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關鍵詞：節能技術；水利工程；施工；應用
中圖分類號：TV222 文獻標識碼：A
水利工程對于一個國家的民生具有重要的影響，可以促進我國工業和農業的快速發展。我國水利工程的主要目的就是為了對天地進行灌溉，并且可以有效地防災抗洪，是我國人民生活的基本保障。我國經濟持續發展，人們也越來越重視水利工程，在很多的地區都開始建設水利工程。但是針對當前的水利工程，無法跟隨我國農業的發展，因此需要采取有效的措施，將這種情況進行改善。在水利工程中引入各種節能新技術，從而可以促進我國水利事業的發展。
一、水利工程施工當中的節能應用
（一）將自排能力在水利工程中的應用進行優化
利用水利工程，主要就是為了在汛期的時候，將河道當中的積水進行有效地排除，可以將防汛的作用充分地發揮出來。在平時，可以將河道水質進行有效地改善，進行調水。水利工程在日常運作的過程中，可以利用自排或者強排等方式，將水利工程的設計目標完成。這里說的自排，就是將水泵進行啟動，將水強行地抽出來，可以完成排水。利用強排的方式，要消耗很大的能源。水利工程自身的自排可以有效地防止洪澇災害，河道和水閘的結構設置和水系安排情況是基礎。利用水利工程，可以將防汛抗災的作用充分地發揮出來，還可以將水系的安排進一步地優化。自排能力在優化的過程中，需要合理地選擇河道的斷面和水閘的孔寬度。這樣一來，可以將泵站的建設經費進行有效地精簡，從數量的角度上，就可以將泵站的建設規模進行有效的降低，閘門在開關的時候，可以將這個階段的水位進行充分的利用，在調水和洪澇防止方面，將水利工程的自排功能充分的發揮出來。
（二）將泵閘進行合理地布設
如果只是單純地利用水利工程的自排能力，那么水利工程的排澇防洪以及調水的需求是無法得到滿足的，這種目標要想得到滿足，就要建設出具體的泵站，泵站自身要具備水利工程的自排能力。設計泵站的過程中，需要結合泵和閘，從而進行合理地布置，主要是在泵站的下邊或者泵站的周圍，設置相符合的水閘，其核心就是水閘的自排作用。如果天氣比較惡劣，水位差也比較差，那么就要利用強排措施，這樣才可以將排水的時間進行有效地縮短，使浪費的情況盡量避免。
（三）將區域排水的模式進行綜合的考慮
區域排水水系在設計的過程中，排水系統主要是由一級排水和二級排水組成的，首先要合理地劃分，使其變成幾塊，排除的水都要在一級泵站中進行集中，將一級泵站進行啟動，這樣一來，水就可以通過水泵排到二級排水的河道中，隨后才可以排水到區域外邊。在設計排水系統的過程中，需要合理地選擇二級排水水位，將地面和河道水位的高差進行充分地利用，使一級排水可以直接排入到二級排水河道中，將一級排水泵站取消。利用這種排水模式，可以將二級排水泵站的動力進行充分地發揮，使運作時間有效增加，二級排水河道自身具有蓄水功能，二級排水泵加工動力進行增加，和一級排水泵站的動力總和進行比較，還要更小一點，這就說明具有良好的節能效果。除此以外，將一級排水的環節進行有效地減少，可以帶來明顯的經濟效益。
二、用電設備有效的引用節能技術
（一）將泵站的裝置功能有效的增強
要想將泵站裝置的效能充分地發揮出來，需要將各個因素進行有效地合成。這些因素不僅包括泵站的進水道和出水道之間的使用效率，換一句話就是裝置泵站的使用效率。促進泵站裝置效能有效發揮包括很多的原因，例如進水流道和出水流道以及閘門等等。需要在設計出水道和進水道的過程中，有效地引入能源消耗降低的理念，合理地設計，并且進行科學地優化，將泵站裝置的使用功能進行有效地提升。
（二）選擇合適的水泵和電動機的連接方式
針對水泵和電動機的連接，主要包括齒連和直接兩種方式，而齒連指的就是利用齒輪的變速箱，有效地連接水泵和電動機。變速箱會起到有效地輔助，可以利用高速的電動機，高速電動機具有很高的效率，體積也比較小。如果將齒輪變速進行增添，就是使能源消耗得更大，使能源消耗和直接連接不斷增加，產生的噪音也比較大。利用直接連接，就是直接連接水泵和電動機，形成具體的水泵電動機組，在這個規程中，水泵和電動機的運轉速度就會保持一致。除此以外，利用中型和大型的軸流水泵，其運轉速度比較低，那么所采用的電動機也要利用低速的。
結語
通過以上綜合論述，我國水利建設在近些年不斷發展，本文主要探討的就是在實力工程施工中的節能應用，可以對于我國的經濟建設當中的節能環保的要求不斷滿足，與此同時，也可以促進我國水利企業的良好發展。節能技術在我國水利工程施工中不斷得到廣泛地應用，當前的水利工程的相關建設，主要是為了迎合我國的經濟建設的基本方向，也要對我國的經濟施工發展的要求不斷滿足，使我國實力工程可以在未來朝著節能高效的方向發展。
參考文獻
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[3]秦宏鑫.簡析計算機技術在水利工程設計中的應用[J].電子測試，2016（5）：105-106.
前言：水利工程建設能控制水流，防止洪澇災害，并進行水量的調節和分配，以滿足人民生活和生產對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進水口、渠道、渡漕、筏道、魚道等不同類型的水工建筑物，以實現其目標。水利工程建設影響面廣,水利工程規劃是流域規劃或地區水利規劃的組成部分，而一項水利工程的興建，對其周圍地區的環境將產生很大的影響 ， 既有興利除害有利的一面，又有淹沒、浸沒、移民、遷建等不利的一面。為此，制定水利工程規劃，必須從流域或地區的全局出發，統籌兼顧，以期減免不利影響，收到經濟、社會和環境的最佳效果。
水利工程施工造價控制
在我國的工程建設中,投資方急于求成,對整個工程估計不足、準備不充分,因而不但沒有達到控制投資的目的,相反資源嚴重浪費,同時給建設進程也帶來了嚴重的影響。主要表現在以下幾個方面:工程建設的前期籌建工作繁瑣,主要是為后期設計施工做準備。但是由于水利工程工期較長、不確定因素較多,因此無法對這些情況進行準確的了解和估計,故在施工過程中突破工程概預算是常有的事情。“三通一平”(水通、電通、路通和場地平整)和移民問題也是前期工作中比較棘手的問題,在許多工程項目中都存在。在還沒有做好“三通一平”工作和移民工作的情況下,就督促施工單位進場開工,這給后期工作留下了很多隱患,更嚴重的是可能影響工程的正常進度,產生適得其反的效果。工程設計同樣對工程投資有著很大的影響。許多工程設計人員積累了多年的工程設計經驗,有重技術而對經濟和結構的優化并不是很重視的思想。此外,設計人員在對工地的實際地形地質等因素不是十分清楚的情況下,閉門造車,導致設計出來的建筑物和實際地形地質條件不相符的結果,由此造成的質量缺陷和安全隱患給工程投資帶來極大的浪費。
2、閘門特點及注意事項
滾輪連桿式水力自控翻板閘門，它由預制鋼筋混凝土面板、支腿、支墩與滾輪、連桿等金屬構件組裝而成。該閘門不需任何外加動力和人工伺候，完全由上游來水量增減，水位升降，作用在閘門上的壓力大小變化，通過支腿、支墩與滾輪的配合，使支點隨開度不斷變化來實現閘門的開啟和關閉。由于設計中采用了連桿滾輪結構等措施，有效地實現水力自控并減弱了拍打與失穩。門高正常擋水等于或略低于門頂高程可在較短時間內同步或相續翻倒及復位。本產品各部件均采用預制、組裝。便于易損部件的拆卸更換、維修方便。洪水期當門頂過水水位達到10―30CM時門板開始啟動。翻板閘門開始啟動。隨著洪水量增加，翻板閘門開啟的過水面積隨著增大，直到全部翻倒泄洪隨洪水水位下降，翻板閘門的過水面積自動變小，最后復位擋水，使蓄水水位恢復到啟動狀態。水力自控翻板閘門在使用前要清理上游漂浮物和防護措施。在閘門運行后，要注意滾輪軸、連桿軸是否被雜物卡住，翻板閘門上所有的螺栓都是否松動，如出現以上情況。應及時檢修，以免造成不必要的損失。閘門的金屬構件每年做一至二次防腐措施，用紅丹防銹漆底，再涂面漆防腐。滾輪軸、連桿鉸軸注油防銹蝕。水力自控翻板閘門在使用中，如出現閘門被雜物卡住不能回復，應在洪水退去后，用兩只手拉葫蘆同時將支腿上的吊環與壩體上的吊環連接好，并收緊葫蘆鐵鏈，清除異物后，兩葫蘆同步放松直至閘門恢復到蓄水位為止。水力自控翻板閘門作為攔河壩布置時，宜選擇在河道順直，河勢相對穩定的河段上，保持壩（閘）軸線與水流方向垂直，使得過閘水流平順。溢流堰頂應高于下游正常水位,避免不利的水流條件引起閘門初始啟動和全翻時，產生晃動式拍打現象，造成翻板閘門的損傷破壞。如初始啟動有晃動時，可通過其它節制閘門或發電控制作流量調節，避開產生晃動的時段水位。用于城市防洪、環境美化、灌溉、發電、供電和旅游等行業。適用于中、小型河道上游調節水位之用，特別是在洪水暴漲暴落，供電、交通不便的山溪性河道上建造。其功能是作為“活動”擋水建筑物，取代固定堰或降低溢流堰頂的高度，有效調節庫容，從而可減少壩上洪水淹沒損失和泥沙淤積。該產品具有實用性廣泛、結構簡單、造價低廉、便于管理、運行維護費用低、方便可靠、經濟效益顯著的優點，為水資源的綜合利用開辟了廣闊的前景。
3、計算機同步閘門系統的應用
計算機同步雙驅動水力自控翻板閘門系統是在原滾輪連桿式水力自控翻板閘門的基礎上增設主動啟/閉的功能；既可以在低水位實現閘門主動開啟/主動關閉，又能確保在無液壓動力狀態下僅靠水力自動運行。因此，既具有節能環保的效果，又具有靈活機動的功能。計算機同步雙驅動水力自控翻板閘門控制系統，是由液壓系統及計算機電氣控制系統兩大部分構成。液壓系統采用國內知名品牌液壓動力源及執行件實現對閘門的啟閉控制，以確保閘門運行平穩、動作可靠、位置精確。計算機電氣控制系統采用美國EMERSON、日本OMRON、法國施耐德等國際知名品牌工控器件進行系統集成，采用RS485串行通訊實現現場數據采集、設置；該系統人機對話友好、和諧，參數設置簡潔，現場數據顯示精確。系統具有“智能”功能，能真正實現“無人化”管理。該系統廣泛應用于中小型水電站、城市景觀、防洪抗旱工程及老一代翻板閘門改造，具有低投入、維護簡單、使用安全、環保節能、功能齊全等優點。系統對于旱期清淤、低水位排污、城市景觀生態旅游以及汛期主動防汛泄洪都具有不可估量的價值。
結語
我國目前仍是處于社會主義初級階段的發展中國家，經濟建設，改善民生是重中之重，然而有時生態環境會與經濟建設發生矛盾，正如修建水電站，會使得很多物種遭遇滅絕的危險，這就要求我們要妥善處理類似矛盾，是生態建設和經濟建設和諧發展，走出生態良好型的經濟發展路線。
參考文獻
關鍵詞 水利；設計；工程；節能；應用；功能；
Abstract: With the social development and progress, more and more attention to the application of project design energy-efficient, energy-saving design of water resources project of great significance for the real life. This article focuses on project design energy-efficient applications.
Keywords Water; design; works; energy conservation; application; function;
中圖分類號：S611文獻標識碼：A 文章編號：
引言
節能設計是水利工程設計中的一個全新的課題，節能設計涉及到水利工程前期設計工作的各個階段，包括項目建議書、可行性研究、初步設計等。本文在自己從事水利工程設計工作的基礎上，結合現行的國家有關節能方面的政策、法規，對我國水利工程節能設計中的若干問題進行了探討。
1、關于節能設計的編制依據
在水利行業節能設計相關標準尚未出臺的情況下，節能設計編制的依據主要是國家有關法規、法規、政策以及工程所在地有關節能的規劃和政策。一般包括以下內容：
(1)《中華人民共和國節約能源法》(2007年10月修訂，2008年4月1日起施行)。該法律明確了節約資源是我國的基本國策。對節能管理、合理使用與節約能源、節能技術進步、激勵措施、法律責任等方面進行了規定。在合理使用與節約能源方面，分別對工業、建筑節能、交通運輸、公共機構、重點用能單位等各類用能單位的節能進行了具體要求。特別是在重點用能單位的節能要求中，明確規定了下列用能單位為重點用能單位：①年綜合能源消費總量一萬噸標準煤以上的用能單位；②國務院有關部門或者省、自治區、直轄市人民政府管理節能工作的部門指定的年綜合能源消費總量5000t以E不滿l萬t標準煤的用能單位。從目前我省大量設有泵站提水工程來看，許多工程運行期間的年綜合能源消耗(主要是電能)都超過了以上標準。將按照重點用能單位進行節能管理。
(2)《中國節能技術政策大綱》。由國家發展和改革委員會、科學技術部編制。大綱根據節能技術的成熟程度、成本和節能潛力，采用各類措施，規范節能技術政策。用于指導各行業節能技術研究開發，產業發展和節能項目重點投資的技術方向。為編制能源開發利用規劃和節約能源規劃提供技術支持。
(3)《節能中長期專項規劃》(發改環資【2004】2505號)。規劃內容包括：我國能源利用現狀，節能工作面臨的形勢和任務。節能的指導思想、原則和目標，節能的重點領域和重點工程，以及保障措施。規劃期分為“十一五”和2020年。重點規劃了到2010年節能的目標和發展重點，并提出了2020年的目標。
(4)其他。主要包括工程所在的國民經濟發展規劃，當地有關節能工作的政策、法規等。
2、工程功能的節能
2.1 最大限度提高水利工程的自排能力水利工程的自排能力主要取決于水系的布置和水閘、河道的結構特征,該水利工程,經過多年建設已形成一個較完善的防洪排澇體系,水系經過優化布置,再進行綜合技術經濟比較,選擇合理的水閘的孔寬和河道斷面,就可以只建水閘少建泵站,利用閘前后的水位差,通過啟閉閘門,用自排來達到排澇和調水的要求。
2.2 泵閘結合的布置
當單純靠自排無法滿足排澇的要求必須修建泵站時,在設計中大都采用泵閘結合的布置,在泵站附近或在泵站下部修建口胡光明水閘,以水閘自排為主,只有在水位差較大或災害性天氣時,才進行強排,這樣可大幅度的降低強排時間,節約大量的能源。
2.3 合理規劃,綜合考慮區域排水模式
在設計區域排水水系時,排水系統一般都分一級排水和二級排水,先將整個區域分成幾塊,每一塊需要排出的水集中到一級泵站,啟動一級泵站的水泵將水排至二級排水河道里,再由二級排水河道里的出口泵閘將水排到區域外。在排水系統設計時,優化水系的布置和合理選擇二級排水水位,利用地面和河道水位的高差,使一級排水就近直接排入二級排水河道,可取消或減少一級排水泵站,這種排水模式會使二級排水泵站動力和運行時間有所增加,由于二級排水的河道有蓄水的功能,因此二級排水泵站增加的動力遠小于區域內一級排水泵站動力總和,節能效果顯著。
2.4 利用景觀綠化和人工水面,增加河道蓄洪能力
以往在設計水利工程中的防汛墻時,為了減少占地面積,一般都采用直立式結構所示。隨著時代的進步,人們對環境的要求越來越高,河道的修建和改造,都要求在河道的兩側布置一定寬度的綠化帶。這樣布置既增加了河道的蓄洪能力,減少強排時間,又滿足了生態景觀的要求,據初步計算這種布置方式約可減少能源消耗 16%。
2.5 應用信息技術,進行合理科學地調度
經過多年不懈建設,水系內已經建成了大量水利工程,如何根據氣象和地理條件對這些水利工程進行高效調度,提高綜合防汛和調水能力,減少強排時間,以達到節能的目的,是一個非常復雜的系統工程問題,依靠傳統人工調度的方式是無法解決這個難題的,只有應用現代化的信息技術才能滿足上述要求。新建的防汛和水資源管理實時監控系統是新時期區域水利工程信息化調度控制的中樞,以現代集散控制和網絡技術實現全部水利設施的實時控制、統一調度、集中管理,達到優化運行結構、提高反應速度、降低運行成本的目的。
3、供電方案的節能
3.1 優先選用 10kV 主水泵電動機直接聯網運行的供電方案水利泵站的主水泵電動機容量都比較大,從經濟和技術綜合考慮,設計手冊建議容量大于 250kW 電動機應選用高壓電動機。以前這類電動機一直選用電壓等級為6kV電動機,我國供電電網的電壓是 10kV,所以必須設置10kV～6kV 降壓變壓器,為滿足大型電動機啟動時的壓降的要求,降壓變壓器的容量都大于電動機的容量之和。由于 10kV 電動機直接聯網運行時,電機啟動對電力系統的沖擊比較大,供電部門對 10kV 電動機直接聯網運行持非常慎重的態度。在取得了供電部門的支持后,在泵站設計中,對 350kW～630kW 電動機,優先選用 10kV 電動機直接聯網運行的供電方案,既節約了供電貼費、降壓變壓器、高壓配電設備等大量工程費用,又簡化了運行管理,避免了降壓變壓器的能源損耗。
關鍵詞：農田水利；防滲功能；維修；養護
1 農田水利防滲功能渠道工程的維修養護的維修
1.1 維修土料土防滲層
當農田水利防滲渠道的土料防滲層出現縫隙、破裂、脫落等情況時，應該及時把壞掉的部分清除，然后清掃干凈，用灰土等材料重新填平，修整。如果是水泥土防滲層出現縫隙時，可以沿著縫隙鑿成倒三角或者倒體形，并且清洗干凈，最后用水泥或者沙石漿填平，再或者向縫內添加粘土水泥漿。對破裂的或者脫落的地方，可以把壞的部分敲除，然后用水泥或者砂漿填補，最后把表面修整平整。
1.2 維修孔洞、裂縫和滑塌
農田水利防滲功能渠道工程主要通過以下幾種方式維修。第一種，糊漿。一般適用于不容易被發現，藏在深處的問題，或者需要進行大量翻修的工程，可以采用粘土漿和粘土水泥進行維修。使用的辦法有：重力灌漿和壓力灌漿兩種方式。重力灌漿是靠漿液的自身重力落入縫隙內；壓力灌漿是使用外加的壓力作用在漿液上。第二種維修方式是翻修。把出現問題的部位挖開，然后重新回填。但是要注意的是在挖_之前要向縫隙內灌一些白灰水，這樣能夠掌握開挖的邊界。如果在開挖過程中遇到了新的情況，要一直把渠道挖開，直到全都挖開為止，但是切記不可以采用掏挖的方式。其次，開挖坑槽的底部寬度要控制在0.5米以上，邊坡的角度要合理，足夠穩定，而且要使新舊土結合到一起。如果是比較深的坑槽可以挖成階梯狀，這樣有利于出土和安全施工。另外，在進行回填土之前應該對其材料進行全面的分析和物理力學性質的試驗。對于沉陷裂縫應用塑性較大的土料，控制含水量大于最優含水量的1.5%到2.5%；對于滑坡和干縮冰凍縫隙的回填土料，要控制含水量低于最優含水量的1.5%到2.5%。最后，挖出的土料，要進行嚴格的鑒定和檢驗，合格后才能進行使用。
1.3 維修砌石防滲層
如果農田水利防滲工程的砌石部位出現了沉陷、脫落、縫隙和掉塊等現象，要及時把壞了的部分拆除掉，然后沖洗干凈，不能有一點沙石或者泥污。然后要選用質量過關、大小適合的石料和座漿進行砌筑。如果有一些縫隙沒有被填滿，應該及時向縫隙內填漿，然后進行搗固，保證縫隙被砂漿充滿。對于一些比較大的三角縫隙，可以用小錘子楔入一些小石塊，保證縫隙的穩定和緊實。而對于一般比較平整的縫隙，可以沿著縫隙鑿開，用水沖洗干凈，再使用高一級的水泥砂漿重新填補勾縫。如果農田水利防滲功能的外觀沒有明顯的損壞、但是裂縫非常細密，那么可以在砌石下面用灌漿的方式進行處理。
2 農田水利防滲功能渠道工程的維修養護的養護
2.1 制訂合理的養護管理制度
任何一項工作的順利開展都離不開背后有一套健全完整制度的支持。所以在農田水利防滲功能渠道工程建設完畢后，要對其進行嚴格的檢查和測試才能夠投入使用。然后相關管理單位要建立專門的水利防滲功能渠道工程管理機構，對其直接負責，監管其工作。同時，還要結合該水利防滲渠道工程的特點，結合《灌溉管理暫行辦法》，總結出一條符合實際情況的管理制度。此外，在制訂相應的管理制度后，相關工作人員要對維護和養護制度嚴格遵守和貫徹落實。
2.2 加強養護管理策略
首先，能夠正常工作的農田水利防滲渠道工程的水位要控制在正常的設計水位之下，如果遇到一些情況比較特殊的，要嚴格控制在校準水位之下，切不可大意馬虎。其次，在進行農田水利防滲渠道的養護工作中，要秉持以養為主的根本原則，把養護工作做好，就能從根本上避免很多渠道問題的出現和持續惡化。另外，在農田水利防滲功能渠道內，要防止牲畜的踐踏，并且采取有效措施防止水和冰凌等對渠道的危害，還要注意清理渠道內的異物。最后，如果遇到了暴雨等惡劣天氣，要在天氣轉好之后立馬進行全面的檢查，如果發現問題，及時進行維修。另外，還必須要保證水利防滲功能渠道的通常和排洪設施的完好，保證渠堤最上面沒有積水，保證防滲層封頂板穩定牢靠，防止有裂縫的現象出現。
3 農田水利防滲功能渠道工程的維修養護的重要意義
農田水利防滲功能渠道工程對我國農業發展有重要意義，進行農田水利防滲功能渠道工程的可以節約水資源，將灌溉效率最大化，可以最大限度控制滲漏損失，提高渠道內的水流速，增強渠道的運水能力。做好農田水利防滲共成功，不僅可以提高水利工程的質量，還可以減少渠道滲漏的損失，具有非常大的實際意義和經濟意義。另外，農田水利防滲渠道工程維修養護還可以減少渠道出現坍塌的可能性，提高其穩定性。還可以減少滲水量，從而節省農田的用水成本，提高經濟效益。
4 結束語
農田水利防滲工程建設是通過一定的工程技術手段來減少渠道因為滲漏水造成損失的一項有效措施。農田水利防滲渠道工程受復雜的外界環境影響和各種外力作用，其運行狀態隨時都在發生著變化，很容易被損壞。因此需要對其進行定期的維修和養護。本文筆者針對農田水利防滲功能渠道工程的維修和養護進行了一定的分析和闡述，希望對有關工作者有所幫助和啟發，進而提高我國的農業水平和經濟效益。
參考文獻
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關鍵詞：環境影響評價；水利水電；工程建設；功能；作用
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
前言
我國是人口大國，當前尚處于經濟發展的高速期，水利水電的開發建設任務還很艱巨。水利水電工程與其他工程最大的區別就是地域廣泛、影響因數多，得到了社會各界的廣泛重視。正是由于環境影響對水利工程建設的重要，才要重視環境影響評價在水利工程中作用。通過合理的評價減少水利工程對環境的不利影響，促進工程與地方發展的協調統一。
一、環境影響評價的概念
環境影響評價簡稱環評，英文縮寫EIA，即（Environmental Impact Assessment），是指對規劃和建設項目實施后可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施，進行跟蹤監測的方法與制度。通俗說就是分析項目建成投產后可能對環境產生的影響，并提出污染防治對策和措施。
（1）、環境影響評價的目的
EIA的主要目的是事先發現環境影響引發的潛在問題，確保在項目規劃和建設中對這些問題進行全面準確的預測，并將結果提供給建設開發部門，從而有利于項目決策著和設計者根據環境影響評價結果進行科學決策，避免開發過程中產生對環境的負面影響。
（2）、環境影響評價的主要步驟
一種理想的環境影響評價過程，應該能夠滿足以下條件：1、基本上適應所有可能對環境造成顯著影響的項目，并能夠對所有可能的顯著影響做出識別和評估；2、對各種替代方案、管理技術、減緩措施進行比較；3、生成清楚的環境影響報告書（EIS），以使專家和非專家都能了解可能影響的特征及其重要性；4、包括廣泛的公眾參與和嚴格的行政審查程序；5、及時、清晰的結論，以便為決策提供信息。
環境影響評價分：環境質量評價、環境影響預測與評價、環境影響后評價。環境影響評價的功能：判斷功能、預測功能、選擇功能與導向功能。
二、環境影響評價在水利水電工程建設中的作用
環境評價是對環境系統狀況的價值評定、判斷和提出對策。水利水電工程的環境影響評價是對建設項目實施后可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策措施，進行跟蹤監測的方法與制度。根據我國的相關法律規定，環境影響評價已經成為許多工程建設尤其像水利水電工程這樣影響范圍廣，對當地經濟社會乃至生態環境都會產生巨大影響的建設項目來說，是其建設程序中不可或缺的重要一環。通過環境影響評價可以預先掌握主要污染源及污染物，保證監測環境質量狀況的準確性，為政府相關部門出臺相關舉措、減少工程對環境的不利影響、促使工程建設與環境保護能夠協調發展提供決策依據。此外，通過預測水利水電工程建設對自然、社會、生態環境的預期影響，可以預先知曉外部環境對工程的影響，對工程建設的規范化、科學化提供依據。
三、水利水電工程對環境的影響
（1）、積極影響
1、能源作用。水屬于可再生能源，同時還是一種清潔能源，它的開發與利用不但能夠在一定程度上緩解目前我國所面臨的能源資源不足狀況，為我國經濟社會的發展提供可持續的動力支持，而且能夠大大減少化能源燃燒時二氧化碳等有害物質的排放，減少溫室效應，降低對生態環境的破壞作用，減少對環境的影響。
2、對環境的保護作用
水利水電工程的除了能夠提供大量的水電能源，而且還具有很強的防洪減災功能，能夠有效減少暴雨、洪澇、干旱等惡劣氣候條件下對生態環境的影響。另一方面，通過增加濕地、航運、水池養殖等，慢慢形成新的旅游景觀。
（2）、消極影響
1、對氣候的影響
水利水電工程的建設會直接影響該區域的氣候條件，尤其是水庫的建設，使得蒸發量大幅度增多，經過大氣循環作用，造成了當地降水量的增加、霧霾天氣的增多以及極端天氣的頻繁出現。
2、對水質的影響
水利水電工程建設在一定程度上會減慢水循環的速度，降低了水汽交換的速度，并削弱了污染物擴散遷移的能力，使得當地水質受到影響，嚴重的會導致重金屬污染。
3、影響河道的生態系統
由于大型水庫的水面較寬且水流較緩，因此容易形成特殊的水溫結構，使得蓄水的水溫比天然河道的水溫高出不少，改變了部分低溫生物的生長環境，影響它們的正常生長。
4、破壞陸地植被
規模較大的水利水電工程，其占用面積通常也較大，因此嚴重破壞了占地區域內的各種陸地植被，也影響了棲息在該區域的各種其他生物。加上緩慢的污染物排放速度的影響，直接導致該區域內的動物遷移，植物滅亡。
5、對地質條件的影響
水利水電工程在洪澇災害多發地區能夠起到防止淹沒大范圍農田的積極作用，但卻也帶來一些弊端，比如改變該區域土壤的養分與熱狀況，使得土壤自的酸堿性和肥力大大降低，一定程度上加劇了土壤的鹽堿化、沼澤化程度。與此同時，受水庫水位的波動影響，很容易誘發崩岸、滑坡等地質災害，除了嚴重破壞當地生態環境，而且會嚴重威脅沿途廣大居民的人身財產安全。
四、在水利水電工程建設中提高環境影響評價的措施
（1）、完善相應的法律法規
加快完善制定水利水電工程與環境方面的法律法規，從法律的高度來約束工程設計和建設單位，真正把生態建設與環境保護作為工作的根本點和切入點。對于造成嚴重環境破壞和生態影響后果的，以及對國家自然保護區、風景名勝區影響較大的水電項目應該加大處罰力度，必要時進行重新審查和評估；甚至停止該項目的審批工作。
（2）、重視已建工程的回顧評價
水利水電工程環境影響評價在我國發展時間較短，一些方法還要進一步地通過實踐檢驗逐步完善才能達到成熟地步。例如工程建設前后對比分析資料較少，預測評價存在不少難題，但是水利水電工程又有著很多的共性方面。實際水利水電工程有很多共性問題，特別是自然地理條件相近的地區，用類比分析法進行預測評價是比較直觀和有效的方法。因此，通過對已建工程的環境回顧評價，為類似工程取得可信、科學的環評結果提供參照。
（3）、加大發動群眾參與力度
公眾參與是環境影響評價的重要環節，它是項目業主方或環境影響評價單位同公眾之間的一種雙向交流，其目的是使項目能夠被公眾充分認可并在項目實施過程中不對公眾利益構成危害和威脅，以取得經濟效益、社會效益、環境效益的協調統一。由此可見，水利水電工程的環境影響評價結果的出臺是一項離不開公眾參與的技術性工作?？梢圆扇⌒侣剷?、問卷調查、專家咨詢會等形式廣泛開展，參與評價的公眾人數越多，其有效性越高。
五、結語
總而言之，水利水電工程是一項影響范圍大、影響因素多的工程項目。因此，在進行水利水電工程建設的時候，要重視環境影響的評價，通過環境的合理評價，將水利工程建設對環境的不利影響降低到最低，最大限度地發揮出水利水電建設項目的經濟、社會、環境效益，實現與環境的和諧、可持續發展。
參考文獻
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關鍵詞：水利工程設計；節能技術；應用
中圖分類號：TV文獻標識碼： A
引言
近年來，隨著我國社會主義現代化建設的發展，我國的城市規模得到了很大的提高。同時，城市本身的發展就要求水利工程的建設要從傳統的單純農田水利發展項目轉向現代化城市輔助項目的建設，不僅要滿足城市供水等方面的要求，還要求能夠有效的提供城市防洪排澇等的功能。所以，合理的處理水資源，有效的改善水環境是當前水利工程設計的重要任務。當前，我國的各級人民政府都加強了對于水利工程建設的支持力度，大量的水利工程投入到建設中。在建設的過程中，如何有效的貫徹水利工程節能精神，為建設節約型社會貢獻一份力量，從而有效的達到節能的要求，是水利工程設計者們所面對的一個比較緊迫的問題。
一、水利工程設計中的節能分析
1、強化水利工程的自排能力
通常情況下，河道、水閘的結構特征和水系安排決定了水利工程的自排能力。 目前，水利工程已經依據自身的實際情況創建了健全的防洪排澇措施，水系安排也得到了進一步的優化。 在比較節能技術的實用性、經濟性以及安全性之后，合理地選擇適當的水閘閘孔寬度和河道斷面。 這樣不僅可以減少泵站的建設量，還可以充分利用閘后和閘前之間存在的水位差距來開關閘門，然后經過水利工程的自排來滿足調水和防洪排澇需要。
2、合理的布設泵閘
僅僅是憑借著水利工程的自排能力是不可能滿足水利工程的防洪排澇以及調水需求的，而要想達到這一效果，就需要設置和水利工程自排能力相符合的泵站。 在進行泵站的設計時，一般會把泵和閘結合起來進行合理的布設， 就是說在泵站的下方或泵站周邊設置和它相符合的水閘，需要注意的是，一定要以水閘的自排作用為核心。 此外， 倘若出現惡劣天氣和較大的水位差，就要馬上采用強排措施，因為這樣做不僅可以在很大程度上縮短排水時間，還可以避免不必要的浪費。
3、采用綠化帶來增強河道的防洪能力
在對傳統的防汛墻進行設計時， 通常是設計成治理結構，因為采用這種結構能夠最大限度地減少河道的占地面積。 但是，隨著人們對自然環境保護和生態建設逐漸加強重視。 如今，在建設河道時都需要在河道兩側布置綠化帶， 以便通過增添綠化帶來高效地縮減排水時間，并增強河道的防洪能力。 同時，也可以在一定程度上滿足生態建設的需要， 而最為重要的是可以節約很多能源。
4、采用信息技術來進行科學、合理的調度
目前，隨著我國經濟的發展，為滿足社會發展的需要，我國已經建立了許多水利工程。 倘若能夠及時地依據天氣情況而對水利工程進行合理、科學的調度，就能夠在很大程度上提升水利工程的防洪和調水能力，從而達到縮減排水時間和節能的目的。但是，這一工程是非常復雜的，倘若僅僅是依賴人工調節是很難實現的。 因此，就需要借助信息技術，即通過建立防洪和水資源監控系統，采用集散控制的方式，應用計算機網絡技術來進行統一的調度并給予及時的控制，從而提高水利工程的反應速度，并達到優化工程運行結構、縮減經營成本的目的。
二、水利工程用電配備的節能
1、水泵參數的選擇
目前，新建的水利工程泵站均選擇使用大型軸流水泵或中型軸流水泵，該類水泵相對成熟，用戶可以自由選擇不同種類的泵型、口徑與葉片安放角等，只有這樣才能與各種工況條件相適應。展開水利工程泵站設計作業時，一定要嚴格遵循設計標準執行，在仔細比較水泵泵型、口徑、轉速與葉片安放角等各種水泵參數的基礎上進行合理選擇，以滿足高效區的工作需求。
2、連接方法的選擇
直連與齒連是水利工程水泵與電動機的主要連接方法，其中直連指的是水泵與電動機相互連接逐步形成水泵電動機組，但前提是水泵與電動機必須滿足轉速相同這一條件，因為大型軸流水泵與中型軸流水泵不具備高轉速，所以只能選用體積大、運行慢、效率低的低速型電動機。而齒連指的是水泵與電動機利用齒輪變速箱的相互連接逐步形成水泵電動機組，其可選用體積小、運行快、效率高的高速型電動機，但由于齒輪變速箱具有較大的能量消耗，使得齒連水泵電動機組的實際工作效率低于直連水泵電動機組，加上噪音污染嚴重，導致日常工作量不斷增加。
3、泵站裝置效率的提高
由進水口至出水口的整個過程稱為泵站裝置效率，其除了會直接影響到水泵電動機組的實際工作效率外，還會嚴重影響到閘門、進水流道與出水流道等多種水工建筑物的實際水力損耗程度。針對這一情況，必須合理選擇適宜的水泵電動機組，并有效提高整個泵站裝置效率，只有這樣才能降低水工建筑物的實際水力損耗程度。
三、供電方案的節能設計
1、選擇合適的供電方案
一般而言， 水利工程泵站的主水泵的電動機容量都很大，所以從經濟方面和技術方面綜合進行考慮， 新水利工程的規范要求，當容量少于 250kW 時，電動機要選擇高壓電動機。 之前，電動機一直都是采用電壓級別為 6kV 的電動機， 而我國電網的電壓是 10kV，因此，水利工程必須要設置 6-10kV 的變壓器。 而為了滿足大中型的電動機在啟動時降壓的要求， 變壓器的容量就需要大于采用電動機的總容量。 近幾年來，伴隨著我國制造業水平的不斷提高，10kV 的電動機也逐漸得到了認可。 由于使用電壓為 10kV 的電動機時， 電動機的啟動對電力系統的沖擊很大，所以，供電機構對使用 10kV 的電動機保持著很慎重的態度。而隨著區域電網容量的增大，這種影響變得越來越小，可以說只要經過合理的配置， 電動機啟動時對電網的沖擊就可以合理地控制在供電機構所允許的范圍內。 而在得到供電機構的同意后，在進行水利工程泵站的設計時， 對于 350 到 630kW 的電動機，就會先考慮使用電壓為 10kV 的電動機。 如此一來，就不僅節約了供電費用、變壓器設施、高壓配電設施等水利工程費用，也在很大程度上簡化了水利工程的運行管理， 并減少了變壓器的能源消耗。
2、合理地配置變壓器
在水利工程泵閘的設計過程中， 如果電動機的容量在250kW 以下時，就需考慮選擇電壓為 380V 的電動機。 又因為泵閘電動機的用電量很大，所以必須要設置專用降壓變壓器。 一般情況下，泵站用電也是由該變壓器提供的，但是使用總變壓器給泵站供電明顯是不科學的。 因此， 在選擇此類泵站的供電方案時，需要另外配置變壓器，由該變壓器給泵站供電。 雖然這樣一來，水利工程的投資會有所增加，但是在很大程度上避免了大型電機在啟動及停止時帶來的沖擊， 并提升了供電的可靠性，此外，還可以節約很多能源。
3、采取就地補償的新技術
目前，在許多水利工程建設地區，由于地理環境的因素，大多選擇大流量的水泵， 而與此相匹配的是低轉速的大中型電動機，而此類電動機的功率很低，一般在 0.6W。 所以，按照供電機構的要求，就需要進行功率補償，把功率提高到 0.9W 左右。而最常用的做法就是采取集中補償的方法， 也就是在泵站的設計過程中使用就地補償的新技術。 即為每一臺電動機就地并聯一臺電容器，而電容器一般選擇防爆型的，并串聯一套電抗器，以避免合閘時帶來的電流沖擊。 通常情況下，在采取就地補償的新型技術后，可以在很大程度上簡化操作流程，還可以避免由于操作人員的失誤而致使電動機在低功率條件下運作。
結束語
節能技術在水利工程設計項目中的廣泛應用，使水利工程項目的建設符合我縣當前經濟建設發展方向，滿足了我縣經濟建設發展的需要。節能技術的廣泛應用，會使我縣的水利工程的建設方向朝著更節能更高效的方向發展。
參考文獻
[1]劉愛軍.關于水利工程節能設計中幾個問題的探討[J].中國農村水利水電，2010（01）.
【關鍵詞】水利水電建筑工程；能源消耗；降低能耗；節能
引言
據相關調查，在全世界的能源消耗大國中，我國名列前茅。于是我國現在幾乎各行各業都在提倡降低能耗，從而保護我國的環境資源。，因此水利水電建筑工程對我過的環境資源影響非常大。為了保護我國的環境資源，在水利水電建筑工程的工作中，我們越來越頻繁的將降低能耗列為我們水利水電建筑工程的一項重要工作。從而研究水利水電建筑降低能耗的相關方法與措施。
一、水利水電建筑工程施工階段的節能措施
水利水電建筑工程包括對水利水電建筑的建造以及對其的使用。我們在水利水電建筑工程的施工設計直到最后的水利水電建筑投入使用中，可以分為水利水電建筑的建設耗能、使用耗能、垃圾清理耗能。其中建筑的建設最主要的便是水利水電建筑的施工，這是一個消耗大量能源的重要環節，最主要的便是對鋼材、水泥、木材這類高耗能材料的消耗以及對電能、機械動能等能源的消耗，這在我們的施工定額的預算中是可以看出的。而水利水電建筑在使用中由于建筑功能是利用水力發電的，所以水利水電建筑的使用耗能以及垃圾清理耗能幾乎可以忽略不計。所以我們可以針對水利水電建筑工程的建設耗能來分析并開展降低耗能的方法。
1、優化建筑工程設計
水利水電建筑的施工設計階段是這個建筑工程降低耗能的最關鍵階段。若是計劃的不夠合理，將使得在整個建筑施工過程中不能夠降低能源消耗。所以在建筑工程的設計過程中，采用最為科學的施工設計，并且對建筑設計、施工方案以及施工進度都加以優化，施工技術要引用最為先進并節能的，在水利水電建筑施工設計計劃這一階段我們一定要進行全面的考慮，充分的利用可循環能源，環境氣候等，并且要把對高耗能材料的使用講到最少，充分的利用水利水電建筑施工地周圍的風能、太陽能等，以及對施工措施的計劃也要盡可能的選擇節能設備，節能建材。
2、優化建筑施工過程耗能
在水利水電建筑的施工階段，我們可以采取相對合理的施工措施，根據施工計劃中的降低能耗的計劃來施工，從而降低施工能源的消耗，在水利水電建筑的施工過程中，我們的挖掘機與攪拌機等高耗能設備可以盡可能的采用節能型挖掘機與攪拌機，從而其耗電量、耗油量等便可以減少許多。在建筑的施工過程中，我們盡可能的以新型節能建筑材料來代替以往使用的高耗能建筑材料，并且采用節能設施、節能的施工工藝等，從而令整個施工階段的能耗相對減少許多。例如，我們可以利用新型節能磚來節約資源；利用特殊的施工技術，在水利水電建筑需要投入使用的一些散熱部位，我們可以附加隔熱層這種特殊的施工工藝，從而使得水利水電建筑的使用階段也可以減少能源消耗。我們在施工的過程中，若是發現了更多的節能措施，在確定其安全保障的情況下，應及時的采用這種措施來降低生產的能源消耗。
二、在水利水電建筑使用階段的節能措施
1、加大降耗投資
降低能耗的工作，是一定會產生成本的，所以若想徹底的降低能耗，便要在技術與設備的引進都要選擇最為節能的，而我國的市場經濟的特點便是節能設備與器材相對來說價格要比一般高耗能技術與設備的價格高出很多，所以一定要對降低能耗進行大量投資，從而使得水利水電建筑的工作效率與施工進度都會提高很多，看似加大了郵資力度，實則更加節約了水利水電建筑工程的成本。
2、對資源利用率進行合理安排
在水利水電建筑投入使用的過程中，我們要對資源利用率進行合理的安排。我們首先便是要提高人力資源的利用率。對于人力資源，我們要合理的進行安排，根據崗位需求去對人力進行編制分組，設置分配計劃。努力使得整個水利水電建筑工程的所有人力做到人崗匹配，充分發揮每個人的才能，從而使得人才免遭浪費。然后我們便要求充分的對水利水電建筑的技術資源的進行利用，提高其利用率，在生活中可以采用風能、太陽能以及我們最為近水樓來的優勢：水能等的能源利用技術，并且要使用更加環保的綠色生態建筑建材，和低能耗的設備來提高工作過程中的器械使用率以及工作效率，降低建材能耗。再者，我們要對水利水電建筑的使用過程中的物質資源進行充分的利用，提高其能源利用率。在我們的工作過程中會有許多的工程材料例如支護用品、專用機械器具、配件等，我們可以對其進行多次的重復利用，對于材料使用率要進行高度周轉，并且對于一些廢舊工作物資要回收利用。
3、增強節能意識
在水利水電建筑工程中，建筑企業可以對我過現行等的有關節能的法律法規、國家的政策以及這項水利水電建筑工程的實際的具體情況進行結合，從而制定出節能降耗的一些相關方法。例如，我們在水利水電建材工程的實施過程中，可以對建材，尤其是需求量大的一些混凝土、鋼材等以及其余的周轉材料制定出相應的節能方法計劃。也可以對排放物進行控制并減少排放物，如粉塵、廢氣、廢渣、廢水以及其他建筑垃圾的排放進行整治與控制并減少排放量，從而對我們的生態環境進行保護。對于我們的工作人員也可以為了提高他們在工作過程中的降低能源消耗意識而制定相關能耗的獎懲措施。
4、水利水電建筑工程與環境資源的關系
我國的生態環境一直在惡化，生態能源的消耗是一部分問題，但是還有一部分便是環境資源的問題。而我們的水利水電建筑工程在需要降低能耗的同時，也應面對其對周圍環境的影響，從而找出合理的保護環境資源的方法。水利工程事業在興建過程中對周遭的自然環境與社會環境都有所影響。而對于這些影響，我們要在建筑過程中，對其影響進行調查研究，并針對其問題去降低減排，大力開展水下泥沙與河道的保護工作，對于受到工程影響的建筑周邊居民，我們應申請相關政府開展并完善移民政策，從而對這些居民進行相應的補償。
結語
我們在水利水電建設工程的開發建設過程中，對于建設工程對周圍的生態環境以及能源消耗的一些負面問題與影響，我們一定要正視并重視，從而積極主動的去尋找相關的科學、合理的降低能耗與保護環境的一些措施，在水利水電建筑工程的設計、施工、投入使用與管理過程中，都要積極的去探索更為科學有效，更為先進的降低能耗保護環境的技術，只有堅持不懈的把建筑工程與降低能耗保護環境資源擺在同一個層面上，堅持科學、節能的施工技術，提高工作人員的節能環保的思想意識與專業知識，明確我們的水利水電建筑工程科學的可持續發展觀計劃、才能使得我們水利水電建筑工程能耗更加降低，水利水電事業的發展卻更加迅速，并且利于推動對我國的生態能源與環境資源的保護工作。由此實現多贏的目標。
參考文獻
1．1測量技術
近年來測繪技術的逐步發展對工程測量技術的快速發展起到了促進作用。21世紀不僅是個信息時代，還是科技高速發展的時代，當然這些信息技術會被運用到公路測量中去，例如GPS定位技術，數字化成圖技術，攝影測量技術，地面測量儀器等等。其中GPS定位技術是近年來才發展起來的一項新技術，在公路測量工程中用來三維定位施工場地具體情況。雖然工程測量正在慢慢向數字化、自動化、現代化、方向發展，但是應對實際的工程環境測量還是不足夠。公路建設影響因素眾多，例如地質地形、周邊人文環境、經濟狀況、使用價值等等，都會是公路測量時要考慮的，但是目前的測量可以并不能一一滿足碰到的這些困難。
1．2測量人員專業素質
測量工作人員在條件條件艱苦的測量環境下測量工程數據時容易受環境影響造成測量中出現認為錯誤。測量人員工作怠慢，態度消極，不團結，甚至用人單位在招聘時對職業道德操守、專業素質等也沒有明確作出相關規定，測量人員肯定要有高專業知識，心里素質和身體素質都要過關，否則給工程測量帶來誤差將會為工程埋下非常大的隱患。
1．3測量環境不穩定
施工測量地點往往是交通不順暢、人煙稀少的地方，甚至是荒郊野外，這是對測量人員的考驗比較大，往往測量人員會在測量上出現大大小小的失誤，這些失誤也可能是當時環境中的不同因素造成的，例如溫度、當時人流量、車流量、光強度等。
二、提升公路工程的各方面的測量控制
2．1控制測量
公路工程的測量控制包括以下幾個方面:1、平面控制測量，2、高程控制測量，3、地形國控制測量，4、施工控制測量。其中平面控制測量是指在測量區內建立平面控制網，用以精確測定平面控制網內任一控制點的位置，高程控制測量與之類似。對于每一個控制方面的控制測量都嚴格檢測，成立專項小組對檢測成員上交的結果檢驗一次，確保其正確性，公路工程的總檢測水平自然有所上升?？刂茰y量是公路測量中的一個重要內容，對每一個控制檢測嚴加把關，公路測量也會有所保證。
2．2測量工作人員控制
在選撥公路工程測量人員時首先要貴其專業技能和職業素養作出嚴格要求，專業技能高且職業素養高者優先，另外還要豬油其人是否有從事相關行業的經驗。工作態度嚴謹在工程測量中時非常重要的，以及團隊協作意識，忠于值守。提高測量工作人員的整體素養水平直接有益于公路測量水平和能力的提高，選擇優秀的測量人員前線參與測量工作相當重要。
2．3公路工程中水準儀產生的誤差縮探討
在公路工程的測量中，水準儀的誤差控制直接關系著整個工程的建設質量，所以說，在公路工程測量中控制水準儀誤差是一項非常重要的工程，在測量中通過各種手段耗用大量的時間及人力物力來盡量減小誤差，將影響降至最低。在實際的公路測量中，水準儀是用來實現功能的，它使通過運用幾何知識，通過測量水平方向上兩點高度差來實現的。通常水準儀纏上誤差的原因有三個:(1)一起自身有精度范圍，(2)測量環境引起測量誤差，(3)觀測過程中出現的操作誤差。所以根據原因彌補漏洞，縮小誤差范圍，就可以有效的提高公路測量質量，也就是提高了公路測量水平。
三、結束語
關鍵詞：引黃應急；調水；輸水能力；探討
一、引黃應急調水工程的重要性
天津是我國北方一座重要的工業型城市，天津的水資源嚴重缺乏，從上世紀八十年代起，缺水這一問題就已日趨嚴重。正是為了解決天津的缺水危機，我國政府特別于1981-1982年先后兩次利用山東位山引黃灌區工程實施了引黃濟津的應急調水工程。為了解決天津市缺水的問題，更是建設了引欒工程。引黃濟津的線路是由聊城市位山閘飲水，而這條線路的供水目標眾多，最后引入天津的水量不足以滿足天津市的用水需求。根據相關的資料介紹，在2014年南水北調中線通水之前，天津市每年將會缺6億立方米左右的用水，這一情況毫無疑問的嚴重影響了天津的社會經濟發展。
引黃濟津應急調水工程的輸水線全長共580km，其中山東段105km，河北段335km，天津段140km。調水工程渠首是山東省聊城市的黃河位山閘，在引取黃河水之后經過位山三干渠道臨清立交穿衛樞紐（倒虹吸），在河北省內進入清涼江、清臨渠，經過清南連渠在泊頭市進入南運河，向北貫穿至滄州、青縣直至天津的九宣閘。進入天津之后，水流分成兩路，一路沿子牙河和南運河，經西河閘注入海河的干流為失去供水，線路共長60km，另一路則經過馬廠減河進入北大抗水庫進行儲存，結束引黃濟津的吊水工程之后由北大港水庫通過向洪泥河防水向市區進行供水。
二、引黃濟津工程山東段的概況
正是由于天津的用水量在現有的供水線路中無法得到滿足，按照水利部的要求，積極開辟了引黃濟津的新線路。此次線路從我市的黃河潘莊渠首閘進行飲水，經過潘莊的總干渠至馬頰河，然后經過沙楊河、頭屯干渠、六五河、穿四女寺減河、岔河入南運河，直至天津市的九宣閘。
據相關部門的分析，經潘莊灌區的引黃技術是可行的。潘莊的引黃灌區量為年均9.5億立方米，擁有約為170的時間，有著較大的引調水空間時間。并且1981-1983年潘莊灌區曾經兩次向天津進行應急調水工程，送水總量達3.98億立方米，有著成功的經驗。
此條線路有以下三個亮點：
（1）減少了中途水資源的浪費。
潘莊渠首閘比黃河河底低1.8米，在黃河的水位低時能夠順利的進行，較少了對于黃河的水資源浪費。
（2）水質更好，增加水量。
由于受引黃新線路地貌的影響，引黃新線路的沿途能夠實現三級沉沙，進入南運河的黃河水的含沙量會得到明顯的減少。站在長遠的角度來看，在南水北調的中線通水之后，潘莊線路仍然能夠作為天津應急備用的水源，還可以為天津的農業和生態供水。同時，在工程中采取的倒虹吸和三級沉沙的工程設施，水質也將得到大幅的提升。
（3）大大縮短了引黃的時間和路程。
和引黃的老線路相比較，新的線路縮短了至少40公里，引黃的時間得到大幅的縮減。
三、引黃應急調水工程的輸水能力探討
由于我國水資源不斷加劇的緊缺型式，國內長距離的吊水工程以后會越來越多，而國內對于長距離調水進行的研究主要集中在工程設計和規劃、安全調節工程措施、防滲措施、調水對于環境和生態的影響、管理的相關機制。對于具體的糙率、滲漏模型等問題，國內外的學者早已進行了研究，在滲漏模型中以規則斷面渠道為主，或者不考慮干涸渠道的輸水初期的土層濕潤中的滲漏率會隨著時間的變化，導致研究的成果在實際操作匯總受到了限制，對非恒定條件之下糙率研究早有發現，當水深降低到一定的程度之后，糙率會隨著水深的增大而減小，但其規律性還需要進行深入的探索，而長距離的渠道非恒定流條件下，分為多渠段的滲漏參數、糙率的同步反演的問題。
在現有相關的研究成果基礎之上，以引黃濟津的渠系輸水能力作為主要的研究內容，對以下四個方面進行了重點的研究：
(1)在已有的滲漏模型的基礎上進行改進，建立起適用于干河床水流推進過程改進滲漏損失的模型。
(2)由于輸水渠道復雜的原因，在有較多分段的情況下同時反演滲漏參數、糙率參數，采用這種全面組合的方法，計算的工作量非常大，在現有的工作條件下許多問題不能完成，如果采用優化算法會由于產生過多的維數而形成維數災，所以需要研究出一種計算量小、先進的參數反演方法。
(3)以以上的研究成果為基礎，以計算機模型分析，計算各個渠道的輸水能力。
(4)研究、升級引黃濟津輸水調度仿真系統軟件，不僅便于進行工作，更是為以后的大跨度應急調水提供有力的經驗和工具。
根據四個重點，從以下幾點進行研究：
(1)收集、整理資料
確定項目的研究計劃之后，第一階段的主要目的是收集和整理資料。根據研究項目的需要，由山東省德州市河務管理處負責以下工作：收集和整理輸水期間的流量、水位觀測資料；觀測并且分析歷次的輸水水流的推進過程；對輸水的渠道進行斷面測量；收集和整理輸水渠道工程的現狀情況。
(2)研究入滲和糙率模型
以德州1981-1983及河北省2000、2002、2003年的輸水過程進行分析，對水流的推進和漲水階段的入滲、糙率進行研究。
(3)研究輸水能力
和上述的入滲、糙率模型研究同步，對輸水的能力進行設計。首先從長距離輸水的滲漏損失大這一特點，嚴格界定輸水能力的概念；然后開發恒定流水面線的計算程序、非恒定流（退水、漲水、水流推薦階段）的水里學計算程序，利用參數的反演結果進行水流模擬。
(4)升級引黃濟津輸水調度仿真系統軟件
早在2004年就已經由相關部門研究出了引黃濟津輸水調度仿真系統，而在5年中，相關的技術指標、施工要求都有了小幅的變化，可以正常使用，但是為了更加便于日后的大跨度緊急調水工程，根據此次引黃濟津潘莊線路應急輸水工程山東段第四標段的工作經驗和實際數據情況，對軟件進行研發、升級，使該軟件可以在日后的工程中發揮更大的作用。使用該軟件不僅可以精確預測出各渠段的流量、水位，做到有計劃的調度和調控，避免由于不當的調動產生過多棄水、危機工程的安全發生，促進引黃濟津工程能夠順利的實施。
此次成果的應用不屬于非工程措施，投入使用之后可以有效發揮引黃濟津的作用，產生的社會效益和經濟效益十分的顯著。而水利工程有著間接效益和直接效益，而這兩點都和輸水能力的強度高低有著密切的關系。只有在工作中認真總結、分析，將我們在大跨度調水方面取得的成績進行分析、研究、運用，才可以使工作有最高的效率，而隨著我國調水工程的增加，對于輸水性能的研究也會有著更加廣闊的前景。
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