時間：2022-03-18 16:34:44
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我們實習的第一天看了關于金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得最好的！
金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是處于石油工業大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。
鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。
聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。
同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。
開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。
鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。
說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名鉗工的苦和累，也體會到為什么有人把鉗工說成“鉗工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名鉗工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
兩個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、我們知道了鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的
檢測。2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
3、金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
下面由我來向老師介紹一下我這學期學到知識，將以加工一個M20螺紋為例講出它加工方法和所注意的事項。經過一個學期的車工實訓,使我懂得了很多關于車床加工方面的知識。已經基本掌握了一些基本工件的加工方法。
要想加工螺紋，以CA6140車為例。加工螺紋前要先車一個M20外圓。因為最后車出來的螺紋直徑要求是M20加工過成中我要把外圓車的比M20要小0.2-0.3也就是說我車出來外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8這里我假設我現有的棒料直徑為M30
首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，現在開始進行加工。刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉速調到450轉每分鐘，轉動大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上（車刀只是輕輕的碰到棒料不能使刀和棒料有過大的接觸）然后大拖板進給1-2MM使用中拖板進給車出一個和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進刀，進刀的尺寸約3MM加工到理想長度后大拖板退刀但中拖板不動，第二、三刀和第一刀一樣進3MM最后一刀精車現在料離預定值還有1.2或1.3切這刀時要加上偏差（這里我對自己的要求是0+0.0/-0.020.02
一、主動公開政府信息的情況
（一）網站信息公開情況。年，按照政府信息網上公開要求，我局開通了規劃局門戶網站和查詢終端,進一步加強完善網站管理制度，豐富網站內容，加強互動交流等工作。網站設置了政務公開、規劃在線、規劃成果、規劃公示、辦事指南、規劃監察、政策法規和公眾參與8個版塊，完成了網頁頁眉增設索引號、分類、機構、名稱、文號和主題詞等內容，增加了相關效果圖、規劃圖瀏覽鏈接，涵蓋全局各科室及單位業務工作，做到了政務工作公開透明，取得了較好的效果。網站共規劃信息33條，批后公示1項，各類規劃1項，批前公示1項。
（二）我局政府信息公開除了以互聯網站的形式公開外，還利用新聞媒體、《隴東報》、手機報、電子屏、宣傳車、懸掛橫幅和參加市級領導接待日活動等形式同時開展政府信息公開工作。全年共制作規劃宣傳版面10個，更換大型宣傳版面16個，在百貨大樓和公園門前開展現場咨詢活動10天，加印刊登城市總體規劃的《隴東報》2.1萬份，印發規劃法宣傳冊1萬份，宣傳資料3萬份，懸掛橫幅50條。
（三）城建檔案管理中心整理城建檔案，輸入目錄，提高了檢索速度，徹底解決了查檔難的問題。全年共接待查閱者75人次，復印126卷(冊)，咨詢168人次。
二、依申請公開政府信息的情況
為滿足建設單位及廣大市民對城市規劃管理信息的查詢需求。年全年共接待群眾來電來訪500多人（次），受理案件25件，辦結25件。在報建窗口和網站放置各類行政許可申請登記表格，方便用戶查閱及使用。
三、主要做法
（一）加強城鄉規劃公示工作
年，我局重點加強了城鄉規劃宣傳和公示工作，組織對城市總體規劃圖、規劃設計條件、方案效果圖、重點項目效果圖和規劃選址意見書、建設用地規劃許可證、建設工程規劃許可證辦理程序進行公開，切實保障公民知情權。批前公示工作對提高建設項目審批透明度，接受人民群眾監督，貫徹以人為本的思想，加強城市規劃的管理起到了積極作用。
（二）不斷豐富網站內容
網站在已有的欄目下又設置了行業動態、工作要聞、通知公告、政策法規、圖說、報建表格下載等內容，不斷豐富網站內容，并做到及時更新。
（三）下一步工作打算
1、繼續做好網站維護管理。完成《市基礎地理信息系統》建設，進一步升級維護規劃管理信息系統，及時更新辦結數據至查詢系統，保證系統數據安全、運行流暢。
通過這次培訓，我得到了很大的收獲，現將自己的心得體會總結如下：
首先，培訓使我對教師這一職業有了更加清楚的認識。在培訓中，老師談到了當代教師身肩重任、角色特別，這似乎是一個比較陳舊的話題，但細細體會、琢磨他的話語，覺得很有分量。這也使我對教師這一職業有了更深的思考和認識：教師是文化的傳遞者。“師者，所以傳道、授業、解惑也”，這是從知識傳遞的角度來反映教師的重要性。教師是榜樣。學高為師，身正為范也正是這個意思，這里主要涉及做人的問題，學生都有向師性，實際上是做人的一種認同感；同時學生受教育的過程是人格完善的過程，教師的人格力量是無形的、不可估量的，教師要真正成為學生的引路人。教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協調能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發展。教師是父母。作為一名教師，要富有愛心，教師對學生的愛應是無私的、平等的，就像父母對待孩子，所以我們說教師是父母。并且，教師還要善于發現每一個學生的閃光點和發展需要。教師是朋友。所謂良師益友，就是強調教師和學生要交心，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣。最后，教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育學、心理學、健康心理學等，應了解不同學生的心理特點、心理困惑、心理壓力等，以給予及時的幫助和排解，培養學生健康的心理品質。
在這次培訓中有幾項任務是教師要從學生的角度做一些東西，雖然說我們現在還是學生，但是對于我們來說還是很有難度。因為我們不知道現在學生的想法是不是還和我們一樣，做出來的學生演示文稿會不會完全符合我們之前作的單元計劃。其實這就是要培養學生創新意識，并使之逐漸形成新能力，要求教師放下權威，師長的架子，以一個普通參與者的身份與學生共同研究，共同探討教學中的各種問題，使學生勇于挑戰課本，挑戰教師，挑戰權威。未來教育需要專家型的教師，而不是教書匠，這就要求教師既不能脫離教學實際又要為解決教學中的問題而進行的研究即不是在書齋進行的研究而是在教學活動中的研究。
新的起點需要新的奮斗，新的奮斗需要旗幟作為引導，這次培訓就是一面很好的旗幟，在思想、行動和實踐工作上給了我切實的指導和鼓勵。一切工作都需要實踐來證明，成功＝艱苦的勞動+正確的方法+少談空話，在今后的工作中，我將以本次培訓精神作為指導，以自己的實際行動來為文中做貢獻，實現自身價值。
從**年12月15號進入上海**軟件基地**信息股份有限公司實習，轉眼間，兩個多月過去了。這是自己第一次真正進入社會，學到了在學校里學不到的很多東西，使我受益匪淺，不但專業知識增長了，最主要是懂得了更好的為人處世。
**信息股份有限公司是以公共事務為核心的城市信息化領域的軟件和服務提供商，目前已在社會保障、衛生服務、民航交通、工商管理、電子政務等產品和服務的細分領域具有突出的競爭優勢，同時形成了科技教育、環境保護、國土資源、物流管理四個重點拓展領域。我被分到了電子政務事業部，準開始了我的職業生涯。
剛到公司比較迷茫，許多事情不知道怎么去做，問了很多問題，也犯了一些低級錯誤。公司主要針對j2ee進行開發，而我在學校一直用的C/C，必須從零學起，按照公司開發的需要，用了一個月的時間，快速學習了j2ee方面的許多知識，真是鍛煉了自己的學習能力，而這些在學校是很難完成的，然后根據部門的安排，做了個基于B/S結構的圖書管理系統，此過程經歷了四個版本的修改，起初用純JSP完成，JAVA代碼完全嵌入其中，第二個版本JSP和JAVA進行了分離，第三版本結構進行了分層，各個包結構進行了合理的調整，第四個版本真正用struts,spring和hibernate三大框架完成基本功能，使分層清晰明了，維護變得簡單化，真切體會到軟件美麗的藝術，學到了很多J2EE知識，動手能力和學習能力都得到很大提高。最近查閱畢業設計資料，準備畢設。通過兩個月的實習，總結一下自己的收獲和不足如下：
一、項目方面：
項目組正在做“黑龍江省科技創新創業共享服務平臺”，剛來公司，對j2ee不懂，沒能參與，但看著他們各個聚精會神，溝通交流，可見團隊合作是多么的重要，面對一個大的項目，單打獨斗是不會有好結果的，團隊精神就會發揮十分重要的作用。另外，耐得住寂寞也是必須的，項目開發有時候需要靜下心來，需要經過很長時間的分析研究，這點也是自己以后要加強的，去除浮躁心理，融入美麗的寂寞，做一名合格的軟件開發人員。再就是自信心，剛開始認為struts,spring和hibernate比較難，感覺學不會，開發不出東西來，而事實上經過模仿和破壞性的創新，并不像想象的那么難，所以，無論做什么，都應該充滿自信，別人可以的，只要努力，自己肯定也可以。
二、處事方面：
這方面是自己更欠缺的，許多人情世故的不理解，往往導致犯些低級錯誤，我認為只要表現真誠，學會愛周圍的每一個人，做最好的自己就可以了。至于該怎么表現，是自己溝通的欠缺，這方面是需要特別加強學習的。
三、其他方面：
自《中華人民共和國信息公開條例》正式實施以來，我局高度重視此項工作，將其作為人事部門政務公開、打造陽光政府；密切聯系群眾的重要工作來抓。提高了廣大群眾對我局工作的了解率、參與度，由于堅持信息公開，工作得到了廣大人民群眾的支持和理解，工作取得了預期的效果。
（一）組織領導、工作機構、人員配備情況
為切實做好我局政府信息公開工作，我局成立了以局長為組長，副職領導為副組長，各股室負責人為成員的信息公開領導小組，領導小組的成立為整個信息公開工作提供堅強的組織保障。領導小組下設辦公室在局辦公室，由藺以佳副局長兼任辦公室主任，張文壽同志為辦公室副主任，負責處理日常事務。
（二）政府信息公開制度和機制的建立和落實情況
為努力搞好制度規范化建設工作。我局建立政府信息公開保密制度和保密審查合機制，由辦公室負責把關，對相關信息進行了認真梳理，嚴格按照，主動公開、依申請公開、不予公開三類進行分類，確保了信息公開的安全性和完整性。
（三）政府信息公開年度工作計劃的制定及執行情況以及政府信息公開工作經費保障情況
為保障我局政府信息公開的順利進行，我局及時安排年度工作計劃，各股室拿出工作計劃，交局辦公室把關；同時，從辦公經費中列支一定的經費，保障政府信息公開的完成。
（四）開展政府信息公開、培訓情況
根據政府部門的要求，積極組織人員參加政府信息公開工作的培訓，為政府信息公開的順利進行提供技術保障。
二、主動公開政府信息情況
為建立高效、透明、務實、為民的政府機關，進一步轉變政府職能，提高政府的管理水平，為公民、法人和其他組織快捷地提供信息，根據《中華人民共和國信息公開條例》的相關要求，及時制定了《縣人事局信息公開指南》、《縣人事局信息公開目錄》。《指南》對信息公開的內容、范圍、時限、公開形式及依申請公開的有關事項如受理機構、申請的具體步驟、申請的辦理步驟進行了詳細的說明，使公民和法人對我局信息公開的情況有了大致的了解，通過信息公開進一步密切了政府同人民的關系，提高了群眾對我局工作的關注度、參與度、支持率，真正把人事管理權置于廣大群眾的監督視野中，切實做到權為民所用、情為民所系、利為民所謀。
認真做好保密工作審查工作。我局每一條信息都嚴格進行保密審查，由各股室初審后交局辦公室審查，辦公室審查后交信息公開領導小組辦公室主任審核后方能。工作中由于我們嚴格保密審核程序，有效克服了泄密事件的發生，真正做到既主動公開，又有效避免泄密；既滿足了群眾對部門工作的了解度，又保證了國家信息的安全，真正達到了信息公開的初衷。
嚴格按照《條例》公開要求，主動進行信息公開，在相關信息形成或更新20日內按要求進行或更新。發現影響或可能影響社會穩定、擾亂社會管理秩序的虛假或者不完整信息，涉及本部門工作的，在職責范圍內及時給予澄清。全年共主動公開信息100余條。涉及四項制度、總結計劃、便民服務、法律法規、公眾監督、規范性文件、公開指南、招錄信息等內容。為把信息公開工作做實做好，我局在成立領導小組，明確具體工作人員的同時，根據信息公開工作的實際情況及時購買相關設備并聘請專業網站制作商，策劃制作了人事人才網。為政府信息公開提供了人、財、物等方面的支撐，為信息公開工作及時準確創造了條件。
三、依申請公開政府信息情況
工作中我們在做好信息自動公開的同時，認真做好涉及我局依申請公開信息的工作。實際工作中我們雖然未收到該方面的申請，但我們還是做好相關準備工作，做到未雨綢繆。切實維護好廣大群眾的知情權。
四、政府信息公開保密審查工作情況
為保證我局政府信息公開的順利進行，我局成立了由分管領導負責、辦公室具體實施的政府信息公開保密審查領導小組，對政府信息公開保密審查情況進行規范、完善，將政府信息公開保密審查程序與公文運轉程序、信息程序結合起來，堅持“先審查、后公開”和“一事一審”原則，建立人事局政府信息網站登記制度。
五、咨詢處理情況
（一）年度有關政府信息公開問題的咨詢受理情況。
現場咨詢60余件次、96128電話查詢13件次、網絡查詢2件次。涉及的主要內容是咨詢相關人才招聘信息、大學生村官招聘工作、專業技術人員招聘、管理及公務員招考工作等有關政策。
（二）年度有關政府信息公開問題的咨詢處理情況。
政府信息公開問題的咨詢處理數量65件次，所有的咨詢問題都及時給予了對方答復，滿意率100%。
六、行政復議、行政訴訟及申訴的情況
我局在《縣人事局信息公開指南》中明確提出，公民、法人或者其它組織認為本機關不依法履行政府信息公開義務的，可以向上級行政機關、監察機關或者政府信息公開工作主管部門舉報。
公民、法人或者其它組織認為行政機關在政府信息公開工作中的具體行政行為侵犯其合法權益的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。
工作中我們嚴格按《中華人民共和國信息公開條例》和《縣人事局信息公開指南》進行操作。一年來未發生因信息公開工作引發的舉報、投訴、行政復議和行政訴訟。
七、政府信息收費和減免的情況
我局年度政府信息公開沒有向公民、法人和其他組織進行收費。
八、年度政府信息公開存在問題的改進解決情況
針對年信息公開工作中存在的信息公開內容與社會和群眾的需求性還存在著一定的差距；公開事項還相對不夠細化等問題，工作中我們及時進行了改進，對一些常見問題及時在網上進行了自問自答。
九、年度重點工作
年度，我局推進政府信息公開開展的重點工作主要涉及公務員招考、事業單位招聘、專業技術人員職務評聘等，在政府信息公開開展重點工作中，首先要梳理公示的時間、流程、社會關注面等各方面因素；同時，綜合分析評估反面作用，做好應對措施，為政府信息公開開展重點工作保駕護航。
一、概述
我局政府信息公開工作在市委、市政府的領導下，充分認識推進政府信息公開工作是貫徹落實《條例》的重要舉措，是深入推行政務公開，轉變政府職能，實現管理創新，建設人民滿意的服務型政府機關的一項重要工作。在政府信息公開工作中，認真貫徹落實《條例》和市委、市政府、省食品藥品監督管理局關于政府信息公開工作的要求，始終立足于保障公民、法人和其他組織依法獲取政府信息，采取多種方式和渠道及時公開我局食品藥品監督管理政府信息，使公眾獲取信息的途徑更加便捷，與群眾的溝通渠道更加暢通，信息公開工作初成效。
（一）建立健全工作機制。一是充分認識《條例》施行的重要性和緊迫性。局領導高度重視，把其列入重要議事日程，專題召開局長辦公會議進行安排部署。把建立健全高效的政府信息公開工作機制作為確保政府信息公開工作依法、有序進行的基礎；把信息公開作為建立“親民”、“務實”政府，提高行政活動透明度，保障公眾知情權的一項重要舉措，認真抓好政府信息公開工作。二是成立了市食品藥品監督管理局政府信息公開領導小組。局長任組長，副局長、紀檢組長、稽查局局長任副組長，局機關各科（室）、各縣級局、市藥檢所負責人為成員。明確了領導小組職責，切實加強對政府信息公開工作的領導和督查，為全面推進政府信息公開工作提供了有力的組織保證。三是成立了市食品藥品監督管理局政府信息公開工作機構，明確政府信息公開工作機構為市局辦公室，由局辦公室相關人員負責政府信息公開的日常工作。四是落實了政府信息公開工作必備的辦公設備，做到機構、人員及辦公設備的落實。同時，我局還根據省、市的要求，安排信息員參加了政府信息公開工作和網站建設維護使用等相關知識培訓，為我局政府信息及時順利公開奠定了良好基礎。
（二）完善規章制度。我局結合《條例》的貫徹實施，制定了市食品藥品監督管理局《政府信息公開工作制度》、《政府信息依申請公開工作制度》、《政府信息公開目錄》、《政府信息公開制度》、《政府信息公開保密審查制度》、《政府信息公開時限制度》、《政府信息公開責任追究制度》、《政府信息公開救濟制度》、《政府信息公開工作年度報告制度》等工作制度。通過嚴格執行上述工作制度和工作程序，確保了我局政府信息公開工作依法、有序進行，政府信息公開工作的規范化程度顯著提高。
（三）加大宣傳培訓力度。一是召開干部職工大會，認真組織學習《條例》，對《條例》施行前各項準備工作及施行后要做的工作提出明確要求。二是將學習培訓《條例》納入年度學習培訓計劃，認真組織培訓。通過各種形式的學習宣傳培訓，增強了全系統每位干部職工貫徹落實《條例》的自覺性的主動性。
二、主動公開政府信息的情況
一是在市政務公開信息網和市食品藥品監督管理局網站按照市局政府信息公開目錄的具體要求公開政府信息。二是與日報社聯辦了13期的《食品藥品安全專欄》，公開食品藥品監管工作動態，宣傳普及食品藥品安全知識及法律法規。三是編輯出版4期《藥事》，設置法律法規、藥事動態、藥監記事等固定專欄宣傳公開涉藥法律法規和食品藥品監管動態等政府信息。四是從年9月1日起，市局與市人民廣播電合舉辦為期一年的《食品藥品安全專欄》，每周四19點30分至20點定時播出，宣傳食品藥品監督管理政策法規，介紹食品藥品監督管理職能、工作動態、食品藥品安全知識、食品藥品安全消費警示等。五是積極拓展公開形式和內容，擴大政府信息公開覆蓋面。利用“3·15”消費者權益保護日、“4·26”世界知識產權日、“6·26”國際禁毒日、“12·4”全國法制宣傳日、“安全用藥健康相伴”宣傳月及重要法律法規頒布實施紀念日等系列宣傳活動，通過發送短信、播放光盤、發放宣傳資料、現場咨詢等形式擴大政府信息公開覆蓋面。同時積極組織市局政府信息向有關部門報送，在各級各部門網站、報刊雜志和新聞媒體公開市局政府信息。年，通過市政府政務信息、市政府動態、日報、涼都晚報、中國涼都網、省局網站、國家局網站等信息公開載體公開政府信息321條。
三、依申請公開政府信息辦理情況
年度沒有收到任何依申請公開政府信息的申請。
四、政府信息公開的收費及減免情況
年度沒有對政府信息公開進行收費。市食品藥品監督管理局年度政府信息公開工作經費支出5.1萬元，其中，印刷宣傳資料和《藥事》2.1萬元，與日報社聯辦專欄經費支出1.8萬元，與市人民廣播電辦專欄經費支出1萬元，購買辦公耗材0.2萬元，全部由局辦公經費支出，沒有向申請人收取任何費用。
五、因政府信息公開申請行政復議、提起行政訴訟的情況
年度無申請行政復議、提起行政訴訟的情況。
六、政府信息公開工作中存在的主要問題及改進情況
西城循環經濟工業區建于2006年，總體規劃面積6.7平方公里。西城園區依托當地再生資源產業優勢，大力發展循環經濟，初步形成了以再生銅鋁資源產業為主導的特色園區，西城園區是“安徽省特色產業基地”和“安徽省生態低碳示范基地”，并正在申報國家第三批再生資源回收體系建設試點項目。
2006年6月西城工業區實現產值10億元，創稅2200萬元； 2009年完成產值20.5億元，入庫稅金8000萬元；2010年完成產值26.3億元，入庫稅金9300萬元。通過幾年來的發展，園區已形成年產20萬噸再生鋁、2萬噸再生銅、5萬噸鐵鑄件的生產能力，成為皖北再生鋁銅的產業龍頭以及全國6大再生鋁生產基地之一。
西城循環經濟工業區再生銅鋁產業發展勢頭良好，可以說是一年一個臺階。主要體現在以下幾個方面：
1.產業鏈條不斷延伸，產品日益豐富。截至目前園區已入駐生產企業56家，產品主要有不同規格的合金鋁錠、鋁線、鋁棒、鋁板（帶）、鋁鑄件、建筑鋁型材、電磁線、電機配件、等26個系列品種，產業鏈條正逐步延伸。
2.園區發展不斷規范，基礎設施逐漸完善。2007年列入“861”行動計劃和阜陽市“6611”工程，園區總體規劃面積6.7平方公里，已建成面積1.5平方公里，并編制完成了園區控制性詳規、土地利用規劃、環保規劃、產業發展規劃，園區基礎設施功能區劃明顯。
3.節能減排工作不斷進步。從園區成立以來，就非常注意節能減排，熔煉爐從小坩堝發展到目前的雙體圓形爐。每噸再生鋁的耗煤從2006年的500公斤降至今年的160公斤，節能減排效果顯著。
4.促進當地經濟的發展。通過市委市政府科學規劃，正確領導，園區再生銅鋁鐵產業發展迅速，成為界首經濟發展一個新的增長極。
二、主要措施
1.從工作效能著手，提升服務管理能力。西城園區從招商引資、項目建設、協調服務、企業管理等方面入手，明確責任，積極提高為企業服務的職能。西城園區堅持不懈地為企業提供一站式、保姆式的服務，從各種證照的辦理到企業財務規范、企業退稅，無不盡心盡力。
2.以招商引資為依托，增強園區發展活力。突出了產業招商、以商招商的招商理念，著力引進規模大、成長性好、科技含量高、符合產業政策和財政增加收入做貢獻的項目。五年來共引進了以安徽鑫林鋁業、楓慧金屬、天利電磁線、金川金屬二期、弘揚金屬、邦手機電等為代表的幾十個企業，日益生機勃勃，使西城工業區成為全國知名的再生鋁產業基地。
3.以項目推進為抓手，激發園區上升勢頭。在項目建設上，突出重點，對所有項目進行認真梳理，將項目分別按推進難易程度進行分類，確定推進重點，排出每月項目推進計劃。五年來共新建規模以上企業項目36個。
4.抓好協調服務，推動企業持續發展。深入一線為企業服務，真正幫助企業解決實際困難。為了幫助企業度過金融危機和稅收改革帶來的壓力，五年內積極協調金融部門共為企業爭取流動資金貸款2.5億元，同時抽調專人與財政部門、稅務部門共同加快企業退稅流程；
5.抓企業整合，盤活企業閑置資產。對園區現有閑置企業逐個摸排、登記造冊，督促入園企業快建設、建設項目快投產、投產項目早達產，通過轉讓、租賃、合作經營等形式逐個盤活。五年來共收回土地22宗，盤活閑置廠房15處，重新出讓給有投資實力的企業辦廠。
6.推進環保技改，提高節能減排能力。過去的五年西城園區積極配合環保部門，在初加工區建成4個大煙囪，進行集中治污。為了加大環保技改力度，企業全部推廣煤氣發生爐和熔煉爐的升級換代，通過生產運行，基本上可達到節能減排的目的。
三、幾點建議
1.加快鐵路北側和高速公路兩側的建設步伐。國土、城建部門要加大土地收儲和基礎設施建設力度，充分利用6.7平方公里的規劃范圍，提高投資和引進外資的速度，打造一個百億元園區。
2.大力發展下游產業。要通過招商引資等方式，有效延伸產業鏈條，建設大型再生銅鋁下游產業企業，滿足不同行業對再生銅鋁鐵深加工產品的需求。
3.有以色金屬回收大市場為依托，建設國內一流的再生資源集散市場。加強對廢舊鋁制品回收、廢舊鋼鐵回收業，廢舊家電回收和拆解業實行圈區管理，組建正規、大型的交易市場。
4.圍繞規模化和產業化的需求，培育2-3年大型企業集團。支持華翼金屬集團、金盈鋁業、楓慧金屬、金川金屬、大江金屬等骨干企業全面發展，自主研發或引進消化國內外先進的技術設備，擴大生產規模，形成產業化。今后五年，再培育2-3家大型企業集團，以提高園區在國內行業的整體競爭力。
5.加強企業內部管理，建立完善的現代化企業制度。經濟主管部門要加大培育企業力度，華翼金屬集團、金盈鋁業、華發鋁業、楓慧金屬、偉騰車業、大江金屬等骨干企業要建立一整套現代化集團制度，建立集中管理、統一經營的管理模式，促使企業做大做強。
（大連職業技術學院，大連 116037）
（Dalian Vocational & Technical College，Dalian 116037，China）
摘要： 根據目前高職院校校內汽車實訓基地的建設狀況和實際運行效果，以實現資源共享為目標，從校內實訓功能和社會服務功能兩個方面對高職院校校內汽車實訓基地的功能進行全面的分析，并就如何保障基于資源共享的功能實現進行了闡述。
Abstract： According to the present situation of the construction and practical effects of higher vocational colleges automobile training base, in order to realize the sharing of resources, this paper conducted a comprehensive analysis from two aspects of campus training function and social service function of higher vocational colleges automobile training base, and described how to protect the realization of the function-based resource sharing.
關鍵詞 ： 高職；汽車實訓基地；功能；資源共享
Key words： higher vocational colleges；automobile training base；function；resource sharing
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A
文章編號：1006-4311（2015）02-0238-04
0 引言
進入二十一世紀以來，汽車產業在我國得到了前所未有的蓬勃發展，汽車產銷量的不斷攀升與汽車行業的人才緊缺成為了這一特定時期內亟待解決的問題。由此，近年來，全國各高職院校緊抓國家示范性高職院校建設項目這一契機，充分利用國家和地方政府的大力支持，紛紛對本校汽車專業的校內實訓基地進行了大規模的建設，以期滿足各類汽車制造企業和汽車售后服務行業對汽車類高職人才的需求。
然而，我們不得不看到，很多高職院校在實訓基地建設過程中都是各自為政，雖然投入了大量的建設資金和設備設施，但大都僅限于本校汽車專業的實訓教學使用，從而造成了設備利用率低、設備閑置和資金浪費的不良局面。因此，如何充分挖掘和發揮高職校內汽車實訓基地的功能，實現資源共享，是極具研究價值和應用價值的一個重要課題。
1 高職校內汽車實訓基地的功能分析
高職校內汽車實訓基地的資源共享，是以實訓基地功能的拓展和完善為途徑來實現的。按功能范疇分類，高職校內汽車實訓基地的功能可劃分為校內實訓功能和社會服務功能兩個層面。
1.1 校內實訓功能 高職院校汽車專業的校內實訓基地是建設在校內的以滿足專業實訓教學為主的實踐訓練場所，其基本功能就是校內實訓功能。
1.1.1 滿足教學計劃內的實訓功能 高職院校汽車專業的校內實訓基地一方面要實現教學計劃中的獨立實訓課程的技能操作，另一方面還要服務于理論課程的課內實踐（演示、操作）教學。
1.1.2 汽車專業學生的職業技能培訓和鑒定考證功能 高職院校校內汽車實訓基地是提高學生實踐操作能力、培養學生具備未來勝任職業崗位能力的基礎性平臺，因此，目前高職院校的校內實訓基地，都具備為學生提供職業技能培訓和為在校生進行職業資格等級證書鑒定考核的功能。
上述兩個功能是許多高職院校建立校內汽車實訓基地的基本目的，但往往都忽略了校內汽車實訓基地在校園范圍內還可以實現的其他功能。
1.1.3 是“雙師”能力培訓的最直接平臺 目前，由于還依然存在著入職高職院校要跨過“學歷門檻”這一普遍問題，因此，工作經驗豐富、技術能力突出但學歷不高的企業技術骨干很難能邁進高職院校的大門。在大部分高職院校里，許多教師都是“從學校到學校”，不具備企業的崗位專業技能和實踐工作經驗, 實際動手能力普遍較差。同時，由于教學工作量大、教科研任務重等諸多因素, 使得這些教師很難有時間進入企業掛職鍛煉，在此情形下，依托校內汽車實訓基地，通過校內實訓指導教師的傳、幫、帶，靈活、有效地幫助這些教師強化動手能力、提升專業技能，就成為了“雙師”能力培訓的最主要、最現實的途徑。
1.1.4 是師生從事技能競賽的訓練場所 近年來，為了推動職業教育的健康發展，國家、省、市等各級政府紛紛開展各類職業技能競賽，其中面向高職院校汽車類專業的職業技能競賽也已形成制度化、規范化。職業技能競賽的開展，激發了廣大師生崇尚技能、學習技能的熱情，在這種形勢下，為廣大師生提供技能訓練的場所已經成為參與技能競賽的必要條件，而校內汽車實訓基地恰恰能夠提供很好的條件支持。
1.1.5 是師生進行科研技改的主要基地 為了更好地提高職業技術能力，助推職業教育水平，許多高職院校針對職業教育的特點，面向廣大師生開展了科研技改、專利研發等各種各樣的能力創新項目。這些項目的開展，離不開校內實訓基地的支持，特別是象汽車這樣工科類專業的創新項目，很多的實踐和試驗都要依托校內汽車實訓基地的車輛和儀器、設備才能夠進行，這也凸顯出了校內汽車實訓基地在師生進行科研技改方面所起到的不可或缺的作用。
1.1.6 是學生從事第二課堂活動的重要場所 目前，大多數高職院校在校內汽車實訓基地的建設和發展方面，還都基于滿足專業實訓教學的需要，大都忽略了校內汽車實訓基地支撐學生第二課堂活動的職能。高職院校第二課堂活動承載著開闊學生視野、提升能力、提高素養的重要任務，是第一課堂的有益補充。為切實有效地將第一課堂教學延伸到第二課堂活動，在校內就能真正實現工學融合，就應免費面向學生開放校內汽車實訓基地，無償為學生業余學習技術技能提供必要的條件和保障，為學生們創造出一個符合真實工作環境的實訓實踐活動場所，以滿足學生在真實工作環境開展實踐活動的需要。
如此可見，高職院校校內汽車實訓基地在校內實訓功能方面，遠非大家想得那么簡單、劃一，其可拓展的功能無論從深度和廣度都是值得挖掘和應用的。
1.2 社會服務功能 “以服務為宗旨，以就業為導向”是我國高職院校普遍的辦學理念。在這一辦學理念的指引下，高職院校紛紛開展與政府、行業、企業間的溝通與合作，力求體現出辦學的鮮明職業特色。在與行業企業加強合作的過程中，校內實訓基地作為校企合作的基礎，起到了至關重要的作用，因此，也使得校內實訓基地在滿足校內實訓基本功能的基礎上，在實現社會服務功能方面又有了一個更大的發展空間。高職院校校內汽車實訓基地在有效實現社會服務功能方面就是一個典型的例證。
1.2.1 面向社會和行業企業的技術培訓和職業技能鑒定考證功能 校內學生的職業技能訓練和鑒定考證所用實訓設備的利用率相對于校內汽車實訓基地的投入可謂屋之一瓦，改變這一不良局面的途徑之一，就是充分利用政府的政策支持，依托校內實訓基地的豐富資源，在高職院校中建立國家職業技能鑒定所，面向行業企業開展職工崗位培訓，面向社會開展下崗職工再就業培訓、轉業軍人職業技能培訓和農民工技能培訓等普惠制培訓項目，如此，在實現實訓基地資源得到充分利用的同時，為政府和企業分擔了一定的技能培訓和鑒定任務，取得較好的社會效益，也為校內實訓基地的健康運行和發展獲取了必要的資金保障。
1.2.2 以校企聯合培養定向班為橋梁和紐帶，以校內汽車實訓基地為基礎，搭建校企合作的平臺 一方面，學校可以利用企業在資源和技術上的優勢，共同開發課程和實踐訓練項目，共同制定教學計劃，共同編寫教材，為校內教師提供專項技術培訓，利用企業支持的車輛和設備，拓展實訓基地的實訓功能，而且，這些資源在滿足定向班培養的前提下，還可以用于其他領域的教學和培訓；另一方面，企業也可以利用校內汽車實訓基地的便利條件，與學校合作開展技術攻關和技術改造項目，完成職工的培訓任務，從而在一個平臺上實現多方的資源共享。
1.2.3 利用自身軟硬件優勢，實現社會化的技術服務功能 隨著汽車保有量的與日俱增，圍繞汽車的日常維護保養、故障維修、技術咨詢、新車評測、二手車鑒定等方面的需求也急劇增加。為此，高職院校完全可以利用校內汽車實訓基地軟件豐富、資料齊全、設施完備等一系列的有利條件，面向社會開展系統化的車輛技術咨詢和維修服務，在為社會提供技術支持的同時，不但能夠產生良好的經濟效益和社會效益，還更有利于校內汽車實訓基地貼近企業化運營，從而實現學生在校內就能夠進行頂崗實習，教師在校內就能夠掛職鍛煉。
1.2.4 依托政府支持，行業推動，實現公益化的科普基地功能 為了能夠更好地實現全民科學普及教育，利用校內汽車實訓基地豐富的資源，可以面向中小學校和街道社區，為中小學生和廣大群眾定期開展實訓基地參觀和科普知識講座等系列活動，真正實現校內汽車實訓基地社會化的資源共享。
2 高職校內汽車實訓基地資源共享的功能保障
為了切實保證高職院校校內汽車實訓基地的校內實訓功能和社會服務功能，真正實現資源共享，必須要配套必要的功能保障措施。
2.1 科學、合理的區域規劃是校內汽車實訓基地滿足功能要求、實現資源共享的前提和基礎 無論從滿足汽車專業的學生未來所從事工作和所服務行業的技能要求考量，還是從為社會提供必要的服務功能考慮，高職院校汽車專業的校內實訓基地都應具備與汽車制造企業相匹配的汽車制造裝配方面的實訓實踐功能，與汽車后市場相對接的汽車檢測維修和汽車營銷方面的實訓功能，因此，按照實訓教學的專業歸屬和功能劃分，校內汽車實訓基地至少應包括汽車制造裝配、汽車檢測與維修、汽車營銷三類實訓基本功能區；同時為了滿足校內的理實一體化教學以及面向社會的技術培訓、技能鑒定、技術研發、維修服務等功能的需要，在基本功能區的基礎上，還應建立與這些功能相對應的拓展功能區。具體的功能區域設置參見圖1。
如圖1所示，在三個基本功能區中，汽車檢測維修功能區所設置的實訓區最多，而汽車營銷和汽車制造裝配功能區所設置的實訓區則較少。這是因為，汽車檢測維修功能區所設置的實訓區，其功能不僅能夠滿足汽車檢測與維修技術專業自身實踐教學的需要，同時也能夠為汽車電子技術專業、汽車技術服務與營銷專業和汽車制造與裝配技術專業等提供滿足各專業需要的大多數的實踐實訓條件，在校內的各專業間實現資源的共享，能夠在最大程度上避免因重復建設而造成的不必要的浪費。
拓展功能區中的汽車維修服務區主要是針對校內第二課堂活動和面向社會開展車輛技術咨詢和維修服務而設置的；仿真（微機）實訓室一方面可以用于校內的仿真教學，另一方面也可以用于技術培訓和職業技能考證；培訓教室設在實訓基地中的一個作用是能夠很好的實現理實一體化教學，另外，還可以作為開展技術培訓和技術講座的場所；職業技能鑒定區主要為職業資格技能鑒定提供實操考核的場地和條件；技術研發工作室則是校內教師開展科研課題以及與企業合作開展技術課題研究的主要平臺。
無論是基本功能區，還是拓展功能區，上面的闡述只是一個探索性的規劃框架，在實際規劃建設過程中，各高職院校還是應該針對本地區、本學校的實際情況，適時地進行調整和改進。
在實訓區的區域布置方面，提出兩點建議：
①汽車維修服務區作為校內第二課堂活動和面向社會開展車輛技術咨詢和維修服務的場所，其區域設置應相對獨立，與基本功能區中不具備提供維修服務功能的實訓區（如發動機維修實訓區、底盤維修實訓區、電氣維修實訓區等）應有一定的空間間隔，避免維修服務工作干擾到正常的校內實訓教學秩序，影響實訓教學效果。
②為盡可能提高設備利用率，增加資源共享的幾率，建議將整車維修實訓區、汽車整形實訓區和性能檢測實訓區布置在汽車維修服務區的周邊或附近，因為這幾個實訓區不僅具備實訓教學的功能，也能夠面向社會車輛提供修理、鈑金、烤漆和性能檢測等方面的服務，是對汽車維修服務區功能的有益補充。
2.2 充實和完善設備設施的配置，是實現校內汽車實訓基地資源共享的必要條件 現在高職院校對校內實訓基地的建設模式都傾向于建成與企業工作環境相同或相近的生產型實訓基地。就校內汽車實訓基地而言，學校大都希望建設成為汽車4S店的構建模式，因此，在設備的配置方面，很大程度上效仿汽車4S店進行。按功能劃分，汽車實訓基地設備設施的配置大致可以劃分為如下幾類：
①基礎設施。汽車實訓基地在基礎設施建設方面，通常都會配置通風系統、壓縮空氣及管路系統、供電系統（其中包括工業用電、家用電和低壓安全用電等）和供排水系統。
②實訓設備。實訓設備包括汽車整車、汽車總成運行臺架（諸如電控發動機運行臺架、自動變速器運行臺架、汽車電氣系統運行臺架等）、汽車總成拆裝臺架（如發動機、變速器、車橋、轉向機、起動機、發電機、空調泵、制動鼓等）、汽車總成/零件的解剖展示件等。這些車輛和設備主要用于實訓教學和技能培訓。
③工具設備。按照4S店的車間功能分為機電維修工具設備、鈑金工具設備、涂裝烤漆設備三個類別，具體如表1所示。
由于校內汽車實訓基地還承擔汽車制造裝配和汽車營銷等專業方面的實訓教學和技能培訓功能，因此，除了上述的設施配置之外，還應配置汽車裝配、汽車裝調等訓練設備和汽車營銷訓練設施。對于難以通過基地實際條件完成的實訓項目，可以利用仿真（微機）實訓室通過軟件虛擬來進行。
2.3 多方位的合作和支持，是實現校內汽車實訓基地資源共享的有力支撐 資源共享的實現一方面要有必要的場地和設施設備等硬件條件，另一方面還要有人才、技術和渠道等軟件保證，單憑學校的一己之力是很難完成的。因此，高職院校在自身發力的基礎上，應廣開門路，加強多方位合作，得到多方位支持：
①力爭獲得政府的政策傾斜和財政支持。通過政府的財政支持完善校內汽車實訓基地的硬件建設，利用政府的政策傾斜實現基地的社會化服務功能。
②與行業企業加強合作，通過企業設備和技術的支持，完善實訓基地資源共享的功能，反過來，這些功能通過實訓基地與企業開展橫向合作、培訓企業員工等項目的落實，又實現了對企業的“反哺”，使資源共享形成了良性循環。
③與社會其他相關領域廣泛接觸，在利用汽車實訓基地的資源提供服務的同時，不僅為實訓基地的發展拓寬了道路，也為在校教師的社會實踐和學生的擇業就業提供了更廣闊的空間。
2.4 多元化管理和運行模式，是實現校內汽車實訓基地資源共享的制度保障 從前面的功能分析可以看出，高職院校校內汽車實訓基地的可共享資源是較為豐富的，這些資源既可用于校內共享，也能與社會共享，由于共享范疇的不同，在實訓基地的資源管理和運行模式方面也會存在差異。
①因為汽車實訓基地身處校內，所以對實訓基地的管理還是應當以學校為主體，特別是用于滿足校內實訓教學功能的基本功能實訓區，應完全由學校負責管理和運行。
②對于在校內汽車實訓基地內設置的職業技能鑒定所，其承擔著政府的職能，所以應該由學校和政府共同派人進行管理，以學校負責運行為主，以政府實施監管為輔。
③對于校企合作項目，原則上按項目約定進行分工管理。對于校企合作培養定向班項目，通常企業都會向合作院校提供一定的設備支持，但設備的所有權依然歸屬企業。這種情形下，由于企業的設備在學校使用，因此，項目的運行和管理主要由學校來負責，企業則為項目的健康運行提供必要的技術支持，并對其設備和項目運行情況進行定期檢查和評估。
④對于面向社會開展車輛技術維修服務的功能區，其運行和管理主要有三種模式：
第一種是完全由學校自身為經營主體開展服務。這種模式，毫無疑問是由學校自主經營、自我管理。
第二種是由學校和企業合作經營模式。這種情況下，學校和企業都應派專人參與經營和管理，校企雙方應明確職責，建立嚴格的相互監管和約束機制。
第三種是外包模式，就是由學校將該功能區承包給企業。在這種模式下，企業是經營主體，學校則主要起監管作用。值得注意的是，在這種模式下，承包的企業會以盈利為主要目的，而往往會忽略和敷衍校內第二課堂活動的開展，不愿為師生提供實踐的機會，所以，如果采用這種模式，學校必須與承包企業簽訂詳盡的協議，明確彼此的責、權、利。由于弊端較多，這種模式一般不建議采用。
3 結束語
隨著工學結合人才培養模式的不斷深入，作為高職院校汽車類專業培養專業人才的重要技能訓練平臺，校內汽車實訓基地必將走向功能多元化、資源共享化的發展道路。因此，以滿足校內實訓實踐教學為基點，研究高職院校校內汽車實訓基地的功能完善和保障，對于充分利用汽車實訓基地的有效資源，將其功能輻射至行業與社會，擴大其經濟效益和社會價值，使汽車實訓基地長期處于持續發展和完善的良性循環狀態，都具有長遠而重要的意義。
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