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《鐵道技術標準》注重性、學術性，努力做到風格清新、雅俗共賞。創刊于2019年，創刊以來一直是各種交通信息交流的重要平臺。作為國內鐵路行業權威的技術期刊，自創刊以來，始終堅守“科學、權威、專業、開放”的辦刊方針，致力于成為鐵路科技創新與技術標準領域的重要交流平臺。這份雜志不僅承載著展示鐵路科技最新成果、推動技術標準進步的重任，更肩負著促進國內外學術交流、服務我國鐵路事業建設與發展的崇高使命。
在科學方面，雜志注重以科學的態度和方法，對鐵路科技創新成果進行嚴謹的評價與報道。雜志通過刊載高水平的學術論文、研究報告和技術標準，展示了鐵路行業在技術創新、產品研發、工程實踐等方面的最新進展。這些成果不僅體現了我國鐵路科技工作者的智慧與汗水，更為鐵路行業的可持續發展提供了有力的科技支撐。
在權威方面，雜志依托國內鐵路行業的權威機構與專家團隊，確保所載內容的權威性和準確性。雜志定期邀請國內外知名專家撰寫專欄文章，對鐵路技術標準、政策法規、行業趨勢等進行深入解讀與分析。這些文章不僅為鐵路行業從業者提供了權威的參考信息，也為政策制定者提供了有益的決策依據。
行業基地 鐵路動態
[1]內容要有獨創性，在鐵道科技創新成果和技術標準領域具有創新性和學術性的研究成果；應用新理論、新方法解決鐵路實際問題并取得良好效果；研究內容對鐵路科技發展有重要參考價值。
[2]稿件撰寫應符合科技論文寫作規范，層次清楚、結構完整、內容充實、文字精煉、數據準確、注釋完整。
[3]文稿格式依次為：文章題目、作者姓名、工作單位全稱及所在省市郵政編碼、作者簡介、主要研究方向、中文摘要及關鍵詞、中國圖書分類號、文獻標志碼（中文文章以上需翻譯成英文）、論文內容、參考文獻。摘要不少于 200個漢字（英文文章摘要不少于150個單詞）；關鍵詞3~8個；參考文獻的著錄符合國標要求。
[4]文稿語言通順，文字精煉、字跡及圖表清楚，對易混淆的外文字母、符號、角標等須注明文種、大小寫、正斜體、黑體等，正文（含公式、圖表）中的物理量和計量單位必須符合國家標準。字數由內容的完備性確定，一般每篇論文包括圖、表、參考文獻、中英文摘要在內，總字符數不超過8 000字。
[5]投稿時請注明作者個人信息、論文課題資助項目名稱及編號、單位和部門全稱、地址、電話、電子信箱及郵編等。
[6]投稿后，請作者自留底稿。請嚴格遵守國家和單位版權及保密等規定，不得涉及保密內容，不得抄襲或剽竊他人成果，不得一稿多投，不得存在署名爭議。已被其他公開發行的出版物錄用的稿件，本刊不再受理。稿件刊登后文責作者自負。
[7]作者投稿至本刊前須認真閱讀本刊編輯部的征稿啟事，并且全體作者一致同意將文稿在全球范圍內的匯編權、發行權、復制權、信息網絡傳播權、數字化復制權、數字化匯編權轉讓給《鐵道技術標準（中英文）》編輯部，以及入編國內外各文獻檢索系統，從而擴大文稿的學術影響和學術交流范圍，相關的著作權使用費與本刊稿酬一并一次性支付。作者如有異議，請投稿時說明，本刊將另作處理。
[8]“一”后加“、”號，“l”后加“．”，（一）、(l)不加任何標點，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號。
[9]引注應能體現所引文獻資料的信息特點，應與其他文獻資料相區別；能說明該文獻資料的準確來源，方便讀者查找；有引有注，不得引而不注或注而不引。
[10]文中引用他人作品時，請按照原作者姓名、文獻名稱、出版者和出版年順序列出，并以腳注方式(放置于當頁下)用①②③……標出注釋，并選擇“每頁重新編號”;參考文獻中的作者在兩名以上時須全部列出。
該期刊創刊于2019年，出版地方是北京，先后獲得中國優秀期刊遴選數據庫、中國期刊全文數據庫（CJFD）、等榮譽，是一本有一定影響力的學術期刊。
該期刊國際刊號：2096-6253，國內刊號：10-1597/U2。相關信息可以在國家新聞出版總署網站上查詢。如果您還有疑問，可以聯系客服，了解更多詳情。
影響因子現已成為國際上通用的期刊評價指標，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。該期刊影響因子為0.06，。
根據出版周期的不同，期刊通常可分為月刊、雙月刊、季刊、半年刊、年刊、雙年刊等。該雜志的發行周期為月刊。發行周期會影響到文章的排期，如果您有需要，請盡早與我們聯系。
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