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交通世界·工程·技術雜志 部級期刊

影響因子:0.51

主管單位:中華人民共和國交...

國內刊號:11-3723/U

創刊時間:1994

主辦單位:交通運輸部科學研...

出版地方:北京

發行周期:月刊

國際刊號:1006-8872

業務類型:期刊征訂

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交通世界·工程·技術雜志社簡介

《交通世界·工程·技術》注重性、學術性,努力做到風格清新、雅俗共賞。創刊于1994年,CN:11-3723/U。創刊以來一直是各種交通信息交流的重要平臺。雜志是交通工程領域內的一本權威期刊,致力于推廣最新的科技成果和行業前沿動態,大力推廣國際先進技術和管理理念,為中國交通建設和技術創新提供有力的引領和支撐。

作為一本專注于交通工程與技術的雜志,雜志定期發表最新的科技成果和行業前沿動態。這些科技成果涵蓋了交通工程的各個領域,包括道路橋梁、隧道工程、交通規劃、智能交通等。雜志通過及時的報道和深入的分析,讓讀者了解最新的科技進展和行業動態,為實際工程應用和技術創新提供有力的指導和支持。除了最新的科技成果,雜志還大力推廣國際先進技術和管理理念。雜志邀請了眾多國內外知名專家和學者撰稿,介紹他們在交通工程領域的最新研究成果和實踐經驗。這些文章不僅為讀者提供了國際前沿的科技信息,還為國內交通工程師和技術人員提供了學習和借鑒的機會。通過引進國際先進技術和管理理念,雜志為中國交通建設和技術創新提供了有力的引領和支撐。

除了科技成果和國際先進技術的推廣,雜志還注重實踐應用和實際效果。雜志通過案例分析、工程實例、技術研討等形式,讓讀者了解各種新技術、新工藝和新材料在實際工程中的應用效果。這些內容不僅可以幫助讀者更好地理解和應用科技成果,還能為交通工程建設和技術創新提供有力的支持和指導。此外,雜志還積極推動行業交流和合作。雜志定期組織專家論壇、技術研討會等活動,邀請業內專家和學者共同探討交通工程領域的熱點問題和發展趨勢。這些活動不僅有助于加強行業內的學術交流和技術合作,還能為推動中國交通工程建設和技術創新做出積極的貢獻。

雜志欄目設置

現代公路 混凝土施工 機電工程 綠色交通 特別企劃 經營方略

交通世界·工程·技術雜志要求

[1]為保證本刊的原創性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責由作者自負,編輯部有權作必要的修改。文稿在1個月內未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請自留底稿。

[2]本刊用通行簡體字排印。有特殊符號或少數民族文字及民族古文字的,請隨稿寄上輸入軟件。

[3]參考文獻應引自正式出版物,在稿件的正文中依其出現的先后順序用阿拉伯數字加方括號在句末右上角標出,并按引用的先后順序列在文末。

[4]題名要求以準確、簡明的詞語反映文章中最重要的特定內容。一般使用能充分反映論文主題內容的短語,不必使用具有主、謂、賓結構的完整語句,最好不使用標點符號。

[5]文中注釋一律采用腳注(即頁下注)。說明性文字與引用刊物信息均作為頁下注。每頁重新編號,編號形式為Word自動生成的數字加圈,注碼樣式為:①②③④⑤等。

[6]作者簡介:姓名、性別、出生年份、籍貫、工作單位、職稱、學歷、研究方向,通訊地址、郵政編碼、聯系電話、電子信箱,相關信息務必準確。

[7]摘要與關鍵詞論著類稿件要寫出100~200字的結構式摘要(由“目的、方法、結果、結論”四部分構成),其他類稿件要編寫50~100字的指示性摘要。

[8]基金項目指文章產出的資助背景,如國家社會科學基金、教育部、省教育廳重點研究項目、市級、院級科研課題等。獲得基金項目省市各級科研課題立項的文章應注明其名稱,并注明項目編號。

[9]引文超過150 字換行另起;上下各空一行;第一行縮進4 格,以下各行縮進2 格。夾注置于最后一個標點符號之后。引詩超過8 行換行另起,規則同上。

期刊常見問題

該雜志認可度高嗎?

該期刊創刊于1994年,出版地方是北京,先后獲得中國期刊全文數據庫(CJFD)、等榮譽,是一本有一定影響力的學術期刊。

該雜志是正規期刊嗎?

該期刊國際刊號:1006-8872,國內刊號:11-3723/U。相關信息可以在國家新聞出版總署網站上查詢。如果您還有疑問,可以聯系客服,了解更多詳情。

該雜志的影響因子是多少?

影響因子現已成為國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術水平,乃至論文質量的重要指標。該期刊影響因子為0.51,。

該雜志發行周期是多久?

根據出版周期的不同,期刊通常可分為月刊、雙月刊、季刊、半年刊、年刊、雙年刊等。該雜志的發行周期為月刊。發行周期會影響到文章的排期,如果您有需要,請盡早與我們聯系。

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