鐵道工程科學(xué)
出版商：SpringerOpen
出版語言：English
出版地區(qū)：Germany
出版周期：4 issues per year
ISSN：2662-4745
E-ISSN：2662-4753
是否OA：開放
是否預(yù)警：否
大類學(xué)科：工程技術(shù)
小類學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
年發(fā)文量：30
研究類文章占比：96.67%
Gold OA文章占比：98.89%
中科院 2023年12月升級版：中科院分區(qū)1區(qū) 大類學(xué)科：工程技術(shù)
收稿方向：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
學(xué)術(shù)咨詢：預(yù)計審稿周期： 15 Weeks 影響因子：4.4 CiteScore：10.8
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《鐵道工程科學(xué)》是一本國際性、同行評議、免費的開放獲取期刊，發(fā)表與軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)工程科學(xué)和新興技術(shù)相關(guān)的原創(chuàng)研究文章和綜合評論，重點關(guān)注高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通、磁浮系統(tǒng)、超級高鐵等領(lǐng)域的前沿研究。該期刊的主要目標是保持出版物的高質(zhì)量，作為鐵道學(xué)術(shù)界和工業(yè)界交流新思想和分享鐵道科學(xué)與工程科研、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果的媒介。主題包括但不限于設(shè)計理論與施工技術(shù)、系統(tǒng)動力學(xué)與安全、電氣化、信號與通信、運行與維護、系統(tǒng)健康監(jiān)測與可靠性、環(huán)境影響與可持續(xù)性、前沿技術(shù)。《鐵道工程科學(xué)》的出版費用由西南交通大學(xué)全額承擔，因此作者無需支付任何文章處理費用。
鐵道工程科學(xué)由SpringerOpen出版社出版。其研究的主題領(lǐng)域包括但不限于TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY，是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域具有重要影響力的國際期刊。該期刊涵蓋了工程技術(shù)的多個子領(lǐng)域，旨在全面理解和解決工程技術(shù)問題。
根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，鐵道工程科學(xué)的影響因子為4.4，CiteScore為10.8，SJR為1.563，SNIP為3.128，中科院分區(qū)為1區(qū)，這些指標均顯示了該期刊在工程技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)秀地位。
該刊以English作為出版語言。對于English非母語的作者，期刊建議使用語言編輯服務(wù)，以確保文稿的語法和拼寫錯誤得到糾正，并符合科學(xué)English的標準。如果想實現(xiàn)快速順利的投稿發(fā)表，建議您聯(lián)系本站的客服團隊，將為您提供專業(yè)的選刊建議，并在整個投稿過程中提供細致的指導(dǎo)。
*期刊發(fā)文量是一個量化的指標，用于衡量期刊的出版活動和學(xué)術(shù)影響力。
*綜述文章是一種特定的學(xué)術(shù)文體，專門用來回顧和總結(jié)某一領(lǐng)域或主題的現(xiàn)有研究成果和理論進展。
*發(fā)文量和綜述量都在學(xué)術(shù)出版中都扮演著重要的角色，但關(guān)注的焦點和目的不同。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Computational Mechanics | Q1 | 3 / 89 |
97% |
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q1 | 38 / 672 |
94% |
| 大類：Engineering 小類：Electrical and Electronic Engineering | Q1 | 80 / 797 |
90% |
| 大類：Engineering 小類：Computer Science Applications | Q1 | 88 / 817 |
89% |
| 大類：Engineering 小類：Transportation | Q1 | 22 / 141 |
84% |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 1區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 4區(qū) | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 4區(qū) | 否 | 否 |
*中科院期刊分區(qū)表是中國科研界廣泛認可的期刊評價體系，是由中國科學(xué)院文獻情報中心科學(xué)計量中心編制的一套期刊評價體系,在中國的科研界具有較高的認可度和影響力，常被用作科研項目評審、職稱評定、學(xué)術(shù)評價等方面的參考依據(jù)。
| 按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 20 / 72 |
72.9% |
| 按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 18 / 72 |
75.69% |
該期刊是一本由SpringerOpen出版社出版的學(xué)術(shù)期刊，屬于JCR分區(qū)中學(xué)科領(lǐng)域的區(qū),學(xué)科領(lǐng)域的區(qū),學(xué)科領(lǐng)域的區(qū)期刊，中科院分區(qū)為工程技術(shù)學(xué)科領(lǐng)域1區(qū)。該期刊的ISSN為2662-4745，近一年未被列入預(yù)警期刊名單，是一本國際優(yōu)秀期刊。
該期刊涉及的研究領(lǐng)域是TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY，在中科院分區(qū)表中大類學(xué)科為SpringerOpen，小類學(xué)科為SpringerOpen，在準備向該期刊投稿時，請確保您的研究內(nèi)容與期刊的研究領(lǐng)域緊密相關(guān)至關(guān)重要。
Railway Engineering Science期刊2023年的影響因子是4.4，2022年的影響因子是6.3，該期刊審稿周期預(yù)計需要約 15 Weeks ，為了確保您的投稿過程順利進行，請合理規(guī)劃時間投稿。
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