時間：2022-01-28 15:34:48
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隨著我國高等教育的大發展，社會的人才需求對高等教育提出了新的要求。《國家十二五教育發展規劃綱要》提出，高校要堅持以人才培養為中心。把育人作為學校和教師的首要職責，把教學作為教師考核的主要內容，把培養創新人才和高技能人才作為學校評價的重要因素，推動教學資源向教學一線傾斜。更加注重教學的創新性、綜合性、實踐性、開放性和選擇性，倡導啟發式、探究式、討論式、參與式教學。當今世界的競爭實際上就是科技與人才的競爭，而我們的教育培養的是高分低能的產品，還是像喬布斯那樣的創新型人才則直接關系到國運興衰和個人的一生發展。鑒于此種形勢，必須加快對現行考試考核制度的改革。
1獨立學院工商管理專業培養人才的定位
獨立學院自1999年開辦以來，目前全國已有三百余所，承擔了1/3的本科培養任務。獨立學院通過利用普通高校優秀教育資源，吸收社會力量辦學，有效擴大高等教育規模，在解決教育經費短缺和滿足人民群眾的教育需求上起了重要作用。與一二本的高校不同，獨立學院培養的應該是“應用型”“復合型”的人才。如何使考試評價制度更好發揮為應用型、復合型人才的培養指引方向，成為當前獨立學院教育領域的一個重要研究課題。筆者所在的武漢科技大學城市學院工商管理專業的培養目標是：本專業突出強化基礎、突出實踐、重在素質、面向創新，以管理知識為主，實行多學科交叉滲透，專業知識面涵蓋了管理、經濟、技術、法學等學科。培養適應社會發展和經濟建設需要，德、智、體、美全面發展，具備管理、經濟、法學及其他多學科的知識和能力，特別是以工商企業管理方面的知識和能力為主，掌握現代管理的方法和技巧，適應知識經濟時代的要求，基礎扎實，知識面廣，綜合素質高，富有創新意識和開拓精神，能在國家機關、企事業單位、科研機構、金融單位、各類國有及非國有企業從事管理、教學及科研工作的復合性、應用型高級專門人才。
2獨立學院現行考試考核制度的現狀及存在的問題
近年來，隨著高等教育的大眾化，高等教育不再是專門培養高級專門人才的所謂“精英教育”，所以原有的傳統考試制度作為衡量國際化和創新型人才的標尺已經不是很精確了。獨立學院作為一種新的辦學模式，以應用型、復合型人才的培養為指向，但其現行考試考核制度仍然存在諸多弊病。具體說來現狀如下：
2.1分數考評“獨霸天下”
分數是評價一個學生學習態度、學習成績的最客觀、最簡便、最有效的方法。也是評價教師教學質量的客觀依據。但長期以來獨立學院與其他層次的高校一樣，認為分數就標尺，認為分數越高能力就越強。考試評價對考評個體的某些心理特征如記憶、推理、判斷等有作用，但對整個人身心素質高低的測量，特別是其學習取向、個體價值取向、潛能、創新意識等是不足的。
2.2考試內容不科學
國外高校考試中幾乎無死記硬背的題目，考試范圍不局限于所學知識，注重關聯知識的考查，在基本概念和原理之外，與實際相聯系的應用知識考查較多。曾有很多我教過的畢業后又去國外讀碩士的學生反饋說，國外大學的考試，它不是一場記憶力的考試，而是一場理解和應用能力的考試。舉例說，在一次市場營銷課的期中考試中，只有4條情景題。其中一題描述的是一家經營出現嚴重虧損的汽車零售公司現狀，題目中列出該公司經營的各種數字及該公司過往所使用的一些經營手法，最后問的是，假如你現在是這家公司的市場部經理，你將如何令該公司的市場運作恢復正常及讓它最終盈利。這樣的考試題目，基本上是市場營銷課的主要考試題型。這種類型的考題，不但要求學生非常熟悉市場各個環節中的實用概念，透徹理解它們，并要求學生能在具體情況中應用它們。換句話說，這樣的題目考查的是學生學習和解決問題的綜合能力，它更注重的是學生能否可以把書本上的知識轉換到解決現實問題中。題目并沒有標準答案，學生們不需要在考試前做大量的參考題，更不需要背考題及標準答案。每個學生都可以有自己獨特的解決方案，只要老師評估認為該方法在現實中是可行的，學生都可以獲得高的分數。這樣的考試方法，給學生提供了很大的創造空間。這對于鼓勵學生深入思考，將理論與實踐相結合具有重要作用。獨立學院的任課教師在出題時，往往會對指定的教材有所偏重，因此，學生考前只要記憶指定的教材內容，便可順利過關。一般客觀性試題較多，諸如分析等鍛煉發散性思維的題型較少。
2.3考試方式單一
考試方式單一，難以客觀評價教學效果。獨立學院目前很多考試偏重于閉卷筆試，試題、答案都是唯一的，缺乏考試形式的多元化，缺少平時的考核、檢測，缺乏教學過程中的動態信息反饋，造成教與學脫節。總結性考試考定成績，難以客觀公正地反映學生知識水平和運用知識的靈活性與綜合性能力，抑制學生創新能力。而國外高校考試形式比較多樣化，如側重平時的考核，平常經常讓學生結合所學理論進行自我探索，并提交論文報告，使學生有獨立思考鍛煉機會。還有在課程中分組進行專業課題的研究，以提高學生的實踐研究水平，在此過程中，也順便培養了團隊合作的精神，一舉多得。
3對獨立學院工商管理專業考試考核方式改革的建議
為使我國獨立學院學生能適應市場需求，成為知識經濟時代搶手的創新型復合型的應用人才，針對目前獨立學院考試制度中存在的問題，現提出以下幾點建議：
3.1對理論課程考試環節考核方式的改革
第一，應以素質教育為本改革考核的指導思想。傳統的教育一直側重于智商的培養，情商是近年來心理學家們提出的與智力和智商相對應的概念。它主要是指人在情緒、情感、意志、耐受挫折等方面的品質。以往認為，一個人能否在一生中取得成就，智力水平是第一重要的，即智商越高，取得成就的可能性就越大。但現在心理學家們普遍認為，情商水平的高低對一個人能否取得成功也有著重大的影響作用，有時其作用甚至要超過智力水平。在知識經濟的時代，現代大學對學生的教養理念已轉變為“情商”與“智商”相結合、“通才”和“專才”教育并舉。這就要求我們必須樹立現代的人才觀和考試觀，徹底改變妨礙學生創新精神和創造能力發展的教育觀念。第二，打破單一考試模式，探索多樣化的考試方式，筆者所在的武漢科技大學城市學院最近出臺了《關于取得學校組織的各類國家級考試合格證置換相關成績的管理規定》就是一個有益的嘗試，其規定：通過全國計算機等級考試二級考試的本、專科學生，可申請置換《大學計算機基礎》或《程序設計基礎》課程的考試成績；通過英語四級考試（425分）的非英語專業的本科學生，可申請置換《大學英語》課程的考試成績；非英語專業的專科學生，在校期間取得全國職場英語（一級）資格證書者，可申請置換《職業英語Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ》課程的考試成績，并認可取得證書之前的各學期英語課程考試成績合格，也可免修以后各學期的英語課程等。第三，對考試內容進行不斷的修改和變通，應當更注重考查學生運用知識的能力而非對知識的記憶程度。一是考試題型要創新，且要以最大限度調動學生創新興趣為主。應當考慮增加主觀題型的比例，使得學生的獨創性思維在考試中也能得到充分的發揮。二是對一些課程采用“開卷考”形式。開卷考一方面可以降低分數在學生心中的分量和地位，讓其知道平時的學習才是最重要的。#p#分頁標題#e#
3.2對畢業設計環節考核方式的改革
畢業論文是高等教育完成本科階段學業的最后一個環節，它是本科生的總結性獨立作業，目的在于總結學習專業的成果，培養綜合運用所學知識解決實際問題的能力。是對學生掌握和運用所學基礎理論、基本知識、基本技能以及從事科學研究能力的綜合考核。然而傳統的畢業論文教學模式運行狀況卻存在隱憂，改革和創新傳統的畢業論文教學模式勢在必行。
3.2.1現有畢業設計考核模式存在的缺陷
以筆者所在的武漢科技大學城市學院經管學部2012屆畢業班為例，其畢業論文設計環節分七個階段：第一階段：2011年11月1日-11月11日，（10-11周）畢業論文準備階段，審定畢業論文題庫。學部各系按學院要求擬定2012屆級畢業生畢業設計（論文）工作計劃，各系主任負責審定所屬各專業的畢業論文題目，然后由學部畢業論文領導小組審定作為2012屆本科畢業生的畢業論文備選題庫；第二階段：2011年11月14日-11月25日，（12-13周）畢業實習與畢業論文動員階段，組織學生選題由各系召開2012屆本科生畢業實習及畢業設計（論文）工作動員大會，對學生進行動員及相關問題的講解；第三階段：2011年11月28日-12月9日（14~15周）指導老師與學生見面，布置論文工作安排，指導教師在接到指導任務書后，必須在第14周前與所指導的學生見面，使學生充分認識畢業設計（論文）和畢業實習對自己全面素質培養的重要性，認真按時完成畢業設計（論文）和畢業實習工作；第四階段：2011年12月10日-2012年1月13日（16~20周）學生收集資料、擬定寫作提綱、提交開題報告；學生聯系實習單位開始畢業實習。在此階段，學生可開始畢業實習，并按指導教師要求收集論文寫作資料，擬定寫作提綱，提交開題報告。在2012年1月13日本學期結束前學生必須向指導教師提交電子版開題報告、寫作提綱、收集的論文寫作資料及畢業實習、畢業論文工作計劃表。指導教師應對完成情況進行登記，對未按要求完成的學生不得離校；第五階段：2012年1月14日-2012年3月30日，各系各專業畢業生進行畢業實習，完成論文初稿。在此階段，學生進行分散畢業實習，本科生畢業實習周數不少于8周的同時，應當完成實習報告、文獻綜述、外文譯文、論文初稿。在實習期間，學生與班主任、指導老師要保持密切聯系；第六階段：2012年4月2日-2012年4月20日，畢業設計與畢業實習中期檢查階段。各系組織教師對畢業實習進行中期檢查，檢查學生的實習情況和《畢業實踐報告》完成情況，指導教師要求在2011年4月20日前，收齊自己所指導學生的《畢業實踐報告》，檢查實習周記、實習報告及實習單位簽字、簽章等。指導教師填寫《畢業實習中期檢查表》。各系組織教師對畢業論文完成情況進行檢查，檢查學生的《文獻綜述》、《外文譯文》、論文初稿完成情況，指導教師填寫《畢業論文中期檢查表》。學部將對各專業畢業論文和畢業實習工作進行中期檢查；第七階段：2012年4月20日-2012年4月27日，學生返校，完成《文獻綜述》、《外文譯文》定稿，論文修改，畢業實習評定與個人總結階段。2012年4月20日，本學部各系畢業生結束實習返校。返校后學生要完成對《文獻綜述》、《外文譯文》的修改并定稿。2012年4月27日-2012年5月4日，論文改稿、定稿。2012年4月27日起各指導教師指導學生按學院畢業論文格式要求進行格式修改，并于5月4日前收齊所有論文定稿，2012年5月7日-5月14日，各系組織教師進行評閱論文，5月15日將已評閱論文交專業秘書，并做好答辯準備工作。2012年5月19日（周六）、20日（周日），論文答辯。從以上安排來看，整個過程周密嚴格，首尾相接，但是從結果看仍然存在很多問題。
（1）實習周期太短,難于達到理論與實際結合的預期效果。很多高校習慣于將畢業論文作為一個獨立的教學環節安排在最后一個學期，通常與實習在一起，盡管我們要求學生撰寫論文要以其所實習單位的事例為關注主題，并將知識運用于幫企業實際分析問題且提出解決對策。但多數學生通常是春節過后還游離在人才市場，高不成低不就，遲遲未選擇單位或以考研為由不去真正實習，而寄希望于從網絡摘抄資料拼湊論文以敷衍了事。然而，即便是春節前就找到實習單位的學生，也因為學業不扎實或觀察思考能力不夠的緣故，在企業干了三四個月了還是懵懵懂懂不知就里，只滿足于做些平常打雜的事情。沒有觀察和深入分析的能力，即便是簡單的企業實際資料的收集、分析、整理，對很多人也是勉為其難，而僅僅靠論文指導教師通過短時間的突擊指導是很難見效的。
（2）過分看重找工作，論文寫作應付了事。據教育部數據披露，2012年畢業生人數高達680萬人，比去年增長20萬人，大學生就業壓力有增無減。面對日益加劇的就業形勢，大學生們除了頻繁奔波于全國各地的人才市場找工作外，很少有人把畢業論文設計看得有多么重，更何況是就業壓力更大的三本獨立學院的學生。
（3）寫作能力薄弱，撰寫論文力不從心。很多學生即便是早在大一就開了諸如《應用文寫作》、《經濟應用文寫作》等課程，但一旦接觸到本科畢業論文這樣要求學生綜合運用專業的知識和理論發現問題、提出問題、分析問題、解決問題時就感覺很難。我們教師在指導畢業論文教學中，發現有相當多的學生非常缺乏論文寫作能力，在論文寫作時對于自己所論的問題、論點、例證和論證步驟不清晰，想到什么就寫什么，事無巨細地將一堆材料沒有邏輯聯系地堆砌在一起，還有更甚者將網絡摘抄的文檔絲毫不加處理地就放在那，連網絡痕跡都附帶著。
3.2.2畢業論文考核模式的改進對策筆者所在的武漢科技大學城市學院經管學部的工商管理專業，雖然在一年級開了《大學語文》、《應用文寫作》和《文獻檢索》等課，旨在為撰寫畢業論文奠定寫作基礎。同時在二、三年級圍繞工商管理專業培養方案中規定的幾門主干專業課程進行課程論文訓練，通過課程論文寫作達到畢業論文前期性專業寫作訓練的目的。課程論文的寫作形式可多種多樣，如讀書體會、學習心得、文獻綜述、調查研究、案例分析、小論文等形式均可。還開設了論文專題講座和進行一次學年論文寫作訓練，但到了第八學期進入到畢業論文環節時，學生的畢業設計結果仍然很不令人滿意。
關鍵詞:智能駕駛； 計算機視覺； 圖像分割； 道路識別
Abstract: the road detection is the intelligent auxiliary driving system of a subsystem, including road segmentation and corner DengZi recognition task. The image of a camera video processing, the generation of graduation thesis writing essays segmentation extract FenDaoXian, again according to the FenDaoXian to identify the driveway to (left turn, right turn), the road to report the turn and the rough positioning vehicles have very important ahead significance. Considering the system real time requirement, algorithm must have very low time complexity. Through a lot of field experiment, and put forward a kind of effective based on regional growth and curve fitting curve identification algorithm, experimental verification has good recognition effect.
Keywords: intelligent driving; Computer vision; Image segmentation; Road identification中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼：A 文章編號：
1系統概述以及算法研究的意義汽車安全行駛智能輔助操作系統[1]是綜合運用圖像處理和模式識別技術以及計算機視覺技術,重點討論汽車前向行駛的主動安全問題的輔助系統,其應用背景為高速公路或標準高等級公路。畢業論文范文其主要目的是使計算機能夠利用圖像和視頻序列來識別和認知三維世界。在行駛方向上,前向CCD攝像機作為視覺傳感器,是一個完全基于攝像機的視覺系統。系統應用背景的特殊性,決定了系統實現中必須解決一個重要問題,即嚴格的實時性。按照我國高速公路設計標準,在高速公路上行駛的車輛時速平均為120 km/h,因此系統必須在1 s內處理多幅視頻圖像。一個完善的汽車安全行駛智能輔助操作系統通常需要實現道路檢測[2]、障礙物檢測[3-4]和防撞安全行駛3個子系統。其中道路檢測子系統又可以分為多個識別子任務,例如:分道線提取、道路區域分割、彎道識別等等。每一個子任務之間既相對獨立,又相互制約。任何一個子任務算法的改進都對系統的識別精度和魯棒性的提高具有積極的現實意義。其中分道線識別和彎道識別是兩個重要的子 省略 任務,二者對于道路區域和障礙物的粗略定位具有指導意義。通常的算法是通過對白色分道線的識別,再以分道線的走向進一步識別彎道的方向。
2道路模型的建立高速公路的道路具有很多特殊性,其設計和建設都具有嚴格的行業標準[5]。例如:1)車速為120 km/h時的極限轉彎半徑為650 m,一般最小半徑為1 000 m;2)車道寬度為3.75 m;3)分道線寬度為0.21 m等。畢業論文范文筆者從大量的實驗圖像中總結出道路圖像的特點:根據高速公路建設標準,極限轉彎半徑為650 m,因此,車輛前方距視平面40 m以內的彎道分道線圖像都可以近似為直線。從實驗圖像中可以看到,該近似在大多數情況下都能成立。通過上述分析可以建立如下的彎道模型,如圖1所示。
1)近處(40 m以內)的道路近似為直線;2)遠處(40 m以外)的道路為曲線;3)它們之間光滑連接。通過分析遠處曲線與近處直線的位置關系,可以定量分析彎道方向(左彎、右彎)和彎曲程度(對曲率的定量描述)。畢業論文范文在識別算法設計中,可以檢測視頻圖像上近處分道線像素,通過直線擬合,求出直線方程;再進一步計算遠處分道線上的像素與該擬合直線的距離來定量計算車道的彎曲程度,并根據距離累計值的符號來判斷車道的轉向。
3最小二乘法與區域生長的識別方法
3.1最小二乘法擬合[6]最小二乘法擬合算法可以描述為:對于需要擬合的N個像素數據Pi(xi,yi),設待擬合的直線方程為
3.2區域生長區域生長屬于串行區域分割[6],是基于區域圖像相似性的一種分割算法。相似性準則可以是灰度級、畢業論文范文彩色、梯度等特性,很多圖像處理系統都廣泛使用灰度相似性。其基本思想是將具有灰度相似性的像素集合起來構成區域。其算法大致流程如下:1)對圖像進行逐點掃描,找出還沒有處理過(或沒有掃描過)的像素;2)以該像素為中心檢查其鄰域(4-鄰域或8-鄰域)像素,如果灰度差小于某個閾值(預設定值或模糊閾值),則將該鄰域像素歸入區域;3)將新加入區域的像素作為種子點,重復步驟2)的“相似性檢測———歸并”操作,直到區域不能進一步擴張或所有區域中的種子點的鄰域點都不具備灰度相似性,即完成了一個區域的分割;4)返回步驟1),繼續掃描后續點,進行下一個區域的生長,直到掃描完所有點。
3.3算法描述將區域生長與最小二乘法相結合,筆者提出了一種簡單實用的彎道識別算法,其算法流程描述如下：
1)將輸入的彩色圖像轉換成灰度圖像,并進行預處理和灰度變換,如圖2所示;
經濟管理類畢業論文開題報告(一)
摘要：客觀分析傳統汽修教學模式存在的弊端，闡述理實一體化教學模式的要領及特點，探索理實一體化在汽修專業課中的應用實踐，進一步表明了理實一體化在汽修教學中所占的優勢。
隨著我國汽車業的飛速發展，近年來，不僅實現了汽車的產量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對汽車專業人才的需求特別是汽車使用、保養維修等專業人才的需求與日俱增，在實踐中我們發現那些進入角色快，學習能力強，動手能力強，創新能力出色的人才倍受企業親賴。針對這種情況，我校提出面向市場，以就業為導向；面向學生，以技能為中心，把學生培養成滿足生產、服務、管理等一線實際需要的技能型、應用性的復合人才的培養目標。基于這個目標，在汽修專業課教學中，我們改進傳統教學的單一模式，嘗試理實一體化的教學方法教學。
傳統汽車專業教學模式存在的問題
傳統的教學模式是理論教學和實踐教學分開進行，采用的是先學完理論知識，后集中時間安排實踐環節的教學模式，實踐教學是為理論教學服務，理論教學的內容與實踐脫開，形成教、學兩張皮，實踐環節流入形式。顯然這一模式不能高效培養出適合當前企業急需的汽修工人。我校從2015年開始，對汽修的教學模式進行了大膽的改革，將原來的2節理論課和2節實踐排在一起，每次4節課，在實訓室上課，便得在學完理論后能及時實踐，促進理論與實踐完美結合。
理實一體化教學模式的要領及特點
理實一體化教學是一種理論知識講解和實踐并重的教學模式，它是以一定項目(任務或問題)為載體，創設一種教師主導，學生主體的教學情境，教師在教學過程中起組織、協調、引導作用。理實一體化教學法打破理論課、實驗課和實訓課的界限，將某門課程的理論教學、實踐教學、生產融于一體，教學環節相對集中，一個教學任務由同一教師講解，教學場所直接安排在實驗室或實訓室，師生雙邊交流，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，充分調動和激發學生學習興趣。
理實一體化教學法是現代職業教育的一種新型的教學方法，是現在職教課改所提倡和鼓勵的，與傳統教學模式相比，理實一體化教學法有如下特點：
理實一體化教學模式引入現代培訓理論，強調以學生為認知主體，學生在動手操作的過程中發現問題并在教師的指導下完成學習任務，加強了學生認知過程和能力的培養，克服了課堂教學的抽象枯燥的缺點，提高了學生的動手能力和創造能力。
理實一體化教學的過程是講解示范、實踐操作、發現問題、提升技能的過程。中職學生大多文化基礎差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模仿能力較強，對于看得見摸得著的知識很容易接受經濟管理類畢業論文開題報告經濟管理類畢業論文開題報告。采用理實一體化教學模式可以在理論與實踐之間架起一座橋梁，使學生由被動接受變為主動認知。
理實一體化在汽修專業教學中的應用
根據汽修專業課程特點，我們將課程內容劃分為：汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車整車維護、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學項目，在各個項目中又分為若干模塊。每一個模塊集中在一個時間段內，完成從基本理論知識到操作技能的全部教學內容，將傳統的聽中學，學中做方法改變為做中學，學中做，采用分組操作交流講座的方法將理論教學與技能操作有機結合起來，這樣不僅能有效調動學生學習專業知識的積極性，訓練綜合能力，也能夠充分發揮教師的主導作用，體現學生的主體地位，提高教學質量。其中汽車發動機構造與維修涉及復雜的汽車發動機零部件和修理方面的內容，知識點多，難理解，操作技術要求高，實踐性強，它是汽修專業的核心項目，學好它有利于我們后續專業課的學習，也是汽修專業學生所必備的知識。下面我們以汽車發動機構造與維修中的曲柄連桿機構模塊為例，談談理實一體化教學法在汽修教學中的應用。
根據汽車發動機的特點，能較熟悉地進行曲柄連桿機構拆卸和組裝！。整個模塊教學安排在汽車實訓室進行。教學的思路：理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、總結提高。所有的理論和實踐均圍繞拆裝這個模塊展開：首先介紹拆裝的準備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領及操作期間的注意事項，教師規范地給學生做示范，邊示范邊講解，在相對集中的時間內完成理論和實踐教學任務。具體實施步驟：
分組
將全班學生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機構，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學習能力強并善于組織的學生為組長。同時告訴學生曲柄連桿機構拆裝是一項相對復雜的工作，拆時容易裝時難，老師進行規范的符合工藝的示范操作，然后強調拆裝的順序及注意事項，并要求學生記下拆裝的順序，強調零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。
拆卸曲柄連桿機構
首先以組為單位，通過討論列出注意事項，老師總結并作補充，在老師的指導下學生開始規范操作，完成對曲柄連桿機構的拆卸，使學生對于曲柄連桿機構各部件有了一個完整的認識，同時強調拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件詳細講解其結構及工作原理，使學生對其結構、原理不再停留在原本處于割裂狀態的原理和實驗上，而是在這個環節得以結合，顯示出理實一體化教學法的突出特點和優勢，效果非常好。
組裝曲柄連桿機構
要領：先拆后裝，力矩相同，記號對正，方向正確。老師就在學生中間，從學生操作中老師能及時發現學生理論知識的缺陷，及時糾正學生在組裝操作中的不規范行為，同時學生在組裝時遇到問題要及時解答，以避免因問題的堆積而造成學生厭學、棄學現象。
分組競賽
組內成員先單獨思考，再討論交流，為充分調動各小組的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間產生競爭，評出優勝小組，同時拆裝的過程也是考核學生的過程，教師組織拆裝的計時賽，檢查經過拆裝后的曲柄連桿機構是否漏裝、錯裝及倒裝，檢驗學生知識和技能的掌握程度。
總結提高
理實一體化教學模式在汽修專業課教學中的優勢
推動校本教材的改革
促進學校實訓基地的建設
實訓基地的建設是順利實施實訓教學，培養合格人才的保障，更是理實一體化教學所必備的。汽修是一門實踐性非常高的學科，無實訓設備就是紙上談兵，由于經費投入不足，各個學校的汽修實訓設備相對較差，實驗室的建設迫在眉捷。
目前，很多學校都是只有幾臺老式發動機底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實習臺，設備普遍較落后經濟管理類畢業論文開題報告工作報告
WiseMedia
為了適應理實一體化教學和現代化科技的發展還需配備汽車構造實訓室、汽車構造拆裝實訓室、汽車電器電控實訓室、汽車檢測實訓室、汽車駕駛訓練場等等，通過汽車教學實訓室項目的建設，逐步形成以手腦并用，理論聯系實際為標志的教育技術基地，從而可以推進理實一體化教學法的實施。
加強了建立校外實習基地的進程
有條件的學校可以與汽車企業簽約，讓汽車生產和維修企業成為學校汽車專業的校外實訓基地，讓學生能及時了解汽車行業中的最新動態和前沿技術，將書本中抽象的理論知識與生產中具體的對象和過程相聯系，達到理論聯系實際。
加快理論與實踐能力相融合的雙師型師資隊伍的建設步伐
雙師型老師是同時具備深厚的理論知識和較強的實踐能力，具備良好的師德修養和良好的行業職業道德的專業老師。目前汽修老師專業理論水平較高，但實踐技能較弱，需要各個學校領導的高度重視，積極創造條件，讓教師參加四新培訓、頂崗培訓、出國培訓與專業資格的考證，在重視傳統機械、電子兩大專業的同時更要關心汽修這個高度機電一體化的專業，必要時可以聘請來自汽修第一線的實踐經驗豐富、理論知識扎實的高級技術人員和工程技術人員到校兼職，這樣不僅充實汽修教師的隊伍，而且還能使得汽修專業的老師有機會學習他們實踐中的寶貴經驗，這將大大提高這一專業的教學水平和實踐技能，極大地深化理實一體化教學改革。
理實一體化是一種有效的教學方法，它使學生在實踐中學會與會學，鍛煉學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽修教學發揮了重要的作用，豐富了課堂教學和實踐教學環節的內容，大大提高了教學質量。
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經濟管理類畢業論文開題報告(二)
選題背景和意義
選題背景
近年來，隨著網絡通訊技術和計算機的快速發展，互聯網已經深入到人們生活的各個領域，同時也催生了一種新型的通過電子信息網絡進行交易的經濟活動，買賣雙方并不需要當面接觸，典型性的代表有阿里巴巴淘寶這一類通過網站訂貨和購物，這就是電子商務。據中國電子商務研究中心數據顯示，截止20XX年6月底，中國電子商務市場B2B交易額達到2.05萬億元。預計20XX全年B2B交易額為3.85萬億。截止到20XX年6月，我國規模以上電子商務行業網站總量已經達20700家。其中，B2B電子商務服務企業有8200家，B2C、C2C與其他非主流模式企業達12500家。預計201年電子商務行業網站總量將超過2.3萬家。電子商務無疑已經成為當前網絡經濟與實體經濟發展的重要方向，電子商務已經席卷了經濟的各個層面。
隨著電子商務逐步成為經濟主流和商業核心，許多企業紛紛建立自己的電子商務行業網站，希望向深度和廣度的方向發展。杭州市是國家電子商務、電子政務和國家信息化試點城市，被稱為中國電子商務之都，電子商務建設和應用起步都比較早，基礎扎實，涉及領域廣泛，成效十分顯著。B2B信息服務模式的電子商務行業網站建設規模水平處于國內領先地位，杭州目前B2B網站約有1200余家，較為著名的的有中國化工網中國化纖信息網全球紡織網等。但整個電子商務市場的競爭異常激烈，平均每天就有兩個以上的電子商務行業網站推出，規模大小不一，質量也參差不齊，各具特色。激烈的競爭引來了服務、產品和網站建設內容的大大豐富。對電子商務行業網站的評價和選擇已引起專家和研究人員的廣泛關注。
選題意義
電子商務行業網站評價研究有利于電子商務行業網站自身升級
電子商務行業網站評價作為一種十分重要的反饋和學習工具，能夠將評價的期望值或是電子商務行業內網站建設的領軍企業的評價值反饋到網站內部。從而幫助電子商務行業網站企業找到相應的改進方向經濟管理類畢業論文開題報告經濟管理類畢業論文開題報告。
有利于為網站建設積累經驗
電子商務行業網站評價研究可以幫助電子商務行業網站更好地理解電子商務技術的商業價值，為以后的網站建設提供必要的經驗積累。
有利于推動杭州市電子商務的建設和發展
目前浙江的電子商務建設走在全國前列，杭州市作為電子商務之都，電子商務行業網站評價研究為網站建設提供了良好的參照標準，促進網站建設的合理健康發展，為杭州的經濟轉型提供新途徑，是杭州電子商務產業發展壯大的動力源泉和希望所在。
有利于健全的網站綜合評價體系
目前針對網站的評價體系還不完善，只能對網站進行定性或部分定量的描述，不能展開客觀有效而又全面的評價，對基于層次分析法的網站評價研究能改善傳統評價方法不是適合電子商務這一新型商業模式的現狀，有助于彌補當前對電子商務行業網站系統評價研究的不足之處。
有利于用戶對電子商務網站的使用
網站評價結果有助于減少互聯網用戶的信息收集成本開支，有助于用戶找尋到最好最合適的網站，以獲得最好最合適的產品和服務。
總之，深入研究電子商務行業網站評價方法，提出一種適合電子商務B2B行業網站特點的評價方法和指標體系，促進電子商務B2B行業網站健康發展，對我國轉變經濟發展方式，提高經濟運行質量與效率，實施創業富民、創新強國總戰略具有重要意義。
國內外研究現狀、發展動態
國內電子商務行業網站評價研究成果
楊明智，莊玉良[1]認為內容、易用性、電子商務功能是評價一個企業電子商務的首要標準，以前的研究更加關注于網站的內容，而對運營情況的關注較少，人們訪問網站的主要目的是獲取信息，因此網站提供怎樣的信息(內容)和如何獲取這些信息(易用性)就成為衡量網站質量的關鍵指標。
姚遠[2]認為應把電子商務企業和它的運營過程中的設計的各方面作為一個整體的系統來考察。運用層次分析法(AHP)來確定各個評價指標的權重，并用加權平均法計算最終的評價結果經濟管理類畢業論文開題報告文章經濟管理類畢業論文開題報告出自http：//gkstk.com/article/wk-4501200492989.html，轉載請保留此鏈接！。綜合考慮電子商務價值鏈中各個環節對電子商務企業價值驅動的作用，同時對各個方面進行分步驟、分方面考慮和評價，這樣更加科學和實用。
胡冰川，張運華，夏德峰[3]認為企業網站評價包含三個原則：動態性、差異性和整體性。他們認為企業網站的評價指標體系包括整體評價，網站設計，內容提供，網站推廣及其他。網站自身特征及其發展的階段性決定了要站在動態和整體的角度上對企業網站進行指標評價和分析；網站在不同行業、不同領域、不同發展時期表現出的不同特征決定了要采取差異性原則。
周述文，郭曉軍，孫愛平等人[4]認為評價一個電子商務行業網站，要把商業性電子商務網站和非商業性網站分開，才能有針對性的評價。并提出對于商業性電子商務網站可以從網站的銷售總額、成本利潤率、庫存量、股票價格、服務上的指標(熱情度、客戶對服務的滿意度、連線以及響應速度)、服務的可靠及安全性等五個一級指標進行綜合評價；對于非商業性的電子商務網站則可以從信息量的大小、信息更新的速度、信息的質量等三個大指標進行評價。
任永功[5]提出了以大學或企業網站為例子建立的包含了三項一級指標、九項二級指標的網站評估體系，其中一級指標為：網站內容服務指標、網站功能服務指標、網站質量指標。
傅浩，李威巍，李滿梅[6]提出利用內容分析法對城市門戶網站的地區營銷績效進行實證分析，并建立了網站的評估指標體系。其主要評估指標為：信息內容、信息搜索、技術支持、顧客分類、在線反饋、隱私保護、電子政務服務、附加功能服務和網站連接情況。
李君君，陳海敏[7]提出了一種基于因子分析和對應分析的電子商務網站評價方法，即利用實時監測工具收集數據，采用因子分析和對應分析對網站進行排名和定位。這是一種很好的定量分析方法，不但保證了評價的客觀性，而且還能通過對應分析圖找出各個網站存在的優勢、劣勢，并能為企業提供網站質量改善的發展方向。
李釗，蘇秦，姜鵬[8]從網站軟件評估理論、專家觀點、客戶感知質量和電子商務全面質量評估等四個方面，概述了國內外網站質量評估理論和實證研究成果的現狀，并提出了關于網站評估規范性及細分指標體系進一步研究的問題。
曾志元[9]從消費者視角出發，以市場營銷4C理論中的4C分支和網站頁面整體效果為評價指標，提出了基于消費者視角下商務網站評估的4C+1W模式。他認為目前國內外的學者及組織對網站的評估主要是集中在對網站的功能、內容、技術及應用狀況等指標進行評估，而很少從消費者視角下對電子商務網站評估的研究經濟管理類畢業論文開題報告工作報告。而4C+1W模式正好彌補了這方面的不足，該評估模式可以讓管理者能更有效地評估其網站在網絡營銷中的狀況。
彭銀香[10]探討了電子商務網站運營情況的評價模型，從商務網站運營狀況、網站績效、服務質量三個方面建立了電子商務網站運營狀況模糊綜合評價數學模型
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同時她還構建了電子商務行業網站建設的模糊綜合評價模型，包括電子商務網站功能、電子商務網站內容和電子商務網站實施三個主要方面。
黃愛白等人[12]在對國內外大量電子商務網站進行深入分析和調查的基礎上，運用層次分析法建立了B2C電子商務網站的評價體系和評價標準模型。他們設計的三層模型由目標層、準則層和指標層三個層次組成。其中指標層的一級指標包括服務指標、信息服務、技術指標和信譽指標等四項指標。并對國內外148家B2C電子商務網站進行以上相關指標的調研和分析，確認了他們設計的該指標體系幾乎不存在指標之間重復和交叉的現象。
中國互聯網信息中心(CNNIN)[13]使用的評價指標有：站點的瀏覽器的兼容性，引擎上的出現率，站點速度，連接的有效率，被連接率，拼寫錯誤率，站點設計。
我國在電子商務網站評價方面取得了一定的成績，但是還不成熟，研究主要集中在網站評價的原則、評價方法和平均指標體系等方面，缺乏實證研究。
國外電子商務行業網站評價研究成果
JungpilHahn和RobertJ.Kauffman[14]認為當前的網站評價方法的準確性會受到網站頻繁更新、受訪者缺乏專業知識等情況的影響，且僅僅強調網站可用性這一點不符合商業運作的特征。因而他們強調利用生產經濟學的邊界估測方法評價網站性能，考察網站將所提供的用戶功能等輸入方轉化為交易行為等輸出方的能力，最后計算出某些指標來衡量和發現網站中潛在的無效用戶功能。
HopeN.Tillman[15]站在用戶的立場上，分析用戶如何利用網絡信息資源，提出評價網絡信息的基本標準，并提供了網上常用的一些網站評價工具。他認為網站信息與其他載體來源的相關信息的比較情況可作為評價網站質量的必備指標。
F.J.MirandaGonzalez和T.M.BanegilPalacios[16]提出了一種可以適用于評價商業、教育和非贏利性機構網站的通用性評價指標體系：WIS(WebAssessmentIndex)，由可接入性、速度、內容和導航四項指標構成。但是因為行業特色、機構特點以及網站目的差異性，WIS對于全面衡量網站缺乏具體針對性經濟管理類畢業論文開題報告經濟管理類畢業論文開題報告。
EfthymiosConstantinides[17]認為傳統的市場營銷理論已經不適合電子商務條件下的企業經營，提出新的以4S為框架的新的電子商務營銷理論：網站(Site)，范圍(Scope)，協作(Synergy)，系統(System)，充分強調了網站在電子商務和企業營銷中的重要性。他認為電子商務行業網站是公司的門戶，是公司與顧客交流的場所，企業網站的首要任務是吸引訪問量、建立目標顧客的聯系，創造品牌。
AlastairSmith[18]提出在可實用性指標下設用戶界面友好性、檢索功能、檢索率、連通性等網站評價指標。他設計了包括圖像和多媒體設計的評價網絡信息資源一級指標。
Kimetal[19]研究得出了符合使用者滿意的評估指標體系經濟管理類畢業論文開題報告文章。其所采用的評估準則及評估項目主要有：1、商業功能：提供訂單追蹤、產品或服務的常見問題集、產品或服務的價格信息、響應在產品與服務的抱怨；2、企業信用：網站運作有清楚目標、公司新聞及公關報道、一般的企業信息；3、內容可靠度：文件或參考文獻的來源、最后更新日期或文件更新的頻率、作者姓名電話等；4、網站的吸引力：網站設計的視覺吸引力、圖片和文字清楚的呈現、對于到訪者有不同的吸引因子；5、系統架構：網站的使用速度、提供搜尋引擎、網站任何時間的可用性、清楚的網站架構；6、導覽功能：可連接到相關信息來源、關于連結和使用者輸入領域的說明、連結到首頁。
DeniseE.Agosto[20]提出的一個從青年消費者角度出發用于評價網站的理論指標體系模型，該模型結合了個人偏好概念、對象鎖定特性、人的處理能力限制和內容聯系限制來預測青年消費者的評價決策。
PairinKaterattanaku1[21]認為應將網站建設的質量或效率定義為網站設計是否適合客戶應用，商務網站質量改進的目的主要就是為了更好地服務于用戶，用戶對于其質量最具發言權。
TomoeEntani，KazutomiSugihara和HideoTanaka[22]認為層次分析法是一種非常實用的群決策方法。它通過用成對比較矩陣的特征向量，進行兩輛相比較，根據矩陣的各個元素，對比出優先級別。為決策者提供考量依據
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經濟管理類畢業論文開題報告工作報告。并且，從給定的權重矩陣中能反映出決策的態度。
Hassan等人[23]提出把基準化技術應用到網站評估中，并開發出一個用于衡量網站可用性與內容有效性的構架，經過測試，證明了該工具對于基準整個網站的可用性與內容的有效性具有重要價值。
美國肯特州立大學的圖書館和媒體服務中心[24]設計出網站評價問卷從作者、網站目的、準確性、時效性和可用性五個方面提出20個問題，旨在幫助用戶評價網站。該評價問卷注重評價指標的可操作性，并在用戶點擊率、瀏覽網頁數，鏈接率、被鏈接率、網絡影響因子等方面設置定量指標。
研究的內容及可行性分析
研究的內容：
本文通過對電子商務行業網站評價內容，評價指標體系和層次分析法的基本原理進行介紹和總結，闡述了用層次分析法對電子商務行業網站進行評價的方法，并以杭州B2B行業網站為例來展示利用層次分析法對電子商務B2B行業網站進行評價的具體應用。
論文框架
一緒論
研究背景
國內外研究綜述
研究思路和研究構架
二電子商務行業網站評價簡介及理論基礎
電子商務B2B行業網站概述
電子商務B2B行業網站評價
常用的評價方法
三電子商務行業網站評價的指標體系
構建指標體系的原則和步驟
現有指標體系的比較
面向杭州市B2B行業網站評價指標體系的構建
四電子商務行業網站評價方法
評價方法比較
層次分析法的基本原理及其求解過程
基于層次分析法電子商務B2B行業網站評價
五杭州市的電子商務B2B行業網站評價方法實證分析
案例背景介紹
對B2B行業網站評價實證分析
六總結
參考文獻
可行性分析：
理論研究作支撐
案例分析
通過案例分析加深層次分析法在電子商務B2B行業網站評價應用的深度。
論文擬解決的關鍵問題及難點
論文擬解決的關鍵問題：
(1)分析杭州B2B行業網站實際特點，構建符合杭州B2B行業網站特點的評價指標體系；
(2)基于層次分析法，構建在電子商務B2B行業網站評價方法。
論文的難點：
對案例進行評價模型構建，包括評價指標設置、指標權重設置以及數據對進行處理的評價模型的選擇三方面內容。
結合電子商務B2B行業網站的特點，建立符合B2B行業網站實際情況的指標體系，科學、合理地設置指標權重。
研究方法
案例分析法：通過案例來說明層次分析法在電子商務B2B行業網站評價中的具體應用，以及電子商務B2B行業網站評價指標體系的建立。
論文的進度安排
第一階段：20XX年7月-20XX年8月
第二階段：20XX年9月-20XX年10月
在導師的指導下，擬定開題報告。開題報告階段(同時完成文獻綜述的初稿)
第三階段：20XX年11月
參加開題報告答辯(同時擬定寫作提綱)
第四階段：20XX年11月下旬-12月中旬
第五階段：20XX年12月下旬-20XX年1月下旬
第六階段：20XX年2月-20XX年3月
在導師指導下，進行論文定稿工作，最終完成論文寫作，并進行論文答辯的準備。論文定稿階段
第七階段：20XX年3月
主要參考文獻
[1]楊明智，莊玉良.企業電子商務行業網站評價研究[J].情報雜志，2015，2：1～3.
[2]姚遠.基于AHP的電子商務評價系統研究[J].科技進步與對策，2015，5：1～7.
[3]胡冰川，張運華，夏德峰.企業網站評價指標體系初探[J].科技管理研究，2015(02)：98～100.
[4]周述文，郭曉軍，孫愛平，湯海虹.電子商務行業網站的分類及評價探究[J].中國管理科學，2015，11：748～754
[5]任永功，李義勇，張慶.網站評估指標體系的研究與建立[J].教育信息化，2015，9：76～77
[6]傅浩，李威巍，李滿梅.地方政府門戶網站地區營銷績效實證分析[J].城市問題，2015-5：68～73.
[7]李君君，陳海敏.基于因子分析和對應分析的電子商務行業網站評價[J].情報科學，2015，08：1252～1256.
[8]李釗，蘇秦，姜鵬.電子商務行業網站質量評估的研究述評[J].情報雜志，2015，4：7～10.
[9]曾志元.基于消費者視角下電子商務行業網站評估模式研究[J].商業現代化，2015(05)：70.
[10]彭銀香.電子商務行業網站建設的模糊綜合評價[J].商場現代化，2015，11：169～170.
[11]王知津，李明珍.網站評價指標體系的構建方法與過程[J].圖書與情報，2015(03).
[12]黃愛白，趙冬梅.B-C電子商務網站評價指標體系研究[J].商業研究，2015(01)：192～194.
[13]中國互聯網絡信息中心(CNNIC).第23次中國互聯網絡發展狀況統計報告[R].20XX：15～18.
經濟管理類畢業論文開題報告(三)
選題背景及意義
選題背景
xx年，成都市正式獲國家發展改革委批準設立為全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區后，將建設現代農業基地確定為主要目標之一。經過四五年時間的城鄉統籌試驗，成都市現代農業取得了長足發展，農民收入實現了持續穩定增長。xx年，成都市實現農業增加值285.09億元，比xx年增長4.1%；農村居民人均純收入突破8000元，達到8205元，比xx年增長15.1%；農林牧漁業總產值為470.19億元，比xx年增長4.4%'。具體到種植業和養殖業方面，近年來，在成都市政府的高度重視下，不斷完善種植業發展規劃，傳統農業和優勢特色農業產業2同步發展，目前已經初步形成了特色產業帶。xx年末，成都市糧食作物產量達到274.78萬噸，與上年產量相比稍有減少，為xx年產量的98.5%；油菜產量達23.86萬噸，增長1.8%；蔬菜產量達494.69萬噸，增長2.2%3。養殖業方面，通過調整畜禽結構和倡導規模養殖，成都市建成了一批生豬、肉(奶)牛、雞鴨兔和水產等規模養殖場。xx年成都市獲得市級畜禽養殖標準化生豬養殖場45個，蛋雞養殖場6個，肉雞養殖場8個；獲得省級畜禽養殖標準化示范場7個，奶牛養殖場2個，蛋雞養殖場3個，肉雞養殖場1個，肉(獺)兔養殖場3個4。
然而近幾年來，頻繁發生的干旱、洪費、暴雨、泥石流、冰雹、雪災、地震、禽流感、豬流感、植物病蟲害等各種災害給原本承受災害能力就很弱的農業造成了巨大損失，這不僅會延緩農業發展速度、阻礙農民增收、妨礙農村穩定和農村經濟增長，最終影響了農業農村現代化進程，還會給國家造成沉重的經濟負擔。因此，農業防災減災機制的建立顯得尤為重要。
xx年5月四川省被批準為六個恢復試點政策性農業保險的省份之一，為成都市政策性農業保險的發展提供了充足的空間。政策性農業保險是一個相對于商業性農業保險的概念，是指政府為了保障農業生產、實現農村經濟穩定增長而實施的農業保險或農業保險制度，它能夠有效分散農業風險以及分攤損失，是世界各國對農業支持保護的重要手段經濟管理類畢業論文開題報告經濟管理類畢業論文開題報告。政策性農業保險的開展在穩定農民收入，保障農業資本安全，改善農民信貸、經濟地位，進而穩定農村金融市場，促進農業、農村乃至整個國民經濟穩定發展方面發揮著重要作用。因此，政策性農業保險的發展不僅是完善中國農業支持保護體系，提高農業產業競爭力的有效途徑，也是農業產業健康可持續發展的安全閥。xx大以來，中央政府高度重視發展政策性農業保險，多次出臺文件對發展政策性農業保險作出明確要求。與此同時，四川省、成都市也十分重視發展政策性農業保險，相繼出臺了《關于進一步推進四川省政策性農業保險工作的意見》(川府函(xx)96號)、《關于開展xx年政策性農業保險工作的通知》(川財金(xx〕14號)、《關于印發〈成都市xx年政策性農業保險試點工作實施方案〉的通知》(成農險組(xx)2號)和《關于印發〈關于完善成都市農業保險的實施意見〉的通知》(成農險組(xx)2號)等文件促進政策性農業保險的開展。由此可見，成都市政策性農業保險試點工作才剛起步，面臨著的是一個漫長的探索過程，相應的法律法規還沒出臺，制度設計極不完善、相關政策也很不成熟，政策性農業保險中各主體行為協調性亦有待加強，統籌城鄉背景下成都市政策性農業保險發展的道路顯得任重而道遠。
選題意義
四川作為一個農業大省，農業基礎地位仍較薄弱，農業抗風險能力還有待加強。制約農業發展、農村經濟增長、農民收入增加的因素很多，特別是中國發展滯后的農業保險，還遠遠不能滿足農村、農民抗御自然災害的需求經濟管理類畢業論文開題報告文章。因此，發展中國的農業保險，特別是政策性農業保險迫在眉睫。成都市作為全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區，其在政策性農業保險運行模式上的探索和創新，具有一定的示范作用，特別是xx年在都江堰市和xx年在都江堰市、彭州市、蒲江縣試點的稱猴桃保險的做法，不僅是從理論和實踐上踐行著城鄉統籌發展，而且還可以為全國其他地區發展政策性農業保險提供借鑒，因此，本研究在選題上具有一定的理論意義和現實意義。
研究目標和內容
研究目的
本文研究的目的為在分析國內政策性農業保險發展情況和模式的基礎上，結合成都市統籌城鄉的背景對成都市政策性農業保險試點與運行模式的探索進行研宄，最后結合成都市探索的稱猴桃保險模式，為豐富和完善中國政策性農業保險的運行模式和制度建設提出一些建議。
研究內容
(1)提出問題，介紹本文的選題背景和研宄意義。
(2)簡單闡釋農業保險的基本原理、發展政策性農業保險的必要性以及政策性農業保險具有的功能與特征。
(3)分析中國政策性農業保險的發展歷程和發展模式，為本文的下一步研究奠定基礎。
(4)概括介紹成都市試點政策性農業保險的試點情況，然后重點分析了成都市政策性農業保險的制度建設、運作模式和財政補貼情況。
(5)以成都市探索創新的稱猴桃保險模式為例從相關制度建設、實施細則、實施狀況、取得的成效進行分析，并基于以上分析對稱猴桃保險發展模式進行簡單評價。
(6)在前文的研究基礎上得出相應的結論，并基于結論有針對性地提出了相關的對策建議。
研究方法與技術路線圖
采取的研究方法和數據來源
本文的研宄方法主要有以下幾種：(1)文獻研宄法。通過對文獻的檢索與閱讀，認識了農業保險的性質以及農業保險市場失靈的問題，政策性農業保險三方主體的行為以及中國政策性農業保險的發展模式等，對與本文相關的研宄有較深入的了解經濟管理類畢業論文開題報告工作報告
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(2)對比分析法。通過對國內政策性農業保險發展模式的簡介，對國內不同模式間進行對比分析。
(3)案例分析法。通過分析統籌城鄉背景下成都市政策性農業保險的制度建設和運作模式，然后以成都市探索創新的稱猴桃保險模式為例進行具體分析，最后總結得出成都市政策性農業保險試點中存在的問題。
本研宄的數據主要來源于xx年中國農村金融服務報告、成都市財政局網站、球都市農業信息網、成都市統計年鑒、成都市稱猴桃協會和成都市現代農業發展投資有限公司等相關網站和組織。
研究的技術路線
1.1道路運輸業的生產規律分析
道路運輸是綜合運輸體系的重要組成部分，是國民經濟的基礎性產業之一。道路運輸業的迅猛發展，為社會經濟發展提供了強有力的保障，促進了對外貿易、綜合運輸和現代物流的發展。廣東毗鄰香港和澳門，與港澳地區之間產業互補性強，據統計，粵港澳之間現有的公路跨境通道，交通流量年均增長率達5%，每天客流往來超過40萬人，沙頭角、文錦渡、皇崗和拱北等公路口岸的過境交通量日均超過6萬輛，相互間產生了大量的客流和貨流，同時珠三角地區又是外來務工人員集中的地區，道路運輸生產呈高峰周期變化的規律非常明顯。每到運輸繁忙季節，公路客貨運輸量比平時成倍增長，汽車運輸班線急劇增加，運輸企業需要增加大量的臨時汽車客運服務員、站務管理人員，道路運政管理部門需要增加運輸稽查管理人員加強對道路運輸市場的行業監管。調查數據顯示，旅客對春運工作最關注的是交通安全管理占50%，其次是市場秩序監管占20%、運力組織協調占17%和運輸服務規范占13%。因此，運輸企業的用人需求呈高峰周期變化的規律非常明顯。
1.2道路運輸生產規律對高職人才培養的要求
高職教育人才培養的基本特征是以培養具有必要理論知識和較強實踐能力，適應生產、建設、管理、服務第一線需要的高技能專門人才為根本任務，學生應在具有必備的基礎理論知識和專業知識的基礎上，重點掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，具有良好的職業道德和敬業精神。道路運輸呈高峰周期變化的生產規律對高職教育提出了新的要求。一是根據道路運輸業的發展以及企業對公路運輸與管理專業人才的具體要求，結合高職教育的特點，必須合理定位人才培養目標。公路運輸與管理專業的人才培養目標定位為：培養德、智、體、美全面發展，掌握一定的專業理論知識、具有較強實踐能力和良好的職業道德，能適應道路運輸生產與管理第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，從事道路運政管理、汽車運輸企業經營管理、汽車運輸運站務管理等工作的高技能應用型專門人才。畢業生的主要業務崗位群包括：道路運政執法人員、汽車站務管理員、汽車客運服務員、汽車運輸調度員等以及其它與本專業相關的崗位。二是在運輸繁忙期間，道路運輸行業和企業需要大批具有專業理論知識和良好職業道德的高素質人員臨時頂崗，以保證道路運輸生產有序進行。根據道路運輸業的生產規律，學校必須充分考慮道路運輸行業和企業的用人需求，主動加強與企業的合作，實時調整專業教學計劃，在運輸生產繁忙時期，安排學生到企業參加頂崗實習，掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能。
2人才培養模式的構建和運行
2.1“旺入淡出，工學交替”模式的構建
“工學交替”，顧名思義就是課堂學習和生產崗位做工交替進行。對于職業院校來說，通過工學交替模式進行教學，不僅能夠培養學生的實踐動手能力，而且可以通過學生頂崗工作獲得一定的報酬，同時，還能夠培養學生的企業文化、職業道德等方面的素質。“旺入淡出”，是指根據道路運輸高峰周期的生產規律特點，每年的“五一”、“十一”和“春運”等道路運輸繁忙階段，道路運輸行業和企業需要大批高素質的運輸管理人員，學校根據行業和企業的用人需求，實時調整教學計劃，安排學生到行業和企業參加生產性頂崗實習。而道路運輸生產非繁忙季節，安排學生在學校進行理論學習和校內實訓。同時，每年從1月初開始到6月底，學校根據用人單位的需求和學生就業意向，將畢業生安排到各地有就業意向的單位進行為期6個月的就業頂崗見習，這一階段的實習與就業接軌，在實習過程中，要求學生針對實習單位的具體工作任務撰寫案例式畢業論文，并進行畢業論文答辯。根據公路運輸與管理專業的培養目標，學校安排學生到相關的道路運輸行業和企業進行能力進階式的生產性頂崗實習。頂崗實習計劃由學校和實習單位共同擬定，頂崗實習的崗位主要包括道路運政管理、汽車運輸站務管理、汽車客運服務、汽車運輸調度等職業崗位，按照“學習—實踐—再學習—再實踐”的認知規律，實行由“學校—企業—學校—企業”相結合的工學交替人才培養模式。同時，學生頂崗實習的崗位與內容隨時間進程的不同而變換，確保全方位鍛煉和提高學生的職業能力和綜合素質。
2.2“旺入淡出，工學交替”模式的運行
2.2.1依托交通行業，建立穩定的校外實習基地
實踐工學交替，必須與行業和企業深度合作，選擇和建立穩定的校外實習基地，確保“校外實習基地的建立”與“崗位職業能力的培養”一一對應，以全面培養學生的崗位職業能力和綜合素質。根據公路運輸與管理專業的培養目標和職業崗位群的要求，我院先后與廣州天河汽車客運站、東莞市汽車客運總站、江門市汽車運輸集團、東莞市交通運輸局、中山市交通綜合行政執法局、深圳恒譽光明運輸集團公司等6家道路運輸行業與企業，簽訂了長期穩定的校外實習基地協議。根據校外實習基地的選擇原則，這6家單位地處珠三角地區，區域經濟比較發達，具備如下優勢：一是道路運輸呈高峰周期的變化特征明顯，運輸業務量大，職業崗位需求量多，在運輸高峰周期，每家單位能同時吸納10名至40名學生參加頂崗實習。二是企業規模大，如廣州天河汽車客運站和東莞市汽車客運總站都是交通部核定的一級汽車客運站，站場設施和設備齊全，管理規范，學生能全面系統地學習先進的運營管理方法和崗位職業技能；三是合作基礎好，行業和企業都具備良好的頂崗實習設施、豐富的實習管理經驗和后勤保障措施。通過加強校企合作，選擇和建立校外生產性頂崗實習基地，確保學生在運輸高峰周期的頂崗實習得以順利開展，使學生能在真實的運輸生產環境中鍛煉和提高自己。
2.2.2實施精細化管理，保證人才培養模式的有效運行
為了保證“旺入淡出，工學交替”模式的長期有效運行，學校必須建立與工學交替相適應的配套管理制度。包括學生頂崗實習管理制度、頂崗實習指導教師管理制度、學生頂崗實習成績的評價標準、校外實習基地管理規定等，保證校外實習基地的正常運行。“旺入淡出，工學交替”模式的運行保障措施如下：一是成立運行組織機構。成立由學校代表、企業代表、運輸行業和企業專家、職業教育專家等參與的運行組織機構，制定管理規章制度和政策保障措施，建立健全實習基地。二是制定頂崗實習相關規程。與企業一起制定學生頂崗實習方案和學生實習指導手冊，制定實習生的考核標準及考核辦法，制定學校教師到企業參加實踐鍛煉的工作條例及管理辦法。三是對學生進行教育與培訓。每次頂崗實習之前，學生要接受運輸企業的安全生產教育、崗位操作規程、企業文化與規章制度的學習。四是聘請企業實踐指導教師。學校聘請了行業或企業經驗豐富的管理人員為頂崗實習學生的指導教師，通過在汽車運輸站場的調度、站務、咨詢、行包、售票、檢票、乘務、安檢及行業主管部門的道路運輸稽查等崗位上實習一段時間，掌握崗位技能的要求后正式頂崗。五是加強學生的職業道德教育。職業道德教育貫穿頂崗實習的始終，學院安排專職教師進入道路運輸行業或企業，管理學生的實習，與企業共同合作，加強學生的職業道德教育，配合企業做好學生的思想工作，引導學生不怕艱苦、克服困難、愛崗敬業，提高職業素質，樹立良好形象。六是加強學生專項技能培訓。行業和企業定期安排道路運輸管理專家和一線運營管理人員針對不同的工作崗位進行專題講座，提升學生的職業技能。七是撰寫案例式畢業論文。學生畢業實習與就業接軌，學校根據用人單位的用人需求和學生的就業意愿，實行雙向選擇，優先安排學生到有用人需求的單位進行畢業頂崗實習，學生針對在實習過程中遇到的實際工作問題，撰寫案例式畢業論文，進行畢業論文答辯。八是對實習成果進行綜合評價。學生頂崗實習結束后，企業指導教師和學校專業教師對頂崗實習的學生進行測評，根據學生在實習過程中的職業素質、專業能力、協作能力和實習報告等進行綜合評價，評定學生的實習成績，企業為學生發放薪酬。九是對實習過程進行持續改進。根據實習過程中出現的問題提出修改措施和意見，總結實習經驗，對頂崗實習運作方式進行持續改進。公路運輸與管理專業“旺入淡出，工學交替”模式的運行機制。運輸高峰周期的頂崗實習過程，右邊流程圖代表畢業就業頂崗實習過程。
3人才培養模式改革的實施效果
通過實施“旺入淡出，工學交替”人才培養模式，學校與運輸企業深度合作，共同確定培養目標、制訂人才培養方案、考核標準和考核方法，在課程體系改革、“雙師”結構教師隊伍建設、實踐教學環節等方面，充分利用學校和企業兩種教育資源和教育環境，采取在校內理論學習和實訓，校外頂崗實習、現場教學、結合生產實際問題撰寫畢業論文、技能考核等多種形式來提高學生的實踐技能和整體素質，提高學生的就業競爭力，實現了學生、學校和企業三方受益。
3.1促進人才培養模式的轉變
通過校企合作，建立了有運輸行業和企業專業人員參加的專業指導委員會，學院與企業共同制定人才培養方案，共同優化人才培養過程，把以課堂教學為主的學校教育和直接獲取實際經驗的校外工作有機結合。學生在校內以受教育者的身份，根據專業教學的要求參與各種以理論知識為主要內容的學習活動，在校外根據道路運輸行業和企業的用人需求以“職業人”的身份參加與運輸管理相關聯的實際工作，促進了人才培養模式由以課堂為主向工學結合的轉變。如：我院與廣州天河汽車客運站、東莞汽車客運總站東莞市交通局等單位簽定了產學合作協議，共建公路運輸與管理專業，東莞汽車客運總站每年春運期間，接受我院公路運輸與管理專業學生進行頂崗實習達60人，到目前為止該企業已接受300名學生到站參加頂崗實習。同時學院聘請了10名來自道路運輸行業和企業的一線管理人員為該專業的兼職教師，擔任現場教學和實習輔導，實現了專業教師隊伍的“雙師”結構。近兩年，共有10名專業教師輪流到運輸行業和企業進行實踐鍛煉，提高了校內專職教師隊伍的“雙師素質”和科技服務能力，專業教師與合作單位共同編寫教材3本。圍繞培養學生職業能力和綜合素質，對原有課程進行了重新整合，構建了以公路運輸管理實際工作任務為引領的課程體系。
3.2提高了學生的職業能力和綜合素質
實施“旺入淡出，工學交替”人才培養模式，學生在行業和企業真實的工作崗位上頂崗實習一年，給學生帶來了如下方面的利益：一是使學生將理論學習與實踐經驗相結合，看到了自己在學校中學習的理論與工作之間的關系，從而加深對自己所學專業的認識，提高他們理論學習的主動性和積極性。二是學生的專業學習具有良好的實踐條件，通過運輸高峰周期的企業頂崗實習，綜合運用所學專業知識與技能，在道路運輸行業和企業的工作中，完成從學校學生到運輸企業生產管理一線運營管理人員的角色轉變，掌握崗位職業能力。三是在實習過程中，校外實習輔導教師和企業員工用企業文化、企業精神、企業的質量意識和競爭意識影響教育學生，用企業嚴格的管理和敬業精神，促使學生養成良好的健康的習慣，明顯地提高了學生的綜合素質。四是學生頂崗實習期間，企業根據實習崗位和時間給每位學生發放酬薪，使學生通過勞動獲得收入，減輕學生的經濟負擔。五是有助于學生就業的選擇，為學生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，使他們有優先被企業錄取的機會，提高了學生的整體就業率。2009年該專業畢業生的整體就業率為99.7%，2010年達到100%。
3.3促進了企業的發展
一是企業在運輸高峰周期有大批固定的高素質專業學生臨時頂崗，保證了道路運輸生產的有序進行，提高了企業經濟效益；二是用人單位通過對學生頂崗實習的考察與評價，可以遴選到合適的學生到本單位工作，節省了企業的人力資源成本；三是通過校企合作，企業能獲得來自學校提供的各種管理、技術咨詢和人員培訓等方面的服務。近兩年，學校為道路運輸行業和企業共培訓道路運輸管理干部、道路運輸安全管理人員、汽車客運站務管理人員、道路危險貨物運輸管理人員達2850人次，有效地促進了企業的發展。
汽車文化沐餐廳空間設計
20屆經濟管理系
專業建筑室內設計
學號1731024
學生姓名
指導教師
2019年4 月 27 日
畢業設計（論文）評語及成績
學生姓名
班級
高職二班
學號
畢業設計
（論文）題目
汽車文化沐餐廳空間設計
指導教師姓名
指導教師職稱
指導教師評語：
答辯小組意見：
答辯小組組長簽字：年月日
成績：
教研室主任簽字：年月日
畢業設計（論文）任務書
題目
汽車文化沐餐廳空間設計
專業
建筑室內設計
班級
高職二班
學生姓名
所在系
經濟管理系
導師姓名
導師職稱
一、設計（論文）內容
汽車不單單只有冰冷的，我們可以通過顏色與材質的改變與添加來拉近汽車與人的關系，使得他汽車的用途被最大的發掘，使得汽車不單單是只能在馬路上駕駛那么簡單，我們也可以在餐廳中，坐在溫暖的汽車中吃著美味的事物，看著節目享受著悠閑的時光，這就是我們進行這項設計的想法和出發點。
二、基本要求
1. 綜合運用所學的知識，畢業論文必須堅持理論聯系實際的原則，堅持理論研究的現實性。
2. 在進行實地考察的同時運用所學進行分析。
3. 保證論文質量，同時運用多種方法，寫作規范。
三、主要技術指標（或研究方法）
1. 文件研究法。
2. 案例研究法。
3. 通過網絡查找資料，和對相關經驗進行綜合分析。
四、應收集的資料及參考文獻
[1]梁佳馳.綠色建筑設計理念和設計方法[J].工程技術研究，2016（5）：118~119.
[2]段杰.室內設計中燈光的藝術設計分析[J].科技與創新，2018（13）：122-123.
[3]譚慧嬋.人性化室內設計理論探討[J].建筑知識,2016（7）.
[4]黃媛媛，吳章康.主題性餐飲空間的設計.現代裝飾，2017（04）：20~22.
[5]孔祥駿.從營銷角度探析主題性餐飲文化空間室內設計.山東工藝美術學院，
2012.
[6]余曉寶.氛圍設計[M].清華大學出版社，2006.
五、進度計劃
4月 10日-4月 17日 確定論文題目、收集資料、完成開題報告；
4月 17日- 4月 27日 通過實地考察來制作平面布置圖等 CAD圖紙
4 月 27日-5月 7日 制作效果圖與排版
5 月 7日-5月 14日 完成設計內容與報告和論文全文、審核并裝訂。
5月 14日-5月 24日 進行答辯并最終提交報 4月 30
教研室主任簽字
時間
年月日
畢業設計（論文）開題報告
題目
汽車文化沐餐廳空間設計
專業
建筑室內設計
班級
學生姓名
000
一、文獻綜述（立論依據）
汽車的文化可以追溯到 1867年的往復活塞式發動機，從 1867年到現在，人們也越來越離不來汽車這種代步工具了，而汽車餐廳就是在這樣的一個社會背景中的產物，通過對汽車的延展設計，開展關于以汽車為主題的餐廳，在對汽車再定義的基礎上，拉近人與汽車的關系！
二、研究內容及預期目標
通過在汽車中添加不同的材質，使得汽車擁有溫暖的感覺，通過汽車出現的不同場合和不同顏色的搭配來改變汽車的格調，給人眼前一亮的新鮮感，使得冰冷的全金屬空間汽車變成一個溫暖的飲食空間。
三、研究方案（研究方法）
1. 通過在線上線下進行關于大家對于汽車主題餐廳的需求進行調查問卷分析。
2. 通過對現有的汽車主題餐廳進行實地考察，提煉出不足和優點，并進行優化設計。
3. 通過大量的文獻匯總，研究并敲定最終的設計方案。
四、參考文獻
[1]梁佳馳.綠色建筑設計理念和設計方法[J].工程技術研究，2016（5）：118~119.[2]段杰.室內設計中燈光的藝術設計分析[J].科技與創新，2018（13）：122-123.[3]譚慧嬋.人性化室內設計理論探討[J].建筑知識,2016（7）.
[4]黃媛媛，吳章康.主題性餐飲空間的設計.現代裝飾，2017（04）：20~22. [5]孔祥駿.從營銷角度探析主題性餐飲文化空間室內設計.山東工藝美術學院，
2012.
[6]余曉寶.氛圍設計[M].清華大學出版社，2006.
五、進度計劃
4月 10日-4月 17日 確定論文題目、收集資料、完成開題報告；
4月 17日- 4月 27日 通過實地考察來制作平面布置圖等 CAD圖紙
4 月 27日-5月 7日 制作效果圖與排版
5 月 7日-5月 14日 完成設計內容與報告和論文全文、審核并裝訂。
5月 14日-5月 24日 進行答辯并最終提交報 4月 30
指導教師簽字
時間
年月日
汽車可以說是我們日常交通中不可或缺的一個部分了，大家也幾乎人人使用過汽車，而對于汽車的概念可能還停留在冰冷，沒有溫度的階段，但是他有沒有辦法通過一些材質的更換或者是出現環境的改變，使得他能夠從大眾視野中的冰冷的屬性中走過來那？
我想是肯定的，在我們設計中就是要把不可能改變成可能，而改變物體的感知這個部分的處理，我們通常會通過燈光的處理和顏色和材質的處理來進行，進行一些視覺和感知上的改變，比如在燈光的采用中我們可以使用相對柔和的軟光燈，而在材質上可以選擇大自然的木質等一些親近自然的材質，在顏色的選擇上也可以盡量避免采用冷色調的顏色處理，以此來達到“沐”的感覺。
關鍵詞：色彩應用；燈光應用；人體工程學；汽車元素
第一章前言1
1.1 、主題餐廳的目的與意義1
1.2 、主題餐廳的發展現狀1
1.3 主題餐廳的發展趨勢1
第二章形體訓練內容概括2
2.1 汽車元素在主題餐廳中的應用2
2.2 人體工程學在主題餐廳中的應用2
2.3 色彩在主題餐廳中的應用2
2.4 燈光在主題餐廳中的應用2
第三章汽車主題餐廳設計空間的設計方案4
3.1 設計主題概況4
3.1.1 設計藝術層次的概括4
3.1.2 市場結合概括4
3.2 功能分區與動線分析4
3.2.1 功能分區5
3.2.2 動線分析5
3.3 汽車主題餐廳的色彩設計5
3.3.1 心理學角度分析5
3.3.1藝術角度分析5
3.4 汽車主題餐廳的燈光設計5
3.4.1 心理學角度分析6
3.4.1藝術角度分析6
第四章汽車主題餐廳空間設計的展示表達7
4.1 CAD繪制圖展示7
4.2 3D繪制圖展示7
總結8
參考文獻9
致謝10
致謝
在寫到最后的時候我一邊寫一邊想到了教育我的汽車工程職業學院，是他給了我一個學習的平臺，一個學習知識的機會，我真的很感謝，并且我也很感謝辛辛苦苦給我幫助，輔導我，給我幫助的老師，沒有你們的幫助我寸步難行，感謝老師，是你傳授了我知識，我感謝您，是您幫助我選定的論文的框架還細心的指導我，感謝您的教育之恩。
湖北文理學院工業工程在專業建立初期，由于本地企業對工業工程專業的認知度不高，對聯合人才培養缺乏興趣。為了主動適應工業工程專業的本質要求，培養應用型的人才，本專業以年輕教師為主的生力軍進行了一系列理論與實踐探索。通過多次企業調研，初期免費為企業實施案例，建立了一批穩定的合作企業，每年均有畢業生到這些企業就業。制定了一些激勵政策，如要求畢業設計的選題80％來源于企業實踐，對實踐效果較好的指導老師與學生給予一定獎勵。
1.1合作企業的選擇工業工程的主要應用領域是制造業，選擇合適的制造企業，是校企聯合畢業設計培養能否成功實施有效進行的關鍵。首先應對當地企業進行定位分析，找準突破口。在企業的選擇中，要注意以下幾點：1）優先選擇和高校有長期合作關系的企業。這些企業重視校企合作，重視技術研發，重視科研成果的轉化。2）要了解企業對工業工程的認知度，在企業的接觸中要多宣傳，推廣工業工程，讓更多的人，更多的企業了解工業工程，在初期可以免費為企業進行IE推廣，現場改善。3）了解企業的生產狀態和性質。不同類型的企業各有選擇，如選擇一些大批量定制生產和小批量多品種的混合生產的企業。湖北文理學院地處襄陽地區，工業企業較多，制造基礎好，汽車及零部件產業集中度高。工業工程專業在近幾年中，主動聯系企業，尋求合作，取得了明顯的成效，目前大部分課題都來源于企業實踐，主要在本地企業和沿海地區企業，見圖1。
1.2選題的研究課題的選擇要考慮兩個方面的因素。一是題目與專業聯系的緊密性，二是企業的實際需求。盡量避免純粹的理論研究類課題，特別是指導老師的理論研究課，不適合作為本科生的題目。選題時可以根據企業提出的需求進行考慮，也可根據指導教師、學生調研發現問題來命題。結合企業特點和本專業主要方向，工業工程專業近幾年主要確定了以下幾類畢業設計題目（詳見表1）：1）生產線改善、優化類題目。如“××軸承廠生產線平衡與改善研究”；2）質量管理類題目。如：“某生產線工序能力分析與改善”；3）廠區、車間物流規劃類題目。如“××車燈廠××車間物流設施優化研究”；4）工廠管理類。如“某企業5S推進與實施”、“精益生產的在某企業的推廣應用”。
1.3時間的安排為了緩解學生考研復試、找工作等因素與畢業設計時間沖突的矛盾。建議從第7學期中期開始就公布畢業設計企業和相關題目，由學生自由選擇，并將初步任務書下發給學生，一并包含時間進度表安排表。任務安排上，重點任務盡量避開考研復試期和找工作黃金月。通常第7學期要求學生查閱與課題相關的文獻，復習相關知識。一般第8學期，安排學生到企業實習一段時間，在企業期間由企業根據實際需要，安排其工作，學生定期向老師反饋。大致時間安排如圖2所示。
1.4做好過程指導與監督學生在實習企業，由于時間較短，企業一般不會安排特別復雜的事情，通常企業會告訴學生他們存在的問題，或者想把某些方面提高，但不愿花費很大的人力去指導學生，盡管企業也安排了指導人員。這時需要指導教師的及時指導，否則學生極易處于知道問題但無從著手的狀態。因此，對實習過程的指導與監管就顯得非常重要。為了避免學生實習中的盲目與茫然，要注意以下幾點：1）根據課題，制定嚴格的目標管理。精確到每一天，這樣即使企業放松管理，學生也知道每天該干什么。根據以往經驗，學生初到企業，新鮮感和好奇心都較重，很容易偏離課題方向。而一段時間之后，新鮮感下降，學生處于盲目狀態，不知道干什么。有了明確的目標后學生不至于無所適從。2）要求學生主動去生產一線，多與一線工人接觸。要多問，善于問。充分了解公司目前的現狀，并做好記錄。3）要求學生每周匯報總結一周工作進展，遇到的問題，所需要的幫助。一般學生的潛力是較大的，初次完成獨立的任務，給予一定的壓力，給予一定的幫助，他們通常能較好地完成。特別是深入了解課題后，他們有解決問題的動力，并且常有創新，他們出的主意想的措施一旦得公司的認可，學生會感到很有成就感。故指導教師在前期要多指導，讓他們盡早真正融入課題，到后期學生的自主能力很強。
1.5考核方式的改革在企業完成的畢業論文其考核評價方式應有別于完全在學校完成的畢業論文。可采取由企業評分、指導老師評分、答辯小組評分相結合的原則。企業指導工程師依據學生在企業的考勤、工作表現，對企業的貢獻率等給予評分。教師評分可根據論文與任務書的符合度、工作量大小、論文的實用價值等方面評價。答辯小組根據論文的實用性、與專業知識結合性及現場答辯情況給予評分。在評價中注重論文核心內容和應用價值，淡化論文的寫作及排版等。可采取如圖3所示的加權平均考核方法。
2結語
摘要：探討當前高等院校大學生科技素質的現狀和教育方面存在的一些問題。提出做好大學生科技素質教育工作的一些思路和方法。
關鍵詞：高等教育；科技素質；現狀；教育改革
一、科技素質的含義
科技素質主要是指人們為了在科技事業上取得成就并適應科教興國戰略的需要所必須具備的科研能力、科學知識和熱愛科學、敢為科學獻身的科技道德品質。科技素質既包括科學知識、科學方法、科學理論、科學觀念和科學思想：也包括科學思維、科學智慧、科技研究能力、科技發明與創造能力、科技應用能力；還包括講科學、學科學、用科學、愛科學的科技道德品質。
二、大學生科技素質現狀
科學知識與科技素質是兩個不同的概念，兩者既不能混淆，也不能互相代替。科技素質教育要包括三個層面：科學知識教育、科技技能教育、科學思想品質教育。客觀地說，目前，不少高等院校在很大程度上仍然停留在科技知識教育的層面上。就目前高等教育中大學生的科技素質現狀來說，存在以下幾個方面的問題：
(一)課程設置嚴重缺乏科技素質教育的內容
課程設置如同大海中的航標，它為大學生指明了學習的方向。由于目前人們仍把科學知識教育等同于科技素質教育，課程設置也就在很大程度上反映了這一陳舊的教育觀念。圍繞各自的培養方向各高校各專業都設置五花八門的課程，這無疑開拓了學生的知識面，但卻無法彌補學生科技素質的缺陷。因為在其課程設置中很少看到“科技發明技巧”、“科技寫作學”、“科技發展史”、“創造學”、“科學思維”、“科學研究的理論與方法”、“科技實踐”等意在培養學生科技技能和科技思想品質的課程。理工科本來還有一些實驗和實習的時間可為學生提供科技技能的體驗，但由于實驗設備陳舊、實習經費嚴重不足等原因，只好將實習和實驗的時間一縮再縮，只剩下少許的技能體驗，再加上有些學生學習態度不端正，將這些少許的技能體驗的機會看成可有可無，馬虎應付了事，科技技能和科技思想品質的培養根本無法在課程設置中占有一席之地。畢業設計或畢業論文的安排本來可以彌補課程設置的不足，時間一般在12～16周，這是大學生培養科技技能的一次好機會，但由于學生缺少有效的科技發明與創造的理論指導，再加上學校管理上的問題，使科技實踐成為一種盲目的、毫無把握的實踐。在大學生看來，完成畢業設計或畢業論文是為了順利畢業，而不是為了提高自己的科技素質，因而對此不予重視。對指導教師來說，選題時基礎理論研究的課題較多。而應用型的較少，他們指導學生開展畢業設計或畢業論文工作的思路仍是向學生傳授基礎理論知識，而不是培養學生的科技技能，同時有些教師把指導畢業設計看成自己完成教學工作量的途徑，要求不嚴格，使畢業設計或畢業論文工作難以發揮其培養學生科技素質的功能，也很難為學生打下扎實的科技素質基礎。
(二)校園缺乏科學研究的氛圍
在高等院校學生群體中，各種文化娛樂活動很多，但是，很難找到科學研究社團開展的科技活動。學校學生工作部門仍以“德、智、體”評定學生的在校表現，但其“智育”卻被“智育”代替了。在“智育”評定中，只要學習成績優秀，其“智育”就為優秀。采用獎金數額可觀的辦法對學習成績優秀的學生給予獎勵，學生科技成績的獎項卻很少出現，大學生科技技能的鍛煉和科學思想品質的培養很少采取激勵的措施。同時學生的科技素質缺乏統一的指導、規劃和培養，學校缺乏提高大學生科技素質的指引和導向，校園也就自然缺乏科學研究的氛圍。
(三)大學生缺少科技實踐活動
科技實踐活動，可以讓學生發現科技領域許多懸而未解的問題。這必然會引起大學生的好奇心與注意力，促使大學生去思考，并努力尋找解決問題的辦法，從而激發大學生研究問題的興趣和創新欲望，促進和提高大學生的觀察、聯想、動手操作、運用基本知識和基本理論解決問題的能力，進而鍛煉大學生獨立思考、實踐動手和創新的能力，激發他們崇尚科學、追求真知的決心。但多年來，將大學生課外實踐活動的目的定位在“了解國情和社情民意”上，高校組織學生開展此類活動就成為“參觀訪問式”的實踐活動，而科研技能只有在科技實踐活動的親身體驗中才能得到認識、鍛煉、鞏固和提高，可惜目前大學生的科技實踐活動還沒有從真正意義上開展起來，致使一些學生在進入專業基礎課的學習過程中，產生的設計靈感經常會因為沒有經費、場地和專人指導等因素，而將這些學生從事科技實踐的積極性扼殺在萌芽狀態。
(四)大學生缺乏科學研究的興趣
筆者曾作過一次300人的問卷調查，在“每學期參加過多少次科技活動”的欄目中，選擇“無”的占97％；在“業余興趣是什么”欄目中，回答是“參加科技活動”的占2％；在“完成畢業論文的目的是什么”欄目中，回答“是為了自己的科研興趣”的占1.7％。學生很少參與學校科技活動，究其原因，除了學生對科技活動感覺陌生外，科技興趣的淡薄也是一個重要的原因。
(五)大學生缺乏為科學奮斗的精神
大學生科學精神的培養是一個以掌握一定的科技基礎知識、科學的研究方法、嚴謹求實的治學態度，以及不怕困難、積極探索的精神為基礎的系統工程。大學生是祖國建設的科研后備力量，然而，面對畢業設計題目和指導教師的選擇，有些學生事先打聽的卻是哪位老師題目簡單、工作量小、管理松懈、容易通過：面對畢業分配，相當一部分學生事先考慮的卻是工作是否輕松、待遇是否好的問題，即使是讀生產應用型專業的大學生也不愿意選擇生產第一線單位。于是出現了許多學非所用的怪現象，如讀電子專業的爭著去稅務部門工作，讀化學專業的爭取去銀行工作，讀汽車維修專業的也一心一意選擇去黨政機關工作。尤其是近年來采取畢業分配雙向選擇的措施后，這種學非所用的現象更加突出。即使畢業分配時無奈選擇到科研和生產第一線去工作的，走上工作崗位后，也挖空心思跳槽。在這種情況下，全國各地普遍出現了人才流失的現象。造成大學生不愿到科研和生產第一線去工作的原因之一是大學生缺乏為科學奮斗的精神。
三、提高大學生科技素質的思路
科技素質——興國富邦之必要，時代需要大學生具備良好的科技素質。不重視大學生科技素質教育的后果是嚴重的，作為高等院校，要設法使受過教育的學生既能掌握科技知識，又具有科技技能和科學品質。要做好大學生的科技素質教育工作，首先就要構建大學生的科技素質教育的思路。
(一)從樹立科技素質教育的角度重新構建高等教育辦學質量評價標準
相當長的一段時間以來，對高等教育辦學質量的評價停留在每年能培養多少大學畢業生的標準上，這種以數量為標準的辦學質量評價使我國的高等教育陷入辦學實踐的誤區。 而對高校畢業生的質量評價，以“學歷”和“文憑”為依據，這種以“文憑”代替“水平”，以“學歷”代替“能力”的評價標準，妨礙了大學生科技素質的培養和提高。評價標準作為一種科學的輿論導向。必須順應科教興國的新時代要求予以重構。如果仍以舊的標準評價高等教育的社會貢獻，必將產生扭曲高等教育生產功能的嚴重后果。高等教育的生產功能如同工廠的生產功能，具有外延擴大再生產的功能和內涵擴大再生產的功能。從本質上講，高等教育生產多少的問題不能體現其固有的生產功能。能夠反映高等教育生產功能的是內涵擴大再生產。內涵擴大再生產的主要特點是在不增加教育投入的情況下，通過調動學校人的辦學積極性，讓教師潛移默化地在大學生心靈深處種下科技創新的種子，通過優化學風、教風、校風的途徑，通過設置科學的辦學目標，通過制定嚴格的規章制度，同時，又通過采取有效的激勵機制和措施來實現，所體現的應是教育質量從本質上得以提高。
(二)從提高大學生的科學理論和科學知識水平出發重新構建高等院校的課程設置
客觀地說，不少高等院校現有的課程設置為我國大學生朝“一專多能”的方向發展提供了廣闊的空間，但是，由于受到特定的歷史條件和傳統觀念的制約，還不能體現出科教興國的模式州。為了提高大學生的科學理論和科學知識水平，使他們扎實地掌握科學研究的方法和科學的思維方法，樹立大學生的科學道德品質，要下大力氣增加大學生科技知識的教育，重新構建高等院校的課程設置。重新構建高等院校的課程設置的基本思路是體現科教興國的特色，增加科技教育的內容，為大學生開展科學研究和科技發明、科技實踐提供扎實的知識準備。
(三)以提高大學生的科技技能為目的重新構建大學生科技實踐的內涵
首先，要充分利用好現有的科技實踐環節。針對畢業設計的狀況，要采取措施扭轉這一局面。其一，要求大學生都要認真完成畢業論文或畢業設計所規定的任務：其二，要采取措施加強對大學生畢業論文或畢業設計工作的指導和監督：其三，制定嚴格的大學生畢業論文或畢業設計答辯制度，答辯不合格的學生不予畢業，重做畢業論文或畢業設計，參加下年度的畢業答辯。學校要加強對畢業答辯過程的監督，各個答辯組的老師要嚴格執行答辯的各項要求和規章制度，絕對不可草率了事。使學生從思想上更加重視畢業論文或畢業設計工作，更加重視科技素質培養和鍛煉的效果。
其次，在學校條件允許的情況下，應多設置大學生科技實踐課或實踐環節，讓學生有足夠的時間和條件開展科技實踐。對于學生在實習工廠的實習，除了配備足夠的設備外，還要進一步規范實習的目的、內容、時間和要求，做到講授和實踐相結合。要采取必要的措施，保證實踐活動不流于形式。
再次，要組織力量重新對大學生開展科技實踐活動的各個環節進行評估，做到科學而周密地統籌規劃和布置。其中，應把對大學生科學思維能力、科技應用能力、科技研究能力、科技創造能力和科技發明能力的培養和鍛煉，放在大學生科技實踐活動規劃中的突出位置上加以重點安排，保證對大學生科技實踐活動進行定期的檢查、督促和總結。
(四)以深化大學生科技道德品質和科技實踐為目標重新構建提高大學生科技素質的激勵機制
第一，大學生課外學術科技活動的廣泛開展，在客觀上要求營造濃厚的校園科技學術氣氛，學校應通過各種輿論工具，廣泛宣傳大學生提高科技素質的重要意義，在學校中營造“提高科技素質光榮”的強大輿論，要以正確的輿論引導大學生開展科技實踐活動。結合重大學術科技事件，進行科普宣傳，舉辦科技報告。只有進行廣泛的宣傳和發動，才能激發廣大的教師和同學積極地加入到科技活動的行列中來：才會有大量的科研成果涌現；才能有助于更多的同學鍛煉成長：使素質教育真正落到實處。
第二，大學生只有在科技活動中才能感受到提高科技素質的活力。學校可以結合本校實際情況，定期統一組織一些學科知識、科技作品競賽等大型的科技活動，如科技發明競賽、科技論文寫作比賽、科技創新大賽、科技素質全能賽、機械設計創新大賽、機器人大賽等等，為大學生創造良好的科技活動氛圍。結合暑期社會實踐，進行科技服務、科技下鄉等活動。
第三，增加投入，擴大大學生課外科技活動覆蓋面。要積極爭取各方面的支持，增加對大學生課外學術科技活動的投入，要積極引導更多的學生來參加科技活動，尤其是要鼓勵學生參加項目研究，增強學生的科研和創新能力。要通過政策手段加強對學生參與的應用型項目和社會科學項目的引導和扶持，要逐步轉變“重基礎、輕應用”的局面，使學生在實用新技術和社會科學研究方面能夠取得一定的成果，全面提高高校人才培養的質量。
第四，設立各個級別的大賽獎，加重各獎的含金量，以點帶線，以線帶面，形成更好的大學生科學研究與創新氛圍，借此激勵大學生勇攀科學高峰和加快提高科技素質的步伐。在重視獎勵學生的同時，不應忽視對指導教師的重獎。學生的各個大賽往往離不開指導教師的辛勤勞動，因此，對指導教師進行重獎也是十分必要的。如果沒有教師的積極參與，各個大賽也不能夠長久持續下去，即使堅持下來，恐怕也只是流于形式。
四、結束語
大學生科技素質教育的啟動與實踐，需要針對現有大學生科技素質教育的薄弱環節，樹立與科教興國戰略相適應的人才觀，構建大學生的科技素質教育體系，以提高大學生科技素質為目標、以加強科技研究理論學習為基礎、以提高大學生實際科技能力和水平為核心、以培養優秀的科技道德品質為重點的大學生科技素質教育模式。
關鍵詞：獨立學院；市場營銷專業；實踐教學體系
本文是湖北大學知行學院教改課題《湖北大學知行學院市場營銷專業應用型人才培養的實踐性教學模式的研究》階段性研究成果
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A
原標題：獨立學院市場營銷專業實踐教學體系的改革研究――以湖北大學知行學院為例
收錄日期：2014年2月17日
一、研究目的和意義
市場營銷專業在獨立學院中開設面較廣，屬于交叉復合型學科。《全國普通高等學校本科工商管理類專業育人指南》市場營銷專業篇中指出：市場營銷專業培養適應我國社會經濟發展需要，德、智、體全面發展，具有基本的人文素質和科學技能，掌握管理學、經濟學、市場營銷學的基本理論方法和市場營銷專業技能，具備綜合運用相關知識發現、分析和解決營銷實際問題的能力，具有不斷學習的能力和創新精神、一定的外語和計算機應用能力，能夠在營利性和非營利性機構從事市場調研、營銷策劃、廣告策劃、銷售管理等營銷業務及管理工作的綜合型專業人才。
立足于獨立學院學生特點和市場營銷專業特點，在分析了湖北大學知行學院市場營銷專業發展的現狀與問題、師資力量、社會資源基礎上，我們確立了基于獨立學院市場營銷專業建設的人才培養體系目標和培養模式，著重探索以提升就業能力為導向的應用型人才培養的實踐教學體系的改革和創新，以不斷推進完善專業建設和構建專業特色，培育適應現代營銷環境的變化和企業需要的市場營銷人才。因此，本課題研究具有以下作用和意義：
1、實踐教學是培養應用型人才的關鍵。圍繞市場營銷專業實踐教學改革，探索適合獨立學院辦學理念，突出“厚基礎、重實踐、強素質、重創新”的應用型人才的培養。
2、實踐教學體系設計的總體思路圍繞培養對象的就業能力，突出技能和崗位要求為目的的課程教育體系，更適應現實營銷環境的變化和企業營銷實踐的需要。
3、實踐教學體系的改革有利于推動以課堂和教師為主的“以系統知識傳授為核心”的傳統教學方法，逐漸轉向“以學生為中心、教師為主導”的互動教學和研究探索性學習機制，有利于提升培養學生的專業技能、綜合素質與創新能力。
4、實踐教學體系的改革有利于推動形成以教室、實驗室、圖書館、社會、企業、市場為大課堂的教學改革，充分挖掘和利用校內平臺、校際平臺、企業平臺，為市場營銷專業的實踐性教學創建開發多途徑的實踐基地，并逐步探索構建規范有效的實踐教學的體系和機制。
二、市場營銷專業實踐教學體系構建
市場營銷專業的教學要積極探索應用性人才的培養規律，體現“實際、實用、實踐”的原則，并強調理論和實踐的緊密結合，其理論教學、案例教學和實踐教學環節在整體市場營銷專業的教學中起到如下三個承接關聯、相輔相成的作用：
1、通過理論教學體系的完善和改革（包括專業基礎課程、專業核心課程和專業方向課程），搭建專業理論框架和邏輯體系，幫助學生解決What――市場營銷“是什么”的問題。
2、通過案例教學的完善和改革（包括案例分析、主題討論等形式），幫助學生解決Why―市場營銷理論中“為什么”的問題。
3、通過實踐教學體系的完善和改革（包括實驗教學、實習教學、畢業論文），幫助學生解決How to do――市場營銷“怎么做”的問題。
本課題研究以應用型人才培養為導向，以獨立學院為研究對象，著重探究市場營銷專業實踐教學體系的構成、建設和改革，該實踐教學體系共分為四個部分，如圖1所示。（圖1）
1、案例教學：較常規的教學方法之一，包含已有案例教學和自有案例編撰兩個方面。
2、實驗教學：市場營銷專業實驗教學是指模擬公司運營、模擬市場營銷調研項目、模擬市場營銷策劃活動、課外競賽等實驗教學課程環節。該體系中實驗教學包含專業課程實驗教學、專業實訓課程和第二課堂實踐三個方面。
3、實習教學：學生必須深入企業學習，以達到提升學生的實際工作能力和社會適應能力目的。在本體系中，將實習教學劃分為三種類型，包含參觀與考察、專業實習和畢業綜合實習。
4、專業論文：專業論文和實驗教學、實習教學一樣，是培養本科生實踐能力與創新能力，全面推進素質教育的重要環節。為達到綜合培養學生習作能力的目標，需常規性地設立學年論文環節，創新性地開展畢業論文工作。
三、市場營銷專業實踐教學體系的實施和應用
結合湖北大學知行學院市場營銷專業實踐教學體系的改革和應用推進，我們從課內專業課程實驗教學環節、專業實習與實訓、課外第二課堂的拓展和畢業論文的改革幾個突出的方面進行說明：
1、專業課程實驗教學的改革和完善。針對市場營銷專業核心課程和專業方向課程開出，依據課程內容結構體系的邏輯性關系，劃分為課程設計和項目模擬兩類實驗教學形式：
（1）課程設計實驗教學，主要針對課程內容分為多個模塊，不以呈現某個經營實踐中的作品（如商業計劃書）為邏輯主線，課程知識體系分作若干理論模塊，即開展分部分項的模擬教學。根據對專業核心課程和專業方向課程內容結構的分析，可開設此類教學的課程包括市場營銷學、市場調研與預測、銷售管理等。如《市場營銷學》課程的實驗教學是根據《市場營銷學》課程的章節體系展開，在緒論章節結束后，即可開展課程設計。包括環境分析、市場調研、競爭分析、STP戰略制定、4P策略選擇和總結匯報，這些分部分項的實驗始終圍繞學生團隊選擇的某個產品或某個公司展開，使得整個設計方案貫穿課程教學始終，幫助學生建立較為完整的知識結構體系，并探索性將理論知識運用到具體情境中。課程設計和項目實施最后通過小組演講、匯報和答辯的形式在課堂上展開，教師及時進行提問和引導，這樣的教學更貼近學生的興趣，更深入具體的行業和產品，學生學習的熱情高漲，競爭意識加強，團隊合作能力加強，獲益匪淺。也實現了教學相長，推動教師不斷學習和創新。
（2）項目模擬實驗教學，此類教學要求該課程內容體系前后具有承接性，而且課程內容整體結構同現實經營中的某些研究、咨詢項目的成果結構相似。符合以上兩個要求，便可隨課程開展此類項目模擬教學方式。結合本校專業課程開設情況，及對教材選擇類別的研究，列舉了以下可開展系統性項目模擬實驗教學的課程如表1所示。（表1）
2、專業實訓課程的改革。目前，我們開設的專業實訓課程有兩項，分別是ERP沙盤模擬實訓和校園集市。
經過幾個學年市場營銷專業的ERP沙盤模擬實訓（ERP Simulation Experience），對ERP實訓大綱和指南進行了改革和完善。根據市場營銷專業特點和學生特點，突出了實訓中的營銷功能模塊，在一周的實訓時間內設計了兩輪模擬對抗演練，學生通過第一輪熟悉運營規則，發現問題和形成各小組的戰略思路，并以此貫穿和運用實施在第二輪演練中，這樣能加深學生對于企業運營的全局觀、系統觀的認識，增強學生的戰略思維，并能有效地從游戲轉變為運用理論知識分析問題解決問題的能力的培養。
沙盤模擬是一種模擬經營教學形式，而校園集市則是真實的經營環境下的演練。學生在準備期撰寫創業方案，經過相關評價與指導，形成校園集市創業計劃書，并分組搭建校園商品市場，體驗自己當攤主，根據實際情況出資進行經銷或者代銷，體驗從采購到生產和銷售的各環節，通過出售商品盈利，探索不同的商業模式的利弊和經營績效的反思，從而將課堂學習的營銷理論實踐化，達到學以致用、增加課堂趣味性的作用。
3、實習教學環節的拓展。實習基地是聯系學校和社會的橋梁，是培養實驗室大學生綜合運用所學知識去解決實際問題的紐帶，是大學生理論聯系實際的平臺，也是培養大學生動手能力和創新意識的關鍵所在。為實現市場營銷專業的應用型人才培養的目標，我們努力利用各方資源，建立和拓展校內外實習基地。在現有的教學實習基地基礎上，充分結合區域經濟的發展特點，立足于學院所處的漢口北地區、陽邏港、盤龍城等新興工業區，深入地方企業和特定行業，探索實現學院市場營銷專業的差異化定位和特色優勢的同時，建設一批示范性的實習基地，有利于學校在人才培訓、技術咨詢、科學研究等領域開展全面合作，走產學研相結合的道路。
4、第二課堂的拓展與實施。構建第二課堂與第一課堂有機結合的教學模式。我們將第二課堂納入學分制管理，以第二課堂激發學生學習積極性，并以第二課堂的實踐性、創新性教育導引第一課堂教學，形式多樣，效果顯著，如營銷講壇、校際交流、企業宣講等活動。其中，鼓勵指導學生以各類市場調研項目和創業計劃申報院級大學生申報科技創新項目，而各級營銷賽事活動和暑期社會實踐更成為常規性的第二課堂實踐教學形式。
目前，我們指導學生參與的比賽有：湖北省大學生營銷策劃挑戰賽、因納特營銷競爭策略沙盤模擬大賽、挑戰杯創業計劃大賽、長江商報大學生營銷大賽等各級賽事。依托湖北省市場營銷學會，我們參與湖北省大學生營銷策劃大賽已屆四年，與地方知名企業東風風神汽車、中國移動、周黑鴨食品有限公司聯手，讓學生親臨企業參觀學習，深入企業市場進行實地調研，并根據調研結果發現問題診斷問題，為企業制定營銷策劃方案。作為一種實踐性與體驗式的教學方式，是一種教學創新，強化學生營銷知識、訓練營銷技能、全面提高學生綜合素質，引導學生充分利用營銷的理論、架構以及工具，充分調動學生的創意和自主思維，是真正能體現獨立學院“應用型本科”的辦學特色的一項賽事活動。
5、畢業論文的形式和選題的改革。探索應用型人才培養的畢業論文的選題和形式的改革與創新，包括：（1）市場營銷專業畢業論文形式的探索，如營銷策劃書、創業計劃案、企業方的項目策劃等開始納入到畢業論文的范疇；（2）根據應用型人才培養的導向，市場營銷專業畢業論文的選題減少了理論綜述類論文，鼓勵和指導學生將暑期實踐、實驗課程中的市場調研、自主實踐中的創業計劃，按照營銷專業理論架構和邏輯思路，形成有創新點和應用價值的畢業論文。
四、市場營銷專業實踐教學體系實施的保障
市場營銷專業實踐教學體系的構建，需要充分整合利用校園資源和社會資源，并且需要在硬件和制度方面形成保障和支撐，其中實驗室建設、師資隊伍建設作為基礎硬件條件，教師激勵機制和學生考評機制作為制度保障，缺一不可。
1、開展實踐性教學必須建立自己的“雙師型”師資隊伍。學院應盡可能提供平臺和機會，鼓勵和支持學科教師進駐企業實踐、調研和進行項目咨詢，以提升教師整體的實踐教學能力；聘請知名高校實踐能力強、理論水平高的教授做兼職教授，定期對教師開設講座，提高年輕教師的實踐教學水平和理論水平。此外，可以聘請公司、企業實踐能力強的專家與青年教師共同擔任學生實踐指導教師，以提高實踐教學效果。
2、實驗室是滿足實踐性教學中實驗教學的必要條件。獨立學院需結合自身專業課程設置和學院發展的階段，建立自己的實驗室，開展實踐教學。目前，我院經濟管理系已建立了ERP綜合實驗室和案例研究室。計劃組建市場營銷綜合實驗室和消費者行為研究實驗室，供開展專項實驗教學項目使用，亦可將課程中的實踐環節在實驗室中開展進行。
3、課程的實踐教學活動，有較多部分是需要教師在課外完成的，為使實踐教學取得良好的效果，學生實踐能力得到提高，教師付出了大量的時間。在核定工作量時，可增加一定的實踐教學指導工作量，以支持教師的實踐教學工作努力。在教師激勵制度方面，學院可將教學及實踐性教學的探索、改革研究建立相關激勵機制，將教學工作的努力成果納入考評體系，以保護教師的工作熱情。
4、在建立實踐教學體系，開展實踐教學的同時，需對學生考評體系進行改革和完善，增加課程考核的手段，打破傳統的閉卷筆試考核的單一性和局限性。同時，實踐教學成績可作為學生課程成績中的一部分，歸入平時成績范疇，以激勵學生自主學習，提高實踐教學的效果。
主要參考文獻：
[1]孫璽.淺析獨立學院市場營銷類實驗與實踐教學體系[J].經濟研究導刊，2009.6.
1.實習基地建設
穩定的實習基地是培養本科生創新精神和實踐能力的關鍵，是學生了解社會和接觸生產實踐的橋梁，也是高等學校實現人才培養目標的重要保證。以“開放發展、互惠互利、協同創新”為原則：首先選取與本專業相關的實習單位，使學生在實習中進一步深化理論知識，做到理論聯系實際學以致用；其次選取與本專業就業相關的實習單位，讓學生在實習的同時了解本專業的就業情況，提前了解社會并為畢業后擇業做好準備；第三選取單位必須是能夠長期穩定進行實習，這樣便于建立起區域實習網絡統籌安排實習。為了鼓勵更多的企業接受我系實習，我們編制了實習單位名錄并在校網站公示，對實習單位起到一定程度的宣傳作用；對長期的實習基地實行掛牌；實習基地有招聘需求的我們實行擇優推薦；對符合條件的實習基地進行科研項目合作。經過幾年的努力，我們在垃圾處理行業、水處理行業、大氣污染處理行業、清潔生產行業、環評行業及環保部門選取多家代表性企業和事業單位進行接洽，通過雙向溝通最后與沈陽老虎沖垃圾處理場、沈陽佳鶴水處理工程有限公司、沈陽華晨寶馬汽車制造廠、沈陽市大辛生活垃圾處理場、沈陽東陵白塔污水處理廠、國電沈陽北部污水處理廠、大慶市環保局、大慶龍江風電有限責任公司、內蒙古伊利實業集團股份有限公司、黑龍江龍鳳濕地自然保護區、大慶市龍鳳熱電廠、大慶市石油管理局水務公司、大慶市順豐偉業環評公司、大慶市紅旗泡水庫等，這些具有典型性、代表性的地區、企業及環保機構建立了長期穩定的實習關系。
2.實踐教學課程體系建設
為了更好的利用實習基地的資源，最大限度的發揮實習的教學效果。我們將黑龍江八一農墾大學環境科學專業實踐教學設置為課程實習、認識實習、綜合實習三部分內容。
2.1 課程實習
課程實習是使學生驗證課堂上所學的基本概念、原理、技術，鞏固書本知識，增強學生的感性認識，了解和掌握所學課程在生產經營實踐中的運用情況。我校環境科學專業課程實習主要包括，環境監測實習、氣象學實習、環境生態學實習、土壤學實習、噪聲控制工程實習、大氣污染控制原理與技術實習、水污染控制原理與技術實習、環境質量評價實習等。環境監測實習主要是與大慶是環保局合作，請分管局長為學生介紹環保局的機構設置、行政職務、區域環境規劃及日常工作情況等，學生可以進入各個部門學習環境監測工作程序、監測方法、儀器設備使用、質量控制等知識與技能。水污染控制原理與技術課程實習主要由指導教師帶領學生到大慶市石油管理局南區污水處理廠、大慶市志飛生物有限公司、大慶泉韻純凈水廠、大慶黑魚湖自來水廠等幾個有代表性的水處理企業，請廠長或技術員講解生活污水、工業廢水、城市居民飲用自來水、桶裝和瓶裝純凈水的處理方法，原理、工藝設計及日常運行管理情況，實習結束請學生總結歸納各種水的處理原理、方法及工藝流程的區別與聯系。還要查閱資料與國內外對比各種水處理的技術先進性。大氣污染控制原理與技術課程實習由指導教師帶領學生參觀大慶市龍鳳熱電廠，由技術員講解火力發電原理、技術，煙氣除塵、脫硫、脫氮工藝、流程。此外還組織學生分組自帶儀器到室外監測空氣質量（sox,NOx，TSP）狀況并計算大慶市空氣污染指數、污染程度。噪聲污染控制實習是讓學生帶著噪聲計監測交通干線、廠礦周圍、商業區、學校附近及小區夜間的噪聲值，然后對所監控地區進行噪聲評價。環境質量評價實習分兩部分進行，第一部分是結合書本上的評價方法和原理，讓學生在實驗室利用軟件進行模型擬合、參數估算、校正等；第二部分是到環評公司參與實際的環評工作，從而了解環境評價報告書（表）的編制過程、方法、原則等。
2.2 認識實習
認識實習是學生學習了環境科學概論，農業環境保護學，環境生態學等課程后進行的實習。認識實習要求學生走出校園，走向社會，走向大自然進行實踐性教學，培養學生認識自然，了解社會，保護環境的意識。我校環境科學專業認識實習安排在第5學期，為期2周。認識實習內容主要包括：（1）典型自然環境，人文環境調查，如大慶龍鳳濕地自然保護區生態環境現狀、大慶杜爾伯特蒙古族自治縣五馬沙陀沙漠環境現狀、大慶黎明河人工環境狀況、城市和工礦區環境綠化工程等。（2）新能源開發建設利用情況調查，如參觀大慶龍江風電，請總工程師介紹風力發電選址、運行、維護情況，大慶杜蒙林甸地熱資源利用，沼氣生產等。（3）野外自然生態系統生物多樣性調查，如調查城市森林中主要群落的基本特點、。物種組成及其生存環境和規律。帽兒山垂直地帶性、森林群落、植被調查，生物多樣性、種群密度、大小動態調查等。
2.3 綜合實習
綜合實習是聯接基礎知識、基本理論和生產實際的橋梁和紐帶。有助于提高學生的實際動手能力及對知識的綜合運用能力。通過綜合實習學生對自己將來的職業預期和所從事的職業背景會有一些感性認識，充分了解用人單位對人才規格的需求情況。使學生更加積極努力學習，目標更明確。
我校綜合實習安排在了第六和第七2個學期進行，每學期安排2周時間。第六學期的實習主要是去沈陽老工業基地參觀學習，如沈陽老虎沖垃圾處理場、沈陽佳鶴水處理工程有限公司、沈陽市大辛生活垃圾處理場、沈陽東陵白塔污水處理廠、國電沈陽北部污水處理廠等。第七學期的綜合實習將學生分成幾個小組，分別可以選擇在指導教師的帶領下參與某個區域生態環境現狀調查、到環境監測站實習、在工作人員的帶領下參與監測站日常大氣、水體監測工作，或者到環評公司參與一項改建或擴建項目的環評工作及到污水廠或垃圾場參與日常運行工作等。
綜合實習是通過讓學生參加環境保護方面的實際工作，檢驗所學知識，了解書本和實際生產需要的聯系與區別。此外，實習結束后，系里組織成果匯報答辯。每位同學都要參加答辯，內容是對實習情況的陳述和對老師學生提出的問題進行解答，鍛煉和提高學生表達能力和分析問題能力。
3.畢業論文
畢業論文是本科生學習的最后一個環節，是讓學生掌握科學研究的基本方法和科技論文的基本寫作方法。是對學生運用四年所學的知識，進行科學研宄訓練的一個重要環節，也是對專業知識掌握程度的綜合檢驗。通過畢業論文設計學生要熟練掌握期刊檢索，實驗設計、數據整理、撰寫論文的方法。我校環境科學專業鼓勵學生在大二或大三年級上學期提前進入指導教師課題組，參與教師的科研項目或環境方面的社會調查。大三下學期由指導教師布置畢業論文題目，學生根據自己的興趣愛好選擇適合自己的課題，充分做到“一人一題”。完成選題后，由學生獨立完成開題報告，并且日常工作學生要有工作日志，還要做中期實驗匯報等工作。畢業論文要求按標準科技論文的格式撰寫。答辯過程中每位學生都要陳述自己的論文內容，回答答辯委員會和學生提出的問題，每位答辯委員會教師根據學生答辯情況給出成績，然后答辯小組取平均成績按優秀、良好、中等，及格、不及格5個等級記分制評定最后成績。
4.結束語
