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電力能源是現代社會能源資源的重要組成部分，在我國社會現代化建設中占有舉足輕重的作用。在能源可持續發展趨勢下，電力能源的發展與和諧社會的構建也有著密切的聯系，迫切需要采取有效措施對電力能源體系建設進行科學管理，以促進生態環境保護目標的實現。其中，電力新能源產業建設是解決能源危機、環境以及通貨膨脹問題的有效手段，有利于推進社會主義和諧社會的構建。就我國目前電力新能源發展的現狀來看，能源可持續發展體系的不完善使得我國電力新能源發展過程中存在著諸多問題：就風電而言，我國規劃的風電基地所在地區電網規模偏小，需要依托更高電壓等級、大規模遠距離輸送。這就使得復雜的電網技術和經濟問題普遍存在，給電力新能源發展造成了極大的阻礙。大規模發展風力發電，導致了系統調峰調頻問題的出現。目前，我國系統調峰主要依靠煤電。而新能源的大規模開發，對于電力系統要求也不斷提高，使得系統調峰面臨更加嚴峻的考驗。太陽能發電技術的發展缺乏社會的支持。作為一種新型電力能源技術，太陽能發電的實施尚處于起步階段，并未深入人心，被廣大人們所接受。這就使得太陽能發電技術的發展過程中缺乏社會的支持，各項研究和應用活動受到了嚴重制約。電力新能源核心技術被國外壟斷。目前，中國的光伏產業“兩頭在外”知識產權掌握度不高，實質上是受制于國外研發企業為其“代工”。這就造成了技術應用存在障礙的問題，使得電力新能源發展缺乏先進有效的技術支持。
造成我國電力新能源發展問題的原因
目前，電力新能源作為我國電力行業發展的新方向，已受到相關部門的高度重視，并取得了較大的發展。但由于起步相對較晚，能源可持續發展體系的建設尚不完善。面對我國電力新能源發展中存在的問題，要求必須從根本上明確影響我國電力新能源建設的因素，從而促進我國電力事業的可持續發展。據相關調查顯示，造成我國電力新能源問題的原因主要表現在我國新能源開發缺乏統一規劃，無序開發甚至開發過度；行業標準不完善問題日漸凸顯，并嚴重制約新能源發展；政府相關政策不夠完善，社會支持力度不夠或無力支持；管理體制不完善。
我國加強電力新能源發展的戰略分析
關鍵詞：電力新能源；戰略；生態環境；關系研究
改革開放以來，我國各行業發展對電力能源的生產提出了新的要求，在這種形勢下，電力新能源的研究與社會經濟建設和生態環境保護的關系成為我國電力行業發展的重要課題。就我國目前電力新能源的發展來看，還存在著很多不完善的方面和阻礙因素。探究我國電力新能源的發展戰略，分析我國電力新能源的發展現狀，提出合理性的電力新能源發展方向，具有重要的實際意義。
一、電力新能源發展現狀探討
電力作為能源建設的重要組成部分，為各行業的快速發展提供了巨大的能源保障，在構建社會主義和諧社會和發展經濟的過程中扮演了重要的角色。在目前的國民經濟迅速發展的大環境下，對我國的電力新能源體系進行重組，促進電力新能源發展，具有重要意義。目前來說，電力新能源在發展過程中存在著不少問題。
（一）從電網發展規模上看，各種電力新能源電網數量比較少，規模偏小。只有提供發達的電網技術支持和并網的政策支持，電力新能源的技術才能更好的發展。另外只有提供更高的電網電壓，電力新能源產能電力才能更遠的發展。
（二）我國目前的風力發電方面積累了大量的經驗，風力發電的能力和規模也不斷提高，隨著風力發電規模的擴大，隨之出現的是系統調峰調頻的問題，現在我國的系統調峰調頻主要依靠煤電，電力新能源的出現對電力系統網絡提出了更高的要求，對系統調峰調頻的能力和模式也提出了新的挑戰。
（三）太陽能作為一種電力新能源形式，目前仍然處于起步階段，太陽能作為電力新能源，沒有被廣大社會人士認識和重視，新能源的核心技術被國外壟斷，在一定程度上中國的太陽能發展只是為國外企業代工。
二、電力新能源發展的重要意義
電力新能源的快速發展，有這巨大的發展前景，電力新能源的出現不但可以為工業產業提供巨大的動力支持，也會為環境生態的改善起到重要作用，發展電力新能源對于保護生態、改善環境、優化產業結構有著重要的意義。主要體現在以下幾個方面：
（一）可以解決能源危機
我國的能源需求量一直都處于世界前列，能源需求在最近幾年也都一直處于上升趨勢，能源結構也需要不斷調整完善。電力新能源作為新興的能源供給方式，雖然目前不是主流的供給方式，但是有巨大的發展潛力。電力新能源在今后有可能成為我國能源供給的主要方式，也可以有效的緩解我國舊的能源模式供應緊張的狀態。
（二）有助于節能減排
目前我國的能源結構以石化能源為主，石化能源在利用的過程中會產生廢水、廢氣、廢渣等污染物。電力新能源的發展，不但可以減少這些廢棄物質的排放，也可以減少石化產品的開采量，減少大氣污染的程度。
（三）可以保護生態環境
目前我國北方地區主要以煤炭等取暖，會造成環境污染和霧霾天氣。在所有的污染物源頭中，電力生產時主要的原因[1]。通過電力新能源的發展，可以極大的滿足社會的電力需求，也可以減少各種污染物的排放，改善環境質量和減少霧霾天氣的出現[2]。電力新能源已經成為電力行業發展的重要趨勢，也將成為我國經濟出現可持續發展的重要方式。
三、電力新能源發展戰略探究
針對目前我國在新能源開發以及利用方面的構思以及設想，筆者根據多年的工作實踐經驗，提出了幾條發展我國電力新能源的戰略。
（一）開發燃煤發電技術。今后我國在發展燃煤發電技術方面應該努力做到主要以高效低排為核心，嚴格的按照我國的新能源開發與利用的規章制度進行，同時努力學習國外先進的燃煤發電技術，在國外先進技術的基礎上進行創新，進而提升本國燃煤發電技術。
（二）大力發展水電。水力發電也是我國發展新能源的重要途徑，也是我國社會經濟實現可持續發展的關鍵。但是，在實際的水電發展過程中，需要充分的考慮到水電工程建設以及水庫移民、周圍環境保護等多方面的因素。在對這些因素充分考慮的基礎上發展水電，才可以取得良好的效果[3]。
（三）大力發展核電。根據中國現有的核電技術，想要在此基礎上進一步發展核電產業，要求必須達到規模化應用，保證核電的正常持續運行[4]。要建立起一套完善的核電科技和產業體系，強化大量專業人才的培養，為完善科技與產業體系建設提供技術支持，從而提高我國核電開發以及利用效率。
四、結語
綜上所述，就我國現狀來看，能源問題越來越突出，制約著社會主義現代化建設的進行，嚴重影響著社會主義和諧社會的構建，迫切需要采取有效的措施，構建可持續發展的能源體系。盡管我國在開展電力新能源開發利用方面做出了重大的突破，但是在實際的電力新能源開發利用中，還是有些問題需要進一步注意。為此，我國有關部門需要進一步研究電力新能源開發利用存在的問題，創新電力新能源開發利用策略，為我們全面構建社會主義和諧社會奠定基礎。
【參考文獻】
[1]蔣坤云.論電力新能源與生態環境的關系[J].資源節約與環保，2013（02）.
[2]連矗杰，王璐.新時期我國電力新能源產業發展對策分析研究[J].經營管理者，2013（11）.
【關鍵詞】新能源發展；能源強度；經濟增長；影響
隨著社會的快速發展，能源資源的使用開始呈現供不應求的趨勢，為此新能源在不斷得以開發和發展，這個過程會形成對經濟增長產生一定的影響，而且不同的地區能源發展對其經濟效應反應不同，能源開發強度的大小也與新能源開發有著直接的關系。在這種發展現狀下，對新能源開發中要結合能源結構進行調整，促進經濟增長，并使能源得到有效利用，優化產業結構，促進我國經濟建設的可持續發展。
一、新能源和能源強度的概述
新能源其主要是指通過新型技術來對可再生資源進行開發并予以應用，這個能源包括太陽能、生物能、氫能等能源，而目前我們日常最常用的已開發的能源類型例如石油、煤炭等能源對環境會造成一定的污染，所以新能源具有比這些能源更加突出的低污染、無污染的環保特點。能源強度具體是一種單位能源產值的能耗，一個國家或者一個地區在單位產值內對能源的消耗，這在很大程度上也反映一個國家的經濟發展與能源之間所形成的密不可分的關系，而通常情況下，能源強度受到多方面的因素包括生產技術、經濟結構等的影響，而能源強度也會與經濟發展之間形成相互制約的關系。
二、新能源發展的現狀分析
目前世界經濟發展的形勢，眾多經濟學家也在不斷進行較為深入的研討，其中研討重點是新能源發展與經濟增長之間所形成的互相制約的關系。資源對經濟的波動影響是在多方面的因素下所形成，一個是相對于發達國家的經濟區域，如果能源供給受到一定的限制，那么經濟發展在某種程度上也是受到資源緊缺的影響，會導致資源約束經濟的發展；另外一點是在其他能源資源非常充沛的地區，由于資源產業的過剩現象，使得資源反而產生對經濟增長有著一定的約束控制的影響。在這些關系約束中，能源是對經濟增長造成重大影響的核心要素之一，尤其是我國還屬于發展中國家，工業發展的技術能力還不夠成熟，因此造成對能源消耗大且投入高的狀況。
三、新能源發展對能源強度的影響
能源強度單位產值內能源的消耗量大小的一種表示。新能源的開發和利用一方面可以對已開發的能源進行補足和增添，同時新能源是低碳環保型的，因此對環境的污染和損害都非常低，符合當前社會發展的需要。最為重要的是新能源的開發利用在很大程度上減小了單位產值的能量消耗，也就是說新能源的不斷開發利用，可以提高資源的使用程度，降低對資源的損耗，因此無形之中是增加了經濟效益。因此，總體來說，新型能源的開發提高了能源強度的利用率，促進了我國國民經濟的發展。
四、新能源發展對經濟增長的影響
1.新能源優化調整經濟結構
促進經濟增長的方式，如果僅僅通過能源和資源要素的高投入以及高消耗來實現是完全不夠的，其根本促進經濟增長的核心是提高能源的利用效率和改變經濟增長的途徑。在當前我國的工業發展的基本國情下，能源消耗會持續上升，經濟社會的可持續健康發展會不斷增加能源消耗量，使能源成為經濟發展的重要保障要素之一，而中國要走新型能源發展道路，要堅持科學發展觀，從節能環保、清潔低碳以及科技先進化的出發點進行周全的考慮，積極建設能源利用效率高、污染環境小且具有高新技術水平的經濟發展體系。在新能源不斷開發利用的過程中，要對經濟產業結構進行調整和優化，加快建立以低碳農業、低碳工業、低碳服務業為核心的新型經濟體系。與此同時，要在現有能源應用的基礎上對其他新型能源進行開發，強化能源的利用效率并促進循環經濟的發展，平衡經濟與能源之間的關系。
2.能源的消費結構的權衡
通過能源的開發，在單位產值內形成一定的能源消耗，從宏觀上看其對我國各個地區的經濟產業結構的影響較為淺薄，但實質上隨著我國科學技術水平的不斷提升發展，使得新型能源與經濟之間產生了一定的傾斜和不平衡。所以，各個地區要結合當地實際的經濟發展情況和資源開發條件，來協調平衡產業結構，提出可實施性的低碳經濟發展戰略。尤其是我國東部沿海地區地理位置的優勢，促使經濟發展具有一定的突出特點，同時能源需求量也相對較高，在這種經濟發展形勢下，要重視能源的消費結構的權衡，對清潔能源的使用比例進行合理的分配，盡量降低高彈能源的使用。在產業結構調整方面，要積極開創與時俱進的步伐，發展新型節能環保的新能源產業，不斷優化產業結構。對于中西部地區所具有的資源豐富的優勢特點，可積極發展新能源生產產業，在日照強的地區發展光能發電等環保低碳產業，充分發揮各種新型能源的利用效率，降低并減少環境污染，實現節能減排的可持續發展目標。
五、結束語
綜上所述，新能源的開發與利用在很大程度上促進了我國經濟建設的發展，但這個過程要把握協調好能源強度，讓經濟增長與能源之間取得相互促進的作用，從而使能源得到最大效率的使用，同時也提高了能源使用強度，促進國民經濟的可持續健康發展。
參考文獻：
關鍵詞：新能源；能源危機；宏觀調控；稅收政策
1.前言
隨著傳統化石燃料，如石油、煤礦、天然氣等儲存量不斷減少、全球化石能源枯竭供應緊張，同時社會經濟不斷發展，對能源的需求日益增加，以及環境惡化的巨大壓力，新能源被提到了重要的位置。雖然中國還處于工業化、城鎮化快速發展的關鍵階段，但是仍然在哥本哈根會議上提出努力的方向，“到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%”，新能源將是實現這一目標的一個有力的工具。
2.新能源利用現狀
2.1新能源
新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等；此外，還有氫能H2、沼氣CH4、酒精C2H5OH、甲醇CH3OH等，已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能等能源，稱為常規能源。隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。
2.2新能源的利用現狀
公眾對新能源的認識普遍不足。大部分民眾對常規能源、新能源的概念含糊不清，使得新能源利用的推廣缺乏廣泛的群眾基礎；另外相當一部分決策者也沒有充分認識到新能源技術的重要性，致使新能源發展上受到相當大的限制。
新能源發展的政策支持力度不夠。在我們這樣一個特殊的市場經濟環境中，國家宏觀調控對經濟的運行有著強有力的作用，新能源利用的推廣若是沒有國家宏觀政策的支持，推廣之事便無從說起。
新能源的技術水平亟待提高。我國目前存在著一些利用新能源的設施和技術，但是效率卻不是很高，這充分表面新能源利用的技術還不是很成熟。
新能源的發展缺乏健全的市場環境。市場經濟發展的不成熟，使得國家即使出臺一系列措施，在不完善的經濟環境中也難以實行。
3.用稅收促進新能源的利用
3.1 有關稅收的基本概念
筆者認為可以對稅收作如下理解：
①稅收與國家的存在是直接聯系的，是國家機器賴以存在并實現其職能的物質基礎，并對大多數國家而言是國家對經濟進行宏觀調控的重要的手段；
②稅收是個分配范疇，是國家參與并調節國民收入分配的一種手段，是國家財政收入最主要的形式；
③國家在征稅的過程中形成一種特殊的分配關系，即以國家為主體，以勞動人民創造的國民收入和積累的社會財富為客體的分配關系，因而稅收的性質取決于社會經濟制度的性質和國家的性質。
在我國比較普遍認同的一種觀點就是，稅收是國家為了實現其職能，憑借政治權利，按照法律規定的標準，無償取得財政收入的一種形式。作為國家取得財政收入的主要手段以及加強國家宏觀調控經濟的重要杠桿，稅收體現著一種分配關系，其主要目的是實現國家的職能。
表2表示的是企業全年應納所得稅的稅率和速算扣除數表，從表中我們明顯可以看出，若使用投資折減應稅收入，投資者應稅收入部分稅率就相對降低，投資者應納所得稅減少，這樣投資者就會有更多的閑置資金用于更多方面的投資，加快我國國民經濟的發展。
（3）對一些常規能源的使用可以新開征一些稅種，以免影響我國稅基，從而影響到財政作用的充分發揮。對礦物資源征收資源稅和對一些對環境污染特別嚴重的企業征收自然環境污染稅，前者的納稅人是開采國家礦物的礦藏使用者，課稅的基礎則是實際開采礦藏所取得并銷售的經過初步加工的初級商品的價值，而后者，則是對按標準或者是超標準向周圍環境排放和拋棄污染物、置放廢棄物和其它從事污染環境活動的人征收稅收的一種稅收手段，納稅標準可以按照排放或拋棄每噸污染物為單位計算，同時也可以以碳排放的多少為標準來計量，這樣不僅可以實現我國在哥本哈根大會上承諾的碳排放量降低40%～45%的承諾，同時又能實現我國經濟的良性發展。
（4）實現新能源稅收政策的法律化。出臺的稅收政策若不上升到法律規定，這些政策在執行起來的時候，法律依據的權威性、穩定性不夠，很容易隨著經濟形勢甚至主管領導注意力的改變而改變，同時也無法給納稅人特別是新能源開發利用領域的納稅人以明確的預期，他們難以根據這些層次較低、穩定性較差的規定作出可行性論證，因此也很難作出投資決策。在諸多的新能源開發利用的激勵政策之下投資人大多躑躅不前時，激勵政策的經濟效應必定大打折扣。
4.結束語
雖然目前我國新能源的利用現狀還不是很理想，只要我們采取足夠多的措施，并將當前已有一些措施落實到實處，嚴格的執行起來，我國企業的經濟發展方式將會越加合理，社會必將走上可持續發展之路。（作者單位：西南交通大學峨眉校區財會系）
參考文獻
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霧霾治理新能源發展
引言：從新能源技術的角度找到霧霆的成因，以及治理霧霆的辦法。治理霧霆要找到問題的源頭，因為霧霆是一種工業社會的社會產物，是科學技術發達條件下的不良產物，科學技術是人類不斷研究的成果，而導致霧霆的部分原因就在于新能源技術帶來的負面作用，以及人對技術的開發和使用，不正當的使用觀念也是霧霆形成的原因。該研究的意義就在于分析說明霧霆與新能源技g的關系，避免新能源技術給環境造成的負擔，提出技術本身的進步解決新能源技術帶來的污染問題的理念。
一、霧霾與新能源技術的概述
（一）霧霾的概念
霧霆，是霧和霆的混合物，霧和霆是不同的大氣狀態。霧是在近地面的空氣中水蒸氣因為受冷等原因凝結形成的小液滴或者是冰晶構成的氣溶膠系統，這樣的氣溶膠系統會阻礙光纖的傳播，使大氣的能見度降低，當氣溶膠濃度高到能見度不足一千米時，這樣的天氣現象就叫做霧。而霆，不同于霧，不是一種自然氣象，霆是由空氣當中的一些固體顆粒物和氣象條件共同作用的結果，這些固體顆粒物可能包括：灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子，一部分顆粒物是社會活動生產排放的污染物造成的，和霧相同的是，霆也會造成大氣能見度降低。霧霆天氣就是對大氣中的顆粒物超標的一種統稱，而顆粒物直徑小于等于2.5微米的被稱作PM2.5，是造成霧霆天氣的主要成分，并且對人體傷害很大。
霧霆是工業大發展環境下頻發的災害性天氣，人們普遍可以認識到其具有極大的危害性，又由于構成霧霆的固體細小顆粒成分極其復雜，所以危害的范圍很廣，在生活的諸多方面帶來了重重困難。首先，對人身體健康的產生了很大的危害。霧霆因其成分的直徑細小，在我們肉眼看不見的情況下，就直接侵入人體對身體造成傷害，抵抗霧霆是一場看不見敵人的戰爭。直徑10微米的固體顆粒物會停留在呼吸道，直徑5微米的固體顆粒物會進入呼吸道深部，而直徑2微米以下的固體顆粒物就能夠進入到細支氣管和肺泡當中，并且通過血氧交換進入到血液中。因此，霧霆的主要成分PM2.5就可以無障礙的進入人體血液對各個器官都造成一定的傷害。第二，霧霆對交通造成了很大的不良影響。霧霆天氣一旦發生，導致大氣能見度非常低，并且持續時間較長。這樣的情況下，海陸空三種交通方式全部都會受到影響。在冬天的霧霆天氣下，一方面是能見度不足，另一方面是溫度偏低，如果稍有降水地面就會結冰，高速公路只能封閉。天津作為霧霆頻發的城市，嚴重時候天津港水域能見度只有1000米左右，給臨港交通帶來了諸多不便，所以臨港區域的海上交通也只能暫停。此外，因為霧霆天能見度太低，極低的能見度下，空中交通危險增大，因此各地航班只能延誤或取消，一旦出現霧霆天氣，旅客經常因此不能正常出行。第三，濃重的霧霆對農業發展造成了一定危害。由于濃重的霧霆阻擋陽光照射，吸收、反射了太陽輻射給地面的熱量，農作物日照時間縮短，得不到生長所需要的陽光和熱量，缺乏日照的農作物光合作用太差，導致了作物生長緩慢。另外，由于霧霆空氣當中固體微粒很多，空氣流動性很差，也抑制了農作物的呼吸作用。這樣環境下，農業大幅減產，我國糧食供應緊缺，據政府數據統計，2012年我國進口了超過7000萬噸糧食，創歷史新高。
（二）新能源技術的概述
目前能源技術種類繁多，新能源技術也層出不窮，在我國能源技術體系中，個別城市根據其地理特征優勢開始推廣使用新煤獨大的能源結構仍是主流；煤礦開采、源技術，但作為一個多煤貧油少氣的國家，鋼鐵生產等更是華北地區常年的標簽。能源技術的發展和能源技術觀念是相互作用的關系，能源技術觀念隨著技術發展水平和社會現狀在不斷改變，而能源技術水平又取決于觀念和目的的導向。在能源技術使用過程中，使用者的觀念和目的直接決定這一項能源技術是否清潔。而在以工業求發展期間，能源技術的發展觀念往往以社會主導需求為主，即以經濟效益最大化為目的，重近利、輕遠益，重經濟發展、輕環境影響。觀念是人主客觀兩種認識的集合，由于人的認識往往不能脫離歷史背景和個人閱歷，因此人的觀念在一定程度上總是存在階段的局限性，這樣人的觀念會因為不能及時與時俱進而出現不符合時代特征的現象。當環境受到破壞需要改變能源技術方式時，社會不能繼續以經濟為唯一導向，不能繼續犧牲環境創造效益的，然而由于觀念有這樣延時的局限性，導致我們不能適時的做出改變，不能以清潔能源方式代替不當的能源技術使用；甚至一些企業為了減少經濟成本，選擇壓縮能源設備和技術的投入，特別是對廢氣廢水排放處理的部分，導致造成嚴重的環境污染。
二、霧霾與新能源發展的關系
【關鍵詞】電力；營銷策略；新能源
一、新能源的概念
能源，就是可以直接或經轉換提供人類所需的光、熱、動力等任意形式能量的載能體資源。能源種類繁多，根據不同的劃分方式，能源也可分為不同的類型。
新能源則是相對于常規能源而言的，1980年聯合國召開的“聯合國新能源和可再生能源會議”對新能源的定義為：以新技術和新材料為基礎，使傳統的可再生能源得到現代化的開發和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環境有污染的化石能源，如太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物質能、氫能等能源。
二、新能源發展給電力營銷帶來的機遇
隨著社會經濟的發展進步，我國已逐步擺脫能源供應匱乏的局面。由于全球低碳環保趨勢的推動及自身可持續發展的需要，我國做出了節能減排的承諾――到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，并通過制定相關政策，采取相應措施調整和引導能源供應及消費體系。2004年國務院常務會議通過了《能源中長期發展規劃綱要（2004-2020年）》就提出了“堅持以煤炭為主體、電力為中心、油氣和新能源全面發展的戰略”。隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源逐漸得到各國的重視，以風能、太陽能等新能源得到迅猛發展
我國的能源資源及電力負荷分布呈現的顯著空間差異，電力負荷中心主要集中于華北、華中、華東、華南等經濟發達地區，能源資源則集中在西部、北部。因此，我國規劃并推動建設了西南水電基地、西部北部大型煤電基地、風電基地和太陽能發電基地等一系列大型能源基地。為了確保國家能源安全及能源的合理有效利用，我國在“十二五”規劃綱要中明確提出了跨區輸電和新能源發電并網的目標，通過建設特高壓輸電通道實現大規模、長距離的跨區域電力輸送與配置，這為新能源的發展及堅強智能電網的建設提供了千載難逢的歷史機遇。
根據我國能源狀況和負荷分布的特點，如何看待新能源的快速發展與電能利用的關系，這對于兩者的發展都至關重要。根據能源轉換傳遞過程分類標準，可以看到風能、太陽能、生物質能、地熱能及海洋能等新能源多為一次能源，而電能為二次能源，因此從根本上來說新能源與電能在能源利用體系中并非相互替代的作用，而是協同發展的關系。目前新能源的大規模利用與發展，其主要途徑就是通過發電轉換為電能。
二者的協同發展體現在，一方面電網的逐步完善，電網輸送與配置能力的增強，將增強新能源發電的并網能力，提高新能源的利用效率，進一步保障和推動新能源的發展；另一方面新能源的快速發展，必將伴隨著對能源輸送與配置要求的提高，這也將進一步奠定和鞏固電能在我國能源利用體系中的中心地位，尤其是電網的輸送與配置作用，同時新能源的快速發展，這也對電力公司尤其是電力營銷工作提出了更為復雜、更高標準的發展要求。
新能源在某些利用方式上確實與電能存在競爭性、替代性作用，比如太陽能熱利用，太陽能熱水器等的推廣應用可以一定程度上解決居民的供暖、制冷等需求；生物質能中，沼氣在廣大農村地區得到廣泛應用，生物質固體成型燃料也能發揮燃料、供熱的作用，生物液體燃料中的燃料乙醇、生物柴油可以作為汽車燃料替代石油等；在地熱資源豐富的地區，也可以將地熱能用于供暖等。
三、新能源發展給電力營銷帶來的挑戰
新能源的發展，作為新的時代背景下外部環境變化表現出的一種外部推動力，推動著整個電力系統，尤其是電力營銷工作從運行體制、制度體系、人員理念、技術能力等各個方面進行轉變。
（一）新能源的并網問題。風能、太陽能等新能源發電具有隨機性和間歇性特點，大規模開發利用及接入電網也對電網安全穩定運行帶來新的問題和挑戰，電網調峰調頻壓力增大、電壓控制難度提高、電網安全穩定運行風險增加。這就需要提升電力公司的自動化技術、協調控制技術和儲能技術能力，制定合理有效的并網政策及技術標準，理順新能源發電企業與電力公司等各方利益，進而推動鼓勵優化電源結構的政策等。
（二）遠距離輸電問題。為了保證經濟社會發展，確保全國電力供應，實現全國范圍內的資源優化配置，國家“十二五”規劃綱要提出通過建設特高壓電網骨干網架實現跨區輸電。交流輸電具有方便電力接入、傳輸和消納的特點，然而遠距離輸電就體現出交流輸電的經濟性、安全穩定性的不足，直流輸電適用于大容量、遠距離輸電，然而我國高壓直流輸電起步較晚，相關技術能力、標準體系、業務規范等尚需進一步加強建設。
（三）電網安全性及可靠性問題。電力安全事關經濟發展和社會和諧，國外屢屢發生的大面積停電事故，對其經濟社會發展產生諸多不良影響。目前我國電網呈現出結構整體薄弱、電網電源發展不協調、系統運行日趨復雜、負荷增長迅速等特點，新能源大規模接入對電網的安全穩定運行的沖擊，以及遠距離大容量直流輸電與受端交流電網的融合問題等，使得電網的安全性、運行的可靠性成為備受關注的問題。
（四）新型用電服務問題。伴隨著新能源的發展和經濟社會的進步，電動汽車、智能家電等新型用電業務的發展，對電能供應質量、電力營銷服務也提出了更高的要求。這就需要電力公司提供更為安全可靠、經濟優質、靈活互動、友好開放的電力供應方案，不斷拓展電力服務的內容和范圍，提供更加多樣化、更加便捷和優質的服務，增加客戶的選擇權和自，實現客戶與電網的雙向互動。
（五）分布式能源利用問題。分布式電源，是指位于用戶附近，所發電能就地利用，以10千伏及以下電壓等級接入電網，且單個并網點總裝機容量不超過6兆瓦的發電項目。包括太陽能、天然氣、生物質能、風能、地熱能、海洋能、資源綜合利用發電等類型。
四川地區的能源資源稟賦、決定了適合包括風能、太陽能、生物質能、地熱能、小水電等在內的新能源發展，而主要的利用途徑就是分布式能源利用。分布式能源利用途徑可以一定程度解決廣闊的農村及偏遠地區的能源消費需求，提高能源利用效率，降低電力成本，提高電能消費所占的比重。然而，分布式能源利用的大規模發展，還需要克服技術裝備自主制造、經營成本、運營效率、運行可靠性、發電并網等一系列突出問題，同時解決相關能源政策、發展戰略、技術標準及系統規范等問題。
四、新能源發展對電力營銷戰略的影響
針對電源布局不合理的問題，對新能源的消納能力不足問題，根據國際能源消費格局及我國能源資源的利用現狀，結合我國經濟發展及人民生活的實際需要，電力公司提出了以大能源觀為核心的“一特四大” 電力營銷戰略
所謂大能源觀，是指以系統論的方法，以可持續發展的理念，以全局的、整體的、歷史的、開放的、普遍聯系的視角去分析和研究能源問題。結合我國實際來看，就是統籌考慮能源發展與經濟、社會、環境、外交等各方面的關系；統籌考慮滿足能源需求、保護生態環境與增強國際競爭力的關系；統籌考慮國際、國內能源資源開發利用的關系；統籌考慮煤、水、電、油、氣、核等各種能源之間的關系；統籌考慮化石能源與非化石能源、傳統能源與新能源之間的關系；統籌考慮能源開發、輸送、消費等各個環節之間的關系。
按照大能源觀的視角審視當前我國的能源生產供應體系，為保障能源安全及實現節能減排目標，國家電網公司制定了當前和今后一個時期我國電力工業發展的核心戰略――“一特四大”戰略，即建設特高壓電網，促進大煤電、大水電、大核電和大型可再生能源發電基地建設。
“一特四大”戰略的具體內涵是指，建設以特高壓電網為骨干網架、各級電網協調發展的堅強智能電網，加快空中能源通道建設，實施輸煤輸電并舉，促進大煤電、大水電、大核電、大型可再生能源發電基地的集約高效開發，實行大規模、遠距離輸電和全國范圍優化配置能源資源，為我國經濟社會發展提供可持續的電力保障。其中，特高壓技術是指電壓等級為交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術，是當今世界電壓等級最高、最先進的輸電技術。
實施“一特四大”戰略，使大規模的能源生產、轉換、輸送成為可能，進而有效解決我國能源供應保障、利用效率、資源配置、環境約束、技術創新等方面存在的突出問題，對我國能源可持續發展意義重大、影響深遠。
參考文獻：
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【關鍵詞】 新能源汽車 類型 優點
我國作為負責人的大國，在世界治理環境氣候問題中發揮著重要作用，隨著巴黎協議的簽署，發展新能源汽車，實現我國交通能源動力系統轉型，已經成為我國履行巴黎協議，體現大國形象的重要舉措。
1 新能源汽車的類型
新能源汽車主要是指區別去傳統能源動力的汽車，包括燃料電池動力汽車（FCEV）、混合動力汽車、氫能源動力汽車、純電動動力汽車（BEV，包括太陽能汽車）、其他動力新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車各類型產品。
（1）燃料電池動力汽車（FCEV）。是以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生店里，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。（2）混合動力汽車。是指采用傳統燃料，同時配以電動機或發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。混合動力汽車按照燃料種類的不同，又可以分為汽油混合動力汽車和柴油混合動力汽車兩種。目前在國內，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力為主，而國際上柴油混合動力車型的發展也比較快速。（3）氫能源動力汽車。就是以氫氣燃燒提供動力的汽車。由于氫氣燃燒產生的只有水，所有氫能源動力汽車是真正實現了動力燃燒零的排放，氫氣動力具有燃燒無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是實現環保發展的最佳方案。不過，氫燃料電池成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照目前的技術條件來說相對有點困難。（4）純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）。主要是采用電力驅動的汽車，目前，大部分車型是直接采用電機驅動的，有一部分車輛則把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，而其難點在于電力儲存技術。（5）其他新能源汽車。包括壓縮天然氣、液化石油氣、液化天然氣和乙醇等作為燃料的汽車。目前，許多國家和地區在這方面的新能源汽車已經有了較大的推廣，這也將成為未來世界汽車產業發展的趨勢。
2 新能源汽車的優點
（1）解決能源危機，我國石油依存度已接近60%，能源危機威脅國家安全，從國家戰略角度，我們需要尋找新的替代能源，降低對石油的依賴。（2）處理環境危機，汽車對PM2.5的貢獻超過20%，減少尾氣排放，有利于降低環境污染，減少霧霾天氣。（3）實現產業升級，傳統汽車產業我國遠遠落后發達國家，但在新能源領域卻差距不大，通過發展新能源有利于促進我國產業結構升級，提升我國汽車產業競爭力。（4）能源效率高，來源多樣化。通過近年來新能源汽車的發展和應用，在一些城市運行時，由于城市擁堵問題，汽車行駛速度不高，傳統能源汽車在市區路況，燃料燃燒不充分，能源利用率低，污染排放高，新能源電動汽車則比較適宜市區路況，因為新能源電動汽車在停止時不需要能源動力，并且在制動過程中，電動機還可以自動轉化為發電機，實現減速制動時能量的回收利用。 另一方面，新能源電動汽車的應用可有效地減少對石油等不可再生資源的依賴。向蓄電池充電的電力來源可以由水力、核能、太陽能、風力、潮汐等清潔能源轉化而來。（5）結構簡單，使用維修方便。新能源電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，需要維護和保養的部件就少，而且新能源電動汽車的電機無需保養維護，并且電動汽車容易操縱。
當然，我們在看重新能源汽車的優點的同時，也不能忽視其中的不足，例如：混合動力汽車長距離高速行駛基本不能起到節省能源的效果。純電動汽車蓄電池單位重量儲存的能量太少，電動車的電池較貴，購買價格較貴替換成本高，以至于電動汽車的使用成本比傳統能源汽車還高，一些費用還要要取決于電池的壽命及當地的油、電價格。氫動力汽車氫燃料電池成本也過高，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸，所以氫燃料的存儲和運輸按照技術條件要求高，以至于技術能以轉化為實際應用，這些不足都是我們今后努力的方向和要改進的。
3 作為新時期的學生我們要怎么做
3.1 J識到事物的普遍聯系性
政治學中我們知道，事物是普遍聯系的。我們生活的環境的各組成要素之間之間不是孤立的，它們相互作用，共同構成相互依存的整個自然社會生態系統。個人之間，社會之間，國家之間的經濟、政治、文化等一系列活動之間，同樣也是緊密的相互關聯，相互依存關系。而人類社會和自然生態環境之間也是相互影響、相互制約的。正確認識和尊重自然規律，處理好人與人、人與社會之間的關系，實現人與自然之間的和諧共處，對人類的生存和發展至關重要。
3.2 深刻理解可持續發展的內涵
可持續發展就是要求我們在尊重社會和自然發展規律的基礎上，按照社會和自然規律，秉持持續發展的理念，開展社會活動。因此我們應當了解自身行為對環境所產生的正面與負面的影響，在發展的過程中認識自然規律，減少和避免對自然環境的破壞。人類社會的發展出現了很多不尊重自然規律，肆意破壞環境的負面例子，正是在反思這些盲目活動的基礎上，國家提出了可持續發展的概念。可持續發展要求我們在資源利用和環境治理上加強交流、理解與合作，在滿足當代人需求的同時保護好作為后代人及生存和發展基礎的資源與環境。
3.3 掌握先進的科學技術
作為即將進入高等學府學習的高中生來說，我們首先要樹立科學意識，以科學的態度指導我們的學習和社會實踐；其次要掌握和了解一些國際國內的科學動態，培養自己的科學興趣，目前比較有發展前景的科技主要是生命科學，納米科學，空間科學，新能源科學，信息科學這幾個領域。最后要加強科學應用能力，科學技術最終要轉化為生產力。
關鍵詞：低碳經濟；金融創新；新能源；汽車消費
中圖分類號：F26 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2011）34-0187-02
一、中國汽車消費市場快速發展與低碳經濟轉型的矛盾
隨著中國經濟的發展，居民生活水平的不斷提高，汽車消費成為居民住房消費之后的又一主導消費品種，汽車銷量不斷攀升。環保部的《中國機動車污染防治年報（2010年度）》顯示，2009年中國首次成為世界汽車產銷第一大國，汽車產銷量的飆升帶來嚴重的機動車污染問題。機動車尾氣排放已成為中國大中城市空氣污染的主要來源，其中，全國113個環保重點城市中1/3的城市空氣質量不達標，汽車是機動車污染物總量的主要來源。2009年，全國機動車排放污染物5 143.3萬噸，其中一氧化碳4 018.8萬噸，碳氫化合物482.2萬噸，氮氧化物583.3萬噸，顆粒物59萬噸。
中國汽車消費市場快速發展與環境污染的矛盾日趨尖銳，當我們面臨如何盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，又能滿足居民汽車消費需求時，發展新能源汽車成為達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一個解決辦法。
二、新能源汽車發展前景
據統計，中國汽車保有量將從2009年的6 280萬輛預計躍升到2020年的2億輛，未來能源安全、環境保護等問題將進一步凸顯，加快培育和發展新能源汽車將是一條解決矛盾的有效途徑。隨著一系列新能源汽車扶持政策即將出臺，中國新能源汽車“十二五”期間將快速發展。根據相關報道，汽車產業“十二五”規劃中為支持新能源汽車的發展，中央財政1 000億元投入新能源汽車；其中500億元作為節能與新能源汽車產業發展專項資金；200億元作為以混合動力汽車為重點的節能汽車推廣支持資金；100億元作為新能源車零部件體系發展支持資金；50億元作為試點城市的基礎設施建設資金。到2020年，以混合動力為代表的節能汽車年產銷量達到1 500萬輛，中國將成為全球最大的新能源汽車市場。
三、低碳經濟下，金融機構支持新能源汽車發展的路徑選擇
目前，中國銀行與汽車企業關系僅是松散的互補關系，主要體現于消費信貸。在新能源汽車背景下，金融業在汽車消費中將大有作為。將金融資源在“汽車消費”中合理配置將有利于引導居民汽車消費趨向新能源汽車，進而拉動中國“低碳”經濟的發展。中國商業銀行開發“碳金融”創新的具體途徑還處在探索階段，本文通過“新能源汽車團購信貸”業務的創新來探索中國碳金融的發展之路。
1.“新能源汽車團購信貸”業務。“新能源汽車團購信貸”業務是一種以新能源汽車消費為目的，當居民購買汽車時，通過在本行融資的客戶將獲得新能源汽車團購優惠價格；購買新能源汽車零配件以及汽車維修等服務時，該客戶享受與該銀行簽訂協議的汽車公司新能源產品團購的優惠價格；新能源汽車購后消費中可以進行小額短期融資。
2.“新能源汽車團購信貸”操作。（1）商業銀行與汽車企業簽訂合同。商業銀行作為該汽車企業預期“集團購買”的中介，居民通過商業銀行辦理“新能源汽車團購信貸”的客戶享有“集團購買”價格優惠。汽車企業通過與經銷商、商、維修服務點的合同確定該客戶 “在新能源汽車購買時在價格上有優惠、在汽車維修服務價格享有優惠”。銀行作為客戶信息來源的主要渠道，負責向汽車企業提供客戶需求，商業銀行與汽車企業形成利益共享的戰略聯盟。（2）汽車企業與保險公司簽訂汽車保險直銷合同。事先約定保險公司在持卡客戶選擇該保險公司辦理保險時，按集團客戶優惠價格給予持卡客戶以低于其他客戶優惠。簽約銀行可以通過系統聯網直接查到為持卡客戶提供的最優惠保險服務價格，并提供的客戶。（3）當銀行、汽車企業、保險形成汽車銷售戰略聯盟后，銀行與客戶簽訂合同，辦理“新能源汽車團購信貸”業務。客戶在購買新能源汽車、購買該汽車所需零配件、購買本汽車保險時以及本車進行維修服務時，作為團購會員，享有汽車優惠價格，并在該汽車購買及后續消費中享有短期小額融資等服務。
首先，欲購買新能源汽車需求的客戶，可向銀行申請辦理“新能源汽車團購信貸”業務，汽車生產商允許客戶提出個性化需求。其次，客戶可在辦理“新能源汽車團購信貸”時確定購車是否需要銀行貸款支持。如需要銀行提供貸款支持，銀行可提供貸款申請條件咨詢服務，客戶可以提供申請貸款基本材料。再次，客戶可通過向銀行提出購車申請，進行團購預約。銀行向客戶需求直接轉入汽車企業信息庫，汽車企業給出該客戶所能得到的價格（三日內有效）。客戶接受，可與車企指定的該地區經銷商簽定合同，享受汽車公司給予優惠價格，并存全額或一定比例資金作為首付轉入汽車公司賬戶。汽車公司給予的優惠可按首付金額占汽車購買價格的比重、提車地、近15天或30天通過該行申請購買該款汽車人數等相關因素確定銷售價格。最后，客戶申請新能源汽車融資。銀行可根據約定提供該類客戶利率、首付、貸款總額及其他方面優惠。全額付款客戶，銀行根據與客戶合同的約定收取一定金額的手續費作為組織團購的銀行服務的價格。
一、農村新能源概述
新能源指的是利用新的材料和技術，對傳統能源進行有效的開發和利用，通過可再生的新能源的開發與推廣，代替不可再生的傳統能源利用方式，減少對環境產生的污染。通常情況下，除了石油、煤炭等基本能源之外，太陽能、小水電、風能等能源都屬于新能源的范疇，而新能源在農村的推廣與應用，可以極大的緩解農村能源緊張的問題，也可以降低能源消耗的費用，從而有效的推動農村經濟的快速發展。與傳統的石油。煤炭等能源相比，新能源具有以下幾個顯著的特點：第一，清潔性。新能源在使用的過程中不會產生污染，或者產生很小的污染，對于環境有很大的保護作用；第二，儲量豐富。新能源通常都屬于可再生能源，而且儲量豐富；第三，開發技術要求高。新能源的分布較為分散，而且對開發技術要求較高，需要先進的技術做依托；第四，新能源具有間歇性和隨機性，比如太陽能、地熱能等，不能完全受人類的控制。
二、農村新能源推廣模式
1.能源推廣模式的創新。新農村建設是我國農村經濟發展過程中的核心內容，農村經濟的發展與種植業、養殖業等都有著密切的關系，而新能源的建設與推廣，在推動農村經濟發展、改善農民生活、加強農村環境建設等幾個方面都發揮著重要的作用，同時也為農村經濟的發展帶來巨大的經濟效益和環境效益。在農村新能源推廣進程中，起步最早的是農村沼氣能源的推廣，而如風能、太陽能等其他新能源的推廣，也需要在沼氣推廣模式的基礎上進行積極的創新，積累沼氣技術推廣的經驗，建立起適合不同新能源的推廣模式，從而促進農村新能源的積極推廣。
2.拓寬新能源技術的推廣范圍。從目前來看，我國農村的發展水平還不高，很多時候甚至需要依靠國家的資金扶持，因此在農村新能源推廣方面的投資也十分有限，除了沼氣這種推廣力度較大的新能源，在其他新能源的推廣方面還仍然缺乏足夠資金支持。為了緩解這種現象，國家在農村新能源推廣方面的投資力度也正在不斷加大，以期通過新能源技術推廣范圍的不斷擴大，可以適應農村經濟發展對不同類型新能源的需求，從而實現農村經濟的快速發展。除了沼氣，適合在農村加大推廣力度的新能源，如太陽能、生物質成型燃料、小型風電和水電、地熱能源等等。在新能源的推廣方面也要拜托傳統思想的束縛，從農村當地經濟發展的實際情況出發，積極拓寬新能源的推廣范圍，有利于促進農村經濟的快速發展。
3.促進相關法律法規體系的完善。農村新能源的推廣需要相應的法律法規作為基礎和保障，目前來看，我國在新能源建設與推廣方面的規定主要體現在《可再生能源法》與《節約能源法》兩部法律體系中，但是在現有的法律法規中，僅僅是將新能源的推廣作為一個法律框架，從理論的層面上進行規范，但是卻缺乏具有指導性的、可操作性的實踐性的指導文件，因此，為了推動農村新能源的大力推廣，需要過在法律法規體系的建設方面加大例如，對能源、價格、建設體系、推廣模式等方面進行細化。對于可再生能源的推廣和利用，在系統的規范基礎上，需要分別制定針對不同類型能源的開發和推廣戰略，如太陽能、風能、地熱能等等，可以提高法律法規的針對性，也可以使農村新能源的開發與推廣工作具有更多的指導和依據。
4.政府財政支持與市場化運作相結合的新型推廣模式。農村新能源的建設與推廣需要大量的資金，但是農民難以負擔其高昂的費用，而政府的資金投入可以在推廣期間注入較大的資金力量，有利于保證新能源的順利推廣。比如在太陽能的推廣方面，我國西部地區利用太陽能光伏發電的技術并沒有得到很好的普及，資金困難是其中一個重要的原因，如果政府可加大資金投入力度，用于太陽能光伏發電技術的推廣與應用，可以為當地提供更多的財政支持，用來進行購置設備和推廣技術。同時，農村新能源的推廣也應當走市場化道路，當新能源的推廣達到一定規模時，便可以適當的推行市場化經營模式，鼓勵農村經濟自給自足，不僅可以為新能源的推廣創造更有效的運行條件，也有利于促進農村經濟發展，實現新能源的持續推廣和應用。
5.加大科技創新力度。科技創新力度是影響農村新能源推廣的重要技術基礎，為了實現農村新能源技術的有效推廣，必須要解決科技這一關鍵問題。當前，我國農村的民用建筑中普遍應用太陽能，但是由于受到技術的限制，對于太陽能的利用也僅僅是依靠其集熱作用獲得熱水，而對太陽能的其他方面的利用卻十分匱乏，比如利用太陽能光伏發電等。因此，要實現農村新能源的有效推廣，要突破其技術瓶頸，實現科技創新，才能推動新能源推廣模式的創新。
6.加大宣傳力度。農村新能源的有效推廣，需要以農民這個群體為根本，因此需要通過有效的宣傳活動提高廣大農民對新能源的認識，并且認識到新能源推廣對于農村經濟發展和改善農民生活的重要性。受到傳統思想的影響，很多農民對于新能源并沒有足夠的認識，甚至存在排斥心理，所以導致農村新能源的推廣受到了一定的阻礙。對此，政府要加大宣傳力度，通過電視、廣播、現場講座、技術咨詢等方式，讓農民對新能源有更多的認識和了解，并且積極宣傳新能源為農村生活帶來的巨大改變，并且注重對新能源技術的應用展示，可以讓農民群眾對新能源有更加直觀的認識，以此來增強宣傳的效果。
7.加強新能源推廣隊伍的建設。一方面，要加強技術人員的綜合素質，除了在理論和技術方面的掌握程度，還需要樹立以科學發展觀為根本指導的重要思想，并且以此指導自己的行為，通過與相關技術單位、科研所等進行技術交流，實現科技人員綜合素質的持續提升，為農村新能源的推廣奠定基礎。另一方面，要加強對推廣隊伍的制度化和規范化建設，解決好新老交替的問題，積極實施干部交流制度，在選用領導干部上實行公開競爭、量才任職、雙向選擇、合理配置、逐級聘任，始終保持農村新能源技術推廣隊伍的活力。
