電動車型F3DM。F3DM是全球首款實現量產的新能源車，這也是中國力量第一次在汽車領域扮演領跑者的角色。新能源技術領先、推廣思路清晰，使得比亞迪在新能源汽車方面的前景被普遍的看好。2008年，有“股神”之稱的著名投資人巴菲特，購買了比亞迪公司10%的股份； 2009年，在香港上市的比亞迪股票最高漲幅達到約650%，被彭博新聞社稱為全球金融危機中亞洲股票市場上表現最好的上市公司。2012年，比亞迪攜手赫茲公司將新的E6殺入美國市場。比亞迪咬定新能源汽車目標，或許將為中國的自主汽車品牌走出一條新路徑。
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[關鍵詞]課程思政；高職專業課；新能源汽車；動力電池
面對高職專業課中課程思政目標設置相似、課程思政融入課堂教學水平不高、現有課堂教學模式融入課程思政內容受限等問題，本文根據高職院校職業教育類型特色、專業課程特點、思政育人要求等，從專業課程思政目標的明確、思政元素的選取等方面，以新能源汽車技術專業《動力電池及管理系統》課程為例，研究了在專業課教學中有機融入思政元素的方法。
專業課實施課程思政的意義
課程思政不是一門課程，也不是一類課程，它是以科目為載體，在課程教學的全過程中貫穿思想政治教育的一種教育教學理念。課程思政里的“課程”指的不是思政課程，而是通識課、專業課等，但在這類課程的教學中還存在著重智輕德的現象。而課程思政是以落實立德樹人為根本任務，在傳授學生知識和培養學生能力的同時，加強對學生的思想價值引領，引導學生堅持正確的政治方向和價值追求，幫助學生塑造正確的世界觀、人生觀和價值觀，從而達到與思政課程協同育人的目的。在專業課中全面推進課程思政建設，能進一步提升高校立德樹人的成效，增加課程內容的深度，提高課堂教學的溫度。因此，專業課和專業課教師在全員全程全方位育人中獨具優勢。課程思政只有打破以往思想政治教育的“孤島效應”，將思想政治教育融入專業課教學模式之中，在專業課教學中連續地、系統地滲透思政內容，才能拓寬高校思政教育傳播渠道，為新時代職業教育構建起全員全程全方位育人的思想政治工作體系。因此，抓好專業課程這一“主戰場”能夠有效提升高校立德樹人的成效。華中師范大學廖哲勛教授認為，課程是具有特定結構的育人計劃和育人信息的載體。也就是說課程是一種育人的載體，通過向學生傳授知識技能及價值觀等，實現培養德智體美勞全面發展的人才的目的。而這也就決定了課程內容要體現知識性和育人性，有理論教育也要有實踐教育。只有將學習科學理論、掌握技術技能與樹立正確的價值觀相結合，才能在高職專業課中發揮出課程的最大價值，最大限度地體現出課程的教育意義。專業課推進課程思政，在課程內容的設置方面，不僅要有專業理論知識，還需要將這些專業知識與社會形態、歷史文化、道德規范、時事政治相融合，引導學生了解世情國情黨情民情，認識自我，實現個人價值與社會價值的統一。這些思想政治教育元素體現在教學大綱、課程標準、教材、教案和課堂內外的理論教學及實踐教學之中，既豐富了課程教學的內容，又強化了課程內容的深度和廣度。在傳統課堂教學中，專業課程教學大多只關注本學科所涉及知識技能的傳授，忽視了課程所要達到的素質目標和育人目的。課堂教學中如果只是一味地照本宣科，從理論到概念，這樣的教學是冰冷乏味的。專業課在課堂教學中實施課程思政，要求教師不僅要有豐富的專業知識，還要有心懷家國天下的情懷、良好的師德師風和思想政治素養，在傳授學生專業知識技能的同時，適時地把體現新時代中國社會“溫度”的新思想、新理念融入到自己的課堂教學之中，用鮮活的事例、時事熱點及自身的言行舉止去感染和感化學生，讓學生在情感上產生共鳴，在思考和探究中形成價值判斷，進而在體驗和感悟中形成價值認同，使課堂氛圍更有溫度，潛移默化地引導學生形成正確的世界觀、人生觀和價值觀，將思想政治學習內化于心、外化于行。
《動力電池及管理系統》課程思政教學設計
隨著國家新能源汽車戰略的深入，新能源汽車售后服務人才的需求量巨大，動力電池是新能源汽車的核心，《動力電池及管理系統》是高職院校新能源汽車相關專業的一門重要的核心課程，重點是對新能源汽車動力電池結構原理、動力電池管理系統控制技術等基礎理論知識和相關技能的運用與實踐，在課程思政內容的設置上，要充分發掘可以提高大學生思想政治素養的元素，以促進課程與思政教育的融合。課程思政絕不是將思政內容簡單地進行“移植”，不是在課堂上單獨開辟一段時間講授思政內容，也不是硬性灌輸和直接給出結論。而是要運用思想政治教育的學科思維，從專業課程中提取內在的文化、價值基因，使之成為社會主義核心價值觀具體化、形象化的教學載體，在對學生進行知識教授及能力培養的過程中融入思想道德與理想信念等。教學設計圍繞課程的實施進行，課程在教學過程中的頂層設計決定了課程思政效果的達成度，本文以《動力電池及管理系統》課程為例，首先結合課程面向的工作崗位性質、職業能力要求等，重新梳理了課程內容，以更好地滿足學生的職業發展需求；其次根據課程教學內容特點，總體把握課程思政育人方向，分析課程內容與思政元素之間的內在關系，明確思政目標；最后以思政目標為中心，深入挖掘鮮活典型事件案例、時事熱點話題等支撐思政目標的達成。整個過程做到由淺入深、由表及里地引導學生，使學生能理解、認同并自覺踐行社會主義核心價值觀，達到潤物細無聲的育人效果。1.結合《動力電池及管理系統》課程特點梳理課程內容《動力電池及管理系統》課程是面向新能源汽車動力電池裝調、系統檢測、故障診斷、回收利用等工作崗位的，課程教學內容與1+X智能新能源汽車證書相應模塊銜接，根據職業要求重新進行梳理，以更好地滿足汽車制造及服務相關企業人才培養的要求。教授給學生電池的分類、原理、性能參數、制造工藝等基本理論知識，以及動力電池的結構、電池管理系統（BMS）、熱管理系統的組成與原理等新能源汽車相關知識，使學生掌握動力電池的拆裝方法、單體電池的性能測試、電池系統元器件的性能檢測及電池管理系統綜合故障分析的能力。在培養目標中應遵循職業教育特點、緊扣生產勞動實際、突出應用性和實踐性。通過模塊化重構，將《動力電池及管理系統》課程內容確定為五個項目，十四個子任務，如表1所示。表1課程知識結構2.明確課程思政目標從職業教育培養應用型人才的特點來看，在動力電池的更換等教學任務中，除教授職業技能外，還應注重提高學生的職業素養，幫助學生塑造正確的職業價值觀，例如工作中要愛崗敬業、甘于奉獻，在高壓維修過程中要遵守規范，在裝配檢修過程中要精益求精，遵守7S管理規范等。從動力電池自身的結構原理特點來看，其是由多節單體電池組成的，由電池管理系統統一控制、管理、協調，這就類似于班級、企業的組成，需要團結協作才能更好地達成目標。同時，BMS通過采集電壓、電流、溫度等信息，再進行具體的數據分析以了解電池狀態，這一過程可以引導學生形成實事求是的科學態度，不斷提高學生的科學思維能力，增強學生分析問題、解決問題的實踐本領，使其依靠學習走向未來。從課程設置的目的來看，其是為了破解新能源汽車的關鍵核心——動力電池系統的相關理論和實踐技能，而發展以電為核心的新能源汽車是我國實現汽車跨越式發展的重要戰略舉措，也是實現綠色發展的重要途徑，在課程的講授過程中可以融入綠色發展、創新發展的理念，通過講述中國技術的崛起，激發學生的愛國熱情，增強學生的民族自信心和自豪感。綜上，以愛崗敬業、節能減排、創新報國等思政點為支持，明確課程育人主線為培養學生的創新報國精神、提升職業道德素養、養成科學思維方式、樹立綠色發展觀念等。3.挖掘思政元素支撐思政目標思政元素的融入要達到潤物細無聲的效果，不僅要對教學內容重新進行組織優化，還應以思政目標為出發點，深入挖掘能與課程內容相互支撐的思政案例、生產實踐所遵循的精神、規范和能力等，在知識點的講授、技能的培養中融入思想政治教育內容。在進行“動力電池的更換”教學任務時，引入全國勞動模范一汽-大眾高級技師金濤的事例，從剛畢業的操作工到汽車智造的領軍人物，他通過主動學習，前瞻思考，憑著對工作崗位的熱愛、埋頭苦干、拼搏創新，在進口的生產線上對數以萬計自動控制信號進行分析和優化，實現了傳統車型和新能源混合動力車型共線調試，創造了巨大的經濟效益。在向學生講授、演示動力電池更換流程和方法時，引導和教育學生在實踐學習和今后的工作中要踐行愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻的勞模精神，崇尚勞動、熱愛勞動、辛勤勞動、誠實勞動的勞動精神，執著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。通過分析具體子任務教學內容的內涵，細化思政育人主線目標，確定各教學任務的思政點，在此基礎上充分挖掘支撐思政目標的案例、素材等，將專業知識、能力點和思政素材緊密聯系起來建立點連成線，進而形成一目標兩要素的課程思政教學內容體系，如表2所示。1.“顯”“隱”結合，宜“精”宜“透”課程思政最終是要落實到具體的課堂教學實踐之中的，教師在課堂上所表現出來的適應性和創造性，會極大地影響課程思政效果。依據“顯”“隱”結合，講“精”講“透”原則，構建“有溫度”“有思考力”“有親和力”的課堂氛圍，使課程思得更加順暢和有效。在課程思政中，“顯”和“隱”相結合，其中的“顯”并非強行嵌入，而是在適當的知識點（蘊含豐富的思想政治元素的知識點）、恰當的時機（學生感興趣的內容）融入，具體做法如下：在某些涉及專業思政教育內容的問題上，通過設置問題、小組討論等方式激發學生的思考，例如講述碳達峰、碳中和政策時，通過話題的討論理解名詞和政策的內涵；在與專業知識點相關的事件教學內容組織方面，可以通過導入事件或案例，從特定的角度闡明案例內部所包含的思政教育要素，例如在進行觸電急救流程教學內容時，導入見義勇為案例，增強學生勇于救人的意識；在專業知識點講授中導入人物事跡，例如通過我國鋰離子電池技術國產化研發中的典型人物事跡，引導學生進行電池技術的學習與探索；比較導入則可以通過中外動力電池技術發展情況的對比，導入“責任感和使命感”“民族精神”等思政教育內容。而“隱”則是在教師的行為示范和實踐教學環節中，通過自己的言傳身教給學生樹立一個榜樣，使學生在實際操作中體驗學習。同時，思政內容要保持合適的體量，內容宜“精”宜“透”，思政案例講授以5分鐘為宜，思政案例討論5至10分鐘為宜，可以結合學生的學習情況靈活變化。2.以學生為中心融入信息化技術教學組織采取小班分組教學，將教、學、做結合起來建立以教師為主導、學生為中心、項目為導向的教學模式，以改變傳統教師講授為主的教學模式。在教學方法方面采取案例教學法、頭腦風暴法和體驗式教學法等，通過學習典型事跡案例、專題討論、實踐操作，牢牢把控掌握意識形態，進行正確的思想引導。在課程思政的具體實施中，應充分利用多種信息化教學手段，依托智慧職教、雨課堂、智慧樹等信息化教學平臺，積極進行網絡課程建設，拓展教學空間，結合課程特色，采用線上線下混合、理虛實結合的教學方式，合理穿插圖片、動畫、媒體報道、視頻、仿真等信息化資源，提高課程思政育人效果。同時，在課前預習、課后拓展環節的問題導入、知識遷移、能力拓展等階段加入思政元素，以更好地體現課程思政理念。3.積極開展第二課堂活動積極將課程思政與第二課堂進行融合，利用校企合作、技能實踐、專業社團活動、創新創業大賽等資源開展第二課堂活動，幫助學生深入了解專業，提升學生對專業的情感認同，提高學生的職業素養和實踐技能，增強學生的社會責任感，等等。充分發揮第二課堂的育人作用。
結語
全面推動課程思政建設提質提速，促使思政教育與專業教育深度融合，能夠進一步提高立德樹人的成效，良好的課程思政在增加課程內容的深度和廣度的同時，也使課堂變得更有活力和溫度。面對高職專業課程專業性強、融入思政元素困難等問題，從專業課程特點出發，充分討論分析課程內容、思政目標、思政元素之間的關系，構建一目標兩要素的課程思政教學體系。在課程思政實施的過程中合理選取教學方法、融入體量等，同時積極開展線上教學與第二課堂活動，將思政元素有機地融入專業課程教學，實現潤物細無聲的“大思政”格局。
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在經濟下行、資本寒冬的當下，原有的那一套互聯網生意的玩法已經走不通了，屬于潘康拿夥丫濟正在翻篇，強調轉化和毛利開始成為創業主旋律，消費升級的時代到來了。面對這樣的千億級風口，應該用什么樣的姿勢飛起來，是在經歷過一輪市場洗牌的的互聯網巴士行業開始思考的命題。
解決信息不對稱，降低消費者做決策的成本是首要條件
人類解決信息不對稱是有多種多樣的辦法的，其中最關鍵的是搭建有效的信息傳遞平臺，盡可能地提供有效信息，幫助用戶更高效地找到符合自己需求的產品。在這件事情上，互聯網巴士作為一個信息平臺便是連接用戶和巴士車輛兩端資源，解決兩者之間信息不對稱的問題；另一方面匯集用戶之間的相似需求，將需求整合成為連接不同用戶的有效線路，從而形成一個供需閉環。
互聯網巴士領域最早布局新能源的小豬巴士嘗試對新能源車輛運營資源進行更加有效地整合，向擁有新能源巴士資源卻缺乏互聯網巴士運營經驗的車企伸出橄欖枝，通過復制互聯網巴士領域兩年的成功經驗，提高新能源車企的利用率，在全國范圍內打造出新能源巴士生態聯盟，為用戶提供更加豐富的產品形態和更加精細化的服務，為用戶提供最低決策成本的產品線。
消費升級時代不是做產品，是做個性化需求
消費升級映射出消費者核心訴求的變化，2億的中產、新晉人群和心智達標但錢包未達標的偽中產們希望以最小的投入來購買到更加能符合個體需求的產品。
互聯網巴士行業領軍者小豬巴士利用精準算法對用戶發起信息進行數據分析，包括用戶對出行和到達的各項要求進行智能劃分，進一步挖掘用戶需求，智能生成更符合用戶需求的更高效線路。這樣的眾籌開線方式將以往“用戶跟著產品走”的模式轉變為“用戶引領產品走”，從根本上提升用戶體驗，解決用戶實際的出行需求，滿足消費升級時代下的個性化需求。
服務升級是消費升級的核心
對于用戶而言，在產品同質化的情況下，為其提供選擇理由的便是同質化下的差異化服務，可以說差異化服務是消費升級的核心引擎，也是企業的核心競爭力所在。對于互聯網巴士這一細分領域而言，這其中可做的事情很多，而且離錢也很近。
作為全國首家互聯網定制巴士服務平臺的小豬巴士首先意識到品質服務的差異化的重要性，其推出的“愛心專座”服務是對專項服務的首次嘗試，希望通過這一差異化的服務關懷孕媽及弱勢群體，從而提升用戶滿意度、提高用戶粘性。此外，小豬巴士還聯合更多服務商為用戶提供早餐等多項增值服務，將巴士服務提升至機艙標準。
消費升級的終極目標，是價值觀的認同
當消費者面對同質化產品和同等的差異化服務時，其面臨的就是價值觀的認同和對品牌理念的認同。以Uber、滴滴為代表的共享經濟正在改變消費者的出行方式和對共享模式的認同，互聯網巴士作為更加集約化更加環保的出行方式，將成為下一個轉變點。如何讓用戶接受并認同這一新興的出行方式，是互聯網巴士領域的重要課題。
從品牌角度打造出一套完整的品牌價值，賦予品牌更深層的意義，與用戶之間形成精神上的共鳴。小豬巴士倡導的輕松出行理念，營造出購票輕松、搭乘輕松、心情輕松的產品體驗，將新能源巴士和綠色出行的理念結合，倡導公眾利用巴士集約化出行。畢竟，將品質認同和價值觀認同之下，才可以成長出真正的、有生命力的品牌。
關鍵詞：道德講堂；搭建；企業文化建設新平臺
企業的文化建設是以服務企業中心生產經營工作為中心的。在當前經濟社會中，各種價值觀登場亮相，怎么樣才能正確引導企業員工樹立正確的價值觀是塑造企業良好形象、促進企業和諧發展、科學發展的迫切要求。目前，作為新時期企業開展思想政治工的一項重要內容，而且結合企業精神文明建設，一種新型的企業思想政治工作模式――“道德講堂”正在神華新疆能源有限責任公司生產服務中心興起。
道德講堂是生產服務中心積極響應神華集團黨組《關于全面開展“道德講堂”建設的通知》精神，進一步提升企業精神文明建設的積極舉措，也是生產服務中心進一步豐富企業文化建設加入的新元素。生產服務中心領導高度重視企業道德講堂建設，該單位從2007年末開始創建轄區級文明單位開始，就把道德講堂建設作為提升員工素質的一項重要工程來抓，堅持通過班前會政工5分鐘加強員工道德知識教育，并多次深入一線安裝回撤指揮中心，把流動指揮房作為道德知識的講堂，講述先進事跡，弘揚正能量，全力打造具有生產服務中心特色的企業道德講堂。
一、以“道德講堂”為載體，搭建工作新平臺
2015年3月份是新疆維吾爾自治區第十四個公民道德建設月，神新能源公司生產服務中心黨委通過多種形式加強員工道德教育。3月20日，神新能源公司生產服務中心黨委深入安裝一隊駐屯寶煤礦安裝指揮中心組織開展了第一期道德講堂。3月是公民道德建設月，結合道德講堂，神新能源公司生產服務中心在開展道德講堂之余還開展了公民道德建設知識有獎抽答活動。
伴隨著舒緩的音樂，主持人給大家娓娓講述著雷鋒的故事，頌揚雷鋒助人為樂的高貴品質。正當人們回味著雷鋒同志的事跡，公民道德歌的音樂緩緩響起，神新能源公司生產服務中心領導與安裝一、二隊員工起立，齊聲共唱公民道德歌。那悠揚的旋律、動人的歌聲在屯寶煤礦上空久久回蕩……一堂生動的“道德講堂”課正在神新能源公司生產服務中心屯寶煤礦施工現場進行著。
神新能源公司生產服務中心把道德講堂作為一個平臺，不斷豐富其內涵，以喚起良知、激勵斗志、啟迪人生為目的，效果十分顯著。道德講堂通過員工現身說法，用身邊人講身邊事，身邊人說自己事，身邊事教身邊人，不斷提升員工道德素養，構建了一個崇德尚善、團結協作、互幫互助的和諧企業氛圍。
在實際工作中，神新能源公司生產服務中心黨委通過“班前會政工5分鐘”加強員工道德知識教育，并多次深入一線安裝回撤指揮中心，把指揮流動房車作為道德知識傳播的講堂，講述先進事跡，弘揚正能量。神新能源公司生產服務中心黨委以組織培訓、個人演講為主要形式，以強化員工職業道德教育，規范行為準則，提升職業道德修養，形成文明新風尚為重點，傳播誠實守信，敬業愛崗，甘于奉獻，孝老愛幼的中華傳統美德，并將一部分道德格言、修身經典通過每一次的道德講堂的誦讀，使員工銘記于心，用之于行。
二、形式多樣，主動參與
員工是企業的主力軍，決定著企業的興衰成敗。因此，員工職業素質的提升、思想的穩定、職業操守的確立至關重要。道德講堂平臺的植入，對于國企企業文化建設來說無疑是多了一種載體，也多了一種手段。傳統的思想政治工作往往是伴隨著枯燥無味的說教為主，大多時候都是處于那種“我說你聽”的陳舊模式，而“道德講堂”卻是根據人們所處的社會環境，工作對象和物質條件的不同，并以人人參與和互動的形式進行的一些主流的思想灌輸，不斷增強教育的針對性、時效性，通過這種形式，有吸引力，有感染力。除此之外，借道德講堂的植入，一個最突出的特點，就是通過一個個發生在員工身邊的故事、一個個活生生的人物、一件件自己親歷的事例，來激發員工的敬業、精業、勤業精神。隨著道德講堂活動的深化，為培育企業員工“三業”精神必將起到事半功倍的效果。
三、載體豐富，用親和力凝聚人心
無論是“講一個故事”或是“誦一段經典”，內容都是很豐富的。所講故事不僅僅局限于新聞媒體傳播的精神文明方面突出的故事，也可以講自己身邊的人和事，這種形式，使枯燥的理論說教鮮活化了，復雜的事情簡單化了，也使得一些傳頌的經典故事更加貼近我們當今的現實生活，從而使參與活動者感覺到這種形式的可信、可學。
2011年9月5日，該中心安裝一隊職工楊曉紅在井下突發疾病后，每月病假工資實發僅有620元，無法保證正常家庭開支，經中心領導班子集體研究討論，為保證楊曉紅同志家庭正常生活開支，中心領導充分利用道德講堂、班前會向全中心發出號召，為楊曉紅捐款救助，短短的幾天時間全中心就為楊曉紅捐款8530元。在楊曉紅住院休養期間，中心通過各種形式共為該同志捐款3次，共捐助其27350元。
2015年3月份神新能源公司生產服務中心開展的道德講堂中開展的相關活動中，主持人就給大家講的是發生在中心的事。故事講述的是一位維吾爾族員工不幸罹患直腸癌，生產服務中心全體員工先后3次為該同志捐款的感人故事。在講故事環節結束后，“做一番點評”環節中，中心安裝一隊一名曾經和那位維吾爾族員工一起工作的過的員工回憶了他和那位員工一起工作時的情形，并用自己真摯的心祝愿他能早日康復，幸福生活。故事沒有跌宕起伏，但是的確是發生在我們身邊的事，所以每個參與者都很熟悉，通過這樣一些事例，使活動具有非常強的信服度和可信度。
四、活動凝心聚力，迸發正能量
神新能源公司生產服務中心2015年 5月7日，在神新能源公司生產服務中心安裝一隊駐屯寶煤礦施工現場的流動指揮車前的空地上搭建起的一個簡易的臨時會場上，在生產服務中心道德講堂主持人一首“初夏的季節山花爛漫，五月的彩霞點燃心中的火，五月的塞外放飛歡暢的歌，五月的江河漾起笑的漩渦，五月是勞動人民的節日，五月是民族團結凱歌高奏的盛典。”的詩歌朗誦聲中拉開了《共譜民族團結壯麗詩篇，奏響民族團結時代強音》為主題的道德講堂的序幕。
在主持人“56個民族血脈相連，五千年文明生生不息，光榮與輝煌一起分享，磨難與滄桑共同擔當，我們擁有同一個家園，我們擁有同一個名字：中華民族。”主持詞中，活動進入了第一個“唱歌曲”環節，當天參加道德講堂的有30余名員工。道德講堂以身邊人講身邊事、身邊人講自己事、身邊人教育身邊人的形式，讓大家切身感受身邊的好人好事，有助于員工公民道德修養提升，倡導社會文明風尚。
活動中，神新能源公司生產服務中心按照唱歌曲、學模范（講故事）、發善心、送吉祥四大流程，對道德故事進行形象演繹，同時結合生產服務中心實際，在發善心環節，為罹患直腸癌晚期的安裝一隊維吾爾族員工吾買爾?科烏爾進行現場捐款倡議聲中，把這次道德講堂的活動推到了。發善心環節結束后，現場即收到捐助資金2120元。當時捐款現場，還有幾名上中班的民族同志，聽說中心道德講堂在搞捐款倡議，放棄了午休時間，主動到捐款現場為科烏爾同志進行了捐款。
本次活動以“溫暖驅寒冷，真愛挽真心，同在藍天下，都是一家人”為話題融入了主題釋義、文化浸染，以宣傳企業文化成果，深入推進樹信心、樹正氣、樹先進三樹活動，和助力員工道德修養，弘揚一方有難，八方支援的中華民族美德，進一步提升了企業文化建設成效。
五、打造道德講堂平臺，豐富企業文化建設
神新能源公司生產服務中心道德講堂的實踐，對企業文化是一種豐富和提升。
道德講堂助推企業文化建設。道德講堂以一種道德教育形式，始終堅持貼近實際、貼近員工的原則，尋求員工與企業的最佳結合點，采用“融入”的方式，讓道德講堂“接地氣”“聚人氣”“揚正氣”。通過企業中的真人真事，輕說教、重感受，輕理論、重體驗，讓典型人物和典型事例落地生根，讓一般員工可學、可為、可行，在共鳴中得到感悟、受到啟迪。
2014年的11月3日冬夜凌晨4點多，在新疆八鋼通往烏魯木齊的一條公路上，上演了這樣感人的一幕。這天凌晨3點多，生產服務中心安裝一隊員工阿里木?卡斯木剛下中班，突然接到妻子從烏魯木齊打來的電話，小兒子高燒不退，阿里木的母親年事已高，身邊沒有人任何人幫她。阿里木趕緊給班長請了假，開上自己的車往回趕。
當車行駛到八鋼向前約15公里左右處，突然看到車前方有一位漢族女士招手攔車。
停還是不停？阿里木想到自己正在發燒的孩子，猶豫了一下。但是他又轉念一想，一個女同志，大冬天夜里攔車，一定是有急事。心里想著，腳不由自主的就踩向了剎車，搖下車窗問：“有事嗎？”
車窗外，那位女士已經凍得瑟瑟發抖，她著急地說：“我的車胎爆了！求您幫我一下吧。”
阿里木停好車，快步走到那位女士的車跟前，原來車左前方的輪胎爆了，車上只有她一人。這位女士的工具不全，阿里木趕緊打開后備箱，把自己的工具拿出來，把爆胎拆除，換上了備胎，由于天黑，又沒有其他幫手，在車主的協助下，阿里木用了一個多小時的時間終于把備用輪胎裝好。
為了答謝阿里木，那位女士硬要塞給他200元錢，阿里木生氣地說：“你這是不尊重我，看不起我！”然后到后備箱去放工具。這時，那位女士趁機把200元錢悄悄地放在阿里木汽車后座上，趕緊發動車向前開去。
剛開幾步，阿里木的車就追上來，他停下車，快步走到這位女士的車前，把200元錢還給她，并問了她家的住址。兩輛車一前一后地行進在了去往烏魯木齊的路上。這位女士有些過意不去，在十字路口兩輛車并行時搖下車窗，大聲說：“我可以回家了，你回家吧。”
阿里木回答：“你不要誤解，我家在六道灣煤礦，和你家堿泉街正好順路，我是神華人，不是壞人。”
真是無巧不成書！這位女士正巧也是神華新疆能源公司堿溝煤礦的一位員工，她趕緊問：“你是神華哪個單位的？”
“生產服務中心的。”
綠燈亮了，對話停止，兩輛車繼續前行。
車到了六道灣，阿里木又囑咐這位女士要注意安全，才匆匆趕往家中。回家后妻子抱怨他怎么回來的這么晚，他什么也沒有解釋，趕緊和妻子一道把孩子送往新疆醫科大學二附院。
這件事情過去后，阿里木回到隊里，也沒有和任何人提起。但是這位女士一直心懷感激，想知道好心人的單位和姓名，經她多方打聽，功夫不負有心人，終于被她問到了阿里木所在的單位和阿里木的電話，再次打電話向阿里木表達了誠摯的感謝之情。在這個寒冷的冬夜，我們見證了溫暖的友情――那就是漢族同胞和維吾爾族同胞血濃于水的友情。
道德講堂不但充實了企業文化的內涵，而且豐富了企業文化建設的形態，對于企業文化建設提供了新的途徑。
為了共同推進彼此認同的清潔能源與智慧能源以及能源綜合高效利用這一可持續的發展的價值觀，兩家公司特別約定，本著友好合作、協同創新、共同發展的原則，就魯電集團與智谷創新能源科技（山東）有限公司成立聯合運營合資公司展開討論。
魯電集團是一家有影響力并專注于節能科技、能源環保、能源綜合利用、現代智能電力運維等技術的一家綜合性的平臺企業，在我省有較強的影響力，旗下能源谷集團是新三板掛牌上市公司。
智谷創新能源科技（山東）有限公司是一家專注于充電樁投資、建設、運營的平臺公司，致力于打造中國最大的充電樁托管運營平臺，形成“車-樁-網”三位一體的充電網絡。
兩家公司為了更好的整合資源、協同創新、形成合力、強強聯合，就共同運營中國區市場，實現互利共贏、資源共享，特設想成立合資公司。合資公司主要以市場運營為主，戰略合作框架構想如下：
一、新設立公司為獨立的公司，完整的市場架構組織體系，完整的人力資源架構跟組織體系，標準的公司設立，正常的稅務登記，正常的公戶開設，正常的實體運營。
二、新設立公司的辦公地點在魯電集團相關辦公樓層。
三、新設定公司的團隊搭建，從總經理、副總經理、營銷副總、營銷總監、營銷經理，主要以智谷能源科技（山東）有限公司出人招聘與培訓，打造統一化運營市場。
四、新設立公司主要業務涉及以下三方面內容：
1、智谷創新能源科技（山東）有限公司充電樁業務的全國運營；
2、魯電集團節能環保、清潔能源、綜合能源創新等一系列標準化或解決方案產品，在全中國的直接營銷、政府營銷或合伙人營銷體系的構建；
3、魯電集團標準化產品、標準化服務、標準化解決方案的全國性招商運營與加盟發展。
五、新設立公司大股東以智谷創新能源科技（山東）有限公司為主，二股東為魯電集團，由兩家公司共同出資，兩個機構法人共同設立，法人代表、執行董事由智谷能源創新科技（山東）有限公司出人。
2010年福田汽車依靠持續創新、內涵增長，銷量再創新高，最終實現產銷近70萬輛的歷史佳績，繼續領跑商用車市場。福田汽車經過多年的快速發展，累計銷售整車已達410萬輛，連續兩年保持全球商用車銷量第一。
會上，福田汽車深度詮釋了“十二五”規劃和“福田2020戰略”。按照規劃，到2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過4000億元，屆時福田將完成全球化市場和產業布局，擁有世界級業務規模和世界級的企業發展能力，成為世界知名汽車品牌并進入世界汽車企業十強。
鏈動利益公眾共享品牌價值
經過多年的快速發展和沉淀，福田汽車核心業務實現了從單一輕卡到商用車全系列的跨越，形成了十大產品品牌，品牌價值也是連年攀升，在“2010中國500最具價值品牌”評選中，福田汽車以品牌價值339.71億元，位居榜單第34位，穩居行業三甲，再次蟬聯商用車第一。
不僅如此，福田汽車在品牌建設方面也不斷豐富和完善，并在品牌系統建設、品牌運營價值鏈應用、品牌整合傳播等各方面取得驕人業績，這是福田汽車與經銷商、服務商以及消費者共同創造的結晶，是實現廠商和客戶利益共贏的基礎，更是人、車、社會和諧發展價值觀的體現。
福田汽車正致力于通過多種方式發揮品牌營銷的最大作用，以求達到品牌營銷的最高層次――共享品牌價值。眾所周知，品牌是經營者與消費者心靈的烙印，是他們共同作用的心理產物，它需要廣大經銷商、服務商、消費者的認同和支持。
因此，為了品牌的快速成長就必須創建共享的品牌營銷，讓參與各方都能夠從品牌營銷中取得自己合理的所得，讓大家同享由品牌所帶來的價值，成為品牌利益的共享者，那么大家必將會無比樂意地積極參與其中，不斷支持品牌建設，共同推動品牌的快速成長。
據福田汽車相關負責人介紹，福田汽車實現的共享品牌價值具有非凡的意義，主要體現在以下兩大層面：
―是社會層面。福田汽車立足國家重點發展的戰略性新興產業，積極響應北京市產業振興規劃，結合自身產業實際，與政府產業整合創新主題相呼應，滿足北京市建設世界城市及產業調整規劃需求，聚焦汽車產業的應用領域，探索產業間整合創新，在新能源汽車、高端裝備制造等領域快速切入和突破。福田汽車擁有三大綠色能源技術，在傳統汽柴油動力注入缸內直噴、渦輪增壓等技術，新能源以領先的智能電動技術領先業界。
目前，福田規劃綠色能源產品已達到48款產品車型，未來2-3年內將全面覆蓋所有產品，整體排放指標降低30％以上，成為國內整車新能源應用的先行者品牌；不僅如此，福田汽車還將建設國內領先的重型機械生產制造基地，規劃產品為起重機、礦用車、軌道交通裝備和新能源裝備，年產能達到6000臺，規劃總投資約20億元人民幣。
第二，產業層面。主要體現在研發、制造、產品、營銷、管理等全產業鏈。在研發上，福田汽車以北京為研發總部，建立了包括德國、日本兩大研發中心，以及二級產品研發中心，形成了完備、創新的技術研發體系。
在制造上，福田汽車加強結構調整、促進產業升級，實施全球化生產布局，“十二五”期問，福田汽車將實現整車生產產能180萬輛，發動機產能100萬臺的生產能力，進一步提升福田汽車進軍國際化的實力。
在產品上，目前福田汽車旗下擁有歐曼、福田歐V、歐馬可、蒙派克、迷迪等十大產品品牌，按照“十二五”規劃，還將業務進一步延伸至乘用車等領域，全面涵蓋了汽車產品所有產品類型；在營銷上，福田汽車市場分銷模式創新――從“品牌營銷”向“品牌營銷＋行銷”轉型，加大終端投入，使市場前端成為集團整個價值鏈的一個主要部分；在管理上，圍繞“科技，管理，人才”為主線，創造福田管理模式，培育世界一流的管理競爭力。
行業人士對此做出高度評價，在全球化和中國汽車工業飛速發展的社會大背景下，具有敏銳的市場嗅覺及洞察力的福田汽車，高瞻遠矚，以市場為導向，以客戶為目標。與經銷商、服務商、供應商攜手共進，全面構建多贏的利益模式，提升產業的核心競爭力，實現國際化戰略布局和跨越式發展，實現世界級汽車品牌的夢想，將指日可待。
創新營銷模式推動財富增長
2011年，全面實現新的經營目標，是福田汽車為“十二五”規劃整體業務實現跨越式發展的基礎。面對競爭日益激烈的市場形勢和國際化經營的發展需求，福田汽車不僅要及時掌握行業市場發展動向，而且要創新營銷模式，推動財富新的增長點。
為實現將福田汽車打造成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性世界級汽車企業，福田汽車積極進行結構調整、促進產業升級。推進全球化生產布局，將建造五個海外生產制造基地(俄羅斯、墨西哥、巴西、印度、印尼)；拓展新業務領域，綜合發展汽車與新能源汽車、新能源、汽車物聯網和金融服務、重型機械等五大產業，構建起完善的業務架構，實現從研發到制造全價值鏈升級和品牌跨越。
2011年福田汽車在營銷上將重點實施四大市場創新舉措。
一是終端銷售模式創新――以品牌營銷為基礎，按業務規模大力推進行銷模式。福田汽車將以品牌增益為基礎，推動“單一品牌營銷”向“行銷＋品牌營銷”轉變，并以客戶為中心，在吸收4S店銷售服務模式精髓基礎上，突出增加產品展示及專業培訓功能，圍繞客戶需求建設6S店，6S店通過將各種資源進行整合和實現最大的優化，成為連接福田與客戶的橋梁，為顧客帶來全方位的購買使用體現。
二是服務業務創新――深化服務戰略落地實施“236”服務工程。所謂“236”工程，“2”是指建立福田汽車“集團＋SBU”服務管理和福田汽車海外服務兩大體系，“3”是打造全球配件物流平臺、全球服務培訓平臺、全球呼叫中心三大平臺。“6是指提升配件保障能力、服務工程能力、服務分銷能力、福康等自產發動機服務能力，電動車及新業務服務能力、客戶關懷能力等六大能力。
三是品牌傳播創新――以品牌增益為基礎提升終端銷售能力及品牌形象。通過品牌戰略轉型、品牌標準管理模式、終端店面建設、整合營銷傳播的全面創新，不斷提升福田汽車品牌形象及品牌行銷傳播運營能力。
四是金融服務業務創新――創新產品，保障資源，全面促進終端品牌營銷與行銷能力。福田汽車將創新金融服務在汽車產業價值鏈的全方位發展，打造適應多業務、多層次，具有全球化行銷服務體系和業務支持能力，從品牌、渠道、服務等方面取得重大突破和占位。
摘 要 風力發電作為一種新型清潔能源，已經引起了人們的廣泛重視，近幾年的發展也是越來越快。在風電場大力發展的同時，人們也在研究風電場發展過程中和本身存在的問題，風電場企業文化建設也進入了人們研究的視角。
關鍵詞 風電 企業文化 文化建設
隨著社會的高速發展以及市場經濟的多變，為了適應社會市場的需要，企業的生產發展管理結構不斷的調整變革，企業文化建設的改革完善已成了必然。風電場作為新興的能源建設，必須緊抓文化建設配套企業經濟建設，提高企業職工的認同感，建立企業核心價值觀，培養職工的職業素養。
一、抓好風電項目建設過程中的權責機制，加強企業文化建設
目前國內風電企業發展最廣的地方主要集中在西北、華北、東北及沿海城市，尤其西北一帶，風電企業建設顯得尤為重要。西北地區深處內陸，風沙大，自然環境惡劣，在風電企業管理上缺乏科學的建設管理經驗。完善風電場企業權責機制，分解落實風電場企業文化建設的目標任務，以完善的權責賞罰機制，激勵風電企業職工自覺遵守企業規章制度，保障企業物質文化建設，提高風電企業職工職業素養。
二、風電企業文化建設的打造
（一）風電企業的建造
首先，風電企業建設選址要根據實際情況選址，體現以人為本的特點。風電企業建設選址過程中，盡可能做到與自然景觀相結合，規范風電發動機組建設，盡可能將風力機外觀顏色同當地整體環境協調，設計工程師要科學合理地安排風輪機到周圍住戶的距離，盡可能消除減少噪音危害和電磁干擾，保證周圍住戶正常的生活活動和人身安全。其次，風電企業建設選址要體現人與自然和諧相處的關系。要減少風輪機對鳥類和其他動物的傷害，工程師在風電企業建設選址要盡可能地避開鳥類和其他動物的棲息地以及遷徙路線，保護它們的生存和繁衍，進而保護大自然的和諧發展。
（二）落實風電管理項目建設，創新管理經營新模式
明確風電建設重點，促進風電的開發建設，制定并嚴格執行風電安全運行操作規程及管理制度，加強同其他風電企業的交流，及時引進高素質的專業技能人才和高新技能，加強對風電企業員工的理論知識和技能培訓，提升風電企業職工的整體素質；改革管理理念，堅持以人為本原則，根據實際制定各級工程建設管理制度，加強人才交流和企業合作，實行領導責任分工負責制，強化企業監督效果；重點項目重點關注，落實責任計劃，加強財務管理；推進信息化建設，做好基礎工作，讓每一個人都明確自己的職責任務，健全完善規章制度，提升風電企業的管理科學化、規范化水平，創新管理經營新模式，提高工作效率。
（三）加強人才梯隊建設，為風電發展提供人力保障
加強人才選聘培養工作，完善薪酬福利管理制度。風電建設是一個高新能源項目建設，相較于國外發達國家對新能源的開發力度和技術水平，國內在新能源開發的很多方面還需要去完善。首先，國內風電企業建設要注意加強人才儲備建設。人才是企業發展的基礎，高新科技是企業發展的核心，對于復雜的風電技術工種，要預留人才，加強人才的梯隊建設，強化教育及培訓工作，完善風電管理制度，為風電發展提供人力保障。
（四）風電企業核心競爭力的打造
風電企業的發展與創新，其本質就是風電企業的企業文化發展與文化創新。制定符合地方特色的風電企業文化，大力發展創新，打造廉政企業文化建設，綠色環保企業文化建設，落實風電安全文化建設和團隊合作文化建設，有眾多的企業文化精神建設組建企業的核心競爭力。以創新的管理制度，引導員工進行觀念更新，居安思危，加強風電企業管理薄弱環節方面的管理，制定完善企業激勵機制，提高企業的凝聚力。只有有效的保證企業的核心競爭力，才能保證企業的可持續發展。因此，打造風電企業核心競爭力是檢驗風電企業文化建設成果的唯一標準。
（五）風電企業創新力的打造
科學技術是推動企業發展的主要動力，企業員工是企業的基礎，他們技能的扎實和創新能有效提高企業的工作效率，產生巨大的企業效益。風電企業創新力的打造，可以從動態化管理、細化考核過程、簡化考核模式、擴大信息開放和信息共享等方面入手，提高風電企業信息管理體制，實現實事求是、與時俱進的風電企業文化建設的要求，實現對企業文化建設全過程的有效控制，實現以最小的代價獲取最大的利益價值，實現對企業發展建設過程的有效監督，保證企業內部建設的公平性，保證風電企業文化建設創新力不斷發展，實現企業文化建設和企業經濟建設的騰飛。
結束語：
風電企業文化建設對風電企業整體建設水平有本質性的提高，為風電企業建設奠定了良好的職業理論基礎，為風電企業建設提供了有效的技能水平，為風電企業建設騰飛帶來了不歇的動力，有助于風電企業核心價值觀念的完善，有效提高風電企業的核心競爭力和影響力，推動國內新能源建設水平。
參考文獻：
一、新能源項目建設的工作分析
高新技術產業是屬于知識密集型的產業，行業的研發需要大量的高科技人才去進行。新能源項目的建設首先需要解決的問題就是項目成員的選擇以及確定相應的工作職責。新能源項目研發的核心崗位主要包含核心、管理以及技術崗位研。不同的崗位資料分析以及資料的收集需要使用不同的分析方式進行。在進行工作分析的時候，主要就是分析該工作開展的目的以及研究制定相關的人員構架，明確具體的工作范圍，調查資質。新能源項目的研發首先需要解決的問題就是工作分析問題，研發作為創新技術的開始，創新技術由于其模糊性以及難以量化性，在進行崗位的制定就需要責任到人，明確具體的分工，降低權利的集合范圍以及空白。新能源項目組成員的工作分析對于促進整個新能源項目的有效發展以及立項有著不可忽視的作用。眾所周知，工作分析的方式主要包含資料分析法、問卷調查法、面談法、現場觀察法、關鍵事件分析法、問卷法等等。不同的方式有著不同的優缺點，在實際的運用當中需要選擇合適的方法，對癥下藥。內部標桿法就是通過模仿然后結合自己的實際進行創新，通過對于參照物的詳細了解以及研究，將自身的產品服務等等各方面的信息進行比較篩選，最后達到改良的效果。新能源項目本身就是一個發展的過程，以前存留的資料或者信息根本就無法滿足當前的技術發展需要，如果還是按照以前的數據資料來進行新能源項目建設分析，無法形成良好的參考依據，所以使用內部標桿法的同時依舊需要參考其他的信息資料。
二、新能源項目建設過程中的人力資源管理
1）員工招聘。新能源項目建設首先就需要涉及到組織的組件，人員的選擇以及招聘方面，在選擇方式的時候就需要充分了解各個方法的特點以及使用的層面，經過詳細的了解以及評析之后才能夠使用合適的方式進行項目組成員的招聘在。另外在進行新能源項目人員招聘的時候一定需要充分了解該人才的特點以及能力是否適合新能源項目的發展，包括心理素質、情感素質。當然選擇經驗豐富的員工進入公司能夠更快的熟悉公司的業務流程。年輕人對于新能源項目的優勢就在于他們豐富的想象力以及創造力。例如寶潔公司就非常注重應屆生培養計劃，每年招聘需求的80%來自校園招聘，并在其中選拔擔起重任。招聘方式的選擇是根據企業的實際情況來制定的，不同的企業在不同時期使用人才的標準也是不一樣的，特點的崗位選擇特定技術人員對于整個項目的發展有著重要的影響，新能源項目更是如此。
2）員工使用。企業在員工選擇方面并不一定要擇優入取，只需要選擇適合項目發展或者新能源研究的人才。合適的人才并不就是全面性的人才，術業有專攻，新能源項目建設的人才需要的就是在某一領域能力突出或者經驗豐富的人才。人才才進入到公司后，能夠很快的適應項目的價值觀以及文化觀，快速的融入到整個團隊建設當中，促進新能源項目建設的完成。無論是管理人員還是技術專才，在分配資源、制定計劃、安排工作都是其必備的技能。在企業實際操作過程中，一般情況下，管理者很難一步到位在合適的崗位配置最合適的人才，所以公司的管理者在完成招聘的任務后，要對員工繼續進行考察。系員工的培訓入職是在培訓師的指導下進行的，良好的關照能夠讓員工降低陌生感，通過“傳、幫、帶”的輔導形式，在了解員工個性的同時安排合適的崗位，可以促進人才的使用效率。
3）績效考核制度。首先需要成立公司級項目管理辦公室績效考核委員會，主要的構成人員包括公司總裁、項目管理辦公室主任、立項所在事業部總經理等等。該機構的主要職責就是對于項目進行審核監督，保證項目的順利進行，該項目的核心主要還是在于人力資源方面的專家，人數不得少于一名。其次就是成立事業部績效考核管理委員會。新能源項目建設肯定需要各個事業部進行合理的分工合作，才能夠提高工作的效率，所以事業部績效考核管理委員會主要就是針對于事業部的運行情況進行監督管理，其人員的選擇必須要交由人力資源進行備案。事業部績效考核管理委員會對公司績效考核委員會負責，負責審核監督事業部內績效考核的執行和投訴處理等事宜。事業部績效考核管理委員會常設機構為事業部人事部門，負責事業部非總裁直管員工個人績效考核工作的組織和監督、個人績效考核成績的整理統計、等級評定工作。最后就是完善相應的程序建設，各個層級的領導對于其直接下屬負責并且進行考核，需要做到全面性的分析評價。
4）團隊激勵。新能源項目建設的完成需要整個團隊團結一致，所以進行員工的激勵是必不可少的，例如使用物質激勵、知識激勵、責任激勵等。在新能源項目的建設中，盡管有著合理的監督，但是各個員工以及部門所表現的工作狀態是有著明顯差異的，所以在不同的時期選擇優秀的團隊或者個人進行激勵是非常重要的，有利于促進整個團隊的發展。在團隊建設初期，由于各個工作沒有進行明確的定義或者分析，模糊性很強。這個時候項目的負責人就需要告訴整個團隊關于項目建設的構想、藍圖，明確整個團隊的目標以及未來的思路。當新能源項目進行后，各成員都清楚了自己的團隊角色，制定階段工作計劃，此時，團隊成員具有主人翁意識的責任感。隨著項目的不斷發展，項目問題也開始逐漸顯露出來。例如在資源的合理配置以及人際關系等各個方面，這個時期也是矛盾多發期。項目的負責人應該以團隊合作為基本理念，正視團隊問題的存在，讓團隊的成員參與到問題的解決過程當中來，只有讓整個團隊都參與到其中，才能夠提升團隊的凝聚力。
三、總結
