引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實(shí)踐，為您精心挑選了九篇普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時(shí)聯(lián)系我們的客服老師。

第1篇

關(guān)鍵詞：安全教育；理論與實(shí)際；分組教學(xué)

中圖分類號(hào)：G718文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1672-1578（2012）12-0028-02

為了更好地適應(yīng)企業(yè)和社會(huì)的需要，中等職業(yè)學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生技能上，投入了大量的金錢和人力資源，取得了良好的效果，也獲得了社會(huì)和企業(yè)的認(rèn)可。普通車慶實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中培養(yǎng)學(xué)生技能的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也為學(xué)生今后能更掌握更多的，更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)打下了基礎(chǔ)。筆者通過(guò)近年來(lái)從事普通車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，覺(jué)得應(yīng)從以下幾方面對(duì)普通車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)進(jìn)行改革：

1.安全教育貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程

普通車床實(shí)訓(xùn)具有一定的危險(xiǎn)性，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生具有安全、文明生產(chǎn)的習(xí)慣和一絲不茍的工作作風(fēng)。學(xué)生在普通車床實(shí)訓(xùn)中存在的安全事故隱患、設(shè)備使用與維護(hù)的問(wèn)題以及預(yù)防，是學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理的重中之重，一旦學(xué)生出現(xiàn)安全事故，將對(duì)學(xué)生、家庭、學(xué)校造成嚴(yán)重的影響。因此，老師教育學(xué)生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。為規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，在實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中，始終要向?qū)W生灌輸以下幾部分的安全事項(xiàng)：

1.1實(shí)訓(xùn)初期的遵守安全規(guī)則的教育。要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全規(guī)程是一種紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀(jì)律。教師對(duì)當(dāng)天進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育。例如：在車削零件的實(shí)訓(xùn)中，經(jīng)常會(huì)碰到學(xué)生加工零件校正時(shí)，零件裝夾好后便啟動(dòng)車床，目測(cè)檢查是否找正，當(dāng)卡盤板手還插在卡盤上就啟動(dòng)車床旋轉(zhuǎn)，為預(yù)防發(fā)生事故，應(yīng)教育學(xué)生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤、用劃針指向工件進(jìn)行校正的方法。

1.2教師在每天的實(shí)訓(xùn)結(jié)束之后，面對(duì)全體學(xué)生要作一個(gè)小結(jié)，并鞏固一下安全教育。例如：研磨刀具的安全問(wèn)題，車螺紋的安全問(wèn)題等，并在每階段的實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，要求學(xué)生寫出相應(yīng)的安全小結(jié)，使學(xué)生在行為上，在內(nèi)心都能深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

2.基礎(chǔ)理論與實(shí)際操作相結(jié)合

為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的技術(shù)人才，必須要把普通車床基礎(chǔ)理論與實(shí)際操作有機(jī)地、完美地結(jié)合起來(lái)，在日常教學(xué)中要注意讓學(xué)生掌握以下基礎(chǔ)知識(shí)：

2.1詳細(xì)了解各種車床的結(jié)構(gòu)、性能，以便正確地使用車床和排除故障。要熟悉車床的加油部位及系統(tǒng)，保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。筆者在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，每天都要求學(xué)生擦干凈床身及表面各死角，做到漆見(jiàn)本色鐵見(jiàn)光。尤其是外露導(dǎo)軌面的清潔特別重要，并要求按規(guī)定加油，并將正確保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)床也列入學(xué)生考核成績(jī)內(nèi)，使學(xué)生對(duì)這項(xiàng)工作能十分重視。

2.2熟悉車床附件以及工裝卡具、刀具、量具、工具的結(jié)構(gòu)原理，以便正確地使用和保養(yǎng)。教會(huì)學(xué)生查閱有關(guān)的技術(shù)資料、手冊(cè)。使學(xué)生掌握有關(guān)車削工件的尺寸計(jì)算，并將其運(yùn)用于實(shí)際操作中。看懂圖紙，清楚技術(shù)要求，教會(huì)學(xué)生對(duì)零件進(jìn)行分析，并能制定加工工藝，能按要求加工出零件。

3.分組分批教學(xué)

在普通車床實(shí)訓(xùn)操作中的大多數(shù)演示不能像文化理論課教學(xué)那樣，依靠在黑板上書寫、作圖或投影。它只能通過(guò)教師的形體操作演示，讓學(xué)生摹仿和熟練這些過(guò)程，形成一定的生產(chǎn)技能和技巧。可是在一個(gè)較大的空間中，學(xué)生人數(shù)較多，就會(huì)使不少的學(xué)生很難看清教師的演示和示范。因此，在示范操作中將全班學(xué)生分成若干小組，分批示范。

教師在教學(xué)中要注意合理安排好每天進(jìn)度計(jì)劃，盡量能讓學(xué)生少等工，有事干。例如：磨刀練習(xí)穿插在普通車床初級(jí)實(shí)訓(xùn)階段。以兩人一臺(tái)車床為例，同一臺(tái)車床的學(xué)生一個(gè)操作車床兩小時(shí)，另一個(gè)去進(jìn)行磨刀練習(xí)兩小時(shí)，然后兩人及時(shí)輪換。這樣就能使學(xué)生有效利用時(shí)間，提高實(shí)習(xí)的效率，對(duì)于學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)例如：操作姿勢(shì)動(dòng)作不規(guī)范、不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，教師需要及時(shí)加以糾正，對(duì)個(gè)別接受能力較差的學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)輔導(dǎo)，耐心指導(dǎo)，切不可急躁。對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，有進(jìn)步的學(xué)生要及時(shí)表?yè)P(yáng)，教師在演示、巡回指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)普遍性問(wèn)題應(yīng)停止練習(xí)，集中講解錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因及糾正方法。

4.學(xué)生自檢和教師復(fù)檢

基礎(chǔ)性技能訓(xùn)練的開(kāi)始階段，教師應(yīng)對(duì)加工的工件提出嚴(yán)格要求，對(duì)制作的工件應(yīng)及時(shí)評(píng)判，使學(xué)生了解工件加工的質(zhì)量，以便尋找差距并及時(shí)改進(jìn)和提高。筆者通常在實(shí)訓(xùn)中加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，在實(shí)習(xí)的初期還特別要注意學(xué)生操作車工是否規(guī)范，并時(shí)刻注意是否存在安全隱患。也可以讓學(xué)生多參加工件的檢測(cè)、評(píng)比，使學(xué)生自己能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)也增加了師生間的交流，有助于技能提高。有時(shí)也可根據(jù)具體情況，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中采用結(jié)對(duì)、競(jìng)賽的方法，調(diào)動(dòng)學(xué)生訓(xùn)練的積極性，提高訓(xùn)練教學(xué)質(zhì)量。

5.模塊化教學(xué)方法

模塊化教學(xué)的目的在于用最短的時(shí)間和最有效的方法，使學(xué)生掌握某項(xiàng)技能。模塊化教學(xué)的課程設(shè)置、教學(xué)大綱和教材是基于對(duì)每個(gè)工種的任務(wù)和技能的深刻分析，嚴(yán)格按照工作規(guī)范，開(kāi)發(fā)出不同的教學(xué)模塊，每個(gè)模塊都有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求，還包括一個(gè)特定技能的詳細(xì)工作步驟，它強(qiáng)調(diào)學(xué)以致用，具有較強(qiáng)的教學(xué)靈活性。

普通車床實(shí)訓(xùn)一般分為三個(gè)模塊：初級(jí)工訓(xùn)練模塊、中級(jí)工訓(xùn)練模塊、中級(jí)工強(qiáng)化訓(xùn)練模塊。以初級(jí)車工為例，一般分為四個(gè)階段：軸類零件的加工、套類零件的加工、車圓錐面、成形面的加工、普通螺紋的加工。這樣圍繞總目標(biāo)，將任務(wù)層層分解，能在最短的時(shí)間中使學(xué)生掌握更多的知識(shí)和技能。

在中等職業(yè)學(xué)校普通車床實(shí)訓(xùn)教學(xué)中還有許多問(wèn)題值得實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師去思考，如何在這項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中做得更好，還需要廣大普通車床教育工作者不斷地去探索。

參考文獻(xiàn)

[1]黎雙利：普通車床實(shí)訓(xùn)開(kāi)放式教學(xué)模式的探討，《廣東工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)：社會(huì)科學(xué)版》，　2010年第B07期.

第2篇

關(guān)鍵詞：實(shí)習(xí)教育；安全教育；規(guī)則教育；安全總結(jié)

中高職機(jī)械機(jī)電類學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)包括鉗工、普通車工、數(shù)控車工等實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。其中，普通車工實(shí)習(xí)項(xiàng)目尤為具有危險(xiǎn)性，普通車工實(shí)訓(xùn)中包括教師教授刀具刃磨，還包括各類機(jī)械零件的車削加工，全部?jī)?nèi)容都需要人為手動(dòng)操作。

車工實(shí)訓(xùn)具有一定的危險(xiǎn)性，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生具有安全、文明生產(chǎn)的習(xí)慣和一絲不茍的工作作風(fēng)。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)中存在的安全事故隱患、設(shè)備使用與維護(hù)的問(wèn)題以及預(yù)防，是學(xué)校實(shí)習(xí)教學(xué)管理的重中之重，一旦學(xué)生出現(xiàn)安全事故，將對(duì)學(xué)生、家庭、學(xué)校造成嚴(yán)重的影響。因此，老師教育學(xué)生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。

為規(guī)范實(shí)習(xí)教學(xué)工作，保證實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，在實(shí)習(xí)的整個(gè)過(guò)程中，始終要注意安全教育。

一、實(shí)習(xí)初期遵守安全規(guī)則的教育

要讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到安全規(guī)程是一種紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀(jì)律。

學(xué)生車工實(shí)訓(xùn)時(shí)，特別是新生車工實(shí)習(xí)操作第一天的課程，總會(huì)遇到不同的甚至重復(fù)地違反操作安全的現(xiàn)象。學(xué)生在熟悉車床的練習(xí)中，對(duì)車床那種新鮮好奇感，隨意擺弄，車床主軸箱內(nèi)的轉(zhuǎn)換撥叉以及大拖板等部位容易受到損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。

二、教師對(duì)當(dāng)天進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育

例如，車工實(shí)習(xí)中，經(jīng)常會(huì)碰到學(xué)生加工零件校正時(shí)，零件裝夾好后便啟動(dòng)車床，目測(cè)檢查是否找正，當(dāng)卡盤扳手還插在卡盤上就啟動(dòng)車床旋轉(zhuǎn)，為預(yù)防發(fā)生事故，應(yīng)教育學(xué)生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤、用劃針指向工件進(jìn)行校正的方法。

三、教師在一天的實(shí)訓(xùn)結(jié)束之后，面對(duì)全體學(xué)生要作一個(gè)小結(jié)，并鞏固一下安全教育

以磨刀的安全問(wèn)題、車螺紋的安全問(wèn)題為例，說(shuō)一說(shuō)安全教育。

學(xué)生初學(xué)刃磨車刀時(shí)，磨傷手的事時(shí)有發(fā)生。有極少數(shù)不認(rèn)真實(shí)習(xí)的學(xué)生沒(méi)有看實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師示范操作，對(duì)刃磨車刀的要領(lǐng)不理解，錯(cuò)把200 mm長(zhǎng)的車刀插入砂輪側(cè)面刃磨，使砂輪受壓力太大引起爆裂高速飛出，造成很大的安全隱患。

學(xué)生學(xué)習(xí)車削螺紋時(shí)，相比較前面車削臺(tái)階外圓、內(nèi)孔、外溝槽等有所不一樣，車削操作時(shí)很是感性，第一次車削時(shí)轉(zhuǎn)速可能就很快，采用提拉開(kāi)合螺母法時(shí)，螺紋車刀車削進(jìn)給到退刀槽時(shí)上拉開(kāi)合螺母不及時(shí)，或是采用倒順車法，螺紋車刀車削進(jìn)給到退刀槽時(shí)沒(méi)有及時(shí)退刀倒車反轉(zhuǎn)，這些都會(huì)導(dǎo)致撞車損壞機(jī)床刀具的同時(shí)，也可能對(duì)人身造成傷害。

四、實(shí)習(xí)階段結(jié)束后，學(xué)生自我的安全總結(jié)

通過(guò)這幾項(xiàng)安全教育，學(xué)生不光在行為上，在內(nèi)心都能深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性。

第3篇

關(guān)鍵詞：零件普通車床加工；一體化教學(xué)；實(shí)踐理論

中圖分類號(hào)：G718文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1672-1578（2013）09-0277-02

1.零件普通車床加工課程一體化教學(xué)的必然趨勢(shì)

傳統(tǒng)教學(xué)中理論與實(shí)訓(xùn)是分開(kāi)各自獨(dú)立的教學(xué)模式，在理論教學(xué)中，以單純的講授方式無(wú)法引起學(xué)生的興趣，一系列的術(shù)語(yǔ)、概念、計(jì)算只能讓學(xué)生疲倦消極，知識(shí)吸收極少甚至于沒(méi)有吸收，理論知識(shí)掌握的較少。由于理論與實(shí)訓(xùn)是分開(kāi)教學(xué)，要求掌握的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)難以同步，有時(shí)相隔的時(shí)間較長(zhǎng)，到實(shí)訓(xùn)時(shí)理論知識(shí)基本上已經(jīng)遺忘，理論知識(shí)的欠缺，在實(shí)訓(xùn)中要經(jīng)常補(bǔ)缺補(bǔ)漏，不利于學(xué)生牢固掌握這門技術(shù)知識(shí)，也給實(shí)訓(xùn)教師造成很大的壓力。例如，機(jī)械專業(yè)的理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開(kāi)實(shí)施教學(xué)，理論課程與實(shí)訓(xùn)課程在內(nèi)容上存在差異，較容易導(dǎo)致沒(méi)有開(kāi)設(shè)專業(yè)理論課（或者是剛剛開(kāi)設(shè)專業(yè)理論課）的學(xué)生參加實(shí)訓(xùn)，學(xué)生在技能操作過(guò)程中看不懂圖紙，針對(duì)這一現(xiàn)象，實(shí)訓(xùn)教師在實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)必須講解相關(guān)理論知識(shí)才能順利地完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，但車間環(huán)境嘈雜，導(dǎo)致學(xué)生理論知識(shí)學(xué)習(xí)效果不理想。有時(shí)理論課程已經(jīng)開(kāi)設(shè)了，但實(shí)訓(xùn)教師又重復(fù)講解相關(guān)理論知識(shí)，既浪費(fèi)時(shí)間，又降低了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)興趣。然而零件普通車床加工課程采用了一體化教學(xué)模式，不僅使理論與實(shí)踐相結(jié)合，而且有針對(duì)性地將理論知識(shí)融人到技能操作中，解決了學(xué)生對(duì)理論知識(shí)難以接受的問(wèn)題，使學(xué)生加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，達(dá)到了學(xué)以致用的目的。顯然傳統(tǒng)的教學(xué)方法無(wú)法滿足現(xiàn)代高新技術(shù)人才培養(yǎng)的要求。

零件普通車床加工課程教學(xué)既重視傳授理論知識(shí)，又重視動(dòng)手能力的培養(yǎng)、素質(zhì)的提高、知識(shí)和技術(shù)的創(chuàng)新；教學(xué)內(nèi)容突破傳統(tǒng)專業(yè)設(shè)置的界限，體現(xiàn)當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中學(xué)科交叉的鮮明特點(diǎn)；隨著當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以及工業(yè)化的不斷發(fā)展，對(duì)高素質(zhì)技能型的專業(yè)人才進(jìn)行培養(yǎng)，這已經(jīng)成為了當(dāng)前零件普通車床加工課程教育主要的追求，因此，要求教師必須要對(duì)零件普通車床加工課程教學(xué)的模式和內(nèi)容進(jìn)行研究，教學(xué)設(shè)計(jì)必須從理論知識(shí)、專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐相互結(jié)合來(lái)進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。教師也要在實(shí)施教學(xué)課程的過(guò)程中，及時(shí)將學(xué)生所遇到一系列專業(yè)的理論難題進(jìn)行發(fā)現(xiàn)，這些難題可在巡回指導(dǎo)的過(guò)程中，給予學(xué)生十分耐心和悉心的指導(dǎo)，并且要幫助學(xué)生能夠?qū)?wèn)題進(jìn)行獨(dú)立思考，引導(dǎo)學(xué)生如何解決疑難問(wèn)題。

零件普通車床加工一體化教學(xué)是理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，是教與學(xué)合并的教學(xué)模式，通過(guò)教與學(xué)讓學(xué)生將理論融入實(shí)踐，挖掘潛力拓展思維空間，獨(dú)立完成工藝分析、刀具選擇、工序安排，高效率完成零件加工，真正達(dá)到以專業(yè)理論為基礎(chǔ)，培養(yǎng)熟練掌握實(shí)踐操作技能為目的的合格的普通車床加工技術(shù)能手。因此采取實(shí)踐理論一體化的教學(xué)模式，對(duì)于當(dāng)前的零件普通車床加工教育而言，是十分重要的改革措施。

2.零件普通車床加工一體化教學(xué)的實(shí)施重點(diǎn)

伴隨著當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)于人才需要也逐漸增長(zhǎng)，社會(huì)對(duì)于機(jī)械類人才，知識(shí)結(jié)構(gòu)提出了更加嚴(yán)格的要求，過(guò)去傳統(tǒng)的辦學(xué)模式在人才培養(yǎng)途徑方面以及人才培養(yǎng)方面上都受到了一定的限制和制約，有些專業(yè)因?yàn)槠湔n程設(shè)置十分不合理，教學(xué)方法也比較陳舊，學(xué)生自身進(jìn)行理論知識(shí)學(xué)習(xí)的程度并不扎實(shí)，再加上缺少社會(huì)實(shí)踐能力以及動(dòng)手能力，導(dǎo)致在結(jié)束其課程以后，學(xué)生僅僅了解到了一些課本上死板的理論知識(shí)，所以，想要對(duì)這一情況進(jìn)行改善，必須要實(shí)施一定的教學(xué)改革工作。零件普通車床加工課程設(shè)置了10個(gè)學(xué)習(xí)情境作為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，內(nèi)容先易后難，循序漸進(jìn)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域改革解決了"為什么而學(xué)"的問(wèn)題，明確提出"學(xué)是為了用"的基本策略，根據(jù)完成某一具體的項(xiàng)目需要來(lái)組織教學(xué)內(nèi)容。學(xué)習(xí)領(lǐng)域改革還解決了"從哪里學(xué)"的問(wèn)題，明確提出"在做中學(xué)"的基本策略。以此為出發(fā)點(diǎn)，學(xué)習(xí)領(lǐng)域的主要內(nèi)容源于企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，通過(guò)完成典型零件的加工，來(lái)學(xué)習(xí)和積累專業(yè)的知識(shí)和技能操作。如組織"車削傳動(dòng)（臺(tái)階）軸"時(shí)，要加工臺(tái)階軸需要熟練操作機(jī)床、合理選擇刀具和刃磨合理的幾何角度、合理選擇切削用量、編制加工工藝，最后完成臺(tái)階軸的加工，根據(jù)需要的知識(shí)組織教材內(nèi)容。學(xué)生可在加工臺(tái)階軸的過(guò)程中鞏固、掌握理論知識(shí)，解決實(shí)際問(wèn)題。從此看來(lái)，一體化教學(xué)實(shí)施重點(diǎn)在于：

2.1在課程體系搭建上，采用模塊化結(jié)構(gòu)，各模塊的設(shè)置保證了學(xué)生具有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)，保證了一定的知識(shí)面寬度，也能保證具有一定深度的本專業(yè)知識(shí)和具有較強(qiáng)的職業(yè)技能。

2.2在教學(xué)內(nèi)容的組織上，基于學(xué)生的實(shí)際情況，使學(xué)生在掌握必要的知識(shí)和理論的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)進(jìn)行能力培養(yǎng)、實(shí)踐操作和技能訓(xùn)練。充分挖掘理論講授和實(shí)踐相結(jié)合的各種措施，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.3在課程培養(yǎng)目標(biāo)上，理論與實(shí)踐并重、知識(shí)和技能并重，加強(qiáng)學(xué)生的操作技能環(huán)節(jié)，同時(shí)課程結(jié)束后安排實(shí)訓(xùn)和實(shí)踐，進(jìn)一步加強(qiáng)更高層的專業(yè)技能的訓(xùn)練，使學(xué)生的綜合操作技能得到鍛煉。

2.4在課程內(nèi)容的選材上，面向產(chǎn)業(yè)、面向市場(chǎng)、面向社會(huì)。專業(yè)內(nèi)容的選材上不僅密切結(jié)合企業(yè)當(dāng)前和今后短期內(nèi)的發(fā)展，保證專業(yè)內(nèi)容理論上的先進(jìn)性和實(shí)際結(jié)合的緊密性。而且要保證本專業(yè)課程內(nèi)容具有一定的深度，又要適當(dāng)拓展相關(guān)專業(yè)的課程內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)性，保證學(xué)生畢業(yè)后能夠在相應(yīng)的專業(yè)方向上適應(yīng)工作的要求。

2.5在課程編排上，考慮課程內(nèi)容的連續(xù)性，特別是實(shí)踐環(huán)節(jié)的設(shè)置安排集中進(jìn)行，以保證學(xué)生實(shí)踐訓(xùn)練過(guò)程的連續(xù)性。

2.6在教師要求上，一體化教學(xué)是通過(guò)理論教學(xué)和實(shí)踐操作同步進(jìn)行的教學(xué)模式，對(duì)教師提出了更高的要求，一體化教師必須同時(shí)具備良好的理論知識(shí)水平和精湛的普通車床加工技術(shù)及豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)。雙師型的教師隊(duì)伍是保證一體化教學(xué)的實(shí)施和順利進(jìn)行教學(xué)的先決條件，同時(shí)實(shí)踐訓(xùn)練場(chǎng)所是否具備完善的實(shí)訓(xùn)條件，是保證一體化教學(xué)的實(shí)施和順利進(jìn)行教學(xué)的基礎(chǔ)。

2.7在教學(xué)效果的評(píng)定上，采用學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、團(tuán)結(jié)協(xié)助、技能和理論相結(jié)合的綜合考核辦法，教師在實(shí)施評(píng)定的過(guò)程中，要堅(jiān)持全面性、可行性、科學(xué)性、促進(jìn)性的原則，做到操作技能與思維發(fā)展的評(píng)價(jià)相統(tǒng)一，學(xué)的評(píng)價(jià)與教的評(píng)價(jià)相統(tǒng)一。

3.一體化教學(xué)在車床加工教學(xué)中的實(shí)際應(yīng)用

在實(shí)踐中補(bǔ)缺補(bǔ)漏，無(wú)疑就是一體化教學(xué)的起點(diǎn)，在實(shí)踐的過(guò)程中補(bǔ)充理論知識(shí)，理論即時(shí)就能應(yīng)用到實(shí)踐中。采用一體化教學(xué)的目的就在于理論與實(shí)踐相結(jié)合，即時(shí)理論即時(shí)實(shí)踐，讓學(xué)到的理論知識(shí)即時(shí)在實(shí)踐操作過(guò)程中得以消化掌握。這種教學(xué)方法既可以增加課堂的趣味性，又可以提高師生的互動(dòng)性，學(xué)生隨著教師的理論講解思路和實(shí)踐操作規(guī)范示范動(dòng)作，邊聽(tīng)講邊練習(xí)邊理解，使原來(lái)的被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)，提高了學(xué)生的理解能力和實(shí)踐操作能力。讓學(xué)生在實(shí)踐中提高思維能力，將知識(shí)靈活的應(yīng)用到實(shí)踐中，逐步形成各自的加工技術(shù)特點(diǎn)。如90°車刀的幾何參數(shù)與刃磨，首先在理論講解刀具的幾何角度時(shí)，以實(shí)際使用的車刀配合圖例進(jìn)行分析講授，指出車刀的前面Aγ和后面Aα，（主后面、副后面），主切削刃、副切削刃；前角，主、副偏角，主、副后角，刃傾角等各面和各角在車刀上的具置，學(xué)生根據(jù)老師的逐步講解，與實(shí)物進(jìn)行一一的對(duì)應(yīng)，讓學(xué)生對(duì)車刀的基本要素理解得更充分，然后再對(duì)各面所對(duì)應(yīng)的各角進(jìn)行解說(shuō)，使學(xué)生對(duì)車刀的幾何參數(shù)有了進(jìn)一步理解；簡(jiǎn)述改變車刀的幾何參數(shù)，以及各角度的大小，在切削加工中對(duì)加工工件所產(chǎn)生的影響；在講述車刀刃磨時(shí)，由于車刀的每個(gè)面都包含有兩個(gè)角度，前面包含前角和刃傾角；主后面包含主偏角和主后角，副后面包含副偏角和副后角；刃磨每個(gè)面時(shí)所含的兩個(gè)角度是同步形成的，刃磨時(shí)不僅要考慮面的平整、光滑，同時(shí)還要考慮到兩個(gè)角度的大小，以及切削刃的平直。不同用途的車刀由不同的材料組成，刃磨時(shí)要根據(jù)車刀的材料，選擇不同砂輪片和粒度，認(rèn)真講解刃磨手勢(shì)和方法，刃磨要求及刃磨時(shí)的注意事項(xiàng)，然后組織學(xué)生進(jìn)行車刀刃磨示范操作，對(duì)每個(gè)動(dòng)作的規(guī)范要求進(jìn)行詳細(xì)的示范解說(shuō)，讓學(xué)生即時(shí)理解車刀各面各角度刃磨技術(shù)，而后讓學(xué)生進(jìn)行車刀刃磨實(shí)踐操作，讓學(xué)生在理解明白的基礎(chǔ)上多次練習(xí)，即時(shí)掌握90°車刀的刃磨方法和技術(shù)，在學(xué)生刃磨過(guò)程中教師應(yīng)耐心指導(dǎo)，及時(shí)解決刃磨過(guò)程產(chǎn)生的問(wèn)題，分析實(shí)際刃磨的角度與理論角度之間的差別及在車削中的影響，盡快讓學(xué)生熟練掌握90°車刀的刃磨技能，為今后刃磨其它各種車刀做好扎實(shí)的基礎(chǔ)。

在學(xué)習(xí)車削螺紋軸這項(xiàng)任務(wù)中，按傳統(tǒng)教學(xué)先將所有螺紋類型參數(shù)、螺紋的車削方法和加工過(guò)程都講給學(xué)生聽(tīng)，好多學(xué)生都感到內(nèi)容太多，太復(fù)雜難以接受和理解，甚至翻來(lái)覆去講幾遍也不一定能弄懂。學(xué)生容易產(chǎn)生畏難情緒，甚至不再聽(tīng)講。所以我們可以將全班學(xué)生分為若干個(gè)學(xué)習(xí)小組，以小組為單位先讓學(xué)生收集生活中常用到的螺紋連接有哪些，了解螺紋在生活中的重要作用，引出螺紋軸車削的任務(wù)，讓學(xué)生形成一定的學(xué)習(xí)欲望及興趣，使學(xué)生由枯燥的螺紋理論知識(shí)的被動(dòng)接受到主動(dòng)去探究螺紋的車削過(guò)程。再用教學(xué)視頻給予學(xué)生感官上的學(xué)習(xí)沖擊，讓學(xué)生初步明確螺紋加工步驟及方法，引起學(xué)生躍躍欲試的興趣，然后提出要想在實(shí)踐操作過(guò)程中車削出合格的螺紋應(yīng)準(zhǔn)備的條件，最后進(jìn)行理論結(jié)合實(shí)踐的學(xué)習(xí)。要完成學(xué)習(xí)任務(wù)，小組學(xué)生需要相互合作，合理分工，并通過(guò)查閱相關(guān)資料、共同討論，完成圖紙有關(guān)尺寸的分析與計(jì)算，以及車削螺紋時(shí)所需的工量刃具和編寫螺紋軸加工工序并進(jìn)行展示。教師對(duì)各小組展示結(jié)果進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、歸納、補(bǔ)充、完善和總結(jié)。并立即在車間邊講解，邊進(jìn)行示范操作，讓學(xué)生認(rèn)真觀看，示范后并任意抽查學(xué)生進(jìn)行獨(dú)立操作。并對(duì)學(xué)生的操作進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，最后分組按企業(yè)生產(chǎn)要求各自站在自己的工作崗位進(jìn)行操作練習(xí)，教師巡回指導(dǎo)。零件加工結(jié)束后，學(xué)生各自把做好的零件送到小組選定的檢驗(yàn)員處進(jìn)行檢測(cè)零件的合格性，并對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行誤差分析，使學(xué)生清楚的認(rèn)識(shí)到螺紋軸零件產(chǎn)生不合格的原因及其預(yù)防措施。在課題結(jié)束后，教師對(duì)小組及學(xué)員進(jìn)行總結(jié)、考核和評(píng)價(jià)，肯定成績(jī)，交流經(jīng)驗(yàn)，分析存在的問(wèn)題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步加深認(rèn)識(shí)理解，讓學(xué)生明白是否達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。在此過(guò)程中，要引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真總結(jié)實(shí)訓(xùn)中積累的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，幫助學(xué)生把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步提高，形成自己的知識(shí)和技能。

4.總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，本課程改革重視專業(yè)人才培養(yǎng)方案的實(shí)施過(guò)程及教學(xué)內(nèi)容的實(shí)施方法，突出職業(yè)教育特點(diǎn)，符合職業(yè)教育規(guī)律，適應(yīng)以形象思維為主的學(xué)習(xí)者特點(diǎn)，采用項(xiàng)目式任務(wù)驅(qū)動(dòng)和教學(xué)做一體化職業(yè)教學(xué)方法，以學(xué)生為主體，讓學(xué)生在"做中學(xué)"、"為做而學(xué)"，而教師的角色則成為學(xué)生工作情境的創(chuàng)設(shè)者、引導(dǎo)者，進(jìn)行學(xué)習(xí)環(huán)境的建構(gòu)、學(xué)習(xí)資源的提供、學(xué)習(xí)過(guò)程中的咨詢。這樣使學(xué)生在做中學(xué)到職業(yè)技能、體驗(yàn)職業(yè)氛圍和養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)，達(dá)到零距離上崗的基本要求。教學(xué)實(shí)踐證明，理實(shí)一體化教學(xué)模式相對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)更能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，體現(xiàn)其主體地位，他們更容易融入教學(xué)過(guò)程中，學(xué)得更加深入，更容易適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)、企業(yè)的要求。

參考文獻(xiàn)

[1]盛志杰.《數(shù)控加工編程》一體化教學(xué)的課程開(kāi)發(fā)[J].河南科技，2013，06：264.

[2]林博文.淺析中等專業(yè)學(xué)校機(jī)電一體化教學(xué)改革[J].現(xiàn)代閱讀（教育版），2013，10：12.

第4篇

關(guān)鍵字：數(shù)控技術(shù) 實(shí)訓(xùn) 實(shí)訓(xùn)教學(xué) 四個(gè)階段

數(shù)控是機(jī)械加工的重要基礎(chǔ)和關(guān)鍵技術(shù)，也是培養(yǎng)學(xué)生主要就業(yè)崗位技能的關(guān)鍵課程。隨著數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)是中職學(xué)校的必開(kāi)課程，該課程在中職學(xué)校主要是通過(guò)理論學(xué)習(xí)和職業(yè)技能訓(xùn)練，提高學(xué)生的操作實(shí)踐能力，目前在中職學(xué)校里，學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間較短，怎樣才能使學(xué)生掌握理論的基礎(chǔ)上提高操作能力，是這門課程的教學(xué)難點(diǎn)，為了滿足社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，更為滿足畢業(yè)生的需要，根據(jù)筆者的實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勅绾卧诙潭械臅r(shí)間內(nèi)提高學(xué)生的理論知識(shí)和實(shí)踐能力。

一般情況下，在中職學(xué)校數(shù)控應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的學(xué)生先進(jìn)行1~2年的理論學(xué)習(xí)，包括《機(jī)械制圖》、《車工工藝學(xué)》、《公差測(cè)量與技術(shù)》、《數(shù)控加工技術(shù)》、《數(shù)控編程與設(shè)備》、、等十幾門專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課，之后到學(xué)校實(shí)訓(xùn)車間操作實(shí)踐，最后到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。課程的實(shí)訓(xùn)在該課程的整個(gè)教學(xué)體系中占有舉足輕重的地位，實(shí)訓(xùn)教學(xué)要分階段、分層次，循序漸進(jìn)的進(jìn)行。為了鞏固和深化理論知識(shí)，提高和完善操作技能，培養(yǎng)合格的畢業(yè)生，大致把中職學(xué)生的實(shí)訓(xùn)分為四個(gè)階段：

第一階段：普通車床實(shí)習(xí)，熟練操作車床，熟悉數(shù)控實(shí)習(xí)環(huán)境。

在中職學(xué)校，普通車床的實(shí)訓(xùn)高達(dá)80%以上，因?yàn)閿?shù)控機(jī)床是在普通機(jī)床的基礎(chǔ)上產(chǎn)生發(fā)展起來(lái)的，先進(jìn)行普通機(jī)床的實(shí)訓(xùn)，有利于學(xué)生較快的學(xué)習(xí)數(shù)控方面的相關(guān)知識(shí)。所以，學(xué)生在實(shí)習(xí)期間應(yīng)在數(shù)控車床編程、數(shù)控車削加工工藝之前應(yīng)該進(jìn)行普通車床加工實(shí)訓(xùn)。具體實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面等。在教學(xué)中一般是把數(shù)控工藝最簡(jiǎn)單最常用方法和普通機(jī)床對(duì)比結(jié)合講解，學(xué)生沒(méi)有進(jìn)行普車學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，教學(xué)效果明顯降低。只有掌握了普加基礎(chǔ)，對(duì)機(jī)床結(jié)構(gòu)、相應(yīng)運(yùn)動(dòng)等了解和掌握之后才能提高學(xué)生的實(shí)訓(xùn)能力。沒(méi)有普通機(jī)床加工經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生進(jìn)行數(shù)控機(jī)床操作的安全隱患也大幅增加。只有經(jīng)過(guò)這一階段的學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，才能節(jié)約教師時(shí)間，為以后的數(shù)控實(shí)習(xí)和提高打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第二階段：計(jì)算機(jī)數(shù)控仿真軟件練習(xí)，編制加工程序，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高實(shí)訓(xùn)能力。

數(shù)控加工仿真系統(tǒng)是結(jié)合機(jī)械機(jī)床廠家實(shí)際加工制造經(jīng)驗(yàn)與職教學(xué)校教學(xué)訓(xùn)練一體所開(kāi)發(fā)的一種機(jī)床控制模擬仿真系統(tǒng)軟件，可以滿足大批學(xué)生教學(xué)需求。目前大部分中職學(xué)校經(jīng)費(fèi)不足，數(shù)控加工設(shè)備價(jià)格高，實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足，在第一階段實(shí)訓(xùn)后可以進(jìn)行數(shù)控仿真軟件練習(xí)。在實(shí)習(xí)中首先讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板明確每個(gè)按鍵的功能．建立工件坐標(biāo)系的方法，利用仿真軟件進(jìn)行模擬操作，就可以做到給學(xué)生充分的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)節(jié)省了操作的時(shí)間，縮短了實(shí)習(xí)的周期。對(duì)于機(jī)床操作的熟練程度將大大提高，而且為下一步的實(shí)際操作也做好了準(zhǔn)備，在實(shí)訓(xùn)中可實(shí)現(xiàn)同步教學(xué)。比如對(duì)刀過(guò)程，其實(shí)是很容易的事情，但如果用傳統(tǒng)的教學(xué)方法大多數(shù)學(xué)生都難以理解，如果利用仿真軟件一邊演示一邊教學(xué)，通過(guò)車刀和工件的運(yùn)動(dòng)學(xué)生就很容易理解，而且還能讓學(xué)生自己親手操作來(lái)加深認(rèn)識(shí)，教學(xué)內(nèi)容中涉及數(shù)控編程和操作的內(nèi)容，如工件坐標(biāo)和機(jī)床坐標(biāo)、G指令、M指令等都可以實(shí)現(xiàn)同步教學(xué)，使抽象內(nèi)容形象化，提高了教學(xué)質(zhì)量。培養(yǎng)了學(xué)生實(shí)訓(xùn)能力。對(duì)于中職學(xué)校的學(xué)生來(lái)講，由于學(xué)生各方面的基本素質(zhì)普遍比較差，而數(shù)控專業(yè)課又要求極高的抽象性，加上教學(xué)過(guò)程的枯燥乏味，很容易讓學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)的情緒，教學(xué)效果也不理想。而數(shù)控仿真軟件以其和實(shí)際機(jī)床相同的用戶界面和它的可操作性，很大程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此仿真軟件使用只能作為縮短實(shí)習(xí)時(shí)間、提高實(shí)習(xí)效率、降低成本的一種輔助手段，總而言之，以“技能操作為核心”的數(shù)控編程仿真教學(xué)，有利于全面提高學(xué)生素質(zhì)和綜合職業(yè)能力，激發(fā)獨(dú)立思考和創(chuàng)新意識(shí)；但傳統(tǒng)實(shí)習(xí)手段，基礎(chǔ)教學(xué)和基本功的訓(xùn)練、學(xué)習(xí)仍是職業(yè)技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操能力的基礎(chǔ)；兩者不可偏廢，不能因?yàn)橛行碌氖侄畏椒ǘ鴴仐墏鹘y(tǒng)，也不能因?yàn)橛泻玫膫鹘y(tǒng)不引進(jìn)新的手段，兩者如能完美結(jié)合，培養(yǎng)出的學(xué)生定是不可限量的。

第三階段：編制程序，數(shù)控加工由易到難，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐和創(chuàng)新能力。

仿真軟件和數(shù)控車床是同一個(gè)界面，學(xué)生短時(shí)間內(nèi)通過(guò)仿真軟件熟練操縱機(jī)床后，就可以進(jìn)行編制程序加工工件。首先要根據(jù)工件的材質(zhì)，所用刀具選擇不同的切削參數(shù)。經(jīng)過(guò)第一階段的實(shí)訓(xùn)，這將不是難題。中職學(xué)校數(shù)控實(shí)訓(xùn)過(guò)程中加工的材料多種多樣，主要有木材、石蠟、尼龍棒、鋁材和鋼材，在實(shí)訓(xùn)中的使用比例各不相同。有時(shí)為學(xué)生安全考慮或在培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)較少的情況下，很多學(xué)校選擇了少用或不用鋼材。企業(yè)工廠加工的實(shí)際產(chǎn)品多為鋼件，在實(shí)訓(xùn)中我提倡實(shí)訓(xùn)最好還是以鋼件為主。具體安排首先要在教師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生編制的程序進(jìn)行圖形模擬加工，在教師檢查程序無(wú)誤后就可以進(jìn)行實(shí)際對(duì)刀加工。這樣遵循漸進(jìn)，由易到難、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單項(xiàng)到綜合這一過(guò)程，可以提高學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

第四階段：師生共同探討。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，解決實(shí)踐中遇到的問(wèn)題，總結(jié)提高。

第5篇

【關(guān)鍵詞】普通車床；機(jī)械傷害；安全教育；安全防護(hù)措施裝置保養(yǎng)

金工實(shí)習(xí)是高等工科類院校一門涉及專業(yè)很廣的一門專業(yè)基礎(chǔ)性實(shí)踐課程，參加學(xué)生人數(shù)眾多，安全隱患的種類也很多。例如：各種各樣的機(jī)械損傷，如切削機(jī)床的刀具，由于每次進(jìn)給量太大引發(fā)刀具崩斷飛出傷人、加工工件伸出過(guò)長(zhǎng)引起晃動(dòng)的現(xiàn)象、卡盤、扳手及工具設(shè)備對(duì)人身的傷害；靠電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備（各種機(jī)床）有觸電的危險(xiǎn)。因?yàn)檫@類安全事故一旦發(fā)生，其后果完全可能是災(zāi)難性的，會(huì)給當(dāng)事人造成無(wú)法挽回的損失。所以從這個(gè)意義上說(shuō)，如果不能可靠地保證實(shí)習(xí)學(xué)生的人身安全和設(shè)備的安全，那么實(shí)習(xí)變得毫無(wú)意義。要確保安全，就必須對(duì)其進(jìn)行安全教育。為了更好地保證實(shí)習(xí)人員的人身安全和設(shè)備的安全，有許多種措施，一是加強(qiáng)安全教育，利用一切場(chǎng)合、通過(guò)看視頻了解一些典型事故實(shí)例，有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，要求并且?guī)椭鷮W(xué)生從思想上樹(shù)立高度的安全意識(shí)，促使其能夠嚴(yán)格按照安全操作規(guī)范進(jìn)行操作練習(xí)；二是根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和危險(xiǎn)程度，從硬件上采取比較完善的預(yù)防性措施，以避免可能發(fā)生的安全事故。

1、普通車床常見(jiàn)機(jī)械傷害分析

普通車床常見(jiàn)機(jī)械傷害常見(jiàn)原因有：普通車床是靠較高的轉(zhuǎn)速來(lái)工作，造成傷害的起因是大部分由卡盤、工具、工件引起，傷害方式有規(guī)律性。普通車床在加工過(guò)程中造成機(jī)械傷害主要表現(xiàn)在：因操作的時(shí)候分不清大中滑板的進(jìn)退刀而造成旋轉(zhuǎn)卡盤與移動(dòng)車刀發(fā)生碰撞，導(dǎo)致刀具損壞，車刀崩斷濺出傷害人；在工件裝夾完后，往往忘記將卡盤扳手從卡盤上取下來(lái)而啟動(dòng)著急車床，從而卡盤扳手飛出傷害人；往往裝好工件之后都將卡盤放在主軸箱上面，由于車床啟動(dòng)的時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng)至使扳手滑下碰到卡盤；使用自動(dòng)進(jìn)給時(shí)，在行程終端未及時(shí)停車，車刀或刀架與卡盤發(fā)生干涉，引起劇烈碰撞，碎塊飛出。等等這些原因都會(huì)造成人身的傷害事故。

2、車削加工作業(yè)中事故的防范措施

針對(duì)上述原因分析可知，產(chǎn)生機(jī)械傷害的主要原因是因操作的時(shí)候由于緊張而分不清大中滑板的進(jìn)退刀而造成旋轉(zhuǎn)卡盤與移動(dòng)車刀發(fā)生碰撞，造成碎塊飛出引起的，這是安全防范的重點(diǎn)。因此從以下幾方面入手，尋找防范措施，有良好的效果，成本較低，從而保證實(shí)習(xí)學(xué)生的安全。

2.1加強(qiáng)生產(chǎn)管理安全化，有效的提高安全意識(shí)

安全管理是生產(chǎn)技術(shù)的一項(xiàng)綜合性工作，涉及內(nèi)容很多，不僅要有嚴(yán)格的管理辦法和制度，而且要有切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。涉及到管理制度、人員、設(shè)備、工藝、技術(shù)和環(huán)境等各個(gè)方面，要從根本上提高人員的安全和自我防范意識(shí)，從而解決人的不安全因素。對(duì)于剛進(jìn)實(shí)習(xí)基地或者工廠的學(xué)生，都必須進(jìn)行安全理論教育，使學(xué)生在概念上對(duì)其危險(xiǎn)性有所了解。對(duì)安全理論教育，安全知識(shí)、安全技能、安全意識(shí)的教育以及安全知識(shí)問(wèn)答考試。進(jìn)一步對(duì)車工的安全得到進(jìn)一步的提升。依照金工實(shí)訓(xùn)基地規(guī)章制度及安全警示語(yǔ)的基本內(nèi)容是：安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須保證安全。車間醒目位置要有明顯視覺(jué)感官的安全警示語(yǔ)，各項(xiàng)規(guī)章制度和設(shè)備操作規(guī)程要上墻，明確管理者、教師和學(xué)生對(duì)安全的責(zé)任和義務(wù)。每位學(xué)生務(wù)必遵守安全知識(shí)制度，使每個(gè)教師及學(xué)生學(xué)以致用做到在車間作業(yè)的時(shí)間安全到位，保證不發(fā)生任何事故，工作順利進(jìn)行。堅(jiān)持預(yù)防為主，安全第一。

2.2增設(shè)安全裝置，消除安全隱患

組織學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)，首先要考慮提供先進(jìn)、安全、可靠的技術(shù)措施來(lái)保護(hù)人員的安全。除了加強(qiáng)對(duì)常規(guī)的安全措施加以防范以外，設(shè)計(jì)安全裝置主要考慮的是車床本身不足和避免人為操作不當(dāng)而引發(fā)的安全事故。所以，在普通車床上增設(shè)卡盤扳手互鎖安全裝置和增設(shè)一些擋板確保工件彈出，保證人員安全是必須的。

2.3增設(shè)車床卡盤扳手互鎖安全裝置消除失誤隱患

在普通車床工件裝夾完成后，一點(diǎn)要檢查卡盤扳手是否取下來(lái)或者取下來(lái)之后沒(méi)按指定的位置放，如果未及時(shí)將卡盤扳手從卡盤上取下來(lái)而啟動(dòng)車床，會(huì)使卡盤扳手飛出或者滑下的現(xiàn)象，考慮到這些因素，而在機(jī)床整體考慮設(shè)計(jì)的這種裝置：在卡盤扳手未取出或取下來(lái)之后隨意擺放時(shí)，要使車床不能啟動(dòng)而必須將卡盤扳手插入裝置中，使卡盤與扳手互鎖，車床才能啟動(dòng)。為此，要在普通車床上設(shè)計(jì)安裝了卡盤扳手互鎖安全裝置是非常需要的。

從安裝互鎖安全裝置到目前為止，在這段時(shí)間里發(fā)現(xiàn)該裝置的效果很好。我院校的工科類專業(yè)參加金工實(shí)習(xí)的學(xué)生每學(xué)年將近3000多人，實(shí)習(xí)的學(xué)生很多，工作時(shí)間長(zhǎng)，大多數(shù)的學(xué)生沒(méi)見(jiàn)過(guò)車床，更沒(méi)有操作過(guò)車床，加上對(duì)安全操作規(guī)程理解不深，因而在操作車床時(shí)，卡盤扳手完成工件裝夾后未及時(shí)取下來(lái)，就啟動(dòng)車床而引發(fā)的安全事故一直都沒(méi)有很好的控制。

我們對(duì)現(xiàn)有金工實(shí)習(xí)機(jī)械的設(shè)備（如C6140、CA6136、CDS6136等）車床上安裝了卡盤扳手安全互鎖裝置，將其布置在有利于操作的部位，工作效率不受影響，不干涉車床的操作和維修。通過(guò)幾年時(shí)間的連續(xù)使用，裝置安全、可靠、無(wú)故障，事故降至為零。實(shí)現(xiàn)了卡盤扳手互鎖安全裝置對(duì)人身和設(shè)備的有效保護(hù)。

3、車床與保養(yǎng)

機(jī)床的方式及油脂的選擇必須根據(jù)機(jī)床的結(jié)構(gòu)、自動(dòng)化程度、機(jī)床使用的工況及對(duì)精密度的要求進(jìn)行綜合衡量而作出決定的。根據(jù)機(jī)床設(shè)備的種類、工作環(huán)境及所要求的精密度要求的程度不同對(duì)油品的粘度、油性抗氧化性、抗極壓性能等相關(guān)性的要求也不盡相同。

為了保持車床的正常運(yùn)行及使用年限，有效預(yù)防和降低車床的各類故障發(fā)生，做好車床的保養(yǎng)工作是必不可少的工作之一。為此就車床的保養(yǎng)通過(guò)日常工作中的典型故障著重提出以下主要保養(yǎng)的車床部位及其要求。

3.1車床的

要使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)和減少磨損，操作者或者學(xué)生對(duì)機(jī)床有磨摩擦的部位都要進(jìn)行加油，方法有澆油、油繩、濺油和油泵循環(huán)等。

油脂要求用：

a.加黃油部位用：3號(hào)工業(yè)油。

b.油孔部位用：40號(hào)機(jī)油。

齒輪箱內(nèi)要有足夠機(jī)油。一般加到油標(biāo)窗口一半高度就可以了。保證齒輪濺油法和往復(fù)式油泵用油。車床床頭箱一般每三個(gè)月?lián)Q一次油。箱體清洗干凈后再加機(jī)油。（包括：掛輪箱，走刀箱，拖板箱等）

(1)掛輪箱軸承的油杯，每五天加黃油一次。

(2)拖板箱蝸脫落機(jī)構(gòu)每班加油一次。

(3)走刀箱上油槽每班加油一次。

(4)機(jī)床導(dǎo)軌是機(jī)床的重點(diǎn)和難點(diǎn)，導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)是反復(fù)式的，而且速度變化很大，出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，使加工精度降低，也有可能導(dǎo)致機(jī)床報(bào)廢。所以選擇油時(shí)要考慮適當(dāng)?shù)恼扯群涂古佬院玫挠汀Ｔ诮饘偾邢骷庸ぶ写蠖鄶?shù)使用乳化液可能進(jìn)入到油，導(dǎo)致變質(zhì)，因此在選擇油時(shí)必須考慮到油的抗乳化性、耐水、防銹及防腐蝕性。

3.2臥式車床的一級(jí)保養(yǎng)

當(dāng)車床運(yùn)行500小時(shí)后，需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，即清洗、和進(jìn)行必要的調(diào)整。

(1)清洗機(jī)床外表及各罩蓋，保持內(nèi)外清潔，無(wú)銹蝕，無(wú)黃袍。清洗各絲杠、光杠和操作手桿及清洗各油孔、氈墊。即外保養(yǎng)。(2)檢查并修補(bǔ)螺釘、手球、手柄、油杯、扳手、自定心卡盤等。(3)檢查主軸并帽、各部位螺絲有無(wú)松動(dòng)，定位螺絲調(diào)整及調(diào)整離合器直接的間隙和大中小滑板的間隙。調(diào)節(jié)橫向絲杠間隙，刻度盤空轉(zhuǎn)量允許1/20。(4)掛輪箱清洗齒輪、軸套并注入新油脂。調(diào)整齒輪嚙合間隙；檢查軸套有無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。(5)尾座清洗尾座及錐孔毛刺，保持內(nèi)、外清潔。(6)冷卻系統(tǒng)。(7)電氣部分檢查各電器接觸點(diǎn)，接線要牢固。

4、結(jié)語(yǔ)

(1)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化人員的安全意識(shí)，提高自我防范防護(hù)能力，解決人的不安全因素。

第6篇

下面就本人幾年來(lái)在數(shù)控車方面的教學(xué)體會(huì)進(jìn)行總結(jié)，與大家一起分享。

第一階段：打好普車基礎(chǔ)

數(shù)控車床雖然適應(yīng)性強(qiáng)，適合加工復(fù)雜型面的零件，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，自動(dòng)化程度高，加工生產(chǎn)率高，但是，操作和使用的基礎(chǔ)仍然是普通車床，這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過(guò)程。學(xué)生應(yīng)在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開(kāi)始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工以及特型面的加工；練習(xí)使用各種測(cè)量器具，并且能熟練掌握，在這一過(guò)程中深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法，掌握切削的有關(guān)計(jì)算；了解常用工具、夾具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法。合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)和加工工藝過(guò)程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來(lái)才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實(shí)用。

第二階段：數(shù)控車初級(jí)操作

在普通車床的操作熟練掌握以后，再到數(shù)控車床上進(jìn)行操作訓(xùn)練。首先進(jìn)行開(kāi)關(guān)機(jī)的訓(xùn)練，因?yàn)閿?shù)控車床比普通車床多了一個(gè)數(shù)控裝置，開(kāi)關(guān)機(jī)要有一定的順序。除此之外還要檢查油路是否暢通，數(shù)控裝置控制柜的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有異常要立即檢修。在數(shù)控車的操作中首先要回機(jī)械零點(diǎn)，這一點(diǎn)非常重要，只有這樣，在數(shù)控機(jī)床里的坐標(biāo)系才能建立起來(lái)。接下來(lái)要使學(xué)生掌握數(shù)控車的手動(dòng)操作，例如數(shù)控車的正反轉(zhuǎn)、大溜板和中溜板的快進(jìn)快退、手搖脈沖發(fā)生器控制大溜板和中溜板的快進(jìn)快退，和大溜板中溜板快速移動(dòng)的倍率轉(zhuǎn)換。通過(guò)學(xué)習(xí)使學(xué)生對(duì)數(shù)控車床有了初步的認(rèn)識(shí)，為進(jìn)一步熟練操作數(shù)控車床打好了基礎(chǔ)。

第三階段：仿真實(shí)訓(xùn)

第二階段實(shí)訓(xùn)后，要對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能考試，操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)上進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)。這樣也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。首先要讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板，明確每個(gè)按鍵的功能，掌握建立工件坐標(biāo)系的方法，以及如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏、刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過(guò)程。第一步進(jìn)行G00、G01的編程訓(xùn)練，因?yàn)樗蔷幹破渌麖?fù)雜程序的基礎(chǔ)。能夠比較熟練地掌握G00、G01編程方法以后，把對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)、刀位點(diǎn)、編程坐標(biāo)系與編程原點(diǎn)的概念給同學(xué)們講清楚。接下來(lái)講解簡(jiǎn)單固定循環(huán)指令（G90指令），在前面用G00、G01編制程序時(shí)，同學(xué)們都感覺(jué)非常麻煩，這時(shí)推出G90指令，使同學(xué)們更加有興趣。等同學(xué)們把G90指令掌握以后，把編程更為方便簡(jiǎn)潔的復(fù)合固定循環(huán)指令G71/G70、G73/G70介紹給學(xué)生。使用這兩個(gè)循環(huán)指令一定要注意，首先要選定一個(gè)循環(huán)點(diǎn)，把粗車和精車的轉(zhuǎn)速、背吃刀量、進(jìn)給速度選好，對(duì)G71、G73、G70指令格式中的每一項(xiàng)都要搞清楚。同時(shí)要清楚G71指令適合尺寸單調(diào)變化的零件。用G73指令加工零件時(shí)，刀尖角度一定要選合適，否則刀具的副切削刃會(huì)發(fā)生干涉，造成零件報(bào)廢。在循環(huán)開(kāi)始接近工件和結(jié)束后離開(kāi)工件時(shí)刀具在Z軸方向不能有移動(dòng)，否則機(jī)床會(huì)報(bào)警。螺紋切削循環(huán)指令G92也需要學(xué)生重點(diǎn)掌握。

第四階段：數(shù)控加工

通過(guò)前面幾個(gè)階段的學(xué)習(xí)，我們掌握了普車的操作，對(duì)數(shù)控車有了初步的了解，在計(jì)算機(jī)仿真上對(duì)幾個(gè)常用程序也進(jìn)行了仿真練習(xí)。我們要知道仿真練習(xí)練得再好也只是一個(gè)模擬練習(xí)，它是一個(gè)理想化的操作，實(shí)際操作中的好多問(wèn)題在這里面不會(huì)遇到。首先要學(xué)會(huì)端面和外圓對(duì)刀，將測(cè)量的數(shù)值輸入到刀補(bǔ)，將刀尖半徑補(bǔ)償也一并輸入，準(zhǔn)確快速地輸入程序。運(yùn)行程序的前幾段一定要用單段，以防意外事故的發(fā)生。程序執(zhí)行完后，要對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量，如有誤差，進(jìn)行尺寸修正，再重新執(zhí)行程序，直到加工出合格零件為止。如此，學(xué)生全面了解了數(shù)控加工的全過(guò)程，深刻理解了加工原理、機(jī)床工作過(guò)程、編程方法及制定工藝的原則，確實(shí)理解了數(shù)控車與普通車在加工工藝上的不同。通過(guò)學(xué)習(xí)，同學(xué)們對(duì)數(shù)控加工產(chǎn)生了濃厚的興趣，學(xué)習(xí)的積極性也越來(lái)越高，幾年學(xué)習(xí)下來(lái)，能夠熟練地操作機(jī)床，踏上工作崗位后受到了用人單位的一致好評(píng)。

第五階段，細(xì)致分析，查缺補(bǔ)漏，提高零件精度要求

如果說(shuō)編程完成零件形狀的加工的是數(shù)控車削的核心和關(guān)鍵，那么保證零件的精度則是數(shù)控加工的最終目的。因此學(xué)生在對(duì)零件形狀的加工掌握后，下一步的任務(wù)就是怎樣提高零件的精度。

1、刀尖圓弧半徑補(bǔ)償

零件加工程序一般是以刀具的某一點(diǎn)（理想刀尖）按零件圖紙進(jìn)行編制的，但實(shí)際加工中的車刀，由于工藝或其他要求，刀尖往往不是理想點(diǎn)，而是一段圓弧，切削加工時(shí)，實(shí)際切削點(diǎn)與理想狀態(tài)下的切削點(diǎn)之間的位置有偏差，會(huì)造成過(guò)切或少切，影響零件的精度，因此在加工中進(jìn)行刀尖圓弧半徑補(bǔ)償以提高零件精度。

2、對(duì)刀對(duì)刀也是關(guān)系零件精度的一個(gè)重要因素，筆者指導(dǎo)學(xué)生用的是試切對(duì)刀，因?yàn)榇藢?duì)刀方法既簡(jiǎn)單又好理解，但也存在著弊端，就是當(dāng)需要多把刀加工零件時(shí)，在對(duì)第二把刀、第三把刀和第四把刀時(shí)，都要試切端面，那么坐標(biāo)原點(diǎn)就要改變。如果刀具偏置仍然輸入Z0的話，加工的零件長(zhǎng)度上就有誤差，因此，筆者要求學(xué)生在對(duì)其他幾把刀時(shí)，不要再切端面，只需貼緊就行。

第7篇

下面就本人幾年來(lái)在數(shù)控車方面的教學(xué)體會(huì)進(jìn)行總結(jié)，與大家一起分享。

第一階段：打好普車基礎(chǔ)。

數(shù)控車床雖然適應(yīng)性強(qiáng)，適合加工復(fù)雜型面的零件，加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，自動(dòng)化程度高，加工生產(chǎn)率高，但是，操作和使用的基礎(chǔ)仍然是普通車床，這一階段是學(xué)習(xí)數(shù)控車床不能逾越的過(guò)程。學(xué)生應(yīng)在普通車床上實(shí)習(xí)、練習(xí)刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內(nèi)孔、切槽開(kāi)始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計(jì)算和加工以及特型面的加工；練習(xí)使用各種測(cè)量器具，并且能熟練掌握，在這一過(guò)程中深刻理解刀具幾何角度對(duì)切削加工精度和表面粗糙度的影響，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)切削三要素ap、f、n在加工中的相互關(guān)系及其對(duì)工件質(zhì)量的影響，掌握車床的調(diào)整方法，掌握切削的有關(guān)計(jì)算；了解常用工具、夾具的結(jié)構(gòu)，熟悉掌握其使用方法。合理地選擇工件的定位基準(zhǔn)和加工工藝過(guò)程。同時(shí)還須讓學(xué)生知道只有完成這一階段的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，將來(lái)才有可能在數(shù)控車床上所編制的加工程序更為合理和實(shí)用。

第二階段：數(shù)控車初級(jí)操作。

在普通車床的操作熟練掌握以后，再到數(shù)控車床上進(jìn)行操作訓(xùn)練。首先進(jìn)行開(kāi)關(guān)機(jī)的訓(xùn)練，因?yàn)閿?shù)控車床比普通車床多了一個(gè)數(shù)控裝置，開(kāi)關(guān)機(jī)要有一定的順序。除此之外還要檢查油路是否暢通，數(shù)控裝置控制柜的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有異常要立即檢修。在數(shù)控車的操作中首先要回機(jī)械零點(diǎn)，這一點(diǎn)非常重要，只有這樣，在數(shù)控機(jī)床里的坐標(biāo)系才能建立起來(lái)。

接下來(lái)要使學(xué)生掌握數(shù)控車的手動(dòng)操作，例如數(shù)控車的正反轉(zhuǎn)、大溜板和中溜板的快進(jìn)快退、手搖脈沖發(fā)生器控制大溜板和中溜板的快進(jìn)快退，和大溜板中溜板快速移動(dòng)的倍率轉(zhuǎn)換。通過(guò)學(xué)習(xí)使學(xué)生對(duì)數(shù)控車床有了初步的認(rèn)識(shí)，為進(jìn)一步熟練操作數(shù)控車床打好了基礎(chǔ)。

第三階段：仿真實(shí)訓(xùn)。

第二階段實(shí)訓(xùn)后，要對(duì)學(xué)生進(jìn)行技能考試，操作達(dá)到要求的學(xué)生到計(jì)算機(jī)上進(jìn)行數(shù)控仿真軟件的練習(xí)。這樣也能促進(jìn)未選中的學(xué)生努力練習(xí)，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。首先要讓學(xué)生熟悉仿真機(jī)床的操作面板和錄入面板，明確每個(gè)按鍵的功能，掌握建立工件坐標(biāo)系的方法，以及如何選擇刀具幾何角度設(shè)置刀偏、刀補(bǔ)，詳細(xì)地講解每個(gè)過(guò)程。第一步進(jìn)行G00、G01的編程訓(xùn)練，因?yàn)樗蔷幹破渌麖?fù)雜程序的基礎(chǔ)。能夠比較熟練地掌握G00、G01編程方法以后，把對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)、刀位點(diǎn)、編程坐標(biāo)系與編程原點(diǎn)的概念給同學(xué)們講清楚。接下來(lái)講解簡(jiǎn)單固定循環(huán)指令（G90指令），在前面用G00、G01編制程序時(shí)，同學(xué)們都感覺(jué)非常麻煩，這時(shí)推出G90指令，使同學(xué)們更加有興趣。等同學(xué)們把G90指令掌握以后，把編程更為方便簡(jiǎn)潔的復(fù)合固定循環(huán)指令G71/G70、G73/G70介紹給學(xué)生。使用這兩個(gè)循環(huán)指令一定要注意，首先要選定一個(gè)循環(huán)點(diǎn)，把粗車和精車的轉(zhuǎn)速、背吃刀量、進(jìn)給速度選好，對(duì)G71、G73、G70指令格式中的每一項(xiàng)都要搞清楚。同時(shí)要清楚G71指令適合尺寸單調(diào)變化的零件。用G73指令加工零件時(shí)，刀尖角度一定要選合適，否則刀具的副切削刃會(huì)發(fā)生干涉，造成零件報(bào)廢。在循環(huán)開(kāi)始接近工件和結(jié)束后離開(kāi)工件時(shí)刀具在Z軸方向不能有移動(dòng)，否則機(jī)床會(huì)報(bào)警。螺紋切削循環(huán)指令G92也需要學(xué)生重點(diǎn)掌握。

第8篇

關(guān)鍵詞：普車實(shí)訓(xùn) 安全 學(xué)風(fēng) 技能

普車實(shí)習(xí)是中職院校的重要教學(xué)組成部分，是理論結(jié)合實(shí)際的橋梁，是思維、實(shí)踐能力綜合訓(xùn)練和提高的重要過(guò)程[1]。普車實(shí)習(xí)的主要目的是使學(xué)生熟悉并掌握普通車床功能和加工操作；開(kāi)闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)與團(tuán)隊(duì)精神，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，可見(jiàn)普車實(shí)習(xí)的重要性。筆者作為職業(yè)院校普車實(shí)習(xí)教學(xué)的一線實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師，結(jié)合自己在普車實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程中的一些教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，淺談一些具體的管理方法。

一、組織教學(xué)，樹(shù)立良好的班級(jí)學(xué)風(fēng)

組織教學(xué)是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中有著十分重要的意義，其目的在于提醒學(xué)生為上課做好心理、學(xué)習(xí)用具以及安全文明生產(chǎn)等方面的準(zhǔn)備，集中精力，積極自覺(jué)地投入到學(xué)習(xí)的狀態(tài)中[2]。俗話說(shuō)“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，就中職院校學(xué)生的年齡與心理活動(dòng)來(lái)看，只有有效的組織教學(xué)，才能順利的完成教學(xué)、提高操作技能的任務(wù)；從目前的實(shí)訓(xùn)車間現(xiàn)狀來(lái)看，教師在所運(yùn)用的教學(xué)方法，往往一松就“亂”，一緊就“好”，因此很有必要強(qiáng)調(diào)有效的組織教學(xué)，樹(shù)立正確的班級(jí)學(xué)風(fēng)的重要性。實(shí)習(xí)教學(xué)組織的好壞，直接影響教學(xué)的效果。筆者從事普車實(shí)習(xí)教學(xué)多年，就自身的組織教學(xué)方法總結(jié)為“三部曲”。[1]

1、 上課點(diǎn)名

在學(xué)校規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，到時(shí)間組織學(xué)生站隊(duì)點(diǎn)名。通過(guò)點(diǎn)名可以了解學(xué)生的出勤情況，對(duì)遲到、曠課的學(xué)生制定相關(guān)規(guī)章制度，做出相應(yīng)的懲罰，要使學(xué)生明確遵守規(guī)則是對(duì)學(xué)生的最基本要求，要使學(xué)生明確認(rèn)識(shí)到違反規(guī)則是不道德的，應(yīng)該有內(nèi)疚感，要使學(xué)生認(rèn)識(shí)到違反校規(guī)校紀(jì)應(yīng)該受到處理，目的在于督促學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，正常上、下課；而且還可以第一時(shí)間掌握學(xué)生的精神狀態(tài)，了解學(xué)生的心里活動(dòng)。對(duì)于萎靡不振的學(xué)生，了解他們的情況，如果是身體不適，就讓他們及時(shí)休息。

2、安全文明生產(chǎn)

點(diǎn)完名之后，必須重復(fù)并強(qiáng)調(diào)安全文明生產(chǎn)的重要性及注意事項(xiàng)。安全文明生產(chǎn)，直接影響到人身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率的提高，影響設(shè)備和工、夾、量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮，安全、文明生產(chǎn)的一些具體要求是長(zhǎng)期生產(chǎn)活動(dòng)中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教訓(xùn)的總結(jié)，要求操作者必須嚴(yán)格執(zhí)行。例如，操作前必須穿戴好工作服，袖口扣緊，嚴(yán)禁戴手套，帶好安全帽，女生把辮子放入帽子內(nèi)，不得穿裙子、拖鞋，帶好防護(hù)鏡，防止鐵屑飛濺傷人。課前集中進(jìn)行檢查，不合格者不允許進(jìn)入車間，其意義在于使學(xué)生養(yǎng)成良好的穿戴習(xí)慣；開(kāi)動(dòng)車床前，仔細(xì)檢查機(jī)床各部件和防護(hù)裝置是否完好，加油機(jī)床，并低速空載運(yùn)行，檢查車床是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，這是井然有序的上好普車實(shí)訓(xùn)課的關(guān)鍵所在。

3、環(huán)境衛(wèi)生

組織教學(xué)的最后一步是周圍的環(huán)境衛(wèi)生。實(shí)訓(xùn)車間的衛(wèi)生實(shí)行“一日四打掃”――上、下課前打掃。“人造環(huán)境，環(huán)境育人”。學(xué)生通過(guò)對(duì)清掃（徹底清掃干凈，無(wú)衛(wèi)生死角）、素養(yǎng)（潛移默化，提升素養(yǎng)）的學(xué)習(xí)遵守，形成良好的生活習(xí)慣，努力使自己成為一個(gè)有道德修養(yǎng)的人，整個(gè)車間的環(huán)境面貌也隨之改觀。學(xué)生以后在社會(huì)上交朋結(jié)友時(shí)也自然體現(xiàn)出令人贊嘆的高素質(zhì)、好修養(yǎng)的優(yōu)秀形象。

二、合理安排練習(xí)時(shí)間，全面提高學(xué)生技能

根據(jù)實(shí)際情況（班級(jí)人數(shù)、車床數(shù)目）進(jìn)行分組練習(xí)。每天上課時(shí)間每臺(tái)車床必須有且只有一名學(xué)生獨(dú)立操作機(jī)床，兩名學(xué)生在車床周圍學(xué)習(xí)，達(dá)到“一幫多”的目的，可以使基礎(chǔ)知識(shí)掌握不扎實(shí)的學(xué)生對(duì)新內(nèi)容的學(xué)習(xí)有個(gè)接受的過(guò)程；對(duì)于小組其他成員，可以在規(guī)定的實(shí)習(xí)教學(xué)區(qū)域內(nèi)復(fù)習(xí)本課題的相關(guān)理論知識(shí)或者分析本課題的練習(xí)圖紙。確定合理的切削用量，制定優(yōu)先的工藝路線，選擇并準(zhǔn)備車刀（粗車刀、精車刀），這樣可以縮短輔助時(shí)間，提高效率。例如，車削多線梯形螺紋，首先要掌握螺紋的基本參數(shù)及相關(guān)參數(shù)的計(jì)算公式，明確牙型高度的實(shí)際意義；還需要準(zhǔn)備90o外圓車刀（粗、精車刀）、切槽車刀及螺紋車刀（粗、精車刀）；制定合理的工藝路線：（1）粗、精車外圓至公稱尺寸（2）加工螺紋退刀槽到圖紙要求尺寸（3）車削多線螺紋（根據(jù)牙型高度，確定合理的走刀次數(shù)）；選擇正確的梯形螺紋車削方法（掌握分頭的含義，根據(jù)導(dǎo)程與螺距的關(guān)系調(diào)整機(jī)床）：直進(jìn)法―斜進(jìn)法―直進(jìn)法―左右切削法。

三、巡回指導(dǎo)，規(guī)范操作

學(xué)生在獨(dú)立操作練習(xí)期間，老師應(yīng)在實(shí)訓(xùn)車間現(xiàn)場(chǎng)不斷巡視，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不正確的動(dòng)作時(shí)，比如學(xué)生用嘴吹鐵屑，直接用手去扯嵌入鞋底的鐵屑等等，馬上要求他們停下來(lái)，組織學(xué)生們共同來(lái)討論，找出違反操作規(guī)程的地方，帶領(lǐng)學(xué)生共同來(lái)糾正；如發(fā)現(xiàn)學(xué)生操作有不正確的地方，及時(shí)制止，并給與改正。比如學(xué)生在停車測(cè)量尺寸的時(shí)候，就直接拍下急停按鈕，這種操作是不正確的，老師應(yīng)該及時(shí)指出錯(cuò)誤，并告訴這樣操作容易出現(xiàn)的問(wèn)題，正確的操作方法是先停操縱桿，再拍下急停按鈕。這樣邊操作邊糾正，直觀教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)討論，讓學(xué)生理解規(guī)范操作的重要性，從而掌握正確的操作方法，為成為新型高技能人才奠定良好的基礎(chǔ)。[2]

結(jié)語(yǔ)：

在普車實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，只有認(rèn)真組織好教學(xué)，樹(shù)立良好的班級(jí)學(xué)風(fēng)，隨時(shí)與學(xué)生溝通，了解學(xué)生的心里活動(dòng)，實(shí)行“學(xué)中做”、“做中學(xué)”的教學(xué)方法，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生動(dòng)手操作積極性，并通過(guò)合理安排練習(xí)時(shí)間，才能實(shí)現(xiàn)學(xué)生樂(lè)學(xué)，教師樂(lè)教的狀態(tài)，從而達(dá)到全面提高學(xué)生操作技能的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

第9篇

[關(guān)鍵詞]市場(chǎng)需求；普車、數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)；教改；“推進(jìn)劑”

中圖分類號(hào)：TG519.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）11-0316-01

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，市場(chǎng)對(duì)勞動(dòng)力人才資源的需求發(fā)生了很大變化，企業(yè)擇優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向操作技能優(yōu)秀的實(shí)用型人才。職業(yè)教育就是就業(yè)教育，職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生應(yīng)能適應(yīng)社會(huì)、？企業(yè)的需要，它的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較強(qiáng)動(dòng)手能力的專門人才，而實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生操作技能和積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的重要途徑。近十年來(lái)，職業(yè)學(xué)校數(shù)控加工專業(yè)的建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，新型的加工技術(shù)沖擊著傳統(tǒng)的實(shí)習(xí)內(nèi)容，這就促使我們對(duì)普通車床實(shí)訓(xùn)的教學(xué)進(jìn)行改革，從傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高動(dòng)手能力逐步向增強(qiáng)實(shí)踐能力、培養(yǎng)創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神的目標(biāo)發(fā)展，讓普通車床實(shí)訓(xùn)成為數(shù)控加工專業(yè)發(fā)展的“推進(jìn)劑”。

如何保證職業(yè)學(xué)校學(xué)生的質(zhì)量，滿足企業(yè)的需求，是職業(yè)學(xué)校課程改革的首要任務(wù)。在數(shù)控加工專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)中利用普通機(jī)床進(jìn)行基本操作技能訓(xùn)練在目前是不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)，我們可以把學(xué)習(xí)普通車床的操作技能比作學(xué)走路，把數(shù)控機(jī)床的學(xué)習(xí)比作學(xué)跑步，只有走好了才能跑的起來(lái)。事實(shí)也是這樣，在我國(guó)目前飛速發(fā)展培養(yǎng)數(shù)控專業(yè)人才的形勢(shì)下，職業(yè)學(xué)校應(yīng)繼續(xù)重視傳統(tǒng)機(jī)械加工實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，傳統(tǒng)的金屬加工理論、實(shí)踐技能仍是學(xué)習(xí)先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)。由此可見(jiàn)，傳統(tǒng)的普車工藝可以為新型的數(shù)控工藝服務(wù)，它們是一種相關(guān)聯(lián)的技術(shù)服務(wù)，是一種一體化的教學(xué)，以普車為基礎(chǔ)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)是課程體系中的重要一環(huán)。那么，如何真正讓普車實(shí)訓(xùn)成為數(shù)控加工專業(yè)發(fā)展的“推進(jìn)劑”呢？構(gòu)建普車、數(shù)控車綜合一體的課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式是基礎(chǔ)；提高實(shí)訓(xùn)教師的教學(xué)水平是關(guān)鍵；加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是保障。

一、構(gòu)建普車、數(shù)控車綜合一體的課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式是基礎(chǔ)

數(shù)控專業(yè)的學(xué)生安排普車實(shí)訓(xùn)的目的或者說(shuō)教學(xué)目標(biāo)應(yīng)該是：讓學(xué)生掌握一部分車工的中級(jí)技能，可實(shí)際情況是數(shù)控專業(yè)的學(xué)生普車實(shí)訓(xùn)階段（實(shí)訓(xùn)時(shí)間并不短）的成效與上述目標(biāo)相距較大，除少數(shù)優(yōu)秀學(xué)生外，大部分學(xué)生沒(méi)能建立起車削加工的完整概念與常識(shí)，個(gè)別學(xué)生甚至連車刀都不能獨(dú)立完成正確安裝，這就導(dǎo)致在數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)階段又要去教學(xué)生一些基本的車工操作技能，重復(fù)講解一些在普車實(shí)訓(xùn)階段應(yīng)該掌握的概念與常識(shí)。因此，由于普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)效性不足，對(duì)數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)不僅起不到基礎(chǔ)與輔助作用，還影響了數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)的實(shí)效性。

1.普車、數(shù)控車實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)模式的確定，是實(shí)訓(xùn)教學(xué)的核心內(nèi)容

首先我們應(yīng)重新確定普車實(shí)訓(xùn)的教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容的制定要?jiǎng)h繁就簡(jiǎn)，突出重點(diǎn)，緊緊圍繞為數(shù)車實(shí)訓(xùn)教學(xué)服務(wù)這一主題展開(kāi)。通過(guò)總結(jié)自身教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，我們應(yīng)從以下六方面確定普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容：熟悉安全、文明生產(chǎn)規(guī)章制度；車床的使用與維護(hù)；工件定位與裝夾；車刀基本角度的刃磨及其初步選擇；掌握相關(guān)車削加工工藝知識(shí)，對(duì)于切削三要素有直觀的認(rèn)識(shí)和理解；典型零件的工藝分析與車削。以上六點(diǎn)是與開(kāi)展數(shù)控編程與工藝、數(shù)控仿真、數(shù)控實(shí)操教學(xué)密不可分的。其次科學(xué)安排普車與數(shù)控車的實(shí)訓(xùn)時(shí)間。普車實(shí)訓(xùn)為第一階段，按職業(yè)技能鑒定考核（以數(shù)控專業(yè)為例）要求，緊密圍繞上述六點(diǎn)內(nèi)容開(kāi)展實(shí)習(xí)，可分為認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、技能提高、獨(dú)立操作三個(gè)時(shí)期進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)課時(shí)比例應(yīng)適當(dāng)加大。數(shù)控車實(shí)習(xí)為第二階段，同樣分認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、數(shù)控仿真、數(shù)控實(shí)操三個(gè)時(shí)期進(jìn)行。這里特別強(qiáng)調(diào)的是實(shí)訓(xùn)工位的數(shù)量及質(zhì)量應(yīng)保證。初期入門，打下必備的基礎(chǔ)知識(shí)；中期根據(jù)學(xué)生整體接受情況，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；后期以自練為主，教師進(jìn)行檢查、督促輔導(dǎo)。兩個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)安排可以穿行，但必須保證普車實(shí)訓(xùn)在前。普車實(shí)訓(xùn)中“典型零件的工藝分析與車削”的教學(xué)是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，是數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)。因此，可采取演示法，參觀法，練習(xí)法（巡回指導(dǎo)），提問(wèn)法及多媒體電化教學(xué)法，以加強(qiáng)學(xué)生對(duì)講授內(nèi)容的掌握和理解，提高學(xué)生對(duì)先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的適應(yīng)能力。總之，普車技能的熟練操作是數(shù)控車教學(xué)的前提和保證，普車的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)很重要并不意味著只加強(qiáng)而不改進(jìn)，應(yīng)該切實(shí)改進(jìn)數(shù)控專業(yè)在普車實(shí)訓(xùn)階段的教學(xué)形式與內(nèi)容，應(yīng)與數(shù)控教學(xué)進(jìn)行互動(dòng)，使之更好的與數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)相銜接。

2.要實(shí)現(xiàn)教材、教室一體化

隨著普車、數(shù)控車實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)模式的確定，教材、教室一體化也要隨之建立。現(xiàn)在職業(yè)學(xué)校專業(yè)教育存在的普遍問(wèn)題是理論老師只管按照教科書內(nèi)容講解相關(guān)理論知識(shí)，而不考慮學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀；實(shí)習(xí)老師只管按照原有的技工學(xué)校的實(shí)習(xí)教學(xué)模式進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，而不去關(guān)心職業(yè)教育的發(fā)展趨勢(shì)，不去了解企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及對(duì)用工的新要求，十幾年按部就班的重復(fù)著變化不大的實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。因此，學(xué)校應(yīng)整合教學(xué)資源，把普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)與數(shù)車實(shí)訓(xùn)教學(xué)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，而不是各自為政，應(yīng)統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一制定教學(xué)計(jì)劃，編制相應(yīng)的教學(xué)講義，將課堂搬進(jìn)實(shí)訓(xùn)室。以學(xué)生夠用、適用、會(huì)用為原則，充分體現(xiàn)教學(xué)過(guò)程中理論與實(shí)踐相結(jié)合、普車與數(shù)車相結(jié)合的教學(xué)目標(biāo)。

3.對(duì)學(xué)生做好職業(yè)道德規(guī)范教育，正確處理好普車實(shí)習(xí)和數(shù)車實(shí)習(xí)的關(guān)系

現(xiàn)在有一種觀念，認(rèn)為隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，普通機(jī)械加工會(huì)逐漸淘汰，數(shù)控專業(yè)的學(xué)生只要把數(shù)控機(jī)床的操作技能學(xué)好就行了，不需要學(xué)習(xí)太多的普通機(jī)床操作技能。從機(jī)械行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)來(lái)講普通機(jī)械加工是會(huì)逐漸被淘汰，或者說(shuō)所占比例會(huì)逐漸減少。但是，從數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)的角度而言，普通加工的學(xué)習(xí)很重要也很必要，沒(méi)有普車的學(xué)習(xí)，學(xué)生就不能建立“加工”、“切削”的概念，到了數(shù)控車學(xué)習(xí)時(shí)，就不能很好的把數(shù)控程序與數(shù)控加工結(jié)合起來(lái)，不懂加工，所編制的程序就變成了紙上談兵，就成了空中樓閣；缺少了普車的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，就會(huì)增加數(shù)控實(shí)訓(xùn)教學(xué)的難度和時(shí)間。還有一種傳統(tǒng)觀念，認(rèn)為學(xué)習(xí)普車是臟、累、差的工作，是沒(méi)有發(fā)展的。以至于學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)不重視，敷衍了事，具體表現(xiàn)為課前不預(yù)習(xí)，示范動(dòng)作不看，實(shí)習(xí)步驟不聽(tīng)，摸一摸，動(dòng)一動(dòng)，站一站，得過(guò)且過(guò)，學(xué)習(xí)主動(dòng)性意識(shí)淡薄，不但給后續(xù)學(xué)習(xí)數(shù)車留下隱患，更加嚴(yán)重的是職業(yè)道德規(guī)范的喪失為今后就業(yè)埋下了“炸彈”。

二、提高實(shí)訓(xùn)教師的教學(xué)水平是關(guān)鍵

普車、數(shù)控車綜合一體的課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式的實(shí)施，離不開(kāi)高素質(zhì)的教師隊(duì)伍，特別是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。通常我們所講的“雙師型”教師，是指既有一定的專業(yè)理論知識(shí)，又有一定的專業(yè)操作技能水平。而本文所講的“雙師型”教師是指既懂得普車的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，又掌握數(shù)控車的一定操作技能，并達(dá)到一定技術(shù)等級(jí)的一種“雙技師”型教師。我校數(shù)控加工專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教師大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、正軌的普車學(xué)習(xí)，在數(shù)車教學(xué)中難免出現(xiàn)諸如刀具刃磨、工藝安排等棘手的問(wèn)題。因此，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵在于有一支技高一等、藝高一籌的專業(yè)教師隊(duì)伍，學(xué)校應(yīng)采取多種途徑加強(qiáng)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教師培養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)