時間：2023-10-09 10:52:45
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公路橋梁橋梁是跨越河流山谷等天然或人工障礙物而建造的建筑物，主要供汽車行駛，是公路橋梁的重要組成部分。公路橋梁橋梁養護的好壞直接關系到公路橋梁交通的安全和暢通，關系到本地區社會經濟的發展狀況，關系到駕駛員安全行車環境，保證了運輸市場健康發展。
1 我國公路橋梁養護管理工作現存的主要問題
1.1 公路橋梁養護嚴重滯后。我國近些年的公路橋梁建設可以用一個詞來表示，那就是蓬勃發展。僅僅20年之中，修建公路橋梁高達4萬km，而處于經濟霸主的美國，在80年之中修建了8萬km的公路橋梁。由于我國建設公路橋梁的速度過快，因此，在對道路的養護管理之中明顯出現滯后的現象，并且至今仍未形成有效的管理體系或出臺相應的條例條令，這樣以來使得對高速交通道路，既得不到相關有效的保護，又使得許多養護規范濫用于普通公路橋梁之上。而導致我國公路橋梁養護工作嚴重滯后的因素有許多，總的來說就是對公路橋梁的預防及養護沒有引起足夠的重視，也沒有形成建立起相關的管理體系，這樣以來可以說是限制了公路橋梁養護工作的發展，換句話來說也就是阻礙了公路橋梁養護工作的發展進程。相反，如果對于公路橋梁的預防養護工作能夠得到積極的開展，并且想成有效的管理體系，出臺相應的條列條例，那么不僅能夠消除養護方面的問題，更能夠節省部分養護所需的經費，而且提升養護效率。
1.2 新材料研制規模小、程度低。目前現階段由于各地對新材料進行盲目的引進，使得許多材料的關鍵技術還沒有弄清就加以使用，其結果大多為失敗。對于新材料不足，促使國內的高等院校與科研所大批量的研發部門對此進行研究，但對于新材料的探究，其深度僅僅停留于對教科書上傳授和了解的知識進行探究，其所處的階段也只是起步階段，沒有將其投入現實生產，形成規模。
1.3 研制的新設備在國內不能形成產業鏈。當今國內有許多新設備正在處于研發中，人們在關心對建設時期新設備的研制時，卻忽視了對于新型養護設備的大力開發，這樣以來所研制的新型設備得不到有效的配套養護，根本無法合理化地投入實際運用當中，因而也就不能形成批量生產。
1.4 淡化了綠色養護、節約資源的意識觀念。創建資源節約型、友好型的新型社會體系，是我國社會走向可持續發展的第一步，因此，增進、增強對環境資源的意識觀念尤為重要。我國現階段急需解決的就是對于土地不合理化的占用、開采，大量的對土地進行非法占用，使得水系及植被、水土流失等問題的嚴重存在；目前在管理時期，對材料再生利用是否最大化以及是否形成了綠化帶等都應當值得我們進行詳細的考察。
1.5 缺少對養護、運行機制的資助與管理。直到目前為止，我國的養護管理工作依然缺少相應的法律約束與認識，主要表現為：對養護相關的事故不能及時處理、處罰的懲治力度較輕、缺乏資金投入、對科研技術不夠重視等。
2 公路橋梁養護的發展趨向
2.1 智能化。智能化的道路診斷主要指：路面檢測自動化與路面管理專家系統。路面檢測自動化是與許多路面相適應的檢測設備應時而生的，例如：彎沉儀、激光平整度儀、橫向摩擦力、系數檢測車以及路面綜合檢測車等，都可以對道路路面進行數據采集。而其中大部分的設備的技術相對而言是較為成熟，但所困擾至今的是，路面的檢測載具依舊處于研發及其試用階段，沒有形成相應的規模，其最具代表性的就是南京理工大學與武漢大學研制開發的路面綜合檢測載具。相對于所檢測的路面數據來說，路面管理專家系統所啟到的作用是非常重要的，它不僅能夠對測量的路面數據及時的進行分析與記錄，還可以針對道路的具體情況，合理的提供出相應的養護方案。
2.2 常態化。我國對道路養護實施的具體措施通常都是在事后進行養護，我們統稱為事后性養護，其意思是等到道路出現或發生了病狀或病害才想起去處理，而真正的實施預防性的養護是相對緩慢的，要想真正的將預防性養護落實到實際當中，最主要的應當提高數字智能化的處理精度。
2.3 養護設備一體化。最近幾年來，我國的高速公路橋梁事業可謂是蒸蒸日上，面對這樣的發展局勢，對道路建設的要求也日益加大，其主要體現高速公路橋梁的安全性、高效性、快速性的道路運輸，若繼續選用傳統的修補方法，不但效果差、耗時長，而且對于道路安全暢通也有所影響，其發展趨勢終究走向養護施工設備的一體化。
3 對養護管理所采取的對策
3.1 在建立高等級公路橋梁養護管理體制時優先考慮集中統一原則上，應當順應產業特點與高等級的公路橋梁發展趨勢。將其領導權的集中嚴格實行的分級化的管理；統一的對高等級公路橋梁的養護進行管理，努力做到要將調度、規劃、標準三者統一的有機結合。從而更能適應、符合我國市場經濟的切實需要，對等級較高的公路橋梁以及公路橋梁養護市場，更應當大力開發、維護，并且積極的向對外開發養護市場，從而切實的將管理與養護兩者相分離。
3.2 建設專業化的養護隊伍。完成高等級公路橋梁各種突發事故的搶修工作，應當具備一支施工精干的人員，而人員應當具備全面的技術、機械配套、完善的安全措施等相關專業化的才能。要想實現，養護工程，則應當在很多方面做出轉變，從過往的經驗型應當提升為專家系統性，這樣體現了更為細致專業的特性；而在養護的質量評價上，也應當從過去追求的“合格率”逐步轉向綜合服務水平。在對公路橋梁養護管理工作創建相應的數據資料庫時，需要充分利用養護維修工程專家決策系統、以及路面管理的信息系統（ PMS） 等相關系統，通過系統的主導性作用以及選星級化的評價標準，對公路橋梁做出詳細、準確、科學化的評估。
3.3 加強政府對公路橋梁行業的監管力度。所經營的公司必須做到依法行事，履行相應的責任，承擔相應的義務，真正切實的做到對道路的維修與養護。在具備合法的經營權與收費制的前提之下，經相關部門考察之后，符合規定的要求及標準，予以委托實施。我國政府當盡快的制定相關的操作規定與施工流程，對于相關的技術標準與施工規范，應當從嚴考慮，努力做到隨時隨地受社會監督，受政府管理。對于在建或新建的高等級的公路橋梁，在對其道路施工與道路設計時，需要明確的提出養護管理部門所規定的相關的規章制度。
4 結語
高速公路橋梁的作用及特點決定了高速公路橋梁養護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路橋梁的養護管理，是擺在公路橋梁管理部門及經營企業面前一項長期而艱巨的任務。正確樹立公路橋梁建設是發展，公路橋梁養護也是發展，而且是更為重要的發展的觀點，是從事公路橋梁養護管理工作的根本出發點。
參考文獻
關鍵詞：公路橋梁；施工；管理；措施
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國交通基礎設施的大力、快速的發展，公路橋梁施工各個方面技術得到了很大的提高。工程質量和安全是關系到國家建設、社會進步的大事，公路橋梁工程的質量不僅關系到了交通順利的進行，同時也關系著國民經濟是否正常運行。
一、公路橋梁施工管理的特點
公路橋梁建設項目由于其所生產的產品為公路和橋梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具體來說，包括以下幾個特點：
1、由于公路橋梁種類繁多，因此決定了其施工管理的復雜性和多樣性。具體包括：公路橋梁產品的種類較多；即使公路橋梁的工程類型和使用功能相同，但如果在不同的區域建造，也會因各地區地理條件的差異而表現出一定的差異性。
2、由于公路橋梁建設具有較高的流動性，因此加大了其施工管理的難度。一般企業從事生產經營，都是基本固定在某個城市或者地區，其員工也都在當地擁有固定的生活場所。但公路橋梁的施工往往不是固定在某一個地方，其施工人員可能在一年內就要在多個地區作業，頻繁的奔波于不同地方也給公路橋梁的施工人員帶來極大的不便與困難。此外由于公路橋梁施工項目地處僻野，施工人員的生活較為單調和枯燥，由此很難提高其工作積極性，生產效益不易提高。
3、在公路橋梁的施工過程中，其施工計劃要求有較高的可行性和預見性。公路橋梁建設項目基本上為室外作業，受自然條件的影響較大。如果遇到像暴雨、洪水、大風大雪等惡劣的氣候，其施工常常就會被中斷，這時就需要根據實際情況變更工作計劃。因此，公路橋梁的建設項目的施工計劃必須有較高的可行性和預見性，才能減少不必要的停工損失。
4、由于公路橋梁建設工程周期較長，持續的保持其良好的施工管理具有一定的難度。對公路橋梁建設施工項目來說，少則一年，多則數年，很難長時間的保持其穩定的施工結構和人員。由此導致持續的保持其施工管理具有一定的難度。
二、公路橋梁施工管理的措施
1、建立完善的施工安全的管理措施
（1）安全預防第一。現場監督在公路橋梁施工中非常必要，而安全管理是所有管理的重中之重，一切安全都以預防為核心。在施工期間，管理人員與施工隊伍要樹立高度的安全意識，充分理解安全的重大意義。只有安全意識提升了，才能夠順利實現規范標準的管理，進而從原則上解決施工的安全隱患問題。
（2） 樹立安全意識。根據實際情況，對包括管理人員在內的施工隊伍進行定期安全培訓；進行現場指導教育，徹底深化安全意識。具體而言，在施工場所，由于人員出入頻繁雜亂，保證作業的安全度能夠避免造成巨大的人員傷亡或財產損失。所以，管理人員要與施工隊伍共同學習安全防范守則，并現場指導、督察、跟蹤調查安全情況，強化每位施工人員的安全意識。
（3）施工合理科學。施工隊伍要求操作科學規范，嚴格遵守施工標準，嚴格對待自己作業的行為。管理人員要采用科學、合理、專業化、技術性強的管理手段，在遵循安全規章制度的同時，組織好施工隊伍，合理分配施工工作。
（4）科學遵守制度。管理人員要到施工現場去督察并跟蹤工作，盡量對工程狀況做到全面了解。通常情況下，施工事故的發生都是不可預知的，因此要提前做好安全教育，提升施工人員的安全意識，做好安全措施以及安全隱患的解除工作。管理人員要杜絕任何違規行為以及違章施工的現象發生，時刻保持嚴謹的督察手段，時刻提醒施工隊伍要保持清醒大腦，嚴格遵照規章條例的要求。
2、成本控制
公路橋梁建設工程施工項目成本是企業的主要產品成本，一般以項目的單位工程作為核算對象，通過各單位工程成本核算的綜合來考核施工項目成本。在公路橋梁建設工程施工項目管理中，其目標是要使項目達到消耗低、工期短、安全好、質量高等目標，而成本是這四項目標經濟效果的總反映。因此，施工項目成本是公路橋梁建設工程施工項目管理的核心。成本控制的流程分析。
(1)在工程投標階段，根據工程概況和招標文件，進行項目成本的預測，提出投標決策意見;
(2)建設施工準備階段，結合設計圖紙的自審，會審和其他資料，通過多方案的技術經濟比較，編制實施性施工組織設計，從中選擇先進可行、經濟合理的施工方案，據此編制明細而具體的成本計劃， 對項目成本進行預定控制;
(3)建設項目施工階段，以勞動定額、材料消耗定額、施工預算、費用開支標準和施工圖預算等，對實際產生的成本費用進行控制;
(4)竣工交付及后期保修和保護期階段，應對竣工驗收過程發生的費用和保修費用進行控制。
3、做好質量控制管理工作
（1）充分發揮實驗室的檢驗控制功能實驗室是工地質量管理的主要依據部門， 是質量保證的最重要環節之一。在路橋建設過程中， 應設立具有完善檢驗功能的工地實驗室。并且配備進行試驗所需的設備儀器和具有專業知識經驗的實驗人員。對工地實驗室要進行制度化的管理， 建立完善的報告反饋制度， 用試驗的數據監控施工的安全。
（2）規范操作， 做好驗收工作
施工過程中， 項目監理部門要加強檢驗查收工作， 嚴格按照有關技術規定進行施工， 施工人員對于每道工序完成后， 必須經檢查合格后方可進入下道工序， 并做好交接記錄， 針對存在的問題， 做到具體問題具體分析， 對已完成的工序要進行自檢后轉交項目監理審查， 質量達標后轉交現場監理確認。施工人員在施工過程中要嚴格按照設計圖施工， 按照質量驗收標準規范操作。
（3）加強施工時間， 保證施工進度
施工單位在在施工過程中要工程期限要有個預期的估計， 不能延期完成， 要通過控制工程時間來控制工程成本。
4、公路橋梁建設項目施工進度管理
公路橋梁建設工程項目的施工進度控制目標就是需要將建設工程進度按月(或旬)、季度、年度進行分解，通過使用實物工程量并用實用工程量、貨幣工作量及形象進度表示，這樣將更有利于公路橋梁建設工程項目管理者明確對各承包單位的進度要求。
（1）項目經理部應從工程開始，便在總體上做好該項目的需求預測，并納入總體運籌網絡。事先預測分析各分項生產要素的需求產量、需求結構及時間要求。分別繪出需求曲線進行優化。通過有效管理，合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差，形成較為均衡地總需求曲線。從而對管理和人、財、物等方面采取針對性措施以保證總體上的動態平衡和各分項目之間的緊密銜接。
（2）將施工進度可按月、季度、年度進行分解后通過使用實物工程量表示，以便項目管理者能明確對承包單位的進度要求，監督其實施，檢查其完成情況。
（3）根據實際工期和各種資源供應條件，對單位工程中的施工起止時間、各分部分項工程施工順序及相互的銜接關系進行合理安排的計劃。如果進度目標越細，計劃期越短，就越有利于采取措施糾正進度偏差，在有計劃的指導下，自上而下的對長期目標和短期目標執行逐級控制，逐漸接近總目標，最終達到公路橋梁建設工程項目的竣工的既定目標。
總之，在公路橋梁的建設項目中，施工要符合工地安全行為準則，完善管理制度，將管理落實到實處，確保整個項目能夠高效快速地完成。
參考文獻：
[1] 徐晉蓉.淺析鐵路隧道施工中的工程質量管理[J]. 山西建筑. 2008(12)
關鍵詞：公路橋梁建設；施工管理；作用
中圖分類號： F540.3文獻標識碼：A
1公路橋梁建設中施工管理的重要作用
1.1施工管理是保證公路橋梁建設整體質量達標的重要手段在施工管理中，質量管理是重要內容。通過積極開展施工管理，公路橋梁工程建設中的質量控制目標得到了有效貫徹，質量控制點得到了加強，對公路橋梁的整體建設質量是重要的保證。為此，施工管理對提高公路橋梁建設質量具有重要作用。
1.2施工管理是提高公路橋梁建設安全性的重要措施考慮到公路橋梁的重要性，在工程施工建設過程中，不但要保證公路橋梁本身的安全性滿足要求，還要保證施工建設過程中工人和設備的安全。從目前施工管理的實際開展來看，對提高公路橋梁建設安全性具有重要的推動作用。
1.3施工管理對優化公路橋梁施工進度具有重要的促進作用在公路橋梁建設中，工期是重要因素，如果不能合理控制工期，將會導致工期延誤甚至增加工程投資。實行施工管理以后，公路橋梁的施工進度得到了有效控制，充分滿足了工程項目建設需要，保證了整體進度達到實際需求。
2公路橋梁施工管理
2.1施工安全管理
隨著我國交通建設工程的高速發展，建設施工過程中的安全是一個突出的問題，尤其是道路橋梁(含公路橋梁)建設過程中的施工，更應該注重安全管理問題。加強施工管理人員和施工工人的安全教育及培訓非常重要，項目經理要定期對員工進行現場施工安全教育、班前教育，普及安全知識，增強防范意識。通過突擊教育、強化教育等多樣方式，把安全管理工作滲透到每個區域、每個角落、每個崗位，提高全員對施工安全管理重要性的認識。同時，企業和項目兩個層次都應把安全培訓納入項目管理規劃，采取不同的方法，行之有效的措施，達到安全培訓的目的和要求。未經培訓的人員一律不得上崗，真正解決“安全意識淡漠、安全知識缺乏”等問題。
2.2施工成本管理
成本管理是通過成本核算來計劃和控制經濟活動的。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本，提高經濟效益。在道路橋梁建設工程施工項目管理中，其目標是要使項目達到消耗低、工期短、安全好、質量高等目標，而成本是這四項目標經濟效果的總反映。因此，施工項目成本是道路橋梁建設工程施工項目管理的核心。合理制定項目目標責任成本建立一個嚴密的成本控制責任體系，用統一的規范和責任來約束和指導工程參建人員的工作，保證施工項目達到預期的經濟指標。施工圖預算管理施工企業在編制預算之前先做好前期準備工作收集工程勘查報告、地形測量圖、施工設計圖紙、各類標準圖集等相關資料，深入現場勘察、調查施工環境并進行施工方案研究，了解現行建筑工程預算定額、取費標準、統一工程量計算規則及材料預算價格，先易后難地弄清施工項目的設計組成結構。同時要加強施工圖設計變更管理。施工圖經常出現工程量變化、材料代用等費用問題，為有效地控制造價必須制定設計變更現場簽證管理制度。對原合同價格中的主要費用進行正常計量，嚴格結算程序，隨時監督，保證各項費用如期、正常發生，防止超前過量支付。因此，材料費用的控制管理是道路橋梁建設項目施工管理的關鍵環節。材料費的控制要把握好三個環節：企業應系統關注機構公布的價格，與社會咨詢機構保持聯系。建立起企業自身的價格信息網絡，保持信息渠道的暢通，及時準確地把握不同地區及不同規格的材料、半產品的價格信息，保證工作人員可隨時隨地地調用及監督，做到資源共享。工程部門要根據需要制定用料計劃表，并報項目經理部審批，采購人員按計劃購料，擇優購料。考慮道路橋梁施工的具體地質條件和空間條件等因素的影響，采用神經網絡，確定各影響因素條件的不同作業的材料消耗、人工費、機械使用費和其他制造費用等定額。推廣使用降低消耗的各種新技術、新工藝、新材料。降低料耗水平。加強現場管理合理堆放。減少搬運和倉儲損耗。減少資金占用，合理確定進貨批量和批次，盡可能降低材料儲備。
粗放型管理易導致工程虧損。要注意抓好以下工作。1)完善成本管理制度，使采購、庫存、等每一環節在制度在約束下進行。2)根據施工定額對各分項工程進行成本控制，力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。3)分項或分部工程完成后，要對照施工控制預算進行成本預測，對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。4)單位工程完成后，要及時進行成本核算，根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本，與施工控制預算比較，查找成本管理中的問題。
2.3施工進度管理
道路橋梁施工進度控制目標就是需要將建設工程進度按月、季度、年度進行分解，通過使用實物工程量和實用工程量、貨幣工作量及形象進度表示，這樣將更有利于道路橋梁建設工程項目管理者明確對各承包單位的進度要求。首先，項目經理部應從工程開始，便在總體上做好該項目的需求預測。事先預測分析各分項生產要素的需求產量、結構及時間要求。分別繪出需求曲線進行優化。通過有效管理，合理利用各項目的施工高峰與低谷的時間差，形成較為均衡的總需求曲線。從而對管理和財物等方面采取針對性措施以保證總體上的動態平衡和各分項目之間的緊密銜接。然后，將施工進度可按月、季度、年度進行分解后通過使用實物工程量表示，以便項目管理者能明確對承包單位的進度要求，監督其實施，檢查其完成情況。最后，根據實際工期和各種資源供應條件，對單位工程中的施工起止時間、各分部分項工程施工順序
及相互的銜接關系進行合理安排的計劃。如果進度目標越細，計劃期越短，就越有利于采取措施糾正進度偏差，在有計劃的指導下，自上而下的對長期目標和短期目標執行逐級控制，逐漸接近總目標，最終達到道路橋梁建設工程項目的竣工的既定目標。
2.4施工工藝管理
1）選擇優質混凝土修補材料，修補混凝土面板。
2）嚴格控制混凝土施工配合比。根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控制水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。同時，配合比設計人員應深入施工現場，依據施工現場的澆搗工藝、操作水平、構件截面等情況，合理選擇好混凝土的設計坍落度，針對現場的砂、石原材料質量情況及時調整施工配合比，協助現場搞好構件的養護工作。
3）加強混凝土模板強度。施工過程中，通過控制混凝土入模時的溫度、分層澆筑及合理的養護措施來保證工程的質量。澆注腹板混凝土時振搗要充分，不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實度。對計劃中的臨時大開間材料吊裝堆放區域部位的模板支撐架設前，應預先考慮采用加密立桿和擱柵增加模板支撐架剛度的加強措施、減少變形來加強該區域的抗沖擊振動荷載，防止裂縫的發生。
2.5施工監督管理
在道路橋梁工程施工建設過程中，橋梁施工階段的質量監督工作是建設施工項目監理總工程師的領導下，由現場監理工程師或質量控制工程師來具體實行的。監理工程師首先施工單位的施工現場進行審查，督促施工單位將質量管理相應的施工技術標準、健全的質量管理體系、施工質量檢驗制度和綜合施工質量水平評定考核制度落實到位。然后，針對工程的特點和合同中簽訂的質量等級，建設方的要求、施工單位的資質等情況，制定監理監控目標和標準，確保監控的內容和各自的職責、權利，制定出監控的工作制度、工作程序，做到施工質量監理工作正規化。最后，仔細審查施工組織設計和施工方案，檢查和審查工程材料、設備的質量，杜絕質量事故的隱患。
2.6施工質量管理
1）明確嚴格質量檢驗標準、內容和手段檢驗標準主要是技術規范、操作規程和質量檢驗評定標準。即達到規范化、規程化、標準化、管理制度化。對內部成品、各部件和結構整體進行物理、力學性能檢驗，使質量事故盡可能地消滅在施工中。
2）檢驗的組織形式。質量檢驗應堅持專職檢驗和群眾自檢相結合、日常檢驗和重點檢驗相結合，進行定期和不定期的自檢、互檢和全面檢察。
3）高標準、嚴要求、把好質量關平時檢查從關鍵部位到每道工序，該返工的一定返工，該停工的一定停工，不能遷就。建立科學的、嚴密的質量保證體系和各級管理人員嚴格履行職責是保證質量的首要前提。
【關鍵詞】：公路；橋梁；施工；管理
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
目前，公路橋梁所存在的問題出現的種類很多，原因也各有所不同。橋梁施工管理貫穿在整個橋梁施工過程，它是橋梁施工過程中極為重要的環節，它對整個橋梁建設具有決定性作用。所以需要針對出現的問題提出解決的措施，保證公路橋梁的運行安全。
一、當前橋梁施工管理工作面臨的問題
1、各施工流程浪費現象較為嚴重
路橋工程項目施工流程是一項連續性的活動。根據價值流的定義可知，整個施工過程中任何一個環節影響因素的存在都會對工程的整體效應造成影響。而受到管理因素、施工工藝、施工人員認知程度、環境因素以及其他不確定性因素的影響，都有可能導致某個施工環節出現勞動資源、材料等資源的浪費。而在現階段的路橋項目施工過程中，這種浪費現象比較明顯。
2、項目采購管理工作有待加強
項目采購管理作為路橋施工組織管理工作的重要組成部分，是提升項目建設質量與安全可靠性的基礎環節。同時，采購管理所涉及到的物質種類繁多、工作量大且技術性較強，并且受到價格、質量以及施工進度等因素的限制，存在著較大的風險性，該環節一旦出現問題，會在影響到施工質量、進度以及施工成本的同時，降低路橋工程的整體效益。對于現階段的路橋施工企業采購管理工作而言，受到材料價格以及其他社會因素的影響，導致了采購的原材料“質劣價高”的現象較為明顯，這也是使工程質量得不到保障的直接原因。
3、施工過程中組織管理工作開展不到位
對于現階段的很多路橋施工企業而言，對于路橋施工的整體認識還有待提升。在施工組織管理工作過程中，往往不能正確把握施工成本、工程質量、工期等主體因素之間的關系。有些單位只注重單方面因素的提升，為了確保施工進度，不惜以犧牲工程質量為代價。同時，施工人員的組成也越來越復雜，很多施工人員在未經過系統的專業培訓之后就上崗，為工程質量事故埋下了致命的隱患。在機械化逐漸普及的當今社會，施工企業的技術裝備率、機械利用率等因素已成為衡量施工單位核心競爭力的關鍵要素。而對于很多路橋施工單位而言，機械裝備程度較低，并且施工組織管理工作不完善，施工工藝得不到及時的優化，長期存在施工組織管理無序、滯后的現象，在造成了資金浪費的同時，使工程的質量受到嚴重影響。
4、對施工安全問題不夠重視
反觀近年來的路橋工程安全事故，大多數都是人為原因造成的。對于很多路橋施工企業而言，缺乏完善的生產安全管理體系，很多安全生產管理人員的配置也存在有職無位的情況，各項安全生產制度得不到有效落實。同時，不注重施工人員安全意識的培訓，使很多施工人員違規施工操作，造成了安全施工慘劇的發生。
二、加強公路橋梁施工管理的措施
1、質量控制
第一，我們必須明確施工質量控制的具體目標和要求，在施工中，只有不斷對施工對象進行質量檢查和管理，才能減少偏差。其次，公路橋梁施工質量控制包括對影響公路橋梁工程各種質量控制因素之和，具體包括對機械設備、施工人員、施工方法、建筑材料以及施工內外部環境的控制。再者，橋梁施工的工藝較難，對于一些重點工程，施工人員必須認真進行質量監督，認真填寫質量檢查表。質量管理人員不僅是對檢查到的數據進行收集，而且需要匯總、分析這些數據，綜合判斷公路橋梁的建設情況和質量問題，針對影響公路橋梁施工質量的原因，提出相關的解決措施。
2、公路橋梁建設工程成本控制
首先，在公路橋梁建設的投標中，施工單位應根據整個工程的實際情況，例如所需要的技術、人員、材料等，科學、合理的預測公路橋梁建設工程成本，并做出合理的投標意見。其次，到了施工準備階段，施工單位要根據施工設計圖紙和工程方案，對比各種方案的可行性，選擇最科學、最能節省成本的方案進行施工，并以該方案合理的編制預算，全面首先成本控制，嚴重控制預算。最后，進入施工階段，這也是最為關鍵的一個階段，根據原材料消耗定額、人工定額、機械設備采購定額、費用支出標準等等，科學的管理成本支出，實現成本控制。第四，工程在竣工后或者保修期間內，嚴格控制其竣工驗收過程和保修期內發生的費用。
3、建立完善的施工質量保證體系
（1）、人員的獎罰制度要明確，提高員工的積極性和工作熱情。工程質量項目經理要完善相應的獎懲制度，通過建立工程質量管理獎罰機制，對工程施工過程中的違規操作、隱瞞質量、弄虛作假、擅離職守等違規行為進行嚴格的處罰，而對于那些工作認真，積極主動，預防了重大事故發生的人員，給予合理的獎勵，從而提高員工認真工作的責任心。
（2）、機械的維護是重點，機械的維護工作要在相關人員以及計算機系統的輔助下完成，機械人員要做好操作合理，在日常操作中認真規范行為，對所有設備進行充分的檢查和維護。
三、保證施工環境條件
1、采光照明問題
施工現場要有照明和一些明顯的色彩標志，這對橋梁工程的施工有很大的影響。這要求施工方面根據不同的環境問題，采用不同的照明設備，這些設備還必須醒目。比如用紅色警告牌，綠色安全網，紅白相間的欄桿等，這些標志都能有效的預防危險事故的發生。
2、環境溫度問題
研究證明，如果環境溫度接近37.5攝氏度時，人體內部的熱量就很難通過皮膚散發，熱會產生不適，例如頭昏腦脹、手腦配合失調、應變能力減緩等等。而在高溫環境下作業也很容易導致人體因過多的水分流失而產生的全身無力等問題，這樣也容易引發安全事故。反之，在低溫環境喜愛作業，人體熱量流失大，手腳容易僵硬而變得不靈活，也易導致事故發生。
3、現場環境問題
如果現場機械、器具無規則的堆放，機械無防護裝置，施工人員在烏煙瘴氣的環境中作業，加上噪聲刺耳等，會大大降低施工人員的工作積極性，影響到施工的順利進行。
4、加強路面與橋梁連接管理
首先，橋梁臺背填土應選用壓實性能和排水性能良好的回填材料，比如中砂或級配砂礫，保證其最佳的壓實度；其次，將道路開槽至旋噴樁樁頂，將樁間軟泥清理干凈后裝置回填材料，再采用震動壓路機進行碾壓，保證回填材料填滿樁間空隙；在回填過程中，虛鋪厚度要控制在23cm左右，壓實后的厚度也要不超過20cm，回填碾壓完成后，施工人員還要進行密度測試，把發現不合格的問題要及時解決，保證工程的質量。橋頭高填土采用堆載預壓的方法，減少沉降并有效解決橋頭跳車問題。
結束語
質量是企業發展的靈魂和基礎，必須要認真落實工程建設質量的保證，才能對的起國家和人民，并謀得更好的發展。在公路建設工程中，質量問題直接關系到整個工程的成敗，而保證質量的關鍵就在于良好的管理，對于橋梁施工這項復雜的工程，相關人員必須積極進行管理，從源頭開始做起，層層分布，層層管理，絕對不可以掉以輕心。在公路橋梁的施工質量管理中一定要堅持標本兼治的原則，為了將工程質量管理引上良性循環的發展軌道而不斷努力。
參考文獻：
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關鍵詞：橋梁工程；施工管理；質量管理
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A
近些年來，隨著我國交通基礎設施的大力、快速的發展，橋梁施工各個方面技術得到了很大的提高。工程質量和安全是關系到國家建設、社會進步的大事，橋梁工程的質量不僅關系到了交通順利的進行，同時也關系著國民經濟是否正常運行。充分加強橋梁工程的質量管理，有助于國家經濟的建設和人民財產的安全。
1 影響橋梁施工管理的因素
1.1 建筑材料因素
建筑材料是工程施工質量的重要保證。如果建筑材料質量存在問題，工程的質量就不可能達到標準。目前，在我國很多建筑材料并未達到質量要求。比如瘦身鋼筋是一個很嚴重的問題，瘦身后的鋼筋改變了原有的特性。這些不達標的建筑材料大大地制約了工程的質量。
1.2 人的因素
人的因素主要指領導層、管理人員、施工人的綜合素質。我國建筑行業不斷出現問題，其中一個重要的原因就是管理人員的行為不規范、素質較低。工程管理人員對工程質量影響較大，在一定程度上決定著施工的質量。
1.3 施工機械設備的因素
機械設備是現代施工必不可少的工具，機械設備的性能直接影響著橋梁工程的進度和質量。機械設備要及時進行維護，合理使用和保養，保證機械設備的良好運行。
1.4 環境因素
環境對橋梁施工質量的影響是很復雜的。影響橋梁施工質量的環境因素，包括暴雨、溫度、濕度、酷暑、嚴寒和大風等都會直接或間接地影響著橋梁施工質量。
2 橋梁施工管理方法
2.1 橋梁施工單位強化安全管理
橋梁施工企業要提高安全認識，一定要從國家、社會、人民的角度，認識橋梁施工安全管理問題。橋梁施工管理應遵循“以人為本，系統管理、安全第一、預防為主”的理念。開創安全生產管理，加強制度落實。在安全制度完善、規章制度齊備，加大落實工作力度。將有關橋梁安全生產的操作規程在具體的施工管理中體現出來。橋梁企業生產發生事故可以分為內因與外因兩大類。內因是指橋梁施工單位內部人員的心理活動、技術等方面與企業要求不符；外因是指預防措施、設備狀況、勞動環境不符合企業安全生產要求。有統計表明，在企業內部產生的事故，70%～75%是操作者違章作業造成。因此，橋梁施工管理人員在對事故調查時，必須調查事故當事人的事故發生時的心理活動。在科學技術快速發展的今天，新的機械設備大量出現，這些新的設備的出現給操作人帶來新的安全操作問題。現代化的橋梁施工大多是群體作業，依照工序和工種編制班組。全面提高橋梁施工的每一位職工的安全意識，貫徹好安全教育，是保證橋梁施工安全管理的關鍵。橋梁施工管理安全工作涉及到多領域、多學科的管理學科，不可能立竿見影、因此需要不懈努力。橋梁施工單位要不斷進行制度的完善，努力提高施工人員的素質。加強對橋梁施工人員的安全培訓。可以采用不同方法進行，如在橋梁施工現場進行安全教育、聘請專家授課等，從而達到培訓的要求和目的。
2.2 加強橋梁施工技術管理
橋梁工程施工技術管理是加快施工進度、確保工程質量、提高經濟效益、降低成本的有效保證。橋梁工程項目簽訂施工合同后，工程技術部門負責編寫施工組織設計，項目總工程師審定，最后報項目監理批準。其主要內容包括：主要施工程序和方法、施工總進度、各項資源需求計劃、技術經濟指標、工程概況等。
項目部總工程師要組織工程技術人員，參加圖紙會審。圖紙會審要注意一些事項：（1）圖紙設計是否清晰、明確、有無矛盾。（2）對于施工操作復雜的部分工程必要性和可行性進行研究，并采取放大樣、詳圖的方法進行核對。（3）對新技術應做實物試驗。
為了使橋梁施工人員完全領會圖紙，技術部要向施工隊進行技術交底，施工隊技術人員要向施工班組進行技術交底。交底內容一般包括：設計變更、圖紙、單項措施、作業指導書等。交底記錄中應包括的內容是：技術文件主要內容、交底各方參加人員簽字、對存在的問題如何處理。為了加強對橋梁工程質量控制，應在施工現場建立工地實驗室。試驗主要包括：標準試驗、材料試驗、驗收試驗、施工工藝試驗等。
2.3 加強橋梁施工質量管理
橋梁建設施工質量的控制是一個不斷變化的工程，是一個動態過程，是橋梁施工管理的靈魂。因為橋梁施工具有復雜性，所以在質量控制上相對比較困難。
加強質量意識的培養，制度合理的施工制度和施工方案。要經常進行集中培訓宣傳橋梁工程質量意識，使質量意識控制落實到每一個質量控制環節。建立科學考核機制，將考核成績納入年終考核中去。
對于橋梁建設工程來說，為了使建筑材料統一，可以進行統一招標，便于施工管理體系規范施工標準，規范化的操作大大減少施工成本。
橋梁工程建設中要加強監督檢查，控制材料采購。一些大型機械設備采購成本較大，必須嚴格控制采購。采購材料的質量直接影響著工程質量，必須嚴格控制物質材料采購。在采購時要對供貨方質量保證能力進行評定。對材料的運輸、加工、存儲建立管理制度，減少材料占用量，避免材料變質。加強材料檢測驗收，嚴格按國家規定的驗收標準進行檢驗。
2.4 做好成本控制管理工作
道路橋梁建設工程的施工項目成本是指建筑施工企業的主要產品成本，通常以建筑工程施工單位的各個具體工程作為核算對象，通過科學、合理的核算來考核各個具體公路橋梁項目的施工成本。道路橋梁施工管理的目標就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全順利的、高質量的完成公路橋梁建設項目。成本就是上述目標的綜合反映。因此，成本控制是公路橋梁施工管理的核心。首先，在公路橋梁建設工程的投標階段，應當根據整個工程的概況，科學、 合理的預測公路橋梁建設工程成本，并作出投標意見。其次，在施工的準備階段，根據施工設計圖紙及其他相關資料，比較各種可行性方案的技術性和經濟性，然后從中選擇科學、合理、經濟、可行的公路橋梁建設工程施工方案，并以此編制具體的成本預算，在施工過程中嚴格按照預算進行控制。第三，在施工階段，根據原材料消耗定額、人工定額、機械設備采購定額、費用支出標準等等，嚴格控制實際發生的成本費用。第四，在竣工交付以及保修期內，嚴格控制其竣工驗收過程和保修期內發生的費用。
2.5 提高機械的使用率
由于受進度和天氣方面的影響，機械的使用數量需要調整時，管理者必須適時相應的改變機械組合 。機械施工的安排應注意：根據質量要求、機械的生產能力和進度計劃選擇主導機械，要留有適當的余量。注意全套機械的生產能力是由生產能力最小的機械決定，所以加強機械調配，保持機械的優化組合，充分提高機械的使用率要組織搶修和維護小組，關鍵配件要備足，按時按期維護，隨時隨地排除故障，保證機械的完好率，確保工程高效正常進行。
為了加強及保證道路橋梁的工程質量，必須對各個環節加以控制，加強基礎工作和施工質量控制，很多問題都亟待我們去解決，所以我們要多多汲取各方成熟經驗，從而使我國道路橋梁持續，穩定發展。
結語
提高橋梁工程質量，就必須進行科學的施工管理。橋梁施工質量管理是橋梁施工管理的中心內容。隨著施工設備的不斷改善和施工技術的不斷成熟，施工管理技術也有相應的提高和改進。本文對橋梁施工管理方法進行了闡述，為橋梁施工管理者提供參考。
參考文獻
[1]張金星，尹欣.橋梁施工技術分析[J].中國科技博覽,2011，16.
[2]劉曉兵，橋梁工程質量管理[J].中華民居2011，01.
關鍵詞：公路橋梁，養護管理
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
前言
橋梁是公路的重要組成部分，可以說是公路的咽喉，也是交通事故極易發生的地段，橋梁養護的好壞直接影響到公路交通行車的安全和暢通。隨著公路運輸事業的迅速發展，對橋梁的通過能力和承載能力要求越來越高，原有的公路橋梁負荷日趨加重，隨之橋梁病害的發展也在加劇。全面加強對橋梁的養護與管理，已刻不容緩。如何養護管理好現有橋梁，加強對橋梁的養護和維修，延長橋梁的使用壽命，確保其暢通是一項重要的任務，必須得到重視與提高，以適應目前公路交通運輸日益迅猛的發展需要，
一、現有橋梁產生病害的原因
1、設計荷載標準偏低，承載能力不足。早期建造的橋梁，設計荷載大多偏低。隨著交通量的增加和荷載等級的提高，原有橋梁已經無法滿足現今交通的需要，有些橋梁已經出現嚴重病害。
2、通行能力不足。這主要表現在橋面寬度不足；橋梁平面線形、縱斷面線形標準太低；橋上通車凈空或橋下通車凈空不足。
3、 人為及自然因素引起結構的損壞。比如超出設計最高水位的洪水、泥石流、浮冰、冰凍、地震、強風、船舶撞擊等作用，河道不恰當開挖，橋梁基礎下存在巖溶、礦山坑道等，引起橋梁結構的局部損壞。
4、自然老化。隨著時間的推移，已建橋梁會不斷損壞和老化，其承載力、剛度、延性和穩定性不斷下降，這是一個不可改變的客觀規律。
5、超期服役。這部分橋梁并不是太多，但主要是建造時期較早，比如五、六十年代建造的橋梁，設計使用壽命只有30年-50年，這些橋梁目前仍有部分在使用當中。
6、超負荷使用。隨著我國改革開放的深入，交通運輸業競爭在不斷加劇。由于一些特殊的原因，橋梁使用荷載大大超出設計荷載，致使橋梁長期處于超重荷載作用下運營，加速了橋梁的損壞。
7、設計、施工的先天不足。有些橋梁設計上不是很合理，結構構造處理不合理，橋梁在早期運營時其缺陷并不明顯，運營一定時間后，病害逐漸顯現出來。有些橋梁由于受施工質量、施工技術、施工手段等的限制和影響，存在一定的技術缺陷，隨著運營時間的增加，其病害也逐漸顯露、發展。
8、 養護維修及加固措施不當。有些橋梁的技術缺陷則是由于養護維修不恰當引起的。比如橋面維修增加過大的恒載，致使橋梁本身自重過大，承載力相對提高較小或未提高。
二、橋梁養護存在的問題
1、橋面污染嚴重，雜物清理不及時。橋面沒有專人清掃、管理，橋面不清潔，造成泄水孔、伸縮縫的堵塞，導致橋面積水和橋頭跳車、橋臺滲水等病害，直接影響了橋梁的使用壽命。
2、橋梁欄桿破損，得不到及時維修。橋梁欄桿的損壞多數是因為交通事故或者車輛行駛不慎撞擊造成的，也存在少數人為破壞及自然風化、銹蝕損壞。欄桿的損壞，不僅會影響美觀，更會降低車輛和行人的安全，易引發交通事故的發生。
3、橋梁兩端銜接處不平整，橋頭跳車頻繁。它直接影響了行車速度，行車的舒適和安全，甚至會造成行車事故。同時也對路面和橋梁產生了附加沖擊荷載，從而加速了橋臺、橋頭路面及橋梁伸縮裝置的破壞，直接影響了公路橋梁的使用壽命和社會效益。
4、橋梁構件損壞沒有得到有效維修。構件投入使用后，發現的銹蝕、裂縫、變位等問題，在日常中沒有進行及時維修，會引發混凝土脫落、鋼筋銹蝕和支座失去活動能力等，這類小問題得不到及時修正可能引起大禍。
5、通水孔不暢，容易造成橋梁被水沖毀。橋孔淤塞沒有得到及時疏導清理河道，當洪水來臨時，橋孔泄洪能力差，水流的沖擊使得橋梁承受很大壓力，造成橋梁的垮塌。
6、橋梁的資料缺少，橋況不明。很多橋梁建設年代久遠，橋梁資料不全，對橋梁的技術數據不清楚，造成了橋梁維修和檢查時的不盡合理。
三、提高公路橋梁養護水平的措施
1、嚴把設計關
公路橋梁質量的好壞，很大程度上取決于設計這一過程。因此，要從根本上解決問題，就要從設計抓起，嚴把設計關。
2、建立高素質的專業技術隊伍
公路橋梁是一種專業性強、技術復雜的工程。現階段，我國的公路橋梁整體狀況較差，其中一個重要的原因就是缺乏專業的公路橋梁養護技術人員。由此，養護的一個重要措施就是建立高素質的專業技術隊伍，加強養護人員對專業知識的學習，以此保證公路橋梁的養護工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況。
3、加大橋梁養護管理資金的投入與管理
對任何設施的養護管理都需要大量的資金，公路橋梁亦是如此。橋梁若是養護不到位，輕者需要長期阻斷交通，對橋梁進行加固，重者橋塌車墜人亡，造成重大經濟損失及人員傷亡。因此必須加大資金投入，高度重視對公路橋梁的養護管理。
四、加強橋梁養護管理的建議
1、提高對橋梁養護管理的認識。實踐證明公路橋梁必須與公路的改造同步進行，只有提高橋梁的通行能力和承載能力，才能真正發揮公路改造的作用和效益。公路部門從省、市、縣公路段（局）到公路站、道班，都要提高對橋梁養護管理的認識，使大家充分認識到日常養護是提高公路橋梁通行能力和延長橋梁使用壽命的必要措施。把“保證公路暢通，加強現有橋梁的保養、維修與加固工作，使其能經常處于完好的技術狀態，延長其使用年限”作為當前橋梁養護的中心工作來抓，促進橋梁養護工作向正規化、秩序化方向發展。
2、各級公路管理部門要確立專門機構，專人負責橋梁養護管理。日前由交通部修訂并實施的《公路橋梁養護管理工作制度》（簡稱《制度》）明確規定對橋梁養護管理技術工作實行工程師制度，橋梁養護工程師應及時、全面掌握橋梁技術狀況，保障橋梁安全運行。公路橋梁養護專業性強，技術含量高，橋梁養護工程師作為橋梁養護措施的制定和實施者，是保障橋梁養護質量優良的關鍵。新修訂的《制度》按照監管單位和管養單位對橋梁養護工程師進行了規范。監管單位的橋梁養護工程師應具有5年以上從事橋梁養護管理工作的經歷，具有高級工程師及以上技術職稱；管養單位的橋梁養護工程師應具有3年以上從事橋梁養護管理工作的經歷，具有工程師及以上技術職稱。橋梁養護工程師還要定期進行培訓和考核。
3、加大對橋梁養護管理的投入，在每年的年度養護工作計劃中，安排一定的經費保證一般性維修、管理；適當控制一定數額的資金，投入到橋梁的維修和加固工作量比較大的重點項目上。對設立專門橋梁養護機構的單位要專項單列橋梁養護經費，以保證橋梁養護管理的經費來源。
4、進行橋梁普查登記，建立和完善橋梁技術檔案。加強橋梁檢查和檢驗，為系統地掌握橋梁技術狀況，較早地發現缺損和異常情況，提出養護措施，保證行車安全，延長使用壽命。必須按照JGT H11-2004《公路橋涵養護規范》要求對橋梁開展經常性檢查、定期檢查和特殊檢查。對于列養的橋梁必須一橋一卡，對于新修建或改建的橋梁，其橋梁檔案要即時填補完整或更新。
總之，公路橋梁的養護與管理是當前公路養護管理的一個薄弱環節，我們應加大力度加強其管理工作，盡量減少和避免造成人民群眾不必要的生命財產的損失，因此加強公路橋梁的養護與管理有著非同小可的重要意義。我們要加大科技投入，加強科技創新，開發橋梁維護科研項目，提高橋梁維護新技術、新材料、新工藝的推廣應用，不斷探索、研究提高橋梁管養水平的新思路、新途徑，才能充滿自信，迎接挑戰，確保橋梁的暢通和使用安全。
參考文獻
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關鍵詞：公路橋梁；問題現狀；養護管理；措施
中圖分類號：X734文獻標識碼：A 文章編號：
現代公路橋梁養護管理工作對我國的經濟發展,道路交通安全有著重要意義,是我國現代公路維護的一個關鍵。公路橋梁養護工作的重要性,現代公路養護企業應通過完善的控制和保養制度建立公路橋梁科學養護。對于這個我國道路運輸企業發展奠定了基礎,促進我國的公路系統行車安全改進。
1公路橋梁養護管理現狀
在公路橋梁的養護管理中，其不被重視、管理不到位的情況頻繁出現，問題比較突出。主要表現在對公路橋梁的養護工作不夠重視，總是存在“養路不養橋，重建不重養”的思想觀念，平常中對公路的巡查檢查不夠，即使有也不過是走走過場，實際上沒有一點實效。再者就是在檢查中不到位，缺乏專業性人才，缺乏專業先進的檢測設備，從而使檢查陷入一定的困境，一些對公路橋梁有較小或者是重大影響的病害不能夠及時的檢測出來，致使公路橋梁在其后使用過程中出現各種各樣的問題。另外就是在公路橋梁定期的大檢修中沒有考慮其安全性，譬如，有的公路線路在修罩面的時候，同時也給橋梁上了罩面，這樣以來，不僅增加了橋梁的恒載，而且也同時堵塞了橋梁上的泄水孔，使橋梁存在了安全隱患。
公路橋梁日常養護不到位也會給其造成一些安全隱患，例如：路面橋面不平整，尤其是橋頭跳車，影響正常行車，有的路面橋面上還會存在大量的垃圾淤泥，車輛通過時泥漿四濺，長此下去，很大程度上影響了路面的使用壽命。路面與橋面相連處的高差不一樣，車輛行駛此處時會產生橋頭跳車現象，在很小程度上影響了人們的行車質量，但在很大程度上降低了橋梁的使用壽命。
2公路橋梁養護常見問題
2.1路面受污染，清理不及時。路面是讓汽車通行的，汽車是運輸各種各樣的貨物的，在運輸過程中可能會有一些貨物灑落在路面上，譬如，沙土，石子及建筑廢料等，這些物體灑落在路面上會嚴重污染公路橋梁，而且有些路面長期無人清理，就會造成路面不干凈，泄水孔被堵塞等情況，另外石子還會對公路的瀝青路面造成極大的破壞作用。導致公路存在事故發生的隱患。
2.2早期病害處理不及時。每一條公路或者每一座橋梁在建設施工過程中都會或多或少的存在一些施工問題，這些問題在公路橋梁肩負使用后，會慢慢的出現裂縫、銹蝕、破損等情況，這些早期的病害如果處理及時的話，對公路橋梁的使用不會造成大的影響，但是如果處理不及時，就會造成嚴重后果。公路橋梁的裂縫會逐漸的變大變寬，鋼筋的銹蝕程度加大，原本活動的支座將失去活動能力，裂縫處的混凝土會發生脫落等等。
2.3公路橋梁承載力不足。我國現有的公路橋梁都是在不同的使其按照不同的標準設計修建的，其承載力大都不一樣。然而任何一條公路都不會在整條路段提醒司機此條公路的承載能力是多少，而且近些年來，由于人們對效率要求的提高，越來越多的超載車輛出現在各種公路上，這就造成了承載力不足的公路有時候要承受超出其承載力的車輛荷載，長此以來，路面肯定會招到破壞，對于公路尚且如此，換做是橋梁的話后果可想而知。
3提高公路橋梁養護水平的措施
3.1超前規劃，加強公路養護質量管理
公路養護工作涉及公路路面養護、路基養護及橋梁養護3個方面哪方面出現問題都能給交通安全帶來隱患。公路養護單位應努力提高公路養護質量，創造優質養護工程，應深入研究公路養護管理中可能遇到的種種復雜的情況，制定一個適度超前、全局性、長遠性的公路養護管理規劃，并且盡可能的吸收社會各方面的意見，認真組織實施。交通管理部門更要提高管理水平，充分應用有限人才資源，節省管理費用，減少管理環節，提高管理效能，確保管理到位。在公路養護實踐中，每個方面要有專門的管理人員和操作人員，責任到人。在公路養護過程中養護各方要切實把公路養護質量放在首位，實行全面質量管理，要自覺堅持質量第一的觀念，質檢組織要有高度負責的精神，嚴把質量關，完善公路養護監督制度。公路養護的監督制度應參照現行監理工程的手段和模式，實現“關連清楚、尺度明確、績效掛鉤、按質論價、及格計量、獎優罰劣”為焦點的養護監理制度，從而達到保證投資效益、控制投資、降低成本、確保養護質量、保證養護工程量等目的。現階段大部分養護管理部門都實行“自己施工、自己管理、自己驗收”的一種籌劃經濟管理模式，其弊病不言而明。因此，要保證養護管理質量，提高養護管理水平，一定要引進先進的養護監督制度，為公路養護管理事業服務，保障公路養護事業可持續發展。
3.2加強養護管理的科學化和規范化程度，提高養護管理水平
養護管理的科學化是指以科學的態度和科學的手段為依托，在科學決策上，要根據現有的公路標準、實際路況、交通量大小及其他經濟技術參數，確定養護對策措施，避免主觀臆斷，背離實際的決策。要實現養護管理的科學化和規范化首先要強化職工自身文化業務素質，提高職工文化業務水平，使其能掌握應用養護新技術、新工藝、新方法，并能運用現代管理方法和電子信息技術為公路養護提供科學依據，做到科學管理、科學養護。其次，要實現養護管理的科學化和規范化就要提高養護機械化程度。公路養護機械化是實現公路使用功能，提高公路養護水平的關鍵，是養護現代化、規范化的必由之路。現在的公路養護單位，尤其是平原地區公路養護機械化程度都已有一定規模了，但要實現養護管理的科學化和規范化只憑機械化程度是遠遠不夠的，還要使我們的職工能夠熟練應用這些機械，并能發明新工藝、新方法。因此，只有立足養護作業機械化、專業化，不斷提高公路養護機械的配套使用率才能使公路養護水平再上新臺階。
3.3嚴把設計關。公路橋梁質量的好壞，很大程度上取決于設計這一過程。因此，要從根本上解決問題，就要從設計抓起，嚴把設計關。公路的設計要從公路的使用情況以及預計荷載著手，詳細調查本地區可能出行的最大荷載，并進行多方案的評選，后經專家審定確定方案的實施。對于橋梁的設計和建設要選擇有一定資歷和能力的單位承擔，在施工過程中，增加施工的技術含量，確保橋梁在使用過程中的安全性。公路和橋梁的交接處應做好合理的設計，不能使其出現嚴重高差現象，以此增加公路橋梁的使用年限，減少公路橋梁的病害。
3.4建立高素質的專業技術隊伍。公路橋梁是一種專業性強、技術復雜的工程。現階段，我國的公路橋梁整體狀況較差，其中一個重要的原因就是缺乏專業的公路橋梁養護技術人員，因為對公路橋梁養護的重要性認識不足，公路橋梁養護方面的專業性技術人員長期處于缺乏的狀態，盡管我國有專門負責養護的部門，但其內部人員缺少相應的公路橋梁養護管理方面的知識和專業技術，對公路橋梁的養護也只不過是做做面子活。由此，養護的一個重要措施就是建立高素質的專業技術隊伍，加強養護人員對專業知識的學習，要根據需要，成立專業的養護隊伍努力做到專業人員、專門程序、專用方法，以此保證公路橋梁的養護工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況。
3.5加大橋梁養護管理資金的投入與管理。對任何設施的養護管理都需要大量的資金，公路橋梁亦是如此。公路橋梁的養護非同替他設施的養護，公路養護不到位就會造成道路堵塞，車輛無法通行，橋梁若是養護不到位，情況會更糟，輕者需要長期阻斷交通，對橋梁進行加固，重者橋塌車墜人亡，造成重大經濟損失及人員傷亡。因此必須加大資金投入，高度重視對公路橋梁的養護管理。在此應該做到，一、運用資金的投入加強對公路橋梁的巡查。二、資金實行嚴格的管理，編制公路橋梁的養護計劃表。
關鍵詞:公路橋梁;管理措施
中圖分類號:F540,3
文獻標識碼:A
在現在國際金融危機的大前提下,國家投入大筆資金來進行基礎設施建設。以此來擴大內需、增加就業、促進消費、增加人民收入。橋梁施工管理的嚴謹有序、節能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對于國家基礎設施建設成功與否在重要性上很有位置,具有普遍意義,對于一般的施工單位來說更是必修課。工程進度和質量是所用工程的重抓項目,公路橋梁建設工程中另一個的核心問題是安全,工程要嚴格按照國家規定的“安全第一,預防為主”的方針進行生產活動,貫徹“安全發展”、“以人為本”的安全理念。可見安全施工是工程建設中最讓人關心的問題。質量管理與安全管理息息相關,質量松懈將引發質量安全事故,其損失和造成的維護也巨大。因此,如何在高速公路橋梁的施工中以安全施工保證工程進度順利開展,是當前重點關注的現實課題。
一、建立完善的施工人員安全的管理措施
在施工過程中,施工人員會因為外界環境因素、自身心理因素等原因產生不安全心理這樣的情緒,外界因素主要包括社會因素、環境因素、勞動管理方法等,自身心理因素主要包括人員心理素質、心理承受能力等,如果人員在施工操作過程中產生這樣的不良情緒就會容易導致違章操作的失誤的頻繁發生,通過對施工人員不良情緒產生原因的分析,完善環境和管理,這樣就能有效避免失誤及違章操作的發生。
因此,要對施工人員在不同環境情況下產生的不良情緒進行綜合的分析,要消除施工人員的不良心理情緒,這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍,觀察收集施工人員情況,及時發現其心理變化動向。從而降低因施工人員的情緒問題導致的操作安全問題。
(一)合理安排休息時間,防止人員過勞因為工程施工人員工作強度大,工作量大,因此就要合理、適時的安排人員的休息時間,施工人員通常采用輪班制的休息方式,在長時間工作以后要讓工作人員得到充分的休息,以緩解人員身心壓力,減少工作中的疲勞程度。并要是可以通過開展文體活動,以增進施工人員的身心健康發展。
(二)通過培訓,減少不規范操作對施工人員進行定期培訓,可以提高人員的工作熟練度,提高對機械的掌握運用程度,增加施工人員的信心,這樣就能大大減少安全隱患。并且提高生產效率。
二、建立完善的施工質量保證體系
(一)完善獎罰制度,提高員工積極性工程質量項目經理要完善相應的獎懲制度,通過建立工程質量監理獎懲制度。對工程施工過程中的違規操作、隱瞞質量、弄虛作假、擅離職守等人員行為所造成的事故進行相應的處罰;對工作積極認真,事前預防重大事故發生的人員或班組要給與表彰獎勵,從而提高人員工作的認真工作的責任心。
(二)做好機械保養與維護機械的維護工作要通過相關的專業機修人員在計算機的輔助管理下給與維護,機械操作人員要做到配合、監督工作,在日常操作中要對機械認真觀察,做到“一日三查”,對設備進行基本保養,謹慎操作。
三、做好質量控制管理工作
(一)充分發揮試驗室的檢驗控制功能實驗室是工地質量管理的主要依據部門,是質量保證的最重要環節之一。在路橋建設過程中,應設立具有完善檢驗功能的工地實驗室。并且配備進行試驗所需的設備儀器和具有專業知識經驗的實驗人員。對工地實驗室要進行制度化的管理,建立完善的報告反饋制度,用試驗的數據監控施工的安全。
(二)規范操作,做好驗收工作施工過程中,項目監理部門要加強檢驗查收工作,嚴格按照有關技術規定進行施工,施工人員對于每道工序完成后,必須經檢查合格后方可進入下道工序,并做好交接記錄,針對存在的問題,做到具體問題具體分析,對已完成的工序要進行自檢后轉交項目經歷審查,質量達標后轉交現場監理確認。施工人員在施工過程中要嚴格按照設計圖施工,按照質量驗收標準規范操作。
(三)加強施工時間,保證施工進度施工單位在在施工過程中要工程期限要有個預期的估計,不能延期完成,要通過控制工程時間來控制工程成本。
四、保證施工環境條件
(一)采光照明問題施工現場的照明設備、色彩識別標志、環境溫度對高速公路橋梁施工安全的影響十分巨大。這就要求施工方要根據不同的周圍環境采用不同的照明設備和色彩標志,并且色彩標志顏色要醒目。比如用紅色警告牌,綠色安全網,紅白相間的欄桿等,都是能有效地預防事故的明顯標志。
(二)環境溫度問題研究表明,當環境溫度接近37.5攝氏度時,人體內部的熱量就難以通過皮膚散發,人就會產生不適感,比如頭昏腦漲、手腦配合失調、應變能力減緩等等。在高溫環境下工作也容易導致施工人員因身體缺少水分而虛軟無力,這樣也容易引發安全事故。反之,在低溫環境進行施工作業,人體熱量流失大,手腳容易僵冷不靈活,也易導致事故發生。
(三)現場環境問題如果施工現場器械、堆放雜亂無序,機械無防護裝置,施工人員工作環境粉塵飛揚,噪聲刺耳等,會使施工人員生理、心理難以承受,這樣就必然引起安全事故事故。
隨著我國經濟發展,材料、機械、設備工業相應發展,這為我國修建大跨徑斜拉橋和懸索橋提供了有力保障。再加上廣大橋梁建設者的精心設計和施工,使我國建橋水平已躍身于世界先進行列。改革開放,黨的富民政策,改變了人們的認識,“要致富、先修路”已成共識,加快交通基礎設施建設已變成了人們的自覺行動。國家投資重點傾斜以及集資渠道的多元化,為我國公路橋梁發展提供了資金保證。展望公路橋梁發展趨勢,珍惜時機,創造性勞動,為改變我國公路建設落后狀況,努力工作。
參考文獻:
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[2]尤建忠.橋梁伸縮縫早期破壞成因分析與對策[J].科技創新導報,2008.32.
橋梁建成后要經常保持橋梁及附件的均衡完好，保證車輛能按規定的速度安全、不間斷的通行，要有計劃地改善橋梁狀態，提高承載能力，充分發揮橋梁建設的使用效能，適應公路運輸發展需要，并最大限度的延長橋梁各部分的使用壽命。
二、橋梁養護管理的基本內容
1.橋梁檢查
橋梁檢查是橋梁維修、大修的基礎，橋梁維修或大修要以橋梁檢查結果為依據。橋梁檢查工作能及時發現橋梁病害分析原因，據此采取有效措施，排除隱患，使橋梁達到安全正常使用的標準。
2.橋梁維修
橋梁維修是延長橋梁使用壽命，使橋梁達標的重要手段，應按照“預防為主，預防與整治相結合”的原則進行，可分為經常性保養和綜合性維修兩方面。經常性保養主要包括橋梁清潔、日常緊栓、橋梁建筑物粉刷等。綜合性維修主要包括橋面、橋基等損傷的修理、補縫；伸縮縫的清理；局部小件的更換，局部橋面、支座、泄水槽和伸縮縫等病害的整治，橋梁的防洪、防冰、防寒等預防性維修。
3.橋梁大修
橋梁大修應根據橋梁技術狀態和運輸需要進行，主要包括重大病害整治和危、舊橋改造兩方面。重大病害整治及設備改善要有計劃、周期性的進行。凡符合《公路養護技術規范》橋梁技術評定標準中四類危橋狀態的橋梁均系危橋，需要盡快實施改造。
三、橋梁養護管理措施
1.加強組織管理
養護管理部門應根據養護里程、轄區內橋梁數量配全專職的橋梁養護工程師、橋涵檢測人員、維護維修人員，制定獎懲機制。橋梁養護工程師負責橋涵的養護、維修和改建等工作的總設計；檢測人員對橋梁狀態監測，出具檢測報告，定級橋涵損害度；維修人員根據維修方案進行日常或重大病害維修。這樣就能從根本改變重建輕養的現狀，做到分工明確，責權清晰，獎懲公證、橋涵質量有保障。
2.建立健全長效機制
健全機制是各項工作順利開展的基本保障，橋梁養護管理工作必須嚴格的按照機制運行。在橋梁養護管理中應當建立健全巡查機制、檢查機制、分類定級機制、治超機制以及維護維修機制等。
3.健全橋梁管養檔案，應用公路橋梁管理系統（CBMS）
為便于管理，要掌握管養路段所有橋梁的基本資料及養護情況，建立橋梁登記簿、收集建造、改造及維修等工程的原始記錄及影像資料，及時記錄自然、人為、意外和超重等造成的損傷情況，連同橋梁巡檢記錄、施工檢查驗收記錄及有關照片、影像資料等按照橋梁名稱、管養年度分類歸檔，建立專門的橋梁卷宗。
4.加強培訓，提高養護人員專業素質
養護人員專業素質高低直接關系到橋梁質量是否達標，交通是否安全。橋梁建養不僅需要高素質的工程師、設計員，更需要高素質的養護人員，但當前養護工人素質參差不齊，很難做到真正專業養護，因此必須加強養護隊伍培訓，逐步培養骨干，成立專業養護隊。
四、橋梁養護管理方法
1.橋梁巡查
養護巡查是養護隊的基本職責，堅持日常養護巡查制度，對橋梁進行經常性檢查、定期檢查和專業檢查，做好巡查記錄。工經常性檢查以目測為主，配合簡單工具，至少每季度一次，及時了解橋面設施、上部、下部構造及其附屬設施的技術狀況，及時了解橋梁各構件的使用狀況；定期檢查按橋梁分類進行：一、二類橋梁1~3年內至少檢查一次，三類橋梁3~6個月檢查一次，四類橋梁3個月檢查一次。對于下級報告的新增三類以上橋梁立即安排檢查。檢查應拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數據表”，并提交檢查報告。專業檢查：凡遭受意外損害、定期檢查中難以判明損壞程度以及決定改造之前均需進行專業檢查。
2.分類定級
根據檢查結果對橋梁進行分類評價，根據橋梁損壞程度、及對橋梁功能的影響程度、損壞發展變化情況三方面，以累加評分方法分為五類：一類橋梁需進行正常保養；二類橋梁需進行小修；三類橋梁需進行中修或加固，酌情進行交通管制；四類橋梁需進行大修或改造，及時進行交通管制；五類橋梁需改建或重建，及時封閉交通。
3.治理超載超限
