時間：2022-10-15 08:30:32
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項目是指企業生產一件具體的、有實際應用價值的產品為最終目的的任務，是有針對性的，專門對一種或一類產品進行生產的生產流程。“項目式”教學則是將實訓課程按照類別分為多個教學組，每個教學組作為一個單獨的教學項目，要實行理論與實踐并行的教學任務，每個教學組都要進行專門的訓練，在每個類型的教學任務學習中讓學生能夠在不思考其他項目的基礎上完成目標。“項目式”教學，就好比學生學習一樣，分為好多科目，每個科目作為一個單獨的教學項目，各自有各自的內容，需要進行各自的訓練與學習，要讓自己發展成為一個全方位人才，做到在數控車工實訓領域達到真正的融會貫通，可以做到舉一反三，觸類旁通。
一、數控車工實訓的現狀
在經濟飛速發展的今天，新理念、新思想、新技術引領著時代的潮流，在車工領域，也隨著思想、理念與技術的革新而不斷發展，數字化進程加快，數控車工實現可行性，對該行業的發展起到了革命性的推動作用，在數控車工大力發展并為各大公司所推崇后，理論知識與實際操作的銜接失調等問題也就隨之出現，在進行了各番嘗試后，數控車工實訓項目開始推出，這使得該行業學員可以將理論與實際相連結，能夠對學生的各方面能力進行較大的提升。
如今，數控車工實訓蓬勃發展，也出現了許多問題，例如教學內容糅雜，各個方面的教學內容混雜在一起，使學生難以對所學內容進行很好的掌握，好比上文所說語文與數學本同是增加知識的兩種科目，但卻不能同時講授意義，沒有進行分類的實訓無法做到精益求精，不利于實訓成績的理想化。因此，近年來許多學者與該領域專業人士提出了“項目式”教學，其目的就是講實訓內容分門別類，提高學生的學習效率，其理念在各個領域均收到了良好的成效，起到了促進與提高學生質量與積極性的作用，在數控車工實訓方面，也效果明顯。
二、“項目式”教學
對于“項目式”教學來說，其項目選取尤為關鍵，正確的項目選取，首先要與理論知識機密結合，并在此基礎上留有適當的想象空間與探索空間，以此激發學生的好奇心與求知欲，使學生可以在熟悉并運用已知的所學知識的基礎上進行適當的創新與摸索，對于開發學生的創新思想有著良好的助力。
（一）項目選取。下面，我們通過對《軸類零件的加工》項目教學進行分析。要求根據提供的軸類零件圖，加工出要求的零件。
（二）實施分析與實施過程。首先，要對零件圖樣進行分析，要看懂零件圖，要對零件的尺寸，大小，形位公差等進行逐一的了解；在此基礎上，我們要進行加工工藝的分析，其次，我們要進行工件的定位，最后，則是主軸傳送。以上步驟，缺一不可。在準備工作進行完畢后，應開始編寫加工程序，并在確認無誤后輸入加工程序進行操作。而后，則應對工件進行加工操作，進一步地監測程序，解決監測出來的隱患，使得操作的錯誤率降低。分析過后，開始實施操作，對零件圖進行討論與分析，并提出操作的任務要求。將學生分為四組，每組十人（定制工藝和編程三人；操作加工四人；監測評分三人）。每小組按照編寫的程序來操作機床對零件進行加工，生產處合格的零件，并進行監測評分；之后，每個小組派出代表，對本組的操作及加工過程進行介紹，并與其他小組討論，回答其他小組所提出的疑問。
作為“項目式”教學的核心，項目式教學的實施過程則其過程中最重要的一環，更應被所有教師做重視。在項目確定后，教師就要做好對學生的動員工作，使得學生心中能夠對“項目式”教學有一個良好的看法，并在教學中能夠積極配合，在實施的過程中，要學生能夠充分發揮自身的各項能力，努力做到最好，并且要注重全方位發展，切忌過分深入其中一門而忽略其他項目，要做到各個項目齊頭發展，共同進步，爭取成長成為一個全方位人才，在日后的崗位上為公司作出更大的貢獻。
（三）總結評估。在每一個項目完成后，并不能算完全的結束，對于學生在項目教學內容中出現的問題與不足，應在項目完成后進行總結與評估，并且提出改正的方法，這是“項目式”教學中必不可少的一個環節，對于完善教學實踐性是很必要的。好的總結評估，可以使學生找到自身的不足，并且通過總結來體會自身在教學中收獲的所有先關知識，并可以通過交流來彌補自身的不足之處。教師在總結評估時，應該對學生在教學中經常出現的錯誤加以強調，并再一次演示并指出解決的方法，使學生可以通過總結評估再一次加強對于教學知識的掌握程度。在上段提到的《軸類零件的加工》項目教學分析中，也應該進行最后進行項目總結，學生通過進行自主操作，總結出零件由圖紙到實物的整個過程，并談談自己的心得體會。教師可以對學生在教學中表現出的能力進行肯定，使付出努力的學生更加有自信心，可以以更加自信地參與到接下來的學習與訓練之中。
三、結束語
“項目式”教學在如今的數控車工實訓中已經被廣泛地應用，以其可控性好、實踐性強、綜合性優等特點獲得了眾多的好評，是培養技術工人的一種良好的教學方式，可以使學生處于教學的主導地位，并參與放教學的各個環節，更加充分地掌握數控車工的全方面知識，使學生日后的發展擁有良好的前景。但“項目式”教學對于教師的要求很高，教師需要在各個環節起到適當的引導作用，要提前做到對教學內容的了如指掌，并且要使教學內容與如今社會所需要的人才接軌，不能僅僅懂得教學，更要懂得對學生的適當的引導。
參考文獻：
[1]藍蘭.項目式教學在數控車工實訓中的初步探索[A].學園，1674-4810（2013）04-0180-01.
通過對這五年來輸出機電數控專業學生的就業情況,就業變動,并和就業企業多方溝通,總結出就業單位如下幾點要求:
(1)必須具備基本的職業道德品質:踏實肯干、吃苦耐勞、誠實守信、上進好學、知恩圖報,忠誠企業,勤奮敬業等。
(2)必須具備基本的生存能力:文字表達能力、計算機應用能力、人際交流能力等。
(3)必須具備本專業的基本能力:能識讀機械圖、能用計算機繪制簡單的機械圖,能從事簡單機械零件加工,掌握鉗工、車工、銑工、電工等基本技能。
而我們的學生,也有中職生普遍的特點,尤其是年齡小,又是剛接觸專業的機械行業,難度在第一學期最大。①學習方面:基礎知識差,學習能力弱,不喜歡讀書,但實訓過程中比較吃苦耐勞,不怕臟不怕累。②在心理方面:好交往、樂操作、重情誼。③存在的主要問題是:缺自信、少責任、欠意志,以及進入職業院校后,因學習方法改變,自己支配時間增多,不知如何管理、控制自我;因學習目標改變,不知道何為積極主動學習,何為自覺和自主學習等。
我們以企業要求為本位,結合本校學生特點,結合現有設備進行課程設置和實訓安排,為適應企業的要求,我們加大實訓的力度,并制訂實訓室嚴格的管理制度:
(1)實訓基地教學的運行管理。首先是實訓教學文件的充實完善和制定。在完善相關實訓和設備及教學管理等各項規章制度的同時,加強宣傳和落實、嚴格檢查、使實踐教學工作有章可循。各項制度流程上墻、設備登記造冊、上賬、實驗教學記錄完整、設備維護報損手續完備。(2)建章立制,使實訓教學、儀器物資、安全等各項管理科學化、規范化。制訂了一系列管理規章制度,嚴格操作規程;為了提高設備使用率和低消耗,實行使用登記,耗材項目管理,維護、保養工作責任制;為了保證設備及人身安全,規定使用大型、貴重和電動機械設備的實訓教師,必須取得相關設備的上崗操作資格;只要有學生在實訓活動,就必須有實訓教師或管理人員在場。
在所有條件具備的情況下,我們的重頭戲就是教學環節了,教師組織教學活動,學生為三年制中專生,在校時間為兩年,分四個學期:
第一學期,由專業課教師進行系統的理論學習,機械專業重中之重的課程為《機械基礎》、《機械制圖》以及學生熟練的識圖、讀圖能力。同時,理論與實踐相結合,進行車工實訓,實訓由簡到難,分階段分項目進行練習。階段性項目練習以工件為載體,真材實料進行,要求學生嚴格遵守操作要求,安全第一,操作第二;嚴格遵守工具使用要求,愛護工具;嚴格按要求進行加工;加工過程中隨時用量具進行測量,逐個檢查達到精度和公差要求,并注意要求每個學生做到。所作單個工件計分,計入期末成績當中。
第二學期,開設AutoCAD課程,加強學生繪圖能力和識圖能力,并在學期末考取國家職業技能鑒定的“中級繪圖員”證書。本學期實訓科目增至三門,車工、鉗工和數控。實訓比例側重于車工和鉗工,以此作為數控實訓的最有利的基礎。車工和鉗工實訓課同時進行,學生分成兩組,輪流交換進行車工鉗工的實訓,以合理有效的利用現有的教學資源,使學生都能動起來,教師也有時間和精力對學生進行指導和管理。我覺得這種教學方法值得推崇,能讓學生有更多的機會進行實際操作,并通過實訓內容的轉換使實訓課減少乏味。車工實訓側重于成品工件的加工,在加工中進行項目練習,隨著實訓難度的增加,逐漸加強學生熟練操作能力、精確操作能力和吃苦耐勞能力的訓練。鉗工則側重于安全操作和基本功的練習:劃線、鋸、銼、鉆、鏨等,方法是真材實料直接按要求加工簡單美觀的工件,嚴格進行測量,培養學生要有耐心進行鉗工工件的加工。讓學生記住一句機械行業的話“緊車工,慢鉗工,不緊不慢是電工”。數控則學習數控編程,在普車的基礎上進行簡單工件和簡單工序的加工。數控實訓要求一人一師,至多兩人一師,分組操作和觀摩。學生所有單個工件計分,計入期末成績當中。
第三學期,實訓科目仍然為三門,車工、鉗工進入實質性考證練習階段,加大了訓練的難度和廣度,同時也注重學生的讀圖能力,進一步加強學生準確熟練操作能力。鉗工同時加上銑車操作練習,作為選修課程,部分學生能熟練進行操作。學期末進行中級車工和中級鉗工考證考試工作。數控進一步加深操作難度和學生熟練操作能力,經過兩個學期的數控實訓,學生已經在普車的基礎上準確快速的入門,為第四學期考證打下堅實的基礎。
第四學期,車工鉗工進行實際操作,接當地企業一些實際的加工任務進行熟練程度、行業道德和行業規則訓練,學習刨車及焊工等相關機械操作。本學期側重于數控技能操作,數控實訓比重加大,數控工件難度加大,并在學期末考取中級數控證書。學生所有單個工件計分,計入期末成績當中。因師資投入力度大,實訓課程多,學生考證通過率為98%以上。
【關鍵詞】中職學生；數控車工；模塊化教學法；任務驅動
我校學生都是初中畢業學生，對機械專業基礎知識非常缺乏，按傳統的教學模式進行教學，學生對技能領悟難，學生就業后技能操作生疏，知識面狹窄，工作效率低，試用期長。特別是數控加工類專業的畢業生，這一問題更為突出。針對學校現有教學模式的問題，我校在數控車實訓教學中運用了模塊化教學法。
一、模塊化教學法的理論基礎
模塊教學法是以技能培訓為核心的一種教學模式，不但重視知識傳授，更重視知識應用，要求教師要精選教學任務，提前做好準備，介紹內容要講究藝術性，評估時尊重學生的勞動成果。模塊化教學法的目的在于用最短的時間和最有效的方法，使學生掌握某項技能。
在開發數控車工實訓中的教學模塊時，應突出每個模塊的學習目標和要求。可將整個數控車工所要求的知識與實踐教學融合在一起并把它分成若干個模塊，將一些實際生活中學生感興趣的任務分到每個模塊中去，使得學生在輕松愉快的過程中學習相關的專業知識。為此，將數控車工實訓分成七個模塊，即數控機床編程與操作基礎模塊、數控車床車外圓加工模塊、切槽加工模塊、內孔加工模塊、內外螺紋加工模塊、套件加工模塊、典型零件加工模塊。
二、模塊化教學的特點
突出技能訓練的主導地位，一直以來是職業學校始終貫徹的指導思想，也是數控專業實訓教學中模塊化教學的核心思想。在傳統的教學模式中，文化課為專業基礎課服務，專業基礎課為專業課服務，專業課為技能訓練服務，在具體實施過程中，由于采用的是“分科教學、單科獨進，理實分家”的模式，不可避免的造成理論和實訓教學之間的脫節，難以保證技能教學的主導地位。實訓課程往往只是形式，是理論課的附屬，達不到真正的目的和要求。模塊化教學打破傳統的課程體系，理論學習的目標直接是圍繞技能訓練的需求，遵循“實用為主，夠用為度”的原則，根據培養目標的技術等級要求，以數車技能訓練為核心，確定數車技能所需要的知識內容（包括數車專業基礎知識、數車專業知識和相關數車工藝知識），按照數控車工技能的特點和分類，建立若干個教學功能模塊，將數車理論教學和數車技能訓練有機地結合在一起，完成教學任務。
三、模塊化教學法的實施
在我校學生上實習課是采用劃分小組的方法，由于下車間實習的班級人數較多，首先對學生進行分組。在分組之前，我對每個學生都做了深入的調查研究，對學生的思想表現、各科的入學成績、性格愛好等做到心中有數。我采用了互補方式對學生進行分組，即成績好的學生與成績差的學生相搭配，這樣有利于學困生的轉化，而且也有利于培養優等生的團結協作意識；不同知識結構的學生相搭配，可以取長補短，相互借鑒；不同認知方式的學生相搭配，可以各自發揮優勢，相互學習。分組后每個小組指定一名組長，負責管理小組在實習中所用的量具、刀具，本組學生的考勤及檢查任務完成的情況。
確定模塊內容。由于中職學生學習積極性普遍不高，在確定模塊內容時，應把培養學生的學習動機和能力定為目標，把知識與技能、過程與方法、情感態度與價值觀三個維度的目標融入任務中，使任務有利于學生個性的發展。同時，應認真分析教材，確定教學目標、教學內容及其重點、難點、疑點，并努力找準教學的切入點，為激發學生的學習興趣，使用了一些學生感興趣的例子，有些工件圖紙接近于企業生產以及現實生活中。
四、數車模塊化教學的師資問題 模塊化教學對老師提出了“教學理念更新、知識能力更新、教學方法更新”的新要求
專業課程的模塊化教學需要理論精、操作熟的“雙師型”教師。“雙師型”教師就是具有扎實的專業理論基礎，較高的操作技能水平和豐富的實際教學經驗的一專多能人才。在教學過程中，既能循序漸進、深入淺出的傳授理論知識，又能傳授熟練的操作技能和技巧，還能及時解決現場隨時出現的問題，使得學生能夠在實訓的過程中將理論和實踐操作結合起來，既能提高自己的操作技能，又能培養自己解決實際問題的能力，真正做到“用理論指導實踐，用實踐證明理論”。
建設一支這樣的“雙師型”教師隊伍，必須通過有計劃、有目的、有組織的培養，逐漸形成。對于原來的專業課程理論教師，要求進入到企業進行生產實習，多深入生產第一線，加強實踐，提高操作技能水平；對于原來的實訓指導教師，則需要進一步提高文化和專業理論水平，鉆研教材和教學理論，進一步掌握這種教學方法，最終都能成為優秀的理實一體化教師。
五、總結
數控車工實訓實行模塊化教學是切實可行的，能夠充分調動學生積極性，培養學生的操作技能。我校機械充分利用“校企合作”的契機，使實訓模塊反映企業需求，使學生獲得從業技能，培養符合企業生產需求的數控專業高技能應用型人才，為地方經濟的發展做出一點貢獻。
【參考文獻】
【論文關鍵詞】數控車工；實訓教學；體會
合理安排教學內容，抓好學生的基礎訓練;采用分層次教學管理模式，利用現代化的教學設備，實現因材施教;承認個別差異，讓學生明確學習目標，并對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價，激發其積極性，調動學習意愿，引導學生開拓思維，獨立思考，獨立作業，勇于創新的學習熱情，這樣才能更好地提高學生車工實習操作水平。
職業技能是一種包含專業素質在內的專業技能，是一種直接的有形生產力。具體說，職業技能指與操作生產設備直接聯系的技能，如數控設備操作、車工操作；或與實際工作直接聯系的技能。職業技能培訓教學的目標是培養出現代社會生產急需的、有社會主義覺悟的、有技術的高素質勞動者和技術員。我校開設車工專業的時間比較短，但由于幾年來我們一直重視教學質量，增強學生的動手能力，使得該專業畢業生的就業形勢一直很好。隨著市場經濟的發展，職業學校的畢業生就業競爭也日趨激烈，如何使學校在競爭中得以長足的發展，我們說：教學質量。本人在多年的實踐教學中也是始終堅持這一宗旨。
技術學校應社會需要而開設的車工生產實習課程教學的任務是培養學生全面牢固地掌握本工種的基本操作技能；會做本工種中級技術等級工件的工作；學會一定的先進工藝操作；能熟練地使用、調整本工種的主要設備；獨立進行一級保養；正確使用工、夾、量具、具有安全生產知識和文明生產的習慣；養成良好的職業道德。從技校車工生產實習課程教學的特點分析，我校結合自己學校實際情況，依教學大綱要求，開展車工生產實習教學。
為營造我校采用分層次教學管理模式，充分利用現代化的教學設備，實現因材施教的環境。我校在充分借助多媒體工具向學生展示圖、文、聲像相結合的課件的同時，充分利用學生的心理特點及學生自我展示的需要，借助現代化的教學設備開展技術交流，構建一個師生互動、學生互動，鼓勵學生上講臺解說、分析工件加工工藝步驟，并與不同學齡段的學生交流自己在車工實習過程中的心得，總結自己實習得失、經驗的平臺。以此平臺對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價。如此教師不必像以前那樣唱“獨角戲”，還能在教學過程中點燃學生思維的火花，激發學生感情上的參預與主動學習的意識，從而構建學生認知主體的地位，把學生的感知過程、理解過程、運用過程融為一體，培養學生的創新能力，有效地提高學生的學習效率，一定程度上也彌補了學生的實踐經驗的不足。使學生通過操作進一步加深對機械生產的理解。因此，我校校園內，學生學習氣氛非常濃厚。新老生間三五成群的聚在一起討論車工實習操作卡片上的零件加工工藝、加工步驟及加工方法等（例如：在車雙梯形螺紋時，如何利用平行四邊行法則或量塊實現分線;在轉動小滑板車圓錐體時，如何采用相似三角形及全等三角形方法進行調整小滑板角度等），已經成為校園內的一道風景線。
1．利用數控仿真系統，使學生在虛擬環境中了解數控加工技術
數控加工仿真系統采用了與數控機床操作系統相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問題，學生可以大膽地、獨立地進行學習和練習。不僅如此，現代的數控加工仿真軟件還能實現加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對學生編制的數控程序進行自動檢測、具體指出錯誤原因的功能，還具有在真實設備上無法實現的三維測量功能。這樣學生既能比較完整地學到知識，還能鍛煉學生的膽量，培養他們的自信心。
2．妥善安排實訓步驟，減少學習“彎路”
現代的數控車床種類繁多，結構、操作系統以及主要性能都不一樣，特別是不同的車床，它的控制面板也是不同的，它的G代碼和輔助功能的M代碼的含義也不完全相同，甚至完全不同。所以實訓的第一步必須要學生先熟悉所操作的車床的結構，了解車床的主要技術參數、操作系統、控制面板、G代碼、坐標系等性能。第二步發給學生一些外圓弧、錐度等模型零件的加工程序，讓學生照此輸入，然后在實訓教師指導下加工，使學生進一步熟悉車床的性能，熟悉操作規程，減少操作時的恐懼心理，樹立自信心。第三步給學生一些簡單零件的圖紙讓學生先觀察，明確加工內容和技術要求，在此基礎上確定零件的加工方案，劃分和安排加工工序；考慮零件的定位、夾具和刀具選擇、切削用量的確定以及對刀點、換刀點的位置和刀具補償等一系列問題。然后手工編寫加工程序單，檢驗并修改加工程序，編制數控加工工藝技術文件，如數控加工工序卡、程序說明卡、走刀路線圖等。第四步在實訓教師在場的情況下按照自己所編工藝路線上車獨自加工完成零件。第五步按照考級要求讓學生熟練掌握各類G代碼、M指令等功能以及切削要素的內涵并能恰當選用。加工先從軸類零件、盤類零件、內外螺紋零件開始訓練，等這些熟練后嘗試加工中等復雜零件，如車制機床主軸（要求采用粗切循環功能）、車制內外球面（要求采用刀尖圓弧半徑補償功能，并且球面的位置度不大于0.04mm）、車制蝸桿以及多頭螺紋（要求采用子程序功能，并符合圖樣要求），最后再練習一兩次較高難度結構復雜零件的加工，鍛煉學生獨立思考能力，充分挖掘學生潛能，激發學習興趣。
一、“就業導向、任務驅動”教學模式
“就業導向、任務驅動”教學模式，是我校在數控技術應用專業數控車工一體化課程教學的一種教學模式創新，它以職業“崗位對接”為導向，是“工學結合”的具體實現方式。
1.“就業導向”
“就業導向”是根據數控職業群對從業者的素質要求，從眾多知識、技能之中篩選，并按教學規律制訂教學目標，它體現了“以能力為本位”教育理念。我們的做法是：通過廣泛的企業調研，考察機械加工企業對數控職業崗位能力的要求，結合中級數控車工職業資格對應知應會的要求，綜合分析、精選提煉出數控車工一體化課程實現“就業導向”的課程標準。
2.“任務驅動”
根據“就業導向”制訂課程標準，采用“任務驅動”的教學形式，即通過模擬生產現場加工情景，以任務為中心組織實施教學過程，有如下六個步驟。
（1）任務提出。教師根據以“就業導向”制定的課程標準，將所需要的知識目標、情感目標、技能目標要求，按照循序漸近的規律，以6學時（1天）為時間單位，整合、分解為一個個教學任務，主要以貼近教學目標的模擬企業產品或真實產品為原型，在學生已預習的基礎之上，分析技術圖樣、加工技術要求，向學生布置加工任務。
（2）任務準備。以實訓任務為引領，引導對學生已有的工藝知識和技能進行復習鞏固，在此基礎上對新出現的工藝知識進行分析，引導學生完成技術工藝準備、制訂加工工藝卡。
引導學生根據加工任務，準備加工程序，修磨相關刀具，準備相關加工量具及機床設備。
（3）任務示范。根據學生完成任務的需要，教師可對學生進行程序編制輔導，現場示范操作過程。這個過程可根據學生的基礎不同，面向全班、一個群體或學生個體，進行輔導、示范。
（4）任務實施。學生在教師指導下，分組在數控機床上完成加工任務，這是一個“師生互動、生生互動”的過程。學生在小組活動中，有獨立操作的過程，也有分工合作的需要；在新、舊知識技能的交替過程中，學生經歷嘗試失敗、反復鞏固，在完成任務過程中實現了知識與技能的融合，獲得了職業崗位能力的發展。學生在這個過程中，以自我為中心，通過對知識技能的主動探索、主動體驗，實現對所學知識技能的主動建構。
（5）任務評價。根據學生完成任務的過程及結果，考核評價成績分兩部分：
第一部分是任務完成結果評價。對學生上交的工件，嚴格按圖樣要求進行測量，方式有學生自評、組內互評和教師考核評價。學生對學生的評價，按生產現場的做法，分為“優等品”、“合格品”、“次品”及“廢品”等四個等級，激勵學生努力達到“優等品”水平，讓學生在努力奮斗中感受成功的喜悅。
第二部分是對學生完成任務過程的評價，包括對學生遵守勞動紀律、安全生產、合作意識、遵守車間6S管理情況的考核評價。
（6）任務小結。模擬生產現場“班后會”的情景，師生對當天完成任務情況進行小結，針對生產中發現的問題進行分析研討，把總結會開成現場分析會。同時教師向學生提出下一次實訓任務的圖樣，讓學生利用自習時間預習（制訂工藝及編制程序）。
“就業導向、任務驅動”教學模式結構示意圖見圖1。
二、“就業導向、任務驅動” 教學模式的發展、實施過程
數控車工一體化課程教學中的“就業導向、任務驅動”教學模式改革，主要經歷了“改革的理論基礎―行業調研與制訂課程標準―開發課程教材―實施任務驅動教學―技能鑒定與技能大賽―考核評價”的過程。
1.改革的理論基礎
“能力為本位”的教學理念是中職學校培養目標、課程開發改革的重點。我校的數控專業課的教學目標，就是滿足企業對學生的能力需求，開發出體現數控職業崗位能力的課程標準。
“建構主義學習理論”強調在教師指導下學生的認知主體作用。這種現代教學理念，能有力地促進學生在數控專業知識、技能方面的發展，提高學生主動學習的能力。
“行為導向教學法”是20世紀80年代世界職業教育教學理論中涌現出的新思想，其中“任務驅動”教學法是在我國的一種運用形式，在數控專業教學中，通過創造生產現場工作情景，以完成工作任務為目標，來達到培養學生數控職業崗位能力的目的。
2.行業調研與制訂課程標準
學校的“數控專業發展委員會”，在過去數年中對重慶市的“重慶市宏鋼數控公司”、“重慶市三愛海陵公司”等五家單位開展了調研，與企業專家們進行了廣泛的交流接觸，獲得了大量不同企業對“數控職業崗位能力”要求的一手資料，歸納起來主要有：具備“企業精神”的員工；獨立操作能力強、能頂崗操作的員工；需要具備一定數控機床工藝能力和編程能力的員工。
根據行業調研得到的數控職業崗位能力要求，結合中級數控車工技能鑒定應知應會要求，學校“數控專業發展委員會”會同行業專家共同制訂出數控車工一體化課程的課程標準，突出行業需求的教學內容。按照循序漸進的教學原則，設計、分解出一個個具體的課程任務。這些課程任務有模擬加工（用蠟棒），有教學實訓零件，也有校企合作產品加工。
3.開發課程教材
2006年，我校參加了重慶市中職學校數控專業系列教材的開發工作，編寫的教材正好是《金屬切削加工（三）――數控車削》（2007年重慶大學出版社出版），學校兩位數控專業教師分別擔任了副主編和參編工作。在教材的編寫過程中，我們根據調研成果及由此制訂的課程標準，按任務組織專業知識和技能要求的教學內容。
4.實施任務驅動教學
自2007年以來，我校共有五屆數控專業共20多個教學班開設了數控車工一體化課程，運用了新的教學模式。四年多來，通過6位數控專業教師的改革、探索、實踐，逐步形成了我校的教學特色，受到數控專業學生的廣泛歡迎，在涪陵區及周邊區縣產生了較大的輻射作用。
5.技能鑒定與技能大賽
專業教學的成果還要接受國家職業技能鑒定和技能大賽成績的檢驗。由于根據“就業導向”制訂的課程標準已經涵蓋了國家中級數控車工等級鑒定標準的主要內容。近三年來，我校數控專業學生數控車工中級通過率均在95%以上。
我校每年舉辦一次技能節，從中選的選手，代表學校參加區級和市級數控大賽。近四年在區、市大賽中取得了優異的競賽成績。通過大賽集訓教學，是對“就業導向、任務驅動”教學內容的擴展，讓學生在艱苦的集訓、參賽中體驗失敗與成功。
6.考核評價
學校建立了完善的學生學業成績評價制度和教師教學業績評價制度，有力地推進了學和教這兩個方面的發展。
針對數控專業學生，提出以“綜合能力評判”為引領，讓學生在成就技能過程中完善德行，提升素質能力；推行學分制，在職業群內允許學生選方向、選課程；形成對學生的多元能力評價體系，鼓勵學生積極參加技能大賽及相關集訓，并納入學生學分考核。
三、“就業導向、任務驅動”教學模式的推廣價值
近年來，我校實施的“就業導向、任務驅動”教學模式改革，不僅對于提高教學質量產生了明顯的效果，而且得到學生家長、上級領導的支持與認可，也得到前來參觀的涪陵區內外同行專家的肯定。主要的推廣價值有：
1.促進學生綜合職業能力的提高
這種教學模式，使學生在模擬企業生產車間情景下，模擬完成生產任務的各個環節，實現了教學內容與企業生產的深度對接；打破傳統的“學科中心”的界限，按生產任務整合教學內容，達到學生崗位職業能力培養目標。
2.便于其他學校及本校其他專業課程借鑒
這種教學模式，是“工學結合”在校內的實現方式，其實用性和操作性都很強。作為一種現代教學模式在中職教育界有較大的推廣價值，我們的成功經驗更是證明了這種教學模式的實用性，這對于還處于傳統教學模式的學校和專業課程有一定的借鑒和參考作用。
3.能促進教師教學能力的提高
關鍵詞：中職學校；數控車削加工；技能教學
中職學校“數控車削加工”是數控和模具專業技能的核心課程，處于重要地位。中職學生基礎能力較差，專業功底不扎實。要學好、掌握數控車工技能并不是件容易的事，因為這個工種是一個真正的現代化加工技術行業。那么，中職學校教師如何教好這門專業技能課程？筆者結合多年的教學實踐與思考總結，認為應重點抓好以下幾個方面：
一、立足中職學生，注重實用原則，搞好專業理論教學
在中職學校數控車工專業理論教學中，要針對中職學生的特點，注重實用原則，采取靈活多樣的教學方法。在教學中，理論學習的目的在于應用。本門課中，教師教學應先依據企業生產實際需要和學生可持續發展來選定。理論教學應由淺入深，由簡到繁，對于一些數控原理知識則應該略講；如何根據零件圖的技術要求編制科學合理的數控程序，是理論教學的重點。技能教學則應重點掌握數控加工工藝、刀具選擇、數控車床對刀操作和切削參數，采取理論與實踐相結合原則，實施課堂教學、多媒體教學與實訓操作教學相結合。發揮多媒體教學的直觀真實性教學效果，增強學生的感性認識，為學生操作技能的培養奠定基礎。
二、充分利用數控模擬仿真系統資源，加強數控程序編制教學
數控車削加工仿真軟件改變了傳統的教學模式，為學生提供了更多的安全操作機會，加快了學生學習數控車削編程的進程，并能檢驗數控程序的正確性。現在市面上有多款仿真軟件，如宇龍數控、CAXA數控車等，中職學校只要在電腦上安裝一款適合模擬的軟件即可。仿真軟件在數控編程教學中優勢突出，具體來說：①可以彌補教學設備投入的不足，充分利用教學資源；②降低實訓教學成本和減少安全隱患；③仿真過程合理、逼真，能夠快速引起學生的學習興趣。在中職學校教學過程中，通過數控模擬仿真軟件教學，讓學生觀察并體驗自己所寫的每一個指令、程序段在整個程序中的作用，刀具運動路徑等。及時方便地解決編程過程中出現的各種錯誤，修改加工路徑、切削參數，使程序正確、規范、合理。
三、加強技能訓練，注重學生的數控車削加工綜合能力培養
1.加強數控車床基本操作技能訓練，重點培養學生的動手操作技能
基本操作技能訓練是根據技能教學原則與要求所進行的基本操作功練習，主要包括：數控車床的基本手動操作、數控系統界面的按鍵操作、車削加工工藝、刀具選擇、裝夾、調頭找正、測量、尺寸修調等技能，教師通過演示并結合講解，讓學生掌握正確的操作方法和技能。通過反復的練習，學生能夠掌握各項操作的技能技巧。
2.加強綜合操作技能訓練，提高專業技能
僅僅訓練基本操作技能是不能適應實際工作需要的，學生在掌握了基本操作技能后，必須具有較強的綜合操作技能，才能做好相應工作。綜合軸套類零件加工制作是訓練學生數控車工綜合技能的有效方法，也是學生參加數控車工定級考試和國家數控車削技能大賽的操作考試。
在訓練學生數控車床加工制作工件時，應遵照先易后難的原則，由簡單工件做起，逐漸增加工件制作的難度訓練，以提高學生的制作技能。
四、加強企業生產實踐，注重實際生產能力的培養
中職學生掌握一定的數控技能之后，必須進入到生產第一線，參加企業生產實踐，理論和實踐相結合，進一步熟練數控車削加工生產操作技能，學習企業化生產的工藝流程，學習企業質量管理，學習企業文化管理。要把學生放到企業中去，充分利用好企業工作現場和最先進的數控生產技術，在職業崗位上對學生進行實際動手能力的培養。使學生在企業中接觸到生產內容，熟悉企業生產工藝。并通過學習使用先進的技術和設備，進一步充實學生的實際操作經驗，使教學、訓練、生產三者有機結合。
【關鍵詞】職業教育 數控加工 實訓教學場所
一、傳統數控加工實訓教學場所設計的不足
（一）學生觀看不到演示操作的具體過程
數控加工類實訓具有較高的技能水平要求，對學生人身安全、設備安全等各方面要求比較多，故大多數教師采用教師理論講解—學生觀看操作—學生動手實踐—教師指導講解之類的項目化教學方法。由于學校教學無法達到工廠中師徒一對一的模式，教師演示的時候，學生圍在設備周邊，不利于安全的保障，且站在后面的大多數學生也無法觀看到演示操作的具體過程，教學效果不盡如人意。
（二）不利于收集教學資源
數控加工類的實訓課由于技能過程的重復性對時間、資金等方面要求較高，不可能對同一個訓練項目重復多次訓練。傳統的實訓教學又不能對以往的教學過程進行錄制與保存，所謂的糾錯只能在項目教學的實施過程中當場完成。多年教學之后，能讓后期學生借鑒的教學實際影像內容很不完善。
二、初級改革方案設計
2010年，我校建設新實訓基地，針對之前數控加工類實訓的傳統教學場所存在的不足，我校提出了建設多媒體輔助教學島的方案。
（一）基礎設施
方案中的基礎設施有3個攝像頭、2臺投影儀、1臺電視機。在實訓場所選擇一臺數控加工設備確定為教學機，在設備自身密閉加工區域的內側安裝2個攝像頭，再在數控操作面板前安裝1個攝像頭。這3個攝像頭分別監控加工區域內部和數控操作面板的加工及操作過程。教學島前方由2臺投影儀與1臺電視機通過視頻分配器由教師控制，分別顯示3個攝像頭采集的視頻信息，同時利用電視機與投影儀不同的表現效果選擇展示的主次。3路視頻信息可以通過配備監控設備或計算機進行控制和保存。
（二）實訓班級分配
由于班容量相對數控加工實訓設備較多，可以考慮將班級分成數控車工與數控銑工或加工中心兩大組，分別進行數控加工的技能實訓，以保證每臺機床上不多于3名學生。這樣不僅能保證學生的實踐操作時間，還能更有效地安排每個學生的工作任務，同時還能保證學生更安全地進行實訓。
三、簡易升級方案
（一）攝像頭配備云臺
如果資金許可，可考慮為加工區域內的攝像頭配備云臺，這樣可隨時調整觀察的角度和方位，以便于觀察。
（二）教學島計算機與數控加工設備聯網
聯網后，教師可在教學過程中將設計的數控程序直接上傳到數控加工設備的數控系統中，從而驗證程序的正確與否。設計的過程可以由教師進行，也可以由學生代表根據教師備課的安排來進行。
四、綜合型改革方案設計
隨著職業教育的大力發展，很多公司都針對職業院校的數控加工實訓開發了大量的軟件，其中有一類基于網絡的“數字化實訓工廠”方案。該方案將實訓場所的所有數控設備通過有線或無線網絡技術連接在一起，并規劃有場地的監控、設備狀態的監控、數據傳輸、教學資料整理等多個模塊。
我校在規劃新實訓基地建設時，確定了數字化實訓工廠的建設，同時將數控加工實訓場地的教學島概念與其進行整合，提出了綜合性方案。
（一）整合監控資源
利用數字化實訓工廠的監控系統，再加裝所需數控加工設備內部的攝像頭。教學過程中的觀察點較多，甚至可以達到多臺數控設備作為教學機使用。監控系統本身就帶有錄像保存功能，每節課上完都可以將教學過程的資料備份。數字化實訓工廠方案中可視化項目的觸摸屏，大大提升了教學過程的便利性。
（二）整合網絡資源
利用數字化實訓工廠的網絡系統和體驗中心的計算機資料，所有的計算機與數控設備都可以進行通訊、傳輸。學生編程的上機操作可以在體驗中心內的計算機上完成，并傳輸到指定的數控加工設備中，大大提高了教學的效率。
單機實訓過程中，計算機可另配并單獨與數控加工設備連接，也可以選擇像技能大賽那樣的單機運行模式，學生在設備邊完成實訓課項目的完整操作內容。
（三）整合配件管理
數控加工實訓中學生不僅要學會操作機床進行加工，還要學會例如刀具選用、量具選用、夾具選用與制作等一系列配件的選擇與管理。利用數字化實訓工廠的庫房管理模塊，可以在實訓安排的前期環節上，針對這些方面的內容讓學生親身體驗，以豐富他們的經驗。
（四）整合多元化評價體系
利用網絡資源和教學資源管理、學生成長過程管理，每個實訓項目完成后師生之間、生生之間，包括學生自己都可以對項目的最終結果進行評判，在不斷地積累經驗中提高自身的技能水平。個別實訓項目中空閑的學生還可以對以前班級實訓同學的作品進行研究，以增加自己的工作經驗。
五、使用過程中的注意點
數控加工實訓教學場所重新設計改造后，實訓教學的過程也在逐步發生變化。教師在教學過程中不斷總結提高，實訓的教學效果進一步得到保證。實際教學過程中使用整個系統時有三個方面需要注意：
第一，安裝在加工區域內部的攝像頭要注意保護和保持清潔。由于加工環境下使用切削液等因素，加工區域內應選用防水防爆型的攝像頭，不用的時候盡量將其轉向加工位置的后方。日常機床保養時要清潔攝像頭及鏡頭，不得使用擦機床的布去擦拭鏡頭前的防爆玻璃，以免弄臟鏡頭。
第二，教學過程設計時，每個學生要有具體的任務，多人一組時分工要明確。
第三，加強實訓基地的6S管理，保證學生的人身安全和設備安全。設施設備要安排專人專管。
六、反思
教學資源處于數字化實訓工廠的平臺當中，將其并入學校校園網也是一個可實施的工程。這樣相關專業的學生在學校的任何一個校園網終端都可以對實訓項目進行預習、復習等學習任務。
由于班級分散進行實訓，為不加重學生學業負擔和家長的支出，學生應該在完成實訓項目并取得職業技能鑒定后交換一次實訓的設備，了解另一類設備的操作基礎。
數控加工實訓教學場所的硬件建設是一個相對容易實施的項目，如何用好這些資源，開發出更能挖掘硬件和軟件利用率的設計方案，是現代職業教育要研究的內容。各校對數控加工實訓的教學投入較大，作為職業教育的實施部門，各校的相關系部都應該群策群力，努力研究如何使這些投入獲得更大的效益。
【參考文獻】
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關鍵詞：數控技能大賽 高職 教學改革 數控專業建設
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）03（b）-0246-02
為貫徹落實《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》，加快數控高技能人才培養，引導高職院校師生努力學習知識、刻苦鉆研技術，走技能成才之路，2012年12月5～10日由湖北省人力資源和社會保障廳、湖北省教育廳、湖北省科技廳、湖北省經濟和信息化委員會、湖北省總工會、湖北省機械行業聯合舉辦了湖北省第五屆“華中數控杯”數控技能大賽。我院有幸參加了此次數控大賽，作為帶隊指導教師，通過帶領學生參加高職組數控車的競賽體會頗多。如何認識數控技能大賽的重要意義與作用，并以此為動力促進高職數控專業建設，已經成為我們必須面對的現實問題。
1 湖北省第五屆“華中數控杯”數控技能大賽
本次數控技能大賽高職數控車學生組以《數控車工國家職業技能標準》高級工（國家職業資格三級）的要求為基礎，適當增加相關新知識、新技術、新技能等內容，以理論知識、軟件應用和實際操作的形式分別進行。理論知識競賽內容：數控車工國家職業標準要求的理論知識點；軟件應用操作技能競賽內容：零件造型、數控編程和數控仿真加工；實際操作技能競賽內容：按圖樣要求現場操作機床完成試件加工（圖1）。
本次數控技能大賽相關知識與技術要求：數控機床及工作原理（組成結構、插補原理、控制原理、伺服系統）；數控加工工藝（加工工藝規范、工件裝夾與夾具應用、刀具及切削參數選擇與應用）；編程技術（程序格式、常用指令、子程序、固定循環、變量編程）；CAD/CAM軟件使用方法（零件的幾何建模、刀具軌跡的生成、后置處理及代碼生成）；數控仿真加工軟件應用（加工過程仿真、程序驗證、干涉檢查、質量檢測和工藝優化）；操作技能（機床操作、試件加工、零件測量、裝配和功能檢查）。
本次數控技能大賽特點：（1）導向性強：大賽試題以先進的數控加工為理念，涵蓋典型的加工部位、加工工藝和程序編制，對于高職技能實訓和職業技能鑒定有很強的指導性。（2）示范性強：題目參照或借鑒了某些行業中典型零件的特征、配合加工、工裝夾具使用、先進刀具應用等。（3）難度大：三件套配合加工，尺寸多形狀復雜時間少，要求選手非常熟練才能完成。
2 數控技能大賽折射出的問題
2.1 學生知識不夠全面
數控工藝與編程的能力有待提高；CAD/CAM軟件使用能力有待加強；機床實操技能有待熟練；臨場應變能力有待強化。
2.2 指導教師能力不足
指導教師中理論型教師多，實踐型教師少。指導學生參賽不僅要具備相關的專業理論知識，更要具有較強的專業實踐能力、理論和實踐相結合的能力及掌握本專業高新技術與運用能力。
2.3 保障力度有待完善
學校需加大保障力度：競賽費用保障；競賽設備保障；競賽氛圍保障。
3 對高職數控專業建設的啟示
通過本次數控技能大賽發現了一些急待解決的問題，同時也得到了一定的啟示。
3.1 加強數控實訓基地的建設
以數控技能大賽作為依托，加強實訓基地建設，依靠實訓基地參加好大賽。根據教學需要和大賽需要，增加實訓工位，更新實訓設備，優化實訓環境，為學生的實訓和技能訓練提供良好的環境，也為數控技能大賽做好硬件上的保障。
3.2 推動教學改革，提高教學的質量
大賽在暴露高職教育中存在問題的同時，也對這些問題的解決起到一定的作用，它像一個“方向標”，引領教學改革，又像一個杠桿，“撬動”教學改革。大賽對課程目標制定具有導向作用，要求課程目標突出崗位就業目標，以就業為導向進行高職課程目標設計，選擇更實用、更合適的以“工作任務為核心”課程內容，使教學內容與生產實際需要、職業資格鑒定考核等內容接軌；促進校企合作、工學結合，按照社會人才市場需求，探索培養企業急需的高素質勞動者和技能型人才的途徑；課程評價上對接于數控崗位要求的相關標準，實現了課堂教學與就業崗位的零距離對接。
3.3 加強校內數控技能競賽
校內每年可舉辦數控技能競賽，既可以豐富學生的業余生活；同時激發學生的學習積極性，增強學生的自信心，實現了由“要我學”向“我要學”的轉變；極大地調動了學校、教師、學生的參與熱情，有效地促進了高職學生學技術、練本領和提高整體素質，形成良好的推動效應。
3.4 建設具有“產學研”能力的“雙師型”教學隊伍
大賽不僅是考學生，更是考指導老師的水平，這就需要更多的老師走出學校，多去參加數控技能培訓，多去開拓眼界，多和兄弟學校交流，取長補短，促進自身發展。聯系一些和數控專業相關的企業，到企業去鍛煉學習，定期到企業或生產一線參加實踐活動，拜企業專家或工程技術人員為師，與行業企業專家零距離接觸，真正鍛煉成雙師型的教師。
數控技能大賽是對數控技術教學及技能實訓成果的檢閱，通過這個平臺，多總結，找差距，不斷深化的教學改革，提高數控人才培養質量。
參考文獻
[1] 全國職教技能大賽舉行成為職教教學風向標[N].中國教育報，2008-6-30.
[2] 王紹章.論職業技能競賽的作用[J].成人教育，2011（7）.
【關鍵詞】生產任務驅動一體化教學數控車工專業
近幾年，國家加大了對職業教育的扶持力度，職業學校設施設備得到了顯著改善，但教學效果未能同步提升，畢業生到企業以后技能水平與職業素養未能完全達到企業要求，上手慢，適應時間長。究其原因是目前以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式不能適應企業生產的要求。我校數控車工專業正是這種狀況，為解決此問題，學校與焦作市一家皮帶運輸機生產企業開展深層次校企合作，大力開展教學改革，構建并實施了數控車工專業生產任務驅動一體化教學新模式，強化學生技能培養，提高學生職業素養。
一、教學改革的必要性
目前，職業學校傳統的教學模式嚴重滯后于社會經濟發展的需求，一方面閉門造車式教學無法滿足企業對技能人才的要求，另一方面在傳統教學模式下，學生存在較強的厭學情緒，教學效率不高、效果不好，無論理論學習還是技能培養都無法達到較高水平。這個問題已經成為制約職業學校發展的瓶頸因素，到了非解決不可的程度。
從企業角度來看，一方面是招工難，另一方面是費勁招來的新職工由于缺乏生產技能或技能水平達不到生產要求而難以快速進入生產崗位。同時新職工缺乏一定的職業素養，生產效率不高，生產安全意識差，產品質量也難以保證，直接影響了生產訂單的完成。高素質技能人才的缺乏已經成為制約企業發展的瓶頸。
生產任務驅動一體化教學改革項目的構建和實施，全面提升了我校數控車工專業建設的現代化，加快了學校課程設置理念的更新和培養培訓創新機制的形成，我校數控車工專業教學質量和辦學效益顯著提高，使學生的培養、培訓質量得到了充分保障。
二、教學改革總體思路：
1.改革培養模式。以培養學生綜合素質為目標，重點加強職業道德教育、職業素養、職業技能訓練和學習能力培養。改革以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式，密切與企業的聯系，實行工學結合、產教結合。立足校企資源共享、互利共盈，促進校園文化和企業文化緊密結合，促進職業素養養成、知識學習、技能實訓、工作實踐和職業鑒定等功能的整合，推動教、學、做的統一，實現學生全面發展。
2.改革教學模式。以適應職業崗位需求為導向，加強職業素養和實踐教學，著力促進知識傳授、習慣養成與生產實踐的緊密銜接。創新教學環境，構建真實的產品生產車間作為學生的實踐教學環境。創新教學方式，通過投影儀、PPT等直觀方式，增強教學的實踐性、針對性和實效性，提高教學質量。
3.改革辦學模式。以服務經濟社會發展為宗旨，通過校企共同投資、共同招生招工、共同培養等方式，優化辦學資源配置，增強學校辦學實力。
4.創新教育內容。以人才培養對接用人需求、專業對接產業、課程對接崗位、教材對接技能為切入點，深化教學內容改革。突出技能考核學生的學習，促進學校課程考試與職業資格鑒定的銜接統一，提高學生綜合職業素養，引導學生全面發展。
三、教學改革的主要目標
"生產任務驅動"教學法最根本的特點就是"以生產任務為主線、教師為主導、學生為主體"，改變了以往"教師講，學生聽"以教定學的被動教學模式，創造了以生產任務確定教學內容、學生主動參與、探索創新的新型學習模式。
學校以"高起點、高標準、高效益"為原則，通過校企深層次合作，首先以數控車工專業高級工教學改革為突破口，初步構建出生產任務驅動一體化教學新模式。
數控車工專業高級工生產任務驅動一體化教學改革項目實施由企業與學校共同投資，建立數控生產車間，并由企業長期批量提供20余種不同的工件和對應的設計、加工工藝流程圖紙，教師指導學生按照圖紙加工出合格零件，并對產品加工過程涵蓋的機械制圖、公差與配合、金屬材料及熱處理、車工工藝和數控編程技術等知識點依次予以講解，使學生在產品的多次重復生產過程中不僅熟練掌握數控車工操作技能，同時對數控車工高級工應該掌握的專業理論知識逐步積累和總結，最后達到系統掌握的目的。
生產任務驅動一體化教學改革項目實施主要分為四個階段任務：
1、數控車工專業生產任務驅動一體化教學模式構建；
2、規模化數控加工生產車間的建立；
3、校企聯合招生；
4、數控車工專業生產任務驅動一體化教學模式的正式實施。
四、教學改革項目實施保障
1、組織保障
為促進項目順利進行，專門設立了生產任務驅動一體化教學改革項目小組，負責項目的組織協調、任務調度、監控檢查。制定了具體的實施方案，確立了階段性工作目標，為有計劃、分步驟、高質量地加快項目建設提供了保證。并建立了項目定期自評、督查制度，每季度進行一次督導，每半年進行一次全面自查，及時總結經驗，查找問題，整改落實。
