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【關鍵詞】空乘專業 服務理念 意識培養
服務業的飛速發展給我國民航服務帶來了更多的機遇和挑戰，要想更好的促進我國民航服務的進一步發展，就必須從空乘服務基礎抓起，著手于空乘專業學生服務意識的持續培養訓練，針對空乘專業學生服務意識培養現狀中存在的不足，本文對空乘專業學生服務意識培養策略進行了重點討論，以求更好的促進我國空乘服務的發展。
一、空乘專業學生服務意識培養發展現狀
空乘專業學生服務意識的培養并非是朝夕之內就可以完成的，良好的服務意識需要持續的培養訓練，與此同時，接受培養的培訓者更應該正確把握服務的宗旨，為他人服務的意識應處于完全自覺的地步。然而，現今的許多空乘專業的學生并沒有真正掌握服務的宗旨，在為他人服務的過程中表現出十分自我，在接受服務意識培訓的時候更是處于十分被動的境地，缺乏自發服務的認識。除此之外，空乘專業的學生在熟練掌握服務禮儀和服務理論上還有所欠缺，這就導致空乘專業的學生難以將正確的服務禮儀運用在服務實踐中，在日常的服務環境中難以更好的為乘客進行服務，在面對難以預料的突發事件中顯得手足無措。所以，培養單位不僅要加強對空乘專業學生進行服務禮儀、服務理念的培養，更應該注重引導學生將禮儀理念不斷運用在實踐中，與此同時，增進自我的服務意識，更好的服務乘客。
二、空乘專業學生服務意識培養策略
（一）學習服務禮儀
良好的服務禮儀是擁有良好服務意識的重要前提，對空乘專業學生的培養更應該從服務禮儀抓起，《服務禮儀》應該以培養學生禮儀道德修養為主，可以將課程分為服務禮儀的講解、服務禮儀的演示、服務禮儀的實踐，為空乘專業學生親自示范得當的言談舉止和基本的動作規范，以及詳細的綱領要求。
在講解過程中，根據不同學生的服務禮儀掌握情況，有針對性的進行演示示范，爭取讓所有空乘專業的學生能夠熟練掌握空乘服務禮儀的基本內容以及使用情境，在這樣的學習背景下，空乘專業的學生就可以了解服務禮儀使用的特定情境，在未來的服務工作中，能蠐滌兇苑⒎務意識，正確把握接受服務和施與服務的聯系，把乘客的一切利益放在第一位，處處為乘客著想，堅決抵制一切以自我為中心的不正確思想，將服務他人看作自己的義務職責，更好的為乘客服務。
（二）領悟服務理念
21世紀需要的綜合性人才，空乘專業更是如此，所以空乘專業的學生應該自發的培養自我服務理念、不斷的充實自我的客艙服務知識、全面提高自我文化道德修養，擁有扎實的服務理念基礎和自發服務意識，在今后的空乘工作中能夠冷靜的處理一切突發問題，除此之外，空乘專業的學生應該不斷的提升自己的外語技能，爭取做到和其他國家的游客進行正常溝通，只有這樣，空乘專業的人員才能在日益嚴峻的工作競爭中脫穎而出。
空乘專業的學生要想真正的領悟服務理念，就應該擁有強大的親和力，在空乘服務中做到平易近人，及時發現乘客所需，了解乘客所想，決不能機械的重復空乘服務，而應該根據不同乘客的不同需求，合理的運用機艙資源，在服務過程中要與乘客進行及時溝通，在服務過程中換位思考，設身處地的為乘客的利益著想，正確了解乘客所需，對乘客進行貼心的個，以求乘客能夠擁有開心愉悅的旅途。
（三）投身服務實踐
所有的服務禮儀、服務理念都是為了實踐服務，在熟練掌握服務禮儀后，空乘專業的學生應該積極尋找服務實踐機會，積極參加校園組織的團體服務學習活動，投身于服務之間中，在參加活動過程中，彼此分別交換角色，分別承擔乘客和服務乘客的角色，將自己學習的理論知識逐漸運用在服務實踐中。
在參與實踐過程中，空乘專業的學生可以積極尋找不同的服務情境，逐漸培養自己冷靜分析問題，積極處理問題的經驗，在彼此交流中學習對方的長處，完善服務中存在的不足，除此之外，參加實踐服務活動可以幫助空乘專業的學生克服溝通的障礙，鍛煉自己的交流合作能力，積累自己的服務經驗，為今后的空乘服務奠定良好的實踐基礎。
三、研究空乘專業學生服務意識培養的重要意義
研究空乘專業學生服務意識的培養，對進一步推進我國民航服務業的發展、培養更加優秀的空乘專業學生具有極其重要的作用。服務業的飛速發展給我國民航服務帶來了更多的機遇和挑戰，要想更好的促進我國民航服務的進一步發展，就必須從空乘服務基礎抓起，著手于空乘專業學生服務意識的持續培養訓練，在培養空乘專業學生服務意識時，要注重模塊化講解和實踐性示范，民航業代表著我國的精神面貌，所以空乘服務人員無論在什么時刻都應該保持優雅的行為舉止和得當的談吐表現，為了整體性提升我國空乘服務業的服務水準，就必須要培養出綜合素質過硬的空乘服務人員，向世界展現出我國勃勃的精神面貌。
四、結論
為了更好的培養空乘專業學生服務意識，應該著手從學習服務禮儀、領悟服務理念、投身服務實踐出發，幫助空乘專業的學生能夠熟練掌握空乘服務禮儀的基本內容以及使用情境，培養自己冷靜分析問題，積極處理問題的經驗，正確把握服務的宗旨，真正理解作為空乘服務人員為他人進行服務是我們的職責和義務，進而具有自發的為他人服務意識，在服務過程中換位思考，與乘客進行及時溝通，設身處地的為乘客的利益著想，正確了解乘客所需，對乘客進行貼心的個，促使旅客可以擁有舒心愉快的旅途。
參考文獻：
[1]池銳宏.高職空乘專業學生服務意識培養途徑探討――以廣州民航職業技術學院為例[J].湖南大眾傳媒職業技術學院學報，2015，（05）.
學校代碼：10681 專業代碼：130204
云南師范大學的前身是1938年的北京大學、清華大學、南開大學南遷昆明組建的國立西南聯合大學師范學院。現已發展成為一所綜合性教學研究型師范大學。是云南省的省屬重點師范大學，被評為教育部“本科教學工作評估優秀學校”及教育部“依法治校示范學校”。學校在76年的辦學歷程中，秉承西南聯大“剛毅堅卓”的校訓，堅持科學發展，致力基礎教育，服務社會發展，已形成博士后、博士、碩士、本科完整的教育層次和全日制高等教育，成人高等教育、高等職業技術教育和留學生教育等多種類型的人才培養體系，為國家培養了各級各類人才20余萬人，被譽為“紅土高原上的教師搖籃”。
一、云南師范大學2015年舞蹈表演（空乘與禮儀方向）專業介紹
云南師范大學舞蹈表演(空乘與禮儀方向)專業，是云南省高校中首家招收空乘與禮儀本科的專業。
舞蹈表演(空乘與禮儀方向)專業為全日制藝術類本科，學制四年。學費按照云南省物價局核定標準收取，10000元/學年。藝術類本科專業。學業合格授予藝術學學士學位。
本專業培養具有良好的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務，能過熟練掌握所學專業技能，具有較高外語水平，團結協調能力和靈活應變能力，能為顧客提供優質服務、適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤等領域的高級服務管理人才。
主要專業課程：
民航發展史、客艙服務與管理、客艙設備使用與管理、民航服務英語、民航空乘禮儀、客艙服務程序及標準動作實操、應急設備種類使用方法、未來空姐面試指南、民航服務心理學、乘務員CBT軟件系統培訓等。學生通過學習空乘與禮儀知識，接受空乘服務、英語、計算機等方面的技能培訓，能夠熟練地運用專業技能為顧客提供優質服務，同時通過文化素質課程和專業實習環節培養學生的綜合素質，使學生成為文化素養高、專業技能強的高級空乘、地勤人員。
計算機房、模擬艙、化妝訓練室、形體訓練室、機模陳列室、CBT教學軟件等國內最先進的教學設施設備給專業學生提供了優質的學習環境。
學生畢業后可推薦到國際及國內各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員或從事安檢、VIP服務、值機、票務、海乘、路乘等工作，也可推薦到政府部門、企事業單位、空乘院校從事管理、文秘、教師等工作。
二、云南師范大學2015年舞蹈表演（空乘與禮儀方向）專業招生計劃
專業代碼 專業名稱 科類 招生人數 學制 學費 （人/年） 招生范圍 備注 130204 舞蹈表演（空乘與禮儀方向） 文理兼收 200 四年 10000元 云南180人，外省20人
注：招生計劃以各省招生計劃版公布為標準。
三、云南師范大學2015年舞蹈表演（空乘與禮儀方向）專業報名和考試時間、地點和內容
省份 報名時間 考試及體檢時間 報名地點 考試內容及體檢要求 云南 報名時間：1月19-20日 考試時間：1月21日體檢時間：1月22日 云南師范大學（呈貢主校區） 1.專業考試包括專業面試和體檢。 2.面試成績滿分600分，綜合形體400分（其中形體外觀200分、風度舉止100分、動作反應100分）；語言表達能力（100分）；才藝展示（100分）。
3.考生面試合格后參加我校統一組織體檢，體檢標準按中國民航體檢標準執行。
注：以上信息若有變動，請以云南師范大學招生信息網公布為準，詳情請登錄zsb.ynnu.edu.cn
四、云南師范大學2015年舞蹈表演（空乘與禮儀方向）報考須知
1. 招生對象和報考條件
招收符合普通高考報考條件的高中生，報考條件按各省相關文件執行。
2. 報考須知及要求
(1)凡報考我校藝術類專業的考生，必須按各省招生考試院規定的要求進行資格報考。凡未進行資格報名的考生，均不能參加專業考試。責任由考生自負。
(2)考生持縣(市，區)招辦簽發的《報考證》、身份證或戶口證明(戶口冊、當地派出所證明)、本人身份證復印件1張、近期2寸免冠同底彩色照片3張進行報名。
(3)身體條件，男生身高172cm～185cm，女生身高162cm～173cm;五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕;年齡不超過二十周歲(1995年1月1日以后出生)。其他身體條件按照國家普通高考招生體檢指導意見中有關藝術類專業條件要求執行。
(4)我校單獨發放專業考試通知單，專業成績僅限于本校相關專業錄取使用，不通用于其他院校。考生必須獲得我校專業加試(面試)合格證并體檢合格后，方可在高考填報志愿時報考我校舞蹈表演(空乘與禮儀方向)專業。
(5)凡報考我校舞蹈表演(空乘與禮儀方向)專業的考生，必須參加2015年普通高校招生全國統一考試(文化課考試)。
五、其他事項
(一)收費標準
1.學費收費標準：10000元/學年(學費標準如有變化，則按云南省物價局有關文件執行。)
2.服裝費：根據該專業的特點，錄取考生到校報到后將由專業公司配置制服含(春秋裝、冬裝、形體裝、泳裝等，包括上衣、襯衣、大衣、褲(裙)裝、皮鞋、靴子、領花、領帶等)。所有制服費四年一次性收取2000元/ 生。
(二)體檢結果查詢
考生可于2015年3月9日起通過云南師范大學招生信息網zsb.ynnu.edu.cn查詢體檢結果。
(三)合格證發放
云南師范大學2015年舞蹈表演（空乘與禮儀方向）專業成績查詢
根據招生計劃，按專業成績總分劃定合格線。考生從4月7日起，可通過云南師范大學招生信息網zsb.ynnu.edu.cn查詢專業考試成績，合格考生自行打印合格證。
(四)云南師范大學2015年舞蹈表演（空乘與禮儀方向）專業錄取原則
校考省份認可校考成績，統考省份認可當省該專業或專業類統考(聯考)成績，文化分(不分文理)上相應批次合格線，體檢及專業考試成績合格后，按綜合成績(綜合成績=專業成績×50%+高考文化課成績×50%)從高分到低分擇優錄取。具體錄取辦法按云南師范大學2015年招生章程執行。
(五)入學復查
學校將在新生入學三個月內，按照國家招生規定和錄取標準對新生進行復查，復查不合格或有弄虛作假、徇私舞弊行為者，取消入學資格。
(六)教學模式
云南師范大學舞蹈表演(空乘與禮儀方向)專業采用全新的培養模式，教學理論知識三年內全部修完，大四實習。
六、云南師范大學2015年答考生問
1.該專業的辦學層次和性質是什么?
該專業為公辦藝術類本科專業。
2.對考生報考資格有什么要求?
符合招生省份2015年普通高考報名條件的學生均可報名。藝術類考生憑《藝術院校招生專業考試證》直接報考;非藝術類考生(含普通文理類和體育類)還必須同時參加藝術類報名，取得《藝術院校招生專業考試證》。
關鍵詞：空乘專業 自律能力 語言溝通 實訓教學
中圖分類號：F240
文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2016）12-234-02
隨著我國經濟的快速增長和經濟全球化，商務往來、旅游探親等活動越來越頻繁，同時伴隨著我國低空空域的開放，航空運輸業迎來了快速發展期。目前，我國航空運輸發展迅速，已經發展成為民航大國，據估計到2020年底，我國大中型飛機會達到4000～5000架，，航線也在日益增多。隨著航線的增多，高素質的空乘服務和管理人才需求增多，使得空乘教育持續升溫，空乘專業在國內院校遍地開花。與此不太協調的是，教育質量卻參差不齊，據航空公司等招聘單位反映，有不少畢業生英語聽說讀寫能力差，聽不懂，也說不流暢，只是掌握了一些化妝技能、形體和禮儀知識，服務意識不強，滿足不了航空公司對人才的要求。另一方面是航空公司招聘乘務員方式的轉變，除了到院校招聘外，還實行社會海選，不少培訓公司和機構也通過短期培訓加入到培訓空乘人員的競爭隊伍行列。因此，對于院校來說，改革教學內容和教育方式，培養優秀的空乘服務和管理人才是一個需要不斷研討的課題。以下從幾個方面談談，如何進一步培養優秀的空乘服務和管理人才，提高育人效果。
一、加強自律和德育
在空乘人員提供航空服務的過程中，會遇到各種各樣的特殊情況，如遇到因為天氣原因等不可抗力導致的航班延誤，旅客有時候情緒也會十分激動，難以安撫，這需要空乘服務人員具備一定的應急處理能力，良好的溝通能力和很好的心理素質。另外，空中乘務員的工作環境空間相對狹小，又處于萬米高空，處在這樣的工作環境中，還需要為旅客提供各種服務，如介紹安全須知、提供餐飲服務等，需要空乘人員有足夠的耐心和細心。然而，報考空乘專業的學生大多數出生在城市，且絕大多數為獨生子女，這些孩子從小被溺愛，呵護，接受別人的關愛多，付出的少，有很強的自我和自主意識。這就意味著如果想讓這些學生成為合格乃至優秀的空乘人員，將來能為旅客提供無微不至的貼心服務需要加強訓練和培養。高校空乘專業的日常教學工作、教學實習管理、學生日常管理等方面需要統一協調，形成合力，服務于既定的培養目標。
空乘服務人員必須能夠吃苦耐勞，同時具備良好的品德，，較強的服務意識，才能勝任職業的需求。對于空乘專業的學生，需要加強道德教育，內容應該包括尊老愛幼，服從管理，樂于助人，吃苦耐勞等方面。道德教育要從小處做起，從規范學生的日常行為規范做起，無論上課期間，還是課外活動，都應該嚴格的要求，讓同學們養成良好的行為習慣，最終內化為自覺自然的行為。為了使得管理讓同學們樂于接受，可以多搞些活動，比如主題班會活動，主題可以靈活多樣，如感恩、愛心、愛國等，可以根據不同時機，搞不同的活動，如感恩節，父（母）親節，中秋節等，可以感恩，團聚等為話題，如9月18日，12月9日等可以愛國為主體。為了規范同學們的日常行為，可以舉行寢室文化評比，班級儀容儀表評比等活動。另一方面可以開展相應的拓展訓練來提高同學們的協作意識，團隊精神，互助意識，同時開展一些戶外體育競賽活動，如10公里競走等活動，來磨練同學們的意志力，培養其耐心。同時組織開展各種文體活動，如禮儀比賽，歌詠比賽等活動。通過一系列的比賽，各類活動的開展，可以培養空乘學生良好的衛生習慣、生活習慣、穩健的心理素質、正確的人生觀和高尚的道德品質。
二、注重語言能力和溝通技巧的培養
航空服務工作主要是面對面地進行現場溝通和服務，能夠與各國的旅客進行交流，服務人群多樣。因此我國航空公司的招聘條件中，要求對英語、小語種外語、普通話非常熟練，特別是口語。語言不僅包括音語言，還包括身體語言。空乘專業的學生應該具備良好的語言表達能力，首先需要講好普通話，做到發音準確，語調生動，表達清楚。針對此，我們要求和督促在校學生養成每日講普通話的習慣，多進行演講比賽，講故事比賽，辯論賽等。針對外語教學，應側重英語聽、說能力的培養，聘請外教，這樣的話，學生可以直接與外國人交流，既能訓練學生具有良好的英語聽說能力，又可以鍛煉學生勇于面對外國人講英語的膽量。同時在晚自習和其他課外活動時間，可以播放英文電影，每周播放一次，可以在英文課上跟老師一起探討英文電影的內容，自由探討，隨意討論，提高同學們學習英語的興趣，增強其語感和使其語音語調生動形象。對于英語和二外，除了課堂教學之外，應當定期舉行英語角活動，每周一個話題，提前公布，讓學生提前準備，自由操練，也可以舉辦英語演講比賽，英語話劇表演等活動，提高同學們學習英語的積極性。在課堂教學中，不論是外語，還是聾啞語，都應該較多地采用情景教學模式，可以針對機艙里的各種工作場景，如給送餐、急救、特殊乘客提供服務等場景，讓學生進行練習。總而言之，應該充分利用每節課，以及課外活動，來培養學生的語言表達能力。同時，在掌握語言聽說能力的基礎上，需開設一些溝通課程，讓學生學會溝通的藝術，以便在今后的工作中能夠得心應手。
三、為適應航空旅游業發展對空乘專業學生的要求，拓寬學生知識面
隨著航線的增多及對低空空域的開放，傳統旅游服務逐漸進入高空領域，會形成航空旅游業。航空旅游業的發展，將會讓空乘專業的學生擁有更為廣泛的就業機會。將來，空姐可能不僅僅限于一般的客艙服務，可能產生空中導游等工作崗位，為旅客提供廣泛休閑、娛樂和旅游服務。空乘從業人員除必須具備本專業的基本知識和專業知識如具備扎實的航空理論知識，嫻熟的設備操控和服務技能外，需要涉獵人文地理、民俗文化等相關的知識。空乘專業的學生們除了擁有高雅的氣質，良好的心理素質，較強的服務意識之外，擁有廣博的旅游知識，才能在航空服務領域有更多的工作和提升的空間。
四、加強實訓，提高學生實踐技能
1.以校園文化為載體，拓展空乘專業學生的行為素質能力。加強空乘學生的日常管理，為了提升空乘學生的職業形象，每日需要對空乘學生的著裝，儀容儀表，形體儀態等方面進行標準化的規范和要求。要求學生每日上課期間，應該時時做到，以便養成良好的習慣。同時，要求空乘專業的學生堅持每日做禮儀操，形成良好的行為習慣。
2.加強行為能力的培養。空乘專業學生應該具備高雅的氣質，文明的語言，大方的形象。為此，學校應該經常讓學生參加市里重大活動的禮儀接待，同時開展模擬客艙服務等活動，增強其行為素質能力。針對空乘專業的學生，學校需定期組織職業技能競賽，通過英語演講，職業形象展示以及模擬艙演習等活動，提升學生的綜合素質，培養空乘學生的專業技能。
3.拓寬實踐渠道。目前大多數的空乘專業院校在實習實訓方面缺少必備的設施與設備，不具備基本的實訓條件，需要充分利用校內外資源，合理規劃，面向社會，充分利用社會資源，積極參與社會服務，組織學生參加政府企業的大型活動，讓學生參加多種社會實踐活動，提高學生的服務技能和吃苦精神，以改變畢業生的知識結構，提升其綜合素質和對市場的適應能力。另一方面積極與航空培訓機構合作，利用他們的設備和資源，讓學生能夠理論和實踐相結合，以便提高其對工作的適應性。
4.加強師資隊伍建設。在師資隊伍方面，要走出去，也要請進來。一方面，教師需要接受外訓，接受有航空一線工作經歷的專家的培訓，以提高教師的實踐技能和教學水平；另一方面，也要引進人才，積極聘請航空行業內優秀的從業人員，作為專職專業教師，提高教師隊伍的專業素質，另外也可以聘請航空行業內優秀的從業人員擔任兼職教師，建立起一支行業經驗豐富的較為穩定的兼職教師隊伍。由于他們長期在航空公司工作，了解空乘行業發展形勢和最新的信息，可以彌補校內教師專業知識的缺乏和信息的閉塞等不足之處。除此之外，聘請航空行業內優秀的從業人員參與探討空乘服務專業的人才培養方案，根據工作要求優化人才培養方案，使得培養的人才更符合市場的需求。
五、結束語
針對生源實際，面對航空公司等用人單位對于人才的要求，一方面應加強對學生吃苦耐勞精神、紀律性、服從性、服務意識的培養，另一方面加強對學生外在形象的塑造，加大禮儀課、化妝課、形體課的開設量，同時把這些行為規范在每一天的培B之中。因為航空公司空乘人員將面對面對旅客進行服務，所以應該著重培養學生的語言溝通能力，應該加強對于普通話、英語、二外、聾啞語學習，做到能夠自如交流，同時針對航空院校實訓資源缺乏的狀況，充分利用校內外資源，必須面向社會，與社會服務相結合，另一方面積極與航空培訓機構合作，增強學生的實踐操作能力，全面提升學生的專業素質及行為能力，把學生培養成合格的空中乘務專業人才。
參考文獻：
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當前對空乘人員職業素養的界定比較模糊，業界并沒有達成共識，在相關資料中了解到職業素養是指人們在社會活動中必須嚴格遵守的行為規范。其主要表現在職業能力、職業興趣、職業特點等方面。形成良好的職業素養是多方面因素的綜合結果，例如教育背景、社會實踐經驗、個人自我素質等等，職業素養的形成途徑主要包含以下幾個方面。
1．1通過個人學習積累形成職業素養
空乘人員在進入大學前經過文化課和專業課的考試已經具備一定的文化素養，有了一定的文化基礎，在經過大學課程的全面學習，為形成個人良好職業素養打下堅實的硬件基礎。
1．2通過專業課程的職業培訓形成職業素養
在校期間學校通過安排各種專業課程對空乘專業學生進行專業化的培訓，例如空乘形體訓練課、形象塑造、商務禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實踐，一方面能夠促使學生專業理論知識的提升與鞏固；另一方面為空乘學生走向企業實習奠定良好的基礎，進而全方位的促進其職業素養的形成。
1．3通過校企合作的頂崗實習促成職業素養的形成與提高
空乘專業學生的職業素養形成的關鍵是理論與實踐相結合，在擁有良好理論知識的同時，要切實走進企業進行實踐操練，利用好校企合作的平臺，在實踐中促進職業素養的形成。
2形體課對空乘專業學生的職業塑造
形體課作為空乘專業的核心課程之一，對學生能夠起到非常好的培養效果，并對其進行一定程度的職業塑造。
2．1審美情操的形成與完善
形體課程的專業訓練能夠形成良好的身體形態，為學生的職業發展奠定良好的基礎，符合航空公司對人才的需求。此外，又使學生通過訓練糾正自身的不良體態，也讓學生認識了美與美的體態對空乘職業以及空乘服務質量的重要性。還豐富了學生對于美的理解，增強了對自己儀容儀表儀態的創造力和表現能力。
2．2職業化技術能力的專業性訓練
空乘專業的學生學習專業禮儀訓練，形體訓練，在校期間學習儀表、日常交往中的禮儀、學生禮儀、職場禮儀、部分國家的習俗禮儀常識等。除了良好的形象外，他們還應該掌握豐富的專業知識，處理應急事件和化解矛盾的能力，達到形體內外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業的培養本質就是要加強學生的專業化職業性教育，為航空運輸和客艙服務提供所需要的高級應用型人才。而學生畢業后在一線為乘客服務時，會面臨各種困難、不適應、甚至危險，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學會尊重他人，理解、寬容、堅強等人格素質，在遇見各種困難和危險時，運用在課堂中學習的知識和方法，沉著、冷靜、及時的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業能力，鍛造出好的性格，更好的服務乘客。
3形體課程教學對其職業素養形成的影響思考
當前，形體課程教學對職業素養形成中比較受關注的問題是課程內容應與職業特點相結合，筆者通過對6所高校分管形體課教師和教研室負責人進行咨詢和訪談。訪談內容包括學生參加形體訓練、師資情況、教學方式等有關情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點。（1）多數教師沒有航空領域的從業經驗，所教授的內容過于理論化。大多數形體教師來自高等院校科班出身，他們所接受的是專業的舞蹈教育，即使想進入航空公司進行職業體驗，由于受到行業限制可能性也較小。因此多數教師還是按部就班的選擇專業院校的教材，只是降低難度讓學生接受。對學生的職業特點理解較少，從而會影響學生職業素質的發展。（2）注重舞姿訓練，職業體態訓練較少。多數學校對教師有嚴格的考核制度，為了豐富課堂增加學生的學習興趣，在課堂中大多數時間學習各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓練，航空公司在選拔人才時對學生體態、體能要求較高，因此必然會對他們的就業產生一定的影響，（3）多數時間用在對動作的模仿和講解，缺乏對文化素養和職業素養的引導。在形體課堂的教授中，對于動作的模仿和講解時間較長，沒有觸類旁通的與文化和職業素養相結合，讓學生對職業意識模糊，更沒有標準約束和矯正不良形體。（4）學生自身身體素質下降，學習過程中容易產生消極情緒。目前大多數學生都是獨生子女，課堂運動量大時，面對困難都容易產生抵觸情緒，如果教師不加以引導，學生很容易喪失學習興趣，對于職業素養的養成也不能起到好的促進作用。
4理性認識形體課程教學對職業素養的促成
（1）深入企業調研。調研是為了更好的了解行業最新發展趨勢、文化背景、抓住行業特點、提煉具有代表性的肢體語言運用于形體課中。空乘形體教師走出教室了解各個航空公司的特點，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學生的學習興趣，對學生的面試和就業也有重要影響。每個航空公司其獨特的企業文化，形象塑造，各個公司的制服和服務流程都可以經過藝術加工用于課堂，筆者經過國際航協IATA的培訓后，了解了航空公司的服務流程，其中對客艙服務、機上急救、安全設備、安全演示、人事管理、服務禮儀等學習后，對航空公司的環境以及工作的熟悉，結合專業知識，再進行備課會更加符合職業特點，更會影響到學生職業素養的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業素養意識的養成。在傳統的形體課堂中為了短時間內看成效，我們往往忽視了作為教師真正應該傳達的是什么，教授的組合和舞蹈在學習的過程中學生會很積極地記動作，仔細模仿老師的動作，最后達到老師的標準，能夠獨立完成一個能在舞臺上表演的作品。隨著時間的流逝動作很快會遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動作的形成和所形成的文化背景在課堂中進行生動的講解，學生會更加記憶深刻，同時內容也會豐富，學生的學習熱情也會增加，形體訓練才能做到真正的身心相結合。（3）在課堂中加入多元化的教學方法。除了傳統的鏡面教學法、示范講解、觀摩視頻，還有現代時尚的教學法，美感體驗法：挑選優秀的從事空乘職業的學長用優美的富有感染力的示范動作來激發學生的學習興趣。啟發法：通過視頻或者某一張具有職業特點的圖片提問，讓學生回答如何做出這個動作，并用一段話來形容這個動作，在鍛煉學生的模仿能力的同時也能提高學生的表達能力符合職業特點。還有觀摩法、歸納法等教師的教學方法不僅體現了教師的主導地位，更能凸顯學生的主體地位，培養學生的創造性思維和想象力，為職業素養的形成奠定良好的基礎。（4）設置主題活動增強團隊意識。在學習形體訓練時，設置有意義的主題活動，能夠增強團隊意識，調動學生的主動積極性。學生進入航空公司后首先要融入集體，對他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動作的編排和隊形的調度，都離不開每個人的參與，在這種磨合和訓練中，培養學生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關注的，學生同時會在活動中學會成長，增強自信心和審美能力。（5）提高教師素養，增進教學水平。形體教師對教學理論的研究和學習會潛移默化的傳遞給學生，并影響學生的職業素養，學習最新的教學內容，研究符合學生特點的教學方法，學生的學習會事半功倍，提高了教學效率。
5結語
參考文獻的撰寫是論文的最后一項，很多人不知道參考文獻的寫作標準格式，不知道要怎么下筆，其實就是論文中引用的前人研究內容在論文的末尾依次列出來，下面是學術參考網的小編整理的關于空乘論文中參考文獻，歡迎大家閱讀欣賞。
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關鍵詞：空中乘務 模塊教學 教學改革
根據西航職院空乘專業教學團隊多年來的教學經驗，以及對多家航空公司進行調研的感受，對空乘專業教學改革有若干想法，現匯總如下：
1.航空公司需要什么樣的空乘人員
通過對對家航空公司的調研，得知招聘空乘人員需要的素質和條件包括：即使在緊張的情況下也能具備高水準的服務方向和責任感；很強的溝通能力和團隊能力；友好的風度和整潔的外觀；外語能力及跨文化的服務能力；獨立、積極、主動的性格。
得知這樣的招聘條件后，作為學校對空乘專業學生的培養目標就應該與招聘條件相吻合。也就是將學校對學生培養目標與企業對員工的需求相結合。
2.目前空乘專業教學存在的主要問題
目前空乘專業教學中普遍存在以下的問題：
第一，師資力量薄弱的問題。空中乘務專業是一門新興的專業，國內院校開設空中乘務專業大多為大專學歷，這樣從事空中乘務工作的乘務員大多為大專學歷。而學院招聘教師的學歷要求最低為研究生學歷，這樣就很難招聘到從事過空中乘務員工作有擁有研究生學歷的教師。只能通過對現有教學的在培訓或聘請航空公司乘務員擔任外聘教師這兩種方面解決缺少教師這個難題。另外，空中乘務專業要求教師對新知識、新觀念的接受比較強；在教學過程中容易與學生溝通,且不拘泥于課本的內容與形式；注意了解專業發展的新動向；并且能結合實際操作知識和技能,激發學生學習的興趣。因此明確教師的專業定位以及更深層次的培訓,是目前教學改革的重要內容。根據每位老師的特長和優勢,確定各自的發展方向和主講課程，使老師們能清楚自己的主攻目標。應在時間、課程安排許可的情況下，安排教師到乘務培訓中心聽課以及到實習單位參加實習,直接了解就業崗位對人才的實際需求,更新教學觀念以及教學方法。教師則需要提高文化和專業理論水平，鉆研教材和教學理論，掌握各種教學方法，最終都成為合格的理論實踐一體化的教師。
第二，教學模式傳統的問題。現代教學方法多樣。傳統教學模式應該有所轉變，模塊式輔導教學模式中突出為學習者設計學習方法，強調師生交互，激發學生積極思考，探索問題。學生的學習興趣和欲望一旦被激發，學習熱情和參與熱情就會空前高漲，從而使他們在學與練的過程中充分感受到學習的樂趣。如何調動學生的學習積極性、主動性和創造性，把教學計劃完成于“寓教于樂”之中呢？方法之一就是采用“模塊式教學”。學生進行小組討論、面授討論、模擬實踐；教師運用啟發引導、引導分析、創設情境、數據分析、作業測試、討論結果檢測、達成共識、分析評論、職業指導等方法。經過以上過程的教學提高了學生獨立思考和運用理論知識解決實際問題的能力，為今后走向工作崗位打下了堅實的基礎。
第三，教材建設滯后的問題。模塊式教學的教材應以“國家職業標準”中的技能要求和知識要求為培養目標，重基礎知識、重知識應用、重技能訓練、重創新能力培養。注意知識點和技能點的有機結合和覆蓋面，操作技能的正確、規范和合理，知識的實用性、科學性、先進性。教材的改進與選擇實施一體化模塊式教學必須擁有一套貼近教學實際的教材。由于空中乘務專業的特殊性，空乘專業并沒有一套完整成熟的教材，并且很難找到與之相適應的培訓教材，只能由教師根據學生的實際情況和培訓時間的長短來編寫模塊教材。應組織力量有計劃地編寫部分特色鮮明，能滿足航空乘務專業使用的專業教材。
第四，航空公司招聘時間不統一。國內各航空公司的招聘多集中于春秋兩季，也就是學生在學校的第四學期和第五學期就會有航空公司陸續開始招聘新乘務員，而航空公司的招聘環節多且復雜，競爭又比較激烈。這對學生的影響就是一旦第四學期有航空公司開始招聘，上課人數就不能保證，另外學生一旦通過了艱難航空公司的面試，航空公司就要求通過面試的學生盡快參加內部培訓，然后進入實習階段，學生也希望盡快工作，但又不愿意放棄即將要獲得的學歷，這就嚴重影響了學院的教學秩序。
第五，教學場地改革。在學校的大力支持下, 空中乘務專業課程的校內實訓基地的建設比較到位。校內實訓基地包括模擬客艙實驗室,在這里學生可以進行服務流程訓練。還有形體訓練室,在這里可以進行安全演示和服務規范動作等內容的練習.以及形象設計室，此實驗室主要服務形象設計課程，另外還有語言訓練是主要應用于專業英語與普通話訓練課程。校內的實訓基地的規模在同類院校中位居前列，但是校外實訓基地主要包括五星級酒店及高端的服務行業，而最適合本專業學生實習實訓的航空公司作為實訓基地還比較困難，需要進一步與航空公司培訓基地的相關負責人協調溝通找出適合的合作方式。
3.合格空乘人員的培養策略
建立與理論教學體系相輔相成的科學的實踐教學體系，能滿足培養目標中對能力培養標準的要求，并能根據技術發展的實際予以更新，主要專業的訓練內容能與國家職業技能鑒定全面接軌。
首先是教學計劃的制定。加大服務禮儀、服務溝通技巧、服務心理學、形體訓練、面試技巧、形象設計及團隊建設等素質培訓課程的教學以及實用案例教學的力度，及時對教學計劃做出修改,調整相關課程的教學。
其次是注重學生相關專業能力的培養。空乘專業的培養目標是掌握現代商務基本理論與技能，可從事空中乘務、旅游、公共關系與禮儀等現代商務社會復合型技術與管理工作。鼓勵學生在完成學歷教育的同時，能通過自身的努力獲得其他證書，拓寬自身就業的門路。
每天清晨，鬧鐘在六點半鐘準時響起，想想又要工作了，還可以在一小時車程的班車上看書、聽音樂、欣賞沿途迷人的風景，真是令人興奮，睡意頓時煙消云散。20年的空姐工作生涯，練就了我嫻熟的化妝技術以及強烈的時間觀念。起床后的洗漱化妝只需要5分鐘就能搞定，此外，我還養成了在班車上學習的習慣。敬業、經驗、努力、堅持學習、不斷提升……在飛行的第10年，我進入了全國不到200人能踏入的航空界最TOP的精英圈――專門培養空乘的服務禮儀講師隊伍。
空姐的優雅與知性
既然是講師，其風范是其他空乘效仿的第一步，想要培養高素質、形象優雅知性的空乘，講師自己必須做好榜樣。此時，形象往往是居于首位的，言行是第二步，知識是第三步……美國心理學家艾伯特?梅拉比安曾提出“55387”定律：決定一個人的第一印象中，55%體現在外表、穿著、打扮，38%體現在肢體語言以及語氣，而談話內容只占7%。我本科學習的是“國際商業美術設計”人物造型，用了近兩年的時間獲得了全球最具權威的色彩形象結構英國CMB色彩形象顧問的資格。給學員們優雅而美麗的直觀感受從而讓他們對飛行產生美好的向往和熱愛，是我任何時候都要做好服飾搭配的主要原因。正因如此，每次飛行前的晚上必定要準備好次日的制服和箱包，授課前一天晚上必定要搭配好明日上課時要穿的服裝。
為美麗而努力
在禮儀培訓中我感受到外在形象的重要性，盡管獲得IPA國際注冊高級禮儀培訓師的資格，也為大大小小的知名企業講授禮儀課程，可是這并不能解決人們穿衣打扮的問題。而英國CMB色彩形象顧問卻能幫助人們解決著裝打扮的困惑，非常受人們歡迎。身邊的朋友紛紛來找我為他們測試色彩與風格，并幫助他們進行服飾搭配、衣櫥整理和陪同他們購物。在歐美國家，色彩形象顧問的服務已經非常普遍，而在中國卻還沒有普及。當今社會開始崇尚個性化服務，私人定制紛紛崛起，陪同購物是個性化服務的趨勢，禮儀培訓的普及已是眾所周知，而形象管理服務也越來越受到人們的關注，今后的我將繼續為朋友們的美而努力。
生活需要優雅的儀式
漂亮整齊、擺放有序、用具齊全的辦公桌上有膠囊咖啡機，臺式烏龍茶具，在鮮嫩繁盛的綠蘿襯托下，各類飲品的杯具更顯精致。生活需要優雅的儀式，凡事不能將就。
班車到公司時，時間比較充裕，早餐后還有時間泡茶。中國的茶文化博大精深，走入茶的世界則會深深感受到中國茶文化的深遠。愛上茶是因為工作的需要：為頭等艙乘務員培訓茶文化。為此，工作之余我投入了茶藝師的培訓中，從此便愛上了茶，愛上了泡茶的瓷，愛上了所有的茶事。三年的不間斷學習，從初級茶藝師到中級茶藝師到最后考過了高級茶藝師，說茶、洗茶、泡茶，慢慢領悟茶道的精髓。
喜歡品茶，更喜歡泡茶帶給人寧靜的心靈感受，在喧囂的都市里能看到舒展的綠葉在水中起舞，得到片刻的安寧和寂靜。正如于丹所說，“無論如何忙碌，手邊總可以有一盞茶，除了解渴，還可以養心――在某一瞬間，如坐草木之間，如歸遠古山林，感受到清風浩蕩。”心素如簡，人淡如茶。或許生活中不能缺少激情，但是激情總是過眼云煙，生活終將歸于平淡。忙于奔波的人們終究會悟出淡雅的人生才真實。
關鍵詞：人才培養；空乘專業；人文素養
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：2095-4115（2014）09-254-1
空乘專業是目前所有專業當中就業率最高，薪資最高的專業之一，是比較高端的服務專業，也是很多帥男靚女夢寐以求的職業。空乘專業是具有很高的政治素質和專業素質的機場服務人員。通過學校的學習和技能的培養，學生能夠成為民航行業發展的高素質的人才。
從空乘服務專業來說，近年空乘隊伍大擴招，該專業畢業生更是吃香走紅，出現供不應求的情況。航空公司在招聘的時候，對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外，有責任心、守紀律等擁有良好人文素養的要求也是現在用人單位更加看中的。航空公司的錄用偏好已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。
一、我國空乘人才人文素養培養的現狀及存在的問題
據業界人士介紹，當前中國民航業正處于快速發展階段，無論是“三巨頭”――國航、南航、東航，還是新興的各家民營航空公司，無不具有機隊規模擴大的需求。有資料顯示，我國每年的民航乘務員的招聘人數在12000名左右。特別是我國將在2015年實現低空開放，民航系統的人員需求量將在現有基數上增加一倍達到80萬名。除原有人員和國家現有能力培訓的乘務員外，缺額在30%以上。因此，未來航空市場對于空乘人員需求仍將持續旺盛。這讓空乘專業報考熱進一步升溫，有條件的學校紛紛開設空乘專業，已經開設空乘專業的學校則進一步擴大招生規模。筆者認為，目前空乘專業教學中普遍存在以下的問題。
（一）師資力量薄弱的問題
空中乘務專業是一門新興的專業，這要求教師對新知識、新觀念的接受比較強；在教學過程中容易與學生溝通，且不拘泥于課本的內容與形式；注意了解專業發展的新動向；并且能結合實際操作知識和技能，激發學生學習的興趣。因此明確教師的專業定位以及更深層次的培訓，是目前教學改革的重要內容。根據每位老師的特長和優勢，確定各自的發展方向和主講課程，使老師們能清楚自己的主攻目標。
（二）教學模式傳統的問題
傳統教學模式應該有所轉變，模塊式輔導教學模式中突出為學習者設計學習方法，強調師生交互，激發學生積極思考、探索問題的興趣。學生的學習興趣和欲望一旦被激發，學習熱情和參與熱情就會空前高漲，從而使他們在學與練的過程中充分感受到學習的樂趣。
（三）教材建設滯后的問題
模塊式教學的教材應以“國家職業標準”中的技能要求和知識要求為培養目標，重基礎知識、重知識應用、重技能訓練、重創新能力培養。由于航空乘務與旅游管理專業的特殊性，空乘專業并沒有一套完整成熟的教材，并且很難找到與之相適應的培訓教材，只能由教師根據學生的實際情況和培訓時間的長短來編寫培訓模塊教材。應組織力量有計劃地編寫部分特色鮮明，能滿足航空乘務專業使用的專業教材。
二、空乘專業學生人文素養的培養策略
筆者通過調研了解到一般航空公司招聘空乘人員需要的素質和條件包括：即使在緊張的情況下也能具備高水準的服務方向和責任感；很強的溝通能力和團隊能力；友好的風度和整潔的外觀；跨文化的能力；獨立、積極、主動的性格等。因此，要做一名好的乘務員，比人們通常想象的難得多。根據這些要求，高校培養目標必須和企業的需求相結合。
（一）注重人文素養培訓教學計劃的制定
高校空乘專業教學要加大溝通技巧、服務意識與服務理念、專業化形象及禮貌用語、美容化妝、團隊建設等素質培訓課程的教學以及實用案例教學的力度，及時對教學計劃做出修改，調整相關課程的教學。
（二）注重學生相關專業能力的培養
空乘專業的培養目標是掌握空乘現代商務基本理論與技能，從事綜合性的乘務與旅游、商務公關、文秘等專業人才。可從事空中乘務、旅游、公共關系與禮儀等現代商務社會復合型技術與管理工作。鼓勵學生在完成學歷教育的同時，能通過自身的努力獲得其他證書，拓寬自身就業的門路。
（三）注重提高學生的就業競爭力
高校人文素養教學法該著重培養服務意識、溝通能力、應變及壓力管理能力等軟件教育，幫助學生完善綜合素質，用以提高自身的就業競爭力。學校應根據知識認知、知識轉化、知識創新三個層次來設置、組織教學輔導，以期達到分解難點，局部突破，整體理解知識結構來龍去脈的效果，突出學生主體地位，擺正教師角色位置，運用差異教學策略，強調綜合素質的提高和培養。結合航空公司聘用人才的標準，空乘專業教學模式應該更多的追求管用、夠用、實用的原則，確保為航空公司輸送合格的人才。
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內航最重外形
人們常把國內航空公司選拔空姐的標準和過程與“選美”相提并論。的確，國內航空公司對空乘人員的外形有要求，但并非真像選美那樣苛刻，而且容貌也不是決定一切的標準。多數航空公司對外形的具體要求是：五官端正、舉止端莊、具有親和力，身高在162cm～172cm之間，體重不能超過55公斤，身體表面不能有創傷、雀斑、羅圈腿等，不能有明顯的體貌特征、臟腑性疾病，等等。對容貌的要求尤其值得注意，面部表情生硬的冷艷美女，濃妝艷抹、服飾怪異的性感美女，均不過外形關。與外形要求相關聯的是對年齡的要求，年齡一般在20～23歲之間，算是一個很嚴格的標準。
對素質的要求也很高，語言能力和服務意識是最重要的兩項。普通話是最基本的要求，而隨著國際航線的增加和外國乘客的增加，英語水平也日益受到重視，一些航空公司更是要求空乘的英語水平要到大學四級以上。具有小語種外語能力的會更受歡迎。服務意識則一直是國內航空公司在努力提高的部分，也是空乘職業最本質的部分。這個方面在過去曾沒有受到足夠多的重視，但現在這種情形正在改變，服務意識的權重已經有超過外形條件的趨勢，而這也是國內航空公司向國際水準靠近的一個標志。與素質相關聯的是對學歷的要求，通常要求在大專以上學歷。
通過選拔只是第一步，接著是3～6個月的崗前培訓，培訓的內容主要是航空和安全知識以及專業技能的培訓。除此之外，國內航空公司通常還會在服務意識、語言能力、體能等方面進行強化培訓。
外航看重內在
近年來，很多外國航空公司，尤其是亞洲國家的航空公司，都在國內招聘大量的中國籍空姐。“我們要招的不是像天使一樣美麗的空乘，而是要求空乘發自內心地以乘客至上。我們的理念是，要讓空乘使乘客感覺到，乘客自己是天使。”這是一家國外航空公司在國內招聘空乘時表述的用人理念。這也基本上代表了所有外航公司的選擇標準：內在素質第一。
以阿聯酋的國家航空公司――阿提哈德航空公司為例，其招聘空姐的基本要求是：
?身體條件：身高最低162cm、年齡最低21歲、游泳最低25米深水、沒有紋身、體重與身高比例協調、身體健康。
?學歷方面：高中畢業或者旅游管理類的專科院校畢業、有較高的英文口頭、書面及綜合能力(會第二外語者優先)。
?年齡：一般是21歲到30歲。如果有相關工作經驗，條件放寬。
?其他：勤奮且熱愛旅游、能夠適應跨文化的工作環境、有較強的溝通技能、從事過旅游業客服或公關工作者優先。
這些基本條件并沒有把服務意識作為特別的要求而提出，但對于服務意識的考察始終貫穿在選拔過程的每一個階段。
外國航空公司一個典型的選拔過程是這樣的：
對于考生的觀察從進入會場就開始了，沒有服務意識的考生的印象分會大打折扣，考官會從每一個細節考察考生的服務意識和品質修養。
第一關是面試，要看簡歷，考察英語口頭表達能力，英語不好或者口齒不夠清晰、悅耳的會被淘汰。面部表情也很重要，要微笑、自信、溫柔，像一個真正的空姐一樣。在面試的過程中一些微小的細節可能會是考官為考察考生的服務意識而故意安排的，比如倒水、地上的小紙團等等。
第二關是隨意的英文聊天和問題回答。主考官會提出一些令人生氣的問題，以此觀察考生的反應，考驗心理承受能力和處理特殊情況的能力。
第三關是考生結組用英語討論設定的話題，考官在旁邊觀察每個人的反應，考察團隊精神以及與人相處的能力等。
通過選拔的考生是非常少的，經常只有外航預期招聘人數的一半。被淘汰的原因多種多樣，最多的是因為細節問題而表現出的服務意識的欠缺。
最后成功應聘者會被集中培訓幾個月的時間，其中最重點的科目仍然是語言培訓和服務意識的培養。
雖然外國航空公司普遍重服務而輕外貌，但相比來說，亞洲航空公司的空姐還是以年輕、美麗和溫柔著稱，而歐美航空公司的條件則更為寬泛，空乘人員已經不能以“空姐”來概括，超過40歲的空乘很多，甚至有超過60歲的。尤其是美國的航空公司，更是各種膚色、各種體型都有，絕對不以貌取人。但無論年齡大小，體型如何，其服務意識都很強。
空姐的收入和前景
中國航空公司飛國內航線的空姐的月收入通常在5000元～8000元人民幣，相當于大城市普通工薪階層的收入水平，而飛國際航線的空姐則是多飛多得，月收入，般都在10000元人民幣以上，屬于高收入階層。
外國航空公司的待遇要好的多。空姐的年薪折合人民幣多數在20萬元上下，收入在各國處于中上水平。而且空姐們享有年假和探親假，時長1～2個月不等，多數航空公司還會每年提供一次空姐父母赴國外探親的往返機票。為外國航空服務期間，空姐們不能夠留學，但獲得移民機會較容易。
在中國航空公司，空姐一般工作到30歲左右，有很多會轉做地勤，也有轉做行政、公關等工作的。外國航空公司空姐的工作年限要長的多，工作到40多歲是很平常的事情。外國航空公司通常都會為退役空姐提供在公司其他領域的工作機會，如銷售、運營、地勤
等等。
你必須知道的
做空姐可以周游世界，可以遇到很多名人，可以接觸各種各樣的人，這是難得的樂趣，但同時做空姐也有不少煩惱。
空乘是份很辛苦的工作。空乘人員沒有周末，接到飛行命令說走就走，沒有個人自由。空乘每天至少飛行6個小時，尤其在飛國際航班時，一飛就是十幾個小時，夜航和倒時差是最讓空姐煩惱的事情，很多空姐都有睡眠不好的問題。飛行時要隨時為旅客提供服務，休息的時間不多，沒有很好的身體素質很難堅持下來。
空中飛行時，空氣干燥，紫外線強度大，氧氣缺乏，空氣中多懸浮物，這些對于女性的皮膚都是大敵，所以空乘人員患皮膚癌的幾率要高于普通人群。當然，多注意對皮膚的保養，例如保濕和隔離，特別是避免陽光的輻射，可以很好地預防。
做好準備
