時間：2023-09-26 17:29:19
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關鍵詞：市場經濟 公路經濟 長遠發展
一、我國高速公路發展的現狀
隨著經濟的發展，我國高速公路事業高速發展，對于高速公路的需求也逐漸增大，商業、工業、農業的發展都需要交通運輸的幫助，在社會主義市場經濟的條件下，人們日益增長的物質文化需求就必須促進公路經濟的長遠發展，我國現代交通網絡開始逐步成型，公路交通成為最基本的運輸軌道，數量多、規模大，但是由于高速公路的發展時間比較晚，礙于交通技術的原因，公路經濟長遠發展還有許多局限性，我國人口眾多，幅員遼闊，公路交通的分布不均，網絡體系多集中在東部沿海地區，在西部等極端氣候條件下，公路交通還存在著很大的局限，管理控制觀念薄弱、從業人員素質不高，混凝土質量參差不齊。導致“豆腐渣”工程事故頻發，公路橋梁從中間斷裂，混凝土裂縫出現，波紋管道鑄固，基礎設施的不完善導致了現代交通網絡體系的中斷，進行公路的修補還會耗費大量的人力物力財力，造成對公路經濟的損耗，公路出現問題，路面擁擠加劇，工商農運輸受阻，不利于市場經濟發展下公路經濟的長遠發展。
二、公路經濟和市場經濟發展之間的關系
（一）公路經濟能促進市場經濟發展
公路經濟是市場經濟的重要組成部分，公路經濟的不斷發展自然而然的會推動市場經濟的發展，促進公路經濟的不斷發展完善，就能夠推進工業、商業、農業的運輸發展進程，公路是人們生產生活的必須品，所有經濟活動的開展都離不開公路物資的運輸，公路信息的傳遞?，F如今，公路經濟不斷影響著市場經濟，要想推動市場經濟的蓬勃發展，就要立足于基本，從小處做起，不斷推動公路經濟的發展。
（二）公路的發展依賴于市場經濟的繁榮
在社會主義市場經濟條件下，我國奉行以公有制為主體，其他經營方式并存的多種經營體系，在此基礎上市場經濟才能不斷繁榮發展。只有市場經濟的不斷發展，交通運輸事業才有不斷發展的機會，市場經濟的發展給公路經濟的發展提供了機會，市場經濟發展帶來的物流，運輸是公路交通經濟發展的工作，現如今，在市場經濟的發展下，區域內的經濟發展已經不能滿足國家發展的需要，這就需要公路將不同的區域有機的結合成一個整體，例如“京津唐”“東南沿海地區”，可以不斷地相互協作，共同發展，公路的發展讓兩地交流更加密切，同時，區域之間經濟的不斷發展，進一步的促進社會主義市場經濟的發展。
（三）市場經濟與公路經濟二者發展相輔相成
公路經濟能促進市場經濟發展，公路的發展依賴于市場經濟的繁榮，市場經濟與公路經濟相互促進、共同繁榮、相輔相成，一起保障市場經濟發展下公路經濟的長遠發展。
三、促進公路經濟長遠發展的措施
（一）加強公路的日常養護工作
公路建筑的主要材料是公路混凝土，公路混凝土由于材質、氣候、荷載力等諸多原因，公路混凝土容易出現裂縫，預應力發生鑄固，為了保障市場經濟發展下公路經濟的長遠發展就必須要加強公路的日常養護工作，控制公路承受的荷載力，合理限行，控制車流量，減輕公路的壓力，其次是要做好公路混凝土的養護工作，提高混凝土質量，由于混凝土自身性質的原因，加之冬季寒冷，夏季高溫多雨暴曬，在冬季混凝土容易發生凍脹反映，夏季高溫容易出現裂縫，所以在混凝土的作業中，首先在混凝土的形成過程中加入摻和料，讓混凝土的材質更加具有韌性，固性更加強大，能夠有效的改變混凝土的一些性質，促進公路的長遠發展。其次要科學選擇混凝土的材料，不偷工減量，不貪圖便宜選擇不合格的產品，造成劣質混凝土導致公路結構路面不穩，公路的日常養護是十分有必要的，做好日常的養護工作，密切關注公路的使用情況，及時修復，增強公路的使用年限。
（二）完善公路管理體系
公路工作人員交通管理控制觀念薄弱同時也導致公路管理質量體系制度不完善。管理是一個企業的后勤中樞部門，管理質量體系是企業日常工作管理的核心。公路缺乏對企業成本、人員管理、資金流向的有效管理，容易導致交通信息混亂，對公路領導決策和日后的管理活動產生不利的影響和效果。不完善的公路質量體系的實施不僅不能正確的反應公路交通的生產經營情況還會增加公路工作人員的工作量，降低高速公路的經營管理效率。公路管理人員要根據實際情況對公路交通進行規劃管理和設計，完善高速公路管理質量體系制度，建立科學的公路管理系統，加強管理控制觀念。進行合理有效的日常管理，嚴格按照企業的管理制度進行生產經營，促進公路經濟的長遠發展，高效反應企業生產經營狀況。
（三）提高工作人員的職業素養
組織公路從業人員培訓，提高公路工作人員的專業文化素養，我國大多數橋梁施工條件不合格，橋梁施工工藝不成熟，地方施工危險。這就需要高層技術人員具備充分的理論知識，正確勘測地形地貌作出正確的評估，不隨意隨大流，按照大眾化的橋梁設計進行施工，實事求是，充分調研當地的實際情況，增強橋梁技藝，同時規范高速公路內部管理工作，要求工作人員嚴格按照規則規章辦事，嚴格遵守職業操守，公路工作人員要緊跟時代的潮流，順應社會主義市場經濟的發展，提升對公路的管理能力，不斷提升自己的辦事能力。保證日常的公路養護活動順利進行，促進公路經濟的快速發展，在一定程度上保障公路的順利運行，提升公路工作人員的專業素養有利于進一步掌握公路運輸信息，對公路的日?；顒雍徒Y構穩定情況作出正確的評估與預測。
四、結束語
綜上所述，市場經濟發展下公路經濟的長遠發展一定離不開市場經濟的發展，所以發展公路運輸事業和加強公路質量問題刻不容緩，保護道路成為土木工程事業的重要工作。要促進公路的長遠發展，就必須不斷完善公路管理，增強橋梁使用壽命。
參考文獻：
【關鍵詞】公路建設；市場經濟；建設管理
一、引言
近年來，隨著我國經濟的不斷發展，我國國民經濟已經成功實現了與世界經濟順利接軌，我國由政府主導的經濟體逐漸被弱化，向市場化逐步過渡發展，在我國許多行業都已經逐漸開啟了市場化的進程，電力、能源、金融等行業已經步入了市場化行列。公路經濟作為了市場化的成員，同樣面臨著市場體制改革的影響，但是這樣的影響是雙向的，利與弊并存，為了更好的向市場化過渡就需要有正確的目標和有效的方法進行引導，使公路經濟能夠在市場化進程中得到長足的發展和推動。
二、高速公路發展的現狀
改革開放以來，我國在政治、經濟、教育、科技、文化等領域取得了歷史性的進步和發展。然而高速公路在社會經濟發展的過程中扮演著舉足輕重的角色。我國自從1988年第一條高速公路――滬嘉高速公路建成通車以來，根據有關部門統計顯示，截至到2012年底全國高速通車總里程達9.56萬公里，已然超過美國，成為世界第一。
為了集中力量、突出重點，加快我國高速公路的發建設發展，交通部在1992年，制定了“五縱七橫”國道主干線規劃并全部建成通車，為我國高速公路健康、快速、 高效發展打下了堅實的基礎。近年來，根據《國家公路網規劃（2013年-2030年）》提出的一系列相關規定，未來的國家高速公路網將嚴格按照“實現有效連接、提升通道能力、強化區際聯系、優化路網銜接”的思路，保持原國家高速公路網規劃總體框架不變，增設區際、省際通道和重要城際通道，適當增加有效提高路網運輸效率的聯絡線。
三、市場經濟與公路經濟的聯系
自從我國加入世界貿易組織，我國的國際貿易開始逐漸擴大；這也拉動了我國國內的經濟貿易活動，加快了我國高速公路的建設和發展。由此可知市場經濟的發展對人類社會的進步有著深遠的意義，并且對社會中各種經濟活動都存在著重大的影響，市場經濟的發展與公路運輸能力是密切相關的。在很大程度上，市場經濟的發展推動了高速公路的建設和社會經濟的發展，高速公路的建設和發展為市場經濟的發展創造條件。本文將對市場經濟與公路運輸的內在聯系進行探討，主要包含以下幾個方面：
1.市場經濟的興盛依賴于公路運輸業的發展，高速公路經濟又對市場經濟的發展產生的影響是多方面的，資源的合理利用和運輸是其中最為關鍵的影響因素之一。高速公路是交通運輸行業發展的重要基礎設施之一，加強公路建設的力度是促進運輸行業發展重要措施之一。
2.便利的交通運輸可以推動社會經濟的發展。隨著我國高速公路建設力度的加強，因交通不便而造成經濟貿易活動與外界斷絕聯系的現象得到了明顯改善，但是仍然會有因道路交通問題導致某些地區資源得不到合理有效的開發利用，有豐富的自然資源卻沒有很好的運輸條件的現象仍然存在，特別是在我國偏遠山區，這種現象尤為突出，當地人所創造的資源不能夠很好的被外界的發展所應用，更加得不到外界的資源補充。便利的交通條件可以加強各行業之間的交流與探討，可以學習借鑒外界的先進經驗及研究成果，并能滿足投資者的需要，使投資者能進駐本地，帶動地方經濟發展，實現本區域良好、優質的發展建設局面。
四、公路經濟長遠發展的幾點建議
根據公路經濟建設和發展的現狀，并立足于市場經濟的特點及與公路經濟發展的聯系，把經濟和社會經濟共同發展作為主要目標，采取相應的措施對公路建設進行科學合理的規劃和管理。相關建設和管理部門要嚴格執行相關管理規定和建設要求，是發展公路經濟的有效發展的必然要求。下面本文將對公路的建設和發展提出了幾點建議：
1.完善公路的管理制度
促進公路健康發展，提高公路的經濟效益應該先對傳統的管理制度進行改革和完善，建立健全公路管理機構，制定科學合理的規章制度，確保公路部門的科學性、有效性及權威性，保證營運管理工作規范順利地進行。
2.提高公路管理運營人員綜合素質
人才社會發展的保障，因此，必須努力提高公路部門干部職工隊伍的綜合素質。抓好領導班子建設，促使其思想解放，促進班子成員團結，提高工作人員業務能力。
3.加強公路的養護工作
在公路的養護方面，應采取科學、高效、環保的手段，不能夠妨礙公路的正常使用，同時需要盡早發現公里建設中所存在的問題，延長公路的使用年限，對公路運營過程中可能存在的問題進行提前解決，保障基礎設施的安全、可靠、暢通。
五、結束語
隨著社會的不斷發展和進步，公路建設已成為人們基本生活服務項目和經濟可持續發展的必要條件。在當前我國公路面臨的現實情況下，如何更好的讓公路的建設和管理實現科學化、綠色化和合理化是我國公路發展所面臨的難題。從我國公路建設和管理的基本現狀出發，對其進行深入的解析，從制度的制定和完善、管理人員素質的提升、公路的日常養護等方面提出了個人的意見，希望能夠得到廣大公路參與者的參考和借鑒。
參考文獻：
關鍵詞：統計工作 市場經濟 發展適應
21世紀是知識經濟、全球化和信息技術的時代，社會生活的方方面面都與各種資訊息息相關，統計作為一種定量認識問題的工具，其作用日益增大，重要性俞益增強，統計方法已成為管理、經濟、經貿、金融等許多學科領域研究的重要手段。掌握統計資料搜集技能、統計資料加工整理表現技能、統計資料分析指標與統計分析方法技能、統計分析報告的撰寫技能等統計基本技能，并能熟練運用以解決實際問題是統計工作的重點與關鍵所在。
一、樹立統計信息是公共產品、歸全民所有的思想
計劃經濟實質上是由政府主宰著經濟活動，統計為政府服務是天經地義的。多數統計數據對于政府之外的機構和公民是保密的。而市場經濟的主體是企業和消費者，企業和消費者是根據市場信息從事經營和消費活動的。在市場經濟國家里，政府利用納稅人的錢生產出來的信息和在政府行政管理過程中產生的信息，都屬于全體公民所有，是一種公共產品，除少數涉及國家安全和利益的信息外，政府有義務向全體公民提供。發達的市場經濟國家把統計信息作為公共產品，以此為出發點進行統計立法，制定統計制度、調查規則、資料保密、數據等制度。我國現行的統計法就統計信息產品的歸屬、統計服務對象等基本問題上，沒有明確的規定。在實際統計工作中，實行的是以“政府為主、社會為輔”的方針，反映到統計設計上主要是考慮政府的需要，而很少研究企業和社會公眾的需要。在統計數據披露方面，實行先內后外、內詳外略的“政府優先”的政策。在一些政府部門把統計數據當成部門的私有財產，甚至被政府機構中的少數人所壟斷，成為他們謀取部門和個人利益的資源。這種統計數據歸政府所有、部門所有、個人所有的觀念，導致了政府統計行為的商業化，出現了一些政府部門以數謀利的行為，增加了企業獲取統計數據的成本。
二、樹立調查者與被調查者法律地位上平等的新觀念
至今，政府統計部門仍把企業當成附屬于自己的被領導者，由此引發出許多不符合市場經濟規則的行為。一些地方規定企業統計人員要參加政府統計部門辦的上崗培訓班，并通過考試取得統計上崗證方可從事統計工作。一些地方將統計報表和統計制度印刷費、培訓費攤派到企業。企業需要綜合統計數據，一些部門和地方統計機構不提供，讓企業花錢買資料。這是違反公司法和市場經濟一般規則的。企業是獨立于政府之外的法人實體，企業的機構設置包括統計機構和人員完全是企業自己的事情，政府無權干預。政府統計部門與企業的關系是法律上完全平等的權利與義務關系。統計部門要求企業填報統計報表是法定的權力，而向企業提供統計資料則是統計部門的義務。統計部門不應當只行使權力而不盡義務。市場經濟國家政府統計部門在普遍重視統計法制的同時，還十分重視政府統計部門的公共關系建設，他們不僅是靠法律維護統計的權威，更重要是通過統計部門的各種公關活動，比如開展統計宣傳活動、免費提供統計資料、搞好與被調查者的合作等，提高社會公眾對統計的認知度和配合程度。
三、依法規范政府統計調查工作，增強為被調查者保守秘密的觀念
政府各部門行使統計調查權力的時候，不受法律約束隨意印發調查表的問題較為突出。政府部門在行使統計調查職能時，必然要涉及到被調查者的權益。因此，在市場經濟國家里開展統計調查時是嚴格依法進行的，一般來講有法定填報義務的調查表都要有法律根枯，通常要在調查表中注明法律依據，并且將統計調查制度通過一定的渠道向社會公布。市場經濟國家的統計調查一般都分為強制性統計調查與自愿性的統計調查，強制性統計調查填報的對象一般是企業，調查的內容是經濟類，要求被調查者必須要填報的，否則要追究法律責任；自愿性調查對象一般是公民個人，調查內容是社會類，被調查者可以填報也可以拒絕填報。依法規范統計調查行為是統計法制建設的重要內容，也是依法維護被調查者權益的重要舉措。公民和企業的單項調查資料一般只用于匯總和推斷總體數據，而不允許用于其它。市場經濟國家對于被調查者的資料，制定施行如此嚴格的保密制度，是為保護被調查者的合法權益不受損害，使被調查者放心地為政府統計部門如實填報資料，提高公民和企業對政府統計部門的配合程度。
四、建立符合國際規范的數據制度
政府信息公開是法定的政府義務，人民對國家事務擁有知情權，應當包括統計制度和數據。從這個意義上講，建立規范的統計數據披露制度，不僅是市場經濟應有之意，而且也是推進民主政治的需要。市場經濟國家普遍遵循平等、公開、無償的原則，建立了規范的統計數據披露制度。事前公開統計數據內容、時間和方式，一方面是為企業、社會成員和媒體能夠平等的獲取政府統計信息，避免出現市場機會上的不均等；另一方面也是為了方便政府統計數據的用戶。統計部門綜合各部門統計數據的好處是，有助于增強統計部門的綜合性和權威性。統計數據是一項法定的政府行為，因此，統計數據應當采取公報形式。從國外的普遍做法看，政府統計機構一般只數據或對數據做一些客觀描述，而對數據不作主觀分析，更不提咨詢意見，認為那樣做有損于統計的公正、中立、客觀的立場，容易以自己的觀點誤導社會。
五、統計工作如何改進
統計學雖然在20 世紀已經取得了無可比擬的偉大成就， 但還沒有成熟為一個具有完整穩固基礎的知識領域， 因為就統計學的研究對象而言， 其所能涉及到的范圍是如此之大、我們所面臨的未知是如此之多而不得不需要不斷夯實和拓展其學科基礎， 以保證統計學定量認知的職能與功能。所以， 從人類不斷增加和提高的對統計的要求出發，我們要更強調多學科的交叉與相融， 要不斷汲取其他相關學科例如數學、復雜系統科學、混沌學、仿真學、計算機學等的最新發展成果來補充、拓展統計學的基礎， 否則，統計學的發展就會缺乏生命力， 就會裹足不前。
在市場經濟時期，全面系統的統計工作卻需要具有一定統計業務基礎、專業技術和相對固定的統計人員來完成。相對穩定的統計隊伍，可以積累經驗，為企業管理做出更大、更快捷的貢獻。如果責任心不強、上進心不足、業務素質低下，勢必貽誤正常工作。統計人員要善于學習，不斷提高自己的業務素質，才能勝任本職工作。同時，企業單位，行業系統，尤其是企業集團需要具有責任心、富有時代感，并有開拓創新精神與較高業務素質，能帶領同事一道學習與工作的統計負責人。
在這種情況下，統計人員應自尊，要自信、自強，方能自立。統計人員務必刻苦學習，努力工作爭取創新，多出成果。與此同時，企業領導和有關部門，也應為統計人員創造機會，組織他們學習統計知識及相關的業務知識、法律制度和微機知識，支持他們參加統計工作會議，鼓勵統計人員參加業務水平和技術職稱的考試，引導他們積極提供統計資料，主動參與企業管理，對工作積極并有較大貢獻或較快進步者，應該及時給予表彰。
隨著社會的發展，統計學在我國的地位越來越高，也越來越受重視，統計思想體系也越來越完善，相信不久的將來我國的統計工作將會不入更高的一層臺階。
參考文獻
[1]姜琳.淺談統計學方法[J]. 今日科苑，2007，（2）.
[2]蔣志華. 統計法應用探討[J].統計與決策，2007.
關鍵詞：網絡營銷；企業營銷模式；市場經濟；重要性
隨著網絡技術的普及，網絡營銷對市場經濟產生了巨大影響。我國各行業都應該及時認識到現代營銷環境的轉變，充分認識到網絡時代與傳統營銷時代所使用的模式不同，產生效益的懸殊，才能夠更好的把握市場發展的變化，結合自身的特點采取正確的營銷對策。因此，開拓網絡營銷渠道已經成為占領市場地位最重要的對策，從而對企業持續發展具有重要的推動作用。
一、網絡營銷目前的經濟地位
市場營銷是企業的經脈，主要是以客戶為中心而形成有規律性的活動，其核心是以交換來滿足客戶的欲望和需求。每一個行業與市場都通過交換紐帶構成了經濟效益，造就他們之間交換關系的產生已經成為了當今營銷的一種模式，但如何使這個交易成交關鍵于采取什么樣的營銷模式。不同的時期、不同的經濟階段有著不同的經營理念，而符合現代經濟的市場營銷觀念決定了該企業在市場經濟中的地位與發展。隨著現代的科技發展及現代人對網絡的依賴，傳統的營銷模式已經無法滿足現代人的需求了，網絡力量的強大不是我們可以估量的，只要你想得到的在網絡市場中都可以購買到，甚至在實體市場中無法找到的商品在網絡市場上也可以不費吹飛之力的找到，支付的方式也越來越多樣化了，不再是帶錢包的時代而是網絡操控一切的時代了，所以網絡營銷對經濟的影響已經成為必然的趨勢，更是新時代的一項時興模式。
二、網絡營銷對市場經濟帶來的影響
1.市場規模不斷擴大，網上消費群體不斷擴增?；ヂ摼W的覆蓋范圍，網絡用戶的突飛猛進，為網絡營銷提供了優質條件，針對營銷環境的變化，網絡消費群體的增多，企業必須根據這種變化創新網絡營銷手段來提升自身的競爭力。由此對企業的營銷模式提出了更高的要求，如何根據消費者的需求去建立營銷網絡？如何更好的抓住消費者的消費動態？那必須跟上時代科技的發展，轉變傳統的營銷模式。2.打破傳統的營銷理念，創新現代營銷模式。網絡營銷的出現符合全球經濟的發展趨勢，為企業謀取更多的客源與利潤，使營銷模式更科技化、更迎合現代人的需求。市場營銷方式悄然在改變，如何通過網絡營銷渠道來拓展更大的市場？企業又如何根據市場的變化制定科學合理的營銷策略，這種變化對企業營銷管理來說又是一種新的挑戰。由此可見，轉變傳統的營銷理念，加快適應網絡時代是企業必然的趨勢。3.市場營銷模式，交易支付方式的變化。在產品交易過程中，交易市場基本都選擇在人流量比較大，經濟比較繁華的地段作為市場開發地，因為實體店的交易量主要是靠人流量來增額的。但是，網絡營銷的出現顛覆了傳統市場，只要有通訊工具只要有網絡的地方便是一個市場，這個市場是可以移動的，這個市場不需要人流量及繁華的支撐，所以網絡營銷打破了傳統固定消費這一模式。隨著現代人們生活節奏的加快，隨著現代人們對網絡世界的依賴，網絡營銷將會更加廣泛、頻繁、多樣化和及時性的出現在市場交易中。
三、網絡營銷在市場中的重要性
網絡營銷就傳統營銷而言，它的營銷手段更多樣化，更符合現代人的需求。如今在市場交易中，不管是網絡交易還是實體店交易，支付不再是以紙幣為限了，更崇向于網絡支付，它的支付方式也是多樣化的，微信支付、支付寶支付、QQ錢包支付、轉賬支付…現在的商家更是為了迎合客戶的需求，主動將各種網絡支付方式都懸掛在門口，大到商場小到賣菜的小販都采用這種非紙幣支付方式，以他們的話來講就是現在都采用這種支付方式，你不更新模式不跟上時代的發展怎么會有人跟你做生意？網絡營銷渠道，相對于傳統的營銷渠道，網絡渠道更廣，現在的網絡平臺也越來越多，除了我們熟知的淘寶，現在很多企業都建立了自己的網站平臺、建立起自己的網店，各有特點五花八門，不出房門你便可以逛商場買品牌。甚至現在只要一個微信就可以建立起自己的交易市場，也就是現在人們口中的微商，經常會有人調侃逛個朋友圈就像逛了個商場似的應有盡有。網絡營銷的價格更是打擊了實體店，因為網絡營銷的成本低，相對于實體店而言，它不需要店租，不需要太多工作人員，這節約的不僅僅是營銷成本更是營銷的時間，從而大大降低商品的價格、提高了交易的效率及利潤。而且，在網絡營銷中經常為了吸引更多消費者購買而采取了各種各樣的促銷手段：滿減，買一送一，搶券用券，秒殺…隨便一個節日都是搶購的好理由，往往很多消費者都會在這天毫無理智的消費，例如每年消費者的瘋狂日“雙十一”，2016年雙十一一天的成交額便是900億計算。網絡營銷市場中產品的多樣化，在這一個無形的市場中，只要你需要基本都能找得到，只有你想不到的沒有你找不到的產品，而且營銷的產品不僅僅是商品的局限了。例如，你可以在無形的網絡市場上租借男/女朋友來應付回家的三姑六婆；你可以在上面購買別人的時間來為你做無法辦到的事情；你可以在上面私人定制屬于你的空間等非商品的交易。甚至以往的快餐外賣現在都用網絡來選購下單，多樣化的選擇及時讓你享用美味不挨餓。網絡營銷除了國內的商家產品以外，你更可以在這個虛擬的網絡市場中暢游各國，買到你所滿意的商品，更可以將你的產品銷售到世界各地，所以網絡營銷已經成為現代化科技中必不可少的一種模式，不僅僅擴展了國內業務更將我國企業推銷了世界市場，走出國門、走向全球一體化。
四、網絡覆蓋營銷中企業采取的營銷對策
1.根據已有的傳統營銷中，開拓網絡營銷市場。在網絡營銷環境下，由于門檻較低，許多企業都可以小投資大利潤。針對網絡營銷的特點，結合自己企業的特點，積極開展網絡營銷，通過傳統營銷的品牌效應，將自己的產品通過網絡傳播更快速的出現在消費者面前，企業應該充分把握網絡消費群體，將傳統的實體營銷與網絡營銷相結合，才能夠最大限度的開發市場、推廣產品，節約成本的同時取得利益最大化。2.充分利用信息覆蓋，發揮網絡營銷優勢。消費者的生活需求、消費習慣、選擇偏好會隨著年齡的增長、隨著生活水平的提高、隨著環境的改變而變化著，人們的需求不會一成不變，所以企業應該根據這種變化適時調整營銷策略。首先，企業需要建立本企業的網絡信息交易平臺，這樣的網絡平臺相較于實體店的成本大大降低，而且通過網絡的傳播可以發掘更多的潛在客戶。分析客戶的消費習慣，了解客戶的消費需求，通過網絡營銷來滿足消費者的需求，進而帶動產品的銷售額，從而實現新市場的拓展，擴大整個市場的占有額。網絡營銷在銷售產品的同時更需要建立售前服務及售后服務的平臺，及時回答消費者的質疑與存在的一些問題，有時候營銷的態度直接影響著消費者的購買及客戶關系的延續。企業還可以通過網絡平臺，尋找合作伙伴，例如產品、網店加盟等方式不斷擴大本企業的營銷網絡關系鏈。
五、結語
通過分析，在如今網絡橫飛的大環境下，網絡營銷引領了整個市場經濟的發展，企業必然調整以往的傳統營銷模式，積極開發網絡營銷平臺，利用網絡的普及將產品輸送到有形市場及無形市場中去，高度重視現有的營銷方式及創新營銷模式。只有滿足消費者需求，才能更好的提高市場占有率，迎合現代網絡世界的追求，更有效推動企業的發展而不會在市場經濟競爭中被淘汰。
參考文獻：
[1]高暉編寫高職高專電子商務專業系列規劃教材《網絡營銷》西安交通大學出版社2012年2月第1版.
關鍵詞：房地產經濟；市場經濟；協調發展；房地產價格；市場發展規律；泡沫經濟
我國自改革開放以來，經濟建設獲得了巨大的成就。隨著改革開放范圍和程度的進一步加深，西方經濟思想和發展模式對于我國經濟的影響越來越大。市場經濟體制是我國從西方引入用來發展我國經濟的重要武器，在這些年的發展中，利用市場經濟競爭性、自由性、平等性的特點，我國資源配置的優化水平不斷提升，經濟活力也得到了顯著增強。在社會主義市場大環境中，我國企業的競爭能力不斷提升，國際影響力也在逐漸增加。房地產經濟作為市場經濟的一個重要組成部分，近年來發展過快、熱度較高，以至于市場經濟的大部分資金都流向了房地產行業。由于市場經濟的整體性較強，而房地產經濟和市場經濟的這種不協調性嚴重影響到了市場環境中其他行業的發展，所以為了實現市場經濟發展的平穩，實現市場經濟和房地產經紀的協調發展意義重大。
1 房地產經濟與市場經濟協調發展的意義
從目前的經濟發展來看，房地產經濟的發展具有綜合性效益。一方面是房地產的發展推動了建筑行業、建材領域、裝修市場以及人力資源市場的綜合發展，由于這些行業得到了發展，所以可以提供的就業崗位也顯著的增多，換言之就是房地產經濟的發展使得社會就業矛盾得到了進一步緩解。但是從另一個方面來看，由于房地產發展迅猛，尤其是一些大城市，城市的規模在不斷擴大，土地利用成本也在不斷上升，這些原因造成了房價的高漲。由于人們的工資水平不足以負擔房價的上漲，所以造成了越來越嚴重的住房矛盾，這些矛盾的產生使得經濟發展的質量受到影響。為此，協調市場經濟和房地產經濟，緩解社會住房矛盾，可以有效地促進社會經濟的質量化發展。
2 房地產經濟與市場經濟發展存在的問題
2.1 房地產價格變化背離市場發展規律
在市場經濟中，價格變化和供需關系有著密切的聯系，在供大于求的情況下價格會出現明顯的下跌，而在供不應求的情況下價格會出現大范圍的上漲。從目前我國的房地產價格變化來看，明顯存在著背離市場發展規律的問題。就我國目前的住房統計而言，明顯存在著供過于求的現象，在這種現狀下，房價應該存在明顯的下跌，但是就目前而言，房價一路高漲的情況依然沒有改變，這種異于常理的房價走勢，與市場經濟的客觀規律嚴重背離，如果不進行解決，必然會造成更為嚴重的后果。
2.2 泡沫經濟現象的產生催生了金融風險
在經濟發展的過程中，不可避免會出現經濟泡沫，而經濟泡沫的大小決定著金融風險的大小。2009年美國次信貸危機就是嚴重經濟泡沫破裂產生的經濟后果。我國目前的房地產市場，房價的持續走高與地產泡沫有著密切的關系。簡而言之，由于近幾年房產市場的火熱使得大批的資本涌入到了房產市場中，出現了炒房的現象。炒房的存在使得房產開發的成本不斷提升，由于成本的提升，而實際剛需又在不斷下降，所以房產泡沫在不斷增大。這種泡沫的增大，使得金融風險的發生概率進一步提升，如果不能進行有效控制，后果不堪設想。
2.3 環保意識較低不利于綠色城市的建設
隨著環境問題的日益突顯，人們對于綠色生活越來越重視，為此，也更加重視自身的生活品質。但是目前的房地產開發，由于部分開發商的主要目的是要在房地產利益中分得一杯羹，所以并不重視自身技術的提升和設計的整體優化，所以在進行開發的過程中，低碳環保的節能意識比較缺乏。這種綠色建筑思想的匱乏使得建筑的綠色設計水準嚴重落后與同行業的綠色水平。由于建筑綠色設計水平意識較低，所以這部分建筑便成為了城市綠色建設的主要障礙，這對于推進城市綠色建設非常不利。
2.4 政府監管偏移使得房地產調控變空調
在房地產經濟的發展中，政府作為一個關鍵性角色，最主要的作用就是做好監管，實現對房地產市場的有效調控。但是從目前的情況來看，政府對于房地產市場的監管存在明顯不到位的情況，而造成這種不到位情況的主要原因是政府的調控目標發生了偏移。比如在監管中，主要監管的環節應該是土地的出讓、房地產開發公司的資質審核等，而主要調控的也應該是房產的價格，但是在實際的操作中，政府的監管主要目標成為了出讓土地的經濟效益，調控的主要對象也不再是房價。由于監管的整體偏移，使得整個調控形同虛設。
3 解決房地產經濟和市場經濟協調發展的措施
3.1 化解房地產泡沫，使房價回歸理性
為了使得房地產經濟和市場經濟能夠協調發展，第一步便是要化解房產泡沫，使房價回歸到理性。要想化解房產泡沫，國家和政府必須要出臺明確的法律法規對炒房的行為進行遏制，當炒房被有效遏制之后，房產的需求便會最大限度地回歸到正常的水平。這個時候，市場經濟發展的規律便開始作用于房地產經濟，受供求關系影響的房地產經濟，房價也會根據供求關系進行上漲或者下跌。在正常的市場環境中，房地產泡沫可以得到有效的化解，房價也可以回歸到理性的水平。
3.2 加強政府對房地產經濟的管理和金融支持力度
我國近年來房地產經濟獲得迅速的發展，與政府有著密不可分的關系。所以，為了實現房地產經濟和市場經濟的協調發展，必須要從政府角度出發對房地產經濟進行有效的管理。政府對于房地產經濟的管理，主要在于對地產開發的控制上：通過審查、審批和審核三個環節，對于房地產開發商的經濟狀況、資金運行效果等要進行綜合的把握，從而有效地控制開發商的數量和規模。另外，對于區域性銀行，政府也要進行嚴格的掌控，以此實現對地方經濟的管理。
3.3 推動房地產經濟轉型，促進其綠色智能化發展
目前，綠色生活的觀念已經深入人心，人們在住宅的選擇上也更加關注其綠色設計水平。所以為了推動房地產的轉型發展，在房地產經濟的發展中要積極引入綠色的概念：首先是要在設計方面體現綠色水平，使得建筑的整體自然性得到提升；其次是要在施工中保證綠色，確保建筑的施工能夠實現成本的掌控；最后要在建筑性能上實現綠色，比如通風、采光等要具備綠色標準。通過綠色控制，可以積極推動房地產經濟的轉型，也能夠促進綠色建筑的智能化發展。
3.4 合理利用土地資源，實現節約型城市建設
從目前的房地產經濟發展來看，房價過高的一個重要原因是開發用地的成本較高，而開發用地的成本上升，很大一部分原因來自于土地資源的緊缺。為了緩解土地資源緊缺的現狀，實現對土地資源的合理規劃和利用具有重要的價值。例如在目前的城市建設中，可以積極開發城市地下空間，也可以實現城市高層的大規模建設，通過“上天入地”的形式，使得城市土地資源得到最大化的利用，那么城市的土地緊張問題便能得到進一步緩解，實現節約型城市的建設也可以更加的快捷。
3.5 準確定位房地產經濟發展方向，降低房地產經濟發展的風險
就目前的情況來看，房地產經濟的泡沫十分嚴重，所以為了有效控制風險，必須要對房地產未來的經濟發展方向進行準確定位。目前，大部分的城市存在著房屋開發過剩的情況，大量的庫存成為了城市經濟發展的障礙，所以去庫存成為了現在房地產經濟發展的主要目標。在未來房地產經濟發展中，主要的方向有兩個：首先是房屋建筑的綠色化；其次是房屋建筑的智能化。所以為了促進房地產經濟的進一步發展，房地產開發要向智能化和綠色環保化轉變。
3.6 樹立品牌效應，強化人們對房地產的信賴
過去，由于房地產市場火熱，大量的人力物力涌入到了這個領域，隨著房地產市場的收緊，一部分規模較小、資金不足的開發商紛紛倒閉，而一些受開發商影響的業主對房地產的信任度也急劇下降。為了改變這一現狀，房地產行業要積極做好資源整合，樹立較為典型的品牌，通過品牌效應來提升人們對房地產的信賴。在目前的房地產市場中，恒大和萬科是兩個比較響亮的品牌。當然，隨著我國品牌化意識的覺醒，越來越多的品牌會在房產經濟中樹立起來。
4 結語
房地產經濟在我國經濟中占有重要的地位，為了實現房地產經濟的持續穩定發展，必須深刻分析現在發展中的問題，并對問題進行針對性的解決。房地產經濟是市場經濟不可分割的一部分，所以要積極地做好房地產經濟與市場經濟發展規律的分析，使二者在統一的規律下做好協調發展，這樣房地產經濟發展才會更具規范性，而市場經濟發展也會具有更加強勁的活力。
參考文獻
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【關鍵詞】市場經濟；公路經濟；發展；策略
改革開放以來，我國社會主義市場經濟體系逐漸完善，各行各業的發展都呈現出欣欣向榮的局面。特別是在全球化浪潮的推動下，我國市場經濟的發展迎來了新的機遇和挑戰，市場經濟的快速發展推動了公路運輸行業的繁榮。我國公路建設的范圍和規模都在成倍增長，這就催生出了公路經濟這么一種新的經濟模式，公路經濟的發展與市場經濟的進步是息息相關的，這種現象引起了許多專家學者的熱烈討論。
一、我國公路經濟發展的現狀
“要想富，先修路?！边@是老輩人傳下來的俗語。在當今社會主義市場經濟高速發展的今天仍然適用。隨著人民生活水平的不斷提高，人們對于物質的需求越來越高，在這個時候公路的建設和管理就成為重要的話題。我國政府早就注意到這個問題，并且加大了政府扶持的力度，為公路的修建提供了良好的經濟基礎。但是由于我國地域差異大，地理環境各有不同，地區與地區之間的公路發展水平是不相同的。特別是在一些海拔較高的地區，公路覆蓋率相對較低，無法滿足周邊地區居民對公路的要求，這就導致我國公路經濟發展存在不平衡性。我國的公路經濟發展雖然取得了一定的成績，但是在公路經濟的發展和管理過程中依然存在許多問題，比如說，公路經濟體制存在缺陷，公路管理人員的素質參差不齊等等，這在一定程度上制約了我國公路經濟的發展腳步。因此，我們要對市場經濟下公路經濟的發展策略進行深入的探討。
二、市場經濟與公路經濟之間的關系
1.市場經濟推動公路經濟的發展
我國的基本國情決定了必須要建立起社會主義市場經濟體系，在市場經濟發展過程中，許多的產品是需要在全國各地甚至全世界進行流通的，這就為運輸行業的發展帶來了一定的契機。運輸是公路經濟發展的有力支撐，不僅能夠縮短地區與地區之間的距離，而且能夠使各種資源實現合理有效的配置。市場經濟在無形中推動了公路經濟的發展，將不同地區和國家聯系在一起，共同提高人們的生活水平。
2.公路經濟促進市場經濟的繁榮
對公路進行有效的管理，可以確保更多的產品進行合理快速的流通，這在一定程度上推動了市場經濟的繁榮，拉動了各行各業利潤的提升。公路運輸行業進入門檻低，使用成本低，這種優勢是能夠促進公路經濟發展的。因此，對公路建設和運行等環節進行有效管理，有利于加強地區與地區之間的溝通與交流，實現富裕地區帶動偏遠經濟落后地區的發展，同時在最大限度上滿足不同地區居民的不同需求。
三、市場經濟下公路經濟的發展策略
1.建立健全公路管理w系
為了實現公路經濟的快速發展，政府管理部門應該依據地區的具體情況制定出完整的公路管理規章制度，避免在公路管理中出現亂收費、不作為的現象。然后，要有專門的管理人員對公路經濟運行中的各個環節進行有效的監督。針對部分公路管理人員工作中存在的問題，要嚴格按照公路管理規章制度進行有效的整改，要使制度落到實處。建立健全公路管理體系，有利于推動市場經濟和公路經濟的共同發展。
2.提高公路管理人員的綜合素質
公路管理部門的一些工作人員由于認識不到位或者文化水平較低，在工作中思想和行為存在一定的偏差。因此，提高公路管理人員的整體素質是十分有必要的。首先，公路管理部門的領導要認識到管理人員的素質對于公路經濟發展的重要性，要樹立正確的思想意識，要能夠以身作則在管理公路的時候采用正確的方法。其次，公路管理部門要定期對工作人員進行專業知識的培訓和指導，涉及的內容要有針對性。另外，管理公路人員自身也要不斷學習，使自己成為懂技術、懂科學的高素質人才，這樣才能夠不斷提高公路經濟發展的質量和效率。
3.不斷優化公路基礎設施
優化公路的基礎設施是經濟發展中必不可少的環節。公路管理部門的工作人員要經常對公路的使用情況進行摸排，加強對常用路段的養護，在發現有損壞的時候要及時進行維修，這樣才能有效減少公路大規模修整的頻率，從而確保公路使用的長久性和安全性。公路管理部門不斷優化公路基礎設施能夠確保公路經濟的健康發展。
市場經濟和公路經濟相互促進、相輔相成。在經濟全球化快速發展的今天，我國想要抓住機遇應對挑戰，就要在各個方面都做好準備。在社會主義市場經濟條件下，想要實現公路經濟的可持續發展，首先要認識到我國公路經濟發展的現狀，了解清楚發展過程中的薄弱環節。針對不同地區情況的差異性，公路管理部門需要建立與當地實際相符合的公路管理體系；定期舉行員工培訓活動，提高公路管理人員的綜合素質；加大養護投入力度，不斷優化公路基礎設施。只有這樣才能夠實現市場經濟和公路經濟的共同發展。
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[關鍵詞] 商品經濟 市場經濟
人類為了自身的生存和發展,不斷地向自然界宣戰，通過勞動利用和改造自然資源以滿足自己不斷增長的多方面需要，這就是人類社會的經濟活動。這種經濟活動要采取什么形式進行,不少思想家和經濟學家都進行過考察和研究,而馬克思的論述為大多數學者所接受，他在《（政治經濟學批判）（1857年-1858年草稿) 》中闡述到:人的依賴關系(起初完全是自發的),是最初的社會形態,在這種形態下,人的生產能力只是在狹窄的范圍內和孤立的地點上發展著。以物的依賴性為基礎的人的獨立性,是第二大形態,在這種形態下,才形成普遍的社會物質變換,全面的關系，多方面的需求以及全面的能力的體系。建立在個人全面發展和他們共同的社會生產能力成為他們的社會財富這一基礎上的自由個性,是第三個階段。第二階段為第三個階段創造條件。因此,家長制的,古代的(以及封建的)狀態隨著商業、奢侈、貨幣、交換價值的發展而沒落下去,現代社會則隨著這些東西一道發展起來。這段論述科學地揭示了人類社會經濟活動形式的發展軌跡:自然經濟商品經濟產品經濟三個歷史階段。它們并不是可以任意選擇的,而是取決于人類對自然界的認識程度和改造能力,即生產力發展水平。當生產力的發展十分低下時,人類只能依靠“人的依賴關系”來戰勝自然，滿足自身的需要,這就是人與自然之間的“自然經濟”時期。當生產力的發展出現了社會分工，同時伴隨勞動成果有了剩余而產生私有制以后，人與自然的物質變換關系就要建立在“以物的依賴性為基礎的人的獨立性”形式上，即人們通過“商品交換”的形式來實現滿足自身的需要，隨之人類社會經濟活動的形式也就進入了“商品經濟”發展時期；當社會生產力的高度發展，使社會財富的一切源泉都充分涌流之后，勞動將成為人類生活的第一需要,私有制也隨之消亡,個人得到全面發展,那時人類社會經濟活動形式就不需要通過“交換”的形式來實現,也就不需要“價值”插手其間,而是以“各盡所能,按需分配”的形式來滿足自身的需要,從而進入產品經濟的發展階段。
產品經濟形態不是“可望而不可及”的發展階段，或者說“是不可實現的理想模式”,而是人類社會發展的歷史必然。這可從三個方面證明:第一,在歷史上它是在對資本主義經濟制度批判的基礎上,作為商品經濟的否定形式而提出來的,并且由空想社會主義者們以試驗的方式實行過。雖然最終失敗了,但失敗的原因并非產品經濟形式本身的錯誤,而是當時的社會生產力發展水平還沒有達到可以否定商品經濟的程度。第二,當代世界某些發達國家社會經濟發展的實踐足以證明,它們所實行的大量“福利”經濟政策,在某種程度上已經體現出產品經濟形態的痕跡。第三,如果從分配的角度運用抽象法來考察一個家庭內部的經濟活動(不考慮它與外部的經濟聯系方式),也可以得到證明:當其收入水平較低時,父母要以計量的形式對家庭成員進行消費品分配,而當收入水平較高以后,因為消費品的種類和數量可以得到不斷補充,所以父母就不再以計量的方式進行分配,而以“各自按需索取”的形式來滿足家庭成員的需求。這一點已為我國改革開放后居民家庭生活水平的提高所證實。以小喻大,整個社會經濟的發展又何嘗不是如此呢？商品經濟形態的發展終將被產品經濟形態所代替,這在人類社會經濟形態發展史上只是個時間問題。
經濟形態發展的每一個歷史階段，都有一個由產生到成熟、由初級到高級的發展過程，因而會體現出不同發展時期的階段性。商品經濟形式的發展也不例外,以中世紀的結束和資本主義社會的確立為標界,大體可分為前后兩個階段。前一階段是簡單商品經濟時期,后一階段為復雜商品經濟,即市場經濟發展時期。簡單商品經濟也稱為小商品經濟,是商品經濟的產生和培育時期,它的交換是以直接獲得所需要的使用價值為目的,是作為自然經濟的一種補充形式而存在。因此,它只存在于當時占主導地位的自然經濟的夾縫之中,處于從屬地位。復雜商品經濟是商品經濟的成熟和發展時期,這時的商品生產和交換不再以獲取使用價值為直接目的,而是以盈利為直接目的,并且成為社會居主導地位的經濟形式?！笆袌觥币殉蔀樯鐣洕顒拥臉屑~和中心環節,是商品經濟發展到這一階段的突出特征。因此到19世紀末,開始有學者把這種復雜的商品經濟稱之為市場經濟。可見,市場經濟是商品經濟發達起來以后的一種成熟的表現形式。
從上面的分析中可以得出以下認識：第一,商品經濟是人類社會經濟活動發展到一定階段的必然產物,它的基礎在生產力方面乃是社會分工引起的勞動社會化，在生產關系方面則是生產資料歸不同的經濟主體所有(起初是私有制)。因此它是社會生產方式發展到一定歷史時期不以人的主觀意志為轉移所出現的社會經濟活動的一種組織形式。從這個意義上說,商品經濟是一種“自發”產生的社會經濟制度。第二，市場經濟在本質上就是商品經濟,是商品經濟形式發展到一定階段的必然產物,它以“市場”為核心，以市場機制為紐帶來構建整個社會經濟活動的系統,通過市場把社會各個經濟主體緊密地聯系起來,形成一個網絡結構。
公民社會組織 (-organizations) 是相對獨立于政治國家的民間公共領域,其基礎和主體是各種各樣的民間組織。政治學意義上的公民社會是改革開放后對 civil society 的譯名,強調公民的公共參與和公民對國家權力的制約。對于公民社會的含義西方學者認為包括兩點:一區別于與對立國家干預的社會生活經濟領域,二意味著國家權力的一種法律上的界限。黑格爾曾在他的《法哲學原理》 中論述過:市民社會是區別于家庭和國家,是其內部成員得以保護并且市場得以運作的機構和制度是介于自然社會 (家庭) 和政治社會 (國家) 之間的地帶。而馬克思則認為:隨著社會發展到有私人利益和公共利益階段,市民社會和政治社會是社會的進一步分化。
在國內對于市民社會或公民社會的定義,主要有政治學和社會學兩種意義,民間組織是兩種定義的共同主體界定,政治學意義強調公民社會“公民性”,社會學意義強調的是介于國家和企業之間的中間領域。綜合以上對于公民社會的論述,我們可以將公民社會概括為國家、政府、企業經濟領域之外的所有民間組織或民間關系總和,是官方政治領域和市場經濟領域之外的民間公共領域。
二、公民社會組織特征
1.民間性。民間性是指根據社會發展需要和促進社會發展需要而自發產生并通過為社會發展提供服務來維持自身存在,是一種源于社會、面向社會、服務社會的存在。民間性是衡量公民社會組織是否正真起到橋梁中介作用的標準,雖然其分離于政府部門或是在政府部門的協助下成立,但它是不帶有政府行為特征的,是一種帶有自發性的社會組織。
2. 官民雙重性。官民雙重性的特征的存在有其現實根源,首先由于目前不充分的經濟發展和正處于轉型期的政治體質改革,國家在社會進步和經濟發展中仍然占據著主導地位。其次由于一部分的民間組織是在政府的領導和協助下成立,并且在活動經費上受到政府的資助,其形成的路徑具有官方性。按照政策規定,民間組織的成立、發展的經費在原則上,是由組織自行籌集,但實際情況有一部分民間組織在經濟上依賴于政府,這就使得民間組織在成員上來源于民間社會,但實際的運作卻沒能脫離政府的作用。
3. 非盈利性。公民社會組織的成立目的不是追求權力和利益最大化,而是為其成員和社會提供不同于政府所提供的一定的公共服務。但非營利性并不是表示民間組織的活動是沒有收益,但必須清楚的是這種收益不是其存在和活動的最終目的。公民社會組織是一種產生于市場經濟時期的社會組織,其存在和運行都必須遵從市場經濟的發展規律。公民社會組織作為一種服務性的組織在社會發展中屬于第三產業,其發展也必須同第一、第二產業一樣,同樣以市場經濟的原則為運作標準。
4. 服務性。公民社會組織的成立目的在于服務,服務性是公民社會組織的基本特性。公民社會組織沒有公共權力,但卻為社會、社會公眾提供公共產品,即為政府、企業、社會利益團體、社會公眾提供信息、服務、技術等公共產品,以提供公共服務獲得社會對自身存在的認可。這些服務包括:溝通、協調、咨詢、監督與規范市場、政策監督與導向等。溝通主要存在于為政府與企業、社會、各行業、地區、公眾個體相互之間,為其起到橋梁作用,傳遞信息;協調各利益主體之間的矛盾,減少摩擦,促進利益主體和諧共進;為各利益主體提供信息、政策、法律時事咨詢和進行人員培訓;以社會團體的力量監督規范市場主體的活動;依據政策規定對政府活動進行監督,并在一定程度上對政府行為活動起到一定的導向作用。
5. 自愿性。公民社會組織成員來自于社會公眾,社會公眾依據各自所關注的問題自愿加入不同的社會組織,在一個社會單位內,不止于只有一個社會組織,而是多個社會組織共存,它們之間可能是有不同利益主張或不同的利益沖突,這也是公民社會組織多元性的表現。公民社會組織成員的自愿參與源于他們關注的是公共問題而不是私人問題,可能是關系到多數人的大的公共問題,也可能是只關系到部分人的小的公共問題,但絕不是私人問題。
6. 過渡性。中國公民社會與西方國家相比,還存在著不夠成熟,其典型的特征如自、自愿性、非政府性等還不十分明顯。中國社會處于轉型期,政府職能也正處于轉變期,而中國的公民社會組織大多成長于上世紀 80 年代時期,由于歷史性原因無形中決定了中國公民社會組織缺乏自主性、自愿性、非政府性。按照公民社會組織自身的性質和成立的原則,公民社會組織需要加快自身轉型,脫鉤于國家政府、黨政機關,而是在國家政府、黨政機關的監督和管理之下進行活動,政府主要通過民間組織的主管業務單位對民間組織活動進行監督管理。
三、市場經濟與公民社會組織關系
1. 市場經濟營造了公民社會。首先,市場經濟運行與發展改變了人們思維方式和行為習慣。市場經濟的發展提高了人民的物質文化生活,人們所了解的事物增多了,自主意識得以發展。同時,市場經濟本身所具有的平等意識更促進了人們對于自利的認識和追求,自主意識之下促使人們對于自身合法利益的訴求,同時市場經濟的發展運行促使人們之間出現利益分化,對于不同利益的追求,促使了公民社會的發展和壯大,在市場經濟時期的社會治理中,公民社會的發展為社會治理提供了力量之源。
其次,市場經濟體制使國家與社會的關系發生變化。市場經濟前,國家對社會是一種全面控制和管轄,而在市場經濟時期,國家與社會的關系逐漸由原有的被管轄控制轉變為國家與社會之間雙向互動的局面。國家的發展和社會組織的發展具有相互影響的作用,國家發展有利于為社會組織的發展提供一個良好的大環境,而社會組織的發展則為國家的發展提供后援力量,社會組織通過對國家建設、發展政策的理解和實施,從而促進國家社會良好發展,社會組織也會代表自己所代
表的社會階層表達他們的利益訴求和社會發展的意見、建議,幫助國家社會解決社會問題,解決社會問題、緩解社會發展中國家與社會之間的矛盾。 第三,市場經濟成為了公民社會經濟生活的一種模式?！肮裆鐣臉酥臼撬饺松虡I公司的自主以及私人社團與機構的自主?！笔袌鼋洕淖杂?、自主、競爭特點,促進各公民社會的自主性,有利于公民社會組織發展成員,更有利于公民社會組織為了公共事務開展活動。同時由于市場經濟自身的特點,市場經濟塑造了公民社會意識形態,公民意識形態是指公民的公共責任意識在行為上的一種體現,體現在公民在處理與國家、社會、政府、公共事務、公民社會以及與其他公民關系之中,公民意識形態的激發有利于公民政治參與意識的提升和增強,公民會在逐漸增強的公民意識支配之下,尋求相應的政治權利,維護自己的合法權益,為社會的良好發展發揮自己的力量。
2. 公民社會彌補市場經濟的缺陷。市場經濟追求利潤的特征決定了單純的市場經濟必然導致社會的不和諧,在市場經濟原則的支配之下對利潤的追求會促使社會貧富差距拉大,隨之而來的社會問題便會影響社會的整體發展。而公民社會的發展則會對市場經濟的這種缺陷給以彌補,“公民社會可以承擔為經濟領域培育市場,發展經濟機制的任務,減少了許多市場經濟發展中的阻力。另一方面,中國的社會經濟改革也在另一方向度上展開,即社會自上而下地推動經濟現代化的發展。在國家政府活動之外,社會成員自發或資源的創新活動形成了各種新的結構性因素和制度性因素,如農村經濟改革中,農民自主發起的經濟合作組織、個體經濟協會、消費者協會、行業協會、慈善基金會等各種民間組織的出現并積極開展活動等,這在一定程度上將極大的彌補市場經濟缺陷。”公民社會源于市場經濟,并且一經產生就以自身的存在和發展推動社會市場經濟的發展。市場經濟的良性發展需要一個自由、平等、/！/競爭有序、開放的環境和社會秩序,為此,公民社會的存在在一定程度上為政府與市場經濟之間架起互通橋梁,一定程度上從社會角度為市場經濟發展提供良好的發展環境。
3. 市場經濟和公民社會合作互補。市場經濟激活了人們對物質利益的追求,并為個人和團體對于物質利益的追求提供了條件和空間,同時加速了整體同質性社會解體,使得公民社會發育、發展有了條件,使得社會民主目標實現有了基礎。市場經濟塑造了由主體、自主、平等、自由、競爭意識的個人和團體,促進了公民社會的發展,同時也促進了自身的發展,為自身發展提供了人力資源。市場經濟一競爭機制促進社會發展,社會財富增加,而公民社會則從社會整體發展層面防止社會階層分化,社會差距擴大,減少社會不公平現象的出現,為社會發展提供一個更加和諧的環境,形成一個公平和效率同時兼顧的社會大環境。
四、市場經濟中公民社會組織發展
1. 公民社會組織發展的政治環境。十三中全會報告提出“要實施激發社會組織活力。正確處理政府和社會關系,加快實施政社分開,推進社會組織明確權責、依法自治、發揮作用。適合由社會組織提供的公共服務和解決的事項,交由社會組織承擔。支持和發展志愿服務組織。限期實現行業協會商會與行政機關真正脫鉤,重點培育和優先發展行業協會商會類、科技類、公益慈善類、城鄉社區服務類社會組織,成立時直接依法申請登記。加強對社會組織和在華境外非政府組織的管理,引導它們依法開展活動。”從這段論述可以看出,在社會轉型期社會組織的發展的政治保障,社會組織的發展被列入社會整體治理體系之中,并且隨著市場經濟的逐步發展“《社會團體登記管理條例》 《基金會管理條例》 等若干規章和規范性文件為架構的登記管理制度初步形成。以 《企業所得稅法》 及實施條例、 《公益事業捐贈法》 等一批法律和相關政策法規為框架的社會組織配套政策不斷健全完善”.社會組織的發展在逐步步入制度化的進程中,國家政策也同時對社會組織發展提出了政治協助和政治引導。
關鍵詞：市場經濟；公路運輸；經濟管理；應用發展
中圖分類號：F540 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）03-00-01
隨著社會經濟的迅速發展，公路運輸憑借其運輸靈活、通達性好以及覆蓋面廣的優勢，將全國各地的交通站點聯成統一的整體，并由此成為我國國民經濟中的重要基礎產業之一。與此同時，隨著我國市場經濟的迅速發展與完善，公路運輸已經由單純的運輸行業轉變為新型的經濟增長點，憑借其優質的運輸能力，在推動我國社會經濟發展的同時，還吸引了更多的外資投入，在推動當地經濟發展的過程中有著極其重要的作用。隨著我國經濟市場的迅速發展，我國的交通運輸市場也在不斷的改革創新，公路管理工作也面臨著嚴峻的挑戰，如何順利市場經濟發展的相關需求，加快公路運輸經濟管理的優化與完善，已經成為當前我國公路運輸管理中的重點問題。在此，本文從加強公路運輸經濟管理的必要性、公路運輸與經濟發展的關系以及市場經濟體制下公路運輸經濟管理的改革措施等三個方面出發，針對當前我國公路運輸經濟管理中出現的問題及完善措施，做以下簡要分析：
一、加強公路運輸經濟管理的必要性
在當前經濟市場的迅速發展下，傳統的經濟體制也在原有的基礎上得到了發展與完善。公路運輸作為國民經濟的重要組成部分，在其發展的過程中需要結合著經濟市場進行改革與完善，只有這樣才能符合當前社會的發展趨勢，才能更好的跟上經濟的發展步伐。由此可見，完善公路運輸管理是當前社會經濟發展的必然形式，在其加強的過程中，主要包括以下幾個方面：首先，公路運輸經濟管理在改革實施的過程中，其核心在于滿足當前社會的生產需求，換而言之，公路運輸經濟管理是社會生產力發展的實際需求，也是經濟市場發展到一定水平的必然產物，且隨著社會經濟的發展而不斷完善，在實踐管理的過程中，必然要隨著社會發展而加強、完善。其次，在我國社會經濟發展的過程中，公路運輸作為當前經濟管理改革中的重要組成部分，在當前社會發展的過程中有著極其重要的作用。經濟發展與公路運輸之間有著相輔相成、缺一不可的聯系，良好的公路運輸是經濟發展的核心保障，而經濟發展能夠在很大程度上促進公路運輸的穩定發展。由此可見，在我國社會經濟發展的過程中，加強公路運輸經濟管理有著極其重要的作用。
二、公路運輸與經濟發展的關系
俗話說“要想富，先鋪路”，從這句話中不難看出公路運輸的重要性，在推動區域經濟發展的同時，還對我國各地間的區域聯系有著極其重要的作用。在公路運輸與經濟發展的過程中，其之間的關系主要表現在以下幾個方面：
首先，在社會經濟發展的過程中，其核心基礎在于公路運輸，表現較為突出的在于內陸地區以及經濟不發達地區。作為整個交通運輸的主干線，公路運輸在一定程度上決定著我國相關工程項目的建設及發展，且隨著高速公路的建設成為我國交通運輸行業中的“領頭羊”，由此不難推出，公路在當代國民經濟發展中有著基礎性的作用。
其次，在公路運輸發展的過程中，對公路周邊區域的經濟發展只有直接影響。面對當前我國社會經濟發展的不平衡，一些經濟不發達地區在發展經濟的過程中，其核心在于完善公路建設，推動該區域與其他地區的聯系。一個地區在發展區域經濟的過程中，公路網的狀況將直接影響著當地的經濟發展；完善的公路建設，能夠推動當地的經濟發展。
再次，在發展地區經濟的過程中，良好的公路運輸能力，能夠更好的吸引外資，帶動地區及周邊地區的經濟發展，以此來加強該地區與周邊地區的經濟往來。此外，隨著城市化發展進程的加快，公路運輸發展也在很多成都上推動了我國社會主義建設。
最后，完善公路運輸與經濟發展在構建和諧社會主義中有著極其重要的作用。且作為當前社會主義現代化建設的核心基礎，公路運輸能夠有效的推動人們的日常生活，滿足人們生活中各種物質需求，同時能還在原有的基礎上加強地區與地區之間的聯系，為促進建立和諧的公路交通體系奠定堅實的基礎。
三、市場經濟體制下公路運輸經濟管理的改革措施
公路運輸經濟管理的應用于發展，在符合當前社會經濟發展趨勢的同時，還跟上了時代的發展步伐，在我國社會發展的過程中有著極其重要的作用。而在其改革措施實施的過程中，需要相關部門結合著我國社會的實際發展狀況，有針對性地對其完善，使其在發展的過程中形成統一的整體。針對市場經濟體制下公路運輸經濟管理的改革措施，主要包括以下幾個方面：
(一)完善公路運輸管理
完善公路運輸管理，是實現公路運輸經濟管理的核心所在，同時也是確保公路運輸經濟管理順利實施的重要依據。在當前社會經濟持續穩定發展的過程中，傳統的公路管理已經無法適應當前社會經濟的發展需求，由此就需要相關部門能夠結合著我國公路的實際發展狀況，制定出科學、完善的運輸管理政策，以此來促進公路運輸的可持續發展。
(二)加強成本管理與控制
在公路運輸建設的過程中，加強公路建設成本的管理與控制，能夠在保障公路建設質量的同時，還能確保公路投入使用后產生的經濟效益，與此同時，實行全面預算管理，也是公路運輸經濟管理改革中的基本措施。在加強公路成本管理與控制的過程中，編制工程施工預算，其核心在于完善施工項目的成本管理，并結合著公路工程的實際施工狀況，使工程預算在原有的基礎上更加全面、完善，在建立責任、權能、利益相結合的基礎上實現各責任單位的預算體系，使其在原有的基礎上通過監督、激勵及分配等功能，完善施工企業內部存在的管理問題，同時完善施工企業的法人治理結構。在公路工程建設的過程中，工程的預算成本也在一定基礎上反映出公路施工企業的平均成本水平。在整個公路建設計劃成本建設的過程中，是指結合著公路工程建設的各個環節，根據計劃期內的相關資料，由相關人員在實際成本發生前預先編制出人工費成本控制計劃、材料成本控制計劃、機械設備成本控制計劃、管理費用成本控制計劃、臨時工程費用成本控制計劃。在公路工程實際施工中，每一項公路項目都需要專業人員進行精心的預測，并在項目開工前做好相應的準備工作，并本著一切從實際出發的原則，精心選出合適的施工方案，嚴把施工原料關，在確保工程施工質量的同時，還能從根本上減少工程的成本投入，為其今后的投入使用奠定基礎。
(三)積極應用現代技術，提高管理水平
在完善公路運輸經濟管理的過程中，可以結合著網絡計算機的優勢，促進信息整合。且在當前的公路管理中，多數公路已經使用了現代電子工程設備，在提高管理質量的同時，還在很大程度上完善了公路運輸管理，為其今后的發展做好了鋪墊。
(四)將經濟管理與行政管理相結合
公路在建設的過程中，工程量大、施工周期長以及施工環節多等特點，在一定程度上決定了公路建設的成本投入。除此之外，與其他工程管理不同的是，基于公路的社會性、公共性、規模性、非營利性以及不可替代性，在建設的過程中具備投資大、回收慢以及經營風險高等特點。由此就需要政府相關部門能夠在公路建設的過程中，對其進行相應的技術指導與管理，并賦予特定企業的壟斷經營權，在符合公路運營發展規律的同時，還能體現出政府宏觀經濟的目標要求。
四、總結
綜上所述，隨著社會經濟的迅速發展，在當前市場經濟迅速發展的過程中，公路運輸經濟管理的應用于發展，在提高公路運輸質量的同時，還能最大限度的體現出公路運輸的經濟效益。由此就需要相關部門在完善我國公路運輸經濟管理的過程中，能夠結合著我國社會的實際發展狀況，按照一切從實際出發的原則，在原有的基礎上對公路運輸經濟管理進行完善，在提高我國公路管理質量的同時，還能為其今后的發展奠定基礎。
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