時間：2024-04-08 17:44:10
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在汽車的整個生產制造過程中，各種化工原料的使用，從汽車鈑金沖壓件開始便使用的起和防銹作用的油脂；汽車涂裝工藝中的有機清洗劑和油漆中含有大量的苯等揮發性有機物；構成汽車內飾的皮革、纖維和各種工程塑料等在生產時便需要使用到苯、烴類、醛類、酮類等有害物質；亦或是這些制品本身含有或能夠釋放出上述有害物質。
同時，汽車的保養和使用不當，比如空調濾清器及空調管路長時間未清理，導致附著在蒸發器上大量霉菌、粉塵及其他可吸入顆粒物直接進入人體呼吸道。中國疾病預防控制中心相關研究發現：汽車空調循環過濾系統內極易產生螨蟲、霉菌、胺、煙堿等有害物質。研究指出：汽車內超過50%的霉菌、70%以上的螨蟲來自于空調過濾系統；另一方面，不良的發動機排放或者滲漏也會導致其有害物質隨著汽車的空氣循環系統大量進入車內，污染車內空氣。
二、車內空氣污染物的主要成分及其危害
甲醛：甲醛是一種無色、具有刺激性且易溶于水的氣體，具有凝固蛋白質的作用；其35%~40%的水溶液稱為福爾馬林，常作為浸漬標本的溶液。甲醛為較高毒性的物質，在我國有毒化學品優先控制名單上甲醛高居第二位。研究表明：甲醛具有強烈的致癌和促癌作用。其對人體健康的影響主要表現在嗅覺異常、刺激、過敏、肺功能異常、肝功能異常和免疫功能異常等方面。其濃度在0．06 -0．07 mg/ m³時，會導致兒童發生輕微氣喘；當達到0.5 mg/ m³時，可刺激眼睛，引起流淚；達到0.6 mg/ m³可引起咽喉不適或疼痛。濃度更高時，可引起惡心嘔吐，咳嗽胸悶，氣喘甚至肺水腫；達到30 mg/ m³時會立即致人死亡。長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、結腸癌、腦瘤、月經紊亂、細胞核的基因突變，DNA單鏈內交連和DNA與蛋白質交連及抑制DNA損傷的修復、妊娠綜合癥、新生兒染色體異常、白血病，青少年記憶力和智力下降等。尤其對兒童和孕婦的影響更大。
苯、甲苯及二甲苯：工業領域把苯、甲苯、二甲苯統稱為三苯，以苯的毒性最大；它是一種無色、具有特殊芳香氣味的液體，能與醇、醚、丙酮和四氯化碳互溶，微溶于水。苯具有易揮發、易燃的特點，其蒸氣有爆炸性。 皮膚經常接觸苯可因脫脂而變干燥、脫屑，有的出現過敏性濕疹。長期吸入苯能導致再生障礙性貧血。實驗證明當血液中甲苯濃度達到1250mg/m³時，接觸者的短期記憶能力、注意力持久性以及感覺運動速度均顯著降低。
氨： 氨是無色氣體，當環境空氣中氨達到一定濃度時才有強烈的刺激氣味。人對氨的嗅閾值為0.5～1.0mg／m³。氨是一種堿性物質，進入人體后可以吸收組織中的水分，溶解度高，對人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對疾病的抵抗力。氨進入肺泡后易和血紅蛋白結合破壞運氧功能。短期內吸入大量的氨可出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、頭暈、惡心等癥狀，嚴重者會出現肺水腫或呼吸窘迫綜合癥，同時發生呼吸道刺激癥狀。
總揮發性有機物(TVOC):TVOC的組成極其復雜，其中除醛類外，常見的還有苯、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、三氯甲烷、萘、二異氰酸酯類等。TVOC主要來源于各種涂料、粘合劑及各種人造材料等。此類物質可有嗅味，表現出毒性、刺激性，個別成分具有基因毒性。TVOC能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀，還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時甚至可損傷肝臟和造血系統，出現變態反應等。
另外，汽車空調系統中吸附的大量的煙塵、臟物所孳生的細菌、螨蟲等對人的身心健康危害相當大：處于這種環境中的人會感到頭暈、乏力、惡心、胸悶甚至昏迷，長此以往會患上諸如扁桃體炎、氣管炎、肺炎等，或使原有病情加重；另外，其滋生的黃色葡萄球菌會產生一種怪味；灰塵臟物也會使汽車空調的制冷、制熱效率低下，影響其功效。
三、解決汽車室內空氣污染的主要方法
1.相關法律法規及檢測標準的建立及完善。使得車內空氣污染從汽車設計及制造環節就得到根本性的解決。
影響車內空氣質量的最根本原因早在汽車的設計和制造過程中就已經形成，在以后的使用過程中很難消除，而且汽車消費者一般也不可能具備這方面的專業知識和技術能力。相關法規制度的建立應從推動企業技術進步角度出發，引導汽車企業正視自己承擔的社會責任，認真對待車內空氣質量問題，并切實采取措施予以解決：對車內各種污染物的來源進行定量分析，找到污染物的發生源，有針對性地采取替換、升級等技術措施；零部件生產企業應根據汽車企業治理污染的要求 ， 選擇適當原材料 ，改進生產工藝。以此推動整個行業健康有序的發展和技術的飛躍。
2.汽車的合理使用和日常保養的相關知識
車內有毒化合物的一大特點就是隨著溫度的升高濃度急劇增加，主要原因是車內材料有害氣體的釋放隨溫度的升高而增加。有研究報告指出，當車內空氣從26℃上升到63℃時， TVOC濃度至少增加5倍。相關的研究顯示溫度增加10℃，污染物濃度近乎上升一倍。在溫度很高時，即使是使用多年的車輛中，有害氣體的濃度也會很高。因此，避免汽車長時間高溫烘烤暴曬，亦或是在經歷高溫過后將車門全部打開以加強通風，使得有害物質能夠盡快散發。在炎熱的夏季也應盡量避免使用空調，保持車內空氣的循環流通是降低有害物質濃度的快速有效的方法。同時，維護和保持汽車各部件平穩高效的運轉也是防止車內污染的有效途徑。
3.光觸媒作為一種新興的空氣凈化產品，對甲醛、苯、氨氣、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等有機物可起到凈化作用；對大腸桿菌、黃色葡萄球菌等具有殺菌功效；具有除臭功效；并可防止油污、灰塵等產生。其原理為：光觸媒在特定波長（388nm）的光照射下，會產生類似植物中葉綠素光合作用的一系列能量轉化過程，把光能轉化為化學能而賦予光觸媒表面很強的氧化能力，可氧化分解各種有機化合物和礦化部分無機物，并具有抗菌的作用。目前，市場上相關的產品已經問世銷售。
4.對于傳統的空氣清新劑的使用要格外謹慎，目前絕大多數的產品為化學合成制劑，通過人工香精的氣味掩蓋車內異味，不僅沒有凈化車內空氣，反而產生了二次污染！
二氧化硫為無色有刺激性氣體,易溶于水,在催化劑(如大氣顆粒物中的鐵、錳等金屬離子)的作用下,易氧化成三氧化硫,遇水可變成硫酸,對環境起酸化作用。二氧化硫排放到空氣中,會形成酸雨。
酸雨為酸性沉降中的濕沉降，酸性沉降可分為“濕沉降”與“干沉降”兩大類，前者指的是所有氣狀污染物或粒狀污染物，隨著雨、雪、霧或雹等降水形態而落到地面者，后者則是指在不下雨的日子，從空中降下來的落塵所帶的酸性物質而言。酸雨又分硝酸型酸雨和硫酸型酸雨。
（來源：文章屋網 ）
汽車車內污染不僅受車內環境因素的影響，還與汽車行駛過程中的車外環境有關。
1.1汽車自身車內環境的污染
目前私家車的消費者越來越多，導致部分汽車零件市場出現供不應求，一些廠家不得不大批量生產。由于急需供給市場，一些零件沒有嚴格經過綠色化處理，在安全措施處理上出現疏漏。這就使得這些零件成為車內污染的污染源，它們會釋放一些有害的氣體污染車內的空氣，長期如此會對車內人員的健康帶來影響，容易引起車內人員的呼吸道疾病。如果車內污染物釋放的氣味濃度過高，可能會導致乘坐人員出現頭暈、嘔吐等不良反應。因此從一定程度上來講，車內零件配飾如果沒有經過有害氣體釋放這一環節就會成為污染車內環境的隱形“殺手”。
1.2汽車本身排放的氣體
隨著汽車在日常生活中的普及，汽車排放地氣體成為大氣污染的一大來源。汽車在行駛過程中排放的污染氣體不僅對外部環境造成影響，還有可能對自身車內環境帶來影響。污染氣體可能會從汽車的通風系統潛入車內，污染車內環境。另一方面，如果車內零件配飾長期不清洗就會滋生細菌并且會攜帶大量灰塵，污染車內的環境。
1.3乘坐人員攜帶的污染物
人通過呼吸會產生二氧化碳，車內如果長時間不通風，這些車內人員地排放氣體就會在一個密閉的空間內產生微小細菌，可能會引發乘坐人員的呼吸不順。此外人自身會攜帶一些灰塵，這些灰塵在車內狹小空間也會對車內的空氣造成污染。
1.4車外環境的污染
車外環境對車內環境污染主要由兩種情況所導致。一是車內車窗沒有完全關閉，密封系統不到位導致車外污染物進入車廂造成車內環境污染;二是汽車本身在行駛的過程中會通過通風系統“呼吸”，在將外部新鮮空氣運進車廂內部時攜帶了外部環境的不潔凈氣體，造成車內環境污染。從一定程度上講，第二種情況比第一種情況帶來的危害性大，由于汽車車廂本身就是一個狹小的獨立空間，在不通風的情況下無法得知外界的空氣情況。如果通風系統運送進來的空氣是污染嚴重的氣體，車內乘坐人員無法迅速得知，加上車內氣體流動空間小，污染物的密度就會變大，加重車內空氣污染。汽車在行駛過程中由于堵車等情況距離前方行駛車輛過近，前方車輛的排氣管自身車輛的進氣口正好相接，大量的污染物就會進入車廂內，造成嚴重的車內環境污染。
2造成車內環境污染的影響因素
影響車內環境的因素是多方面的，如汽車車廂內本身的環境問題、汽車的類型、本身的裝備系統，汽車外部環境質量，還有外界眾多因素影響等。
2.1汽車車廂內環境
車廂內溫度與濕度都要達到適度時才是車內最好的環境狀態。溫度過高，一些零件排放的氣味濃度就會加大。合適的濕度能夠有效地抑制微生物的生長，減輕車內人員呼吸的不適感。
2.2汽車自身裝備
一方面不同類型的車污染情況不同。車內自身的組裝零件，配飾物品的不同，釋放污染氣體的程度可能會不同。另一方面新車與舊車也是影響車內環境的因素。新車的零件釋放的氣體可能要比舊車要多，而舊車車內配飾攜帶的細菌可能比新車要多。
2.3車外環境質量
汽車在行駛過程中需要進行通風換氣工作，如果車外環境污染嚴重極有可能會加大車內環境污染程度。
3建議
英國環境部門了空氣質量的十個等級，用以標識輕度空氣污染到重度空氣污染。在4月1日，英國的大部分地區的空氣污染等級為5級，這是中度空氣污染的級別。但是氣象工作者報告說，隨著空氣污染的加劇，當天晚些時候的空氣污染級別達到了8級，甚至9級。
這次突然襲來的撒哈拉揚塵讓藍天指數一直比較高的英國措手不及。諸多研究機構和專家學者、醫務工作者發出了自己的聲音。筆者簡單地總結出八個問題，綜合英國的研究機構及專家學者的意見，試圖為國內日益嚴重的空氣污染的治理以及民眾的防護措施，提供些許有價值的建議。
空氣里有哪些污染物
此次席卷英格蘭和威爾士的空氣污染事件是由撒哈拉大沙漠的揚塵混合英國本土和歐洲的空氣排放物造成的。由于當時英格蘭和威爾士的風力偏弱，導致了大自然生成的污染物和人為造成的污染物產生了雞尾酒混合效應，濃重的霧霾因此籠罩在英國上空。
籠罩在北京等中國大都市上空的空氣污染物主要是微塵，加上二氧化氮、二氧化碳等有害氣體。如果遭遇沙塵暴，那么這些空氣污染物與黃沙和塵土結合，就會形成能見度極低的霧霾。這些污染物導致了空氣質量的嚴重下降。
汽車尾氣是重要的罪魁禍首，汽車排放的尾氣當中包含的污染物，比如一氧化碳、二氧化氮、揮發性有機化合物，以及微塵――這些污染物加上空氣中原本存在的臭氧，在陽光的照射下相互作用，導致空氣質量下降。在這些污染物中二氧化氮和揮發性有機化合物的危害尤其大。
空氣污染物隨氣流運動
這些空氣污染物導致排放地及其周邊地區的空氣產生嚴重污染。它們還可以隨著空氣運動到很遠的地方――這次英國的空氣污染事件中的很多空氣污染物來源于歐洲大陸，它們聚集在英格蘭的東南部地區，造成當地嚴重污染。
撒哈拉沙漠的沙塵是隨著空氣運動來到英國的。氣象專欄作家娜扎內恩?戈哈發介紹說：“近期在沙哈拉沙漠有猛烈的沙塵暴。因為撒哈拉沙漠上空的氣流運動是從南往北的，于是大量沙塵被吹到了歐洲西部，進入威爾士和英格蘭上空。我們見到橙黃色的沙塵的原因是因為近期的降雨。降雨能夠將沙塵從大氣層的上層帶到地面或者地面上空。降雨的水汽蒸發掉了，剩下來的就是橙黃色的沙塵。”
去年覆蓋中國東部的濃重霧霾也是因為空氣運動引起的?？諝馕廴疚锂斨械奈m會被降雨帶到地面，它們會降落到汽車的擋風玻璃上，以及其他戶外的建筑及物體上。降雨對于其他空氣污染物也有清洗的作用。
空氣污染的威脅
空氣污染會導致眼睛和鼻子過敏，也可以導致哮喘和喉部疾病。空氣污染對幼兒和老年人以及肺病患者、心臟病患者的危害尤其大。英國肺病基金會前任主席凱斯?泡洛茲告誡英國公眾：“有哮喘及慢性阻塞性肺病的患者必須隨身攜帶人工呼吸器，而且他們的人工呼吸器最好帶有空氣污染防護裝置，他們使用人工呼吸器的頻率要增加一倍。在空氣污染非常嚴重的時候，他們最好不要外出，也不要進行戶外活動?！?/p>
人們需要戴口罩嗎
在空氣污染十分嚴重的地方，比如說中國，口罩已經成為了很多人的生活必需品。但是倫敦的醫生卡羅爾?庫珀博士卻說：“口罩最好還是不要戴的好。因為口罩未必十分有用，而且佩戴口罩會讓人的呼吸變得困難?？谡謱τ谂宕髡邅碚f，其心理安慰作用大于醫學效用?！?/p>
沙塵會不會讓航班中斷
很多飛機的乘客都有這樣的印象：2010年冰島南部的艾雅法拉火山爆發，火山灰形成的云團讓途經的飛機陷入混亂。事實上，飛機都害怕沙塵，因為沙塵會導致發動機故障。不過對于此次英國的空氣污染事件，英國空中管制委員會的發言人卻說，沙塵不會對飛機產生太大的影響。他的心理安慰并不能讓公眾信服。
比之于他的說法，英國航空公司的一名官員的說法要中肯得多，他表示：“我們會采取一切措施，避免我們的乘客受到沙塵的影響。”霧霾和沙塵對于航空器的飛行和降落的危害顯而易見，很多國家經常會因為大霧或者強降雨等原因而中止飛機起降。
空氣污染該如何衡量
英國環境部門已經了標準將空氣質量劃分為10個等級，每一個等級用不同的顏色進行標記。他們還用相應的顏色繪制了英國全國的空氣污染狀況示意圖。倫敦及倫敦東南部地區，包括東安格利亞、埃塞克斯和肯特，空氣污染程度為紫色，這是英國空氣污染的重災區。在英格蘭北部、蘇格蘭和北愛爾蘭等地區，空氣質量的顏色為綠色，標志著空氣污染程度較輕。對于空氣質量，中國也出臺了相應的標準，也用不同的顏色表示不同的空氣污染等級，在這個方面，中國這個受到霧霾困擾的發展中大國，做得并不比英國落后。
污染最嚴重的城市在哪兒
根據世界衛生組織整理的世界上重度污染的城市列表，倫敦還是處于列表的下方的，它的空氣污染程度接近布達佩斯和杜塞爾多夫。世界上空氣污染最嚴重的城市是位于伊朗西南部的Ahwan，它的空氣污染程度大概是倫敦的13倍。印度新德里的空氣污染程度是倫敦的7倍。倫敦的空氣質量在世界衛生組織的列表上位于慕尼黑、東京和堪培拉之后。空氣污染的指數是根據每立方米中的微塵的數量來制訂的。中國及東南亞地區是全球空氣污染的重災區，北京在世界城市空氣污染排行榜上位置靠前。
重度空氣污染會持續多久
【關鍵詞】空氣污染 空氣質量 溶膠粒子
一、室內空氣污染的主要來源
造成室內污染的原因很多，涉及面很廣。但主要可以分為：化學污染、物理污染、生物污染三個方面。①化學污染主要來源于室內進行裝修裝飾使用的裝飾材料，如：人造板、各種油漆、涂料、粘合劑及家具等，其主要污染物是甲醛、苯、二甲苯等有機物和氨氣、一氧化碳、二氧化碳等無機物；②物理污染主要來源于建筑物本身、花崗巖石材、部分潔具及家用電器等，起主要污染是放射性物質的電磁輻射。
二、室內空氣污染的典型模型
1.溶膠擴散。當固體污染物進入干凈的空氣之后，將會吸附空氣中含有的液體，形成具有一定粒度的溶膠粒子，千千萬萬的溶膠粒子以空氣為介質，借助空氣的浮力與流動性，在空間自由游蕩，成為飛沫、細菌、病毒等。
2.低地效應。含有溶膠粒子的空氣比重較大，往往貼近地表，特別容易積于一些地勢低洼的地帶，并長期滯留在這些通風不良的地方。因此，建設在盆地與河谷地帶的城市與居住在低層樓房內的住戶，其室內空氣必然較差。
3.光化學煙霧。由于工廠煙囪與汽車尾氣排放出的廢氣含有大量的碳氫化合物和氮氧化合物人們常稱之為一次污染物，可直接對空氣造成污染；但當它們與溶膠粒子結合以后，在太陽光的催化作用下，可發生一系列復雜的光化學反應。
三、常見的空氣污染物和污染表象
空氣中常見的污染物大致可分為三類，即懸浮粒子、微生物、氣體。
懸浮粒子：塵埃、碳煙、花粉、揚塵等。
微生物：細菌、病毒、飛沫、蟲螨等。
氣體：SO2、SO3 、H2S 、CO、CO2、NO、NO2等。
當室內空氣受到污染后，活動在其間的群體會產生相應的表現，下面列舉室內空氣污染造成危害的常見表象：
①每天清晨起床，感到憋悶、惡心、甚至頭暈目眩；②孩子經?？人浴⒋驀娞纭⑿卵b修的房子不愿回去；③家里人常有皮膚過敏的癥狀，而且是群發性的；④家里人都共有一種疾病，而且離開這個環境后癥狀會有明顯的變化和好轉；
四、室內空氣污染物對人體的影響
當室內空氣污染到一定程度，必然對在該空間的生物體造成嚴重的侵害，對人體帶來嚴重的后果。例如，當溶膠粒子隨著人的呼吸進入人體以后，小部分附著在呼吸道壁上，約有一半附著在肺壁上，并將其攜帶的細菌、病毒或化學污染物傳染給人體各器官，造成各種疾病。
五、室內空氣污染實例分析
1.甲醛。主要來源于生產中使用的裝修材料以及新的家具中用到的膠合板、大芯板、刨花板等的粘合劑遇熱、潮解釋放出來。當室內空氣中含量為0.1mg/m5時就有異味和不適感；當濃度達到30mg/m5時當即死亡。
2.苯。室內環境中苯主要來源于煙草的煙霧、溶劑油漆、染色劑、墻紙、地毯、木制壁板、合成纖維等。苯主要引起急噪不安、頭痛、不舒服等其他神經性問題，影響健康及工作效益。
3.氧化硫?？諝庵械亩趸蛴?5%以上來自固定源燃料的燃燒，主要是礦物燃料的燃燒。二氧化硫還是一次污染和二次污染的主要原因之一。
六、解決室內空氣污染的措施
1.常規措施。室內空氣污染作為一個綜合性的因素，要防治需要多途徑的配合和人為的操作。首先，要改進燃料結構及燃燒方法，減少煤和生物量的使用；其次，要嚴格控制建筑、裝飾材料質量，改進住房結構和保持室內良好的通風條件等。
2.光觸媒――二氧化鈦。二氧化鈦是光觸媒中的一種，當它受到太陽光的照射時，鈦原子上的電子被光激發，形成電子穴，空氣中的水、氧氣會被分解為O2- 和OH-具有極強的氧化能力，這種氧化能力能使有機物分解成二氧化碳和水，也能降解部分無機化合物，從而達到殺菌、除臭、凈化空氣的效果。
七、結束語
通過對室內空氣污染的分析，充分認識到這是一個復合性因素帶來的結果。室內空氣污染已成為影響人們日常工作和生活的重要因素，合理利用現有資源的有效配置，治理好污染的源頭，減少污染的可能途徑，共同致力于尋求解決室內污染問題的更好方法。
參考文獻：
[1]曾昭瓊.有機化學(第三版)[M].高等教育出版社.2000(05).
[2]崔恩選.化學工藝學[M].高等教育出版社.1990(05).
教學資源開發
本課是蘇教版《科學》教材四年級上冊《我們周圍的空氣》單元的第四課。本課通過組織學生進行憋氣活動認識空氣也是生命之源，再來討論對我們周圍的空氣是否滿意，引出我們周圍的空氣被污染了，從而尋找空氣污染的原因及其產生的危害，增強大家保護空氣的意識，想辦法采取措施來防治空氣污染。
在學習本課之前，學生已有了一定的生活經驗，通過自己平時的觀察也發現了空氣正在變得不潔凈，也初步感受了空氣污染的危害，但是對空氣是生命之源可能感受不是很深。在本課的學習中，將通過情境設置，學生進行憋氣活動，使他們感受到空氣對生命的重要性，但是只有潔凈的空氣才能使人健康，從而引出對空氣污染及保護的大討論。
本課的教學目標是：
過程與方法
1能調查搜集當地空氣污染狀況，了解污染原因及防治空氣污染的措施；
2能用對比實驗的方法，研究車輛尾氣對人的影響。
知識與技能
1知道空氣也是生命之源；
2了解空氣污染的主要原因、危害及防治。
情感、態度與價值觀
1關心自己生存的空氣環境，能針對當地空氣污染的主要原因積極提出建議；
2意識到科學技術會給人類與社會發展帶來好處，也可能產生負面影響。
教學過程設計
一研討空氣的重要性
1師：在三年級的時候，我們已經學習了《水是生命之源》，你知道還有什么也是生命之源？
學生回答,結合學生的回答，教師并進一步追問：為什么空氣也是生命之源？
教師結合學生回答，并進一步談話：要不我們體驗一下憋氣30秒的感覺。
2憋氣活動：學生坐在位子進行憋氣，大屏幕上計時開始。要求：學生感覺不舒服就站起來。（出示多媒體）
3師：憋氣時，你有什么感覺？你能一直憋下去嗎？為什么？
學生回答。
4師:對，(出示多媒體)人的生命活動離不開空氣，陪伴我們生活在地球上的數不清的動物、植物，他們和人類一樣都離不開空氣。因此空氣也是生命之源。（多媒體出示課題）
二、研討空氣污染
1探究我們周圍的空氣的污染
談話：你對我們周圍的空氣滿意嗎？為什么？學生回答（滿意或不滿意）并追問：為什么？并進一步追問：你是怎樣知道的？
2你們通過觀察、調查等方法，知道我們周圍的空氣并不清潔，那還有什么方法來驗證周圍的空氣并不潔凈？學生回答（做實驗）。并進一，全國公務員共同的天地步追問：怎么做？【對比實驗：操場與微機房，有無尾氣、有無油煙、有無灰塵等】
3探究我們家里的空氣的污染
師：現在請把我們的眼光轉移到自己的家里，讓我們注意一下，我們家里的日常生活，想一想，找一找，我們家里有沒有污染空氣的家用設備？我們家里沒有污染空氣的行為？
學生交流，匯報。(出示多媒體)
4討論：科學技術發展和越來越舒適的生活與空氣污染有什么關系？
師：隨著科學的發展，人們發明了冰箱、洗衣機、電視機、汽車、摩托車等家用設備，使我們的生活越來越舒適、越來越幸福。那么我們這些家用設備與今天的空氣污染有沒有關系呢？
學生討論交流，匯報。(出示多媒體)
結合學生回答，師提問：（1）既然汽車、摩托車在行駛過程中造成空氣的污染，那么我們外出時該怎么辦呀？（步行、騎自行車等）進一步追問：為什么？（2）既然清香劑、殺蟲劑污染空氣，那有了蚊子，蟑螂怎么辦？進一步追問：為什么？（3）含氟冰箱，空調都污染空氣，那我們應該使用怎樣的冰箱,空調？
5探究我們周圍的空氣不都是污染的
師：你們有沒有去過醫院？你知道醫生為什么戴口罩？在非典時期人們外出也要戴口罩，為什么？(出示多媒體)
師：你到過公園或花園嗎？(出示多媒體)假如你來到這里，還見到人們戴口罩嗎？為什么？（樹木花草）
師：我們都看過電視，你見到過天氣預報中的空氣質量指數嗎？教師結合介紹空氣質量指數，
三、空氣污染的危害
1提問：看來，我們周圍的空氣已經不同程度的受到污染，污染的空氣對生命體有什么影響？讓我們看看科學報道：空氣被長期污染后造成的危害。(出示多媒體)
2學生閱讀
四、研討保護空氣的措施
1師：通過閱讀，你知道了什么？既然空氣受到了污染，空氣又是生命之源，我們應該怎么做？
2學生回答。結合學生的回答，并進一步追問：為什么？（步行、騎自行車、種植樹木花草）進一步說明空氣是生命之源?，F在是植樹造林的好時節我們應該怎么做？（植樹造林意義）
3除此之外，我們還可以做些什么？
學生回答，可以用畫圖、寫標語、詩歌等形式來宣傳保護空氣的有效措施。
2小組討論并記錄。
3師：經過剛才的討論，相信大家已經找到了一些改變空氣質量的好措施了，請大家來交流交流。
學生交流保護空氣的辦法.(出示多媒體)
城市空氣污染分布具有不均有的特征，要詳細了解一個城市的空氣污染狀況及其變化特征，需要對此城市通過合理的監測點的設置，并對城市空氣污染情況進行長期的動態監測和分析，兼顧全面性、區域性及地區的氣候特點，科學合理的分析城市空氣污染分布特征，盡量降低監測的局限性。城市污染分布情況的研究是一個全面化、系統化的過程，不僅要考慮到城市的整體規劃情況和工業區、生活區的布局情況，同時還要對空氣污染情況進行定量的分析，結合實地的仔細的檢測和分析，來對城市不同地點空氣污染的分布情況進行總結，找到空氣污染分布特征和規律。經過實際的檢測以及工作實踐的總結，城市空氣污染分布特征主要受以下因素的影響：第一，城市的整體規劃和布局。對于任何一個城市來說，其布局和規劃的情況對城市整體空氣質量有著直接的影響。尤其是以工業生產為主的城市來說，其工業區的分布情況對空氣污染分布的情況有著重要影響。第二，城市人口的分布情況。隨著城市化進程的步伐加快，城市規模不斷擴大，越來越多的人涌向城市發展，城市人口數量急劇增加，使得城市人口的分布情況出現了嚴重的不均勻狀況。人口數量的激增為城市帶來巨大壓力的同時，對城市的空氣污染也具有一定的影響。第三，交通設施的影響。對于城市而言交通設施數量的不同對城市交通情況的影響也是不同的，通常在城市較為繁華的地段以及交通容易堵塞的路段，對城市空氣污染的影響也比其它地段要嚴重得多。第四，氣候條件的影響。城市所處的地區環境和氣候條件對當地的空氣污染情況的影響是顯而易見的，不同的氣候對城市空氣條件有著不同的影響，這也是造成城市空氣污染分布不均的主要原因。因此，對于城市空氣污染分布的研究要充分考慮到城市所處地區的氣候條件的影響。
2、城市空氣污染分布不均勻的特征分析
從大量的研究資料以及城市空氣污染的案例分析結果來看，城市空氣污染的形成具有以下三點規律：城市生產方面，工業化是空氣污染的主要推動力。城市化發展進程的加快，城市大力發展工業生產，工業化不僅是能源和材料流動的結構和速度發生了變化，能源消耗量增加的同時帶來的是污染物排放量的增加。工業生產的現代化發展，使得能源利用的效率不斷提高，但是工業規模的擴張速度卻遠遠大于能源效率的提高速度。城市的發展，企業的壯大，人們生活水平的提高，城市現代化的發展表現為高消費、高耗能，雖然不斷有新的技術出現，但是后續新污染的出現也是不同忽視的。城市生活方面，居民生活方式加速空氣污染的進程。家用煤爐的使用以及汽車尾氣的排放，空調、冰箱的使用等等，人們在享受高質量的生活的同時，生活方式的變革對空氣質量形成了負面的效應，成為近年來“霧霾”等空氣污染現象頻發的罪魁禍首。從公共領域方面，政府與公眾對空氣污染的認識程度、對待空氣污染態度和治理的決心直接影響了城市空氣污染治理的走向。汽車產業、石油公司、私家車主等等都有可能成為治理空氣污染的阻力。如何處理各個群體間的利益關系是關系空氣污染治理成敗的關鍵。從我國城市空氣分布的現狀來看，城市空氣污染分布不均勻是普遍存在的。以廣東省為例，廣東省位于我國南端，屬于亞熱帶氣候，常年受東南信風的影響。通過對相關的空氣質量檢測和報告的分析，以廣州市為例，城市污染指數普遍在40以上。即使是在同一城市的不同區域，在空氣污染方面也存在著不均勻的特征。通過空氣檢測網，可以較為全面的了解城市空氣污染的分布，從數據顯示來看，具有明顯的差異性。如果將城市按照不同的區域進行劃分，如市中心區、工業區、居民區等，污染源分布的不同，污染指數也是不同的，空氣污染不均勻手多方面因素的影響。不同城市之間，經濟建設具有差異性，加上人口分布和地勢地形的影響，都會導致空氣污染呈現不均勻的分布特征。即使是在同一城市的不同地區，因為地區功能的不同，加上城市規模的變化，空氣質量也存在明顯差異性。同一地區在不同的時間段得到檢測結果也是不同，這些都造成城市空氣污染的不均勻。值得一提的是，無論是哪個城市，工業區的空氣污染指數明顯高于城市其他分布區域，另外在人口密集區、交通繁忙的低端，空氣污染的指數也是相對較高的。
3、結語
【關鍵詞】空氣污染；污染治理；環境監測；可持續發展；布設
空氣污染監測點的選擇是污染治理中的重要工作，它布設的合理與否直接關系到監測結果的準確性和精確度，是制定空氣污染治理策略的重要依據，也是實現可持續發展戰略的重要組成。但是受到各種因素的影響，空氣污染監測點的布設中還存在著一定的問題，需要我們工作中努力的探討和總結。
1、空氣污染監測點的布設原則
在空氣污染點布設工作中，整個布設工作的開展是根據所在區域實際污染情況進行的，是將城市空氣污染分為低、中、高三個等級進行布置，其布設按照具體規劃和要求進行的。通常在布局的時候需要嚴格按照風向和地域條件設置。在下風向和上風向兩個不同的部位設置的空氣污染監測點數量和類型也不盡相同，一般來說在工作中都將工作重點置放在下風向空氣污染監測點的布置上，以這兩個監測點的數據進行對比，從而得出最佳的監測數據。根據城市人口目的進行布置，在不同人口密度條件下適當的進行調整，從而為保證采樣準確性提供支持。同時在布置點設計上，需要選擇合理的設置地帶，尤其是寬廣的地域范圍，但是盡可能的避免監測點周圍出現大范圍的森林和草地，因為一旦出現大規模的綠化帶、植被，其必然無法滿足設計標準和要求。
2、空氣污染監測點布設的相關問題
空氣環境污染監測中，監測點的布設問題十分復雜，但是總結起來具體表現在以下的幾個方面。
首先，監測目的。在空氣污染監測體系中，不管是城市環境空氣質量的監測還是鄉村環境空氣質量的監測都是十分重要的，它都和整個城市污染有著密切的關系。但是一般來說，工作人員普遍將工作重點置放在城市空氣污染監測方面，對于鄉村空氣污染監測沒有給與過多的關注。城市環境質量的監測主要是為了調查城市空氣質量和空氣中污染物的分布狀況，使得空氣中一些敏感性的污染物能夠暴露出來，進而為城市環境保護工作的開展提供參考和借鑒。在目前的工作中，為了掌握污染源的變化趨勢以及排放污染物消長規律，前者都是在不點方法上采用多種網格法和功能區域劃分的方法，而后面則是利用扇形、圓形的布點方法進行監測點的布設。
其次，污染源的狀況。在空氣污染監測點的布設工作中，必須要提前調查區域以及鄰近區域的污染源的分布、構成以及跑儲量，這些問題都是影響空氣污染的主要原因所在，例如對污染源分布較為均勻的區域，應當采用規格網格法進行分布，同時還要分析污染源產生和形成規律。
再次、地理條件。地形、地貌、風場情況、壓力特性等自然因素是影響環境空氣監測點布設的主要原因之一，在選擇的過程中必須要高度重視這方面的內容，在選擇的時候不同的地貌和地理條件要采用不同的布設方法。
3、采樣站數量的確定
在環境監測工作中，對于采樣站點的設計和布設應當嚴格按照國家規定進行，且根據城市實際情況進行采樣和布設。如果不能按照當地污染源狀況、地理條件、人員密集程度確定分布點設置數量和方式，同時這種設計方法在應用中數據的差異性必然十分明顯，我們在這個過程中無法采用科學的管理數據和策略進行分析。在目前的工作中，我們可言采用環境保護為原理來進行分析，以避免因為采樣站數量確定而引發不必要的環境污染和影響。在目前的環境監測點設置工作中，常見的數量確定方法主要包含了人口數量、人口密集度、建筑物密度以及制備密度開展的。近年來，隨著科學技術的飛速發展，已自動監測為主、人工連續采樣為輔的采樣站建設逐漸被人們重視，成為空氣污染監測點布設的主要內容之一。
4、采樣站的布設方法
按照上述種種技術手段進行分析，在采樣站不設的時候需要嚴格按照當今科學技術策略進行，一般的設計方法包含了統計法、模擬法以及常見的經驗斷定法，這些方法的應用都有著獨自的優劣勢，因此根據不同的地理特征和地理條件選擇不同的管理控制策略。尤其是在那些監測點設置條件較為惡劣的地區，由于交通條件和地形的限制，在工作中我們很難采用統計、模擬等方法來布局，因而經驗法的應用優勢就顯得十分的突出。
3.1功能區布點法
功能區布點法在目前的社會發展中應用較為普遍，尤其是在一些常規的環境監測工作中，更是有利于社會經濟的發展，它的應用有效的實現了應用經濟性、綜合性，為實現多種不同污染同步監測做出了重大貢獻。這種方法在目前的應用中主要是以區域為標準進行劃分，然后根據實際檢測條件來進行科學布局，在具體設計的過程中通過上述原則來設置采樣站的數量和布設規律。
3.2網格布點法
網格布點法的應用在我國的環境監測工作中同樣較為常見。這種布點法是將監測區域地面劃分成若干均勻網狀方格，采樣點設在兩條直線的焦點處的方格中心來完成整體的布設。一般情況下，測控點在下風向應稍多一些，同時在上風向設置少量監測點，以方便作對比。當然，網格的大小對于這一方法的實際應用效果有著重要的意義，所以在具體的應用過程中，必須從城市的具體數據出發，合理規劃網格的大小。
3.3扇形布點法
扇形布點法在目前被廣泛的應用在那些偏僻、孤立的地區，其主要是以高架點源為主的，其對于主導風向的控制和應用十分的明顯。在以往所在的位置構成中，是將主導風向作為主要的軸線點，然后在下風向設置一個扇形的地區作為布點范圍，在這個范圍中以45°角進行空氣監測點設置，這就要求我們在實際布設的過程中嚴格按照國家制定標準進行，最大限度的保證監測效果的發揮。在該布點法的應用過程中，必須對高架點源排放污染物在。從客觀上來說，由于實際應用過程中不可能出現如此理想化的應用環境，因此我們應該對多種布局方法加以綜合思考，從而提升其整體的監測能力，為空氣污染的數據收集和整理提供扎實的理論基礎。
【關鍵詞】建筑材料；室內空氣；空氣污染
引言
室內環境包括空氣環境、熱環境、濕環境、光環境、聲環境等多個環境要素，提供健康、舒適的室內環境是現代住宅建設的根本宗旨。從發展趨向來看，室內空氣污染引起的健康問題呈日益嚴重之勢，越來越為公眾所關注。室內空氣質量的研究已成為當前環境科學與工程領域的一個熱點。20世紀80年代中期，世界衛生組織（WHO）提出了健康住宅的新概念，這是人們生活質量提高之后對住宅建設的必然要求。在我國住宅建設快速發展、室內裝修蓬勃興起的今天，建筑材料和裝修工程對室內空氣質量的影響已成為人們關注的焦點問題。
1、室內氣體主要污染物狀況分析
1.1 甲醛污染因子分析
甲醛（CHCO），是一種無色易溶的刺激性氣體，其水溶液“福爾馬林”可經消化道吸收，對人體健康有極大危害。當室內空氣中含量為0.1mg/m3以上時，就有異味和不適感；0.3 mg/m3以上時可刺激眼睛引起流淚；0.6mg/m3以上時可引起咽喉不適或疼痛，濃度再高時可引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸膜、氣喘；當濃度高于6.5mg/m3時，甚至可造成肺炎、肺氣腫等傷害，有致癌和致畸性。通過調查發現，國內生產的裝飾板材中大多使用尿醛樹脂做粘合劑，這類膠粘劑的粘結強度較差，但當加入甲醛混合后其粘結強度就大大增強了。在家裝時，人造板材中未完全反應掉的甲醛會緩慢的向周圍環境中釋放，從而造成室內環境長期超標。由于甲醛是強粘結劑和硬度劑，所以被廣泛的應用到海綿填充料、涂料、油漆和膠類中，而這類產品又是家裝中必不可少的。另外，房間中擺設的家具質量不合格也是導致甲醛超標的主要因素。
1.2 苯污染因子分析
苯（C6H6），為無色至淺黃色透明狀液體，具有強烈芳香氣味，是室內揮發性有機物的一種。苯于1993年被世間衛生組織（WHO）確定為致癌物。苯的健康效應表現在血液毒性、遺傳毒性和致癌性三個方面。流行病學調查表明，當空氣中苯含量為1ug/m3時，人體一生患白血病的單位額外危險估計值為6×10-6；相應的，人體一生患白血病的單位額外值為100×10-6、10×10-6和1×10-6所對應的空氣中苯含量分別為17 ug/m3、1.7 ug/m3和0.17 ug/m3（WHO）。苯大量存在于各種建筑材料的有機溶劑中，如各種油漆的添加劑和稀釋劑，一些防水材料的添加劑中。在日常生活中，苯可用作裝飾材料、人造板家具、粘合劑、空氣消毒劑和殺蟲劑的溶劑。
1.3 甲苯、二甲苯污染因子分析
甲苯（C6H6CH3），為無色透明液體，與苯的氣味類似，有毒，有麻醉性，對皮膚有刺激性。二甲苯[C6H4（CH3）2]為無色易揮發透明的液體，有芳香氣味，有毒。不同研究表明，可引起眼睛、鼻腔及咽喉刺激的二甲苯含量很高，至少要達到423～2 000ug/m3。空氣中二甲苯的最低可感含量范圍在0.6～0.16mg/m3，氣味域值含量范圍在0.87～8.7mg/m3。甲苯、二甲苯因常被作為建筑材料，裝飾材料及人造板家具的溶劑和粘合劑，從而造成室內環境污染，新裝修的房間中能測出高含量的甲苯和二甲苯。
1.4 TVOC污染因子分析
TVOC對人體健康的主要影響表現在觀感效應和超敏感效應，當室內TVOC含量在200～3 000ug/m3時，如果有其他類型的曝露相互作用，則人體可能感到刺激和不適感；當室內TVOC的含量在3 000～25 000ug/m3時，人體感到不舒適；當室內TVOC的含量大于25 000ug/m3時，對人體產生毒性效應。建筑材料、室內裝飾材料和生活辦公用品以及家用燃料和煙草的不完全燃燒、人體排泄物；室外的工業廢氣、汽車尾氣、光化學煙霧等是其主要來源。
1.5 氨污染因子分析
氨（NH3）是一種無色而具有強烈刺激性臭味的氣體，高溫時會分解成氫和氮，有還原作用。在居住環境接觸氨，可造成皮膚和呼吸道、眼睛的刺激，有胸膜、咽干、咽痛、味覺、及嗅覺減退、頭痛、頭昏、厭食、疲勞等感覺。反復低劑量接觸，可引起支氣管炎，可致皮炎。目前調查發現，室內氨污染主要集中在結構施工中用到含氨的防凍劑的建筑中，測試結果最高值可達0.5mg/m3以上。
2、建材對室內空氣污染概述
2.1 室內空氣污染物質的來源
根據室內空氣污染物質的形成原因和進入室內渠道的不同，室內空氣污染來源于兩個方面：一是室內本身污染造成的；二是受室外污染的影響。
2.2.1室內污染源
（1）建筑材料：包括磚瓦、水泥、混凝土、石材等建筑材料，人造板材、涂料、油漆、粘合劑等裝飾裝修材料。
（2）家具和化學品：家具以及清潔劑、除臭劑、殺蟲劑、化妝品等家用化學品。
（3）辦公用品：復印機、空調、家電等產生的臭氧、電磁輻射等污染。
2.2.2 室外來源
包括工業廢氣、汽車尾氣、光化學作用、植物、環境微生物、房基地以及人為地帶入室內的污染物等。室內空氣污染物的來源非常廣泛，而且一種污染物也可能有多種來源，同一種污染源也可能產生多種污染物質。所以，系統地分析室內空氣污染物質的種類和來源，對于準確掌握各種污染物質及其形成原因、更有效地控制室內空氣污染是十分必要的。
2.2 室內空氣污染的特點
（1）受人為環境影響。室內空氣污染是在人為環境中產生的，不是自然現象，受氣候和社會條件的影響。社會條件包括社會文明程度、技術經濟發展水平、民族風俗習慣等多方面的因素。
（2）影響范圍大。室內空氣污染不同于特定的工礦企業的環境污染，涉及的人群數量很大，幾乎包括了整個年齡組。
（3）接觸時間長。人們每天在室內的時間超過全天的80%，長期持續地生活在室內空氣污染的環境中，污染物對人體的作用時間很長。
（4）污染物種類多。成百上千種空氣污染物同時作用于人體，從固體懸浮粒子到分子狀態的污染物，從放射性元素到微生物污染，它們可能發生復雜的抗拮作用或協同作用。
3、結語
室內空氣污染的原因很多，但絕大多數是建筑材料和裝飾裝修材料所產生的.隨著生活條件的提高，人們對生活質t的要求也越來越高，對居住條件的要求也越來越高，作為建筑材料及裝飾裝修材料的生產廠家應抓住這個機會，大力發展綠色建筑材料及裝飾裝修材料，適應人們的要求。
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