時間：2023-10-13 09:40:54
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇區域經濟增長范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
中圖分類號：F83 文獻標識碼：A
原標題：中國區域金融中介與區域經濟增長關系研究
收錄日期：2016年12月21日
隨著我國經濟的快速發展，我國各方面的事業都取得了可喜的成績。作為我國各方面建設的重要支撐行業，金融業也得到了快速的發展。我國金融業改革的目的就是為我國金融業創造更加寬松且有力的環境，進一步更好地發揮金融行業對于經濟的推動作用，而改革的重中之重就是把握好我國金融業的改革方向與內容。區域金融中介與區域經濟增長之間的關系問題也就成為了本文要探究的首要問題，以現有理論說明二者之間的關系，進而以實例加以佐證，以期為區域金融中介與區域經濟增長之間關系的闡述提供一定的幫助。
一、區域金融中介與區域經濟增長的關系
國內外有許多關于區域金融中介與區域經濟增長間關系的論文，本文首先要研究二者之間的關系，主要是希望對區域金融中介發展對區域經濟增長的促進作用進行更加全面的闡釋。
（一）區域金融中介與區域經濟增長。從金融中介為出發點研究區域經濟增長具有巨大的現實意義，在本文中涉及的區域金融中介主要是指廣義范圍上的金融中介，不僅包括各種金融機構，例如各類銀行、證券公司、期貨公司、基金管理公司、保險公司、保險資產管理公司、信托公司、即溶資產管理公司、財務公司、即溶租賃公司、汽車金融公司、貨幣經紀公司等，還包括金融市場和金融機制。
區域經濟增長這一概念主要是指在一定地理范疇內，物質資本總量的增長額，一般而言是一個數量概念。區域經濟是指在一個較長跨度的時間上（通常是指一年），一個特定區域的人均產出水平的持續增加。區域經濟增長率表明了特定區域內的經濟增長速度，是一個比率概念，是衡量該地區經濟實力的重要依據。
（二）^域金融中介與區域經濟增長二者之間的關系。區域金融中介和區域經濟增長二者之間的關系問題可以追溯到古典經濟學派，該理論在理論界存在已久，并在一定程度上達成了共識。對于上述二者之間的關系，理論界主要存在三種看法，主流觀點認為區域金融中介的發展會促進區域經濟增長，這在國內外實踐過程中已被多次證明，我國區域金融中介發展與經濟增長存在顯著空間依賴性，金融中介發展對區域經濟增長具有顯著的空間溢出效應。而其他兩種看法分別是，區域金融中介和區域經濟增長之間存在中性關系、區域金融中介和區域經濟增長之間沒有顯著的貢獻作用。
綜上所述，上述研究成果為下一步具體分析我國區域金融中介與區域經濟增長提供了重要的理論與實踐經驗。
二、我國區域金融中介與區域經濟增長關系實證研究
我國地區間經濟差異顯著，而地區間金融中介機構發展程度不同是構成其差異的重要原因。因此，對于細化不同區域進行研究，具有重要的現實意義與理論意義。根據徐婷在《中國區域金融中介發展與區域經濟增長關系研究》一文中，基于對相關數據的研究后，筆者在此基礎上可以得出如下結論：
我國東、中、西部長期以來存在著不爭的區域經濟差異，在當今金融經濟體制改革下，若忽視既存的區域經濟水平差異，將會使得金融經濟改革與初始目標偏離。我國東部地區金融中介發展對于區域經濟增長具有單向長期的直接因果關系，并且存在著明顯的短期雙向的互相作用；在中部地區金融中介發展對于區域經濟增長具有單向的長期直接因果關系，短期不存在明顯的相互作用關系，但是存在明顯的短期金融中介發展對于區域經濟增長的關系，而在西部地區金融中介發展對于區域經濟增長不存在長期的直接的因果關系。雖然區域金融中介對于區域經濟增長有著明顯的單向存進關系，但是二者之間的關系也表現出顯著的地域性差異。
三、區域經濟增長過程與要素分析
（一）區域經濟增長內涵與機理。我國區域金融機構對于區域經濟增長的作用過程與機理可以通過如下路徑：
1、直接作用機理。區域金融機構發展會對區域經濟增長產生直接作用。
2、間接作用機理。第一，區域經濟機構發展、區域經濟效率、區域經濟增長。伴隨著我國區域金融業的不斷迅猛發展，金融環境和金融機制的不斷健全，金融市場規模不斷壯大，各種金融創新層出不窮。基于投入產出的相關理論，我們可以得知資本投入可以產生更高的產出，從而提升區域經濟效率，進而間接影響區域經濟狀況。在此種情形下，區域經濟增長是區域經濟機構和區域經濟效率二者共同作用的結果；第二，區域經濟機構發展、技術進步、能源消耗、區域經濟增長。自我國改革開放后，我國金融業逐步健全、運轉順暢，區域金融創新層出不窮，這種情況下需要更高水平的技術支持，在技術水平可以給予保證的情況下，則需要投入更多的經費用于教育科研行業，由人力資本效率的提升推動技術的不斷進步，從而提高能源的利用效率，降低區域能源的消耗，通過上述一系列環節最終推動區域經濟增長。
（二）區域經濟增長要素分析。關于區域經濟增長要素的分析中，本文參考Beck的相關理論，在此主要介紹以下三個方面的要素：
1、法律法規。要保證市場經濟的正常運轉，必要的法律法規是不可或缺的。在健全的市場經濟環境下，可以有效地進行資源配置，保證投資的有效性。法律法規的逐步健全可以使投資者對于金融環境不至于懷疑，從而加大投資金額。有研究表明在法律法規健全的金融環境下，人們往往愿意進行長期投資，這對于區域經濟增長至關重要。
2、政治環境。政治環境對于區域經濟增長也十分關鍵，區域經濟的增長受到當地政府腐敗程度的影響巨大。區域金融中介的發展可以使資金流動順暢，加速外部企業的進入，這就使得金融既得利益集團面臨競爭，從而降低利益集團對區域金融中介發展的抗拒。該項要素完備可以促進區域金融中介發展，進而保證區域經濟水平的不斷提升。
3、社會環境。社會環境是指沒有具體條文和強制執行力的規范，一般是由人們在交易過程中約定俗成的，屬于非正式的制度約束。在良好的社會環境下可以引導人民規范交易，減少沖突，可以減少區域經濟不必要的損失。
四、結論及對策建議
（一）結論。通過對相關理論和我國區域經濟的實證分析，我們不難發現，我國東、中、西部各地區的區域經濟增長與對應區域金融中介發展有著密切的關系；同時，根據第二部分的分析，根據東、中、西部的差異，可以說明我國上升為地區的區域金融中介與區域經濟增長極不平衡。
（二）對策建議
1、對于如何促進經濟發展，不應當只是追求數量上的盲目擴張，而是應該追求經濟上的效率c質量。深化體制改革的過程中，應當依靠區域金融中介實施“融入較低資本成本、投入較高經濟收益、資產流動速度快、機構辦事效率高”的運作過程。
2、加快推進區域金融中介市場化進程，提升金融業市場化水平。我國實行的是市場經濟，只有真正地實現市場經濟才可以更好地實現金融業的資源配置，投高投資水平，推動區域經濟增長。
3、加大要素投入力度。收入的增長取決于依賴要素的不可替代性、擁有數量的多少以及獲得速度的快慢。在其他條件難以迅速改變的情況下，加大投入力度無疑可以使經濟快速增長，同時還要對經濟結構進行調整，解決多年的遺留問題，由粗放型經濟向集約型轉變。
主要參考文獻：
[1]Bekaert，Geert，Harvey，Campbell.R and Lundblad，Christian.Liquidity and Expected Returns ：Lessons from Emerging Markets.NBER Working Papers 11413，National Bureau of Economic Research，Inc，2005.
[2]董直慶，滕建洲.我國財政與經濟增長關系――基于Bootstrap仿真的實證檢驗[J].數量經濟技術經濟研究，2007.2.
關鍵詞：江蘇省；區域經濟；金融發展；區域經濟增長
江蘇省作為我國沿海地區的重要省份，經濟較為發達，經濟實力在全國位居前列。一直以來，江蘇省都對金融業的發展予以高度的觀注，并且作為現代服務業的重點項目。通過金融業的大力發展和金融產業結構的不斷完善，金融業發展逐漸成為江蘇省經濟增長的重要支持力量。現如今，金融業發展已經在江蘇省促進經濟增長的戰略中占有不可替代的地位。
一、金融發展與經濟增長的相互作用機制
（一）金融發展對經濟增長的影響
1.區域金融促進區域資本投入水平的上升。區域資本形成與積累對經濟發展具有重要的意義。而資本的積累又取決于資本產出率與儲蓄的規模。金融資產由于具有明顯的多樣化特點，加上金融部門的融資機制的影響，促使儲蓄向投資加快轉移，因此區域金融發展大大促進了儲蓄規模的增加。金融發展越好，其金融產品、金融機制的選擇越多，人們投入金融業務發展的欲望也越強烈。因此，金融業越發達，儲蓄轉化為投資的轉化率越高，增加區域資本投入。
2.金融發展促進資本產出效率的提高金融發展有利于改善資源配置，提高配置效率，為潛力的投資者提供足夠的資金進行創新。同時，金融機構對企業的外部監管促使企業自身主動積極改善經營方式。所以金融發展有利于促進資本產出效率的提高。
（二）經濟增長對金融發展的影響
1.區域經濟對金融運行效率產生決定性作用基于現代貨幣信用經濟，金融資源供需平衡取決于經濟的基本狀態。規模經濟，促進規模的增長，金融資源供給和需求直接影響金融行業的發展。因此，金融經濟效率的效率有決定性的作用。
2.區域經濟的市場化程度對金融資源的跨區域流動產生影響金融資源只能夠在市場經濟制度的條件下方可發展成為具有獨立性的特殊資源，引導者其他經資源的分配。區域經濟差異的擴大對金融資源配置的效率產生負面的作用。
二、江蘇省金融發展與經濟增長的相關性分析
（一）區域金融差異
金融存款和貸款方面從2005~2012年，江蘇金融機構存款貸款余額不斷上升，規模也在不斷擴大，到2012年年底，江蘇存款貸款首次超過12萬億元，比改革開放初期，存款余額從1978年到2012年增長到75481.51億元，規模擴大約1244倍，貸款余額從1978年到2012年增長到54412.30億元，規模擴大約472倍，存貸款總額在GDP中的比重不斷上升，由此可見，江蘇金融機構具有的資金實力也在不斷增強，金融資產也處于擴張的階段，逐漸適應江蘇省經濟對資金的需求。2.保費收入方面隨著國民經濟的發展，江蘇省增加了保費收入，并增加顯著。到2012年，江蘇省一共90家保險公司，數量比上年增加4家，比2005年增加1685家，從業人員從2005到2012年增加8.8萬人。保費收入在2005年為437.34億元，在2012年上升為1301.28億元，增長率達到197.53%。
（二）區域經濟差異
伴隨著經濟的飛速發展，江蘇省內區域經濟的發展趨勢有所不同，地區差異日益加劇。江蘇省不同地區經濟結構、產業結構、資源配置效率等方面的差異進一步拉大各個地區的經濟發展水平，具體表現在以下幾點：1.國內生產總值（GDP）江蘇省自從改革開放以來，經濟處于平穩增長的階段，社會事業和經濟發展均處于上升的時期，經濟效益也獲得明顯的提高，經濟增長較好。在2012年江蘇省生產總值達到54058.22億元，比2011年增長10.08%，人均GDP為68347億元，比2011年增長9.7%。全年財政收入達到14843.89億元，比2011年增長5.12%，進出口總值達到5480.93億美元，比2011年增長1.54%，固定資產投資達到31706.58億元，比2011年增長20.49%。由此可見，江蘇省整年的經濟發展特點表現為：投資、消費、出口穩定增長，增長結構有所改善，消費、投資、出口成為拉動內需的重要動力，財政收入明顯增加，經濟結構調整可見成效，經濟增速良好。
（三）二者關系分析
1.金融存款和GDP隨著金融機構貸款的不斷積聚，在2005年至2012年間實現金融機構貸款余額對GDP的超越。通過相關性檢驗，測得二者具有很強的線性相關性。由此可見江蘇省金融機構貸款余額與地方GDP之間存在明顯的相關關系。
2.貸款余額和GDP雖然金融機構貸款與GDP增長速率不盡相同，差距被逐漸拉大，但二者的發展趨勢依然朝向相同的方向。經過對二者進行相關性檢驗，確定二者具有明顯的線性關系。因此，江蘇地區金融機構貸款余額和地方GDP之間存在明顯的相關關系。3.保費收入和GDP2005年至2012年間，江蘇省保費收入迎來飛躍式發展，而在2005年至2007年間，保費收入的增長速率與GDP的增長速率基本保持一致。經過對二者進行相關性檢驗，確定二者具有明顯的線性關系。由此可見，江蘇省GDP與保費收入的變化趨勢保持一致。
三、如何促進江蘇省區域經濟與金融協調發展
（一）積極推進資本布局和對外開放
充分利用加入世界貿易組織的機會，拓展更多的市場化和國際化的資本市場，積極穩妥地擴大金融業對外開放。在開放條件下，充分做好相關的金融風險預防工作，擴大金融對外開放，引進國外先進經驗，技術和財務管理人員，加快金融創新的步伐，提高金融體系的效率和競爭力。使用該地區自身經濟優勢和地理優勢，毗鄰上海廣泛吸收大型骨干企業，合資企業，高質量的外國公司和民營企業在江蘇南部。積極做到江蘇省政府提出的“爭先、領先、率先；創新、創業、創優。”大力促進國債和公司債券市場的發展，降低企業債券發行的門檻，試點城市儲蓄市場的發展。鼓勵民間資本的有效運轉，培育具有國際競爭力的區域內的金融集體。在鼓勵大眾創業，萬眾創新的當下將信用評級機制市場化，促進低風險資本市場的模式創新。
（二）加強完善信貸風險預警機制
風險預警機制是基于各種內部和外部因素的影響，對貸款風險評估、貸款風險發生的可能性、時間、數量的風險、風險對象、風險損失率進行分析。銀行應當盡快加強和完善信貸風險預警機制建設，培養廣大農民的可信度，降低業務風險。對影響較大的資產質量預警信號，及時消除各種潛在風險的貸款損失可能造成的。
（三）建立和完善社會信用體系
必須盡快治理與優化信用環境，提倡誠實。協調金融機構和企業之間的關系，金融機構和監管機構需要監控，不僅需要防止債務人，逃避和拒絕金融債權，通過各種途徑對企業失信行為的人嚴懲。改變融資觀念，拓寬融資渠道。充分利用資本市場，大力發展直接融資，積極吸引私人資本，努力擴大利用外資，引導具有良好的信用和資本擴張能力的優勢企業，推動相關企業和項目融資;采取財政貼息的方式，引導金融部門增加信貸加入。例如在江蘇省江北新區浦口區的發展過程中相關部門針對企業信用水平相對較低的現象，采取靈活的措施，對于市場的企業和項目，給予貸款支持。爭取在江蘇省內做到創新創業的先行區，自主創新的示范區。堅持加快社會信用體系建設，構建和諧社會。綜上所述，江蘇省區域金融發展和區域經濟增長之間具有密切的相關性，二者相互促進，相互影響，必須通過有效的對策來促進二者的協調發展，結合多一點，爭取使江蘇省成為全國創新發展的排頭兵，科學發展的領頭羊。以促進江蘇省的可持續發展。
作者:盧長春 鐘雪松 郭小芳 單位:遵義師范學院
參考文獻：
摘 要：產業集群是指在一定區域內，眾多相互關聯的企業和機構通過縱橫交錯的網絡關系形成的空間集聚體。為了證明產業集群與區域經濟增長之間的關系，本文以成都龍泉汽車制造產業集群為例，對產業集群銷售收入、產值利潤與生產總值進行回歸分析，結果表明成都龍泉汽車產業集群對當地的經濟增長有較大的促進作用。
關鍵詞：產業集群；經濟增長；成都龍泉
一、產業集群與區域經濟增長的研究概述
目前，國內很多學者對產業集群與區域經濟增長之間的關系進行了研究分析，并且用實證和計量的方法來論證產業集群與區域經濟增長之間的關系。根據產業集群理論，諸多學者認為產業集群的形成有利于區域經濟增長。Martin & Ottaviano（2001）認為產業集群的形成有利于減少成本，因此有利于促進區域經濟增長。周兵、蒲勇健（2003）運用EVIEWS統計軟件，以西部人均GDO占全國人均GDP的比值為被解釋變量；西部交通運輸設備制造產業集群內的企業數、職工人數、固定資產凈值、工業總產值、稅前利潤與全國的比值為解釋變量作線性回歸。通過變量之間的自相關性、擬合度分析，刪除了固定資產集聚指標，得出產業集群與區域經濟增長正相關。涂山峰、曹休寧（2005）基于索洛模型來研究產業集群與區域經濟增長之間的關系。他們認為產業集群有利于形成區域品牌，區域品牌增加了集群內企業的無形資產，這些無形資產可以提高區域人均資本存量，根據古典增長理論，人均資本增長可以提高人均產出。因此產業集群的區域品牌效應有利于促進區域經濟增長。朱智文（2007）以紹興縣紡織業產業集群為例，對東部產業集群與區域經濟增長進行定量分析。他運用SPSS統計軟件，以GDP為被解釋變量、紡織業集群總產值為解釋變量對1996年―2005年的數據進行回歸分析，得出紹興紡織業產業集群總產值增加1個單位，紹興縣的GDP增加0.288個單位。由此表明紹興紡織業產業集群對區域經濟增長具有較大的推動作用。惠寧、謝攀（2009）對浙江省、陜西省產業集群區域經濟效應進行計量分析，得出產業集群和經濟增長正相關，區域經濟的快速發展需要重視產業集群，提高產業集群的核心競爭力。
從這些學者的研究結果來看，他們普遍認為產業集群有利于促進區域經濟增長，并且產業集群對區域GDP的貢獻程度較大。本文主要通過EVIEWS統計軟件來驗證產業集群與區域經濟增長之間的關系。
二、龍泉汽車產業集群與區域經濟增長關系的實證分析
（一）產業集群形成前后的比較分析
上述表格是從2002年到2013年的統計數據，其中包含成都龍泉的GDP、GDP增長率、形成汽車產業集群時集群內企業數量、汽車產業集群的增加值、汽車集群產值利潤和汽車銷售收入。
從2002年到2006年，成都龍泉尚未形成汽車及其配套企業產業集群，此時，龍泉的GDP以每年10億左右的速度平穩增長；GDP增長率也保持在14%左右；汽車產業集群的產值利潤和銷售收入為0。
2008年，龍泉初步形成擁有整車、主機和關鍵零部件的汽車產業集群，GDP為218.71億元。2008年的GDP比2006年增長了104億元，GDP的增長率提高到18%，汽車產業集群內產值利潤為10.4億元、銷售收入為35億元。
從2008年到2013年，龍泉汽車及其配套企業產業集群基本形成，其中汽車及其配套企業達到2013年79家。形成完整的產業集群后，龍泉的GDP的增長非常明顯，年GDP增長值大于100億元，汽車產業集群內產值利潤和銷售收入也在突飛猛進。
根據以上數據可以看出，形成汽車產業集群后，龍泉的GDP出現大幅增長。GDP增長是衡量經濟增長的重要指標，但只根據數據分析還不能得出汽車產業集群的形成確實促進了當地的經濟增長。
（二）產業集群與區域經濟增長的計量模型分析
成都龍泉汽車制造廠從2006年初步建設，在2008年初步形成了產業集群雛形，由于某些年份數據的缺失，因此只能對官方公布的統計數據進行研究分析。在我國，衡量經濟增長的重要指標是GDP，要分析產業集群與區域經濟增長的關系，用汽車產業集群內產值利潤、銷售收入分別與GDP作線性回歸分析。
回歸分析表明：龍泉汽車產業集群銷售收入增加1個單位，龍泉GDP增加0.698104個單位。因此，龍泉汽車產業集群對當地經濟具有顯著的推動作用。
回歸分析表明：龍泉汽車產業集群產值利潤增加1個單位，龍泉GDP增加4.754349個單位。因此汽車產業集群內產值利潤對GDP的貢獻程度較大，產業集群的發展有益于促進區域經濟的增長。
在2012年和2013年這兩年里，龍泉的GDP在成都市各個縣及五個區的比較中已經排到了第一位，最主要的原因是龍泉汽車產業集群帶動了當地經濟快速的增長。通過對成都龍泉汽車產業集群對當地GDP貢獻值的分析研究，龍泉汽車產業集群形成以前，當地的GDP增長特別緩慢；在集群形成后，GDP增長發生了較大的改變；汽車產業集群內產值利潤總額也在大幅增長。當地的GDP值增長大幅提高，主要得益于汽車產業集群。
三、結論
產業集群是現代經濟布局的一種重要的形式，可以將相互聯系的企業聚集在一起，產業集群被認為是經濟增長的助推器。集群內的企業之間形成完整的產業鏈，各個企業之間專業化程度高，這樣大大降低了生產成本，減少了交易費用，提高了企業的生產效率，促進了區域的經濟增長。
（一）產業集群促進區域經濟增長
成都龍泉汽車產業集群主要坐落在成龍大道，現在已有較為成熟的產業集群包括一汽大眾汽車產業集群、沃爾沃汽車產業集群等，這些大型產業集群的入住，使當地汽車產量在2010年為10.17萬輛、2011年為15.31萬輛、2012年為37.5萬輛、2013年為73.2萬輛。這些汽車的銷售收入使成都龍泉GDP大幅提高，而GDP是衡量一個地區經濟增長的重要指標，因此通過龍泉的汽車產業集群的形成前后對GDP的貢獻值可以看出，汽車產業集群促進了當地經濟的快速發展，達到了產業集群的規模經濟優勢。
（二）產業集群促進當地就業量的增長
產業集群不僅得各個企業之間達到了高度的聚集和精細的專業分工，而且可以促進就業量的增長。汽車及其配套企業產業集群的快速發展，比如汽車的零部件企業增多，需要更多的勞動投入，也就增加了就業崗位，使當地的就業量大幅上升，促進就業規模。就業量的大幅上升，不但可以穩定當地的經濟，而且可以使當地的人均GDP快速增長，從而帶來當地經濟的快速增長。
（三）產業集群促進城鎮化的發展
城鎮化是指伴隨著工業化的推進和社會經濟的發展，人類社會活動中農業活動比重下降，非農業活動比重上升的過程。衡量城鎮化的指標可以用地區非農人口與總人口的比值來比較。如果這一數值越大，表明城鎮化程度越高；如果這一數值較低表明城鎮化程度低。
隨著龍泉汽車產業集群的發展，當地的土地絕大部分已經變成了工廠，農村耕地不斷減少，絕大多數的農業活動也隨之消失，當地的勞動人口主要都在當地的汽車及其配套企業中從事相應的工作，增加了當地農民的就業，促進了城鎮化的進程。城鎮化是現代經濟增長的重要推動力，人口在城市中聚集會產生顯著的規模經濟效應，使私人和公共投資的平均成本和邊際成本大幅度降低，產生更大的市場和更高的利潤。隨著人口和經濟活動向城市的集中，市場需求將會迅速增長和多元化，這會促進專業化分工，從而進一步提高經濟的效率，促進經濟的高度發展。
（四）產業集群提升企業的競爭力
區域競爭力是指經濟區域有效地吸引和配置資源，生產出比其他競爭對手更多產品、占領更大市場份額，以實現區域經濟持續增長。產業集群可以產生較大的區域競爭優勢，首先是因為產業集群的高度聚集降低了交易成本；其次是高度聚集的產業集群可以不斷地吸引更多企業進入集群內，從而擴大集群的規模。產業集群內企業之間優勝劣汰，促使各個企業不斷的提升自身的競爭力，使集群內的企業競爭力不斷加強，形成內在穩固的產業集群。內在穩固的產業集群可以有效地進行專業分工，形成完整的產業鏈，降低其生產產品的成本，生產出來的產品在同類型的產品市場上具有極強的競爭力。成都龍泉的汽車產業集群聚集程度很高，汽車及其配套企業都在一個距離很近的空間高度聚集，在這個聚集體中，有汽車各個部件的生產廠商，具有汽車生產的完整產業鏈，這樣的生產大大降低了生產成本，提高了當地生產出來的汽車產品在同類型市場上的競爭力。
由于產業集群是高度集聚的，使集群內企業之間的專業分工精細，縮減了企業之間的交易成本；企業之間形成的完整的產業鏈，提高了企業生產效率；內在穩固的產業集群可以吸引更多同類型的企業進入集群內，這樣可以促進就業量增長等。在這些因素的推動下，勞動生產率提高，生產成本降低，就業量大幅提高，對當地的經濟發展具有強有力的推動作用。因此，產業集群發展程度的高低與當地經濟增長是密切相關的，正是由于成都龍泉的汽車產業集群的發展程度較高，使當地GDP年增長率不斷的提高，促進了區域經濟發展。
（作者單位：四川師范大學）
參考文獻：
[1] 邁克爾?波特.國家競爭優勢[M].華夏出版社，2002：140.
[2] 周兵、蒲勇健.一個基于產業集群的西部經濟增長實證分析[J].數量技術經濟研究，2003（8）：143―146
[3] 惠寧、謝攀.產業集群與區域經濟增長的實證分析[J].哲學社會科學版.2009.（11）
引言
隨著我國社會主義市場經濟逐步完善，國家經濟發展格局多樣化趨勢也越來越突出，國家整體經濟發展結構區域化發展，區域金融核心與區域經濟增長的關系體現在金融相關率上。結合現代經濟發展實際，本文對區域金融中心與區域經濟增長進行實證分析。
一、區域金融中心與區域經濟增長的辯證關系
區域金融中心包含城市現金支出、城市貸款支出、城市現金收入以及城市金融業的增加比重。區域金融中心是衡量區域經濟發展的主要數據，促進區域經濟的增長。當區域金融中心指標的數據波動處于穩定的上升趨勢，則表明該區域的經濟發展狀況良好；反之，則說明區域經濟的增長中存在問題下，應當及時進行溝通。例如，區域金融中心核算數據為一定時期內金融活動總值F與實物形式的國民財富的市場總值W之比[1]，用公式表達是：FIR=F/W[2]，依據這一金融相關率作為衡量國家經濟區域性發展的重要標準，區域金融中心與區域經濟增長之間既相互聯系，又具有相對不同的金融運算著力點，在我國社會經濟穩定發展中發揮著重要的作用。
二、區域金融中心與區域經濟增長的實證分析
結合以上對區域金融中心與區域經濟增長之間辯證關系的探究，對區域金融中心與區域經濟增長的理論研究有了初步了解，結合近年來我國區域金融中心與區域經濟增長的相關性文獻，同時應用FIR=F/W的金融相關率的運算公式，得到數據分析表，如表1[3]。結合表1的數據進行分析探究，2012―2016年，北京市的FIR值分別為：4.5、4.6、5.3、5.5、6.6；上海地區的FIR值分別為：4.8、5.4、5.7、6.2、7.1；廣州市的FIR值分別為：4.9、5.2、5.6、6.2、7.3；天津市的FIR值分別為：4.3、4.5、4.8、5.4、6.3。從數據整體上來看，我國國內區域經濟發展水平處于上升趨勢，整體經濟規劃的數據呈持續上升趨勢，其中，上海、廣州市的經濟增增長區域比重性各不相同，北京、天津市與廣州、上海市之間存在差距，區域金融相關數據分析與區域整體經濟發展之間存在直接性聯系。
（一）綜合指標分析
結合表1中數據，對2012―2016年國內部分區域城市FIR值進行綜合性分析，金融中心值不是單一的數據分析，從金融相關率的運算公式可知：FIR=F/W。區域金融中心核算數據為一定時期內金融活動總值F與實物形式的國民財富的市場總值W之比。表1中，北京2012―2016年的金融相關率綜合變化為增加2.1，而上海2012―2016年的金融相關率綜合變化增加2.4，廣州2012―2016年的金融相關率綜合變化增加2.6；天津2012―2016年的金融相關率綜合變化為增加2.0，這與區域間的綜合發展整體重心不同存在相應的聯系，廣州、上海市的金融發展具有優勢，發展信息的暢通性也占有一定的優勢，從而使區域金融相關率的綜合變化性較大。
（二）金融支出分析
區域金融中心數據分析和整體結構的變化之間具有直接性聯系。從表1中數據來看，2012―2016年，北京、上海、廣州市以及天津的金融相關率都呈現整體增長趨勢，這與我國區域內部金融資金快速流通具有直接性關聯。一方面，現金支出的比重逐步提升，各個地區的金融資金變化結構上存在著較大的流動變化下，使城市金融運行的速率加快，商品經濟交易的收益穩定性提高；另一方面，城市金融支出與城市多樣化的金融交易渠道之間存在必然性聯系。例如，從表1中數據分析來看，北、上、廣、天2012―2016年的金融相關率綜合變化為增加分別為2.1、2.4、2.6、2.0。互聯網金融平臺的融合，是拓展金融交易領域的逐步形式，給我國社會區域經濟的發展帶來直接性影響。
（三）貸款余額分析
貸款余額分析，也是對區域金融中心與區域經濟增長關系分析的必然性選擇。結合表1中數據分析可知，2012―2016年，北京市的FIR值分別為：4.5、4.6、5.3、5.5、6.6；上海市的FIR值分別為：4.8、5.4、5.7、6.2、7.1。兩者在數據變化上增長比重相差0.3，兩地的流動人口較多，信貸應用主要是房地產、購物等，貸款形式可以豐富區域金融經濟的增長趨勢，從而逐步完善新型金融管理的結構劃分，促進現代資源的綜合性循環發展。
（四）金融機構的收入分析
隨著區域經濟的發展趨勢逐步穩定，區域金融領域的行業機構逐步增加，多重金融機構在區域金融經濟的整體發展中發揮良好調節作用。區域金融中心相關率的數據變化為，區域金融中心核算數據為一定時期內金融活動總值F與實物形式的國民財富的市場總值W之比，當區域經濟內部金融機構的自我調整能力得到不斷提升時，則區域金融中心的數值變化穩定性也得到相應提升。
內容摘要:區域金融作為金融的主要表現形式,與區域經濟增長之間的關系引起了人們的廣泛關注。目前,對區域金融問題的研究尚處于起始階段,無論在國內還是國外都相當滯后。本文嘗試從金融體系的功能分析入手,對區域金融支持區域經濟增長的作用進行深層次分析,研究區域金融發展對區域經濟增長的內在作用機制,以期拓展區域金融理論,并就區域金融支持區域經濟持續增長的有效途徑進行了探討。
關鍵詞:區域金融 金融支持 區域經濟 經濟增長
區域金融是指一個國家金融結構運行在空間上的分布狀態。區域金融與區域經濟都是在現代市場經濟條件下國家金融發展過程中的一種客觀現象,也是一種相對普遍的社會經濟現象。在現代經濟中,金融發展和經濟增長是相互推動的,特別是在日益發展的現代區域經濟中,金融的重要性更加突出,區域經濟中的金融機構對周邊地區的輻射和帶動作用也日趨明顯。區域金融作為金融的最主要表現形式,與區域經濟增長之間的關系引起了人們的廣泛關注。但就目前而言,對區域金融問題研究尚處于初始階段,無論在國外還是在國內都相當滯后。本文嘗試從金融體系的功能分析入手,進行區域金融分析的深層次研究,以金融發展理論和區域經濟理論為依托,研究區域金融發展和區域經濟增長的內在作用機制,并提出金融支持區域經濟持續發展的對策。
國內外研究現狀
金融發展理論是在經濟增長理論的基礎上建立起來的,對金融發展與經濟增長關系的研究由來已久。早在 1911 年,熊彼特(Schumpeter)就指出了一個國家金融部門的發展對該國人均收入水平和增長率的積極效應,認為一個運行良好的金融系統對經濟的長期增長有促進作用。這一論斷后來也得到了戈德史密斯(Goldsmith)實證研究的支持。1969年,戈德史密斯通過實證分析,得出了“經濟與金融發展之間存在著一種粗略的平行關系”的結論。1973年,麥金農(R•I•Mckinnon)和肖(E•S•Shaw)提出了著名的“金融抑制”和“金融深化”理論,論證了金融抑制對經濟增長的阻礙作用和金融深化與經濟增長的關系。此后,許多著名學者如Diamond、Levine、Beck等都進行了各種理論和實證研究,從各自角度論證了金融發展和經濟增長的相互關系,使這一理論不斷得到補充、修正和發展。
國內也有一部分學者就經濟增長與金融發展的關系進行研究。如史永東等(2003)關注的是金融發展與經濟增長之間的關系;談儒勇(2001)、萬壽橋和李小勝(2004)、胡宗義和寧光榮(2004)關注的是股票市場發展與經濟增長之間的關系;韓廷春(2001)關注的是金融發展、股票市場發展與經濟增長之間的關系。但這些研究也未考慮金融開放對經濟增長的影響。
通過梳理關于經濟增長與金融發展的文獻可看出:金融發展對資本積累與經濟增長具有極其重要的作用,發育良好的金融市場以及暢通無阻的傳導機制有利于儲蓄的增加以及儲蓄向投資的有效轉化,進而推動資本積累、技術進步及長期經濟增長。但經濟發展水平與增長率對金融體系的影響究竟如何,仍有待深入研究。就我國而言,無論是經濟發展情況還是金融發展情況,地區差異都較大,特別是隨著經濟的不斷深入發展,現在對區域金融支持區域經濟增長的研究還不多或者說還不夠系統。所以,很有必要對區域金融支持區域經濟增長問題進行研究。
區域金融支持區域經濟增長的機理
第一,便利交易功能與經濟增長。降低交易成本的金融安排能夠促進專業化、技術革新和經濟增長。在現代經濟生活中,銀行在各國支付清算系統中都發揮著特殊而突出的作用。銀行提供的支付和清算服務所具有的流動性與廣泛接受性,使紛繁復雜的商業交易與經濟體系得以便利和高效地運轉。如果將銀行在支付清算系統中的突出作用與銀行通過借貸活動和存款交易而創造貨幣的功能結合起來考察,就會進一步發現,銀行實際上構成向其它各類金融和非金融類機構提供流動性的主要源泉。由此可見,由銀行所支撐的支付清算體系構成整個社會經濟活動的血脈。血脈暢通則經濟活動運轉順暢,血脈阻塞則經濟活動受到梗阻。沒有金融機構為交易所提供的交易便利,現代經濟生活是無法想象的。
第二,公司治理功能與經濟增長。金融合約、金融市場和金融機構除在事前能夠減少信息獲取成本外,還可以減輕事后監督經營者和加強對企業控制的信息獲得成本與實施成本。在企業內部,為了實現對企業有效控制,企業的所有者通常作出財務安排,使經營者按照最有利于自已利益的方式經營企業。仿效這種方法,企業之外的權利人如銀行、股票和債券的持有人等,同樣可以作出金融安排,使企業的所有者和經營者按照符合這些權利人利益的方式經營企業。如果沒有對企業作出控制的金融安排,社會公眾在利益沒有保障的情況下是不敢貿然進行投資的。
第三,儲蓄集聚功能與經濟增長。調動社會資源并將之積聚在一起,涉及到將資本從不同的所有者手中集聚起來用于投資。動員積蓄往往需要創立小面額的金融工具,以便為不同的家庭和機構持有多元化的組合資產提供便利,也為對需要規模效應的企業進行投資和增強企業的流動性提供機會。如果不能將來自社會方方面面的積蓄集聚起來,任何一個家庭或機構所面臨的窘境是要么將整個企業買下,要么將資源閑置。由于調動資源存在交易成本和信息成本,許多金融安排應運而生,用以減輕此類障礙,并為資源的聚集提供便利。
第四,風險管理功能與經濟增長。金融市場和金融機構的出現與信息獲取成本和交易成本具有密切關系。換句話說,如果沒有信息成本和交易成本,也許就不需要有金融體系浪費資源尋找項目、監督債務人、設計風險防范安排和提供交易便利等。正是因為有了這些成本,才需要金融市場和金融機構出現,以便減少這些成本所產生的問題。不同類型信息和交易成本及其結合推動不同的金融合約、金融市場與金融機構的出現。
第五,信息揭示功能與經濟增長。由于單個財富所有人對企業及其經營者、市場狀況等進行評估通常困難且成本很高,這些人沒有足夠的時間、技能或渠道去廣泛收集和加工企業及其經營者的信息,沒有可靠信息當然不愿進行投資,結果巨額的信息成本阻礙了資本流向最有價值的用途上去。因此,信息獲取成本為金融中介機構的出現提供了動因。公眾借助金融中介可以節約對投資信息獲取和加工的成本,可使社會有更多的資源用于生產。證券市場同樣能夠影響有關企業信息的獲得和傳播,在證券市場上,證券價格的變動挾帶和反映著有關信息,證券市場通過公開價格傳播有關信息,市場的參與者可以通過觀察證券價格來解讀其中的信息。
區域金融支持區域經濟增長的相關策略
區域經濟的發展離不開金融的支持,金融事業的發展又建立在經濟的不斷發展過程中,如何利用地方金融的支持不斷求得區域經濟的發展,同時借助區域經濟的發展實現地方金融實力的不斷增強,應當采取以下策略:
進一步完善地方金融服務體系,提高服務水平。保證區域經濟發展過程中不同企業主體對不同金融服務的需要。為更有力地支持區域經濟的發展,人民銀行可有選擇地適當放開對地方金融業務范圍的限制,對符合條件的企業要積極開展銀行承兌和票據貼現業務,解決企業臨時資金需要。在開展傳統業務的同時,要大膽進行業務創新,諸如開展資金、投資咨詢、客戶理財等新業務,充分利用金融機構的信息優勢和便利條件,為企業提供多種信息咨詢服務,全面實施金融企業營銷戰略,變坐商為經商,深入客戶、主動上門,推銷存款和貸款,建立完善的便民利民服務制度。為使服務水平真正提高,地方金融機構還要舍得在利用新技術上投資,同時對具體操作程序進行精煉,提高辦事效率,以求實現金融服務的周到、方便、快捷。
建立良好的金融生態環境。建立良好的金融生態環境是各地區爭奪市場金融資源的關鍵點之一。金融生態是一種社會狀態,是社會發展中的一個呈網狀機構的重要組成部分,與社會發展中的其它要素環環相扣、不可分割。首先,要進一步改善金融政策環境和經營環境,正確把握運用金融規律,以政府為主導,大力加強誠信建設,以吸引更多元化的社會資金;其次,進一步規范企業改制行為,提高透明度和協調性,加強金融部門維權,減少風險資產損失;再次,要加快社會保障體系建設;最后,還要發展和完善征信公司、資信評級機構等信用體系,降低融資交易成本。
善于運用多種金融渠道融通資金。一是鼓勵和支持企業進行市場化融資。積極研究國內外資本投資非上市股份制公司的有效途徑,充分發揮股份制聚合資本的作用。二是通過多種形式吸引國外資金。積極創造條件和疏通渠道,擴大國際金融組織貸款和外國政府貸款,吸引外資銀行來我市設立分支機構。三是千方百計啟動民間資金。制定科學的產業指導規劃,引導民間資本合理流動。通過實行多元化融資戰略,全力拓展融資渠道,為區域經濟發展提供強大的資金支持,為構建和諧社會、實現全面建設小康社會目標奠定堅實的物質基礎。
地方政府要采取扶持政策。區域特色經濟往往能最大限度的發揮當地資源優勢,它的健康發展將有力地帶動相關產業的發展,這和政府的工作目標是非常一致的,政府在組織資源配置時要科學合理的利用這一有效渠道,為地方金融作用的發揮創造良好的環境,諸如為金融機構介紹區域發展規劃、財政扶持對象、企業破產兼并轉制信息的披露、組織資金、幫助消化不良資產等,也就是將政府的目標與地方金融的利益目標有機地結合起來,防止出現政府幫助企業逃廢銀行債務,對地方金融過多行政干預的現象再度發生。
遵循市場規律和金融規律,不斷優化資金增量,盤活資金存量,增強競爭力。區域經濟的發展和地方金融的不斷壯大是相輔相成的,要取得雙贏的結果,區域經濟的主體就要不斷利用本區的資源優勢,努力培育新的經濟增長點,壯大自身實力。市場競爭力的增強,也是取得資金支持的前提條件,地方金融機構更要按照市場和金融運行規律開展各項業務,向優勢項目靠攏,培育新的利潤增長點。對區域內有市場、有效益、有信譽的企業實現規模擴張的要給予大膽支持;對有效益、不虧損、還款有保證、信譽好的企業,可采取抵押擔保方式給予支持;對不良資產的債務人要及時提供信息和相應的金融服務。
結論
在市場經濟條件下,金融市場是進行資本融通、實現資源優化配置最有效的市場。地方政府是地方利益的主體,其目標是維持地區社會穩定、提高經濟發展水平和改善人民福利,地方政府為保證自己特定目標的實現,可利用信貸市場、資本市場、吸引跨國公司直接投資等方式來為地區經濟的發展籌集資金,以實現資源的優化配置達到發展地方經濟、提高人民生活水平的目的。各種金融政策的運用,必須以市場為導向,尊重其在區域經濟發展中的規律,在切實符合地方實際的前提下,從產業結構、經濟結構上進行合理調控,在區域經濟的不同發展階段采取適當的金融政策最大限度地為經濟的發展融通資金。因而,正確把握區域經濟金融的發展規律,最大限度地發揮金融推動經濟發展的正面作用,并保證區域經濟金融安全,是一個不容忽視的問題。目前中國各地區經濟發展與金融發展極不平衡,金融體系低效率等問題應是中國當前的一個熱點和難點,更是我國未來應注意研究的重大課題。
參考文獻:
1.杜朝運.區域金融與經濟發展協調的模型研究[J].廈門大學學報(哲學社會科學版),2007(3)
2.宋艷偉,李恒煒.中國區域金融發展與經濟增長關系研究[J].統計與決策,2007(12)
3.李旭旦.金融聚集與區域經濟發展[J].經濟學動態,2007(4)
關鍵詞：協整 區域物流 經濟增長 物流規模 物流需求
引言
改革開放以來，廣東省經濟呈現良好的增長趨勢，GDP由1985年的577.38億元增長到2011年的53210.28億元，增長了92.15倍。特別是中國加入WTO后，廣東省加大了開放力度和積極參與了國際分工，經濟取得了持續的良好增長。值得注意的是，廣東省物流業同時也取得了很好的發展，如反應廣東省物流需要的貨物周轉量1985年只有1767.86 億噸公里，2011年增長到了7113.29億噸公里。同時，代表廣東省物流供給能力的物流基礎設施也取得了長足的增長，2011年末廣東省擁有載貨汽車159.92萬輛，公路通車里程190724公里，其中高速公路5049公里，碼頭泊位 3120個，港口貨物吞吐量達 133704 萬噸。因此，本文將借助計量經濟學相關理論探究區域經濟增長引發的相應物流需求，以及現代物流各環節的高效運作又是如何保證區域經濟順利發展的內生機制。
模型變量選取及數據處理
（一）模型變量的選取
區域經濟是一個復雜的系統，目前衡量區域經濟發展水平的指標較多，既體現在經濟水平“量”的方面，也體現在“質”的方面，本文考慮到數據的可計算性及可得性，僅從量的角度選取區域生產總值（GDP）作為廣東省經濟發展水平的衡量指標。
區域物流是區域經濟有效運行的基礎和保障，物流活動同樣是一個復雜的系統運營過程，學術界在選取什么指標能反映某一區域物流水平，目前還沒有達成共識，本文在考慮計量數據的可得性和有效性的基礎上選取貨物周轉量（HZ）代表區域經濟發展對區域物流的需求量，選取物流業產值（CZ）代表區域物流發展的規模，這兩個指標共同衡量區域物流業發展水平。
（二）數據的來源及處理
文中1990-2011年的相關數據來源于《廣東省統計年鑒》、《中國統計年鑒》及廣東省統計局網站，GDP統一核算為億元，貨物周轉量為億噸公里。由于物流業產值的數據不容易得到，文中使用交通運輸、倉儲和郵政業總值代替物流業產值，統一核算為億元。為了使數據具有可比性，使用CPI指數（1978=100）對歷年GDP和物流業產值進行平減。由于本文選取的樣本時間跨度比較大，時間序列中可能存在異方差問題，故此，文中對時間序列CZ（物流業產值）、HZ（貨物周轉量）及GDP（區域生產總是）取自然對數處理，得到時間序列lnCZ、lnHZ及lnGDP。
變量的描述統計
由序列lnGDP、lnCZ及lnHZ 的變動趨勢圖（見圖1）知，1985-2011年間變量lnGDP、lnCZ及lnHZ基本上具有相同的變化趨勢，說明變量間可能存在較強的相關性。由lnGDP、lnCZ及lnHZ變量間的相關系數矩陣表知（見表1），文中所選取的變量間彼此的相關系數很高，最低也達到0.981037，表明廣東省經濟增長與物流發展水平之間相關性顯著，這就保證了后面計量分析模型擬合的可靠性。
模型估計與參數分析
（一）變量的平穩性檢驗
本文采用ADF檢驗法對序列lnGDP、lnCZ及lnHZ進行平穩性檢驗。通過AIC準則確定時間序列lnGDP、lnCZ及lnHZ的最大滯后階數，使用eviews6.0進行檢驗，由表2可知在10%的顯著水平下，序列lnGDP、lnCZ及lnHZ的ADF統計值分別大于各自的臨界值，所以接受lnGDP、lnEX及lnIM是非平穩序列的原假設。由于原序列是不平穩的，所以需要對其差分進行檢驗。
通過AIC準則確定差分序列lnGDP、lnCZ以及lnHZ 的最大滯后階數，之后使用eviews6.0進行檢驗，由表2可知lnGDP、lnCZ及lnHZ的ADF統計值分別小于各自在1%的臨界值，lnGDP、lnCZ及lnHZ一階差分后不含單位根，拒絕lnGDP、lnCZ及lnHZ是非平穩的原假設。故此，時間序列lnGDP、lnCZ及lnHZ都是一階單整的，即lnGDPt～I（1），lnCZt～I（1），lnHZt～I（1）。
（二）協整分析
根據1987年Engle和Granger提出協整理論及其方法，如果k維時間序列yt～ CI（d，b）是同階單整的，且存在非零向量β使得的 yt～I（d-b），則yt是協整的，向量β是協整向量。由變量的平穩檢驗知lnGDP、lnCZ及lnHZ是非平穩序列，且都是1階單整的，建立lnGDP、lnCZ及lnHZ間的回歸方程如下：
本文選取Johansen協整檢驗方法，對lnGDP、lnCZ及lnHZ之間進行檢驗，利用Eviews6.0軟件檢驗結果表明lnGDP、lnEX及lnIM在95%的置信水平下，變量線性組合存在一個協整向量（見表3），運用OLS法回歸得估計方程如下：
回歸結果分析：
估計方中的LnCZ和lnHZ的回歸系數都是正的，符合西澤修在“第三利潤源泉”學說中指出的物流是未來經濟發展 “加速器”的理論預期；由R2=0.982 和 Adj.R2=0.978可以判斷估計方程擬合的比較好；回歸系數的t值分別為3.564和3.1320，表明lnCZ和lnHZ對lnGDP有顯著影響；而DW=
1.907說明擾動項不存在自相關。因此，在95%置信水平下，估計方程可以反映lnCZ、lnHZ與lnGDP之間的長期均衡關系，即反應了廣東省物流發展水平與經濟增長之間的長期穩定關系，且GDP的物流規模和物流需求彈性分別為0.483和0.512，即廣東省物流業規模和物流需求每增加1%將促進GDP 增長0.483%和0.512%。
（三）Granger因果性檢驗
協整分析結果表明廣東省物流發展水平與經濟增長之間存在協整關系，但這種協整關系的背后是否存在因果關系，還需進一步分析辨別。根據Granger 提出的因果關系檢驗方法思路，由AIC準則選擇滯后期為3，利用eviews6.0分析結果如表4所示。
在1%的顯著水平下，拒絕 lnCZ不是引起lnGDP的Granger原因的原假設，接受 lnCZ是引起lnGDP的Granger原因，即廣東省物流規模增加是經濟增長的格蘭杰原因；而在10%的顯著水平下，不能拒絕 lnGDP不是引起lnCZ的Granger原因的原假設，即廣東省經濟增長推動了物流產業發展并沒有得到相關經驗證據的有力支持。同理，在1%的顯著水平下，拒絕 lnHZ不是引起lnGDP的Granger原因的原假設，接受 lnHZ是引起lnGDP的Granger原因， 即廣東省物流需求是引起經濟增長的格蘭杰原因；而在10%的顯著水平下，不能拒絕lnGDP不是引起lnHZ的Granger原因的原假設，即廣東省經濟增長引起物流需求增加并沒有得到相關經驗證明。
由此可見，在1985-2011年間廣東省物流業發展水平與經濟增長之間只是存在一種單向的因果關系，即區域物流業拉動了經濟增長， 而經濟增長帶動區域物流發展效果不顯著，這一檢驗結果支持了物流促進經濟增長的相關理論，也符合我國改革開放三十年多年來，重視生產、輕視流通的經濟政策。
結論及啟示
（一）結論
本文通過對廣東省1985-2011年間物流發展水平與經濟增長的有效統計數據進行實證研究，得出：物流業發展水平與區域經濟增長之間的確存在著長期穩定的關系，物流業發展水平的變化會引起區域經濟同向變化；Granger因果關系檢驗表明廣東省的物流業有利于促進區域經濟增長，但是經濟增長未能有效的促進物流業的發展，改革開放這么多年物流業和經濟發展未能呈現互動趨勢。雖然廣東省的物流業已經是走在其他地區的前列，但是物流業對經濟促進作用的指標遠遠低于發達國家的水平，說明物流業已是發展區域經濟的一塊短板。
（二）啟示
總之，在我國經濟轉型的背景下，廣東省物流企業一方面要增強服務理念，提供差異化服務以滿足不同需求；另一方面要加快物流企業的兼并重組，組建更多的龍頭物流企業。同時，地方政府需要發揮主導作用，從宏觀層面積極利用廣東省的區位優勢，為物流產業的發展提供一個良好的市場環境，避免未來經濟增長失去動力。
參考文獻：
1.Engle， Robert F. and C.W.J. Ganger. Co-integration and Error Correction： Representation， Estimantion， and Testing， Econimetrica， 1987，55
2.Julia Devlin， Peter Yee. Trade logistics in developing countries： the case of the Middle East and North Africa [M]. Blackwell Publishing Ltd. 2005
3.Marc Goetschalckx，Carlos J ， Vidal， Koray Dogan. Modeling and Design of Global Logistics Systems： A Review of Integrated Strategic and Tactical Models and Design Algorithms[J]. European Journal of Operational Research， 2002，143
4.高鐵梅.計量經濟分析方法與建模[M].清華大學出版社，2009
5.張嘵峒.計量經濟學基礎（第三版）[M].南開大學出版社，2007
關鍵詞：外商直接投資（FDI）；區域經濟增長；經濟差距
中圖分類號：F71文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）11-0102-03
0 前言
上世紀90 年代以來,江蘇省以巨大的市場潛力和日益改善的投資環境,吸引了大量的外商直接投資（FDI），外商直接投資額從1996年的49.98億美元增至2006年174.29億美元。
很多學者對FDI進行了相關研究,Berthelemy 和Demurger(2000)研究發現FDI 對經濟增長的影響遠遠超越其資本存量本身增長的影響。Lemoine(2000)，Demurger(2000)的研究認為FDI 為企業帶來競爭，迫使國內企業提高勞動生產率，為國內企業提高管理水平提供了示范，從而促進經濟增長。趙晉平(2001)通過經濟計量分析方法表明FDI帶來大量資本,彌補國內資本缺口,中國經濟增長率中2%到3%歸功于外資貢獻。魏后凱(2002)分析了1985～1999年FDI數據后得出結論:東部發達地區與西部落后地區之間的GDP增長率的差異,大約有90%是由外商投資引起的。沈坤榮和耿強(2001)認為FD I區域非均衡分布加劇了區域非均衡發展。Lee (1994)強調了區域之間FD I量的差異導致了區域之間的差異。徐曉虹(2006)利用1991～2003年的面板數據研究了中國四大區域FD I和經濟發展的關系，FDI 與中國區域經濟均衡發展存在不可分割的正向非均衡關系，FDI 促進中國區域經濟發展也加劇了區域間的非均衡發展。
本文利用了1996-2006年的時間序列數據,分析了江蘇不同區域的FD I對經濟增長的影響。但FDI 在推動江蘇經濟增長的同時，是不是因其在地區分布上不平衡而進一步擴大了蘇南、蘇北區域間的經濟差距？本文從定量分析的角度進行了分析。
1 蘇南、蘇中、蘇北經濟增長與各自利用FDI 的現狀分析
為了研究江蘇區域經濟發展,首先需要對區域進行劃分。本文采用傳統的區域劃分方法,將江蘇劃分為蘇南、蘇中、蘇北三大區域。其中蘇南包括蘇州、無錫、常州三市;蘇中包括南京、鎮江、揚州、泰州、南通三市;蘇北包括徐州、連云港、鹽城、淮安、宿遷五市。因此,本文使用的是來自《江蘇統計年鑒》1996年到2006 年的,包括13個市1996到2006年的數據。
1.1 蘇南、蘇中、蘇北經濟增長的不平衡性特征
江蘇是中國經濟大省也是經濟強省，但是江蘇經濟發展存在明顯的地域不平衡問題。1996年，蘇南的GDP占江蘇GDP總額比重為 39.18%，分別是蘇中的1.05 倍和蘇北的1.66倍， 2000年，蘇南地區GDP 占江蘇的比重提高到 39.56% ,相當于蘇中地區的 1.07倍和蘇北地區1.69倍。2006 年，江蘇省GDP總值為21582.09億元,其中蘇南地區為9690.31億元,蘇中地區為7656.08 億元，而江蘇北地區僅為4235.70 億元;蘇南地區占江蘇省的比重為44.90 % ,蘇中地區占 35.47 %，而蘇北地區僅占19.63 %，蘇南是蘇中的1.28倍，是蘇北的2.29倍。(見表1) 以上可以看出蘇南、蘇中和蘇北地區之間差距的迅速擴大是近十幾年出現的,而這十幾年正是江蘇經濟快速發展，開放程度逐步提高和各種外商直接投資不斷涌入的時期。
1.2 蘇南、蘇中和蘇北利用FDI比較分析
1.2.1 蘇南、蘇中、蘇北利用FDI的總額比較
20世紀90年代以來，外商直接投資成為江蘇經濟增長的助推器已是不爭的事實。江蘇省直接利用外資額從1996年的49.98億美元迅猛增長到2006年的174.29億美元。 但是江蘇經濟的發展存在著明顯的地域二元特征，FDI的分布在蘇南、蘇中和蘇北地區之間明顯存在著不平衡，蘇南地區為FDI在江蘇主要分布地區，蘇中地區次之，蘇北地區吸引的FDI很少。1996年，江蘇FDI總額為49.98億美元，其中蘇南地區FDI為34.44億美元，蘇中地區FDI為12.50億美元，而蘇北地區僅為3.04億美元。2000年，江蘇地區FDI總額為64.24億美元，蘇南地區所占比重為70.45%，蘇中地區、蘇北地區比重分別為22.00%和4.85%。
截至2006年底，江蘇省實際利用FDI總額為174.29億美元，其中蘇南地區為101.08，蘇中地區為 62.42億美元，蘇北地區僅為10.79億美元，三地區所占比重分別為58.00 %、35.81%和6.19%（見表2）。
1.2.2 蘇南、蘇中、蘇北FDI產業分布比較
近年來，蘇南地區憑借良好的區位優勢和投資環境，吸引越來越多的FDI，成為江蘇乃至整個中國FDI密集分布區，FDI數量增加的同時，投資結構也在不斷優化，工業部門FDI呈結構性增長態勢，資本與技術密集型行業FDI數量大大增加，電氣電子與通訊設備制造、儀器儀表、生物醫藥等產業成為重點投資部門；FDI在第三產業服務業投資比重上升，旅游、商貿、金融和其他中介行業成為投資熱點；蘇中地區FDI主要分布在電子及通信設備制造業、普通機械制造業、石油加工與煉焦業、化學原料及化學制品制造業服裝及其他纖維制造業等產業；相比而言，蘇北地區外商直接投資產業結構單一，技術層次較低，中小型勞動密集型工業占絕對優勢，而資本密集型項目和高新技術項目比較少。一些比較敏感的領域，如電信、銀行、保險等行業外商投資微乎其微。
從整體來說，蘇中、蘇北FDI產業結構的另一個明顯差距是FDI與蘇中蘇北本地產業關聯度低，未能形成良好的產業聚集和產業配套條件。相反，蘇南地區，FDI與本地相互關聯，形成了一批配套好、國際競爭力強的產業發展群體，如通訊設備制造、信息電子、IT業等。
2 FDI與蘇南、蘇中、蘇北經濟增長貢獻率的分析
據前分析,自20 世紀90年代中期以來,江蘇省實際利用FDI 一直呈穩步增長態勢,呈現“南高北低”的基本格局。同時這一時期的江蘇省三大區域的GDP 結構也呈現出幾乎完全相同的增長趨勢,同時不同區域間的GDP 差距明顯拉大(見表1) 。根據國民收入水平決定理論,投資在推動國民經濟的增長中起著重要的作用。而FDI 作為總投資的一部分,明顯對投資區域的經濟增長起著積極的作用,也是加劇蘇南、蘇中和蘇北地區經濟差距擴大的重要因素。
為了精確分析FDI與江蘇省不同區域經濟增長的相關性，選取1996年到2006年時間序列數據，以外商直接投資（FDI）為自變量，以國民生產總值（GDP）為因變量，采用最小二乘法進行線性回歸，構建的模型為：
ln GDP=a1+b1lnFDI+E（1）
式中a1 是常數項，為彈性系數，b1 是GDP對FDI的彈性系數，即FDI每增加1%，GDP所增加的百分數，E為隨機干擾項。式(1) 用來檢驗江蘇區域經濟增長的影響因素。通過對蘇南、蘇中、蘇北地區進行回歸計量,然后比較發現規律,在時間序列數據的選取方面,我們統一采用1996 年～2006 年的數據( GDP 數據見表1、FDI 數據見表2) 。雖然時段不長,但用于橫向區域間比較還是可行的。我們利用式(1) 對FDI 是否促進江蘇區域經濟增長進行計量檢驗。根據表1和表2的數據，利用計量軟件Eviws進行回歸，結果見表3:
以上表回歸結果可以看出：
（1）蘇南地區。在計量蘇南地區數據的方程中: lnFDI 與lnGDP 具有顯著的線性關系,擬合度R2和調整后R2 均在0. 80左右 ,擬合度良好,F 值為40.34 ,大大超過臨界值,說明方程整體顯著,各位系數均在α= 0. 01 水平上通過顯著性檢驗。
（2）蘇中地區。同樣,在計量西部數據的方程中,lnFDI 與lnGDP 具有顯著的線性關系,擬合度R2 為0. 863 ,調整后的R2 為0. 848,擬合度良好,F 值為56.87 ,大大超過臨界值,說明方程整體顯著,各位系數均在α= 0. 01 的水平上通過顯著性檢驗。
（3）蘇北地區。在計量西部數據的方程中,lnFDI 與lnGDP具有顯著的線性關系,擬合度R2 為 0. 873 ,調整后的R2 為0. 859,擬合度良好,F 值為61.75 ,大大超過臨界值,說明方程整體顯著,各位系數均在α= 0. 01 的水平上通過顯著性檢驗。
從以上計量結果,我們可以得出如下結論:
（1） 江蘇各區域的FDI 都促進了各自的經濟增長。在三地區三個方程的估計中,蘇南地區的系數為1.14 ,蘇中地區的系數為0.67 ,蘇北地區的系數為0.85，并且都在α= 0. 01 水平上顯著。由于我們是取自然對數值進行產出彈性分析,因此,這意味著蘇南地區的FDI 每增加1 % ,其GDP 就增加1.14%;蘇中地區的FDI 每增加1 % ,其GDP就會增加0. 67 %，蘇北地區的FDI每增加1%，其GDP就會增加0.85%。
（2）蘇南、蘇中和蘇北地區FDI 的系數分別為1.14、0.67和0.85 ,說明FDI的邊際產出彈性在蘇南地區最高,也說明FDI 對經濟增長的促進作用蘇南地區最大，蘇北地區次之，蘇中地區相對最小。這與我們的觀察是一致的,由于蘇南地區軟件和硬件條件好,FDI 對當地經濟的促進作用當然要比蘇中和蘇北地區大。FDI 在蘇南地區的促進作用大于蘇中和蘇北地區,由此拉大蘇南地區與蘇中和蘇北地區經濟發展的差距，同時FDI對當地GDP發展貢獻率方面，蘇北地區要強于蘇中地區。
從以上分析可以知道,FDI 對江蘇省各區域經濟增長均有顯著促進作用;但是FDI 對經濟增長的促進作用蘇南最大,蘇中、蘇北相對較小;在江蘇省區域經濟發展不平衡中，蘇南、蘇中和蘇北地區經濟發展差距擴大的形成中,FDI 起了重要的作用,由于FDI 與地區經濟增長之間形成了一種循環累積效應，FDI 在蘇南、蘇中和蘇北經濟差距的擴大中所起的作用將越來越大。在這種作用下江蘇區域經濟差距必然進一步拉大。堅持江蘇不同區域的協調發展，逐步縮小江蘇區域之間經濟發展的差距,最終實現共同進步是江蘇省進行現代化建設和實現“兩個率先”的內在客觀要求。因此，江蘇省各區域應合理利用FDI，充分發揮其在區域經濟協調發展中的促進作用，縮小蘇南、蘇中和蘇北地區經濟發展差距。
3 分析FDI在江蘇省區域分布不均的原因
FDI 在江蘇省區域分布不均不是偶然形成的，有其深層次的原因，只有找到了FDI區域分布不均的原因，才能采取措施改變FDI 不平衡分布的現狀，我認為FDI 在江蘇區域不均的重要原因有兩個：
3.1 區位優勢
區位選擇是跨國公司FDI 首要基本問題。根據鄧寧的“國際生產折衷理論”，區位優勢是區位選擇的準則。就跨國公司而言，區位優勢是指跨國公司在投資區位上具有的選擇優勢；就東道國內部具體區位而言，是吸引外資的特定區位優勢，這個區位具有的優勢，不一定那個區位也具有。在華跨國公司一般以市場占有、利潤最大化為戰略取向。信息成本、積聚經濟構成了吸引FDI 的區位優勢。跨國公司傾向于信息成本低、具有積聚經濟效應的地區。在江蘇省，蘇南地區位于“長三角經濟區”中心區域，與“長三角經濟區”核心城市上海接壤；蘇中地區位于“長三角經濟區”次中心區域,沿長江下游北岸排列,與蘇南和上海隔江相望；蘇北地區位于“長三角經濟區”邊緣和輻射區域,距“長三角經濟區”核心城市上海相對較遠,受經濟中心的吸引和輻射作用較弱。這種區域環境特征與江蘇區域經濟發展狀態基本一致。處于“長三角”經濟圈的蘇南地區，有強大的“產業空間積聚形成的產業特定的溢出效應和自然優勢”，信息成本低，FDI 選擇這樣具有積聚經濟效應的地區在情理之中。這些區位優勢有利于跨國公司投資，實現其戰略目標，所以相比之下，在江蘇省范圍內FDI 主要流向蘇南地區，蘇中次之，蘇北FDI額最小。
3.2 政府的政策因素
蘇南地區早在上世紀80年代末90年代初時，抓住了市場化、國際化和城市化的發展機遇，當地政府為吸引各類投資者（特別是外資）進入創造了良好的投資環境和平臺，例如各類開發園區以及各類優惠的政策；現階段蘇南地區以及蘇中地區政府則是提供科技產業和創新的環境和平臺，如吸引科技人才的機制、風險投資機制、產學研結合的機制。政府在這里著力提供公共環境和平臺，能夠吸引的FDI的進入和產業集聚，相比之下，蘇北地區政府行動較為遲緩，近幾年來雖然蘇北地區政府在招商引資政策以及投資環境建設方面有較大進步，相比較蘇中地區特別是蘇南地區而言，蘇北在其他方面均無優勢可言（如區位優勢，規模效應，科研能力等等），所以與蘇中和蘇南一樣的投資政策對FDI并沒有多少吸引力，這些因素也導致了FDI在江蘇區域分布的不平衡。
4 建議
（1）蘇南地區應繼續加大吸引FDI的力度，同時要實現吸收外商投資的戰略重點和引資方式的轉移，拓展FDI投資領域，并向蘇北轉移落后于比較優勢的產業的梯度產業結構。積極引導外商投資由南向北推移，實現區域共同發展。
（2）改善蘇中、蘇北地區的投資環境。投資環境分投資硬環境和投資軟環境。為了促進外商投資逐步轉向蘇中、蘇北地區，搞好公共基礎配套服務設施包括交通、通信等硬環境外，更重要的是不斷改善投資軟環境、加快調整相關法律，健全市場機制，規范市場競爭，建立、完善與市場開放和市場化進程相適應的利用外資管理體制。在制度建設上解決利用外資的相關制度和政策環境上存在的一些問題，降低外資進入的交易與制度成本。
（3）增強蘇中、蘇北的人力資本投入，構建FDI基礎。除吸引外地高技能人才向蘇中蘇北流動外，進一步加強蘇別蘇北地區的基礎教育、職業教育和高等教育，提高蘇中、蘇北的人力資源素質，吸引更多的FDI。
（4）提高FDI的投資效率，投資制造業和高新技術產業更能滿足FDI利益驅動的目的。因此，蘇中、蘇北在吸引FDI的同時，必須從單純的數量擴張的增長轉向高質量的資本技術的獲取，要著力提高引進FDI的質量和層次,不單純追求數量,要努力引進技術水平較高、溢出效應較大的FDI,進一步提高FDI對于江蘇省經濟發展的長期拉動作用。蘇中、蘇北地區要發揮自身優勢,防止FDI結構趨同。
參考文獻
［1］徐曉虹.外商直接投資與中國區域經濟發展的實證分析［J］. 國際貿易問題,2006.
［2］趙晉平. 利用外資與中國經濟增長［M］.北京：人民出版社,2001.
[關鍵詞]物流經濟；區域經濟；經濟增長
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.017
近年來，電商的飛速發展帶來了物流經濟的騰飛，而區域經濟在物流發展的同時也帶來了更大程度的進步。可以說，物流經濟對區域經濟的帶動和影響有著至關重要的作用。盡管我國物流經濟產業還存在著發展較混亂、物流資源配置率較低、造成的資源損耗較大等問題，但隨著區域經濟的整體進步，這些問題可以得到一定程度的緩解，物流經濟與區域經濟之間具有相輔相成的關系。為有效提高物流經濟對區域經濟的帶動效率，本文對物流經濟的發展進行研究，提出區域物流經濟的發展建議，以期促進我國經濟的高速發展。
1 物流經濟對區域經濟的帶動效應
隨著信息技術的高速發展，手機App、iPad等掌上終端智能設備的逐漸普及，網絡銷售得到迅猛發展，我國物流業進入高速發展時期。此外，我國正大力鼓勵企業積極創新，深化改革，產業結構進行大調整，傳統物流進入轉型升級期，這些為物流經濟的發展帶來了更多機遇，它對區域經濟的帶動作用主要表現為以下方面。
1.1 合理配置各種優勢資源，提高物流行業的運行效率
物流經濟隨著網路電商的興起而得到飛躍式的發展，而物流經濟不僅僅滿足了網絡銷售的配送貨，而且對區域經濟進行了資源的優化配置，有效降低了企業的運輸成本。物流經濟的發展為企業節省了運送方面的人力損耗，提高了物流企業運輸資源的使用效率，降低了生產、銷售企業不必要的運輸成本，提高了物流經濟以及區域經濟的運行效率，對盤活區域經濟資源發揮了非常重要的作用。
在物流經濟的發展中，有更多的競爭者參與進來，刺激了物流產業水平的提高，形成了一個良好的物流運輸體系，區域間的物流方式不斷豐富，各類運輸方式綜合利用，運輸系統得到完善。區域物流體系的構建，有效地提高了區域產品的流動性，降低了企業的生產、儲運風險，有利于實現交易雙方的互利共贏。物流經濟是區域經濟發展的加速器，在互聯網經濟作為中間紐帶的作用機制下，企業的運行成本大大降低。物流體系越發達，區域之間的產品越能夠實現快速的交易，企業的運行效率也會大大提升。
1.2 推進物流產業升級創新，帶動企業轉型
隨著物流經濟的快速發展，越來越多的人開始轉變購物模式，連帶著企業的運行模式也發生較大的變化。目前，我國正處于經濟的轉型期，企業需要不斷變革創新，不斷滿足消費者日益變化和增長的需求。區域經濟在物流產業的大船上不斷的前進和發展，區域經濟中的多個生產、經營企業不得不轉變經營模式，與物流經濟緊密聯系起來，以適應當下的市場競爭機制，從而保證不被市場淘汰。而為了適應物流經濟的節奏，區域經濟中的產業結構就會發生變化，以往以粗放型為主的生產經營模式逐漸被精密型所取代。與此同時，物流經濟的發展，有效調動了民間資本的流動性，提高了金融行業的活躍性，并將生產、經營企業緊密地聯系起來。
物流經濟對區域經濟產生的最直接的表現就是有力地提升了區域經濟中第三產業的大力發展。例如，信息產業對物流信息數據的收集、統計和分析是提高物流經濟的有效途徑。區域經濟在物流經濟的帶動下不再像以往一樣受到多重阻礙和限制，在助推第三產業興起的同時有效地改善了區域經濟的產業結構，提升了區域經濟的活力，增強了區域經濟的發展潛力，從而有利于區域經濟向健康的方向發展。
1.3 有效改善人民生活水平，提升區域經濟綜合實力
物流經濟的大力發展為區域內的相關企業帶來了壓力和便利：一方面逼著這些企業不得不提高自身的經營水平，另一方面也增加了區域內的就業崗位，有效提升了區域內人民群眾的生活質量和福利。而物流經濟的發展對區域經濟的最大效應就是提升了區域經濟的綜合實力，一些新興產業不斷出現，中小企業得到較大的發展，創業變得更加簡單有效。
物流經濟的發展最直接的作用就是增加了就業崗位，從物品的倉儲、上貨、運輸以及最后的卸貨、派送等都需要較多的人力。而在整個物流過程中，在人員的選擇上沒有太高的要求，通常在經過一定的培訓之后就能上崗就業。“要致富，先修路”，在物流經濟得到快速發展之后，越來越多的人開始嘗試創業，只要擁有一定的貨源或是渠道等商品交易過程中的一份優勢，創業者就可以借助物流經濟發展的東風，積極進行創新。
2 物流經濟推動區域經濟增長的策略
目前，在物流經濟得到了快速的發展，物流經濟對區域經濟的增長有著較明顯的帶動作用。然而，物流經濟作為新興發展的一種經濟，在與區域經濟的共同發展中也逐漸暴露出了一些問題，影響了區域產業與物流產業的共同發展。以下就如何提高物流經濟對區域經濟的推動力進行分析。
2.1 構建良好的市場發展機制
物流產業經濟在未來的發展趨勢中有著較大的潛力和廣闊的市場，因此越來越多的人涌入到物流產業經濟的市場競爭中，直接造成了區域內物流經濟市場的混亂。缺乏有效的引導機制是目前區域物流經濟的較大問題，影響了物流經濟的長遠發展，同時還對區域經濟產生了阻礙。為此，在物流經濟的發展中，應構建科學的發展戰略，結合當地的實際情況，對市場進行適當的干預，引導物流經濟健康的發展，為區域經濟做好良好的助推準備。政府相關部門應制定相關的準入機制，推出行業標準，提高物流經濟的水平，防止一些不合規的物流企業擾亂市場秩序，構建良好的市場氛圍。結合區域經濟的產業特點，對自身的經濟水平進行精準定位，優化物流資源配置，構建物流信息分享平臺，通過良性競爭來促進物流產業的服務質量，為當地的產品輸送和購進發揮重要作用。
2.2 整合物流資源，加強區域經濟的合作
區域經濟在不同區域有著不同的發展特色，從而導致物流經濟的發展規模必然出現差別化。而在市場競爭中不可避免地要出現一些資源的浪費，運輸車輛的閑置率較高，空車回城的情況大大降低了物流經濟的利益。為此，區域內的物流企業可以通過聯合、兼并等形式來進行資源的整合，提高物流資源的利用率。這就需要與區域內的各個需求企業進行深度的合作，包括區域內不同地方的企業加強溝通和交流，不斷加強雙方的信任，提高合作長效性，最大限度地降低雙方的成本。對區域內自帶物流的企業進行統計和分析，不斷挖掘和開發物流產業的市場，與此同時，還應注重物流技術的提高，增加物流企業的可信度，不斷創新、改進和完善物流體系。
2.3 增強政府對物流經濟的宏觀調控
目前，我國的經濟還未形成一個完善的運行機制，正處于不斷的磨合和改善中。物流經濟作為一種新興經濟體對區域內一些傳統經濟產生的沖擊，需要區域內容各個企業不斷地轉變和適應。在物流經濟和區域經濟的融合過程中，政府應給予特別的關注，對部分企業進行一定程度的政策支持。物流經濟的發展為區域內的群眾帶來了更多的利益，同時也有利于區域綜合實力的提升。
與此同時，物流經濟在發展過程中涉及地產、基建等問題，都需要政府參與到市場的規劃與發展當中，為物流經濟創造更多的發展空間。特別是在一些經濟發展較緩慢的地區，政府應對物流企業進行財稅層面的降低支持，積極引進外資的投入，推進區域的物流經濟發展。
3 結 論
總體來說，在我國經濟轉型的改革時期，物流經濟作為一種新興的產業經濟力量，有助于區域經濟的大力發展。區域經濟與物流經濟的深度結合，能夠有效地降低區域內其他產業的運營成本，同時，物流經濟的快速進步，也能督促著與物流相關的其他相關經濟的創新，提高了區域經濟的發展水平。因此，為了保證物流經濟的健康順利發展，政府應加強對我國物流經濟的關注力度，根據區域內的實際情況進行適度的宏觀調控，才能真正實現區域經濟的全面進步。
參考文獻：
[1]楊雨軒.中國物流產業發展對區域經濟的影響[J].新西部：理論版，2015（20）.
[關鍵詞]區域經濟發展；金融發展綜合水平；創新投入；面板門限模型
健全的金融發展模式可以有效引導金融資產的分布，保障創新技術的投入，推動地區間經濟平衡發展。但是隨著我國綜合國力的提升，金融機構的分布逐漸失衡，表現出區域差異性，東部相對于中西部的創新投入以及金融綜合水平多且高效，經濟效能更穩健，這種分布的不合理性，嚴重破壞了我國區域經濟的協調發展。因此優化資源配置，使金融能夠更穩健的促進創新投入，對于實現區域經濟均衡增長具有重要意義。
一、文獻綜述
Chowdhurya和Maung[1]研究得出金融發展能夠有效緩解R&D投資效率的不對稱性。張志強[2]通過實證得出西部地區在金融發展規模和效率對R&D創新中存在顯著落后性。李瑞晶[3]實證檢驗了不同渠道的科技金融資金對中小企業技術創新產生的不同影響。李苗苗[4]指出金融發展、技術創新與經濟增長之間具有兩兩之間長期均衡關系。莊毓敏[5]揭示了“金融發展—企業創新-經濟增長”的內生性傳導機制。張竣喃[6]實證得出金融發展能夠顯著促進技術創新能力。楊力[7]運用固定效應模型得出金融與技術創新的交互嵌合能夠促進成渝經濟圈經濟增長。何智勵[8]研究得出綠色技術創新與金融發展的協調配合對經濟高質量發展具有顯著的促進作用。因此，從上述研究中可以推斷，金融發展和創新投入能夠相互干預并作用于經濟增長，且存在地區差異性，為進一步探討三者之間的內在影響機制，本文通過熵權topsis法構建金融發展綜合指標并在此基礎上運用面板門限模型對其進行實證研究。
二、模型設定與變量說明
(一)金融發展綜合指標的構建
本文為刻畫較為完善的金融發展體系，選取金融結構，金融效率以及金融規模三個分指標通過熵權topsis法構建金融發展綜合指標，該方法在指標賦權過程中，能夠有效避免主觀因素造成的影響，具體步驟如下：第一步，為解決不同指標在量綱和數量級上的不一致，離差標準化處理原始指標數據，并將零值指標進行極小化處理，使其具有統計意義其中，Ci越大說明地區i的金融發展水平越高；Ci越小說明地區i的金融發展水平越低。
(二)門限模型構建
本文采用Hansen[9]提出的面板門限模型，結合Boot-strap抽樣，以創新投入作為門限變量,并基于數據本身特征來確定分界點，模型設定如下：其中，j用來區別變量X的系數，t為年份，i為省市；χj為控制變量，inno為創新投入，ci為金融發展綜合指標；I(·)為示性函數，當括號內條件成立時，I(·)=1,否則為0。本文從單一門限模型出發，選取殘差平方和最小者：γ1=argminS1作為門限值，當γ1確定后，假設最優門限值為已知，據此根據雙重門限模型，搜索γ2得到第二個最優門限值，然后固定第二個最優門限值重新搜索γ1，最后得到優化估計的最優門限值。多重門限模型以此類推，以此得到多個最優門限值，確定各門限值后，各模型的參數估計值也相應確定，再進行相關門限效應檢驗。
(三)樣本選取和數據處理
本文為確保數據健全，僅選取2003-2018年全國30個省市自治區的樣本數據。其中被解釋變量經濟增長使用人均GDP衡量，核心解釋變量金融發展通過熵權top-sis法構建，門限變量創新投入運用研究與試驗發展(R&D)經費內部支出占GDP比重表示。控制變量選取勞動力生產率用各地區就業人員變動率，財政自采用財政預算內收入比財政預算內支出，財政支出采用各省一般公共預算支出/GDP，最終消費率采用各省實際消費/GDP，貨運量采用貨物運輸總量的對數值。
三、實證結果分析
(一)門限效應結果檢驗
本文按照地理位置將全國劃分為東中西部三個地區，并分別檢驗三個地區在創新投入視角下金融發展對經濟增長的影響。為準確選取實證模型，先運用Hansman檢驗得出拒絕RE估計的結論，隨即選擇面板門限模型。由表2可知，我國東部地區的創新投入單一門限效應顯著，而中部和西部地區均不存在創新投入門限效應。下圖為東部地區門檻值真實性檢驗結果，通過LR圖可知創新投入單一門檻值的LR值低于臨界值，因此東部地區創新投入門檻值是真實存在的。
(二)門限回歸結果分析
表3表示創新投入作為門限變量時對金融驅動經濟增長的影響，因東部地區存在單一門限效應，所以可以清晰看出，創新投入對金融驅動經濟增長具有邊際遞增效應，在跨越門限值之后影響程度由0.286顯著提升至1.083；中西部地區的創新投入在逐漸增加，但橫向比較還是位于低發展模式，所屬省份的金融發展程度并未形成顯著的門限，主要原因還在于東部地區的創新活力(增速加快)明顯高于中西部地區，且東部地區正面臨著產業結構轉型升級，有力地推進了創新投入經濟的發展進程。
四、結論與建議
